JP5738571B2

JP5738571B2 - Negative pressure pump

Info

Publication number: JP5738571B2
Application number: JP2010235822A
Authority: JP
Inventors: 高梶谷; 吉晃松永; 市郎小林; 小林　伸之; 伸之小林; 平井澤
Original assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Priority date: 2010-10-20
Filing date: 2010-10-20
Publication date: 2015-06-24
Anticipated expiration: 2030-10-20
Also published as: JP2012087699A

Description

本発明は、負圧ポンプ、例えば車両に備えられる負圧ブースタの負圧室内を負圧にする負圧ポンプに関する。 The present invention relates to a negative pressure pump, for example, a negative pressure pump that makes negative pressure in a negative pressure chamber of a negative pressure booster provided in a vehicle.

この種の負圧ポンプとして、自動車用電気エアポンプが提案されている（例えば、特許文献１（図２）参照。）。 An electric air pump for automobiles has been proposed as this type of negative pressure pump (see, for example, Patent Document 1 (FIG. 2)).

特許文献１の技術を次図で説明する。
図１６は従来の負圧ポンプの断面図であり、負圧ポンプ２１６では、モータ２１８でベーン付きロータ２１９を回すと、ポンプ入口部２２０が負圧になる。ポンプ入口部２２０を介して吸引された空気は、ベーン付きロータ２１９で加圧され、加圧された空気がカバー部２２１に溜められる。ここに溜められた空気は、排気として矢印（２００）のように凹部２２２、排気穴２２３を介して、排気口２２４から大気へ放出される。 The technique of Patent Document 1 will be described with reference to the following diagram.
FIG. 16 is a sectional view of a conventional negative pressure pump. In the negative pressure pump 216, when the rotor 219 with vanes is rotated by the motor 218, the pump inlet 220 becomes negative pressure. The air sucked through the pump inlet 220 is pressurized by the vane rotor 219, and the pressurized air is stored in the cover 221. The air stored here is discharged from the exhaust port 224 to the atmosphere through the recess 222 and the exhaust hole 223 as indicated by an arrow (200) as exhaust.

ところで、雨中を走行する場合、車両に搭載している負圧ポンプ２１６の周囲の空気に多量の水分が含まれる。
雨中走行中にモータ２１８が停止した場合には、水分がカバー部２２１内やベーン付きロータ２１９へ侵入する虞がある。 By the way, when traveling in the rain, a large amount of moisture is contained in the air around the negative pressure pump 216 mounted on the vehicle.
If the motor 218 stops while traveling in the rain, moisture may enter the cover 221 or the vaned rotor 219.

そこで、負圧ポンプ２１６においても、凹部２２２と排気穴２２３で迷路２２５を形成し、この迷路２２５によって、カバー部２２１内への水の侵入防止を図っている。 Therefore, also in the negative pressure pump 216, a maze 225 is formed by the recess 222 and the exhaust hole 223, and the maze 225 prevents water from entering the cover portion 221.

従来の技術では、図１６に示されるように、排気口２２４は、鋳抜き又は穴開け加工により形成される。加工上の制約があるため、排気口２２４の形状は単純になり、複雑化は困難である。 In the prior art, as shown in FIG. 16, the exhaust port 224 is formed by casting or drilling. Due to processing limitations, the shape of the exhaust port 224 is simple and difficult to complicate.

米国特許第６４９１５０５号明細書US Pat. No. 6,491,505

本発明は、排気口からポンプ部への水の侵入を防止できる負圧ポンプを提供することを課題とする。 This invention makes it a subject to provide the negative pressure pump which can prevent the penetration | invasion of the water from an exhaust port to a pump part.

請求項１に係る発明は、ポンプ部からの排気を排気口を介して外へ排出する負圧ポンプにおいて、
前記排気口は、排気穴に外から栓部材を圧入することで嵌め、前記排気穴の内周面と前記栓部材の外周面との間に排気通路を形成してなり、
前記排気穴は、直径に比べて深さが小さい穴であり、天井面と、この天井面に形成される凹部と、この凹部から前記排気穴の内周面にかけて延びる１本又は複数本の横溝と、この横溝に連通し前記排気穴の軸方向に沿って前記排気穴の内周面に形成される１本又は複数本の縦溝とを備え、
前記栓部材は、円板部と、この円板部の外周に形成される周壁部とからなるコップ状を呈し、前記円板部が前記天井面に接するまで前記排気穴に圧入され、前記凹部、前記横溝を塞ぐとともに、前記周壁部が前記縦溝を塞ぐことで前記排気通路が形成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 1 is a negative pressure pump that exhausts exhaust from the pump part to the outside through an exhaust port.
The exhaust port is fitted by press-fitting the plug member from the outside to the exhaust hole, Ri Na form an exhaust passage between the outer peripheral surface of the inner peripheral surface of the exhaust hole and the plug member,
The exhaust hole is a hole having a smaller depth than the diameter, a ceiling surface, a recess formed in the ceiling surface, and one or a plurality of lateral grooves extending from the recess to the inner peripheral surface of the exhaust hole. And one or a plurality of longitudinal grooves formed on the inner peripheral surface of the exhaust hole along the axial direction of the exhaust hole, communicating with the lateral groove,
The plug member has a cup shape composed of a disk part and a peripheral wall part formed on the outer periphery of the disk part, and is press-fitted into the exhaust hole until the disk part comes into contact with the ceiling surface. , together with close the lateral groove, the peripheral wall portion is characterized that you have been the exhaust passage formed by closing the longitudinal groove.

請求項２に係る発明では、ポンプ部からの排気を排気口を介して外へ排出する負圧ポンプにおいて、
排気口は、排気穴に外から栓部材を圧入することで嵌め、排気穴の内周面と栓部材の外周面との間に排気通路を形成してなり、
排気穴は、直径に比べて深さが小さい穴であり、天井面と、この天井面に形成される凸部とを備え、
栓部材は、円板部と、この円板部の外周に形成される周壁と、この周壁の外周面に、排気穴の軸に沿って形成された１本又は複数本の縦溝とを備え、円板部が凸部に接するまで排気穴に圧入され、円板部と天井面との間の空間と、縦溝とで排気通路が形成されていることを特徴とする。 In the invention which concerns on Claim 2 , in the negative pressure pump which discharges | emits the exhaust_gas | exhaustion from a pump part outside via an exhaust port,
The exhaust port is fitted by press-fitting a plug member into the exhaust hole from the outside, and an exhaust passage is formed between the inner peripheral surface of the exhaust hole and the outer peripheral surface of the plug member,
The exhaust hole is a hole having a depth smaller than the diameter, and includes a ceiling surface and a convex portion formed on the ceiling surface,
Plug member includes a disk portion, and a peripheral wall which is formed on the outer periphery of the disc portion, the outer peripheral surface of the peripheral wall, and a longitudinal groove of one or a plurality of which are formed along the axis of the exhaust hole , circular disk is press-fitted to the exhaust hole to the contact with the convex portion, and the space between the disk portion and the ceiling surface, characterized that you have been exhaust passage formed in the longitudinal groove.

