JP5736854B2 - Vehicle seat gap concealment structure - Google Patents
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Description
本発明は、車両フロアよりも上方位置に配された車両用シート下方の隙間をカバー部材によって隠す、車両用シートの隙間隠し構造に関する。 The present invention relates to a vehicular seat gap concealing structure that hides a gap below a vehicular seat arranged at a position higher than a vehicle floor by a cover member.
自動車などの車両においては、セダンタイプ車両のリアシート等を除いて、一般的にシートが車両フロアから所定量上方へ浮いた状態で配されている。そのため、シートの下方、すなわちシートと車両フロアとの間にはある程度の隙間が生じているので、そのままではシートの下部構造が視認されるなど見栄えが悪い。しかも、シートとセンターコンソールとの間において隙間が剥き出しでは、当該隙間を介して小物がシート下方へ落下したり、隙間に乗員の手が挟まって怪我をするなどのおそれもある。 In vehicles such as automobiles, seats are generally arranged in a state where they float above a vehicle floor by a predetermined amount except for a rear seat of a sedan type vehicle. For this reason, a certain amount of gap is generated below the seat, that is, between the seat and the vehicle floor, so that the lower structure of the seat is visually recognized as it is. In addition, if the gap is exposed between the seat and the center console, small items may fall downward through the gap, or an occupant's hand may be caught in the gap to cause injury.
そこで、シート下方の隙間をカバー部材によって隠すことで見栄えの向上を図った技術として、例えば下記特許文献1がある。特許文献1では、車両フロアよりも上方位置に配されたシートクッションと、該シートクッションの外面を覆う表皮と、所定の隙間を該シートクッションの外方から隠すカバー部材とを有する。詳しくは、シートバックの背面下端部に、シートバックとシートクッションとの隙間、及びシートクッションの下方の隙間を同時に覆うカバー部材を設けている。ここでは、カバー部材の下縁をシートレッグに係止すると共に、カバー部材の中間位置に設けられたクランプをリクライニング装置の連結軸へ係止している。 Therefore, for example, there is Patent Document 1 below as a technique for improving the appearance by hiding the gap below the seat with a cover member. In patent document 1, it has the seat cushion distribute | arranged above the vehicle floor, the outer skin | cover which covers the outer surface of this seat cushion, and the cover member which hides a predetermined clearance gap from the outer side of this seat cushion. Specifically, a cover member that simultaneously covers the gap between the seat back and the seat cushion and the gap below the seat cushion is provided at the lower rear end of the seat back. Here, the lower edge of the cover member is locked to the seat leg, and the clamp provided at the intermediate position of the cover member is locked to the connecting shaft of the reclining device.
特許文献1では、カバー部材がシートに係止されているだけであり、カバー部材の上縁部は自由端となっている。これでは、シート下方の隙間を隠せても、カバー部材の上縁部が目立つことにより見栄えが悪い。これの対応策として、例えばカバー部材の上縁部を表皮へ縫着することが考えられるが、カバー部材の上縁部を視認できることには変わりはないので、根本的な解決には至らない。しかも、カバー部材の上縁部を直接視認できると、当該カバー部材の別体感が強いため、この点においても見栄えが悪くなる。 In Patent Document 1, the cover member is merely locked to the sheet, and the upper edge of the cover member is a free end. In this case, even if the gap below the seat can be hidden, the upper edge portion of the cover member is conspicuous and the appearance is poor. As a countermeasure for this, for example, it is conceivable to sew the upper edge portion of the cover member to the outer skin, but since the upper edge portion of the cover member can be visually recognized, there is no fundamental solution. In addition, if the upper edge portion of the cover member can be directly visually recognized, since the separate feeling of the cover member is strong, the appearance also deteriorates in this respect.
なお、特許文献1では、カバー部材の中間部をクランプによってシートへ係合しているので、カバー部材がシートから離間する方向へ跳ね上がること無くシートへ密着させることができる。しかし、クランプを設けるのでは部品点数が増加しコスト高となる。 In Patent Document 1, since the intermediate portion of the cover member is engaged with the sheet by the clamp, the cover member can be brought into close contact with the sheet without jumping up in a direction away from the sheet. However, the provision of the clamp increases the number of parts and increases the cost.
