JP6037027B2 - Variable capacity swash plate compressor - Google Patents

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Description

本発明は容量可変型斜板式圧縮機に関する。   The present invention relates to a variable displacement swash plate compressor.

特許文献1に従来の容量可変型斜板式圧縮機(以下、圧縮機という。)が開示されている。この圧縮機は、ハウジングと、駆動軸と、斜板と、リンク機構と、複数のピストンと、変換機構と、容量制御機構とを備えている。   Patent Document 1 discloses a conventional variable displacement swash plate compressor (hereinafter referred to as a compressor). The compressor includes a housing, a drive shaft, a swash plate, a link mechanism, a plurality of pistons, a conversion mechanism, and a capacity control mechanism.

ハウジングには吸入室、吐出室、斜板室及び複数のシリンダボアが形成されている。駆動軸はハウジングに回転可能に支持されている。斜板は、駆動軸の回転によって斜板室内で回転可能である。リンク機構は、駆動軸と斜板との間に設けられ、駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する斜板の傾斜角度の変更を許容する。このリンク機構はラグ部材と伝達部材とを有している。ラグ部材は、斜板室内で駆動軸に固定されている。伝達部材は、斜板室内で斜板と一体に設けられ、ラグ部材の回転を斜板に伝達する。各ピストンは、それぞれ各シリンダボアに往復動可能に収納されている。変換機構は、斜板の回転により、傾斜角度に応じたストロークで各ピストンを各シリンダボア内で往復動させる。容量制御機構は、給気通路と、抽気通路と、制御弁とを有している。給気通路は吐出室と斜板室とを連通している。抽気通路は斜板室と吸入室とを連通している。制御弁は、給気通路の開度を調整することにより、斜板室内の圧力を変更可能である。   A suction chamber, a discharge chamber, a swash plate chamber, and a plurality of cylinder bores are formed in the housing. The drive shaft is rotatably supported by the housing. The swash plate can be rotated in the swash plate chamber by the rotation of the drive shaft. The link mechanism is provided between the drive shaft and the swash plate, and allows the inclination angle of the swash plate to be changed with respect to the direction orthogonal to the drive axis of the drive shaft. This link mechanism has a lug member and a transmission member. The lug member is fixed to the drive shaft in the swash plate chamber. The transmission member is provided integrally with the swash plate in the swash plate chamber, and transmits the rotation of the lug member to the swash plate. Each piston is accommodated in each cylinder bore so as to be able to reciprocate. The conversion mechanism reciprocates each piston in each cylinder bore with a stroke corresponding to the inclination angle by the rotation of the swash plate. The capacity control mechanism has an air supply passage, an extraction passage, and a control valve. The air supply passage communicates the discharge chamber and the swash plate chamber. The extraction passage communicates the swash plate chamber and the suction chamber. The control valve can change the pressure in the swash plate chamber by adjusting the opening of the air supply passage.

この圧縮機では、制御弁によって斜板室内の圧力を高圧にすれば、傾斜角度が小さくなり、ピストンのストロークが減少する。このため、駆動軸の1回転当たりの圧縮容量が小さくなる。他方、制御弁によって斜板室内の圧力を低圧にすれば、斜板の傾斜角度が大きくなり、ピストンのストロークが増大する。このため、駆動軸の1回転当たりの圧縮容量が大きくなる。こうして、この圧縮機では、搭載される車両等の運転状況に応じて冷媒の吐出容量を変更することが可能となっている。   In this compressor, if the pressure in the swash plate chamber is increased by the control valve, the inclination angle is reduced and the stroke of the piston is reduced. For this reason, the compression capacity per rotation of the drive shaft is reduced. On the other hand, if the pressure in the swash plate chamber is lowered by the control valve, the inclination angle of the swash plate increases and the stroke of the piston increases. For this reason, the compression capacity per rotation of the drive shaft increases. Thus, in this compressor, it is possible to change the refrigerant discharge capacity in accordance with the operating conditions of the vehicle or the like to be mounted.

しかし、この圧縮機のように、斜板室内の圧力変化によって傾斜角度を変更する場合には、傾斜角度を変更するに足りる量の冷媒を斜板室内に確保する必要がある。このため、圧縮機は、大きな斜板室によって大型化し易い。   However, when the tilt angle is changed by a pressure change in the swash plate chamber as in this compressor, it is necessary to secure an amount of refrigerant in the swash plate chamber sufficient to change the tilt angle. For this reason, the compressor is easily increased in size by a large swash plate chamber.

また、この圧縮機では、斜板室内への高圧のブローバイガスの流入が不可避である。また、この圧縮機では、外気温の低下により斜板室内の冷媒が凝縮して斜板室に液溜まりが発生し易い。これらのため、この圧縮機では、傾斜角度を好適に変更させることが困難となっている。   In this compressor, inflow of high-pressure blow-by gas into the swash plate chamber is unavoidable. Further, in this compressor, the refrigerant in the swash plate chamber is condensed due to a decrease in the outside air temperature, and a liquid pool is likely to be generated in the swash plate chamber. For these reasons, it is difficult for this compressor to suitably change the inclination angle.

このため、特許文献2に開示されたような圧縮機も提案されている。この圧縮機は、傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、アクチュエータを制御する制御機構とを備えている。   For this reason, a compressor as disclosed in Patent Document 2 has also been proposed. This compressor includes an actuator capable of changing an inclination angle and a control mechanism for controlling the actuator.

アクチュエータは、具体的には、ラグ部材と、斜板と一体回転可能に係合し、駆動軸心方向に移動して傾斜角度を変更可能な可動体と、ラグ部材と可動体とにより区画され、内部の圧力によって可動体を移動させる制御圧室とを有している。制御機構は、制御通路と、制御弁とを有している。制御通路は、制御圧室と連通する変圧通路と、吸入室及び斜板室と連通する低圧通路と、吐出室と連通する高圧通路とを有している。変圧通路の一部は駆動軸内に形成されている。制御弁は、変圧通路、低圧通路及び高圧通路の開度を調整する。つまり、制御弁は、変圧通路を低圧通路又は高圧通路に連通する。   Specifically, the actuator is partitioned by a lug member, a movable body that engages with the swash plate so as to be integrally rotatable, can move in the direction of the drive axis, and can change an inclination angle, and the lug member and the movable body. And a control pressure chamber for moving the movable body by the internal pressure. The control mechanism has a control passage and a control valve. The control passage has a variable pressure passage communicating with the control pressure chamber, a low pressure passage communicating with the suction chamber and the swash plate chamber, and a high pressure passage communicating with the discharge chamber. A part of the transformation passage is formed in the drive shaft. The control valve adjusts the opening degree of the variable pressure passage, the low pressure passage, and the high pressure passage. That is, the control valve communicates the variable pressure passage with the low pressure passage or the high pressure passage.

この圧縮機では、制御弁が変圧通路を高圧通路に連通すれば、制御圧室内が斜板室よりも高圧となる。これにより、アクチュエータの可動体がラグ部材から遠ざかり、傾斜角度が減少する。このため、ピストンのストロークが減少し、吐出容量が小さくなる。他方、制御弁が変圧通路を低圧通路に連通すれば、制御圧室内が斜板室と同程度に低圧となる。これにより、アクチュエータの可動体がラグ部材に近づき、傾斜角度が大きくなる。このため、ピストンのストロークが増大し、吐出容量が大きくなる。   In this compressor, when the control valve communicates the variable pressure passage with the high pressure passage, the control pressure chamber has a higher pressure than the swash plate chamber. Thereby, the movable body of the actuator moves away from the lug member, and the inclination angle decreases. For this reason, the stroke of the piston is reduced and the discharge capacity is reduced. On the other hand, if the control valve connects the variable pressure passage to the low pressure passage, the control pressure chamber is at a low pressure as much as the swash plate chamber. As a result, the movable body of the actuator approaches the lug member, and the inclination angle increases. For this reason, the stroke of the piston increases and the discharge capacity increases.

この圧縮機では、斜板室よりも容積の小さい制御圧室内の圧力変化を行うため、斜板室内の圧力変化を行う圧縮機よりも、傾斜角度の変更に必要な冷媒の量を少なくすることが可能であり、小型化を実現可能である。   Since this compressor changes the pressure in the control pressure chamber having a smaller volume than the swash plate chamber, the amount of refrigerant required for changing the tilt angle may be less than that of the compressor that changes the pressure in the swash plate chamber. It is possible to achieve downsizing.

また、この圧縮機では、制御圧室の圧力変化によって傾斜角度を変更するため、斜板室内へのブローバイガスの流入や斜板室内の液溜まりが傾斜角度の変更に悪影響を及ぼし難い。   Further, in this compressor, since the tilt angle is changed by the pressure change in the control pressure chamber, the flow of blow-by gas into the swash plate chamber and the liquid pool in the swash plate chamber are unlikely to adversely affect the change in the tilt angle.

特開2002−213350号公報JP 2002-213350 A 特開昭52‐131204号公報JP-A-52-131204

しかし、上記特許文献2記載の圧縮機では、駆動軸心上に中心を有する球状のヒンジ球が斜板の挿通孔内に設けられており、ヒンジ球の外周面が斜板と摺動可能となっている。そして、アクチュエータの可動体と斜板とは、このヒンジ球を介して係合している。このため、この圧縮機では、全体を大型化しなければ、可動体を大径化し難く、より大きな推力によって可動体を移動させることが難しい。   However, in the compressor described in Patent Document 2, a spherical hinge sphere having a center on the drive shaft center is provided in the insertion hole of the swash plate, and the outer peripheral surface of the hinge sphere is slidable with the swash plate. It has become. The movable body of the actuator and the swash plate are engaged via this hinge sphere. For this reason, in this compressor, unless the whole size is increased, it is difficult to increase the diameter of the movable body, and it is difficult to move the movable body with a larger thrust.

また、この圧縮機では、斜板の傾斜角度を減少させるに当たって、可動体がヒンジ球を介して斜板を押圧する。ここで、この圧縮機では、製造時の公差等によってヒンジ球の外周面と斜板との接触位置にバラつきが生じやすく、これにより、可動体がヒンジ球を押圧する際に斜板に作用する荷重の向きが変化し易い。このため、この圧縮機では、可動体がヒンジ球を駆動軸心方向に押圧し難く、可動体が安定して斜板の傾斜角度を減少し難い。また、この圧縮機では、可動体の姿勢が不安定であることから、制御圧室内の圧力に漏れを生じるおそれもある。これらのため、この圧縮機では、車両等の運転状況に応じて素早く吐出容量を変更し難いことから、十分な制御性を発揮し難い。   Moreover, in this compressor, in reducing the inclination angle of the swash plate, the movable body presses the swash plate via the hinge sphere. Here, in this compressor, the contact position between the outer peripheral surface of the hinge sphere and the swash plate is likely to vary due to manufacturing tolerances and the like, and this acts on the swash plate when the movable body presses the hinge sphere. The direction of the load is easy to change. For this reason, in this compressor, it is difficult for the movable body to press the hinge sphere in the direction of the drive axis, and the movable body is stable and it is difficult to reduce the inclination angle of the swash plate. Moreover, in this compressor, since the attitude | position of a movable body is unstable, there exists a possibility of producing a leak in the pressure in a control pressure chamber. For these reasons, in this compressor, it is difficult to quickly change the discharge capacity in accordance with the driving condition of the vehicle or the like, and thus it is difficult to exhibit sufficient controllability.

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、可及的な小型化を実現しながら、十分な制御性を発揮可能な容量可変型斜板式圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。   The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and solves the problem of providing a variable capacity swash plate compressor capable of exhibiting sufficient controllability while realizing as small a size as possible. It is an issue that should be done.

本発明の容量可変型斜板式圧縮機は、斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記リンク機構は、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されたラグ部材と、前記ラグ部材の回転を前記斜板に伝達する伝達部材とを有し、
前記斜板には、前記傾斜角度の変更に応じて前記駆動軸の外周上を摺動する挿通孔が形成され、
前記斜板は、前記リンク機構及び前記挿通孔により、前記駆動軸心方向及び前記傾斜角度方向に案内されて前記傾斜角度を変更し、
前記アクチュエータは、前記ラグ部材と、前記斜板と一体回転可能であり、前記駆動軸心方向に移動して前記傾斜角度を変更可能な可動体と、前記ラグ部材と前記可動体とにより区画され、前記制御機構により内部の圧力を変更することによって前記可動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記可動体には、前記制御圧室内の圧力によって前記斜板を押圧可能な作用部が形成され、
前記斜板には、前記作用部に当接して押圧される被作用部が形成されていることを特徴とする。
A variable capacity swash plate compressor according to the present invention includes a housing in which a swash plate chamber and a cylinder bore are formed, a drive shaft rotatably supported by the housing, and rotation in the swash plate chamber by rotation of the drive shaft. A swash plate, a link mechanism provided between the drive shaft and the swash plate and allowing a change in the inclination angle of the swash plate with respect to a direction orthogonal to the drive shaft center of the drive shaft; and reciprocating motion to the cylinder bore A piston housed in a possible manner, a conversion mechanism for reciprocating the piston in the cylinder bore with a stroke corresponding to the tilt angle by rotation of the swash plate, an actuator capable of changing the tilt angle, and the actuator A control mechanism for controlling,
The link mechanism includes a lug member fixed to the drive shaft in the swash plate chamber, and a transmission member that transmits the rotation of the lug member to the swash plate.
The swash plate is formed with an insertion hole that slides on the outer periphery of the drive shaft in accordance with the change in the inclination angle.
The swash plate is guided in the drive axis direction and the tilt angle direction by the link mechanism and the insertion hole to change the tilt angle,
The actuator can be rotated integrally with the lug member and the swash plate, and is partitioned by a movable body that can move in the drive axis direction and change the tilt angle, and the lug member and the movable body. A control pressure chamber that moves the movable body by changing an internal pressure by the control mechanism,
The movable body is formed with an action portion capable of pressing the swash plate by the pressure in the control pressure chamber,
The swash plate is formed with an actuated portion that is pressed against the acting portion.

