JP5896724B2 - Method and apparatus for manufacturing a handle - Google Patents
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Description
本発明は、通電によって発熱するヒータ線を把持される把持部に備えたハンドルを製造するハンドルの製造方法及びその製造装置に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing a handle and a manufacturing apparatus therefor, which manufactures a handle provided in a grip portion that grips a heater wire that generates heat when energized.
従来、冬季の屋外に駐車していた車両である自動車を始動して運転するとき、ハンドルすなわちステアリングホイールが冷たいことに起因する操作のしづらさや不快感を軽減するため、ステアリングホイールにヒータ装置を組み込み、始動から間もない、まだ各種機関が充分に温まらないときでもステアリングホイールを温めて、快適性を向上した構成が知られている。 Conventionally, when starting and driving an automobile, which is a vehicle parked outdoors in winter, a heater device is installed on the steering wheel in order to reduce the difficulty of operation and discomfort caused by the cold steering wheel, that is, the steering wheel. There is a known construction that improves the comfort by warming the steering wheel even when various engines are not warmed up soon after being installed and started.
このような構成として、例えば2枚のシート間にヒータ線を挟着したヒータ装置をステアリングホイールの表面に装着し、その外側を表皮体で覆った構成が知られている(例えば、特許文献1参照。)。 As such a configuration, for example, a configuration is known in which a heater device in which a heater wire is sandwiched between two sheets is mounted on the surface of a steering wheel and the outside is covered with an epidermis (for example, Patent Document 1). reference.).
しかしながら、このようなヒータ装置は、ステアリングホイールの曲面をなす表面に皺なく貼り付けることが容易でない。すなわち、このヒータ装置は、平面体であるため、円環状のリムの表面に貼り付けると、中央部が延ばされ周縁部がだぶつくなどして皺が発生する。そして、このような皺は表皮体の凹凸となって現れ、良好な外観を得ることが容易でない。しかも、ヒータ線をシート間に組み込んであるので、ヒータ装置は可撓性を得にくく、かつ、リムの表面に沿わせるための切り込みなどを周縁部に自在に入れることも容易でない。 However, such a heater device is not easily pasted on the curved surface of the steering wheel. That is, since this heater device is a flat body, when it is attached to the surface of an annular rim, the center portion is extended and the peripheral edge portion is staggered, causing wrinkles. Such wrinkles appear as irregularities on the epidermis and it is not easy to obtain a good appearance. In addition, since the heater wire is incorporated between the sheets, the heater device is difficult to obtain flexibility, and it is not easy to freely insert a cut or the like to follow the surface of the rim.
さらには、ヒータ線を所定形状に保持するシートのような担体は、非電熱側には遮蔽作用が有用であるものの、電熱側(加温側)には遮蔽作用が加温性能の向上を妨げるおそれがある。一方で、ヒータ装置をステアリングホイールの表面に露出させることは意匠上好ましくない。したがって、表皮体を利用して外観の意匠性を向上しているものの、このような表皮体は熱の伝わりを阻害するものとなり得る。このように、上記の構成では、充分な加温性能を得ることが容易でなく、また、例えば合成皮革、あるいは天然皮革などの表皮体を必要とすることから、材料費及び取り付けコストを要する。 Furthermore, a carrier such as a sheet that holds the heater wire in a predetermined shape has a shielding effect on the non-electric heating side, but the shielding action on the heating side (heating side) hinders improvement in heating performance. There is a fear. On the other hand, exposing the heater device to the surface of the steering wheel is not preferable in design. Therefore, although the design of the appearance is improved by using the epidermis, such an epidermis can inhibit the transmission of heat. As described above, in the above configuration, it is not easy to obtain sufficient heating performance, and a skin body such as synthetic leather or natural leather is required, so that material costs and attachment costs are required.
また、上記の構成では、ヒータ装置がステアリングホイールの左右1箇所ずつ(正面視でアナログ時計の9時と3時の位置)に配置されている。自動車が直線道路を走るだけであれば、運転者はステアリングホイールのほぼ両側を把持するものの、例えば始動後駐車場から道路へと自動車が出るなどの想定される運転操作を考慮すると、必ずしもステアリングホイールの両側を把持するわけではなく、そのような場合、左右1箇所ずつのヒータ装置では、運転者の手を充分に温めることが容易でない。したがって、リム部の全周に亘ってヒータ装置を組み込む方が好ましいと考えられるものの、上記のようなヒータ装置をリム部の全周に取り付ける場合には、外観とコストとの問題が一層大きくなる。 Further, in the above configuration, the heater device is disposed at each of the left and right portions of the steering wheel (at 9 o'clock and 3 o'clock positions of the analog timepiece in front view). If the car only runs on a straight road, the driver will grip almost both sides of the steering wheel, but the steering wheel will not necessarily take into account the assumed driving operation, for example, the car goes out from the parking lot to the road after starting. In such a case, it is not easy to sufficiently warm the driver's hand with the heater device at one place on the left and right. Therefore, although it is considered preferable to incorporate the heater device over the entire circumference of the rim portion, when the heater device as described above is attached to the entire circumference of the rim portion, the problem of appearance and cost is further increased. .
また、ヒータ線を格子状に編み込んだヒータ装置を円環状に形成し、リム部の外周に巻き付けた構成が知られている(例えば、特許文献2参照。)。この構成の場合、ヒータ装置をリム部の全周に配置でき、また、ヒータ線を細くすることで、表面に現れる凹凸の問題も解消できる。 Moreover, the structure which formed the heater apparatus which braided the heater wire in the grid | lattice form in the annular | circular shape, and was wound around the outer periphery of the rim | limb part is known (for example, refer patent document 2). In the case of this configuration, the heater device can be arranged on the entire circumference of the rim portion, and the problem of unevenness appearing on the surface can be solved by making the heater wire thinner.
しかしながら、このような構成の場合でも、意匠上、ヒータ線の編み体がリム部に露出する形態とすることはできず、ヒータ装置を覆って表皮体を巻き付ける必要がある。したがって、このような構成であっても、表皮体の有無の仕様を任意選択的に作り分けることはできない。 However, even in the case of such a configuration, it is not possible to design the heater wire knitted body to be exposed to the rim portion, and it is necessary to cover the heater device and wrap the skin body. Therefore, even with such a configuration, the specification of the presence or absence of an epidermis cannot be arbitrarily created.
また、この構成では、適合するヒータ線の太さに制限が生じ、例えば線径0.05〜0.1mm程度の微細な線の場合には表皮体に視認される凹凸は生じにくいものの、その範囲を超え、例えば線径0.5mmまたはそれ以上の線径を有するヒータ線では、表皮体に凹凸が生じる。したがって、意匠性を考慮すると、ヒータ線としては細いものを用いざるを得ない。この場合、例えば編み体を表皮体の裏面に貼り付けてしまえば、その後の工程などの扱いにおいてヒータ線の断線などの危険性は大幅に下がるものの、貼り付けるまでの間は断線に対して細心の注意が必要となり、作業性が良好とはいえない。 In addition, in this configuration, there is a limit on the thickness of the heater wire to be adapted. For example, in the case of a fine wire having a wire diameter of about 0.05 to 0.1 mm, unevenness that is visually recognized on the epidermis is less likely to occur. In the case of a heater wire having a wire diameter exceeding the range, for example, a wire diameter of 0.5 mm or more, unevenness occurs in the epidermis. Therefore, in consideration of design, a thin heater wire must be used. In this case, for example, if the knitted body is pasted on the back side of the skin, the risk of disconnection of the heater wire is greatly reduced in the handling of subsequent processes, etc. Therefore, workability is not good.
さらに、編み体のリム部への貼り付けは一般に自動化に適さず、表皮体に編み体を貼り付けたものを準備するまでの作業コストを要する。また、表皮体に代えてポリウレタンなどの合成樹脂をインサート成形する構成も考えられるものの、この場合には、編み体をステアリングホイール基体に取り付ける作業が必要となる。さらに、編み体を伸縮性の担体に取り付けて作業時の断線を低減することも考えられるものの、ヒータ線を編む工程、ヒータ線を編んだ編み体を担体に取り付ける工程などが別途必要となり、ヒータ線を取り扱う工数だけコストと不良発生のリスクを伴う。 Further, the attachment of the knitted body to the rim portion is generally not suitable for automation, and requires an operation cost to prepare a knitted body attached to the skin. In addition, although a configuration in which synthetic resin such as polyurethane is insert-molded instead of the skin body is also conceivable, in this case, an operation of attaching the knitted body to the steering wheel base is required. Furthermore, although it may be possible to reduce the disconnection during work by attaching the knitted body to the stretchable carrier, a process of knitting the heater wire, a step of attaching the knitted body knitted with the heater wire to the carrier, etc. are separately required. The man-hour for handling the wire is accompanied by cost and risk of defects.
