JP5817494B2

JP5817494B2 - Outside mirror device for vehicle

Info

Publication number: JP5817494B2
Application number: JP2011271948A
Authority: JP
Inventors: 武高田
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2011-12-13
Filing date: 2011-12-13
Publication date: 2015-11-18
Anticipated expiration: 2031-12-13
Also published as: JP2013123928A

Description

この発明は、たとえば、ドアミラーなどの車両用アウトサイドミラー装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle outside mirror device such as a door mirror.

この種の車両用アウトサイドミラー装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用アウトサイドミラー装置について説明する。従来の車両用アウトサイドミラー装置は、車体外側に取り付けられるベースと、ベースにビスにより立設固定されているシャフトと、シャフトに回転自在に支持されているミラー回転部と、を備えるものである。そして、従来の車両用アウトサイドミラー装置は、ミラー回転部のミラー板により、車両の後方や側方の状況を視認するものである。 This type of vehicle outside mirror device is conventionally known (for example, Patent Document 1). A conventional vehicle outside mirror device will be described below. A conventional outside mirror device for a vehicle includes a base attached to the outside of a vehicle body, a shaft that is erected and fixed to the base by a screw, and a mirror rotating portion that is rotatably supported by the shaft. . And the conventional outside mirror device for vehicles visually recognizes the situation of the back and the side of a vehicle with the mirror plate of a mirror rotating part.

特開２０１１−１２１４９３号公報JP 2011-121493 A

ところが、従来の車両用アウトサイドミラー装置においては、シャフトをベースにビスによりただ単に立設固定するものであり、シャフトとベースとの間のがた（隙間）を無くす構造が設けられていない。このために、従来の車両用アウトサイドミラー装置は、車両の振動などにより、シャフトとベースとの間においてがたが発生し、シャフトを介してミラー回転部とベースとの間においてもがたが発生する。これにより、ミラー回転部のミラー板がぶれる。 However, in the conventional outside mirror device for a vehicle, the shaft is simply erected and fixed to the base with a screw, and a structure for eliminating rattling (gap) between the shaft and the base is not provided. For this reason, in the conventional vehicle outside mirror device, rattling occurs between the shaft and the base due to vibration of the vehicle and the like, and the rattling between the mirror rotating part and the base via the shaft. Occur. As a result, the mirror plate of the mirror rotating portion is shaken.

この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、ミラー面（鏡面）がぶれるという点にある。 The problem to be solved by the present invention is that a mirror surface (mirror surface) is blurred in a conventional vehicle outside mirror device.

この発明（請求項１にかかる発明）は、車体に固定されるベースと、ベースにスクリューにより固定されているシャフトと、シャフトに傾倒可能に取り付けられているミラーアセンブリと、を備え、シャフトには、スクリューがねじ込まれているボス部が複数個設けられていて、ベースには、スクリューが挿通されている透孔とボス部に嵌合されている嵌合部とが、ボス部に対応して複数個設けられていて、１個のボス部もしくは１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方には、他方に密着して１個のボス部と１個の嵌合部との中心を出す第１小凸部が複数個設けられていて、他の１個のボス部もしくは他の１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方には、他方に密着して１個のボス部と１個の嵌合部との中心回りの隙間を無くす第２小凸部が複数個設けられている、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 1) comprises a base fixed to a vehicle body, a shaft which is fixed by screws to the base, and a mirror assembly mounted for tilting on the shaft, and the shaft The base is provided with a plurality of boss portions into which the screw is screwed, and the base has a through hole through which the screw is inserted and a fitting portion fitted into the boss portion corresponding to the boss portion. A plurality are provided, and at least one of the one boss portion or the one fitting portion is in close contact with the other to center the one boss portion and the one fitting portion. A plurality of first small convex portions are provided, and at least one of the other one boss portion or the other one fitting portion is in close contact with the other one boss portion and 1 2nd small to eliminate the gap around the center with the fitting part Parts are provided with a plurality, characterized in that.

この発明（請求項２にかかる発明）は、第１小凸部および第２小凸部のうち他方に密着する部分が鋭角形状をなす、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 2) is characterized in that a portion of the first small convex portion and the second small convex portion that is in close contact with the other has an acute angle shape.

