JP5843515B2 - Gas turbine, gas turbine control device, and power generation system - Google Patents

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Description

本発明は、ガスタービン、ガスタービン制御装置、および発電システムに関するものである。   The present invention relates to a gas turbine, a gas turbine control device, and a power generation system.

従来、ガスタービンの制御及び運転に関する技術として、例えば、特許文献1に開示される方法が知られている。特許文献1には、燃焼器を迂回して圧縮機からタービンに圧縮空気を供給するためのバイパス流路を有するガスタービンにおいて、出力の上昇が要求された場合に、圧縮機からバイパス流路を経由してタービンに供給される抽気量を最大とし、そのときのガスタービン入口温度が予め設定されているガスタービン入口温度の最大値を超えないように、燃焼器への供給燃料を調整することが開示されている。   Conventionally, for example, a method disclosed in Patent Document 1 is known as a technique related to control and operation of a gas turbine. In Patent Document 1, in a gas turbine having a bypass flow path for bypassing the combustor and supplying compressed air from the compressor to the turbine, when the increase in output is required, the bypass flow path is set from the compressor. Adjust the fuel supplied to the combustor so that the amount of bleed gas supplied to the turbine via the maximum is reached and the gas turbine inlet temperature at that time does not exceed the preset maximum value of the gas turbine inlet temperature. Is disclosed.

特開2010−261458号公報JP 2010-261458 A

ところで、上記特許文献1に開示されているように、燃焼器を迂回して圧縮機からタービンに圧縮空気を供給するバイパス流路を有するガスタービンにおいては、バイパス流路を流れる空気流量が変動することにより、ガスタービンのタービン入口温度が変化してしまう。これにより、例えば、バイパスされる空気流量が減少した場合には、燃焼空気に対する燃料量の割合が基準のバイパス空気流量の時と比べて相対的に減少するため、タービン入口温度低下により熱効率が低下する。一方、バイパスされる空気流量が増加した場合には、燃焼空気に対する燃料量の割合が基準のバイパス空気流量の時と比べて相対的に増加するため、燃料過多となり、タービン入口温度が必要以上に上昇し、オーバーファイアリングを起こす。   Incidentally, as disclosed in the above-mentioned Patent Document 1, in a gas turbine having a bypass channel that bypasses the combustor and supplies compressed air from the compressor to the turbine, the flow rate of air flowing through the bypass channel varies. As a result, the turbine inlet temperature of the gas turbine changes. As a result, for example, when the bypass air flow rate decreases, the ratio of the fuel amount to the combustion air relatively decreases compared to the reference bypass air flow rate, so the thermal efficiency decreases due to the turbine inlet temperature decrease. To do. On the other hand, when the bypass air flow rate increases, the ratio of the fuel amount to the combustion air increases relatively compared to the reference bypass air flow rate, resulting in excessive fuel, and the turbine inlet temperature becomes unnecessarily high. Rise and cause overfire.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、燃焼器を迂回して圧縮機からタービンに圧縮空気を供給するバイパス流路を有するガスタービンにおいて、バイパス流路を経由してタービンへ供給される空気流量を運転に反映させることのできるガスタービン、ガスタービン制御装置、および発電システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and in a gas turbine having a bypass passage that bypasses the combustor and supplies compressed air from the compressor to the turbine, the bypass passage is provided. An object of the present invention is to provide a gas turbine, a gas turbine control device, and a power generation system that can reflect the flow rate of air supplied to the turbine in operation.

上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。
本発明は、圧縮機と、燃焼器と、タービンとを具備するガスタービンであって、前記圧縮機から前記タービンに接続され、前記圧縮機により圧縮された空気を前記燃焼器を迂回して前記タービンを冷却する冷却空気として供給するバイパス流路と、前記バイパス流路に設けられ、前記バイパス流路を流れる空気流量を調整するための流量調整手段と、前記タービンの入口温度を一定に保つために用いられ、前記タービンの入口温度に関するパラメータの関係を示した第1情報と、前記バイパス流路を流れる前記空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて前記第1情報を補正する補正手段と、前記補正手段によって前記第1情報が補正された場合に、補正後の前記第1情報を用いて前記タービンの入口温度が一定であるか否かを判定する判定手段とを具備するガスタービンを提供する。
In order to solve the above problems, the present invention employs the following means.
The present invention includes a compressor, a combustor, a gas turbine comprising a turbine, is connected from the compressor to the turbine, the air compressed by said compressor, bypassing the combustor A bypass flow path that is supplied as cooling air for cooling the turbine , a flow rate adjusting means that is provided in the bypass flow path for adjusting the flow rate of air flowing through the bypass flow path, and keeps the inlet temperature of the turbine constant. used for the first information indicating a relationship of parameters related to the inlet temperature of the turbine, and correcting means for correcting the first information on the basis of parameters related to the air flow rate or air flow rate flowing through the bypass passage , when the first information is corrected by said correction means, wherein whether the inlet temperature of the turbine is constant using the first information after the correction To provide a gas turbine having a determination means.

本発明によれば、圧縮機により圧縮された空気の一部を燃焼器を迂回してタービンに供給するバイパス流路が設けられており、流量調整手段によってバイパスされる空気流量が調整可能とされている。また、タービンの入口温度を一定に保つために用いられ、タービンの入口温度に関するパラメータの関係を示した第1情報が予め用意されており、補正手段によって、バイパス流路を流れる空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて第1情報が補正される。補正手段によって第1情報が補正された場合、判定手段により、補正後の第1情報に基づいてタービンの入口温度が一定であるか否かが判定される。このように、バイパス流路を流れる空気流量に基づいて第1情報が補正されるので、バイパスされる空気流量に応じた適切な第1情報に基づいてタービンの入口温度が一定であるか否かを判定することが可能となる。   According to the present invention, the bypass flow path for supplying a part of the air compressed by the compressor to the turbine by bypassing the combustor is provided, and the flow rate of air bypassed by the flow rate adjusting means can be adjusted. ing. In addition, first information used to maintain a constant inlet temperature of the turbine and indicating a parameter relationship related to the inlet temperature of the turbine is prepared in advance. The first information is corrected based on the parameter relating to the flow rate. When the first information is corrected by the correcting means, the determining means determines whether or not the inlet temperature of the turbine is constant based on the corrected first information. Thus, since the first information is corrected based on the air flow rate flowing through the bypass flow path, whether or not the inlet temperature of the turbine is constant based on appropriate first information corresponding to the bypassed air flow rate. Can be determined.

