JP5961545B2 - Tongue for seat belt device and seat belt device - Google Patents

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Description

本発明は、車両のシートベルト装置に適用されるシートベルト装置用タング及びこのようなタングを備えたシートベルト装置に関する。   The present invention relates to a tongue for a seat belt device applied to a seat belt device for a vehicle and a seat belt device provided with such a tongue.

下記特許文献1に開示されたシートベルト装置用タング(特許文献1では「安全ベルトアレンジメント」と称している)はクランプ部材(特許文献1では「クランプエレメント」と称している)を備えている。このクランプ部材はスプリングの付勢力によってシートベルト装置用タングの先端側へ向けて付勢されており、これにより、クランプ部材がシートベルト装置用タングの本体部分に形成された開口の内周部から離間している。クランプ部材がウェビング(特許文献1では「安全ベルト」と称している)によって引っ張られ、スプリングの付勢力に抗して上記開口の内周部に接近すると、開口の内周部とクランプ部材とでウェビングをクランプする。   The seat belt device tongue disclosed in Patent Document 1 (referred to as “safety belt arrangement” in Patent Document 1) includes a clamp member (referred to as “clamp element” in Patent Document 1). The clamp member is biased toward the front end side of the tongue for the seatbelt device by the biasing force of the spring, whereby the clamp member is released from the inner peripheral portion of the opening formed in the main body portion of the tongue for the seatbelt device. It is separated. When the clamp member is pulled by webbing (referred to as “safety belt” in Patent Document 1) and approaches the inner peripheral portion of the opening against the biasing force of the spring, the inner peripheral portion of the opening and the clamp member Clamp the webbing.

米国特許第5471717号明細書US Pat. No. 5,471,717

ところで、上記特許文献1に開示されたシートベルト装置用タングは固定エレメントを備えている。この固定エレメントのフィンガとクランプ部材のフィンガとが対向すると、上記開口の内周部に接近する方向へのクランプ部材の移動が規制される。すなわち、上記特許文献1に開示されたシートベルト装置用タングでは、このような構成を設けることで不用意にウェビングがクランプされることを防止又は抑制している。   By the way, the tongue for a seat belt apparatus disclosed in Patent Document 1 includes a fixing element. When the finger of the fixed element and the finger of the clamp member face each other, movement of the clamp member in a direction approaching the inner peripheral portion of the opening is restricted. That is, in the tongue for the seat belt device disclosed in Patent Document 1, the webbing is prevented or suppressed from being inadvertently clamped by providing such a configuration.

しかしながら、このような構成を設けることによってシートベルト装置用タングの体格が大きくなる。   However, providing such a configuration increases the size of the tongue for the seat belt device.

本発明は、上記事実を考慮して、体格を大きくすることなく、ウェビングをクランプするための方向への不用意な移動を防止又は抑制でき、しかも、クランプ部材が移動開始した後には比較的小さな荷重でクランプ部材が移動できるシートベルト装置用タング及びシートベルト装置を得ることが目的である。   In consideration of the above fact, the present invention can prevent or suppress inadvertent movement in the direction for clamping the webbing without increasing the physique, and is relatively small after the clamp member starts moving. It is an object to obtain a tongue for a seat belt device and a seat belt device in which a clamp member can be moved by a load.

請求項1に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングは、バックルに挿し込み可能な挿込部を有すると共に、内側をウェビングが通過して前記ウェビングの長手方向に移動可能に前記ウェビングに設けられたタング本体と、前記タング本体に設けられて前記ウェビングが掛け回されると共に前記ウェビングによって引っ張られることにより前記タング本体に対して所定方向へ動いて前記タング本体と共に前記ウェビングをクランプするクランプ部材と、前記クランプ部材及び前記タング本体のうちの何れかの一方に設けられ、前記何れかの他方に付勢力を付与して前記クランプを前記所定方向とは反対方向へ付勢する付勢手段と、前記何れかの他方に設けられて、前記クランプ部材が前記所定方向へ移動する前の状態で前記付勢手段に係合し、前記付勢手段を介して間接的に前記クランプ部材が前記所定方向へ移動することを規制し、前記ウェビングからの一定の大きさ以上の引っ張り力が前記クランプ部材を介して前記付勢手段に付与されることによって前記付勢手段を弾性変形させることにより前記クランプ部材の移動規制を解除し、更に、前記移動規制が解除された状態で前記付勢手段が前記何れかの他方に付与する付勢力を前記一定の大きさ未満とする規制手段と、を備えている。 The tongue for a seat belt device according to the first aspect of the present invention has an insertion portion that can be inserted into a buckle, and is provided on the webbing so that the webbing passes through the inside and is movable in the longitudinal direction of the webbing. And a clamp member that is provided on the tongue main body, is wound around the webbing and is pulled by the webbing to move in a predetermined direction relative to the tongue main body and clamps the webbing together with the tongue main body And a biasing means that is provided on one of the clamp member and the tongue main body and biases the clamp in a direction opposite to the predetermined direction by applying a biasing force to the other of the other. , Provided on one of the other, and engaged with the biasing means in a state before the clamp member moves in the predetermined direction. And to regulate that indirectly the clamping member by the bias means moves the predetermined direction, said urging means via the predetermined size or more tensile force said clamp member from said webbing said biasing means to release the movement restriction of the clamping member by elastically deforming by being applied to a further, the biasing means is applied to said one of the other in a state in which the movement restriction has been released Restricting means for setting the urging force to be less than the predetermined magnitude.

請求項1に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングでは、タング本体の挿込部がバックルに挿し込まれる。この状態でウェビングがシートに着座した乗員の身体に掛け回されていれば、乗員の身体に対するウェビングの装着状態になり、乗員の身体がウェビングによって拘束される。   In the tongue for the seatbelt device according to the first aspect of the present invention, the insertion portion of the tongue main body is inserted into the buckle. If the webbing is hung around the occupant's body seated on the seat in this state, the webbing is attached to the occupant's body, and the occupant's body is restrained by the webbing.

ウェビングはタング本体に設けられたクランプ部材に掛け回されているため、例えば、乗員がウェビングを身体に装着するにあたり、ウェビングを引っ張ると、クランプ部材がウェビングに引っ張られる。しかしながら、クランプ部材及びタング本体のうちの何れかの一方には付勢手段が設けられており、この付勢力がクランプ部材を所定方向とは反対方向へ付勢している。   Since the webbing is hung around a clamp member provided on the tongue main body, for example, when the occupant pulls the webbing when mounting the webbing on the body, the clamp member is pulled by the webbing. However, any one of the clamp member and the tongue main body is provided with a biasing means, and this biasing force biases the clamp member in a direction opposite to the predetermined direction.

しかも、クランプ部材及びタング本体のうちの何れかの他方には規制手段が設けられており、この規制手段が付勢手段に係合した状態では規制手段が付勢手段を介して間接的にクランプ部材の所定方向(すなわち、クランプ部材がタング本体とでウェビングをクランプする方向)への移動を規制している。これにより、クランプ部材が所定方向へ不用意に動くことがない。このため、この状態では、タング本体がウェビングに沿って自由に移動でき、タング本体の挿込部をバックルに容易に装着できる。   In addition, a restriction means is provided on the other of the clamp member and the tongue main body. When the restriction means is engaged with the biasing means, the restriction means is indirectly clamped via the biasing means. The movement of the member in a predetermined direction (that is, the direction in which the clamp member clamps the webbing with the tongue main body) is restricted. Thereby, a clamp member does not move carelessly in a predetermined direction. For this reason, in this state, the tongue main body can move freely along the webbing, and the insertion portion of the tongue main body can be easily attached to the buckle.

一方、例えば、車両が急減速することで乗員の身体が車両前方へ慣性移動しようとするとウェビングが乗員の身体に引っ張られる。ウェビングはタング本体に設けられたクランプ部材に掛け回されているため、ウェビングが乗員の身体に引っ張られると、クランプ部材がウェビングに引っ張られる。上記のようにクランプ部材は付勢手段を介して間接的に規制手段に所定方向への移動が規制されている。このため、クランプ部材に付与された引っ張り力(荷重)は付勢手段を弾性変形させようとする。   On the other hand, for example, when the vehicle body suddenly decelerates and the occupant's body attempts to move inertially forward of the vehicle, the webbing is pulled by the occupant's body. Since the webbing is wound around a clamp member provided on the tongue main body, when the webbing is pulled by the occupant's body, the clamp member is pulled by the webbing. As described above, the movement of the clamp member in the predetermined direction is indirectly restricted by the restricting means via the biasing means. For this reason, the pulling force (load) applied to the clamp member tends to elastically deform the urging means.

