JP5659887B2

JP5659887B2 - Silencer for internal combustion engine

Info

Publication number: JP5659887B2
Application number: JP2011054452A
Authority: JP
Inventors: 哲志武田; 佳里稲山; 伸夫西山; 忠司飯山
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2011-03-11
Filing date: 2011-03-11
Publication date: 2015-01-28
Anticipated expiration: 2031-03-11
Also published as: JP2012189030A

Description

本発明は、内燃機関の消音器に関する。特に、自動二輪車や自動車に好適な内燃機関の消音器に関する。 The present invention relates to a silencer for an internal combustion engine. In particular, the present invention relates to a silencer for an internal combustion engine suitable for motorcycles and automobiles.

一般的に、自動二輪車や自動車の内燃機関の排気経路には、排気音の消音のために消音器が設けられる。このような消音器は、例えば、複数の膨張室が本体の内部に隔壁によって形成される構成が知られている（特許文献１参照）。このような構成の消音器は、その内部で排気ガスの収縮と膨張を繰り返させるとともに、排気ガスが流通する経路を長くすることによって、消音効果を高めている。そして、一般的には、膨張室の数が多いほど、消音効果が高くなる。 Generally, a silencer is provided in an exhaust path of an internal combustion engine of a motorcycle or an automobile to mute the exhaust sound. As for such a silencer, the structure by which a some expansion chamber is formed in the inside of a main body by the partition is known, for example (refer patent document 1). The silencer having such a configuration enhances the silencing effect by repeating the contraction and expansion of the exhaust gas inside and lengthening the path through which the exhaust gas flows. In general, the greater the number of expansion chambers, the higher the silencing effect.

特開２００５−２３３０１１号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2005-233011

しかしながら、このような構成では、消音効果を高めるために膨張室の数を増やすと、隔壁の数を増やす必要がある。このため、消音器を構成する部品点数が増加し、消音器の重量が増加する。さらに、消音器の構造が複雑になるという問題が生じる。 However, in such a configuration, if the number of expansion chambers is increased in order to increase the silencing effect, it is necessary to increase the number of partition walls. For this reason, the number of parts which comprise a silencer increases, and the weight of a silencer increases. Furthermore, there arises a problem that the structure of the silencer is complicated.

上記実情に鑑み、本発明は、構造の単純化や軽量化を図ることができるとともに、消音効果の向上を図ることができる内燃機関の消音器を提供することを目的とする。また、本発明は、部材の数を削減することができるとともに、消音効果の向上を図ることができる内燃機関の消音器を提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, an object of the present invention is to provide a silencer for an internal combustion engine that can be simplified in structure and reduced in weight, and can improve the silencing effect. It is another object of the present invention to provide a silencer for an internal combustion engine that can reduce the number of members and improve the silencing effect.

前記課題を解決するため、本発明は、略筒状に形成される本体と、前記本体の一端側に設けられ、前記本体の内部に排気ガスが流入する経路となる排気ガス流入部と、前記本体の内部に、前記本体の中心から一側寄りに偏倚して設けられ、前記本体の前記一端側が開放する部屋を形成する第一の仕切り部材と、前記第一の仕切り部材に対して前記本体の前記一端側に、前記第一の仕切り部材と反対側の他の一側寄りに偏倚して設けられ、前記本体の他端側に開放する他の部屋を形成する第二の仕切り部材と、を有し、前記第一の仕切り部材は、前記他の一側寄りに向かって延伸する端壁部と、前記端壁部の前記他の一側寄りの端部から前記一端側に向かって延伸する側壁部とを有し、前記第二の仕切り部材は、前記一側寄りに向かって延伸する端壁部と、前記端壁部の前記一側寄りの端部から前記他端側に向かって延伸する側壁部とを有し、前記第一の仕切り部材の前記側壁部の前記一端側の端部は、前記第二の仕切り部材の前記側壁部の前記他端側の端部に対して前記本体の前記他端側および前記一側寄りに離間し、前記第一の仕切り部材の前記側壁部の前記一端側の端部と、前記第二の仕切り部材の前記側壁部の前記他端側の端部との間に、排気ガスが通過可能な隙間が形成されることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention provides a main body that is formed in a substantially cylindrical shape, an exhaust gas inflow portion that is provided on one end side of the main body and serves as a path for exhaust gas to flow into the main body, A first partition member provided inside the main body and deviating toward one side from the center of the main body, and forming a chamber in which the one end side of the main body is opened; and the main body with respect to the first partition member A second partition member formed on the one end side of the first partition member and biased toward the other side opposite to the first partition member, and forming another chamber that opens to the other end side of the main body; And the first partition member extends toward the one end side from an end wall portion extending toward the other one side and an end portion near the other one side of the end wall portion. And the second partition member extends toward the one side. An end wall portion, and a side wall portion that extends toward the other end from an end portion of one side toward the end wall portion, said one end edge of the side wall portion of the first partition member parts, the side wall portion of the second spaced second end side and the one side toward the body to the other end of the end portion of the side wall portion of the partition member, the first partition member A gap through which exhaust gas can pass is formed between the end on the one end side and the end on the other end side of the side wall portion of the second partition member.

前記第一の仕切り部材の前記端壁部は、前記排気ガス流入部に対向することを特徴とする。 The end wall portion of the first partition member faces the exhaust gas inflow portion.

前記第一の仕切り部材の前記端壁部と前記第二の仕切り部材の端壁部とは、前記本体の中心線に対して略直角であり、前記第一の仕切り部材の前記側壁部と前記第二の仕切り部材の前記側壁部とは、互いに略平行でかつ前記本体の中心線に略平行であることを特徴とする。 The end wall portion of the first partition member and the end wall portion of the second partition member are substantially perpendicular to the center line of the main body, and the side wall portion of the first partition member and the The side walls of the second partition member are substantially parallel to each other and substantially parallel to the center line of the main body.

