JP5967996B2 - Imaging device - Google Patents

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Description

本発明は、例えばデジタルカメラ等の撮像装置に関し、シャッタ装置を備えた撮像装置に関する。   The present invention relates to an imaging apparatus such as a digital camera, for example, and relates to an imaging apparatus including a shutter device.

シャッタ装置は、露光時にシャッタ開口を閉じる状態(以下、閉状態という)から開放する状態(以下、開状態という)に走行する先羽根群(以下、単に先羽根という)と、開状態から閉状態に走行する後羽根群(以下、単に後羽根という)とを有する。先羽根および後羽根はそれぞれ、複数の遮光羽根により構成され、該複数の遮光羽根は平行リンクを構成するようにアームによって連結されることで走行方向に平行移動する。   The shutter device includes a front blade group (hereinafter simply referred to as a front blade) that travels from a state in which the shutter opening is closed (hereinafter referred to as a closed state) to an open state (hereinafter referred to as an open state) and a closed state from the open state to the closed state. And a rear blade group (hereinafter simply referred to as a rear blade). Each of the front blade and the rear blade is constituted by a plurality of light shielding blades, and the plurality of light shielding blades are connected in parallel by the arm so as to form a parallel link.

アームは、バネにより付勢された駆動レバーによって駆動される。駆動レバーには、該バネがチャージされた位置にて、通電された電磁石によって吸着されるアマチャが設けられている。   The arm is driven by a drive lever biased by a spring. The drive lever is provided with an armature that is attracted by an energized electromagnet at a position where the spring is charged.

電磁石への通電をカットすると、駆動レバーがバネの付勢力によって回動し、アームを介して複数の遮光羽根を走行させる。このようにして先羽根および後羽根の走行による露光が終了すると、モータを含むチャージ機構はバネをチャージしながら駆動レバーをチャージ位置に戻すとともに、先羽根および後羽根をそれぞれの走行開始位置に戻す。   When the energization of the electromagnet is cut, the drive lever is rotated by the biasing force of the spring, and the plurality of light shielding blades are caused to travel through the arm. When the exposure of the leading and trailing blades is completed in this way, the charging mechanism including the motor returns the drive lever to the charging position while charging the spring, and returns the leading and trailing blades to the respective traveling start positions. .

特許文献1では、チャージ動作完了時に駆動レバーがトレースするカム面が、チャージ動作開始時にトレースするカム面に比べ、カムリフトが小さく設定されている構成が開示されており、アマチャと電磁石との衝突速度を落とすことを実現している。   Patent Document 1 discloses a configuration in which the cam surface traced by the drive lever when the charging operation is completed has a smaller cam lift than the cam surface traced when the charging operation starts, and the collision speed between the armature and the electromagnet is disclosed. Has been realized.

特開2010−164903号公報JP 2010-164903 A

しかしながら、特許文献1の撮像装置では、チャージ動作完了時の駆動レバーの速度を十分に落とすことができていないため、レリーズ回数が増加した場合、精度変化を引き起こしてしまっていた。   However, in the imaging device of Patent Document 1, the speed of the drive lever at the time of completion of the charging operation cannot be sufficiently reduced, so that when the number of releases increases, the accuracy changes.

そこで、本発明は、レリーズタイムラグを短縮し、連写駒速を高速化し、レリーズ回数が増加していったとしても、精度変化が起きにくくすることができる撮像装置の提供を目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide an image pickup apparatus that can reduce a change in accuracy even if the release time lag is shortened, the continuous frame speed is increased, and the number of times of release is increased.

本発明の一側面としての撮像装置は、先羽根群を駆動する先羽根用駆動部材と、後羽根群を駆動する後羽根用駆動部材と、前記先羽根用駆動部材および前記後羽根用駆動部材を回動させるカム部材と、前記カム部材を駆動するモータと、前記モータを制御する制御部と、を有し、前記カム部材には、前記先羽根用駆動部材がトレースする先羽根第1カム面および前記先羽根第1カム面のカムリフトより小さく設定されたカムリフトが形成された先羽根第2カム面と、前記後羽根用駆動部材がトレースする後羽根第1カム面および前記後羽根第1カム面のカムリフトより小さく設定されたカムリフトが形成された後羽根第2カム面が形成され、前記制御部は、前記カム部材が前記後羽根第2カム面でチャージ動作を行う際の前記モータへの印加電圧を、前記後羽根第1カム面でチャージ動作を行う際の前記モータへの印加電圧より低くなるように制御し、前記先羽根第2カム面でチャージ動作を行う際の前記カム部材の回転角度は、前記後羽根第2カム面でチャージ動作を行う際の前記カム部材の回転角度より大きいことを特徴とする。 An imaging apparatus according to one aspect of the present invention includes a leading blade driving member that drives a leading blade group, a trailing blade driving member that drives a trailing blade group, the leading blade driving member, and the trailing blade driving member. A leading blade first cam that is traced by the leading blade drive member, and a cam member that rotates the cam member, a motor that drives the cam member, and a control unit that controls the motor. A front blade second cam surface on which a cam lift set smaller than the cam lift of the surface and the first blade first cam surface is formed, a rear blade first cam surface traced by the rear blade drive member, and the rear blade first A rear blade second cam surface is formed on which a cam lift set smaller than the cam lift of the cam surface is formed, and the control unit provides the motor to the motor when the cam member performs a charging operation on the rear blade second cam surface. Application of Pressure and controlled to be lower than the voltage applied to the motor when performing charging operation by the trailing blade first cam surface, the rotation of the cam member when performing the charge operation in the leading blade second cam surface The angle is larger than the rotation angle of the cam member when the charging operation is performed on the rear blade second cam surface .

本発明の撮像装置によれば、レリーズタイムラグを短縮し、連写駒速を高速化し、レリーズ回数が増加していったとしても、精度変化が起きにくくすることができる。   According to the image pickup apparatus of the present invention, even if the release time lag is shortened, the continuous shooting frame speed is increased, and the number of times of release is increased, it is possible to make the accuracy change difficult to occur.

本発明の実施例1である撮像装置を斜め前方から見たときの斜視図である。It is a perspective view when the imaging device which is Example 1 of this invention is seen from diagonally forward. 実施例1の撮像装置を斜め後方から見たときの斜視図である。It is a perspective view when the imaging device of Example 1 is seen from diagonally backward. 実施例1の撮像装置の制御系の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a control system of the imaging apparatus according to the first embodiment. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置とクイックリターンミラーの分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a shutter device and a quick return mirror mounted on the image pickup apparatus of Embodiment 1. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置のチャージ完了状態を示す平面図である。FIG. 6 is a plan view illustrating a charge completion state of a shutter device mounted on the imaging device according to the first embodiment. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置のチャージ完了状態を示す右側面図である。FIG. 6 is a right side view illustrating a charge completion state of a shutter device mounted on the imaging apparatus of Embodiment 1. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置の走行前待機状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view illustrating a standby state before travel of a shutter device mounted on the imaging apparatus according to the first embodiment. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置の先羽根走行完了状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view illustrating a state where a leading blade travel of the shutter device mounted on the imaging device according to the first embodiment is completed. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置の後羽根走行完了状態を示す平面図である。FIG. 6 is a plan view illustrating a state where a rear blade traveling completion of the shutter device mounted on the imaging device of Embodiment 1 is completed. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置のライブビュー前待機状態を示す平面図である。6 is a plan view illustrating a standby state before a live view of a shutter device mounted on the imaging apparatus of Embodiment 1. FIG. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置のライブビュー状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view illustrating a live view state of a shutter device mounted on the imaging apparatus according to the first embodiment. 実施例1の撮像装置に搭載したシャッタ装置のカム線図とモータ電圧を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a cam diagram and a motor voltage of a shutter device mounted on the imaging apparatus according to the first embodiment. 実施例2の撮像装置に搭載したシャッタ装置のチャージ完了状態を示す平面図である。FIG. 9 is a plan view illustrating a charge completion state of a shutter device mounted on an imaging apparatus of Embodiment 2. 実施例2の撮像装置に搭載したシャッタ装置のカム線図とモータ電圧を示す図である。FIG. 10 is a diagram illustrating a cam diagram and a motor voltage of a shutter device mounted on the imaging apparatus according to the second embodiment.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。各図において、同一の部材については同一の参照番号を付し、重複する説明は省略する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In each figure, the same members are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

図1および図2にはそれぞれ、本発明の実施例1である一眼レフデジタルカメラ(撮像装置)を斜め前方および斜め後方から見たときの斜視図を示している。   FIGS. 1 and 2 are perspective views of a single-lens reflex digital camera (imaging device) that is Embodiment 1 of the present invention when viewed obliquely from the front and diagonally rear, respectively.