この発明（請求項３にかかる発明）は、第１小凸部および第２小凸部のうち他方に密着する部分が、嵌合部がボス部に嵌合する方向に上り勾配のテーパ形状をなす、ことを特徴とする。 According to the present invention (the invention according to claim 3), the portion of the first small convex portion and the second small convex portion that is in close contact with the other has an upwardly tapered shape in the direction in which the fitting portion fits the boss portion. Eggplant.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、１個のボス部もしくは１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方に設けられている第１小凸部が他方に密着することにより、１個のボス部と１個の嵌合部との中心が出て、また、他の１個のボス部もしくは他の１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方に設けられている第２小凸部が他方に密着することにより、１個のボス部と１個の嵌合部との中心回りの隙間が無くなる。これにより、車両の振動などによりベースとシャフトとの間のがたを防ぐことができ、シャフトを介してベースとミラーアセンブリとの間のがたを防ぐことができ、この結果、ミラーアセンブリのミラー面（鏡面）のぶれを防ぐことができる。このように、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、ミラー面のぶれを防ぐことにより、車両の後方や側方の視認性を確保することができ、交通安全に貢献することができる。 In the vehicle outside mirror device of the present invention (the invention according to claim 1), the first small convex portion provided on at least one of one boss portion or one fitting portion is on the other side. By sticking, the center of one boss part and one fitting part comes out, and it is provided in at least one of the other one boss part or the other one fitting part. When the 2nd small convex part currently adhere | attached on the other, the clearance around the center of one boss | hub part and one fitting part is lose | eliminated. As a result, rattling between the base and the shaft can be prevented due to vibrations of the vehicle, and rattling between the base and the mirror assembly can be prevented via the shaft. As a result, the mirror of the mirror assembly can be prevented. Surface (mirror surface) shake can be prevented. As described above, the vehicle outside mirror device according to the present invention (the invention according to claim 1) can ensure the visibility of the rear and sides of the vehicle by preventing the shake of the mirror surface. Can contribute.

この発明（請求項２にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、第１小凸部および第２小凸部のうち他方に密着する部分が鋭角形状をなすので、１個のボス部もしくは１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方に設けられている第１小凸部が他方に確実に密着することができ、また、他の１個のボス部もしくは他の１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方に設けられている第２小凸部が他方に確実に密着することができる。これにより、ベースとシャフトとの間のがた、および、シャフトを介してベースとミラーアセンブリとの間のがたを確実に防ぐことができ、この結果、ミラーアセンブリのミラー面（鏡面）のぶれを確実に防ぐことができる。 In the vehicle outside mirror device according to the present invention (the invention according to claim 2), the portion of the first small convex portion and the second small convex portion that is in close contact with the other has an acute angle shape. The first small convex portion provided on at least one of the one fitting portion can be securely attached to the other, and the other one boss portion or the other one fitting The 2nd small convex part provided in at least any one of the parts can adhere to the other reliably. As a result, rattling between the base and the shaft and rattling between the base and the mirror assembly via the shaft can be surely prevented. As a result, the mirror surface (mirror surface) of the mirror assembly can be shaken. Can be surely prevented.

この発明（請求項３にかかる発明）の車両用アウトサイドミラー装置は、第１小凸部および第２小凸部のうち他方に密着する部分が、嵌合部がボス部に嵌合する方向に上り勾配のテーパ形状をなすので、嵌合部をボス部に嵌合するだけで、１個のボス部もしくは１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方に設けられている第１小凸部が他方にスムーズにかつ確実に密着することができ、また、他の１個のボス部もしくは他の１個の嵌合部のうち少なくともいずれか一方に設けられている第２小凸部が他方にスムーズにかつ確実に密着することができる。 In the vehicle outside mirror device according to the present invention (the invention according to claim 3), the portion of the first small convex portion and the second small convex portion that are in close contact with the other is in the direction in which the fitting portion is fitted to the boss portion. The first small protrusion provided on at least one of the one boss part or the one fitting part simply by fitting the fitting part to the boss part. The second small convex portion provided on at least one of the other one boss portion or the other one fitting portion can be smoothly and reliably adhered to the other. The other can be brought into close contact smoothly and reliably.

