JP5946514B2

JP5946514B2 - Valve device

Info

Publication number: JP5946514B2
Application number: JP2014252214A
Authority: JP
Inventors: 憲滝川; 宣行斎藤
Original assignee: Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co Ltd; Chiyoda Kuchokiki Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co Ltd; Chiyoda Kuchokiki Co Ltd
Priority date: 2014-09-05
Filing date: 2014-12-12
Publication date: 2016-07-06
Anticipated expiration: 2034-12-12
Also published as: CN105465386A; JP2016056943A; CN105465386B

Description

本発明は、冷媒の流れを制御する部品、特に冷媒の流路を開閉するためのバルブ装置に関するものである。 The present invention relates to a component for controlling the flow of refrigerant, and more particularly to a valve device for opening and closing a flow path of the refrigerant.

エアコンの室外機ユニットには、通常、冷媒流路を開閉するためのバルブ装置が設けられている。図８に示すのは、特許文献１に記載されている従来のバルブ装置の断面図である。このバルブ装置は、上弁ボディ１と下弁ボディ２を備えている。上弁ボディ１内には弁体７が設けられている。下弁ボディ２は、パイプを接続するための接続部３と、冷媒を充填するためのサービスポート４を備えている。下弁ボディ２の下端部には、機械的な切削加工によって弁座５が一体に形成されている。接続部３内には、接続用通路３１が切削加工によって形成されている。下弁ボディ２内の弁座５を含む流路と接続用通路３１とを流れる冷媒の流動抵抗を低減するため、接続用通路３１は、下弁ボディ２の軸線に対して斜めをなしている。 An air conditioner outdoor unit is usually provided with a valve device for opening and closing the refrigerant flow path. FIG. 8 is a cross-sectional view of a conventional valve device described in Patent Document 1. The valve device includes an upper valve body 1 and a lower valve body 2. A valve body 7 is provided in the upper valve body 1. The lower valve body 2 includes a connection portion 3 for connecting a pipe and a service port 4 for charging a refrigerant. A valve seat 5 is integrally formed at the lower end of the lower valve body 2 by mechanical cutting. A connection passage 31 is formed in the connection portion 3 by cutting. In order to reduce the flow resistance of the refrigerant flowing through the flow path including the valve seat 5 in the lower valve body 2 and the connection passage 31, the connection passage 31 is inclined with respect to the axis of the lower valve body 2. .

意匠登録第１４６９１７３号公報Design Registration No. 1469173

上記のバルブ装置では、接続用通路３１が下弁ボディ２の軸線に対して斜めをなしているので、接続用通路３１を切削加工する際には、接続部３の先端側から弁座５に向かって進入した切削用の刃物が、弁座５を傷付ける虞がある。そこで、刃物が弁座５を傷付けるのを防止するため、両弁ボディ１，２の軸線方向において、下弁ボディ２における接続用通路３１の連通位置を、弁座５から上方へ遠ざけるように配置している。つまり、下弁ボディ２のうち接続用通路３１の連通位置と弁座５との間の領域には、ストレート部６が設けられている。このため、バルブ装置が全体として嵩高となってしまう。 In the valve device described above, the connection passage 31 is inclined with respect to the axis of the lower valve body 2, so that when the connection passage 31 is cut, the tip of the connection portion 3 is connected to the valve seat 5. There is a possibility that the cutting blade that has entered the surface may damage the valve seat 5. Therefore, in order to prevent the blade from damaging the valve seat 5, the communication position of the connection passage 31 in the lower valve body 2 is arranged away from the valve seat 5 in the axial direction of both valve bodies 1 and 2. doing. That is, the straight portion 6 is provided in the region between the communication position of the connection passage 31 and the valve seat 5 in the lower valve body 2. For this reason, the valve device becomes bulky as a whole.

また、弁座５が下弁ボディ２に一体に形成されているため、上弁ボディ１と下弁ボディ２とを分離し、弁体７を下から上弁ボディ１に収容している。そして、上弁ボディ１と下弁ボディ２は溶接によって固定されている。一般的に、弁ボディの強度（又は厚さ）は、耐内圧、バルブ開閉操作時の荷重、耐切削負荷などに基づいて決められるのであるが、従来のバルブ装置は、溶接の際に両弁ボディ１，２には約１トンの負荷がかけられる。そこで、この負荷に耐えるために、弁ボディ１，２の壁を肉厚にして強度を高められているが、これにより、バルブ装置の外径が大きくなっている。 Further, since the valve seat 5 is formed integrally with the lower valve body 2, the upper valve body 1 and the lower valve body 2 are separated, and the valve body 7 is accommodated in the upper valve body 1 from below. The upper valve body 1 and the lower valve body 2 are fixed by welding. In general, the strength (or thickness) of the valve body is determined based on the internal pressure resistance, the load at the time of opening and closing the valve, the resistance to cutting, and the like. A load of about 1 ton is applied to the bodies 1 and 2. Therefore, in order to withstand this load, the walls of the valve bodies 1 and 2 are thickened to increase the strength, but this increases the outer diameter of the valve device.

また、上弁ボディ１と下弁ボディ２は同軸状に連なるように溶接されるのであるが、両弁ボディ１，２の溶接部分の寸法等の精度が低いと、上弁ボディ１と下弁ボディ２の間の同軸度を保証し難くなる。両弁ボディ１，２が同軸状に溶接されない場合は、両弁ボディ１，２の溶接部分の密封性が低下する虞がある。しかも、バルブ装置は、室外機ユニットに取り付けた後、弁体７を長年に亘り弁座５から上方へ退避させることによって、開弁状態に保たれる。この間、弁体７は、下弁ボディ２にねじ込まれた状態で、上弁ボディ１の上端部のシール部に強く押し付けられる。その結果、上弁ボディ１と下弁ボディ２の溶接部分では、常に負荷がかかった状態となるため、亀裂が生じて冷媒の漏れを起こす虞がある。 In addition, the upper valve body 1 and the lower valve body 2 are welded so as to be coaxially connected. However, if the accuracy of the dimensions of the welded portions of the two valve bodies 1 and 2 is low, the upper valve body 1 and the lower valve body 2 It becomes difficult to guarantee the coaxiality between the bodies 2. If both valve bodies 1 and 2 are not welded coaxially, the sealing performance of the welded portions of both valve bodies 1 and 2 may be reduced. Moreover, the valve device is kept in the open state by being retracted upward from the valve seat 5 for many years after being attached to the outdoor unit. During this time, the valve body 7 is strongly pressed against the seal portion at the upper end of the upper valve body 1 while being screwed into the lower valve body 2. As a result, the welded portion of the upper valve body 1 and the lower valve body 2 is always in a state of being loaded, and there is a possibility that a crack may occur and the refrigerant may leak.

さらに、上弁ボディ１と下弁ボディ２を抵抗溶接で固定する場合には、水による冷却を行うことができないため、溶接時の熱が、弁体７の外周のＯリングに熱劣化等の悪影響を及ぼさないようにするための対策が必要である。その対策として、Ｏリングを溶接位置から遠ざけるために、弁体７の上下寸法を大きくしているのであるが、その結果、バルブ装置全体が嵩高となっている。 Furthermore, when the upper valve body 1 and the lower valve body 2 are fixed by resistance welding, since cooling with water cannot be performed, the heat during welding may cause heat deterioration or the like in the O-ring on the outer periphery of the valve body 7. Measures are required to prevent adverse effects. As a countermeasure, the vertical dimension of the valve body 7 is increased in order to keep the O-ring away from the welding position. As a result, the entire valve device is bulky.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、小型化を図ることを目的とする。 The present invention has been completed based on the above circumstances, and aims to reduce the size.

本発明のバルブ装置は、
弁ボディを構成し、内部に冷媒を流通させる弁通路が形成された略円筒形の本体部と、
前記本体部の下端部に配置され、上端縁が弁口となっている弁座と、
前記本体部の内部に収容され、前記弁口に接触して前記弁通路を閉塞する閉弁位置と、前記弁口から離間して前記弁通路を開放する開弁位置との間で往復移動可能な弁体と、
前記弁ボディを構成し、前記本体部の外周から突出するように形成され、前記本体部の第１中心軸に対して鋭角をなす第２中心軸を有する接続部と、
前記接続部の内部に形成され、前記弁口から前記弁体が離間することで前記弁通路と連通する接続用通路と、
前記弁ボディの外側面から板状に突出した形態であり、前記接続部の前記第２中心軸と略平行をなす取付部とを備えているところに特徴を有する。 The valve device of the present invention is
A substantially cylindrical main body portion that forms a valve body and has a valve passage through which a refrigerant flows.
A valve seat disposed at the lower end of the main body and having an upper edge serving as a valve opening;
The valve body is accommodated in the main body, and can be reciprocated between a valve closing position that contacts the valve port and closes the valve passage, and a valve opening position that is separated from the valve port and opens the valve passage. The disc and
A connecting portion that constitutes the valve body and has a second central axis that is formed to protrude from the outer periphery of the main body portion and forms an acute angle with respect to the first central axis of the main body portion;
A connecting passage formed inside the connecting portion and communicating with the valve passage by separating the valve body from the valve port;
The valve body protrudes in a plate shape from the outer surface of the valve body, and is characterized in that it includes an attachment portion that is substantially parallel to the second central axis of the connection portion.