上記ガスタービンは、前記タービンの入口温度が一定でないと判定された場合に、前記バイパス流路を流れる空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて前記燃焼器に供給する燃料量を調整する燃料調整手段を備えることとしてもよい。   The gas turbine adjusts the amount of fuel supplied to the combustor based on a flow rate of air flowing through the bypass passage or a parameter relating to the flow rate of air when it is determined that the inlet temperature of the turbine is not constant. Means may be provided.

このような構成によれば、タービンの入口温度が一定でないと判定された場合には、燃焼器に供給される燃料量がバイパス流路の空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて調整される。これにより、燃焼器に供給される燃料量がタービンの入口温度を一定とする方向に調整されるので、タービンの入口温度を一定に保つことが可能となる。   According to such a configuration, when it is determined that the inlet temperature of the turbine is not constant, the amount of fuel supplied to the combustor is adjusted based on the air flow rate of the bypass passage or the parameter relating to the air flow rate. . As a result, the amount of fuel supplied to the combustor is adjusted in a direction that makes the turbine inlet temperature constant, so that the turbine inlet temperature can be kept constant.

上記ガスタービンにおいて、前記流量調整手段はバルブであり、前記バイパス流路を流れる空気流量は、前記バルブの弁開度および前記バルブ前後の差圧に基づいて推定されることとしてもよい。   In the gas turbine, the flow rate adjusting means may be a valve, and an air flow rate flowing through the bypass flow path may be estimated based on a valve opening degree of the valve and a differential pressure before and after the valve.

このような構成によれば、流量調整手段として設けられたバルブの開度およびバルブ前後の差圧によりバイパス流路を流れる空気流量が推定されることとなる。   According to such a configuration, the flow rate of air flowing through the bypass channel is estimated from the opening degree of the valve provided as the flow rate adjusting means and the differential pressure before and after the valve.

上記ガスタービンにおいて、前記補正手段は、前記バイパス流路を流れる空気流量と予め設定されている基準空気流量との差分を前記圧縮機入口の空気流量で除算した値を用いて前記第1情報を補正することとしてもよい。   In the gas turbine, the correction unit uses the value obtained by dividing the difference between the air flow rate flowing through the bypass flow path and a preset reference air flow rate by the air flow rate at the compressor inlet, to obtain the first information. It is good also as correcting.

このような構成によれば、バイパス流路を流れる空気流量と基準空気流量との差分が圧縮機入口の空気流量に占める割合に基づいて第1情報が補正されるので、より適切な第1情報を得ることが可能となる。   According to such a configuration, the first information is corrected based on the ratio of the difference between the air flow rate flowing through the bypass flow path and the reference air flow rate to the air flow rate at the compressor inlet, and thus more appropriate first information. Can be obtained.

上記ガスタービンにおいて、前記第1情報は、車室圧力とタービンの最終段よりも後流側における排ガス温度とを関連付けた温調特性であり、前記判定手段は、前記車室圧力と前記排ガス温度の関係が前記温調特性から所定の許容範囲を超えて外れた場合に、前記タービンの入口温度が一定でないと判断することとしてもよい。   In the gas turbine, the first information is a temperature control characteristic that associates a casing pressure and an exhaust gas temperature on the downstream side of the final stage of the turbine, and the determination means includes the casing pressure and the exhaust gas temperature. When the above relationship deviates from the temperature control characteristic beyond a predetermined allowable range, it may be determined that the inlet temperature of the turbine is not constant.

このような構成によれば、第1情報は、車室圧力と排ガス温度とを関係付けた温調特性とされており、車室圧力の測定値と排ガス温度の測定値とが温調特性から所定の許容範囲を超えて外れていた場合に、タービンの入口温度が一定でないと判断されることとなる。   According to such a configuration, the first information is a temperature control characteristic that relates the cabin pressure and the exhaust gas temperature, and the measured value of the cabin pressure and the measured value of the exhaust gas temperature are obtained from the temperature control characteristic. If the predetermined allowable range is exceeded, it is determined that the turbine inlet temperature is not constant.

上記ガスタービンにおいて、前記補正手段は、前記バルブの弁開度が変化した場合に、前記第1情報の補正を行うこととしてもよい。   In the gas turbine, the correction unit may correct the first information when the valve opening degree of the valve changes.

このような構成によれば、バルブの弁開度が変化した場合において、第1情報の補正が補正手段によって行われるので、処理を軽減させることが可能となる。   According to such a configuration, when the valve opening degree of the valve changes, the correction of the first information is performed by the correction unit, and thus the processing can be reduced.

本発明は、上記いずれかに記載のガスタービンと、前記ガスタービンにより発電される発電機とを具備する発電システムを提供する。   The present invention provides a power generation system comprising any one of the gas turbines described above and a generator that generates electric power from the gas turbine.