撮影レンズ2は、一眼レフデジタルカメラ(以下、単にカメラという)1に着脱可能である。レリーズボタン3は、測光、焦点検出の開始を指示し、撮影を指示するための2段スイッチである。レリーズボタン3を1段目まで軽く押し込んだ状態を「半押し」といい、この状態では測光および焦点検出が行われる。半押しからさらに2段目まで押すことを「全押し」といい、全押しすることでシャッタ装置4が駆動され、撮影が行われる。モードダイアルスイッチ5は、カメラの各種撮影モードを切り換える。また、画像表示部6は撮影画像の確認や選択、メニュー機能の選択・設定に使用し、光学ファインダー7は被写体像を確認する。   The taking lens 2 can be attached to and detached from a single-lens reflex digital camera (hereinafter simply referred to as a camera) 1. The release button 3 is a two-stage switch for instructing the start of photometry and focus detection and instructing photographing. The state where the release button 3 is lightly pushed down to the first level is called “half-press”, and in this state, photometry and focus detection are performed. Pressing from the half-press to the second step is called “full press”, and the shutter device 4 is driven by the full press to perform photographing. The mode dial switch 5 switches various shooting modes of the camera. The image display unit 6 is used for confirmation and selection of a photographed image and selection / setting of a menu function, and the optical viewfinder 7 confirms a subject image.

図3には、カメラ1および撮影レンズ2の制御系の構成を示したブロック図を示している。撮影レンズ2には、複数の光学レンズ8と絞り9により構成される撮影光学系が収容されている。撮像素子10は被写体像を光電変換するCCDセンサやCMOSセンサ等により構成され、A/D変換部11は撮像素子10からのアナログ撮像信号をデジタルの画像データに変換する。また、タイミング発生回路12は、撮像素子10、A/D変換部11にクロック信号や制御信号を供給し、メモリ制御部13及びシステム制御部14により制御されている。   FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the control system of the camera 1 and the taking lens 2. The taking lens 2 houses a taking optical system composed of a plurality of optical lenses 8 and an aperture 9. The image sensor 10 is configured by a CCD sensor, a CMOS sensor, or the like that photoelectrically converts a subject image, and the A / D converter 11 converts an analog image signal from the image sensor 10 into digital image data. The timing generation circuit 12 supplies a clock signal and a control signal to the image sensor 10 and the A / D conversion unit 11 and is controlled by the memory control unit 13 and the system control unit 14.

メモリ制御部13は、A/D変換部11、タイミング発生回路12、画像処理部15、画像表示メモリ16、表示制御部17、メモリ18、圧縮伸長部19を制御する。A/D変換部11から出力されるデータは、画像処理部15、メモリ制御部13を介して、あるいはA/D変換部11のデータが直接、メモリ制御部13を介して、画像表示メモリ16あるいはメモリ18に書き込まれる。   The memory control unit 13 controls the A / D conversion unit 11, the timing generation circuit 12, the image processing unit 15, the image display memory 16, the display control unit 17, the memory 18, and the compression / decompression unit 19. The data output from the A / D conversion unit 11 is sent to the image display memory 16 via the image processing unit 15 and the memory control unit 13, or directly from the data of the A / D conversion unit 11 via the memory control unit 13. Alternatively, it is written in the memory 18.

システム制御部14は、CPUを含むマイクロコンピュータユニットから構成されており、メモリ27に格納されたプログラムを実行し、カメラ全体を制御する。   The system control unit 14 is composed of a microcomputer unit including a CPU, and executes a program stored in the memory 27 to control the entire camera.

画像処理部15は、A/D変換部11あるいはメモリ制御部13からの画像データに対して画素補間処理や色変換処理等の所定の画像処理を行う。また、画像処理部15は、A/D変換部11から出力される画像データを用いて所定の演算処理を行い、得られた演算結果に基づいてTTL(スルーザレンズ)方式のAWB(オートホワイトバランス)制御処理も行っている。   The image processing unit 15 performs predetermined image processing such as pixel interpolation processing and color conversion processing on the image data from the A / D conversion unit 11 or the memory control unit 13. The image processing unit 15 performs predetermined calculation processing using the image data output from the A / D conversion unit 11, and based on the obtained calculation result, a TTL (through-the-lens) type AWB (auto white) (Balance) control processing is also performed.

メモリ18は、撮影した画像を格納するためのメモリであり、所定枚数の画像を格納するのに十分な記憶量を備えている。圧縮伸長部19は、メモリ18から読み出した画像データを所定の画像圧縮方法(例えば、適用離散コサイン変換など)に従って画像データを圧縮処理あるいは伸長処理を行い、処理を終えた画像データをメモリ18に書き込む。処理を終えた画像データは、さらに記録媒体20に記録される。記録媒体20は、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリによって構成されており、カメラ1に対して着脱が可能である。さらに、記録媒体20から画像データをメモリ18に読み出し、画像処理部15やメモリ制御部13を介して画像表示メモリ16に画像データを書き込む処理をし、表示制御部17により画像表示部6に表示する場合にも使用される。   The memory 18 is a memory for storing captured images, and has a sufficient storage capacity for storing a predetermined number of images. The compression / decompression unit 19 compresses or decompresses the image data read from the memory 18 according to a predetermined image compression method (for example, applied discrete cosine transform), and stores the processed image data in the memory 18. Write. The processed image data is further recorded on the recording medium 20. The recording medium 20 is configured by a nonvolatile memory such as a flash memory, and can be attached to and detached from the camera 1. Further, the image data is read from the recording medium 20 to the memory 18, the image data is written to the image display memory 16 via the image processing unit 15 and the memory control unit 13, and displayed on the image display unit 6 by the display control unit 17. Also used when doing.

シャッタ制御部21は、シャッタ装置4の先羽根群をチャージ状態で保持する先羽根コイルと先羽根ヨークで構成された先羽根電磁石39と、後羽根群をチャージ状態で保持する後羽根コイルと後羽根ヨークで構成された後羽根電磁石40への電力供給制御を行っている。モータ41は、モータ制御部22からの制御信号に基づいて駆動され、レリーズボタン3の操作に連動して、第1のカムギアであるシャッタカムギア36やクイックリターンミラー30を所定の位置まで駆動させる。   The shutter control unit 21 includes a leading blade electromagnet 39 configured by a leading blade coil and a leading blade yoke that holds the leading blade group of the shutter device 4 in a charged state, a trailing blade coil that holds the trailing blade group in a charged state, and a rear blade coil. The power supply control to the rear blade electromagnet 40 composed of the blade yoke is performed. The motor 41 is driven based on a control signal from the motor control unit 22 and drives the shutter cam gear 36 and the quick return mirror 30 as the first cam gear to a predetermined position in conjunction with the operation of the release button 3.

絞り制御部23は絞り9を制御し、焦点検出制御部24は撮影レンズ2のフォーカシングを制御する。また、ストロボ制御部26は、ストロボ25の発光を制御する。   The aperture control unit 23 controls the aperture 9, and the focus detection control unit 24 controls focusing of the photographic lens 2. The strobe control unit 26 controls the light emission of the strobe 25.

メモリ27は、システム制御部14の動作用の定数、変数、プログラムなどを記憶している。   The memory 27 stores constants, variables, programs, and the like for operating the system control unit 14.

電源制御部28は、電源検出回路、DC−DCコンバータ、電力を供給する回路ブロックを切換えるスイッチ回路等により構成されている。電源制御部28は、電源部の装着の有無、電源の種類、電池残量の検出等を行い、検出結果及びシステム制御部14の指示に基づいて該DC−DCコンバータを制御し、必要な電圧を必要な期間、記録媒体を含む各部へ電力を供給する。   The power supply control unit 28 includes a power supply detection circuit, a DC-DC converter, a switch circuit that switches circuit blocks that supply power, and the like. The power supply control unit 28 detects the presence / absence of the power supply unit, the type of power supply, the remaining battery level, etc., and controls the DC-DC converter based on the detection result and the instruction of the system control unit 14 to obtain the necessary voltage. For the necessary period, power is supplied to each part including the recording medium.

図4には、シャッタ装置4とクイックリターンミラー30の分解斜視図を示している。   FIG. 4 shows an exploded perspective view of the shutter device 4 and the quick return mirror 30.

シャッタ地板29は、不図示のカメラ本体のミラーボックスに固定されており、先羽根群および後羽根群の駆動機構を構成する各部品が取り付けられている。クイックリターンミラー30は、軸部30aを中心に往復回動することによりミラーボックス内において撮影光路に対し進退するよう上下揺動する。ミラー駆動部材であるミラー駆動レバー31は、MG地板32の軸部32aを中心に回動可能に支持されている。MG地板32の軸部32aの外周には、不図示のねじりコイルバネが配置されており、このねじりコイルバネはミラー駆動レバー31を時計回り方向(クイックリターンミラー30をアップさせる方向)に付勢している。ミラー駆動レバー31の軸部31aは、撮影光軸より下側に配設されたクイックリターンミラー30の被駆動部であるクイックリターンミラー30の軸部30bと当接する。さらに、ミラー駆動レバー31は、ミラー駆動レバー31の軸部31bにて第2のカムギアであるミラーカムギア33に形成されたカム面33aと当接する。なお、クイックリターンミラー30は、ミラー駆動レバー31の動きに追従するように不図示のバネによって付勢されている。   The shutter base plate 29 is fixed to a mirror box of a camera body (not shown), and each component constituting a driving mechanism for the leading blade group and the trailing blade group is attached. The quick return mirror 30 swings up and down so as to advance and retreat with respect to the photographing optical path in the mirror box by reciprocatingly rotating about the shaft portion 30a. The mirror drive lever 31 that is a mirror drive member is supported so as to be rotatable about the shaft portion 32 a of the MG main plate 32. A torsion coil spring (not shown) is disposed on the outer periphery of the shaft portion 32a of the MG base plate 32, and this torsion coil spring urges the mirror drive lever 31 in the clockwise direction (the direction in which the quick return mirror 30 is raised). Yes. The shaft portion 31a of the mirror drive lever 31 is in contact with the shaft portion 30b of the quick return mirror 30 which is a driven portion of the quick return mirror 30 disposed below the photographing optical axis. Further, the mirror drive lever 31 abuts on a cam surface 33 a formed on the mirror cam gear 33 as the second cam gear at the shaft portion 31 b of the mirror drive lever 31. The quick return mirror 30 is urged by a spring (not shown) so as to follow the movement of the mirror drive lever 31.