近年、地球環境を保全し温室効果ガスの発生を抑制する取り組みの一環として、ガソリンエンジン車に代わる環境負荷の少ない、電気自動車(EV)が注目されてきている。 In recent years, as part of efforts to protect the global environment and suppress the generation of greenhouse gases, electric vehicles (EV), which have a lower environmental impact than gasoline engine vehicles, have attracted attention.
例えばハイブリッド車(HEV)のように、搭載したエンジンによって発電できるものであれば、適宜のエンジン動力を利用して発電し、その排熱も暖房などに利用できるものの、電気自動車にあっては、蓄電池とモータとの組み合わせにより構成されており、基本的に外部充電器からエネルギーを補充しなければならず、暖房用に電力を使用すると航続距離が短くなることが認識されている。 For example, a hybrid vehicle (HEV) that can generate electricity using an installed engine can generate electricity using appropriate engine power, and its exhaust heat can also be used for heating, etc. It is composed of a combination of a storage battery and a motor, and basically has to be replenished with energy from an external charger, and it is recognized that the cruising distance will be shortened if electric power is used for heating.
そこで、冬季に車室内の雰囲気温度を上昇させるのは多大なエネルギーを要するものの、運転者が直接触れるステアリングホイールによって暖を取れれば、雰囲気温度を抑制しても充分に温かさを感じることができる。そのため、ステアリングホイールにヒータ装置を取り付けて運転者の快適性を得ることが検討される。 Therefore, although it takes a lot of energy to raise the atmospheric temperature in the passenger compartment in winter, if the vehicle is warmed by the steering wheel that is directly touched by the driver, it is possible to feel the warmth even if the atmospheric temperature is suppressed. For this reason, it is considered to obtain a driver's comfort by attaching a heater device to the steering wheel.
したがって、電気自動車に対してヒータ装置を備えたステアリングホイールを採用する上で、手工業的作業により製造する方法以外に選択肢がなければ、安価な電気自動車を提供及び普及することが容易でない。そのため、このようなステアリングホイールを、量産コストを抑制して製造できるようにすることが望まれている。 Therefore, in adopting a steering wheel equipped with a heater device for an electric vehicle, it is not easy to provide and disseminate an inexpensive electric vehicle unless there is an option other than a method of manufacturing by a handicraft operation. Therefore, it is desired that such a steering wheel can be manufactured while suppressing mass production costs.
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、ヒータ線を低コストでかつ容易に取り付けできるハンドルの製造方法及びその製造装置を提供することを目的とする。 This invention is made in view of such a point, and it aims at providing the manufacturing method of the handle | steering-wheel which can attach a heater wire easily at low cost, and its manufacturing apparatus.
請求項1記載のハンドルの製造方法は、スポーク部を介してボス部に連結されているリム部の内側被覆部と外側被覆部との間にヒータ線を有するハンドルの製造方法であって、クッション体の上面に設定された仮想の線を挟んでジグザグ状に順次配列された複数の保持部材間に前記ヒータ線を交互に引っ掛けて前記クッション体の上面に前記ヒータ線を前記仮想の線と交差するジグザグ状に配置する掛け回し工程と、前記内側被覆部の外面の一部と前記ジグザグ状のヒータ線との押し付けにより前記内側被覆部を前記クッション体に埋没させて前記仮想の線の両側に位置する前記ヒータ線を前記内側被覆部の外面に沿って巻き込むように変形させる巻き込み工程とを具備したものである。
The method of manufacturing a handle according to
請求項2記載のハンドルの製造装置は、スポーク部を介してボス部に連結されているリム部の内側被覆部と外側被覆部との間にヒータ線を有するハンドルを製造するハンドルの製造装置であって、クッション体と、このクッション体の上面に設定された仮想の線を挟んでジグザグ状に順次配列された複数の保持部材と、前記ヒータ線を、前記クッション体の上面にて前記保持部材に交互に引っ掛けて前記クッション体の上面に前記仮想の線と交差するジグザグ状に配置させる手段と、前記内側被覆部の外面の一部と前記ジグザグ状のヒータ線との押し付けにより前記内側被覆部を前記クッション体に埋没させて前記仮想の線の両側に位置する前記ヒータ線を前記内側被覆部の外面に沿って巻き込むように変形させる手段とを具備したものである。
The handle manufacturing apparatus according to
請求項3記載のハンドルの製造装置は、請求項2記載のハンドルの製造装置において、各保持部材は、仮想の線からその両側に離れた2つの位置の間で移動可能であるものである。 A handle manufacturing apparatus according to a third aspect is the handle manufacturing apparatus according to the second aspect, wherein each holding member is movable between two positions away from the virtual line on both sides thereof .
請求項4記載のハンドルの製造装置は、請求項2または3記載のハンドルの製造装置において、内側被覆部に対して偏心回転することでヒータ線の仮想の線の両側に位置する部分を内側被覆部の外面に沿って押し付ける回転体を備えているものである。
Apparatus for manufacturing a steering wheel according to claim 4, wherein, in the apparatus for manufacturing a steering wheel according to
請求項5記載のハンドルの製造装置は、請求項2ないし4いずれか一記載のハンドルの製造装置において、内側被覆部は、少なくとも一部が円弧状に設けられ、前記内側被覆部の円弧状部分の中心を回転軸として回転させる輪転装置を備え、クッション体は、保持部材にジグザグ状に引っ掛けられたヒータ線を前記輪転装置により回転された前記内側被覆部の外面に沿って押し付けるものである。
The manufacturing apparatus according to claim 5, wherein the handle, in the manufacturing apparatus of
請求項1記載のハンドルの製造方法によれば、クッション体の上面に設定された仮想の線を挟んでジグザグ状に順次配列された複数の保持部材間にヒータ線を交互に引っ掛けてクッション体の上面にヒータ線を仮想の線と交差するジグザグ状に配置し、リム部の内側被覆部の外面の一部とジグザグ状のヒータ線との押し付けにより内側被覆部をクッション体に埋没させて仮想の線の両側に位置するヒータ線を内側被覆部の外面に沿って巻き込むように変形させることにより、複雑な構成及び工程を有することなく、ヒータ線を低コストで、かつ、容易に取り付けできる。
According to the production method of a handle according to
請求項2記載のハンドルの製造装置によれば、クッション体の上面に設定された仮想の線を挟んでジグザグ状に順次配列された複数の保持部材間にヒータ線を交互に引っ掛けてクッション体の上面にヒータ線を仮想の線と交差するジグザグ状に配置させ、リム部の内側被覆部の外面の一部とジグザグ状のヒータ線との押し付けにより内側被覆部をクッション体に埋没させて仮想の線の両側に位置するヒータ線を内側被覆部の外面に沿って巻き込むように変形させるので、複雑な構成及び工程を有することなく、ヒータ線を低コストで、かつ、容易に取り付けできる。
According to the manufacturing apparatus of a handle according to
請求項3記載のハンドルの製造装置によれば、請求項2記載のハンドルの製造装置の効果に加え、各保持部材を、仮想の線からその両側に離れた2つの位置の間で移動可能とすることにより、保持部材に対してヒータ線をより容易にジグザグ状に引っ掛けることができる。
According to the handle manufacturing apparatus of claim 3, in addition to the effect of the handle manufacturing apparatus of
請求項4記載のハンドルの製造装置によれば、請求項2または3記載のハンドルの製造装置の効果に加え、内側被覆部に対して偏心回転した回転体がヒータ線の仮想の線の両側に位置する部分を内側被覆部に押し付けることにより、ヒータ線を簡単な構成で内側被覆部により確実に巻き込むことができる。 According to the handle manufacturing apparatus of the fourth aspect, in addition to the effect of the handle manufacturing apparatus of the second or third aspect, the rotating body eccentrically rotated with respect to the inner covering portion is provided on both sides of the virtual line of the heater wire. By pressing the positioned portion against the inner covering portion, the heater wire can be reliably wound by the inner covering portion with a simple configuration.