図１は、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置の実施形態を示す使用状態の平面図である。FIG. 1 is a plan view of a use state showing an embodiment of a vehicle outside mirror device according to the present invention. 図２は、図１におけるＩＩ矢視図（正面図）である。2 is a view (front view) taken along arrow II in FIG. 図３は、ベースを除いた状態のシャフトとミラーアセンブリの図２におけるＩＩＩ矢視図（底面図）である。FIG. 3 is a view (bottom view) taken along the arrow III in FIG. 2 of the shaft and the mirror assembly with the base removed. 図４は、図３におけるＩＶ部の拡大図（拡大底面図）である。4 is an enlarged view (enlarged bottom view) of a portion IV in FIG. 図５は、図２におけるＶ−Ｖ線断面図である。5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG. 図６は、図５におけるＶＩ部分の拡大図（拡大断面図）である。FIG. 6 is an enlarged view (enlarged sectional view) of a VI portion in FIG. 図７は、ベースにシャフトをスクリューにより固定する前の状態を示す図５におけるＶＩ部分の拡大図（拡大断面図）である。FIG. 7 is an enlarged view (enlarged sectional view) of the VI portion in FIG. 5 showing a state before the shaft is fixed to the base with a screw.

以下、この発明にかかる車両用アウトサイドミラー装置の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a vehicle outside mirror device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment.

符号１は、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置であって、この例では、ドアミラー装置（手動格納式ドアミラー装置、手動格納型のドアミラー）である。前記ドアミラー装置１は、自動車の左右のドアにそれぞれ装備される。なお、この実施形態のドアミラー装置１は、自動車の左側のドアに装備されるものである。自動車の右側のドアに装備されるドアミラー装置は、この実施形態のドアミラー装置１とほぼ左右が逆となる。図１において、符号Ｅは車両の後方、符号Ｆは車両の前方である。 Reference numeral 1 denotes an outside mirror device for a vehicle in this embodiment, and in this example, a door mirror device (manually retractable door mirror device, manually retractable door mirror). The door mirror device 1 is mounted on each of the left and right doors of the automobile. In addition, the door mirror device 1 of this embodiment is equipped on the left door of the automobile. The door mirror device mounted on the right door of the automobile is substantially opposite to the left and right door mirror device 1 of this embodiment. In FIG. 1, symbol E is the rear of the vehicle, and symbol F is the front of the vehicle.

前記ドアミラー装置１は、図１、図２、図５に示すように、車体この例では自動車のドアＤに固定されるベース（ミラーベース）２と、前記ベース２にスクリュー６により固定されているシャフト３と、前記シャフト３に可倒可能に取り付けられているミラーアセンブリ４と、固定側の前記シャフト３と回転側の前記ミラーアセンブリ４との間に設けられているクラッチ機構８と、を備えるものである。 As shown in FIGS. 1, 2, and 5, the door mirror device 1 is fixed to a base body (mirror base) 2 that is fixed to a vehicle body D in this example, and a screw 6 to the base 2. A shaft 3; a mirror assembly 4 attached to the shaft 3 so as to be tiltable; and a clutch mechanism 8 provided between the shaft 3 on the fixed side and the mirror assembly 4 on the rotating side. Is.

前記ミラーアセンブリ４は、図１〜図５に示すように、ミラーハウジング５と、パワーユニット（図示せず）と、ミラー（ミラーユニット）７と、から構成されている。前記ミラーハウジング５は、取付ブラケットを兼用する本体部と、前記本体部に取り付けられているカバー部と、から構成されている。前記本体部には、前記パワーユニットが取り付けられている。前記パワーユニットには、前記ミラー７が上下左右に傾動可能に取り付けられている。 As shown in FIGS. 1 to 5, the mirror assembly 4 includes a mirror housing 5, a power unit (not shown), and a mirror (mirror unit) 7. The mirror housing 5 includes a main body portion that also serves as a mounting bracket, and a cover portion that is attached to the main body portion. The power unit is attached to the main body. The mirror 7 is attached to the power unit so as to be tiltable vertically and horizontally.

前記ミラーアセンブリ４の前記本体部には、前記シャフト３の回転中心Ｏ−Ｏ回りに回転可能に前記シャフト３に外から嵌合（外嵌）する収納部９が一体に設けられている。前記収納部９は、断面円環形状の円筒部をなす。 The body portion of the mirror assembly 4 is integrally provided with a storage portion 9 that is fitted (externally fitted) to the shaft 3 from the outside so as to be rotatable around the rotation center OO of the shaft 3. The storage portion 9 forms a cylindrical portion having an annular cross section.