請求項１に係る発明では、排気口は、排気穴に外から栓部材を圧入することで嵌め、排気穴の内周面と栓部材の外周面との間に排気通路を形成してなる。
ポンプ部からの排気は、排気穴に圧入することで嵌めた栓部材に達すると、栓部材を回避するようにして、栓部材の外周面に廻り込み、排気通路を通って大気中へ放出される。このように、排気口付近の排気の経路は、栓部材を回避するために複雑な迷路となる。
この複雑な迷路によって、排気通路の出口から水が万一侵入しても、水が栓部材よりも上流側（ポンプ部側）に逆流することを防止することができる。 In the invention according to claim 1, the exhaust port is fitted by press-fitting a plug member into the exhaust hole from the outside, and an exhaust passage is formed between the inner peripheral surface of the exhaust hole and the outer peripheral surface of the plug member.
When the exhaust from the pump part reaches the plug member fitted by being press-fitted into the exhaust hole, the pump member goes around the outer peripheral surface of the plug member so as to avoid the plug member and is released into the atmosphere through the exhaust passage. The Thus, the exhaust path near the exhaust port becomes a complex maze to avoid the plug member.
With this complicated maze, even if water enters from the outlet of the exhaust passage, it is possible to prevent water from flowing back to the upstream side (pump portion side) from the plug member.

したがって、本発明によれば、排気口からポンプ部への水の侵入を防止できる負圧ポンプが提供される。 Therefore, according to this invention, the negative pressure pump which can prevent the penetration | invasion of the water from an exhaust port to a pump part is provided.

また、従来の技術では、図１６に示されるように、排気口２２４は、鋳抜き又は穴開け加工により形成される。加工上の制約があるため、排気口２２４の形状は単純になり、複雑化は困難である。
この点、本発明では、排気穴に栓部材を圧入して嵌めることで、迷路構造を形成できる。排気穴や栓部材に加工を施すことは容易であるため、簡単に所望の排気通路を形成することができる。すなわち、低コストで所望の構造の排気口を容易に製造することができる。 In the conventional technique, as shown in FIG. 16, the exhaust port 224 is formed by punching or drilling. Due to processing limitations, the shape of the exhaust port 224 is simple and difficult to complicate.
In this regard, in the present invention, a maze structure can be formed by press-fitting a plug member into the exhaust hole. Since it is easy to process the exhaust hole and the plug member, a desired exhaust passage can be easily formed. That is, an exhaust port having a desired structure can be easily manufactured at low cost.

さらに、請求項１に係る発明では、排気通路は、排気穴の内周面に、排気穴の軸に沿って形成された１本又は複数本の溝とした。
本発明では、排気穴を鋳造で形成する際に、同時に溝を成形することができる。結果、溝の加工コストを抑えることができる。一方、溝のない栓部材の外周面は平坦でよいので、栓部材の加工コストも抑えることができる。 Further, in the invention according to claim 1 , the exhaust passage is one or a plurality of grooves formed on the inner peripheral surface of the exhaust hole along the axis of the exhaust hole.
In the present invention, the groove can be simultaneously formed when the exhaust hole is formed by casting. As a result, the processing cost of the groove can be suppressed. On the other hand, since the outer peripheral surface of the plug member without a groove may be flat, the processing cost of the plug member can be suppressed.

請求項２に係る発明では、排気通路は、栓部材の外周面に、排気穴の軸に沿って形成された１本又は複数本の溝とした。
栓部材側に溝を設けることで、排気穴の形状は簡単になる。排気穴を鋳造形成する鋳型が単純化でき、鋳造コストを抑えることができる。 In the invention according to claim 2 , the exhaust passage is one or a plurality of grooves formed on the outer peripheral surface of the plug member along the axis of the exhaust hole.
By providing the groove on the plug member side, the shape of the exhaust hole is simplified. The casting mold for forming the exhaust hole can be simplified, and the casting cost can be reduced.

また、製作後に、溝の本数を増減することや溝の形状を変更する要求が発生することがある。本発明であれば、栓部材を交換するだけで溝の本数変更や形状変更に対応させることができる。 Moreover, after manufacture, the request | requirement which increases / decreases the number of a groove | channel or changes the shape of a groove | channel may generate | occur | produce. If it is this invention, it can be made to respond | correspond to the number change and shape change of a groove | channel only by replacing | exchanging a plug member.

本発明に係る負圧ポンプの配置例を示す図である。It is a figure which shows the example of arrangement | positioning of the negative pressure pump which concerns on this invention. 負圧ポンプの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a negative pressure pump. ポンプ部の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a pump part. 負圧ポンプの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of a negative pressure pump. 図４の５部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of part 5 of FIG. 4. 図４の６−６線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 図４の７−７線断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 in FIG. 4. 負圧ポンプの底面図である。It is a bottom view of a negative pressure pump. 排気穴及び栓部材を説明する図である。It is a figure explaining an exhaust hole and a plug member. 図８の１０−１０線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line 10-10 in FIG. 8. 図８の１１−１１線断面図である。It is the 11-11 line sectional view of FIG. 接続管からポンプ部までの吸気の流れを説明する図である。It is a figure explaining the flow of the intake air from a connection pipe to a pump part. ポンプ部から排気口までの排気の流れを説明する図である。It is a figure explaining the flow of the exhaust_gas | exhaustion from a pump part to an exhaust port. 複数のチャンバーの作用を説明する図である。It is a figure explaining the effect | action of a some chamber. 図９の変更例を示す図である。It is a figure which shows the example of a change of FIG. 従来の倍力ブレーキ装置の原理図である。It is a principle diagram of a conventional booster brake device.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。本発明の負圧ポンプは、車両用負圧ブースタ用に好適であるが、用途は任意である。なお、図面は符号の向きに見るものとする。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Although the negative pressure pump of the present invention is suitable for a negative pressure booster for vehicles, the application is arbitrary. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.

本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示されるように、本発明の負圧ポンプ１０は、車両に備えられる負圧ブースタ１１の負圧室１２内を、負圧にする真空ポンプの一種である。
負圧ポンプ１０を作動させると、負圧管１３、負圧室１２内及び変圧室１４内が負圧になっている。この状態でブレーキペダル１６を踏むと負圧室１２と変圧室１４とが遮断され、変圧室１４に空気が導入され、負圧室１２と変圧室１４との差圧により、ダイヤフラム１７がリターンばね１８を圧縮させる側へ変形し、プッシュロッド１９を押し出す。結果、小さな踏力で大きな制動力が得られる。負圧ポンプ１０は、車両の側のブラケット２１にボルト２２で固定される。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the negative pressure pump 10 of the present invention is a kind of vacuum pump that makes negative pressure in a negative pressure chamber 12 of a negative pressure booster 11 provided in a vehicle.
When the negative pressure pump 10 is operated, the negative pressure pipe 13, the negative pressure chamber 12, and the variable pressure chamber 14 are at negative pressure. When the brake pedal 16 is depressed in this state, the negative pressure chamber 12 and the variable pressure chamber 14 are cut off, air is introduced into the variable pressure chamber 14, and the diaphragm 17 is returned to the return spring by the differential pressure between the negative pressure chamber 12 and the variable pressure chamber 14. 18 is deformed to the compression side and push rod 19 is pushed out. As a result, a large braking force can be obtained with a small pedal effort. The negative pressure pump 10 is fixed to the bracket 21 on the vehicle side with bolts 22.