本発明によれば、本消音器の内部には、第一の仕切り部材と第二の仕切り部材とによって、複数の膨張室が形成される。このため、排気ガスは、これらの複数の膨張室を通過する際に、膨張や収縮を繰り返して音のエネルギが減衰する。さらに、これら複数の膨張室には、行き止まりの構成を有するものが含まれる。行き止まりの膨張室は共鳴室として機能し、特定の周波数の音を互いに干渉させて打ち消すことができる。このため、消音効果を高めることができる。第一の仕切り部材と第二の仕切り部材とは、構造が単純で安価に製造できるから、本消音器の低廉化を図ることができる。このように、本消音器には、第一の仕切り部材と第二の仕切り部材とによって、排気ガスが膨張や収縮する箇所と、共鳴室として機能する部屋とが形成される。したがって、構造を複雑にすることなく、消音効果を高めることができる。 According to the present invention, a plurality of expansion chambers are formed in the silencer by the first partition member and the second partition member. For this reason, when the exhaust gas passes through the plurality of expansion chambers, sound energy is attenuated by repeating expansion and contraction. Further, these plurality of expansion chambers include those having a dead end configuration. The dead-end expansion chamber functions as a resonance chamber, and can cancel out sounds having specific frequencies that interfere with each other. For this reason, the silencing effect can be enhanced. Since the first partition member and the second partition member have a simple structure and can be manufactured at low cost, the silencer can be made inexpensive. As described above, in the silencer, the first partition member and the second partition member form a portion where the exhaust gas expands and contracts and a chamber that functions as a resonance chamber. Therefore, the silencing effect can be enhanced without complicating the structure.

図１は、本発明の実施形態にかかる自動二輪車の全体の構成を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing an overall configuration of a motorcycle according to an embodiment of the present invention. 図２は、エンジンユニットと本発明の実施形態にかかる消音器とを示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing the engine unit and the silencer according to the embodiment of the present invention. 図３（ａ）は、本発明の実施形態にかかる消音器の外観斜視図であり、図３（ｂ）は後ろ側から見た平面図である。Fig.3 (a) is an external appearance perspective view of the silencer concerning embodiment of this invention, FIG.3 (b) is the top view seen from the back side. 図４は、図３（ｂ）におけるＩ−Ｉ線断面図である。4 is a cross-sectional view taken along the line II in FIG. 図５は、本発明の実施形態にかかる消音器の断面斜視図である。FIG. 5 is a cross-sectional perspective view of the silencer according to the embodiment of the present invention. 図６（ａ）は、第一の仕切り部材の外観斜視図であり、図６（ｂ）は、第一の仕切り部材の断面斜視図である。FIG. 6A is an external perspective view of the first partition member, and FIG. 6B is a cross-sectional perspective view of the first partition member. 図７（ａ）は、第二の仕切り部材の外観斜視図であり、図７（ｂ）は、第二の仕切り部材の断面斜視図である。FIG. 7A is an external perspective view of the second partition member, and FIG. 7B is a cross-sectional perspective view of the second partition member. 図８は、本発明の実施形態にかかる消音器における排気ガスの流通経路を示した断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing an exhaust gas flow path in the silencer according to the embodiment of the present invention. 図９は、本発明の実施形態にかかる消音器における排気ガスの棒著と収縮の態様を示した断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing the manner of exhaust gas sticking and contraction in the silencer according to the embodiment of the present invention. 図１０は、本発明の変形形態にかかる消音器の断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view of a silencer according to a modification of the present invention.

以下に、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。説明の便宜上、本発明の実施形態にかかる内燃機関の消音器１０を、「本消音器１０」と称し、本消音器１０が適用される自動二輪車１を、「本自動二輪車１」と称することがある。また、本消音器１０および本自動二輪車１の「上」「下」「右」「左」の各向きは、本自動二輪車１に搭乗する運転者の向きを基準とする。各図においては、本消音器１０および本自動二輪車１の前方を矢印「Ｆｒ」で示し、後方を矢印「Ｂｒ」で示す。 Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. For convenience of explanation, the silencer 10 of the internal combustion engine according to the embodiment of the present invention is referred to as “the present silencer 10”, and the motorcycle 1 to which the present silencer 10 is applied is referred to as “the present motorcycle 1”. There is. Further, the “up”, “down”, “right”, and “left” directions of the silencer 10 and the motorcycle 1 are based on the direction of the driver who rides the motorcycle 1. In each figure, the front of the silencer 10 and the motorcycle 1 is indicated by an arrow “Fr”, and the rear is indicated by an arrow “Br”.

図１は、本自動二輪車１を右側から見た平面図である。図１に示すように、本自動二輪車１は、車体フレーム７１と、操舵装置７２と、後輪懸架装置７３と、エンジンユニット７４と、排気装置７５と、その他所定の装置や部材とを含む。 FIG. 1 is a plan view of the motorcycle 1 as viewed from the right side. As shown in FIG. 1, the motorcycle 1 includes a body frame 71, a steering device 72, a rear wheel suspension device 73, an engine unit 74, an exhaust device 75, and other predetermined devices and members.