前記シャフト３は、図３〜図５に示すように、中空の円筒形状をなしていて、ハーネス（図示せず）が挿通するように構成されている。前記シャフト３の上端部には、溝１１が設けられている。前記シャフト３の下端部には、シャフトホルダ１２が一体に設けられている。前記シャフト３の前記シャフトホルダ１２は、円盤形状をなしていて、前記ベース２に前記スクリュー６などにより固定されている。 As shown in FIGS. 3 to 5, the shaft 3 has a hollow cylindrical shape, and is configured such that a harness (not shown) is inserted therethrough. A groove 11 is provided at the upper end of the shaft 3. A shaft holder 12 is integrally provided at the lower end of the shaft 3. The shaft holder 12 of the shaft 3 has a disk shape and is fixed to the base 2 with the screw 6 or the like.

前記シャフト３には、前記ミラーアセンブリ４の前記収納部９が前記シャフト３の回転中心Ｏ−Ｏ回りに回転可能に外嵌する。この結果、前記ミラーアセンブリ４は、前記シャフト３に傾倒可能に取り付けられ、かつ、前記ドアＤに傾倒可能に取り付けられる。 The storage portion 9 of the mirror assembly 4 is fitted onto the shaft 3 so as to be rotatable around the rotation center OO of the shaft 3. As a result, the mirror assembly 4 is attached to the shaft 3 in a tiltable manner and is attached to the door D in a tiltable manner.

前記クラッチ機構８は、図５に示すように、ワッシャ１６と、スプリング１７と、プッシュナット１８と、を備えるものである。前記クラッチ機構８は、固定側の前記シャフト３と回転側の前記ミラーアセンブリ４との間に設けられている。前記クラッチ機構８は、前記ミラーアセンブリ４を使用位置Ａに位置させ、かつ、前記ミラーアセンブリ４に外力がかかると、緩衝のために、前記ミラーアセンブリ４を前記シャフト３の回転中心Ｏ−Ｏ回りに回転させるものである。 As shown in FIG. 5, the clutch mechanism 8 includes a washer 16, a spring 17, and a push nut 18. The clutch mechanism 8 is provided between the shaft 3 on the fixed side and the mirror assembly 4 on the rotation side. The clutch mechanism 8 moves the mirror assembly 4 around the rotation center OO of the shaft 3 for buffering when the mirror assembly 4 is positioned at the use position A and an external force is applied to the mirror assembly 4. It is intended to rotate.

前記ベース２は、図１、図２、図５に示すように、前記ドアＤの一部をガスケットを介して覆う垂直な板形状のカバー部２０と、前記カバー部２０の下部のうち前記ドアＤと反対側に水平に設けられている装備部２１と、前記カバー部２０の中央部のうち前記ドアＤに対向する側に設けられている固定部２２と、から一体に構成されている。 As shown in FIGS. 1, 2, and 5, the base 2 includes a vertical plate-shaped cover portion 20 that covers a part of the door D via a gasket, and the door among the lower portions of the cover portion 20. It is comprised integrally from the equipment part 21 provided in the side opposite to D horizontally, and the fixing | fixed part 22 provided in the side facing the said door D among the center parts of the said cover part 20. As shown in FIG.

前記装備部２１には、前記シャフト３が前記スクリュー６により垂直方向に固定されている。前記装備部２１には、前記シャフト３を介して前記ミラーアセンブリ４が前記シャフト３の回転中心Ｏ−Ｏ回りに傾倒可能に装備されている。 The shaft 3 is fixed to the equipment portion 21 in the vertical direction by the screw 6. The mirror assembly 4 is mounted on the mounting portion 21 through the shaft 3 so as to be tiltable about the rotation center OO of the shaft 3.

前記固定部２２のうち前記ドアＤに対向する面には、スタッドボルト２３が複数本この例では３本固定されている。前記スタッドボルト２３およびナット（図示せず）により、前記ベース２の前記固定部２２が前記ガスケットを介して前記ドアＤに固定される。 A plurality of stud bolts 23 are fixed to the surface of the fixed portion 22 facing the door D in this example. The fixing portion 22 of the base 2 is fixed to the door D via the gasket by the stud bolt 23 and a nut (not shown).