この引っ張り力(荷重)が一定の大きさを越え、これによる弾性変形が付勢手段に生じると、規制手段による付勢手段を介した間接的なクランプ部材の移動規制が解除され、クランプ部材は所定方向、すなわち、タング本体とでウェビングをクランプする方向へ動く。   When this pulling force (load) exceeds a certain level and elastic deformation caused by this occurs in the biasing means, the indirect restriction of the clamping member via the biasing means by the restricting means is released, and the clamping member It moves in a predetermined direction, that is, a direction in which the webbing is clamped with the tongue body.

さらに、クランプ部材が動くと、付勢手段が前記何れか他方に付与する付勢力は上記の一定の大きさよりも小さくなる。このため、クランプ部材が所定方向へ動き始めるにはクランプ部材に上記の一定の大きさ以上の引っ張り力(荷重)が必要であるのに対し、クランプ部材が所定方向へ動き始めた後には、動き始めよりも小さな引っ張り力で所定方向へ動くことができる。このようにしてクランプ部材が所定方向へ動くと、クランプ部材とタング本体とによってウェビングがクランプされる。   Further, when the clamp member moves, the urging force applied to one of the other by the urging means becomes smaller than the predetermined magnitude. For this reason, in order for the clamp member to start moving in a predetermined direction, the clamp member needs a pulling force (load) of a certain amount or more, but after the clamp member starts moving in the predetermined direction, It can move in a predetermined direction with a smaller pulling force than the beginning. When the clamp member moves in a predetermined direction in this way, the webbing is clamped by the clamp member and the tongue main body.

これによって、例えば、ウェビングにおいて乗員の肩部や胸部を拘束する部分、所謂「ショルダウェビング」がタング本体のタング本体を通過して乗員の腰部を拘束する部分、所謂「ラップウェビング」の側へ移動し、これによりラップウェビングがそれまでよりも長くなることを抑制できる。   As a result, for example, a part of the webbing that restrains the occupant's shoulder or chest, so-called "shoulder webbing" passes through the tongue body of the tongue body and moves to the part of the tongue that restrains the occupant's waist, so-called "lap webbing". Thus, the lap webbing can be prevented from becoming longer than before.

ここで、上記のように本発明に係るシートベルト装置用タングにおいて規制部材は付勢部材を介してクランプ部材の移動を規制でき、一定の大きさ以上の引っ張り力で付勢部材が弾性変形した場合にクランプ部材の移動規制を解除できればよい。このため、規制部材の構成を簡素化でき、本発明に係るシートベルト装置用タングの体格の大型化を防止又は抑制できる。   Here, as described above, in the tongue for the seat belt device according to the present invention, the regulating member can regulate the movement of the clamp member via the urging member, and the urging member is elastically deformed by a tensile force of a certain size or more. In this case, it is sufficient that the movement restriction of the clamp member can be canceled. For this reason, the structure of a control member can be simplified and the enlargement of the physique of the tongue for seatbelt apparatuses which concerns on this invention can be prevented or suppressed.

請求項2に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングは、請求項1に記載の本発明において、前記規制手段は、前記クランプ部材が動く前の状態で前記付勢手段に対向し、前記付勢手段に当接することによって前記クランプ部材が前記所定方向への動きを直接又は間接的に規制すると共に、前記一定の大きさ以上の荷重を受けた前記付勢手段が弾性変形しつつ滑る規制面と、前記付勢手段が弾性変形しつつ前記規制面上を滑った滑り方向側で前記規制面に連続して形成されると共に、前記規制面上を滑った前記付勢手段が載り上がり、載り上がった状態で前記クランプ部材が前記所定方向へ動くことによって前記付勢手段が滑る滑り面と、を含めて構成された規制部を備えている。 According to a second aspect of the present invention, the tongue for a seat belt device according to the first aspect of the present invention is the first aspect of the present invention, wherein the restricting means faces the biasing means in a state before the clamp member moves, The clamp member directly or indirectly regulates the movement in the predetermined direction by coming into contact with the urging means, and the urging means that receives the load of a certain magnitude or more is slid while elastically deforming. a surface, together with the biasing means is formed continuously with the restricting surfaces in sliding direction which slides on the regulating surface while elastically deformed, up rests said biasing means slides on the regulating surface, the clamping member rests up state is provided with the regulating portion configured including a sliding surface sliding said urging means by moving in a predetermined direction.

請求項2に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングによれば、規制手段を構成する規制部は、クランプ部材が所定方向へ動く前の状態で付勢手段に対向する規制面を備えている。クランプ部材が所定方向へ動こうとすると規制部の規制面に付勢手段が当接する。このように規制面に付勢手段が当接することによって、クランプ部材の所定方向への動き、又は、このクランプ部材の所定方向への動きに応じた付勢手段の動きが規制される。 According to the tongue for the seat belt device according to the second aspect of the present invention, the restricting portion constituting the restricting means includes a restricting surface that faces the biasing means in a state before the clamp member moves in a predetermined direction. Yes. When the clamp member tries to move in a predetermined direction, the urging means comes into contact with the restriction surface of the restriction portion. Thus, when the urging means abuts on the regulating surface, the movement of the clamping member in the predetermined direction or the movement of the urging means in accordance with the movement of the clamping member in the predetermined direction is restricted.

このように、規制面に付勢手段が当接した状態で、ウェビングからクランプ部材に付与される引っ張り力が一定の大きさ以上になると、付勢手段は規制面上を滑りながら弾性変形する。このようにして規制面上を滑った付勢手段は規制面に対して傾いた滑り面上に載り上がる。付勢手段が滑り面上に載り上がった状態でクランプ部材が更に所定方向へ動くと、付勢手段は滑り面上を動く。 In this way, when the pulling force applied from the webbing to the clamp member becomes equal to or greater than a certain level in a state where the urging means is in contact with the restriction surface, the urging means is elastically deformed while sliding on the restriction surface. The biasing means that has slid on the regulation surface in this way is placed on a sliding surface that is inclined with respect to the regulation surface. When the clamp member further moves in a predetermined direction in a state where the urging means is placed on the sliding surface, the urging means moves on the sliding surface.

請求項3に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングは、請求項2に記載の本発明において、前記付勢手段が前記規制面から離間するように前記滑り面上を滑ることによって前記付勢手段が前記付勢手段の付勢力に抗して弾性変形さるように前記滑り面が構成されている。 According to a third aspect of the present invention, the tongue for a seat belt device according to the second aspect of the present invention is the first aspect of the present invention according to the second aspect, wherein the biasing means slides on the sliding surface so as to be separated from the regulating surface . the sliding surface so that energization means is elastic deformation against the biasing force of the biasing means is constituted.

請求項3に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングによれば、規制手段を構成する規制部の滑り面上を規制面から離間するように付勢手段が滑ると、付勢手段はその付勢力に抗して弾性変形される。このため、クランプ部材を所定方向へ引っ張られなくなると、付勢手段はその復元力(弾性力)で滑り面上を規制面側へ滑る。これによって、クランプ部材が所定方向とは反対方向へ動く。このように、本発明に係るシートベルト装置用タングは、所定方向へ動いたクランプ部材を元の位置へ戻すための特別な作業が不要である。 According to the tongue for the seat belt device according to the third aspect of the present invention, when the biasing means slides so as to be separated from the regulation surface on the sliding surface of the regulation part constituting the regulation means, the biasing means is Ru is elastically deformed against the biasing force. For this reason, when it becomes impossible to pull the clamp member in a predetermined direction, the urging means slides on the sliding surface toward the regulating surface by its restoring force (elastic force). As a result, the clamp member moves in a direction opposite to the predetermined direction. Thus, the seatbelt tongue according to the present invention does not require a special operation for returning the clamp member that has moved in a predetermined direction to the original position.

請求項4に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングは、請求項1から請求項3の何れか1項に記載の本発明において、前記付勢手段は、基端側が前記クランプ部材及び前記タング本体のうちの何れかの一方に係止されて、規制手段から先端側にて受ける荷重によって基端側に対して先端側が幅方向を軸方向とする軸周りに湾曲するように弾性変形する板ばねとされている。 The tongue for a seat belt device according to a fourth aspect of the present invention is the tongue according to any one of the first to third aspects, wherein the urging means is configured such that the base end side is the clamp member and the Locked by one of the tongue main bodies and elastically deformed so that the distal end side is curved around an axis whose axial direction is the width direction with respect to the proximal end side by a load received on the distal end side from the restricting means. there is a leaf spring.

