JP6039882B2 - Tire attaching / detaching device and tire removing method - Google Patents
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Description
本発明は、ホイールからタイヤを離脱させるとともに、タイヤをホイールに装着することができるタイヤ着脱装置およびタイヤ離脱方法に関する。 The present invention relates to a tire detaching apparatus and a tire detaching method capable of detaching a tire from a wheel and attaching the tire to the wheel.
典型的な従来技術は、たとえば特許文献1に記載されている。この従来技術では、偏平タイヤなどとも呼ばれる剛性の高いタイヤは、ホイールからの取外しおよび装着を人力によって行うことが困難であるため、タイヤチェンジャまたはタイヤ交換機とも呼ばれるタイヤ着脱装置が用いられており、このようなタイヤ着脱装置は、たとえば特許文献1に開示されている。
A typical prior art is described in
この先行技術では、タイヤをリム部から取り外す場合、押圧アームを下降させ、回転テーブルを回転状態として、ビードローラによってタイヤの上ビード部およびサイドウォール部を押し下げ、回転テーブルを回転させながら、前記上ビード部をホイールのドロップ部へ落とし込む。このとき、前記ビードローラは、回転自在なフリー状態であり、タイヤおよびホイールの回転に従動し、タイヤおよびホイールが1回転すると、上ビート部が全周にわたってホイールのドロップ部へ落とし込まれる。 In this prior art, when the tire is removed from the rim portion, the upper arm is moved while the pressing arm is lowered, the rotating table is rotated, the upper bead portion and the sidewall portion of the tire are pushed down by the bead roller, and the rotating table is rotated. Drop the part into the drop part of the wheel. At this time, the bead roller is in a freely rotatable state and is driven by the rotation of the tire and the wheel. When the tire and the wheel rotate once, the upper beat portion is dropped into the drop portion of the wheel over the entire circumference.
その後、ホイールの上リム部と上ビード部との間に、ビード案内部材としてのマウンティングヘッドの突起部を挿入する。このとき、突起部の挿入点近傍の上ビード部をビードローラによって押し下げておき、前記突起部の挿入を容易化する。またこのマウンティングヘッドの突起部の挿入点に対して、周方向に180度反対側の上ビード部およびサイドウォール部を、前記ビードローラによって押圧し、マウンティングヘッド近傍の上リム部と上ビード部との間に、作業者によってタイヤレバーの先端部を挿入して、上ビード部が上リム部よりも上方となるように角変位操作した状態で、回転テーブルを回転させることによって、上ビード部が上リム部から上方へ引き出される。 Thereafter, a protrusion of the mounting head as a bead guide member is inserted between the upper rim portion and the upper bead portion of the wheel. At this time, the upper bead portion in the vicinity of the insertion point of the protruding portion is pushed down by the bead roller to facilitate the insertion of the protruding portion. Further, the upper bead and the sidewall on the side opposite to the insertion point of the protrusion of the mounting head by 180 degrees in the circumferential direction are pressed by the bead roller, and the upper rim and the upper bead in the vicinity of the mounting head In the middle, the operator inserts the tip of the tire lever and rotates the rotary table in a state where the upper bead is positioned above the upper rim so that the upper bead is Pulled upward from the rim.
次に、タイヤの下ビード部と上リム部との間に、ビードローラの周縁部を挿入して回転テーブルを回転させることによって、タイヤを上方へ押し上げ、タイヤがホイールから取り外される。 Next, by inserting the peripheral edge portion of the bead roller between the lower bead portion and the upper rim portion of the tire and rotating the rotary table, the tire is pushed upward, and the tire is removed from the wheel.
このように、この先行技術では、偏平タイヤなどの剛性の高いタイヤであっても、一人の作業者によってタイヤをホイールから取外すことができるように構成されている。 As described above, this prior art is configured such that even a highly rigid tire such as a flat tire can be removed from the wheel by one operator.
また、タイヤをホイールに装着する際には、タイヤの下ビード部をホイールの上リム部からホイールに嵌め込み、マウンティングヘッドをタイヤの上ビード部がホイールの嵌着しやすい位置にセットする。これとともに、ビードローラをロック状態として、揺動アームの旋回中心が回転テーブルの回転軸線上に配置されるように位置決めした後、前記揺動アームの旋回をロックし、ビードローラを揺動アームとともに下降させ、タイヤのサイドウォール部上のマウンティングヘッドの回転方向下流側近傍の位置を押圧して、ビードローラが自転しないようにロック状態とする。この状態で、回転テーブルを回転させることによって、前記ビードローラは、タイヤのサイドウォール部を押圧した状態のまま追従して回転し、タイヤの上ビード部が、マウンティングヘッドとビードローラとによって、ホイールの上リム部の内側へ嵌め込まれる。 Further, when the tire is mounted on the wheel, the lower bead portion of the tire is fitted into the wheel from the upper rim portion of the wheel, and the mounting head is set at a position where the upper bead portion of the tire is easily fitted on the wheel. At the same time, the bead roller is locked and positioned so that the pivot center of the swing arm is located on the rotation axis of the rotary table, and then the swing of the swing arm is locked and the bead roller is lowered together with the swing arm. Then, the position near the downstream side in the rotation direction of the mounting head on the sidewall portion of the tire is pressed to lock the bead roller so that it does not rotate. In this state, by rotating the rotary table, the bead roller rotates following the tire while pressing the sidewall portion of the tire, and the upper bead portion of the tire is rotated above the wheel by the mounting head and the bead roller. Fits inside the rim.