本発明の圧縮機では、リンク機構の伝達部材がラグ部材の回転を斜板に伝達する。そして、斜板に形成された被作用部が可動体に形成された作用部に当接して押圧されることにより、傾斜角度の変更を行う。つまり、この圧縮機では、傾斜角度の変更を行うに当たって、可動体が直接斜板と当接しつつ押圧する。このため、この圧縮機では、従来のヒンジ球のようなスリーブを可動体と斜板との間に設けていないため、そのようなスリーブの分だけ小型化を実現できる。換言すれば、全体を大型化しなくても、可動体を大径化し、より大きな推力によって可動体を移動させることができる。   In the compressor of the present invention, the transmission member of the link mechanism transmits the rotation of the lug member to the swash plate. Then, the tilted angle is changed by pressing the acted portion formed on the swash plate in contact with the acted portion formed on the movable body. That is, in this compressor, when changing the inclination angle, the movable body presses while directly contacting the swash plate. For this reason, in this compressor, since the sleeve like the conventional hinge sphere is not provided between the movable body and the swash plate, the size can be reduced by the amount of such a sleeve. In other words, even if the whole is not enlarged, the diameter of the movable body can be increased and the movable body can be moved by a larger thrust.

また、この圧縮機では、可動体が直接斜板と当接しつつ押圧することから、斜板に作用する荷重の向きが変化し難い。このため、この圧縮機では、可動体が斜板を駆動軸心方向に押圧し易く、可動体が安定して斜板の傾斜角度を変更できる。また、この圧縮機では、可動体の姿勢が安定することから、制御圧室内の圧力に漏れも生じ難い。これらのため、この圧縮機では、車両等の運転状況に応じて素早く吐出容量を変更できる。   In this compressor, since the movable body presses while directly contacting the swash plate, the direction of the load acting on the swash plate is difficult to change. For this reason, in this compressor, the movable body can easily press the swash plate in the drive axis direction, and the movable body can stably change the inclination angle of the swash plate. Moreover, in this compressor, since the attitude | position of a movable body is stabilized, it is hard to produce a leak in the pressure in a control pressure chamber. For these reasons, in this compressor, the discharge capacity can be quickly changed in accordance with the driving situation of the vehicle or the like.

したがって、本発明の圧縮機は、可及的な小型化を実現しながら、十分な制御性を発揮可能である。   Therefore, the compressor of the present invention can exhibit sufficient controllability while realizing miniaturization as much as possible.

ところで、このような斜板式の圧縮機では、作動時における圧縮反力等により、斜板に対し、駆動軸心に直交する方向に回転しようとするモーメントが作用する。この点、この圧縮機では、斜板に形成された挿通孔が傾斜角度の変更に応じて駆動軸の外周上を摺動する。そして、斜板は、リンク機構及び挿通孔によって、駆動軸心方向及び傾斜角度方向に案内されて傾斜角度を変更する。このため、この圧縮機では、作動時に斜板が駆動軸心に直交する方向に傾斜することをスリーブによって防止しなくても、そのような傾斜を好適に防止することが可能となっている。なお、スリーブの省略により、部品点数の削減による製造コストの低廉化も実現可能である。   By the way, in such a swash plate type compressor, a moment to rotate in a direction perpendicular to the drive axis acts on the swash plate due to a compression reaction force during operation. In this respect, in this compressor, the insertion hole formed in the swash plate slides on the outer periphery of the drive shaft in accordance with the change of the inclination angle. The swash plate is guided in the drive axis direction and the tilt angle direction by the link mechanism and the insertion hole to change the tilt angle. For this reason, in this compressor, even when the swash plate is not tilted in the direction perpendicular to the drive axis during operation, such a tilt can be suitably prevented without being prevented by the sleeve. By omitting the sleeve, it is possible to reduce the manufacturing cost by reducing the number of parts.

また、例えば、作用部と被作用部とを連結ピン等によって連結する構成を採用することも不可能ではない。しかし、この場合には、連結部分の構成によって可動体の姿勢が変化するおそれがある。また、部品点数の増加によって圧縮機の構成が複雑化するとともに、製造コストが増大することともなる。これに対して、本発明の圧縮機では、斜板の傾斜角度の変更を行うに当たり、可動体が直接斜板と当接しつつ押圧するだけであり、可動体の姿勢が変化し難い。また、この圧縮機では、構成の複雑化を抑制でき、製造コストの低廉化を実現することが可能となっている。   In addition, for example, it is not impossible to employ a configuration in which the operating portion and the operated portion are connected by a connecting pin or the like. However, in this case, the posture of the movable body may change depending on the configuration of the connecting portion. Further, the increase in the number of parts complicates the configuration of the compressor and increases the manufacturing cost. On the other hand, in the compressor of the present invention, when the inclination angle of the swash plate is changed, the movable body only presses while directly contacting the swash plate, and the posture of the movable body is difficult to change. In addition, in this compressor, it is possible to suppress the complexity of the configuration and to realize a reduction in manufacturing cost.

制御機構は制御通路と制御弁とを有し得る。制御通路は、制御圧室と連通する変圧通路と、吸入室又は斜板室と連通する低圧通路と、吐出室と連通する高圧通路とを有し得る。   The control mechanism may have a control passage and a control valve. The control passage may include a variable pressure passage communicating with the control pressure chamber, a low pressure passage communicating with the suction chamber or the swash plate chamber, and a high pressure passage communicating with the discharge chamber.

可動体は、駆動軸を挿通しているとともに、ラグ部材に嵌合可能であることが好ましい。この場合には、ラグ部材と斜板との間において、可動体が駆動軸心方向に移動するための空間を好適に確保することが可能となる。   It is preferable that the movable body is inserted through the drive shaft and can be fitted to the lug member. In this case, it is possible to suitably secure a space for the movable body to move in the drive axis direction between the lug member and the swash plate.

また、可動体は、駆動軸心と同軸の円筒状をなす可動円筒部を有し得る。そして、ラグ部材は、可動円筒部の外周側で駆動軸心と同軸の円筒状をなし、可動円筒部内に制御圧室を確保する円筒状の固定円筒部を有していることが好ましい。この場合には、固定円筒部に可動円筒部を嵌合することによって、可動体をラグ部材に嵌合させることが可能となる。また、固定円筒部によって、可動円筒部内に制御圧室が確保されるため、ラグ部材と可動体との間に制御圧室を好適に形成することが可能となる。   Further, the movable body may have a movable cylindrical portion having a cylindrical shape coaxial with the drive shaft. The lug member preferably has a cylindrical shape coaxial with the drive shaft on the outer peripheral side of the movable cylindrical portion, and has a cylindrical fixed cylindrical portion that secures a control pressure chamber in the movable cylindrical portion. In this case, the movable body can be fitted to the lug member by fitting the movable cylindrical portion to the fixed cylindrical portion. Further, since the control pressure chamber is secured in the movable cylinder portion by the fixed cylinder portion, the control pressure chamber can be suitably formed between the lug member and the movable body.

また、この場合、可動円筒部と駆動軸との間には、制御圧室を封止する第1封止手段が設けられ得る。そして、可動円筒部と固定円筒部との間には、制御圧室を封止する第2封止手段が設けられていることが好ましい。これにより、制御圧室の気密性を好適に確保することが可能となる。なお、第1封止手段及び第2封止手段としては、Oリング等の他、種々のシール材を採用することが可能である。また、第1封止手段と第2封止手段とは、同種であっても良く、異なっていても良い。   In this case, a first sealing means for sealing the control pressure chamber may be provided between the movable cylindrical portion and the drive shaft. And it is preferable that the 2nd sealing means which seals a control pressure chamber is provided between the movable cylinder part and the fixed cylinder part. As a result, it is possible to suitably ensure the airtightness of the control pressure chamber. In addition, as the first sealing means and the second sealing means, it is possible to employ various sealing materials in addition to an O-ring or the like. Further, the first sealing means and the second sealing means may be the same type or different.

ハウジングとラグ部材との間には、ピストンに作用するスラスト力を受けるスラスト軸受が設けられ得る。そして、可動円筒部は、スラスト軸受より小径であり、かつスラスト軸受内まで嵌合可能であることが好ましい。   A thrust bearing that receives a thrust force acting on the piston may be provided between the housing and the lug member. The movable cylindrical portion preferably has a smaller diameter than the thrust bearing and can be fitted into the thrust bearing.

この場合には、スラスト軸受により、吸入行程時にピストンに作用する吸入反力や圧縮行程時にピストンに作用する圧縮反力を好適に支持することが可能となる。また、可動円筒部がスラスト軸受内まで嵌合可能となることにより、圧縮機の軸長が短くても、可動体が駆動軸心方向に移動するための空間を十分に確保することが可能となる。   In this case, the thrust bearing can favorably support the suction reaction force acting on the piston during the suction stroke and the compression reaction force acting on the piston during the compression stroke. In addition, since the movable cylindrical portion can be fitted into the thrust bearing, it is possible to secure a sufficient space for the movable body to move in the direction of the drive shaft even if the axial length of the compressor is short. Become.

本発明の圧縮機において、可動体に作用部が形成される位置や斜板に被作用部が形成される位置は、適宜設計することが可能である。特に、斜板には、ピストンを上死点に位置させる上死点対応部が定義され得る。そして、作用部及び被作用部は、駆動軸心から上死点対応部側に偏心していることが好ましい。この場合、例えば、作用部と被作用部とが駆動軸心上で当接して被作用部が作用部に押圧される場合と比較して、傾斜角度範囲が同じ場合、可動体の駆動軸心方向のストロークを小さくすることが可能となる。これにより、この圧縮機では軸長の大型化を抑制でき、車両等への搭載性を向上させることが可能となる。   In the compressor of the present invention, the position where the action part is formed on the movable body and the position where the action part is formed on the swash plate can be appropriately designed. In particular, the swash plate may be defined with a top dead center corresponding portion that positions the piston at the top dead center. And it is preferable that the action part and the to-be-acted part are eccentric from the drive shaft center to the top dead center corresponding part side. In this case, for example, when the operating portion and the operated portion are in contact with each other on the drive axis and the operated portion is pressed against the operating portion, the drive axis of the movable body is the same when the inclination angle range is the same. The direction stroke can be reduced. Thereby, in this compressor, the enlargement of an axial length can be suppressed and the mounting property to a vehicle etc. can be improved.

本発明の圧縮機において、作用部と被作用部とは、作用位置で互いに点接触又は線接触し得る。そして、作用位置は、傾斜角度が小さくなると駆動軸心側に向けて移動することが好ましい。この場合には、傾斜角度を小さくする際における可動体の負荷を軽減することが可能となる。このため、この圧縮機では制御性をより高くすることが可能となる。なお、線接触する直線は、斜板の上死点対応部と駆動軸心とで決定される第1仮想平面に対して直交する。また、作用位置において作用部と被作用部とを点接触又は線接触させるに当たり、作用部における被作用部との当接箇所又は被作用部における作用部との当接箇所のいずれか一方が曲面に形成されていることが好ましい。   In the compressor of the present invention, the action part and the action part can be in point contact or line contact with each other at the action position. And it is preferable that the action position moves toward the drive shaft center side when the inclination angle becomes smaller. In this case, it is possible to reduce the load on the movable body when the inclination angle is reduced. For this reason, in this compressor, it becomes possible to make controllability higher. The straight line that makes line contact is orthogonal to the first virtual plane determined by the top dead center corresponding portion of the swash plate and the drive axis. Further, when the action part and the action part are brought into point contact or line contact at the action position, either the contact part of the action part with the action part or the contact part of the action part with the action part is a curved surface. It is preferable to be formed.

作用部は、駆動軸心に直交する方向に延びる作用面を有し得る。そして、被作用部は、斜板から突出し、作用面と当接する凸部を有していることが好ましい。この場合には、作用部と被作用部とを好適に点接触又は線接触させることが可能となる。   The action part may have an action surface extending in a direction orthogonal to the drive axis. And it is preferable that the to-be-acted part has the convex part which protrudes from a swash plate and contact | abuts an action surface. In this case, it is possible to suitably bring the contact portion and the contact portion into point contact or line contact.

