JP6007432B2 - solenoid valve - Google Patents

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Description

本発明は、電磁弁に関し、主としてフォークリフトのティルトシリンダに用いる電磁弁に関する。   The present invention relates to a solenoid valve, and more particularly to a solenoid valve used for a tilt cylinder of a forklift.

フォークリフトにおいては、フォークを差し込んだパレットをマストによって昇降させる。マストは、リフトシリンダによって伸縮し、マストが伸びたときにフォークが上昇する。さらに、マストは、パレット上の荷物の移載などを容易にするために、ティルトシリンダによって前後に傾く。このティルトシリンダは、パレットが高いところに位置しているときにマストが急速に傾くと、パレット上の荷物が荷崩れすることがあるので、フォークを上昇させているときには、低速で動作してパレットがゆっくり傾くように構成されている。したがって、ティルトシリンダに用いる電磁弁は、流量制御弁として機能する。特開平8−326936公報で開示されている技術は、このような電磁弁の一例である。以下に、この公報で開示された電磁弁について説明する。   In a forklift, a pallet into which a fork is inserted is moved up and down by a mast. The mast expands and contracts by the lift cylinder, and the fork rises when the mast extends. Further, the mast is tilted back and forth by a tilt cylinder to facilitate the transfer of the load on the pallet. This tilt cylinder operates at a low speed when the fork is raised, because the load on the pallet may collapse if the mast tilts rapidly when the pallet is located at a high place. Is configured to tilt slowly. Therefore, the electromagnetic valve used for the tilt cylinder functions as a flow control valve. The technique disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 8-326936 is an example of such a solenoid valve. Hereinafter, the electromagnetic valve disclosed in this publication will be described.

以下に、フォークリフトのティルトシリンダに用いる電磁弁の従来技術ついて説明する。図5は、従来技術に係る電磁弁の構造を示す断面図である。図5において、80はスプール、81はばね、82はプランジャ、82aは摺動孔、82bはランド部、83は第1の通路、84は第2の通路、85は溝、86はばね室、87はパイロット通路、88はタンク通路、89はドレン孔である。   Below, the prior art of the solenoid valve used for the tilt cylinder of a forklift is demonstrated. FIG. 5 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional electromagnetic valve. In FIG. 5, 80 is a spool, 81 is a spring, 82 is a plunger, 82a is a sliding hole, 82b is a land portion, 83 is a first passage, 84 is a second passage, 85 is a groove, 86 is a spring chamber, 87 is a pilot passage, 88 is a tank passage, and 89 is a drain hole.

図5に示すように、スプール80は、内周に軸心方向に沿って第1の戻り通路83及び第2の戻り通路84を開口させた摺動孔82aを形成し、摺動孔82aには外周面に摺動位置に応じて第1の通路83と第2の通路84の間を開閉する溝85を形成したプランジャ82を設けている。また、プランジャ82の一端側にあって摺動孔82aに連通する位置にばね室86を形成し、ばね室86にプランジャ82を他端側に付勢するばね81を設けている。さらに、プランジャ82の他端側には、摺動孔82aに開口する位置にパイロット圧を導入してプランジャ82の後端面を付勢しばね81に抗して一端側に移動させるパイロット通路87を備え、さらに常にばね室86に開口しているタンク通路88と、プランジャ82がどのような位置にあってもそのランド部82bにより常にブロックされるドレン孔89を備えている。   As shown in FIG. 5, the spool 80 forms a sliding hole 82a having an opening on the inner periphery along the axial direction with a first return passage 83 and a second return passage 84, and the sliding hole 82a has a sliding hole 82a. Is provided with a plunger 82 having a groove 85 that opens and closes between the first passage 83 and the second passage 84 in accordance with the sliding position. Further, a spring chamber 86 is formed at a position on one end side of the plunger 82 and communicating with the sliding hole 82a, and a spring 81 for urging the plunger 82 toward the other end side is provided in the spring chamber 86. Further, a pilot passage 87 is provided on the other end side of the plunger 82 to introduce a pilot pressure at a position opening in the sliding hole 82 a to urge the rear end surface of the plunger 82 and move it toward the one end side against the spring 81. Furthermore, a tank passage 88 that is always open to the spring chamber 86 and a drain hole 89 that is always blocked by the land portion 82b regardless of the position of the plunger 82 are provided.

スプール弁体であるプランジャ82と周辺部分において漏れを許容する構造とすることによって、摺動孔82aとスプール弁体であるプランジャ82との加工精度を落とすことができ、製造コストを削減できる効果がある。しかしながら、スプール80の周囲には、第1の戻り通路83、第2の戻り通路84、タンク通路88、パイロット通路87及びドレン孔89に対応する多数の油の通路を設ける必要がある。したがって、電磁弁全体として見た場合は、構造が複雑になるので小型化が困難である。ソレノイドを使用すればパイロット通路などを省略できるが、ストロークが長い比較的大型のソレノイドが必要となるので、これによっても小型化は困難である。   By adopting a structure that allows leakage at the plunger 82 that is the spool valve body and the peripheral portion, the processing accuracy of the sliding hole 82a and the plunger 82 that is the spool valve body can be lowered, and the manufacturing cost can be reduced. is there. However, a number of oil passages corresponding to the first return passage 83, the second return passage 84, the tank passage 88, the pilot passage 87, and the drain hole 89 need to be provided around the spool 80. Therefore, when viewed as a whole solenoid valve, the structure is complicated and it is difficult to reduce the size. If a solenoid is used, a pilot passage or the like can be omitted, but a relatively large solenoid with a long stroke is required, and this also makes it difficult to reduce the size.

特開平8−326936公報JP-A-8-326936

本発明は、上記課題を解決するために、主としてフォークリフトのティルトシリンダに用いる電磁弁において、小型化が容易な構造を有し、油の通路の構成が簡素で安価に製造できる電磁弁を提供することを目的とする。   In order to solve the above-described problems, the present invention provides an electromagnetic valve that is mainly used in a tilt cylinder of a forklift, has a structure that can be easily downsized, has a simple oil passage configuration, and can be manufactured at low cost. For the purpose.

請求項1に記載の発明は、弁座と、第1の油路と第2の油路とを接続する連通路と、該連通路を前記弁座に接離することによって開閉するように設けられた弁体と、該弁体に直接的又は間接的に接続されると共に中心軸に沿って摺動することによって前記弁体を前記弁座に接離させるように設けられた可動磁極とを備えた電磁弁において、前記弁体は、前記連通路の前記第1の油路側の部分に開口するように形成された中空部と、一方が前記連通路の前記第2の油路の部分に対して開口し他方が前記中空部に開口するように形成されると共に、前記弁体が前記弁座に接しているときの単位時間当たりの油の流量が、前記弁体が前記弁座から離隔しているときの単位時間当たりの油の流量よりも小さくなるような径になされた貫通孔とを有していることを特徴とする電磁弁である。   The invention according to claim 1 is provided such that the valve seat, the communication passage connecting the first oil passage and the second oil passage, and the communication passage is opened and closed by contacting and separating from the valve seat. And a movable magnetic pole that is directly or indirectly connected to the valve body and that is provided to move the valve body toward and away from the valve seat by sliding along a central axis. In the electromagnetic valve provided, the valve body includes a hollow portion formed so as to open to a portion of the communication passage on the first oil passage side, and one of the valve body is provided on a portion of the second oil passage of the communication passage. The flow rate of oil per unit time when the valve body is in contact with the valve seat and the valve body is separated from the valve seat. A through-hole having a diameter smaller than the flow rate of oil per unit time when An electromagnetic valve according to claim Rukoto.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記弁座は、前記弁体に当接する部分及びその近傍の面が逆円錐台形状をなすように形成されており、前記弁体は、先端部が前記弁体に接離すると共に、先端寄りの部分が略円筒形状に形成されていることを特徴とする電磁弁である。   The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the valve seat is formed such that a portion in contact with the valve body and a surface in the vicinity thereof form an inverted frustoconical shape, The valve body is an electromagnetic valve characterized in that a distal end portion is in contact with and separated from the valve body, and a portion near the distal end is formed in a substantially cylindrical shape.