このように、この先行技術では、タイヤのホイールへの装着時には、ビードローラの回転をロックしてタイヤの回転に追従させて押圧状態を維持し、タイヤの弾性回復力によって上ビード部がホイールの上リム部から上方へ戻ってしまうことを防ぎ、偏平タイヤなどの剛性の高いタイヤであっても、一人の作業者によってタイヤをホイールに装着することができるように構成されている。 As described above, in this prior art, when the tire is mounted on the wheel, the rotation of the bead roller is locked to follow the rotation of the tire to maintain the pressed state, and the elastic recovery force of the tire causes the upper bead portion to move above the wheel. It is configured to prevent the tire from returning upward from the rim portion, and even a highly rigid tire such as a flat tire can be mounted on the wheel by one worker.
前述の先行技術では、ホイールに対して装着され、または取り外されるタイヤは、偏平タイヤなどの剛性の高いタイヤを対象とするものであるが、近年の金属製ワイヤまたはカーボン繊維などによって補強されたタイヤである場合には、タイヤの剛性が前述の偏平タイヤよりもさらに高く、タイヤをホイールから取り外すに際して、上ビード部をマウントプレスローラによって押圧して押し下げた状態であっても、ホイールの上リム部と上ビード部との間にマウンティングヘッドの突起部を介在させ、上ビード部と上リム部との間に手作業でタイヤレバーを挿入して、上ビード部を上リム部から上方へ離脱させるために、上ビード部には前記マウンティングヘッドの突起部およびタイヤレバーから大きな力を作用させなければならないため、タイヤの上ビード部を損傷してしまう。 In the above-described prior art, a tire attached to or removed from a wheel is intended for a tire having high rigidity such as a flat tire, but a tire reinforced with a metal wire or carbon fiber in recent years. In this case, the rigidity of the tire is higher than that of the flat tire described above, and even when the tire is removed from the wheel, even if the upper bead portion is pressed and pushed down by the mount press roller, The protrusion of the mounting head is interposed between the upper bead part and the tire bead is manually inserted between the upper bead part and the upper rim part, and the upper bead part is separated from the upper rim part upward. Therefore, a large force must be applied to the upper bead portion from the protrusion of the mounting head and the tire lever. Resulting in damage to the bead portion on top of the ear.
このように上ビード部が損傷すると、そのタイヤをホイールに装着したとき、上リム部と上ビード部との密着性が低くなり、適切な空気圧を長期に維持することが困難になってしまうという問題がある。 When the upper bead portion is damaged in this way, when the tire is mounted on the wheel, the adhesion between the upper rim portion and the upper bead portion is lowered, and it becomes difficult to maintain an appropriate air pressure for a long time. There's a problem.
また、前述のワイヤまたはカーボン繊維によって補強された超剛性のタイヤは、ビードローラによってマウンティングヘッドよりも回転方向下流側の近傍で押圧されると、そのタイヤの上ビード部からサイドウォール部およびショルダ部にわたって略U字状または略V字状に大きく変形して陥没し、前記ワイヤおよびカーボン繊維が破断されてしまうという問題がある。 In addition, when the ultra-rigid tire reinforced with the above-described wire or carbon fiber is pressed by the bead roller in the vicinity of the mounting head on the downstream side in the rotation direction, the tire extends from the upper bead portion to the sidewall portion and the shoulder portion. There is a problem that the wire and the carbon fiber are broken by being greatly deformed into a substantially U shape or a substantially V shape.
本発明の目的は、剛性の高いタイヤであっても、損傷を防止するとともにワイヤおよびカーボン繊維などの補強材の破断を防止し、容易かつ迅速にホイールからタイヤを離脱させることができるタイヤ着脱装置およびタイヤ離脱方法を提供することである。 An object of the present invention is to provide a tire attaching / detaching device that can easily and quickly remove a tire from a wheel while preventing damage and preventing breakage of a reinforcing material such as a wire and carbon fiber even in a highly rigid tire. And providing a tire removal method.