作用部は、可動円筒部における上死点対応部側に突設されていることが好ましい。この場合には、作用部と被作用部とを容易に当接させることが可能となる。   It is preferable that the action part protrudes on the top dead center corresponding part side in the movable cylindrical part. In this case, the action part and the acted part can be easily brought into contact with each other.

斜板は、挿通孔が形成された斜板本体と、斜板本体に一体で形成された被作用部とを有していることが好ましい。この場合には、圧縮機における部品点数の削減が可能となり、製造が容易となるとともに製造コストの削減が可能となる。   The swash plate preferably has a swash plate main body in which an insertion hole is formed, and an actuated portion formed integrally with the swash plate main body. In this case, it is possible to reduce the number of parts in the compressor, which facilitates manufacture and reduces manufacturing costs.

また、斜板は、挿通孔が形成された斜板本体と、斜板本体に固定された被作用部とを有していることも好ましい。この場合には、斜板本体や被作用部における設計の自由度を高くすることが可能となる。   Moreover, it is also preferable that the swash plate has a swash plate main body in which an insertion hole is formed and an actuated portion fixed to the swash plate main body. In this case, it is possible to increase the degree of design freedom in the swash plate body and the acted part.

本発明の圧縮機において、ハウジングには、吸入室及び吐出室が形成され得る。そして、吸入室と斜板室とは連通していることが好ましい。この場合には、斜板室を吸入室と同様に低圧とすることが可能となる。   In the compressor of the present invention, a suction chamber and a discharge chamber can be formed in the housing. The suction chamber and the swash plate chamber are preferably in communication. In this case, the swash plate chamber can be set to a low pressure similarly to the suction chamber.

また、制御機構は、制御圧室と吸入室及び/又は吐出室とを連通する制御通路と、制御通路の開度を調整可能な制御弁とを有し得る。そして、制御通路の少なくとも一部は、駆動軸内に形成されていることが好ましい。この場合には、制御機構を小型化しつつ、制御圧室内の圧力を好適に変更することが可能となり、可動体を好適に移動させることが可能となる。   The control mechanism may include a control passage that communicates the control pressure chamber with the suction chamber and / or the discharge chamber, and a control valve that can adjust the opening of the control passage. And it is preferable that at least a part of the control passage is formed in the drive shaft. In this case, it is possible to suitably change the pressure in the control pressure chamber while reducing the size of the control mechanism, and it is possible to suitably move the movable body.

ハウジングと駆動軸の一端との間には、制御通路を経て制御圧室に連通し、制御弁によって圧力が変更される圧力調整室が形成され得る。そして、ハウジングと駆動軸との間には、圧力調整室を封止する第3封止手段が設けられていることが好ましい。   Between the housing and one end of the drive shaft, a pressure adjusting chamber that communicates with the control pressure chamber via the control passage and whose pressure is changed by the control valve can be formed. And it is preferable that the 3rd sealing means which seals a pressure regulation chamber is provided between the housing and the drive shaft.

この場合、制御弁によって圧力調整室の圧力が変更されることによって、制御圧室は可動体を移動させることとなる。そして、第3封止手段により、圧力調整室の気密性を好適に確保することが可能となる。なお、第3封止手段は、上記の第1、2封止手段と同様、Oリング等の他、種々のシール材を採用することが可能である。また、第3封止手段は、第1、2封止手段と同種であっても良く、異なっていても良い。   In this case, the control pressure chamber moves the movable body by changing the pressure of the pressure adjustment chamber by the control valve. And it becomes possible to ensure the airtightness of a pressure regulation chamber suitably by a 3rd sealing means. The third sealing means can employ various sealing materials in addition to the O-ring and the like, similar to the first and second sealing means. Further, the third sealing means may be the same type as or different from the first and second sealing means.

本発明の圧縮機は、可及的な小型化を実現しながら、十分な制御性を発揮可能である。   The compressor of the present invention can exhibit sufficient controllability while realizing as small a size as possible.

図1は、実施例1の圧縮機における最大容量時の断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of the compressor of the first embodiment at the maximum capacity. 図2は、実施例1の圧縮機に係り、制御機構を示す模式図である。FIG. 2 is a schematic diagram illustrating a control mechanism according to the compressor of the first embodiment. 図3は、実施例1の圧縮機に係り、駆動軸の後端部分を示す要部拡大断面図である。FIG. 3 is an essential part enlarged cross-sectional view illustrating a rear end portion of a drive shaft according to the compressor of the first embodiment. 図4は、実施例1の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。FIG. 4 is an essential part enlarged cross-sectional view illustrating the actuator in the compressor according to the first embodiment. 図5は、実施例1の圧縮機に係り、斜板を示す前方からの斜視図である。FIG. 5 is a front perspective view illustrating the swash plate according to the compressor of the first embodiment. 図6は、実施例1の圧縮機に係り、斜板を示す模式正面図である。FIG. 6 is a schematic front view illustrating a swash plate according to the compressor of the first embodiment. 図7は、実施例1の圧縮機における最小容量時の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of the compressor according to the first embodiment when the capacity is minimum. 図8は、実施例1の圧縮機に係り、作用部と被作用部とを示す要部拡大断面図である。図(A)は、傾斜角度が最大である場合における作用位置を示している。図(b)は、傾斜角度が最小である場合における作用位置を示している。FIG. 8 is an essential part enlarged cross-sectional view showing an action part and an action part in the compressor of the first embodiment. The figure (A) has shown the action position in case a tilt angle is the maximum. FIG. 5B shows the operation position when the tilt angle is the minimum. 図9は、実施例1の圧縮機と比較例の圧縮機とにおける、可動体のストロークの相違を示す模式図である。FIG. 9 is a schematic diagram illustrating the difference in the stroke of the movable body between the compressor of the first embodiment and the compressor of the comparative example. 図10は、傾斜角度と可変差圧との関係を示すグラフである。FIG. 10 is a graph showing the relationship between the tilt angle and the variable differential pressure. 図11は、実施例2の圧縮機における最大容量時の断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view of the compressor of the second embodiment at the maximum capacity.

以下、本発明を具体化した実施例1、2を図面を参照しつつ説明する。実施例1、2の圧縮機は容量可変型片頭斜板式圧縮機である。これらの圧縮機は、いずれも車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。   Embodiments 1 and 2 embodying the present invention will be described below with reference to the drawings. The compressors of Examples 1 and 2 are variable capacity single-head swash plate compressors. All of these compressors are mounted on a vehicle, and constitute a refrigeration circuit of a vehicle air conditioner.

(実施例1)
図1に示すように、実施例1の圧縮機は、ハウジング1と、駆動軸3と、斜板5と、リンク機構7と、複数のピストン9と、複数対のシュー11a、11bと、アクチュエータ13と、図2に示す制御機構15とを備えている。なお、図1では説明を容易にするため、斜板5の形状を一部簡略化して図示している。後述の図7、10についても同様である。
Example 1
As shown in FIG. 1, the compressor according to the first embodiment includes a housing 1, a drive shaft 3, a swash plate 5, a link mechanism 7, a plurality of pistons 9, a plurality of pairs of shoes 11a and 11b, and an actuator. 13 and a control mechanism 15 shown in FIG. In FIG. 1, the shape of the swash plate 5 is partially simplified for easy explanation. The same applies to FIGS. 7 and 10 described later.

図1に示すように、ハウジング1は、圧縮機の前方に位置するフロントハウジング17と、圧縮機の後方に位置するリヤハウジング19と、フロントハウジング17とリヤハウジング19との間に位置するシリンダブロック21と、バルブユニット23とを有している。   As shown in FIG. 1, the housing 1 includes a front housing 17 located in front of the compressor, a rear housing 19 located behind the compressor, and a cylinder block located between the front housing 17 and the rear housing 19. 21 and a valve unit 23.

フロントハウジング17は、前方で圧縮機の上下方向に延びる前壁17aと、前壁17aと一体化され、圧縮機の前方から後方に向かって延びる周壁17bとを有している。これらの前壁17aと周壁17bとにより、フロントハウジング17は有底の略円筒形状をなしている。また、これらの前壁17aと周壁17bとにより、フロントハウジング17内には斜板室25が形成されている。   The front housing 17 includes a front wall 17a that extends in the vertical direction of the compressor in front and a peripheral wall 17b that is integrated with the front wall 17a and extends rearward from the front of the compressor. The front housing 17 has a substantially cylindrical shape with a bottom by the front wall 17a and the peripheral wall 17b. A swash plate chamber 25 is formed in the front housing 17 by the front wall 17a and the peripheral wall 17b.

前壁17aには、前方に向かって突出するボス17cが形成されている。このボス17c内には、軸封装置27が設けられている。また、ボス17c内には、圧縮機の前後方向に延びる第1軸孔17dが形成されている。この第1軸孔17d内には第1滑り軸受29aが設けられている。   A boss 17c that protrudes forward is formed on the front wall 17a. A shaft seal device 27 is provided in the boss 17c. Further, a first shaft hole 17d extending in the front-rear direction of the compressor is formed in the boss 17c. A first sliding bearing 29a is provided in the first shaft hole 17d.

周壁17bには、斜板室25と連通する吸入口250が形成されている。この吸入口250を通じて、斜板室25は図示しない蒸発器と接続されている。   A suction port 250 communicating with the swash plate chamber 25 is formed in the peripheral wall 17b. Through the suction port 250, the swash plate chamber 25 is connected to an evaporator (not shown).

リヤハウジング19には、制御機構15の一部が設けられている。また、リヤハウジング19には、第1圧力調整室31aと、吸入室33と、吐出室35とが形成されている。第1圧力調整室31aは、リヤハウジング19の中心部分に位置している。吐出室35はリヤハウジング19の外周側に環状に位置している。また、吸入室33は、リヤハウジング19において、第1圧力調整室31aと吐出室35との間で環状に形成されている。吐出室35は図示しない吐出口と接続している。   A part of the control mechanism 15 is provided in the rear housing 19. The rear housing 19 is formed with a first pressure adjustment chamber 31a, a suction chamber 33, and a discharge chamber 35. The first pressure adjustment chamber 31 a is located at the center portion of the rear housing 19. The discharge chamber 35 is annularly positioned on the outer peripheral side of the rear housing 19. The suction chamber 33 is formed in an annular shape between the first pressure adjustment chamber 31 a and the discharge chamber 35 in the rear housing 19. The discharge chamber 35 is connected to a discharge port (not shown).

シリンダブロック21には、ピストン9と同数個のシリンダボア21aが周方向に等角度間隔で形成されている。各シリンダボア21aの前端側は斜板室25と連通している。また、シリンダブロック21には、後述する吸入リード弁41aのリフト量を規制するリテーナ溝21bが形成されている。   In the cylinder block 21, the same number of cylinder bores 21a as the pistons 9 are formed at equal angular intervals in the circumferential direction. The front end side of each cylinder bore 21 a communicates with the swash plate chamber 25. The cylinder block 21 is formed with a retainer groove 21b that regulates the lift amount of a suction reed valve 41a, which will be described later.

さらに、シリンダブロック21には、斜板室25と連通しつつ、圧縮機の前後方向に延びる第2軸孔21cが貫設されている。第2軸孔21c内には第2滑り軸受29bが設けられている。また、シリンダブロック21には、ばね室21dが形成されている。このばね室21dは、斜板室25と第2軸孔21cとの間に位置している。ばね室21d内には、復帰ばね37が配置されている。この復帰ばね37は、傾斜角度が最小になった斜板5を斜板室25の前方に向けて付勢する。また、シリンダブロック21には、斜板室25と連通する吸入通路39が形成されている。   Further, the cylinder block 21 is provided with a second shaft hole 21c that communicates with the swash plate chamber 25 and extends in the front-rear direction of the compressor. A second sliding bearing 29b is provided in the second shaft hole 21c. The cylinder block 21 has a spring chamber 21d. The spring chamber 21d is located between the swash plate chamber 25 and the second shaft hole 21c. A return spring 37 is disposed in the spring chamber 21d. The return spring 37 urges the swash plate 5 having the smallest inclination angle toward the front of the swash plate chamber 25. Further, a suction passage 39 communicating with the swash plate chamber 25 is formed in the cylinder block 21.

バルブユニット23は、リヤハウジング19とシリンダブロック21との間に設けられている。このバルブユニット23は、バルブプレート40と、吸入弁プレート41と、吐出弁プレート43と、リテーナプレート45とからなる。   The valve unit 23 is provided between the rear housing 19 and the cylinder block 21. The valve unit 23 includes a valve plate 40, a suction valve plate 41, a discharge valve plate 43, and a retainer plate 45.