車体フレーム７１は、ヘッドパイプ１１１と、左右一対のメインチューブ１１２と、ボディフレーム１１３と、ダウンチューブ１１４とを含む。ヘッドパイプ１１１は、後傾する管状の部分を有する。左右一対のメインチューブ１１２は、ヘッドパイプ１１１の後部から、それぞれ、後方斜め右下と後方斜め左下に向かって伸びる部分を有する。ボディフレーム１１３は、左右一対のメインチューブ１１２の後方に設けられる部分である。ダウンチューブ１１４は、ヘッドパイプ１１１の後部から左右一対のメインチューブ１１２の下方に向かって伸びる部分と、この部分の下端から後方に伸びてボディフレーム１１３に結合する部分とを有する。ボディフレーム１１３の上部にはシートレール（図１においては隠れて見えない）が設けられる。そして、ボディフレーム１１３の上側には、着座シート７０７が、シートレールを介して取り付けられる。 The body frame 71 includes a head pipe 111, a pair of left and right main tubes 112, a body frame 113, and a down tube 114. The head pipe 111 has a tubular portion that tilts backward. The pair of left and right main tubes 112 have portions extending from the rear portion of the head pipe 111 toward the rear oblique lower right and the rear oblique lower left. The body frame 113 is a portion provided behind the pair of left and right main tubes 112. The down tube 114 has a portion extending from the rear portion of the head pipe 111 toward the lower side of the pair of left and right main tubes 112, and a portion extending rearward from the lower end of this portion and coupled to the body frame 113. A seat rail (not visible in FIG. 1) is provided on the upper portion of the body frame 113. A seating seat 707 is attached to the upper side of the body frame 113 via a seat rail.

操舵装置７２は、ステアリングシャフト１２１と、ハンドル１２４と、左右一対のフロントフォーク１２２と、前輪１２３とを含む。そして、操舵装置７２は、車体フレーム７１の前部に、車体フレーム７１に対して回転可能に配置される。ステアリングシャフト１２１は、ヘッドパイプ１１１に回転可能に支持される。ハンドル１２４は、ステアリングシャフト１２１の上端に設けられる。左右一対のフロントフォーク１２２は、それぞれ、ステアリングシャフト１２１の左右に配置される。前輪１２３は、左右一対のフロントフォーク１２２の下端に、回転自在に配置される。また、ハンドル１２４は、左右のハンドルグリップを有する。右側のハンドルグリップには、スロットルグリップと、前輪１２３のブレーキレバーとが設けられる。左側のハンドルグリップには、クラッチを操作するためのクラッチレバーが設けられる。 Steering device 72 includes a steering shaft 121, a handle 124, a pair of left and right front forks 122, and a front wheel 123. The steering device 72 is disposed at the front portion of the vehicle body frame 71 so as to be rotatable with respect to the vehicle body frame 71. The steering shaft 121 is rotatably supported by the head pipe 111. The handle 124 is provided at the upper end of the steering shaft 121. The pair of left and right front forks 122 are respectively disposed on the left and right of the steering shaft 121. The front wheel 123 is rotatably disposed at the lower ends of the pair of left and right front forks 122. The handle 124 has left and right handle grips. The right handle grip is provided with a throttle grip and a brake lever of the front wheel 123. The left handle grip is provided with a clutch lever for operating the clutch.

後輪懸架装置７３は、スイングアーム１３１と、ショックアブソーバ（図１においては隠れて見えない）と、後輪１３２とを含み、ボディフレーム１１３の後部に設けられる。スイングアーム１３１の前端は、ボディフレーム１１３に対して上下方向に搖動可能に連結される。ショックアブソーバは、スイングアーム１３１とボディフレーム１１３との間に設けられ、スイングアーム１３１からボディフレーム１１３に伝達する振動や衝撃などを緩和する。後輪１３２は、スイングアーム１３１の後端に配置され、スイングアーム１３１により回転自在に支持される。後輪１３２の左側には、ドリブンチェーンスプロケット１３３が設けられる。後輪１３２とドリブンチェーンスプロケット１３３とは一体に回転する。そして、エンジンユニット７４のドライブチェースプロケット（図１においては隠れて見えない）と、後輪１３２のドリブンチェーンスプロケット１３３とは、チェーン７０１により回転動力を伝達可能に連結される。 The rear wheel suspension device 73 includes a swing arm 131, a shock absorber (not visible in FIG. 1), and a rear wheel 132, and is provided at the rear portion of the body frame 113. The front end of the swing arm 131 is connected to the body frame 113 so as to be swingable in the vertical direction. The shock absorber is provided between the swing arm 131 and the body frame 113, and relieves vibrations and shocks transmitted from the swing arm 131 to the body frame 113. The rear wheel 132 is disposed at the rear end of the swing arm 131 and is rotatably supported by the swing arm 131. A driven chain sprocket 133 is provided on the left side of the rear wheel 132. The rear wheel 132 and the driven chain sprocket 133 rotate together. The drive chain sprocket (not visible in FIG. 1) of the engine unit 74 and the driven chain sprocket 133 of the rear wheel 132 are connected by a chain 701 so that rotational power can be transmitted.

車体フレーム７１の上方には、燃料タンク７０９が配置される。さらに、本自動二輪車１の外部には、フロントサイドカバー７０４やリアサイドカバー７０５が取り付けられる。 A fuel tank 709 is disposed above the body frame 71. Further, a front side cover 704 and a rear side cover 705 are attached to the outside of the motorcycle 1.

エンジンユニット７４は、車体フレーム７１のメインチューブ１１２とダウンチューブ１１４とボディフレーム１１３とにより形成される空間に配置される。そして、エンジンユニット７４には排気装置７５が接続される。エンジンユニット７４と排気装置７５の全体的な構成を、図２を参照して説明する。図２は、エンジンユニット７４と排気装置７５の構成を示した図である。図２に示すように、エンジンユニット７４は、シリンダアセンブリ７４１（「シリンダブロック」とも称する）とクランクケースアセンブリ７４２とを有する。クランクケースアセンブリ７４２は、シリンダアセンブリ７４１の下方に配設されており、シリンダアセンブリ７４１に一体に結合される。エンジンユニット７４は、複数のエンジンマウントを介して車体フレーム７１に懸架されて一体に結合する。そして、エンジンユニット７４は、車体フレーム７１の剛性部材として機能する。エンジンユニット７４には、一般的な内燃機関が適用される。 The engine unit 74 is disposed in a space formed by the main tube 112, the down tube 114, and the body frame 113 of the vehicle body frame 71. An exhaust device 75 is connected to the engine unit 74. The overall configuration of the engine unit 74 and the exhaust device 75 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a diagram showing the configuration of the engine unit 74 and the exhaust device 75. As shown in FIG. 2, the engine unit 74 includes a cylinder assembly 741 (also referred to as “cylinder block”) and a crankcase assembly 742. The crankcase assembly 742 is disposed below the cylinder assembly 741 and is integrally coupled to the cylinder assembly 741. The engine unit 74 is suspended from the vehicle body frame 71 via a plurality of engine mounts and coupled together. The engine unit 74 functions as a rigid member of the vehicle body frame 71. A general internal combustion engine is applied to the engine unit 74.

