JP6032658B2 - Rod scraping device and reciprocating piston engine equipped with the device - Google Patents
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Description
本発明は、流動体が付着したロッド円周面を掻き取るための装置であって、装置がロッド寸法に合わせられ、ロッドが前記装置の開口を通って軸方向に移動可能であり、前記装置は、互いに軸方向にずれ、かつそれぞれ分割されて個々の半径方向可変な等しい形状の少なくとも2つのスクレーパ層板を備え、前記各層板が入る半径方向内側に開いた環状溝をそれぞれ備え、分割設計により同様に半径方向可変な共通のホルダリングに、半径方向突出部が受けられ、これにより、前記ホルダリングの半径方向外面に対応するばね構成によって、前記ホルダリングが外接する領域に対して半径方向のばね付勢適応を可能にする装置に関する。 The present invention is an apparatus for scraping a circumferential surface of a rod to which a fluid is attached, wherein the apparatus is adjusted to a rod size, and the rod is movable in an axial direction through an opening of the apparatus. Is provided with at least two scraper layer plates of axially offset and each divided and individually variable in radial direction, each having an annular groove opened radially inwardly into which each of the layer plates enters, and divided design The radial holder can receive a radial protrusion on a common holder ring which is also radially variable by means of a spring arrangement corresponding to the radial outer surface of the holder ring, so that The present invention relates to an apparatus that enables a spring-biased adaptation.
本発明は、さらに、特にこのような装置を備えた大型の2ストロークユニフロー内燃機関の形状のクロスヘッド往復ピストンエンジンに関する。 The invention further relates to a crosshead reciprocating piston engine, in particular in the form of a large two-stroke uniflow internal combustion engine equipped with such a device.
このタイプの公知の構成では、スクレーピング層板が、ロッドと協働する同一固定内径を有するよう、対応する溝底部上で半径方向に堅く支持されている。ロッドとロッド掻取りスクレーパ層板との間の間隙内にある流体膜に発生する流体力学的支持力は、ホルダリングに作用するばね力と釣り合う。このため、ホルダリングの半径方向位置と、これによるロッドとその層板の間の間隙の大きさとは、1組のスクレーパ層板中、主スクレーパ層板が、ロッド回転による成分もロッド移動パターンに影響するものの、ほぼ軸方向に移動するロッドの実方向所定領域と最初に協働することにより決まる。主となるスクレーパ層板により、流体膜厚が半分に減少する。このため、次の層板が流体膜に効果的に到達してさらに確実に掻き取ることが困難になる。その結果、流動体の掻取りが不十分となり、比較的厚い流体膜がロッドに残る。掻き取られたロッドがクロスヘッドモータのピストンロッドである場合、燃焼残渣で汚染されたシリンダ潤滑油がクランクケース上方領域のピストンロッドに接触すれば、前述の結果によって、上下移動するピストンロッドが、比較的多くのシリンダ潤滑油と燃焼残渣とを上部からクランクケースへ供給することになるため、クランクケース内のシステム油が汚染され、軸受潤滑用および油圧用として十分清浄でなければならないこのシステム油を頻繁に濾過しなければならないという不便が生じる。 In a known configuration of this type, the scraping layer plate is supported rigidly radially on the corresponding groove bottom so as to have the same fixed inner diameter cooperating with the rod. The hydrodynamic support force generated in the fluid film in the gap between the rod and the rod scraping scraper layer plate is balanced with the spring force acting on the holder ring. For this reason, the radial position of the holder ring and the size of the gap between the rod and its laminar plate are determined by the main scraper laminating plate in a set of scraper laminating plates, and the component due to rod rotation also affects the rod movement pattern. However, it is determined by first cooperating with a predetermined region in the actual direction of the rod moving in the axial direction. The main scraper layer plate reduces the fluid film thickness by half. For this reason, it becomes difficult for the next layer plate to effectively reach the fluid film and scrape off more reliably. As a result, fluid scraping is insufficient and a relatively thick fluid film remains on the rod. When the scraped rod is a piston rod of a crosshead motor, if the cylinder lubricating oil contaminated with combustion residues comes into contact with the piston rod in the upper region of the crankcase, the piston rod that moves up and down according to the above result, This system oil must be clean enough for bearing lubrication and hydraulics because the cylinder case will be contaminated with a relatively large amount of cylinder lubricant and combustion residue from the top, and the system oil in the crankcase will be contaminated. The inconvenience of having to filter frequently.