請求項5記載のハンドルの製造装置によれば、請求項2ないし4いずれか一記載のハンドルの製造装置の効果に加え、少なくとも一部を円弧状とした内側被覆部を輪転装置によりこの円弧状部分の中心を回転軸として回転させつつ、保持部材に掛け回されたヒータ線をクッション体により内側被覆部の外面に沿って押し付けることで、より簡単で省スペースな構成によってヒータ線を内側被覆部に巻き込むことができる。
According to the manufacturing apparatus of a handle according to claim 5, in addition to
以下、本発明のハンドルの製造方法及びその製造装置の第1の実施の形態を図面を参照して説明する。 Hereinafter, a first embodiment of a handle manufacturing method and a manufacturing apparatus thereof according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図6(a)ないし図6(c)において、10は例えば車両としての自動車のハンドルであるステアリングホイールで、このステアリングホイール10は、ハンドル本体であるステアリングホイール本体11、このステアリングホイール本体11の乗員側に装着される図示しないパッド体としてのセンタパッドであるエアバッグ装置(エアバッグモジュール)、及び、図示しないスイッチモジュールなどを備えている。なお、ステアリングホイール10は、通常傾斜した状態で車両に備えられるステアリングシャフトに装着されるものであるが、以下、エアバッグ装置の乗員側すなわち正面側を上側、ステアリングシャフト側すなわち背面側を下側、車両の前側すなわち前側上方のフロントガラス側を前側、車両の後側すなわち後側下方を後側あるいは手前側として説明する。
6 (a) to 6 (c), reference numeral 10 denotes a steering wheel which is a steering wheel of an automobile as a vehicle, for example. The steering wheel 10 includes a steering wheel
そして、ステアリングホイール本体11は、円環状をなす把持部としてのリム部(リング部)15と、このリム部15の内側に位置するボス部16と、これらリム部15とボス部16とを連結する複数の、本実施の形態では3本のスポーク部17とから構成されている。また、ボス部16の車体側となる下部には、ステアリングシャフトと歯合するセレーション構造を備えた略円筒状のボス18が設けられているとともに、このボス18に、ハブコアとも呼ばれる芯体を構成するボスプレート19が例えばマグネシウム合金などを重力鋳造法や射出成形法などにより成形することにより一体的に固着されている。さらに、ボス部16には、裏カバーあるいはボディカバーとも呼ばれる図示しない樹脂製の下部カバーが取り付けられ、ボス部16の下側部が覆われている。そして、ボスプレート19から、スポーク部17の芯金17aが一体に延設され、あるいは溶接などして固着されている。さらに、このスポーク部17の芯金17aに、リム部15の芯金15aが溶接などして固着されている。
The steering wheel
また、これらリム部15の芯金15aの全周の表面側と、スポーク部17の芯金17aのリム部15側の部分との表面側には、軟質の合成樹脂などからなる把持予定部としてのコア被覆部である内側被覆部20が形成されている。この内側被覆部20の表面には、溝部21が設けられ、この溝部21に沿って通電により発熱するヒータ線22が配置されている。さらに、内側被覆部20及びヒータ線22は、薄皮状のトップ被覆部である外側被覆部23により覆われている。
Further, on the surface side of the entire circumference of the
内側被覆部20は、本実施の形態では、例えば軟質の発泡ポリウレタン樹脂を微細発泡させたものを使用するが、その他に、軟質の発泡ポリエチレンブロック体などで形成してもよい。すなわち、この内側被覆部20は、内周側と外周側または上下などに分割されて互いに組み合わせられることによりこの内側被覆部20の形状となるブロック体を用いることができる。さらに、内側被覆部20としては、発泡ポリエチレンに代えて発泡スチロールなどを用いることができるが、この場合は後工程で成形一体化される外側被覆部23を構成する樹脂の材料(例えばポリウレタン成形用反応液など)によって侵されないよう、表面を保護する薄膜を形成することが好ましい。
In the present embodiment, for example, a soft foamed polyurethane resin that is finely foamed is used as the
また、内側被覆部20の溝部21は、内側被覆部20の正面側ではU字状(V字状)で、内側被覆部20の背面側では互いに連続する形状となっており、例えば0.3mm程度の深さを有している。
Further, the
また、ヒータ線22は、通電時に発熱する芯線の表面に、絶縁膜を設けたものである。本実施の形態では、例えば0.5mm程度の線径(直径)に設定されている。すなわち、このヒータ線22は、溝部21に対して僅かに突出する程度の線径を有している。そして、このヒータ線22は、図示しない制御回路と接続され、この制御回路により通電されることにより発熱するように構成されている。
The
さらに、外側被覆部23は、ヒータ線22を埋没させるように内側被覆部20の表面にインサート成形(オーバモールド)されている。この外側被覆部23の材料としては、本実施の形態では、例えば紫外線などにより変色しない軟質のポリウレタン樹脂(低黄変タイプまたは無黄変タイプのポリウレタン)を微細発泡させたものを用いることができる。そして、この外側被覆部23は、例えばヒータ線22を配置した状態の基体(内側被覆部20)を図示しない成形型にインサートし、反応してポリウレタンとなる反応混合液を成形型(RIM型)に注入して成形型内で発泡させることにより成形されており、例えば1.0〜2.0mm程度の厚みに形成されている。すなわち、この外側被覆部23は、ヒータ線22の線径よりも僅かに厚めに形成されている。したがって、ステアリングホイール10は、表面の昇温と触感とが良好で、かつ、ヒータ線22が組み込まれていることが外観から分からない(分かり難い)、ポリウレタンステアリングホイールとなっている。なお、外側被覆部23の材料として、上記のポリウレタン樹脂を用いない場合には、経年変色防止策として、外側被覆部23の表面に隠蔽塗装(バリアコート)を付与することが行われる。この隠蔽塗装は、成形型から取り出した後、スプレー塗装する方法(アフターコート)を用いてもよいし、成形型面に対して成形品キャビティ部分を中心にその周辺も含めて隠蔽用塗料を吹き付け成形品表面に反転付着させて形成するインモールドコート法などを用いてもよい。
Further, the
また、エアバッグ装置は、袋状のエアバッグ、折り畳んだエアバッグを覆う樹脂製のカバー体、ガスを噴射するインフレータなどを備えており、自動車が衝突した際などに、インフレータからエアバッグの内部にガスを急速に噴射し、折り畳んで収納したエアバッグを急激に膨張させ、カバー体を開裂させて、エアバッグを乗員の前側に膨張展開させて、乗員を保護するようになっている。なお、このエアバッグ装置は、スイッチ装置としてのホーンスイッチ機構を一体的に組み込んでもよい。 The airbag device also includes a bag-shaped airbag, a resin cover that covers the folded airbag, an inflator that injects gas, and the like. The airbag is rapidly inflated, folded and stored in an air bag, the cover body is rapidly inflated, the air bag is inflated and deployed on the front side of the occupant, and the occupant is protected. The airbag device may be integrated with a horn switch mechanism as a switch device.
次に、ステアリングホイール10の製造装置31について説明する。
Next, the
図1ないし図5に示す製造装置31は、ボス部16に対してスポーク部17の芯金17aにより一体となった芯金15aに対して内側被覆部20を形成した中間体32にヒータ線22を巻き付けるものであり、ヒータ線22が巻回されたヒータ線巻回部としてのドラム33と、中間体32に対してヒータ線22を巻き付ける巻付装置34とを備えている。
The
ドラム33は、巻付装置34の側方の位置に回動可能に配置されており、引き出されたヒータ線22が巻付装置34へと順次供給されるように構成されている。
The
また、巻付装置34は、ベース体であるベース板35と、このベース板35に移動可能に設けられた保持部材としての引っ掛けピン36と、ベース板35上に設けられたクッション体としての台座部37とを有している。
The winding
ベース板35は、硬質の部材によって平板状に形成されている。
The
また、引っ掛けピン36は、下端側がベース板35の下方に突出して移動機構及び回転機構を備えた駆動装置40と接続され、上端側が台座部37の上方に突出している。また、この引っ掛けピン36の上端部には、対をなす(一対の)突起部41,41が上下に離間された位置で突設され、これら突起部41,41の間がヒータ線22を係止保持する係止凹部42となっている。そして、この引っ掛けピン36には、中間体32の溝部21に対応する位置に配置された一方及び他方のピン36a,36bが設定されている。これら一方及び他方のピン36a,36bは、駆動装置40により、所定線である仮想円PCに沿ってヒータ線22の線径と略等しい間隔になるように位置し一方のピン36aが仮想円PCの内側、他方のピン36bが仮想円PCの外側に位置する第1の位置と、一方のピン36aが仮想円PCの外側、他方のピン36bが仮想円PCの内側に位置し仮想円PCに対してジグザグ状となる第2の位置との2つの位置に移動可能となっているとともに、各中心軸の周囲に回転可能となっている。したがって、これら一方及び他方のピン36a,36bの間にヒータ線22を仮想円PCに沿って配置できるように構成されている。
The
また、台座部37は、引っ掛けピン36に掛け回されたヒータ線22を内側被覆部20に押し付ける押付装置44の少なくとも一部を構成するもので、例えば発泡ポリウレタン製ブロックなどであり、例えば各種荷役緩衝材などに用いられるように、手押しなどによって変形する程度の軟質のものが選択される。そして、この台座部37は、平面視で中間体32より大きい四角形状となっている。また、この台座部37の中央部には、中間体32を受け入れ可能な平面視円形状の凹部45が設けられている。この凹部45の中央部には、切取部としての平面視円形状の凹溝部46が設けられており、この凹溝部46の中心に沿って、仮想円PCの中心となるガイド部としてのガイドシャフト47がベース板35に突設されている。すなわち、ガイドシャフト47は、台座部37(ベース板35)の中央部に位置している。さらに、この台座部37には、引っ掛けピン36の一方及び他方のピン36a,36bをガイドするガイド溝48が設けられている。これらガイド溝48は、仮想円PCに対して交差(直交)し、かつ、ガイドシャフト47に対して放射状に、すなわち仮想円PCの径方向に沿って所定長を有するスリット状(長穴状)に設けられ、仮想円PCの周方向に略等間隔に離間されて配置されている。なお、これらガイド溝48は、仮想円PCの全周に亘って設けられているが、図2においては、説明を明確にするために一部のみを図示するものとする。
The
ガイドシャフト47は、円形の一定断面を有する棒材であり、ボス18に挿入され、中間体32が上下動自在に挿通可能であって、仮想円PCに対して中間体32を位置決め可能とする。
