JP5939668B2 - Impeller flow meter self-diagnosis device - Google Patents

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Description

本発明は、羽根車の回転量に基づいて流体の流量を計測する羽根車式流量計の自己診断装置に関する。   The present invention relates to a self-diagnosis device for an impeller-type flow meter that measures the flow rate of a fluid based on the rotation amount of the impeller.

この種の羽根車式流量計は、長期に亘って使用していると、羽根車の回転支持部の摩耗や羽根車の流体内の不純物の付着等により羽根車の回転抵抗が大きくなって流量計測精度が劣化する。これに対し、羽根車を取り外してメンテナンス可能とした羽根車式流量計が知られている(例えば、特許文献1参照)。   When this type of impeller-type flow meter is used for a long period of time, the rotational resistance of the impeller increases due to wear of the rotation support part of the impeller or adhesion of impurities in the fluid of the impeller, etc. Measurement accuracy deteriorates. On the other hand, an impeller-type flow meter that can be maintained by removing the impeller is known (for example, see Patent Document 1).

特開平08−62017号公報(図1参照)Japanese Patent Laid-Open No. 08-62017 (see FIG. 1)

ところで、従来の羽根車式流量計では、予め定めた使用保証期間の経過を条件にメンテナンスを行っていた。しかしながら、羽根車の回転抵抗の増加及びそれに伴う流量計測精度の劣化の進行速度は、羽根車式流量計の使用環境や耐久性能のばらつきによって異なる。このため、上記使用保証期間は、通常、マージンを含んだ短めの期間に設定されていて、実際には十分な精度で流量計測可能な状態であるにも拘わらず、過剰にメンテナンスが行われて、その手間と費用が無駄になることがあった。これに対し、例えば、予め決めた一定流量の流体を羽根車式流量計に流して実測流量と比較する精度検査を行うと、メンテナンスを行う場合と同様に手間と費用がかかるという問題が生じる。   By the way, in the conventional impeller-type flow meter, the maintenance was performed on the condition that a predetermined use guarantee period elapses. However, the increasing speed of the impeller rotational resistance and the accompanying deterioration in flow rate measurement accuracy vary depending on the use environment of the impeller flow meter and variations in durability performance. For this reason, the use guarantee period is normally set to a short period including a margin, and in actuality, even though the flow rate can be measured with sufficient accuracy, excessive maintenance is performed. , That effort and expense could be wasted. On the other hand, for example, when an accuracy test is performed by flowing a predetermined constant flow rate of fluid through an impeller-type flow meter and comparing it with an actual flow rate, there is a problem that labor and cost are required as in the case of maintenance.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、メンテナンスによる手間や費用を軽減することが可能な羽根車式流量計の自己診断装置の提供を目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a self-diagnosis device for an impeller-type flow meter capable of reducing labor and cost due to maintenance.

上記目的を達成するためになされた請求項1の発明に係る羽根車式流量計の自己診断装置は、計測流路内に備えた羽根車の回転量に基づいて計測流路内を流れる流体の流量を計測する羽根車式流量計の自己診断装置において、流体の流れが止まって羽根車の慣性回転が停止するまでの間の回転量、減速特性値が、予め定められた基準値を超えたか否かによって流量計測精度の劣化が許容範囲内か否かを判定する劣化判定手段を備えたところに特徴を有する。 The self-diagnosis device for an impeller-type flow meter according to the first aspect of the present invention, which has been made to achieve the above object, provides a fluid flow in the measurement channel based on the amount of rotation of the impeller provided in the measurement channel. beyond the self-diagnosis apparatus for an impeller type flow meter for measuring the flow rate, the rotation amount of between up to inertial rotation of the impeller stops the flow of fluid stops, deceleration characteristic value, a predetermined reference value It is characterized in that it is provided with a deterioration judging means for judging whether or not the deterioration of the flow rate measurement accuracy is within an allowable range depending on whether or not it is.

請求項2の発明は、請求項1に記載の羽根車式流量計の自己診断装置において、羽根車の1回転に要する時間を周回時間として計測する周回時間計測手段と、周回時間が予め定められた停止判定時間を超えたか否かにより羽根車が停止したか否かを判定する停止判定手段と、予め定められた一定複数回転分の最新の周回時間を更新して記憶する更新記憶手段と、羽根車が停止したときに、一定複数回転分の周回時間からの減速特性値を演算する減速特性演算手段とを備えたところに特徴を有する。   According to a second aspect of the present invention, in the self-diagnosis device for the impeller-type flow meter according to the first aspect, a lap time measuring means for measuring the time required for one rotation of the impeller as the lap time, and the lap time are predetermined. Stop determination means for determining whether or not the impeller has stopped depending on whether or not the stop determination time exceeded, update storage means for updating and storing the latest lap time for a predetermined number of rotations, It has a feature in that it includes a deceleration characteristic calculation means for calculating a deceleration characteristic value from a circulation time for a fixed number of rotations when the impeller stops.

請求項3の発明は、請求項2に記載の羽根車式流量計の自己診断装置において、減速特性演算手段は、一定複数回転分の周回時間の総和を減速特性値として演算するところに特徴を有する。   According to a third aspect of the present invention, in the self-diagnosis device for an impeller-type flow meter according to the second aspect, the deceleration characteristic calculating means calculates a total sum of circulation times for a plurality of rotations as a deceleration characteristic value. Have.

請求項4の発明は、請求項2に記載の羽根車式流量計の自己診断装置において、減速特性演算手段は、一定複数回転分の周回時間同士の差分を減速特性値として演算するところに特徴を有する。   According to a fourth aspect of the present invention, in the self-diagnosis device for an impeller-type flow meter according to the second aspect, the deceleration characteristic calculating means calculates a difference between the revolution times for a plurality of rotations as a deceleration characteristic value. Have

請求項5の発明は、請求項1に記載の羽根車式流量計の自己診断装置において、羽根車の停止を検出するための停止検出手段と、所定周期で羽根車の回転位置を検出して回転位置データを出力する回転位置センサと、回転位置センサが検出した最新の一定複数の回転位置データを更新して記憶するデータ更新記憶部と、羽根車が停止したときに、一定複数の回転位置データからの減速特性値を演算する減速特性演算手段とを備えたところに特徴を有する。   According to a fifth aspect of the present invention, in the self-diagnosis device for the impeller-type flow meter according to the first aspect, stop detecting means for detecting the stop of the impeller, and the rotational position of the impeller at a predetermined cycle are detected. A rotational position sensor that outputs rotational position data, a data update storage unit that updates and stores the latest plurality of rotational position data detected by the rotational position sensor, and a plurality of rotational positions when the impeller stops. It has a feature in that it has a deceleration characteristic calculating means for calculating a deceleration characteristic value from the data.