接続部の第２中心軸が取付部と略平行をなすので、取付部を水平にした状態では、接続部も水平な向きとなる。また、本体部の第１中心軸は接続部の第２中心軸に対して鋭角をなすので、板状の取付部を水平にした状態では、本体部の高さが低く抑えられる。したがって、本発明のバルブ装置は低背化が可能である。 Since the second central axis of the connection portion is substantially parallel to the attachment portion, the connection portion is also horizontally oriented when the attachment portion is horizontal. In addition, since the first central axis of the main body portion forms an acute angle with respect to the second central axis of the connection portion, the height of the main body portion can be kept low when the plate-shaped mounting portion is horizontal. Therefore, the valve device of the present invention can be reduced in height.

実施例１のバルブ装置の一部切欠正面図Partially cutaway front view of the valve device of Embodiment 1 バルブ装置の正断面図Front sectional view of valve device バルブ装置の左側面図Left side view of valve device バルブ装置の底面図Bottom view of valve device 実施例２のバルブ装置の正面図Front view of the valve device of Example 2 実施例３のバルブ装置の正断面図Front sectional view of the valve device of Example 3 バルブ装置の弁ボディの正面図Front view of valve body of valve device 従来例のバルブ装置の断面図Sectional view of a conventional valve device

（ａ）本発明のバルブ装置は、
前記取付部は、前記本体部の外面及び前記接続部の外面から突出した形態であり、前記本体部の前記第１中心軸よりも前記接続部側の領域に配置されていてもよい。
この構成によれば、取付部をエアコンの室外機等の機器に固定した状態において、接続部とパイプとを接続する際に接続部に締結力が付与されたとき、その締結力は、取付部で吸収されるので、本体部内の弁座や弁口に伝わる虞がない。したがって、弁口と弁体との当接による閉弁状態が確実に維持される。 (A) The valve device of the present invention comprises:
The attachment portion may protrude from an outer surface of the main body portion and an outer surface of the connection portion, and may be disposed in a region closer to the connection portion than the first central axis of the main body portion.
According to this configuration, when a fastening force is applied to the connecting portion when the connecting portion and the pipe are connected in a state where the attaching portion is fixed to a device such as an outdoor unit of an air conditioner, the fastening force is Therefore, there is no possibility of being transmitted to the valve seat or valve opening in the main body. Therefore, the valve closing state due to the contact between the valve port and the valve body is reliably maintained.

（ｂ）本発明のバルブ装置は、
前記本体部と前記接続部と前記取付部が、鍛造又は鋳造によって一体に形成されていてもよい。
この構成によれば、部品点数と組立て工数が少なくて済む。 (B) The valve device of the present invention comprises:
The main body portion, the connection portion, and the attachment portion may be integrally formed by forging or casting.
According to this configuration, the number of parts and assembly man-hours can be reduced.

（ｃ）本発明のバルブ装置は、
一対の前記取付部が、前記第１中心軸及び前記第２中心軸に関して対称に配置され、前記接続部の突出方向と略直角方向に突出していてもよい。
この構成によれば、一対の取付部により、本体部と接続部をエアコンの室外機等の機器に安定して取り付けることができる。 (C) The valve device of the present invention comprises:
The pair of attachment portions may be arranged symmetrically with respect to the first central axis and the second central axis, and may protrude in a direction substantially perpendicular to the protruding direction of the connection portion.
According to this configuration, the pair of attachment portions can stably attach the main body portion and the connection portion to a device such as an air conditioner outdoor unit.

（ｄ）本発明のバルブ装置は、
前記弁ボディを構成し、前記本体部の外周から突出するように形成され、前記本体部の第１中心軸に対して直角又は鋭角をなす第３中心軸を有するサービスポートと、
前記サービスポートの内部に形成され、前記弁口から前記弁体が離間することで前記弁通路と連通する充填用通路とを備えていてもよい。
（ｅ）本発明のバルブ装置は、（ｄ）において、
前記本体部と前記接続部と前記取付部と前記サービスポートが、鍛造又は鋳造によって一体に形成されていてもよい。
この構成によれば、部品点数と組立て工数が少なくて済む。 (D) The valve device of the present invention comprises:
A service port that constitutes the valve body and has a third central axis that is formed so as to protrude from the outer periphery of the main body and that forms a right angle or an acute angle with respect to the first central axis of the main body;
A filling passage formed inside the service port and communicating with the valve passage by separating the valve body from the valve port may be provided.
(E) The valve device of the present invention is as follows.
The main body portion, the connection portion, the attachment portion, and the service port may be integrally formed by forging or casting.
According to this configuration, the number of parts and assembly man-hours can be reduced.

（ｆ）本発明のバルブ装置は、（ｄ）又は（ｅ）において、
前記第１中心軸を中心とする周方向において、前記接続部と前記サービスポートは互いに反対側の位置に配置され、
前記接続部の突出方向と前記サービスポートの突出方向は、前記取付部の突出方向に対して略直角をなしていてもよい。
この構成によれば、接続部とサービスポートが、取付部と干渉せずに済む。 (F) The valve device of the present invention is as follows in (d) or (e):
In the circumferential direction around the first central axis, the connecting portion and the service port are arranged at positions opposite to each other,
The protruding direction of the connecting portion and the protruding direction of the service port may be substantially perpendicular to the protruding direction of the mounting portion.
According to this configuration, the connection portion and the service port do not interfere with the attachment portion.

（ｇ）本発明のバルブ装置は、
前記本体部の下端部に連結された連結管と、
前記連結管を構成し、前記第１中心軸と同軸状をなして前記弁通路に固着され、前記本体部から下方へ突出した第１連結部と、
前記連結管を構成し、前記第１連結部の突出端から前記第２中心軸と略平行に延出した形態の前記第２連結部とを備えていてもよい。
この構成によれば、第２連結部が第２中心軸と略平行をなすので、板状の取付部を水平にした状態では、連結管の配管スペースの高さが低く抑えられる。 (G) The valve device of the present invention comprises:
A connecting pipe connected to the lower end of the main body,
Constituting the connecting pipe, fixed to the valve passage coaxially with the first central axis, and projecting downward from the main body,
You may comprise the said 2nd connection part of the form which comprises the said connection pipe and extended substantially parallel to the said 2nd central axis from the protrusion end of the said 1st connection part.
According to this configuration, since the second connecting portion is substantially parallel to the second central axis, the height of the piping space of the connecting pipe can be kept low when the plate-like mounting portion is horizontal.

（ｈ）本発明のバルブ装置は、（ｇ）において、
前記第１連結部と第２連結部が、鈍角をなすように連なっていてもよい。
この構成によれば、連結管内の流動抵抗が低減される。 (H) The valve device of the present invention is as shown in (g)
The first connecting part and the second connecting part may be connected so as to form an obtuse angle.
According to this configuration, the flow resistance in the connecting pipe is reduced.

（ｉ）本発明のバルブ装置は、
前記弁座と前記本体部が、別体の部品からなり、
前記弁座がロウ付けによって前記本体部に固定されていてもよい。
この構成によれば、弁座を本体部にロウ付けする前に、接続用通路を切削加工するようにすれば、切削用工具によって弁座を傷付けることを回避できる。 (I) The valve device of the present invention is
The valve seat and the main body are composed of separate parts,
The valve seat may be fixed to the main body by brazing.
According to this configuration, if the connecting passage is cut before brazing the valve seat to the main body, it is possible to avoid damaging the valve seat with the cutting tool.

