JP5915941B2

JP5915941B2 - Electrical junction box

Info

Publication number: JP5915941B2
Application number: JP2013087200A
Authority: JP
Inventors: 秀樹園田; 昌尚栗田
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2013-04-18
Filing date: 2013-04-18
Publication date: 2016-05-11
Anticipated expiration: 2033-04-18
Also published as: JP2014212607A

Description

本発明は、自動車等に搭載される電気接続箱に係り、特に、芯線の外側にシールドが設けられたシールド電線が接続される電気接続箱に関するものである。 The present invention relates to an electrical junction box mounted on an automobile or the like, and more particularly to an electrical junction box to which a shielded electric wire provided with a shield on the outside of a core wire is connected.

従来から、自動車等の車両において、例えばジャンクションボックス等の電気接続箱が用いられている。そして、バッテリや車体に設けられた各種の電気部品と繋がる電線が電気接続箱に接続されることにより、車体内の電気回路の配索スペース効率の向上や、メンテナンス性の向上が図られている。 Conventionally, in a vehicle such as an automobile, an electrical connection box such as a junction box has been used. And the electric wire which connects with the various electric parts provided in the battery and the car body is connected to the electric junction box, thereby improving the wiring space efficiency of the electric circuit in the car body and improving the maintainability. .

ところで、近年では、例えば電気自動車等のように、より高電圧の電流を使用する車両があり、電気接続箱には、芯線の外側が編組等のシールドで覆われたシールド電線が接続される場合がある。例えば、特開２００２−３０１９９８号公報（特許文献１）に記載のものがそれであり、電線が芯線と、例えば編組が撚られて形成されたアース線とに分離されて、それぞれコネクタで接続されるようになっている。そして、アース線が電気接続箱を介して車体パネル等にアース接続されることにより、ノイズ対策が行われている。 By the way, in recent years, for example, there are vehicles that use a higher voltage current, such as an electric vehicle, and a shielded wire whose outer side of the core wire is covered with a shield such as a braid is connected to the electrical junction box. There is. For example, the one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-301998 (Patent Document 1) is an electric wire separated into a core wire and, for example, a ground wire formed by twisting a braid, and each connected by a connector. It is like that. The ground wire is grounded to the vehicle body panel or the like through the electrical junction box, thereby taking measures against noise.

ところが、特許文献１に記載の電気接続箱においては、シールド電線をコネクタを介して接続することから、電気接続箱にコネクタを設ける必要があり、電気接続箱の大型化を招いていた。また、シールド電線を芯線とアース線に分離するために、例えば編組を撚ってアース線を形成して接続端子を取り付ける等、作業が煩雑であった。更に、特許文献１には明記されていないが、電気接続箱のコネクタは箱本体と別体形成されて、箱本体にスタッドボルト等を用いて固定されることが多く、部品点数が増加すると共に、組立工数が増加するという問題もあった。 However, in the electrical connection box described in Patent Document 1, since the shielded electric wire is connected via a connector, it is necessary to provide a connector in the electrical connection box, leading to an increase in the size of the electrical connection box. Further, in order to separate the shielded electric wire into the core wire and the ground wire, for example, the work is complicated such as twisting a braid to form a ground wire and attaching a connection terminal. Furthermore, although not specified in Patent Document 1, the connector of the electrical junction box is formed separately from the box body and is often fixed to the box body using stud bolts, etc., and the number of parts increases. There was also a problem that the number of assembly steps increased.

特開２００２−３０１９９８号公報JP 2002-301998 A

本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、シールド電線が接続される電気接続箱において、シールド電線の接続をより簡易な作業で行うことが出来ると共に、更なる部品点数の削減と小型化を図ることの出来る、新規な構造の電気接続箱を提供することにある。 The present invention has been made in the background of the above-mentioned circumstances, and the problem to be solved is that in the electrical connection box to which the shielded wire is connected, the shielded wire can be connected by a simpler operation, An object of the present invention is to provide an electric junction box having a novel structure capable of further reducing the number of parts and reducing the size.

本発明の第一の態様は、芯線の外側がシールドで覆われたシールド電線が接続される電気接続箱において、箱本体には前記シールド電線の端部を収容する電線収容部が設けられており、該電線収容部には、前記シールド電線の端部に設けられて前記芯線と接続された接続端子がボルト固定される端子固定部が設けられている一方、アース接続されるグランドバスバーを備え、該グランドバスバーに形成された接触部が、前記電線収容部に配設されて前記シールド電線の前記シールドと接触されており、前記電線収容部が形成されたアッパケースと、該アッパケースに組み付けられるロアケースとを備え、前記グランドバスバーが前記アッパケースと前記ロアケースの間で挟まれて固定されると共に、前記グランドバスバーの前記接触部が、前記電線収容部に貫設された貫通孔を通じて前記電線収容部内に配設されていることを、特徴とする。 A first aspect of the present invention is an electrical junction box to which a shielded wire whose outer side of a core wire is covered with a shield is connected, and the box body is provided with a wire accommodating portion that accommodates the end of the shielded wire. The electric wire housing portion includes a ground bus bar which is grounded while a terminal fixing portion provided with a bolt for fixing a connection terminal connected to the core wire provided at an end portion of the shielded electric wire is provided. A contact portion formed on the ground bus bar is disposed in the electric wire housing portion and is in contact with the shield of the shielded electric wire , and is assembled to the upper case in which the electric wire housing portion is formed. A lower case, and the ground bus bar is sandwiched and fixed between the upper case and the lower case, and the contact portion of the ground bus bar is arranged in front. That is disposed in the wire receiving portion through pierced by through holes in the wire receiving portion, and wherein.

本発明に従う構造とされた電気接続箱においては、箱本体に設けられた電線収容部にシールド電線の端部を収容して、シールド電線の芯線を接続端子を介して電線収容部内の端子固定部にボルト固定すると共に、シールドをグランドバスバーと接触させてアース接続することにより、コネクタを要することなく、シールド電線を直接に接続することが出来る。これにより、電気接続箱の小型化と、部品点数および組立工数の削減を図ることが出来る。さらに、本態様では、グランドバスバーをアッパケースとロアケースで挟んで固定することにより、特別な部材を要することなく、グランドバスバーを固定することが出来る。これにより、更なる部品点数の削減と、組立工数の削減を図ることが出来る。 In the electrical junction box structured according to the present invention, the end of the shielded electric wire is accommodated in the electric wire accommodating portion provided in the box body, and the core wire of the shielded electric wire is connected to the terminal fixing portion in the electric wire accommodating portion via the connection terminal. The shield wire can be directly connected without the need for a connector by fixing the bolt to the ground and connecting the shield to the ground bus bar and grounding. Thereby, it is possible to reduce the size of the electrical junction box and reduce the number of parts and the number of assembly steps. Furthermore, in this aspect, the ground bus bar can be fixed without requiring a special member by sandwiching and fixing the ground bus bar between the upper case and the lower case. As a result, it is possible to further reduce the number of parts and the number of assembly steps.

特に、アース接続されるグランドバスバーを備え、グランドバスバーの接触部を電線収容部に配設してシールド電線のシールドと接触させることにより、シールド電線のアース接続を容易に行なうことが可能とされており、例えばシールドとしての編組を撚ってアース線を形成する等の作業を不要とすることが出来、シールド電線の接続をより簡易な作業で行なうことが出来る。なお、グランドバスバーの接触部は、シールド電線のシールドと直接に接触されていても良いし、適当な金属材を介して間接に接触されていても良い。 In particular, it is possible to easily connect the shielded wire to the ground by providing a ground bus bar that is connected to the ground, and arranging the contact portion of the ground bus bar in the electric wire housing portion to contact the shield of the shielded wire. For example, an operation such as forming a ground wire by twisting a braid as a shield can be made unnecessary, and a shielded wire can be connected by a simpler operation. The contact portion of the ground bus bar may be in direct contact with the shield of the shielded electric wire, or may be in indirect contact with an appropriate metal material.

