JP6023327B2 - Vehicle lamp - Google Patents

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Description

本発明は、改良された車両用灯体に関する。   The present invention relates to an improved vehicle lamp.

車両は、車両の周縁を照射するための車両用灯体を有している。車両用灯体に関する従来技術として、特許文献１に開示される技術がある。   The vehicle has a vehicular lamp for irradiating the periphery of the vehicle. As a conventional technique related to a vehicular lamp, there is a technique disclosed in Patent Document 1.

特許文献１には、車両用灯体として、ヘッドライトが示されている。ヘッドライトは、光源が支持される灯具ケースと、この灯具ケースに取り付けられ光源を覆うレンズと、これらの灯具ケース及びレンズの間に設けられ灯具ケースに支持されている枠状の装飾部材と、からなる。   Patent Document 1 discloses a headlight as a vehicle lamp. The headlight includes a lamp case that supports the light source, a lens that is attached to the lamp case and covers the light source, a frame-shaped decorative member that is provided between the lamp case and the lens and is supported by the lamp case, Consists of.

一般的に、装飾部材は、締結部材を介して灯具ケースに支持されている。締結部材は、装飾部材を灯具ケースの正確な位置に固定することができるよう、複数使用される。このため、部品点数が増加し、車両用灯体の組み立て作業に多くの工数が必要となる。   Generally, the decorative member is supported by the lamp case through a fastening member. A plurality of fastening members are used so that the decorative member can be fixed at an accurate position of the lamp case. For this reason, the number of parts increases, and a lot of man-hours are required for the assembly work of the vehicular lamp.

特開平１０−２６１３０３号公報JP 10-261303 A

本発明は、部品点数が少なく、組み立てが容易な車両用灯体の提供を課題とする。   An object of the present invention is to provide a vehicular lamp that has a small number of parts and is easy to assemble.

本発明によれば、光源が支持される灯具ケースと、この灯具ケースに取り付けられ前記光源を覆うレンズと、これらの灯具ケース及びレンズの間に設けられ前記レンズに支持されている枠状の装飾部材とからなる車両用灯体において、
前記レンズを正面から見て、
前記レンズの上部には、前記レンズの幅方向及び上下方向への前記装飾部材の移動を規制するための移動規制部が形成され、
前記装飾部材は、前記レンズの下部において、１本の締結部材によって前記レンズに締結されていると共に、前記レンズ幅方向を基準として、前記締結部材を挟むようにして、少なくとも２箇所において前記灯具ケース及び前記レンズによって挟み込まれていることを特徴とする車両用灯体が提供される。According to the present invention, a lamp case that supports a light source, a lens that is attached to the lamp case and covers the light source, and a frame-shaped decoration that is provided between the lamp case and the lens and is supported by the lens. In the vehicular lamp consisting of members,
Looking at the lens from the front,
On the upper part of the lens, a movement restricting portion for restricting the movement of the decorative member in the width direction and the vertical direction of the lens is formed,
The decorative member is fastened to the lens by a single fastening member at a lower portion of the lens, and the lamp case and the lighting member are disposed at least at two locations so as to sandwich the fastening member with respect to the lens width direction. There is provided a vehicular lamp that is sandwiched between lenses.

好ましくは、前記移動規制部が複数形成されている。   Preferably, a plurality of the movement restricting portions are formed.

本発明では、装飾部材は、移動規制部によってレンズの幅方向及び上下方向への移動が規制されている。さらに、装飾部材は、灯具ケース及びレンズによって挟み込まれていることにより前後方向への移動が規制されている。即ち、レンズ及び灯具ケースを用いて、装飾部材の幅方向、上下方向及び前後方向への移動を規制することができる。このため、１本の締結部材によって装飾部材をレンズに締結した場合であっても、装飾部材は確実に固定されている。締結部材を複数用いた場合に比べて、部品点数を削減すると共に、車両用灯体の組み立てを容易にすることができる。   In the present invention, the movement of the decorative member in the width direction and the vertical direction of the lens is restricted by the movement restricting portion. Further, the movement of the decorative member in the front-rear direction is restricted by being sandwiched between the lamp case and the lens. That is, the movement of the decorative member in the width direction, the up-down direction, and the front-rear direction can be restricted using the lens and the lamp case. For this reason, even when the decorative member is fastened to the lens by one fastening member, the decorative member is securely fixed. Compared to the case where a plurality of fastening members are used, the number of parts can be reduced and the assembly of the vehicle lamp can be facilitated.