本発明は、ホイールの下リム部を着脱可能に保持し、前記ホイールを鉛直な回転軸線まわりに回転駆動する回転テーブルと、
前記回転テーブルに保持された前記ホイールの上リム部に、タイヤの上ビード部が嵌合するように前記上ビード部を案内するとともに、前記ホイールの前記上リム部に嵌合した前記タイヤの上ビード部を前記上リム部から離脱するように案内するビード案内部材であって、前記回転軸線に垂直な仮想水平面に平行であり、タイヤの下ビード部を下方から支持するビード支持部と、前記回転テーブルの回転方向下流側に臨んで先細状であり、前記上ビード部と前記上リム部との間に挿入される挿入部とを有するビード案内部材と、
前記ホイールの上リム部から上ビード部が外された状態のタイヤの下ビード部を、前記ビード案内部材の前記回転方向下流側に近接した位置で、下方から上方へ押圧して、前記ホイールの上リム部から前記タイヤの下ビード部を離脱させるディマウントローラとを含むことを特徴とするタイヤ着脱装置である。
また本発明は、前記回転軸線から離反するにつれて小径となる円錐台の周面状の押圧面を有し、前記ビード案内部材に近接した位置であって、前記ビード案内部材が配置される位置よりも前記回転テーブルの回転方向下流側の位置で、前記ホイールに装着された前記タイヤの前記上ビード部を上方から前記押圧面の一部によって、前記ホイールの前記上リム部からドロップ部まで押込むように押圧するビードローラを含み、
前記ディマウントローラは、前記回転軸線および前記ビード案内部材が配置される位置を含む第1の仮想一平面と、前記回転軸線および前記ビードローラによる押圧位置を含む第2の仮想一平面とが成す角度が30°以上でかつ90°未満の範囲に設けられることを特徴とする。
また本発明は、回転テーブルに、タイヤが装着されたホイールを固定し、
前記回転テーブルの回転軸線に垂直な仮想水平面に平行であり、下ビード部を下方から支持するビード支持部と、前記回転テーブルの回転方向下流側に臨んで先細状であり、上ビード部と上リム部との間に挿入される挿入部と有するビード案内部材であって、該ビード案内部材の前記挿入部を、前記タイヤの上ビード部と前記ホイールの上リム部との間に挿入し、前記回転テーブルを回転させながら前記タイヤの上ビード部を前記ホイールの上リム部から離脱させ、
前記上ビード部をホイールの上リム部から離脱させたタイヤの前記下ビード部を、前記ビード案内部材の前記ビード支持部によって下方から支持するとともに、前記ビード案内部材の前記回転方向下流側に近接した位置に配置したディマウントローラによって下方から上方へ押圧した状態で回転テーブルを回転させて、前記ホイールの上リム部から前記タイヤの下ビード部を離脱させることを特徴とするタイヤ離脱方法である。
The present invention comprises a rotary table that detachably holds a lower rim portion of a wheel and that rotates the wheel around a vertical rotation axis.
The upper bead portion is guided so that the upper bead portion of the tire is fitted to the upper rim portion of the wheel held on the rotary table, and the upper portion of the tire fitted to the upper rim portion of the wheel is guided. A bead guide member for guiding the bead part so as to be detached from the upper rim part, the bead support part being parallel to a virtual horizontal plane perpendicular to the rotation axis and supporting the lower bead part of the tire from below; A bead guide member having a tapered shape facing the downstream side in the rotation direction of the rotary table, and having an insertion portion inserted between the upper bead portion and the upper rim portion;
The lower bead portion of the tire with the upper bead portion removed from the upper rim portion of the wheel is pressed from the lower side to the upper side at a position close to the downstream side in the rotational direction of the bead guide member, and the wheel And a demounting roller for detaching the lower bead portion of the tire from the upper rim portion.
Further, the present invention includes a frustoconical circumferential pressing surface having a diameter that decreases as the distance from the rotation axis increases, and is close to the bead guide member from the position where the bead guide member is disposed. Also, the upper bead portion of the tire mounted on the wheel is pushed from above to the drop portion from the upper rim portion of the wheel by a part of the pressing surface at a position downstream in the rotation direction of the rotary table. Including a bead roller to press,
The demounting roller has an angle formed by a first virtual one plane including a position where the rotation axis and the bead guide member are disposed, and a second virtual one plane including a pressing position by the rotation axis and the bead roller. Is provided in a range of 30 ° or more and less than 90 °.
In the present invention, the wheel on which the tire is mounted is fixed to the rotary table.
The bead support portion that is parallel to a virtual horizontal plane perpendicular to the rotation axis of the turntable and that supports the lower bead portion from below, is tapered toward the downstream side in the rotation direction of the turntable, and has an upper bead portion and an upper bead portion. A bead guide member having an insertion portion inserted between the rim portion, the insert portion of the bead guide member being inserted between the upper bead portion of the tire and the upper rim portion of the wheel; The upper bead portion of the tire is detached from the upper rim portion of the wheel while rotating the rotary table,
The lower bead portion of the tire from which the upper bead portion is separated from the upper rim portion of the wheel is supported from below by the bead support portion of the bead guide member, and close to the downstream side in the rotational direction of the bead guide member. A tire detaching method characterized in that a rotating table is rotated in a state of being pressed from below to above by a demount roller disposed at a position, and the lower bead portion of the tire is released from the upper rim portion of the wheel. .