＜実施例１＞
以下、本発明を具体化した実施例１を図１〜図４を参照して説明する。バルブ装置Ａは、鍛造又は鋳造などにより成形された単一部品からなる弁ボディ１０有している。弁ボディ１０は、中心軸Ｓ１を鉛直方向に対して少し傾けた円筒状の本体部１１を有している。本体部１１の内部は、本体部１１の下端面に開口する中空部１１１となっている。中空部１１１の内周のうち上端部領域は、シール面１１５となっている。本体部１１の上端の開口部には、シール面１１５より直径が小さい縮径部１１２が形成されている。中空部１１１の内周のうち上下方向の略中央領域には、シール面１１５よりも直径の大きい雌ネジ部１１６が形成されている。中空部１１１の下端の開口部（雌ネジ部１１６より下方の領域）は、雌ネジ部１１６よりも直径の大きい溶接部１１７となっている。 <Example 1>
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to FIGS. The valve device A has a valve body 10 composed of a single part formed by forging or casting. The valve body 10 has a cylindrical main body 11 in which the central axis S1 is slightly inclined with respect to the vertical direction. The inside of the main body 11 is a hollow portion 111 that opens to the lower end surface of the main body 11. The upper end region of the inner periphery of the hollow portion 111 is a seal surface 115. A diameter-reduced portion 112 having a diameter smaller than that of the seal surface 115 is formed in the opening at the upper end of the main body 11. A female thread portion 116 having a diameter larger than that of the seal surface 115 is formed in a substantially central region in the vertical direction on the inner periphery of the hollow portion 111. The opening at the lower end of the hollow portion 111 (region below the female screw portion 116) is a welded portion 117 having a diameter larger than that of the female screw portion 116.

中空部１１１内には、軸線を本体部１１と平行に向けた棒状の弁体１３が収容されている。弁体１３は、黄銅あるいはアルミの矩形の材料を切削加工することによって成形されている。弁体１３の上端部外周には、テーパ状のシール部１３１が形成されている。シール部１３１と縮径部１１２は、互いに当接可能であり、ハードシールを構成している。 In the hollow portion 111, a rod-shaped valve body 13 having an axis oriented parallel to the main body portion 11 is accommodated. The valve body 13 is formed by cutting a rectangular material such as brass or aluminum. A tapered seal portion 131 is formed on the outer periphery of the upper end portion of the valve body 13. The seal part 131 and the reduced diameter part 112 can contact each other and constitute a hard seal.

また、バルブ装置Ａの密封性能を高めるために、弁体１３の外周とシール面１１５（中空部１１１の内周）との間には密封部品としてのＯリング１３２（ソフトシール）が設けられている。Ｏリング１３２は、弁体１３の外周面上端部（シール部１３１より少し低い位置）に形成した溝に収容されている。このＯリング１３２により、弁体１３が昇降移動する過程で、常時、弁体１３の外周とシール面１１５との間で良好な密封性能が維持される。 In order to enhance the sealing performance of the valve device A, an O-ring 132 (soft seal) as a sealing part is provided between the outer periphery of the valve body 13 and the seal surface 115 (inner periphery of the hollow portion 111). Yes. The O-ring 132 is accommodated in a groove formed in the upper end portion of the outer peripheral surface of the valve body 13 (a position slightly lower than the seal portion 131). With this O-ring 132, good sealing performance is always maintained between the outer periphery of the valve body 13 and the seal surface 115 in the process in which the valve body 13 moves up and down.

弁体１３の外周面のうち下端側領域は、本体部１１の雌ネジ部１１６にねじ込まれている。これにより、弁体１３は、回転力を付与することにより、本体部１１（中空部１１１）内で中心軸Ｓ１に沿って上昇又は下降する。弁体１３を上昇させると、バルブ装置Ａが開弁状態となり、中空部１１１のうち弁体１３よりも下方の領域（雌ネジ部１１６の形成領域における下端側領域と溶接部１１７）が、冷媒を流通させるための弁通路１１３となる。 The lower end side region of the outer peripheral surface of the valve body 13 is screwed into the female screw portion 116 of the main body portion 11. Thereby, the valve body 13 raises or descends along the central axis S1 in the main body portion 11 (hollow portion 111) by applying a rotational force. When the valve body 13 is raised, the valve device A is opened, and the region below the valve body 13 in the hollow portion 111 (the lower end side region and the welded portion 117 in the formation region of the female screw portion 116) is a refrigerant. It becomes the valve passage 113 for circulating.

本体部１１の外周には、円筒状をなす接続部１２が突出形成されている。接続部１２は、鍛造又は鋳造により本体部１１と一体に成形されている。接続部１２には、図示しないパイプを接続するためのナット１２１が取り付けられている。接続部１２内には、冷媒を流通させるための接続用通路１２２が、弁通路１１１と連通可能に形成されている。接続用通路１２２（接続部１２）の中心軸Ｓ２は、本体部１１（中空部１１１及び弁通路１１３）の中心軸Ｓ１に対して鋭角をなして交差している。これにより、接続用通路１２２と弁通路１１３が鈍角をなして連通することになるので、連結管１５と接続用通路１２２との間の冷媒の流動抵抗が低減される。 On the outer periphery of the main body 11, a connecting portion 12 having a cylindrical shape is formed to protrude. The connection part 12 is integrally formed with the main body part 11 by forging or casting. A nut 121 for connecting a pipe (not shown) is attached to the connecting portion 12. A connection passage 122 for circulating the refrigerant is formed in the connection portion 12 so as to communicate with the valve passage 111. The central axis S2 of the connection passage 122 (connection portion 12) intersects the central axis S1 of the main body portion 11 (hollow portion 111 and valve passage 113) at an acute angle. As a result, the connection passage 122 and the valve passage 113 communicate with each other at an obtuse angle, so that the flow resistance of the refrigerant between the connecting pipe 15 and the connection passage 122 is reduced.

中心軸Ｓ１と中心軸Ｓ２が交差する位置は、中空部１１１（弁通路１１３）のうち上下方向において雌ネジ部１１６と対応する高さ（弁座１４よりも上方の位置）である。接続部１２の中心軸Ｓ２は、中心軸Ｓ１との交差位置から水平に右方へ延びている。一方、本体部１１の第１中心軸Ｓ１は、鉛直方向に対して少し傾斜している。したがって、第１中心軸Ｓ１が鉛直方向（上下方向）を向いている場合に比べると、本体部１１の高さが低くなっている。また、接続用通路１２２は、接続部１２の先端側から本体部１１内の溶接部１１７（弁座１４が取り付けられる位置）に向かって切削加工することにより形成されている。 The position where the central axis S1 and the central axis S2 intersect is a height (a position above the valve seat 14) corresponding to the female screw portion 116 in the vertical direction of the hollow portion 111 (valve passage 113). The central axis S2 of the connecting portion 12 extends horizontally to the right from the intersection with the central axis S1. On the other hand, the first central axis S1 of the main body 11 is slightly inclined with respect to the vertical direction. Therefore, the height of the main body 11 is lower than when the first central axis S1 is oriented in the vertical direction (vertical direction). The connecting passage 122 is formed by cutting from the distal end side of the connecting portion 12 toward the welded portion 117 (position where the valve seat 14 is attached) in the main body portion 11.

本体部１１の下端の溶接部１１７には、弁座１４が配置されている。弁座１４は、本体部１１とは別体の部品として成形されたものである。弁座１４は円環形をなしていて、弁座１４の上端内周縁は、弁口１４１となっている。中空部１１１のうち雌ネジ部１１６の下端と溶接部１１７の上端との境界には、第２段差部１１４が形成されている。弁座１４は、本体部１１の下方から溶接部１１７内に挿入される。そして、弁座１４の上端部外周縁が、第２段差部１１４に当接することにより、弁座１４は、本体部１１に対し上下方向に位置決めされるとともに、本体部１１に対し同軸状に位置決めされる。そして、弁座１４は、ロウ付け（溶接）により、本体部１１（溶接部１１７）に固定されている。 A valve seat 14 is disposed at the welded portion 117 at the lower end of the main body 11. The valve seat 14 is formed as a separate part from the main body 11. The valve seat 14 has an annular shape, and the valve seat 141 has an inner peripheral edge at the upper end. A second step 114 is formed at the boundary between the lower end of the female screw portion 116 and the upper end of the welded portion 117 in the hollow portion 111. The valve seat 14 is inserted into the welded portion 117 from below the main body portion 11. Then, when the outer peripheral edge of the upper end portion of the valve seat 14 contacts the second stepped portion 114, the valve seat 14 is positioned in the vertical direction with respect to the main body portion 11 and is positioned coaxially with respect to the main body portion 11. Is done. And the valve seat 14 is being fixed to the main-body part 11 (welding part 117) by brazing (welding).