本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記グランドバスバーには、車体パネルに固定される取付部が一体形成されているものである。 A second aspect of the present invention is the one described in the first aspect, wherein the ground bus bar is integrally formed with a mounting portion fixed to the vehicle body panel.

本態様によれば、グランドバスバーを車体パネルに直接に固定して、アース接続することが出来る。これにより、グランドバスバーを簡易な構造でアース接続することが出来る。また、シールド電線において電気接続箱との接続部分に近い位置でシールドに流れるノイズをアースに落とし込めることから、より優れたノイズ低減効果を得ることが出来る。 According to this aspect, the ground bus bar can be directly fixed to the vehicle body panel and grounded. As a result, the ground bus bar can be grounded with a simple structure. Moreover, since the noise which flows into a shield in the position near a connection part with an electrical junction box in a shielded electric wire can be dropped to the ground, a more excellent noise reduction effect can be obtained.

本発明の第三の態様は、前記第二の態様に記載のものにおいて、前記箱本体に設けられた前記車体パネルへの取付ブラケット内に前記グランドバスバーの前記取付部が配設されると共に、前記取付ブラケットおよび前記取付部のそれぞれに貫設されたボルト穴にボルトが挿通されて前記取付ブラケットおよび前記取付部が前記車体パネルにボルト固定される一方、前記取付部には、前記取付ブラケット内への配設状態で該取付ブラケットに係止される係止部が一体形成されているものである。 According to a third aspect of the present invention, in the one described in the second aspect, the mounting portion of the ground bus bar is disposed in a mounting bracket to the vehicle body panel provided in the box body. Bolts are inserted into bolt holes penetrating the mounting bracket and the mounting portion, respectively, and the mounting bracket and the mounting portion are bolted to the vehicle body panel. A locking portion that is locked to the mounting bracket in an installed state is integrally formed.

本態様によれば、グランドバスバーの取付部を箱本体の取付ブラケットに収容して、取付ブラケットと共に車体パネルにボルト固定することにより、グランドバスバーのアース接続を、箱本体の車体パネルへの固定作業と同時に行なうことが出来る。 According to this aspect, the ground bus bar mounting portion is housed in the mounting bracket of the box body, and is bolted to the vehicle body panel together with the mounting bracket, so that the ground connection of the ground bus bar to the vehicle body panel is fixed. It can be done at the same time.

さらに、グランドバスバーの取付部に、取付ブラケットに係止される係止部が形成されている。これにより、グランドバスバーの取付部の取付ブラケットからの抜け出しを阻止出来ると共に、取付部を取付ブラケット内で位置決めして、取付部のボルト穴と取付ブラケットのボルト穴を位置合わせすることが出来る。その結果、取付部および取付ブラケットの車体パネルへのボルト固定をより円滑に行なうことが出来る。 Further, a locking portion that is locked to the mounting bracket is formed in the mounting portion of the ground bus bar. Accordingly, it is possible to prevent the mounting portion of the ground bus bar from coming off from the mounting bracket, and to position the mounting portion within the mounting bracket so that the bolt hole of the mounting portion and the bolt hole of the mounting bracket can be aligned. As a result, the mounting portion and the mounting bracket can be more smoothly fixed to the vehicle body panel.

本発明の第四の態様は、前記第一〜第三の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記箱本体に、前記グランドバスバーがボルト固定されるバスバー固定部が設けられており、前記グランドバスバーがボルト固定されることによって前記接触部が前記電線収容部に配設されると共に、前記シールド電線の端部が前記接触部と前記電線収容部の底面で挟まれるようになっているものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the one according to any one of the first to third aspects, the box body is provided with a bus bar fixing portion to which the ground bus bar is bolted, The ground bus bar is bolted so that the contact portion is disposed in the wire housing portion, and the end portion of the shielded wire is sandwiched between the contact portion and the bottom surface of the wire housing portion. It is.

本態様によれば、グランドバスバーをバスバー固定部にボルト固定することにより、簡易な作業でグランドバスバーを固定することが出来る。そして、シールド電線の端部をグランドバスバーの接触部と電線収容部の底面とで挟むことにより、シールド電線の電線収容部からの抜け出しを防止することも出来る。 According to this aspect, the ground bus bar can be fixed by a simple operation by fixing the ground bus bar to the bus bar fixing portion with bolts. Then, the shield wire can be prevented from coming out of the wire housing portion by sandwiching the end portion of the shield wire between the contact portion of the ground bus bar and the bottom surface of the wire housing portion.

本発明の第五の態様は、前記第一〜第四の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記グランドバスバーの前記接触部には、前記シールド電線の前記シールドを弾性的に挟んで保持する弾性接触片が形成されているものである。 According to a fifth aspect of the present invention, in the one according to any one of the first to fourth aspects, the contact portion of the ground bus bar is elastically sandwiched and held by the shield of the shielded wire. The elastic contact piece to be formed is formed.

本態様によれば、弾性接触片でシールド電線のシールドを固定することにより、グランドバスバーとシールドとの接続信頼性を向上することが出来る。 According to this aspect, the connection reliability between the ground bus bar and the shield can be improved by fixing the shield of the shielded electric wire with the elastic contact piece.

本発明の第六の態様は、前記第一〜第五の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記シールド電線の前記シールドが編組であり、前記電線収容部に配設された前記編組の端部が外嵌金具で覆われている一方、前記グランドバスバーの前記接触部が、前記外嵌金具を介して前記編組と接触されているものである。 According to a sixth aspect of the present invention, in the one described in any one of the first to fifth aspects, the shield of the shielded electric wire is a braid, and the braid disposed in the electric wire accommodating portion. While the end is covered with an external fitting, the contact portion of the ground bus bar is in contact with the braid via the external fitting.

シールドとして編組が用いられているシールド電線は、一般に、編組が解れて芯線と接触しないように、編組の端部が外嵌金具で固定されて解れが防止されることが多い。そこで、編組の解れを防止するために用いられた外嵌金具をグランドバスバーの接触部と接触させることにより、編組とグランドバスバーをより高い信頼性をもって接続することが出来る。 In general, shielded wires in which a braid is used as a shield are often prevented from being unwound by fixing the end of the braid with an external fitting so that the braid is unwound and does not contact the core wire. Therefore, the braid and the ground bus bar can be connected with higher reliability by bringing the external fitting used to prevent the braid from coming apart into contact with the contact portion of the ground bus bar.