請求項4に記載の本発明に係るシートベルト装置用タングによれば、付勢手段が板ばねとされ、その基端側がクランプ部材及びタング本体のうちの何れかの一方に係止される。板ばねの先端側は、クランプ部材及びタング本体のうちの何れかの他方に設けられた規制手段からの荷重を受けることによって基端側に対して先端側が幅方向を軸方向とする軸周りに湾曲するように弾性変形する。   According to the tongue for a seat belt apparatus according to the fourth aspect of the present invention, the urging means is a leaf spring, and its proximal end is locked to one of the clamp member and the tongue main body. The distal end side of the leaf spring is around the axis whose axial direction is the width direction with respect to the proximal end side by receiving a load from the restricting means provided on the other of the clamp member and the tongue main body. Elastically deforms so that it bends.

このように、付勢手段を板ばねにすると、その弾性変形が板ばねの幅方向を軸方向とする軸周りの湾曲に限定されやすい。すなわち、付勢手段が不用意に他の方向に弾性変形することがない。   Thus, when the urging means is a leaf spring, the elastic deformation is easily limited to a curve around an axis with the width direction of the leaf spring as the axial direction. That is, the urging means is not inadvertently elastically deformed in the other direction.

請求項5に記載の本発明に係るシートベルト装置用は、先端側が車両用のシートにおける乗員の着座位置の側方で前記シート又は車両の車体に直接又は間接的に係止されたウェビングと、前記着座位置を介して前記ウェビングの先端側の係止位置とは反対側に設けられたバックルと、前記請求項1から請求項4の何れか1項に記載のシートベルト装置用タングと、を備えている。   For the seat belt device according to the present invention as set forth in claim 5, the front side is a webbing that is directly or indirectly locked to the seat or the vehicle body of the vehicle at the side of the seating position of the occupant in the vehicle seat, The buckle provided on the opposite side to the locking position on the front end side of the webbing via the seating position, and the tongue for the seat belt device according to any one of claims 1 to 4. I have.

請求項5に記載のシートベルト装置では、車両用のシートにおける乗員の着座位置の側方でウェビングの先端側がシート又は車両の車体に直接又は間接的に係止される。このシートに着座した乗員の身体に対してウェビングが掛け回された状態でシートにおける乗員の着座位置を介してウェビングの先端側の係止位置とは反対側に設けられたバックルにシートベルト装置用タングが装着されると、シートベルト装置用タングがバックルに保持されて、乗員の身体に対するウェビングの装着状態になる。   In the seat belt device according to the fifth aspect, the front end side of the webbing is directly or indirectly locked to the seat or the vehicle body of the vehicle on the side of the seating position of the occupant in the vehicle seat. The seat belt device is provided with a buckle provided on the opposite side of the seating position of the front end of the webbing through the seating position of the passenger in the seat in a state where the webbing is wound around the body of the passenger seated on the seat When the tongue is attached, the seat belt device tongue is held by the buckle, and the webbing is attached to the occupant's body.

ここで、本発明に係るシートベルト装置を構成するシートベルト装置用タングは、上述している。請求項1から請求項4の何れか1項に記載されたシートベルト装置用タングである。このため、上述している。請求項1から請求項4の何れか1項に記載の本発明と同じ作用を奏し、その結果、上述している。請求項1から請求項4の何れか1項に記載の本発明と同じ効果を得ることができる。   Here, the tongue for the seat belt apparatus constituting the seat belt apparatus according to the present invention has been described above. The tongue for a seat belt device according to any one of claims 1 to 4. For this reason, it has been described above. The same effect as the present invention according to any one of claims 1 to 4 is exhibited, and as a result, it is described above. The same effect as that of the present invention described in any one of claims 1 to 4 can be obtained.

以上、説明したように、本発明では、特別な操作が不要で、しかも、クランプ部材がウェビングをクランプするための方向へ移動を開始する際に比較的大きな荷重を要し、クランプ部材が移動開始した後には比較的小さな荷重でクランプ部材が移動できる。   As described above, in the present invention, no special operation is required, and a relatively large load is required when the clamp member starts moving in the direction for clamping the webbing, and the clamp member starts moving. After that, the clamp member can be moved with a relatively small load.

第1の実施の形態に係るシートベルト装置用タングを適用したシートベルト装置の構成を概略的に示すシート前方からの図である。It is a figure from the front of a seat which shows roughly composition of a seat belt device to which a tongue for a seat belt device concerning a 1st embodiment is applied. 第1の実施の形態に係るシートベルト装置用タングの構成を一部破断して概略的に示す斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view schematically showing a configuration of a tongue for a seat belt device according to a first embodiment with a part broken away. 第1の実施の形態に係るシートベルト装置用タングの正面断面図で、(A)はランプ部材の中央で切った断面図を示し、(B)はクランプ部材に設けられた規制手段側で切った断面図を示す。In front sectional view of the tongue for a seat belt device according to the first embodiment, (A) shows the cross-sectional view taken along the center of the clamp member, (B) is a regulating means side provided in the clamping member A cut cross-sectional view is shown. クランプ部材がウェビングをクランプした状態を示す図3に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 3 which shows the state which the clamp member clamped webbing. 第2の実施の形態に係るシートベルト装置用タングを概略的に示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows schematically the tongue for seatbelt apparatuses which concerns on 2nd Embodiment. 第2の実施の形態に係るシートベルト装置用タングの正面断面図である。It is front sectional drawing of the tongue for seatbelt apparatuses which concerns on 2nd Embodiment. クランプ部材がウェビングをクランプした状態を示す図6に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 6 which shows the state which the clamp member clamped webbing. 第3の実施の形態に係るシートベルト装置用タングを概略的に示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows schematically the tongue for seatbelt apparatuses which concerns on 3rd Embodiment. 第3の実施の形態に係るシートベルト装置用タングの正面断面図である。It is front sectional drawing of the tongue for seatbelt apparatuses which concerns on 3rd Embodiment. クランプ部材がウェビングをクランプした状態を示す図9に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 9 which shows the state which the clamp member clamped webbing. 付勢手段が設けられた部分を拡大した断面図である。It is sectional drawing to which the part provided with the urging means was expanded.

次に本発明の各実施の形態について説明する。なお、以下の各実施の形態の説明において説明している実施の形態よりも前出の実施の形態と基本的に同一の部位に関しては、同一の符号を付与してその詳細な説明を省略する。   Next, each embodiment of the present invention will be described. It should be noted that the same reference numerals are given to portions that are basically the same as those of the above-described embodiment than the embodiment described in the following description of each embodiment, and detailed description thereof is omitted. .

<第1の実施の形態の構成>
図1には第1の実施の形態に係るシートベルト装置用タング10(以下、単に「タング10」と称する)を用いたシートベルト装置12の全体構成の概略が正面図により示されている。
<Configuration of First Embodiment>
FIG. 1 is a front view schematically showing the overall configuration of a seat belt apparatus 12 using a seat belt apparatus tongue 10 (hereinafter simply referred to as “tang 10”) according to the first embodiment.

この図に示されるように、シートベルト装置12は、ウェビング格納手段としてのウェビング巻取装置14を備えている。ウェビング巻取装置14は、例えば、車両のセンターピラーの下端側で、車両を構成する車体に固定されている。このウェビング巻取装置14には図示しないスプールが、例えば、車両の前後方向を軸方向とする軸周りに回転可能に設けられており、このスプールに可撓性を有する長尺帯状に形成されたウェビング16の長手方向基端側が係止されている。   As shown in this figure, the seat belt device 12 includes a webbing retractor 14 as webbing storage means. The webbing take-up device 14 is fixed to the vehicle body constituting the vehicle, for example, on the lower end side of the center pillar of the vehicle. The webbing take-up device 14 is provided with a spool (not shown) so as to be rotatable around an axis whose longitudinal direction is the longitudinal direction of the vehicle, for example, and the spool is formed in a long belt shape having flexibility. The base end side in the longitudinal direction of the webbing 16 is locked.