請求項3に記載の発明は、請求項1又は請求項2に記載の発明において、前記弁体は、前記先端部が前記第1の油路に面していると共に、前記中空部が前記先端部に開口していることを特徴とする電磁弁である。   According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the valve body has the tip portion facing the first oil passage, and the hollow portion is the tip. It is an electromagnetic valve characterized by opening in the part.

請求項4に記載の発明は、請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の発明において、前記弁体は、前記先端寄りの部分の周側面が前記第2の油路に面していると共に、前記中空部が前記先端部寄りの前記周側面に開口していることを特徴とする電磁弁である。   According to a fourth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to third aspects, the valve body has a peripheral side surface of the portion near the tip facing the second oil passage. And the hollow portion is open on the peripheral side surface near the tip portion.

請求項5に記載の発明は、請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の発明において、前記弁体は、基端寄りの部分が前記先端寄りの部分よりも径が小さくなるように形成されると共に、前記基端寄りの部分と前記先端寄りの部分との間に段差部を有し、さらに、前記基端寄りの部分に挿通されると共に、前記段差部に当接するように設けられたスペーサと、一端部が前記スペーサに当接するように設けられたばねと、前記ばねの他端部に当接するように設けられたばね受と、一端部が前記ばね受と当接し、他端部が前記可動磁極と当接するように設けられたシャフトとを備えたことを特徴とする電磁弁である。   According to a fifth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to fourth aspects of the present invention, the valve body has a diameter closer to the proximal end than a portion closer to the distal end. And having a step portion between the portion near the base end and the portion near the tip end, and further inserted through the portion near the base end and in contact with the step portion. A provided spacer, a spring provided so that one end abuts against the spacer, a spring receiver provided so as to abut on the other end of the spring, and one end abuts against the spring receiver, and the other end And a shaft provided so that the portion comes into contact with the movable magnetic pole.

請求項1に記載の発明によれば、弁体は、連通路の第1の油路側の部分に開口するように形成された中空部と、一方が連通路の第2の油路の部分に対して開口し他方が中空部に開口するように形成されると共に、弁体が前記弁座に接しているときの単位時間当たりの油の流量が、弁体が弁座から離隔しているときの単位時間当たりの油の流量よりも小さくなるような径になされた貫通孔とを有しているので、ストローク長が短いソレノイドでも開閉が可能であり、小型化が非常に容易である。さらに、弁体の周囲の構成部材に通路面積が小さい別の連通路を形成する必要がなく、フォークリフトのティルト制御などに用いる電磁弁の小型化が容易に実現できる。   According to the first aspect of the present invention, the valve body has a hollow portion formed so as to open to a portion of the communication passage on the first oil passage side, and one of the valve body is on a portion of the second oil passage of the communication passage. When the valve body is spaced from the valve seat when the valve body is in contact with the valve seat and the other is open to the hollow portion Therefore, the solenoid can be opened and closed even with a solenoid having a short stroke length, and downsizing is very easy. Furthermore, it is not necessary to form another communication passage having a small passage area in the constituent members around the valve body, and the electromagnetic valve used for tilt control of the forklift can be easily reduced in size.

請求項2に記載の発明によれば、弁座の弁体に当接する部分及びその近傍の面を逆円錐台形状にし、弁体の先端寄りの部分が略円筒形状にしたので、弁座及び弁体の形状が簡素になり、安価に製造できる。   According to the second aspect of the present invention, the portion of the valve seat that contacts the valve body and the surface in the vicinity thereof are formed in an inverted truncated cone shape, and the portion near the tip of the valve body is formed in a substantially cylindrical shape. The shape of the valve body becomes simple and can be manufactured at low cost.

請求項3に記載の発明によれば、弁体の先端部が第1の油路に面していると共に中空部が先端部に開口しているので、弁体の中空部の構成を簡素化でき、安価に製造できる。   According to the third aspect of the present invention, the distal end portion of the valve body faces the first oil passage and the hollow portion opens at the distal end portion, so the configuration of the hollow portion of the valve body is simplified. Can be manufactured at low cost.

請求項4に記載の発明によれば、弁体の先端寄りの部分の周側面が第2の油路に面していると共に中空部が先端部寄りの周側面に開口しているので、双方向性を持つ電磁弁を簡素な構造で実現でき、安価に製造できる。フォークリフトのティルト制御に用いる電磁弁で必要となる双方向性も確保できる。また、油の流れを完全に断つ構造の電磁弁よりも弾発力が小さいばねを使用できる。   According to the fourth aspect of the invention, since the peripheral side surface of the portion near the tip of the valve body faces the second oil passage and the hollow portion opens on the peripheral side surface near the tip, both A directional solenoid valve can be realized with a simple structure and can be manufactured at low cost. The bidirectionality required for the solenoid valve used for tilt control of a forklift can be secured. In addition, a spring having a smaller elastic force than an electromagnetic valve having a structure that completely cuts off the oil flow can be used.

請求項5に記載の発明によれば、弁体と可動磁極との間にばね、ばね受及びシャフトを径が小さい空間に収納することができ、小型化がさらに容易になる。   According to the fifth aspect of the present invention, the spring, the spring receiver, and the shaft can be accommodated in the space having a small diameter between the valve body and the movable magnetic pole, and the miniaturization is further facilitated.

本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁を示す断面図であり、(a)は非通電状態、(b)は通電状態を示す。It is sectional drawing which shows the solenoid valve which concerns on the 1st Embodiment of this invention, (a) is a non-energized state, (b) shows an energized state. 本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁の弁体及びその周辺部の部分拡大断面図であり、(a)は非通電状態、(b)は通電状態を示す。It is a partial expanded sectional view of the valve body of the solenoid valve concerning a 1st embodiment of the present invention, and its peripheral part, (a) shows a deenergized state and (b) shows an energized state. 本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁の弁体を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側面図、(c)は断面図である。It is a figure which shows the valve body of the solenoid valve which concerns on the 1st Embodiment of this invention, (a) is a top view, (b) is a side view, (c) is sectional drawing. 本発明の第2の実施の形態に係る電磁弁を示す図であり、(a)は平面図、(b)は弁体及びその周辺部の部分拡大断面図である。It is a figure which shows the solenoid valve which concerns on the 2nd Embodiment of this invention, (a) is a top view, (b) is a partial expanded sectional view of a valve body and its peripheral part. 従来技術に係る電磁弁の断面図である。It is sectional drawing of the solenoid valve which concerns on a prior art.