本発明は、圧縮機と、燃焼器と、タービンと、前記圧縮機から前記タービンに接続され、前記圧縮機により圧縮された空気を前記燃焼器を迂回して前記タービンを冷却する冷却空気として供給するバイパス流路と、前記バイパス流路に設けられ、前記バイパス流路を流れる空気流量を調整するための流量調整手段と具備するガスタービンを制御するガスタービン制御装置であって、前記タービンの入口温度を一定に保つために用いられ、前記タービンの入口温度に関するパラメータの関係を示した第1情報と、前記バイパス流路を流れる前記空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて前記第1情報を補正する補正手段と、前記補正手段によって前記第1情報が補正された場合に、補正後の前記第1情報を用いて前記タービンの入口温度が一定であるか否かを判定する判定手段とを具備するガスタービン制御装置を提供する。 The present invention includes a compressor, a combustor, a turbine, is connected from the compressor to the turbine, the air compressed by the compressor, as cooling air for cooling the turbine bypasses the combustor A gas turbine control device for controlling a gas turbine, comprising a bypass flow path to be supplied and a flow rate adjusting means for adjusting a flow rate of air flowing in the bypass flow path and adjusting the flow rate of the turbine. It used to keep the inlet temperature constant, the first information indicating a relationship of parameters related to the inlet temperature of the turbine, the first information on the basis of parameters related to the air flow rate or air flow rate flowing through the bypass passage and correcting means for correcting, when the first information is corrected by said correction means, using said first information corrected turbine Inlet temperature to provide a gas turbine control apparatus comprising determining means for determining whether a constant.

本発明によれば、バイパス流路を経由してタービンへ供給される空気流量を運転に反映させることができ、より安定した運転を実現することができるという効果を奏する。   According to the present invention, the flow rate of air supplied to the turbine via the bypass flow path can be reflected in the operation, and an effect that a more stable operation can be realized is achieved.

本発明の一実施形態に係る発電システムの概略構成を示した図である。It is the figure which showed schematic structure of the electric power generation system which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態に係るガスタービン制御装置が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。It is the functional block diagram which expanded and showed the function with which the gas turbine control device concerning one embodiment of the present invention is provided. 温調特性の一例を示した図である。It is the figure which showed an example of the temperature control characteristic. 図2に示した補正部が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。It is the functional block diagram which expanded and showed the function with which the correction | amendment part shown in FIG. 2 is provided. 補正量の求め方を説明するための図である。It is a figure for demonstrating how to obtain | require a correction amount. ガスタービン制御装置が備える温調制御部によって実行される処理の手順を示したフローチャートである。It is the flowchart which showed the procedure of the process performed by the temperature control part with which a gas turbine control apparatus is provided.

以下に、本発明に係るガスタービン、ガスタービン制御装置、および発電システムの一実施形態について、図面を参照して説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係る発電システムの概略構成を示した図である。図1に示すように、発電システムは、ガスタービン10と発電機20とを備えている。ガスタービン10は、空気を圧縮する圧縮機11と、この圧縮機11から送られてきた圧縮空気中に燃料を噴射して燃焼させ、高温燃焼ガスを発生させる燃焼器12と、この燃焼器12の下流側に位置し、燃焼器12を出た高温燃焼ガスにより駆動されるタービン13と、燃焼器12に供給される燃料量などを制御するガスタービン制御装置14とを主な構成として備えている。
Hereinafter, an embodiment of a gas turbine, a gas turbine control device, and a power generation system according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a power generation system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the power generation system includes a gas turbine 10 and a generator 20. The gas turbine 10 includes a compressor 11 that compresses air, a combustor 12 that injects and burns fuel into the compressed air sent from the compressor 11, and generates high-temperature combustion gas, and the combustor 12. A turbine 13 driven by the high-temperature combustion gas exiting the combustor 12 and a gas turbine control device 14 for controlling the amount of fuel supplied to the combustor 12 are provided as main components. Yes.

発電機20は、タービン13と同一の回転軸に連結されており、タービン13の回転が伝達されることにより発電する。また、圧縮機11もタービン13の回転軸に連結されており、タービン13の回転により駆動するような構成とされている。圧縮機11、燃焼器12、およびタービン13は、ガスタービン車室(図示略)の内部に収容されている。   The generator 20 is connected to the same rotating shaft as the turbine 13, and generates power when the rotation of the turbine 13 is transmitted. The compressor 11 is also connected to the rotating shaft of the turbine 13 and is driven by the rotation of the turbine 13. The compressor 11, the combustor 12, and the turbine 13 are accommodated in a gas turbine casing (not shown).

タービン13において仕事をした燃焼ガスは、排気ラインを介して排出される。圧縮機11の吸気量は、圧縮機11の入口に設けられた入口案内翼(IGV:Inlet Guide Vane)15の開閉によって調整される。入口案内翼15の制御はガスタービン制御装置14により行われる。   The combustion gas that has worked in the turbine 13 is discharged through an exhaust line. The intake amount of the compressor 11 is adjusted by opening and closing an inlet guide vane (IGV: Inlet Guide Vane) 15 provided at the inlet of the compressor 11. Control of the inlet guide vanes 15 is performed by the gas turbine controller 14.

また、ガスタービン10は、燃焼器12を迂回し、圧縮機11からガスタービン13へ圧縮空気を供給するバイパス流路16を備えている。このバイパス流路16は、例えば、圧縮機11の途中から抽出された圧縮空気をタービン13を構成するタービン静翼の内部に導く流路である。   The gas turbine 10 includes a bypass passage 16 that bypasses the combustor 12 and supplies compressed air from the compressor 11 to the gas turbine 13. For example, the bypass flow path 16 is a flow path that guides compressed air extracted from the middle of the compressor 11 to the inside of a turbine vane that constitutes the turbine 13.