さらに、本発明では、移動規制部が複数形成されている。これにより、装飾部材の移動をより確実に防止することができる。   Furthermore, in the present invention, a plurality of movement restricting portions are formed. Thereby, a movement of a decoration member can be prevented more reliably.

本発明の実施例によるヘッドライトが搭載されている車両の正面図である。1 is a front view of a vehicle equipped with a headlight according to an embodiment of the present invention. 図１に示されたヘッドライトの正面図である。FIG. 2 is a front view of the headlight shown in FIG. 1. 図２に示されたヘッドライトの分解図である。FIG. 3 is an exploded view of the headlight shown in FIG. 2. 図２の４−４線に沿った断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図２の５−５線に沿った断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of FIG. 図２の６−６線に沿った断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line 6-6 of FIG. 図２の７−７線に沿った断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは車両の乗員を基準として左右、前後とは車両の進行方向を基準として前後を指す。また、図中Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｌは乗員から見て左、Ｒは乗員から見て右、Ｃｅは車幅中心、Ｏｕは車幅外方、Ｕｐは上、Ｄｗは下を示している。
＜実施例＞Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the description, left and right refer to the left and right based on the vehicle occupant, and front and rear refer to the front and rear based on the traveling direction of the vehicle. In the figure, Fr is front, Rr is rear, L is left when viewed from the occupant, R is right when viewed from the occupant, Ce is the center of the vehicle width, Ou is outside the vehicle width, Up is up, and Dw is down. ing.
<Example>

図１に示されるように、車両１０の骨格を形成する車体１１の前部には、左右のヘッドライトユニット２０，２０（車両用灯体２０，２０）が取り付けられている。左のヘッドライトユニット２０の下方には、左のフォグランプユニット６０が取り付けられている。同様に、右のヘッドライトユニット２０の下方には、右のフォグランプユニット６０が取り付けられている。   As shown in FIG. 1, left and right headlight units 20 and 20 (vehicle lamps 20 and 20) are attached to a front portion of a vehicle body 11 that forms a skeleton of the vehicle 10. A left fog lamp unit 60 is attached below the left headlight unit 20. Similarly, a right fog lamp unit 60 is attached below the right headlight unit 20.

本発明による左右のヘッドライトユニット２０，２０は、左右対称に形成されているが、基本的な構造は同じである。以下、左側のヘッドライトユニット２０を例に、詳細に説明する。右側のヘッドライトユニット２０については、説明を省略する。   The left and right headlight units 20, 20 according to the present invention are formed symmetrically, but the basic structure is the same. Hereinafter, the left headlight unit 20 will be described in detail as an example. The description of the right headlight unit 20 is omitted.

図２及び図３に示されるように、ヘッドライトユニット２０は、車体（図１、符号１１）に取り付けられると共に光源２１，２２が内蔵されている灯具ケース３０と、この灯具ケース３０に被せられ車外側に露出するレンズ４０と、このレンズ４０に取り付けられている枠状の装飾部材５０と、からなる。   As shown in FIGS. 2 and 3, the headlight unit 20 is attached to the vehicle body (FIG. 1, reference numeral 11) and has a lamp case 30 in which the light sources 21 and 22 are built, and the lamp case 30 is put on the lamp case 30. The lens 40 is exposed to the outside of the vehicle and a frame-shaped decorative member 50 attached to the lens 40.