The
また、ガイド溝48は、仮想円PCの径方向に沿って(仮想円PCと交差(直交)する方向に沿って)引っ掛けピン36を移動可能にガイドするものである。
Further, the
そして、中間体32に対してヒータ線22を巻き付ける際には、まず、図2(a)及び図3(a)に示すように、ドラム33からヒータ線22の先端側を引き出し、クランプCなどにより挟んで固定した後、仮想円PCに沿う第1の位置に位置する一方及び他方のピン36a,36b間を通って、仮想円PCに沿って円形に配置する(ヒータ線配置工程)。このとき、一方及び他方のピン36a,36bは、係止凹部42が仮想円PC側に向いた状態となっている(図4(a)及び図4(b))。
When winding the
次いで、図2(b)及び図3(b)に示すように、一方及び他方のピン36a,36bを、ヒータ線22の先端側に近い位置のものから時計回り方向に隣接するものへと順次ガイド溝48に沿って駆動装置40により第2の位置へと移動させる(移動工程)。すなわち、本実施の形態では、駆動装置40は、ヒータ線22の先端側に直近の他方のピン36bを、仮想円PCを横切ってその外側へと移動させ、次いでこの他方のピン36bに対して時計回り方向に隣接する一方のピン36aを、仮想円PCを横切ってその内側へと移動させ、さらに、この一方のピン36aに対して時計回り方向に隣接する他方のピン36bを、仮想円PCを横切ってその外側へと移動させるなど、以下仮想円PCの全周に亘って繰り返すことにより、ヒータ線22が一方及び他方のピン36a,36bの係止凹部42に係止された保持状態となり、仮想円PCに対してジグザグ状に湾曲して配置される。このとき、ヒータ線22の先端側から一方及び他方のピン36a,36bが順次移動するので、ヒータ線22は先端側から必要長さが増してゆくのに応じてドラム33から徐々に引き出されて供給される。一方及び他方のピン36a,36bが第1の位置から第2の位置へと移動する前には、これら一方及び他方のピン36a,36b間にガイドされた単純円弧状のヒータ線22があるのみなので、ヒータ線22は殆ど抵抗なくドラム33から引き出されてジグザグ状に賦形され、ヒータ線22に対して局所的な引っ張りや曲げなどのストレスが掛からないため、ヒータ線22の劣化や断線などの欠陥が生じない。
Next, as shown in FIGS. 2B and 3B, the one and the
このようにして、仮想円PCを中心にこの仮想円PCの内外に所定幅でジグザグ状をなすヒータ線22が準備され、このジグザグ状のヒータ線22によって平面状の第1の面S1が構成される(掛け回し工程)。
In this way, the
次いで、図1(a)及び図1(b)に示すように、中間体32のボス18をガイドシャフト47に挿通し、内側被覆部20の外面の一部、例えば背面側をヒータ線22による第1の面S1に接触する位置まで下げて押し当てた(押し当て工程)後、さらに凹部45内へと押し下げて、中間体32の内側被覆部20を仮想円PCに合わせるようにヒータ線22とともに台座部37に押し当てて埋没させる。この結果、台座部37が弾性的に変形し、その表面に配置されているヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って、この内側被覆部20の背面側から正面側(乗員側)に亘って曲面状に変形されるように押し付けられる(巻き込み工程)。すなわち、ヒータ線22により形成された第1の面S1を内側被覆部20がこの第1の面S1を超えて押し下げることにより変形させ、内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22のジグザグ形状が湾曲して変形される。換言すれば、中間体32の内側被覆部20が第1の面S1を超えて押し当てられることによりヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って側面から正面側へと巻き込まれるように変形して曲面状の第2の面S2を形成し、この第2の面S2が内側被覆部20の外面の一部(溝部21に対応する部分)を背面側から正面側に亘って包む。
Next, as shown in FIGS. 1A and 1B, the
このとき、駆動装置40により、図5(a)及び図5(b)に示すように、一方及び他方のピン36a,36bを180°回転させて、ヒータ線22の保持状態からヒータ線22の非保持状態に移行させると、一方及び他方のピン36a,36bは、予め図6(b)に示す内側被覆部20の溝部21に合わせて配置されていることにより、ヒータ線22が溝部21内に案内される。なお、例えば中間体32(図1)を円周方向に(仮想円PCの周方向に)微小振動させながら台座部37でヒータ線22を内側被覆部20に押し当ててもよく、この場合には、より容易にヒータ線22が溝部21内に案内される。
At this time, as shown in FIGS. 5A and 5B, the
このようにして、中間体32(図1)の内側被覆部20の外面の溝部21にヒータ線22が取り付けられる。
In this way, the
さらに、このヒータ線22を取り付けた中間体32(図1)を成形型にインサートし、ヒータ線22及び内側被覆部20を一括して図6に示すように外側被覆部23により覆う。このとき、外側被覆部23は、例えば革調の小皺や内周の縫製に似せた縫い目状の造形などを施すことによって、革貼りステアリングホイールのような外観としてもよい。
Further, the intermediate body 32 (FIG. 1) to which the
次いで、外側被覆部23の成形に伴い形成されるゲート、オーバフロー部、ばりなどを適宜除去し、ヒータ線22の端末にコネクタなどを取り付ける。
Next, gates, overflow portions, flashes, and the like that are formed when the
そして、エアバッグ装置、裏カバー、スイッチモジュール、及び木目柄またはメタリック調などのフィニッシャなどを取り付けることにより、ヒータ線22が完全に隠蔽され、外観上、一見してヒータ線22が組み込まれているか否かの区別ができない外観を有するステアリングホイール10が完成する。
Then, by attaching an air bag device, back cover, switch module, and finisher such as a woodgrain or metallic tone, the
このように、本実施の形態では、所定位置に配列された複数の引っ掛けピン36(一方及び他方のピン36a,36b)間にヒータ線22をジグザグ状に掛け回して平面状の第1の面S1を形成し、この第1の面S1にリム部15となる内側被覆部20の外面の一部を押し当て、第1の面S1を内側被覆部20に沿ってこの内側被覆部20の外面の一部(背面側)と連続するこの内側被覆部20の外面の側面から他部(正面側)に向かって巻き込むように台座部37で押し付けることで変形させてヒータ線22により内側被覆部20の外面の一部(溝部21に対応する部分)を包む曲面状の第2の面S2を形成する。このため、複雑な構成及び工程を有することなく、ヒータ線22を低コストで、かつ、容易に取り付けできる。すなわち、この製造方法は、自動化や機械化が可能となり、ステアリングホイール10の量産性に優れている。また、製造装置31は、所定位置に配列された複数の引っ掛けピン36や、これら引っ掛けピン36に掛け回されたヒータ線22を、弾性変形によりリム部15となる内側被覆部20の外面に沿って押し付ける押付装置44(台座部37)など、簡単な動作をさせるのみで実施できるので、大掛かりな装置とならず、高額な設備費用を要しないなど、低コスト化を実現できる。
As described above, in the present embodiment, the
また、押し当て工程において、内側被覆部20の外面の一部を第1の面S1を超えるように押し当てることにより、第1の面S1を形成したヒータ線22により内側被覆部20の外面の一部(溝部21に対応する部分)を包む第2の面S2をより容易に形成できる。
Further, in the pressing step, a part of the outer surface of the
さらに、第1の面S1を平面状とすることで、ヒータ線22により第1の面S1を容易に形成できるとともに、第2の面S2を曲面状とすることで、曲面状(円形状)の断面を有する内側被覆部20にヒータ線22を確実に沿わせることができる。
Furthermore, by making the first surface S1 planar, the first surface S1 can be easily formed by the
また、引っ掛けピン36(一方及び他方のピン36a,36b)は、仮想円PCに沿って位置する第1の位置と、仮想円PCに対してジグザグ状に位置する第2の位置との2つの位置に移動可能とすることにより、ヒータ線22を仮想円PCに沿って配置するだけで、引っ掛けピン36(一方及び他方のピン36a,36b)が第1の位置から第2の位置へと移動することによってヒータ線22が第1の面S1を形成するように賦形されるので、引っ掛けピン36(一方及び他方のピン36a,36b)に対してヒータ線22をより容易に掛け回すことができるとともに、ヒータ線22に断線などが生じにくい。
The hook pin 36 (one and the
そして、台座部37は、内側被覆部20を埋没させて弾性的に変形することで内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22を押し付けることにより、ヒータ線22を簡単な構成で内側被覆部20の外面に沿ってより容易に巻き込むことができる。
Then, the
また、外側被覆部23は、ヒータ線22を巻き付けた内側被覆部20の外面に、ヒータ線22の線径よりも僅かに厚めに成形しているので、乗員がリム部15を把持してステアリングホイール10を操作する際に良好な温感を得ることができるとともに、外側被覆部23によってヒータ線22が隠蔽されているので、リム部15に対して皮革などの表皮体などの取り付けが必須とならないため、このような表皮体の取り付けのための手工業的作業が不要であり、製造コストをより低減できる。
Further, the
したがって、このステアリングホイール10を自動車などに搭載することで、より安価な自動車を提供できる。特に、このステアリングホイール10を電気自動車に搭載することにより、暖房用に割り当てる蓄電池の電力を抑制できるので、蓄電池の電力を有効に利用でき、航続距離が短くなることを防止できる。したがって、より使い勝手が良好な電気自動車を提供できるので、電気自動車の普及、及びそれに伴う温室効果ガスの排出量の抑制、地球環境の保全などにも寄与できる。 Therefore, by mounting this steering wheel 10 on an automobile or the like, a cheaper automobile can be provided. In particular, by mounting this steering wheel 10 on an electric vehicle, the power of the storage battery allocated for heating can be suppressed, so that the power of the storage battery can be used effectively and the cruising distance can be prevented from being shortened. Therefore, since an electric vehicle with better usability can be provided, it is possible to contribute to the popularization of electric vehicles, the reduction of greenhouse gas emissions associated therewith, the preservation of the global environment, and the like.