ウェビング16の長手方向基端側は上記のスプールの外周部に巻取られた状態で格納されている。ウェビング16におけるスプールよりも先端側は、センターピラーに沿って車両の上方へ引出され、センターピラーの上端部近傍に設けられたショルダアンカ18を通過して、車両の下方へ折り返されている。車両下方へ折り返されたウェビング16の先端は、車両用のシート20の側方で車体に固定されたアンカ22に係止されている。   The base end side in the longitudinal direction of the webbing 16 is stored while being wound around the outer periphery of the spool. The front end side of the spool in the webbing 16 is pulled out upward of the vehicle along the center pillar, passes through a shoulder anchor 18 provided in the vicinity of the upper end portion of the center pillar, and is folded back downward of the vehicle. The front end of the webbing 16 that is turned downward is locked to an anchor 22 fixed to the vehicle body on the side of the vehicle seat 20.

なお、本実施の形態は、車体側にウェビング巻取装置14やアンカ22が固定された構成である。しかしながら、例えば、ウェビング巻取装置14はシート20を構成するシートバック24に内蔵される構成であってもよいし、シートバック24の後方にウェビング巻取装置14が設けられる構成であってもよい。また、アンカ22も車体ではなく、シート20の骨格等を構成する部材に取り付けられる構成であってもよい。   In the present embodiment, the webbing take-up device 14 and the anchor 22 are fixed to the vehicle body side. However, for example, the webbing take-up device 14 may be built in the seat back 24 constituting the seat 20, or the webbing take-up device 14 may be provided behind the seat back 24. . Further, the anchor 22 may be configured to be attached to a member constituting the skeleton of the seat 20 or the like instead of the vehicle body.

本実施の形態に係るタング10は、ウェビング16の先端(アンカ22に係止される部分)とショルダアンカ18との間に設けられている。このタング10に対応してシート20を介してウェビング巻取装置14やアンカ22の配置位置とは反対側にはバックル26が車体又はシート20の骨格等を構成する部材に固定されている。   The tongue 10 according to the present embodiment is provided between the tip of the webbing 16 (the portion locked to the anchor 22) and the shoulder anchor 18. Corresponding to the tongue 10, a buckle 26 is fixed to a member constituting the skeleton of the vehicle body or the seat 20 on the side opposite to the position where the webbing retractor 14 and the anchor 22 are disposed via the seat 20.

詳細に関しては後述するが、タング10はバックル26に装着できるようになっており、シート20のシートクッション28に着座した乗員30が、ウェビング巻取装置14のスプールからウェビング16を引出して、ウェビング16を前方から身体に掛け回した状態でタング10をバックル26に装着すると、乗員30の身体に対するウェビング16の装着状態になる。この状態では、ウェビング16におけるタング10とアンカ22との間がラップウェビング32とされて、乗員30の腰部を前方から拘束し、ウェビング16におけるショルダアンカ18とタング10との間がショルダウェビング34とされて、乗員30の肩部や胸部等を前方から拘束する。   Although details will be described later, the tongue 10 can be attached to the buckle 26, and the occupant 30 seated on the seat cushion 28 of the seat 20 pulls out the webbing 16 from the spool of the webbing retractor 14, and the webbing 16 When the tongue 10 is mounted on the buckle 26 in a state where it is hung on the body from the front, the webbing 16 is mounted on the body of the occupant 30. In this state, the lap webbing 32 is defined between the tongue 10 and the anchor 22 in the webbing 16, the waist of the occupant 30 is restrained from the front, and the shoulder webbing 34 is defined between the shoulder anchor 18 and the tongue 10 in the webbing 16. Then, the shoulder portion and chest portion of the occupant 30 are restrained from the front.

なお、本実施の形態のシートベルト装置12は、例えば、車両の運転席や助手席等の一人掛のシート20に対応した構成であるが、例えば、車両の後部座席等に用いられる複数人掛のベンチシートに本発明を適用することができる。このようなベンチシートに本発明を適用する場合、ベンチシートにおける乗員30の着座位置に対してシート幅方向一方の側にウェビング巻取装置14やシートバック24が設けられ、他方の側にバックル26が設けられる。   The seat belt device 12 of the present embodiment has a configuration corresponding to a single seat 20 such as a driver's seat or a passenger seat of a vehicle, for example. The present invention can be applied to bench seats. When the present invention is applied to such a bench seat, the webbing retractor 14 and the seat back 24 are provided on one side in the seat width direction with respect to the seating position of the occupant 30 on the bench seat, and the buckle 26 is provided on the other side. Is provided.

<タング10の構成>
図2にはタング10の構成の概略が分解斜視図により示されており、図3にはタング10の構成が側面断面図により示されている。
<Configuration of tongue 10>
2 shows an outline of the configuration of the tongue 10 in an exploded perspective view, and FIG. 3 shows a configuration of the tongue 10 in a side sectional view.

この図に示されるように、タング10はタング本体40を構成する芯金42を備えている。芯金42は金属平板を打ち抜き、更に、曲げ成形することにより形成されている。この芯金42は挿込部44を備えており、タング10をバックル26に装着する際には、挿込部44がバックル26に形成された開口からバックル26に挿入される。挿込部44には透孔46が形成されている。挿込部44がバックル26に挿入されると、バックル26に設けられたラッチが透孔46に入り込む。挿込部44がバックル26から抜け出ようとすると、ラッチが透孔46の内周部に干渉してバックル26から抜け出る方向への挿込部44の移動が規制される。これにより、バックル26へのタング10の装着状態となる。   As shown in this figure, the tongue 10 is provided with a core metal 42 constituting a tongue main body 40. The core metal 42 is formed by punching a metal flat plate and further bending it. The metal core 42 includes an insertion portion 44, and when the tongue 10 is attached to the buckle 26, the insertion portion 44 is inserted into the buckle 26 from an opening formed in the buckle 26. A through hole 46 is formed in the insertion portion 44. When the insertion portion 44 is inserted into the buckle 26, a latch provided on the buckle 26 enters the through hole 46. When the insertion part 44 tries to come out of the buckle 26, the movement of the insertion part 44 in the direction in which the latch interferes with the inner peripheral part of the through hole 46 and comes out of the buckle 26 is restricted. As a result, the tongue 10 is attached to the buckle 26.

また、芯金42における挿込部44よりも基端側(タング10をバックル26に挿し込む際の挿込方向とは反対側)は基部48とされている。図3に示されるように、基部48は挿込部44の厚さ方向一方の側(図3、図4の各図における左側)へ向けて開口した凹形状とされている。この基部48を構成する底板50には貫通孔52が底板50をその厚さ方向に貫通するように形成されている。また、凹形状の基部48において底板50の挿込部44とは反対側から底板50の厚さ方向一方の側(図3、図4の各図における左側)へ延びる側壁54には貫通孔56が側壁54をその厚さ方向(図3、図4の各図における上下方向)に貫通するように形成されている。   Further, a base end side of the core metal 42 from the insertion portion 44 (a side opposite to the insertion direction when the tongue 10 is inserted into the buckle 26) is a base portion 48. As shown in FIG. 3, the base 48 has a concave shape that opens toward one side in the thickness direction of the insertion portion 44 (the left side in each of FIGS. 3 and 4). A through hole 52 is formed in the bottom plate 50 constituting the base 48 so as to penetrate the bottom plate 50 in the thickness direction. Further, in the concave base 48, a through hole 56 is formed in the side wall 54 that extends from the side opposite to the insertion portion 44 of the bottom plate 50 to one side in the thickness direction of the bottom plate 50 (left side in each of FIGS. 3 and 4). Is formed so as to penetrate the side wall 54 in the thickness direction (vertical direction in each of FIGS. 3 and 4).

このような構成の基部48は合成樹脂材によって形成された被覆部62により被覆されている。この被覆部62において上述した基部48の側壁54と挿込部44との間に対応する空間はクランパ収容部64とされている。また、被覆部62にはウェビング通過部66が形成されている。ウェビング通過部66は上述した貫通孔52の内周部が被覆部62を構成する合成樹脂材により被覆されることで形成されており、被覆部62の内側であるクランパ収容部64と被覆部62の外側とを連通している。   The base portion 48 having such a configuration is covered with a covering portion 62 formed of a synthetic resin material. A space corresponding to the space between the side wall 54 of the base portion 48 and the insertion portion 44 in the covering portion 62 is a clamper accommodating portion 64. Further, a webbing passage portion 66 is formed in the covering portion 62. The webbing passage portion 66 is formed by covering the inner peripheral portion of the above-described through-hole 52 with a synthetic resin material constituting the covering portion 62, and a clamper accommodating portion 64 and a covering portion 62 that are inside the covering portion 62. It communicates with the outside.