バルブプレート40、吐出弁プレート43及びリテーナプレート45には、シリンダボア21aと同数の吸入ポート40aが形成されている。また、バルブプレート40及び吸入弁プレート41には、シリンダボア21aと同数の吐出ポート40bが形成されている。各シリンダボア21aは、各吸入ポート40aを通じて吸入室33と連通しているとともに、各吐出ポート40bを通じて吐出室35と連通している。さらに、バルブプレート40、吸入弁プレート41、吐出弁プレート43及びリテーナプレート45には、第1連通孔40cと第2連通孔40dとが形成されている。第1連通孔40cにより、吸入室33と吸入通路39とが連通している。   The valve plate 40, the discharge valve plate 43, and the retainer plate 45 are formed with the same number of intake ports 40a as the cylinder bores 21a. The valve plate 40 and the intake valve plate 41 are formed with the same number of discharge ports 40b as the cylinder bores 21a. Each cylinder bore 21a communicates with the suction chamber 33 through each suction port 40a and also communicates with the discharge chamber 35 through each discharge port 40b. Further, the valve plate 40, the suction valve plate 41, the discharge valve plate 43, and the retainer plate 45 are formed with a first communication hole 40c and a second communication hole 40d. The suction chamber 33 and the suction passage 39 communicate with each other through the first communication hole 40c.

吸入弁プレート41は、バルブプレート40の前面に設けられている。この吸入弁プレート41には、弾性変形により各吸入ポート40aを開閉可能な吸入リード弁41aが複数形成されている。また、吐出弁プレート43は、バルブプレート40の後面に設けられている。この吐出弁プレート43には、弾性変形により各吐出ポート40bを開閉可能な吐出リード弁43aが複数形成されている。リテーナプレート45は、吐出弁プレート43の後面に設けられている。このリテーナプレート45は、吐出リード弁43aのリフト量を規制する。   The intake valve plate 41 is provided on the front surface of the valve plate 40. The suction valve plate 41 is formed with a plurality of suction reed valves 41a capable of opening and closing each suction port 40a by elastic deformation. The discharge valve plate 43 is provided on the rear surface of the valve plate 40. The discharge valve plate 43 is formed with a plurality of discharge reed valves 43a capable of opening and closing each discharge port 40b by elastic deformation. The retainer plate 45 is provided on the rear surface of the discharge valve plate 43. The retainer plate 45 regulates the lift amount of the discharge reed valve 43a.

駆動軸3は円筒状の外周面30を有している。この駆動軸3は、ボス17c側からハウジング1の後方側に向かって挿通されている。駆動軸3は、前端側がボス17c内において軸封装置27によって軸支されるとともに、第1軸孔17d内において第1滑り軸受29aによって軸支されている。また、駆動軸3の後端側が第2軸孔21c内において第2滑り軸受29bによって軸支されている。こうして、駆動軸3は、ハウジング1に対して駆動軸心O周りで回転可能に支持されている。そして、第2軸孔21c内には、駆動軸3の後端との間に第2圧力調整室31bが区画されている。この第2圧力調整室31bは、第2連通孔40dを通じて第1圧力調整室31aと連通している。これらの第1、2圧力調整室31a、31bにより、圧力調整室31が形成されている。   The drive shaft 3 has a cylindrical outer peripheral surface 30. The drive shaft 3 is inserted from the boss 17 c side toward the rear side of the housing 1. The front end side of the drive shaft 3 is supported by the shaft seal device 27 in the boss 17c, and is supported by the first sliding bearing 29a in the first shaft hole 17d. The rear end side of the drive shaft 3 is pivotally supported by the second sliding bearing 29b in the second shaft hole 21c. Thus, the drive shaft 3 is supported so as to be rotatable around the drive axis O with respect to the housing 1. A second pressure adjusting chamber 31b is defined between the rear end of the drive shaft 3 in the second shaft hole 21c. The second pressure regulation chamber 31b communicates with the first pressure regulation chamber 31a through the second communication hole 40d. These first and second pressure adjusting chambers 31a and 31b form a pressure adjusting chamber 31.

図3に示すように、駆動軸3の後端には、リング溝3c、3dが形成されている。各リング溝3c、3dには、それぞれOリング49a、49bが設けられている。圧力調整室31は、各Oリング49a、49bによって封止され、斜板室25と圧力調整室31とが非連通となっている。これらの各Oリング49a、49bが本発明における第3封止手段に相当する。   As shown in FIG. 3, ring grooves 3 c and 3 d are formed at the rear end of the drive shaft 3. O-rings 49a and 49b are provided in the ring grooves 3c and 3d, respectively. The pressure adjustment chamber 31 is sealed by the O-rings 49a and 49b, and the swash plate chamber 25 and the pressure adjustment chamber 31 are not in communication. Each of these O-rings 49a and 49b corresponds to the third sealing means in the present invention.

図1に示すように、駆動軸3には、リンク機構7と、斜板5と、アクチュエータ13とが取り付けられている。リンク機構7は、ラグプレート51と、ラグプレート51に形成された一対のラグアーム53と、一対の斜板アーム5e、5fとからなる。ラグプレート51が本発明におけるラグ部材に相当している。また、斜板アーム5e、5fが本発明における伝達部材に相当している。   As shown in FIG. 1, a link mechanism 7, a swash plate 5, and an actuator 13 are attached to the drive shaft 3. The link mechanism 7 includes a lug plate 51, a pair of lug arms 53 formed on the lug plate 51, and a pair of swash plate arms 5e and 5f. The lug plate 51 corresponds to the lug member in the present invention. The swash plate arms 5e and 5f correspond to the transmission member in the present invention.

ラグプレート51は、略円環状に形成されている。このラグプレート51は、駆動軸3に圧入されており、駆動軸3と一体で回転可能となっている。このラグプレート51は、斜板室25内の前端側に位置しており、斜板5よりも前方に配置されている。また、ラグプレート51と前壁17aとの間には、スラスト軸受55が設けられている。   The lug plate 51 is formed in a substantially annular shape. The lug plate 51 is press-fitted into the drive shaft 3 and can rotate integrally with the drive shaft 3. The lug plate 51 is located on the front end side in the swash plate chamber 25 and is disposed in front of the swash plate 5. A thrust bearing 55 is provided between the lug plate 51 and the front wall 17a.

図4に示すように、ラグプレート51には、ラグプレート51の前後方向に延びる円筒状の固定円筒部51aが凹設されている。図1に示すように、この固定円筒部51aは、ラグプレート51の後端面から、ラグプレート51内においてスラスト軸受55の内側となる箇所まで延びている。   As shown in FIG. 4, the lug plate 51 is provided with a cylindrical fixed cylindrical portion 51 a extending in the front-rear direction of the lug plate 51. As shown in FIG. 1, the fixed cylindrical portion 51 a extends from the rear end surface of the lug plate 51 to a location inside the thrust bearing 55 in the lug plate 51.

各ラグアーム53は、ラグプレート51から後方に向かって延びている。また、ラグプレート51には、各ラグアーム53の間となる位置にカム面51bが形成されている。なお、図1等では、説明を容易にするため、ラグアーム53の一方側のみを図示している。   Each lug arm 53 extends rearward from the lug plate 51. The lug plate 51 is formed with a cam surface 51 b at a position between the lug arms 53. In FIG. 1 and the like, only one side of the lug arm 53 is shown for ease of explanation.

図5に示すように、斜板5は、斜板本体50と、斜板アーム5e、5fと、凸部5gとを有している。この凸部5gが本発明における被作用部に相当する。   As shown in FIG. 5, the swash plate 5 includes a swash plate main body 50, swash plate arms 5e and 5f, and a convex portion 5g. This convex part 5g is equivalent to the to-be-acted part in this invention.

斜板本体50は、環状の平板形状をなしており、前面5aと後面5bとを有している他、各ピストン9を上死点に位置させる上死点対応部Tが定義されている。前面5aには、斜板5の前方に向かって突出する規制部5cが形成されている。図1に示すように、この規制部5cは、斜板5の傾斜角度が最大となった際にラグプレート51と当接する。また、斜板本体50には挿通孔5dが形成されている。この挿通孔5dに駆動軸3が挿通されている。   The swash plate main body 50 has an annular flat plate shape and includes a front surface 5a and a rear surface 5b, and also defines a top dead center corresponding portion T for positioning each piston 9 at the top dead center. The front surface 5 a is formed with a restricting portion 5 c that protrudes toward the front of the swash plate 5. As shown in FIG. 1, the restricting portion 5 c comes into contact with the lug plate 51 when the inclination angle of the swash plate 5 becomes maximum. The swash plate body 50 is formed with an insertion hole 5d. The drive shaft 3 is inserted through the insertion hole 5d.

図6に示すように、挿通孔5d内には、平面状をなす一対の案内面52a、52bが形成されている。これらの案内面52a、52bは、挿通孔5dに駆動軸3が挿通された際、駆動軸3の外周面30とそれぞれ当接する。なお、図6では説明を容易にするため、斜板アーム5e、5fや凸部5g等の形状を簡略化して図示している。   As shown in FIG. 6, a pair of planar guide surfaces 52a and 52b are formed in the insertion hole 5d. These guide surfaces 52a and 52b come into contact with the outer peripheral surface 30 of the drive shaft 3 when the drive shaft 3 is inserted into the insertion hole 5d. In FIG. 6, for ease of explanation, the shapes of the swash plate arms 5e, 5f, the convex portions 5g, etc. are shown in a simplified manner.

図5に示すように、各斜板アーム5e、5fは、斜板本体50の前面5aにおいて、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心した位置に形成されている。各斜板アーム5e、5fは、前面5aから前方に向かって延びている。   As shown in FIG. 5, each swash plate arm 5 e, 5 f is formed on the front surface 5 a of the swash plate body 50 at a position eccentric from the drive axis O toward the top dead center corresponding portion T side of the swash plate 5. Yes. Each swash plate arm 5e, 5f extends forward from the front surface 5a.

凸部5gは、前面5aから前方に向かって突設されており、斜板本体50と一体をなしている。この凸部5gは略半球状に形成されており、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心して、斜板アーム5eと斜板アーム5fとの間に位置している。   The convex portion 5g protrudes forward from the front surface 5a and is integrated with the swash plate body 50. The convex portion 5g is formed in a substantially hemispherical shape, and is eccentric to the top dead center corresponding portion T side of the swash plate 5 with respect to the drive axis O, and is located between the swash plate arm 5e and the swash plate arm 5f. ing.

図1に示すように、斜板アーム5e、5fを各ラグアーム53の間に挿入することにより、ラグプレート51と斜板5とが連結している。これにより、斜板5は、ラグプレート51と共に斜板室25内で回転可能となっている。各斜板アーム5e、5fは、各先端側がそれぞれカム面51bに当接している。   As shown in FIG. 1, the swash plate arms 5 e and 5 f are inserted between the lug arms 53, thereby connecting the lug plate 51 and the swash plate 5. As a result, the swash plate 5 can rotate in the swash plate chamber 25 together with the lug plate 51. Each swash plate arm 5e, 5f is in contact with the cam surface 51b at each tip side.

また、ラグプレート51と斜板5とが連結することにより、各斜板アーム5e、5f及び凸部5gは、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心して位置している。そして、斜板アーム5e、5fがカム面51bを摺動することにより、斜板5は、駆動軸心Oに直交する方向に対する自身の傾斜角度について、上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ、同図に示す最大傾斜角度から、図7に示す最小傾斜角度まで変更することが可能となっている。また、この際、図6に示す案内面52a、52bは、斜板5の傾斜角度の変更に応じて駆動軸3の外周面30上を摺動する。こうして、斜板5は、リンク機構7及び駆動軸3によって、駆動軸心O方向及び傾斜角度方向に案内されつつ、上記のように傾斜角度を変更する。   Further, by connecting the lug plate 51 and the swash plate 5, the swash plate arms 5 e, 5 f and the convex portion 5 g are offset from the drive axis O toward the top dead center corresponding portion T side of the swash plate 5. doing. When the swash plate arms 5e and 5f slide on the cam surface 51b, the swash plate 5 substantially maintains the position of the top dead center corresponding portion T with respect to its own inclination angle with respect to the direction orthogonal to the drive axis O. However, the maximum inclination angle shown in the figure can be changed to the minimum inclination angle shown in FIG. At this time, the guide surfaces 52 a and 52 b shown in FIG. 6 slide on the outer peripheral surface 30 of the drive shaft 3 in accordance with the change in the inclination angle of the swash plate 5. Thus, the swash plate 5 changes the tilt angle as described above while being guided by the link mechanism 7 and the drive shaft 3 in the drive axis O direction and the tilt angle direction.

図4に示すように、アクチュエータ13は、ラグプレート51と、可動体13aと、制御圧室13bとからなる。   As shown in FIG. 4, the actuator 13 includes a lug plate 51, a movable body 13a, and a control pressure chamber 13b.

