JP5885896B2 - Electric motor and bearing structure - Google Patents
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Description
この発明は、グリス封入式玉軸受を用いてシャフトを回転自在に支持する電動機および軸受構造に関する。 The present invention relates to an electric motor and a bearing structure that rotatably support a shaft using a grease-filled ball bearing.
高速回転用の軸受は、工作機械および自動車用として広く使用されている。最も一般的な軸受は、内輪と外輪の間に複数の玉を介在させてグリスを封入した構成のグリス封入式玉軸受である。高速回転に使用される軸受は内部発熱が高いため、耐久寿命の延命が重要課題となっている。 Bearings for high speed rotation are widely used for machine tools and automobiles. The most common bearing is a grease-enclosed ball bearing having a configuration in which grease is enclosed by interposing a plurality of balls between an inner ring and an outer ring. Since bearings used for high-speed rotation have high internal heat generation, extending the life of durability has become an important issue.
軸受の寿命を確保するために、軸受の内部構造の変更(例えば、玉と軌道面の接触面積を減少させる)、軸受材料の変更(例えば、グリスの動粘度を減少させてグリス自体の耐熱性を向上させる)等の放熱対策を実施していた。また、軸受を製品内で使用する際に、軸受に放熱材を取り付けたり(例えば、特許文献1参照)、軸受の内輪を固定するシャフトにヒートパイプを使用したり(例えば、特許文献2参照)、プーリを軸受の外輪に一体成形したりして(例えば、特許文献3参照)、放熱性を確保していた。 To ensure the life of the bearing, change the internal structure of the bearing (for example, reduce the contact area between the ball and the raceway surface), change the bearing material (for example, reduce the kinematic viscosity of the grease and heat resistance of the grease itself) To improve heat dissipation). Further, when the bearing is used in a product, a heat radiating material is attached to the bearing (for example, see Patent Document 1), or a heat pipe is used for a shaft for fixing the inner ring of the bearing (for example, see Patent Document 2). The pulley is integrally formed with the outer ring of the bearing (see, for example, Patent Document 3) to ensure heat dissipation.
他方、軸受を用いて回転部材(以下、シャフトを例にする)を回転自在に支持する場合、シャフト自体の振動を考慮する必要がある。例えば、シャフトの固有振動数と製品自体の固有振動数が一致して共振する場合、振動振幅が増幅され、内部部品の損傷を招く。高速回転するシャフトの振動を減衰するためには、シャフト自体の固有振動数を出来るだけ高く設定する必要があった。 On the other hand, when a rotating member (hereinafter referred to as a shaft) is rotatably supported using a bearing, it is necessary to consider the vibration of the shaft itself. For example, if the natural frequency of the shaft and the natural frequency of the product itself resonate and resonate, the vibration amplitude is amplified, causing damage to the internal components. In order to attenuate the vibration of the shaft rotating at high speed, it was necessary to set the natural frequency of the shaft itself as high as possible.
シャフトの固有振動数を高く設定するために、シャフトの剛性を高める(長さを短く、太くする)必要があるが、製品の都合上(例えば、コスト低減、重量低減、体積低減)、シャフトの固有振動数を高く設定することが困難な場合があった。その場合、シャフトの固有振動数を高める、またはシャフトの共振倍率を下げるために、軸受にトレランス・リングを装着したり(例えば、特許文献4参照)、Oリングを装着したり(例えば、特許文献5参照)、高振動減衰金属を設置したりして(例えば、特許文献6参照)、振動を減衰させていた。 In order to set the natural frequency of the shaft high, it is necessary to increase the rigidity of the shaft (shorter and thicker), but for the convenience of the product (for example, cost reduction, weight reduction, volume reduction), the shaft In some cases, it was difficult to set the natural frequency high. In that case, in order to increase the natural frequency of the shaft or reduce the resonance magnification of the shaft, a tolerance ring is attached to the bearing (for example, see Patent Document 4), or an O-ring is attached (for example, Patent Document) 5), a high vibration damping metal is installed (see, for example, Patent Document 6), and vibration is attenuated.