本実施形態では、説明の便宜上、バイパス流路16が1系統設けられた場合を想定しているが、例えば、バイパス流路16は、圧縮機11の低圧段から抽出された圧縮空気をタービン13の低圧段の静翼の内部に導くバイパス流路や、圧縮機11の中圧段から抽出された圧縮空気をタービン13の中圧段の静翼の内部に導くバイパス流路や、圧縮機11の高圧段から抽出された圧縮空気をタービン13の高圧段の静翼の内部に導くバイパス流路など、複数の流路が設けられていてもよい。また、この流路の数については限定されない。
タービン静翼の内部に導かれた抽気された圧縮空気は、タービン動翼が配置されたタービンディスク(図示せず)の強度低下の防止などを目的として、パージ空気としてタービンディスクの冷却や、タービンディスク間(ディスクキャビティ)のシールに用いられる。
In the present embodiment, for convenience of explanation, it is assumed that one bypass flow path 16 is provided. For example, the bypass flow path 16 uses compressed air extracted from the low pressure stage of the compressor 11 as a turbine 13. A bypass flow path that leads to the inside of the low pressure stage stationary blade, a bypass flow path that guides the compressed air extracted from the intermediate pressure stage of the compressor 11 to the inside of the intermediate pressure stage stationary blade of the turbine 13, and the compressor 11 A plurality of flow paths such as a bypass flow path for guiding the compressed air extracted from the high pressure stage to the inside of the stationary blades of the high pressure stage of the turbine 13 may be provided. Further, the number of the flow paths is not limited.
The extracted compressed air introduced into the turbine stationary blade is used as purge air for cooling the turbine disk or turbine for the purpose of preventing the strength of the turbine disk (not shown) on which the turbine rotor blades are arranged. Used for sealing between discs (disc cavities).

バイパス流路16には、タービン13へ供給する抽気流量を制御するためのバイパス弁(流量調整手段)18が設けられている。バイパス弁の弁開度は、ガスタービン制御装置14によって制御される。
ガスタービン制御装置14は、例えば、ディスクキャビティの温度を計測し、この温度が制限値よりも高くなった場合は、タービンディスクの強度を維持するために、バイパス弁18の開度を大きくする。これにより、ディスクキャビティのパージ空気が増加され、ディスクキャビティの温度が下がるように制御される。また、ガスタービン制御装置14は、ディスクキャビティの温度と制限値との間に余裕がある場合は、ガスタービン10の熱効率向上のため、バイパス弁18の開度を小さくし、抽気する圧縮空気を減らす。
The bypass passage 16 is provided with a bypass valve (flow rate adjusting means) 18 for controlling the extraction flow rate supplied to the turbine 13. The valve opening degree of the bypass valve is controlled by the gas turbine control device 14.
For example, the gas turbine control device 14 measures the temperature of the disk cavity, and when the temperature becomes higher than the limit value, the opening degree of the bypass valve 18 is increased in order to maintain the strength of the turbine disk. As a result, the purge air in the disk cavity is increased, and the temperature of the disk cavity is controlled to decrease. Further, when there is a margin between the temperature of the disk cavity and the limit value, the gas turbine control device 14 reduces the opening of the bypass valve 18 to improve the thermal efficiency of the gas turbine 10 and reduces the compressed air to be extracted. cut back.

燃焼器12には、燃料を供給するための燃料供給路25が接続されている。燃料供給路25には、流量調節弁26が設けられている。流量調節弁26の開度がガスタービン制御装置14によって制御されることにより、燃焼器12に供給される燃料ガスの供給量が制御される。   A fuel supply path 25 for supplying fuel is connected to the combustor 12. A flow rate adjustment valve 26 is provided in the fuel supply path 25. The amount of fuel gas supplied to the combustor 12 is controlled by controlling the opening degree of the flow control valve 26 by the gas turbine control device 14.

ガスタービン制御装置14は、例えば、コンピュータであり、CPU(中央演算処理装置)、RAM(Random Access Memory)等の主記憶装置、補助記憶装置、通信装置などを備えている。
補助記憶装置は、コンピュータ読取可能な記録媒体であり、例えば、磁気ディスク、光磁気ディスク、CD−ROM、DVD−ROM、半導体メモリ等である。この補助記憶装置には、各種プログラム(例えば、燃料流量決定プログラム、温調制御プログラム等)が格納されており、CPUが補助記憶装置から主記憶装置にプログラムを読み出し、実行することにより種々の処理を実現させる。
The gas turbine control device 14 is, for example, a computer, and includes a main storage device such as a CPU (Central Processing Unit) and a RAM (Random Access Memory), an auxiliary storage device, a communication device, and the like.
The auxiliary storage device is a computer-readable recording medium, such as a magnetic disk, a magneto-optical disk, a CD-ROM, a DVD-ROM, or a semiconductor memory. The auxiliary storage device stores various programs (for example, a fuel flow rate determination program, a temperature control program, etc.), and the CPU reads out the program from the auxiliary storage device to the main storage device, and executes various processes. Is realized.

図2は、ガスタービン制御装置14が備える機能を展開して示した機能ブロック図である。図2に示されるように、ガスタービン制御装置14は、燃料流量決定部30と、温調制御部31と、燃料弁開度決定部32とを備えている。   FIG. 2 is a functional block diagram showing the functions provided in the gas turbine control device 14 in an expanded manner. As shown in FIG. 2, the gas turbine control device 14 includes a fuel flow rate determination unit 30, a temperature control unit 31, and a fuel valve opening determination unit 32.

燃料流量決定部30は、例えば、目標発電指令値やガスタービン出力などの各種パラメータに基づいて燃料流量を決定する。燃料流量決定部30には、例えば、図示を省略した各種制御部によって算出された負荷制御信号LDCSO、ガバナ制御信号GVCSO、ブレードパス温度制御信号BPCSO、及び排ガス制御信号EXCSOが入力される。   The fuel flow rate determination unit 30 determines the fuel flow rate based on various parameters such as a target power generation command value and a gas turbine output, for example. For example, a load control signal LDCSO, a governor control signal GVCSO, a blade path temperature control signal BPCSO, and an exhaust gas control signal EXCSO calculated by various control units (not shown) are input to the fuel flow rate determination unit 30.

