JP6032658B2 - Rod scraping device and reciprocating piston engine equipped with the device - Google Patents

Rod scraping device and reciprocating piston engine equipped with the device Download PDF

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Description

本発明は、流動体が付着したロッド円周面を掻き取るための装置であって、装置がロッド寸法に合わせられ、ロッドが前記装置の開口を通って軸方向に移動可能であり、前記装置は、互いに軸方向にずれ、かつそれぞれ分割されて個々の半径方向可変な等しい形状の少なくとも2つのスクレーパ層板を備え、前記各層板が入る半径方向内側に開いた環状溝をそれぞれ備え、分割設計により同様に半径方向可変な共通のホルダリングに、半径方向突出部が受けられ、これにより、前記ホルダリングの半径方向外面に対応するばね構成によって、前記ホルダリングが外接する領域に対して半径方向のばね付勢適応を可能にする装置に関する。   The present invention is an apparatus for scraping a circumferential surface of a rod to which a fluid is attached, wherein the apparatus is adjusted to a rod size, and the rod is movable in an axial direction through an opening of the apparatus. Is provided with at least two scraper layer plates of axially offset and each divided and individually variable in radial direction, each having an annular groove opened radially inwardly into which each of the layer plates enters, and divided design The radial holder can receive a radial protrusion on a common holder ring which is also radially variable by means of a spring arrangement corresponding to the radial outer surface of the holder ring, so that The present invention relates to an apparatus that enables a spring-biased adaptation.

本発明は、さらに、特にこのような装置を備えた大型の2ストロークユニフロー内燃機関の形状のクロスヘッド往復ピストンエンジンに関する。   The invention further relates to a crosshead reciprocating piston engine, in particular in the form of a large two-stroke uniflow internal combustion engine equipped with such a device.

このタイプの公知の構成では、スクレーピング層板が、ロッドと協働する同一固定内径を有するよう、対応する溝底部上で半径方向に堅く支持されている。ロッドとロッド掻取りスクレーパ層板との間の間隙内にある流体膜に発生する流体力学的支持力は、ホルダリングに作用するばね力と釣り合う。このため、ホルダリングの半径方向位置と、これによるロッドとその層板の間の間隙の大きさとは、1組のスクレーパ層板中、主スクレーパ層板が、ロッド回転による成分もロッド移動パターンに影響するものの、ほぼ軸方向に移動するロッドの実方向所定領域と最初に協働することにより決まる。主となるスクレーパ層板により、流体膜厚が半分に減少する。このため、次の層板が流体膜に効果的に到達してさらに確実に掻き取ることが困難になる。その結果、流動体の掻取りが不十分となり、比較的厚い流体膜がロッドに残る。掻き取られたロッドがクロスヘッドモータのピストンロッドである場合、燃焼残渣で汚染されたシリンダ潤滑油がクランクケース上方領域のピストンロッドに接触すれば、前述の結果によって、上下移動するピストンロッドが、比較的多くのシリンダ潤滑油と燃焼残渣とを上部からクランクケースへ供給することになるため、クランクケース内のシステム油が汚染され、軸受潤滑用および油圧用として十分清浄でなければならないこのシステム油を頻繁に濾過しなければならないという不便が生じる。   In a known configuration of this type, the scraping layer plate is supported rigidly radially on the corresponding groove bottom so as to have the same fixed inner diameter cooperating with the rod. The hydrodynamic support force generated in the fluid film in the gap between the rod and the rod scraping scraper layer plate is balanced with the spring force acting on the holder ring. For this reason, the radial position of the holder ring and the size of the gap between the rod and its laminar plate are determined by the main scraper laminating plate in a set of scraper laminating plates, and the component due to rod rotation also affects the rod movement pattern. However, it is determined by first cooperating with a predetermined region in the actual direction of the rod moving in the axial direction. The main scraper layer plate reduces the fluid film thickness by half. For this reason, it becomes difficult for the next layer plate to effectively reach the fluid film and scrape off more reliably. As a result, fluid scraping is insufficient and a relatively thick fluid film remains on the rod. When the scraped rod is a piston rod of a crosshead motor, if the cylinder lubricating oil contaminated with combustion residues comes into contact with the piston rod in the upper region of the crankcase, the piston rod that moves up and down according to the above result, This system oil must be clean enough for bearing lubrication and hydraulics because the cylinder case will be contaminated with a relatively large amount of cylinder lubricant and combustion residue from the top, and the system oil in the crankcase will be contaminated. The inconvenience of having to filter frequently.

特許文献1は、2つのスクレーピングエッジをもつスクレーピングリング部材を有するロッドまたはシャフトの穴を詰める際に使用する、油スクレーパリングを開示している。   U.S. Pat. No. 6,089,077 discloses an oil scraper ring used when filling a rod or shaft hole having a scraping ring member with two scraping edges.

特許文献2は、分割密封リングと分割スペーサ要素とを有する環状密封手段を開示しており、分割密封リングと分割スペーサ要素を組み立てて、シールを形成するための、一対の相対的に可動な、全体が円形断面の同軸部材の1つの環状溝内に位置するように構成される。   U.S. Pat. No. 6,089,089 discloses an annular sealing means having a split sealing ring and a split spacer element, a pair of relatively movable, for assembling the split seal ring and split spacer element to form a seal. The entirety is configured to be located in one annular groove of a coaxial member having a circular cross section.

英国出願公開GB1265967UK Application Publication GB 1265967 米国特許第3522949号US Pat. No. 3,522,949

この観点から、本発明の目的は、共通のホルダリングの各スクレーパ層板が最適な掻き取り効果を確実に有するようにすることである。   From this point of view, it is an object of the present invention to ensure that each scraper layer plate of a common holder ring has an optimum scraping effect.

本発明によれば、この目的は、少なくとも後層板または少なくとも1つの主層板が、それぞれロッド移動方向に見て、前記層板の環状溝の溝底部に対して半径方向に弾性支持されることで達成される。   According to the invention, this object is achieved by elastically supporting at least the rear layer plate or the at least one main layer plate in the radial direction with respect to the groove bottom of the annular groove of the layer plate, respectively, as viewed in the rod movement direction. Is achieved.