前記シャフト３の前記シャフトホルダ１２の一面（下面）の円周縁には、前記スクリュー６がねじ込まれているボス部１０が複数個この例では３個ほぼ等間隔にかつ一体に設けられている。前記ボス部１０は、中央部に円形の孔（もしくはねじ孔）１３を有する円筒形状をなす。前記孔１３には、前記スクリュー６がねじ込まれている。 A plurality of boss portions 10 into which the screws 6 are screwed are integrally provided at substantially equal intervals on the circumferential edge of one surface (lower surface) of the shaft holder 12 of the shaft 3 in this example. The boss 10 has a cylindrical shape having a circular hole (or screw hole) 13 at the center. The screw 6 is screwed into the hole 13.

前記ベース２の前記装備部２１には、前記スクリュー６が挿通されている円形の透孔１４と、前記ボス部１０に嵌合されている嵌合部１５とが、前記ボス部１０に対応して（対をなして）複数個この例では３個ずつそれぞれ設けられている。前記嵌合部１５は、円筒形状をなす。前記嵌合部１５の内径は、前記ボス部１０の外径とほぼ同等かもしくは若干大きい。 A circular through hole 14 through which the screw 6 is inserted and a fitting portion 15 fitted into the boss portion 10 correspond to the boss portion 10 in the equipment portion 21 of the base 2. In this example, a plurality of (in pairs) is provided, three each. The fitting portion 15 has a cylindrical shape. The inner diameter of the fitting portion 15 is substantially equal to or slightly larger than the outer diameter of the boss portion 10.

３個の前記ボス部１０のうちの１個のボス部１０の外周面には、３個の前記嵌合部１５のうちの１個の前記嵌合部１５の内周面に密着して１個の前記ボス部１０と１個の前記嵌合部１５との中心Ｏ１を出す第１小凸部１９が複数この例では３本ほぼ等間隔にかつ一体に設けられている。前記中心Ｏ１は、前記シャフト３の回転中心Ｏ−Ｏとほぼ平行である。 Of the three boss portions 10, one outer boss portion 10 is in close contact with the inner peripheral surface of one of the three fitting portions 15. In this example, a plurality of first small convex portions 19 for projecting the center O1 between the boss portions 10 and the one fitting portion 15 are provided integrally at substantially equal intervals. The center O1 is substantially parallel to the rotation center OO of the shaft 3.

３個の前記ボス部１０のうち他の１個の前記ボス部１０の外周面には、３個の前記嵌合部１５のうちの他の１個の前記嵌合部１５の内周面に密着して前記中心Ｏ１回りの隙間を無くす第２小凸部２４が前記中心Ｏ１を中心とする円周方向Ｇに複数この例では２本一体に設けられている。 Of the three boss portions 10, the other outer surface of the boss portion 10 has an inner peripheral surface of the other one of the three fitting portions 15. In this example, a plurality of second small convex portions 24 that are in close contact with each other and eliminate a gap around the center O1 are provided integrally in the circumferential direction G around the center O1.

前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４は、ビード形状をなす。前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４のうち前記嵌合部１５の内周面に密着する先端部分は、鋭角形状をなす。すなわち、前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４の先端部分の断面形状は、三角形のクサビ形状をなす。前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４のうち前記嵌合部１５の内周面に密着する部分は、図６、図７に示すように、前記嵌合部１５が前記ボス部１０に嵌合する方向に上り勾配のテーパ形状をなす。 The first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 have a bead shape. The tip portion of the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 that is in close contact with the inner peripheral surface of the fitting portion 15 has an acute angle shape. That is, the cross-sectional shapes of the tip portions of the first small protrusions 19 and the second small protrusions 24 are triangular wedges. As shown in FIGS. 6 and 7, the portion of the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 that is in close contact with the inner peripheral surface of the fitting portion 15 is configured such that the fitting portion 15 is the boss. A taper shape having an upward slope in the direction of fitting to the portion 10 is formed.

