JP5687968B2 - Engine wire harness support device - Google Patents
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Description
本発明は、エンジンのワイヤハーネス支持装置に関し、詳しくは、ワイヤハーネスの損傷を抑制することができるとともに、ワイヤハーネスの支持を安定化させることができる、エンジンのワイヤハーネス支持装置に関する。 The present invention relates to an engine wire harness support device, and more particularly to an engine wire harness support device capable of suppressing damage to the wire harness and stabilizing the support of the wire harness.
従来、エンジンのワイヤハーネス支持装置として、ワイヤハーネスをクランプでエンジンに支持させたものがある(例えば、特許文献１参照)。
この種の装置によれば、ワイヤハーネスをエンジンに簡易に支持することができる利点がある。
しかし、この従来技術では、クランプがベルトクランプであり、このベルトクランプを直接にワイヤハーネスに巻き付け、ベルトクランプの表面から突出させた係止部でワイヤハーネスを支持部に支持させているため、問題がある。
Conventionally, as a wire harness support device for an engine, there is one in which a wire harness is supported by an engine with a clamp (see, for example, Patent Document 1).
According to this type of apparatus, there is an advantage that the wire harness can be easily supported by the engine.
However, in this prior art, the clamp is a belt clamp, and the belt clamp is directly wound around the wire harness, and the wire harness is supported on the support portion by the locking portion protruding from the surface of the belt clamp. There is.
《問題》 ワイヤハーネスが損傷しやすい。
ベルトクランプを直接にワイヤハーネスに巻き付けているため、ベルトクランプのエッジでワイヤハーネスが損傷しやすい。
<Problem> The wire harness is easily damaged.
Since the belt clamp is directly wound around the wire harness, the wire harness is easily damaged at the edge of the belt clamp.
《問題》 ワイヤハーネスの支持が不安定である。
ベルトクランプの表面から突出させた係止部でワイヤハーネスを支持部に支持させているため、ワイヤハーネスの拘束部分であるベルトクランプがふら付き易く、ワイヤハーネスの支持が不安定である。
<Problem> The support of the wire harness is unstable.
Since the wire harness is supported on the support portion by the locking portion protruding from the surface of the belt clamp, the belt clamp, which is the restraint portion of the wire harness, is likely to wobble, and the support of the wire harness is unstable.
本発明の課題は、ワイヤハーネスの損傷を抑制することができるとともに、ワイヤハーネスの支持を安定化させることができる、エンジンのワイヤハーネス支持装置を提供することにある。 The subject of this invention is providing the wire harness support apparatus of an engine which can suppress the damage of a wire harness and can stabilize support of a wire harness.
(請求項１に係る発明の発明特定事項)
請求項１に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、ワイヤハーネス(１)をクランプ(２)でエンジンに支持させた、エンジンのワイヤハーネス支持装置において、
ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定し、
グロメット(３)を押圧して固定するエンジン機壁部分(４)をシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)とした、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。
(請求項３に係る発明の発明特定事項)
請求項３に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、ワイヤハーネス(１)をクランプ(２)でエンジンに支持させた、エンジンのワイヤハーネス支持装置において、
ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定し、
グロメット(３)の周面に嵌合溝(９)を設け、
クランプ(２)を線材の押圧具(１１)とネジ具(１２)とで構成し、押圧具(１１)に取付部(１３)と押圧部(１４)とを形成し、取付部(１３)はネジ具(１２)でエンジン機壁に取り付け、押圧部(１４)はグロメット(３)の嵌合溝(９)に嵌合させ、グロメット(３)をネジ具(１)の締結力により押圧部(１４)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定した、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。
(Invention-specific matters of the invention of claim 1)
Invention specific matters of the invention according to
As illustrated in FIGS. 1A to 1C, in a wire harness support device for an engine in which a wire harness (1) is supported by an engine with a clamp (2),
Insert the wire harness (1) through the grommet (3) and press the grommet (3) against the engine machine wall (4) with the clamp (2) .
An engine wire harness support device according to
(Invention specific matter of invention of claim 3)
Invention specific matters of the invention according to
As illustrated in FIGS. 1A to 1C, in a wire harness support device for an engine in which a wire harness (1) is supported by an engine with a clamp (2),
Insert the wire harness (1) through the grommet (3) and press the grommet (3) against the engine machine wall (4) with the clamp (2).