これらの方法により、公知の構成の欠点が回避される。弾性支持により、各層板が半径方向に個々に可変となるため、半径方向に作用する力により調節される。これは、1つの層板に作用する力が、本発明の構成の他の層板には全く影響を与えないため、特に2つの層板の共通の弾性支持部を有する公知の実施形態と比較して有利である。溝底部に対するその支持部の弾性に応じて、各層板は前記層板の溝内に多少後戻りするため、後戻りしない次の層板が有効になり得る。有効な各層板によって膜厚が半分に減少するため、本発明により膜厚が大きく減少し、クロスヘッドモータとの接続において、シリンダ潤滑油を上から、かつシステム油を下から確実にはっきりと分離することによって、高度の洗浄が必要なシステム油の濾過の必要を確実に最小限にする。本発明のさらなる利点は、シリンダ環境から頻繁に化学的に侵入する落下性流体が減少し、これによる繊細なシステム油の化学汚染が減少することで、たとえば軸受を腐食させる化学汚染は濾過で除去できずシステム油の交換が必要であるが、その必要が減少することである。本発明のさらなる利点は、層板の可撓支持によって、簡単な摩耗補償も可能になることである。   By these methods, the disadvantages of the known configurations are avoided. Due to the elastic support, each layer plate is individually variable in the radial direction, so that it is adjusted by the force acting in the radial direction. This is because, in particular, the force acting on one layer plate does not affect the other layer plate of the configuration of the present invention at all, and therefore, compared with the known embodiment having a common elastic support portion of the two layer plates. It is advantageous. Depending on the elasticity of its support with respect to the bottom of the groove, each layer plate will return somewhat into the groove of the layer plate, so that the next layer plate that does not return can be effective. Each effective plate reduces the film thickness by half, so the film thickness is greatly reduced by the present invention, and when connecting to the crosshead motor, the cylinder lubricant is clearly separated from the top and the system oil is clearly separated from the bottom. This ensures that the need for system oil filtration that requires a high degree of cleaning is minimized. A further advantage of the present invention is that the falling chemical fluid that frequently invades from the cylinder environment is reduced, thereby reducing the chemical contamination of sensitive system oils, for example, removing chemical contamination that corrodes bearings by filtration. It is not possible to change the system oil, but the need is reduced. A further advantage of the present invention is that the flexible support of the lamella also allows simple wear compensation.

以下で、着想の積み重ねによるさらなる有利な開発と、好ましい実施形態について説明する。   In the following, further advantageous developments by accumulation of ideas and preferred embodiments will be described.

便利なことに、ホルダリングの各層板を半径方向に弾性支持することができる。これにより、往復ロッドの場合には、ロッドがストロークする毎に前後または上下にそれぞれ同一の効果で確実に掻き取られる。   Conveniently, each layer plate of the holder ring can be elastically supported in the radial direction. Thereby, in the case of a reciprocating rod, every time the rod strokes, the rod is reliably scraped with the same effect in the front-rear direction or the vertical direction.

有利には、対応する環状溝内での層板の弾性支持を、好ましくはいわゆるOリング状の外形を有する可撓性パディングインレーにより達成することができ、低価格で非常に簡単な実施形態となる。また、簡単な改造も可能である。もちろん、前記溝内の個々の可撓性パディングインレーは、層板の半径方向移動を多くしたり少なくしたりするための圧縮を可能にするため、他の適切な断面外形/形状、さらには空洞を有することもできるが、好ましくは、弾性特性をもつ適切に選択されたポリマー材料と組み合わせるものとする。   Advantageously, elastic support of the lamellae in the corresponding annular groove can be achieved with a flexible padding inlay, preferably having a so-called O-ring-like profile, and a very simple embodiment at low cost and Become. A simple modification is also possible. Of course, the individual flexible padding inlays in the groove allow other suitable cross-sectional profiles / shapes, as well as cavities, to allow compression to increase or decrease the radial movement of the laminate. Preferably, it should be combined with a suitably selected polymeric material having elastic properties.

対応する環状溝内で層板を弾性支持するための別の有利な方法によれば、層板は、その半径方向外面に、適切に圧縮できる構造または外形の弾性材料の層とすることができ、かつ/または付勢力を増加させることにより層板をさらに半径方向外側に移動させることができる。このような層を、好ましくは、たとえば何らかの加硫プロセスにより、対応する層板と一体化してもよく、これにより、部品の数が減少して組立てが簡単になる。好ましくは、溝底部の容積が、完全には材料で満たされない方がよく、さらに好ましくは、材料が溝容積内でスポンジ状であるのがよい。一実施形態によれば、エラストマーの正方形断面は、許容された溝容積を完全には満たしていない。   According to another advantageous method for elastically supporting a laminar in a corresponding annular groove, the laminar can be a layer of elastic material of a structure or profile that can be suitably compressed on its radially outer surface. And / or by increasing the biasing force, the lamellae can be moved further radially outward. Such a layer may preferably be integrated with the corresponding layer plate, for example by some vulcanization process, which reduces the number of parts and simplifies assembly. Preferably, the volume of the groove bottom is not completely filled with material, more preferably the material is sponge-like within the groove volume. According to one embodiment, the square cross section of the elastomer does not completely fill the allowed groove volume.

実際、ホルダリングは2つのスクレーパ層板を含み、両層板によってロッドに対するホルダリングの支持が静的に定義され確実になるため、バランスのとれた摩耗が生じる。   In fact, the holder ring includes two scraper lamellae, and balanced wear occurs because both lamellae statically define and ensure the support of the holder ring against the rod.

さらなる実際的方法は、2つのスクレーパ層板間の領域に開口する少なくとも1つの排出出口を、ホルダリングに設けることにある。これにより、掻き取られ収集された流体を確実に流出し、層板間の空間に圧力が蓄積されるのを避けられる。   A further practical method consists in providing the holder ring with at least one discharge outlet opening in the region between the two scraper layer plates. This ensures that the fluid that has been scraped off and collected flows out, avoiding the accumulation of pressure in the space between the lamellae.

加えて、またはあるいは、ホルダリングは、少なくとも1つの前(軸方向)側、および/または1つの外面、好ましくは両方の前側、および/または両方の外面に、少なくとも1つの各排出溝を備えることができ、後層板の前で止められる流動体(すなわち、ロッドが軸方向に実移動したところで、ロッド面と、所与のロッド領域を最初に掻き取った層板との間に溜まった流動体)を確実に流出させることができる。これにより、対応する層板の作業を簡略化することができる。前(軸方向)側を外面に一致させることができることに注目されたい。   In addition or alternatively, the holder ring comprises at least one respective discharge groove on at least one front (axial) side and / or one outer surface, preferably both front sides and / or both outer surfaces. Fluid that can stop and stop in front of the rear plate (i.e., the flow that has accumulated between the rod surface and the first plate that scraped off a given rod area when the rod has actually moved axially) Body) can surely flow out. Thereby, the operation | work of a corresponding layer board can be simplified. Note that the front (axial) side can coincide with the outer surface.