また、弁座１４の内周のうち弁口１４１より下方の位置には、連結管１５を位置決めするための第１段差部１４２が形成されている。弁座１４内には、その下方から連結管１５が挿入されている。連結管１５の上端縁を第１段差部１４２に当接させることにより、連結管１５は、弁座１４に対し上下方向に位置決めされるとともに、弁座１４に対し同軸状に位置決めされる。そして、連結管１５は、ロウ付け（溶接）により、弁座１４に固定されている。本体部１１に対する弁座１４とロウ付けと、弁座１４に対する連結管１５のロウ付けは、同一工程で行われている。 Further, a first step 142 for positioning the connecting pipe 15 is formed at a position below the valve port 141 in the inner periphery of the valve seat 14. A connecting pipe 15 is inserted into the valve seat 14 from below. By bringing the upper end edge of the connecting pipe 15 into contact with the first stepped portion 142, the connecting pipe 15 is positioned in the vertical direction with respect to the valve seat 14 and is positioned coaxially with respect to the valve seat 14. The connecting pipe 15 is fixed to the valve seat 14 by brazing (welding). The valve seat 14 and brazing for the main body 11 and the brazing of the connecting pipe 15 for the valve seat 14 are performed in the same process.

バルブ装置Ａを使用する際には、弁体１３を回転させながら昇降させて、弁体１３の下端部を弁口１４１に対して離間又は当接させると、弁通路１１３の上端を開閉させることができる。弁体１３が弁口１４１に当接すると、バルブ装置Ａが閉弁状態となり、弁通路１１３が閉鎖される。これにより、連結管１５と接続用通路１２２との間における冷媒の流通が遮断される。また、弁体１３が弁口１４１から離間すると、バルブ装置Ａが開弁状態となり、弁通路１１３が開放される。これにより、連結管１５と接続用通路１２２との間における冷媒の流通が可能となる。 When using the valve device A, when the valve body 13 is moved up and down while rotating and the lower end portion of the valve body 13 is separated or brought into contact with the valve port 141, the upper end of the valve passage 113 is opened and closed. Can do. When the valve body 13 comes into contact with the valve port 141, the valve device A is closed, and the valve passage 113 is closed. Thereby, the circulation of the refrigerant between the connecting pipe 15 and the connection passage 122 is blocked. When the valve body 13 is separated from the valve port 141, the valve device A is opened and the valve passage 113 is opened. Thereby, the refrigerant | coolant can be distribute | circulated between the connection pipe 15 and the channel | path 122 for a connection.

従来のバルブ装置は、弁ボディが、縮径部とシール面が形成されている上側の部品と、雌ネジ部が形成されている下側の部品とをロウ付けで固定したものであるから、弁体と縮径部との同軸度、及び弁体とシール面１１５との同軸度を確保できず、シール性能の信頼性に問題があった。しかし、本実施例のバルブ装置Ａは、本体部１１が単一部品であって、縮径部１１２とシール面１１５と雌ネジ部１１６が一体に形成されている。したがって、弁体１３と縮径部１１２との同軸度、及び弁体１３とシール面１１５との同軸度を確保でき、シール性能の信頼性に優れている。 In the conventional valve device, the valve body is an upper part in which the reduced diameter part and the seal surface are formed, and a lower part in which the female screw part is formed, and is fixed by brazing. The coaxiality between the valve body and the reduced diameter portion and the coaxiality between the valve body and the seal surface 115 could not be secured, and there was a problem in reliability of the sealing performance. However, in the valve device A of the present embodiment, the main body portion 11 is a single component, and the reduced diameter portion 112, the seal surface 115, and the female screw portion 116 are integrally formed. Therefore, the coaxiality between the valve body 13 and the reduced diameter portion 112 and the coaxiality between the valve body 13 and the seal surface 115 can be ensured, and the reliability of the sealing performance is excellent.

本実施例のバルブ装置Ａは、本体部１１と接続部１２を一体に成形し、本体部１１の上端部に縮径部１１２を形成しているので、弁体１３は、弁座１４を本体部１１に取り付ける前に、本体部１１の下方から中空部１１１内に収容される。さらに、弁座１４と本体部１１は分離型構造なので、弁座１４を本体部１１に取り付ける前に、接続用通路１２２の切削加工を行えば、加工用刃物が弁座１４を傷つける心配が無い。これにより、弁通路１１３における接続用通路１２２との連通位置と、弁座１４の設置位置とを上下に遠ざける必要がなくなるので、本体部１１の高さを抑え、バルブ装置Ａが嵩高になるのを防止できる。 In the valve device A of the present embodiment, the main body portion 11 and the connection portion 12 are integrally formed, and the reduced diameter portion 112 is formed at the upper end portion of the main body portion 11. Before being attached to the portion 11, the hollow portion 111 is accommodated from below the main body portion 11. Furthermore, since the valve seat 14 and the main body 11 are separated, if the cutting of the connecting passage 122 is performed before the valve seat 14 is attached to the main body 11, there is no fear that the cutting tool will damage the valve seat 14. . This eliminates the need to keep the communication position of the valve passage 113 with the connection passage 122 and the installation position of the valve seat 14 up and down, so that the height of the main body 11 is suppressed and the valve device A becomes bulky. Can be prevented.

さらに、弁体１３を本体部１１の上端から挿入した後に、縮径部１１２をカシメ成形する構造の場合には、縮径部１１２の成形不良や成形し忘れによって、弁体１３が本体部１１の上方へ抜けてしまうことが懸念される。しかし、本実施例１では、縮径部１１２が成形済みの本体部１１に対して、その下端の開口から弁体１３を挿入するので、上記のように挿入済みの弁体１３が上方へ抜けてしまう虞はない。 Further, in the case of a structure in which the reduced diameter portion 112 is crimped after the valve body 13 is inserted from the upper end of the main body portion 11, the valve body 13 is caused to be formed by the molding failure of the reduced diameter portion 112 or forgetting to form. There is a concern that it will slip upward. However, in the first embodiment, the valve body 13 is inserted into the main body 11 having the reduced diameter portion 112 from the lower end opening, so that the already inserted valve body 13 is removed upward as described above. There is no fear of it.

本体部１１の外周には、略円筒状をなすサービスポート１７が突出形成されている。サービスポート１７は、鍛造又は鋳造により本体部１１及び接続部１２と一体に成形されている。サービスポート１７は、弁通路１１３内に冷媒を充填するために使用されるものである。サービスポート１７の突出端部にはサービスポートナット１７１が取り付けられている。サービスポート１７の内部には、弁通路１１１に連通する充填用通路１７２が形成されている。サービスポート１７（充填用通路１７２）の中心軸Ｓ３は、本体部１１の中心軸Ｓ１に対して直角に交差している。これにより、弁通路１１３と同軸状の連結管１５と、充填用通路１７２とが直角に連続する。また、接続用通路１２２と充填用通路１７２は鈍角状に連続するので、接続用通路１２２と充填用通路１７２との間の冷媒の流動抵抗も低減される。 A service port 17 having a substantially cylindrical shape protrudes from the outer periphery of the main body 11. The service port 17 is formed integrally with the main body portion 11 and the connection portion 12 by forging or casting. The service port 17 is used to fill the valve passage 113 with a refrigerant. A service port nut 171 is attached to the protruding end of the service port 17. A filling passage 172 communicating with the valve passage 111 is formed inside the service port 17. A central axis S3 of the service port 17 (filling passage 172) intersects the central axis S1 of the main body 11 at a right angle. As a result, the valve passage 113, the coaxial connecting pipe 15, and the filling passage 172 continue at a right angle. Further, since the connection passage 122 and the filling passage 172 are obtuse, the refrigerant flow resistance between the connection passage 122 and the filling passage 172 is also reduced.

中心軸Ｓ１と中心軸Ｓ３が交差する位置は、中空部１１１のうち上下方向において雌ネジ部１１６と対応する高さ（弁通路１１３及び弁座１４よりも上方の位置）である。詳しくは、中心軸Ｓ１と中心軸Ｓ２との交差位置より上方の位置である。中心軸Ｓ３は、中心軸Ｓ１との交差位置から斜め上左方へ延びている。充填用通路１７２は、サービスポート１７の先端側から本体部１１内の溶接部１１７（弁座１４側）に向かって切削加工することによって形成されている。弁座１４と本体部１１は分離型構造なので、弁座１４を本体部１１に取り付ける前に、充填用通路１７２の切削加工を行えば、加工用刃物が弁座１４を傷つける心配が無い。 The position where the central axis S1 and the central axis S3 intersect is a height (a position above the valve passage 113 and the valve seat 14) corresponding to the female screw portion 116 in the vertical direction of the hollow portion 111. Specifically, it is a position above the intersection position of the central axis S1 and the central axis S2. The central axis S3 extends obliquely upward and leftward from a position where the central axis S3 intersects the central axis S1. The filling passage 172 is formed by cutting from the front end side of the service port 17 toward the welded portion 117 (the valve seat 14 side) in the main body portion 11. Since the valve seat 14 and the main body 11 are separated from each other, if the cutting of the filling passage 172 is performed before the valve seat 14 is attached to the main body 11, there is no concern that the cutting blade may damage the valve seat 14.