特許文献1は、2つのスクレーピングエッジをもつスクレーピングリング部材を有するロッドまたはシャフトの穴を詰める際に使用する、油スクレーパリングを開示している。 U.S. Pat. No. 6,089,077 discloses an oil scraper ring used when filling a rod or shaft hole having a scraping ring member with two scraping edges.
特許文献2は、分割密封リングと分割スペーサ要素とを有する環状密封手段を開示しており、分割密封リングと分割スペーサ要素を組み立てて、シールを形成するための、一対の相対的に可動な、全体が円形断面の同軸部材の1つの環状溝内に位置するように構成される。 U.S. Pat. No. 6,089,089 discloses an annular sealing means having a split sealing ring and a split spacer element, a pair of relatively movable, for assembling the split seal ring and split spacer element to form a seal. The entirety is configured to be located in one annular groove of a coaxial member having a circular cross section.
この観点から、本発明の目的は、共通のホルダリングの各スクレーパ層板が最適な掻き取り効果を確実に有するようにすることである。 From this point of view, it is an object of the present invention to ensure that each scraper layer plate of a common holder ring has an optimum scraping effect.
本発明によれば、この目的は、少なくとも後層板または少なくとも1つの主層板が、それぞれロッド移動方向に見て、前記層板の環状溝の溝底部に対して半径方向に弾性支持されることで達成される。 According to the invention, this object is achieved by elastically supporting at least the rear layer plate or the at least one main layer plate in the radial direction with respect to the groove bottom of the annular groove of the layer plate, respectively, as viewed in the rod movement direction. Is achieved.
これらの方法により、公知の構成の欠点が回避される。弾性支持により、各層板が半径方向に個々に可変となるため、半径方向に作用する力により調節される。これは、1つの層板に作用する力が、本発明の構成の他の層板には全く影響を与えないため、特に2つの層板の共通の弾性支持部を有する公知の実施形態と比較して有利である。溝底部に対するその支持部の弾性に応じて、各層板は前記層板の溝内に多少後戻りするため、後戻りしない次の層板が有効になり得る。有効な各層板によって膜厚が半分に減少するため、本発明により膜厚が大きく減少し、クロスヘッドモータとの接続において、シリンダ潤滑油を上から、かつシステム油を下から確実にはっきりと分離することによって、高度の洗浄が必要なシステム油の濾過の必要を確実に最小限にする。本発明のさらなる利点は、シリンダ環境から頻繁に化学的に侵入する落下性流体が減少し、これによる繊細なシステム油の化学汚染が減少することで、たとえば軸受を腐食させる化学汚染は濾過で除去できずシステム油の交換が必要であるが、その必要が減少することである。本発明のさらなる利点は、層板の可撓支持によって、簡単な摩耗補償も可能になることである。 By these methods, the disadvantages of the known configurations are avoided. Due to the elastic support, each layer plate is individually variable in the radial direction, so that it is adjusted by the force acting in the radial direction. This is because, in particular, the force acting on one layer plate does not affect the other layer plate of the configuration of the present invention at all, and therefore, compared with the known embodiment having a common elastic support portion of the two layer plates. It is advantageous. Depending on the elasticity of its support with respect to the bottom of the groove, each layer plate will return somewhat into the groove of the layer plate, so that the next layer plate that does not return can be effective. Each effective plate reduces the film thickness by half, so the film thickness is greatly reduced by the present invention, and when connecting to the crosshead motor, the cylinder lubricant is clearly separated from the top and the system oil is clearly separated from the bottom. This ensures that the need for system oil filtration that requires a high degree of cleaning is minimized. A further advantage of the present invention is that the falling chemical fluid that frequently invades from the cylinder environment is reduced, thereby reducing the chemical contamination of sensitive system oils, for example, removing chemical contamination that corrodes bearings by filtration. It is not possible to change the system oil, but the need is reduced. A further advantage of the present invention is that the flexible support of the lamella also allows simple wear compensation.