ここで、上記特許文献1〜6の構成を電動機に適用した場合を考える。
特許文献1,2の場合、軸受をシャフトに圧入すると、ハウジング側は隙間嵌めになるため、軸受とハウジングの間に空気層があり、軸受からハウジングへの放熱経路を確保できない。
特許文献3の場合、軸受と樹脂製ハウジングを一体成形するので、軸受と樹脂製ハウジングの間に空気層が無く、伝熱は阻害されないが、最終放熱経路が樹脂となるため放熱率が低い。高放熱性樹脂を採用してハウジングを構成した場合には放熱率の向上が期待されるが、コストが高くなる。
なお、特許文献1〜3では振動減衰の効果は期待できない。Here, the case where the structure of the said patent documents 1-6 is applied to an electric motor is considered.
In the case of
In the case of
In Patent Documents 1 to 3, the effect of vibration damping cannot be expected.
特許文献4の場合、軸受とハウジングの間にトレランス・リングを設置して振動を減衰させるが、トレランス・リングは線接触であるため、軸受の放熱効果が低い。
特許文献5の場合、軸受とハウジングの間にOリングを設置して振動を減衰させるが、Oリングは線接触であるため、軸受の放熱効果が低い。また、組み立ての際に、Oリングの圧縮応力が軸方向に掛かるため、組付性が悪化する。
特許文献6の場合、軸受とハウジングの間に高振動減衰金属を設置して振動を減衰させるが、高振動減衰金属は高温になると振動減衰効果が大幅に低下してしまう特性のため、軸受と高振動減衰金属の間に低熱伝導部材を介在させる必要があり、軸受からハウジングへの放熱経路を確保できない。In the case of Patent Document 4, a tolerance ring is installed between the bearing and the housing to attenuate the vibration. However, since the tolerance ring is in line contact, the heat radiation effect of the bearing is low.
In the case of
In the case of Patent Document 6, a high vibration damping metal is installed between the bearing and the housing to attenuate the vibration. However, the high vibration damping metal has a characteristic that the vibration damping effect is greatly reduced at a high temperature. It is necessary to interpose a low heat conductive member between the high vibration damping metals, and a heat dissipation path from the bearing to the housing cannot be secured.
このように、上記特許文献1〜6の構成では放熱と振動減衰のいずれか一方の効果しか期待できないという課題があった。そのため、放熱と振動減衰の両方の効果を得るためには、特許文献1〜3の放熱構造と特許文献4〜6の振動減衰構造を組み合わせて使用することになり、構造の複雑化、組付性の悪化、高コスト化などを招く。 As described above, the configurations of the above-described Patent Documents 1 to 6 have a problem that only one of the effects of heat dissipation and vibration attenuation can be expected. Therefore, in order to obtain the effects of both heat dissipation and vibration attenuation, the heat dissipation structure of Patent Documents 1 to 3 and the vibration attenuation structure of Patent Documents 4 to 6 are used in combination. Deterioration of quality and cost increase.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、容易に放熱および振動減衰の効果を得られる軸受構造、およびこの軸受構造を用いた電動機を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and it is an object of the present invention to provide a bearing structure capable of easily obtaining heat dissipation and vibration damping effects, and an electric motor using the bearing structure.
この発明の電動機は、円筒形状の樹脂部材および当該樹脂部材の少なくとも内外周面を覆う金属部材から成り、玉軸受の外輪とハウジングとの間に設置されて、金属部材が玉軸受の外輪とハウジングとにそれぞれ面接触するスリーブを備えるものである。 The electric motor of the present invention comprises a cylindrical resin member and a metal member that covers at least the inner and outer peripheral surfaces of the resin member, and is installed between the outer ring and the housing of the ball bearing, and the metal member is the outer ring and the housing of the ball bearing. And a sleeve each in surface contact.
この発明の軸受構造は、内輪側に固定された第1の部材と外輪側に固定された第2の部材とを相対回転自在に支持するグリス封入式の玉軸受と、円筒形状の樹脂部材および当該樹脂部材の少なくとも内外周面を覆う金属部材から成り、玉軸受の外輪と第2の部材との間に設置されて、金属部材が玉軸受の外輪と第2の部材とにそれぞれ面接触するスリーブとを備えるものである。 A bearing structure according to the present invention includes a grease-enclosed ball bearing that rotatably supports a first member fixed to the inner ring side and a second member fixed to the outer ring side, a cylindrical resin member, and It consists of a metal member that covers at least the inner and outer peripheral surfaces of the resin member, is installed between the outer ring of the ball bearing and the second member, and the metal member makes surface contact with the outer ring and the second member of the ball bearing, respectively. And a sleeve.