本体部１１の中心軸Ｓ１と平行に視たときに、サービスポート１７の突出方向は、中心軸Ｓ１に関して接続部１２の突出方向と対称となっている。つまり、サービスポート１７の突出方向と接続部１２の突出方向は、中心軸Ｓ１に関して正反対である。そして、中心軸Ｓ１と平行に視たときに、接続部１２とサービスポート１７の突出方向は、後述する一対の取付部１６の突出方向に対して直角をなしている。つまり、サービスポート１７と接続部１２と一対の取付部１６は、中心軸Ｓ１を中心とする円周方向においてほぼ均一の角度で配置されている。 When viewed parallel to the central axis S1 of the main body 11, the protruding direction of the service port 17 is symmetrical to the protruding direction of the connecting portion 12 with respect to the central axis S1. That is, the protruding direction of the service port 17 and the protruding direction of the connecting portion 12 are opposite to each other with respect to the central axis S1. When viewed in parallel with the central axis S1, the protruding direction of the connection portion 12 and the service port 17 is perpendicular to the protruding direction of a pair of mounting portions 16 described later. That is, the service port 17, the connection portion 12, and the pair of attachment portions 16 are arranged at substantially uniform angles in the circumferential direction around the central axis S1.

弁ボディ１０の外側面（前面と後面）には、水平な平板状をなす一対の取付部１６が、前後対称に突出形成されている。一対の取付部１６は、本体部１１の下端部において、互いに同じ高さに配置されている。中心軸Ｓ１と平行に視たときに、一対の取付部１６の突出方向は、第１中心軸Ｓ１と第２中心軸Ｓ２を含む仮想平面（図示省略）に関して正反対の向きである。一対の取付部１６には、取付穴１６１，１６２が形成されている。バルブ装置Ａ（弁ボディ１０）は、取付穴１６１，１６２においてボルト締めすることにより、エアコンシステムの室外機（図示省略）に取り付けられる。 On the outer surface (front surface and rear surface) of the valve body 10, a pair of mounting portions 16 having a horizontal flat plate shape are formed so as to project symmetrically. The pair of attachment portions 16 are arranged at the same height at the lower end portion of the main body portion 11. When viewed in parallel with the central axis S1, the protruding direction of the pair of attachment portions 16 is opposite to the virtual plane (not shown) including the first central axis S1 and the second central axis S2. Mounting holes 161 and 162 are formed in the pair of mounting portions 16. The valve device A (valve body 10) is attached to an outdoor unit (not shown) of the air conditioner system by bolting the attachment holes 161 and 162.

一対の取付部１６は、本体部１１の上端側外周面に臨む水平な上面１６３と、本体部１１の下端部外周面に臨む水平な下面１６４とを有する。下面１６４を含む平面Ｐ１は、第２中心軸Ｓ２と平行をなす。以下、平面Ｐ１を取付部１６の基準面と想定して、取付部１６と本体部１１と接続部１２との位置関係等を説明する。取付部１６が形成されている高さは、接続部１６の下端部及び弁座１４とほぼ同じ高さである。 The pair of attachment portions 16 includes a horizontal upper surface 163 that faces the outer peripheral surface of the upper end side of the main body portion 11, and a horizontal lower surface 164 that faces the outer peripheral surface of the lower end portion of the main body portion 11. The plane P1 including the lower surface 164 is parallel to the second central axis S2. Hereinafter, assuming that the plane P1 is the reference plane of the attachment portion 16, the positional relationship among the attachment portion 16, the main body portion 11, and the connection portion 12 will be described. The height at which the attachment portion 16 is formed is substantially the same as the lower end portion of the connection portion 16 and the valve seat 14.

上述のように、本体部１１の外周面に沿った周方向において、一対の取付部１６と接続部１２とは、約９０°の間隔を空けて配置されている。そして、平面Ｐ１は、接続部１２の第２中心軸Ｓ２と平行をなしている。これにより、取付部１７の平面Ｐ１は、本体部１１の第１中心軸Ｓ１に対し鋭角をなす。したがって、平面Ｐ１を水平に向けて取付部１６を室外機に固定した状態では、本体部１１の第１中心軸Ｓ１が鉛直方向（上下方向）に対して斜めを向くので、本体部１１の高さが低く抑えられる。 As described above, in the circumferential direction along the outer peripheral surface of the main body portion 11, the pair of attachment portions 16 and the connection portion 12 are arranged with an interval of about 90 °. The plane P1 is parallel to the second central axis S2 of the connecting portion 12. Thereby, the plane P 1 of the attachment portion 17 forms an acute angle with respect to the first central axis S 1 of the main body portion 11. Therefore, in the state where the mounting portion 16 is fixed to the outdoor unit with the plane P1 facing horizontally, the first central axis S1 of the main body portion 11 is inclined with respect to the vertical direction (vertical direction). Is kept low.

また、接続部１２の第２中心軸Ｓ２（接続部１２の突出方向）と平行な左右方向において、一対の取付部１６は互いに同じ位置に配置されている。同じく左右方向において、一対の取付部１６は、本体部１１の外周面から接続部１２の外周面に亘って形成されている。また、取付部１６の左端は、第１中心軸Ｓ１よりも右方（つまり、接続部１２側）に位置している。つまり、左右方向において、取付部１６と弁座１４が重なるのは、取付部１６の左端部と弁座１４の右端部だけであり、弁座１４の大部分は取付部１６と非対応である。 Further, the pair of attachment portions 16 are disposed at the same position in the left-right direction parallel to the second central axis S2 of the connection portion 12 (the protruding direction of the connection portion 12). Similarly, in the left-right direction, the pair of attachment portions 16 are formed from the outer peripheral surface of the main body portion 11 to the outer peripheral surface of the connection portion 12. Further, the left end of the attachment portion 16 is located on the right side (that is, on the connection portion 12 side) with respect to the first central axis S1. That is, in the left-right direction, the attachment portion 16 and the valve seat 14 overlap only in the left end portion of the attachment portion 16 and the right end portion of the valve seat 14, and most of the valve seat 14 is incompatible with the attachment portion 16. .

本実施例のバルブ装置Ａでは、取付部１６を室外機に固定し、弁体１３を弁座１４（弁口１４１）に当接させた閉弁状態で、接続部１２にパイプ（図示省略）を接続するためにナット１２１を接続部１２に締め付ける作業が行われる。このとき、接続部１２にナット１２１からの捻り力が作用するため、接続部１２には応力が生じる。しかし、接続部１２の基端部（本体部１１に連なる端部）に一体に形成されている取付部１６は、室外機に固定されているので、ナット１２１から接続部１２に作用する捻り力は、本体部１１の下端部と弁座１４とのロウ付け部分にまで伝わる虞がない。つまり、弁座１４は殆ど変形しないので、弁座１４に大きな応力は生じない。したがって、本体部１１と弁座１４とのロウ付け部分で冷媒の漏れが生じることはない。 In the valve device A of the present embodiment, the attachment portion 16 is fixed to the outdoor unit, and the valve body 13 is brought into contact with the valve seat 14 (valve port 141), and the pipe is connected to the connection portion 12 (not shown). The operation of tightening the nut 121 to the connecting portion 12 is performed. At this time, since the twisting force from the nut 121 acts on the connecting portion 12, stress is generated in the connecting portion 12. However, since the attachment portion 16 formed integrally with the base end portion (the end portion connected to the main body portion 11) of the connection portion 12 is fixed to the outdoor unit, the twisting force acting on the connection portion 12 from the nut 121. There is no possibility of being transmitted to the brazed portion between the lower end of the main body 11 and the valve seat 14. That is, since the valve seat 14 hardly deforms, no great stress is generated on the valve seat 14. Therefore, no refrigerant leaks at the brazed portion between the main body 11 and the valve seat 14.