本発明によれば、下ビードをビード案内部材のビード支持部によって下方から支持するとともに、ディマウントローラによって、ホイールに嵌合した状態のタイヤの下ビード部を下方から上方へ押圧して、ホイールの上リム部から上ビード部を離脱させることができるので、タイヤを大きな張力を発生させずに剛性の高いタイヤをホイールから離脱させることができ、これによってタイヤの損傷を抑制し、容易にタイヤをホイールから外すことができる。また、ビード案内部材は挿入部を有するので、この挿入部を上リム部と上ビード部との間に割り込むように挿入して、上リム部から上ビード部を損傷せずに離脱させることができる。 According to the present invention, the lower bead is supported from below by the bead support portion of the bead guide member, and the lower bead portion of the tire fitted to the wheel is pressed upward from below by the demount roller. Since the upper bead portion can be detached from the upper rim portion of the tire, a rigid tire can be detached from the wheel without generating a large tension on the tire. Can be removed from the wheel. In addition, since the bead guide member has an insertion portion, the insertion portion can be inserted so as to interrupt between the upper rim portion and the upper bead portion, and the upper bead portion can be detached from the upper rim portion without being damaged. it can.
図1は本発明の一実施形態のタイヤ着脱装置1を示す正面図であり、図2は図1の上方から見たタイヤ着脱装置1の平面図であり、図3は図1の左方から見たタイヤ着脱装置1の左側面図であり、図4は図1の右方から見たタイヤ着脱装置1の右側面図である。本実施形態のタイヤ着脱装置1は、タイヤ装着方法およびタイヤ離脱方法を実施するために用いられる。本実施形態のタイヤ着脱装置1は、基本的に、ビード部案内装置Aと、ビードプレス装置Bと、マウントプレス装置Cとを含む。
FIG. 1 is a front view showing a tire attaching / detaching
まず、ビード部案内装置Aの構成について説明する。ビード部案内装置Aは、ホイールWが搭載され、このホイールWの下リム部WR1を着脱可能に保持して鉛直な回転軸線L1まわりに矢符D方向に回転駆動する回転テーブル4と、上昇方向および下降方向に変位可能に設けられる昇降アーム5と、昇降アーム5の下端部に設けられるビード案内部材6と、昇降アーム5を保持し、前記回転軸線L1に近接/離反する前後方向に変位する水平アーム7と、下端部の水平な軸線L2を回動中心に前記回転軸線L1に近接/離反する方向に傾動する支柱8とを含む。
First, the structure of the bead part guide apparatus A will be described. The bead portion guide device A is equipped with a wheel W, a lower rim portion WR1 of the wheel W is detachably held and rotationally driven in the direction of an arrow D around a vertical rotation axis L1, and a rising direction The elevating
前記回転テーブル4は、回転軸線L1と同軸に載置されたホイールWを着脱自在に保持するチャック手段40を備える。このチャック手段40は、回転軸線L1に関して軸対称に4つのチャック爪41を有し、各チャック爪41は、スライダ43に搭載され、図示しない複動空気圧シリンダC1によって相互に近接および離反する方向に変位駆動される。これらのチャック爪41は、載置されたホイールWの下リム部WR1を半径方向外方から挟着し、ホイールWを回転軸線L1と同一軸線上に保持することができる。また、各チャック爪41を相互に離反する方向に変位させると、ホイールWの挟着状態が解除され、ホイールWを回転テーブル4上から取り外すことができる。
The
回転テーブル4の基台53には、支柱8の転倒・倒立を操作するための支柱傾倒ペダルPs、スライダ41の開閉およびホイールWの固定・解除を行うためのチャッキングペダルPc、ビードブレーカ部のブレード54をビード押圧方向、すなわち基台53に近接する方向へ押圧し、かつその押圧力を解除するためのビードブレーカペダルPbならびに回転テーブル4の正転・反転動作を指示するための回転指令ペダルPrが設けられる。
The
図5はビード案内部材6の拡大斜視図である。前記ビード案内部材6は、鋼鉄またはステンレス鋼から成る昇降アーム5の下端部にボルトなどによって着脱可能に装着される取付け部材であって、回転テーブル4上にセットされた既着タイヤTのホイールWに対して、ホイールWの上リム部WR2に掛合した状態で、下ビード部TB1を下方から支持して移動方向に案内するビード支持部11と、上リム部WR2およびこの上リム部WR2に密着する上ビード部TB2間に割り込んで挿入される挿入部12とを備える。前記ビード支持部11は、前記回転軸線L1に垂直な仮想水平面に平行である。また前記挿入部12は、回転テーブル4の回転方向Dの下流側に臨んで先細状となる略球状に形成される。
FIG. 5 is an enlarged perspective view of the
図6はビードプレス装置Bを示す側面図である。前記ビードプレス装置Bは、回転テーブル4上で、回転テーブル4から離反する上昇方向および回転テーブル4に近接する下降方向に変位可能に設けられるとともに、回転テーブル4の回転軸線L1に直交する水平軸線に沿って、前記回転軸線L1に近接する前進方向E1および前記回転軸線L1から離反する後退方向E2に変位可能に設けられるビードプレスアーム20と、ビードプレスアーム20の前記回転軸線L1寄りに配置される長手方向一端部に保持され、前記回転テーブル4に搭載されたタイヤTの上ビード部TB2を押下した状態で回転自在に設けられるビードローラ21と、ビードプレスアーム20を長手方向に移動自在に保持するアーム保持部22(図1参照)とを含む。前記アーム保持部22は、空気圧リニアシリンダによって実現されてもよく、リニアスライダによって実現されてもよい。