先羽根用駆動部材である先羽根駆動レバー34、後羽根用駆動部材である後羽根駆動レバー35はそれぞれ、シャッタ地板29に配設された先羽根軸29a、後羽根軸29bに回動可能に支持されている。シャッタカムギア36は、先羽根軸29a、後羽根軸29bの間で、先羽根軸29a、後羽根軸29bを結んだ線より撮影光軸と反対側に配設されたシャッタカムギア軸29cを中心に回動可能に支持されている。先羽根駆動レバー34に配設された被押動部である先羽根チャージコロ34aおよび後羽根駆動レバー35に配設された被押動部である後羽根チャージコロ35aは、シャッタカムギア36に形成されたカム面と接する。また、先羽根駆動レバー34、後羽根駆動レバー35にはそれぞれ先羽根アマチャ37、後羽根アマチャ38が配設され、MG地板32に配設された先羽根電磁石39、後羽根電磁石40に電圧を印加することで吸着される。さらに、ミラーカムギア33は、シャッタ地板29に配設された撮影光軸と同一方向のミラーカムギア軸29dを中心に回動可能に支持されており、シャッタカムギア36と直接連結する。   The leading blade driving lever 34, which is a leading blade driving member, and the trailing blade driving lever 35, which is a trailing blade driving member, are rotatable about a leading blade shaft 29a and a trailing blade shaft 29b disposed on the shutter base plate 29, respectively. It is supported. The shutter cam gear 36 is centered on a shutter cam gear shaft 29c disposed between the leading blade shaft 29a and the trailing blade shaft 29b on the side opposite to the photographing optical axis from the line connecting the leading blade shaft 29a and the trailing blade shaft 29b. It is rotatably supported. A leading blade charge roller 34 a that is a driven portion provided on the leading blade drive lever 34 and a trailing blade charge roller 35 a that is a driven portion provided on the trailing blade drive lever 35 are formed on the shutter cam gear 36. Touch the cam surface. Further, the leading blade driving lever 34 and the trailing blade driving lever 35 are respectively provided with a leading blade armature 37 and a trailing blade armature 38, and apply a voltage to the leading blade electromagnet 39 and the trailing blade electromagnet 40 disposed on the MG main plate 32. Adsorption occurs when applied. Further, the mirror cam gear 33 is supported so as to be rotatable about a mirror cam gear shaft 29 d disposed in the shutter base plate 29 in the same direction as the photographing optical axis, and is directly connected to the shutter cam gear 36.

撮影光軸に平行に延びる出力軸を有するモータ41にて発生された駆動力は、伝達部材である減速ギア列42とミラーカムギア33とを介して伝達される駆動力によって、ミラー駆動レバー31およびシャッタカムギア36を回動させる。これにより、クイックリターンミラー30の往復回動とシャッタ装置4のチャージおよび解除とを行うことができる。   The driving force generated by the motor 41 having an output shaft extending in parallel with the photographing optical axis is driven by the mirror driving lever 31 and the driving force transmitted through the reduction gear train 42 and the mirror cam gear 33 which are transmission members. The shutter cam gear 36 is rotated. Thereby, the reciprocating rotation of the quick return mirror 30 and the charging and releasing of the shutter device 4 can be performed.

次に、シャッタ装置4の構成について図5−9を参照しながら詳細に説明する。図5、図7−9は、カメラ1に組み込まれたシャッタ装置4のうち、被写体側から見た略右半分だけを示した平面図である。なお、これらの図面において、図面の見易さのためにMG地板32を省略している。また、図6は、図5に示したシャッタ装置4の右側面図であり、一部の部品の図示を省略している。   Next, the configuration of the shutter device 4 will be described in detail with reference to FIGS. 5 and 7-9 are plan views showing only the substantially right half of the shutter device 4 incorporated in the camera 1 as viewed from the subject side. In these drawings, the MG ground plane 32 is omitted for easy viewing of the drawings. 6 is a right side view of the shutter device 4 shown in FIG. 5, and illustration of some components is omitted.

図5はオーバーチャージ状態、すなわち、カメラが停止している状態を示している。また、図7は走行前待機状態、図8は先羽根走行完了状態、図9は後羽根走行完了状態を示している。   FIG. 5 shows an overcharge state, that is, a state where the camera is stopped. 7 shows a standby state before traveling, FIG. 8 shows a leading blade traveling completion state, and FIG. 9 shows a trailing blade traveling completed state.

先羽根軸29aの外周には不図示のねじりコイルバネが配置されており、このねじりコイルバネは先羽根駆動レバー34を図5中の反時計回り方向(先羽根群を走行させる方向)に付勢している。29eは、被写体光束が通過するアパーチャであり、シャッタ地板29に形成されている。   A torsion coil spring (not shown) is disposed on the outer periphery of the leading blade shaft 29a, and this torsion coil spring urges the leading blade drive lever 34 in the counterclockwise direction (direction in which the leading blade group travels) in FIG. ing. Reference numeral 29e denotes an aperture through which the subject luminous flux passes, and is formed on the shutter base plate 29.

先羽根駆動レバー34の先端部に形成された先羽根駆動ピン34bは、シャッタ地板29に形成された先羽根溝部29fを貫通して不図示の先羽根駆動アームと係合している。先羽根駆動アームは、リンク機構を介して先羽根群34cと連結している。先羽根群34bは複数のシャッタ羽根で構成されている。   A leading blade driving pin 34 b formed at the tip of the leading blade driving lever 34 penetrates a leading blade groove 29 f formed in the shutter base plate 29 and engages with a leading blade driving arm (not shown). The leading blade drive arm is connected to the leading blade group 34c via a link mechanism. The leading blade group 34b is composed of a plurality of shutter blades.

先羽根駆動レバー34の回動によって先羽根駆動ピン34bが先羽根溝部29fに沿って移動すると、先羽根駆動アームが回動して先羽根群34cを展開させたり、重畳させたりする。先羽根群34cの動作によって、アパーチャ29eを開き状態(被写体光束を通過させる状態)にさせたり、閉じ状態(被写体光束を概ね遮断する状態)にさせたりすることができる。ここで、先羽根駆動レバー34は、先羽根溝部29fによって回動範囲が制限されている。   When the leading blade driving pin 34b is moved along the leading blade groove 29f by the rotation of the leading blade driving lever 34, the leading blade driving arm is rotated to expand or superimpose the leading blade group 34c. By the operation of the front blade group 34c, the aperture 29e can be opened (a state in which the subject light beam is allowed to pass) or can be closed (a state in which the subject light beam is substantially blocked). Here, the rotation range of the leading blade drive lever 34 is limited by the leading blade groove 29f.

先羽根駆動レバー34には先羽根アマチャ支持部34dが設けられている。先羽根アマチャ支持部34dに形成された不図示の貫通孔部には、貫通孔部の内径よりも大きなフランジ部を有し、先羽根アマチャ37に対して一体的に取り付けられた先羽根アマチャ軸37aが係合している。先羽根アマチャ軸37aは、先羽根アマチャ37の吸着面に対して略直交方向に延びている。   The leading blade drive lever 34 is provided with a leading blade armature support portion 34d. A through blade portion (not shown) formed in the front blade armature support portion 34d has a flange portion larger than the inner diameter of the through hole portion, and is attached to the front blade armature 37 integrally with the front blade armature shaft. 37a is engaged. The leading blade armature shaft 37 a extends in a direction substantially orthogonal to the suction surface of the leading blade armature 37.

先羽根アマチャ37と先羽根アマチャ支持部34dの間であって、先羽根アマチャ軸37aの外周には、不図示の圧縮バネが配置されており、先羽根アマチャ37および先羽根アマチャ支持部34dを互いに離す方向(図5の上下方向)に付勢している。   A compression spring (not shown) is disposed between the leading blade armature 37 and the leading blade armature support portion 34d and on the outer periphery of the leading blade armature shaft 37a, and the leading blade armature 37 and the leading blade armature support portion 34d are connected to each other. It is energized in a direction away from each other (vertical direction in FIG. 5).