特に図３に示されるように、樹脂製の灯具ケース３０は、ケース底部３１と、このケース底部３１の外周縁に連続して形成されているケース壁部３２と、からなる。ケース壁部３２は、レンズ４０に向かって、前方（図面手前）に立ち上げられている。   In particular, as shown in FIG. 3, the resin lamp case 30 includes a case bottom 31 and a case wall 32 formed continuously on the outer periphery of the case bottom 31. The case wall 32 is raised forward (front of the drawing) toward the lens 40.

ケース底部３１には、２つの光源取付孔３１ａ，３１ｂが形成されている。これらの光源取付孔３１ａ，３１ｂには、それぞれ光源２１，２２が取り付けられている。車体に取り付けられた状態を基準にして、車幅中央側の光源２１は、ウインカランプであり、車幅外側の光源２２は、前照灯である。   Two light source attachment holes 31 a and 31 b are formed in the case bottom 31. Light sources 21 and 22 are attached to the light source attachment holes 31a and 31b, respectively. The light source 21 on the vehicle width center side is a blinker lamp, and the light source 22 on the vehicle width outer side is a headlamp, based on the state of being attached to the vehicle body.

ケース壁部３２の外縁には、レンズ４０を係止するためのレンズ係止部３２ａが、全体に渡って断続的に形成されている。これらのレンズ係止部３２ａの間には、ねじ２６によってレンズ４０を灯具ケース３０に締結するための、レンズ締結部３２ｂが３箇所形成されている。これらのレンズ締結部３２ｂは、ケース壁部３２の下部両端に２箇所形成されると共に、上部中央に１箇所形成されている。   A lens locking portion 32 a for locking the lens 40 is intermittently formed on the outer edge of the case wall portion 32 throughout. Between these lens locking portions 32a, three lens fastening portions 32b for fastening the lens 40 to the lamp case 30 with screws 26 are formed. These lens fastening portions 32b are formed at two locations at the lower ends of the case wall portion 32 and at one location at the upper center.

レンズ４０は、樹脂製の部材であり、灯具ケース３０に当接するよう外周縁に連続的に形成されているレンズ脚部４１と、このレンズ脚部４１から立ち上げられているレンズ壁部４２と、このレンズ壁部４２の先端を覆うように形成され車体外部に露出するレンズ頂部４３と、からなる。   The lens 40 is a resin member, and a lens leg portion 41 continuously formed on the outer periphery so as to contact the lamp case 30, and a lens wall portion 42 raised from the lens leg portion 41. The lens top portion 43 is formed so as to cover the tip of the lens wall portion 42 and is exposed to the outside of the vehicle body.

レンズ脚部４１には、灯具ケース３０のレンズ係止部３２ａに対応した部位に、爪状の位置決め爪４１ａが形成されている。レンズ４０は、位置決め爪４１ａがレンズ係止部３２ａに係止されることにより、レンズ４０の幅方向及び上下方向に位置決めされる。さらに、レンズ脚部４１には、灯具ケース３０のレンズ締結部３２ｂに対応した部位に、ねじ２６によって灯具ケース３０に締結される被締結部４１ｂが形成されている。   A claw-like positioning claw 41 a is formed in the lens leg portion 41 at a portion corresponding to the lens locking portion 32 a of the lamp case 30. The lens 40 is positioned in the width direction and the vertical direction of the lens 40 by the positioning claw 41a being locked to the lens locking portion 32a. Further, the lens leg portion 41 is formed with a fastened portion 41b to be fastened to the lamp case 30 by the screw 26 at a portion corresponding to the lens fastening portion 32b of the lamp case 30.

レンズ壁部４２は、略Ｕ字状に連続して形成されている。レンズ４０の下部に亘って形成されている下壁部４２ａと、この下壁部４２ａの一端（車幅中央側の端部）から上方に向かって延びている底壁部４２ｂと、この底壁部４２ｂの上端から下壁部４２ａに沿って延びている上壁部４２ｃと、からなる。   The lens wall portion 42 is continuously formed in a substantially U shape. A lower wall portion 42a formed over the lower portion of the lens 40, a bottom wall portion 42b extending upward from one end of the lower wall portion 42a (an end on the vehicle width center side), and the bottom wall And an upper wall portion 42c extending along the lower wall portion 42a from the upper end of the portion 42b.