FIG. 6 is a side view showing the bead press apparatus B. FIG. The bead press device B is provided on the
前記ビードローラ21は、前記回転軸線L1から離反するにつれて小径となる円錐台の周面状の押圧面21aを有し、ビードプレスアーム20の軸線および前記回転テーブル4の回転軸線L1を含む鉛直な仮想一平面上で、底面を前記回転軸線L1に臨ませて、下方になるにつれて前記回転軸線L1から離反する方向に傾斜した軸線L7まわりに回転自在に設けられる。
The
このようなビードローラ21は、前記ビード案内部材6が配置される位置よりも前記回転方向下流側の予め定める角度φを成す近傍位置で、前記ホイールWに装着された前記タイヤTの上ビード部TB2を上方から前記押圧面の一部によって押圧することができる。前記予め定める角度φは、前記回転軸線L1および前記ビード案内部材6が配置される位置を含む仮想一平面から前記回転テーブル4の回転方向D下流側に、30°以上でかつ90°未満(30°≦φ<90°)に選ばれる。すなわち、前記ビードローラ21は、前記回転軸線L1および前記ビード案内部材6が配置される位置を含む第1の仮想一平面と、前記回転軸線L1および前記ビードローラ21による押圧位置を含む第2の仮想一平面とが成す角度が30°以上でかつ90°未満の範囲に設けられる。
Such a
また、押圧面21aは、回転軸線L1に垂直な仮想平面、すなわち水平面に対して角度θに選ばれる。この角度θは、30°以上、60°以下に選ばれ、好ましくは45°選ばれる。
Also, the
図7はビードローラ21によるタイヤTへの押圧状態を示す図である。前記ビードローラ21は、前述のように円錐台の周面状に形成される押圧面21aを有し、このようなビードローラ21によってタイヤTの上ビード部TB2を押圧すると、押圧面21aはタイヤTの上ビード部TB2近傍からショルダ部TSに向かって仮想線S1,S2,S3で示されるように拡大し、かつ周方向にも拡大する。
FIG. 7 is a view showing a state in which the
これに対して、押圧面21aの水平面に対する角度θ2が30°未満であれば、仮想線S11,S12,S13で示すように、上ビード部TB2からショルダ部TSに大きく拡大し、タイヤTを上ビード部TB2からサイドウォール部TWを経てショルダ部TSにわたる範囲を押圧し、略U字状または略V字状に凹ませてしまい、ワイヤまたはカーボン繊維などの補強材が挿入されている剛性の高いタイヤTである場合、そのタイヤTを損傷し、補強材を破断してしまうおそれがあるが、本実施形態のビードローラ21によれば、このような問題が生じない。
On the other hand, if the angle θ2 of the
図8はマウントプレス装置Cに用いられるタイヤ押え部材35の平面図であり、図9は図8の下方から見たタイヤ押え部材35の側面図であり、図10は図8の切断面線X−Xから見た断面図であり、図11は図8の切断面線XI−XIから見た断面図である。図1〜図3をも参照して、前記マウントプレス装置Cは、回転テーブル4に隣接して設けられ、回転テーブル4の回転軸線L1に平行な移動経路に沿って昇降移動する昇降体30を有する昇降手段31と、昇降手段31の昇降体30に、回転テーブル4の回転軸線L1に平行な軸線L3まわりに回転自在に連結される揺動アーム32と、揺動アーム32に、回転テーブル4の回転軸線L1に平行な軸線L4まわりに回転自在に連結される第1アーム33と、揺動アーム32に前記第1アーム33よりも上方で軸線L4まわりに回転自在に連結される第2アーム34と、第2アーム34に、この第2アーム34に沿って移動可能に設けられるタイヤ押え部材35とを含む。前記昇降手段31は、複動空気圧シリンダによって実現される。
8 is a plan view of a
前記タイヤ押え部材35は、ビードローラ21が配置される位置よりも前記回転方向D下流側でかつ前記ビード案内部材6が配置される位置よりも前記回転方向D上流側の領域で、前記タイヤTを上方から押圧する板状の押圧部36を有し、この押圧部36によって前記タイヤTを上方から押圧した状態で、揺動アーム32、第1および第2アーム33,34が角変位して、前記タイヤTの回転に追従して移動自在である。
The
前記タイヤ押え部材35は、前述の板状の押圧部36と、押圧部36の一側部から上方へ立上がる側壁部37と、側壁部37と押圧部36と連結する一対のリブ38a,38bと、第2アーム34とタイヤ押え部材35とを連結する連結軸39の下端部が挿入されて前記連結軸39の軸線L6まわりに回動自在に連結され、側壁部37および押圧部36に一体的に形成されるボス部40とを有する。このようなタイヤ押え部材35は、強度が高く、耐衝撃性および耐摩耗性に優れ、しかもタイヤTに対して滑り性の良好な材料、たとえばポリカーボネートから成ってもよい。
The
図12Aおよび図12Bは上ビード部TB2を上リム部WR2から離脱させる手順を説明するための図であり、図12A(1)はホイール既着タイヤを起立させた状態でビードブレーカ50を上ビード部TB2近傍に配置した状態を示し、図12A(2)は回転テーブル4上のホイールWのバルブVをビード案内部材6の下流側の位置にセットした状態を示し、図12A(3)は上ビード部TB2を上リム部WR2上へ離脱させた状態を示す。図12B(4)はビード案内部材6を持上げ、反対側を押し下げた状態を示し、図12B(5)はタイヤTをディマウントローラ51によって下方から上方へ押し上げた状態を示す。
12A and 12B are views for explaining a procedure for detaching the upper bead portion TB2 from the upper rim portion WR2, and FIG. 12A (1) shows that the
ホイールWに装着された既着タイヤTを取り外す場合には、タイヤT内のエアを完全に抜き、基台53の側部に設けられるビードブレーカ50にタイヤTを垂直に起立させて配置し、図12A(1)に示すように、ビードブレーカ50のブレード54をホイールWよりΔL1=10mm〜20mm離してセットする。この状態で、ビードブレーカペダルPbを踏み込んで、ブレード54をタイヤTに近接する方向へ駆動させ、タイヤTの上ビード部TB2近傍を押圧して、ホイールWのドロップ部側へ落とし込む。この後、タイヤTを裏返して、同様の作業を行い、下ビード部TB1をホイールWのドロップ部側へ落とし込む。