本発明においては、箱本体にシールド電線の端部を収容する電線収容部を設け、電線収容部に、シールド電線の芯線と接続された接続端子をボルト固定する端子固定部を設ける一方、アース接続されるグランドバスバーの接触部を、電線収容部に配設してシールド電線のシールドと接触させるようにした。これにより、コネクタを要することなくシールド電線を直接に接続することが出来、部品点数と組立工数の削減、および電気接続箱の小型化を図ることが出来る。特に、シールド電線のシールドをグランドバスバーの接触部と接触させるのみで、シールド電線をアース接続することが出来、シールド電線の接続作業を簡素化することが出来る。 In the present invention, the box body is provided with an electric wire accommodating portion for accommodating the end portion of the shielded electric wire, and the electric wire accommodating portion is provided with a terminal fixing portion for fixing the connection terminal connected to the core wire of the shielded electric wire, while being connected to the ground. The contact portion of the ground bus bar is arranged in the electric wire housing portion so as to be in contact with the shield of the shielded electric wire. Thereby, a shielded electric wire can be directly connected without requiring a connector, and the number of parts and assembly man-hours can be reduced, and the electrical junction box can be reduced in size. In particular, the shield wire can be grounded only by bringing the shield of the shield wire into contact with the contact portion of the ground bus bar, and the connection work of the shield wire can be simplified.

本発明の第一の実施形態としての電気接続箱の分解斜視図。The disassembled perspective view of the electrical-connection box as 1st embodiment of this invention. 図１に示した電気接続箱の上面図。FIG. 2 is a top view of the electrical junction box shown in FIG. 1. 図１に示した電気接続箱の側面図。The side view of the electric junction box shown in FIG. グランドバスバーの斜視図。The perspective view of a grand bus bar. シールド電線の説明図。Explanatory drawing of a shield electric wire. 本発明の第二の実施形態としての電気接続箱の分解斜視図。The disassembled perspective view of the electrical-connection box as 2nd embodiment of this invention. 図７に示した電気接続箱の上面図。FIG. 8 is a top view of the electrical junction box shown in FIG. 7. グランドバスバーの斜視図。The perspective view of a grand bus bar.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

先ず、図１〜図３に、本発明の第一の実施形態としての電気接続箱１０を示す。電気接続箱１０は、アッパケース１２と、ロアケース１４が相互に組み付けられることにより、箱本体１６が構成されている。 First, the electrical junction box 10 as 1st embodiment of this invention is shown in FIGS. 1-3. In the electrical junction box 10, an upper case 12 and a lower case 14 are assembled to each other to constitute a box body 16.

アッパケース１２は、合成樹脂からなる長手矩形の箱体形状とされている。アッパケース１２において、ロアケース１４と反対側の表面１８上には、電気部品装着部としてのリレー装着部２０、抵抗装着部２２、コネクタ装着部２４が形成されている。リレー装着部２０には、電気部品としてのリレー２６が装着される一方、抵抗装着部２２には、電気部品としての抵抗２８が装着される。また、コネクタ装着部２４には、図示しないコネクタが装着されるようになっている。図２から明らかなように、リレー装着部２０、抵抗装着部２２、コネクタ装着部２４は、アッパケース１２の表面１８の、長手方向の一方の側（図２中、左側）に集中して配設されている。 The upper case 12 has a long rectangular box shape made of synthetic resin. In the upper case 12, a relay mounting portion 20, a resistance mounting portion 22, and a connector mounting portion 24 as electrical component mounting portions are formed on the surface 18 opposite to the lower case 14. A relay 26 as an electrical component is mounted on the relay mounting portion 20, while a resistor 28 as an electrical component is mounted on the resistance mounting portion 22. In addition, a connector (not shown) is mounted on the connector mounting portion 24. As is clear from FIG. 2, the relay mounting portion 20, the resistance mounting portion 22, and the connector mounting portion 24 are concentrated on one side (left side in FIG. 2) of the surface 18 of the upper case 12 in the longitudinal direction. It is installed.

さらに、アッパケース１２の表面１８において、リレー装着部２０等と反対側（図２中、右側）には、高圧回路部３０が形成されている。高圧回路部３０は、アッパケース１２の表面１８の略半分を占める凹所形状とされている。高圧回路部３０には、複数（本実施形態においては、４つ）の電線収容部３２ａ〜３２ｄと、ヒューズ装着部３４が形成されている。 Further, on the surface 18 of the upper case 12, a high voltage circuit unit 30 is formed on the opposite side (the right side in FIG. 2) from the relay mounting unit 20 and the like. The high-voltage circuit unit 30 has a concave shape that occupies substantially half of the surface 18 of the upper case 12. The high-voltage circuit unit 30 is formed with a plurality of (four in the present embodiment) wire housing portions 32 a to 32 d and a fuse mounting portion 34.

電線収容部３２ａ〜３２ｄは、アッパケース１２においてロアケース１４と反対側に開口する凹所形状とされており、アッパケース１２において長手方向の一方（図２中、右方）に位置する周壁３６ａに沿って並列して形成されている。電線収容部３２ａ〜３２ｄにおいて、アッパケース１２の内側の端部には、端子固定部３８が形成されている。端子固定部３８には貫通孔が形成されており、ロアケース１４に突設された後述する端子固定ボルト７６が突出されるようになっている。また、電線収容部３２ａ〜３２ｄにおいて、端子固定部３８の周壁３６ａ側には、電線収容部３２ａ〜３２ｄの幅寸法（図２中、上下方向寸法）が小さくされた差込部４０が形成されている。更に、周壁３６ａにおいて、電線収容部３２ａ〜３２ｄの形成位置には、ロアケース１４の反対側に開口する切欠状の電線取出口４２がそれぞれ形成されており、各電線収容部３２ａ〜３２ｄが、電線取出口４２を通じてアッパケース１２の周壁３６ａ側の外部と連通されている。 The electric wire accommodating portions 32a to 32d are formed in a recessed shape that opens to the opposite side of the lower case 14 in the upper case 12, and in the peripheral wall 36a located on one side of the upper case 12 in the longitudinal direction (rightward in FIG. 2). It is formed in parallel along. A terminal fixing portion 38 is formed at the inner end of the upper case 12 in the electric wire housing portions 32a to 32d. A through hole is formed in the terminal fixing portion 38, and a terminal fixing bolt 76, which will be described later, protruding from the lower case 14 is protruded. Moreover, in the electric wire accommodating parts 32a-32d, the insertion part 40 by which the width dimension (vertical direction dimension in FIG. 2) of the electric wire accommodating parts 32a-32d was made small is formed in the peripheral wall 36a side of the terminal fixing | fixed part 38. ing. Further, in the peripheral wall 36a, notch-shaped wire outlets 42 that are opened to the opposite side of the lower case 14 are formed at the positions where the wire receiving portions 32a to 32d are formed, and the wire receiving portions 32a to 32d are connected to the electric wires. The upper case 12 communicates with the outside on the side of the peripheral wall 36 a through the outlet 42.

また、アッパケース１２において、電線収容部３２ａと電線収容部３２ｂの間、および電線収容部３２ｃと電線収容部３２ｄの間には、バスバー固定部４４，４４がそれぞれ設けられている。バスバー固定部４４，４４には貫通孔が形成されており、ロアケース１４に突設された後述するバスバー固定ボルト８０が突出されるようになっている。 In the upper case 12, bus bar fixing portions 44, 44 are provided between the wire housing portion 32a and the wire housing portion 32b, and between the wire housing portion 32c and the wire housing portion 32d, respectively. A through hole is formed in the bus bar fixing portions 44, 44, and a bus bar fixing bolt 80, which will be described later, protruding from the lower case 14 is protruded.