本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁について説明する。図1は、本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁を示す断面図であり、(a)は非通電状態、(b)は通電状態を示す。図1において、10は電磁弁、11は連通路構成部分、12はソレノイド構成部分、20は弁体、25は中空部、26a及び26bは貫通孔、30は連通路構成部材、31は第1の油路側連通路、32は弁座部材嵌合中空部、33は環状連通路、34は第2の油路側連通路、36は弁座部、37はシート面、38は弁座中空部、40はシート構造部材、40aは弁体支持部、43はソレノイド接続部材、44はフランジ部、45は嵌合部、46は嵌合部、47はばね、48はばね受、49はフランジ部、50はケース、51は中空部、52及び53は薄肉部、54はかしめ部、55は固定磁極、56及び57は大径部、58及び59は小径部、60はシャフト、61は連通スペース、62はエアギャップ、63はスリーブ、64は可動磁極、65は中空部、66は凸部、67は圧力調整スペース、68はエンドキャップ、69は貫通孔、70はゴムブッシュ、71a及び71bはリード線、72はボビン、73はコイル、74は圧力調整スペース、75、76、77及び78はOリングである。また、図2は、本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁の弁体及びその周辺部の部分拡大断面図であり、(a)は非通電状態、(b)は通電状態を示す。図2において、35はソレノイド嵌合中空部、39a及び39bは開口部、41はスペーサ、42は嵌合部、42aはかしめ部であり、その他の符号は図1と同じものを示す。なお、図1及び図2の矢印は、油の流れを模式的に記載したものである。   A solenoid valve according to a first embodiment of the present invention will be described. 1A and 1B are sectional views showing a solenoid valve according to a first embodiment of the present invention, where FIG. 1A shows a non-energized state and FIG. 1B shows an energized state. In FIG. 1, 10 is a solenoid valve, 11 is a communication passage component, 12 is a solenoid component, 20 is a valve body, 25 is a hollow portion, 26a and 26b are through holes, 30 is a communication channel component, and 31 is a first member. Oil passage side communication passage, 32 is a valve seat member fitting hollow portion, 33 is an annular communication passage, 34 is a second oil passage side communication passage, 36 is a valve seat portion, 37 is a seat surface, 38 is a valve seat hollow portion, 40 is a seat structure member, 40a is a valve body support part, 43 is a solenoid connection member, 44 is a flange part, 45 is a fitting part, 46 is a fitting part, 47 is a spring, 48 is a spring receiver, 49 is a flange part, 50 is a case, 51 is a hollow portion, 52 and 53 are thin-walled portions, 54 is a caulking portion, 55 is a fixed magnetic pole, 56 and 57 are large-diameter portions, 58 and 59 are small-diameter portions, 60 is a shaft, 61 is a communication space, 62 is an air gap, 63 is a sleeve, 64 is a movable magnetic pole, 5 is a hollow portion, 66 is a convex portion, 67 is a pressure adjustment space, 68 is an end cap, 69 is a through hole, 70 is a rubber bush, 71 a and 71 b are lead wires, 72 is a bobbin, 73 is a coil, and 74 is a pressure adjustment Spaces 75, 76, 77 and 78 are O-rings. FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of the valve body of the solenoid valve according to the first embodiment of the present invention and its peripheral part, where (a) shows a non-energized state and (b) shows a conductive state. . In FIG. 2, 35 is a solenoid fitting hollow part, 39a and 39b are openings, 41 is a spacer, 42 is a fitting part, 42a is a caulking part, and other reference numerals are the same as those in FIG. The arrows in FIGS. 1 and 2 schematically describe the flow of oil.

本発明の各実施の形態に係る電磁弁10は、接続する油路に対して双方向性を有する弁である。以下の説明では、便宜上、第1の油路側連通路31を上流側油路とし、第2の油路側連通路34を下流側油路とするが、第1の油路側連通路31が下流側油路、第2の油路側連通路34が上流側油路でとなる場合でも全く同様に機能するものであり、マストを前後両方向に傾ける必要があるフォークリフトのティルトシリンダに極めて好適なものである。   The solenoid valve 10 according to each embodiment of the present invention is a valve having bidirectionality with respect to the oil passage to be connected. In the following description, for the sake of convenience, the first oil passage side communication passage 31 is an upstream oil passage and the second oil passage side communication passage 34 is a downstream oil passage, but the first oil passage side communication passage 31 is downstream. Even when the oil passage and the second oil passage side communication passage 34 are the upstream oil passage, they function in exactly the same way, and are extremely suitable for tilt cylinders of forklifts that require the mast to be tilted in both the front and rear directions. .

本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁10の概要について説明する。電磁弁10は、流量制御弁であり、主としてフォークリフトのティルトシリンダに用いるが、もちろん流量と油の流れる方向との切り替えとが必要となる他の機器にも利用可能である。図1(a)は、コイル73に通電しておらず、可動磁極64が固定磁極55に吸着されていない状態を示している。一方、図1(b)は、コイル73に通電することによって可動磁極64が固定磁極55に吸着され、可動磁極64が吸着されることによってシャフト60が摺動し、さらにシャフト60が弁体20を摺動させて、弁体20がシート構造部材40の弁座部36に当接した状態を示している。また、電磁弁10は、連通路構成部分11とソレノイド構成部分12とからなり、ソレノイド接続部材43を連通路構成部材30の中空部に嵌合することによって一体化されている。コイル73に通電していないときには、図2(a)に示すように、油は連通路構成部材30の第1の油路側連通路31から弁体20と弁座部36との間隙を通り、開口部39a及び39bと環状連通路33とを介して第2の油路側連通路34へ流れる。同時に、第1の油路側連通路31から弁体20の中空部25へ流れ込み、貫通孔26a及び26bから開口部39a及び39bに出て第2の油路側連通路34へ流れる連通路も併存しており、一部はこの経路を通って流れる。コイル73に通電しているときには、図2(b)に示すように、油は第1の油路側連通路31から弁体20の中空部25へ流れ込み、貫通孔26a及び26bから開口部39a及び39bに出て第2の油路側連通路34へ流れるので、流量が減少して図示していないティルトシリンダなどの動作速度が低下する。   An overview of the solenoid valve 10 according to the first embodiment of the present invention will be described. The solenoid valve 10 is a flow rate control valve, and is mainly used for a tilt cylinder of a forklift, but it can also be used for other devices that require switching between a flow rate and a direction in which oil flows. FIG. 1A shows a state in which the coil 73 is not energized and the movable magnetic pole 64 is not attracted to the fixed magnetic pole 55. On the other hand, in FIG. 1B, when the coil 73 is energized, the movable magnetic pole 64 is attracted to the fixed magnetic pole 55, and the movable magnetic pole 64 is attracted to slide the shaft 60. Is shown, and the valve body 20 is in contact with the valve seat portion 36 of the seat structure member 40. The solenoid valve 10 includes a communication path component 11 and a solenoid component 12, and is integrated by fitting the solenoid connection member 43 into the hollow portion of the communication path component 30. When the coil 73 is not energized, the oil passes through the gap between the valve body 20 and the valve seat portion 36 from the first oil passage side communication passage 31 of the communication passage constituting member 30 as shown in FIG. The fluid flows to the second oil passage side communication passage 34 through the openings 39a and 39b and the annular communication passage 33. At the same time, there also exists a communication passage that flows from the first oil passage side communication passage 31 into the hollow portion 25 of the valve body 20 and exits from the through holes 26a and 26b to the openings 39a and 39b and flows to the second oil passage side communication passage 34. And some flow through this path. When the coil 73 is energized, as shown in FIG. 2B, the oil flows from the first oil passage side communication passage 31 into the hollow portion 25 of the valve body 20, and from the through holes 26a and 26b, the opening 39a and Since it flows to 39b and flows into the second oil passage side communication passage 34, the flow rate is reduced and the operating speed of a tilt cylinder (not shown) is lowered.