下壁部４２ａには、ねじ２７が締結されるボス４２ｄが形成されている。ボス４２ｄは、射出成形によって下壁部４２ａに一体的に形成されている。上壁部４２ｃには、装飾部材５０に向かって突出する差込部４２ｅ，４２ｆ（移動規制部４２ｅ，４２ｆ）が２箇所に形成されている。差込部４２ｅ，４２ｆの形状は、対向する面同士が先端に向かって連続的に近づく角柱形状を呈する。詳細は後述する。   A boss 42d to which the screw 27 is fastened is formed on the lower wall portion 42a. The boss 42d is integrally formed with the lower wall portion 42a by injection molding. Insertion portions 42e and 42f (movement restricting portions 42e and 42f) protruding toward the decorative member 50 are formed at two locations on the upper wall portion 42c. The shape of the insertion parts 42e and 42f exhibits a prismatic shape in which the opposing surfaces approach each other continuously toward the tip. Details will be described later.

装飾部材５０は、レンズ脚部４１に対応させて形成されている装飾部材脚部５１と、この装飾部材脚部５１から立ち上げられ正面視において略Ｕ字状を呈する装飾部材壁部５２と、この装飾部材壁部５２の対向する部位に渡されている装飾部材仕切り部５３と、からなる。   The decorative member 50 includes a decorative member leg portion 51 formed corresponding to the lens leg portion 41, a decorative member wall portion 52 that is raised from the decorative member leg portion 51 and has a substantially U shape in a front view, And a decorative member partitioning portion 53 that is passed to the facing portion of the decorative member wall portion 52.

装飾部材壁部５２の先端は開口とされ、装飾部材仕切り部５３によって２つの開口に仕切られている。これらの開口は、レンズ４０の前後方向を基準として、それぞれの光源２１，２２に重なる位置に形成されている。即ち、装飾部材仕切り部５３は、前後方向を基準として、光源２１，２２を避けた部位に形成されている。装飾部材壁部５２は、レンズ壁部４２に対応させて形成されている。   The front end of the decorative member wall 52 is an opening, and is partitioned into two openings by a decorative member partition 53. These openings are formed at positions overlapping the respective light sources 21 and 22 with reference to the front-rear direction of the lens 40. That is, the decorative member partitioning portion 53 is formed at a portion that avoids the light sources 21 and 22 with respect to the front-rear direction. The decorative member wall 52 is formed so as to correspond to the lens wall 42.

装飾部材壁部５２は、レンズ４０の下壁部４２ａに沿って形成されている下壁部５２ａと、この下壁部５２ａの一端（車幅中央側の端部）から上方に向かって延びている底壁部５２ｂと、この底壁部５２ｂの上端から下壁部５２ａに沿って延びている上壁部５２ｃと、からなる。   The decorative member wall portion 52 extends upward from a lower wall portion 52a formed along the lower wall portion 42a of the lens 40 and one end (the end portion on the vehicle width center side) of the lower wall portion 52a. A bottom wall portion 52b, and an upper wall portion 52c extending from the upper end of the bottom wall portion 52b along the lower wall portion 52a.