この発明によれば、主としてシャフトの振動減衰機能を担う樹脂部材と、主として玉軸受の放熱機能を担う金属部材とを一体化してスリーブを構成することにより、容易に振動減衰および放熱の効果が得られる。さらに、金属部材を玉軸受とハウジングに面接触させることにより、スリーブを介した玉軸受からハウジングへの放熱性を向上できる。 According to this invention, the resin member mainly responsible for the vibration damping function of the shaft and the metal member mainly responsible for the heat radiation function of the ball bearing are integrated to constitute the sleeve, thereby easily obtaining the effects of vibration damping and heat radiation. It is done. Furthermore, the heat dissipation from the ball bearing through the sleeve to the housing can be improved by bringing the metal member into surface contact with the ball bearing and the housing.
この発明によれば、主として第1の部材の振動減衰機能を担う樹脂部材と、主として玉軸受の放熱機能を担う金属部材とを一体化してスリーブを構成することにより、容易に振動減衰および放熱の効果が得られる。さらに、金属部材を玉軸受と第2の部材に面接触させることにより、スリーブを介した玉軸受から第2の部材への放熱性を向上できる。 According to the present invention, the resin member mainly responsible for the vibration damping function of the first member and the metal member mainly responsible for the heat radiation function of the ball bearing are integrated to constitute the sleeve, so that vibration damping and heat radiation can be easily performed. An effect is obtained. Furthermore, the heat dissipation from the ball bearing through the sleeve to the second member can be improved by bringing the metal member into surface contact with the ball bearing and the second member.
以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態1.
図1に示すように、電動機1は、電動機本体2を収容するモータハウジング6と、シャフト3を回転自在に支持するグリス封入式の玉軸受10と、一方の玉軸受10を収容するベアリングハウジング7と、玉軸受10の外輪12側に取り付けられたスリーブ20とを備えている。Hereinafter, in order to explain the present invention in more detail, modes for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
Embodiment 1 FIG.
As shown in FIG. 1, an electric motor 1 includes a motor housing 6 that houses an
電動機本体2は、主に、シャフト3と、シャフト3に固着された回転子4と、回転子4を囲うようにモータハウジング6に設置された固定子5などを備えている。これら以外の構成(コイルなど)は図示を省略する。電動機本体2としては、約3万rpm〜10万rpm程度の回転数を有する高速回転用のモータ構造(例えば、磁気誘導子型モータ構造)のものを想定しているが、これに限定されるものではない。
The electric motor
2つの玉軸受10は、シャフト3の両端部にそれぞれ隙間嵌めされて、シャフト3(第1の部材)とハウジング6,7(第2の部材)とを相対回転自在に支持する。この玉軸受10は、内輪11と外輪12の間に複数の玉13を介在させ、グリスを封入して成る。内輪11はシャフト3に接し、外輪12はモータハウジング6側またはベアリングハウジング7側のスリーブ20に接している。また、モータハウジング6に設置された方の玉軸受10は、与圧バネ9に付勢されて軸方向に固定されている。
The two
高速回転用の電動機本体2に使用される玉軸受10は、内部発熱が高いため、放熱性の確保が重要である。また、高速回転するシャフト3の振動を減衰させる必要もある。そこで、本実施の形態1では、放熱と振動減衰の機能を有するスリーブ20を使用する。
Since the ball bearing 10 used in the
図2の拡大図に示すように、スリーブ20は、円筒形状の樹脂部材21と、樹脂部材21の少なくとも内外周面を覆う金属部材22とから構成されている。金属部材22は、切削またはプレス(絞り加工)により断面U字状の円環形状に製作され、その内側に樹脂材が注入されて樹脂部材21が成形される。注入時、注入樹脂量を管理することにより、金属部材22と樹脂部材21の間に隙間が発生することを防止する。隙間が発生すると、スリーブ20の伝熱効率が悪化するためである。
As shown in the enlarged view of FIG. 2, the
このスリーブ20を玉軸受10に圧入して嵌合させ、金属部材22の内周面側を玉軸受10の外輪12に面接触させると共に、金属部材22の外周面側をモータハウジング6またはベアリングハウジング7に面接触させる。スリーブ20と玉軸受10を圧入させることにより、面接触部分に隙間が発生することを防止する。また、スリーブ20が面接触するので、玉軸受10、スリーブ20、およびモータハウジング6(またはベアリングハウジング7)の間の伝熱効率が向上し、放熱性が向上する。
The
モータハウジング6およびベアリングハウジング7は、熱伝導率の高いアルミニウムを使用し、例えばダイカストで製作されている。また、モータハウジング6のスリーブ20に対向する外周部に放熱フィン6aを設けて、放熱性を向上させることが望ましい。同様に、ベアリングハウジング7のスリーブ20に対向する外周部に放熱フィン7aを設けて、放熱性を向上させることが望ましい。
また、図示は省略するが、モータハウジング6およびベアリングハウジング7に水冷通路などを設けて、放熱性を向上させてもよい。The motor housing 6 and the bearing housing 7 are made of aluminum having high thermal conductivity, and are manufactured by die casting, for example. In addition, it is desirable to improve the heat dissipation by providing
Although not shown, a water cooling path or the like may be provided in the motor housing 6 and the bearing housing 7 to improve heat dissipation.