排気装置７５は、本消音器１０と排気管１１７と排気チャンバ１１８とを含む。本消音器１０は、エンジンユニット７４の後方であって、後輪１３２の上方に配置される。排気管１１７の一方の端部は、エンジンユニット７４のシリンダアセンブリ７４１の前端側に接続される。他方の端部は、本消音器１０の前端側に接続される。そして、排気管１１７は、エンジンユニット７４のシリンダアセンブリ７４１の前側から前方に向かい、シリンダアセンブリ７４１の前方で後方に向かって湾曲し、シリンダアセンブリ７４１の下方または側方を通過し、本消音器１０の前端側に到達する。 The exhaust device 75 includes the silencer 10, an exhaust pipe 117, and an exhaust chamber 118. The silencer 10 is disposed behind the engine unit 74 and above the rear wheel 132. One end of the exhaust pipe 117 is connected to the front end side of the cylinder assembly 741 of the engine unit 74. The other end is connected to the front end side of the silencer 10. The exhaust pipe 117 is curved forward from the front side of the cylinder assembly 741 of the engine unit 74, is curved rearward at the front side of the cylinder assembly 741, passes through the lower side or the side of the cylinder assembly 741, and the silencer 10 To the front end of

次に、本消音器１０の全体的な構成について、図３を参照して説明する。図３（ａ）は、本消音器１０の外観斜視図であり、図３（ｂ）は、本消音器１０を後端側から見た平面図である。本消音器１０は、本自動二輪車１のエンジンユニット７４（＝内燃機関）の排気管１１７の後端に配置される。本消音器１０は、本体１１と、前筒１２と、尾筒１３と、後部カバー１４と、取り付けブラケット１５とを含む。前筒１２は、本体１１の前端側に接続される筒状の部材であり、本体１１に排気ガスが流入する経路となる部材である。したがって、前筒１２が、本発明の「排気ガス流入部」となる。前筒１２の後端は、本体１１の内部に入り込んでいる。尾筒１３は、本体１１の後端側に接続される筒状の部材であり、本体１１の内部を流通した排気ガスを外部に排出する経路となる。したがって、尾筒１３が、本発明の「排気ガス流出部」となる。後部カバー１４は、尾筒１３の外側を覆うように設けられる部材であり、本消音器１０の後端部の外観の意匠を構成する部材である。本体１１の上面には、取り付けブラケット１５が設けられる。本消音器１０は、取り付けブラケット１５を介して、本自動二輪車１の車体フレーム７１に取り付けられる。 Next, the overall configuration of the silencer 10 will be described with reference to FIG. 3A is an external perspective view of the silencer 10, and FIG. 3B is a plan view of the silencer 10 viewed from the rear end side. The silencer 10 is disposed at the rear end of the exhaust pipe 117 of the engine unit 74 (= internal combustion engine) of the motorcycle 1. The silencer 10 includes a main body 11, a front cylinder 12, a tail cylinder 13, a rear cover 14, and a mounting bracket 15. The front cylinder 12 is a cylindrical member connected to the front end side of the main body 11, and serves as a path through which exhaust gas flows into the main body 11. Therefore, the front cylinder 12 is an “exhaust gas inflow portion” of the present invention. The rear end of the front tube 12 enters the inside of the main body 11. The tail cylinder 13 is a cylindrical member connected to the rear end side of the main body 11 and serves as a path for exhausting the exhaust gas flowing through the inside of the main body 11 to the outside. Therefore, the transition piece 13 becomes the “exhaust gas outflow portion” of the present invention. The rear cover 14 is a member that is provided so as to cover the outer side of the transition piece 13, and is a member that constitutes the design of the appearance of the rear end portion of the silencer 10. A mounting bracket 15 is provided on the upper surface of the main body 11. The silencer 10 is attached to the body frame 71 of the motorcycle 1 via the attachment bracket 15.

本消音器１０の詳細な構成を、図４と図５を参照して説明する。図４は、図３のＩ−Ｉ線断面図であり、本消音器１０の構造を示す。図５は、本消音器１０の断面斜視図である。なお、本消音器１０の「前端」、「後端」、「上側」、「下側」が、それぞれ、本発明の「一端」、「他端」、「一側」、「他の一側」に対応する。図４の一点鎖線Ｃは、本消音器１０の本体１１の中心を示す中心線である。 A detailed configuration of the silencer 10 will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG. 3 and shows the structure of the silencer 10. FIG. 5 is a cross-sectional perspective view of the silencer 10. The “front end”, “rear end”, “upper side”, and “lower side” of the silencer 10 are “one end”, “other end”, “one side”, and “the other side” of the present invention, respectively. ". An alternate long and short dash line C in FIG. 4 is a center line indicating the center of the main body 11 of the silencer 10.

図４と図５のそれぞれに示すように、本消音器１０の本体１１は、重筒部１６と、前蓋１７と、後蓋１８と、第一の仕切り部材１９ａと、第二の仕切り部材１９ｂと、バッフルプレート２２をと有する。そして、本体１１は、内部を排気ガスが流通可能で、全体として前後方向に延伸する筒状の構成を有する。 As shown in FIGS. 4 and 5, the main body 11 of the silencer 10 includes a heavy cylinder portion 16, a front lid 17, a rear lid 18, a first partition member 19 a, and a second partition member. 19 b and baffle plate 22. And the main body 11 has a cylindrical structure which can distribute | circulate exhaust gas inside and is extended | stretched in the front-back direction as a whole.