実際には、各排出出口および/または排出溝がドレン管路と連通することができ、ドレン管路は、対応するホルダリングを受けるために環状ハウジング内に設けられた環状リング溝に接続され得る。   In practice, each discharge outlet and / or discharge groove can be in communication with a drain line, which can be connected to an annular ring groove provided in the annular housing for receiving a corresponding holder ring. .

さらなる好ましい実施形態によれば、ホルダリングと層板とを、数組のより多くの片に、周方向にセグメント化して、ロッドが関連機器内の定位置に維持される場合にも、ロッド周りに取り付けることができる。   According to a further preferred embodiment, the holder ring and the laminar are segmented into several more pieces in the circumferential direction so that the rod can be Can be attached to.

実際には、少なくともホルダリングのセグメントが、互いに重なる舌をもつ両端部に設けられ、これにより、重なる舌の領域が、有利には、ホルダリングの半径方向外面に配置されたカバー要素により外側に密封される。これらの方法により、掻き取られた流動体の漏れを回避することができる。   In practice, at least a segment of the holder ring is provided at both ends with overlapping tongues so that the overlapping tongue region is advantageously externally exposed by a cover element arranged on the radially outer surface of the holder ring. Sealed. By these methods, leakage of the scraped fluid can be avoided.

スクレーパ層板をロッドに係合させるための半径方向内向きの力を発生させるため、ホルダリングは、ばねにより、より小さい直径に変位される。環状ばねを受けるため、ホルダリングは、有利には、半径方向外側に開いた環状溝を備えることができる。   In order to generate a radially inward force to engage the scraper layer plate with the rod, the holder ring is displaced to a smaller diameter by a spring. To receive the annular spring, the holder ring can advantageously be provided with an annular groove that opens radially outward.

さらなる実際的な方法は、装置の要素の少なくとも1つが、前記要素または装置を明確に定義する記憶データを含む、少なくとも1つのタグ、好ましくはRFID型のタグを備えることである。これにより、本発明による装置の組立ておよび/または補修を簡略化することができる。   A further practical method is that at least one of the elements of the device comprises at least one tag, preferably an RFID type tag, containing stored data that clearly defines said element or device. This can simplify the assembly and / or repair of the device according to the invention.

以下で、本発明の好ましい実施例を図面により説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

クロスヘッドタイプの大型ディーゼルエンジンの縦断面図である。It is a longitudinal section of a crosshead type large diesel engine. 図1による構成の捕集チャンバの下部領域の拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a lower region of a collection chamber configured as shown in FIG. 1. 同一の固定内径を有する2つのスクレーパ層板をもつ、本設計のスクレーピング装置の図である。FIG. 2 is a diagram of a scraping device of this design having two scraper layer plates having the same fixed inner diameter. 本発明によるスクレーピング装置を示す図である。1 shows a scraping device according to the present invention. セグメント化されたホルダリングの平面図である。It is a top view of the segmented holder ring. 図5によるホルダリングの側面図である。FIG. 6 is a side view of the holder ring according to FIG. 5. セグメント化されたホルダリングを外側に密封するための例を示す図である。It is a figure which shows the example for sealing outside the segmented holder ring.

図1に示すようなディーゼルエンジンを使用して、海上物体または大型動力装置等を駆動することができる。このような内燃機関は、クロスヘッドタイプのスコープ付き往復ピストンエンジンの例として使用される。このような往復エンジンの基本構造および動作モードは公知であるため、本発明を理解するのに必要である場合に限ってのみ、以下でこれらについて説明する。   A diesel engine as shown in FIG. 1 can be used to drive a marine object, a large power unit or the like. Such an internal combustion engine is used as an example of a reciprocating piston engine with a scope of a crosshead type. Since the basic structure and mode of operation of such a reciprocating engine are well known, they will be described below only when necessary to understand the present invention.

図1に示すエンジンは、クランクシャフト2がいわゆる主軸受により担持されるクランクケース1を下部に含む。クランクケース1の上側に、シリンダ3の列が配置される。各シリンダ3はシリンダライナ4を含み、シリンダライナ4内には上下移動可能なピストン5が配置される。ピストン5は、ライナ4内で燃焼チャンバ6の下方可動限界として機能する。シリンダライナ4は、捕集空気またはガスを充填可能な捕集チャンバ7の周囲ハウジング上に支持される。   The engine shown in FIG. 1 includes a crankcase 1 in which a crankshaft 2 is supported by a so-called main bearing. A row of cylinders 3 is arranged on the upper side of the crankcase 1. Each cylinder 3 includes a cylinder liner 4, and a piston 5 that can move up and down is disposed in the cylinder liner 4. The piston 5 functions as a lower limit of movement of the combustion chamber 6 within the liner 4. The cylinder liner 4 is supported on a peripheral housing of a collection chamber 7 that can be filled with collection air or gas.

ライナ4は、下部が捕集チャンバ7内へ延び、チャンバ底部8上方に隙間を有して終端する。ライナ4の下端領域に、入口9が設けられる。ピストン5は、上下移動するときに、入口9を通過し、これにより、捕集チャンバ7と燃焼チャンバ6との連通が開閉する。   The lower portion of the liner 4 extends into the collection chamber 7 and terminates with a gap above the chamber bottom 8. An inlet 9 is provided in the lower end region of the liner 4. When the piston 5 moves up and down, it passes through the inlet 9, thereby opening and closing the communication between the collection chamber 7 and the combustion chamber 6.

ピストン5は、シリンダライナ4およびピストン5の軸に沿って配置されたピストンロッド11により、対応するクロスヘッド10に接続される。クロスヘッド10は、クランクケース1内に位置決めされ、上下移動し、かつピストン5およびピストンロッド11の軸に平行な対応するガイド12により案内されるスレッジとして設計される。クロスヘッド10は、ピストンロッド11に固定されたクロスヘッドピン13を含む。このピン13上で、クロスヘッド10をクランクシャフト2に接続する接続ロッド14が担持される。捕集チャンバ底部8がクランクケース1の天井に載置される。ピストンロッド11が、捕集チャンバ底部8およびクランクケース天井により構築された壁構成を通過し、これにより、ピストンロッド11が、捕集チャンバ底部8に設けられた対応するシールパッキン15を貫通する。   The piston 5 is connected to the corresponding crosshead 10 by a cylinder liner 4 and a piston rod 11 arranged along the axis of the piston 5. The crosshead 10 is designed as a sledge that is positioned in the crankcase 1, moves up and down and is guided by corresponding guides 12 parallel to the axes of the piston 5 and the piston rod 11. The crosshead 10 includes a crosshead pin 13 fixed to the piston rod 11. On this pin 13, a connecting rod 14 for connecting the crosshead 10 to the crankshaft 2 is carried. The collection chamber bottom 8 is placed on the ceiling of the crankcase 1. The piston rod 11 passes through the wall structure constructed by the collection chamber bottom 8 and the crankcase ceiling, whereby the piston rod 11 penetrates the corresponding seal packing 15 provided at the collection chamber bottom 8.