羽根車の回転抵抗が大きくなると、羽根車の慣性回転が停止するまでの回転量、減速特性値が変化する。本願発明の羽根車式流量計の自己診断装置では、羽根車の慣性回転が停止するまでの減速特性値が基準値を超えたか否かによって流量計測精度の劣化が許容範囲内か否かを判定するので、従来のような手間と費用がかけずに、最適なメンテナンス時期を知ることができる。これにより、過剰なメンテナンスを防いで、メンテナンスの手間や費用を軽減することが可能になる。 When the rotation resistance of the impeller is increased, the rotation amount until the inertia rotation of the impeller is stopped, the deceleration characteristic value changes. In the self-diagnosis device for the impeller-type flow meter of the present invention, it is determined whether or not the deterioration of the flow measurement accuracy is within an allowable range depending on whether or not the deceleration characteristic value until the inertial rotation of the impeller stops exceeds a reference value. As a result, it is possible to know the optimal maintenance time without the conventional labor and cost. As a result, it is possible to prevent excessive maintenance and reduce maintenance effort and costs.

ここで、羽根車の減速特性値を求める際には、例えば、流体の流れを強制的に停止するための流体停止手段を設けておき、流体の流れを停止してからの羽根車の回転に基づいて減速特性値を演算してもよいし、いつ流体が停止してもよいように、請求項2〜5の発明のように、羽根車の回転に係る最新のデータを更新記憶しておき、羽根車の停止を自動判定して、羽根車の停止後に、停止前の羽根車の回転に係る最新のデータに基づいて減速特性値を演算してもよい。   Here, when obtaining the deceleration characteristic value of the impeller, for example, a fluid stopping means for forcibly stopping the fluid flow is provided, and the impeller is rotated after the fluid flow is stopped. Based on this, the latest data relating to the rotation of the impeller is updated and stored so that the deceleration characteristic value may be calculated on the basis of this, and the fluid may stop at any time. The stoppage of the impeller may be automatically determined, and after the impeller has stopped, the deceleration characteristic value may be calculated based on the latest data relating to the rotation of the impeller before the stop.

本発明に係る第1実施形態の自己診断装置を備えた羽根車式流量計の概念図The conceptual diagram of the impeller type flow meter provided with the self-diagnosis device of a 1st embodiment concerning the present invention. 羽根車式流量計の側断面図Cross section of impeller flow meter 第2実施形態に係る自己診断装置を備えた羽根車式流量計の概念図Conceptual diagram of an impeller-type flow meter provided with a self-diagnosis device according to a second embodiment

[第1実施形態]
以下、本発明の第1実施形態を図1及び図2に基づいて説明する。図1に示した羽根車式流量計10は、流量計本体11と信号処理部20とからなる。図2に示すように、流量計本体11は、例えば、円筒状の計測管12(本発明の「計測流路」に相当する)の内側に羽根車16を備えている。また、計測管12の両端部には、フランジ部12F,12Fが備えられ、各フランジ部12Fには複数の取付孔12Aが貫通形成されている。そして、計測管12は、流体としての燃焼用のガスが流されるガス管90の途中に配置されて、各フランジ部12Fの取付孔12Aに挿通した図示しないボルトにてガス管90に固定される。
[First Embodiment]
A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The impeller flow meter 10 shown in FIG. 1 includes a flow meter main body 11 and a signal processing unit 20. As shown in FIG. 2, the flowmeter main body 11 includes an impeller 16 inside a cylindrical measurement tube 12 (corresponding to a “measurement flow path” of the present invention), for example. Further, flange portions 12F and 12F are provided at both ends of the measuring tube 12, and a plurality of mounting holes 12A are formed through each flange portion 12F. The measuring pipe 12 is arranged in the middle of the gas pipe 90 through which combustion gas as a fluid flows, and is fixed to the gas pipe 90 with a bolt (not shown) inserted through the mounting hole 12A of each flange portion 12F. .

羽根車16は、羽根支持盤16Aの外周面に複数の羽根16Bを備え、羽根支持盤16Aの一端面の中心から回転シャフト16Cが突出し、その回転シャフト16Cが回転支持部材13に回転可能に支持されている。回転支持部材13は、支柱部13Sの一端部から放射状に複数の整流板13Fが張り出した構造をなし、それら複数の整流板13Fが、例えば、計測管12の一端の開口縁に形成された複数の係止溝12Bに収まった状態でガス管90にて抜け止めされている。また、回転支持部材13には、整流板13Fを備えた端部とは反対側の端部に中心孔13Cを備え、その中心孔13C内に、例えば1対のベアリング15,15が備えられている。そして、それらベアリング15,15にて前述の如く、回転シャフト16Cが回転可能に支持されている。また、羽根16Bは、羽根車16の回転軸方向に対して捻れた形状をなし、計測管12内を流れるガスから動圧を受け、これにより羽根車16が回転する。   The impeller 16 includes a plurality of blades 16B on the outer peripheral surface of the blade support plate 16A, the rotation shaft 16C projects from the center of one end surface of the blade support plate 16A, and the rotation shaft 16C is rotatably supported by the rotation support member 13. Has been. The rotation support member 13 has a structure in which a plurality of rectifying plates 13F project radially from one end of the support column 13S, and the plurality of rectifying plates 13F are formed at the opening edge of one end of the measuring tube 12, for example. The gas pipe 90 is prevented from coming off in a state of being fitted in the locking groove 12B. Further, the rotation support member 13 is provided with a center hole 13C at an end opposite to the end provided with the rectifying plate 13F, and a pair of bearings 15 and 15 are provided in the center hole 13C, for example. Yes. As described above, the rotary shaft 16C is rotatably supported by the bearings 15 and 15. Further, the blade 16B has a twisted shape with respect to the rotational axis direction of the impeller 16, and receives dynamic pressure from the gas flowing in the measuring tube 12, whereby the impeller 16 rotates.