重筒部１６は、筒略状の構造を有する部分である。重筒部１６は、外筒２３と、内筒２４と、吸音材２５とを有する。外筒２３は、略前後方向に長い略筒状の部材であり、本消音器１０の主要な外観を構成する。内筒２４は、略前後方向に長い筒状の部材であり、外筒２３の内側に配設される。内筒２４には、多数の小径の孔が形成される。内筒２４の後端部には、外径が大きい部分が形成される。そして、外径が大きい部分が、外筒２３に接合される（たとえば溶接される）。吸音材２５は、外筒２３と内筒２４との間に設けられる。このように、重筒部１６は、外筒２３と内筒２４との二重構造を有する。そして、吸音材２５が、外筒２３と内筒２４とに挟持される。 The heavy cylinder part 16 is a part having a substantially cylindrical structure. The heavy cylinder portion 16 includes an outer cylinder 23, an inner cylinder 24, and a sound absorbing material 25. The outer cylinder 23 is a substantially cylindrical member that is substantially long in the front-rear direction, and constitutes the main appearance of the silencer 10. The inner cylinder 24 is a cylindrical member that is substantially long in the front-rear direction, and is disposed inside the outer cylinder 23. A large number of small-diameter holes are formed in the inner cylinder 24. A portion having a large outer diameter is formed at the rear end of the inner cylinder 24. And the part with a large outer diameter is joined to the outer cylinder 23 (for example, welded). The sound absorbing material 25 is provided between the outer cylinder 23 and the inner cylinder 24. As described above, the heavy cylinder portion 16 has a double structure of the outer cylinder 23 and the inner cylinder 24. The sound absorbing material 25 is sandwiched between the outer cylinder 23 and the inner cylinder 24.

前蓋１７は、底の浅いトレイ状の構造を有する部材である。前蓋１７は、後端側に向かって開放する態様で、重筒部１６の前端部に取り付けられる。前蓋１７の後端部１７ａ（すなわち、トレイの縁に相当する部分）が、重筒部１６の外筒２３と内筒２４との間に挿入される。そして、挿入された後端部１７ａが、外筒２３および内筒２４に溶接などされる。このように、重筒部１６の前端部は、前蓋１７によって覆われる。前蓋１７の前端側には（トレイの底面に相当する部分には）、前後方向に貫通する開口部が形成される。そして、前筒１２が、この開口部に挿入されて固定される。このように、本体１１の前端部には、排気ガス流入部となる前筒１２が設けられる。前筒１２の後端部は、本体１１を前端側または後端側から見て、中心から上側に偏倚した位置に設けられる。そして、前筒１２の後端部は、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ｂ（後述）に対向する。 The front lid 17 is a member having a tray-like structure with a shallow bottom. The front lid 17 is attached to the front end portion of the heavy tube portion 16 in such a manner that it opens toward the rear end side. A rear end portion 17 a of the front lid 17 (that is, a portion corresponding to the edge of the tray) is inserted between the outer cylinder 23 and the inner cylinder 24 of the heavy cylinder portion 16. Then, the inserted rear end portion 17 a is welded to the outer cylinder 23 and the inner cylinder 24. As described above, the front end portion of the heavy tube portion 16 is covered with the front lid 17. On the front end side of the front lid 17 (in a portion corresponding to the bottom surface of the tray), an opening that penetrates in the front-rear direction is formed. And the front cylinder 12 is inserted and fixed to this opening part. As described above, the front cylinder 12 serving as the exhaust gas inflow portion is provided at the front end portion of the main body 11. The rear end portion of the front cylinder 12 is provided at a position biased upward from the center when the main body 11 is viewed from the front end side or the rear end side. And the rear-end part of the front cylinder 12 opposes the end wall part 28b (after-mentioned) of the 1st partition member 19a.

後蓋１８は、カップ状の構造を有する部材である。後蓋１８は、前端側に向かって開放する態様で、重筒部１６の後端部に取り付けられる。後蓋１８の前端部には、後端側に向かって略１８０°折り返される折り返し部１８ａが形成される。そして、この折り返し部１８ａが、内筒２４の後端部の外径が大きい部分の内周面に、溶接などされる。後蓋１８の後端部には（＝カップの底に対応する部分には）、前後方向に貫通する開口部１８ｂが形成される。この開口部１８ｂには、尾筒１３の後端部が挿入されて固定される。尾筒１３は、本体１１の中心から上側に偏倚した位置に設けられる。 The rear lid 18 is a member having a cup-like structure. The rear lid 18 is attached to the rear end portion of the heavy cylinder portion 16 in a mode of opening toward the front end side. At the front end portion of the rear lid 18, a folded portion 18 a that is folded back approximately 180 ° toward the rear end side is formed. And this folding | returning part 18a is welded etc. to the internal peripheral surface of the part with a large outer diameter of the rear-end part of the inner cylinder 24. FIG. An opening 18b penetrating in the front-rear direction is formed at the rear end of the rear lid 18 (= in the portion corresponding to the bottom of the cup). The rear end portion of the transition piece 13 is inserted and fixed in the opening portion 18b. The transition piece 13 is provided at a position biased upward from the center of the main body 11.

重筒部１６の後端部には、バッフルプレート２２が設けられる。バッフルプレート２２は、略平板状の部材であり、重筒部１６の後端の蓋となる部材である。バッフルプレート２２には、前後方向に貫通する開口部が形成される。この開口部には、尾筒１３の前端部が挿入されて固定される。 A baffle plate 22 is provided at the rear end portion of the heavy cylinder portion 16. The baffle plate 22 is a substantially flat member and is a member that serves as a lid at the rear end of the heavy cylinder portion 16. The baffle plate 22 has an opening that penetrates in the front-rear direction. The front end portion of the tail tube 13 is inserted and fixed in this opening.