一方、ヒューズ装着部３４は、高圧回路部３０において、アッパケース１２の内側の端部に設けられている。ヒューズ装着部３４は、アッパケース１２においてロアケース１４の反対側に開口する凹所形状とされている。ヒューズ装着部３４の両端部には、略円形状とされたヒューズ固定部４６，４６が形成されている。ヒューズ固定部４６，４６には貫通孔が形成されており、ロアケース１４に組み付けられた後述するバスバー７８が露出されるようになっている。 On the other hand, the fuse mounting portion 34 is provided at the inner end of the upper case 12 in the high voltage circuit portion 30. The fuse mounting portion 34 has a concave shape that opens to the opposite side of the lower case 14 in the upper case 12. At both end portions of the fuse mounting portion 34, fuse fixing portions 46, 46 having a substantially circular shape are formed. Through holes are formed in the fuse fixing portions 46, 46 so that a bus bar 78, which will be described later, assembled to the lower case 14 is exposed.

そして、これら電線収容部３２ａ〜３２ｄとヒューズ装着部３４が、アッパケース１２の表面１８において、長手方向の一方の側（図２中、右側）に設けられた高圧回路部３０に集中して形成されている。一方、リレー装着部２０、抵抗装着部２２、コネクタ装着部２４が、アッパケース１２の表面１８において、高圧回路部３０と反対側（図２中、右側）に形成されている。 And these electric wire accommodating parts 32a-32d and the fuse mounting part 34 are concentrated in the high voltage circuit part 30 provided in one side (right side in FIG. 2) of the longitudinal direction in the surface 18 of the upper case 12. Has been. On the other hand, the relay mounting portion 20, the resistance mounting portion 22, and the connector mounting portion 24 are formed on the surface 18 of the upper case 12 on the side opposite to the high voltage circuit portion 30 (right side in FIG. 2).

また、アッパケース１２には、取付ブラケット４８ａ，４８ｂが一体形成されている。取付ブラケット４８ａ，４８ｂは、アッパケース１２において長手方向に延びる一方の側面５０から長手方向の両側に突出して形成されている。取付ブラケット４８ａ，４８ｂには、ボルト穴５２がそれぞれ貫設されている。また、高圧回路部３０側に形成された取付ブラケット４８ａには、高圧回路部３０と同方向に開口するスリット状の差込孔５４が形成されており、差込孔５４が、高圧回路部３０内に連通されている。なお、差込孔５４の両端縁部５６ａ，５６ｂは、クランク形状に形成されている。 The upper case 12 is integrally formed with mounting brackets 48a and 48b. The mounting brackets 48a and 48b are formed so as to project from one side surface 50 extending in the longitudinal direction in the upper case 12 to both sides in the longitudinal direction. Bolt holes 52 are formed through the mounting brackets 48a and 48b, respectively. The mounting bracket 48 a formed on the high voltage circuit unit 30 side has a slit-like insertion hole 54 that opens in the same direction as the high voltage circuit unit 30, and the insertion hole 54 is formed in the high voltage circuit unit 30. It is communicated within. Both end edges 56a and 56b of the insertion hole 54 are formed in a crank shape.

更にまた、アッパケース１２において、ロアケース１４側の端縁部には、周上の適当な位置に、複数の係合片５８が形成されている。詳細な図示は省略するが、係合片５８におけるアッパケース１２の内側面には、係止爪が形成されている。 Furthermore, in the upper case 12, a plurality of engagement pieces 58 are formed at an appropriate peripheral position on the end edge portion on the lower case 14 side. Although not shown in detail, locking claws are formed on the inner surface of the upper case 12 of the engagement piece 58.

このようなアッパケース１２の電線収容部３２ａ〜３２ｄには、グランドバスバー６０が配設される。図４に、グランドバスバー６０を示す。グランドバスバー６０は、金属板から形成された一体成形品とされており、アッパケース１２への組付け状態で電線収容部３２ａ〜３２ｄに亘って延びる延出部６２と、延出部６２の一方の端縁部から、延出部６２と直交して延びる取付部６４とを有している。 A ground bus bar 60 is disposed in the electric wire accommodating portions 32 a to 32 d of the upper case 12. FIG. 4 shows the ground bus bar 60. The ground bus bar 60 is an integrally molded product formed from a metal plate, and one of the extending portion 62 and the extending portion 62 that extends over the wire housing portions 32 a to 32 d in the assembled state to the upper case 12. From the edge part of this, it has the attaching part 64 extended orthogonally to the extension part 62. As shown in FIG.

延出部６２において、各電線収容部３２ａ〜３２ｄと対応する位置には、半円形状に湾曲されて、電線収容部３２ａ〜３２ｄ側に突出する接触部６６がそれぞれ形成されている。また、延出部６２において、アッパケース１２のバスバー固定部４４，４４と対応する位置には、円環板形状のボルト固定部６８，６８がそれぞれ形成されている。更に、延出部６２において、取付部６４と反対側の端縁部は、アッパケース１２側に屈曲されて、係合穴７０が貫設されている。 In the extending portion 62, contact portions 66 that are curved in a semicircular shape and protrude toward the wire receiving portions 32a to 32d are formed at positions corresponding to the respective wire receiving portions 32a to 32d. In the extended portion 62, annular plate-shaped bolt fixing portions 68, 68 are formed at positions corresponding to the bus bar fixing portions 44, 44 of the upper case 12, respectively. Furthermore, in the extension part 62, the edge part on the opposite side to the attachment part 64 is bent to the upper case 12 side, and the engagement hole 70 is penetrated.

一方、取付部６４は、延出部６２の一方の端縁部において、延出部６２から立ち上げられると共に、延出部６２と直交して突出する板形状とされている。取付部６４の長手方向の両端縁部７２ａ，７２ｂは、アッパケース１２における差込孔５４の両端縁部５６ａ，５６ｂのクランク形状に対応して、クランク状に屈曲されている。また、取付部６４において、アッパケース１２における取付ブラケット４８ａのボルト穴５２と対応する位置には、ボルト穴７２が貫設されている。更に、取付部６４における延出部６２と反対側の端縁部で、上面視（図２参照）で延出部６２を挟む両側には、延出部６２側に楔状に突出する係止部７４，７４が一体形成されている。 On the other hand, the attachment portion 64 has a plate shape that rises from the extension portion 62 at one end edge portion of the extension portion 62 and protrudes perpendicularly to the extension portion 62. Both end edges 72a, 72b in the longitudinal direction of the mounting portion 64 are bent in a crank shape corresponding to the crank shapes of the both end edges 56a, 56b of the insertion hole 54 in the upper case 12. Further, a bolt hole 72 is provided through the mounting portion 64 at a position corresponding to the bolt hole 52 of the mounting bracket 48 a in the upper case 12. Further, at the edge of the mounting portion 64 opposite to the extending portion 62, on both sides sandwiching the extending portion 62 in a top view (see FIG. 2), a locking portion that protrudes in a wedge shape toward the extending portion 62 side. 74 and 74 are integrally formed.

図１に示したように、ロアケース１４は、合成樹脂から形成されており、アッパケース１２に内挿される略矩形の板形状とされている。ロアケース１４において、アッパケース１２に形成された電線収容部３２ａ〜３２ｄの端子固定部３８と対応する位置には、金属製のスタッドボルトからなる端子固定ボルト７６がそれぞれ突設されている。詳細な図示は省略するが、端子固定ボルト７６は、ロアケース１４に形成された凹状部に基端部が嵌め入れられて固定されている。更に、ロアケース１４には、金属板からなる複数のバスバー７８が載置されている。そして、各端子固定ボルト７６が、バスバー７８に形成された貫通孔に挿通されることにより、各端子固定ボルト７６の基端部にバスバー７８が重ね合わされると共に、各端子固定ボルト７６の周囲にバスバー７８が配設されている。 As shown in FIG. 1, the lower case 14 is made of a synthetic resin and has a substantially rectangular plate shape that is inserted into the upper case 12. In the lower case 14, terminal fixing bolts 76 made of metal stud bolts project from the positions corresponding to the terminal fixing portions 38 of the wire housing portions 32 a to 32 d formed in the upper case 12. Although not shown in detail, the terminal fixing bolt 76 is fixed by fitting a base end portion into a concave portion formed in the lower case 14. Further, a plurality of bus bars 78 made of a metal plate are placed on the lower case 14. Each terminal fixing bolt 76 is inserted into a through hole formed in the bus bar 78, so that the bus bar 78 is superimposed on the base end portion of each terminal fixing bolt 76, and around each terminal fixing bolt 76. A bus bar 78 is provided.