そこで本発明は、シート下方の隙間を隠すカバー部材の上縁部が視認されず、且つ簡素な構成でカバー部材の跳ね上がりを防止できることで見栄えの良い、車両用シートの隙間隠し構造を提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention provides a vehicular seat gap concealing structure that does not visually recognize the upper edge portion of the cover member that hides the gap below the seat and that can prevent the cover member from jumping up with a simple configuration. With the goal.
そのための手段として、本発明は、車両フロアよりも上方位置に配されたシートクッションと、該シートクッションの外面を覆う表皮と、前記シートクッション下方の隙間を該シートクッションの外方から隠すカバー部材とを有する車両用シートの隙間隠し構造であって、前記表皮の下端は、前記シートクッションの下部に係止されている。また、前記シートクッションの周面では前記表皮が上下に分割されており、当該上下の表皮は、前記分割部において互いに重なっている。なお、シートクッションの周面とは、上面及び底面以外の面、すなわち前面、側面、又は背面のいずれかを意味する。そのうえで、前記カバー部材の上縁部が、前記分割部において前記上下の表皮に挟持された状態で表皮に縫着されていることを特徴とする。 As means for that purpose, the present invention provides a seat cushion disposed above the vehicle floor, a skin covering the outer surface of the seat cushion, and a cover member that hides a gap below the seat cushion from the outside of the seat cushion. The lower end of the skin is locked to the lower part of the seat cushion. Moreover, the said skin is divided | segmented up and down on the surrounding surface of the said seat cushion, The said upper and lower skins mutually overlap in the said division part. The peripheral surface of the seat cushion means a surface other than the top surface and the bottom surface, that is, any one of the front surface, the side surface, and the back surface. In addition, the upper edge portion of the cover member is sewn to the skin in a state of being sandwiched between the upper and lower skins in the divided portion.
表皮はシートクッションの外面へ張り詰めた状態で配されるので、ある程度のテンションが作用している。このとき、表皮の下端はシートクッションの下部に係止されているので、シートクッションの周面においては、表皮には下方へのテンションが作用する。したがって、シートクッションの周面において分割された上下の表皮が互いに重なった状態で縫着されていれば、当該縫着部の縫い足が上を向くようになる。そこで、当該分割部においてカバー部材の上縁部を上下の表皮に挟持された状態で縫着していれば、カバー部材の上縁部は上側の表皮によって隠されるので、カバー部材の上縁部を外部から視認できなくなり、見栄えが向上する。また、このような作用によってカバー部材は必然的にシートの内方側へ付勢されるので、カバー部材がシートから離間する方向へ跳ね上がることも防止できる。したがって、カバー部材の下縁部は特に固定する必要は無く、自由端としておくこともできる。 Since the epidermis is placed on the outer surface of the seat cushion in a tensioned state, a certain amount of tension acts. At this time, since the lower end of the skin is locked to the lower part of the seat cushion, downward tension acts on the skin on the peripheral surface of the seat cushion. Therefore, if the upper and lower skins divided on the peripheral surface of the seat cushion are sewn in a state where they overlap each other, the sewing foot of the sewn portion comes to face upward. Therefore, if the upper edge portion of the cover member is sewn in a state where the upper edge portion of the cover member is sandwiched between the upper and lower skins in the divided portion, the upper edge portion of the cover member is hidden by the upper skin. Can no longer be seen from the outside, improving the appearance. Further, since the cover member is urged inwardly of the sheet by such an action, it is possible to prevent the cover member from jumping up in a direction away from the sheet. Therefore, the lower edge portion of the cover member does not need to be fixed in particular and can be a free end.
また、前記カバー部材は、前記シートクッションの周面のうちの一面(前面、側面、又は背面)からコーナー部にかけて配すことが好ましい。これによれば、カバー部材もシートの形状に沿って屈曲する。これにより、表皮のテンションによるシート内方への上記付勢力に加えて、カバー部材の曲げ強度が向上することで、シートから離間する方向への跳ね上がりをより確実に防止することができる。 Moreover, it is preferable that the said cover member is distribute | arranged from one surface (a front surface, a side surface, or a back surface) among the peripheral surfaces of the said seat cushion to a corner part. According to this, the cover member is also bent along the shape of the sheet. Thereby, in addition to the urging force to the inside of the sheet due to the tension of the skin, the bending strength of the cover member is improved, so that the jumping in the direction away from the sheet can be more reliably prevented.