なお、上記第1の実施の形態は、ヒータ線22として例えば線径0.2mm程度のものにも適用可能なものであるが、例えば0.5mm程度の線径を有する、より太いヒータ線22を用いる場合には、巻付装置34をより高速に動作させても断線などのおそれがない。すなわち、引っ掛けピン36を全て同時に動かしたり、最初に動き出した引っ掛けピン36の動作中に次の引っ掛けピン36を順次動作させるようにしたりすることで、仮想円PCに沿って幅狭のジグザグ上となり、それを順次より大きな波状とすることで最終形状としてのジグザグ形状を得るようにすれば、ヒータ線22の賦形時間を大幅に短縮でき、生産性がより向上する。
The first embodiment can be applied to the
すなわち、図2などに示す巻付装置34の動作速度や引っ掛けピン36の動き出しのタイミングなどは、ヒータ線22の仕様や、ヒータ線22によりカバーする内側被覆部20の領域の大小(広い、狭い)に応じて適宜選択できる。
That is, the operating speed of the winding
また、図7に示す第2の実施の形態のように、引っ掛けピン36は、先端側が弧状に湾曲したものを用いてもよい。この場合には、ヒータ線22を巻き付ける際に、引っ掛けピン36がヒータ線22を放つ位置(リリースポイント)を、引っ掛けピン36の回転によって内側被覆部20の上方に移動でき、ヒータ線22を溝部21に対して、より確実かつ容易に取り付けることができる。
Further, as in the second embodiment shown in FIG. 7, the
さらに、図8に示す第3の実施の形態のように、引っ掛けピン36を長手方向(軸方向)に沿う面によって分割した分割保持部材としての半ピン51,51により構成してもよい。この場合には、これら半ピン51,51を互いに離間させるように移動させることによってヒータ線22の形状を変化させて賦形することが可能になり、例えばヒータ線22をより幅広の略U字状に湾曲した状態とすることができる。
Further, as in the third embodiment shown in FIG. 8, the
そして、図9に示す第4の実施の形態のように、引っ掛けピン36を可動させずに、予め仮想円PCに対してジグザグ状の所定位置に配置して、ヒータ線22を例えば6軸ロボットなどの配線装置を用いて蛇腹状(ジグザグ状)に配置することで第1の面S1を形成するように構成してもよい。この場合には、図示しないが、例えば6軸ロボットなどの配線装置の先端に、例えば円環状などのガイドを配置し、このガイド内を挿通してヒータ線22を引っ掛けピン36に掛け回すことが好ましい。また、引っ掛けピン36は、ヒータ線22を掛け回す際のストレスを軽減するために、樹脂製とし、例えば滑りやすい材質や表面処理を施すことが好ましい。さらに、これら引っ掛けピン36の基端側の台座部37には、図示しないが、ガイド溝48に代えて、ヒータ線22を内側被覆部20の表面に沿って巻き込む際に引っ掛けピン36が倒れないようにスリットを形成することが好ましい。
Then, as in the fourth embodiment shown in FIG. 9, the
また、上記の第4の実施の形態において、図10に示す第5の実施の形態のように、引っ掛けピン36を仮想円PCの内側と外側とに対をなして仮想円PCの全周に配置するようにすると、2系統のヒータ線22,22をリム部15に密に引き回すことができ、ステアリングホイール10をより確実に、かつ、きめ細かく温めることができる。
Further, in the fourth embodiment, as in the fifth embodiment shown in FIG. 10, the
さらに、上記の第4及び第5の実施の形態において、図11に示す第6の実施の形態のように、引っ掛けピン36の先端側にベアリングなどのローラガイド53を配置するとともに、引っ掛けピン36を撓み変形可能な弾性材などにより形成して、ヒータ線22の長手方向の動きを可能にしてもよい。
Further, in the fourth and fifth embodiments described above, as in the sixth embodiment shown in FIG. 11, a
次に、第7の実施の形態を図12及び図13を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a seventh embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, about the structure and effect | action similar to said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
この第7の実施の形態は、ベース板35上に昇降装置としての昇降テーブル55をベース板35に対して昇降可能(上下動可能)に配置し、この昇降テーブル55上に台座部37を配置したものである。
In the seventh embodiment, an elevating table 55 as an elevating device is disposed on the
また、この台座部37の上方には、押付装置44の一部を構成する規制部としての受け板56が下方に向けて配置されており、この受け板56が支持部としての支え台57によって、台座部37の上方の所定位置に固定された状態で支持されている。
Also, above the
受け板56は、昇降テーブル55によって上方に押し上げられた中間体32をそれ以上上方へと移動しないように規制するものであり、リム部15となる内側被覆部20に対応する位置に円環状に形成されている。また、この受け板56の下部には、リム部15となる内側被覆部20の外面に沿って断面円弧状に湾曲した受け溝部56aが形成されている。なお、一方及び他方のピン36a,36bは同一断面上に位置することはないが、説明をより明確にするために、図13においてはほぼ同一断面として説明する。
The receiving
そして、上記の各実施の形態と同様の工程によりヒータ線22によって第1の面S1を形成した後、昇降テーブル55を台座部37とともに上方へと移動させることによって中間体32の内側被覆部20の外面の上側が受け板56の受け溝部56aに嵌合し、内側被覆部20の外面が第1の面S1に押し当てられるとともに、さらに昇降テーブル55及び台座部37を上方へと移動させることによって、中間体32の内側被覆部20の外面、例えば背面側をヒータ線22の第1の面S1に押し当て、このヒータ線22とともに台座部37に埋没させる。この結果、台座部37が弾性的に変形し、内側被覆部20の外面に沿って、この内側被覆部20の背面側から正面側に亘って曲面状に変形されるように押し付けられる。すなわち、ヒータ線22により形成された第1の面S1を内側被覆部20がこの第1の面S1を超えることによりこの第1の面S1を変形させ、内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22のジグザグ形状が湾曲して変形される。換言すれば、中間体32の内側被覆部20の外面が第1の面S1を超えて押し当てられることによりヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って巻き込まれるように変形して第2の面S2を形成し、この第2の面S2が内側被覆部20の外面の一部(溝部21に対応する部分)を背面側から正面側に亘って包む。
Then, after the first surface S1 is formed by the
なお、このようにヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って背面側から正面側に亘って巻き込まれる位置では、引っ掛けピン36が台座部37から相対的に下方へと抜けるように構成してもよいし、この位置で駆動装置40を下方へと降下させることにより、引っ掛けピン36をヒータ線22から離れるようにしてもよい。
It should be noted that the
このように、本実施の形態によれば、昇降テーブル55を用いて台座部37をヒータ線22とともに押し上げ、ステアリングホイール10の中間体32の内側被覆部20を受け板56に押し付けることにより、この内側被覆部20をヒータ線22とともに、より確実に台座部37へと埋没させて、内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22をより確実に押し付けることができる。
As described above, according to the present embodiment, the
なお、上記の第7の実施の形態において、図14に示す第8の実施の形態のように、リム部15となる中間体32の内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22を押し当てる台座部37の表面(上面)には、緩V字状の溝58を形成してもよいし、図15に示す第9の実施の形態のように台座部37の表面(上面)に、円弧状の溝59を形成してもよい。なお、これら第8及び第9の実施の形態においては、中間体32を、内側被覆部20の背面側を上側として正面側にヒータ線22を押し当てるようにしているが、上記の第1ないし第7の実施の形態も、これら第8及び第9の実施の形態と同様にしてもよいし、第8及び第9の実施の形態を、上記の第1ないし第7の実施の形態と同様に、内側被覆部20の乗員に対向する正面側を上側として背面側にヒータ線22を押し当てるようにしてもよい。
In the seventh embodiment, the
次に、第10の実施の形態を図16及び図17を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a tenth embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, about the structure and effect | action of said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
この第10の実施の形態は、上記の第1の実施の形態の台座部37を円形状とするとともに、この台座部37の上側の外周に、段差状の巻込当接部としての被押圧部である段部61を設けたものである。
In the tenth embodiment, the
この段部61の外方には、段部61を台座部37の中心側、すなわちガイドシャフト47側に向けて押圧可能な押圧装置としてのローラ62が配置されている。このローラ62は、押付装置44の一部を構成するものであり、上下方向に沿って回動軸を有するように軸支されている。また、このローラ62は、台座部37の周囲に、この台座部37に対して相対的に周方向に沿って旋回可能であるとともに、台座部37に対して相対的に径方向に沿って進退可能となっている。
Outside the