先羽根電磁石39は、先羽根ヨーク39aと、先羽根ヨーク39aの外周に設けられた先羽根コイル39bで構成されている。先羽根コイル39bに電圧を印加すると、先羽根ヨーク39aに磁力を発生させることができ、この磁力によって先羽根アマチャ37を吸着することができる。   The leading blade electromagnet 39 includes a leading blade yoke 39a and a leading blade coil 39b provided on the outer periphery of the leading blade yoke 39a. When a voltage is applied to the leading blade coil 39b, a magnetic force can be generated in the leading blade yoke 39a, and the leading blade armature 37 can be attracted by this magnetic force.

後羽根軸29bの外周には不図示のねじりコイルバネが配置されており、このねじりコイルバネは後羽根駆動レバー35を図5中の反時計回り方向(後羽根群を走行させる方向)に付勢している。   A torsion coil spring (not shown) is arranged on the outer periphery of the rear blade shaft 29b, and this torsion coil spring urges the rear blade drive lever 35 in the counterclockwise direction (the direction in which the rear blade group travels) in FIG. ing.

後羽根駆動レバー35の先端部に形成された後羽根駆動ピン35bは、シャッタ地板29に形成された後羽根溝部29gを貫通して不図示の後羽根駆動アームと係合している。後羽根駆動アームは、リンク機構を介して後羽根群35c(図5、図7、図8では重畳状態にある)と連結している。後羽根群35cは複数のシャッタ羽根で構成されている。   A rear blade drive pin 35b formed at the tip of the rear blade drive lever 35 passes through a rear blade groove 29g formed in the shutter base plate 29 and engages with a rear blade drive arm (not shown). The rear blade drive arm is connected to the rear blade group 35c (in a superimposed state in FIGS. 5, 7, and 8) via a link mechanism. The rear blade group 35c is composed of a plurality of shutter blades.

後羽根駆動レバー35の回動によって後羽根駆動ピン35bが後羽根溝部29gに沿って移動すると、後羽根駆動アームが回動して後羽根群35cを展開させたり、重畳させたりする。後羽根群35cの動作によって、アパーチャ29eを開き状態(被写体光束を通過させる状態)にさせたり、閉じ状態(被写体光束を概ね遮断する状態)にさせたりすることができる。ここで、後羽根駆動レバー35は、後羽根溝部29gによって回動範囲が制限されている。   When the trailing blade driving pin 35b is moved along the trailing blade groove 29g by the rotation of the trailing blade driving lever 35, the trailing blade driving arm is rotated to expand or superimpose the trailing blade group 35c. By the operation of the rear blade group 35c, the aperture 29e can be opened (a state in which the subject light beam is allowed to pass) or can be closed (a state in which the subject light beam is substantially blocked). Here, the rotation range of the trailing blade driving lever 35 is limited by the trailing blade groove 29g.

後羽根駆動レバー35には後羽根アマチャ支持部35dが設けられている。後羽根アマチャ支持部35dに形成された不図示の貫通孔部には、貫通孔部の内径よりも大きなフランジ部を有し、後羽根アマチャ38に対して一体的に取り付けられた後羽根アマチャ軸38aが係合している。後羽根アマチャ軸38aは、後羽根アマチャ38の吸着面に対して略直交方向に延びている。   The rear blade drive lever 35 is provided with a rear blade armature support portion 35d. A through-hole portion (not shown) formed in the rear-blade armature support portion 35d has a flange portion larger than the inner diameter of the through-hole portion, and is attached to the rear-blade armature 38 integrally. 38a is engaged. The rear blade armature shaft 38 a extends in a direction substantially orthogonal to the suction surface of the rear blade armature 38.

後羽根アマチャ38と後羽根アマチャ支持部35dの間であって、後羽根アマチャ軸38aの外周には、不図示の圧縮バネが配置されており、後羽根アマチャ38および後羽根アマチャ支持部35dを互いに離す方向(図5の上下方向)に付勢している。   A compression spring (not shown) is disposed between the rear blade armature 38 and the rear blade armature support portion 35d and on the outer periphery of the rear blade armature shaft 38a, and the rear blade armature 38 and the rear blade armature support portion 35d are connected to each other. It is energized in a direction away from each other (vertical direction in FIG. 5).

後羽根電磁石40は、後羽根ヨーク40aと、後羽根ヨーク40aの外周に設けられた後羽根コイル40bで構成されている。後羽根コイル40bに電圧を印加すると、後羽根ヨーク40aに磁力を発生させることができ、この磁力によって後羽根アマチャ38を吸着することができる。   The rear blade electromagnet 40 includes a rear blade yoke 40a and a rear blade coil 40b provided on the outer periphery of the rear blade yoke 40a. When a voltage is applied to the rear blade coil 40b, a magnetic force can be generated in the rear blade yoke 40a, and the rear blade armature 38 can be attracted by this magnetic force.

シャッタカムギア36に形成された先羽根カム部36aには、先羽根第1カム面36a1と先羽根第2カム面36a2が形成されている。先羽根第2カム面36a2は、先羽根第1カム面36a1とカムトップをつなぐテーパー面となっている。また、先羽根第2カム面36a2のカムリフトは、先羽根第1カム面36a1のカムリフトより小さく設定されている。シャッタカムギア36が回動すると、先羽根チャージコロ34aに、先羽根第1カム面36a1が当接してトレースすることで、先羽根駆動レバー34を作動角の半分以上を急激にチャージする。次に、先羽根第2カム面36a2が当接してトレースすることで、緩やかにチャージする。図5において、先羽根カム部36aは、先羽根群34cの走行を完了させた状態にある(先羽根群34cを重畳状態とさせたときの)先羽根駆動レバー34を時計回り方向に回動させることによって、チャージ動作を行う。   A leading blade first cam surface 36 a 1 and a leading blade second cam surface 36 a 2 are formed on the leading blade cam portion 36 a formed on the shutter cam gear 36. The leading blade second cam surface 36a2 is a tapered surface that connects the leading blade first cam surface 36a1 and the cam top. The cam lift of the leading blade second cam surface 36a2 is set to be smaller than the cam lift of the leading blade first cam surface 36a1. When the shutter cam gear 36 rotates, the leading blade first cam surface 36a1 comes into contact with and traces the leading blade charge roller 34a, so that the leading blade driving lever 34 is rapidly charged to more than half the operating angle. Next, the leading blade second cam surface 36a2 comes into contact and traces, thereby slowly charging. In FIG. 5, the leading blade cam portion 36a rotates the leading blade drive lever 34 in the clockwise direction (when the leading blade group 34c is superposed) in a state where the traveling of the leading blade group 34c is completed. By doing so, a charge operation is performed.

シャッタカムギア36に形成された後羽根カム部36bには、後羽根第1カム面36b1と後羽根第2カム面36b2が形成されている。後羽根第2カム面36b2は、後羽根第1カム面36b1とカムトップをつなぐテーパー面となっている。また、後羽根第2カム面36b2のカムリフトは、後羽根第1カム面36b1のカムリフトより小さく設定されている。シャッタカムギア36が回動すると、後羽根チャージコロ35aに、後羽根第1カム面36b1が当接してトレースすることで、後羽根駆動レバー35を作動角の半分以上を急激にチャージする。次に、後羽根第2カム面36b2が当接してトレースすることで、緩やかにチャージする。図5において、後羽根カム部36bは、後羽根群35cの走行を完了させた状態にある(後羽根群35cを展開状態とさせたときの)後羽根駆動レバー35を時計回り方向に回動させることによって、チャージ動作を行う。   A rear blade first cam surface 36b1 and a rear blade second cam surface 36b2 are formed in the rear blade cam portion 36b formed in the shutter cam gear 36. The rear blade second cam surface 36b2 is a tapered surface that connects the rear blade first cam surface 36b1 and the cam top. Further, the cam lift of the rear blade second cam surface 36b2 is set smaller than the cam lift of the rear blade first cam surface 36b1. When the shutter cam gear 36 rotates, the trailing blade first cam surface 36b1 comes into contact with and traces the trailing blade charge roller 35a, so that the trailing blade driving lever 35 is rapidly charged to more than half the operating angle. Next, the trailing blade second cam surface 36b2 comes into contact and traces, thereby slowly charging. In FIG. 5, the trailing blade cam portion 36b rotates the trailing blade drive lever 35 in the clockwise direction (when the trailing blade group 35c is in the unfolded state) in a state where the traveling of the trailing blade group 35c is completed. By doing so, a charge operation is performed.

ミラーカムギア33に形成されたカム面33aは、ミラーカムギア33の回動に応じて、ミラー駆動レバー31の軸部31bに当接して、ミラー駆動レバー31を回動させる。図5において、ミラーカムギア33に形成されたカム面33aは、クイックリターンミラー30がアップ状態にあるミラー駆動レバー31を反時計回り方向に回動させることによって、チャージ動作を行う。   The cam surface 33 a formed on the mirror cam gear 33 abuts on the shaft portion 31 b of the mirror drive lever 31 and rotates the mirror drive lever 31 according to the rotation of the mirror cam gear 33. In FIG. 5, the cam surface 33a formed on the mirror cam gear 33 performs a charging operation by rotating the mirror drive lever 31 in which the quick return mirror 30 is in the up state in the counterclockwise direction.

次に、実際に撮影を行う際のシャッタ装置4の動作について説明する。   Next, the operation of the shutter device 4 when actually shooting is described.