シリンダライナには、燃焼されない限り、燃焼残渣とともに捕集チャンバ底部8へ落下可能な適切な潤滑油(本願ではシリンダ油と呼ぶ)が供給される。この落下する流動体を処理するために、捕集チャンバ7の底部領域に連通するドレン16が設けられる。チャンバ底部8をドレン16側へ傾斜させ、かつ/またはシールパッキン15を囲みドレン16と連通するリングチャネルを備える。さらなる燃焼残渣を含む排ガスは、ピストン5の下降ストローク中に入口9が開いているときに、捕集チャンバ7に入る。   As long as the cylinder liner is not combusted, an appropriate lubricating oil (referred to as cylinder oil in the present application) that can drop to the collection chamber bottom 8 together with the combustion residue is supplied. In order to process this falling fluid, a drain 16 communicating with the bottom region of the collection chamber 7 is provided. The chamber bottom 8 is inclined toward the drain 16 and / or a ring channel surrounding the seal packing 15 and communicating with the drain 16 is provided. Exhaust gas containing further combustion residues enters the collection chamber 7 when the inlet 9 is open during the downward stroke of the piston 5.

クランクケース1内には、清浄度の高い油(本願ではシステム油と呼ぶ)があり、この油を軸受の潤滑用および油圧用に使用する。この油を濾過するために、濾過ステーション(図示せず)が設けられる。システム油がシリンダ油で汚染されるのを防止するため、クランクケース1を捕集チャンバ7から分離しなければならない。この目的のため、スタッフィングボックスとして設計されたシールパッキン15が設けられる。   In the crankcase 1, there is a highly clean oil (referred to as system oil in the present application), and this oil is used for bearing lubrication and hydraulic pressure. A filtration station (not shown) is provided to filter this oil. The crankcase 1 must be separated from the collection chamber 7 in order to prevent the system oil from being contaminated with cylinder oil. For this purpose, a seal packing 15 designed as a stuffing box is provided.

前記スタッフィングボックスは、図2に最もよく示すように、環状ハウジング17を有する。このハウジング17は、捕集チャンバ底部8の周囲ソケット18内に配置され、このソケットは、ピストンロッド11が通過する孔を画定する。ハウジング17は、半径方向内側に開いた環状溝を備える。これらの溝のそれぞれに、対応するリング構成が着座される。これらのリング構成は、一部はスクレーパリング19、一部は密封リング20として設計される。実際には、スクレーパリング19は密封リング20上方に位置決めされる。   The stuffing box has an annular housing 17 as best shown in FIG. This housing 17 is arranged in a peripheral socket 18 in the collection chamber bottom 8, which defines a hole through which the piston rod 11 passes. The housing 17 includes an annular groove that opens radially inward. A corresponding ring configuration is seated in each of these grooves. These ring configurations are designed partly as scraper ring 19 and partly as sealing ring 20. In practice, the scraper ring 19 is positioned above the sealing ring 20.

密封リング20の目的は、捕集箱8内の圧力(約5バール)とクランクケース1内の圧力(約1バール)との圧力差を克服することであり、スクレーパリング19の目的は、ピストンロッド11の外面上の油膜を減少させることである。この点、シールパッキン15上方のピストンロッド11が、シリンダ油に接触することを考慮しなければならない。シリンダ油は、ピストンロッドの外面にいくらか厚みのある油膜状に堆積する。   The purpose of the sealing ring 20 is to overcome the pressure difference between the pressure in the collection box 8 (about 5 bar) and the pressure in the crankcase 1 (about 1 bar), and the purpose of the scraper ring 19 is piston The oil film on the outer surface of the rod 11 is reduced. In this regard, it must be considered that the piston rod 11 above the seal packing 15 contacts the cylinder oil. The cylinder oil is deposited on the outer surface of the piston rod in the form of a somewhat thick oil film.

図3および図4からわかるように、各スクレーパリング19は、ハウジング17の対応する環状溝22内に着座するホルダリング21と、ホルダリング21の対応する環状溝内に着座する1組の2つ以上の均一なスクレーパ層板23a、23bとを備える。本実施形態では、2つのスクレーパ層板23a、23bがホルダリング21ごとに設けられる。これにより、スクレーパ層板23a、23bのいずれかが、往復ピストンロッド11の移動方向Dに関して最初または最後として機能する。当然、1組の3つ以上のスクレーパ層板を、共通のホルダリングに設けてもよい。等しい形状のスクレーパ層板23a、23bが、互いに軸方向にずれ、対応するホルダリング21の半径方向内面上に半径方向に突出して、スクレーパ縁部が生じる。   As can be seen from FIGS. 3 and 4, each scraper ring 19 includes a holder ring 21 seated in the corresponding annular groove 22 of the housing 17 and a set of two seats seated in the corresponding annular groove of the holder ring 21. The above-mentioned uniform scraper layer plates 23a and 23b are provided. In the present embodiment, two scraper layer plates 23 a and 23 b are provided for each holder ring 21. As a result, one of the scraper layer plates 23 a and 23 b functions as the first or last with respect to the moving direction D of the reciprocating piston rod 11. Of course, a set of three or more scraper layer plates may be provided on a common holder ring. Equally shaped scraper layer plates 23a, 23b are axially offset from each other and project radially on the corresponding radial inner surface of the holder ring 21, creating a scraper edge.

ホルダリング21およびスクレーパ層板23a、23bは、半径方向可変性を有し、ホルダリング21は、スクレーパ層板23a、23bをピストンロッド11に係合させるため、周囲のリング状ばね24によって、より小さい直径にばね付勢される。リング状ばね24は、ホルダリング21の外側に開いた環状溝25内に配置される。ピストンロッド11の外面に堆積した油膜26の厚さを、スクレーパ層板23a、23bにより減少させるべきである。   The holder ring 21 and the scraper layer plates 23a, 23b have radial variability, and the holder ring 21 engages the scraper layer plates 23a, 23b with the piston rod 11, so Spring biased to a small diameter. The ring-shaped spring 24 is disposed in an annular groove 25 that opens to the outside of the holder ring 21. The thickness of the oil film 26 deposited on the outer surface of the piston rod 11 should be reduced by the scraper layer plates 23a and 23b.