玉軸受10が発する熱の大部分は、金属部材22を経由してモータハウジング6へ伝熱され(図2の熱伝達経路B1)、放熱フィン6aから放熱される(図2の放熱経路C)。
また、玉軸受10が発する熱の一部は、外輪12側の金属部材22、樹脂部材21、モータハウジング6側の金属部材22を経由してモータハウジング6へ伝熱され(図2の熱伝達経路B2)、放熱フィン6aから放熱される(図2の放熱経路C)。
図示は省略するが、ベアリングハウジング7に設置された玉軸受10も同様の熱伝達経路と放熱経路を構成する。Most of the heat generated by the
Further, part of the heat generated by the
Although illustration is omitted, the
ここで、スリーブ20の詳細を説明する。
樹脂部材21は、玉軸受10を囲むような円筒形状である。この樹脂部材21は、主に、シャフト3の振動を減衰させる機能を担い、樹脂材(またはゴム材)を変更して硬度を変更することで振動減衰効果を調整可能である。例えば、シリコン系またはブチル系のゴム材(高分子材料)に減衰効果を付加する場合、ベースのゴム材に炭素(カーボン)および樹脂フィラーなどを添加する。その際、添加量を増減することで、振動減衰効果の大小を変更できる。
このため、スリーブ20の形状変更を伴うことなく、振動減衰性を管理可能である。Here, details of the
The
For this reason, it is possible to manage the vibration damping property without changing the shape of the
図3および図4に、スリーブ20の共振曲線を示す。各グラフの横軸は周波数、縦軸は共振倍率である。図3において、樹脂部材21の硬度を高くすると、共振曲線がL0からL1に変化し、共振周波数(固有振動数)がf0からf1に上がる。一方、図4において、樹脂部材21の硬度を低くすると、共振曲線がL0からL2に変化し、共振倍率がp0からp2に下がる。
よって、振動源であるシャフト3の周波数に応じて、樹脂部材21の硬度を変更し、共振周波数および共振倍率のいずれか一方または両方を調整することによって、振動減衰性を調整できる。3 and 4 show the resonance curve of the
Therefore, the vibration damping property can be adjusted by changing the hardness of the
また、玉軸受10の発熱によりスリーブ20が温度上昇するため、樹脂部材21には、熱硬化性の樹脂材を使用することが望ましい。
さらに、図2に示した熱伝達経路B2を介した放熱性を向上させるために、樹脂部材21に、少なくとも0.3W/mK以上の放熱性を有する樹脂材を使用することが望ましい。
樹脂部材21の樹脂材(またはゴム材)を変更することで、放熱効果を調整可能である。
一般的に、樹脂材(ポリフェニレンサルファイド;PPS、ナイロン、エポキシ)を高放熱化させる場合、ベースの樹脂材に高熱伝導フィラーを添加する。その際、添加量を増減することで、放熱効果の大小を変更できる。
このため、スリーブ20の形状変更を伴うことなく、放熱性を管理可能である。Further, since the temperature of the
Furthermore, in order to improve the heat dissipation through the heat transfer path B2 shown in FIG. 2, it is desirable to use a resin material having a heat dissipation of at least 0.3 W / mK for the
The heat radiation effect can be adjusted by changing the resin material (or rubber material) of the
Generally, when a resin material (polyphenylene sulfide; PPS, nylon, epoxy) has a high heat dissipation, a high thermal conductive filler is added to the base resin material. In that case, the magnitude of the heat dissipation effect can be changed by increasing or decreasing the addition amount.