まず、光学ファインダー7で被写体を観察しながら撮影するモード(通常撮影モード)でのシャッタ装置4の動作について、図5、図7〜9を用いて説明する。   First, the operation of the shutter device 4 in a mode for photographing while observing a subject with the optical viewfinder 7 (normal photographing mode) will be described with reference to FIGS. 5 and 7 to 9.

図5の状態でレリーズボタン3が全押しされると、先羽根コイル39bと後羽根コイル40bへの通電を開始するとともに、モータ41の回転によって、ミラーカムギア33は時計回りに、シャッタカムギア36は反時計回りに回転する。すると、ミラー駆動レバー31の軸部31bが、カム面33aのカムボトムに落ちることによって、ミラー駆動レバー31はクイックリターンミラー30を跳ね上げる。また、シャッタカムギア36の先羽根カム部36a、後羽根カム部36bからそれぞれ先羽根チャージコロ34a、後羽根チャージコロ35aが離れ、図7に示す走行前待機状態へと移行する。図7で、先羽根アマチャ37と後羽根アマチャ38が電磁的に吸着保持されているため、先羽根駆動レバー34と後羽根駆動レバー35は回転しない。その後、システム制御部14によって設定されたシャッタ秒時に対応する時間間隔を設けて、先羽根コイル39b、後羽根コイル40bの通電をオフする。先羽根コイル39bの通電がオフされることにより、先羽根駆動レバー34が反時計方向に回転し、図8の先羽根走行完了状態となる。後羽根コイル40bの通電がオフされることにより、後羽根駆動レバー35が反時計方向に回転し、図9の後羽根走行完了状態となる。   When the release button 3 is fully pressed in the state of FIG. 5, the energization of the leading blade coil 39b and the trailing blade coil 40b is started, and the rotation of the motor 41 causes the mirror cam gear 33 to rotate clockwise and the shutter cam gear 36 to rotate. Rotates counterclockwise. Then, the shaft portion 31b of the mirror drive lever 31 falls to the cam bottom of the cam surface 33a, so that the mirror drive lever 31 jumps up the quick return mirror 30. Further, the leading blade charge roller 34a and the trailing blade charge roller 35a are separated from the leading blade cam portion 36a and the trailing blade cam portion 36b of the shutter cam gear 36, respectively, and shift to the standby state before traveling shown in FIG. In FIG. 7, since the leading blade armature 37 and the trailing blade armature 38 are electromagnetically attracted and held, the leading blade drive lever 34 and the trailing blade drive lever 35 do not rotate. After that, a time interval corresponding to the shutter time set by the system control unit 14 is provided, and energization of the leading blade coil 39b and the trailing blade coil 40b is turned off. When the leading blade coil 39b is de-energized, the leading blade drive lever 34 rotates counterclockwise, and the leading blade travel completion state of FIG. 8 is achieved. When the energization of the trailing blade coil 40b is turned off, the trailing blade driving lever 35 rotates counterclockwise, and the trailing blade traveling completion state of FIG. 9 is obtained.

撮像素子10への露光終了後、モータ41の回転によって、ミラーカムギア33は時計回りに、シャッタカムギア36は反時計回りに回転する。そして、カム面33aがミラー駆動レバー31の軸部31bを、先羽根カム部36a、後羽根カム部36bがそれぞれ先羽根チャージコロ34a、後羽根チャージコロ35aを押すことで図9の状態から図5の状態に戻る。   After the exposure to the image sensor 10, the mirror cam gear 33 rotates clockwise and the shutter cam gear 36 rotates counterclockwise by the rotation of the motor 41. Then, the cam surface 33a pushes the shaft portion 31b of the mirror drive lever 31, and the leading blade cam portion 36a and the trailing blade cam portion 36b push the leading blade charge roller 34a and the trailing blade charge roller 35a, respectively. Return to the state of 5.

次に、ライブビューモードでハイブリッドシャッタ撮影を行う際のシャッタ装置4の動作について、図5、図8〜図11を用いて説明する。図10はライブビュー前待機状態、図11はライブビュー状態を表している。ライブビュー状態では、撮像素子10に入射した被写体像が画像表示部6に表示される。   Next, the operation of the shutter device 4 when performing hybrid shutter shooting in the live view mode will be described with reference to FIGS. 5 and 8 to 11. 10 shows a standby state before live view, and FIG. 11 shows a live view state. In the live view state, the subject image incident on the image sensor 10 is displayed on the image display unit 6.

図5の状態でモードダイアルスイッチ5によってライブビューモードが選択されると、先羽根コイル39bへの通電を開始するとともに、モータ41の回転によって、ミラーカムギア33は時計回りに、シャッタカムギア36は反時計回りに回転する。すると、図10に示すように、ミラー駆動レバー31の軸部31bが、カム面33aのカムボトムに落ちることによって、ミラー駆動レバー31はクイックリターンミラー30を跳ね上げる。また、シャッタカムギア36の先羽根カム部36aから先羽根チャージコロ34aは離れているが、後羽根チャージコロ35aは後羽根カム部36bに乗った状態に遷移する。図10の状態で先羽根コイル39bへの通電をカットすることで先羽根駆動レバー34が走行し、図11のライブビュー状態へと移る。このライブビュー状態では、後羽根チャージコロ35aは、後羽根カム部36bに乗っているため、後羽根コイル40bへの通電は不要である。   When the live view mode is selected by the mode dial switch 5 in the state of FIG. 5, the energization of the leading blade coil 39b is started and the mirror cam gear 33 is rotated clockwise and the shutter cam gear 36 is rotated counterclockwise by the rotation of the motor 41. Rotate clockwise. Then, as shown in FIG. 10, the mirror drive lever 31 springs up the quick return mirror 30 by the shaft portion 31b of the mirror drive lever 31 falling to the cam bottom of the cam surface 33a. Further, although the leading blade charge roller 34a is separated from the leading blade cam portion 36a of the shutter cam gear 36, the trailing blade charge roller 35a transitions to a state of riding on the trailing blade cam portion 36b. The front blade drive lever 34 travels by cutting off the energization of the front blade coil 39b in the state of FIG. 10, and the live view state of FIG. 11 is entered. In this live view state, the trailing blade charge roller 35a is on the trailing blade cam portion 36b, and thus it is not necessary to energize the trailing blade coil 40b.

ライブビュー状態でレリーズボタン3が全押しされると、後羽根コイル40bへの通電を開始するとともに、モータ41の回転によって、ミラーカムギア33は時計回りに、シャッタカムギア36は反時計回りに回転し、図8の状態に遷移する。その後、システム制御部14によって設定されたシャッタ秒時に対応する時間間隔を設けて、撮像素子10の画素のリセット走査(以下、電子先羽根と呼ぶ)と、後羽根コイル40bの通電オフを実行することで、図9の状態に移行する。   When the release button 3 is fully pressed in the live view state, energization to the rear blade coil 40b is started, and the rotation of the motor 41 causes the mirror cam gear 33 to rotate clockwise and the shutter cam gear 36 to rotate counterclockwise. , Transition to the state of FIG. Thereafter, a time interval corresponding to the shutter time set by the system control unit 14 is provided, and reset scanning of the pixels of the image sensor 10 (hereinafter referred to as an electronic leading blade) and energization off of the trailing blade coil 40b are executed. As a result, the state shown in FIG. 9 is entered.

撮像素子10への露光終了後、モータ41の回転によって、チャージ動作が行われ、図5、図10の状態を経て図11のライブビュー状態に戻る。   After the exposure to the image sensor 10, the charging operation is performed by the rotation of the motor 41, and the state returns to the live view state of FIG. 11 through the states of FIGS.

図12は、ミラーカムギア33およびシャッタカムギア36のカム線図と各区間におけるモータ41に印加される電圧を示す図である。これは、ミラーカムギア33やシャッタカムギア36の裏面に設けられた不図示の位相接片の位相検出により求めている。ここで、シャッタ装置4の動きについて、図12を用いてカム線図の視点から説明する。   FIG. 12 is a diagram showing cam diagrams of the mirror cam gear 33 and the shutter cam gear 36 and voltages applied to the motor 41 in each section. This is obtained by detecting the phase of a phase contact piece (not shown) provided on the back surface of the mirror cam gear 33 or the shutter cam gear 36. Here, the movement of the shutter device 4 will be described from the viewpoint of the cam diagram with reference to FIG.

図5で表されるカメラ停止位相(第1の位相)はカム線図において、各カムの回転角度が0°〜55°の間であり、ミラーカムギア33のカム面33a、シャッタカムギア36の先羽根カム部36a、後羽根カム部36bは、全てカムトップ状態になっている。   The camera stop phase (first phase) shown in FIG. 5 is a cam diagram in which the rotation angle of each cam is between 0 ° and 55 °, and the cam surface 33a of the mirror cam gear 33 and the tip of the shutter cam gear 36. The blade cam portion 36a and the trailing blade cam portion 36b are all in a cam top state.