負圧ポンプ１０の構造を以下に詳しく述べる。
図２に示されるように、負圧ポンプ１０は、吸入ポート２４を上部に有するボディ部４０と、このボディ部４０の一方の側面に複数（この例では２本）のビス２６で取付けられ、モータ軸２７がインボリュートスプライン軸であるモータ２８と、ボディ部４０の他方の側面に設けられている複数（この例では４個）の雌ねじ穴３１に長いボルト３２をねじ込むことで取付けられるポンプ部８０と、吸入ポート２４にフィルタ部材３３を介して接続される接続管６０と、ポンプ部８０を覆うと共に、ボディ部４０の他方の面に設けられている複数（この例では４個）の雌ねじ穴３４にビス３６をねじ込むことで取付けられるカバー体７０とからなる。 The structure of the negative pressure pump 10 will be described in detail below.
As shown in FIG. 2, the negative pressure pump 10 is attached with a body portion 40 having an intake port 24 at the top, and a plurality of (two in this example) screws 26 on one side surface of the body portion 40. A motor 28 whose motor shaft 27 is an involute spline shaft, and a pump portion 80 which is attached by screwing long bolts 32 into a plurality (four in this example) of female screw holes 31 provided on the other side surface of the body portion 40. A plurality of (four in this example) female screw holes provided on the other surface of the body portion 40 while covering the connection pipe 60 connected to the suction port 24 via the filter member 33 and the pump portion 80. 34 and a cover body 70 which is attached by screwing a screw 36.

モータ２８の側部に、モータ２８へ給電する中間コネクタ３７が設けられる。 An intermediate connector 37 that supplies power to the motor 28 is provided on the side of the motor 28.

ボディ部４０は、モータ２８をマウントするため及び車両に接続するための基盤であるため、厚くて剛性に富む、例えば鋳物などの金属製とすることが望まれる。ボディ部４０の底面に、車両側のブラケット（図１、符号２１）に取付けられる一対の固定部４１が下方に突出して設けられる。ボディ部４０の中心部にモータ軸２７が挿入される軸穴４２が設けられる。 Since the body portion 40 is a base for mounting the motor 28 and connecting to the vehicle, it is desired that the body portion 40 be made of a metal having a large thickness and high rigidity, such as a casting. On the bottom surface of the body portion 40, a pair of fixing portions 41 attached to a vehicle-side bracket (FIG. 1, reference numeral 21) are provided so as to protrude downward. A shaft hole 42 into which the motor shaft 27 is inserted is provided at the center of the body portion 40.

ボディ部４０のうちポンプ部８０が取付けられる側面を、ポンプ取付け側面４３と呼ぶことにする。このポンプ取付け側面４３に、ポンプ取付け側面４３の外周に沿ってＯリングなどのシール材４４が設けられる。 A side surface of the body portion 40 to which the pump portion 80 is attached is referred to as a pump attachment side surface 43. A seal material 44 such as an O-ring is provided on the pump mounting side surface 43 along the outer periphery of the pump mounting side surface 43.

また、ポンプ取付け側面４３に、軸穴４２の上方から下方にかけて、軸穴４２を中心とする半円形の吸気溝４６が設けられており、この吸気溝４６を囲うようにＯリングなどのシール材４７がポンプ取付け側面４３に設けられる。 A semicircular intake groove 46 centered on the shaft hole 42 is provided on the pump mounting side surface 43 from the upper side to the lower side of the shaft hole 42, and a sealing material such as an O-ring surrounds the intake groove 46. 47 is provided on the pump mounting side surface 43.

さらに、ポンプ取付け側面４３に複数（実施例では４室）のチャンバー５１〜５４が設けられる。複数のチャンバー５１〜５４は、ボディ部４０の上下方向中央に配置され、ボディ部４０の外周に沿って形成される第１チャンバー５１と、この第１チャンバー５１と軸穴４２との間に配置され、第１チャンバー５１に第１連通溝５５を介して連通する第２チャンバー５２と、軸穴４２の下方に配置され、第２チャンバー５２に第２連通溝５６を介して連通する第３チャンバー５３と、この第３チャンバー５３の直下にてボディ部４０の外周に沿って形成され、チャンバー５１〜５３とは独立した第４チャンバー５４とからなる。 Furthermore, a plurality of (four chambers in the embodiment) chambers 51 to 54 are provided on the pump mounting side surface 43. The plurality of chambers 51 to 54 are disposed at the center in the vertical direction of the body portion 40, and are disposed between the first chamber 51 formed along the outer periphery of the body portion 40 and the first chamber 51 and the shaft hole 42. A second chamber 52 communicating with the first chamber 51 via the first communication groove 55, and a third chamber disposed below the shaft hole 42 and communicating with the second chamber 52 via the second communication groove 56. 53 and a fourth chamber 54 formed along the outer periphery of the body portion 40 immediately below the third chamber 53 and independent of the chambers 51 to 53.

接続管６０は、ボディ部４０の上面に設けられている複数（この例では２個）の雌ねじ穴６１にビス６２をねじ込むことで締結される締結部６３と、この締結部６３から上方に突出する基部６５と、この基部６５からモータ軸２７の軸方向６７に延びるホース差込部６６とを主要素とし、Ｏリングなどのシール材６８を介して吸入ポート２４に接続される。 The connecting pipe 60 includes a fastening portion 63 that is fastened by screwing screws 62 into a plurality of (two in this example) female screw holes 61 provided on the upper surface of the body portion 40, and projects upward from the fastening portion 63. The main portion 65 and the hose insertion portion 66 extending from the base portion 65 in the axial direction 67 of the motor shaft 27 are connected to the suction port 24 via a sealing material 68 such as an O-ring.

カバー体７０は、有底円筒であり、ポンプ取付け側面４３に対向する底部７１と、この底部７１からポンプ取付け側面４３に向けて延びる筒部７２と、この筒部７２の端部に鍔状に形成されるフランジ部７３とからなる。 The cover body 70 is a bottomed cylinder, and includes a bottom portion 71 that faces the pump mounting side surface 43, a cylindrical portion 72 that extends from the bottom portion 71 toward the pump mounting side surface 43, and a bowl shape at the end of the cylindrical portion 72. The flange portion 73 is formed.

図３はポンプ部８０の分解斜視図であり、ポンプ部８０は、非円断面のロータ室８１及び複数（この例では４個）のボルト穴８２が設けられるケース８３と、複数のベーン溝８５が放射状に設けられ、中心にインボリュートスプライン穴８６が設けられ、非円断面のロータ室８１に回転自在に収納されるロータ８７と、複数のベーン溝８５に各々移動自在に収納されるベーン８８と、複数（この例では４個）のボルト穴９１及び上下２個の吸気孔９２、９３を有する吸気プレート９４と、複数（この例では４個）のボルト穴９６及び上下２個の排気孔９７、９８を有する排気プレート１０１と、ボルト穴９６、８２、９１に通される複数（この例では４本）のボルト３２とからなる。 3 is an exploded perspective view of the pump unit 80. The pump unit 80 includes a non-circular rotor chamber 81, a case 83 provided with a plurality (four in this example) of bolt holes 82, and a plurality of vane grooves 85. Are provided in a radial manner, and an involute spline hole 86 is provided at the center. The rotor 87 is rotatably accommodated in a rotor chamber 81 having a non-circular cross section, and the vane 88 is accommodated in a plurality of vane grooves 85 so as to be movable. , An intake plate 94 having a plurality (four in this example) of bolt holes 91 and two upper and lower intake holes 92, 93, and a plurality (four in this example) of bolt holes 96 and two upper and lower exhaust holes 97. , 98 and a plurality (four in this example) of bolts 32 passed through the bolt holes 96, 82, 91.