装飾部材５０の下壁部５２ａには、レンズ４０のボス４２ｄに対応した部位に、ねじ２７が挿通される締結部材挿通孔５２ｄが形成されている。さらに、装飾部材５０の下壁部５２ａには、灯具ケース３０に向かって突出する装飾部材突出部５２ｇが形成されている。装飾部材５０の底壁部５２ｂにも、灯具ケース３０に向かって突出する装飾部材突出部５２ｈが形成されている。装飾部材突出部５２ｇ，５２ｈは、車幅方向を基準として、締結部材挿通孔５２ｄを挟むようにして２箇所に形成されている。   A fastening member insertion hole 52d through which the screw 27 is inserted is formed in the lower wall portion 52a of the decorative member 50 at a portion corresponding to the boss 42d of the lens 40. Furthermore, a decorative member protruding portion 52 g that protrudes toward the lamp case 30 is formed on the lower wall portion 52 a of the decorative member 50. A decorative member protrusion 52 h that protrudes toward the lamp case 30 is also formed on the bottom wall 52 b of the decorative member 50. The decorative member projecting portions 52g and 52h are formed at two locations with the fastening member insertion hole 52d interposed therebetween with respect to the vehicle width direction.

装飾部材５０の上部（上壁部５２ｃ）には、レンズ４０の差込部４２ｅ，４２ｆに対応した部位に、差込部４２ｅ，４２ｆが差し込まれる差込孔５２ｅ，５２ｆが形成されている。差込孔５２ｅ，５２ｆは、共に差込部４２ｅ，４２ｆに対応した形状を呈する。即ち、対向する面同士が底に向かって連続的に近づく形状を呈する。詳細は後述する。   In the upper portion (upper wall portion 52c) of the decorative member 50, insertion holes 52e and 52f into which the insertion portions 42e and 42f are inserted are formed at portions corresponding to the insertion portions 42e and 42f of the lens 40. The insertion holes 52e and 52f both have a shape corresponding to the insertion parts 42e and 42f. That is, the opposing surfaces exhibit a shape that continuously approaches toward the bottom. Details will be described later.

図３を参照して、ヘッドライトユニット２０の組み立てについて説明する。まず、装飾部材５０をレンズ４０の裏面から合わせる。レンズ４０の差込部４２ｅ，４２ｆと、装飾部材５０の差込孔５２ｅ，５２ｆとは、互いに対応した位置に形成されている。   The assembly of the headlight unit 20 will be described with reference to FIG. First, the decorative member 50 is aligned from the back surface of the lens 40. The insertion portions 42e and 42f of the lens 40 and the insertion holes 52e and 52f of the decorative member 50 are formed at positions corresponding to each other.

図４及び図５も参照し、装飾部材５０をレンズ４０に向かって押しつけることにより、差込孔５２ｅ，５２ｆに差込部４２ｅ，４２ｆが差し込まれる。これにより、装飾部材５０は、上下方向及び車幅方向への移動を規制される。即ち、上下方向及び車幅方向に位置決めされる。   Referring also to FIGS. 4 and 5, when the decorative member 50 is pressed toward the lens 40, the insertion portions 42 e and 42 f are inserted into the insertion holes 52 e and 52 f. Thereby, the decoration member 50 is restricted from moving in the vertical direction and the vehicle width direction. That is, it is positioned in the vertical direction and the vehicle width direction.

図４に示されるように、差込部４２ｅは、レンズ側方から見た状態の断面（レンズ前後方向に沿った断面）において、装飾部材５０に向かって細くなる台形状を呈する。さらに、図５に示されるように、差込部４２ｅは、レンズ正面から見た状態の断面（レンズ幅方向に沿った断面）において、装飾部材５０に向かって細くなる台形状を呈する。一方、図４及び図５に示されるように、差込孔５２ｅは、差込部４２ｅに沿った形状を呈する。   As shown in FIG. 4, the insertion portion 42 e has a trapezoidal shape that becomes narrower toward the decorative member 50 in a cross section (a cross section along the lens front-rear direction) as viewed from the side of the lens. Further, as illustrated in FIG. 5, the insertion portion 42 e has a trapezoidal shape that becomes narrower toward the decorative member 50 in a cross section viewed from the front of the lens (a cross section along the lens width direction). On the other hand, as FIG.4 and FIG.5 shows, the insertion hole 52e exhibits the shape along the insertion part 42e.