尾筒１３は、筒状の部材であり、本発明の「排気ガス流出部」となる部材である。尾筒１３の前端近傍はバッフルプレート２２に支持され、後端近傍は後蓋１８に支持される。尾筒１３の前端は、本体１１の中心から上側に偏倚した位置に設けられる。したがって、前筒１２と尾筒１３とは、本体１１の中心から中心線Ｃに直角な方向に沿って同じ側に偏倚する。 The tail cylinder 13 is a cylindrical member and is a member that becomes the “exhaust gas outflow portion” of the present invention. The vicinity of the front end of the transition piece 13 is supported by the baffle plate 22, and the vicinity of the rear end is supported by the rear lid 18. The front end of the transition piece 13 is provided at a position biased upward from the center of the main body 11. Therefore, the front cylinder 12 and the tail cylinder 13 are biased to the same side along the direction perpendicular to the center line C from the center of the main body 11.

後部カバー１４は、後蓋１８および尾筒１３の外周を覆う部材であり、本消音器１０の後端部の外観の意匠を構成する。後部カバー１４は、カップ状の構造を有する部材である。後部カバー１４は、前端側に向かって開放する態様で、重筒部１６の後端部に取り付けられる。後部カバー１４の内周面と、１８および尾筒１３の外周面との間には、所定の隙間が形成される。後部カバー１４の後端部（＝カップの底部に相当する部分）には、前後方向に貫通する開口部が形成される。そして、尾筒１３の後端部が、この開口部から外部に露出する。 The rear cover 14 is a member that covers the outer periphery of the rear lid 18 and the transition piece 13, and constitutes the design of the appearance of the rear end portion of the silencer 10. The rear cover 14 is a member having a cup-like structure. The rear cover 14 is attached to the rear end portion of the heavy tube portion 16 in a mode of opening toward the front end side. A predetermined gap is formed between the inner peripheral surface of the rear cover 14 and the outer peripheral surfaces of 18 and the transition piece 13. An opening portion penetrating in the front-rear direction is formed at the rear end portion of the rear cover 14 (= portion corresponding to the bottom portion of the cup). And the rear-end part of the tail cylinder 13 is exposed outside from this opening part.

次に、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂについて、図６と図７を参照して説明する。図６（ａ）は、第一の仕切り部材１９ａの外観を示す斜視図であり、図６（ｂ）は、第一の仕切り部材１９ａの断面構造を示す斜視図である。図７（ａ）は、第二の仕切り部材１９ｂの外観を示す斜視図であり、図７（ｂ）は、第二の仕切り部材１９ｂの断面構造を示す斜視図である。 Next, the 1st partition member 19a and the 2nd partition member 19b are demonstrated with reference to FIG. 6 and FIG. FIG. 6A is a perspective view showing an appearance of the first partition member 19a, and FIG. 6B is a perspective view showing a cross-sectional structure of the first partition member 19a. Fig.7 (a) is a perspective view which shows the external appearance of the 2nd partition member 19b, and FIG.7 (b) is a perspective view which shows the cross-section of the 2nd partition member 19b.

図６と図７に示すように、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂは、端壁部２８ａ，２８ｂと、側壁部２９ａ，２９ｂと、屈曲部２６ａ，２６ｂとを有する。端壁部２８ａ，２８ｂと側壁部２９ａ，２９ｂとは、略平板状に形成される部分である。屈曲部２６ａ，２６ｂは略直角に屈曲する部分であり、端壁部２８ａ，２８ｂと側壁部２９ａ，２９ｂの境界となる部分である。このため、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂは、側方から見て略「Ｌ」字形状に形成される。端壁部２８ａ，２８ｂの周縁部と側壁部２９ａ，２９ｂの両側部には、フランジ部３２ａ，３２ｂが形成される。フランジ部３２ａ，３２ｂは、第一の仕切り部材１９ａおよび第二の仕切り部材１９ｂを内筒２４の内周面に接合するための部分である。フランジ部３２ａ，３２ｂは、たとえば、端壁部２８ａ，２８ｂの周縁部および側壁部２９ａ，２９ｂの両側部に対して略直角な帯板状に形成される。そして、第一の仕切り部材１９ａおよび第二の仕切り部材１９ｂは、フランジ部３２ａ,３２ｂが内筒２４の内周面に溶接されて固定される。第一の仕切り部材１９ａおよび第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ａ，２８ｂと側壁部２９ａ，２９ｂとフランジ部３２ａ,３２ｂとは、単一の金属板などをプレス加工や鈑金加工などによって形成される。 As shown in FIGS. 6 and 7, the first partition member 19a and the second partition member 19b have end wall portions 28a and 28b, side wall portions 29a and 29b, and bent portions 26a and 26b. The end wall portions 28a and 28b and the side wall portions 29a and 29b are portions formed in a substantially flat plate shape. The bent portions 26a and 26b are portions that are bent at substantially right angles, and are portions that serve as boundaries between the end wall portions 28a and 28b and the side wall portions 29a and 29b. Therefore, the first partition member 19a and the second partition member 19b are formed in a substantially “L” shape when viewed from the side. Flange portions 32a and 32b are formed on the peripheral edge portions of the end wall portions 28a and 28b and on both side portions of the side wall portions 29a and 29b. The flange portions 32 a and 32 b are portions for joining the first partition member 19 a and the second partition member 19 b to the inner peripheral surface of the inner cylinder 24. The flange portions 32a and 32b are formed, for example, in the shape of a strip that is substantially perpendicular to the peripheral edge portions of the end wall portions 28a and 28b and both side portions of the side wall portions 29a and 29b. The first partition member 19 a and the second partition member 19 b are fixed by welding the flange portions 32 a and 32 b to the inner peripheral surface of the inner cylinder 24. The end wall portions 28a and 28b, the side wall portions 29a and 29b, and the flange portions 32a and 32b of the first partition member 19a and the second partition member 19b are formed by pressing or plating a single metal plate or the like. Is done.