以下、前記ベース２に前記シャフト３を前記スクリュー６により固定する固定について説明する。前記ベース２の前記嵌合部１５中に前記シャフト３の前記ボス部１０を圧入する。このとき、前記ベース２は、樹脂部材からなり、一方、前記シャフト３は、前記ベース２の樹脂部材よりも硬い金属部材からなる。このために、図６の実線および図７の二点鎖線にて示すように、前記ボス部１０の前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４は、前記嵌合部１５の内周面に食い込んで密着する。なお、前記ベース２の部材の硬さと前記シャフト３の部材の硬さとがほぼ同等の場合、および、前記ベース２の部材の硬さが前記シャフト３の部材の硬さよりも硬い場合においては、前記ボス部１０の前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４は、前記嵌合部１５の内周面に潰れて密着する。 Hereinafter, the fixing of the shaft 3 to the base 2 with the screw 6 will be described. The boss portion 10 of the shaft 3 is press-fitted into the fitting portion 15 of the base 2. At this time, the base 2 is made of a resin member, while the shaft 3 is made of a metal member harder than the resin member of the base 2. Therefore, as shown by the solid line in FIG. 6 and the two-dot chain line in FIG. 7, the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 of the boss portion 10 are included in the fitting portion 15. I bite into the circumference and stuck. In addition, when the hardness of the member of the base 2 and the hardness of the member of the shaft 3 are substantially equal, and when the hardness of the member of the base 2 is harder than the hardness of the member of the shaft 3, The first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 of the boss portion 10 are crushed and adhered to the inner peripheral surface of the fitting portion 15.

前記ベース２の前記嵌合部１５中に前記シャフト３の前記ボス部１０を圧入すると、前記ボス部１０の前記第１小凸部１９および前記第２小凸部２４が前記嵌合部１５の内周面に密着するので、前記ベース２と前記シャフト３とが仮固定される。前記ベース２と前記シャフト３とが仮固定されている状態において、前記スクリュー６を前記ベース２の前記透孔１４中を通して前記シャフト３の前記シャフトホルダ１２の前記ボス部１０の前記孔１３にねじ込む。これにより、前記ベース２と前記シャフト３とが本固定される。 When the boss part 10 of the shaft 3 is press-fitted into the fitting part 15 of the base 2, the first small convex part 19 and the second small convex part 24 of the boss part 10 are connected to the fitting part 15. Since it is in close contact with the inner peripheral surface, the base 2 and the shaft 3 are temporarily fixed. In a state where the base 2 and the shaft 3 are temporarily fixed, the screw 6 is screwed into the hole 13 of the boss portion 10 of the shaft holder 12 of the shaft 3 through the through hole 14 of the base 2. . Thereby, the base 2 and the shaft 3 are permanently fixed.

「効果の説明」
この実施形態におけるドアミラー装置１は、以上のごとき構成からなり、以下、その効果について説明する。 "Description of effects"
The door mirror device 1 in this embodiment is configured as described above, and the effects thereof will be described below.

この実施形態におけるドアミラー装置１は、１個のボス部１０に設けられている第１小凸部１９が１個の嵌合部１５の内周面に密着することにより、１個のボス部１０と１個の嵌合部１５との中心Ｏ１が出て、また、他の１個のボス部１０に設けられている第２小凸部２４が他の１個の嵌合部１５の内周面に密着することにより、１個のボス部１０と１個の嵌合部１５との中心Ｏ１回りの隙間、すなわち、図４に示すように、１個のボス部１０と１個の嵌合部１５との中心Ｏ１を中心とする円周方向Ｇの隙間が無くなる。これにより、車両の振動などによりベース２とシャフト３との間のがたを防ぐことができ、シャフト３を介してベース２とミラーアセンブリ４との間のがたを防ぐことができ、この結果、ミラーアセンブリ４のミラー７面（鏡面）のぶれを防ぐことができる。このように、この実施形態におけるドアミラー装置１は、ミラー７面のぶれを防ぐことにより、車両の後方や側方の視認性を確保することができ、交通安全に貢献することができる。 In the door mirror device 1 according to this embodiment, the first small convex portion 19 provided on one boss portion 10 is in close contact with the inner peripheral surface of one fitting portion 15, thereby providing one boss portion 10. And the center O1 of the one fitting part 15 comes out, and the second small convex part 24 provided in the other one boss part 10 is the inner circumference of the other one fitting part 15. By closely contacting the surface, a gap around the center O1 between one boss portion 10 and one fitting portion 15, that is, one boss portion 10 and one fitting as shown in FIG. A gap in the circumferential direction G around the center O1 with the portion 15 is eliminated. As a result, rattling between the base 2 and the shaft 3 due to vibration of the vehicle or the like can be prevented, and rattling between the base 2 and the mirror assembly 4 via the shaft 3 can be prevented. Further, it is possible to prevent blurring of the mirror 7 surface (mirror surface) of the mirror assembly 4. Thus, the door mirror apparatus 1 in this embodiment can ensure the visibility of the back and side of a vehicle by preventing the blur of the mirror 7 surface, and can contribute to traffic safety.