各カムギアが55°〜85°まで回転することにより、ミラーカムギア33のカム面33aは、ミラー駆動レバー31の軸部31bの回転軌跡から退避し、クイックリターンミラー30のアップ動作が行われる。また、シャッタカムギア36の先羽根カム部36aは、先羽根チャージコロ34aの回転軌跡から退避することで、先羽根駆動レバー34の解除動作が行われる。以上のようにして、カメラ停止位相から85°〜105°の間で示されるライブビュー位相(第2の位相)に遷移する。   As each cam gear rotates from 55 ° to 85 °, the cam surface 33a of the mirror cam gear 33 retreats from the rotation locus of the shaft portion 31b of the mirror drive lever 31, and the quick return mirror 30 is moved up. Further, the leading blade cam portion 36a of the shutter cam gear 36 is retracted from the rotation locus of the leading blade charge roller 34a, so that the leading blade driving lever 34 is released. As described above, a transition is made from the camera stop phase to the live view phase (second phase) indicated between 85 ° and 105 °.

シャッタカムギア36が105°〜135°まで回転することにより、シャッタカムギア36の後羽根カム部36bは、後羽根チャージコロ35aの回転軌跡から退避することで後羽根駆動レバー35の解除動作が行われる。このようにして、ライブビュー位相から135°〜185°の間で示される撮影位相(第3の位相)に遷移する。   As the shutter cam gear 36 rotates from 105 ° to 135 °, the rear blade cam portion 36b of the shutter cam gear 36 retreats from the rotation locus of the rear blade charge roller 35a, thereby releasing the rear blade drive lever 35. . In this way, a transition is made from the live view phase to the imaging phase (third phase) indicated between 135 ° and 185 °.

185°〜360°までの間では、各カムは順次ボトムからトップへと遷移し、チャージ動作を行う。ミラーカムギア33のカム面33aは、185°〜240°までの区間でミラー駆動レバー31のチャージ動作を行う。また、先羽根第1カム面36a1は、240°〜296°までのチャージ動作を行い、先羽根駆動レバー34の作動角の半分以上のチャージ動作を行う。そして、先羽根第2カム面36a2は、296°〜360°までのチャージ動作を行い、先羽根駆動レバー34のチャージが完了する。後羽根第1カム面36b1は、281°〜341°までのチャージ動作を行い、後羽根駆動レバー35の作動角の半分以上のチャージ動作を行う。そして、後羽根第2カム面36b2は、341°〜360°までのチャージ動作を行い、後羽根駆動レバー35のチャージ動作が完了する。すなわち、360°において、先羽根駆動レバー34と後羽根駆動レバー35のチャージが完了する。   Between 185 ° and 360 °, each cam sequentially changes from bottom to top and performs a charging operation. The cam surface 33a of the mirror cam gear 33 performs the charging operation of the mirror drive lever 31 in the section from 185 ° to 240 °. Further, the first blade first cam surface 36 a 1 performs a charging operation from 240 ° to 296 °, and performs a charging operation that is more than half the operating angle of the leading blade drive lever 34. The leading blade second cam surface 36a2 performs a charging operation from 296 ° to 360 °, and the leading blade driving lever 34 is completely charged. The trailing blade first cam surface 36b1 performs a charging operation from 281 ° to 341 °, and performs a charging operation that is more than half the operating angle of the trailing blade drive lever 35. The rear blade second cam surface 36b2 performs the charging operation from 341 ° to 360 °, and the charging operation of the rear blade driving lever 35 is completed. That is, at 360 °, charging of the leading blade driving lever 34 and the trailing blade driving lever 35 is completed.

先羽根第1カム面36a1と後羽根第1カム面36b1が、それぞれ先羽根駆動レバー34と後羽根駆動レバー35の作動角の半分以上のチャージ動作を行うことで、先羽根第2カム面36a2と後羽根第2カム面36b2をより緩やかに設定することが可能となる。そのため、先羽根アマチャ37が先羽根電磁石39と接触する際の角速度と、後羽根アマチャ38が後羽根電磁石40と接触する際の角速度をより低く抑えることができ、シャッタ装置の耐久性をより向上させることができる。   The leading blade first cam surface 36a1 and the trailing blade first cam surface 36b1 perform a charging operation of more than half the operating angle of the leading blade driving lever 34 and the trailing blade driving lever 35, respectively, thereby leading to the leading blade second cam surface 36a2. And the rear blade second cam surface 36b2 can be set more gently. Therefore, the angular velocity when the leading blade armature 37 is in contact with the leading blade electromagnet 39 and the angular velocity when the trailing blade armature 38 is in contact with the trailing blade electromagnet 40 can be further suppressed, and the durability of the shutter device is further improved. Can be made.

ここで、チャージ中の露光を防止するため、先羽根駆動レバー34を後羽根駆動レバー35より先行してチャージする必要がある。先羽根駆動レバー34を緩やかにチャージし、シャッタ装置4の耐久性を向上させるため、先羽根第2カム面36a2のチャージ角(64°)を後羽根第2カム面36b2のチャージ角(19°)よりも大きくとり、チャージ動作を同時に完了させている。   Here, in order to prevent exposure during charging, it is necessary to charge the leading blade drive lever 34 before the trailing blade drive lever 35. In order to gently charge the leading blade drive lever 34 and improve the durability of the shutter device 4, the charging angle (64 °) of the leading blade second cam surface 36a2 is set to the charging angle (19 ° of the trailing blade second cam surface 36b2). The charging operation is completed simultaneously.

本実施例では、先羽根駆動レバー34と後羽根駆動レバー35はチャージ角60°で先羽根アマチャ37と後羽根アマチャ38がそれぞれ先羽根電磁石39と後羽根電磁石40と接触するよう構成されている。先羽根第1カム面36a1と後羽根第1カム面36b1による駆動レバーのチャージ角は50°以上であることが好ましいため、先羽根駆動レバー34はチャージ角57°、後羽根駆動レバー35はチャージ角57.5°でカム面が切り替わるようになっている。   In this embodiment, the leading blade driving lever 34 and the trailing blade driving lever 35 are configured such that the leading blade armature 37 and the trailing blade armature 38 are in contact with the leading blade electromagnet 39 and the trailing blade electromagnet 40, respectively, at a charge angle of 60 °. . Since the charge angle of the drive lever by the first blade first cam surface 36a1 and the rear blade first cam surface 36b1 is preferably 50 ° or more, the front blade drive lever 34 has a charge angle of 57 ° and the rear blade drive lever 35 has a charge. The cam surface is switched at an angle of 57.5 °.

上記構成において連写駒速を速くするためには、モータ41のトルクアップや、減速ギア列42のギア比を高くすることでカムの回転スピードのアップが必要となる。また、カメラ停止位相や撮影位相を可能な限り小さくしてカムの空走時間を出来るだけ小さくすることが重要である。   In the above configuration, in order to increase the continuous frame speed, it is necessary to increase the rotation speed of the cam by increasing the torque of the motor 41 and increasing the gear ratio of the reduction gear train 42. It is also important to minimize the cam idle time by minimizing the camera stop phase and the imaging phase.

次に、図12を用いて、モータ41に印加される電圧について説明する。図12において、電圧が示されていない区間は、モータ41の端子間をショートさせたショートブレーキ状態となっており、モータ41の回転を妨げるブレーキがかかった状態となっている。   Next, the voltage applied to the motor 41 will be described with reference to FIG. In FIG. 12, a section where no voltage is shown is a short brake state in which the terminals of the motor 41 are short-circuited, and a brake that impedes the rotation of the motor 41 is applied.

まず、カメラ停止位相から撮影位相までの区間に関して考える。カメラ停止位相から撮影位相に直接遷移する場合(通常撮影)と、カメラ停止位相からライブビュー位相へ遷移した後、ライブビュー位相から撮影位相へ遷移する場合(ライブビュー撮影)のモータ41に印加される電圧について説明する。   First, consider the interval from the camera stop phase to the imaging phase. Applied to the motor 41 in the case of a direct transition from the camera stop phase to the shooting phase (normal shooting) and in the case of the transition from the camera stop phase to the live view phase and then the live view phase to the shooting phase (live view shooting). The voltage will be described.

通常撮影の場合、撮影位相から後羽根解除スタートまで(55°〜105°)のモータ41に印加される電圧(第1の電圧)V1より後羽根解除スタートから撮影位相まで(105°〜135°)のモータ41に印加される電圧(第2の電圧)V2を低く設定している。このようにすることで、以下の2つの効果がある。   In the case of normal shooting, the voltage (first voltage) V1 applied to the motor 41 from the shooting phase to the rear blade release start (55 ° to 105 °) from the rear blade release start to the shooting phase (105 ° to 135 °). ) (The second voltage) V2 applied to the motor 41 is set low. By doing in this way, there are the following two effects.