そして、上記の各実施の形態と同様の工程によりヒータ線22によって第1の面S1を形成した後、中間体32の内側被覆部20の外面、例えば背面側をヒータ線22の第1の面S1に押し当て、さらに中間体32の内側被覆部20をヒータ線22とともに台座部37に埋没させた状態で、引っ掛けピン36によるヒータ線22の係止を解除し、隆起した段部61に対してローラ62を進出させて当接させ、台座部37の周方向に旋回させることにより、段部61の外縁部を中間体32の内側被覆部20側へと、台座部37の周方向に沿って順次押し倒し、ヒータ線22とともに内側被覆部20に沿って背面側へと倒し込んで賦形する。この結果、内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22が巻き込まれるように変形して第2の面S2を形成し、この第2の面S2が内側被覆部20の外面の一部(溝部21に対応する部分)を背面側から正面側に亘って包む。
Then, after the first surface S1 is formed by the
このように、本実施の形態によれば、台座部37に埋没された中間体32の内側被覆部20の外面に対して、ローラ62が段部61を押し倒すことでヒータ線22を押し付けることにより、ヒータ線22を簡単な構成で内側被覆部20に沿ってより確実に巻き込むことができ、溝部21により確実に取り付けできる。
As described above, according to the present embodiment, the
なお、上記の第10の実施の形態において、ローラ62は、台座部37の段部61の内縁部側、すなわち凹部45などに配置して、段部61の内縁部を外側へと、台座部37の周方向に沿って順次押し倒してもよいし、段部61の外縁部及び内縁部のそれぞれに配置して段部61の外縁部及び内縁部をそれぞれ押し倒してもよい。
In the tenth embodiment described above, the
次に、第11の実施の形態を図18を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, an eleventh embodiment will be described with reference to FIG. In addition, about the structure and effect | action of said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
この第11の実施の形態は、上記の第10の実施の形態のローラ62に代えて、押付装置44の一部を構成する押圧装置としての回転体装置64を備えるものである。
The eleventh embodiment includes a
この回転体装置64は、台座部37の段部61の外方に位置する第1の押圧部、すなわち外側押圧部としての(第1の)回転体であるリング体としてのドーナツ板65と、台座部37の凹部45に位置する第2の押圧部、すなわち内側押圧部としての(第2の)回転体である円盤66とを有している。
The
ドーナツ板65は、台座部37の段部61の外周よりも大きい径寸法を有する円形状の開口部65aを中央部に備えており、台座部37の段部61の外縁部に対向して位置し、この台座部37(中間体32)に対して、この台座部37の段部61の径寸法よりも大きい径寸法を有する大円の回転軌道に沿って偏心回転可能となっている。そして、このドーナツ板65は、開口部65aの内周縁部が段部61を台座部37の中心側、すなわちガイドシャフト47側に向けて押圧可能となっている。
The
また、円盤66は、凹部45の内周よりも小さい径寸法を有しており、段部61の内縁部に対向して位置し、台座部37(中間体32)に対して、凹部45の径寸法よりも大きい径寸法を有する小円の回転軌道に沿って偏心回転可能となっている。そして、この円盤66は、外周縁部が段部61に対向する台座部37の凹部45を外方に向けて押圧可能となっている。
The
そして、上記の各実施の形態と同様の工程によりヒータ線22によって第1の面S1を形成した後、中間体32の内側被覆部20の外面、例えば背面側をヒータ線22の第1の面S1に押し当て、さらに中間体32の内側被覆部20をヒータ線22とともに台座部37に埋没させた状態で、引っ掛けピン36によるヒータ線22の係止を解除し、図18(a)及び図18(b)に示すように、ドーナツ板65を台座部37(中間体32)に対して偏心回転させることにより、隆起した段部61に対してドーナツ板65の開口部65aの内縁部を当接させ、段部61の外縁部を中間体32の内側被覆部20側へと、台座部37の周方向に沿って順次押し倒すとともに、円盤66を台座部37(中間体32)に対して偏心回転させることで、隆起した段部61の内縁部に対して円盤66の外縁部を当接させ、段部61の内縁部を中間体32の内側被覆部20側へと、台座部37の周方向に沿って順次押し倒すヒータ線22とともに内側被覆部20の外面に沿って倒し込んで賦形する。この結果、内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って巻き込まれるように変形して第2の面S2を形成し、この第2の面S2が内側被覆部20の外面の一部(溝部21に対応する部分)を背面側から正面側に亘って包む。
Then, after the first surface S1 is formed by the
このように、本実施の形態によれば、台座部37に埋没された中間体32の内側被覆部20に対して偏心回転したドーナツ板65及び円盤66が段部61の外縁部及び内縁部をそれぞれ押し倒すことでヒータ線22を押し付けることにより、ヒータ線22を簡単な構成で内側被覆部20の外面に沿ってより確実に巻き込むことができ、溝部21により確実に取り付けできる。
Thus, according to the present embodiment, the
しかも、ドーナツ板65及び円盤66により、内側被覆部20の外面に対して外周側と内周側とのそれぞれからヒータ線22を押し付けるので、断面円形状の内側被覆部20の外面に対して、より確実にヒータ線22を巻き込むことができる。
Moreover, since the
次に、第12の実施の形態を図19ないし図23を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a twelfth embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, about the structure and effect | action similar to said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
この第12の実施の形態は、引っ掛けピン36が、それぞれクランク状に屈曲されており、この引っ掛けピン36に複数の第1及び第2のピン組71,72が仮想円PCの周方向に沿って交互に設定されているものである。
In the twelfth embodiment, the
引っ掛けピン36は、上下方向に長手状で駆動装置40と接続されてガイド溝48に挿通されている挿通部としての縦軸部74と、この縦軸部74に対して仮想円PC側へと屈曲され台座部37の表面に沿って略平行な延設部としての横軸部75と、この横軸部75の先端部から上方に向けて屈曲されヒータ線22を係止可能なフック部である係止部76とを一体に備えている。そして、この引っ掛けピン36は、ガイド溝48に沿って、仮想円PCの径方向に沿って(仮想円PCと交差(直交)する方向に沿って)移動可能となっている。
The
各第1のピン組71は、中間体32の溝部21に対応する位置に配置された一方及び他方の第1のピン36c,36dが設定されている。これら一方及び他方の第1のピン36c,36dは、仮想円PCの周方向に沿って互いにずれた位置となっている。また、これら一方及び他方の第1のピン36c,36dは、駆動装置40により、各係止部76が仮想円PCに沿ってヒータ線22の線径と略等しい間隔になるように位置し一方の第1のピン36cの係止部76が仮想円PCの内側、他方の第1のピン36dの係止部76が仮想円PCの外側に位置する第1の位置と、一方の第1のピン36cの係止部76が仮想円PCの外側、他方の第1のピン36dの係止部が仮想円PCの内側に位置し仮想円PCに対してジグザグ状となる第2の位置との2つの位置に移動可能となっているとともに、各縦軸部74の中心軸の周囲に回転可能となっている。したがって、これら一方及び他方の第1のピン36c,36dの係止部76,76間にて横軸部75,75上にヒータ線22を仮想円PCに沿って配置できるように構成されている。
In each first pin set 71, one and the other
また、各第2のピン組72は、中間体32の溝部21に対応する位置に配置された一方及び他方の第2のピン36e,36fが設定されている。これら一方及び他方の第2のピン36e,36fは、仮想円PCの周方向に沿って互いにずれた位置となっている。また、一方の第2のピン36eは、一方の第1のピン36cと仮想円PCの周方向に交互に(1つ置きに)配置され、他方の第2のピン36fは、他方の第1のピン36dと仮想円PCの周方向に交互に(1つ置きに)配置されている。さらに、これら一方及び他方の第2のピン36e,36fは、駆動装置40により、各係止部76が仮想円PCに沿ってヒータ線22の線径と略等しい間隔になるように位置し一方の第2のピン36eの係止部76が仮想円PCの内側、他方の第2のピン36fの係止部76が仮想円PCの外側に位置する第1の位置と、一方の第2のピン36eの係止部76が仮想円PCの外側、他方の第2のピン36fの係止部が仮想円PCの内側に位置し仮想円PCに対してジグザグ状となる第2の位置との2つの位置に移動可能となっているとともに、各縦軸部74の中心軸の周囲に回転可能となっている。したがって、これら一方及び他方の第2のピン36e,36fの係止部76,76間にて横軸部75,75上にヒータ線22を仮想円PCに沿って配置できるように構成されている。さらに、この第2のピン組72の一方及び他方の第2のピン36e,36fの横軸部75は、第1のピン組71の一方及び他方の第1のピン36c,36dの係止部76よりも上方に位置しており、第1のピン組71と第2のピン組72とが互いに干渉しないように配置されている。
Each second pin set 72 has one and other
また、ガイド溝48は、仮想円PCに対して外周側と内周側とにそれぞれ離間された位置に設けられている。換言すれば、ガイド溝48の仮想円PC側の端部は、所定距離分、互いに離間されている。したがって、仮想円PCを介して互いに対向するガイド溝48,48間の台座部37の表面には、中間体32の内側被覆部20の外面に沿ってヒータ線22を圧縮押圧する平面状などの押圧面78が仮想円PCに沿って所定幅に連続する円形状に設けられている。さらに、ガイド溝48は、引っ掛けピン36を仮想円PCに対して最大に後退させた位置(第2の位置)よりも、これら引っ掛けピン36の退避方向に長く延びて形成される。そして、一方の第1のピン36c用のガイド溝48の一端部と、他方の第2のピン36f用のガイド溝48の他端部とが、仮想円PCの径方向に互いに対向し、他方の第1のピン36d用のガイド溝48の他端部と一方の第2のピン36e用のガイド溝48の一端部とが、仮想円PCの径方向に互いに対向している。したがって、平面視で、一方の第1のピン36cと他方の第2のピン36fとが仮想円PCの径方向に対向し、他方の第1のピン36dと一方の第2のピン36eとが仮想円PCの径方向に対向している。
Further, the
さらに、ドラム33には、図示しないが、例えば第1のピン組71に対してヒータ線22を供給する第1のドラムと、第2のピン組72に対してヒータ線22を供給する第2のドラムとが設定されている。