さらに、各部品の形状等について詳細に説明する。図3は、本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁の弁体を示す図であり、(a)は平面図、(b)は側面図、(c)は断面図である。図3において、21は本体部、22は中径部、22aは傾斜部、23は小径部、24はフランジ部、25aは大径部、25bは小径部、27は貫通孔、28は角部であり、その他の符号は図1と同じものを示す。   Further, the shape and the like of each component will be described in detail. FIG. 3 is a view showing the valve body of the electromagnetic valve according to the first embodiment of the present invention, in which (a) is a plan view, (b) is a side view, and (c) is a cross-sectional view. In FIG. 3, 21 is a body portion, 22 is a medium diameter portion, 22a is an inclined portion, 23 is a small diameter portion, 24 is a flange portion, 25a is a large diameter portion, 25b is a small diameter portion, 27 is a through hole, and 28 is a corner portion. The other reference numerals are the same as those in FIG.

弁体20は、図3(a)及び(b)に示すように、本体部21が有底円筒形状に形成されており、第1の油路側連通路31側に開口している。本体部21の開口部と反対側、すなわち図1で示したソレノイド構成部分12側には、中径部22、傾斜部22a、小径部23及びフランジ部24がこの順序で形成されている。本体部21の中空部25は、第1の油路側連通路31側の大径部25aと、大径部25aに連続する小径部25bとから構成されている。大径部25aは、コイル73への通電、非通電に関係なく油の連通路となるものであり、本体部21の周側面に開口した貫通孔26a及び26bが形成されている。貫通孔26aと貫通孔26bとは、図2で示した開口部39aと開口部39bとにそれぞれ面しており、第1の油路側連通路31側から大径部25aへ流入した油の流出口となる。また、貫通孔26a及び26bとは、弁体20が弁座部36と離隔しているときにおける弁体20と弁座部36との間の流路面積よりも十分に小さくなるように形成されている。具体的には、弁体20が弁座部36と接しているときに貫通孔26a及び26bを経由して流れる油の単位時間当たりの量流が、弁体20が弁座部36と離隔しているときに弁体20と弁座部36との間を流れる油と貫通孔26a及び26bを経由して流れる油の単位時間当たりの量流よりも十分に小さく、ティルトシリンダの動作速度を所定のところまで低減できるようにしている。また、弁体20が弁座部36と接しているときにも油が一定量流れているので、油の流れを完全に断つ構造の電磁弁よりも弾発力が小さいばねを使用でき、ばねの大きさが小型化を妨げることがない。 As shown in FIGS. 3A and 3B, the valve body 20 has a main body portion 21 formed in a bottomed cylindrical shape, and is open to the first oil passage side communication passage 31 side. An intermediate diameter portion 22, an inclined portion 22a, a small diameter portion 23, and a flange portion 24 are formed in this order on the opposite side of the opening of the main body portion 21, that is, on the solenoid component 12 side shown in FIG. The hollow portion 25 of the main body portion 21 includes a large diameter portion 25a on the first oil passage side communication passage 31 side and a small diameter portion 25b continuous with the large diameter portion 25a. The large-diameter portion 25 a serves as an oil communication path regardless of whether the coil 73 is energized or not. Through holes 26 a and 26 b are formed in the peripheral side surface of the main body portion 21. The through hole 26a and the through hole 26b face the opening 39a and the opening 39b shown in FIG. 2, respectively, and the flow of oil flowing into the large diameter portion 25a from the first oil passage side communication passage 31 side. Become an exit. The through holes 26a and 26b are formed so as to be sufficiently smaller than the flow path area between the valve body 20 and the valve seat portion 36 when the valve body 20 is separated from the valve seat portion 36. ing. Specifically, when the valve body 20 is in contact with the valve seat portion 36, the volume flow per unit time of the oil flowing through the through holes 26 a and 26 b is separated from the valve seat portion 36. The flow of oil between the valve body 20 and the valve seat portion 36 and the oil flowing through the through holes 26a and 26b are sufficiently smaller than the quantity flow per unit time, and the operation speed of the tilt cylinder is predetermined. It can be reduced to the point. Further, when the valve body 20 is in contact with the valve seat portion 36, a certain amount of oil flows, so that a spring having a smaller elastic force than an electromagnetic valve having a structure that completely cuts off the oil flow can be used. The size does not hinder downsizing.

小径部25bは、本体部21から中径部22の中間付近まで延びており、先端側に貫通孔27が形成されている。貫通孔27は、中径部22の周側面に開口しており、大径部25a及び小径部25bと共に、図2で示した中空部である大径部57と第1の油路側連通路31とを連通している。また、本体部21の角部28は、図2で示した弁座部36のシート面37に当接して第1の油路側連通路31と開口部39a及び39bを閉止するものであり、弁体としての核心部分と言える。角部28は、全体として円環状の輪郭を持つように形成されており、シート面37によく密着する。また、切削加工等も容易な形状であると言える。したがって、本体部21は、図5で示した従来技術における可動磁極82のように、スプール弁に近い外形を有してはいるが、漏れなく閉止できる点でこの従来技術とは異なっている。   The small diameter portion 25b extends from the main body portion 21 to the vicinity of the middle of the medium diameter portion 22, and a through hole 27 is formed on the tip side. The through hole 27 is open on the peripheral side surface of the medium diameter portion 22, and together with the large diameter portion 25 a and the small diameter portion 25 b, the large diameter portion 57 that is the hollow portion shown in FIG. 2 and the first oil passage side communication passage 31. And communicate with. Further, the corner portion 28 of the main body portion 21 comes into contact with the seat surface 37 of the valve seat portion 36 shown in FIG. 2 to close the first oil passage side communication passage 31 and the openings 39a and 39b. It can be said that it is the core part of the body. The corner portion 28 is formed so as to have an annular outline as a whole, and is in close contact with the sheet surface 37. Moreover, it can be said that it is an easy shape etc. also for cutting. Accordingly, the main body 21 has an outer shape close to a spool valve, like the movable magnetic pole 82 in the prior art shown in FIG. 5, but is different from the prior art in that it can be closed without leakage.