また、ロアケース１４において、アッパケース１２に形成されたバスバー固定部４４，４４と対応する位置には、金属製のスタッドボルトからなるバスバー固定ボルト８０，８０がそれぞれ突設されている。バスバー固定ボルト８０，８０は、ロアケース１４において、アッパケース１２の組付け方向と直交する方向（図２中の左右方向）に開口された差込スリット８２，８２に基端部が差し込まれることにより、ロアケース１４に固定されている。 In the lower case 14, bus bar fixing bolts 80, 80 made of metal stud bolts project from the positions corresponding to the bus bar fixing portions 44, 44 formed in the upper case 12. In the lower case 14, the bus bar fixing bolts 80, 80 are inserted into the insertion slits 82, 82 opened in a direction perpendicular to the assembly direction of the upper case 12 (left and right direction in FIG. 2). The lower case 14 is fixed.

このようなロアケース１４は、端子固定ボルト７６やバスバー固定ボルト８０、バスバー７８等が組み付けられた状態で、アッパケース１２に内挿される。そして、アッパケース１２に形成された各係合片５８が、ロアケース１４の外周面において対応する位置に形成された係合突起８４と係合されることにより、アッパケース１２とロアケース１４が相互に組み付けられて、箱本体１６が形成される。ロアケース１４がアッパケース１２に組み付けられることにより、ロアケース１４に突設された各端子固定ボルト７６が、電線収容部３２ａ〜３２ｄの端子固定部３８にそれぞれ突出されると共に、端子固定ボルト７６の周囲に配設されたバスバー７８が、端子固定部３８においてアッパケース１２の表面１８上に露出される。また、各バスバー固定ボルト８０，８０が、バスバー固定部４４，４４にそれぞれ突出される。更に、ヒューズ装着部３４のヒューズ固定部４６，４６に、ロアケース１４に組み付けられたバスバー７８ａ，７８ｂが露出される。 Such a lower case 14 is inserted into the upper case 12 in a state in which the terminal fixing bolt 76, the bus bar fixing bolt 80, the bus bar 78, and the like are assembled. Then, each engagement piece 58 formed on the upper case 12 is engaged with an engagement protrusion 84 formed at a corresponding position on the outer peripheral surface of the lower case 14, whereby the upper case 12 and the lower case 14 are mutually connected. The box body 16 is formed by assembling. By assembling the lower case 14 to the upper case 12, the terminal fixing bolts 76 protruding from the lower case 14 are protruded from the terminal fixing portions 38 of the wire housing portions 32 a to 32 d, and around the terminal fixing bolts 76. The bus bar 78 disposed on the upper surface of the upper case 12 is exposed at the terminal fixing portion 38. In addition, the bus bar fixing bolts 80 and 80 protrude from the bus bar fixing portions 44 and 44, respectively. Further, the bus bars 78 a and 78 b assembled to the lower case 14 are exposed at the fuse fixing portions 46 and 46 of the fuse mounting portion 34.

このような箱本体１６には、複数（本実施形態においては、４本）のシールド電線８６が接続される。シールド電線８６は、図５（ａ）に示すように、金属線からなる芯線８８の外側が絶縁体９０で覆われると共に、絶縁体９０の外側が、シールドとしての金属製の編組９２で覆われて、絶縁被覆９４で被覆された構造とされている。シールド電線８６の端部は、図５（ａ）に示したように、絶縁被覆９４が剥がされると共に芯線８８が絶縁体９０から延び出すように処理される。そして、図５（ｂ）に示すように、絶縁被覆９４から露出された編組９２の端部は反対側に折り返されると共に、筒状の外嵌金具９６が外挿されてかしめられることにより、外嵌金具９６で覆われて固定される。更に、金属製の円環板形状を有する接続端子９８のかしめ部１００が絶縁体９０の端部にかしめ固定されると共に、絶縁体９０から露出された芯線８８が接続端子９８に重ね合わされて、接続端子９８の接続片１０２でかしめ固定される。このようにして、シールド電線８６の端部に、芯線８８と接続する接続端子９８が設けられている。 A plurality of (four in this embodiment) shielded wires 86 are connected to such a box body 16. As shown in FIG. 5A, the shielded electric wire 86 is covered with an insulator 90 on the outer side of a core wire 88 made of a metal wire, and the outer side of the insulator 90 is covered with a metal braid 92 as a shield. Thus, the structure is covered with an insulating coating 94. As shown in FIG. 5A, the end portion of the shielded electric wire 86 is processed so that the insulating coating 94 is peeled off and the core wire 88 extends from the insulator 90. Then, as shown in FIG. 5 (b), the end of the braid 92 exposed from the insulating coating 94 is folded back to the opposite side, and a cylindrical outer fitting 96 is inserted and caulked so that Covered with a fitting 96 and fixed. Further, the caulking portion 100 of the connection terminal 98 having a metal annular plate shape is caulked and fixed to the end portion of the insulator 90, and the core wire 88 exposed from the insulator 90 is superimposed on the connection terminal 98, It is fixed by caulking with the connection piece 102 of the connection terminal 98. Thus, the connection terminal 98 connected to the core wire 88 is provided at the end of the shielded electric wire 86.

そして、箱本体１６の各電線収容部３２ａ〜３２ｄに、シールド電線８６の端部がそれぞれ収容されて、接続端子９８が、端子固定部３８に突出された端子固定ボルト７６に外挿されてナット１０４で固定される。これにより、接続端子９８が、端子固定部３８に露出されたバスバー７８と接触されて、シールド電線８６の芯線８８が、接続端子９８を介して箱本体１６内のバスバー７８と電気的に接続される。なお、シールド電線８６は、アッパケース１２の周壁３６ａに形成された電線取出口４２を通じて、箱本体１６の外部に取り出される。 Then, the end portions of the shielded electric wires 86 are accommodated in the electric wire accommodating portions 32 a to 32 d of the box body 16, respectively, and the connection terminals 98 are extrapolated to the terminal fixing bolts 76 protruding from the terminal fixing portions 38. Fixed at 104. Thereby, the connection terminal 98 is brought into contact with the bus bar 78 exposed at the terminal fixing portion 38, and the core wire 88 of the shielded electric wire 86 is electrically connected to the bus bar 78 in the box body 16 through the connection terminal 98. The The shielded electric wire 86 is taken out of the box body 16 through the electric wire outlet 42 formed in the peripheral wall 36 a of the upper case 12.