可動体13aは駆動軸3に挿通されており、駆動軸3に摺接しつつ駆動軸心O方向に移動可能となっている。この可動体13aは駆動軸3と同軸の円筒状をなしており、図1に示すスラスト軸受55よりも小径に形成されている。可動体13aは、図4に示すように、第1可動円筒部131と、第2可動円筒部132と、第3可動円筒部133とを有している。第1可動円筒部131は可動体13aの後端側に位置しており、可動体13aにおいて最も小径に形成されている。第2可動円筒部132は第1可動円筒部131の前端と連続しており、可動体13aの前方に向かって次第に径が拡大するように形成されている。第3可動円筒部133は第2可動円筒部132の前端と連続しており、可動体13aの前方に向かって延びている。この第3可動円筒部133は、可動体13aにおいて最も大径に形成されている。   The movable body 13a is inserted through the drive shaft 3, and is movable in the direction of the drive axis O while being in sliding contact with the drive shaft 3. The movable body 13a has a cylindrical shape coaxial with the drive shaft 3, and is formed with a smaller diameter than the thrust bearing 55 shown in FIG. As shown in FIG. 4, the movable body 13 a includes a first movable cylindrical portion 131, a second movable cylindrical portion 132, and a third movable cylindrical portion 133. The first movable cylindrical portion 131 is located on the rear end side of the movable body 13a and is formed to have the smallest diameter in the movable body 13a. The second movable cylindrical portion 132 is continuous with the front end of the first movable cylindrical portion 131, and is formed so that the diameter gradually increases toward the front of the movable body 13a. The third movable cylindrical portion 133 is continuous with the front end of the second movable cylindrical portion 132 and extends toward the front of the movable body 13a. The third movable cylindrical portion 133 is formed with the largest diameter in the movable body 13a.

また、第1可動円筒部131の後端には作用部134が一体で形成されている。図1に示すように、作用部134は、駆動軸心O側から斜板5の上死点対応部T側に向かって垂直に延びており、駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心している。この作用部134は、平面に形成された作用面134aを有している。図8に示すように、作用面134aは、作用位置Fにおいて凸部5gと点接触する。これにより、可動体13aは、ラグプレート51及び斜板5と一体回転可能となっている。ここで、凸部5g及び作用部134が駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心していることから、図1に示すように、作用位置Fも、駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心している。   In addition, an action part 134 is integrally formed at the rear end of the first movable cylindrical part 131. As shown in FIG. 1, the action part 134 extends vertically from the drive axis O side toward the top dead center corresponding part T side of the swash plate 5, and the top dead center of the swash plate 5 from the drive axis O. It is eccentric to the corresponding part T side. This action part 134 has the action surface 134a formed in the plane. As shown in FIG. 8, the action surface 134 a makes point contact with the convex portion 5 g at the action position F. Thereby, the movable body 13a can rotate integrally with the lug plate 51 and the swash plate 5. Here, since the convex part 5g and the action part 134 are eccentric to the top dead center corresponding part T side of the swash plate 5 with respect to the drive axis O, as shown in FIG. It is eccentric from O to the top dead center corresponding part T side of the swash plate 5.

可動体13aは、図4に示す第2可動円筒部132及び第3可動円筒部133を固定円筒部51a内に進入させることにより、ラグプレート51に嵌合することが可能となっている(図1参照)。そして、第2可動円筒部132及び第3可動円筒部133が固定円筒部51aに最も進入した状態では、第3可動円筒部133が固定円筒部51a内において、スラスト軸受55の内側となる箇所まで至ることになる。   The movable body 13a can be fitted into the lug plate 51 by causing the second movable cylindrical portion 132 and the third movable cylindrical portion 133 shown in FIG. 4 to enter the fixed cylindrical portion 51a (FIG. 1). In a state where the second movable cylindrical portion 132 and the third movable cylindrical portion 133 are most advanced into the fixed cylindrical portion 51a, the third movable cylindrical portion 133 is located inside the thrust bearing 55 within the fixed cylindrical portion 51a. Will come.

図4に示すように、制御圧室13bは、第2可動円筒部132と、第3可動円筒部133と、固定円筒部51aと、駆動軸3との間に形成されている。また、第1可動円筒部131の内周面にはリング溝131aが形成されており、第3可動円筒部133の外周面にはリング溝133aが形成されている。これらの各リング溝131a、133aには、それぞれOリング49c、49dが設けられている。このOリング49cが本発明における第1封止手段に相当しており、Oリング49dが本発明における第2封止手段に相当している。これらのOリング49c、49dにより、制御圧室13bが封止され、制御圧室13b内の気密性が確保されている。   As shown in FIG. 4, the control pressure chamber 13 b is formed between the second movable cylindrical portion 132, the third movable cylindrical portion 133, the fixed cylindrical portion 51 a, and the drive shaft 3. A ring groove 131a is formed on the inner peripheral surface of the first movable cylindrical portion 131, and a ring groove 133a is formed on the outer peripheral surface of the third movable cylindrical portion 133. O-rings 49c and 49d are provided in the ring grooves 131a and 133a, respectively. The O-ring 49c corresponds to the first sealing means in the present invention, and the O-ring 49d corresponds to the second sealing means in the present invention. The control pressure chamber 13b is sealed by these O-rings 49c and 49d, and the airtightness in the control pressure chamber 13b is secured.

図1に示すように、駆動軸3内には、駆動軸3の後端から前端に向かって駆動軸心O方向に延びる軸路3aと、軸路3aの前端から径方向に延びて駆動軸3の外周面30に開く径路3bとが形成されている。軸路3aの後端は圧力調整室31に開いている。一方、径路3bは、制御圧室13bに開いている。これらの軸路3a及び径路3bにより、圧力調整室31と制御圧室13bとが連通している。   As shown in FIG. 1, in the drive shaft 3, an axial path 3a extending in the direction of the drive axis O from the rear end to the front end of the drive shaft 3, and a drive shaft extending in the radial direction from the front end of the axial path 3a. 3 is formed on the outer peripheral surface 30 of the main body 3. The rear end of the axis 3 a is open to the pressure adjustment chamber 31. On the other hand, the path 3b is open to the control pressure chamber 13b. The pressure adjusting chamber 31 and the control pressure chamber 13b communicate with each other by the axial path 3a and the radial path 3b.

駆動軸3は、先端に形成されたねじ部3eによって、図示しないプーリ又は電磁クラッチと接続される。   The drive shaft 3 is connected to a pulley or an electromagnetic clutch (not shown) by a screw portion 3e formed at the tip.

各ピストン9は、各シリンダボア21a内にそれぞれ収納されており、各シリンダボア21a内を往復動可能となっている。これらの各ピストン9とバルブユニット23とによって各シリンダボア21a内には圧縮室57が区画されている。   Each piston 9 is housed in each cylinder bore 21a, and can reciprocate in each cylinder bore 21a. Each piston 9 and valve unit 23 define a compression chamber 57 in each cylinder bore 21a.

また、各ピストン9には、係合部9aがそれぞれ凹設されている。この係合部9a内には、半球状のシュー11a、11bがそれぞれ設けられている。各シュー11a、11bは、斜板5の回転を各ピストン9の往復動に変換している。これらの各シュー11a、11bが本発明における変換機構に相当する。こうして、斜板5の傾斜角度に応じたストロークで、各ピストン9がそれぞれシリンダボア21a内を往復動することが可能となっている。なお、シュー11a、11bの他に、斜板本体50の後面5b側にスラスト軸受を介して揺動板を支持するとともに、揺動板と各ピストン9とをコンロッドによって連接するワッブル型の変換機構を採用することもできる。   Further, each piston 9 is provided with an engaging portion 9a. In the engaging portion 9a, hemispherical shoes 11a and 11b are respectively provided. Each shoe 11 a, 11 b converts the rotation of the swash plate 5 into the reciprocating motion of each piston 9. Each of these shoes 11a and 11b corresponds to a conversion mechanism in the present invention. Thus, each piston 9 can reciprocate within the cylinder bore 21a with a stroke corresponding to the inclination angle of the swash plate 5. In addition to the shoes 11a and 11b, a wobble type conversion mechanism that supports the swing plate on the rear surface 5b side of the swash plate main body 50 via a thrust bearing and connects the swing plate and each piston 9 by connecting rods. Can also be adopted.

図2に示すように、制御機構15は、低圧通路15aと高圧通路15bと制御弁15cとオリフィス15dと、軸路3aと、径路3bとを有している。これらの低圧通路15a、高圧通路15b、軸路3a及び径路3bによって、本発明における制御通路が形成されている。また、軸路3a及び径路3bは変圧通路として機能する。   As shown in FIG. 2, the control mechanism 15 includes a low pressure passage 15a, a high pressure passage 15b, a control valve 15c, an orifice 15d, an axial path 3a, and a radial path 3b. The low pressure passage 15a, the high pressure passage 15b, the axial passage 3a, and the radial passage 3b form a control passage in the present invention. Moreover, the axial path 3a and the path 3b function as a transformation path.

低圧通路15aは、圧力調整室31と吸入室33とに接続されている。これにより、この低圧通路15aと軸路3aと径路3bとによって、制御圧室13bと圧力調整室31と吸入室33とは、互いに連通した状態となっている。高圧通路15bは、圧力調整室31と吐出室35とに接続されている。この高圧通路15bと軸路3aと径路3bとによって、制御圧室13bと圧力調整室31と吐出室35とが連通している。また、高圧通路15bには、オリフィス15dが設けられており、高圧通路15b内を流通する冷媒の流量が絞られている。   The low pressure passage 15 a is connected to the pressure adjustment chamber 31 and the suction chamber 33. Thus, the control pressure chamber 13b, the pressure adjusting chamber 31, and the suction chamber 33 are in communication with each other by the low pressure passage 15a, the axial passage 3a, and the radial passage 3b. The high-pressure passage 15 b is connected to the pressure adjustment chamber 31 and the discharge chamber 35. The control pressure chamber 13b, the pressure adjustment chamber 31, and the discharge chamber 35 are communicated with each other by the high pressure passage 15b, the axial path 3a, and the radial path 3b. The high pressure passage 15b is provided with an orifice 15d, and the flow rate of the refrigerant flowing through the high pressure passage 15b is reduced.

制御弁15cは低圧通路15aに設けられている。この制御弁15cは、吸入室33内の圧力に基づき、低圧通路15aを流通する冷媒の流量を調整することが可能となっている。   The control valve 15c is provided in the low pressure passage 15a. The control valve 15c can adjust the flow rate of the refrigerant flowing through the low pressure passage 15a based on the pressure in the suction chamber 33.

この圧縮機では、図1に示す吸入口250に対して蒸発器に繋がる配管が接続されるとともに、吐出口に対して凝縮器に繋がる配管が接続される。凝縮器は配管及び膨張弁を介して蒸発器と接続される。これらの圧縮機、蒸発器、膨張弁、凝縮器等によって車両用空調装置の冷凍回路が構成されている。なお、蒸発器、膨張弁、凝縮器及び各配管の図示は省略する。   In this compressor, a pipe connected to the evaporator is connected to the suction port 250 shown in FIG. 1, and a pipe connected to the condenser is connected to the discharge port. The condenser is connected to the evaporator via a pipe and an expansion valve. These compressors, evaporators, expansion valves, condensers and the like constitute a refrigeration circuit for a vehicle air conditioner. In addition, illustration of an evaporator, an expansion valve, a condenser, and each piping is abbreviate | omitted.

以上のように構成された圧縮機では、駆動軸3が回転することにより、斜板5が回転し、各ピストン9が各シリンダボア21a内を往復動する。このため、圧縮室57がピストンストロークに応じて容積を変化させる。このため、蒸発器から吸入口250によって斜板室25に吸入された冷媒は、吸入通路39から吸入室33を経て圧縮室57内で圧縮される。そして、圧縮室57内で圧縮された冷媒は、吐出室35に吐出され、吐出口から凝縮器に吐出される。   In the compressor configured as described above, when the drive shaft 3 rotates, the swash plate 5 rotates and each piston 9 reciprocates in each cylinder bore 21a. For this reason, the compression chamber 57 changes the volume according to the piston stroke. Therefore, the refrigerant sucked into the swash plate chamber 25 from the evaporator through the suction port 250 is compressed in the compression chamber 57 from the suction passage 39 through the suction chamber 33. The refrigerant compressed in the compression chamber 57 is discharged into the discharge chamber 35 and discharged from the discharge port to the condenser.

この間、この圧縮機では、斜板5やラグプレート51等に対して斜板5の傾斜角度を小さくするピストン圧縮力が作用する。そして、この圧縮機では、斜板5の傾斜角度を変更してピストン9のストロークを増減させることにより、容量制御を行うことが可能である。   During this time, in this compressor, a piston compression force that reduces the inclination angle of the swash plate 5 acts on the swash plate 5, the lug plate 51, and the like. In this compressor, the capacity control can be performed by changing the inclination angle of the swash plate 5 to increase or decrease the stroke of the piston 9.

具体的には、制御機構15において、図2に示す制御弁15cが低圧通路15aを流通する冷媒の流量を増大させれば、吐出室35内の冷媒が高圧通路15b及びオリフィス15dを経て圧力調整室31内に貯留され難くなる。このため、制御圧室13bの圧力が吸入室33とほぼ等しくなる。このため、斜板5に作用するピストン圧縮力によって、図1に示すように、アクチュエータ13では、制御圧室13bの容積が減少し、可動体13aが駆動軸心O方向で斜板5側からラグプレート51側に向かって移動する。そして、可動体13aでは、第2可動円筒部132及び第3可動円筒部133が固定円筒部51a内に進入する。   Specifically, in the control mechanism 15, if the control valve 15c shown in FIG. 2 increases the flow rate of the refrigerant flowing through the low-pressure passage 15a, the refrigerant in the discharge chamber 35 is adjusted in pressure through the high-pressure passage 15b and the orifice 15d. It becomes difficult to be stored in the chamber 31. For this reason, the pressure in the control pressure chamber 13 b is substantially equal to that of the suction chamber 33. For this reason, as shown in FIG. 1, the actuator 13 reduces the volume of the control pressure chamber 13 b due to the piston compression force acting on the swash plate 5, and the movable body 13 a moves from the swash plate 5 side in the direction of the drive axis O. It moves toward the lug plate 51 side. In the movable body 13a, the second movable cylindrical portion 132 and the third movable cylindrical portion 133 enter the fixed cylindrical portion 51a.