以下で、着想の積み重ねによるさらなる有利な開発と、好ましい実施形態について説明する。 In the following, further advantageous developments by accumulation of ideas and preferred embodiments will be described.
便利なことに、ホルダリングの各層板を半径方向に弾性支持することができる。これにより、往復ロッドの場合には、ロッドがストロークする毎に前後または上下にそれぞれ同一の効果で確実に掻き取られる。 Conveniently, each layer plate of the holder ring can be elastically supported in the radial direction. Thereby, in the case of a reciprocating rod, every time the rod strokes, the rod is reliably scraped with the same effect in the front-rear direction or the vertical direction.
有利には、対応する環状溝内での層板の弾性支持を、好ましくはいわゆるOリング状の外形を有する可撓性パディングインレーにより達成することができ、低価格で非常に簡単な実施形態となる。また、簡単な改造も可能である。もちろん、前記溝内の個々の可撓性パディングインレーは、層板の半径方向移動を多くしたり少なくしたりするための圧縮を可能にするため、他の適切な断面外形/形状、さらには空洞を有することもできるが、好ましくは、弾性特性をもつ適切に選択されたポリマー材料と組み合わせるものとする。 Advantageously, elastic support of the lamellae in the corresponding annular groove can be achieved with a flexible padding inlay, preferably having a so-called O-ring-like profile, and a very simple embodiment at low cost and Become. A simple modification is also possible. Of course, the individual flexible padding inlays in the groove allow other suitable cross-sectional profiles / shapes, as well as cavities, to allow compression to increase or decrease the radial movement of the laminate. Preferably, it should be combined with a suitably selected polymeric material having elastic properties.
対応する環状溝内で層板を弾性支持するための別の有利な方法によれば、層板は、その半径方向外面に、適切に圧縮できる構造または外形の弾性材料の層とすることができ、かつ/または付勢力を増加させることにより層板をさらに半径方向外側に移動させることができる。このような層を、好ましくは、たとえば何らかの加硫プロセスにより、対応する層板と一体化してもよく、これにより、部品の数が減少して組立てが簡単になる。好ましくは、溝底部の容積が、完全には材料で満たされない方がよく、さらに好ましくは、材料が溝容積内でスポンジ状であるのがよい。一実施形態によれば、エラストマーの正方形断面は、許容された溝容積を完全には満たしていない。 According to another advantageous method for elastically supporting a laminar in a corresponding annular groove, the laminar can be a layer of elastic material of a structure or profile that can be suitably compressed on its radially outer surface. And / or by increasing the biasing force, the lamellae can be moved further radially outward. Such a layer may preferably be integrated with the corresponding layer plate, for example by some vulcanization process, which reduces the number of parts and simplifies assembly. Preferably, the volume of the groove bottom is not completely filled with material, more preferably the material is sponge-like within the groove volume. According to one embodiment, the square cross section of the elastomer does not completely fill the allowed groove volume.
実際、ホルダリングは2つのスクレーパ層板を含み、両層板によってロッドに対するホルダリングの支持が静的に定義され確実になるため、バランスのとれた摩耗が生じる。 In fact, the holder ring includes two scraper lamellae, and balanced wear occurs because both lamellae statically define and ensure the support of the holder ring against the rod.
さらなる実際的方法は、2つのスクレーパ層板間の領域に開口する少なくとも1つの排出出口を、ホルダリングに設けることにある。これにより、掻き取られ収集された流体を確実に流出し、層板間の空間に圧力が蓄積されるのを避けられる。 A further practical method consists in providing the holder ring with at least one discharge outlet opening in the region between the two scraper layer plates. This ensures that the fluid that has been scraped off and collected flows out, avoiding the accumulation of pressure in the space between the lamellae.