電線収容部３２ａ〜３２ｄにシールド電線８６が収容された後に、グランドバスバー６０が、アッパケース１２に固定される。グランドバスバー６０は、取付部６４が、取付ブラケット４８ａの差込孔５４に差し込まれて取付ブラケット４８ａ内に配設されると共に、延出部６２が電線収容部３２ａ〜３２ｄに重ね合わされる。詳細な図示は省略するが、差込孔５４において、取付部６４の係止部７４（図４参照）が配設される部分は、係止部７４が入り込む凹所形状とされており、差込孔５４に差し込まれた係止部７４が上壁１０６で係止されることにより、取付部６４の抜け出しが阻止されると共に、取付部６４が差込孔５４内で位置決めされて、取付部６４のボルト穴７２が取付ブラケット４８ａのボルト穴５２と位置合わせされるようになっている。 After the shielded electric wires 86 are accommodated in the electric wire accommodating portions 32a to 32d, the ground bus bar 60 is fixed to the upper case 12. In the ground bus bar 60, the mounting portion 64 is inserted into the insertion hole 54 of the mounting bracket 48a and is disposed in the mounting bracket 48a, and the extending portion 62 is overlapped with the wire housing portions 32a to 32d. Although detailed illustration is omitted, a portion of the insertion hole 54 where the locking portion 74 (see FIG. 4) of the mounting portion 64 is disposed has a concave shape into which the locking portion 74 enters. When the locking portion 74 inserted into the insertion hole 54 is locked by the upper wall 106, the attachment portion 64 is prevented from coming out, and the attachment portion 64 is positioned in the insertion hole 54, and the attachment portion The 64 bolt holes 72 are aligned with the bolt holes 52 of the mounting bracket 48a.

一方、延出部６２のボルト固定部６８，６８が、バスバー固定部４４，４４に突出されたバスバー固定ボルト８０，８０に外挿されてナット１０８で固定される。また、延出部６２の端縁部に設けられた係合穴７０（図４参照）が、アッパケース１２の周壁３６ｂの内面に突出された固定突起１１０（図２参照）と係合される。これにより、グランドバスバー６０がアッパケース１２に固定される。なお、シールド電線８６の接続端子９８を端子固定ボルト７６に外挿すると共に、グランドバスバー６０のボルト固定部６８をバスバー固定ボルト８０に外挿した後に、接続端子９８のボルト固定と、グランドバスバー６０のボルト固定を同一工程で実施しても良い。 On the other hand, the bolt fixing portions 68 and 68 of the extending portion 62 are externally inserted into the bus bar fixing bolts 80 and 80 protruding from the bus bar fixing portions 44 and 44 and fixed by the nut 108. Further, the engagement hole 70 (see FIG. 4) provided in the end edge portion of the extending portion 62 is engaged with the fixed protrusion 110 (see FIG. 2) protruding from the inner surface of the peripheral wall 36b of the upper case 12. . As a result, the ground bus bar 60 is fixed to the upper case 12. The connection terminal 98 of the shielded electric wire 86 is extrapolated to the terminal fixing bolt 76, and the bolt fixing portion 68 of the ground bus bar 60 is extrapolated to the bus bar fixing bolt 80. The bolts may be fixed in the same process.

図３に示したように、グランドバスバー６０がアッパケース１２に固定されることにより、グランドバスバー６０の各接触部６６が電線収容部３２ａ〜３２ｄ内に配設されて、シールド電線８６の端部に設けられた外嵌金具９６と接触される。これにより、グランドバスバー６０の接触部６６が、外嵌金具９６を介してシールド電線８６の編組９２と接触されて、電気的に接続されている。また、各シールド電線８６が、電線収容部３２ａ〜３２ｄの底面１１２（図２参照）と、グランドバスバー６０の接触部６６で挟まれることにより、電線収容部３２ａ〜３２ｄからの抜け出しが阻止されている。 As shown in FIG. 3, the ground bus bar 60 is fixed to the upper case 12, so that each contact portion 66 of the ground bus bar 60 is disposed in the electric wire accommodating portions 32 a to 32 d, and the end portion of the shielded electric wire 86. It contacts with the external fitting metal fitting 96 provided in. Thereby, the contact portion 66 of the ground bus bar 60 is brought into contact with and electrically connected to the braid 92 of the shielded electric wire 86 through the external fitting 96. In addition, each shielded electric wire 86 is sandwiched between the bottom surface 112 (see FIG. 2) of the electric wire accommodating portions 32a to 32d and the contact portion 66 of the ground bus bar 60, thereby preventing the shielded electric wires 86 from coming out of the electric wire accommodating portions 32a to 32d. Yes.

さらに、ヒューズ装着部３４にヒューズ１１４が収容されて、ヒューズ１１４の接続端子１１６ａ、１１６ｂが、ヒューズ装着部３４のヒューズ固定部４６，４６に露出されたバスバー７８ａ，７８ｂにねじ止めされる。また、リレー装着部２０、抵抗装着部２２、コネクタ装着部２４に、リレー２６、抵抗２８、および図示しないコネクタがそれぞれ装着される。このようにして、電気接続箱１０が構成されている。 Further, the fuse 114 is accommodated in the fuse mounting portion 34, and the connection terminals 116 a and 116 b of the fuse 114 are screwed to the bus bars 78 a and 78 b exposed to the fuse fixing portions 46 and 46 of the fuse mounting portion 34. The relay 26, the resistor 28, and a connector (not shown) are mounted on the relay mounting unit 20, the resistance mounting unit 22, and the connector mounting unit 24, respectively. In this way, the electrical junction box 10 is configured.

このような電気接続箱１０は、取付ブラケット４８ａ，４８ｂが図示しない車体パネルに重ね合わされると共に、取付ブラケット４８ａ，４８ｂのボルト穴５２，５２に図示しないボルトが挿通されて車体パネルに螺着されることにより、車体に組み付けられる。そして、取付ブラケット４８ａのボルト穴５２と共に、取付ブラケット４８ａ内に収容されたグランドバスバー６０の取付部６４のボルト穴７２に図示しないボルトが挿通されて取付ブラケット４８ａと共に車体パネルにボルト固定されることにより、グランドバスバー６０がアース接続されて、各電線収容部３２ａ〜３２ｄに収容されたシールド電線８６の編組９２が、外嵌金具９６およびグランドバスバー６０を介して車体パネルにアース接続される。 In such an electrical junction box 10, the mounting brackets 48a and 48b are superimposed on the vehicle body panel (not shown), and bolts (not shown) are inserted into the bolt holes 52 and 52 of the mounting brackets 48a and 48b and screwed to the vehicle body panel. Can be assembled to the vehicle body. A bolt (not shown) is inserted into the bolt hole 72 of the mounting portion 64 of the ground bus bar 60 accommodated in the mounting bracket 48a together with the bolt hole 52 of the mounting bracket 48a, and is bolted to the vehicle body panel together with the mounting bracket 48a. Thus, the ground bus bar 60 is grounded, and the braid 92 of the shielded electric wire 86 accommodated in each of the electric wire accommodating portions 32a to 32d is grounded to the vehicle body panel via the external fitting 96 and the ground bus bar 60.

本実施形態に従う構造とされた電気接続箱１０においては、シールド電線８６の端部を収容する電線収容部３２ａ〜３２ｄが設けられていると共に、電線収容部３２ａ〜３２ｄに、シールド電線８６の接続端子９８をボルト固定する端子固定部３８が設けられている。更に、アース接続されるグランドバスバー６０を備え、シールド電線８６の編組９２がグランドバスバー６０に接触されるようになっている。これにより、コネクタを介することなく、シールド電線８６を電気接続箱１０に直接に接続することが出来、電気接続箱１０の小型化と、部品点数および組立工数の削減を図ることが出来る。 In the electrical junction box 10 having the structure according to the present embodiment, the electric wire accommodating portions 32a to 32d that accommodate the ends of the shielded electric wires 86 are provided, and the shield electric wires 86 are connected to the electric wire accommodating portions 32a to 32d. A terminal fixing portion 38 for fixing the terminal 98 with a bolt is provided. Further, a ground bus bar 60 connected to the ground is provided, and a braid 92 of the shielded electric wire 86 is brought into contact with the ground bus bar 60. Thereby, the shielded electric wire 86 can be directly connected to the electrical junction box 10 without using a connector, and the electrical junction box 10 can be reduced in size and the number of parts and assembly man-hours can be reduced.