計測管12のうち羽根支持盤16Aを間に挟んで回転支持部材13と反対側には、センサ支持部材14が設けられている。センサ支持部材14は、回転支持部材13と同様に、支柱部14Sの一端部から放射状に複数の整流板14Fが張り出した構造をなし、複数の整流板14Fが、計測管12の開口縁の係止溝12Bに収まった状態でガス管90にて抜け止めされている。   A sensor support member 14 is provided on the opposite side of the measurement tube 12 from the rotation support member 13 with the blade support plate 16A interposed therebetween. Similar to the rotation support member 13, the sensor support member 14 has a structure in which a plurality of rectifying plates 14 </ b> F project radially from one end of the support column 14 </ b> S, and the plurality of rectifying plates 14 </ b> F are associated with the opening edge of the measuring tube 12. The gas pipe 90 is used to prevent it from coming off in a state where it is accommodated in the stop groove 12B.

羽根支持盤16Aのうちセンサ支持部材14に対向した端面には、その中心から離れた位置に原点検出用マグネット17Aが埋設されている。一方、センサ支持部材14のうち羽根支持盤16Aとの対向面には、羽根支持盤16A及びセンサ支持部材14の軸方向で原点検出用マグネット17Aと対向し得る位置に原点検出用磁気センサ17Bが埋設されている。その原点検出用磁気センサ17Bは、原点検出用磁気マグネット17Aとの位置関係に応じて電気抵抗が変化するようになっている。   An origin detection magnet 17A is embedded in the end face of the blade support board 16A facing the sensor support member 14 at a position away from the center. On the other hand, on the surface of the sensor support member 14 facing the blade support plate 16A, the origin detection magnetic sensor 17B is located at a position where it can face the origin detection magnet 17A in the axial direction of the blade support plate 16A and the sensor support member 14. Buried. The origin detection magnetic sensor 17B has an electric resistance that changes in accordance with the positional relationship with the origin detection magnetic magnet 17A.

図1に示すように、信号処理部20には、原点検出用磁気センサ17Bに接続された原点検出パルス生成回路21が備えている。ここで、原点検出用マグネット17Aと原点検出用磁気センサ17Bとが最も近づいて対向したときの羽根車16の回転位置を原点位置とすると、例えば、原点検出パルス生成回路21は、原点検出用磁気センサ17Bの電気抵抗の変化に基づいて、羽根車16が原点位置を通過する度に原点検出パルスを出力するようになっている。   As shown in FIG. 1, the signal processing unit 20 includes an origin detection pulse generation circuit 21 connected to the origin detection magnetic sensor 17B. Here, assuming that the rotation position of the impeller 16 when the origin detection magnet 17A and the origin detection magnetic sensor 17B are closest to each other is the origin position, for example, the origin detection pulse generation circuit 21 has the origin detection magnetism. Based on the change in the electrical resistance of the sensor 17B, an origin detection pulse is output every time the impeller 16 passes the origin position.

原点検出パルスは、信号処理部20に備えた制御部22に取り込まれている。制御部22は、図示しないCPU、ROM、RAMからなるマイクロコンピュータ(以下、マイコンという)が備えられ、CPUが、ROMに記憶された所定のプログラムを実行することで、マイコンが図1にブロック図で示した流量演算部23、オーバーメータリング補正部24、自己診断装置25、表示制御部26として機能する。   The origin detection pulse is captured by the control unit 22 provided in the signal processing unit 20. The control unit 22 includes a microcomputer (hereinafter referred to as a microcomputer) including a CPU, a ROM, and a RAM (not shown). The microcomputer executes a predetermined program stored in the ROM, and the microcomputer is shown in a block diagram in FIG. Function as the flow rate calculation unit 23, overmetering correction unit 24, self-diagnosis device 25, and display control unit 26 shown in FIG.

流量演算部23は、例えば、単位時間(例えば、1秒又は1分)当りの原点検出パルス数(即ち、羽根車16の回転量)をカウントし、そのカウント結果に予め定めた流量演算係数を乗じて単位時間当りの流体の流量を演算すると共に、累積の流量も演算する。なお、流体演算係数は、本実施形態の羽根車式流量計10とは別の流量計で計測した一定量の流体を、本実施形態の羽根車式流量計10に実際に流し、そのときに原点検出パルス生成回路21から出力される原点検出パルス数をカウントして、流量と原点検出パルス数との関係に基づいて予め定められている。なお、流量演算部23が演算した流量及び累積の流量は、表示制御部26に受け渡されて、信号処理部20に備えた表示部27に表示される。   The flow rate calculation unit 23 counts, for example, the number of origin detection pulses (that is, the amount of rotation of the impeller 16) per unit time (for example, 1 second or 1 minute), and sets a predetermined flow rate calculation coefficient in the count result. Multiply and calculate the flow rate of fluid per unit time, and also calculate the cumulative flow rate. The fluid calculation coefficient is such that a certain amount of fluid measured by a flow meter different from the impeller flow meter 10 of the present embodiment is actually flowed to the impeller flow meter 10 of the present embodiment, and at that time The number of origin detection pulses output from the origin detection pulse generation circuit 21 is counted and predetermined based on the relationship between the flow rate and the number of origin detection pulses. The flow rate calculated by the flow rate calculation unit 23 and the accumulated flow rate are transferred to the display control unit 26 and displayed on the display unit 27 provided in the signal processing unit 20.

オーバーメータリング補正部24は、流体の流量の急激な低下に伴って羽根車16が慣性回転しているか否かを判定し、羽根車16が慣性回転している場合には、その慣性回転分の原点検出パルス数を流量演算部23による原点検出パルスのカウント値から差し引く補正を行う。これにより、オーバーメータリングの防止を図っている。なお、オーバーメータリングとは、流体の流量が急激に低下した後の羽根車16の慣性回転により、実流量より多くの流量を羽根車式流量計10が計測することをいい、オーバーメータリングの防止を図るための技術は、例えば、特開平1−282426号、特開平3−107726号、特開平8−62017号等に記載されている。本実施形態の羽根車式流量計10のオーバーメータリング補正部24では、これら公報に開示の技術と同様の技術を利用して、羽根車16が慣性回転しているか否かを判定して上記処理を行っている。   The overmetering correction unit 24 determines whether or not the impeller 16 is inertially rotated with a rapid decrease in the flow rate of the fluid. If the impeller 16 is inertially rotated, the amount of inertial rotation is determined. Is corrected by subtracting the origin detection pulse number from the count value of the origin detection pulse by the flow rate calculation unit 23. This prevents over metering. The over metering means that the impeller-type flow meter 10 measures a flow rate higher than the actual flow rate due to the inertia rotation of the impeller 16 after the fluid flow rate suddenly decreases. Techniques for prevention are described in, for example, JP-A-1-282426, JP-A-3-107726, and JP-A-8-62017. The overmetering correction unit 24 of the impeller-type flow meter 10 according to the present embodiment determines whether the impeller 16 is rotating by inertia using the same technique as that disclosed in these publications. Processing is in progress.