負圧ポンプの各部の構成を図４〜図１１に基づいて、さらに詳細に説明する。
図４は、図３及び図２に基づいて組立てられた負圧ポンプ１０の要部断面図である。
図４に示されるように、軸穴４２に転がり軸受１０２が設けられており、この軸受１０２にモータ軸２７が支持される。モータ軸２７の先端部は、ロータ８７のインボリュートスプライン穴８６に嵌り、先端が排気プレート１０１の近傍まで達する。 The configuration of each part of the negative pressure pump will be described in more detail with reference to FIGS.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part of the negative pressure pump 10 assembled based on FIGS. 3 and 2.
As shown in FIG. 4, a rolling bearing 102 is provided in the shaft hole 42, and the motor shaft 27 is supported by the bearing 102. The tip of the motor shaft 27 is fitted into the involute spline hole 86 of the rotor 87, and the tip reaches the vicinity of the exhaust plate 101.

カバー体７０のフランジ部７３はシール材４４の全周に接しており、このシール材４４によってカバー体７０内の気密性が確保される。
一方、シール材４７の全周に吸気プレート９４の表面が接しており、このシール材４７と吸気プレート９４で吸気溝４６の開口が塞がれ、吸気通路１０３が形成される。結果、接続管６０、吸入ポート２４、吸気通路１０３及び２個の吸気孔（図３、符号９２、９３）からなる吸気経路が形成される。 The flange portion 73 of the cover body 70 is in contact with the entire circumference of the sealing material 44, and the sealing material 44 ensures airtightness in the cover body 70.
On the other hand, the surface of the intake plate 94 is in contact with the entire circumference of the sealing material 47, and the opening of the intake groove 46 is blocked by the sealing material 47 and the intake plate 94, thereby forming the intake passage 103. As a result, an intake path including the connection pipe 60, the intake port 24, the intake passage 103, and two intake holes (FIG. 3, reference numerals 92 and 93) is formed.

一対の固定部４１、４１の間に排気口１３０（詳細後述）が設けられる。
第３チャンバー５３と排気口１３０とは、第１排出通路１０４によって連通される。第１排出通路１０４は、第３チャンバー５３の内壁からモータ２８側へ延びる横通路１０６と、この横通路１０６の端部から下方に延びて排気口１３０に開口する縦通路１０７とからなる。第４チャンバー５４と排気口１３０とは、鉛直方向に延びる第２排出通路１０８によって連通される。 An exhaust port 130 (described later in detail) is provided between the pair of fixing portions 41 and 41.
The third chamber 53 and the exhaust port 130 are communicated with each other by the first discharge passage 104. The first discharge passage 104 includes a lateral passage 106 that extends from the inner wall of the third chamber 53 toward the motor 28, and a longitudinal passage 107 that extends downward from the end of the lateral passage 106 and opens to the exhaust port 130. The 4th chamber 54 and the exhaust port 130 are connected by the 2nd discharge passage 108 extended in a perpendicular direction.

次に、図５に基づいて吸入ポート２４に接続管６０を取付ける接続部構造１１０を説明する。
図５に示されるように、吸入ポート２４は、ボディ部４０の上面に開口する開口部１１１と、この開口部１１１より小さい内径で形成され、開口部１１１から段差面１１２を介して下方に延びる吸入通路部１１３とからなる。 Next, the connecting portion structure 110 for attaching the connecting pipe 60 to the suction port 24 will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 5, the suction port 24 is formed with an opening 111 opening on the upper surface of the body portion 40 and an inner diameter smaller than the opening 111, and extends downward from the opening 111 via the step surface 112. And an intake passage portion 113.

フィルタ部材３３は、例えば籠型フィルタであり、接続管６０側の端部に形成され段差面１１２に支持される鍔部１１４と、この鍔部１１４から下方に延び、円周方向に並ぶ複数の柱部１１６と、これら複数の柱部１１６の下端に渡した底部１１７と、この底部１１７と柱部１１６に囲われる空間に挿入され、網部１１８を有するフィルタ部１１９とからなる。鍔部１１４と柱部１１６と底部１１７は、一体成形された樹脂品とすることができる。樹脂成形の際に、金型内にフィルタ部１１９を置き、このフィルタ部１１９の周囲に溶融樹脂を流し込む、インサート成形法でフィルタ部材３３を製造することもできる。 The filter member 33 is, for example, a saddle type filter, and has a flange portion 114 formed at an end portion on the connection pipe 60 side and supported by the step surface 112, and a plurality of rows extending downward from the flange portion 114 and arranged in the circumferential direction. The column portion 116 includes a bottom portion 117 that extends to the lower ends of the plurality of column portions 116, and a filter portion 119 that is inserted into a space surrounded by the bottom portion 117 and the column portion 116 and has a net portion 118. The flange portion 114, the column portion 116, and the bottom portion 117 can be formed as an integrally molded resin product. The filter member 33 can also be manufactured by an insert molding method in which a filter part 119 is placed in a mold and molten resin is poured around the filter part 119 during resin molding.

接続管６０の締結部６３に、下方に延びて吸入ポート２４に挿入される挿入部１２１が設けられ、この挿入部１２１に、下方に延びてフィルタ部材３３に進入するフィルタ進入部１２２が設けられる。 The fastening portion 63 of the connection pipe 60 is provided with an insertion portion 121 that extends downward and is inserted into the suction port 24. The insertion portion 121 is provided with a filter entry portion 122 that extends downward and enters the filter member 33. .

フィルタ進入部１２２は挿入部１２１よりも小さな外径で形成されており、挿入部１２１とフィルタ進入部１２２との接続部位（段差面）に抑え面１２３が設けられる。この抑え面１２３は鍔部１１４を上から抑える役割を果たす。 The filter entry portion 122 is formed with an outer diameter smaller than that of the insertion portion 121, and a restraining surface 123 is provided at a connection site (step surface) between the insertion portion 121 and the filter entry portion 122. The restraining surface 123 serves to restrain the flange portion 114 from above.

シール材６８は、締結部６３、挿入部１２１、開口部１１１及び鍔部１１４で囲われた空間に配置され、これら締結部６３、挿入部１２１、開口部１１１及び鍔部１１４に接する。
すなわち、シール材６８は、接続管６０と吸入ポート２４とフィルタ部材３３とに接しており、接続管６０と吸入ポート２４との間をシールし且つフィルタ部材３３と吸入ポート２４との間をシールする。 The sealing material 68 is disposed in a space surrounded by the fastening portion 63, the insertion portion 121, the opening portion 111, and the flange portion 114, and contacts the fastening portion 63, the insertion portion 121, the opening portion 111, and the flange portion 114.
That is, the sealing material 68 is in contact with the connection pipe 60, the suction port 24, and the filter member 33, and seals between the connection pipe 60 and the suction port 24 and seals between the filter member 33 and the suction port 24. To do.

次に、複数のチャンバーの構成を図６及び図７に基づいて詳しく説明する。
図６に示されるように、チャンバー５１〜５４、連通溝５５、５６は、各々、ポンプ部（図２、符号８０）側に開口する。 Next, the configuration of the plurality of chambers will be described in detail with reference to FIGS.
As shown in FIG. 6, the chambers 51 to 54 and the communication grooves 55 and 56 each open to the pump part (FIG. 2, reference numeral 80) side.