加えて、またはあるいは、ホルダリングは、少なくとも1つの前(軸方向)側、および/または1つの外面、好ましくは両方の前側、および/または両方の外面に、少なくとも1つの各排出溝を備えることができ、後層板の前で止められる流動体(すなわち、ロッドが軸方向に実移動したところで、ロッド面と、所与のロッド領域を最初に掻き取った層板との間に溜まった流動体)を確実に流出させることができる。これにより、対応する層板の作業を簡略化することができる。前(軸方向)側を外面に一致させることができることに注目されたい。 In addition or alternatively, the holder ring comprises at least one respective discharge groove on at least one front (axial) side and / or one outer surface, preferably both front sides and / or both outer surfaces. Fluid that can stop and stop in front of the rear plate (i.e., the flow that has accumulated between the rod surface and the first plate that scraped off a given rod area when the rod has actually moved axially) Body) can surely flow out. Thereby, the operation | work of a corresponding layer board can be simplified. Note that the front (axial) side can coincide with the outer surface.
実際には、各排出出口および/または排出溝がドレン管路と連通することができ、ドレン管路は、対応するホルダリングを受けるために環状ハウジング内に設けられた環状リング溝に接続され得る。 In practice, each discharge outlet and / or discharge groove can be in communication with a drain line, which can be connected to an annular ring groove provided in the annular housing for receiving a corresponding holder ring. .
さらなる好ましい実施形態によれば、ホルダリングと層板とを、数組のより多くの片に、周方向にセグメント化して、ロッドが関連機器内の定位置に維持される場合にも、ロッド周りに取り付けることができる。 According to a further preferred embodiment, the holder ring and the laminar are segmented into several more pieces in the circumferential direction so that the rod can be Can be attached to.
実際には、少なくともホルダリングのセグメントが、互いに重なる舌をもつ両端部に設けられ、これにより、重なる舌の領域が、有利には、ホルダリングの半径方向外面に配置されたカバー要素により外側に密封される。これらの方法により、掻き取られた流動体の漏れを回避することができる。 In practice, at least a segment of the holder ring is provided at both ends with overlapping tongues so that the overlapping tongue region is advantageously externally exposed by a cover element arranged on the radially outer surface of the holder ring. Sealed. By these methods, leakage of the scraped fluid can be avoided.
スクレーパ層板をロッドに係合させるための半径方向内向きの力を発生させるため、ホルダリングは、ばねにより、より小さい直径に変位される。環状ばねを受けるため、ホルダリングは、有利には、半径方向外側に開いた環状溝を備えることができる。 In order to generate a radially inward force to engage the scraper layer plate with the rod, the holder ring is displaced to a smaller diameter by a spring. To receive the annular spring, the holder ring can advantageously be provided with an annular groove that opens radially outward.
さらなる実際的な方法は、装置の要素の少なくとも1つが、前記要素または装置を明確に定義する記憶データを含む、少なくとも1つのタグ、好ましくはRFID型のタグを備えることである。これにより、本発明による装置の組立ておよび/または補修を簡略化することができる。 A further practical method is that at least one of the elements of the device comprises at least one tag, preferably an RFID type tag, containing stored data that clearly defines said element or device. This can simplify the assembly and / or repair of the device according to the invention.
以下で、本発明の好ましい実施例を図面により説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1に示すようなディーゼルエンジンを使用して、海上物体または大型動力装置等を駆動することができる。このような内燃機関は、クロスヘッドタイプのスコープ付き往復ピストンエンジンの例として使用される。このような往復エンジンの基本構造および動作モードは公知であるため、本発明を理解するのに必要である場合に限ってのみ、以下でこれらについて説明する。 A diesel engine as shown in FIG. 1 can be used to drive a marine object, a large power unit or the like. Such an internal combustion engine is used as an example of a reciprocating piston engine with a scope of a crosshead type. Since the basic structure and mode of operation of such a reciprocating engine are well known, they will be described below only when necessary to understand the present invention.