自己診断装置25は、原点検出パルス生成回路21からの原点検出パルスの出力間隔、即ち、羽根車16が1回転するのに要した時間を、本発明に係る周回時間として計測する周回時間検出部28を備えている。従って、羽根車16が連続回転して原点検出パルスが順次生成されているときには、周回時間計測部28(本発明の「周回時間計測手段」に相当する)によって、順次、周回時間が計測されていく。   The self-diagnosis device 25 measures the output interval of the origin detection pulse from the origin detection pulse generation circuit 21, that is, the time required for one rotation of the impeller 16 as the revolution time according to the present invention. 28. Therefore, when the impeller 16 is continuously rotated and the origin detection pulse is sequentially generated, the lap time is sequentially measured by the lap time measuring unit 28 (corresponding to the “lap time measuring means” of the present invention). Go.

周回時間計測部28による周回時間の計測経過は、処理判定部29(本発明の「停止判定手段」に相当する)によって監視されている。その処理判定部29は、周回時間が計測途中で予め定められた停止判定時間を超えたときに、羽根車16が停止状態であると判定する。一方、周回時間計測部28による周回時間の計測が停止判定時間以内に終了した場合には、羽根車16が回転状態であると判定する。そして、処理判定部29は、羽根車16が回転状態であると判定したときには、周回時間計測部28にて計測した周回時間のデータをデータ更新部30に付与する。一方、羽根車16が回転状態から停止状態に変化したと判定したときには、周回時間計測部28による周回時間の計測を停止させ、データ更新部30に周回時間のデータを付与せずに、減速特性演算部32(本発明の「減速特性演算手段」に相当する)に起動指令を付与する。   The progress of the measurement of the lap time by the lap time measuring unit 28 is monitored by a process determining unit 29 (corresponding to “stop determining means” of the present invention). The processing determination unit 29 determines that the impeller 16 is in a stopped state when the circulation time exceeds a predetermined stop determination time during measurement. On the other hand, when the measurement of the lap time by the lap time measuring unit 28 is completed within the stop determination time, it is determined that the impeller 16 is in a rotating state. Then, when the process determination unit 29 determines that the impeller 16 is in a rotating state, the process determination unit 29 provides the data update unit 30 with data on the rotation time measured by the rotation time measurement unit 28. On the other hand, when it is determined that the impeller 16 has changed from the rotating state to the stopped state, the measurement of the lap time by the lap time measuring unit 28 is stopped, and the data update unit 30 is not provided with the lap time data, so that the deceleration characteristics are reduced. An activation command is given to the calculation unit 32 (corresponding to “deceleration characteristic calculation means” of the present invention).

なお、周回時間計測部28は、周回時間の計測を停止した状態で、新たに原点検出パルスを原点検出パルス生成回路21から取得したことを条件に起動して、再び、周回時間を計測する。また、処理判定部29は、予め設定された基準連続回転(例えば、10億回転)以上、連続して羽根車16が回転し続けているか否かを監視していて、基準連続回転を超えて羽根車16が連続回転している場合には、表示制御部26を通して処理判定部29に「劣化自己診断用に流体の流れを停止せよ」という旨をメッセージを表示させるようになっている。   It should be noted that the lap time measuring unit 28 starts up on the condition that a new origin detection pulse is acquired from the origin detection pulse generation circuit 21 in a state where the measurement of the lap time is stopped, and measures the lap time again. Further, the process determination unit 29 monitors whether or not the impeller 16 continues to rotate continuously for a predetermined reference continuous rotation (for example, 1 billion rotations) or more, and exceeds the reference continuous rotation. When the impeller 16 is continuously rotated, a message is displayed on the process determination unit 29 through the display control unit 26 to “stop fluid flow for self-degradation diagnosis”.

データ更新部30は、マイコンのRAMのメモリ空間に予め設定した一定複数個のデータ格納部31に周回時間計測部28から取得した周回時間のデータを格納する(書き込む)。具体的には、各データ格納部31にはアドレスが付されていて、例えば、データ更新部30は、最も小さいアドレスのデータ格納部に最新の周回時間のデータを格納し、最も小さいアドレス以外の各データ格納部31に格納されている古い周回時間のデータを、順次、隣の大きいアドレスのデータ格納部31に移動し、さらに、最も大きいアドレスのデータ格納部31に格納されていた周回時間のデータを廃棄する。これにより、最新の一定複数個の周回時間が更新されてデータ格納部31に格納される。即ち、データ更新部30によって予め定められた一定複数回転分の最新の周回時間が更新してRAMに記憶される。なお、本実施形態の羽根車式流量計10では、上記したデータ更新部30とデータ格納部31とから本発明に係る「更新記憶手段」が構成されている。   The data updating unit 30 stores (writes) the data of the lap time acquired from the lap time measuring unit 28 in a predetermined plurality of data storage units 31 set in advance in the memory space of the RAM of the microcomputer. Specifically, each data storage unit 31 is assigned an address. For example, the data update unit 30 stores data of the latest lap time in the data storage unit of the smallest address, and other than the smallest address. The data of the old lap time stored in each data storage unit 31 is sequentially moved to the data storage unit 31 of the next larger address, and further, the lap time of the lap time stored in the data storage unit 31 of the largest address is Discard the data. As a result, the latest fixed number of round times are updated and stored in the data storage unit 31. That is, the latest round time for a predetermined number of rotations determined in advance by the data updating unit 30 is updated and stored in the RAM. In the impeller flow meter 10 of the present embodiment, the above-described data update unit 30 and data storage unit 31 constitute the “update storage unit” according to the present invention.

減速特性演算部32は、羽根車16の停止により処理判定部29から起動指令を受けると、全てのデータ格納部31に格納される周回時間のデータの総和(即ち、一定複数回転分の周回時間の総和)である羽根車停止時間を、本発明に係る減速特性値として演算して劣化判定部33(本発明の「劣化判定手段」に相当する)に付与する。すると、劣化判定部33は、羽根車停止時間と、予め設定した第1基準停止時間及び、その第1基準停止時間より小さい値である第2基準停止時間と比較する。   When the deceleration characteristic calculation unit 32 receives an activation command from the processing determination unit 29 due to the stop of the impeller 16, the sum of the rotation time data stored in all the data storage units 31 (that is, the rotation time for a certain number of rotations). Is calculated as a deceleration characteristic value according to the present invention, and is given to the deterioration determination unit 33 (corresponding to “deterioration determination means” of the present invention). Then, the deterioration determination unit 33 compares the impeller stop time with the first reference stop time set in advance and the second reference stop time that is smaller than the first reference stop time.