第１チャンバー５１は、モータ軸２７を中心とする円弧状に形成され且つ幅Ｗ１で帯状に形成される。第４チャンバー５４は、左右に延びる直線とモータ軸２７を中心とした円弧とで囲われるような外形を有する。図において、第４チャンバー５４の中央で最大となる幅（上下方向）をＷ２で示し、左右方向の全長をＬ１で示す。 The first chamber 51 is formed in an arc shape centered on the motor shaft 27 and is formed in a belt shape with a width W1. The fourth chamber 54 has an outer shape surrounded by a straight line extending from side to side and an arc centered on the motor shaft 27. In the drawing, the maximum width (vertical direction) at the center of the fourth chamber 54 is indicated by W2, and the total length in the left-right direction is indicated by L1.

図７は、図６の構造にポンプ部８０及びカバー体７０を取付けた形態を示す図である。
図７に示されるように、第２・第３チャンバー（図６、符号５２、５３）、第１・第２連通溝（図６、符号５５、５６）の各々の開口は、吸気プレート９４で全体が塞がれる。 FIG. 7 is a view showing a configuration in which the pump unit 80 and the cover body 70 are attached to the structure of FIG.
As shown in FIG. 7, the opening of each of the second and third chambers (FIG. 6, reference numerals 52 and 53) and the first and second communication grooves (FIG. 6, reference numerals 55 and 56) is an intake plate 94. The whole is blocked.

一方、ボディ部４０の外周に沿って形成される第１チャンバー５１及び第４チャンバー５４は、開口の一部が、カバー体７０及び吸気プレート９４で塞がれる。 On the other hand, the first chamber 51 and the fourth chamber 54 formed along the outer periphery of the body part 40 are partially closed by the cover body 70 and the intake plate 94.

カバー体７０の筒部７２のうち、第１チャンバー５１に対峙する部位が、モータ軸２７に向かって突出するように窪んでおり、この窪んだ部位１２４で、第１チャンバー５１の開口うち筒部７２側を塞ぐ。また、第１チャンバー５１の開口のうちモータ軸２７側を吸気プレート９４で塞ぐ。 Of the cylindrical portion 72 of the cover body 70, a portion facing the first chamber 51 is recessed so as to protrude toward the motor shaft 27, and the cylindrical portion of the opening of the first chamber 51 is formed at the recessed portion 124. Block the 72 side. The opening of the first chamber 51 closes the motor shaft 27 side with the intake plate 94.

この結果、第１チャンバー５１は、幅Ｗ１より格段に小さい幅Ｗ３の隙間によって、カバー体７０内と連通する。この幅Ｗ３の狭い隙間が排気通路１２６となる。排気孔９７、９８からの排気は、カバー体７０内から排気通路１２６で絞られて第１チャンバー５１に流れる。 As a result, the first chamber 51 communicates with the inside of the cover body 70 through a gap having a width W3 that is significantly smaller than the width W1. The narrow gap with the width W3 becomes the exhaust passage 126. Exhaust air from the exhaust holes 97 and 98 flows from the inside of the cover body 70 through the exhaust passage 126 to the first chamber 51.

また、カバー体７０の筒部７２のうち、第４チャンバー５４に対峙する部位が、モータ軸２７に向かって突出するように窪んでおり、この窪んだ部位１２５で、第４チャンバー５４の開口下部を塞ぐ。また、第４チャンバー５４の開口上部を吸気プレート９４で塞ぐ。 Further, in the cylindrical portion 72 of the cover body 70, a portion facing the fourth chamber 54 is recessed so as to protrude toward the motor shaft 27, and the recessed portion 125 opens the lower portion of the fourth chamber 54. Block. Further, the upper opening of the fourth chamber 54 is closed with the intake plate 94.

この結果、第４チャンバー５４は、幅Ｗ２より格段に小さい幅Ｗ４の隙間と、長さＬ１より格段に小さい長さＬ２の左右の隙間によって、カバー体７０内と連通する。幅Ｗ４の狭い隙間が排気通路１２７となり、長さＬ２の左右の狭い隙間が排気通路１２８、１２８となる。排気孔９７、９８からの排気は、カバー体７０内から排気通路１２７及び排気通路１２８、１２８で絞られて第４チャンバー５４に流れる。 As a result, the fourth chamber 54 communicates with the inside of the cover body 70 by a gap having a width W4 that is much smaller than the width W2 and a left and right gap having a length L2 that is much smaller than the length L1. The narrow gap with the width W4 becomes the exhaust passage 127, and the left and right narrow gaps with the length L2 become the exhaust passages 128, 128. Exhaust air from the exhaust holes 97 and 98 flows from the inside of the cover body 70 to the fourth chamber 54 after being restricted by the exhaust passage 127 and the exhaust passages 128 and 128.

次に、排気口の構成について、図８〜図１１に基づいて説明する。
図８は負圧ポンプ１０の底面図であり、ボディ部４０の固定部４１、４１にボルト（図１、符号２２）がねじ込まれる雌ねじ穴２３、２３が設けられる。排気口１３０は、固定部４１、４１の間（雌ねじ穴２３、２３の間）に設けられ、負圧ポンプ１０における最も低い箇所に位置する。排気口１３０は、排気穴１３１に外から栓部材１３２を嵌め、排気穴１３１の内周面と栓部材１３２の外周面との間に複数の排気通路１３３を形成してなる。 Next, the configuration of the exhaust port will be described with reference to FIGS.
FIG. 8 is a bottom view of the negative pressure pump 10, and female screw holes 23 and 23 into which bolts (FIG. 1 and 22) are screwed are provided in the fixing portions 41 and 41 of the body portion 40. The exhaust port 130 is provided between the fixing portions 41 and 41 (between the female screw holes 23 and 23) and is located at the lowest position in the negative pressure pump 10. The exhaust port 130 has a plug member 132 fitted into the exhaust hole 131 from the outside, and a plurality of exhaust passages 133 are formed between the inner peripheral surface of the exhaust hole 131 and the outer peripheral surface of the plug member 132.

図９に示されるように、排気穴１３１は、断面が円形であり、直径に比べて深さが小さい穴である。排気穴１３１の天井面１３４に長円形の凹部１３６が形成される。また、この凹部１３６から排気穴１３１の内周面にかけて、複数（この例では４本）の横溝１３７が放射状に延びる。さらに、凹部１３６には第１排出通路１０４及び第２排出通路１０８が開口する。なお、第１排出通路１０４の内径は第２排出通路１０８の内径よりも大きく設定される。 As shown in FIG. 9, the exhaust hole 131 is a hole having a circular cross section and a depth smaller than the diameter. An oval recess 136 is formed in the ceiling surface 134 of the exhaust hole 131. A plurality (four in this example) of lateral grooves 137 extend radially from the recess 136 to the inner peripheral surface of the exhaust hole 131. Further, the first discharge passage 104 and the second discharge passage 108 open in the recess 136. The inner diameter of the first discharge passage 104 is set larger than the inner diameter of the second discharge passage 108.

排気穴１３１の内周面に、複数の横溝１３７と連通するように、排気穴１３１の軸方向１３８に沿って複数の縦溝１３９が形成される。実施例では、横溝１３７の断面は矩形であり、縦溝１３９の断面は半円形であるが、横溝１３７及び縦溝１３９の各々の形状や本数は、負圧ポンプに要求される排気性能に応じて任意に決定することができる。 A plurality of vertical grooves 139 are formed along the axial direction 138 of the exhaust hole 131 so as to communicate with the plurality of horizontal grooves 137 on the inner peripheral surface of the exhaust hole 131. In the embodiment, the cross section of the horizontal groove 137 is rectangular and the cross section of the vertical groove 139 is semicircular. However, the shape and number of the horizontal groove 137 and the vertical groove 139 correspond to the exhaust performance required for the negative pressure pump. Can be determined arbitrarily.