When removing the existing tire T attached to the wheel W, the air in the tire T is completely removed, and the tire T is vertically arranged on the
次に、ビード案内部材6を後方へ退避させ、回転テーブル4にタイヤ付ホイールWを乗載する。このとき、チャッキングペダルPcの操作によって、スライダ43をホイールサイズに合わせておき、チャッキングペダルPcを踏んで4つのチャック爪41を互いに近接する方向へ移動させ、ホイールWの下リム部WR1を挟着して固定する。
Next, the
こうしてタイヤ付ホイールWが回転テーブル4に搭載されると、図12A(2)に示すように、前記ビード案内部材6が回転テーブル4上に搭載されたタイヤTの上ビード部TB2の上リム部WR2近傍に到達するように、前記昇降アーム5を前進方向および後退方向に調整しながら下降させて位置決めし、ビード案内部材6が上ビード部TB2に接触した状態から昇降アーム5をさらに下降させ、上ビード部TB2がビード案内部材6の下部によって押圧されて押し下げられ、上リム部WR2から上ビード部TB2が離反する。
When the tire-equipped wheel W is thus mounted on the
この状態で、図12A(3)に示すように、タイヤレバーの先端部を上ビード部TB2と上リム部WR2との間に発生した隙間に挿入し、タイヤレバーをテコのように押し下げて角変位させて上ビード部TB2をめくり上げ、上ビード部TB2を完全にビード案内部材6に載せた状態とする。その後、タイヤレバーを抜き取り、回転テーブル4を回転方向Dに回転させることによって、上ビード部TB2がホイールWの上リム部WR2から上方へ分離して取り外される。
In this state, as shown in FIG. 12A (3), the tip of the tire lever is inserted into the gap generated between the upper bead portion TB2 and the upper rim portion WR2, and the tire lever is pushed down like a lever to The upper bead portion TB2 is turned up by being displaced, and the upper bead portion TB2 is completely placed on the
このとき、図12B(4)に示すように、ビード案内部材6とは反対側の領域、さらに詳しく述べると、前記ビードローラ21が配置される位置よりも前記回転方向D下流側でかつ前記ビード案内部材6が配置される位置よりも前記回転方向D上流側の領域で、前記タイヤTを上方からタイヤ押え部材35の板状の押圧部36によってタイヤTを周方向および幅方向に広い面積で押圧して押し下げる。これによって剛性の高いタイヤTであっても、タイヤTの上ビード部TB2のビード案内部材6の装着位置近傍をホイールWの上リム部WR2からより離間させることが可能となり、無理なく上ビード部TB2を上リム部WR2から上方へ離脱させることができる。
また、タイヤTの剛性がより高い場合には、ディマウントローラ51が用いられる。このディマウントローラ51は、前記回転軸線L1および前記ビード案内部材6が配置される位置を含む第1の仮想一平面と、前記回転軸線L1および前記ビードローラ21による押圧位置を含む第2の仮想一平面とが成す角度が30°以上でかつ90°未満の範囲に設けられる。このようなディマウントローラ51を用いる場合には、回転テーブル4にタイヤTが装着されたホイールWを固定し、前記タイヤTの上ビード部TB2をビード案内部材6に係止させた状態で、前記回転テーブル4を回転させながらホイールWから離脱させ、前記上ビード部TB2をホイールWから離脱させたタイヤTを、前記ビード案内部材6の前記回転方向D下流側に近接した位置に配置したディマウントローラ51によって下方から上方へ押圧した状態で回転テーブル4を回転させて、下ビード部TB1をホイールWの上リム部WR2から円滑、迅速に離脱させることができる。
At this time, as shown in FIG. 12B (4), a region on the side opposite to the
Further, the rigidity of the tire T when higher, the
これによって、タイヤTが偏平タイヤでかつ金属製ワイヤによって補強された剛性の高いタイヤであっても、ビード案内部材6を上リム部WR2に充分に近接させた状態で、上ビード部TB2と上リム部WR2との間に挿入することができ、したがって上ビード部TB2を、ビード案内部材6によって大きな押圧力で押圧することなしに、円滑に挿入することができ、上ビード部TB2をビード案内部材6の挿入時に損傷することが防がれる。
As a result, even if the tire T is a flat tire and is a highly rigid tire reinforced with a metal wire, the upper bead portion TB2 and the upper bead portion TB2 are placed in a state where the
このようにしてビード案内部材6をできるだけ上リム部WR2の外周面に近付けた位置で、上ビード部TB2との間に挿入することができるので、上ビード部TB2がむやみに大きな力で押圧されず、ビード案内部材6との接触による擦過傷または擦過痕などが生じず、タイヤTの損傷を従来に比べて格段に少なくすることができる。
In this way, the
また、上ビード部TB2を上リム部WR2から離脱させるに際して、上ビード部TB2にビード案内部材6から大きな力が作用しないので、上ビード部TB2と上リム部WR2との間へのビード案内部材6の挿入を円滑に行うことができ、これによってタイヤ交換作業の容易化および迅速化を図ることができる。
Further, when the upper bead portion TB2 is detached from the upper rim portion WR2, a large force does not act on the upper bead portion TB2 from the