For this reason, heat dissipation can be managed without accompanying the shape change of the
他方、スリーブ20の金属部材22は、シャフト3の回転軸方向の断面がU字状になった円環部材であり、樹脂部材21を覆っている。この金属部材22は、主に、玉軸受10の発熱をモータハウジング6またはベアリングハウジング7へ伝熱して放熱させる機能を担い、熱伝導性を有する金属材を使用して構成される。
また、金属部材22は、玉軸受10の外輪12より剛性が低い金属材(例えば、バネ鋼材)を使用することが望ましい。これにより、スリーブ20を玉軸受10に圧入するときに、玉軸受10の外輪12の変形を抑制し、玉軸受10の内部隙間を減少させない。On the other hand, the
The
また、金属部材22のU字の開口側の内周縁部に、C面取りまたはR面取りを施して、面取り部23を設けている。この面取り部23は、スリーブ20を玉軸受10に圧入する際にガイドとして機能する。これにより、スリーブ20の組付性が向上する。
Further, a chamfered
さらに、金属部材22のU字の折曲部24側の内周縁部を、複数箇所で屈曲させて多角部25を設けている。この多角部25が、スリーブ20を玉軸受10に圧入する際に積極的に変形して、折曲部24に掛かる応力を吸収するので、金属部材22と外輪12との面接触を確保できる。
Further, the
次に、電動機1の組立手順の一例を説明する。この例では、最初に、モータハウジング6側、続いてベアリングハウジング7側を組立てるが、逆の手順でもかまわない。
先ず、モータハウジング6側の玉軸受10にスリーブ20を圧入し、このスリーブ20をモータハウジング6に圧入する。続いて、与圧バネ9を玉軸受10の一端面に設置し、スリーブ20の内径で与圧バネ9を位置決めする。続いて、シャフト3を玉軸受10に隙間嵌めする。これで、モータハウジング6に玉軸受10、スリーブ20およびシャフト3が組み付いた状態となる。Next, an example of the assembly procedure of the electric motor 1 will be described. In this example, the motor housing 6 side and then the bearing housing 7 side are assembled first, but the reverse procedure may be used.
First, the
続いて、ベアリングハウジング7側の玉軸受10にスリーブ20を圧入し、このスリーブ20をベアリングハウジング7に圧入する。続いて、モータハウジング6に組み付いたシャフト3を、ベアリングハウジング7側の玉軸受10に隙間嵌めする。最後にベアリングハウジング7とモータハウジング6の突き合わせ部分をバンド8(またはボルトなど)で締結する。
Subsequently, the
以上より、実施の形態1によれば、スリーブ20は、円筒形状の樹脂部材21および当該樹脂部材21の少なくとも内外周面を覆う金属部材22から成り、玉軸受10の外輪12とモータハウジング6(またはベアリングハウジング7)との間に設置されて、金属部材22が玉軸受10の外輪12とモータハウジング6(またはベアリングハウジング7)とにそれぞれ面接触するように構成にした。このため、1つの部品で容易に放熱および振動減衰の効果を得ることができる。また、金属部材22が、玉軸受10の外輪12とモータハウジング6(またはベアリングハウジング7)に面接触するので、熱伝達経路B2(図2に示す)を介した放熱性が向上する。
As described above, according to the first embodiment, the
また、実施の形態1によれば、スリーブ20の金属部材22は、シャフト3の回転軸方向の断面がU字状であって、当該U字の折曲部24を複数箇所で曲げて多角部25にした。
このため、断面U字状の金属部材22が構成する熱伝達経路B1(図2に示す)を介して、玉軸受10の熱を効率的に放熱できる。また、スリーブ20を玉軸受10に圧入する際に、多角部25が積極的に変形して、金属部材22の内周面に掛かる応力を吸収するので、金属部材22と玉軸受10の外輪12との面接触を確保することができる。Further, according to the first embodiment, the
For this reason, the heat of the
また、実施の形態1によれば、スリーブ20は、樹脂部材21の材質および硬度のいずれか一方、または両方を変更することにより、共振倍率および共振周波数のいずれか一方、または両方を調整可能にした。これにより、スリーブ20の形状を変更することなく、振動減衰性を向上できる。
Further, according to the first embodiment, the
また、実施の形態1によれば、スリーブ20の樹脂部材21を、放熱性を有する樹脂材で構成するようにしたので、スリーブ20の形状を変更することなく、放熱性を向上できる。
Moreover, according to Embodiment 1, since the
また、実施の形態1によれば、スリーブ20は、金属部材22に熱硬化性を有する樹脂部材21が注入されて成るので、金属部材22と樹脂部材21の間に隙間が生じず、高い伝熱効率を得ることができる。また、熱硬化性の樹脂部材21を用いることにより、断面U字状の金属部材22の開口部を塞ぐ必要がない。
なお、樹脂部材21として湿気硬化性樹脂を用いてもよい。Further, according to the first embodiment, since the
A moisture curable resin may be used as the
また、実施の形態1によれば、スリーブ20を、玉軸受10の外輪12とモータハウジング6(またはベアリングハウジング7)との間に圧入したので、隙間無く密着させることができる。よって、玉軸受10の熱を、スリーブ20を介してモータハウジング6(またはベアリングハウジング7)から外部へ、効率的に放熱できる。
Moreover, according to Embodiment 1, since the
また、実施の形態1によれば、モータハウジング6およびベアリングハウジング7を、熱伝導率の高いアルミニウムで構成するようにしたので、効率的に放熱できる。 Further, according to the first embodiment, the motor housing 6 and the bearing housing 7 are made of aluminum having a high thermal conductivity, so that heat can be efficiently radiated.