栓部材１３２は、円板部１４１と、この円板部１４１の外周に形成される周壁部１４２とからなり、例えば鋼板をプレス加工することで成形できる。栓部材１３２の外径は排気穴１３１の内径より僅かに大きく設定され、栓部材１３２は、排気穴１３１に圧入されることで、ボディ部４０に組付けられる。 The plug member 132 includes a disc portion 141 and a peripheral wall portion 142 formed on the outer periphery of the disc portion 141, and can be formed by, for example, pressing a steel plate. The outer diameter of the plug member 132 is set to be slightly larger than the inner diameter of the exhaust hole 131, and the plug member 132 is assembled into the body portion 40 by being press-fitted into the exhaust hole 131.

図１０に示されるように、栓部材１３２は、天井面１３４に接するまで排気穴１３１に挿入され、排気穴１３１を塞ぐ。結果、円板部１４１が凹部（図９、符号１３６）及び複数の横溝（図９、符号１３７）を塞ぎ、複雑な形状の空間部１４３が形成される。 As shown in FIG. 10, the plug member 132 is inserted into the exhaust hole 131 until it contacts the ceiling surface 134 and closes the exhaust hole 131. As a result, the disc portion 141 closes the concave portion (FIG. 9, reference numeral 136) and the plurality of lateral grooves (FIG. 9, reference numeral 137), and the space portion 143 having a complicated shape is formed.

また、図１１に示されるように、周壁部１４２が複数の縦溝１３９の開口を塞ぐことで、栓部材１３２の外周に、周方向に並ぶ複数の排気通路１３３が形成される。これら複数の排気通路１３３は、空間部１４３と外部とを連通する。 As shown in FIG. 11, the peripheral wall 142 closes the openings of the plurality of vertical grooves 139, so that a plurality of exhaust passages 133 aligned in the circumferential direction are formed on the outer periphery of the plug member 132. The plurality of exhaust passages 133 communicate the space portion 143 with the outside.

なお、カバー体（図７、符号７０）内に水が万一存在しても、最も低い位置にある排気通路（図７、１２７、１２８）と第４チャンバー（図７、符号５４）により、水を排気口１３０に導き、容易に抜くことができる。 Even if water is present in the cover body (FIG. 7, reference numeral 70), the exhaust passage (FIG. 7, 127, 128) and the fourth chamber (FIG. 7, reference numeral 54) at the lowest position Water can be guided to the exhaust port 130 and easily removed.

以上に述べた負圧ポンプの作用を次に述べる。
図１２に示されるように、モータ（図２、符号２８）が作動すると、ポンプ部８０の吸引作用により、外気が接続管６０内に吸入される。この吸気は、接続部構造１１０及びフィルタ部材３３を通過して吸入ポート２４に吸入される（矢印（１））。 The operation of the negative pressure pump described above will be described next.
As shown in FIG. 12, when the motor (FIG. 2, reference numeral 28) operates, the outside air is sucked into the connection pipe 60 by the suction action of the pump unit 80. The intake air passes through the connection portion structure 110 and the filter member 33 and is sucked into the suction port 24 (arrow (1)).

吸入ポート２４に入った吸気は、吸気孔９２からポンプ部８０に入り、加圧されて排気孔９７から排出される（矢印（２））、又は、吸気通路１０３を通って吸気孔９３からポンプ部８０に入り、加圧されて排気孔９８から排出される（矢印（３））。上下の排気孔９７、９８から排出された排気は、カバー体７０内に流入する。 The intake air that has entered the intake port 24 enters the pump unit 80 through the intake hole 92 and is pressurized and discharged from the exhaust hole 97 (arrow (2)), or is pumped from the intake hole 93 through the intake passage 103. Part 80 is pressurized and discharged from the exhaust hole 98 (arrow (3)). Exhaust gas discharged from the upper and lower exhaust holes 97 and 98 flows into the cover body 70.

図１３に示されるように、カバー体７０内において、排気は２つの排気経路のうち、いずれかの経路で排気口１３０へ導かれる。一方の経路では、排気はポンプ部８０の側部とカバー体７０との間の隙間を流れた後、排気通路（図７、符号１２６）を介して第１チャンバー５１に流入する（矢印（４）、（５））。第１チャンバー５１に流入した排気は第１連通溝５５を介して第２チャンバー５２に移る（矢印（６））。第２チャンバー５２に流入した排気は第２連通溝５６を介して第３チャンバー５３に移る（矢印（７））。第３チャンバー５３に流入した排気は、第１排出通路１０４を通って栓部材１３２に達すると、栓部材１３２を回避するように、空間部１４３を抜け、排気通路１３３から大気中に放出される（矢印（８））。 As shown in FIG. 13, in the cover body 70, the exhaust is guided to the exhaust port 130 through one of the two exhaust paths. In one path, the exhaust gas flows through the gap between the side portion of the pump unit 80 and the cover body 70, and then flows into the first chamber 51 through the exhaust passage (reference numeral 126 in FIG. 7) (arrow (4) ), (5)). The exhaust gas flowing into the first chamber 51 moves to the second chamber 52 through the first communication groove 55 (arrow (6)). The exhaust gas flowing into the second chamber 52 moves to the third chamber 53 via the second communication groove 56 (arrow (7)). When the exhaust gas flowing into the third chamber 53 reaches the plug member 132 through the first discharge passage 104, the exhaust passes through the space 143 so as to avoid the plug member 132, and is discharged into the atmosphere from the exhaust passage 133. (Arrow (8)).

他方の排気経路では、排気はポンプ部８０の下面とカバー体７０との間の隙間を流れ（矢印（９））、排気通路１２７又は排気通路１２８を介して第４チャンバー５４に流入する（矢印（１０））。第４チャンバー５４に流入した排気は、第２排出通路１０８を通って栓部材１３２に達すると、栓部材１３２を回避するように空間部１４３を抜け、排気通路１３３から大気中に放出される（矢印（１１））。 In the other exhaust path, the exhaust flows through the gap between the lower surface of the pump unit 80 and the cover body 70 (arrow (9)), and flows into the fourth chamber 54 via the exhaust passage 127 or the exhaust passage 128 (arrow). (10)). When the exhaust gas flowing into the fourth chamber 54 reaches the plug member 132 through the second discharge passage 108, it passes through the space 143 so as to avoid the plug member 132, and is discharged into the atmosphere from the exhaust passage 133. Arrow (11)).

以上のように作用する負圧ポンプによれば、次に述べる効果が得られる。
図５に示されるように、接続部構造１１０では、１個のシール材６８によって、挿入部１２１と吸入ポート２４との間をシールし且つフィルタ部材３３と吸入ポート２４との間をシールする。 According to the negative pressure pump acting as described above, the following effects can be obtained.
As shown in FIG. 5, in the connection portion structure 110, the sealing member 68 seals between the insertion portion 121 and the suction port 24 and seals between the filter member 33 and the suction port 24.