図3による公知の構成では、スクレーパ層板23a、23bが、ホルダリング21の対応する溝内に半径方向に堅く着座される。ピストンロッド11の移動方向Dにおける後層板である第1のスクレーパ層板23aが、シリンダ油のある層を掻き取り、これにより、d1およびd2で示すように、油膜26の厚さが半分に減少する。掻き取る層板23aとピストンロッド11の外面との間の間隙に、リング状ばね24の内向きのばね力と釣り合う流体力学的圧力が発生する。その結果、ホルダリング21の半径方向位置と、これによるさらなる各層板、ここでは第2のスクレーパ層板23bの半径方向位置とが、第1のスクレーパ層板23aの半径方向位置により定義される。スクレーパ層板23a、23bは同一形状であり、これにより同一の直径を有するが、第1のスクレーパ層板23aによって、油膜厚が半分に減少するため、次の層板、ここでは第2のスクレーパ層板23bは残りの油膜の表面から離れ、したがって掻取り効果をもたないことになる。   In the known arrangement according to FIG. 3, the scraper layer plates 23 a, 23 b are firmly seated in the radial direction in the corresponding grooves of the holder ring 21. The first scraper layer plate 23a, which is the rear layer plate in the moving direction D of the piston rod 11, scrapes off a layer with cylinder oil, so that the thickness of the oil film 26 is halved as indicated by d1 and d2. Decrease. A hydrodynamic pressure that balances the inward spring force of the ring-shaped spring 24 is generated in the gap between the scraping layer plate 23 a and the outer surface of the piston rod 11. As a result, the radial position of the holder ring 21 and the further respective layer plates, here the radial position of the second scraper layer plate 23b, are defined by the radial position of the first scraper layer plate 23a. The scraper layer plates 23a, 23b have the same shape and thereby have the same diameter, but the first scraper layer plate 23a reduces the oil film thickness in half, so that the next layer plate, here the second scraper The layer board 23b is separated from the surface of the remaining oil film, and therefore has no scraping effect.

この否定的な結果は、本発明により、図4に見られるように、少なくとも第1のスクレーパ層板23aをホルダリング21の対応する環状溝内に半径方向に弾性着座させることによって克服される。図示した実施形態では、両スクレーパ層板23a、23bが、溝底部と層板23a、23bの半径方向外面との間に位置決めされた可撓性要素27により、ホルダリング21の対応する溝内に弾性着座される。この可撓性要素27により、対応する層板23a、23bは、半径方向に作用する力によって半径方向に調節可能となる。したがって、各スクレーパ層板23a、23bは油膜26に到達することができ、これにより、各層板23a、23bによって、油膜26の厚さを、図4にd1、d2、d3で示すように約半分に減少させる。肯定的な結果は、油膜26の厚さがより確実に減少するため、ピストンロッド11によってシールパッキン15上方から下方へクランクケース1内に供給されるシリンダ油の量が、比較的少なく、実質的に減少することである。したがって、クランクケース1のシステム油がシリンダ油で汚染されるという、損失の大きい有害な汚染も実質的に減少する。   This negative result is overcome by the present invention by elastically seating at least the first scraper layer plate 23a in the corresponding annular groove of the holder ring 21 in the radial direction, as seen in FIG. In the illustrated embodiment, both scraper layer plates 23a, 23b are placed in corresponding grooves in the holder ring 21 by flexible elements 27 positioned between the groove bottom and the radial outer surface of the layer plates 23a, 23b. Elastically seated. By means of this flexible element 27, the corresponding layer plates 23a, 23b can be adjusted in the radial direction by a force acting in the radial direction. Accordingly, each scraper layer plate 23a, 23b can reach the oil film 26, whereby the thickness of the oil film 26 is reduced by about half as indicated by d1, d2, d3 in FIG. 4 by each layer plate 23a, 23b. Reduce to. The positive result is that the thickness of the oil film 26 is more reliably reduced, so that the amount of cylinder oil supplied into the crankcase 1 from the upper side to the lower side of the seal packing 15 by the piston rod 11 is relatively small. Is to decrease. Accordingly, the lossy harmful pollution that the system oil of the crankcase 1 is contaminated with the cylinder oil is substantially reduced.

前述した可撓性要素27を構築するために、可撓性パディングを、対応するスクレーパ層板23a、23b後方のホルダリング21の対応する環状溝内に堆積させる。この可撓性パディングは、可撓性横断面設計を有し、かつ/または可撓性材料から作成してもよい。実際には、複数の目的で公知のいわゆるOリングを挿入することができる。もちろん、前記溝内の個々の可撓性パディングインレーは、層板の半径方向移動を多くしたり少なくしたりするための圧縮を可能にするため、他の適切な断面外形/形状、さらには空洞を有することもできるが、好ましくは、弾性特性をもつ適切に選択されたポリマー材料と組み合わせるものとする。あるいは、または加えて、スクレーパ層板23a、23bの外周に、可撓性材料からなり、かつ/または可撓性横断面をもって設計された弾性層を設けることもできる。ゴム状材料を使用する場合、前記弾性層を上に加硫してもよい。他の材料の場合、層板と一体化するための他の結合プロセスとして、たとえば圧着/弾性把持、接着剤の塗布等をとり得る。   To construct the flexible element 27 described above, flexible padding is deposited in the corresponding annular groove of the holder ring 21 behind the corresponding scraper layer plates 23a, 23b. The flexible padding has a flexible cross-sectional design and / or may be made from a flexible material. In practice, known so-called O-rings can be inserted for multiple purposes. Of course, the individual flexible padding inlays in the groove allow other suitable cross-sectional profiles / shapes, as well as cavities, to allow compression to increase or decrease the radial movement of the laminate. Preferably, it should be combined with a suitably selected polymeric material having elastic properties. Alternatively, or in addition, an elastic layer made of a flexible material and / or designed with a flexible cross section can be provided on the outer periphery of the scraper layer plates 23a, 23b. When a rubber-like material is used, the elastic layer may be vulcanized on top. In the case of other materials, other bonding processes for integrating with the laminar plate may be, for example, crimping / elastic gripping, application of an adhesive, and the like.