差込部４２ｅをいわゆる先細りの形状とし、差込孔５２ｅをこれに沿わせた形状とすることにより、容易に差込孔５２ｅに差込部４２ｅを差し込むことができる。これにより、ヘッドライトユニット２０の組み立て作業が容易になる。また、樹脂製品には、不可避的に寸法誤差が生じる。このような形状を採用することにより、寸法誤差が生じている場合であっても十分に、差込部４２ｅと差込孔５２ｅとを嵌め合わせることができる。これにより、確実に装飾部材５０の移動を抑制することができる。差込部４２ｆ及び差込孔５２ｆについても同様である。   The insertion portion 42e can be easily inserted into the insertion hole 52e by forming the insertion portion 42e into a so-called tapered shape and the insertion hole 52e along the shape. Thereby, the assembly work of the headlight unit 20 becomes easy. In addition, resin products inevitably have dimensional errors. By adopting such a shape, the insertion portion 42e and the insertion hole 52e can be sufficiently fitted even when a dimensional error occurs. Thereby, the movement of the decoration member 50 can be suppressed reliably. The same applies to the insertion part 42f and the insertion hole 52f.

図３及び図６に示されるように、ねじ２７を装飾部材５０の締結部材挿通孔５２ｄに挿通し、レンズ４０のボス４２ｄに締結させる。これにより、レンズ４０に装飾部材５０が一体化される。   As shown in FIGS. 3 and 6, the screw 27 is inserted into the fastening member insertion hole 52 d of the decorative member 50 and fastened to the boss 42 d of the lens 40. Thereby, the decorative member 50 is integrated with the lens 40.

締結部材挿通孔５２ｄの内径は、ねじ２７の基部２７ａの外径よりも大きく、ねじ２７の頭部２７ｂの外径よりも小さい。このため、締結部材挿通孔５２ｄとねじ２７（締結部材２７）との間には、所定の隙間が形成されている。これにより、樹脂製品に不可避的に生ずる寸法誤差を吸収（相殺）することができる。即ち、寸法誤差のある場合であっても、レンズ４０に装飾部材５０を容易に締結することができる。寸法誤差を吸収（相殺）することにより、ヘッドライトユニット２０を確実に組み立てることができる。   The inner diameter of the fastening member insertion hole 52 d is larger than the outer diameter of the base portion 27 a of the screw 27 and smaller than the outer diameter of the head portion 27 b of the screw 27. For this reason, a predetermined gap is formed between the fastening member insertion hole 52d and the screw 27 (fastening member 27). Thereby, the dimensional error inevitably generated in the resin product can be absorbed (cancelled). That is, even if there is a dimensional error, the decorative member 50 can be easily fastened to the lens 40. By absorbing (offset) the dimensional error, the headlight unit 20 can be reliably assembled.

次に、レンズ４０を灯具ケース３０に重ね合わせ、灯具ケース３０のレンズ係止部３２ａに、レンズ４０の位置決め爪４１ａを係止する。続いて、図３に示されるように、灯具ケース３０に対するレンズ４０の位置が決められたら、灯具ケース３０のレンズ締結部３２ｂと、レンズ４０の被締結部４１ｂとをねじ２６によって締結する。   Next, the lens 40 is overlaid on the lamp case 30, and the positioning claw 41 a of the lens 40 is locked to the lens locking portion 32 a of the lamp case 30. Subsequently, as shown in FIG. 3, when the position of the lens 40 with respect to the lamp case 30 is determined, the lens fastening portion 32 b of the lamp case 30 and the fastened portion 41 b of the lens 40 are fastened by screws 26.