A fitting groove (9) is provided on the circumferential surface of the grommet (3),
The clamp (2) is composed of a wire pressing tool (11) and a screw tool (12), and an attachment portion (13) and a pressing portion (14) are formed on the pressing tool (11). Is attached to the engine machine wall with a screw tool (12), the pressing part (14) is fitted into the fitting groove (9) of the grommet (3), and the grommet (3) is pressed by the fastening force of the screw tool (1). A wire harness support device for an engine, characterized in that the portion (14) is pressed and fixed to the engine machine wall portion (4).
(請求項１に係る発明)
請求項１に係る発明は、次の効果を奏する。
《効果１−１》 ワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定したので、ワイヤハーネス(１)がグロメット(３)で保護され、ワイヤハーネス(１)の損傷を抑制することができる。
(Invention of Claim 1)
The invention according to
<< Effect 1-1 >> Damage to the wire harness can be suppressed.
As illustrated in FIGS. 1 (A) to (C), the wire harness (1) is inserted into the grommet (3), and the grommet (3) is pressed against the engine machine wall portion (4) by the clamp (2). Since the wire harness (1) is protected by the grommet (3), damage to the wire harness (1) can be suppressed.
《効果１−２》 ワイヤハーネスの支持を安定化させることができる。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定したので、ワイヤハーネス(１)の拘束部分であるグロメット(３)がふら付かず、ワイヤハーネス(１)の支持を安定化させることができる。
<< Effect 1-2 >> Support of the wire harness can be stabilized.
As illustrated in FIGS. 1 (A) to (C), the wire harness (1) is inserted into the grommet (3), and the grommet (3) is pressed against the engine machine wall portion (4) by the clamp (2). Therefore, the grommet (3), which is the restraint portion of the wire harness (1), does not wobble, and the support of the wire harness (1) can be stabilized.
《効果１−３》 熱によるワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、グロメット(３)を押圧して固定するエンジン機壁部分(４)をシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)としたので、リブ(６)と隣り合うエンジン機壁表面(２１)からワイヤハーネス(１)が離れ、ワイヤハーネス(１)がエンジン機壁表面(２１)からの放熱を受けにくくなり、熱によるワイヤハーネス(１)の損傷を抑制することができる。
<< Effect 1-3 >> Damage to the wire harness due to heat can be suppressed.
As illustrated in FIGS. 1 (A) to (C), the engine machine wall portion (4) for pressing and fixing the grommet (3) is a rib (6) raised from the cylinder block wall (5). The wire harness (1) is separated from the engine machine wall surface (21) adjacent to the rib (6), and the wire harness (1) becomes difficult to receive heat radiation from the engine machine wall surface (21). ) Damage can be suppressed.
(請求項２に係る発明)
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果２》 簡易な構造のグロメットとクランプでワイヤハーネスの支持の安定化を図ることができる。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、グロメット(３)の周面に嵌合溝(９)を設け、クランプ(２)を線材の押圧具(１１)とネジ具(１２)とで構成し、押圧具(１１)に取付部(１３)と押圧部(１４)とを形成し、取付部(１３)はネジ具(１２)でエンジン機壁に取り付け、押圧部(１４)はグロメット(３)の嵌合溝(９)に嵌合させ、グロメット(３)をネジ具(１)の締結力により押圧部(１４)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定したので、簡易な構造のグロメット(３)とクランプ(２)でワイヤハーネス(１)の支持の安定化を図ることができる。
(請求項３に係る発明)
請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明の効果１−１，１−２に加え、請求項２に係る発明の効果２を奏する。
(Invention of Claim 2 )
The invention according to
<<
As illustrated in FIGS. 1 (A) to 1 (C), a fitting groove (9) is provided on the peripheral surface of the grommet (3), and the clamp (2) is made of a wire rod pressing tool (11) and a screw tool (12). The mounting part (13) and the pressing part (14) are formed on the pressing tool (11), and the mounting part (13) is attached to the engine machine wall with the screw tool (12), and the pressing part (14). Is fitted in the fitting groove (9) of the grommet (3), and the grommet (3) is fixed to the engine machine wall portion (4) by the pressing portion (14) by the fastening force of the screw (1). Therefore, it is possible to stabilize the support of the wire harness (1) with the grommet (3) and the clamp (2) having a simple structure.