そして、劣化判定部33は、羽根車停止時間が第1基準停止時間以上である場合には、羽根車16の回転抵抗が許容範囲である旨のメッセージ(例えば、「羽根車回転負荷小:良好状態」というメッセージ)を表示制御部26を通して表示部27に表示させる。また、劣化判定部33は、羽根車停止時間が第1基準停止時間より小さく、第2基準時間以上である場合には、羽根車16の回転抵抗が許容範囲を超えた旨のメッセージ(例えば、「羽根車回転負荷大:羽根車及び軸受部のメンテ要」というメッセージ)を表示部27に表示させ、さらに、羽根車停止時間が第2基準停止時間より小さい場合には、羽根車16の回転抵抗が許容範囲を大きく超えている旨のメッセージ(例えば、「羽根車回転負荷異常:羽根車及び軸受部を至急メンテ」というメッセージ)を表示部27に表示させる。   When the impeller stop time is equal to or longer than the first reference stop time, the deterioration determination unit 33 displays a message indicating that the rotational resistance of the impeller 16 is within the allowable range (for example, “impeller rotation load is small: good The message “status” is displayed on the display unit 27 through the display control unit 26. In addition, when the impeller stop time is shorter than the first reference stop time and equal to or longer than the second reference time, the deterioration determination unit 33 sends a message that the rotational resistance of the impeller 16 exceeds the allowable range (for example, The message “High impeller rotational load: Need to maintain impeller and bearing” is displayed on the display unit 27, and if the impeller stop time is shorter than the second reference stop time, the impeller 16 rotates. A message to the effect that the resistance greatly exceeds the allowable range (for example, a message “Abnormal impeller rotational load: Immediate maintenance of impeller and bearing”) is displayed on display unit 27.

なお、制御部22は、信号処理部20に備えた図示しない電源としての電池の残容量を監視していて、その残容量が基準値を超えて低下した場合には、その旨のメッセージを表示部27に表示するようになっている。   The control unit 22 monitors the remaining capacity of the battery as a power source (not shown) provided in the signal processing unit 20, and displays a message to that effect when the remaining capacity falls below the reference value. This is displayed on the unit 27.

本実施形態の自己診断装置25を有した羽根車式流量計10の構成に関する説明は以上である。次に、この羽根車式流量計10の作用効果について説明する。羽根車式流量計10を取り付けたガス管90にガスが流れると羽根車16が回転し、羽根車16が原点位置を通過する度に、原点検出パルスが生成されて、それら原点検出パルスに基づいて羽根車式流量計10を通過するガスの流量が計測される。   This is the end of the description of the configuration of the impeller flow meter 10 having the self-diagnosis device 25 of the present embodiment. Next, the effect of this impeller type flow meter 10 is demonstrated. When the gas flows through the gas pipe 90 to which the impeller-type flow meter 10 is attached, the impeller 16 rotates, and each time the impeller 16 passes through the origin position, an origin detection pulse is generated and based on these origin detection pulses. The flow rate of the gas passing through the impeller flow meter 10 is measured.

ところで、例えば、住居内で給湯器を使用後、停止した場合のように、ガス管90を流れていたガスの流量が急激に低下する場合がある。すると、ガスの流れ停止した後に羽根車16が慣性回転する現象が起こり得る。これに対し、本実施形態の羽根車式流量計10では、羽根車16の慣性回転分の原点検出パルスをキャンセルする処理を行うので、ガスの流量が頻繁に変化しても精度が高い流量計測を行うことができる。 By the way, for example, the flow rate of the gas flowing through the gas pipe 90 may suddenly decrease, as in the case of stopping after using the water heater in the house. Then, a phenomenon may occur in which the impeller 16 rotates inertially after the gas flow is stopped. On the other hand, in the impeller-type flow meter 10 of the present embodiment, since the process of canceling the origin detection pulse for the inertia rotation of the impeller 16 is performed, the flow rate measurement is highly accurate even if the gas flow rate changes frequently. It can be performed.

さて、羽根車16が慣性回転した際、ベアリング15の摩耗による羽根車16の回転抵抗が比較的小さいと、羽根車16の慣性回転による回転速度は、緩やかに低下するので、羽根車16の慣性回転が停止する前の一定複数回転に要する時間は、比較的長くなる。一方、ベアリング15の摩耗による羽根車16の回転抵抗が比較的大きいと、羽根車16の慣性回転による回転速度が急激に低下して停止するので、羽根車16の慣性回転が停止する前の一定複数回転に要する時間は、比較的短くなる。   When the impeller 16 rotates inertially, if the rotational resistance of the impeller 16 due to wear of the bearing 15 is relatively small, the rotational speed due to the inertial rotation of the impeller 16 gradually decreases. The time required for the constant plural rotations before the rotation stops is relatively long. On the other hand, if the rotational resistance of the impeller 16 due to wear of the bearing 15 is relatively large, the rotational speed due to the inertial rotation of the impeller 16 rapidly decreases and stops, so that the inertial rotation of the impeller 16 is constant before it stops. The time required for multiple rotations is relatively short.