中径部22、傾斜部22a及び小径部23は、図2で示したばね47に挿入される部分であり、ばね47を支持する。また、中径部22、傾斜部22a及び小径部23は、フランジ部24に対して加わるシャフト60からの押圧力を本体部21に及ぼすという機能も持っている。さらに、小径部23は、図示していない第1の油路との差圧を調整するスペースである大径部57が必要となる容積となるように所定の径に形成されている。くわえて、小径部23は、Cリング状のばね受48を取り付ける部分でもある。フランジ部24は、ばね受48を係止するものであると共に、シャフト60に当接する部分でもある。なお、本体部21に対する中径部22、傾斜部22a及び小径部23の相対的な径の大きさは、周辺部の構成などに応じて適宜変更することが可能である。また、例えば可動磁極がばねに直接接する構成にし、このばねの弾発力によって可動磁極を直接押圧するようにする場合には、中径部22、傾斜部22a、小径部23及びフランジ部24の一部又は全部を省略することも可能である。   The medium diameter portion 22, the inclined portion 22 a, and the small diameter portion 23 are portions that are inserted into the spring 47 shown in FIG. 2 and support the spring 47. The medium diameter portion 22, the inclined portion 22 a and the small diameter portion 23 also have a function of exerting a pressing force from the shaft 60 applied to the flange portion 24 on the main body portion 21. Further, the small diameter portion 23 is formed to have a predetermined diameter so that the large diameter portion 57 which is a space for adjusting the differential pressure with the first oil passage (not shown) has a required volume. In addition, the small-diameter portion 23 is also a portion to which a C-ring shaped spring receiver 48 is attached. The flange portion 24 is a portion that locks the spring receiver 48 and is also a portion that contacts the shaft 60. The relative diameters of the medium diameter part 22, the inclined part 22a, and the small diameter part 23 with respect to the main body part 21 can be appropriately changed according to the configuration of the peripheral part. Further, for example, when the movable magnetic pole is configured to be in direct contact with the spring and the movable magnetic pole is directly pressed by the spring force of the spring, the medium diameter portion 22, the inclined portion 22 a, the small diameter portion 23, and the flange portion 24. It is possible to omit part or all of it.

続けて、図2に基づいて説明する。連通路構成部材30は、連通路構成部分11の基体となる部材であり、その内部には図示していない上流側から見て、第1の油路側連通路31、弁座部材嵌合中空部32、環状連通路33及びソレノイド嵌合中空部35がこの順序で形成されている。さらに、環状連通路33から第2の油路側連通路34が分岐している。第1の油路側連通路31は、図示していない第1の油路に接続される。弁座部材嵌合中空部32は、弁座部36を嵌合するのに適した径に形成されており、さらに第1の油路側連通路の一部となるものである。環状連通路33は、シート構造部材40の周側面の周囲に油路となる所定の容積のスペースを設けることによって第2の油路側連通路34と接続されており、第2の油路側連通路34と共に第2の油路側連通路を構成するものである。第2の油路側連通路34は、図示していない外部の第2の油路に接続される。ソレノイド嵌合中空部35は、第1の油路側連通路31とは反対側に開口しており、ソレノイド接続部材43の嵌合部42を嵌合するために形成されている。   The description will be continued with reference to FIG. The communication passage constituting member 30 is a member that becomes a base of the communication passage constituting portion 11, and the first oil passage side communication passage 31 and the valve seat member fitting hollow portion are seen in the inside from the upstream side (not shown). 32, the annular communication passage 33 and the solenoid fitting hollow portion 35 are formed in this order. Further, a second oil passage side communication passage 34 is branched from the annular communication passage 33. The first oil passage side communication passage 31 is connected to a first oil passage (not shown). The valve seat member fitting hollow portion 32 is formed to have a diameter suitable for fitting the valve seat portion 36, and further becomes a part of the first oil passage side communication passage. The annular communication path 33 is connected to the second oil path side communication path 34 by providing a space having a predetermined volume as an oil path around the peripheral side surface of the seat structure member 40, and the second oil path side communication path 34 constitutes a second oil passage side communication passage. The second oil passage side communication passage 34 is connected to an external second oil passage (not shown). The solenoid fitting hollow portion 35 opens to the opposite side to the first oil passage side communication passage 31 and is formed to fit the fitting portion 42 of the solenoid connecting member 43.

シート構造部材40は、弁座部36と弁体支持部40aとからなる。弁座部36は、弁座部材嵌合中空部32の内部に嵌合されており、周側面を1周する溝には漏れ防止用のOリング75が嵌め込まれている。シート面37は、逆円錐台形状をなすように形成されている。後述するように、弁体20の当接部分が円環状に形成されているので、逆円錐台形状のシート面37は弁体20に密着して漏れを確実に防止することができる。また、逆円錐台形状をなすように金属母材を切削することは極めて容易であるので、加工コストを抑えることができるという利点もある。また、弁座部36には、上流側の連通路の一部となる弁座中空部38が形成されている。したがって、上流側油と下流側油とを連通する連通路の第1の油路側の部分は、第1の油路側連通路31、弁座部材嵌合中空部32及び弁座中空部38によって構成されている。弁体支持部40aは、その中空部に弁体20を摺動可能な状態で支持するものであり、弁座部36との間には、油の通路となる開口部39a及び39bが形成されている。また、弁体支持部40aの基端側の周側面にはねじが切られており、ソレノイド接続部材43に対してねじ込まれており、さらにソレノイド接続部材43のかしめ部42aでかしめられることによってソレノイド接続部材43に固定されている。スペーサ41は、弁体支持部40aの中空部のソレノイド構成部分12側の開口部に挿入された状態で設けられており、ばね47の連通路構成部分11側の端部を受けている。   The seat structure member 40 includes a valve seat portion 36 and a valve body support portion 40a. The valve seat portion 36 is fitted inside the valve seat member fitting hollow portion 32, and an O-ring 75 for preventing leakage is fitted into a groove that makes one round of the peripheral side surface. The seat surface 37 is formed to have an inverted truncated cone shape. As will be described later, since the contact portion of the valve body 20 is formed in an annular shape, the inverted frustoconical seat surface 37 can be brought into close contact with the valve body 20 to reliably prevent leakage. Moreover, since it is extremely easy to cut the metal base material so as to form an inverted truncated cone shape, there is an advantage that the processing cost can be suppressed. In addition, the valve seat portion 36 is formed with a valve seat hollow portion 38 that is a part of the upstream communication path. Therefore, the first oil passage side portion of the communication passage communicating the upstream oil and the downstream oil is constituted by the first oil passage side communication passage 31, the valve seat member fitting hollow portion 32, and the valve seat hollow portion 38. Has been. The valve body support portion 40a supports the valve body 20 in a slidable state in the hollow portion, and openings 39a and 39b serving as oil passages are formed between the valve seat portion 36 and the valve body support portion 40a. ing. Further, a screw is cut on a peripheral side surface on the proximal end side of the valve body support portion 40a, and is screwed into the solenoid connection member 43. Further, the valve body support portion 40a is caulked by a caulking portion 42a of the solenoid connection member 43 to thereby generate a solenoid. It is fixed to the connecting member 43. The spacer 41 is provided in a state of being inserted into the opening on the solenoid component 12 side of the hollow portion of the valve body support portion 40a, and receives the end of the spring 47 on the communication path component 11 side.