特に、グランドバスバー６０の接触部６６をシールド電線８６の編組９２と接触させるという簡易な構造でシールド電線８６をアース接続することが可能とされており、従来のように、編組９２を撚ってアース線を形成する必要もなく、シールド電線８６の接続作業を簡易にすることが出来る。また、特に本実施形態においては、編組９２の解れを防止するために用いられる外嵌金具９６をグランドバスバー６０の接触部６６との接点として利用することにより、特別な部材を要することなく、編組９２とグランドバスバー６０との電気的な接続信頼性を向上することが出来る。 In particular, the shield wire 86 can be grounded with a simple structure in which the contact portion 66 of the ground bus bar 60 is brought into contact with the braid 92 of the shield electric wire 86, and the braid 92 is twisted as in the prior art. There is no need to form a ground wire, and the connection work of the shielded electric wire 86 can be simplified. Further, particularly in the present embodiment, the external fitting 96 used for preventing the braiding 92 from being unwound is used as a contact point with the contact portion 66 of the ground bus bar 60, so that the braiding is not required. The electrical connection reliability between 92 and the ground bus bar 60 can be improved.

さらに、グランドバスバー６０に取付部６４が一体形成されている。これにより、グランドバスバー６０を車体パネルに直接にアース接続することが出来る。そして、グランドバスバー６０から直接にノイズをアースに落とし込めることから、より優れたノイズ低減効果を得ることが出来る。加えて、取付部６４がアッパケース１２の取付ブラケット４８ａに収容されることにより、電気接続箱１０の車体パネルへの固定と同時にグランドバスバー６０のアース接続を行なうことが可能とされており、組立工数の削減を図ることも出来る。 Further, a mounting portion 64 is integrally formed with the ground bus bar 60. Thereby, the ground bus bar 60 can be directly grounded to the vehicle body panel. Since noise can be dropped directly to the ground from the ground bus bar 60, a more excellent noise reduction effect can be obtained. In addition, since the mounting portion 64 is accommodated in the mounting bracket 48a of the upper case 12, the ground connection of the ground bus bar 60 can be performed simultaneously with the fixing of the electrical connection box 10 to the vehicle body panel. Man-hours can also be reduced.

次に、図６および図７に、本発明の第二の実施形態としての電気接続箱１２０を示す。なお、以下の説明において、前記第一の実施形態と同様の構造とされた部材および部位には、図中に前記第一の実施形態と同一の符号を付することにより、重複する説明を省略する。 Next, FIG. 6 and FIG. 7 show an electrical junction box 120 as a second embodiment of the present invention. In the following description, members and parts having the same structure as in the first embodiment are denoted by the same reference numerals as those in the first embodiment in the drawings, and redundant description is omitted. To do.

本実施形態の電気接続箱１２０は、グランドバスバー１２２が、ロアケース１４上に載置されて、ロアケース１４とアッパケース１２の間で挟まれて固定されるようになっている。図８に示すように、グランドバスバー１２２は、互いに平行に延びる一対の梁部１２４，１２４の間に、複数（本実施形態においては、４つ）の接触部１２６が所定間隔を隔てて形成された一体成形品とされている。各接触部１２６には、隙間を隔てて対向する一対の弾性接触片１２８，１２８が突設されている。弾性接触片１２８の中央部分には、シールド電線８６の外嵌金具９６の外周面に沿う湾曲形状の嵌合部１３０が形成されている。また、弾性接触片１２８の突出先端部には、突出先端縁部に行くにつれて対向する弾性接触片１２８から離隔する導入部１３２が形成されており、後述する外嵌金具９６の挿入が容易とされている。 In the electrical connection box 120 of the present embodiment, the ground bus bar 122 is placed on the lower case 14 and is sandwiched and fixed between the lower case 14 and the upper case 12. As shown in FIG. 8, the ground bus bar 122 is formed with a plurality of (four in the present embodiment) contact portions 126 at a predetermined interval between a pair of beam portions 124, 124 extending in parallel with each other. It is a monolithic molded product. Each contact portion 126 is provided with a pair of elastic contact pieces 128, 128 that face each other with a gap therebetween. A curved fitting portion 130 is formed at the central portion of the elastic contact piece 128 along the outer peripheral surface of the outer fitting 96 of the shielded electric wire 86. Further, an introduction portion 132 that is separated from the elastic contact piece 128 that faces the protruding tip edge portion is formed at the protruding tip portion of the elastic contact piece 128, so that an outer fitting 96 described later can be easily inserted. ing.

一方、アッパケース１２の電線収容部３２ａ〜３２ｄにおいて、グランドバスバー１２２の接触部１２６が位置される底面１１２には、矩形の貫通孔１３４がそれぞれ形成されている。 On the other hand, in the electric wire accommodating portions 32 a to 32 d of the upper case 12, rectangular through holes 134 are formed in the bottom surface 112 where the contact portion 126 of the ground bus bar 122 is located.

そして、グランドバスバー１２２がロアケース１４に載置されて、アッパケース１２とロアケース１４が相互に組み付けられることにより、グランドバスバー１２２がアッパケース１２とロアケース１４の間で挟まれて固定されるようになっている。なお、グランドバスバー１２２は、ロアケース１４に設けられたバスバー７８や、電気接続箱１２０に接続される図示しない電線等を通じてアース接続される。ロアケース１４にアッパケース１２が被せられることにより、グランドバスバー１２２の各接触部１２６に設けられた弾性接触片１２８，１２８が、アッパケース１２の貫通孔１３４を通じて、各電線収容部３２ａ〜３２ｄ内に配設される。 Then, the ground bus bar 122 is placed on the lower case 14 and the upper case 12 and the lower case 14 are assembled to each other, whereby the ground bus bar 122 is sandwiched and fixed between the upper case 12 and the lower case 14. ing. The ground bus bar 122 is grounded through a bus bar 78 provided in the lower case 14, an electric wire (not shown) connected to the electrical connection box 120, or the like. By covering the lower case 14 with the upper case 12, the elastic contact pieces 128, 128 provided in the respective contact portions 126 of the ground bus bar 122 pass through the through holes 134 of the upper case 12 and enter the electric wire accommodating portions 32 a to 32 d. Arranged.