一つ目の効果は、後羽根電磁石40の吸着不良を防ぐことである。前述した通り、レリーズタイムラグや連写駒速を速くするために単純にモータ41のトルクをアップするだけであると、シャッタカムギア36が後羽根解除動作を行う際のスピードが速くなってしまう。すなわち、後羽根駆動レバー35と後羽根アマチャ軸38aの衝突時のスピードが速くなってしまう。そのため、後羽根電磁石40が吸着できずに後羽根駆動レバー35が走行してしまう不具合が発生してしまう恐れがある。一方、先羽根側は、シャッタカムギア36が停止状態から動き出してすぐに解除される。そのため、モータ41の回転速度がそれほど高くない状態で解除されることになるので上記問題は後羽根側ほど顕著ではない。本実施例では、後羽根解除時にモータ41にかかる電圧を下げることにより、後羽根解除時の後羽根駆動レバー35が後羽根アマチャ軸38aに衝突するスピードを下げることができる。このようにすることで、後羽根駆動レバー35と後羽根アマチャ軸38aの衝突時のスピードが速いために後羽根電磁石40が吸着できずに後羽根駆動レバー35が走行してしまう不具合の発生を抑えることができる。   The first effect is to prevent the adsorption failure of the trailing blade electromagnet 40. As described above, if the torque of the motor 41 is simply increased in order to increase the release time lag or the continuous shooting frame speed, the speed when the shutter cam gear 36 performs the rear blade releasing operation is increased. That is, the speed at the time of collision between the rear blade drive lever 35 and the rear blade armature shaft 38a is increased. For this reason, there is a risk that the rear blade drive lever 35 travels without being attracted by the rear blade electromagnet 40. On the other hand, the leading blade side is released as soon as the shutter cam gear 36 starts to move from the stopped state. Therefore, since the motor 41 is released in a state where the rotational speed is not so high, the above problem is not as remarkable as the rear blade side. In this embodiment, by reducing the voltage applied to the motor 41 when the rear blade is released, the speed at which the rear blade drive lever 35 collides with the rear blade armature shaft 38a when the rear blade is released can be reduced. By doing in this way, since the speed at the time of the collision of the rear blade drive lever 35 and the rear blade armature shaft 38a is high, the rear blade electromagnet 40 cannot be attracted and the rear blade drive lever 35 travels. Can be suppressed.

二つ目の効果は、撮影位相の範囲を小さく設定することが可能となり、駒速アップできることである。モータ41への印加電圧を前述のように制御することにより、モータ41に単一電圧を印加した際よりも、モータ停止時の各カムギアのオーバーランが小さくなる。すなわち、撮影位相の範囲を小さく設定できるようになり、チャージ時の空走時間が短くなるため、駒速アップにつながる。   The second effect is that the photographing phase range can be set small and the frame speed can be increased. By controlling the voltage applied to the motor 41 as described above, the overrun of each cam gear when the motor is stopped is smaller than when a single voltage is applied to the motor 41. That is, the photographing phase range can be set small, and the idling time during charging is shortened, leading to an increase in frame speed.

また、ライブビュー撮影の場合、ライブビュー位相から撮影位相に遷移する際に、モータ41に印加される電圧(第3の電圧)V3は、電圧V1より低く電圧V2より高い。電圧V2で駆動するときは、電圧V1での駆動の後であるため、モータ41や各カムギアは回転している状態となっている。一方、電圧V3で駆動する際は、モータ41や各カムギアは停止した状態となっている。   In the case of live view shooting, the voltage (third voltage) V3 applied to the motor 41 at the time of transition from the live view phase to the shooting phase is lower than the voltage V1 and higher than the voltage V2. Since driving with the voltage V2 is after driving with the voltage V1, the motor 41 and each cam gear are in a rotating state. On the other hand, when driving with the voltage V3, the motor 41 and each cam gear are stopped.

仮に、電圧V3が電圧V2と同等以下であった場合について考える。このとき、ライブビュー位相から撮影位相に遷移する場合のオーバーラン(電圧V3での駆動)は、カメラ停止位相から撮影位相に直接遷移する場合のオーバーラン(電圧V1、V2での駆動)より小さくなる。そのため、撮影位相の幅は、カメラ停止位相から撮影位相に直接遷移する場合のオーバーランを基準に設定する必要がある。しかし、ライブビュー位相から撮影位相に遷移する際のオーバーランが小さいため、ライブビュー撮影でのチャージ開始時の空走時間が長くなってしまい、ライブビュー撮影での連写駒速が遅くなってしまう。   Consider a case where the voltage V3 is equal to or lower than the voltage V2. At this time, the overrun (driving with the voltage V3) in the case of transition from the live view phase to the photographing phase is smaller than the overrun (driving with the voltages V1 and V2) in the case of direct transition from the camera stop phase to the photographing phase. Become. Therefore, it is necessary to set the width of the imaging phase with reference to an overrun in the case of a direct transition from the camera stop phase to the imaging phase. However, since the overrun during transition from the live view phase to the shooting phase is small, the idling time at the start of charging in live view shooting becomes longer, and the continuous frame speed in live view shooting becomes slower. End up.

そこで、上述したように、電圧V3を電圧V2より高く制御することで、カメラ停止位相から撮影位相に直接遷移する場合のオーバーランを可能な限り小さくすることができる。そして、ライブビュー位相から撮影位相に遷移する場合のオーバーランをカメラ停止位相から撮影位相に直接遷移する場合のオーバーランと同等にすることが可能となる。すなわち、撮影位相の範囲を小さく設定できるようになり、通常撮影時、ライブビュー撮影時ともにチャージ時の空走時間が短くなるため、駒速アップにつながる。   Therefore, as described above, by controlling the voltage V3 to be higher than the voltage V2, it is possible to reduce as much as possible the overrun in the case of a direct transition from the camera stop phase to the imaging phase. Then, the overrun in the case of transition from the live view phase to the imaging phase can be made equal to the overrun in the case of direct transition from the camera stop phase to the imaging phase. In other words, the range of the shooting phase can be set small, and the idle running time during charging is shortened during both normal shooting and live view shooting, leading to an increase in frame speed.

また、カメラ停止位相からライブビュー位相に遷移する場合にモータ41に印加される電圧(第4の電圧)V4は電圧V1より低く設定されている。そのため、各カムギアがライブビュー位相で停止する際のオーバーランをより小さくできるので、ライブビュー位相の幅を小さくすることができる。したがって、カメラ停止位相から撮影位相までの間隔(55°〜135°)が、モータ41に印加する電圧の切換を行わない時に比べてより小さく設定されるので、通常撮影時のレリーズタイムラグの増加が抑えられ、駒速をより速くすることができる。   The voltage (fourth voltage) V4 applied to the motor 41 when the camera stop phase is shifted to the live view phase is set lower than the voltage V1. Therefore, since the overrun when each cam gear stops at the live view phase can be further reduced, the width of the live view phase can be reduced. Therefore, since the interval (55 ° to 135 °) from the camera stop phase to the imaging phase is set smaller than when the voltage applied to the motor 41 is not switched, the release time lag during normal imaging is increased. It can be suppressed and the frame speed can be increased.

ここで、電圧V3と電圧V4は等しくなるようにしても良い。こうすることでモータ41に印加する電圧の種類を減らせるため、制御が単純になるという利点がある。   Here, the voltage V3 and the voltage V4 may be equal. By doing so, the type of voltage applied to the motor 41 can be reduced, so that there is an advantage that the control is simplified.

次に、撮影位相からカメラ停止位相までチャージ動作する区間に関して考える。チャージ動作に関しては、通常撮影とライブビュー撮影は同じ動作を行う。   Next, consider a section in which a charging operation is performed from the imaging phase to the camera stop phase. Regarding the charging operation, normal shooting and live view shooting perform the same operation.

モータ41のトルクが上がると、モータ41の加速度が上がるため、先羽根アマチャ37が先羽根電磁石39と接触する際の角速度と、後羽根アマチャ38が後羽根電磁石40と接触する際の角速度は大きくなる。ただし、前述したように、先羽根第2カム面36a2のチャージ角(64°)は後羽根第2カム面36b2のチャージ角(19°)よりも大きくとられているので、先羽根側への影響は小さく、後羽根側への影響は顕著となる。この問題を解決するためには、後羽根第2カム面36b2のチャージ角をさらに大きくすればよいが、カムは全体で360°までと有限であるため、その設定には限界がある。   When the torque of the motor 41 increases, the acceleration of the motor 41 increases, so that the angular velocity when the leading blade armature 37 contacts the leading blade electromagnet 39 and the angular velocity when the trailing blade armature 38 contacts the trailing blade electromagnet 40 are large. Become. However, as described above, the charge angle (64 °) of the leading blade second cam surface 36a2 is larger than the charge angle (19 °) of the trailing blade second cam surface 36b2, so The effect is small, and the effect on the rear blade side becomes significant. In order to solve this problem, the charge angle of the rear blade second cam surface 36b2 may be further increased. However, since the cam is limited to 360 ° as a whole, the setting is limited.