ソレノイド接続部材43は、嵌合部42が連通路構成部材30のソレノイド嵌合中空部35に嵌合され、図1で示したように、嵌合部45がケース50の薄肉部52に嵌合されている。さらに、図2に示すように、嵌合部42の先端側にはかしめ部42aが形成され、弁体支持部40aをかしめで固定している。また、嵌合部42の基端側の周側面とソレノイド嵌合中空部35との間にはOリング76を設けて漏れを防止している。嵌合部42と嵌合部45との間には、嵌合部42を設定するためのフランジ部44を設けている。ばね47は、固定磁極55の大径部57の内部に、スペーサ41とばね受け48とによって押し縮められた状態で設けられている。また、コイル73への通電によって可動磁極64が固定磁極55に吸着されたときには、コイル73への通電を止めたときに可動磁極64を元の位置に復帰されるのに必要な弾発力を持つ。さらに、前述のように、ばね47は、油の流れを完全に断つ構造の電磁弁よりも弾発力が小さいばねを使用できるので、比較的容積が小さい大径部57に容易に収納できる。   In the solenoid connecting member 43, the fitting portion 42 is fitted into the solenoid fitting hollow portion 35 of the communication path constituting member 30, and the fitting portion 45 is fitted to the thin portion 52 of the case 50 as shown in FIG. Has been. Further, as shown in FIG. 2, a caulking portion 42a is formed on the distal end side of the fitting portion 42, and the valve body support portion 40a is fixed by caulking. Further, an O-ring 76 is provided between the peripheral side surface on the proximal end side of the fitting portion 42 and the solenoid fitting hollow portion 35 to prevent leakage. A flange portion 44 for setting the fitting portion 42 is provided between the fitting portion 42 and the fitting portion 45. The spring 47 is provided inside the large diameter portion 57 of the fixed magnetic pole 55 in a state of being compressed by the spacer 41 and the spring receiver 48. In addition, when the movable magnetic pole 64 is attracted to the fixed magnetic pole 55 by energizing the coil 73, the repulsive force necessary to return the movable magnetic pole 64 to the original position when the energization to the coil 73 is stopped. Have. Further, as described above, the spring 47 can be easily accommodated in the large-diameter portion 57 having a relatively small volume because a spring having a smaller elastic force than an electromagnetic valve having a structure that completely cuts off the oil flow can be used.

続けて、図1に基づいて説明する。ばね受け48は、Cリング状に形成されており、小径部23に取り付けられている。また、ばね受け48のフランジ部49は、ばね47の弾発力によってシャフト60側に常時押圧されている。固定磁極55は、ケース50の内部に設けられており、全体が略円筒形状に形成されている。また、連通路構成部分11側の大径部56は、ソレノイド接続部材43の中空部に嵌合されており、さらにその周側面には、この周側面を1周する溝にOリング76を設けて漏れを防止している。大径部56の中空部である大径部57は、差圧調整用のスペースであると共に、ばね47などが設けられており、くわえて小径部58に連続している。小径部58にさらに連続して可動磁極64側に開口する中空部には、シャフト60が摺動可能に挿入されている。シャフト60は、中心軸に直交する方向の断面が円形で棒状を呈している。また、周側面には、中心軸に沿って肉の一部を切除することによって大径部57とエアギャップ62とを連通し、これらの差圧を調整するための連通スペース61が形成されている。また、可動磁極64側の小径部59の周側面にはスリーブ63が嵌合され、さらにこの周側面を1周する溝にOリング78を設けて漏れを防止している。   The description will be continued with reference to FIG. The spring receiver 48 is formed in a C-ring shape and is attached to the small diameter portion 23. Further, the flange portion 49 of the spring receiver 48 is constantly pressed toward the shaft 60 by the elastic force of the spring 47. The fixed magnetic pole 55 is provided inside the case 50 and is formed in a substantially cylindrical shape as a whole. The large-diameter portion 56 on the communication path component 11 side is fitted in the hollow portion of the solenoid connection member 43, and an O-ring 76 is provided on the circumferential side surface of the groove around the circumferential side surface. To prevent leakage. The large-diameter portion 57 that is a hollow portion of the large-diameter portion 56 is a space for adjusting the differential pressure, and is provided with a spring 47 and the like, and is continuous with the small-diameter portion 58 in addition. A shaft 60 is slidably inserted into a hollow portion that opens to the movable magnetic pole 64 side continuously to the small diameter portion 58. The shaft 60 has a circular cross section in a direction perpendicular to the central axis and has a rod shape. In addition, a communication space 61 for adjusting the differential pressure between the large-diameter portion 57 and the air gap 62 is formed on the peripheral side surface by cutting a part of the meat along the central axis. Yes. A sleeve 63 is fitted to the peripheral side surface of the small-diameter portion 59 on the movable magnetic pole 64 side, and an O-ring 78 is provided in a groove that goes around the peripheral side surface to prevent leakage.

可動磁極64は、スリーブ63の内部を摺動可能に設けられており、コイル73に通電していないときには、固定磁極55との間にエアギャップ62を生じている。また、可動磁極64には摺動方向に沿って中空部65が貫通しており、圧力調整スペース67とエアギャップ62との差圧を調整するようにしている。また、可動磁極64の圧力調整スペース67側の面には凸部66を形成しており、凸部66によって可動磁極64がエンドキャップ68に貼り付くことを防止している。コイル73はボビン72に巻回されており、ボビン72の内部には固定磁極55やスリーブ63などが配置されている。ケース50は、連通路構成部分11側の端部である薄肉部52にはソレノイド接続部材43の嵌合部45が嵌合され、その反対側の端部である薄肉部53にはエンドキャップ68が嵌合されている。エンドキャップ68は、ケース50の薄肉部53の先端側に形成されたかしめ部54によってケースに固定されている。また、エンドキャップ68の突出した部分の内側は、差圧調整用の圧力調整スペース67となっている。また、この圧力調整スペース67は可動磁極64の摺動用スペースも兼ねている。この突出した部分の周辺には貫通孔69が形成されている。貫通孔69は、コイル73に接続されたリード線71a及び71bをケース50の外部へ導出するためのものであり、ゴムブッシュ70が挿入されている。   The movable magnetic pole 64 is slidably provided inside the sleeve 63, and an air gap 62 is generated between the movable magnetic pole 64 and the fixed magnetic pole 55 when the coil 73 is not energized. Further, a hollow portion 65 penetrates the movable magnetic pole 64 along the sliding direction so as to adjust the differential pressure between the pressure adjustment space 67 and the air gap 62. Further, a convex portion 66 is formed on the surface of the movable magnetic pole 64 on the pressure adjustment space 67 side, and the convex portion 66 prevents the movable magnetic pole 64 from sticking to the end cap 68. The coil 73 is wound around a bobbin 72, and a fixed magnetic pole 55 and a sleeve 63 are arranged inside the bobbin 72. In the case 50, the fitting portion 45 of the solenoid connection member 43 is fitted to the thin portion 52 which is the end portion on the communication path component 11 side, and the end cap 68 is attached to the thin portion 53 which is the opposite end portion. Is fitted. The end cap 68 is fixed to the case by a caulking portion 54 formed on the distal end side of the thin portion 53 of the case 50. Further, the inside of the protruding portion of the end cap 68 is a pressure adjustment space 67 for adjusting the differential pressure. The pressure adjustment space 67 also serves as a space for sliding the movable magnetic pole 64. A through hole 69 is formed around the protruding portion. The through hole 69 is for leading out the lead wires 71a and 71b connected to the coil 73 to the outside of the case 50, and a rubber bush 70 is inserted therein.