Further, although not shown, the
そして、中間体32に対してヒータ線22を巻き付ける際には、まず、第1のピン組71の一方及び他方の第1のピン36c,36dを仮想円PC側に最大に進出させた第1の位置とするとともに、第2のピン組72の一方及び他方の第2のピン36e,36fを仮想円PCに対して退避させた位置(例えば第2の位置)とした状態で、第1のドラムからヒータ線22の先端側を引き出し、クランプCなどにより挟んで固定した後、一方及び他方の第1のピン36c,36dの係止部76,76間を通って、仮想円PCに沿って円形に配置する。なお、ピン36c,36d,36e,36fは同一断面上に位置することはないが、説明をより明確にするために、図20においてはほぼ同一断面として説明する。
When the
次いで、第2のピン組72の一方及び他方の第2のピン36e,36fを仮想円PC側に最大に進出させた第1の位置とした状態で、第2のドラムからヒータ線22の先端側を引き出し、クランプCなどにより挟んで固定した後、一方及び他方の第2のピン36e,36fの係止部76,76間を通って、仮想円PCに沿って円形に配置する。
Next, one end of the second pin set 72 and the other
この状態で、一方及び他方の第1のピン36c,36dを駆動装置40により第2の位置へと移動させるとともに、一方及び他方の第2のピン36e,36fを駆動装置40により第2の位置へと移動させることにより、一方及び他方の第1のピン36c,36dの係止部76,76に係止されたヒータ線22、及び、一方及び他方の第2のピン36e,36fの係止部76,76に係止されたヒータ線22が、それぞれ仮想円PCに対してジグザグ状に湾曲して配置される。このとき、各ピン組71,72は上下方向に積層状に配置されているため、ジグザグ状のヒータ線22,22は互いに干渉することなく賦形される。このようにして、仮想円PCを中心にこの仮想円PCの内外に所定幅でジグザグ状をなすヒータ線22,22が準備され、これらジグザグ状のヒータ線22,22によって押圧面78の上方に第1の面S1が構成される。
In this state, the one and other
次いで、中間体32の内側被覆部20を仮想円PCに合わせるように内側被覆部20の外面、例えば背面側をヒータ線22の第1の面S1に押し当て、ヒータ線22とともに台座部37の押圧面78に埋没させる。この結果、台座部37が弾性的に変形し、その表面に配置されているヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って、この内側被覆部20の背面側から正面側に亘って曲面状に変形されるように押し付けられる。このとき、内側被覆部20が埋没する押圧面78は、ガイド溝48などが位置していない一連の円滑な面であるため、ヒータ線22を確実に圧縮押圧できる。また、台座部37の変形によりガイド溝48が仮想円PCに向かって移動するように変形するものの、ガイド溝48は、引っ掛けピン36の第2の位置よりも引っ掛けピン36の退避方向に長く延びているため、このように台座部37が変形した状態でも、引っ掛けピン36の縦軸部74の遊動範囲を確保でき、引っ掛けピン36との干渉を抑制できる。したがって、ヒータ線22を巻き込み賦形しやすく、ヒータ線22の巻き上がり(仕上がり)もよい。
Next, the outer surface, for example, the back surface side of the
なお、中間体32を台座部37に埋没させる際には、上記の第1の実施の形態のように中間体32を下方へと移動させて台座部37に押し当ててもよいし、上記の第7の実施の形態のように台座部37を上方へと移動させて中間体32に押し当ててもよい。
When the
中間体32を下方へと移動させて中間体32の内側被覆部20の外面を台座部37に押し当てる場合には、台座部37の変形にしたがって引っ掛けピン36を相対的に下降させ、ヒータ線22が係止部76から外れる位置において、適宜引っ掛けピン36を回転させるなどしてガイド溝48内へと退避させる。
When the
また、台座部37を上方へと移動させて中間体32の内側被覆部20の外面に押し当てる場合には、台座部37の上昇に伴って引っ掛けピン36も上昇させ、ヒータ線22が係止部76から外れる位置に近づいたときに、係止部76の高さ分だけ引っ掛けピン36を相対的に下降させてヒータ線22の係止を解除し、適宜引っ掛けピン36を回転させるなどしてガイド溝48内へと退避させる。
Further, when the
このようにして、中間体32の内側被覆部20の外面の溝部21にヒータ線22,22が取り付けられる。
In this way, the
そして、本実施の形態によれば、上記の各実施の形態と同様の1系統のヒータ線22を取り付けるときの工程と同様の工程によって2系統のヒータ線22,22を内側被覆部20の外面の溝部21に容易かつ確実に取り付けできるので、ヒータ線22をリム部15に密に引き回すことができ、ステアリングホイール10をより確実に、かつ、きめ細かく温めることができる。
Then, according to the present embodiment, the two
なお、上記の第10ないし第12の実施の形態において、中間体32は、内側被覆部20の外面の乗員に対向する正面側を上側として背面側にヒータ線22を押し当てるようにしたが、例えば内側被覆部20の外面の背面側を上側として正面側にヒータ線22を押し当てるようにしてもよい。
In the tenth to twelfth embodiments described above, the
次に、第13の実施の形態を図24ないし図26を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a thirteenth embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, about the structure and effect | action similar to said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
この第13の実施の形態は、引っ掛けピン36を直線状の所定線である仮想線PLに沿って配列し、これら引っ掛けピン36に掛け回したヒータ線22を内側被覆部20の外面に沿って巻き付けるものである。
In the thirteenth embodiment, the hook pins 36 are arranged along a virtual line PL, which is a linear predetermined line, and the
すなわち、引っ掛けピン36は、仮想線PLに沿って位置し、ガイド溝48に沿って、仮想線PLに対して交差(直交)する方向に移動可能となっている。さらに、引っ掛けピン36の下端部は、ベース板35の下部に位置しこのベース板35に対して上下動可能な可動駒81とそれぞれ接続されている。
That is, the
また、一方のピン36aと他方のピン36bとは、仮想線PLに沿ってヒータ線22の線径と略等しい間隔になるように位置し一方のピン36aが仮想線PLの一側で、他方のピン36bが仮想線PLの他側に位置する第1の位置と、一方のピン36aが仮想線PLの他側で、他方のピン36bが仮想線PLの一側に位置してこの仮想線PLに対してピン36a,36bがジグザグ状に位置する第2の位置との2つの位置に移動可能となっているとともに、各中心軸の周囲に回転可能となっている。したがって、これら一方及び他方のピン36a,36bとの間にヒータ線22を仮想線PLに沿って配置できるように構成されている。
Also, one
また、台座部37は、仮想線PLに沿って直線状に形成された賦形型であり、この仮想線PLと交差(直交)するガイド溝48によって引っ掛けピン36の可動範囲を規制している。
The
さらに、中間体32は、台座部37の長手方向、すなわち仮想線PLに沿って移動可能な輪転装置としての移動台83に取り付けられる。この移動台83は、台座部37の幅方向に沿って水平状に支軸83aを備え、この支軸83aに対して中間体32を軸支することにより、中間体32を台座部37の長手方向、すなわち仮想線PLに沿って回転可能とする。したがって、中間体32は、リム部15となる内側被覆部20が台座部37の長手方向に沿って順次埋没するように配置されている。
Furthermore, the
また、ドラム33は、台座部37の長手方向の一端側に配置されている。
The
そして、中間体32の内側被覆部20の外面に対してヒータ線22を巻き付ける際には、まず、引っ掛けピン36の一方及び他方のピン36a,36bを仮想線PL側に最大に進出させた第1の位置とした状態で、ドラム33からヒータ線22の先端側を引き出し、クランプCなどにより挟んで固定した後、一方及び他方のピン36a,36b間を通って、仮想線PLに沿って直線状に配置する。
When winding the
次いで、一方及び他方のピン36a,36bを駆動装置40により第2の位置へと移動させることにより、一方及び他方のピン36a,36bの係止凹部42,42に係止されたヒータ線22が仮想線PLに対してジグザグ状に湾曲して配置される。このとき、引っ掛けピン36は、例えばドラム33から遠い側から近い側へと順次移動させることにより、ドラム33から供給されるヒータ線22の円滑な送りとヒータ線22へのストレスを抑制できる。このようにして、仮想線PLを中心にこの仮想線PLの両側に所定幅でジグザグ状をなすヒータ線22が準備され、このジグザグ状のヒータ線22によって第1の面S1が構成される。
Next, by moving the one and the
次いで、中間体32のボス18に移動台83の支軸83aを挿入して回転可能に支持した状態で、移動台83を台座部37の長手方向に沿ってドラム33から離間する方向へと移動させつつ、中間体32を図23中の時計回り方向、すなわち移動方向に向けて輪転させることにより、リム部15となる内側被覆部20の外面をヒータ線22による第1の面S1に押し当てた後、さらにヒータ線22とともに台座部37に押し当てて埋没させる。この結果、台座部37が弾性的に変形し、その表面に配置されているヒータ線22が内側被覆部20の外面に沿って、この内側被覆部20の外周側から内周側に亘って曲面状に変形されるように押し付けられる。このとき、引っ掛けピン36は、可動駒81によって中間体32の回転に対応させて台座部37の一端側から他端側へと順次下降させることにより、リム部15となる内側被覆部20が台座部37にちょうど没入する箇所で内側被覆部20の外面の溝部21に押し付けられたヒータ線22の保持が引っ掛けピン36の下降によって解除され、台座部37の変形によって内側被覆部20の外面に沿って曲面状に変形されるように押し付けられる。このようにして、中間体32の内側被覆部20の外面の溝部21に、外周側から内周側に亘ってヒータ線22が巻き込まれて取り付けられる。
Next, with the
そして、本実施の形態によれば、円環状に設けた内側被覆部20を移動台83により円形に沿う方向(周方向)に回転させつつ、引っ掛けピン36に掛け回されたヒータ線22を台座部37により内側被覆部20の外面に沿って押し付けることで、台座部37(ベース板35)などを直線状とすることができ、より簡単で省スペースな構成によってヒータ線22を内側被覆部20の外面に沿って巻き込んで取り付けできる。