次に、タイヤ装着時の動作について述べる。前記ビードローラ21は、図2に示すように、回転テーブル4にホイールWとともに搭載されたタイヤTの上ビード部TB2の直上に上リム部WR2に近接して配置され、この押圧位置で上ビード部TB2を押下した状態で軸線L3まわりに回転自在であるため、回転テーブル4上でホイールWに装着されたタイヤTが回転軸線L1まわりに回転駆動されると、タイヤTの回転に追従してビードローラ21も軸線L3まわりに回転する。この状態で、ビードプレスアーム20を下降させると、上ビード部TB2はビードローラ21によって押し下げられながら周方向へ回転し、剛性の高いタイヤTであっても、上ビード部TB2を大きな力で押圧して、上ビード部TB2を上リム部WR2からドロップ部まで押し込んで確実に分離することができる。
Next, the operation at the time of tire mounting will be described. As shown in FIG. 2, the
前記ビードローラ21は、その押圧面21aが、底面を回転テーブル4の回転軸線L1に臨ませ、該回転軸線L1から離反するにつれて先細状となる円錐台の周面状に形成される。またこのビードローラ21は、その軸線L3が、ビードプレスアーム20の軸線および回転テーブル4の回転軸線L1を含む仮想一平面上で、下方になるにつれて前記回転軸線L1から離反する方向に傾斜し、この軸線L7まわりに回転自在に設けられる。
The
このように環状である円錐台の周面状の押圧面21aを有するビードローラ21が傾斜して設けられるので、ビードローラ21の押圧面21aの一部をビード部TBに対して大きな面積で接触させることができるとともに、上ビード部TB2のビードローラ21による押圧位置において、ビードローラ21から上ビード部TB2に対して接線方向とは異なる方向に大きな摺動摩擦力が作用しない。これによって、上ビード部TB2をビードローラ21によって大きな力で押圧しても、上ビード部TB2にビードローラ21から局部的に大きな力が作用せず、また接線方向からずれた方向にビードローラ21が上ビード部TB2を摺接する摺動摩擦力が小さく、上ビード部TB2がビードローラ21によって損傷することが防がれる。
Since the
さらにまた、ビードローラ21の外周面が円錐台の周面状であるので、ローラ移動手段22によってビードローラ21を上リム部WR2に近接した位置で回転テーブル4の回転軸線L1に近接する方向に移動させても、ビードローラ21が上リム部WR2に干渉することが防がれ、ビード部TBをドロップ部付近まで押し下げて、より確実にビード部TBを上リム部WR2から分離することができる。
Furthermore, since the outer peripheral surface of the
1 タイヤ着脱装置
4 回転テーブル
5 昇降アーム
6 ビード案内部材
8 支柱
11 ビード支持部
12 挿入部
20 ビードプレスアーム
21 ビードローラ
22 アーム保持部
21a 押圧面
30 昇降体
31 昇降手段
32 揺動アーム
33 第1アーム
34 第2アーム
35 タイヤ押え部材
36 押圧部
37 側壁部
38a,38b リブ
39 連結軸
37a ボス部
40 チャック手段
41 チャック爪
43 スライダ
51 ディマウントローラ
54 ブレード
A ビード部案内装置
B ビードプレス装置
C マウントプレス装置
C1 複動空気圧シリンダ
D 回転テーブル4の回転方向
E1 前進方向
E2 後退方向
L1 回転軸線
Pb ビードブレーカペダル
Pc チャッキングペダル
TB1 下ビード部
TS ショルダ部
V ホイールWのバルブ
W ホイール
WR1 下リム部
WR2 上リム部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記回転テーブルに保持された前記ホイールの上リム部に、タイヤの上ビード部が嵌合するように前記上ビード部を案内するとともに、前記ホイールの前記上リム部に嵌合した前記タイヤの上ビード部を前記上リム部から離脱するように案内するビード案内部材であって、前記回転軸線に垂直な仮想水平面に平行であり、タイヤの下ビード部を下方から支持するビード支持部と、前記回転テーブルの回転方向下流側に臨んで先細状であり、前記上ビード部と前記上リム部との間に挿入される挿入部とを有するビード案内部材と、
前記ホイールの上リム部から上ビード部が外された状態のタイヤの下ビード部を、前記ビード案内部材の前記回転方向下流側に近接した位置で、下方から上方へ押圧して、前記ホイールの上リム部から前記タイヤの下ビード部を離脱させるディマウントローラとを含むことを特徴とするタイヤ着脱装置。 A rotary table that detachably holds a lower rim portion of the wheel, and rotates the wheel around a vertical rotation axis;
The upper bead portion is guided so that the upper bead portion of the tire is fitted to the upper rim portion of the wheel held on the rotary table, and the upper portion of the tire fitted to the upper rim portion of the wheel is guided. A bead guide member for guiding the bead part so as to be detached from the upper rim part, the bead support part being parallel to a virtual horizontal plane perpendicular to the rotation axis and supporting the lower bead part of the tire from below; A bead guide member having a tapered shape facing the downstream side in the rotation direction of the rotary table, and having an insertion portion inserted between the upper bead portion and the upper rim portion;