なお、端壁部２８ａ,２８ｂの形状および寸法は、内筒２４の内周面の寸法および形状に応じて設定される。そして、内筒２４の内周面の断面形状が、たとえば略円形や略楕円形や略四角形のように、上下方向に対称である場合には、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとは、同一の寸法および形状に形成される構成が適用できる。そして、このような構成であれば、本消音器１０を構成する部材の種類の削減を図ることができ、低価格化や製造工程などにおける部品の管理の容易化を図ることができる。また、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａと第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂの上下方向寸法は、それらの合計が、内筒２４の内周面の上下方向寸法（すなわち内径）よりも小さくなるように設定される。 The shapes and dimensions of the end wall portions 28a and 28b are set according to the dimensions and shape of the inner peripheral surface of the inner cylinder 24. And when the cross-sectional shape of the inner peripheral surface of the inner cylinder 24 is symmetrical in the vertical direction, for example, approximately circular, approximately elliptical, or approximately rectangular, the first partition member 19a and the second partition member The structure formed in the same dimension and shape as 19b is applicable. And if it is such a structure, the reduction | decrease of the kind of member which comprises this silencer 10 can be aimed at, and the management of components in a cost reduction or a manufacturing process etc. can be aimed at. The vertical dimension of the end wall portion 28a of the first partition member 19a and the end wall portion 28b of the second partition member 19b is the sum of the vertical dimensions of the inner peripheral surface of the inner cylinder 24 (that is, the inner diameter). ) Is set to be smaller than.

第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ａ，２８ｂの一方の面（＝屈曲部２６ａ，２６ｂの屈曲方向の内側の面）には、吸音材３４ａ，３４ｂが、吸音材保持部材３３ａ，３３ｂによって取り付けられる。吸音材３４ａ，３４ｂには、例えばグラスウールなどの各種公知の吸音材が適用される。吸音材保持部材３３ａ，３３ｂは、多数の貫通孔３３１ａ，３３１ｂが形成された板状の部材であり、たとえば、パンチドメタルが適用される。そして、吸音材保持部材３３ａ，３３ｂの周縁部が、端壁部２８ａ，２８ｂに形成されるフランジ部３２ａ，３２ｂに溶接などされる。このため、吸音材３４ａ，３４ｂは、端壁部２８ａ，２８ｂの一方の面と吸音材保持部材３３ａ，３３ｂとに挟持される態様で、端壁部２８ａ，２８ｂの一方の面に保持される。そして、吸音材３４ａ，３４ｂは、吸音材保持部材３３ａ，３３ｂに形成される貫通孔３３１ａ，３３１ｂから露出する。 On one surface of the end wall portions 28a and 28b of the first partition member 19a and the second partition member 19b (= the inner surface in the bending direction of the bent portions 26a and 26b), the sound absorbing materials 34a and 34b are sound absorbing. It is attached by the material holding members 33a and 33b. Various known sound absorbing materials such as glass wool are applied to the sound absorbing materials 34a and 34b. The sound absorbing material holding members 33a and 33b are plate-like members in which a large number of through holes 331a and 331b are formed. For example, punched metal is applied. And the peripheral part of sound-absorbing material holding member 33a, 33b is welded etc. to flange part 32a, 32b formed in end wall part 28a, 28b. For this reason, the sound absorbing materials 34a and 34b are held on one surface of the end wall portions 28a and 28b in such a manner as to be sandwiched between the one surface of the end wall portions 28a and 28b and the sound absorbing material holding members 33a and 33b. . The sound absorbing materials 34a and 34b are exposed from through holes 331a and 331b formed in the sound absorbing material holding members 33a and 33b.

第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂの組み付け構造を、図４と図５を参照して説明する。 The assembly structure of the first partition member 19a and the second partition member 19b will be described with reference to FIGS.

第一の仕切り部材１９ａは、端壁部２８ａが後端側に位置し、側壁部２９ａが前端側に位置し、吸音材３４ａが前端側を向くように配設される。第一の仕切り部材１９ａは、本体１１の内部の上側に偏倚した位置に設けられる。このような構成であれば、端壁部２８ａは、内筒２４の内周面の上側から下側に向かって延伸し、側壁部２９ａは、端壁部２８ａの下端から前端側に向かって延伸する。そして、端壁部２８ａは、本体１１の中心線Ｃに対して略直角となり、側壁部２９ａは、本体１１の中心線Ｃに対して略平行となる。したがって、本体１１の内部には、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａと側壁部２９ａとによって、本消音器１０の前端側に向かって開放し、後端側が閉塞する部屋が形成される。この部屋が、第三の膨張室５３（後述）となる。そして、前蓋１７には、その中心から上側に向かって偏倚した位置に前筒１２が設けられる。このため、第一の仕切り部材１９ａによって形成される部屋と、前筒１２の後端部（すなわち、「排気ガス流入部」）とが対向する。特に、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａと、前筒１２の後端部とが対向する。 The first partition member 19a is disposed such that the end wall portion 28a is located on the rear end side, the side wall portion 29a is located on the front end side, and the sound absorbing material 34a faces the front end side. The first partition member 19 a is provided at a position biased to the upper side inside the main body 11. With such a configuration, the end wall portion 28a extends from the upper side to the lower side of the inner peripheral surface of the inner cylinder 24, and the side wall portion 29a extends from the lower end of the end wall portion 28a toward the front end side. To do. The end wall portion 28 a is substantially perpendicular to the center line C of the main body 11, and the side wall portion 29 a is substantially parallel to the center line C of the main body 11. Accordingly, a chamber is formed in the main body 11 that opens toward the front end side of the silencer 10 and is closed on the rear end side by the end wall portion 28a and the side wall portion 29a of the first partition member 19a. . This room becomes a third expansion chamber 53 (described later). The front lid 17 is provided with the front cylinder 12 at a position deviated upward from the center thereof. For this reason, the room formed by the first partition member 19a and the rear end portion of the front cylinder 12 (that is, the “exhaust gas inflow portion”) face each other. In particular, the end wall portion 28a of the first partition member 19a and the rear end portion of the front cylinder 12 face each other.