また、前記上側の表皮の裏面には、下縁部が前記分割部へ縫着され、上縁部が前記分割部よりも上方位置に縫着された規制部材を設けることも好ましい。このとき、前記規制部材の高さ寸法は、前記表皮をシートクッションの外面へ配した状態において、前記上側の表皮の高さ寸法よりも短くしておく。これによれば、規制部材と上側の表皮との寸法差により、上記表皮のテンションに加えて、規制部材によって縫着部の縫い足が上方へ牽引されることで、カバー部材の上縁部を上側の表皮によってより確実に隠すことができる。 Moreover, it is also preferable to provide a regulating member having a lower edge portion sewn to the divided portion and an upper edge portion sewn at a position higher than the divided portion on the back surface of the upper skin. At this time, the height dimension of the restricting member is set shorter than the height dimension of the upper skin in the state where the skin is arranged on the outer surface of the seat cushion. According to this, due to the dimensional difference between the regulating member and the upper skin, in addition to the tension of the above skin, the sewing foot of the sewn portion is pulled upward by the regulating member, so that the upper edge of the cover member is It can be more reliably hidden by the upper skin.
本発明によれば、カバー部材の上縁部を含めて表皮とカバー部材との縫着部が上側の表皮によって隠されるので、シート下方の隙間を隠しながら、シート自体の見栄えも向上することができる。これにより、表皮とカバー部材とが一体的に連続したような外観となる。この点においても、シートの見栄えを向上することができる。さらに、シートクッションへ表皮を配した際のテンションなどの作用によって、簡素な構成でありながらカバー部材の跳ね上がりも防止することができる。 According to the present invention, since the sewn portion between the cover and the cover member including the upper edge portion of the cover member is hidden by the upper cover, the appearance of the sheet itself can be improved while hiding the gap below the sheet. it can. As a result, the appearance is such that the skin and the cover member are integrally continuous. In this respect as well, the appearance of the sheet can be improved. Further, the cover member can be prevented from jumping up by the action of the tension when the skin is arranged on the seat cushion, although the structure is simple.
本発明の隙間隠し構造が適用されるシートとしては、自動車などの車両用のシートであって、シートクッションが車両フロアから所定量上方位置に配されたシートであれば特に限定されない。例えば、ドライバーズシート、パッセンジャーシート、セカンドシート等が挙げられる。以下には、ドライバーズシートのインナ側(センターコンソール側)へ本発明の隙間隠し構造を適用した場合を例に挙げて、具体的に説明する。 The seat to which the gap concealment structure of the present invention is applied is not particularly limited as long as it is a seat for a vehicle such as an automobile and the seat cushion is disposed at a position above the vehicle floor by a predetermined amount. For example, a driver's seat, a passenger seat, a second seat, and the like can be given. Below, the case where the gap concealment structure of the present invention is applied to the inner side (center console side) of the driver's seat will be described in detail.