図７に示されるように、レンズ４０を灯具ケース３０に締結することにより、灯具ケース３０に向かって突出している装飾部材突出部５２ｈが、灯具ケース３０とレンズ４０とによって挟み込まれる。これによって、レンズ４０前後方向を基準として装飾部材５０を位置決めすることができる。図３に示された、装飾部材突出部５２ｇも同様の構成であり、説明を省略する。   As shown in FIG. 7, by fastening the lens 40 to the lamp case 30, the decorative member protrusion 52 h that protrudes toward the lamp case 30 is sandwiched between the lamp case 30 and the lens 40. Thereby, the decorative member 50 can be positioned with reference to the front-rear direction of the lens 40. The decorative member protrusion 52g shown in FIG. 3 has the same configuration, and will not be described.

レンズ脚部４１の周縁から灯具ケース３０に向かって、シール当接部４１ｃが連続的に形成されている。ケース壁部３２の周縁には、シール当接部４１ｃの先端が当接するシール３２ｃが連続的に設けられている。シール当接部４１ｃの先端がシール３２ｃに当接することにより、ヘッドライトユニット２０は、シールされている。   A seal abutting portion 41 c is continuously formed from the periphery of the lens leg portion 41 toward the lamp case 30. A seal 32c is provided continuously around the periphery of the case wall 32 so that the tip of the seal contact portion 41c contacts. The headlight unit 20 is sealed by the tip of the seal contact portion 41c contacting the seal 32c.

灯具ケース３０のなかの、装飾部材突出部５２ｈが接触する部位は、装飾部材突出部５２ｈから離れる方向に凹む溝部３２ｄとされている。溝部３２ｄとすることにより、装飾部材突出部５２ｈを容易に正確な位置に組み付けることができる。また、組み付け後の装飾部材突出部５２ｈの移動も抑制することができる。   A portion of the lamp case 30 that the decorative member protrusion 52h contacts is a groove 32d that is recessed in a direction away from the decorative member protrusion 52h. By using the groove portion 32d, the decorative member protruding portion 52h can be easily assembled at an accurate position. Moreover, the movement of the decorative member protrusion 52h after assembly can also be suppressed.

図２、図４乃至図７を纏めて、以下のようにいうことができる。装飾部材５０は、差込部４２ｅ，４２ｆによってレンズ４０の幅方向及び上下方向への移動が規制されている。さらに、装飾部材５０は、灯具ケース３０及びレンズ４０によって挟み込まれていることにより前後方向への移動が規制されている。即ち、レンズ４０及び灯具ケース３０を用いて、装飾部材５０の幅方向、上下方向及び前後方向への移動を規制することができる。このため、１本のねじ２７によって装飾部材５０をレンズ４０に締結した場合であっても、装飾部材５０は確実に固定されている。ねじ２７を複数用いた場合に比べて、部品点数を削減すると共に、車両用灯体２０の組み立てを容易にすることができる。   2 and 4 to 7 can be summarized as follows. In the decorative member 50, the movement of the lens 40 in the width direction and the vertical direction is restricted by the insertion portions 42e and 42f. Further, the decorative member 50 is restricted from moving in the front-rear direction by being sandwiched between the lamp case 30 and the lens 40. That is, the movement of the decorative member 50 in the width direction, the up-down direction, and the front-rear direction can be restricted using the lens 40 and the lamp case 30. For this reason, even when the decorative member 50 is fastened to the lens 40 with one screw 27, the decorative member 50 is securely fixed. Compared to the case where a plurality of screws 27 are used, the number of parts can be reduced and the assembly of the vehicle lamp 20 can be facilitated.

加えて、差込部４２ｅ，４２ｆが複数形成されている。これにより、装飾部材５０の移動をより確実に防止することができる。   In addition, a plurality of insertion portions 42e and 42f are formed. Thereby, the movement of the decoration member 50 can be prevented more reliably.

尚、本発明による車両用灯体は、ヘッドライトを例に説明したが、フォグランプユニット６０やリヤランプ等の他の車両用灯体であっても適用可能である。即ち、本発明の効果を奏する限りにおいて、本発明は、これらの形式のものに限られるものではない。   The vehicle lamp according to the present invention has been described by taking a headlight as an example, but other vehicle lamps such as a fog lamp unit 60 and a rear lamp are also applicable. In other words, the present invention is not limited to these types as long as the effects of the present invention are exhibited.