また、上記説明では、玉軸受10とスリーブ20とを備える軸受構造を電動機1に適用した例を説明したが、工作機械などにも適用可能である。
In the above description, the example in which the bearing structure including the
なお、本発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。 In the present invention, any component of the embodiment can be modified or any component of the embodiment can be omitted within the scope of the invention.
以上のように、この発明に係る軸受構造は、グリス封入式玉軸受とハウジングの間に、放熱および振動減衰の効果を有するスリーブを設置したので、高速回転用の電動機などに用いるのに適している。 As described above, the bearing structure according to the present invention is suitable for use in an electric motor for high-speed rotation and the like because a sleeve having an effect of heat dissipation and vibration damping is installed between the grease-enclosed ball bearing and the housing. Yes.
1 電動機、2 電動機本体、3 シャフト(第1の部材)、4 回転子、5 固定子、6 モータハウジング(第2の部材)、6a,7a 放熱フィン、7 ベアリングハウジング(第2の部材)、8 バンド、9 与圧バネ、10 玉軸受、11 内輪、12 外輪、13 玉、20 スリーブ、21 樹脂部材、22 金属部材、23 面取り部、24 折曲部、25 多角部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Electric motor, 2 Electric motor main body, 3 Shaft (1st member), 4 Rotor, 5 Stator, 6 Motor housing (2nd member), 6a, 7a Radiation fin, 7 Bearing housing (2nd member), 8 bands, 9 pressure springs, 10 ball bearings, 11 inner rings, 12 outer rings, 13 balls, 20 sleeves, 21 resin members, 22 metal members, 23 chamfered portions, 24 bent portions, 25 polygonal portions.
Claims (8)
前記回転子を囲うように固定子が設置されたハウジングと、
前記ハウジングに対して前記シャフトを回転自在に支持するグリス封入式の玉軸受とを備える電動機において、
円筒形状の樹脂部材および当該樹脂部材の少なくとも内外周面を覆う金属部材から成り、前記玉軸受の外輪と前記ハウジングとの間に設置されて、前記金属部材が前記玉軸受の外輪と前記ハウジングとにそれぞれ面接触するスリーブを備えることを特徴とする電動機。 A shaft to which the rotor is fixed;
A housing in which a stator is installed so as to surround the rotor;
In an electric motor comprising a grease-enclosed ball bearing that rotatably supports the shaft with respect to the housing,
A cylindrical resin member and a metal member that covers at least the inner and outer peripheral surfaces of the resin member, are installed between the outer ring of the ball bearing and the housing, and the metal member is formed between the outer ring of the ball bearing and the housing. An electric motor comprising a sleeve that is in surface contact with each other.
円筒形状の樹脂部材および当該樹脂部材の少なくとも内外周面を覆う金属部材から成り、前記玉軸受の外輪と前記第2の部材との間に設置されて、前記金属部材が前記玉軸受の外輪と前記第2の部材とにそれぞれ面接触するスリーブとを備える軸受構造。 A grease-enclosed ball bearing that rotatably supports a first member fixed to the inner ring side and a second member fixed to the outer ring side;
It consists of a cylindrical resin member and a metal member that covers at least the inner and outer peripheral surfaces of the resin member, and is installed between the outer ring of the ball bearing and the second member, and the metal member is connected to the outer ring of the ball bearing. A bearing structure comprising a sleeve that is in surface contact with each of the second members.
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