電気接続箱１２０へのシールド電線８６の接続は、前記第一の実施形態と同様に、シールド電線８６の端部が電線収容部３２ａ〜３２ｄに収容されて、接続端子９８が端子固定部３８に突設された端子固定ボルト７６にボルト固定される。そして、シールド電線８６の外嵌金具９６が、電線収容部３２ａ〜３２ｄ内に配設された接触部１２６の弾性接触片１２８，１２８の間に挿入される。これにより、図８に想像線で示したように、外嵌金具９６が弾性接触片１２８，１２８の嵌合部１３０，１３０の間に嵌め入れられて、両弾性接触片１２８，１２８で挟まれて弾性支持される。このようにして、シールド電線８６の編組９２が、外嵌金具９６を介してグランドバスバー１２２の接触部１２６と接触されて、グランドバスバー１２２を介してアース接続される。 As in the first embodiment, the shield wire 86 is connected to the electrical connection box 120 such that the end of the shield wire 86 is accommodated in the wire accommodating portions 32a to 32d and the connection terminal 98 is connected to the terminal fixing portion 38. Bolts are fixed to the projecting terminal fixing bolts 76. Then, the external fitting bracket 96 of the shielded wire 86 is inserted between the resilient contact piece 128, 128 of the contact part 1 26 disposed within the wire receiving section 32 a to 32 d. As a result, as shown by the imaginary line in FIG. 8, the external fitting 96 is fitted between the fitting portions 130 and 130 of the elastic contact pieces 128 and 128 and sandwiched between the elastic contact pieces 128 and 128. And elastically supported. In this way, the braid 92 of the shielded electric wire 86 is brought into contact with the contact portion 126 of the ground bus bar 122 via the external fitting 96 and is grounded via the ground bus bar 122.

本実施形態の電気接続箱１２０によれば、グランドバスバー１２２の接触部１２６に形成された一対の弾性接触片１２８，１２８でシールド電線８６の外嵌金具９６を挟んで固定することにより、グランドバスバー１２２とシールド電線８６の編組９２とを、より高い信頼性をもって接続することが出来ると共に、シールド電線８６の電線収容部３２ａ〜３２ｄからの抜け出しを阻止することが出来る。そして、弾性接触片１２８，１２８で把持する部位として外嵌金具９６を採用したことにより、外嵌金具９６の剛性を利用して弾性接触片１２８，１２８の押し広げを容易に行なうことが出来ると共に、外嵌金具９６の形状安定性を利用して、弾性接触片１２８，１２８で安定的に把持することが出来る。 According to the electrical junction box 120 of the present embodiment, the ground bus bar is fixed by sandwiching the outer fitting fitting 96 of the shielded electric wire 86 with the pair of elastic contact pieces 128, 128 formed on the contact portion 126 of the ground bus bar 122. 122 and the braid 92 of the shielded electric wire 86 can be connected with higher reliability, and the shield electric wire 86 can be prevented from coming out of the wire accommodating portions 32a to 32d. In addition, by adopting the outer fitting metal 96 as a portion to be gripped by the elastic contact pieces 128, 128, the elastic contact pieces 128, 128 can be easily spread using the rigidity of the outer fitting metal 96. Using the shape stability of the external fitting 96, the elastic contact pieces 128 and 128 can be stably held.

更にまた、グランドバスバー１２２をアッパケース１２とロアケース１４で挟んで固定することにより、特別な固定部材を要することがなく、部品点数の削減が図られると共に、組立工数の削減を図ることが出来る。なお、本実施形態において、前記第一の実施形態のように、グランドバスバー１２２に車体パネルへの取付部を一体形成しても良い。 Furthermore, by fixing the ground bus bar 122 between the upper case 12 and the lower case 14, a special fixing member is not required, the number of parts can be reduced, and the number of assembly steps can be reduced. In the present embodiment, as in the first embodiment, the mounting portion to the vehicle body panel may be integrally formed on the ground bus bar 122.

以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、電線収容部の数は、接続されるシールド電線の本数等を考慮して任意に設定されるものであり、１つのみでも良い。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited by the specific description. For example, the number of electric wire accommodating portions is arbitrarily set in consideration of the number of shielded electric wires to be connected, and may be only one.

また、前記各実施形態においては、グランドバスバーの接触部が、シールド電線の編組を覆う外嵌金具を介して編組と接触されていたが、外嵌金具は必ずしも必要ではなく、グランドバスバーの接触部が、編組に直接接触されていても良い。更にまた、シールド電線は、シールドとして編組を有するものに限定されず、シールドとして金属製の被膜を有するもの等でも良い。 In each of the above embodiments, the contact portion of the ground bus bar is in contact with the braid via the external fitting that covers the braid of the shielded electric wire. However, the external fitting is not necessarily required, and the contact portion of the ground bus bar is not necessarily required. However, it may be in direct contact with the braid. Furthermore, the shielded electric wire is not limited to one having a braid as a shield, and may be one having a metal film as a shield.

１０，１２０：電気接続箱、１２：アッパケース、１４：ロアケース、１６：箱本体、１８：表面、３２ａ〜ｄ：電線収容部、３８：端子固定部、４２：電線取出口、４４：バスバー固定部、４８ａ，ｂ：取付ブラケット、６０，１２２：グランドバスバー、６６，１２６：接触部、６８：ボルト固定部、７４：係止部、７８：バスバー、８６：シールド電線、８８：芯線、９０：絶縁体、９２：編組、９４：絶縁被覆、９６：外嵌金具、９８：接続端子、１１２：底面、１１４：ヒューズ、１２８：弾性接触片、１３４：貫通孔 10, 120: Electrical junction box, 12: Upper case, 14: Lower case, 16: Box body, 18: Surface, 32a to d: Electric wire accommodating part, 38: Terminal fixing part, 42: Electric wire outlet, 44: Bus bar fixing Part, 48a, b: mounting bracket, 60, 122: ground bus bar, 66, 126: contact part, 68: bolt fixing part, 74: locking part, 78: bus bar, 86: shielded wire, 88: core wire, 90: Insulator, 92: Braid, 94: Insulation coating, 96: External fitting, 98: Connection terminal, 112: Bottom surface, 114: Fuse, 128: Elastic contact piece, 134: Through hole

Claims

In an electrical junction box to which a shielded wire whose outer side of the core wire is covered with a shield is connected,
The box body is provided with an electric wire accommodating portion for accommodating an end portion of the shielded electric wire,
While the electric wire housing portion is provided with a terminal fixing portion to which a connection terminal provided at an end portion of the shielded electric wire and connected to the core wire is bolted,
A ground bus bar is connected to the ground, and a contact portion formed on the ground bus bar is disposed in the wire housing portion and is in contact with the shield of the shielded wire ,
An upper case in which the electric wire housing portion is formed; and a lower case assembled to the upper case, the ground bus bar being sandwiched and fixed between the upper case and the lower case, and the contact of the ground bus bar The electrical connection box is characterized in that the portion is disposed in the wire housing portion through a through-hole penetrating the wire housing portion .

The electrical connection box according to claim 1, wherein a mounting portion fixed to the vehicle body panel is integrally formed on the ground bus bar.

The mounting portion of the ground bus bar is disposed in a mounting bracket to the vehicle body panel provided in the box body, and a bolt is inserted into a bolt hole penetrating each of the mounting bracket and the mounting portion. While the mounting bracket and the mounting portion are bolted to the vehicle body panel,
The electrical connection box according to claim 2, wherein a locking portion that is locked to the mounting bracket in an installed state in the mounting bracket is integrally formed on the mounting portion.

The box body is provided with a bus bar fixing portion to which the ground bus bar is bolted, and the contact portion is disposed in the electric wire housing portion by the ground bus bar being bolted, and the shielded electric wire The electrical junction box according to any one of claims 1 to 3, wherein an end portion of the contact portion is sandwiched between the contact portion and a bottom surface of the wire housing portion.

Wherein the said contact portion of the ground bus bars, electrical connection box according to any one of the shielded wire the shield resiliently sandwiched therebetween Claim resilient contact piece for holding is formed 1-4 of.

While the shield of the shielded wire is a braid, and the end of the braid disposed in the wire housing portion is covered with an external fitting,
The electrical junction box according to any one of claims 1 to 5 , wherein the contact portion of the ground bus bar is in contact with the braid via the external fitting.