本発明の車両用灯体は、ヘッドライトユニットに好適である。   The vehicular lamp of the present invention is suitable for a headlight unit.

２０…ヘッドライトユニット（車両用灯体）
２１，２２…光源
２７…ねじ（締結部材）
３０…灯具ケース
４０…レンズ
４２ｅ，４２ｆ…差込部（移動規制部）
５０…装飾部材20 ... Headlight unit (vehicle lamp)
21, 22 ... Light source 27 ... Screw (fastening member)
30 ... Lamp case 40 ... Lens 42e, 42f ... Insertion part (movement restriction part)
50 ... decorative member

Claims (5)

光源が支持される灯具ケースと、この灯具ケースに取り付けられ前記光源を覆うレンズと、これらの灯具ケース及びレンズの間に設けられ前記レンズに支持されている枠状の装飾部材とからなる車両用灯体において、
前記レンズを正面から見て、
前記レンズの上部には、幅方向及び上下方向への前記装飾部材の移動を規制するための移動規制部が形成され、
前記装飾部材は、前記レンズの下部において、締結部材によって前記レンズに締結されていると共に、幅方向を基準として、前記締結部材を挟むようにして、少なくとも２箇所において前記灯具ケース及び前記レンズによって挟み込まれ、
前記移動規制部は、前記装飾部材に向かって突出する差込部によって構成され、
前記装飾部材には、前記差込部が差し込まれると共に、前記差込部の先端を覆う差込孔が形成されていることを特徴とする車両用灯体。A vehicle case comprising: a lamp case that supports a light source; a lens that is attached to the lamp case and covers the light source; and a frame-shaped decorative member that is provided between the lamp case and the lens and is supported by the lens In the lamp body,
Looking at the lens from the front,
A movement restricting portion for restricting movement of the decorative member in the width direction and the vertical direction is formed on the upper portion of the lens,
The decorative member is fastened to the lens by a fastening member at a lower portion of the lens, and is sandwiched by the lamp case and the lens at least at two locations so as to sandwich the fastening member on the basis of the width direction.
The movement restricting portion is configured by an insertion portion that protrudes toward the decorative member,
The vehicular lamp, wherein the insertion member is inserted into the decorative member, and an insertion hole that covers a tip of the insertion portion is formed. 前記移動規制部が複数形成されている請求項１記載の車両用灯体。  The vehicular lamp according to claim 1, wherein a plurality of the movement restricting portions are formed. 前記差込部は、先細り形状を呈し、
前記差込孔は、前記差込部に沿わせた形状を呈する請求項１又は請求項に記載の車両用灯体。The plug portion has a tapered shape,
The vehicular lamp according to claim 1, wherein the insertion hole has a shape along the insertion portion. 前記装飾部材には、灯具ケースに向かって突出する装飾部材突出部が形成され、
前記灯具ケースのなかの、前記装飾部材突出部が接触する部位には、前記装飾部材突出部から離れる方向に凹む溝部が形成されている請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両用灯体。The decorative member is formed with a decorative member protruding portion that protrudes toward the lamp case,
The groove part recessed in the direction which leaves | separates from the said decoration member protrusion part is formed in the site | part which the said decoration member protrusion part contacts in the said lamp case, The any one of Claims 1-3. Vehicle lamp. 前記締結部材は、ねじによって構成され、
前記装飾部材には、前記ねじを挿通させる締結部材挿通孔が形成され、
前記締結部材挿通孔の内径は、前記ねじの基部の外径よりも大きく、前記ねじの頭部の外径よりも小さい請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の車両用灯体。The fastening member is constituted by a screw,
The decorative member has a fastening member insertion hole through which the screw is inserted.
The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 4, wherein an inner diameter of the fastening member insertion hole is larger than an outer diameter of a base portion of the screw and smaller than an outer diameter of a head portion of the screw. .
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