これに対し、本実施形態の羽根車式流量計10に備えた自己診断装置25は、羽根車16の最新の一定複数回転分の周回時間を更新して記憶しておき、羽根車16の停止を自動判定し、羽根車16が停止したときには、その停止前の一定複数回転分の周回時間の総和の長短に応じて、羽根車式流量計10の流量計測精度の劣化が許容範囲内か否かを判定する。そして、流量計測精度の劣化の判定結果として表示部27に「羽根車回転負荷大:羽根車及び軸受部のメンテ要」か、「羽根車回転負荷異常:羽根車及び軸受部を至急メンテ」というメッセージが表示されたときには、ガス管90から計測管12を外してから、回転支持部材13を羽根車16と共に計測管12から取り出し、それら回転支持部材13及び羽根車16を交換するか、回転支持部材13内のベアリング15,15を交換するメンテナンスを行う。一方、流量計測精度の劣化の判定結果として表示部27に「羽根車回転負荷小:良好状態」というメッセージが表示されたときには、流量計測精度の劣化を心配せずに、上記ベアリング15等の交換のように手間がかかるメンテナンスを行わずに、安心して羽根車式流量計10を使用し続けることができる。   On the other hand, the self-diagnosis device 25 provided in the impeller-type flow meter 10 of the present embodiment updates and stores the latest revolution time for a plurality of rotations of the impeller 16 and stops the impeller 16. When the impeller 16 stops, whether or not the deterioration of the flow rate measurement accuracy of the impeller-type flow meter 10 is within an allowable range according to the total length of the circulation time for a predetermined number of rotations before the stop. Determine whether. Then, as a result of determining the deterioration of the flow rate measurement accuracy, the display unit 27 is referred to as “large impeller rotational load: impeller and bearing need maintenance” or “impeller rotational load abnormality: impeller and bearing are urgently maintained”. When the message is displayed, the measurement tube 12 is removed from the gas tube 90, and then the rotation support member 13 is taken out of the measurement tube 12 together with the impeller 16, and the rotation support member 13 and the impeller 16 are exchanged, or the rotation support is supported. Maintenance for exchanging the bearings 15 in the member 13 is performed. On the other hand, when the message “impeller rotational load is small: good state” is displayed on the display unit 27 as the determination result of the deterioration of the flow measurement accuracy, the bearing 15 and the like can be replaced without worrying about the deterioration of the flow measurement accuracy. Thus, it is possible to continue using the impeller-type flow meter 10 with peace of mind without performing time-consuming maintenance.

このように本実施形態の羽根車式流量計10に備えた自己診断装置25によれば、従来のような手間と費用がかけずに、最適なメンテナンス時期を知ることができる。これにより、過剰なメンテナンスを防いで、メンテナンスによる手間や費用を軽減することが可能になる。   As described above, according to the self-diagnosis device 25 provided in the impeller-type flow meter 10 of the present embodiment, it is possible to know the optimum maintenance time without taking the labor and cost as in the prior art. Thereby, it is possible to prevent excessive maintenance and reduce labor and cost due to maintenance.

なお、上記した減速特性演算部32及び劣化判定部33を以下のように構成してもよい。即ち、減速特性演算部32が、羽根車16の停止により処理判定部29から起動指令を受けると、隣り合ったアドレスのデータ格納部31に格納されている周回時間同士の差分を演算し、複数組の周回時間同士の差分のうちから最大値の差分を求め、劣化判定部33が、減速特性演算部32が求めた周回時間同士の最大の差分と、予め設定した第1基準差分時間及び、その第1基準差分時間より大きい値である第2基準差分時間と比較する構成にしてもよい。そして、劣化判定部33は、周回時間同士の最大の差分が第1基準差分時間以下である場合には、例えば、「羽根車回転負荷小:良好状態」というメッセージを表示部27に表示させ、周回時間同士の最大の差分が第1基準差分時間より大きく、第2基準時間以下である場合には、例えば、「羽根車回転負荷大:羽根車及び軸受部のメンテ要」というメッセージを表示部27に表示させ、さらに、周回時間同士の最大の差分が第2基準差分時間より大きい場合には、例えば、「羽根車回転負荷異常:羽根車及び軸受部を至急メンテ」というメッセージを表示部27に表示させてもよい。   In addition, you may comprise the above-mentioned deceleration characteristic calculating part 32 and the degradation determination part 33 as follows. That is, when the deceleration characteristic calculation unit 32 receives an activation command from the process determination unit 29 due to the stop of the impeller 16, it calculates the difference between the lap times stored in the data storage unit 31 of the adjacent address, The difference of the maximum value is obtained from the difference between the round times of the set, and the deterioration determining unit 33 determines the maximum difference between the round times obtained by the deceleration characteristic calculation unit 32, the first reference differential time set in advance, and You may make it the structure compared with the 2nd reference | standard difference time which is a value larger than the 1st reference | standard difference time. And the deterioration determination part 33 displays the message "impeller rotation load small: good state" on the display part 27, for example, when the largest difference between circulation times is below 1st reference | standard difference time, When the maximum difference between the revolution times is greater than the first reference difference time and less than or equal to the second reference time, for example, a message “impeller rotation load is large: impeller and bearing need maintenance” is displayed on the display unit. 27, and when the maximum difference between the lap times is larger than the second reference difference time, for example, a message “impeller rotational load abnormality: impeller and bearing part is urgently maintained” is displayed on the display part 27. May be displayed.

なお、羽根車16の慣性回転が停止するときには、停止に近づくに従って回転速度が低下するので周回時間は長くなる。そして、羽根車16の回転抵抗が比較的小さければ、羽根車16の慣性回転による回転速度は、緩やかに低下するので周回時間同士の差分は比較的小さくなる一方、羽根車16の回転抵抗が比較的大きいと周回時間同士の差分は比較的大きくなる。これにより、上記周回時間同士の差分を利用しても、流量計測精度の劣化を自己診断することができる。   Note that when the inertial rotation of the impeller 16 stops, the rotation speed decreases as it approaches the stop, so the circulation time becomes longer. If the rotational resistance of the impeller 16 is relatively small, the rotational speed due to the inertial rotation of the impeller 16 gradually decreases, so that the difference between the revolution times is relatively small, while the rotational resistance of the impeller 16 is compared. When the target is large, the difference between the lap times is relatively large. Thereby, even if it utilizes the difference between the said lap times, deterioration of flow measurement accuracy can be self-diagnosed.