図1に示すエンジンは、クランクシャフト2がいわゆる主軸受により担持されるクランクケース1を下部に含む。クランクケース1の上側に、シリンダ3の列が配置される。各シリンダ3はシリンダライナ4を含み、シリンダライナ4内には上下移動可能なピストン5が配置される。ピストン5は、ライナ4内で燃焼チャンバ6の下方可動限界として機能する。シリンダライナ4は、捕集空気またはガスを充填可能な捕集チャンバ7の周囲ハウジング上に支持される。
The engine shown in FIG. 1 includes a
ライナ4は、下部が捕集チャンバ7内へ延び、チャンバ底部8上方に隙間を有して終端する。ライナ4の下端領域に、入口9が設けられる。ピストン5は、上下移動するときに、入口9を通過し、これにより、捕集チャンバ7と燃焼チャンバ6との連通が開閉する。 The lower portion of the liner 4 extends into the collection chamber 7 and terminates with a gap above the chamber bottom 8. An inlet 9 is provided in the lower end region of the liner 4. When the piston 5 moves up and down, it passes through the inlet 9, thereby opening and closing the communication between the collection chamber 7 and the combustion chamber 6.
ピストン5は、シリンダライナ4およびピストン5の軸に沿って配置されたピストンロッド11により、対応するクロスヘッド10に接続される。クロスヘッド10は、クランクケース1内に位置決めされ、上下移動し、かつピストン5およびピストンロッド11の軸に平行な対応するガイド12により案内されるスレッジとして設計される。クロスヘッド10は、ピストンロッド11に固定されたクロスヘッドピン13を含む。このピン13上で、クロスヘッド10をクランクシャフト2に接続する接続ロッド14が担持される。捕集チャンバ底部8がクランクケース1の天井に載置される。ピストンロッド11が、捕集チャンバ底部8およびクランクケース天井により構築された壁構成を通過し、これにより、ピストンロッド11が、捕集チャンバ底部8に設けられた対応するシールパッキン15を貫通する。
The piston 5 is connected to the corresponding
シリンダライナには、燃焼されない限り、燃焼残渣とともに捕集チャンバ底部8へ落下可能な適切な潤滑油(本願ではシリンダ油と呼ぶ)が供給される。この落下する流動体を処理するために、捕集チャンバ7の底部領域に連通するドレン16が設けられる。チャンバ底部8をドレン16側へ傾斜させ、かつ/またはシールパッキン15を囲みドレン16と連通するリングチャネルを備える。さらなる燃焼残渣を含む排ガスは、ピストン5の下降ストローク中に入口9が開いているときに、捕集チャンバ7に入る。 As long as the cylinder liner is not combusted, an appropriate lubricating oil (referred to as cylinder oil in the present application) that can drop to the collection chamber bottom 8 together with the combustion residue is supplied. In order to process this falling fluid, a drain 16 communicating with the bottom region of the collection chamber 7 is provided. The chamber bottom 8 is inclined toward the drain 16 and / or a ring channel surrounding the seal packing 15 and communicating with the drain 16 is provided. Exhaust gas containing further combustion residues enters the collection chamber 7 when the inlet 9 is open during the downward stroke of the piston 5.
クランクケース1内には、清浄度の高い油(本願ではシステム油と呼ぶ)があり、この油を軸受の潤滑用および油圧用に使用する。この油を濾過するために、濾過ステーション(図示せず)が設けられる。システム油がシリンダ油で汚染されるのを防止するため、クランクケース1を捕集チャンバ7から分離しなければならない。この目的のため、スタッフィングボックスとして設計されたシールパッキン15が設けられる。
In the
前記スタッフィングボックスは、図2に最もよく示すように、環状ハウジング17を有する。このハウジング17は、捕集チャンバ底部8の周囲ソケット18内に配置され、このソケットは、ピストンロッド11が通過する孔を画定する。ハウジング17は、半径方向内側に開いた環状溝を備える。これらの溝のそれぞれに、対応するリング構成が着座される。これらのリング構成は、一部はスクレーパリング19、一部は密封リング20として設計される。実際には、スクレーパリング19は密封リング20上方に位置決めされる。
The stuffing box has an