(Invention of Claim 3)
The invention according to
(請求項４に係る発明)
請求項４に係る発明は、請求項２または請求項３に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 ワイヤハーネスの適正姿勢が自然に定まる。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、押圧具(１１)の押圧部(１４)の端部を延長して係止部(１５)を設け、この係止部(１５)をグロメット(３)の嵌合溝(９)からその外側に突出させ、この係止部(１５)をエンジン機壁部分(４)であるシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)に係止させ、ネジ具(１２)の締結時にネジ具(１２)に連れられて回転しようとする押圧具(１１)を係止部(１５)でリブ(６)に廻り止めしたので、グロメット(３)とクランプ(２)の適正位置と適正姿勢が自然に定まり、ひいてはワイヤハーネス(１)の適正姿勢が自然に定まる。
(請求項５に係る発明)
請求項５に係る発明は、請求項１から請求項４のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。
《効果》 ワイヤハーネスがフライホイールに接触する不具合が抑制される。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に例示するように、ワイヤハーネス(１)をフライホイール(８)とエンジン機壁部分(４)との間に配策したものに用いるので、安定化されたワイヤハーネス(１)の支持により、ワイヤハーネス(１)がフライホイール(８)に接触する不具合が抑制される。
(Invention of Claim 4 )
The invention according to
<Effect> The proper posture of the wire harness is naturally determined.
As illustrated in FIGS. 1 (A) to (C), the end of the pressing portion (14) of the pressing tool (11) is extended to provide a locking portion (15), and the locking portion (15) is provided. The grommet (3) is protruded from the fitting groove (9) to the outside, and the engaging portion (15) is engaged with the rib (6) protruding from the cylinder block wall (5) which is the engine machine wall portion (4). When the screw tool (12) is fastened, the pressing tool (11) to be rotated by the screw tool (12) is stopped around the rib (6) by the locking portion (15), so that the grommet (3 ) And the proper position and proper posture of the clamp (2) are naturally determined, and as a result, the proper posture of the wire harness (1) is naturally determined.
(Invention according to claim 5)
The invention according to
<< Effect >> The malfunction that a wire harness contacts a flywheel is suppressed.
As illustrated in FIGS. 1 (A) to 1 (C), the wire harness (1) is used for the wire harness (1) arranged between the flywheel (8) and the engine machine wall portion (4), so that it is stabilized. By supporting the wire harness (1), a problem that the wire harness (1) contacts the flywheel (8) is suppressed.
図１〜図３は本発明の実施形態に係るエンジンのワイヤハーネス支持装置を説明する図であり、この実施形態では、ワイヤはハーネス支持装置を備えた立形水冷の直列２気筒ガソリンエンジンについて説明する。 FIGS. 1 to 3 are diagrams for explaining a wire harness support device for an engine according to an embodiment of the present invention. In this embodiment, a wire describes a vertical water-cooled in-line two-cylinder gasoline engine having a harness support device. To do.
図２、図３に示すように、エンジンの概要は、次の通りである。
シリンダブロック(２２)の上部にシリンダヘッド(２３)を組み付け、シリンダヘッド(２３)の上部にヘッドカバー(２４)を組み付け、シリンダブロック(２２)の前部に調時伝動ケース(２５)を組み付け、調時伝動ケース(２５)の前方にエンジン冷却ファン(２６)を配置し、シリンダブロック(２２)の下部にオイルパン(２７)を組み付け、シリンダブロック(２２)の後方にフライホイール(８)を配置している。
シリンダブロック(２２)内にはクランク軸(２８)を架設して収容し、このクランク軸(２８)で調時伝動ケース(２５)内の巻き架け調時伝動ベルト(２９)を駆動するとともに、フライホイール(８)を駆動する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the outline of the engine is as follows.
The cylinder head (23) is assembled to the upper part of the cylinder block (22), the head cover (24) is assembled to the upper part of the cylinder head (23), and the timing transmission case (25) is assembled to the front part of the cylinder block (22). An engine cooling fan (26) is arranged in front of the timing transmission case (25), an oil pan (27) is assembled to the lower part of the cylinder block (22), and a flywheel (8) is installed behind the cylinder block (22). It is arranged.