掻取り領域が油であふれることを回避するため、掻き取られた油、またはシリンダ油と燃焼残渣とを含む油混合物を、掻き取り領域から流出させなければならない。このため、ホルダリング21は、2つのスクレーパ層板23a、23b間の領域に開口する少なくとも1つの排出出口28を備える。図4に示す実施形態では、さらにホルダリング21は、少なくとも後層板23aに隣接する前側に、好ましくは両方の前側に、少なくとも1つの各排出溝29を設ける。当然、ホルダリング21の周囲上に均等に配置された2つ以上の出口および/または排出溝を設けることもできる。収集された油を流出させるため、出口28および排出溝29は、油リザーバ(図示せず)につながる、図2に示すドレン管路30に連通する。排出出口28および溝29により流出された油は、ハウジング17の対応する環状溝22に入るが、速度を落とさず絶え間ない流路を確保するため、ハウジング17のこのような各溝22はドレン管路30に接続される。   To avoid overflowing the scraping area with oil, the scraped oil or an oil mixture containing cylinder oil and combustion residues must flow out of the scraping area. For this purpose, the holder ring 21 is provided with at least one discharge outlet 28 opening in the region between the two scraper layer plates 23a, 23b. In the embodiment shown in FIG. 4, the holder ring 21 is further provided with at least one discharge groove 29 at least on the front side adjacent to the rear layer plate 23a, preferably on both front sides. Of course, it is also possible to provide two or more outlets and / or discharge grooves evenly arranged on the circumference of the holder ring 21. In order to allow the collected oil to flow out, the outlet 28 and the discharge groove 29 communicate with a drain line 30 shown in FIG. 2, which leads to an oil reservoir (not shown). The oil discharged by the discharge outlet 28 and the groove 29 enters the corresponding annular groove 22 of the housing 17, but in order to ensure a constant flow path without reducing the speed, each such groove 22 of the housing 17 is provided with a drain pipe. Connected to the path 30.

スクレーパリング19を、捕集チャンバ底部8またはクランクケース天井を通過して定位置に維持されるピストンロッド11の周りに簡単に取り付けるため、ホルダリング21および対応するスクレーパ層板23a、23bから構成されるスクレーパリング19を周方向にセグメント化することができる。これにより、ホルダリング21およびスクレーパ層板23a、23bは、より多くのセグメント片のセットから構成される。図5に示す実施例では、3つのセグメント区分が使用されている。したがって、ここではそれぞれ120°の3つのセグメント片19a、19b、19cが設けられている。複数のセグメント片19a、19b、19c間の間隙によって掻き取り油用の直線チャネルを構築することを回避するため、図6に示すように、ホルダリング21の少なくともセグメント片が、互いに重なる舌31をもつ両端部に設けられる。これにより、特にスクレーパ層板を取り付けて使用するときに、間隙32の二重山形チャネルを通る自由通路が実質的に減少する。   In order to easily attach the scraper ring 19 around the piston rod 11 which is maintained in place through the collection chamber bottom 8 or the crankcase ceiling, it comprises a holder ring 21 and corresponding scraper layer plates 23a, 23b. The scraper ring 19 can be segmented in the circumferential direction. Thereby, the holder ring 21 and the scraper layer plates 23a and 23b are constituted by a set of more segment pieces. In the embodiment shown in FIG. 5, three segment sections are used. Therefore, here, three segment pieces 19a, 19b, 19c of 120 ° are provided. In order to avoid building a straight channel for scraping oil by the gap between the plurality of segment pieces 19a, 19b, 19c, as shown in FIG. 6, at least the segment pieces of the holder ring 21 have tongues 31 that overlap each other. Provided at both ends. This substantially reduces the free passage through the double chevron channel of the gap 32, especially when the scraper lamella is installed and used.

実際には、重なる舌の領域を半径方向外側にブロックして、間隙32が前述したドレンを損なう妨害漏れチャネルとして機能することができないようにする。このため、図7に示すように、外側で間隙32を覆うカバー要素33を設ける。カバー要素33は、薄いカバー板または帯として設計することができる。図7に示す実施形態では、円形形状に対するホルダリング21の外周が、平坦部分34によって示されるように、各区分の領域で平坦化され、したがって各間隙32の領域で平坦化される。この場合、カバー要素33の構成は、平坦部分34を受けるために除去されたリング部分と対応するよう設計され、平坦部分(34)の外側およびホルダリング全体の回転周面内側に画定された各容積を満たす。もちろん、ハウジング17を分割設計にして、ピストンロッドを下方クロスヘッドと上方シリンダのピストンの両方に接続したまま、取外し/取付けが可能になるようにしてもよい。   In practice, the overlapping tongue region is blocked radially outward so that the gap 32 cannot function as a disturbing leak channel that impairs the drain as described above. For this purpose, as shown in FIG. 7, a cover element 33 that covers the gap 32 on the outside is provided. The cover element 33 can be designed as a thin cover plate or strip. In the embodiment shown in FIG. 7, the outer circumference of the holder ring 21 for a circular shape is flattened in the area of each section, and thus flattened in the area of each gap 32, as indicated by the flat portion 34. In this case, the configuration of the cover element 33 is designed to correspond to the ring part removed to receive the flat part 34, each defined on the outside of the flat part (34) and on the inside of the rotational circumference of the entire holder ring. Fill volume. Of course, the housing 17 may be divided so that it can be removed / attached while the piston rod is connected to both the lower crosshead and the piston of the upper cylinder.

前述した実施例では、クロスヘッドモータとの接続において、掻き取られる流動体はシリンダ潤滑油であり、関連するロッドはピストンロッドである。しかし、他の使用、たとえば油圧シリンダピストン集合体も例となり得る。説明した実施例では、1つまたは複数のスクレーピング装置を備えたシールパッキン15が、捕集チャンバ7およびその中のシリンダ油と、クランクケース1の内側空間およびその中のシステム油を効果的に分離することができるはずである。この分離作業は、ピストンの上昇ストローク開始中に発生し、シリンダライナ4の下縁部を通過して、燃焼残渣で汚染されているであろう大量のシリンダ油を直接ピストンロッド11に推進させる送風が、半径方向から少なくとも概ね軸方向へ転換する場合に容易になり得る。   In the embodiment described above, the fluid scraped off in connection with the crosshead motor is cylinder lubricant and the associated rod is a piston rod. However, other uses, such as hydraulic cylinder piston assemblies, may be examples. In the described embodiment, a seal packing 15 with one or more scraping devices effectively separates the collection chamber 7 and the cylinder oil therein from the inner space of the crankcase 1 and the system oil therein. Should be able to. This separation operation occurs during the start of the piston rising stroke, passes through the lower edge of the cylinder liner 4 and blows a large amount of cylinder oil that would be contaminated with combustion residues directly to the piston rod 11. Can be facilitated when turning from the radial direction to at least approximately the axial direction.