結果、矢印（１２）のように接続管６０とボディ部４０との間の隙間１４４に外気が流入しても、シール材６８によって、外気が吸入ポート２４内に入る心配はない。さらに、矢印（１３）のようにフィルタ部材３３と接続管６０との隙間１４６に吸気が流入しても、シール材６８によって、吸気がフィルタ部材３３と吸入ポート２４の間の隙間１４７に回り込む心配もない。したがって、シール材が１個で済み、シール材の個数を削減することができる。 As a result, even if the outside air flows into the gap 144 between the connecting pipe 60 and the body portion 40 as indicated by the arrow (12), there is no concern that the outside air enters the suction port 24 due to the sealing material 68. Further, even if the intake air flows into the gap 146 between the filter member 33 and the connection pipe 60 as indicated by the arrow (13), the intake material may flow into the gap 147 between the filter member 33 and the suction port 24 due to the sealing material 68. Nor. Therefore, only one sealing material is required, and the number of sealing materials can be reduced.

また、抑え面１２３で鍔部１１４を抑えることにより、フィルタ部材３３の軸方向の移動を規制し、フィルタ部材３３の位置決めを行うことができると共に、負圧発生時のフィルタ部材３３の振動を抑制することができる。すなわち、接続管６０がフィルタ部材３３の移動を規制するストッパの役割を兼ねる。結果、ストッパが不要になる分、吸入ポート２４の省スペース化を図ることができる。 Further, by restraining the flange portion 114 with the restraining surface 123, the movement of the filter member 33 in the axial direction can be restricted, the filter member 33 can be positioned, and the vibration of the filter member 33 when negative pressure occurs is suppressed. can do. That is, the connecting pipe 60 also serves as a stopper that restricts the movement of the filter member 33. As a result, the space for the suction port 24 can be saved by the amount that the stopper is unnecessary.

更に、膨張室に相当するチャンバー（図６、符号５１〜５４）が複数室あるため、膨張室の総容積を増大させることができる。結果、排気音の一層の低減が可能となる。 Furthermore, since there are a plurality of chambers (reference numerals 51 to 54) corresponding to the expansion chamber, the total volume of the expansion chamber can be increased. As a result, exhaust noise can be further reduced.

加えて、図１４に示されるように、排気を第１チャンバー５１で膨張させ、この膨張した排気を第１連通溝５５で絞った後、第２チャンバー５２で膨張させる。この膨張した排気を第２連通溝５６で再び絞り、第３チャンバー５３で膨張させる。このように排気を段階的に膨張させることができるので、排気音を一層低減することができる。 In addition, as shown in FIG. 14, the exhaust gas is expanded in the first chamber 51, the expanded exhaust gas is throttled in the first communication groove 55, and then expanded in the second chamber 52. The expanded exhaust is again throttled by the second communication groove 56 and expanded by the third chamber 53. As described above, the exhaust gas can be expanded stepwise, so that the exhaust noise can be further reduced.

また、第１チャンバー５１及び第４チャンバー（図７、符号５４）は、ボディ部４０にカバー体（図７、符号７０）を重ねることで形成される。ボディ部４０には凹部を形成するだけでよいため、チャンバーは容易に形成される。 The first chamber 51 and the fourth chamber (FIG. 7, reference numeral 54) are formed by overlapping the cover body (FIG. 7, reference numeral 70) on the body portion 40. Since it is only necessary to form a recess in the body portion 40, the chamber is easily formed.

チャンバーの開口の一部を塞ぐ手段として、プレートなどの専用部品を新規に調達することが考えられるが、専用部品を調達すると、部品点数が増えて製品コストが高くなる。
この点、本実施例では、カバー体の窪んだ部位（図７、符号１２４、１２５）で、第１チャンバー５１及び第４チャンバー（図７、符号５４）の各々の開口の一部を塞ぐようにしたので、専用部品は不要である。結果、製品コストを抑えることができる。 As a means for closing a part of the opening of the chamber, it is conceivable to newly procure a dedicated part such as a plate. However, when a dedicated part is procured, the number of parts increases and the product cost increases.
In this regard, in the present embodiment, a part of the opening of each of the first chamber 51 and the fourth chamber (FIG. 7, reference numeral 54) is blocked by the recessed portion (FIG. 7, reference numerals 124 and 125) of the cover body. As a result, no special parts are required. As a result, the product cost can be suppressed.

また、吸気プレート（図７、符号９４）で、複数のチャンバー及び複数の連通溝を覆うようにしたので、専用部品が不要になる。すなわち、チャンバーや連通溝を覆う部品として吸気プレートを兼用することで、部品点数の増加を抑えることができる。 Further, since the plurality of chambers and the plurality of communication grooves are covered with the intake plate (FIG. 7, reference numeral 94), no dedicated parts are required. That is, an increase in the number of components can be suppressed by using the intake plate also as a component that covers the chamber and the communication groove.

また、排気がポンプ部（図７、符号８０）とカバー体（図７、符号７０）との間の隙間を流れ、排気通路（図７、符号１２６〜１２８）へ向かうので、排気孔から排気通路に排気を導くための専用の通路をポンプ部などに加工する必要がない。結果、部品の加工コストを抑えることができる。 Further, since the exhaust gas flows through the gap between the pump part (FIG. 7, reference numeral 80) and the cover body (FIG. 7, reference numeral 70) and goes to the exhaust passage (FIG. 7, reference numerals 126 to 128), the exhaust gas is exhausted from the exhaust hole. There is no need to process a dedicated passage for guiding the exhaust to the passage in the pump section or the like. As a result, the processing cost of parts can be suppressed.

また、図１１に示されるように、排気口１３０における排気経路は、第１排出通路１０４、第２排出通路１０８、複雑な形状の空間部１４３及び複数の排気通路１３３からなる迷路である。この複雑な迷路によって、矢印（１４）のように排気通路１３３の出口から水が万一侵入しても、水が栓部材１３２よりも上流側（ポンプ側）に逆流することを防止することができる。したがって、モータ停止時（負圧ポンプ停止時）であっても、排気口１３０からポンプ部（図４、符号８０）への水の侵入を防止できる。結果、負圧ポンプの機能及び耐久性を維持することができる。 Further, as shown in FIG. 11, the exhaust path at the exhaust port 130 is a labyrinth formed of the first exhaust passage 104, the second exhaust passage 108, a complex-shaped space portion 143, and a plurality of exhaust passages 133. By this complicated maze, even if water enters from the outlet of the exhaust passage 133 as shown by the arrow (14), it is possible to prevent water from flowing back to the upstream side (pump side) from the plug member 132. it can. Therefore, even when the motor is stopped (when the negative pressure pump is stopped), it is possible to prevent water from entering from the exhaust port 130 into the pump unit (FIG. 4, reference numeral 80). As a result, the function and durability of the negative pressure pump can be maintained.

また、排気穴１３１や栓部材１３２に加工を施すことは容易であるため、簡単に所望の排気通路１３３を形成することができる。すなわち、低コストで所望の構造の排気口１３０を容易に製造することができる。 Further, since it is easy to process the exhaust hole 131 and the plug member 132, a desired exhaust passage 133 can be easily formed. That is, the exhaust port 130 having a desired structure can be easily manufactured at low cost.