負荷制御信号LDCSOは、発電機出力を発電機出力指令に一致させるように燃料流量を制御するための制御信号であり、ガバナ制御信号GVCSOは、タービン13の回転速度又は回転数を目標値に一致させるように燃料流量を制御するための制御信号であり、ブレードパス温度制御信号BPCSOはタービン13のブレードパス温度BPTがブレードパス温度上限値を超えないように燃料流量を制御するための制御信号であり、排ガス制御信号EXCSOは排ガス温度が排ガス温度上限値を超えないように燃料流量を制御するための制御信号である。ここで、排ガス温度とは、タービンの最終段よりも後流側における排ガスの温度を意味する。燃料流量決定部30は、入力された各種制御信号のうち、最も低値の制御信号を選択し、これを燃料流量指令CSOとして出力する。
なお、上述した各制御信号に基づく燃料流量指令CSOの決定手法については、公知の技術であり、例えば、特開2007−71144号公報に開示されている方法を用いることができる。
The load control signal LDCSO is a control signal for controlling the fuel flow rate so that the generator output matches the generator output command, and the governor control signal GVCSO matches the rotational speed or the rotational speed of the turbine 13 with the target value. The blade path temperature control signal BPCSO is a control signal for controlling the fuel flow rate so that the blade path temperature BPT of the turbine 13 does not exceed the blade path temperature upper limit value. The exhaust gas control signal EXCSO is a control signal for controlling the fuel flow rate so that the exhaust gas temperature does not exceed the exhaust gas temperature upper limit value. Here, the exhaust gas temperature means the temperature of the exhaust gas on the downstream side of the final stage of the turbine. The fuel flow rate determination unit 30 selects a control signal having the lowest value from the various control signals that have been input, and outputs this as a fuel flow rate command CSO.
The method for determining the fuel flow rate command CSO based on each control signal described above is a known technique, and for example, a method disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-711144 can be used.

温調制御部31は、記憶部40と、補正部(補正手段)41と、判定部(判定手段)42と、燃料調整部(燃料調整手段)43とを主な構成として備えている。
記憶部40には、タービン13の入口温度を一定に保つために用いられ、タービン13の温度に関するパラメータの関係を示した第1情報が格納されている。第1情報として、例えば、車室圧力と排ガス温度とを関連付けた温調特性が挙げられる。図3は、温調特性の一例を示した図である。図3に示した温調特性において、横軸はガスタービン車室圧力、縦軸は排ガス温度である。ここで、ガスタービン車室圧力に代えて、圧縮機出口圧力を用いてもよい。
The temperature control unit 31 includes a storage unit 40, a correction unit (correction unit) 41, a determination unit (determination unit) 42, and a fuel adjustment unit (fuel adjustment unit) 43 as main components.
The storage unit 40 stores first information that is used to keep the inlet temperature of the turbine 13 constant and that indicates the relationship of parameters related to the temperature of the turbine 13. As the first information, for example, there is a temperature control characteristic in which the cabin pressure and the exhaust gas temperature are associated with each other. FIG. 3 is a diagram illustrating an example of temperature control characteristics. In the temperature control characteristics shown in FIG. 3, the horizontal axis represents the gas turbine casing pressure, and the vertical axis represents the exhaust gas temperature. Here, instead of the gas turbine casing pressure, the compressor outlet pressure may be used.

補正部41は、バイパス流路16を流れる空気流量に基づいて、記憶部40に格納されている温調特性を補正し、記憶部40における温調特性を更新する。なお、補正部41の詳細については、後述する。   The correction unit 41 corrects the temperature control characteristic stored in the storage unit 40 based on the flow rate of air flowing through the bypass flow path 16 and updates the temperature control characteristic in the storage unit 40. Details of the correction unit 41 will be described later.

判定部42は、記憶部40に格納されている温調特性を用いてタービン13の入口温度が一定に保たれているか否かを判定する。具体的には、ガスタービン車室圧力および排ガス温度の計測値が、記憶部40に格納されている温調特性から所定の許容範囲を超えて外れていた場合に、タービン13の入口温度が一定でないと判定する。ここで、許容範囲は、設計により任意に設定することが可能である。   The determination unit 42 determines whether or not the inlet temperature of the turbine 13 is kept constant using the temperature control characteristics stored in the storage unit 40. Specifically, when the measured values of the gas turbine casing pressure and the exhaust gas temperature deviate from the temperature control characteristics stored in the storage unit 40 beyond a predetermined allowable range, the inlet temperature of the turbine 13 is constant. It is determined that it is not. Here, the allowable range can be arbitrarily set by design.

燃料調整部43は、判定部42によってタービン13の入口温度が一定でないと判定された場合に、燃料流量決定部30によって決定された燃料流量指令CSOを調整する。
具体的には、図3に示した温調特性において、ガスタービン車室圧力の測定値および排ガス温度の測定値によって決定される点が、温調特性の下側に位置していた場合には、燃料が不足していると判断し、燃料流量指令CSOを所定量増加させる。一方、図3に示した温調特性において、ガスタービン車室圧力の測定値および排ガス温度の測定値によって決定される点が、温調特性の上側に位置していた場合には、燃料が過多であると判断し、燃料流量指令CSOを所定量減少させる。
The fuel adjustment unit 43 adjusts the fuel flow rate command CSO determined by the fuel flow rate determination unit 30 when the determination unit 42 determines that the inlet temperature of the turbine 13 is not constant.
Specifically, in the temperature control characteristic shown in FIG. 3, when the point determined by the measured value of the gas turbine casing pressure and the measured value of the exhaust gas temperature is located below the temperature control characteristic, Then, it is determined that the fuel is insufficient, and the fuel flow rate command CSO is increased by a predetermined amount. On the other hand, in the temperature control characteristic shown in FIG. 3, when the point determined by the measured value of the gas turbine casing pressure and the measured value of the exhaust gas temperature is located above the temperature control characteristic, the fuel is excessive. The fuel flow rate command CSO is decreased by a predetermined amount.