この目的のため、図2に示すように、捕集チャンバ底部8から直立し、ピストンロッド11を囲むスカート35を設けることができる。スカート35は、シリンダ油粒子および燃焼残渣の堆積物からピストンロッド11を遮蔽する。原則として、ピストンロッド11を遮蔽する簡単な管状構造で十分である。好ましくは、漏斗状またはトランペット状の上部リムを設けてもよい。実際には、スカート35は、好ましくは取り付けるピストンロッドの周りに配置するための分割設計としており、ハウジング17の上部フランジに取り付けることもできるし、または図2に示すように、ハウジング17を囲むソケット18の上部前端に取り付けてもよい。   For this purpose, as shown in FIG. 2, a skirt 35 can be provided upstanding from the collection chamber bottom 8 and surrounding the piston rod 11. The skirt 35 shields the piston rod 11 from deposits of cylinder oil particles and combustion residues. In principle, a simple tubular structure that shields the piston rod 11 is sufficient. Preferably, a funnel-like or trumpet-like upper rim may be provided. In practice, the skirt 35 is preferably a split design for placement around the piston rod to which it is attached and can be attached to the upper flange of the housing 17 or, as shown in FIG. 18 may be attached to the upper front end.

本発明によるスクレーピング装置の要素の少なくとも1つが、前記要素または装置を明確に認証する記憶データを含む、少なくとも1つのタグ、好ましくはRFID型のタグを備えると、組立ておよび保守の側面でも有用であることが、経験からわかっている。通常、認証データは、製造データ、承認データ、履歴データ、および可能なまたは計画された将来の使用データ等をも含み得る。   It is also useful in terms of assembly and maintenance if at least one of the elements of the scraping device according to the invention comprises at least one tag, preferably an RFID type tag, containing stored data that clearly authenticates said element or device I know from experience. Typically, the authentication data may also include manufacturing data, approval data, historical data, possible or planned future usage data, and the like.

好ましい実施形態の前述した説明は、特許請求の範囲で定義される本発明の範囲を限定するものではない。   The above description of preferred embodiments does not limit the scope of the invention as defined in the claims.

Claims (25)