(実施例1)
図1に示すように、シート1は、着座部となるシートクッション2と、背凭れとなるシートバック3と、頭部を支持するヘッドレスト4とを備える。シートクッション2、シートバック3、及びヘッドレスト4の外面は、それぞれ表皮8によって覆われている(図2参照)。符号5は、シートバック3をシートクッション2に対して傾倒自在に連結するリクライニング装置等を覆うサイドカバーである。符号6は、図外のシートベルトを固定するバックルである。シートクッション2の下方には、シート1を車両前後方向へスライド移動させるスライドレール機構7が配されている。これにより、シートクッション2は車両フロアFよりも所定量上方位置に配されており、シート1の下方、すなわちシート1と車両フロアFとの間には隙間が生じている。
Example 1
As shown in FIG. 1, the seat 1 includes a
そこで、シートクッション2のインナ側(センターコンソール側)の側面を中心として、シート1下方の隙間を隠すカバー部材10が配されている。ここでのカバー部材10としては、表皮8よりも剛性の高い、目付け250〜300g/m2程度の不織布カーペットが使用されている。カバー部材10は、サイドカバー5が配された部分を除いてシートクッション2の側面から、車両前方側のコーナー部を含めてシートクッション2の前面側方部にまで配されている。これにより、カバー部材10は、シートクッション2の周面形状に沿って屈曲した形状で配されている。カバー部材10の下端は、車両フロアFの近接位置まで延びており、シート1下方の隙間が隠されている。これにより、シート1周りの見栄えが向上する。また、シート1とセンターコンソールとの間から小物がシート1の下方へ落下することを防止できると共に、乗員の手がスライドレール機構7等に接触して怪我をすることも防止できる。なお、図示していないが、シートクッション2のアウタ側(ドア側)にはサイドシールドが配されており、アウタ側の隙間はサイドシールドによって隠されている。
In view of this, a
次に、カバー部材10の取付け構造について詳細に説明する。図2に示すように、シートクッション2は、クッション材としてのクッションパッド2aと、骨格を成すクッションフレーム2fとを有し、これらの外面が表皮8で覆われている。表皮8の下端にはフック9が縫着されており、表皮8の下端は、フック9を介してシートクッション2の下部に配されたクッションフレーム2fへ係止されている。これにより、シートクッション2の外面へ表皮8を配した状態において、シートクッション2の側面においては表皮8へ下方向きのテンションが作用している。
Next, the mounting structure of the
カバー部材10が配されるシートクッション2の周面、すなわちシートクッション2の側面から前面側方部にかけては、表皮8が上側表皮8uと下側表皮8dとに二分割されている。上側表皮8uと下側表皮8dとは、上側表皮8uの下縁部と下側表皮8dの上縁部とが重なる程度の高さ寸法を有する。上側表皮8uは、下側表皮8dの外側に重なる。そのうえで、表皮8の分割部において、上側表皮8uと下側表皮8dとの間に挟持された状態で、カバー部材10が縫着されている。詳しくは、先ず、下側表皮8dの外側にカバー部材10を、両者8d・10の上端縁を位置合わせした状態で配す。次いで、カバー部材10の外側において、上側表皮8uの下縁部を内側上方へ折り返したうえで、下側表皮8d及びカバー部材10の上縁部と上側表皮8uの折り返し部とを同時縫いする。
The
このように、二分割した上側表皮8uと下側表皮8dとの間にカバー部材10の上縁部を挟持した状態でこれらを同時縫いすることで、表皮8のテンションによって縫い足が上を向く方向へ付勢される。これにより、カバー部材10の上縁部が上側表皮8uによって隠されることで見栄えが向上する。また、上側表皮8uとカバー部材10との連続感が向上することでも見栄えが向上する。この効果は、センターコンソールの高さが低い、又はセンターコンソールが無く、シートクッション2の側面を全体的に視認できる場合に特に有利である。さらに、表皮8のテンションによってカバー部材10はシート1の内方側へ付勢されると共に、カバー部材10がシートクッション2のコーナー部に沿って屈曲していることで、カバー部材10がシート1から離間する方向へ跳ね上がることが防がれる。
In this manner, by sewing the upper edge portion of the
(実施例2)
図3に、本発明の実施例2を示す。本実施例2の基本的構成は実施例1と同様であり、実施例2の隙間隠し構造を適用しても、シート1の外観は図1のようになる。本実施例2では、図3に示すように、実施例1の構成に加えて、上側表皮8uの裏面に力布11が配されている。力布11の下縁部は、下側表皮8dの裏面において、カバー部材10の上縁部等へ同時縫いにより縫着されている。一方、力布11の上端部は、上側表皮8uの上縁部へ同時縫いにより縫着されている。なお、当該力布11が、本発明の規制部材に相当する。
(Example 2)
FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. The basic configuration of the second embodiment is the same as that of the first embodiment. Even when the gap concealing structure of the second embodiment is applied, the appearance of the sheet 1 is as shown in FIG. In the second embodiment, as shown in FIG. 3, in addition to the configuration of the first embodiment, a
力布11の高さ寸法は、少なくとも表皮8をシートクッション2の外面へ配した状態において、最終的に上側表皮8uの高さ寸法よりも短くなるように設定しておく。具体的には、表皮8が伸縮性を有する織布等の場合、当該表皮8よりも伸縮性の低い又は非伸縮性の力布11を用い、その高さ寸法を、シートクッション2の外面へ配す前の上側表皮8uの高さ寸法以下としておく。上側表皮8uと力布11の高さ寸法が同じでも、シートクッション2へ配した状態では、伸縮性のある表皮8はある程度伸長することに対し、力布11は伸縮し難いので、両者には高さ寸法差が生じる。一方、表皮8が伸縮性を有しないレザー等であれば同じく伸縮性を有しない(非伸縮性の)力布11を用い、その高さ寸法を上側表皮8uの高さ寸法未満としておく。力布11の伸縮性は、糸の種類、織り方、又は目付けなどを変更することで調整できる。