燃料調整部43によって調整された燃料流量指令CSO´は、燃料弁開度決定部32に出力され、燃料流量指令CSO´に応じた弁開度が決定される。これにより、燃料弁開度決定部32によって決定された弁開度に基づいて燃料調節弁26の開度が調節される。   The fuel flow rate command CSO ′ adjusted by the fuel adjustment unit 43 is output to the fuel valve opening degree determination unit 32, and the valve opening degree according to the fuel flow rate command CSO ′ is determined. Thereby, the opening degree of the fuel control valve 26 is adjusted based on the valve opening degree determined by the fuel valve opening degree determining unit 32.

次に、上記補正部41について図4を参照して説明する。
図4は、補正部41の機能ブロック図である。図4に示すように、補正部41は、第1処理部51と、第2処理部52と、第3処理部53とを備えている。
Next, the correction unit 41 will be described with reference to FIG.
FIG. 4 is a functional block diagram of the correction unit 41. As illustrated in FIG. 4, the correction unit 41 includes a first processing unit 51, a second processing unit 52, and a third processing unit 53.

第1処理部51は、バイパス流路16を流れる空気流量(以下「抽気流量」という。)を推定する。第1処理部51は、例えば、バイパス弁18の入力圧力P、入力差圧ΔP、および弁開度より求まるバルブの容量係数Cvを入力情報として得、これらの情報および予め保有している所定の関数を用いることで、抽気流量を推定する。 The first processing unit 51 estimates the flow rate of air flowing through the bypass flow path 16 (hereinafter referred to as “extraction flow rate”). The first processing unit 51 obtains, as input information, a valve capacity coefficient Cv obtained from the input pressure P 1 of the bypass valve 18, the input differential pressure ΔP, and the valve opening, for example. The extraction flow rate is estimated by using the function of

第2処理部52は、例えば、抽気流量に関するパラメータと補正量とが関連付けられた第2情報を保有しており、第1処理部51によって推定された抽気流量と第2情報とから補正量を求める。   The second processing unit 52 holds, for example, second information in which a parameter related to the extraction flow rate and the correction amount are associated, and the correction amount is calculated from the extraction flow rate estimated by the first processing unit 51 and the second information. Ask.

例えば、抽気流量が減少した場合、タービン13へ流れる冷たい空気の量が減少することとなるので、同じ車室圧で比較すると排ガス温度は上昇することとなる。また、抽気流量が減少した場合、タービン13を通過する空気(燃焼に使用される空気)流量は増加することとなり、燃料流量や出力も増加することとなる。したがって、抽気流量が減少した場合には、タービン13を通過する空気流量が増加するため、タービン入口温度を一定に保つためには、燃料を増加させる必要がある。したがって、図3に示した温調特性をプラス側、すなわち、同じ車室圧力に対する排ガス温度が上昇する方向に補正する必要がある。   For example, when the extraction flow rate decreases, the amount of cold air flowing to the turbine 13 decreases, so that the exhaust gas temperature rises when compared at the same cabin pressure. Further, when the extraction flow rate decreases, the flow rate of air (air used for combustion) passing through the turbine 13 increases, and the fuel flow rate and output also increase. Therefore, when the extraction flow rate decreases, the flow rate of air passing through the turbine 13 increases. Therefore, in order to keep the turbine inlet temperature constant, it is necessary to increase the fuel. Therefore, it is necessary to correct the temperature control characteristic shown in FIG. 3 in the positive direction, that is, in the direction in which the exhaust gas temperature rises with respect to the same cabin pressure.

抽気流量が増加する場合には、タービンへ流れる冷たい空気の量が増加することとなるので、同じ車室圧で比較すると排ガス温度は低下することとなる。また、抽気流量が増加した場合、タービンを通過する空気(燃焼に使用される空気)流量は減少することとなり、燃料流量や出力も低下することとなる。したがって、抽気流量が増加した場合には、タービンを通過する空気流量が低下するため、タービン入口温度を一定に保つためには、燃料も減少させる必要がある。したがって、図3に示した温調特性をマイナス側、すなわち、同じ車室圧力に対する排ガス温度が低下する方向に補正する必要がある。   When the bleed flow rate increases, the amount of cold air flowing to the turbine increases, so that the exhaust gas temperature decreases when compared with the same casing pressure. Further, when the extraction flow rate increases, the flow rate of air passing through the turbine (air used for combustion) decreases, and the fuel flow rate and output also decrease. Therefore, when the extraction flow rate increases, the flow rate of air passing through the turbine decreases. Therefore, in order to keep the turbine inlet temperature constant, it is necessary to reduce the fuel. Therefore, it is necessary to correct the temperature control characteristics shown in FIG. 3 in the negative direction, that is, in a direction in which the exhaust gas temperature decreases with respect to the same cabin pressure.

このような関係から、例えば、第2情報は図5に示すような関係となる。図5において、横軸は抽気流量と予め設定されている基準抽気流量との差分ΔQ、縦軸は補正量である。抽気流量が基準抽気流量よりも少ない場合には、差分ΔQに比例して補正量が増加し、抽気流量が基準抽気流量よりも多い場合には、差分ΔQに比例して補正量が減少する特性とされている。   From such a relationship, for example, the second information has a relationship as shown in FIG. In FIG. 5, the horizontal axis represents the difference ΔQ between the extraction flow rate and a preset reference extraction flow rate, and the vertical axis represents the correction amount. When the extraction flow rate is smaller than the reference extraction flow rate, the correction amount increases in proportion to the difference ΔQ. When the extraction flow rate is higher than the reference extraction flow rate, the correction amount decreases in proportion to the difference ΔQ. It is said that.

第3処理部53は、記憶部40に格納されている温調特性を第2処理部52によって決定された補正量に基づいて補正し、記憶部40の温調特性を更新する。これにより、記憶部40に格納されている温調特性をその時々のガスタービンの運転に応じて適切な曲線にすることが可能となる。   The third processing unit 53 corrects the temperature adjustment characteristic stored in the storage unit 40 based on the correction amount determined by the second processing unit 52, and updates the temperature adjustment characteristic of the storage unit 40. Thereby, it becomes possible to make the temperature control characteristic stored in the memory | storage part 40 into a suitable curve according to the driving | operation of the gas turbine at that time.