また、弁座１４の内周（弁通路１１３）にロウ付けにより連結された連結管１５は、本体部１１（弁ボディ１０）の下端から外部へ延出されている。連結管１５は、本体部１１に直接、接続される第１連結部１５１と、この第１連結部１５１の延出端に連なる第２連結部１５２とから構成されている。そして、第１連結部１５１（連結管１５の基端側）は、本体部１１と同軸状をなしている。一方、第２連結部１５２（連結管１５の延出端側）は、取付部１６の平面Ｐ１と平行をなすように水平に配管されている。 The connecting pipe 15 connected to the inner periphery (valve passage 113) of the valve seat 14 by brazing extends from the lower end of the main body 11 (valve body 10) to the outside. The connecting pipe 15 includes a first connecting part 151 that is directly connected to the main body part 11 and a second connecting part 152 that is connected to the extending end of the first connecting part 151. The first connecting portion 151 (the base end side of the connecting tube 15) is coaxial with the main body portion 11. On the other hand, the second connecting portion 152 (the extending end side of the connecting tube 15) is horizontally piped so as to be parallel to the plane P1 of the mounting portion 16.

従来のように本体部の中心軸が鉛直方向を向く場合には、連結管の基端部が本体部と同軸状をなすように鉛直芳香に向けられるため、連結管がほぼ直角に屈曲されることになる。直角に曲げられた連結管内の流動抵抗は、比較的大きくなる。これに対し、本実施例のバルブ装置Ａでは、本体部１１の第１中心軸Ｓ１を鉛直に対して斜めに傾いた向きとしている。これにより、第１連結部１５１と第２連結部１５２が、互いに鈍角状に連なる形態となっているので、連結管１５内の流動抵抗が小さく抑えられている。 When the central axis of the main body is oriented vertically as in the prior art, the base end of the connecting pipe is directed to the vertical aroma so as to be coaxial with the main body, so the connecting pipe is bent at a substantially right angle. It will be. The flow resistance in the connecting pipe bent at a right angle becomes relatively large. In contrast, in the valve device A of the present embodiment, the first central axis S1 of the main body 11 is inclined obliquely with respect to the vertical. Thereby, since the 1st connection part 151 and the 2nd connection part 152 become a form which mutually follows an obtuse angle shape, the flow resistance in the connection pipe 15 is restrained small.

また、弁体１３を開閉操作する際に、作業者は、本体部１１の上端面の開口から本体部１１内の弁体１３の高さを目視で確認しなければならない。この点に鑑み、本実施例では、本体部１１の第１中心軸Ｓ１の向きを、鉛直方向ではなく、鉛直方向に対して斜めの向きにした。これにより、作業者の顔が本体部１１よりも右方へずれた位置にあっても、作業者は、視線を第１中心軸Ｓ１と平行に向けて、本体部１１内の弁体１３を容易に覗き込むことができる。したがって、弁体１３の状態を目視確認し易くなっている。 Further, when opening and closing the valve body 13, the operator must visually confirm the height of the valve body 13 in the main body 11 from the opening of the upper end surface of the main body 11. In view of this point, in the present embodiment, the direction of the first central axis S1 of the main body portion 11 is not a vertical direction but an oblique direction with respect to the vertical direction. Thereby, even if the operator's face is at a position shifted to the right from the main body 11, the operator turns the valve body 13 in the main body 11 with the line of sight parallel to the first central axis S1. You can look into it easily. Therefore, it is easy to visually check the state of the valve body 13.

また、熱の影響を受け易いＯリング１３２が本体部１１の上端部に配置されているのに対し、本体部１１におけるロウ付け箇所は、弁座１４と連結管１５が取り付けられる下端部のみである。つまり、Ｏリング１３２の取付け位置と弁座１４のロウ付け位置は上下方向に離れている。しかも、連絡管１５と弁座１４を本体部１１にロウ付けする工程は、１回だけである。したがって、Ｏリング１３２はロウ付け時の熱の影響を受け難く、Ｏリング１３２のシール性能の信頼性が高い。 Further, the O-ring 132 that is easily affected by heat is disposed at the upper end portion of the main body portion 11, whereas the brazed portion in the main body portion 11 is only the lower end portion to which the valve seat 14 and the connecting pipe 15 are attached. is there. That is, the mounting position of the O-ring 132 and the brazing position of the valve seat 14 are separated in the vertical direction. Moreover, the process of brazing the connecting pipe 15 and the valve seat 14 to the main body 11 is only once. Therefore, the O-ring 132 is hardly affected by heat during brazing, and the reliability of the sealing performance of the O-ring 132 is high.

また、弁ボディ１０（本体部１１）の壁厚設計（強度設計）においては、通常の弁ボディ１０内の流体圧が考慮される。しかし、従来のように本体部の上端の開口から弁体を挿入した後に、本体部の上端の開口部を油圧リベット加工によって縮径させるように変形させる場合には、油圧リベット加工時の圧力に耐えるために本体部の壁厚を厚くする必要がある。しかし、本実施例のバルブ装置Ａは、弁座１４を本体部１１と分離可能とし、弁座１４を取り付ける前の状態では、本体部１１の下端の溶接部１１７を大きく開口させ、ここから弁体１３を本体部１１内に挿入できるようにした。これにより、本体部１１の上端の縮径部１１２を、油圧リベットによらず、鋳造や鍛造によって成形することが可能となったので、本体部１１の壁厚を薄くすることができた。 Moreover, in the wall thickness design (strength design) of the valve body 10 (main body part 11), the normal fluid pressure in the valve body 10 is taken into consideration. However, when the valve body is inserted through the opening at the upper end of the main body, and the opening at the upper end of the main body is deformed so as to reduce the diameter by hydraulic rivet processing, the pressure during the hydraulic rivet processing is used. In order to withstand, it is necessary to increase the wall thickness of the main body. However, the valve device A according to the present embodiment enables the valve seat 14 to be separated from the main body portion 11 and opens the welded portion 117 at the lower end of the main body portion 11 in a state before the valve seat 14 is attached. The body 13 can be inserted into the main body 11. As a result, the reduced diameter portion 112 at the upper end of the main body 11 can be formed by casting or forging without using a hydraulic rivet, and thus the wall thickness of the main body 11 can be reduced.

さらに、弁ボディが複数の部品を溶接により一体化したものである場合は、ナット等を締め付ける際の溶接箇所への負荷を考慮し、本体部の壁厚を厚くする必要がある。しかし、本実施例のバルブ装置Ａは、弁座１４を本体部１１と分離可能とし、弁座１４を取り付ける前の状態で本体部１１の下端の開口から弁体１３を挿入できるようにしたので、弁ボディ１０を、溶接によらずに、単一部品として製造することができた。これにより、ナット１２１やサービスポートナット１７１の締付けに起因する溶接箇所への負荷を考慮する必要がなくなったので、本体部１１の壁厚を薄くすることができた。また、本体部１１の強度設計において、溶接時の荷重を考慮せずに済むので、本体部１１の壁厚を薄くできた。したがって、本体部１１の外径寸法を小さくすることと、材料コストの低減を実現できた。 Furthermore, when the valve body is formed by integrating a plurality of parts by welding, it is necessary to increase the wall thickness of the main body in consideration of the load on the welded portion when tightening a nut or the like. However, the valve device A of the present embodiment enables the valve seat 14 to be separated from the main body portion 11 and allows the valve body 13 to be inserted from the opening at the lower end of the main body portion 11 before the valve seat 14 is attached. The valve body 10 could be manufactured as a single part without welding. As a result, it is no longer necessary to consider the load on the welded portion due to the tightening of the nut 121 and the service port nut 171, so that the wall thickness of the main body 11 can be reduced. Moreover, in the strength design of the main body part 11, it is not necessary to consider the load during welding, so that the wall thickness of the main body part 11 can be reduced. Therefore, it was possible to reduce the outer diameter of the main body 11 and reduce the material cost.