密封リング20の目的は、捕集箱8内の圧力(約5バール)とクランクケース1内の圧力(約1バール)との圧力差を克服することであり、スクレーパリング19の目的は、ピストンロッド11の外面上の油膜を減少させることである。この点、シールパッキン15上方のピストンロッド11が、シリンダ油に接触することを考慮しなければならない。シリンダ油は、ピストンロッドの外面にいくらか厚みのある油膜状に堆積する。
The purpose of the sealing
図3および図4からわかるように、各スクレーパリング19は、ハウジング17の対応する環状溝22内に着座するホルダリング21と、ホルダリング21の対応する環状溝内に着座する1組の2つ以上の均一なスクレーパ層板23a、23bとを備える。本実施形態では、2つのスクレーパ層板23a、23bがホルダリング21ごとに設けられる。これにより、スクレーパ層板23a、23bのいずれかが、往復ピストンロッド11の移動方向Dに関して最初または最後として機能する。当然、1組の3つ以上のスクレーパ層板を、共通のホルダリングに設けてもよい。等しい形状のスクレーパ層板23a、23bが、互いに軸方向にずれ、対応するホルダリング21の半径方向内面上に半径方向に突出して、スクレーパ縁部が生じる。
As can be seen from FIGS. 3 and 4, each
ホルダリング21およびスクレーパ層板23a、23bは、半径方向可変性を有し、ホルダリング21は、スクレーパ層板23a、23bをピストンロッド11に係合させるため、周囲のリング状ばね24によって、より小さい直径にばね付勢される。リング状ばね24は、ホルダリング21の外側に開いた環状溝25内に配置される。ピストンロッド11の外面に堆積した油膜26の厚さを、スクレーパ層板23a、23bにより減少させるべきである。
The
図3による公知の構成では、スクレーパ層板23a、23bが、ホルダリング21の対応する溝内に半径方向に堅く着座される。ピストンロッド11の移動方向Dにおける後層板である第1のスクレーパ層板23aが、シリンダ油のある層を掻き取り、これにより、d1およびd2で示すように、油膜26の厚さが半分に減少する。掻き取る層板23aとピストンロッド11の外面との間の間隙に、リング状ばね24の内向きのばね力と釣り合う流体力学的圧力が発生する。その結果、ホルダリング21の半径方向位置と、これによるさらなる各層板、ここでは第2のスクレーパ層板23bの半径方向位置とが、第1のスクレーパ層板23aの半径方向位置により定義される。スクレーパ層板23a、23bは同一形状であり、これにより同一の直径を有するが、第1のスクレーパ層板23aによって、油膜厚が半分に減少するため、次の層板、ここでは第2のスクレーパ層板23bは残りの油膜の表面から離れ、したがって掻取り効果をもたないことになる。
In the known arrangement according to FIG. 3, the scraper layer plates 23 a, 23 b are firmly seated in the radial direction in the corresponding grooves of the
この否定的な結果は、本発明により、図4に見られるように、少なくとも第1のスクレーパ層板23aをホルダリング21の対応する環状溝内に半径方向に弾性着座させることによって克服される。図示した実施形態では、両スクレーパ層板23a、23bが、溝底部と層板23a、23bの半径方向外面との間に位置決めされた可撓性要素27により、ホルダリング21の対応する溝内に弾性着座される。この可撓性要素27により、対応する層板23a、23bは、半径方向に作用する力によって半径方向に調節可能となる。したがって、各スクレーパ層板23a、23bは油膜26に到達することができ、これにより、各層板23a、23bによって、油膜26の厚さを、図4にd1、d2、d3で示すように約半分に減少させる。肯定的な結果は、油膜26の厚さがより確実に減少するため、ピストンロッド11によってシールパッキン15上方から下方へクランクケース1内に供給されるシリンダ油の量が、比較的少なく、実質的に減少することである。したがって、クランクケース1のシステム油がシリンダ油で汚染されるという、損失の大きい有害な汚染も実質的に減少する。
This negative result is overcome by the present invention by elastically seating at least the first scraper layer plate 23a in the corresponding annular groove of the
前述した可撓性要素27を構築するために、可撓性パディングを、対応するスクレーパ層板23a、23b後方のホルダリング21の対応する環状溝内に堆積させる。この可撓性パディングは、可撓性横断面設計を有し、かつ/または可撓性材料から作成してもよい。実際には、複数の目的で公知のいわゆるOリングを挿入することができる。もちろん、前記溝内の個々の可撓性パディングインレーは、層板の半径方向移動を多くしたり少なくしたりするための圧縮を可能にするため、他の適切な断面外形/形状、さらには空洞を有することもできるが、好ましくは、弾性特性をもつ適切に選択されたポリマー材料と組み合わせるものとする。あるいは、または加えて、スクレーパ層板23a、23bの外周に、可撓性材料からなり、かつ/または可撓性横断面をもって設計された弾性層を設けることもできる。ゴム状材料を使用する場合、前記弾性層を上に加硫してもよい。他の材料の場合、層板と一体化するための他の結合プロセスとして、たとえば圧着/弾性把持、接着剤の塗布等をとり得る。
To construct the