次に、上記構成を備える発電システムのガスタービン制御装置14の作用について図6を参照して説明する。ここでは、本発明の主な特徴の一つである温調制御部31による制御について主に説明する。図6は、温調制御部31により実行される処理の手順を示したフローチャートである。   Next, the operation of the gas turbine control device 14 of the power generation system having the above configuration will be described with reference to FIG. Here, the control by the temperature control unit 31 which is one of the main features of the present invention will be mainly described. FIG. 6 is a flowchart showing a procedure of processing executed by the temperature control unit 31.

まず、ガスタービンの運転が開始され、ガスタービンの温調制御が開始される条件が満たされると(ステップSA1において「YES」)、バイパス弁18の開度が変化したか否かが判定される(ステップSA2)。この結果、バイパス弁18の開度が変化していた場合には(ステップSA2において「YES」)、バイパス弁18の開度などに基づいて補正量が求められ、この補正量に基づいて温調特性が補正される(ステップSA3)。続いて、補正後の温調特性に基づいて、タービン13の入口温度が一定であるか否かが判定され(ステップSA4)、この結果、タービン13の入口温度が一定でないと判定された場合には(ステップSA4において「NO」)、燃料流量決定部30によって決定された燃料供給量が所定量増加または減少させられる(ステップSA5)。一方、ステップSA4において、タービン13の入口温度が一定であると判定された場合には(ステップSA4において「YES」)、ステップSA6に移行する。ステップSA6では、ガスタービンの運転停止操作がなされたか否かが判定され、なされていなければステップSA2に戻り、ステップSA2以降の処理が再度実行され、一方、運転停止操作がなされた場合には、本処理を終了する。   First, when the operation of the gas turbine is started and the condition for starting the temperature control of the gas turbine is satisfied (“YES” in step SA1), it is determined whether or not the opening degree of the bypass valve 18 has changed. (Step SA2). As a result, when the opening degree of the bypass valve 18 has changed ("YES" in step SA2), a correction amount is obtained based on the opening degree of the bypass valve 18 and the like, and the temperature is adjusted based on this correction amount. The characteristic is corrected (step SA3). Subsequently, it is determined whether or not the inlet temperature of the turbine 13 is constant based on the corrected temperature control characteristics (step SA4). As a result, when it is determined that the inlet temperature of the turbine 13 is not constant. ("NO" in step SA4), the fuel supply amount determined by the fuel flow rate determining unit 30 is increased or decreased by a predetermined amount (step SA5). On the other hand, when it is determined in step SA4 that the inlet temperature of the turbine 13 is constant (“YES” in step SA4), the process proceeds to step SA6. In step SA6, it is determined whether or not an operation for stopping the gas turbine has been performed. If not, the process returns to step SA2, and the processes in and after step SA2 are performed again. This process ends.

以上説明してきたように、本実施形態に係るガスタービン、ガスタービン制御装置、および発電システムによれば、バイパス流路16を流れる空気流量に基づいて温調特性が補正されるので、バイパスされる空気流量に応じた適切な温調特性を得ることが可能となる。そして、このバイパスされる空気流量が反映された温調特性に基づいてタービン13の入口温度が一定であるか否かの判定がされ、一定ではないと判定された場合には、タービン13の入口温度が一定となるように燃焼器12に供給される燃料流量の調整が行われる。これにより、燃焼器12をバイパスされる抽気流量を運転に反映させることができ、より安定した運転を実現することが可能となる。   As described above, according to the gas turbine, the gas turbine control device, and the power generation system according to the present embodiment, the temperature control characteristic is corrected based on the flow rate of air flowing through the bypass passage 16, so that the bypass is performed. Appropriate temperature control characteristics according to the air flow rate can be obtained. Then, it is determined whether or not the inlet temperature of the turbine 13 is constant based on the temperature control characteristic reflecting the bypassed air flow rate. If it is determined that the inlet temperature of the turbine 13 is not constant, the inlet of the turbine 13 is determined. The flow rate of the fuel supplied to the combustor 12 is adjusted so that the temperature becomes constant. As a result, the flow rate of the bleed air bypassing the combustor 12 can be reflected in the operation, and a more stable operation can be realized.

なお、本実施形態においては、バイパス流路16を流れる空気流量と基準空気流量との差分に基づいて補正量を得ることとしたが、更に、他のパラメータを考慮して補正量を決定することとしてもよい。例えば、バイパス流路16を流れる空気流量と予め設定されている基準空気流量との差分を圧縮機入口の空気流量で除算した値を用いて補正値を求めることとしてもよい。このように、圧縮機入口の空気流量をも考慮して補正量を決めることで、より適切な温調特性を得ることが可能となる。   In the present embodiment, the correction amount is obtained based on the difference between the air flow rate flowing through the bypass flow path 16 and the reference air flow rate, but further, the correction amount is determined in consideration of other parameters. It is good. For example, the correction value may be obtained using a value obtained by dividing the difference between the air flow rate flowing through the bypass passage 16 and a preset reference air flow rate by the air flow rate at the compressor inlet. Thus, by determining the correction amount in consideration of the air flow rate at the compressor inlet, it is possible to obtain more appropriate temperature control characteristics.