本実施例のバルブ装置Ａは、弁ボディ１０を構成し、内部に冷媒を流通させる弁通路１１３が形成された略円筒形の本体部１１と、本体部１１の下端部に配置され、上端縁が弁口１４１となっている弁座１４と、本体部１１の内部に収容され、弁口１４１に接触して弁通路１１３を閉塞する閉弁位置と、弁口１４１から離間して弁通路１１３を開放する開弁位置との間で往復移動可能な弁体１３と、弁ボディ１０を構成し、本体部１１の外周から突出するように形成され、本体部１の第１中心軸Ｓ１に対して鋭角をなす第２中心軸Ｓ２を有する接続部１２と、接続部１２の内部に形成され、弁口１４１から弁体１３が離間することで弁通路１１３と連通する接続用通路１２２と、弁ボディ１０の外側面から板状に突出した形態であり、接続部１２の第２中心軸Ｓ２と略平行をなす取付部１６とを備えているところに特徴を有する。 The valve device A of the present embodiment is disposed in a substantially cylindrical main body portion 11 that forms a valve body 10 and has a valve passage 113 through which a refrigerant flows, and a lower end portion of the main body portion 11. Is a valve seat 14 having a valve opening 141, a valve closing position which is accommodated in the body 11 and contacts the valve opening 141 to close the valve passage 113, and is spaced apart from the valve opening 141. Is formed so as to protrude from the outer periphery of the main body part 11 with respect to the first central axis S 1 of the main body part 1. A connecting portion 12 having a second central axis S2 forming an acute angle, a connecting passage 122 formed inside the connecting portion 12 and communicating with the valve passage 113 by separating the valve body 13 from the valve port 141, and a valve It is the form which protruded in the plate shape from the outer surface of the body 10, and a connection part Characterized in place and a mounting portion 16 having a substantially parallel to the second central axis S2 of 2.

かかる構成のバルブ装置Ａは、接続部１２の第２中心軸Ｓ２が取付部１６と略平行をなすので、取付部１６を水平にした状態では、接続部１２も水平な向きとなる。また、本体部１１の第１中心軸Ｓ１は接続部１２の第２中心軸Ｓ２に対して鋭角をなすので、板状の取付部１６を水平にした状態では、本体部１１の高さが低く抑えられる。したがって、本実施例のバルブ装置Ａは、低背化（小型化）が実現されている。 In the valve device A having such a configuration, the second central axis S2 of the connection portion 12 is substantially parallel to the attachment portion 16. Therefore, when the attachment portion 16 is horizontal, the connection portion 12 is also in a horizontal orientation. In addition, since the first central axis S1 of the main body part 11 forms an acute angle with respect to the second central axis S2 of the connection part 12, the height of the main body part 11 is low when the plate-like attachment part 16 is horizontal. It can be suppressed. Therefore, the valve device A of the present embodiment is realized to be low in profile (downsized).

また、バルブ装置Ａは、取付部１６が、本体部１１の外面及び接続部１２の外面から突出した形態であり、本体部１１の第１中心軸Ｓ１よりも接続部１２側の領域に配置されている。この構成によれば、取付部１６をエアコンの室外機等の機器に固定した状態において、接続部１２とパイプ（図示省略）とを接続する際にナット１２１から接続部１２に締結力が付与されたとき、その締結力は、取付部１６で吸収されるので、本体部１１内の弁座１４や弁口１４１に伝わる虞がない。したがって、弁口１４１と弁体１３との当接による閉弁状態が確実に維持される。 Further, the valve device A has a configuration in which the attachment portion 16 protrudes from the outer surface of the main body portion 11 and the outer surface of the connection portion 12, and is disposed in a region closer to the connection portion 12 than the first central axis S1 of the main body portion 11. ing. According to this configuration, when the attachment portion 16 is fixed to a device such as an outdoor unit of an air conditioner, a fastening force is applied from the nut 121 to the connection portion 12 when the connection portion 12 and the pipe (not shown) are connected. Then, since the fastening force is absorbed by the mounting portion 16, there is no possibility of being transmitted to the valve seat 14 or the valve port 141 in the main body portion 11. Therefore, the valve closed state by the contact between the valve port 141 and the valve body 13 is reliably maintained.

また、一対の取付部１６が、第１中心軸Ｓ１及び第２中心軸Ｓ２に関して対称に配置され、接続部１２の突出方向と略直角方向に突出している。この構成によれば、一対の取付部１６により、本体部１１と接続部１２をエアコンの室外機等の機器に安定して取り付けることができる。 The pair of attachment portions 16 are arranged symmetrically with respect to the first central axis S1 and the second central axis S2, and protrude in a direction substantially perpendicular to the protruding direction of the connection portion 12. According to this configuration, the main body portion 11 and the connection portion 12 can be stably attached to a device such as an outdoor unit of an air conditioner by the pair of attachment portions 16.

また、バルブ装置Ａは、弁ボディ１０を構成し、本体部１１の外周から突出するように形成され、本体部１１の第１中心軸Ｓ１に対して直角をなす第３中心軸Ｓ３を有するサービスポート１７と、サービスポート１７の内部に形成され、弁口１４１から弁体１３が離間することで弁通路１１３と連通する充填用通路１７２とを備えている。 Further, the valve device A constitutes the valve body 10 and is formed so as to protrude from the outer periphery of the main body 11, and has a third central axis S 3 that is perpendicular to the first central axis S 1 of the main body 11. A port 17 and a filling passage 172 that is formed inside the service port 17 and communicates with the valve passage 113 by separating the valve body 13 from the valve port 141 are provided.

そして、第１中心軸Ｓ１を中心とする周方向において、接続部１２とサービスポート１７は互いに反対側の位置に配置され、接続部１２の突出方向とサービスポート１７の突出方向は、取付部１６の突出方向に対して略直角をなしている。この構成によれば、接続部１２とサービスポート１７が、取付部１６と干渉せずに済む。 In the circumferential direction centered on the first central axis S1, the connecting portion 12 and the service port 17 are disposed at positions opposite to each other, and the protruding direction of the connecting portion 12 and the protruding direction of the service port 17 are the same as the mounting portion 16. Is substantially perpendicular to the protruding direction. According to this configuration, the connection portion 12 and the service port 17 do not interfere with the attachment portion 16.

また、バルブ装置Ａの弁ボディ１０を構成する本体部１１と接続部１２と取付部１６とサービスポート１７が、鍛造又は鋳造によって一体に形成されている。したがって、弁ボディ１０の製造に際して、部品点数と組立て工数が少なくて済む。 Moreover, the main-body part 11, the connection part 12, the attaching part 16, and the service port 17 which comprise the valve body 10 of the valve apparatus A are integrally formed by forging or casting. Therefore, when manufacturing the valve body 10, the number of parts and the number of assembly steps can be reduced.

また、本実施例のバルブ装置Ａでは、弁座１４と本体部１１を別体の部品としており、弁座１４をロウ付けによって本体部１１に固定している。この構成によれば、弁座１４を本体部１１にロウ付けする前に、接続用通路１２２を切削加工するようにすれば、切削用工具によって弁座１４が傷付けられることを回避できる。 Further, in the valve device A of the present embodiment, the valve seat 14 and the main body 11 are separate parts, and the valve seat 14 is fixed to the main body 11 by brazing. According to this configuration, if the connecting passage 122 is cut before the valve seat 14 is brazed to the main body 11, the valve seat 14 can be prevented from being damaged by the cutting tool.

また、バルブ装置Ａは、本体部１１の下端部に連結された連結管１５を有する。この連結管１５は、第１中心軸Ｓ１と同軸状をなして弁通路１１３に固着され、本体部１１から下方へ突出した第１連結部１５１と、第１連結部１５１の突出端から第２中心軸Ｓ２と略平行に延出した形態の第２連結部１５２とを備えて構成されている。この構成によれば、第２連結部１５２が第２中心軸Ｓ２と略平行をなすので、板状の取付部１６を水平にした状態では、連結管１５の配管スペースの高さが低く抑えられる。また、第１連結部１５１と第２連結部１５２は、鈍角をなすように連なっているので、連結管１５内の流動抵抗が低減される。 Further, the valve device A has a connecting pipe 15 connected to the lower end portion of the main body portion 11. The connecting pipe 15 is fixed to the valve passage 113 coaxially with the first central axis S1, and protrudes downward from the main body part 11, and is connected to the second end from the protruding end of the first connecting part 151. The second connecting portion 152 is configured to extend substantially parallel to the central axis S2. According to this configuration, since the second connecting portion 152 is substantially parallel to the second central axis S2, the height of the piping space of the connecting tube 15 can be kept low when the plate-like mounting portion 16 is horizontal. . Moreover, since the 1st connection part 151 and the 2nd connection part 152 are connected so that an obtuse angle may be made, the flow resistance in the connection pipe 15 is reduced.

＜実施例２＞
次に、本発明を具体化した実施例２を図５を参照して説明する。上記実施例１のバルブ装置Ａが弁ボディ１０にサービスポート１７が形成されていたのに対し、本実施例２のバルブ装置Ｂは、弁ボディ１０にサービスポート１７が形成されていない。その他の構成については実施例１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。 <Example 2>
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. While the valve device A of the first embodiment has the service port 17 formed in the valve body 10, the valve device B of the second embodiment has no service port 17 formed in the valve body 10. Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same configurations are denoted by the same reference numerals, and description of the structure, operation, and effect is omitted.