また同時に、この圧縮機では、斜板5は自身に作用するピストン圧縮力及び復帰ばね37の付勢力により、各斜板アーム5e、5fが駆動軸心Oから遠隔するようにカム面51bを摺動する。このため、斜板5では、上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ、下死点側が時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸3の駆動軸心Oに対する斜板5の傾斜角度が増大する。これにより、この圧縮機では、ピストン9のストロークが増大し、駆動軸3の1回転当たりの吐出容量が大きくなる。なお、図1に示す斜板5の傾斜角度がこの圧縮機における最大傾斜角度である。そして、斜板5が最大傾斜角度にある際、各斜板アーム5e、5fとカム面51bとは、第1位置P1において当接する。   At the same time, in this compressor, the swash plate 5 slides the cam surface 51b so that each swash plate arm 5e, 5f is remote from the drive shaft O by the piston compression force acting on itself and the urging force of the return spring 37. Move. For this reason, in the swash plate 5, the bottom dead center side is swung clockwise while substantially maintaining the position of the top dead center corresponding portion T. Thus, in this compressor, the inclination angle of the swash plate 5 with respect to the drive axis O of the drive shaft 3 increases. Thereby, in this compressor, the stroke of piston 9 increases and the discharge capacity per one rotation of drive shaft 3 becomes large. The inclination angle of the swash plate 5 shown in FIG. 1 is the maximum inclination angle in this compressor. When the swash plate 5 is at the maximum inclination angle, the swash plate arms 5e and 5f and the cam surface 51b come into contact with each other at the first position P1.

一方、図2に示す制御弁15cが低圧通路15aを流通する冷媒の流量を減少させれば、吐出室35内の冷媒が高圧通路15b及びオリフィス15dを経て圧力調整室31内に貯留され易くなる。このため、制御圧室13bの圧力が吐出室35とほぼ等しくなり、制御圧室13bの圧力が斜板室25よりも高くなる。このため、図7に示すように、アクチュエータ13では制御圧室13bの容積が増大し、可動体13aがラグプレート51から遠隔しつつ、斜板5側に向かって駆動軸心O方向に移動する。   On the other hand, if the control valve 15c shown in FIG. 2 reduces the flow rate of the refrigerant flowing through the low pressure passage 15a, the refrigerant in the discharge chamber 35 is easily stored in the pressure adjustment chamber 31 through the high pressure passage 15b and the orifice 15d. . For this reason, the pressure in the control pressure chamber 13 b is substantially equal to that in the discharge chamber 35, and the pressure in the control pressure chamber 13 b is higher than that in the swash plate chamber 25. For this reason, as shown in FIG. 7, in the actuator 13, the volume of the control pressure chamber 13b increases, and the movable body 13a moves away from the lug plate 51 in the direction of the drive axis O toward the swash plate 5 side. .

これにより、この圧縮機では、作用部134の作用面134aが作用位置Fにおいて凸部5gを斜板室25の後方に向かって押圧する。このため、各斜板アーム5e、5fが駆動軸心Oに近接するようにカム面51bを摺動するとともに、斜板5では、上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ下死点側が反時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸3の駆動軸心Oに対する斜板5の傾斜角度が減少する。これにより、この圧縮機では、ピストン9のストロークが減少し、駆動軸3の1回転当たりの吐出容量が小さくなる。また、傾斜角度が減少することにより、斜板5は復帰ばね37に当接する。なお、図7に示す斜板5の傾斜角度がこの圧縮機における最小傾斜角度である。そして、斜板5が最小傾斜角度にある際、各斜板アーム5e、5fとカム面51bとは、第2位置P2において当接する。   Thereby, in this compressor, the action surface 134 a of the action part 134 presses the convex part 5 g toward the rear of the swash plate chamber 25 at the action position F. For this reason, the swash plate arms 5e and 5f slide on the cam surface 51b so as to be close to the drive axis O, and the swash plate 5 maintains the position of the top dead center corresponding portion T while maintaining the bottom dead center. The side swings counterclockwise. Thus, in this compressor, the inclination angle of the swash plate 5 with respect to the drive axis O of the drive shaft 3 decreases. Thereby, in this compressor, the stroke of the piston 9 is reduced, and the discharge capacity per one rotation of the drive shaft 3 is reduced. Further, the swash plate 5 comes into contact with the return spring 37 as the inclination angle decreases. The inclination angle of the swash plate 5 shown in FIG. 7 is the minimum inclination angle in this compressor. When the swash plate 5 is at the minimum inclination angle, the swash plate arms 5e and 5f and the cam surface 51b come into contact with each other at the second position P2.

このように、この圧縮機では、アクチュエータ13を採用し、斜板室25よりも容積の小さい制御圧室13b内の圧力変化によって斜板5の傾斜角度を変更させる。このため、この圧縮機では、斜板室25内の圧力変化によって傾斜角度の変更を行う圧縮機よりも、傾斜角度の変更に必要な冷媒の量を少なくすることが可能となっている。このため、この圧縮機では、斜板室25、ひいてはハウジング1の大型化を抑制することが可能となっている。   Thus, in this compressor, the actuator 13 is employed, and the inclination angle of the swash plate 5 is changed by the pressure change in the control pressure chamber 13 b having a smaller volume than the swash plate chamber 25. For this reason, in this compressor, it is possible to reduce the amount of refrigerant required for changing the inclination angle, compared to a compressor that changes the inclination angle by changing the pressure in the swash plate chamber 25. For this reason, in this compressor, it is possible to suppress an increase in the size of the swash plate chamber 25 and consequently the housing 1.

また、この圧縮機では、リンク機構7の各斜板アーム5e、5fがラグプレート51の回転を斜板5に伝達するとともに、斜板5の上死点対応部Tの位置をほぼ維持しつつ傾斜角度の変更を許容している。そして、斜板本体5に形成された凸部5gが可動体13aに形成された作用部134に当接して押圧されることにより、斜板5の傾斜角度の変更を行う。つまり、この圧縮機では、斜板5の傾斜角度の変更を行うに当たって、可動体13aが直接斜板5と当接しつつ押圧する。このため、この圧縮機では、従来のヒンジ球のようなスリーブを可動体13aと斜板5との間に設けていないため、そのようなスリーブの分だけ小型化を実現することが可能となっている。   Further, in this compressor, the swash plate arms 5e and 5f of the link mechanism 7 transmit the rotation of the lug plate 51 to the swash plate 5 and substantially maintains the position of the top dead center corresponding portion T of the swash plate 5. The change of the inclination angle is allowed. And the convex part 5g formed in the swash plate main body 5 is contact | abutted and pressed by the action part 134 formed in the movable body 13a, and the inclination-angle of the swash plate 5 is changed. That is, in this compressor, when changing the inclination angle of the swash plate 5, the movable body 13 a presses while directly contacting the swash plate 5. For this reason, in this compressor, since a sleeve such as a conventional hinge sphere is not provided between the movable body 13a and the swash plate 5, it is possible to realize downsizing by the amount of such a sleeve. ing.

また、この圧縮機では、可動体13aが直接斜板5と当接しつつ押圧することから、斜板5に作用する荷重の向きが変化し難い。このため、この圧縮機では、可動体13aが斜板5を駆動軸心O方向に押圧し易く、可動体13aが安定して斜板5の傾斜角度を変更できる。また、この圧縮機では、可動体13aの姿勢が安定することから、制御圧室13b内の圧力に漏れも生じ難くなっている。   In this compressor, since the movable body 13a presses while directly contacting the swash plate 5, the direction of the load acting on the swash plate 5 is difficult to change. For this reason, in this compressor, the movable body 13a can easily press the swash plate 5 in the direction of the drive axis O, and the movable body 13a can stably change the inclination angle of the swash plate 5. Moreover, in this compressor, since the attitude | position of the movable body 13a is stabilized, it is hard to produce a leak in the pressure in the control pressure chamber 13b.

そして、この圧縮機では、可動体13aの作用部134と斜板本体50に形成された凸部5gとが駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心している。このため、この圧縮機では、傾斜角度の変更に支障を来すことなく、可動体13aが駆動軸心O方向に移動するための空間をラグプレート51と斜板5との間に確保し易くなっている。これらのため、この圧縮機では、アクチュエータ13を大径化し、十分な推力によって可動体13aを移動させることが可能となっている。このため、この圧縮機では、車両の運転状況に応じて素早く傾斜角度を変更可能となっている。   And in this compressor, the action part 134 of the movable body 13a and the convex part 5g formed in the swash plate main body 50 are eccentric from the drive shaft center O toward the top dead center corresponding part T side of the swash plate 5. For this reason, in this compressor, it is easy to ensure a space for the movable body 13a to move in the direction of the drive axis O between the lug plate 51 and the swash plate 5 without hindering the change of the inclination angle. It has become. For these reasons, in this compressor, it is possible to increase the diameter of the actuator 13 and move the movable body 13a with sufficient thrust. For this reason, in this compressor, the inclination angle can be quickly changed according to the driving situation of the vehicle.

さらに、この圧縮機では、各斜板アーム5e、5fが斜板5の上死点対応部Tの位置をほぼ維持し、作用面134aと凸部5gとが当接することにより、上死点対応部T側で可動体13aが斜板5を押圧する。このため、この圧縮機では、傾斜角度範囲が同じ場合、可動体13aの駆動軸心O方向のストロークを小さくすることが可能となっている。このため、この圧縮機は、長軸化が抑制されている。以下、比較例との対比により具体的に説明する。   Further, in this compressor, each swash plate arm 5e, 5f substantially maintains the position of the top dead center corresponding portion T of the swash plate 5, and the working surface 134a and the convex portion 5g come into contact with each other, thereby corresponding to the top dead center. The movable body 13a presses the swash plate 5 on the portion T side. For this reason, in this compressor, when the inclination angle range is the same, the stroke of the movable body 13a in the direction of the drive axis O can be reduced. For this reason, in this compressor, the long axis is suppressed. Hereinafter, it will be specifically described by comparison with a comparative example.

比較例の圧縮機は、実施例1の圧縮機の斜板5及び可動体13aを一部変更し、凸部5g及び作用部134を設けずに構成している。これにより、比較例の圧縮機では、可動体13aの第1可動円筒部131の後端が挿通孔5dの周囲において、前面5aと接触する。このため、比較例の圧縮機では、可動体13aと斜板5とがほぼ駆動軸心O上となる位置で当接することとなる。   The compressor of the comparative example is configured by partially changing the swash plate 5 and the movable body 13a of the compressor of the first embodiment and without providing the convex portion 5g and the action portion 134. Thereby, in the compressor of the comparative example, the rear end of the first movable cylindrical portion 131 of the movable body 13a contacts the front surface 5a around the insertion hole 5d. For this reason, in the compressor of a comparative example, the movable body 13a and the swash plate 5 will contact | abut in the position which becomes on the drive shaft center O substantially.

そして、このような比較例の圧縮機では、図8中において傾斜角度が最大である状態の斜板5(二点鎖線参照)について、傾斜角度が最小の状態となるまで変位させるに当たり、可動体13aは、駆動軸心O方向に距離S2分移動する必要がある。   In such a compressor of the comparative example, when the swash plate 5 (see the two-dot chain line) in the state where the inclination angle is maximum in FIG. 8 is displaced until the inclination angle becomes the minimum state, the movable body 13a needs to move in the direction of the drive axis O by a distance S2.

これに対し、実施例1の圧縮機では、傾斜角度が最大である状態の斜板5について、傾斜角度を最小の状態まで変位させるに当たり、可動体13aは、駆動軸心O方向に距離S1分だけ移動すれば足りることになる。つまり、実施例1の圧縮機は、比較例の圧縮機よりも可動体13aの駆動軸心O方向のストロークが小さくなっている。   On the other hand, in the compressor according to the first embodiment, when the swash plate 5 having the maximum inclination angle is displaced to the minimum state, the movable body 13a has a distance S1 in the direction of the drive axis O. It is enough to move only. That is, the stroke of the movable body 13a in the direction of the drive axis O of the compressor of the first embodiment is smaller than that of the compressor of the comparative example.