[第2実施形態]
本実施形態の羽根車式流量計10Vは、図3に示されており、第1実施形態における原点検出用マグネット17A及び原点検出用磁気センサ17Bに代わって、流量計本体11Vが有する羽根車16のうち羽根支持盤16Aの中心に回転位置検出用のマグネット41Aが埋設されると共に、センサ支持部材14のうち回転位置検出用マグネット41Aと対向する位置に回転位置検出用磁気センサ41Bが埋設され、さらに、その回転位置検出用磁気センサ41Bが信号処理部20Vに備えた回転位置データ生成回路40に接続されている。回転位置検出用磁気センサ41Bは、羽根車16の1回転を複数等分した所定の分割角を、所謂、電気角の1回転とし、その分割角内の位置に応じて電気抵抗が変化するように構成されている。そして、回転位置データ生成回路40が、回転位置検出用磁気センサ41Bの電気抵抗の変化に基づいて、羽根車16の回転位置を特定する回転位置データを生成すると共に、羽根車16が原点位置を通過する度に原点検出パルスを出力するようになっている。なお、回転位置検出要磁気センサ41Bと回転位置データ生成回路40とが、本発明の「回転位置センサ」に相当する。
[Second Embodiment]
An impeller-type flow meter 10V of the present embodiment is shown in FIG. 3, and the impeller 16 included in the flow meter main body 11V replaces the origin detection magnet 17A and the origin detection magnetic sensor 17B in the first embodiment. The rotational position detection magnet 41A is embedded in the center of the blade support board 16A, and the rotational position detection magnetic sensor 41B is embedded in the sensor support member 14 at a position facing the rotational position detection magnet 41A. Further, the rotational position detecting magnetic sensor 41B is connected to the rotational position data generation circuit 40 provided in the signal processing unit 20V. The rotational position detection magnetic sensor 41B sets a predetermined division angle obtained by dividing one rotation of the impeller 16 into a plurality of divisions as a so-called electrical rotation, and the electric resistance changes according to the position within the division angle. It is configured. Then, the rotational position data generation circuit 40 generates rotational position data for specifying the rotational position of the impeller 16 based on the change in electrical resistance of the rotational position detection magnetic sensor 41B, and the impeller 16 determines the origin position. An origin detection pulse is output every time it passes. The rotational position detection required magnetic sensor 41B and the rotational position data generation circuit 40 correspond to the “rotational position sensor” of the present invention.

本実施形態の自己診断装置25Vに備えたデータ更新部30Vは、回転位置データ生成回路40が生成した回転位置データを所定のデータ取得周期(例えば、10〜50[msec])で取り込み、第1実施形態のデータ更新部30と同様に、最新の一定複数の最新の回転位置データをデータ格納部31に更新記憶させるように構成されている。また、処理判定部29が、羽根車16が回転状態から停止状態に変化したと判定したときには、データ格納部31への回転位置データの更新記憶が停止され、減速特性演算部32Vが起動する。すると、減速特性演算部32は、データ格納部31に記憶されている最新の回転位置データ群と前記データ取得周期とに基づいて、羽根車16の減速度(負の加速度)の最大値を演算して劣化判定部33Vに付与する。そして、劣化判定部33Vが羽根車16の減速度の最大値と、予め設定されている基準減速度とを比較し、羽根車16の減速度が基準減速度以下のときには、例えば、「羽根車回転負荷小:良好状態」というメッセージを表示部27に表示させ、羽根車16の減速度の最大値が基準減速度より大きいときには、例えば、「羽根車回転負荷大:羽根車及び軸受部のメンテ要」というメッセージを表示部27に表示させる。本実施形態の構成によっても第1実施形態と同様の効果を奏する。   The data update unit 30V included in the self-diagnosis device 25V of the present embodiment takes in the rotational position data generated by the rotational position data generation circuit 40 at a predetermined data acquisition cycle (for example, 10 to 50 [msec]), and first Similarly to the data update unit 30 of the embodiment, the data storage unit 31 is configured to update and store the latest fixed plurality of latest rotation position data. When the process determination unit 29 determines that the impeller 16 has changed from the rotation state to the stop state, the update storage of the rotation position data in the data storage unit 31 is stopped, and the deceleration characteristic calculation unit 32V is activated. Then, the deceleration characteristic calculation unit 32 calculates the maximum value of the deceleration (negative acceleration) of the impeller 16 based on the latest rotational position data group stored in the data storage unit 31 and the data acquisition cycle. To the deterioration determination unit 33V. Then, the deterioration determination unit 33V compares the maximum value of the deceleration of the impeller 16 with a preset reference deceleration. When the deceleration of the impeller 16 is equal to or less than the reference deceleration, for example, “impeller When the display unit 27 displays a message “low rotational load: good state” and the maximum deceleration value of the impeller 16 is larger than the reference deceleration, for example, “high impeller rotational load: maintenance of the impeller and the bearing unit”. The message “necessary” is displayed on the display unit 27. The configuration of this embodiment also has the same effect as that of the first embodiment.

なお、上記第2実施形態の減速特性演算部32において、データ格納部31に記憶されている最新の回転位置データ群と前記データ取得周期とに基づいて近似式を作成し、その近似式から羽根車16の減速度(負の加速度)の最大値を算出する構成にしてもよい。   In the deceleration characteristic calculation unit 32 of the second embodiment, an approximate expression is created based on the latest rotational position data group stored in the data storage section 31 and the data acquisition cycle, and the blade is calculated from the approximate expression. The maximum value of deceleration (negative acceleration) of the vehicle 16 may be calculated.

なお、上記第2実施形態の自己診断装置25Vでは、回転位置データ生成回路40が出力した原点検出パルスを取り込まず、回転位置データのみを取り込んで、その回転位置データから常に羽根車16の回転速度を求めて監視し、羽根車16の回転速度が規定の誤差範囲で「0」と一致したときに、データ更新部30によるデータ格納部31への回転位置データの更新記憶を停止し、減速特性演算部32Vを起動する構成にしてもよい。   In the self-diagnosis device 25V of the second embodiment, only the rotational position data is captured without capturing the origin detection pulse output from the rotational position data generation circuit 40, and the rotational speed of the impeller 16 is always derived from the rotational position data. When the rotational speed of the impeller 16 coincides with “0” within a specified error range, the update of the rotational position data in the data storage unit 31 by the data update unit 30 is stopped, and the deceleration characteristic You may make it the structure which starts the calculating part 32V.

また、羽根車16の回転速度が規定の誤差範囲で「0」と一致したときから遡って一定時間内に、羽根車16が回転した回転角(以下、「停止回転角」という)を本発明に係る減速特性値として求めて、その停止回転角が予め設定した基準停止回転角より小さい場合には、流量計測精度の劣化が許容範囲を超えて悪化している旨を処理判定部29に表示し、停止回転角が基準停止回転角以上である場合には、流量計測精度の劣化が許容範囲内である旨を処理判定部29に表示する構成にしてもよい。   Further, a rotation angle (hereinafter referred to as “stop rotation angle”) in which the impeller 16 is rotated within a predetermined time from the time when the rotation speed of the impeller 16 coincides with “0” within a specified error range is described in the present invention. If the stop rotation angle is smaller than a preset reference stop rotation angle, the fact that the flow rate measurement accuracy has deteriorated beyond the allowable range is displayed on the process determination unit 29. However, when the stop rotation angle is equal to or larger than the reference stop rotation angle, the processing determination unit 29 may display that the deterioration of the flow rate measurement accuracy is within the allowable range.