A crankshaft (28) is installed and accommodated in the cylinder block (22). The crankshaft (28) drives the winding timing transmission belt (29) in the timing transmission case (25), and Drive the flywheel (8).
図３に示すように、後側のシリンダブロック壁(５)にベアリングケース(３０)を取り付け、このベアリングケース(３０)に支持させたベアリング(３１)でクランク軸(２８)の後ジャーナル部(３２)を軸受けしている。ベアリング(３１)の後方にはオイルシール(３９)を配置している。ベアリングケース(３０)から後向きに突出させた突出部(３３)に充電コイル(３４)を取り付け、この充電コイル(３４)をフライホイール(８)内に収容し、フライホイール(８)の内周に配置した磁性体(３５)が充電コイル(３４)の周囲を通過することにより、充電コイル(３４)で発電が行われるようになっている。この充電コイル(３４)からワイヤハーネス(１)を導出し、このワイヤハーネス(１)を介して充電コイル(３４)を整流回路(図外)を介してバッテリ(図外)に接続している。 As shown in FIG. 3, the bearing case (30) is attached to the cylinder block wall (5) on the rear side, and the rear journal portion () of the crankshaft (28) is supported by the bearing (31) supported by the bearing case (30). 32). An oil seal (39) is disposed behind the bearing (31). A charging coil (34) is attached to a projecting portion (33) protruding rearward from the bearing case (30), and the charging coil (34) is accommodated in the flywheel (8), and the inner periphery of the flywheel (8). When the magnetic body (35) arranged in the passage passes around the charging coil (34), the charging coil (34) generates electric power. The wire harness (1) is derived from the charging coil (34), and the charging coil (34) is connected to the battery (not shown) via the rectifier circuit (not shown) via the wire harness (1). .
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、ワイヤハーネス(１)をクランプ(２)でエンジンに支持させた、エンジンのワイヤハーネス支持装置を備えている。
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定している。
図１(Ｂ)に示すように、ワイヤハーネス(１)は、複数の電線を束ねたものである。クランプ(２)はワイヤハーネス(１)をエンジンに支持するための部品であり、グロメット(３)はワイヤハーネス(１)を挿通させ、これを保護するための部品である。
As shown in FIGS. 1A to 1C, an engine wire harness support device is provided in which the wire harness (1) is supported by the engine with a clamp (2).
As shown in FIGS. 1 (A) to 1 (C), the wire harness (1) is inserted into the grommet (3), and the grommet (3) is pressed against the engine machine wall (4) by the clamp (2). It is fixed.
As shown in FIG. 1B, the wire harness (1) is a bundle of a plurality of electric wires. The clamp (2) is a part for supporting the wire harness (1) on the engine, and the grommet (3) is a part for inserting the wire harness (1) and protecting it.
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、グロメット(３)を押圧して固定するエンジン機壁部分(４)をシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)としている。
このリブ(６)は、シリンダブロック壁(５)を補強するためのものであるとともに、シリンダブロック壁(５)にフライホイールハウジング(図外)を取り付ける場合には、その取り付け座とするためのものである。
As shown in FIGS. 1 (A) to 1 (C), the engine machine wall portion (4) for pressing and fixing the grommet (3) is a rib (6) protruding from the cylinder block wall (5).
The rib (6) is used to reinforce the cylinder block wall (5). When a flywheel housing (not shown) is attached to the cylinder block wall (5), the rib (6) is used as a mounting seat. Is.
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、このワイヤハーネス支持装置は、ワイヤハーネス(１)をフライホイール(８)とエンジン機壁部分(４)との間に配策したものに用いる。 As shown in FIGS. 1 (A) to 1 (C), this wire harness support device is used for a wire harness (1) arranged between a flywheel (8) and an engine machine wall portion (4). .
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、グロメット(３)の周面に嵌合溝(９)を設けている。
クランプ(２)を線材の押圧具(１１)とネジ具(１２)とで構成し、押圧具(１１)に取付部(１３)と押圧部(１４)とを形成し、取付部(１３)はネジ具(１２)でエンジン機壁に取り付け、押圧部(１４)はグロメット(３)の嵌合溝(９)に嵌合させ、グロメット(３)をネジ具(１)の締結力により押圧部(１４)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定している。
As shown in FIGS. 1A to 1C, a fitting groove (9) is provided on the peripheral surface of the grommet (3).