また、被覆部62にはウェビング通過部68が形成されている。ウェビング通過部68は上述した貫通孔56の内周部が被覆部62を構成する合成樹脂材により被覆されることで形成されている。上述したウェビング16はショルダウェビング34が被覆部62の外側からウェビング通過部68を通過してクランパ収容部64の内側に入り込み、更に、ウェビング通過部66を通過して被覆部62の外側に延びた部分がラップウェビング32となっている。   In addition, a webbing passage portion 68 is formed in the covering portion 62. The webbing passage portion 68 is formed by covering the inner peripheral portion of the above-described through-hole 56 with a synthetic resin material constituting the covering portion 62. In the webbing 16 described above, the shoulder webbing 34 passes through the webbing passage portion 68 from the outside of the covering portion 62 and enters the inside of the clamper accommodating portion 64, and further passes through the webbing passage portion 66 and extends to the outside of the covering portion 62. The portion is a lap webbing 32.

このクランパ収容部64の内側にはクランプ部材としてのクランパ72が設けられている。本実施の形態においてクランパ72は全体的に合成樹脂材を成形することによって形成されている。クランパ72はクランパ本体74を備えている。クランパ本体74は厚さ方向が上述した底板50の厚さ方向に沿った板状に形成されている。このクランパ本体74はクランパ収容部64の底面、すなわち、被覆部62において底板50を被覆した部分と摺接しており、クランパ収容部64の底面に沿って上述したウェビング通過部68に接離する向きに移動可能とされている。なお、以下、クランパ72の移動方向においてクランパ収容部64の底面に沿ってウェビング通過部68に接近する向き(図3及び図4の各図における上方)を便宜上『クランプ方向』と称する。   A clamper 72 as a clamp member is provided inside the clamper housing portion 64. In the present embodiment, the clamper 72 is formed entirely by molding a synthetic resin material. The clamper 72 includes a clamper body 74. The clamper body 74 is formed in a plate shape whose thickness direction is along the thickness direction of the bottom plate 50 described above. The clamper body 74 is in sliding contact with the bottom surface of the clamper accommodating portion 64, that is, the portion covering the bottom plate 50 in the covering portion 62, and is in the direction of contacting and separating from the webbing passage portion 68 along the bottom surface of the clamper accommodating portion 64. It is possible to move to. Hereinafter, the direction approaching the webbing passage portion 68 along the bottom surface of the clamper accommodating portion 64 in the moving direction of the clamper 72 (upward in each of FIGS. 3 and 4) is referred to as “clamp direction” for convenience.

このクランパ本体74におけるウェビング通過部68とは反対側の端部からは顎部76がウェビング通過部66の内側へ向けて連続して形成されている。ウェビング通過部68とウェビング通過部66との間でウェビング16はクランパ72のクランパ本体74及び顎部76に掛け回されている。   A jaw 76 is formed continuously from the end of the clamper body 74 opposite to the webbing passage 68 toward the inside of the webbing passage 66. Between the webbing passage portion 68 and the webbing passage portion 66, the webbing 16 is wound around the clamper main body 74 and the jaw portion 76 of the clamper 72.

顎部76がウェビング通過部66における側壁54側の内端(図3及び図4の各図におけるウェビング通過部66の上端)に接するまでクランパ72がクランプ方向へスライドすると、クランパ本体74における顎部76とは反対側の端部と、被覆部62における側壁54を被覆した部分とがウェビング16をクランプし、ウェビング16がその長手方向に移動すること(換言すると、ウェビング16の長手方向に沿ってタング10がウェビング16に対して相対的に移動すること)を規制又は抑制する。   When the clamper 72 slides in the clamping direction until the jaw portion 76 contacts the inner end of the webbing passage portion 66 on the side wall 54 side (the upper end of the webbing passage portion 66 in each of FIGS. 3 and 4), the jaw portion of the clamper main body 74 The end opposite to 76 and the portion of the covering portion 62 covering the side wall 54 clamp the webbing 16, and the webbing 16 moves in the longitudinal direction (in other words, along the longitudinal direction of the webbing 16). (Tang 10 moves relative to webbing 16).

一方、クランパ収容部64の内側には付勢手段としての板ばね82が設けられている。図2に示されるように、板ばね82は、その基部がクランパ収容部64の底面におけるウェビング通過部68側で固定されている。板ばね82は、クランパ収容部64の底面に固定された部分から概ねクランプ方向とは反対向きで且つクランパ収容部64の底面から離間する向きに延びている。   On the other hand, a leaf spring 82 as an urging means is provided inside the clamper accommodating portion 64. As shown in FIG. 2, the base portion of the leaf spring 82 is fixed on the webbing passage portion 68 side on the bottom surface of the clamper housing portion 64. The leaf spring 82 extends from the portion fixed to the bottom surface of the clamper housing portion 64 in a direction generally opposite to the clamping direction and away from the bottom surface of the clamper housing portion 64.

板ばね82の先端部に対応してクランパ72におけるクランパ本体74の幅方向側方(図3及び図4における紙面手前側及び奥行き側)には規制手段としての係合部92が形成されている。係合部92のウェビング通過部68側の面は規制面94とされ、板ばね82の先端が当接する。   An engaging portion 92 as a restricting means is formed on the side of the clamper 72 in the width direction of the clamper main body 74 (the front side and the depth side in FIGS. 3 and 4) corresponding to the tip of the leaf spring 82. . The surface of the engaging portion 92 on the webbing passage portion 68 side is a restricting surface 94, and the tip of the leaf spring 82 abuts.

一方、係合部92のクランパ収容部64の底面とは反対側の面は滑り面としての復帰斜面96とされている。板ばね82は、その先端が規制面94に当接した状態から、その弾性力に抗して弾性変形することによって復帰斜面96に載り上がることができる。さらに、復帰斜面96はクランプ方向とは反対方向へ向けて漸次クランパ収容部64の底面から離間するような傾斜面とされている。このため、板ばね82の先端が復帰斜面96に載り上がった状態でクランパ72がクランプ方向へスライドすると、板ばね82はその先端がクランパ収容部64の底面から離間するように漸次弾性変形する。   On the other hand, the surface of the engaging portion 92 opposite to the bottom surface of the clamper accommodating portion 64 is a return slope 96 as a sliding surface. The leaf spring 82 can be placed on the return slope 96 by being elastically deformed against the elastic force from a state in which the tip of the leaf spring 82 is in contact with the regulating surface 94. Further, the return slope 96 is inclined so as to gradually move away from the bottom surface of the clamper accommodating portion 64 in the direction opposite to the clamping direction. For this reason, when the clamper 72 slides in the clamping direction with the tip of the leaf spring 82 resting on the return slope 96, the leaf spring 82 is gradually elastically deformed so that the tip is separated from the bottom surface of the clamper housing portion 64.

<第1の実施の形態の作用、効果>
次に、本実施の形態の作用並びに効果について説明する。
<Operation and Effect of First Embodiment>
Next, the operation and effect of the present embodiment will be described.

本タング10を適用したシートベルト装置12では、シート20のシートクッション28に着座した乗員30が身体にウェビング16を装着する際には、先ず、タング10を把持した状態でタング10と共にウェビング16を引っ張る。このウェビング16の引っ張りによりウェビング巻取装置14のスプールからウェビング16が引出される。このようにして引出されたウェビング16を乗員30が身体の前方でウェビング16を身体に掛け回し、この状態でタング10の挿込部44をバックル26に挿し込むと、バックル26によるタング10の保持状態となり、乗員30の身体に対するウェビング16の装着状態になる。   In the seat belt device 12 to which the tongue 10 is applied, when the occupant 30 seated on the seat cushion 28 of the seat 20 wears the webbing 16 on the body, first, the webbing 16 is attached together with the tongue 10 while holding the tongue 10. pull. By pulling the webbing 16, the webbing 16 is pulled out from the spool of the webbing take-up device 14. When the occupant 30 hangs the webbing 16 on the body in front of the body with the webbing 16 pulled out in this way, and the insertion part 44 of the tongue 10 is inserted into the buckle 26 in this state, the tongue 10 is held by the buckle 26. The webbing 16 is attached to the body of the occupant 30.

この乗員30の身体に対するウェビング16の装着状態では、ウェビング16におけるタング10とアンカ22との間の部分がラップウェビング32とされ、乗員30の腰部がシート20の前方や上方からラップウェビング32によって拘束される。これに対して、ウェビング16におけるタング10とショルダアンカ18との間の部分はショルダウェビング34とされ、乗員30の肩部や胸部がシート20の前方からショルダウェビング34によって拘束される。   When the webbing 16 is attached to the body of the occupant 30, the portion of the webbing 16 between the tongue 10 and the anchor 22 is a lap webbing 32, and the waist of the occupant 30 is restrained by the lap webbing 32 from the front or the upper side of the seat 20. Is done. On the other hand, the portion of the webbing 16 between the tongue 10 and the shoulder anchor 18 is a shoulder webbing 34, and the shoulder and chest of the occupant 30 are restrained by the shoulder webbing 34 from the front of the seat 20.