Then, according to the present embodiment, the
なお、上記の第13の実施の形態において、内側被覆部20は、円環状に限らず、例えば円弧状などの、円形の一部に沿った形状としても同様に適用できる。
In the thirteenth embodiment, the
また、移動台83によって中間体32を台座部37(ベース板35)に対して回転させつつ相対的に移動させてヒータ線22を内側被覆部20全体に取り付けたが、中間体32を回転させつつ、台座部37(ベース板35)側を中間体32に対して相対的に移動させることによりヒータ線22を内側被覆部20全体に取り付けてもよい。
Further, while the
さらに、上記の各実施の形態において、ステアリングホイール10は、3本のスポーク部17を備えた構成に限られず、例えば4本のスポーク部17を備えた構成にも適用できる。
Further, in each of the above-described embodiments, the steering wheel 10 is not limited to the configuration including the three spoke
そして、エアバッグ装置に代えて、例えば衝撃吸収体を収納したパッド体を用いることもできる。 And it can replace with an airbag apparatus and can also use the pad body which accommodated the impact-absorbing body, for example.
本発明は、例えば自動車のステアリングホイールとして好適に用いることができる。 The present invention can be suitably used, for example, as a steering wheel for an automobile.
10 ハンドルであるステアリングホイール
15 リム部
16 ボス部
17 スポーク部
20 内側被覆部
22 ヒータ線
23 外側被覆部
31 製造装置
36 保持部材としての引っ掛けピン
37 クッション体としての台座部
65 回転体であるドーナツ板
66 回転体である円盤
83 輪転装置としての移動台
10 Steering wheel that is a steering wheel
15 Rim part
16 Boss
17 spoke
20 Inner sheath
22 Heater wire
23 Outer sheath
31 Production equipment
36 Hook pin as holding member
37 base portion of a cushion body
65 Donut plate as rotating body
66 Disc that is a rotating body
83 Moving platform as a rotary device
Claims (5)
クッション体の上面に設定された仮想の線を挟んでジグザグ状に順次配列された複数の保持部材間に前記ヒータ線を交互に引っ掛けて前記クッション体の上面に前記ヒータ線を前記仮想の線と交差するジグザグ状に配置する掛け回し工程と、
前記内側被覆部の外面の一部と前記ジグザグ状のヒータ線との押し付けにより前記内側被覆部を前記クッション体に埋没させて前記仮想の線の両側に位置する前記ヒータ線を前記内側被覆部の外面に沿って巻き込むように変形させる巻き込み工程と
を具備したことを特徴とするハンドルの製造方法。 A method of manufacturing a handle having a heater wire between an inner covering portion and an outer covering portion of a rim portion connected to a boss portion via a spoke portion,
The heater wires are alternately hooked between a plurality of holding members sequentially arranged in a zigzag manner across a virtual line set on the upper surface of the cushion body, and the heater wire is placed on the upper surface of the cushion body with the virtual line. A wrapping process arranged in an intersecting zigzag shape;
Wherein the heater wire inside covering portion of the inner cover portion by imposition on opposite sides of the imaginary line by buried in the cushion body and a portion between the zigzag heater wire of the outer surface of the inner cover portion method for producing a handle for the winding can included the step of Ru is deformed to engulf along the outer surface of the characterized in that it is equipped with.
クッション体と、
このクッション体の上面に設定された仮想の線を挟んでジグザグ状に順次配列された複数の保持部材と、
前記ヒータ線を、前記クッション体の上面にて前記保持部材に交互に引っ掛けて前記クッション体の上面に前記仮想の線と交差するジグザグ状に配置させる手段と、
前記内側被覆部の外面の一部と前記ジグザグ状のヒータ線との押し付けにより前記内側被覆部を前記クッション体に埋没させて前記仮想の線の両側に位置する前記ヒータ線を前記内側被覆部の外面に沿って巻き込むように変形させる手段と
を具備したことを特徴とするハンドルの製造装置。 A handle manufacturing apparatus for manufacturing a handle having a heater wire between an inner covering portion and an outer covering portion of a rim portion connected to a boss portion via a spoke portion,
A cushion body ,
A plurality of retaining members which are sequentially arranged in a zigzag pattern across the imaginary line which is set on the upper surface of the cushion body,
Means for alternately placing the heater wire on the holding member on the upper surface of the cushion body and arranging the heater wire in a zigzag shape intersecting the virtual line on the upper surface of the cushion body;
The heater wire the inner cover portion for positioning the inner cover portion on both sides of the line of the virtual by buried in the cushion body by the pressing of a portion with the zigzag heater wire of the outer surface of the front Symbol inner cover portion Means for deforming to wrap around the outer surface of the
An apparatus for manufacturing a handle , comprising:
ことを特徴とする請求項2記載のハンドルの製造装置。 The apparatus for manufacturing a handle according to claim 2, wherein each holding member is movable between two positions away from the virtual line on both sides thereof .
ことを特徴とする請求項2または3記載のハンドルの製造装置。 Claim 2 or 3, characterized in that it comprises an inner side rotating body parts located on both sides of the imaginary line of the heater wire by eccentrically rotating pressing along the outer surface of the inner cover portion with respect to the covering portion The manufacturing apparatus of the described handle.
前記内側被覆部の円弧状部分の中心を回転軸として回転させる輪転装置を備え、
クッション体は、保持部材にジグザグ状に引っ掛けられたヒータ線を前記輪転装置により回転された前記内側被覆部の外面に沿って押し付ける
ことを特徴とする請求項2ないし4いずれか一記載のハンドルの製造装置。 Inner covering portion, some, if no less is provided in a circular arc shape,
Comprising a rotary device for rotating the center of the arcuate portion of the front Symbol inner coating portion as a rotation axis,
5. The handle according to claim 2, wherein the cushion body presses the heater wire hooked on the holding member in a zigzag manner along the outer surface of the inner covering portion rotated by the rotary device. manufacturing device.
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