この実施形態におけるドアミラー装置１は、第１小凸部１９および第２小凸部２４のうち嵌合部１５の内周面に密着する部分が鋭角形状をなすので、１個のボス部１０に設けられている第１小凸部１９が１個の嵌合部１５の内周面に確実に密着することができ、また、他の１個のボス部１０に設けられている第２小凸部２４が他の１個の嵌合部１５の内周面に確実に密着することができる。これにより、ベース２とシャフト３との間のがた、および、シャフト３を介してベース２とミラーアセンブリ４との間のがたを確実に防ぐことができ、この結果、ミラーアセンブリ４のミラー７面（鏡面）のぶれを確実に防ぐことができる。 In the door mirror device 1 in this embodiment, a portion of the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 that is in close contact with the inner peripheral surface of the fitting portion 15 forms an acute angle shape. The first small convex portion 19 provided can be in close contact with the inner peripheral surface of one fitting portion 15 and the second small convex portion provided on the other one boss portion 10. The part 24 can be securely attached to the inner peripheral surface of the other one fitting part 15. As a result, rattling between the base 2 and the shaft 3 and rattling between the base 2 and the mirror assembly 4 via the shaft 3 can be reliably prevented. As a result, the mirror of the mirror assembly 4 can be prevented. It is possible to reliably prevent blurring of the 7th surface (mirror surface).

この実施形態におけるドアミラー装置１は、第１小凸部１９および第２小凸部２４のうち嵌合部１５の内周面に密着する部分が、嵌合部１５がボス部１０に嵌合する方向に上り勾配のテーパ形状をなすので、嵌合部１５をボス部１０に嵌合するだけで、１個のボス部１０に設けられている第１小凸部１９が１個の嵌合部１５の内周面にかつ確実に密着することができ、また、他の１個のボス部１０方に設けられている第２小凸部２４が他の１個の嵌合部１５の内周面にスムーズにかつ確実に密着することができる。 In the door mirror device 1 in this embodiment, the portion of the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 that is in close contact with the inner peripheral surface of the fitting portion 15 is fitted to the boss portion 10. Since the taper shape has an upward slope in the direction, the first small convex portion 19 provided on one boss portion 10 is only one fitting portion by fitting the fitting portion 15 to the boss portion 10. The second small convex portion 24 provided on the other one boss portion 10 can be securely adhered to the inner peripheral surface of the other one boss portion 10, and the inner circumference of the other one fitting portion 15. Smooth and reliable contact with the surface.

「実施形態以外の例の説明」
なお、前記の実施形態においては、手動格納式ドアミラー装置、手動格納型のドアミラーについて説明するものである。ところが、この発明においては、手動格納式ドアミラー装置、手動格納型のドアミラー以外の車両用アウトサイドミラー装置にも適用できる。たとえば、電動格納式ドアミラー装置、電動格納型のドアミラーなどの車両用アウトサイドミラー装置に適用することができる。 "Description of examples other than embodiment"
In the above-described embodiment, a manually retractable door mirror device and a manually retractable door mirror will be described. However, the present invention can also be applied to an outside mirror device for a vehicle other than a manually retractable door mirror device and a manually retractable door mirror. For example, the present invention can be applied to a vehicle outside mirror device such as an electrically retractable door mirror device or an electrically retractable door mirror.

また、前記の実施形態においては、ボス部１０と嵌合部１５とを３個ずつ設けたものである。ところが、この発明においては、ボス部１０と嵌合部１５とを、２個ずつ設けたもの、あるいは、４個以上ずつ設けたもの、であっても良い。 Moreover, in the said embodiment, the boss | hub part 10 and the fitting part 15 are provided 3 each. However, in the present invention, two boss portions 10 and two fitting portions 15 may be provided, or four or more boss portions 10 and four fitting portions 15 may be provided.

さらに、前記の実施形態においては、第１小凸部１９を３本設けたものである。ところが、この発明においては、第１小凸部１９を、２本あるいは４本以上設けても良い。 Furthermore, in the said embodiment, the three 1st small convex parts 19 are provided. However, in the present invention, two or four or more first small convex portions 19 may be provided.