そこで、本実施例では、撮影位相から後羽根第2カム面36b2まで(185°〜341°)チャージする際にモータ41に印加される電圧V5より、後羽根第2カム面からカメラ停止位相まで(341°〜360°)チャージする際の電圧V6を低くしている。こうすることで、後羽根アマチャ38が後羽根電磁石40と接触する際の角速度をさらに下げることができる。すなわち、駒速をアップしたにもかかわらず、先羽根アマチャ37が先羽根電磁石39と接触する際の角速度と、後羽根アマチャ38が後羽根電磁石40と接触する際の角速度との差を可能な限り小さくなるようにできる。こうすることで、耐久での先羽根と後羽根のアマチャと電磁石の傷つき具合の差が小さくなり、先羽根と後羽根の保持電磁石の離反時間がほぼ揃って変化するため、シャッタ精度の変化を小さくすることができる。さらに、チャージ完了時のオーバーランが小さくなるため、カメラ停止位相の幅を小さく設定できる。カメラ停止位相の幅が小さくなると、カメラ停止位相から撮影位相へと駆動する際のモータ41の空走時間が短くなり、レリーズタイムラグ短縮と連写駒速のアップへとつながる。   Therefore, in this embodiment, from the voltage V5 applied to the motor 41 when charging from the imaging phase to the rear blade second cam surface 36b2 (185 ° to 341 °), from the rear blade second cam surface to the camera stop phase. (341 ° to 360 °) The voltage V6 at the time of charging is lowered. By doing so, the angular velocity when the trailing blade armature 38 contacts the trailing blade electromagnet 40 can be further reduced. That is, the angular velocity when the leading blade armature 37 is in contact with the leading blade electromagnet 39 and the angular velocity when the trailing blade armature 38 is in contact with the trailing blade electromagnet 40 can be made even though the frame speed is increased. It can be as small as possible. By doing this, the difference in the degree of damage between the front blade and rear blade armature and the electromagnet in durability is reduced, and the separation time of the holding electromagnets of the front blade and rear blade changes almost together. Can be small. Further, since the overrun at the completion of charging is reduced, the width of the camera stop phase can be set small. If the width of the camera stop phase is reduced, the idle running time of the motor 41 when driving from the camera stop phase to the imaging phase is shortened, leading to a reduction in the release time lag and an increase in the continuous shooting frame speed.

また、電圧V6での駆動時は、緩やかにチャージする先羽根第2カム面36a2と後羽根第2カム面36b2でチャージされる区間であるため、チャージ負荷としては軽くなっている区間である。したがって、電圧V6は、モータ41がチャージ負荷に耐えられず止まってしまうことが起きない範囲で低電圧に設定することができる。言い換えると、チャージ負荷が軽くなっている区間であるため、より電圧V6を低電圧に設定することが可能となり、チャージ完了時のオーバーランを小さくすることができる。   Further, the driving at the voltage V6 is a section in which the charge load is lightened because it is a section charged by the first blade second cam surface 36a2 and the rear blade second cam surface 36b2 that are slowly charged. Therefore, the voltage V6 can be set to a low voltage as long as the motor 41 cannot withstand the charge load and does not stop. In other words, since the charging load is lighter, the voltage V6 can be set to a lower voltage, and the overrun when charging is completed can be reduced.

なお、これまで説明したモータ41に印加される電圧の切換については、公知のPWM制御を用いて実効電圧を低くしてもよい。   In addition, about the switching of the voltage applied to the motor 41 demonstrated so far, you may make an effective voltage low using well-known PWM control.

以下、図13と図14を参照して、本発明の第2の実施例である撮像装置について説明する。   Hereinafter, an image pickup apparatus according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図13は第2の実施例の撮像装置に搭載したシャッタ装置のチャージ動作完了状態を示す平面図であり、図14は第2の実施例の撮像装置に搭載したシャッタ装置のカム線図と各区間におけるモータ41に印加される電圧を示す図である。   FIG. 13 is a plan view showing a charging operation completion state of the shutter device mounted on the image pickup apparatus of the second embodiment, and FIG. 14 is a cam diagram of the shutter apparatus mounted on the image pickup apparatus of the second embodiment and each of them. It is a figure which shows the voltage applied to the motor 41 in the area.

第1の実施例との差は、先羽根第2カム面36a2の形状である。第1の実施例では、先羽根第2カム面36a2は296°〜360°までであったのに対し、第2の実施例では、296°〜311°までと短くなっている。また、図14より、先羽根第2カム面36a2でのチャージ動作は、後羽根第2カム面36b2によるチャージ動作スタートより手前で終わっている。すなわち、先羽根駆動レバー34のチャージ動作が電圧6での駆動の手前で終了している。したがって、チャージ動作時の負荷を減らせるため、電圧V6をより低く設定することが可能となる。電圧V6をより低く抑えることでチャージ動作完了時のシャッタカムギア36のオーバーランを小さくすることができ、カメラ停止位相の幅をより小さく設定することができる。したがって、シャッタカムギア36の空走時間が小さくなるため、より連写駒速を速くすることができる。   The difference from the first embodiment is the shape of the leading blade second cam surface 36a2. In the first embodiment, the leading blade second cam surface 36a2 is from 296 ° to 360 °, whereas in the second embodiment, it is shortened from 296 ° to 311 °. Further, as shown in FIG. 14, the charging operation on the leading blade second cam surface 36a2 ends before the charging operation starts on the trailing blade second cam surface 36b2. That is, the charging operation of the leading blade drive lever 34 is completed before driving at the voltage 6. Therefore, since the load during the charging operation can be reduced, the voltage V6 can be set lower. By suppressing the voltage V6 lower, the overrun of the shutter cam gear 36 when the charging operation is completed can be reduced, and the width of the camera stop phase can be set smaller. Therefore, since the idle running time of the shutter cam gear 36 is reduced, the continuous shooting frame speed can be further increased.

一方、先羽根第2カム面36a2のチャージ動作領域は第1の実施例のそれより小さいため、シャッタの耐久性に関しては第1の実施例の方が有利である。   On the other hand, since the charge operation area of the leading blade second cam surface 36a2 is smaller than that of the first embodiment, the first embodiment is more advantageous with respect to the durability of the shutter.

なお、その他の部分に関しては、第1の実施例と同じであるため、詳細な説明は省略する。   Since other parts are the same as those in the first embodiment, detailed description thereof is omitted.

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。   As mentioned above, although preferable embodiment of this invention was described, this invention is not limited to these embodiment, A various deformation | transformation and change are possible within the range of the summary.

1 カメラ
22 モータ制御部
34 先羽根駆動レバー
35 後羽根駆動レバー
36 シャッタカムギア
36a1 先羽根第1カム面
36a2 先羽根第2カム面
36b1 後羽根第1カム面
36b2 後羽根第2カム面
41 モータ
1 camera 22 motor control unit 34 leading blade drive lever 35 trailing blade drive lever 36 shutter cam gear 36a1 leading blade first cam surface 36a2 leading blade second cam surface 36b1 trailing blade first cam surface 36b2 trailing blade second cam surface 41 motor

Claims (3)

先羽根群を駆動する先羽根用駆動部材と、
後羽根群を駆動する後羽根用駆動部材と、
前記先羽根用駆動部材および前記後羽根用駆動部材を回動させるカム部材と、
前記カム部材を駆動するモータと、
前記モータを制御する制御部と、を有し、
前記カム部材には、前記先羽根用駆動部材がトレースする先羽根第1カム面および前記先羽根第1カム面のカムリフトより小さく設定されたカムリフトが形成された先羽根第2カム面と、前記後羽根用駆動部材がトレースする後羽根第1カム面および前記後羽根第1カム面のカムリフトより小さく設定されたカムリフトが形成された後羽根第2カム面が形成され、
前記制御部は、前記カム部材が前記後羽根第2カム面でチャージ動作を行う際の前記モータへの印加電圧を、前記後羽根第1カム面でチャージ動作を行う際の前記モータへの印加電圧より低くなるように制御し、
前記先羽根第2カム面でチャージ動作を行う際の前記カム部材の回転角度は、前記後羽根第2カム面でチャージ動作を行う際の前記カム部材の回転角度より大きいことを特徴とする撮像装置。
A leading blade driving member for driving the leading blade group;
A rear blade drive member for driving the rear blade group;
A cam member for rotating the leading blade driving member and the trailing blade driving member;
A motor for driving the cam member;
A control unit for controlling the motor,
The cam member includes a leading blade first cam surface traced by the leading blade driving member and a leading blade second cam surface formed with a cam lift set smaller than a cam lift of the leading blade first cam surface; A rear blade first cam surface traced by the rear blade drive member and a rear blade second cam surface formed with a cam lift set smaller than the cam lift of the rear blade first cam surface;
The control unit applies an applied voltage to the motor when the cam member performs a charging operation on the rear blade second cam surface, and applies to the motor when a charging operation is performed on the rear blade first cam surface. Control to be lower than the voltage ,
An image pickup device characterized in that a rotation angle of the cam member when performing a charging operation on the leading blade second cam surface is larger than a rotation angle of the cam member when performing a charging operation on the trailing blade second cam surface. apparatus.
前記先羽根用駆動部材および前記後羽根用駆動部材のチャージ動作同時に完了することを特徴とする請求項に記載の撮像装置。 The imaging apparatus according to claim 1 , wherein charging operations of the leading blade driving member and the trailing blade driving member are completed simultaneously. 前記制御部は、前記先羽根用駆動部材の解除動作を行う際の前記モータへの印加電圧を、前記後羽根用駆動部材の解除動作を行う際の前記モータへの印加電圧より低くなるように制御することを特徴とする請求項1又は2に記載の撮像装置。The controller is configured so that a voltage applied to the motor when performing the releasing operation of the leading blade driving member is lower than a voltage applied to the motor when performing the releasing operation of the trailing blade driving member. The imaging apparatus according to claim 1, wherein the imaging apparatus is controlled.
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