The clamp (2) is composed of a wire pressing tool (11) and a screw tool (12), and an attachment portion (13) and a pressing portion (14) are formed on the pressing tool (11). Is attached to the engine machine wall with a screw tool (12), the pressing part (14) is fitted into the fitting groove (9) of the grommet (3), and the grommet (3) is pressed by the fastening force of the screw tool (1). The part (14) is pressed and fixed to the engine machine wall part (4).
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、ネジ具(１２)はスタッドボルト(３６)とナット(３７)からなる。スタッドボルト(３６)は、シリンダブロック壁(５)のリブ(６)に一体形成されたシリンダブロック壁(５)のボス部(３８)にネジ込んで取り付けている。ナット(３７)はスタッドボルト(３６)にネジ嵌合させている。
押圧具(１１)の取付部(１３)はシリンダブロック壁(５)と平行な平面に沿う円環形に成形し、押圧部(１４)はシリンダブロック壁(５)と直交する平面に沿うＵ字形に形成している。
グロメット(３)は、耐熱ゴム製で、シリンダブロック壁(５)のリブ(６)に接当させる周面部分が平面で、他の周面部分がＵ字形状の曲面で、このＵ字形状の曲面にＵ字形の押圧部(１４)に沿うＵ字形の嵌合溝(９)を形成している。グロメット(３)の素材としてはシリコンゴム等を用いることができる。
As shown in FIGS. 1 (A) to 1 (C), the screw device (12) includes a stud bolt (36) and a nut (37). The stud bolt (36) is screwed and attached to a boss portion (38) of the cylinder block wall (5) integrally formed with the rib (6) of the cylinder block wall (5). The nut (37) is screwed to the stud bolt (36).
The attaching part (13) of the pressing tool (11) is formed in an annular shape along a plane parallel to the cylinder block wall (5), and the pressing part (14) is U-shaped along a plane orthogonal to the cylinder block wall (5). Is formed.
The grommet (3) is made of heat-resistant rubber, and the peripheral surface portion to be in contact with the rib (6) of the cylinder block wall (5) is a flat surface, and the other peripheral surface portion is a U-shaped curved surface. A U-shaped fitting groove (9) along the U-shaped pressing portion (14) is formed on the curved surface. Silicon rubber or the like can be used as a material for the grommet (3).
図１(Ａ)〜(Ｃ)に示すように、押圧具(１１)の押圧部(１４)の端部を延長して係止部(１５)を設け、この係止部(１５)をグロメット(３)の嵌合溝(９)からその外側に突出させ、この係止部(１５)をエンジン機壁部分(４)であるシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)に係止させ、ネジ具(１２)の締結時にネジ具(１２)に連れられて回転しようとする押圧具(１１)を係止部(１５)でリブ(６)に廻り止めしている。 As shown in FIGS. 1 (A) to 1 (C), the end of the pressing portion (14) of the pressing tool (11) is extended to provide a locking portion (15), and this locking portion (15) is a grommet. Projecting outwardly from the fitting groove (9) of (3), this locking portion (15) is locked to the rib (6) raised by the cylinder block wall (5) which is the engine machine wall portion (4). When the screw tool (12) is fastened, the pressing tool (11) to be rotated by the screw tool (12) is prevented from rotating around the rib (6) by the locking portion (15).
(１) ワイヤハーネス
(２) クランプ
(３) グロメット
(４) エンジン機壁部分
(５) シリンダブロック壁
(６) リブ
(８) フライホイール
(９) 嵌合溝
(１１) 押圧具
(１２) ネジ具
(１３) 取付部
(１４) 押圧部
(１５) 係止部
(1) Wire harness
(2) Clamp
(3) Grommet
(4) Engine machine wall
(5) Cylinder block wall
(6) Ribs
(8) Flywheel
(9) Mating groove
(11) Pressing tool
(12) Screws
(13) Mounting part
(14) Pressing part
(15) Locking part
Claims (5)
ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定し、
グロメット(３)を押圧して固定するエンジン機壁部分(４)をシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)とした、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。 In the engine wire harness support device in which the wire harness (1) is supported by the engine with the clamp (2),
Insert the wire harness (1) through the grommet (3) and press the grommet (3) against the engine machine wall (4) with the clamp (2) .