以上説明したように、本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁10では、弁体20は、上流側油と下流側油とを連通する連通路の第1の油路側の一部である弁座中空部38に対して開口するように形成された中空部25と、一方が連通路の第2の油路である環状連通路33に対して開口し、他方が中空部25に開口するように形成されると共に、弁体が弁座に接しているときの単位時間当たりの油の流量が、弁体が弁座から離隔しているときの単位時間当たりの油の流量よりも小さくなるような径になされた貫通孔26a及び26bとを有しているので、ストローク長が短いソレノイド構成部分12の構成でも開閉が可能であり、小型化が非常に容易である。さらに、弁体20の周囲にあるシート構造部材40に通路面積が小さい別の連通路を形成する必要がなく、フォークリフトのティルト制御などに用いる電磁弁の小型化が容易に実現できる。また、弁座をなすシート面37を逆円錐台形状にし、弁体20の本体部21を略円筒形状にして角部28が円環状になるようにしたので、弁座及び弁体の形状が簡素になり、安価に製造できる。さらに、本体部21の中空部25の大径部25aが弁座中空部38に向かって開口しているので、中空部25の構成を簡素化でき、安価に製造できる。くわえて、弁体20の本体部21の周側面が環状連通路33に面していると共に中空部25が本体部21の周側面に開口しているので、双方向性を持つ電磁弁を簡素な構造で実現でき、安価に製造できる。また、油の流れを完全に断つ構造の電磁弁よりも弾発力が小さいばねを使用できる。さらに、弁体20と可動磁極55との間にばね47、スペーサ41及び48、並びにシャフト60を径が小さい空間に収納することができ、フォークリフトのティルト制御に用いる電磁弁の小型化、特に小径で細長い筒状の形態にすることが容易に実現できる。   As described above, in the solenoid valve 10 according to the first embodiment of the present invention, the valve body 20 is a part of the first oil path side of the communication path that communicates the upstream oil and the downstream oil. A hollow portion 25 formed so as to open to a certain valve seat hollow portion 38, one opening to the annular communication passage 33 which is the second oil passage of the communication passage, and the other opening to the hollow portion 25. The oil flow rate per unit time when the valve body is in contact with the valve seat is smaller than the oil flow rate per unit time when the valve body is separated from the valve seat. Since the through-holes 26a and 26b having such a diameter are provided, the solenoid component 12 having a short stroke length can be opened and closed, and downsizing is very easy. Further, it is not necessary to form another communication passage having a small passage area in the seat structure member 40 around the valve body 20, and the electromagnetic valve used for forklift tilt control can be easily reduced in size. In addition, the seat surface 37 forming the valve seat has an inverted frustoconical shape, the body portion 21 of the valve body 20 has a substantially cylindrical shape, and the corner portions 28 have an annular shape. It becomes simple and can be manufactured at low cost. Furthermore, since the large diameter part 25a of the hollow part 25 of the main body part 21 opens toward the valve seat hollow part 38, the structure of the hollow part 25 can be simplified and can be manufactured at low cost. In addition, since the peripheral side surface of the main body portion 21 of the valve body 20 faces the annular communication path 33 and the hollow portion 25 opens on the peripheral side surface of the main body portion 21, a bidirectional electromagnetic valve is simplified. It can be realized with a simple structure and can be manufactured at low cost. In addition, a spring having a smaller elastic force than an electromagnetic valve having a structure that completely cuts off the oil flow can be used. Further, the spring 47, the spacers 41 and 48, and the shaft 60 can be housed in a space having a small diameter between the valve body 20 and the movable magnetic pole 55, and the electromagnetic valve used for tilt control of the forklift can be reduced in size, particularly with a small diameter. Thus, it is possible to easily realize an elongated cylindrical shape.

さらに、本発明の第2の実施の形態に係る電磁弁について説明する。図4は、本発明の第2の実施の形態に係る電磁弁を示す図であり、(a)は平面図、(b)は弁体及びその周辺部の部分拡大断面図である。図4において、29は傾斜面であり、その他の符号は図2と同じものを示す。   Furthermore, a solenoid valve according to a second embodiment of the present invention will be described. 4A and 4B are views showing a solenoid valve according to a second embodiment of the present invention, in which FIG. 4A is a plan view and FIG. 4B is a partially enlarged sectional view of a valve body and its peripheral part. In FIG. 4, 29 is an inclined surface, and other reference numerals are the same as those in FIG.

本発明の第2の実施の形態に係る電磁弁10は、図4(a)に示すように、弁体10の本体部21において、第1の油路側連通路31側の端面が逆円錐台形状をなすように軽く傾斜した傾斜面29としている点に特徴がある。その他の部分の構成は、本発明の第1の実施の形態に係る電磁弁10と同じである。弁体10をこのように形成したことによって、図4(b)に示すように、弁体10の角部28がエッジ状に鋭くなるので、シート面37との接触部分の幅が狭くなり、漏れの発生をより確実に防止することができる。 As shown in FIG. 4A, the solenoid valve 10 according to the second embodiment of the present invention has an inverted truncated conical end surface on the first oil passage side communication passage 31 side in the main body portion 21 of the valve body 10. It is characterized in that the inclined surface 29 is lightly inclined so as to form a shape. The configuration of the other parts is the same as that of the electromagnetic valve 10 according to the first embodiment of the present invention. By forming the valve body 10 in this way, as shown in FIG. 4B, the corner portion 28 of the valve body 10 is sharpened in an edge shape, so that the width of the contact portion with the seat surface 37 is narrowed, The occurrence of leakage can be prevented more reliably.

なお、本発明は以上に説明した内容に限定されるものではなく、例えば、連通路構成部材30において第1の油路側連通路31又は第2の油路側連通路34が開口する方向を別のものとするなど、各請求項に記載した範囲を逸脱しない限りにおいて種々の変形を加えることが可能である。   In addition, this invention is not limited to the content demonstrated above, For example, in the communicating path component 30, the direction in which the 1st oil path side communicating path 31 or the 2nd oil path side communicating path 34 opens is different. Various modifications can be made without departing from the scope described in each claim.