さらにまた、前記の実施形態においては、第２小凸部２４を２本設けたものである。ところが、この発明においては、第２小凸部２４を、３本以上設けても良い。 Furthermore, in the above embodiment, two second small convex portions 24 are provided. However, in the present invention, three or more second small convex portions 24 may be provided.

さらにまた、前記の実施形態においては、第１小凸部１９と第２小凸部２４とをボス部１０に設けたものである。ところが、この発明においては、第１小凸部１９と第２小凸部２４とを、嵌合部１５に設けても良いし、また、ボス部１０と嵌合部１５との双方に設けても良い。 Furthermore, in the said embodiment, the 1st small convex part 19 and the 2nd small convex part 24 are provided in the boss | hub part 10. FIG. However, in this invention, the 1st small convex part 19 and the 2nd small convex part 24 may be provided in the fitting part 15, and it is provided in both the boss | hub part 10 and the fitting part 15. Also good.

さらにまた、前記の実施形態においては、第１小凸部１９および第２小凸部２４がビード形状をなし、第１小凸部１９および第２小凸部２４の先端部分が鋭角形状すなわち三角形のクサビ形状をなし、第１小凸部１９および第２小凸部２４がテーパ形状をなすものである。ところが、この発明においては、第１小凸部１９および第２小凸部２４の形状を特に限定しない。 Furthermore, in the above embodiment, the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 have a bead shape, and the tip portions of the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 have an acute angle shape, that is, a triangle. The first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 form a tapered shape. However, in the present invention, the shapes of the first small convex portion 19 and the second small convex portion 24 are not particularly limited.

１ドアミラー装置（車両用アウトサイドミラー装置）
２ベース（ミラーベース）
３シャフト
４ミラーアセンブリ
５ミラーハウジング
６スクリュー
７ミラー
８クラッチ機構
９収納部
１０ボス部
１１溝
１２シャフトホルダ
１３孔
１４透孔
１５嵌合部
１６ワッシャ
１７スプリング
１８プッシュナット
１９第１小凸部
２０カバー部
２１装備部
２２固定部
２３スタッドボルト
２４第２小凸部
Ａ使用位置
Ｂ後方格納位置（後方傾倒位置）
Ｃ前方傾倒位置
Ｄドア（車体）
Ｅ車両の後方
Ｆ車両の前方
Ｏ−Ｏシャフト３の回転中心
Ｏ１中心
Ｇ円周方向 1 Door mirror device (vehicle outside mirror device)
2 Base (Mirror base)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Shaft 4 Mirror assembly 5 Mirror housing 6 Screw 7 Mirror 8 Clutch mechanism 9 Storage part 10 Boss part 11 Groove 12 Shaft holder 13 Hole 14 Through-hole 15 Fitting part 16 Washer 17 Spring 18 Push nut 19 First small convex part 20 Cover Part 21 Equipment part 22 Fixing part 23 Stud bolt 24 2nd small convex part A Use position B Backward storage position (backward tilt position)
C Forward tilt position D Door (vehicle body)
E Rear of vehicle F Front of vehicle OO Center of rotation of shaft 3 O1 center G Circumferential direction

Claims

A base fixed to the vehicle body,
A shaft fixed to the base by a screw;
A mirror assembly that is tiltably attached to the shaft;
With
The shaft is provided with a plurality of boss portions into which the screw is screwed,
The base is provided with a plurality of through-holes through which the screws are inserted and fitting portions fitted into the boss portions, corresponding to the boss portions,
At least one of the one boss part or the one fitting part is in close contact with the other, and a first small portion that centers the one boss part and the one fitting part. A plurality of convex portions are provided,
At least one of the other one boss part or the other one fitting part is provided with a plurality of second small convex parts that are in close contact with the other and eliminate the gap around the center. ,
The outside mirror device for vehicles characterized by the above-mentioned.

Of the first small convex portion and the second small convex portion, the portion that is in close contact with the other has an acute angle shape.
The outside mirror device for vehicles according to claim 1 characterized by things.

The portion of the first small convex portion and the second small convex portion that is in close contact with the other has an upwardly tapered shape in a direction in which the fitting portion is fitted to the boss portion.
The outside mirror device for vehicles according to claim 1 or 2 characterized by things.