＜実施例３＞
次に、本発明を具体化した実施例３を図６〜図７を参照して説明する。上記実施例１のバルブ装置Ａが、接続部１２にナット１２１が取り付けられていて、接続部１２にパイプ（図示省略）を接続する際には、ナット１２１の締付けによってパイプを接続部１２に固定していた。これに対し、本実施例３のバルブ装置Ｃは、接続部１８にはナットが取り付けられておらず、接続部１８には、パイプＰがロウ付け（溶接）によって固着されている。その他の構成については実施例１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。 <Example 3>
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. When the valve device A of the first embodiment has the nut 121 attached to the connecting portion 12 and connects the pipe (not shown) to the connecting portion 12, the pipe is fixed to the connecting portion 12 by tightening the nut 121. Was. On the other hand, in the valve device C of the third embodiment, no nut is attached to the connection portion 18, and the pipe P is fixed to the connection portion 18 by brazing (welding). Since other configurations are the same as those of the first embodiment, the same configurations are denoted by the same reference numerals, and description of the structure, operation, and effect is omitted.

＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例１〜３では、取付部が、本体部の第１中心軸よりも接続部側の領域に配置されているが、取付部は、本体部の第１中心軸を含む領域に配置されていてもよい。
（２）上記実施例１〜３では、取付部を、本体部の外面及び接続部の外面から突出した形態としたが、取付部は、本体部の外面のみから突出した形態でもよく、接続部の外面のみから突出した形態でもよい。
（３）上記実施例１，３では、本体部と接続部と取付部とサービスポートを一体に形成したが、本体部と接続部と取付部とサービスポートのうちいずれの部位が、他の部位とは別体の部品であってもよい。
（４）上記実施例３では、本体部から突出するサービスポートを有しているが、サービスポートを有しない形態としてもよい。
（５）上記実施例１，３では、本体部の第１中心軸を中心とする周方向において、接続部とサービスポートを互いに反対側の位置に配置したが、接続部とサービスポートは、周方向において１８０°よりも小さい角度をなすように位置関係であってもよい。
（６）上記実施例１〜３では、接続部の突出方向と取付部の突出方向が略直角の向きとなるようにしたが、接続部の突出方向と取付部の突出方向は、鋭角をなす向きでもよく、鈍角をなす向きでもよい。
（７）上記実施例１，３では、サービスポートの突出方向と取付部の突出方向が略直角の向きとなるようにしたが、サービスポートの突出方向と取付部の突出方向は、鋭角をなす向きでもよく、鈍角をなす向きでもよい。
（８）上記実施例１〜３では、一対の取付部を対称に突出させたが、一対の取付部が非対称な形態であってもよい。
（９）上記実施例１〜３では、取付部を一対設けた、取付部の数は、１つだけでもよく、３つ以上でもよい。
（１０）上記実施例１〜３では、連絡管と弁座を１回のロウ付け工程で本体部（弁ボディ）に固定したが、連絡管と弁座は、夫々、個別のロウ付け工程で本体部に固定してもよい。
（１１）上記実施例１，３では、充填用通路の中心軸が、第１中心軸に対して直角をなして交差しているが、充填用通路の中心軸は、第１中心軸に対して鋭角又は鈍角に交差していてもよい。 <Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) In the first to third embodiments, the attachment portion is arranged in the region closer to the connection portion than the first central axis of the main body portion, but the attachment portion includes the first central axis of the main body portion. May be arranged.
(2) In the first to third embodiments, the attachment portion protrudes from the outer surface of the main body portion and the outer surface of the connection portion. However, the attachment portion may protrude only from the outer surface of the main body portion. The form which protruded only from the outer surface of may be sufficient.
(3) In the first and third embodiments, the main body portion, the connection portion, the attachment portion, and the service port are integrally formed. However, any portion of the main body portion, the connection portion, the attachment portion, and the service port is another portion. It may be a separate part.
(4) Although the service port protruding from the main body is provided in the third embodiment, the service port may not be provided.
(5) In the first and third embodiments, the connecting portion and the service port are arranged at positions opposite to each other in the circumferential direction around the first central axis of the main body portion. The positional relationship may be such that an angle smaller than 180 ° is formed in the direction.
(6) In the first to third embodiments, the protruding direction of the connecting portion and the protruding direction of the mounting portion are substantially perpendicular to each other, but the protruding direction of the connecting portion and the protruding direction of the mounting portion form an acute angle. The direction may be good, and the direction which makes an obtuse angle may be sufficient.
(7) In the first and third embodiments, the protruding direction of the service port and the protruding direction of the mounting portion are substantially perpendicular to each other. However, the protruding direction of the service port and the protruding direction of the mounting portion form an acute angle. The direction may be good, and the direction which makes an obtuse angle may be sufficient.
(8) In the first to third embodiments, the pair of attachment portions are protruded symmetrically, but the pair of attachment portions may be asymmetrical.
(9) In the first to third embodiments, the number of attachment portions provided with a pair of attachment portions may be only one, or may be three or more.
(10) In the first to third embodiments, the connecting pipe and the valve seat are fixed to the main body (valve body) in a single brazing process, but the connecting pipe and the valve seat are each in a separate brazing process. You may fix to a main-body part.
(11) In the first and third embodiments, the central axis of the filling passage intersects with the first central axis at a right angle, but the central axis of the filling passage is relative to the first central axis. And may intersect at an acute angle or an obtuse angle.

Ａ，Ｂ，Ｃ…バルブ装置
Ｓ１…本体部の第１中心軸
Ｓ２…接続部の第２中心軸
Ｓ３…サービスポートの第３中心軸
１０…弁ボディ
１１…本体部
１１３…弁通路
１２，１８…接続部
１２２…接続用通路
１３…弁体
１４…弁座
１４１…弁口
１５…連結管
１５１…第１連結部
１５２…第２連結部
１６…取付部
１７…サービスポート
１７２…充填用通路 A, B, C ... Valve device S1 ... First central axis of main body S2 ... Second central axis of connecting part S3 ... Third central axis of service port 10 ... Valve body 11 ... Main body 113 ... Valve passage 12, 18 ... Connection part 122 ... Connection passage 13 ... Valve element 14 ... Valve seat 141 ... Valve port 15 ... Connection pipe 151 ... First connection part 152 ... Second connection part 16 ... Mounting part 17 ... Service port 172 ... Filling passage

Claims

A substantially cylindrical main body portion that forms a valve body and has a valve passage through which a refrigerant flows.
A valve seat disposed at the lower end of the main body and having an upper edge serving as a valve opening;
The valve body is accommodated in the main body, and can be reciprocated between a valve closing position that contacts the valve port and closes the valve passage, and a valve opening position that is separated from the valve port and opens the valve passage. The disc and
A connecting portion that constitutes the valve body and has a second central axis that is formed to protrude from the outer periphery of the main body portion and forms an acute angle with respect to the first central axis of the main body portion;
A connecting passage formed inside the connecting portion and communicating with the valve passage by separating the valve body from the valve port;
It is a form protruding in a plate shape from the outer surface of the valve body, and includes an attachment portion that is substantially parallel to the second central axis of the connection portion ,
The attachment portion has a shape protruding from an outer surface of the main body portion and an outer surface of the connection portion, and is disposed in a region closer to the connection portion than the first central axis of the main body portion. Valve device.

2. The valve device according to claim 1 , wherein the pair of attachment portions are arranged symmetrically with respect to the first central axis and the second central axis, and protrude in a direction substantially perpendicular to a protruding direction of the connection portion. .

A service port that constitutes the valve body and has a third central axis that is formed so as to protrude from the outer periphery of the main body and that forms a right angle or an acute angle with respect to the first central axis of the main body;
3. The valve according to claim 1 , further comprising a filling passage formed inside the service port and communicating with the valve passage by separating the valve body from the valve port. apparatus.

In the circumferential direction around the first central axis, the connecting portion and the service port are arranged at positions opposite to each other,
The valve device according to claim 3 , wherein the protruding direction of the connecting portion and the protruding direction of the service port are substantially perpendicular to the protruding direction of the mounting portion .

A connecting pipe connected to the lower end of the main body,
Constituting the connecting pipe, fixed to the valve passage coaxially with the first central axis, and projecting downward from the main body,
2. The second connecting portion constituting the connecting pipe and having a form extending substantially parallel to the second central axis from a protruding end of the first connecting portion. 5. The valve device according to any one of 4 above.

6. The valve device according to claim 5, wherein the first connecting portion and the second connecting portion are connected so as to form an obtuse angle .