10 ガスタービン
11 圧縮機
12 燃焼器
13 タービン
14 ガスタービン制御装置
16 バイパス流路
18 バイパス弁
20 発電機
30 燃料流量決定部
31 温調制御部
32 燃料弁開度決定部
40 記憶部
41 補正部
42 判定部
43 燃料調整部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Gas turbine 11 Compressor 12 Combustor 13 Turbine 14 Gas turbine control apparatus 16 Bypass flow path 18 Bypass valve 20 Generator 30 Fuel flow rate determination part 31 Temperature control part 32 Fuel valve opening degree determination part 40 Storage part 41 Correction part 42 Determination unit 43 Fuel adjustment unit

Claims (8)

圧縮機と、燃焼器と、タービンとを具備するガスタービンであって、
前記圧縮機から前記タービンに接続され、前記圧縮機により圧縮された空気を前記燃焼器を迂回して前記タービンを冷却する冷却空気として供給するバイパス流路と、
前記バイパス流路に設けられ、前記バイパス流路を流れる空気流量を調整するための流量調整手段と、
前記タービンの入口温度を一定に保つために用いられ、前記タービンの入口温度に関するパラメータの関係を示した第1情報と、
前記バイパス流路を流れる前記空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて前記第1情報を補正する補正手段と、
前記補正手段によって前記第1情報が補正された場合に、補正後の前記第1情報を用いて前記タービンの入口温度が一定であるか否かを判定する判定手段と
を具備するガスタービン。
A gas turbine comprising a compressor, a combustor, and a turbine,
Is connected to the turbine from the compressor, the air compressed by the compressor, and the bypass flow path for supplying a cooling air for cooling the turbine bypasses the combustor,
A flow rate adjusting means for adjusting an air flow rate provided in the bypass flow channel and flowing through the bypass flow channel;
Used to keep the inlet temperature of the turbine constant, the first information indicating a parameter of relationships for the inlet temperature of the turbine,
And correcting means for correcting the first information on the basis of parameters related to the air flow rate or air flow rate flowing through the bypass passage,
Wherein when the first information is corrected by the correction means, the gas turbine inlet temperature of the turbine by using the first information comprises a determination means for determining whether a constant corrected.
前記タービンの入口温度が一定でないと判定された場合に、前記バイパス流路を流れる空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて前記燃焼器に供給する燃料量を調整する燃料調整手段を備える請求項1に記載のガスタービン。   The fuel adjustment means for adjusting the amount of fuel supplied to the combustor based on a flow rate of air flowing through the bypass flow path or a parameter related to the flow rate of air when it is determined that an inlet temperature of the turbine is not constant. The gas turbine according to 1. 前記流量調整手段はバルブであり、
前記バイパス流路を流れる空気流量は、前記バルブの弁開度および前記バルブ前後の差圧に基づいて推定される請求項1または請求項2に記載のガスタービン。
The flow rate adjusting means is a valve;
3. The gas turbine according to claim 1, wherein the flow rate of air flowing through the bypass passage is estimated based on a valve opening degree of the valve and a differential pressure before and after the valve.
前記補正手段は、
前記バイパス流路を流れる空気流量と予め設定されている基準空気流量との差分を前記圧縮機入口の空気流量で除算した値を用いて前記第1情報を補正する請求項1から請求項3のいずれかに記載のガスタービン。
The correction means includes
4. The first information is corrected according to claim 1, wherein the first information is corrected using a value obtained by dividing a difference between an air flow rate flowing through the bypass flow path and a preset reference air flow rate by an air flow rate at the compressor inlet. A gas turbine according to any one of the above.
前記第1情報は、車室圧力とタービンの最終段よりも後流側における排ガス温度とを関連付けた温調特性であり、
前記判定手段は、前記車室圧力と前記排ガス温度の関係が前記温調特性から所定の許容範囲を超えて外れた場合に、前記タービンの入口温度が一定でないと判断する請求項1から請求項4のいずれかに記載のガスタービン。
The first information is a temperature control characteristic that associates the casing pressure and the exhaust gas temperature on the downstream side of the final stage of the turbine,
The said determination means determines that the inlet temperature of the said turbine is not constant when the relationship between the said vehicle interior pressure and the said exhaust gas temperature remove | deviates from the said temperature control characteristic exceeding a predetermined tolerance. The gas turbine according to any one of 4.
前記補正手段は、前記バルブの弁開度が変化した場合に、前記第1情報の補正を行う請求項3に記載のガスタービン。   The gas turbine according to claim 3, wherein the correction unit corrects the first information when the valve opening degree of the valve changes. 請求項1から請求項6のいずれかに記載のガスタービンと、
前記ガスタービンにより発電される発電機と
を具備する発電システム。
A gas turbine according to any one of claims 1 to 6,
A power generation system comprising: a power generator generated by the gas turbine.
圧縮機と、
燃焼器と、
タービンと、
前記圧縮機から前記タービンに接続され、前記圧縮機により圧縮された空気を前記燃焼器を迂回して前記タービンを冷却する冷却空気として供給するバイパス流路と、
前記バイパス流路に設けられ、前記バイパス流路を流れる空気流量を調整するための流量調整手段と
を具備するガスタービンを制御するガスタービン制御装置であって、
前記タービンの入口温度を一定に保つために用いられ、前記タービンの入口温度に関するパラメータの関係を示した第1情報と、
前記バイパス流路を流れる前記空気流量または該空気流量に関するパラメータに基づいて前記第1情報を補正する補正手段と、
前記補正手段によって前記第1情報が補正された場合に、補正後の前記第1情報を用いて前記タービンの入口温度が一定であるか否かを判定する判定手段と
を具備するガスタービン制御装置。
A compressor,
A combustor,
A turbine,
Is connected to the turbine from the compressor, the air compressed by the compressor, and the bypass flow path for supplying a cooling air for cooling the turbine bypasses the combustor,
A gas turbine control device for controlling a gas turbine, which is provided in the bypass flow path and includes a flow rate adjusting means for adjusting a flow rate of air flowing through the bypass flow path;
Used to keep the inlet temperature of the turbine constant, the first information indicating a parameter of relationships for the inlet temperature of the turbine,
And correcting means for correcting the first information on the basis of parameters related to the air flow rate or air flow rate flowing through the bypass passage,
Wherein when the first information is corrected by the correction means, corrected of the gas turbine control device inlet temperature of the turbine by using the first information comprises a determination means for determining whether a constant .
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