The lower bead portion of the tire with the upper bead portion removed from the upper rim portion of the wheel is pressed from the lower side to the upper side at a position close to the downstream side in the rotational direction of the bead guide member, and the wheel And a demounting roller for detaching the lower bead portion of the tire from the upper rim portion.
前記ディマウントローラは、前記回転軸線および前記ビード案内部材が配置される位置を含む第1の仮想一平面と、前記回転軸線および前記ビードローラによる押圧位置を含む第2の仮想一平面とが成す角度が30°以上でかつ90°未満の範囲に設けられることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ着脱装置。 It has a frustoconical circumferential pressing surface that becomes smaller in diameter as it moves away from the rotation axis, and is closer to the bead guide member than the position where the bead guide member is disposed. A bead roller that presses the upper bead portion of the tire attached to the wheel from above to the drop portion from the upper rim portion of the wheel at a position downstream of the rotation direction by a part of the pressing surface; ,
The demounting roller has an angle formed by a first virtual one plane including a position where the rotation axis and the bead guide member are disposed, and a second virtual one plane including a pressing position by the rotation axis and the bead roller. The tire attaching / detaching device according to claim 1, wherein is provided in a range of 30 ° or more and less than 90 °.
前記回転テーブルの回転軸線に垂直な仮想水平面に平行であり、下ビード部を下方から支持するビード支持部と、前記回転テーブルの回転方向下流側に臨んで先細状であり、上ビード部と上リム部との間に挿入される挿入部と有するビード案内部材であって、該ビード案内部材の前記挿入部を、前記タイヤの上ビード部と前記ホイールの上リム部との間に挿入し、前記回転テーブルを回転させながら前記タイヤの上ビード部を前記ホイールの上リム部から離脱させ、
前記上ビード部をホイールの上リム部から離脱させたタイヤの前記下ビード部を、前記ビード案内部材の前記ビード支持部によって下方から支持するとともに、前記ビード案内部材の前記回転方向下流側に近接した位置に配置したディマウントローラによって下方から上方へ押圧した状態で回転テーブルを回転させて、前記ホイールの上リム部から前記タイヤの下ビード部を離脱させることを特徴とするタイヤ離脱方法。 Fix the wheel with tires on the rotating table,
The bead support portion that is parallel to a virtual horizontal plane perpendicular to the rotation axis of the turntable and that supports the lower bead portion from below, is tapered toward the downstream side in the rotation direction of the turntable, and has an upper bead portion and an upper bead portion. A bead guide member having an insertion portion inserted between the rim portion, the insert portion of the bead guide member being inserted between the upper bead portion of the tire and the upper rim portion of the wheel; The upper bead portion of the tire is detached from the upper rim portion of the wheel while rotating the rotary table,
The lower bead portion of the tire from which the upper bead portion is separated from the upper rim portion of the wheel is supported from below by the bead support portion of the bead guide member, and close to the downstream side in the rotational direction of the bead guide member. A tire detaching method, wherein a rotating table is rotated in a state of being pressed from below to above by a demount roller disposed at the position, and the lower bead portion of the tire is detached from the upper rim portion of the wheel.
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