掻取り領域が油であふれることを回避するため、掻き取られた油、またはシリンダ油と燃焼残渣とを含む油混合物を、掻き取り領域から流出させなければならない。このため、ホルダリング21は、2つのスクレーパ層板23a、23b間の領域に開口する少なくとも1つの排出出口28を備える。図4に示す実施形態では、さらにホルダリング21は、少なくとも後層板23aに隣接する前側に、好ましくは両方の前側に、少なくとも1つの各排出溝29を設ける。当然、ホルダリング21の周囲上に均等に配置された2つ以上の出口および/または排出溝を設けることもできる。収集された油を流出させるため、出口28および排出溝29は、油リザーバ(図示せず)につながる、図2に示すドレン管路30に連通する。排出出口28および溝29により流出された油は、ハウジング17の対応する環状溝22に入るが、速度を落とさず絶え間ない流路を確保するため、ハウジング17のこのような各溝22はドレン管路30に接続される。
To avoid overflowing the scraping area with oil, the scraped oil or an oil mixture containing cylinder oil and combustion residues must flow out of the scraping area. For this purpose, the
スクレーパリング19を、捕集チャンバ底部8またはクランクケース天井を通過して定位置に維持されるピストンロッド11の周りに簡単に取り付けるため、ホルダリング21および対応するスクレーパ層板23a、23bから構成されるスクレーパリング19を周方向にセグメント化することができる。これにより、ホルダリング21およびスクレーパ層板23a、23bは、より多くのセグメント片のセットから構成される。図5に示す実施例では、3つのセグメント区分が使用されている。したがって、ここではそれぞれ120°の3つのセグメント片19a、19b、19cが設けられている。複数のセグメント片19a、19b、19c間の間隙によって掻き取り油用の直線チャネルを構築することを回避するため、図6に示すように、ホルダリング21の少なくともセグメント片が、互いに重なる舌31をもつ両端部に設けられる。これにより、特にスクレーパ層板を取り付けて使用するときに、間隙32の二重山形チャネルを通る自由通路が実質的に減少する。
In order to easily attach the
実際には、重なる舌の領域を半径方向外側にブロックして、間隙32が前述したドレンを損なう妨害漏れチャネルとして機能することができないようにする。このため、図7に示すように、外側で間隙32を覆うカバー要素33を設ける。カバー要素33は、薄いカバー板または帯として設計することができる。図7に示す実施形態では、円形形状に対するホルダリング21の外周が、平坦部分34によって示されるように、各区分の領域で平坦化され、したがって各間隙32の領域で平坦化される。この場合、カバー要素33の構成は、平坦部分34を受けるために除去されたリング部分と対応するよう設計され、平坦部分(34)の外側およびホルダリング全体の回転周面内側に画定された各容積を満たす。もちろん、ハウジング17を分割設計にして、ピストンロッドを下方クロスヘッドと上方シリンダのピストンの両方に接続したまま、取外し/取付けが可能になるようにしてもよい。
In practice, the overlapping tongue region is blocked radially outward so that the
前述した実施例では、クロスヘッドモータとの接続において、掻き取られる流動体はシリンダ潤滑油であり、関連するロッドはピストンロッドである。しかし、他の使用、たとえば油圧シリンダピストン集合体も例となり得る。説明した実施例では、1つまたは複数のスクレーピング装置を備えたシールパッキン15が、捕集チャンバ7およびその中のシリンダ油と、クランクケース1の内側空間およびその中のシステム油を効果的に分離することができるはずである。この分離作業は、ピストンの上昇ストローク開始中に発生し、シリンダライナ4の下縁部を通過して、燃焼残渣で汚染されているであろう大量のシリンダ油を直接ピストンロッド11に推進させる送風が、半径方向から少なくとも概ね軸方向へ転換する場合に容易になり得る。
In the embodiment described above, the fluid scraped off in connection with the crosshead motor is cylinder lubricant and the associated rod is a piston rod. However, other uses, such as hydraulic cylinder piston assemblies, may be examples. In the described embodiment, a seal packing 15 with one or more scraping devices effectively separates the collection chamber 7 and the cylinder oil therein from the inner space of the
この目的のため、図2に示すように、捕集チャンバ底部8から直立し、ピストンロッド11を囲むスカート35を設けることができる。スカート35は、シリンダ油粒子および燃焼残渣の堆積物からピストンロッド11を遮蔽する。原則として、ピストンロッド11を遮蔽する簡単な管状構造で十分である。好ましくは、漏斗状またはトランペット状の上部リムを設けてもよい。実際には、スカート35は、好ましくは取り付けるピストンロッドの周りに配置するための分割設計としており、ハウジング17の上部フランジに取り付けることもできるし、または図2に示すように、ハウジング17を囲むソケット18の上部前端に取り付けてもよい。
For this purpose, as shown in FIG. 2, a skirt 35 can be provided upstanding from the collection chamber bottom 8 and surrounding the