流動体が付着したロッド円周面を掻き取るための装置であって、前記装置が前記ロッド寸法に合わせられ、前記ロッドが前記装置の開口を通って軸方向に移動可能であり、前記装置は、互いに軸方向にずれ、かつそれぞれ分割されて個々の半径方向可変な等しい形状の少なくとも2つのスクレーパ層板(23a、23b)を備え、
前記各層板(23a、23b)が入る半径方向内側に開いた環状溝をそれぞれ備え、分割設計により同様に半径方向可変な共通のホルダリング(21)に、半径方向内面上に半径方向に突出する前記各層板(23a、23b)が設けられ、
これにより、前記ホルダリングの半径方向外面に対応するばね構成によって、前記ホルダリングが外接する領域に対して半径方向のばね付勢適応を可能にする装置において、前記各層板(23a、23b)は、前記各層板(23a、23b)のそれぞれに対応した環状溝の溝底部に対して半径方向に弾性支持されることを特徴とする装置。
A device for scraping the circumferential surface of the rod to which a fluid has adhered, wherein the device is adapted to the rod dimensions, the rod being movable axially through the opening of the device, , Comprising at least two scraper layer plates (23a, 23b) of axially offset from each other and each of which is divided and individually variable in radial direction,
Each of the laminar plates (23a, 23b) is provided with an annular groove that opens radially inward, and projects in the radial direction on the radially inner surface to a common holder ring (21) that is also variable in the radial direction by a divided design. Each said layer board (23a, 23b) is provided,
Accordingly, in the apparatus that enables the spring bias adaptation in the radial direction with respect to the area where the holder ring is circumscribed by the spring configuration corresponding to the outer surface in the radial direction of the holder ring, each of the layer plates (23a, 23b) The apparatus is characterized in that it is elastically supported in the radial direction with respect to the groove bottom portion of the annular groove corresponding to each of the layer plates (23a, 23b).
層板(23a、23b)を弾性支持するために、少なくとも可撓性パディング(27)を、前記対応する環状溝の底部に着座させることを特徴とする、請求項1に記載の装置。   2. A device according to claim 1, characterized in that at least a flexible padding (27) is seated on the bottom of the corresponding annular groove for elastically supporting the lamellae (23a, 23b). 前記可撓性パディング(27)が、弾性材料から作成されるリングにより構築されることを特徴とする、請求項2に記載の装置。   Device according to claim 2, characterized in that the flexible padding (27) is constructed by a ring made of elastic material. 前記弾性リングがOリングであることを特徴とする、請求項3に記載の装置。   The device according to claim 3, wherein the elastic ring is an O-ring. 弾性支持されたスクレーパ層板(23a、23b)の少なくとも半径方向外面に、弾性材料の層が設けられることにより、増加した付勢力によって層板をさらに半径方向外側に移動させることができることを特徴とする、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の装置。 A layer of elastic material is provided on at least the radially outer surface of the elastically supported scraper layer plates (23a, 23b), so that the layer plate can be moved further radially outward by an increased biasing force. The apparatus according to any one of claims 1 to 4, wherein: 前記弾性リングが、前記スクレーパ層板(23a、23b)の半径方向外周面に加硫されることを特徴とする、請求項4に記載の装置。 5. A device according to claim 4, characterized in that the elastic ring is vulcanized on the radially outer peripheral surface of the scraper layer plate (23a, 23b). それぞれ2つのスクレーパ層板(23a、23b)を有する少なくとも2つのホルダリング(21)が、共通のハウジング(17)に設けられることを特徴とする、請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の装置。 Each of the two scrapers lamellae (23a, 23b) at least two holders rings having (21), characterized in that provided in the common housing (17), any one of claims 1 to 6 The device described in 1. 前記ホルダリング(21)が、2つのスクレーパ層板(23a、23b)間の領域に開口する少なくとも1つの排出出口(28)を備えることを特徴とする、請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の装置。 8. The holder ring (21) according to any one of the preceding claims , characterized in that it comprises at least one discharge outlet (28) opening in the region between the two scraper layer plates (23a, 23b) . The apparatus according to item 1 . 前記ホルダリング(21)が、少なくとも1つの軸方向外面の領域に、少なくとも1つの各排出溝(29)を備えることを特徴とする、請求項1から請求項8のいずれか1項に記載の装置。 9. The holder ring (21) according to any one of the preceding claims , characterized in that the holder ring (21) comprises at least one respective discharge groove (29) in the region of at least one axial outer surface. apparatus. 前記ホルダリング(21)が、両方の軸方向外面の領域に排出溝(29)を有することを特徴とする、請求項9に記載の装置。   10. Device according to claim 9, characterized in that the holder ring (21) has a discharge groove (29) in the region of both axially outer surfaces. 各排出出口(28)および/または排出溝(29)が、ドレン管路(30)と連通可能であることを特徴とする、請求項8から請求項10のいずれか1項に記載の装置。 11. Device according to any one of claims 8 to 10 , characterized in that each discharge outlet (28) and / or a discharge groove (29) can communicate with a drain line (30). 前記ホルダリング(21)を、環状ハウジング(17)の対応する半径方向内側に開いたリング溝(22)に配置することができ、前記リング溝(22)を前記ドレン管路(30)に接続することができることを特徴とする、請求項11に記載の装置。   The holder ring (21) can be arranged in a corresponding radially inner ring groove (22) of the annular housing (17), and the ring groove (22) is connected to the drain line (30) The device according to claim 11, characterized in that it can be performed. 前記ホルダリング(21)および前記層板(23a、23b)が、数組のより多くの片(19a、19b、19c)に、周方向にセグメント化され、前記ホルダリングの少なくとも前記片が、互いに重なる舌(31)をもつ両端部に設けられることを特徴とする、請求項1から請求項12のいずれか1項に記載の装置。 The holder ring (21) and the layer plates (23a, 23b) are segmented circumferentially into several pairs of more pieces (19a, 19b, 19c), and at least the pieces of the holder ring are Device according to any one of claims 1 to 12 , characterized in that it is provided at both ends with overlapping tongues (31). 前記重なる舌(31)の領域が、前記ホルダリング(21)の前記半径方向外面に配置されたカバー要素(33)により密封されることを特徴とする、請求項13に記載の装置。   14. Device according to claim 13, characterized in that the region of the overlapping tongue (31) is sealed by a cover element (33) arranged on the radially outer surface of the holder ring (21). 前記ホルダリング(21)の前記半径方向外面が、前記重なる舌(31)の領域に平坦部分(34)を有し、対応する各カバー要素(33)が、前記平坦部分(34)の外側および前記ホルダリングの全体の回転周面の内側に画定された各容積を満たすように設けられることを特徴とする、請求項14に記載の装置。   The radially outer surface of the holder ring (21) has a flat portion (34) in the region of the overlapping tongue (31), and each corresponding cover element (33) is located outside the flat portion (34) and The device according to claim 14, wherein the device is provided so as to fill each volume defined inside the entire rotation peripheral surface of the holder ring. 前記ホルダリング(21)が、対応するばね構成を構築する環状ばね(24)を受けるための半径方向外側に開いた環状溝(25)を備えることを特徴とする、請求項1から請求項15のいずれか1項に記載の装置。 Said holder ring (21), characterized in that it comprises a radially outwardly open annular groove for receiving an annular spring (24) to build a corresponding spring arrangement (25), claims 1 to 15 The apparatus of any one of these . ホルダリング(31)の大部分を、共通の環状ハウジング(17)内に含むことができることを特徴とする、請求項1から請求項16のいずれか1項に記載の装置。 17. A device according to any one of the preceding claims , characterized in that the majority of the holder ring (31) can be contained in a common annular housing (17). 前記ホルダリング(31)の大部分を含むことのできる前記共通の環状ハウジング(17)が分割設計であり、前記ロッド端部を通過することなく前記ロッド周りの位置決めを可能にすることを特徴とする、請求項17に記載の装置。   The common annular housing (17), which can contain the majority of the holder ring (31), is a split design, allowing positioning around the rod without passing through the rod end The apparatus of claim 17. 請求項1に記載の、モータのピストンロッド用のシリンダ潤滑油を掻き取るための装置であって、掻き取られた流動体がシリンダ潤滑油であることを特徴とする装置。   2. An apparatus for scraping cylinder lubricant for a piston rod of a motor according to claim 1, wherein the scraped fluid is cylinder lubricant. 前記ロッドが、ピストンロッド(11)を有するモータのピストンロッド(11)であることを特徴とする、請求項19に記載の装置。   Device according to claim 19, characterized in that the rod is a piston rod (11) of a motor with a piston rod (11). 前記装置の要素の少なくとも1つが、前記要素または装置を明確に定義する記憶データを含む、少なくとも1つのタグを備えることを特徴とする、請求項1から請求項20のいずれか1項に記載の装置。 21. A device according to any one of the preceding claims , characterized in that at least one of the elements of the device comprises at least one tag comprising stored data that clearly defines the element or device. apparatus. 前記タグがRFID型であることを特徴とする、請求項21に記載の装置。   The apparatus according to claim 21, characterized in that the tag is of the RFID type. クロスヘッドタイプのエンジンであって、クランクケース(1)と少なくとも1つのシリンダ(3)とを備え、前記シリンダ(3)が、周囲の捕集チャンバ(7)内で延びるシリンダライナ(4)と、前記シリンダ(3)内に配置されたピストン(5)とを含み、前記ピストン(5)が、前記クランクケース(1)内に配置された対応するクロスヘッド(10)に、ピストンロッド(11)により接続され、前記ピストンロッド(11)が、前記捕集チャンバ(7)と前記クランクケース(1)との間の壁構成に配置されたシールパッキン(15)を貫通するエンジンにおいて、少なくとも1つの前記シールパッキン(15)が、請求項1から請求項22のいずれか1項に記載の少なくとも1つの装置を備えることを特徴とするエンジン。 A crosshead type engine comprising a crankcase (1) and at least one cylinder (3), said cylinder (3) extending in a surrounding collection chamber (7); , A piston (5) disposed in the cylinder (3), and the piston (5) is connected to a corresponding crosshead (10) disposed in the crankcase (1) with a piston rod (11). ) And the piston rod (11) passes through a seal packing (15) arranged in a wall configuration between the collection chamber (7) and the crankcase (1), at least 1 Engine, characterized in that one of the seal packings (15) comprises at least one device according to any one of claims 1 to 22 . 少なくとも1つのピストンロッド(1)について、捕集チャンバ底部(8)から直立し、少なくとも1つの前記シールパッキン(15)に対応した、前記対応するピストンロッド(11)を囲むスカート(35)が設けられることを特徴とする、請求項23に記載のエンジン。   For at least one piston rod (1), a skirt (35) is provided which stands upright from the bottom of the collection chamber (8) and which surrounds the corresponding piston rod (11) corresponding to at least one of the seal packings (15). 24. The engine of claim 23, wherein: 前記スカート(35)が、前記シールパッキン(15)のハウジング(17)の上部フランジ、または前記シールパッキン(15)の前記ハウジング(17)を囲むソケット(18)の上部前端に取り付けられることを特徴とする、請求項24に記載のエンジン。
The skirt (35) is attached to the upper flange of the housing (17) of the seal packing (15) or the upper front end of the socket (18) surrounding the housing (17) of the seal packing (15). The engine according to claim 24.
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