ところで、乗員30がウェビング16を装着するにあたって、タング10を把持してタング10と共にウェビング16を引っ張るとウェビング16がクランパ72をクランプ方向に引っ張る。ここで、本実施の形態では、クランパ72における係合部92の規制面94に板ばね82の先端が当接している。このため、上記のように、ウェビング16にクランパ72が引っ張られても、クランパ72のクランプ方向への移動が規制される。これにより、クランパ72と被覆部62における側壁54を被覆する部分とでウェビング16がクランプされることがない。したがって、この状態では、ウェビング16がその長手方向にウェビング通過部68を通過でき、乗員30は容易にウェビング16を装着できる。   By the way, when the occupant 30 wears the webbing 16, when the tongue 10 is gripped and the webbing 16 is pulled together with the tongue 10, the webbing 16 pulls the clamper 72 in the clamping direction. Here, in the present embodiment, the tip of the leaf spring 82 is in contact with the restriction surface 94 of the engaging portion 92 of the clamper 72. For this reason, as described above, even if the clamper 72 is pulled by the webbing 16, the movement of the clamper 72 in the clamping direction is restricted. Thereby, the webbing 16 is not clamped by the clamper 72 and the portion covering the side wall 54 in the covering portion 62. Therefore, in this state, the webbing 16 can pass through the webbing passage portion 68 in the longitudinal direction, and the occupant 30 can easily wear the webbing 16.

一方、このウェビング16の装着状態で、例えば、車両が急減速すると乗員30の身体によってウェビング16におけるラップウェビング32及びショルダウェビング34の双方がシート20の前方へ引っ張られる。このようにラップウェビング32及びショルダウェビング34がクランパ72を引っ張ると、ラップウェビング32及びショルダウェビング34がクランパ72をクランプ方向へ引っ張る。   On the other hand, for example, when the vehicle rapidly decelerates with the webbing 16 attached, both the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 of the webbing 16 are pulled forward of the seat 20 by the body of the occupant 30. When the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 pull the clamper 72 in this way, the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 pull the clamper 72 in the clamping direction.

このラップウェビング32及びショルダウェビング34からの引っ張り力が所定の大きさを越えると、板ばね82は先端が規制面94に当接したまま弾性変形し、その復元力によって係合部92の復帰斜面96に載り上がる。この状態で更にラップウェビング32及びショルダウェビング34がクランパ72を引っ張ると、クランパ72がクランプ方向へスライドしてクランパ72と被覆部62における側壁54を被覆する部分とでウェビング16をクランプする。これによってウェビング16におけるショルダウェビング34側の部分がクランパ収容部64を通過してラップウェビング32側へ移動することを防止又は抑制できる。   When the pulling force from the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 exceeds a predetermined magnitude, the leaf spring 82 is elastically deformed while the tip is in contact with the regulating surface 94, and the restoring slope of the engaging portion 92 is caused by the restoring force. It goes up to 96. In this state, when the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 further pull the clamper 72, the clamper 72 slides in the clamping direction, and the webbing 16 is clamped by the clamper 72 and the portion covering the side wall 54 of the covering portion 62. As a result, it is possible to prevent or suppress the portion of the webbing 16 on the shoulder webbing 34 side from passing through the clamper accommodating portion 64 and moving to the lap webbing 32 side.

また、上記のように、板ばね82の先端が復帰斜面96に載り上がった状態でクランパ72がクランプ方向へスライドすると、板ばね82は先端がクランパ収容部64の底面から離間するように弾性変形する。この状態からの板ばね82の弾性変形は板ばね82の先端が係合部92の規制面94に当接した状態から復帰斜面96に載り上がるまでに要する弾性変形よりも小さな変形である。このため、ラップウェビング32及びショルダウェビング34がクランパ72を引っ張る引っ張り力がそれまでよりも小さくても、クランパ72をクランプ方向へ移動させることができる。   Further, as described above, when the clamper 72 slides in the clamping direction with the tip of the leaf spring 82 resting on the return slope 96, the leaf spring 82 is elastically deformed so that the tip is separated from the bottom surface of the clamper accommodating portion 64. To do. The elastic deformation of the leaf spring 82 from this state is a smaller deformation than the elastic deformation required from the state where the tip of the leaf spring 82 is in contact with the regulating surface 94 of the engaging portion 92 to rise onto the return slope 96. For this reason, even if the pulling force with which the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 pull the clamper 72 is smaller than before, the clamper 72 can be moved in the clamping direction.

さらに、板ばね82の先端が復帰斜面96に載り上がってからクランパ72がクランプ方向へスライドすると、板ばね82が漸次弾性変形して板ばね82の弾性力が増加する。この弾性力は、復帰斜面96を押圧してクランパ72をクランプ方向とは反対方向へスライドさせようとする。このため、クランパ72に対するラップウェビング32及びショルダウェビング34からの引っ張り力の付与が解消されると、クランパ72は板ばね82からの押圧力でクランプ方向とは反対方向にスライドする。これにより、元の状態、すなわち、係合部92の規制面94に板ばね82の先端が当接する状態に復帰できる。   Further, when the clamper 72 slides in the clamping direction after the tip of the leaf spring 82 is placed on the return slope 96, the leaf spring 82 is gradually elastically deformed and the elastic force of the leaf spring 82 is increased. This elastic force presses the return slope 96 and tries to slide the clamper 72 in the direction opposite to the clamping direction. For this reason, when the application of the tensile force from the lap webbing 32 and the shoulder webbing 34 to the clamper 72 is canceled, the clamper 72 slides in the direction opposite to the clamping direction by the pressing force from the leaf spring 82. As a result, the original state, that is, the state in which the tip of the leaf spring 82 abuts on the restriction surface 94 of the engaging portion 92 can be restored.

次に、第2の実施の形態について説明する。   Next, a second embodiment will be described.

<第2の実施の形態>
図5には本実施の形態に係るシートベルト装置用タング110(以下、単に「タング110」と称する)の構成の概略が分解斜視図により示されており、図6及び図7にはタング110の構成が側面断面図により示されている。
<Second Embodiment>
FIG. 5 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of a seat belt device tongue 110 according to the present embodiment (hereinafter simply referred to as “tang 110”). FIGS. 6 and 7 show the tongue 110. This configuration is shown in a side sectional view.

これらの図に示されるように、タング110はクランパ72に代わりクランプ部材としてのクランパ112を備えている。このクランパ112はウェビング16においてクランパ収容部64の内側を通過する部分の幅方向に沿って貫通した筒形状に形成されている。このクランパ112も前記第1の実施の形態におけるクランパ72と同様にクランパ収容部64の底面に沿ってウェビング通過部68に対して接離する向きにスライドでき、図7に示されるように、クランパ112がウェビング通過部68に接近する向き、すなわち、クランプ方向にスライドすると、クランパ112のウェビング通過部68側の部分と被覆部62における側壁54を被覆した部分とでウェビング16をクランプし、ウェビング16がその長手方向に移動すること(換言すると、ウェビング16の長手方向に沿ってタング10がウェビング16に対して相対的に移動すること)を規制又は抑制できる。   As shown in these drawings, the tongue 110 includes a clamper 112 as a clamp member instead of the clamper 72. The clamper 112 is formed in a cylindrical shape penetrating along the width direction of the portion of the webbing 16 that passes through the inside of the clamper accommodating portion 64. Similarly to the clamper 72 in the first embodiment, the clamper 112 can also slide along the bottom surface of the clamper accommodating portion 64 in a direction toward and away from the webbing passage portion 68. As shown in FIG. When the webbing 16 is slid in the direction in which the webbing passage part 68 approaches the webbing passage part 68, that is, in the clamping direction, the webbing 16 is clamped by the part on the webbing passage part 68 side of the clamper 112 and the part covering the side wall 54. Can be regulated or restrained from moving in the longitudinal direction (in other words, the tongue 10 moves relative to the webbing 16 along the longitudinal direction of the webbing 16).