10 電磁弁
11 連通路構成部分
12 ソレノイド構成部分
20 弁体
21 本体部
22 中径部
22a 傾斜部
23 小径部
24 フランジ部
25 中空部
25a 大径部
25b 小径部
26a 貫通孔
26b 貫通孔
27 貫通孔
28 角部
29 傾斜面
30 連通路構成部材
31 第1の油路側連通路
32 弁座部材嵌合中空部
33 環状連通路
34 第2の油路側連通路
35 ソレノイド嵌合中空部
36 弁座部
37 シート面
38 弁座中空部
39a 開口部
39b 開口部
40 シート構造部材
40a 弁体支持部
41 スペーサ
42 嵌合部
42a かしめ部
43 ソレノイド接続部材
44 フランジ部
45 嵌合部
46 嵌合部
47 ばね
48 ばね受
49 フランジ部
50 ケース
51 中空部
52 薄肉部
53 薄肉部
54 かしめ部
55 固定磁極
56 大径部
57 大径部
58 小径部
59 小径部
60 シャフト
61 連通スペース
62 エアギャップ
63 スリーブ
64 可動磁極
65 中空部
66 凸部
67 圧力調整スペース
68 エンドキャップ
69 貫通孔
70 ゴムブッシュ
71a リード線
71b リード線
72 ボビン
73 コイル
74 圧力調整スペース
75 Oリング
76 Oリング
77 Oリング
78 Oリング
80 スプール
81 ばね
82 プランジャ
82a 摺動孔
82b ランド部
83 第1の通路
84 第2の通路
85 溝
86 ばね室
87 パイロット通路
88 タンク通路
89 ドレン孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Solenoid valve 11 Communication path component 12 Solenoid component 20 Valve body 21 Main part 22 Medium diameter part 22a Inclined part 23 Small diameter part 24 Flange part 25 Hollow part 25a Large diameter part 25b Small diameter part 26a Through hole 26b Through hole 27 Through hole 28 corner portion 29 inclined surface 30 communication passage constituting member 31 first oil passage side communication passage 32 valve seat member fitting hollow portion 33 annular communication passage 34 second oil passage side communication passage 35 solenoid fitting hollow portion 36 valve seat portion 37 Seat surface 38 Valve seat hollow portion 39a Opening portion 39b Opening portion 40 Seat structure member 40a Valve body support portion 41 Spacer 42 Fitting portion 42a Caulking portion 43 Solenoid connection member 44 Flange portion 45 Fitting portion 46 Fitting portion 47 Spring 48 Spring Receiving portion 49 Flange portion 50 Case 51 Hollow portion 52 Thin portion 53 Thin portion 54 Caulking portion 55 Fixed magnetic pole 56 Large diameter portion 57 Large diameter portion 58 Small diameter portion 59 Small diameter portion 60 Shaft 61 Communication space 62 Air gap 63 Sleeve 64 Movable magnetic pole 65 Hollow portion 66 Protruding portion 67 Pressure adjustment space 68 End cap 69 Through hole 70 Rubber bush 71a Lead wire 71b Lead wire 72 Bobbin 73 Coil 74 Pressure adjustment space 75 O-ring 76 O-ring 77 O-ring 78 O-ring 80 Spool 81 Spring 82 Plunger 82a Sliding hole 82b Land portion 83 First passage 84 Second passage 85 Groove 86 Spring chamber 87 Pilot passage 88 Tank passage 89 Drain hole

Claims (4)

弁座と、第1の油路と第2の油路とを接続する連通路と、該連通路を前記弁座に接離することによって開閉するように設けられた弁体と、該弁体に直接的又は間接的に接続されると共に中心軸に沿って摺動することによって前記弁体を前記弁座に接離させるように設けられた可動磁極とを備えた電磁弁において、
前記弁座は、前記弁体に当接する部分及びその近傍の面が逆円錐台形状をなすように形成されており、
前記弁体は、先端寄りの部分が有底円筒形状に形成され、前記連通路の前記第1の油路側の部分に開口するように形成された中空部と、一方が前記連通路の前記第2の油路の部分に対して開口し他方が前記中空部に開口するように形成されると共に、前記弁体が前記弁座に接しているときの単位時間当たりの油の流量が、前記弁体が前記弁座から離隔しているときの単位時間当たりの油の流量よりも小さくなるような径になされた貫通孔を有し、先端部が前記弁体に接離すると共に、前記弁座のシート面に当接すると共に全体として円環状の輪郭を持つように形成された角部と、逆円錐台形状をなすように軽く傾斜した端面とを有していることを特徴とする電磁弁。
A valve body, a communication passage connecting the first oil passage and the second oil passage, a valve body provided to be opened and closed by contacting and separating the communication passage to and from the valve seat, and the valve body And a movable magnetic pole provided so as to move the valve body in contact with and away from the valve seat by sliding along a central axis.
The valve seat is formed so that a portion that contacts the valve body and a surface in the vicinity thereof have an inverted truncated cone shape,
The valve body has a hollow portion formed so that a portion near the tip is formed in a bottomed cylindrical shape and opens to a portion on the first oil passage side of the communication path, and one of the valve bodies is the first part of the communication path. The oil flow rate per unit time when the valve body is in contact with the valve seat and the valve body is formed so that the other is open to the hollow portion and the other is open to the hollow portion. A through hole having a diameter that is smaller than the flow rate of oil per unit time when the body is separated from the valve seat, and a tip portion is in contact with and separated from the valve body, and the valve seat An electromagnetic valve comprising: a corner portion that is in contact with the seat surface and having an annular outline as a whole; and an end surface that is lightly inclined so as to form an inverted truncated cone shape .
前記弁体は、前記先端部が前記第1の油路に面していると共に、前記中空部が前記先端部に開口していることを特徴とする請求項1に記載の電磁弁。   2. The solenoid valve according to claim 1, wherein the valve body has the tip portion facing the first oil passage, and the hollow portion is open to the tip portion. 前記弁体は、前記先端寄りの部分の周側面が前記第2の油路に面していると共に、前記中空部が前記先端部寄りの前記周側面に開口していることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の電磁弁。   The valve body is characterized in that a peripheral side surface of the portion close to the tip end faces the second oil passage, and the hollow portion opens to the peripheral side surface close to the tip end portion. Item 3. The solenoid valve according to item 1 or 2. 前記弁体は、基端寄りの部分が前記先端寄りの部分よりも径が小さくなるように形成されると共に、前記基端寄りの部分と前記先端寄りの部分との間に段差部と、基端側に形成されたフランジ部とを有し、
さらに、前記基端寄りの部分に挿通されると共に、前記段差部に当接するように設けられたスペーサと、
一端部が前記スペーサに当接するように設けられたばねと、
前記ばねの他端部に当接するように設けられると共に、前記フランジ部に係止されたばね受と、
一端部が前記フランジ部と当接し、他端部が前記可動磁極と当接するように設けられたシャフトとを備えたことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の電磁弁。
The valve body is formed such that a portion near the base end is smaller in diameter than a portion near the tip, and a step portion is formed between the portion near the base end and the portion near the tip. A flange portion formed on the end side ,
Further, a spacer that is inserted through the portion near the base end and provided so as to contact the stepped portion,
A spring provided so that one end thereof is in contact with the spacer;
A spring receiver provided to abut against the other end of the spring and locked to the flange ;
4. The shaft according to claim 1, further comprising: a shaft provided so that one end thereof is in contact with the flange portion and the other end is in contact with the movable magnetic pole. 5. solenoid valve.
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