The height dimension of the
このように、最終的に上側表皮8uよりも短い力布11を上側表皮8uの裏面に配しておくことで、力布11と上側表皮8uとの寸法差により、表皮8をシートクッション2の外面へ配した際のテンションに加えて、力布11によって縫い足が上方へ牽引されることで、カバー部材10の上縁部を上側表皮8uによってより確実に隠すことができる。その他は実施例1と同様なので、同じ部材に同じ符号を付して、その説明を省略する。
In this way, by finally arranging the
(変形例)
以上、本発明の代表的な実施例について説明したが、これに限られることはなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の変形が可能である。例えば、カバー部材10は、シートクッション2のインナ側側面のみならず、アウタ側側面に設けても良いし、前面や背面に設けることもできる。これらの周面のうち、一面のみに設けることもできるし、複数面に設けることもできる。サイドカバー5を有する場合、サイドカバー5の内側にカバー部材10を設けることもできる。
(Modification)
As mentioned above, although the typical Example of this invention was described, it is not restricted to this, A various deformation | transformation is possible in the range which does not deviate from the summary of this invention. For example, the
上記実施例では、カバー部材10として表皮8よりも剛性の高いカーペット材を使用したが、目付けの低いカーペット材や表皮と同じ織布など、柔軟性を有する素材を使用することもできる。柔軟性の高いカバー部材10を使用する場合は、実施例2の構成が好適である。
In the above embodiment, a carpet material having rigidity higher than that of the
1 シート
2 シートクッション
2f クッションフレーム
7 スライドレール機構
8 表皮
8u 上側表皮
8d 下側表皮
9 フック
10 カバー部材
11 力布
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (2)
前記表皮の下端は、前記シートクッションの下部に係止されており、
前記シートクッションの周面では、前記表皮が上下に分割されており、
前記上下の表皮は、前記分割部において互いに重なっており、
前記カバー部材の上縁部が、前記分割部において前記上下の表皮に挟持された状態で表皮に縫着されており、
前記上側の表皮の裏面には、下縁部が前記分割部へ縫着され、上縁部が前記分割部よりも上方位置に縫着された規制部材が設けられており、
前記規制部材の高さ寸法は、前記表皮をシートクッションの外面へ配した状態において前記上側の表皮の高さ寸法よりも短いことを特徴とする、車両用シートの隙間隠し構造。 A vehicle seat gap concealment comprising: a seat cushion disposed above the vehicle floor; a skin covering the outer surface of the seat cushion; and a cover member that conceals the gap below the seat cushion from the outside of the seat cushion. Structure,
The lower end of the skin is locked to the lower part of the seat cushion,
On the peripheral surface of the seat cushion, the epidermis is divided up and down,
The upper and lower skins overlap each other in the divided portion,
The upper edge portion of the cover member is sewn to the skin in a state of being sandwiched between the upper and lower skins in the divided portion,
On the back surface of the upper skin, there is provided a regulating member in which a lower edge portion is sewn to the divided portion, and an upper edge portion is sewn to a position above the divided portion,
A gap concealing structure for a vehicle seat , wherein a height dimension of the regulating member is shorter than a height dimension of the upper skin in a state where the skin is arranged on an outer surface of a seat cushion .
The said cover member is distribute | arranged from one surface of the surrounding surfaces of the said seat cushion to a corner part, The clearance gap concealing structure of the vehicle seat of Claim 1 characterized by the above-mentioned.
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