このクランパ112には付勢部材としての板ばね114を備えている。板ばね114の基部には挿込部116が形成されている。この挿込部116はクランパ112の開口端からクランパ112に嵌挿されており、これによって、板ばね114がクランパ112に取り付けられている。板ばね114は先端側がウェビング通過部68側へ向かって延びている。   The clamper 112 is provided with a leaf spring 114 as an urging member. An insertion portion 116 is formed at the base of the leaf spring 114. The insertion portion 116 is fitted and inserted into the clamper 112 from the opening end of the clamper 112, whereby the leaf spring 114 is attached to the clamper 112. The front end side of the leaf spring 114 extends toward the webbing passage portion 68 side.

板ばね114の先端部に対応してクランパ収容部64の内側におけるウェビング通過部68側には規制手段としての係合部122が形成されている。係合部122のウェビング通過部68とは反対側の面は規制面124とされ、板ばね114の先端が当接する。   An engaging portion 122 as a restricting means is formed on the webbing passage portion 68 side inside the clamper housing portion 64 corresponding to the tip portion of the leaf spring 114. The surface of the engaging portion 122 opposite to the webbing passage portion 68 is a restricting surface 124, and the tip of the leaf spring 114 abuts.

一方、係合部122のクランパ収容部64の底面とは反対側の面は滑り面としての復帰斜面126とされている。板ばね114は、その先端が規制面124に当接した状態から、その弾性力に抗して弾性変形することによって復帰斜面126に載り上がることができる。さらに、復帰斜面126はクランプ方向とは反対方向へ向けて漸次クランパ収容部64の底面から離間するような傾斜面とされている。このため、板ばね114の先端が復帰斜面126に載り上がった状態でクランパ112がクランプ方向へスライドすると、板ばね114はその先端がクランパ収容部64の底面から離間するように漸次弾性変形する。   On the other hand, the surface of the engaging portion 122 opposite to the bottom surface of the clamper housing portion 64 is a return slope 126 as a sliding surface. The leaf spring 114 can be placed on the return slope 126 by being elastically deformed against the elastic force from the state where the tip of the leaf spring 114 is in contact with the regulating surface 124. Further, the return slope 126 is inclined so as to gradually move away from the bottom surface of the clamper accommodating portion 64 in the direction opposite to the clamping direction. Therefore, when the clamper 112 slides in the clamping direction with the tip of the leaf spring 114 placed on the return slope 126, the leaf spring 114 is gradually elastically deformed so that the tip is separated from the bottom surface of the clamper housing portion 64.

すなわち、前記第1の実施の形態は、付勢手段としての板ばね82がクランパ収容部64の底面、すなわち、タング本体40に設けられ、規制手段としての係合部92がクランプ部材としてのクランパ72に設けられた構成であった。これに対して、本実施の形態は、付勢手段としての板ばね114がクランプ部材としてのクランパ112に設けられ、規制部としての係合部122がクランパ収容部64の底面、すなわち、タング本体40に設けられた構成である。   That is, in the first embodiment, the leaf spring 82 as the urging means is provided on the bottom surface of the clamper accommodating portion 64, that is, the tongue main body 40, and the engaging portion 92 as the restricting means is the clamper as the clamp member. 72. On the other hand, in the present embodiment, the plate spring 114 as the biasing means is provided in the clamper 112 as the clamp member, and the engaging portion 122 as the restricting portion is the bottom surface of the clamper accommodating portion 64, that is, the tongue main body. 40 is provided.

このように、付勢手段と規制部との設定位置が前記第1の実施の形態とは反対になるが、本実施の形態の構成であっても、前記第1の実施の形態と同様の作用を奏し、前記第1の実施の形態と同様の効果を得ることができる。   As described above, the setting positions of the urging means and the restricting portion are opposite to those in the first embodiment, but the configuration of the present embodiment is the same as that of the first embodiment. There is an effect, and the same effect as in the first embodiment can be obtained.

次に、第3の実施の形態について説明する。   Next, a third embodiment will be described.

<第3の実施の形態>
図8には本実施の形態に係るシートベルト装置用タング140(以下、単に「タング140」と称する)の構成の概略が分解斜視図により示されており、図9及び図10にはタング140の要部を拡大した拡大断面図が示されている。
<Third Embodiment>
FIG. 8 is an exploded perspective view schematically showing a configuration of a seat belt device tongue 140 according to the present embodiment (hereinafter simply referred to as “tang 140”), and FIGS. 9 and 10 show the tongue 140. The expanded sectional view which expanded the principal part of this is shown.

これらの図に示されるように、タング140にはウェビング通過部68が形成されておらず、ショルダウェビング34はウェビング通過部66からクランパ収容部64の内側へ入り込み、クランパ収容部64の開口端から抜け出てラップウェビング32となる。   As shown in these drawings, the tongue 140 is not formed with the webbing passage portion 68, and the shoulder webbing 34 enters the inside of the clamper housing portion 64 from the webbing passage portion 66, and from the opening end of the clamper housing portion 64. The wrap webbing 32 comes out.

このタング140のクランパ収容部64にはクランパ72に代わるクランプ部材としてのクランパ142が設けられている。このクランパ142は長手方向がウェビング16においてクランパ収容部64の内側を通過する部分の幅方向に沿った棒状に形成されている。このクランパ142の軸方向両端部からは軸部146が同軸的に突出形成されており、クランパ収容部64の内壁に形成された軸受孔148に回転自在に支持されている。   The clamper accommodating portion 64 of the tongue 140 is provided with a clamper 142 as a clamp member in place of the clamper 72. The clamper 142 is formed in a bar shape along the width direction of the portion of the webbing 16 that passes through the inside of the clamper accommodating portion 64 in the webbing 16. A shaft portion 146 is formed coaxially from both ends of the clamper 142 in the axial direction, and is rotatably supported by a bearing hole 148 formed in the inner wall of the clamper housing portion 64.

クランパ142にはクランパ収容部64の開口端から入り込むウェビング16が掛け回されており、ウェビング16がウェビング通過部66側へ移動すると、ウェビング16とクランパ142の外周部との間の摩擦によりクランパがクランプ方向(図9及び図10の右回り方向で図11の左回り方向)にクランパ142の外周部は軸部146の中心軸線からの距離が部位によって異なり、初期状態においてはクランパ142の外周部とクランパ収容部64の底面との間隔はウェビング16の厚さ寸法よりも大きい。   A webbing 16 entering from the opening end of the clamper accommodating portion 64 is hung around the clamper 142, and when the webbing 16 moves to the webbing passage portion 66 side, the clamper is caused by friction between the webbing 16 and the outer peripheral portion of the clamper 142. In the clamping direction (the clockwise direction in FIGS. 9 and 10 and the counterclockwise direction in FIG. 11), the outer periphery of the clamper 142 has a different distance from the central axis of the shaft portion 146 depending on the part. The gap between the clamper housing 64 and the bottom surface of the clamper housing 64 is larger than the thickness dimension of the webbing 16.

このため、クランパ142に掛け回されてクランパ収容部64の内側に入り込んだウェビング16はクランパ142とクランパ収容部64の底面との間を容易に通過して、クランパ収容部64の開口端側へ移動できる。 For this reason, the webbing 16 that is wound around the clamper 142 and enters the inside of the clamper accommodating portion 64 easily passes between the clamper 142 and the bottom surface of the clamper accommodating portion 64, and toward the opening end side of the clamper accommodating portion 64. I can move.

ここで、クランパ142にはクランプ部144が形成されている。このクランプ部144は軸部146の中心軸線からの距離が長く、このクランプ部144がクランパ収容部64の底面とでウェビング16をクランプする位置までクランパ142が回転した状態ではクランプ部144との間隔がウェビング16の厚さ寸法以下となり、クランパ142のクランプ部144とクランパ収容部64の底面とがウェビング16をクランプして、クランパ収容部64の開口端側へのウェビング16の移動を規制する。   Here, a clamp portion 144 is formed in the clamper 142. The clamp portion 144 has a long distance from the central axis of the shaft portion 146. When the clamper 142 is rotated to the position where the clamp portion 144 clamps the webbing 16 with the bottom surface of the clamper accommodating portion 64, the distance from the clamp portion 144 is reduced. Becomes less than the thickness dimension of the webbing 16, and the clamp part 144 of the clamper 142 and the bottom surface of the clamper accommodating part 64 clamp the webbing 16 and restrict the movement of the webbing 16 toward the opening end side of the clamper accommodating part 64.