また、図8の(A)に示すように、実施例1の圧縮機では、傾斜角度が最大時である場合には、作用面134aと凸部5gとが駆動軸心Oより遠隔した位置にある作用位置Fにおいて点接触する。そして、傾斜角度が小さくなり、各斜板アーム5e、5fとカム面51bとが第2位置P2側に移動する。これにより、この圧縮機では、図8の(B)における白色矢印で示すように、作用位置Fは、傾斜角度が小さくなると駆動軸心O側に向けて移動することになる。ここで、この圧縮機では、傾斜角度が最小となった場合であっても、作用位置Fは駆動軸心Oを越えて上死点対応部T側と反対側に移動することはない。これに対し、比較例の圧縮機では、傾斜角度が変更した場合であっても、可動体13aと斜板5との作用位置はほぼ変わることがない。   Further, as shown in FIG. 8A, in the compressor of the first embodiment, when the inclination angle is maximum, the working surface 134a and the convex portion 5g are located at a position remote from the drive axis O. Point contact is made at a certain operating position F. Then, the inclination angle becomes smaller, and the swash plate arms 5e and 5f and the cam surface 51b move to the second position P2 side. As a result, in this compressor, as indicated by the white arrow in FIG. 8B, the action position F moves toward the drive axis O when the inclination angle decreases. Here, in this compressor, even when the inclination angle is minimized, the operating position F does not move beyond the drive shaft center O to the side opposite to the top dead center corresponding portion T side. On the other hand, in the compressor of the comparative example, even when the inclination angle is changed, the operating positions of the movable body 13a and the swash plate 5 are not substantially changed.

このため、図10のグラフに示すように、実施例1の圧縮機では、傾斜角度を小さくする際における可動体13aの負荷を軽減することが可能となる。これにより、この圧縮機では、傾斜角度を変更する際における斜板室25と制御圧室13bとの差圧(以下、可変差圧という。)を全体的に小さくしつつ、ほぼ均一とすることができる。   For this reason, as shown in the graph of FIG. 10, in the compressor of Example 1, it becomes possible to reduce the load of the movable body 13a when the inclination angle is reduced. As a result, in this compressor, the differential pressure between the swash plate chamber 25 and the control pressure chamber 13b (hereinafter referred to as variable differential pressure) when changing the inclination angle is made to be substantially uniform while reducing the overall pressure. it can.

これに対し、比較例の圧縮機では、作用位置がほぼ不変であることから、傾斜角度を小さくする際における可動体13aの負荷が大きくなる。このため、比較例の圧縮機では、傾斜角度を小さくするに従って、可変差圧をより増大させる必要がある。   On the other hand, in the compressor of the comparative example, since the operation position is almost unchanged, the load on the movable body 13a when the inclination angle is reduced is increased. For this reason, in the compressor of the comparative example, it is necessary to increase the variable differential pressure as the inclination angle is decreased.

したがって、実施例1の圧縮機は、可及的な小型化を実現しながら、十分な制御性を発揮可能である。   Therefore, the compressor of Example 1 can exhibit sufficient controllability while realizing as small a size as possible.

また、この圧縮機では、作動時における圧縮反力等により、斜板5に対し、駆動軸心Oに直交する方向に回転しようとするモーメントが作用する。この点、この圧縮機では、挿通孔5dに形成された案内面52a、52bが斜板5の傾斜角度の変更に応じて駆動軸3の外周面30上を摺動する。そして、斜板5は、リンク機構7及び駆動軸3によって、駆動軸心O方向及び傾斜角度方向に案内されつつ、傾斜角度を変更する。このため、この圧縮機では、作動時に斜板5が駆動軸心Oに直交する方向に傾斜することをスリーブによって防止しなくても、そのような傾斜を好適に防止することが可能となっている。なお、この圧縮機では、スリーブの省略により、部品点数の削減による製造コストの低廉化も実現している。   In this compressor, a moment to rotate in the direction orthogonal to the drive axis O acts on the swash plate 5 due to a compression reaction force during operation. In this respect, in this compressor, the guide surfaces 52 a and 52 b formed in the insertion hole 5 d slide on the outer peripheral surface 30 of the drive shaft 3 in accordance with the change in the inclination angle of the swash plate 5. The swash plate 5 changes the tilt angle while being guided by the link mechanism 7 and the drive shaft 3 in the drive axis O direction and the tilt angle direction. For this reason, in this compressor, even if the swash plate 5 is not tilted in the direction orthogonal to the drive axis O during operation, such a tilt can be suitably prevented. Yes. In this compressor, the manufacturing cost is reduced by reducing the number of parts by omitting the sleeve.

さらに、この圧縮機では、斜板5の傾斜角度の変更を行うに当たり、可動体13aが直接斜板5と当接しつつ押圧するだけであり、作用部134と凸部5gとを連結ピン等によって連結することはない。このため、この圧縮機では、連結部分の構成によって可動体13aの姿勢が変化するおそれがなく、傾斜角度の変更を行うに当たって、可動体13aの姿勢が変化し難くなっている。また、この圧縮機では、構成の複雑化を抑制でき、この点においても製造コストの低廉化を実現することが可能となっている。   Further, in this compressor, when the inclination angle of the swash plate 5 is changed, the movable body 13a only presses while directly contacting the swash plate 5, and the action portion 134 and the convex portion 5g are connected by a connecting pin or the like. There is no consolidation. For this reason, in this compressor, there is no possibility that the posture of the movable body 13a will change depending on the configuration of the connecting portion, and it is difficult for the posture of the movable body 13a to change when the inclination angle is changed. Further, in this compressor, it is possible to suppress the complication of the configuration, and in this respect also, it is possible to reduce the manufacturing cost.

さらに、この圧縮機では、可動体13aが駆動軸3を挿通しているとともに、固定円筒部51aに可動体13aを収納することによって、可動体13aをラグプレート51に嵌合可能となっている。ここで、この圧縮機では、可動体13aの第3可動円筒部133が固定円筒部51a内をスラスト軸受55の内側となる位置まで進入する。このため、この圧縮機では、軸長を短くしつつ、ラグプレート51と斜板5との間において、可動体13aが駆動軸心O方向に移動するための空間を好適に確保することが可能となっている。また、この圧縮機では、スラスト軸受55が設けられていることにより、ピストン9に作用する吸入反力や圧縮反力を好適に支持することが可能となっている。   Further, in this compressor, the movable body 13a is inserted through the drive shaft 3, and the movable body 13a can be fitted to the lug plate 51 by housing the movable body 13a in the fixed cylindrical portion 51a. . Here, in this compressor, the third movable cylindrical portion 133 of the movable body 13 a enters the fixed cylindrical portion 51 a to a position inside the thrust bearing 55. For this reason, in this compressor, it is possible to suitably secure a space for the movable body 13a to move in the direction of the drive axis O between the lug plate 51 and the swash plate 5 while shortening the axial length. It has become. Further, in this compressor, the thrust bearing 55 is provided, so that the suction reaction force and the compression reaction force acting on the piston 9 can be suitably supported.

また、この圧縮機では、固定円筒部51aによって、ラグプレート51と可動体13aとの間に制御圧室13bを好適に形成することが可能となっている。そして、この圧縮機では、第1、3可動円筒部131、133にそれぞれ設けられたOリング49c、49dによって、制御圧室13bの気密性が好適に確保されている。   Further, in this compressor, it is possible to suitably form the control pressure chamber 13b between the lug plate 51 and the movable body 13a by the fixed cylindrical portion 51a. In this compressor, the air tightness of the control pressure chamber 13b is suitably ensured by the O-rings 49c and 49d provided in the first and third movable cylindrical portions 131 and 133, respectively.

さらに、この圧縮機では、作用部134が第1可動円筒部131において、斜板5の上死点対応部T側に突設されており、可動体13aと一体となっている。また、作用部134には作用面134aが形成されている。これらのため、この圧縮機では、駆動軸心Oから上死点対応部T側に偏心した位置において、作用面134aと凸部5gとを容易に当接させることが可能となっている。ここで、凸部5gは、略半球状に突出するように形成されていることから、作用面134aと凸部5gとを好適に点接触させることが可能となり、斜板5が傾斜角度を変更し易くなっている。   Furthermore, in this compressor, the action part 134 projects from the top dead center corresponding part T side of the swash plate 5 in the first movable cylindrical part 131 and is integrated with the movable body 13a. An action surface 134 a is formed on the action part 134. For these reasons, in this compressor, the working surface 134a and the convex portion 5g can be easily brought into contact with each other at a position eccentric from the drive axis O toward the top dead center corresponding portion T side. Here, since the convex portion 5g is formed so as to protrude in a substantially hemispherical shape, it is possible to suitably make point contact between the working surface 134a and the convex portion 5g, and the swash plate 5 changes the inclination angle. It is easy to do.

また、凸部5gは、斜板本体50の前面5aに一体で形成されている。このため、この圧縮機では、部品点数の削減が可能となり、製造が容易となっているとともに製造コストの削減が可能となっている。   Further, the convex portion 5 g is formed integrally with the front surface 5 a of the swash plate body 50. For this reason, in this compressor, the number of parts can be reduced, and the manufacturing is facilitated and the manufacturing cost can be reduced.

さらに、この圧縮機では、吸入通路39によって斜板室25と吸入室33とが連通している。これにより、この圧縮機では、斜板室25を吸入室33と同様に低圧とすることが可能となっている。   Further, in this compressor, the swash plate chamber 25 and the suction chamber 33 communicate with each other through the suction passage 39. Thereby, in this compressor, the swash plate chamber 25 can be set to a low pressure similarly to the suction chamber 33.

また、制御機構15は、制御弁15cの開度調整によって、圧力調整室31内、ひいては、制御圧室13b内の圧力を調整する。そして、軸路3a及び径路3bが駆動軸3内に形成されている。これらにより、この圧縮機では、制御機構15を小型化することが可能であるとともに、制御圧室13b内の圧力を好適に変更することが可能となり、可動体13aを好適に移動させることが可能となっている。   In addition, the control mechanism 15 adjusts the pressure in the pressure adjustment chamber 31 and thus the control pressure chamber 13b by adjusting the opening of the control valve 15c. An axial path 3 a and a radial path 3 b are formed in the drive shaft 3. Thus, in this compressor, the control mechanism 15 can be reduced in size, the pressure in the control pressure chamber 13b can be suitably changed, and the movable body 13a can be suitably moved. It has become.

また、この圧縮機では、駆動軸3の後端に設けられたOリング49a、49bによって、圧力調整室31の気密性が好適に確保されている。   Moreover, in this compressor, the airtightness of the pressure regulation chamber 31 is suitably ensured by O-rings 49 a and 49 b provided at the rear end of the drive shaft 3.

(実施例2)
図11に示すように、実施例2の圧縮機では、斜板5は、斜板本体50と、斜板アーム5e、5fと、接触部材59とを有している。この接触部材59も本発明における被作用部に相当する。
(Example 2)
As shown in FIG. 11, in the compressor according to the second embodiment, the swash plate 5 includes a swash plate body 50, swash plate arms 5 e and 5 f, and a contact member 59. This contact member 59 also corresponds to the operated part in the present invention.

接触部材59は、斜板本体50とは別体で形成されている。この斜板本体50の前面5aにおいて、各斜板アーム5e、5fとの間に取り付けられており、駆動軸心Oよりも斜板5の上死点対応部T側に偏心して位置している。   The contact member 59 is formed separately from the swash plate body 50. The front surface 5a of the swash plate main body 50 is attached between the swash plate arms 5e and 5f, and is eccentrically located on the top dead center corresponding portion T side of the swash plate 5 with respect to the drive axis O. .

この接触部材59には、前方に向かって突出する凸部59aが形成されている。この凸部59aは略半球状に形成されている。凸部59aは、作用部134の作用面134aと作用位置Fにおいて点接触している。こうして、この圧縮機では、作用面134aと凸部59aとを通じて、作用部134と接触部材59とが駆動軸心Oから斜板5の上死点対応部T側に偏心した位置において当接している。この圧縮機における他の構成は実施例1の圧縮機と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。   The contact member 59 is formed with a convex portion 59a protruding forward. The convex portion 59a is formed in a substantially hemispherical shape. The convex part 59a is in point contact with the action surface 134a of the action part 134 at the action position F. Thus, in this compressor, the action part 134 and the contact member 59 are in contact with each other through the action surface 134a and the convex part 59a at a position eccentric from the drive axis O to the top dead center corresponding part T side of the swash plate 5. Yes. Other configurations of the compressor are the same as those of the compressor according to the first embodiment, and the same components are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof is omitted.

この圧縮機では、斜板5と接触部材59とが別体であることから、斜板本体50や接触部材59における設計の自由度を高くすることが可能となっている。この圧縮機における他の作用は実施例1の圧縮機と同様である。   In this compressor, since the swash plate 5 and the contact member 59 are separate, it is possible to increase the degree of freedom in designing the swash plate body 50 and the contact member 59. Other functions of this compressor are the same as those of the compressor of the first embodiment.

以上において、本発明を実施例1、2に即して説明したが、本発明は上記実施例1、2に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。   In the above, the present invention has been described with reference to the first and second embodiments. However, the present invention is not limited to the first and second embodiments, and can be appropriately modified and applied without departing from the spirit of the present invention. Needless to say.