また、排気穴１３１を鋳造で形成する際に、同時に縦溝１３９を成形することができる。結果、縦溝１３９の加工コストを抑えることができる。一方、縦溝の無い栓部材１３２の外周面は平坦でよいので、栓部材１３２の加工コストも抑えることができる。 Further, when the exhaust hole 131 is formed by casting, the longitudinal groove 139 can be simultaneously formed. As a result, the processing cost of the longitudinal groove 139 can be suppressed. On the other hand, since the outer peripheral surface of the plug member 132 without a longitudinal groove may be flat, the processing cost of the plug member 132 can also be suppressed.

次に、実施例の変更例を図面に基づいて説明する。
図１５は図９の変更例を示す図である。図９との相違点は、栓部材の外周面に縦溝を形成したことにある。その他は図９と同じであるため、図９の符号を流用して詳細な説明を省略する。 Next, a modified example of the embodiment will be described with reference to the drawings.
FIG. 15 is a diagram showing a modification of FIG. The difference from FIG. 9 is that a longitudinal groove is formed on the outer peripheral surface of the plug member. The other parts are the same as those in FIG. 9, and therefore, the detailed description is omitted by using the reference numerals in FIG. 9.

図１５に示されるように、排気口１３０Ｂでは、栓部材１３２Ｂの周壁１４２に、周壁１４２の外周面から円板部１４１の中心に向けて凹ませた複数の縦溝１３９Ｂを設け、これら複数の縦溝１３９Ｂと排気穴１３１Ｂの外周面とによって、排気穴１３１Ｂの軸方向１３８に沿う排気通路を形成する。栓部材１３２Ｂは、例えば鋼板をプレス加工することで成形でき、排気穴１３１Ｂに圧入されることで、ボディ部４０に組付けられる。天井面１３４には、円板部１４１に接して円板部１４１と天井面１３４との間に空間部を形成する複数の凸部１４８が設けられる。 As shown in FIG. 15, in the exhaust port 130B, the peripheral wall 142 of the plug member 132B is provided with a plurality of vertical grooves 139B recessed from the outer peripheral surface of the peripheral wall 142 toward the center of the disk portion 141, An exhaust passage along the axial direction 138 of the exhaust hole 131B is formed by the vertical groove 139B and the outer peripheral surface of the exhaust hole 131B. The plug member 132B can be formed by, for example, pressing a steel plate, and is assembled to the body portion 40 by being press-fitted into the exhaust hole 131B. The ceiling surface 134 is provided with a plurality of convex portions 148 that are in contact with the disk portion 141 and form a space between the disk portion 141 and the ceiling surface 134.

栓部材１３２Ｂ側に縦溝１３９Ｂを設けることで、排気穴１３１Ｂの内周面を平坦することができ、排気穴１３１Ｂの形状は簡単になる。排気穴１３１Ｂを鋳造形成する鋳型が単純化でき、鋳造コストを抑えることができる。 By providing the vertical groove 139B on the plug member 132B side, the inner peripheral surface of the exhaust hole 131B can be flattened, and the shape of the exhaust hole 131B becomes simple. The casting mold for forming the exhaust hole 131B can be simplified, and the casting cost can be reduced.

また、負圧ポンプの仕様に応じて、縦溝１３９Ｂの本数を増減することや縦溝１３９Ｂの形状を変更する場合があるが、栓部材１３２Ｂの変更だけで縦溝１３９Ｂの本数変更や形状変更に対応させることができる。 Further, depending on the specifications of the negative pressure pump, the number of the longitudinal grooves 139B may be increased or decreased, or the shape of the longitudinal grooves 139B may be changed, but the number of the longitudinal grooves 139B may be changed or the shape may be changed only by changing the plug member 132B. It can be made to correspond.

尚、本実施例では、排気穴又は栓部材に複数本の溝を設けたが、溝の本数は１本でも良い。また、溝は排気穴と栓部材の両方に設けても良い。 In the present embodiment, a plurality of grooves are provided in the exhaust hole or the plug member, but the number of grooves may be one. Further, the groove may be provided in both the exhaust hole and the plug member.

また、本実施例では、負圧ポンプとしてベーンポンプを説明したが、負圧ポンプはベーンポンプに限られるものではない。
さらには、本発明の負圧ポンプは、車両に備えられる負圧ブースタの負圧室内を、負圧にするための車両用の負圧ポンプに好適であるが、用途を格別に限定するものではなく、一般機械用、汎用機械用、一般設備用に適用することは差し支えない。 In this embodiment, the vane pump is described as the negative pressure pump. However, the negative pressure pump is not limited to the vane pump.
Furthermore, the negative pressure pump of the present invention is suitable for a negative pressure pump for a vehicle for making the negative pressure chamber of a negative pressure booster provided in the vehicle negative pressure, but it is not intended to limit the application. However, it can be applied to general machines, general-purpose machines, and general equipment.

本発明の負圧ポンプは、車両に備えられる負圧ブースタの負圧室内を、負圧にするための車両用の負圧ポンプに好適である。 The negative pressure pump of the present invention is suitable for a negative pressure pump for a vehicle for making negative pressure inside a negative pressure chamber of a negative pressure booster provided in the vehicle.

１０…負圧ポンプ、８０…ポンプ部、１３０、１３０Ｂ…排気口、１３１、１３１Ｂ…排気穴、１３２、１３２Ｂ…栓部材、１３３…排気通路、１３８…排気穴の軸方向、１３９、１３９Ｂ…縦溝（溝）。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Negative pressure pump, 80 ... Pump part, 130, 130B ... Exhaust port, 131, 131B ... Exhaust hole, 132, 132B ... Plug member, 133 ... Exhaust passage, 138 ... Exhaust hole axial direction, 139, 139B ... Vertical Groove (groove).

Claims

In the negative pressure pump that exhausts the exhaust from the pump part to the outside through the exhaust port,
The exhaust port is fitted by press-fitting the plug member from the outside to the exhaust hole, Ri Na form an exhaust passage between the outer peripheral surface of the inner peripheral surface of the exhaust hole and the plug member,
The exhaust hole is a hole having a smaller depth than the diameter, a ceiling surface, a recess formed in the ceiling surface, and one or a plurality of lateral grooves extending from the recess to the inner peripheral surface of the exhaust hole. And one or a plurality of longitudinal grooves formed on the inner peripheral surface of the exhaust hole along the axial direction of the exhaust hole, communicating with the lateral groove,
The plug member has a cup shape composed of a disk part and a peripheral wall part formed on the outer periphery of the disk part, and is press-fitted into the exhaust hole until the disk part comes into contact with the ceiling surface. , together block the lateral groove, a negative pressure pump, wherein Rukoto said peripheral wall has been the exhaust passage formed by closing the longitudinal groove.

In the negative pressure pump that exhausts the exhaust from the pump part to the outside through the exhaust port,
The exhaust port is fitted by press-fitting a plug member into the exhaust hole from the outside, and an exhaust passage is formed between the inner peripheral surface of the exhaust hole and the outer peripheral surface of the plug member,
The exhaust hole is a hole having a depth smaller than the diameter, and includes a ceiling surface and a convex portion formed on the ceiling surface,
The plug member includes a disc portion, and a peripheral wall which is formed on the outer periphery of the disc portion, the outer peripheral surface of the peripheral wall, and longitudinal grooves of one or a plurality of which are formed along the axis of the exhaust hole wherein the disc portion is press-fitted to the exhaust hole to contact with the convex portion, space and the Rukoto exhaust passage is formed between the longitudinal grooves between the ceiling surface and the disc portion A negative pressure pump characterized by