また、本タング140におけるクランパ収容部64の内側には付勢手段としての板ばね152が装着されている。この板ばね152に対応してクランパ142における軸部146側には規制手段としての係合カム154が一体的に設けられている。図11に示されるように、係合カム154の外周一部には係合カム154の外周部の他の部分よりも軸部146の中心軸線からの距離が短い規制面としての凹部156が形成されており、この凹部156の内側に板ばね152の先端が入り込んでいる。 Further, a leaf spring 152 as an urging means is mounted on the inner side of the clamper accommodating portion 64 in the tongue 140. Corresponding to the leaf spring 152, an engaging cam 154 as a restricting means is integrally provided on the shaft portion 146 side of the clamper 142. As shown in FIG. 11, the recess 156 as the distance is shorter regulation surface from the center axis of the shaft portion 146 than other portions of the outer peripheral portion of the engaging cam 154 is in part the outer circumference of the engaging cam 154 The tip of the leaf spring 152 enters the inside of the recess 156.

このため、クランパ142がクランプ方向へ回転するには、凹部156から板ばね152の先端が抜け出るまで板ばね152が弾性変形しなくてはならない。また、凹部156から板ばね152が抜け出た状態では板ばね152の先端が係合カム154の外周部に圧接するが、それ以降のクランパ142のクランプ方向への回転には、板ばね152に凹部156から抜け出るときのような弾性変形を要しない。このため、板ばね152の先端が凹部156から抜け出た後にはクランパ142は比較的容易にクランプ方向へ回転できる。   Therefore, in order for the clamper 142 to rotate in the clamping direction, the leaf spring 152 must be elastically deformed until the tip of the leaf spring 152 comes out of the recess 156. Further, when the leaf spring 152 is pulled out from the recess 156, the tip of the leaf spring 152 is pressed against the outer peripheral portion of the engagement cam 154. However, for the subsequent rotation of the clamper 142 in the clamping direction, the leaf spring 152 is not recessed. No elastic deformation is required as when exiting from 156. For this reason, the clamper 142 can rotate in the clamping direction relatively easily after the front end of the leaf spring 152 has come out of the recess 156.

このように、本実施の形態も前記第1の実施の形態と同様の作用を奏し、第1の実施の形態と同様の効果を得ることができる。   As described above, the present embodiment also exhibits the same operation as that of the first embodiment, and can obtain the same effects as those of the first embodiment.

10 シートベルト装置用タング
12 シートベルト装置
16 ウェビング
26 バックル
40 タング本体
44 挿込部
72 クランパ(クランプ部材)
82 板ばね(付勢手段)
92 係合部(規制手段)
94 規制面
96 復帰斜面(滑り面)
110 シートベルト装置用タング
112 クランパ(クランプ部材)
114 板ばね(付勢手段)
122 係合部(規制手段)
124 規制面
126 復帰斜面(滑り面)
140 シートベルト装置用タング
142 クランパ(クランプ部材)
154 係合カム(規制手段)
156 凹部(規制面)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat belt device tongue 12 Seat belt device 16 Webbing 26 Buckle 40 Tongue body 44 Insertion part 72 Clamper (clamp member)
82 Leaf spring (biasing means)
92 Engagement part (regulating means)
94 Restricting surface 96 Return slope (sliding surface)
110 Seatbelt tongue 112 Clamper (clamp member)
114 Leaf spring (biasing means)
122 Engagement part (regulation means)
124 Regulating surface 126 Return slope (sliding surface)
140 Seatbelt tongue 142 Clamper (clamp member)
154 Engagement cam (regulation means)
156 Concavity (regulatory surface)

Claims (5)

バックルに挿し込み可能な挿込部を有すると共に、内側をウェビングが通過して前記ウェビングの長手方向に移動可能に前記ウェビングに設けられたタング本体と、
前記タング本体に設けられて前記ウェビングが掛け回されると共に前記ウェビングによって引っ張られることにより前記タング本体に対して所定方向へ動いて前記タング本体と共に前記ウェビングをクランプするクランプ部材と、
前記クランプ部材及び前記タング本体のうちの何れかの一方に設けられ、前記何れかの他方に付勢力を付与して前記クランプを前記所定方向とは反対方向へ付勢する付勢手段と、
前記何れかの他方に設けられて、前記クランプ部材が前記所定方向へ移動する前の状態で前記付勢手段に係合し、前記付勢手段を介して間接的に前記クランプ部材が前記所定方向へ移動することを規制し、前記ウェビングからの一定の大きさ以上の引っ張り力が前記クランプ部材を介して前記付勢手段に付与されることによって前記付勢手段を弾性変形させることにより前記クランプ部材の移動規制を解除し、更に、前記移動規制が解除された状態で前記付勢手段が前記何れかの他方に付与する付勢力を前記一定の大きさ未満とする規制手段と、
を備えるシートベルト装置用タング。
A tongue body provided on the webbing so as to be movable in the longitudinal direction of the webbing through the webbing while having an insertion part that can be inserted into a buckle,
A clamp member that is provided on the tongue main body and is wound around the webbing and pulled by the webbing to move in a predetermined direction relative to the tongue main body, and clamps the webbing together with the tongue main body;
A biasing means provided on one of the clamp member and the tongue main body, biasing the clamp in a direction opposite to the predetermined direction by applying a biasing force to the other of the other;
The clamp member is provided on one of the other, and is engaged with the biasing means in a state before the clamp member moves in the predetermined direction, and the clamp member is indirectly in the predetermined direction via the biasing means. The clamping member is elastically deformed by applying a tensile force of a certain magnitude or more from the webbing to the biasing means via the clamp member. A restricting means for releasing the biasing force applied to any one of the other by the biasing means in a state in which the movement restriction is cancelled.
A tongue for a seat belt device comprising:
前記規制手段は、
前記クランプ部材が動く前の状態で前記付勢手段に対向し、前記付勢手段に当接することによって前記クランプ部材が前記所定方向への動きを直接又は間接的に規制すると共に、前記一定の大きさ以上の荷重を受けた前記付勢手段が弾性変形しつつ滑る規制面と、
前記付勢手段が弾性変形しつつ前記規制面上を滑った滑り方向側で前記規制面に連続して形成されると共に、前記規制面上を滑った前記付勢手段が載り上がり、載り上がった状態で前記クランプ部材が前記所定方向へ動くことによって前記付勢手段が滑る滑り面と、
を含めて構成された規制部を備える請求項1に記載のシートベルト装置用タング。
The regulating means is
The clamp member faces the biasing means in a state before the clamp member moves and abuts against the biasing means, whereby the clamp member directly or indirectly regulates the movement in the predetermined direction, and the constant size. A regulating surface on which the biasing means that has received a load of more than that slides while elastically deforming;
The urging means is continuously formed on the regulating surface on the sliding direction side that slid on the regulating surface while elastically deforming, and the urging means that has slid on the regulating surface has come up A sliding surface on which the biasing means slides when the clamp member moves in the predetermined direction in a state;
Seat belt device for a tongue of claim 1, further comprising a regulating portion configured to include a.
前記付勢手段が前記規制面から離間するように前記滑り面上を滑ることによって前記付勢手段が前記付勢手段の付勢力に抗して弾性変形さるように前記滑り面が構成された請求項2に記載のシートベルト装置用タング。 The sliding surface is configured so that the elastic deformation against the biasing force of said biasing means the urging means by sliding on the sliding surface so that the urging means is separated from the regulation surface The tongue for a seat belt device according to claim 2. 前記付勢手段は、基端側が前記クランプ部材及び前記タング本体のうちの何れかの一方に係止されて、規制手段から先端側にて受ける荷重によって基端側に対して先端側が幅方向を軸方向とする軸周りに湾曲するように弾性変形する板ばねとされた請求項1から請求項3の何れか1項に記載のシートベルト装置用タング。 The urging means has a base end side that is locked to one of the clamp member and the tongue main body, and the distal end side has a width direction with respect to the base end side by a load received on the distal end side from the restricting means. The tongue for a seatbelt device according to any one of claims 1 to 3, wherein the tongue is a leaf spring that is elastically deformed so as to be bent about an axial direction. 先端側が車両用のシートにおける乗員の着座位置の側方で前記シート又は車両の車体に直接又は間接的に係止されたウェビングと、
前記着座位置を介して前記ウェビングの先端側の係止位置とは反対側に設けられたバックルと、
前記請求項1から請求項4の何れか1項に記載のシートベルト装置用タングと、
を備えるシートベルト装置。
A webbing whose front end is directly or indirectly locked to the seat or the vehicle body of the vehicle on the side of the seating position of the occupant in the vehicle seat;
A buckle provided on the opposite side to the locking position on the tip side of the webbing via the seating position;
The tongue for a seat belt device according to any one of claims 1 to 4,
A seat belt device comprising:
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