例えば、実施例1、2の圧縮機において、斜板5の傾斜角度が最大の状態から所定角度まで小さくなる間は、作用位置Fが駆動軸心O側に向かって移動し、所定角度から最小傾斜角度となるまでの間は、作用位置Fが移動しないように構成しても良い。   For example, in the compressors according to the first and second embodiments, while the inclination angle of the swash plate 5 decreases from the maximum state to the predetermined angle, the operating position F moves toward the drive axis O side, and the minimum from the predetermined angle. You may comprise so that the action position F may not move until it becomes an inclination angle.

また、凸部5gや凸部59aを平面状に形成し、作用部134の作用面134aを曲面状に形成しても良い。これにより、作用位置Fにおいて、凸部5gや接触部材59について、作用部134と線接触させることが可能となる。   Further, the convex portion 5g and the convex portion 59a may be formed in a flat shape, and the action surface 134a of the action portion 134 may be formed in a curved shape. As a result, at the operating position F, the convex portion 5g and the contact member 59 can be brought into line contact with the operating portion 134.

また、制御機構15について、高圧通路15bに対して制御弁15cを設けるとともに、低圧通路15aにオリフィス15dを設ける構成としても良い。この場合には、制御弁15cによって、高圧通路15bを流通する高圧の冷媒の流量を調整することが可能となる。これにより、吐出室35内の高圧によって制御圧室13bを迅速に高圧とすることができ、迅速な圧縮容量の減少を行うことが可能となる。また、制御弁15cに換えて、低圧通路15aと高圧通路15bとに接続する三方弁を設け、三方弁の開度を調整することにより、低圧通路15a内や高圧通路15b内を流通する冷媒の流量を調整しても良い。   Further, the control mechanism 15 may be configured such that the control valve 15c is provided for the high pressure passage 15b and the orifice 15d is provided for the low pressure passage 15a. In this case, the flow rate of the high-pressure refrigerant flowing through the high-pressure passage 15b can be adjusted by the control valve 15c. As a result, the control pressure chamber 13b can be quickly brought to a high pressure by the high pressure in the discharge chamber 35, and the compression capacity can be quickly reduced. Further, in place of the control valve 15c, a three-way valve connected to the low-pressure passage 15a and the high-pressure passage 15b is provided, and by adjusting the opening of the three-way valve, the refrigerant flowing in the low-pressure passage 15a and the high-pressure passage 15b The flow rate may be adjusted.

本発明は空調装置等に利用可能である。   The present invention can be used for an air conditioner or the like.

1…ハウジング
3…駆動軸
3a…軸路(制御通路)
3b…径路(制御通路)
5…斜板
5d…挿通孔
5e、5f…斜板アーム(伝達部材)
5g…凸部(被作用部)
7…リンク機構
9…ピストン
11a、11b…シュー(変換機構)
13…アクチュエータ
13a…可動体
13b…制御圧室(制御通路)
15…制御機構
15a…低圧通路(制御通路)
15b…高圧通路(制御通路)
15c…制御弁
25…斜板室
30…外周面
31…圧力調整室
33…吸入室
35…吐出室
21a…シリンダボア
49a、49b…Oリング(第3封止手段)
49c…Oリング(第1封止手段)
49d…Oリング(第2封止手段)
50…斜板本体
51…ラグプレート(ラグ部材)
51a…固定円筒部
55…スラスト軸受
59…接触部材(被作用部)
59a…凸部
131…第1可動円筒部(可動円筒部)
132…第2可動円筒部(可動円筒部)
133…第3可動円筒部(可動円筒部)
134…作用部
F…作用位置
O…駆動軸心
T…上死点対応部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Housing 3 ... Drive shaft 3a ... Axis path (control path)
3b: Path (control passage)
5 ... Swash plate 5d ... Insertion hole 5e, 5f ... Swash plate arm (transmission member)
5g ... convex part (acting part)
7 ... Link mechanism 9 ... Piston 11a, 11b ... Shoe (conversion mechanism)
13 ... Actuator 13a ... Movable body 13b ... Control pressure chamber (control passage)
15 ... Control mechanism 15a ... Low pressure passage (control passage)
15b ... High pressure passage (control passage)
15c ... Control valve 25 ... Swash plate chamber 30 ... Outer peripheral surface 31 ... Pressure adjustment chamber 33 ... Suction chamber 35 ... Discharge chamber 21a ... Cylinder bore 49a, 49b ... O-ring (third sealing means)
49c ... O-ring (first sealing means)
49d ... O-ring (second sealing means)
50 ... Swash plate body 51 ... Lug plate (lug member)
51a ... fixed cylindrical part 55 ... thrust bearing 59 ... contact member (acting part)
59a ... convex portion 131 ... first movable cylindrical portion (movable cylindrical portion)
132: second movable cylindrical portion (movable cylindrical portion)
133: Third movable cylindrical portion (movable cylindrical portion)
134 ... action part F ... action position O ... drive shaft center T ... top dead center corresponding part

Claims (14)

斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記リンク機構は、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されたラグ部材と、前記ラグ部材の回転を前記斜板に伝達する伝達部材とを有し、
前記斜板には、前記傾斜角度の変更に応じて前記駆動軸の外周上を摺動する挿通孔が形成され、
前記斜板は、前記リンク機構及び前記挿通孔により、前記駆動軸心方向及び前記傾斜角度方向に案内されて前記傾斜角度を変更し、
前記アクチュエータは、前記ラグ部材と、前記斜板と一体回転可能であり、前記駆動軸心方向に移動して前記傾斜角度を変更可能な可動体と、前記ラグ部材と前記可動体とにより区画され、前記制御機構により内部の圧力を変更することによって前記可動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記可動体には、前記制御圧室内の圧力によって前記斜板を押圧可能な作用部が形成され、
前記斜板には、前記作用部に当接して押圧される被作用部が形成されていることを特徴とする容量可変型斜板式圧縮機。
A housing in which a swash plate chamber and a cylinder bore are formed; a drive shaft rotatably supported by the housing; a swash plate rotatable in the swash plate chamber by rotation of the drive shaft; the drive shaft and the swash plate; A link mechanism that allows a change in the inclination angle of the swash plate with respect to a direction orthogonal to the drive axis of the drive shaft, a piston that is reciprocally moved in the cylinder bore, and a swash plate A conversion mechanism for reciprocating the piston in the cylinder bore with a stroke corresponding to the inclination angle by rotation; an actuator capable of changing the inclination angle; and a control mechanism for controlling the actuator;
The link mechanism includes a lug member fixed to the drive shaft in the swash plate chamber, and a transmission member that transmits the rotation of the lug member to the swash plate.
The swash plate is formed with an insertion hole that slides on the outer periphery of the drive shaft in accordance with the change in the inclination angle.
The swash plate is guided in the drive axis direction and the tilt angle direction by the link mechanism and the insertion hole to change the tilt angle,
The actuator can be rotated integrally with the lug member and the swash plate, and is partitioned by a movable body that can move in the drive axis direction and change the tilt angle, and the lug member and the movable body. A control pressure chamber that moves the movable body by changing an internal pressure by the control mechanism,
The movable body is formed with an action portion capable of pressing the swash plate by the pressure in the control pressure chamber,
A variable displacement swash plate compressor, wherein the swash plate is formed with an actuated portion that is pressed against the acting portion.
前記可動体は、前記駆動軸を挿通しているとともに、前記ラグ部材に嵌合可能である請求項1記載の容量可変型斜板式圧縮機。   The variable displacement swash plate compressor according to claim 1, wherein the movable body is inserted through the drive shaft and can be fitted into the lug member. 前記可動体は、前記駆動軸心と同軸の円筒状をなす可動円筒部を有し、
前記ラグ部材は、前記可動円筒部の外周側で前記駆動軸心と同軸の円筒状をなし、前記可動円筒部内に前記制御圧室を確保する円筒状の固定円筒部を有している請求項2記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The movable body has a movable cylindrical portion having a cylindrical shape coaxial with the drive shaft,
The lug member has a cylindrical shape coaxial with the drive shaft center on the outer peripheral side of the movable cylindrical portion, and has a cylindrical fixed cylindrical portion that secures the control pressure chamber in the movable cylindrical portion. 2. The variable capacity swash plate compressor according to 2.
前記可動円筒部と前記駆動軸との間には、前記制御圧室を封止する第1封止手段が設けられ、
前記可動円筒部と前記固定円筒部との間には、前記制御圧室を封止する第2封止手段が設けられている請求項3記載の容量可変型斜板式圧縮機。
Between the movable cylindrical portion and the drive shaft, a first sealing means for sealing the control pressure chamber is provided,
4. The variable capacity swash plate compressor according to claim 3, wherein a second sealing means for sealing the control pressure chamber is provided between the movable cylindrical portion and the fixed cylindrical portion.
前記ハウジングと前記ラグ部材との間には、前記ピストンに作用するスラスト力を受けるスラスト軸受が設けられ、
前記可動円筒部は、前記スラスト軸受より小径であり、かつ前記スラスト軸受内まで嵌合可能である請求項3又は4記載の容量可変型斜板式圧縮機。
A thrust bearing that receives a thrust force acting on the piston is provided between the housing and the lug member,
The variable displacement swash plate compressor according to claim 3 or 4, wherein the movable cylindrical portion has a smaller diameter than the thrust bearing and can be fitted into the thrust bearing.
前記斜板には、前記ピストンを上死点に位置させる上死点対応部が定義され、
前記作用部及び前記被作用部は、前記駆動軸心から前記上死点対応部側に偏心している請求項1乃至5のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The swash plate defines a top dead center corresponding portion that positions the piston at the top dead center,
6. The variable displacement swash plate compressor according to claim 1, wherein the acting part and the acted part are eccentric from the driving shaft toward the top dead center corresponding part.
前記作用部と前記被作用部とは、作用位置で互いに点接触又は線接触し、
前記作用位置は、前記傾斜角度が小さくなると前記駆動軸心側に向けて移動する請求項6記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The acting part and the acted part are in point contact or line contact with each other at the action position,
The variable displacement swash plate compressor according to claim 6, wherein the operating position moves toward the drive shaft when the tilt angle becomes small.
前記作用部は、前記駆動軸心に直交する方向に延びる作用面を有し、
前記被作用部は、前記斜板本体から突出し、前記作用面と当接する凸部を有している請求項6又は7記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The action portion has an action surface extending in a direction orthogonal to the drive shaft center,
The capacity-variable swash plate compressor according to claim 6 or 7, wherein the actuated portion has a convex portion that protrudes from the swash plate body and abuts against the working surface.
前記斜板には、前記ピストンを上死点に位置させる上死点対応部が定義され、
前記可動体は、前記駆動軸心と同軸の円筒状をなす可動円筒部を有し、
前記作用部は、前記可動円筒部における前記上死点対応部側に突設されている請求項7又は8項記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The swash plate defines a top dead center corresponding portion that positions the piston at the top dead center,
The movable body has a movable cylindrical portion having a cylindrical shape coaxial with the drive shaft,
9. The variable displacement swash plate compressor according to claim 7, wherein the action portion protrudes on the top dead center corresponding portion side of the movable cylindrical portion.
前記斜板は、前記挿通孔が形成された斜板本体と、前記斜板本体に一体で形成された前記被作用部とを有する請求項1乃至9のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。   10. The variable capacity slant according to claim 1, wherein the swash plate includes a swash plate main body in which the insertion hole is formed, and the actuated portion formed integrally with the swash plate main body. Plate type compressor. 前記斜板は、前記挿通孔が形成された斜板本体と、前記斜板本体に固定された前記被作用部とを有する請求項1乃至9のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。   10. The variable displacement swash plate compression according to claim 1, wherein the swash plate includes a swash plate main body in which the insertion hole is formed, and the actuated portion fixed to the swash plate main body. Machine. 前記ハウジングには、吸入室及び吐出室が形成され、
前記吸入室と前記斜板室とは連通している請求項1乃至11のいずれか1項記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The housing is formed with a suction chamber and a discharge chamber,
The variable displacement swash plate compressor according to any one of claims 1 to 11, wherein the suction chamber and the swash plate chamber communicate with each other.
前記制御機構は、前記制御圧室と前記吸入室及び/又は前記吐出室とを連通する制御通路と、前記制御通路の開度を調整可能な制御弁とを有し、
前記制御通路の少なくとも一部は、前記駆動軸内に形成されている請求項12記載の容量可変型斜板式圧縮機。
The control mechanism includes a control passage communicating the control pressure chamber and the suction chamber and / or the discharge chamber, and a control valve capable of adjusting an opening degree of the control passage,
The variable displacement swash plate compressor according to claim 12, wherein at least part of the control passage is formed in the drive shaft.
前記ハウジングと前記駆動軸の一端との間には、前記制御通路を経て前記制御圧室に連通し、前記制御弁によって圧力が変更される圧力調整室が形成され、
前記ハウジングと前記駆動軸との間には、前記圧力調整室を封止する第3封止手段が設けられている請求項13記載の容量可変型斜板式圧縮機。
Between the housing and one end of the drive shaft, a pressure adjustment chamber is formed that communicates with the control pressure chamber via the control passage and the pressure is changed by the control valve.
14. The variable capacity swash plate compressor according to claim 13, wherein third sealing means for sealing the pressure adjusting chamber is provided between the housing and the drive shaft.
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