本発明によるスクレーピング装置の要素の少なくとも1つが、前記要素または装置を明確に認証する記憶データを含む、少なくとも1つのタグ、好ましくはRFID型のタグを備えると、組立ておよび保守の側面でも有用であることが、経験からわかっている。通常、認証データは、製造データ、承認データ、履歴データ、および可能なまたは計画された将来の使用データ等をも含み得る。 It is also useful in terms of assembly and maintenance if at least one of the elements of the scraping device according to the invention comprises at least one tag, preferably an RFID type tag, containing stored data that clearly authenticates said element or device I know from experience. Typically, the authentication data may also include manufacturing data, approval data, historical data, possible or planned future usage data, and the like.
好ましい実施形態の前述した説明は、特許請求の範囲で定義される本発明の範囲を限定するものではない。 The above description of preferred embodiments does not limit the scope of the invention as defined in the claims.
Claims (25)
前記各層板(23a、23b)が入る半径方向内側に開いた環状溝をそれぞれ備え、分割設計により同様に半径方向可変な共通のホルダリング(21)に、半径方向内面上に半径方向に突出する前記各層板(23a、23b)が設けられ、
これにより、前記ホルダリングの半径方向外面に対応するばね構成によって、前記ホルダリングが外接する領域に対して半径方向のばね付勢適応を可能にする装置において、前記各層板(23a、23b)は、前記各層板(23a、23b)のそれぞれに対応した環状溝の溝底部に対して半径方向に弾性支持されることを特徴とする装置。 A device for scraping the circumferential surface of the rod to which a fluid has adhered, wherein the device is adapted to the rod dimensions, the rod being movable axially through the opening of the device, , Comprising at least two scraper layer plates (23a, 23b) of axially offset from each other and each of which is divided and individually variable in radial direction,
Each of the laminar plates (23a, 23b) is provided with an annular groove that opens radially inward, and projects in the radial direction on the radially inner surface to a common holder ring (21) that is also variable in the radial direction by a divided design. Each said layer board (23a, 23b) is provided,
Accordingly, in the apparatus that enables the spring bias adaptation in the radial direction with respect to the area where the holder ring is circumscribed by the spring configuration corresponding to the outer surface in the radial direction of the holder ring, each of the layer plates (23a, 23b) The apparatus is characterized in that it is elastically supported in the radial direction with respect to the groove bottom portion of the annular groove corresponding to each of the layer plates (23a, 23b).
The skirt (35) is attached to the upper flange of the housing (17) of the seal packing (15) or the upper front end of the socket (18) surrounding the housing (17) of the seal packing (15). The engine according to claim 24.
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