[他の実施形態]
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
[Other Embodiments]
The present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, the embodiments described below are also included in the technical scope of the present invention, and various other than the following can be made without departing from the scope of the invention. It can be changed and implemented.

(1)前記第1及び第2実施形態では、流体としてガスを例示したが、本発明はガスに限るものではなく、例えば、水などの液体であってもよい。 (1) In the first and second embodiments, the gas is exemplified as the fluid. However, the present invention is not limited to the gas, and may be a liquid such as water, for example.

(2)前記第1及び第2実施形態では、流量の計測精度の劣化の判定結果を常時、表示部27に表示する構成になっていたが、例えば、判定結果を記憶して、単位時間(例えば、1時間又は1日)毎に最新の判定結果を表示する構成であってもよい。 (2) In the first and second embodiments, the determination result of the deterioration in the measurement accuracy of the flow rate is always displayed on the display unit 27. For example, the determination result is stored and the unit time ( For example, the latest determination result may be displayed every hour or one day.

(3)前記第1及び第2実施形態では、流量の計測精度の劣化の判定結果を表示部30に「羽根車回転負荷小:良好状態」等のメッセージで表示していたが、例えば、表示部にランプを設け、ランプの点灯・点滅で判定結果を示してもいいし、ランプの色(例えば、赤・青等)や音声案内によって判定結果を示す構成であってもよい。 (3) In the first and second embodiments, the determination result of the deterioration of the measurement accuracy of the flow rate is displayed on the display unit 30 with a message such as “low impeller rotational load: good state”. A lamp may be provided in the unit, and the determination result may be indicated by lighting / flashing of the lamp, or the determination result may be indicated by a lamp color (for example, red / blue) or voice guidance.

10,10V 羽根車式流量計
11,11V 流量計本体
12 計測管
16 羽根車
20,20V 信号処理部
25,25V 自己診断装置
28 周回時間計測部(周回計測手段)
29 処理判定部(停止判定手段、停止検出手段)
30 データ記憶部(データ更新記憶部)
32 減速特定演算部(減速特性演算手段)
33 劣化判定部(劣化判定手段)
10, 10V Impeller-type flow meter 11, 11V Flow meter body 12 Measuring tube 16 Impeller 20, 20V Signal processing unit 25, 25V Self-diagnosis device 28 Circulation time measurement unit (circulation measurement means)
29 Process determination unit (stop determination means, stop detection means)
30 Data storage unit (data update storage unit)
32 Deceleration specific calculation unit (deceleration characteristic calculation means)
33 Degradation determination unit (degradation determination means)

Claims (5)

計測流路内に備えた羽根車の回転量に基づいて前記計測流路内を流れる流体の流量を計測する羽根車式流量計の自己診断装置において、
前記流体の流れが止まって前記羽根車の慣性回転が停止するまでの間の回転量、減速特性値が、予め定められた基準値を超えたか否かによって流量計測精度の劣化が許容範囲内か否かを判定する劣化判定手段を備えたことを特徴とする羽根車式流量計の自己診断装置。
In the self-diagnosis device of the impeller-type flow meter that measures the flow rate of the fluid flowing in the measurement passage based on the rotation amount of the impeller provided in the measurement passage,
Rotation of until the inertia rotation of the impeller stops the flow of the fluid is stopped, deceleration characteristic value, deterioration of the flow rate measuring accuracy depending on whether exceeds a predetermined reference value is within the permissible range A self-diagnosis device for an impeller-type flow meter, comprising a deterioration determining means for determining whether or not.
前記羽根車の1回転に要する時間を周回時間として計測する周回時間計測手段と、
前記周回時間が予め定められた停止判定時間を超えたか否かにより前記羽根車が停止したか否かを判定する停止判定手段と、
予め定められた一定複数回転分の最新の前記周回時間を更新して記憶する更新記憶手段と、
前記羽根車が停止したときに、前記一定複数回転分の前記周回時間からの前記減速特性値を演算する減速特性演算手段とを備えたことを特徴とする請求項1に記載の羽根車式流量計の自己診断装置。
Lap time measuring means for measuring the time required for one rotation of the impeller as a lap time;
Stop determination means for determining whether or not the impeller has stopped depending on whether or not the lap time has exceeded a predetermined stop determination time;
Update storage means for updating and storing the latest lap time for a predetermined number of predetermined rotations;
The impeller-type flow rate according to claim 1, further comprising deceleration characteristic calculation means for calculating the deceleration characteristic value from the rounding time for the predetermined number of rotations when the impeller stops. Total self-diagnosis device.
前記減速特性演算手段は、前記一定複数回転分の前記周回時間の総和を前記減速特性値として演算することを特徴とする請求項2に記載の羽根車式流量計の自己診断装置。   3. The self-diagnosis device for an impeller-type flow meter according to claim 2, wherein the deceleration characteristic calculation means calculates the total sum of the lap times for the plurality of rotations as the deceleration characteristic value. 前記減速特性演算手段は、前記一定複数回転分の前記周回時間同士の差分を前記減速特性値として演算することを特徴とする請求項2に記載の羽根車式流量計の自己診断装置。   3. The self-diagnosis device for an impeller-type flow meter according to claim 2, wherein the deceleration characteristic calculating means calculates a difference between the circulation times corresponding to the predetermined number of rotations as the deceleration characteristic value. 前記羽根車の停止を検出するための停止検出手段と、
所定周期で前記羽根車の回転位置を検出して回転位置データを出力する回転位置センサと、
前記回転位置センサが検出した最新の一定複数の前記回転位置データを更新して記憶するデータ更新記憶部と、
前記羽根車が停止したときに、前記一定複数の前記回転位置データからの前記減速特性値を演算する減速特性演算手段とを備えたことを特徴とする請求項1に記載の羽根車式流量計の自己診断装置。
Stop detection means for detecting the stop of the impeller;
A rotational position sensor for detecting rotational position of the impeller at a predetermined cycle and outputting rotational position data;
A data update storage unit for updating and storing the latest plurality of rotational position data detected by the rotational position sensor;
The impeller-type flow meter according to claim 1, further comprising deceleration characteristic calculation means for calculating the deceleration characteristic value from the predetermined plurality of rotational position data when the impeller stops. Self-diagnosis device.
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