An engine wire harness support device according to claim 1, wherein the engine machine wall portion (4) for pressing and fixing the grommet (3) is a rib (6) protruding from the cylinder block wall (5).
グロメット(３)の周面に嵌合溝(９)を設け、
クランプ(２)を線材の押圧具(１１)とネジ具(１２)とで構成し、押圧具(１１)に取付部(１３)と押圧部(１４)とを形成し、取付部(１３)はネジ具(１２)でエンジン機壁に取り付け、押圧部(１４)はグロメット(３)の嵌合溝(９)に嵌合させ、グロメット(３)をネジ具(１)の締結力により押圧部(１４)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定した、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。 The wire harness support device for an engine according to claim 1 ,
A fitting groove (9) is provided on the circumferential surface of the grommet (3),
The clamp (2) is composed of a wire pressing tool (11) and a screw tool (12), and an attachment portion (13) and a pressing portion (14) are formed on the pressing tool (11). Is attached to the engine machine wall with a screw tool (12), the pressing part (14) is fitted into the fitting groove (9) of the grommet (3), and the grommet (3) is pressed by the fastening force of the screw tool (1). A wire harness support device for an engine, characterized in that the portion (14) is pressed and fixed to the engine machine wall portion (4).
ワイヤハーネス(１)をグロメット(３)に挿通させ、このグロメット(３)をクランプ(２)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定し、
グロメット(３)の周面に嵌合溝(９)を設け、
クランプ(２)を線材の押圧具(１１)とネジ具(１２)とで構成し、押圧具(１１)に取付部(１３)と押圧部(１４)とを形成し、取付部(１３)はネジ具(１２)でエンジン機壁に取り付け、押圧部(１４)はグロメット(３)の嵌合溝(９)に嵌合させ、グロメット(３)をネジ具(１)の締結力により押圧部(１４)でエンジン機壁部分(４)に押圧して固定した、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。 In the engine wire harness support device in which the wire harness (1) is supported by the engine with the clamp (2),
Insert the wire harness (1) through the grommet (3) and press the grommet (3) against the engine machine wall (4) with the clamp (2) .
A fitting groove (9) is provided on the circumferential surface of the grommet (3),
The clamp (2) is composed of a wire pressing tool (11) and a screw tool (12), and an attachment portion (13) and a pressing portion (14) are formed on the pressing tool (11). Is attached to the engine machine wall with a screw tool (12), the pressing part (14) is fitted into the fitting groove (9) of the grommet (3), and the grommet (3) is pressed by the fastening force of the screw tool (1). A wire harness support device for an engine, characterized in that the portion (14) is pressed and fixed to the engine machine wall portion (4).
押圧具(１１)の押圧部(１４)の端部を延長して係止部(１５)を設け、この係止部(１５)をグロメット(３)の嵌合溝(９)からその外側に突出させ、この係止部(１５)をエンジン機壁部分(４)であるシリンダブロック壁(５)で隆起するリブ(６)に係止させ、ネジ具(１２)の締結時にネジ具(１２)に連れられて回転しようとする押圧具(１１)を係止部(１５)でリブ(６)に廻り止めした、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。 In the engine wire harness support device according to claim 2 or 3 ,
An end portion of the pressing portion (14) of the pressing tool (11) is extended to provide a locking portion (15), and the locking portion (15) is moved outward from the fitting groove (9) of the grommet (3). The locking portion (15) is protruded and locked to the rib (6) raised by the cylinder block wall (5) which is the engine machine wall portion (4), and the screw tool (12) is fastened when the screw tool (12) is fastened. The wire harness support device for an engine, characterized in that the pressing tool (11) that is to be rotated by the locking member (15) is prevented from rotating around the rib (6) by the locking portion (15).
ワイヤハーネス(１)をフライホイール(８)とエンジン機壁部分(４)との間に配策したものに用いる、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。 The engine wire harness support device according to any one of claims 1 to 4 ,
A wire harness support device for an engine, characterized in that the wire harness (1) is used for a wire harness arranged between a flywheel (8) and an engine machine wall portion (4).
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP2011163956A JP5687968B2 (en) | 2011-07-27 | 2011-07-27 | Engine wire harness support device |
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