第二の仕切り部材１９ｂは、端壁部２８ｂが前端側に位置し、側壁部２９ｂが後端側に位置し、吸音材３４ｂが後端側を向くように配設される。第二の仕切り部材１９ｂは、第一の仕切り部材１９ａよりも前端側であって、本体１１の内部の下側に偏倚した位置に設けられる。換言すると、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとは、前後方向および上下方向に食い違うようにして設けられる。このような構成によれば、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂは、内筒２４の内周面の下側から上側に向かって延伸し、側壁部２９ｂは、端壁部２８ｂの上端から後端側に向かって延伸する。そして、端壁部２８ｂは、本体１１の中心線Ｃに対して略直角となり、側壁部２９ｂは、本体１１の中心線Ｃに対して略平行となる。さらに、第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ａと、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂは、互いに略平行となる。したがって、本体１１の内部には、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂと側壁部２９ｂとによって、本消音器１０の後端側に向かって開放し、前端側が閉塞する部屋が形成される。この部屋が第四の膨張室５４（後述）となる。 The second partition member 19b is disposed such that the end wall portion 28b is located on the front end side, the side wall portion 29b is located on the rear end side, and the sound absorbing material 34b faces the rear end side. The second partition member 19 b is provided on the front end side of the first partition member 19 a and at a position biased to the lower side inside the main body 11. In other words, the first partition member 19a and the second partition member 19b are provided so as to be different in the front-rear direction and the vertical direction. According to such a configuration, the end wall portion 28b of the second partition member 19b extends from the lower side to the upper side of the inner peripheral surface of the inner cylinder 24, and the side wall portion 29b is the upper end of the end wall portion 28b. It extends toward the rear end side. The end wall portion 28 b is substantially perpendicular to the center line C of the main body 11, and the side wall portion 29 b is substantially parallel to the center line C of the main body 11. Furthermore, the side wall 29a of the first partition member 19a and the side wall 29b of the second partition member 19b are substantially parallel to each other. Accordingly, a room is formed in the main body 11 that opens toward the rear end side of the silencer 10 and is closed on the front end side by the end wall portion 28b and the side wall portion 29b of the second partition member 19b. . This room is the fourth expansion chamber 54 (described later).

なお、尾筒１３の前端部は、内筒２４の中心から上側に偏倚して設けられるため、第二の仕切り部材１９ｂにより形成される部屋は、尾筒１３の前端部とは対向しない。本体１１を後ろ側から見ると、尾筒１３の前端部と第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂとが、上下方向に食い違って配設される。このように、前筒１２と尾筒１３と第一の仕切り部材１９ａとは、本消音器１０の本体１１の中心から同じ側に偏倚して設けられる。このため、前筒１２と尾筒１３の間に第一の仕切り部材１９ａが介在する。一方、第二の仕切り部材１９ｂが、前筒１２と尾筒１３と第一の仕切り部材１９ａと反対側に偏倚して設けられる。 In addition, since the front end part of the tail cylinder 13 is provided so as to be biased upward from the center of the inner cylinder 24, the room formed by the second partition member 19b does not face the front end part of the tail cylinder 13. When the main body 11 is viewed from the rear side, the front end portion of the transition piece 13 and the end wall portion 28b of the second partition member 19b are disposed so as to be different in the vertical direction. As described above, the front cylinder 12, the tail cylinder 13, and the first partition member 19 a are provided so as to be biased to the same side from the center of the main body 11 of the silencer 10. For this reason, the first partition member 19 a is interposed between the front cylinder 12 and the tail cylinder 13. On the other hand, the 2nd partition member 19b is biased and provided in the opposite side to the front cylinder 12, the tail cylinder 13, and the 1st partition member 19a.

第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ａの前端と、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂの後端とは、前後方向および上下方向に離間する。そして、第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ａの先端（＝前端）と、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂの先端（＝後端）との間には、排気ガスが流通可能な隙間が形成される。図４においては、第一の仕切り部材１９ａの前端と、第二の仕切り部材１９ｂの後端とが、前後方向にＣ１の距離だけ離間し、上下方向にＣ２の距離だけ離間する構成を示す。この隙間の具体的な構成は、次のとおりである。第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ａの先端は、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂの先端よりも後端側に位置している。このため、第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ｂと、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂとは、前後方向にずれており、対向していない。したがって、この隙間は、本体１１を上側または下側から見ると、第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ａまたは第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂに遮られることなく露出して見える。また、第一の仕切り部材１９ａの側壁部２９ａの先端は、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂの先端よりも上側に位置している。したがって、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａと、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂとは、上下方向にずれており、対向していない。このため、この隙間は、本体１１を前端側から見ると、第二の仕切り部材１９ｂに遮られることなく露出して見える。この隙間の断面積は、第一の仕切り部材１９ａにより形成される部屋の断面積および第二の仕切り部材１９ｂにより形成される部屋の断面積よりも小さい。 The front end of the side wall portion 29a of the first partition member 19a and the rear end of the side wall portion 29b of the second partition member 19b are separated in the front-rear direction and the vertical direction. A gap through which exhaust gas can flow is provided between the front end (= front end) of the side wall 29a of the first partition member 19a and the front end (= rear end) of the side wall 29b of the second partition member 19b. Is formed. FIG. 4 shows a configuration in which the front end of the first partition member 19a and the rear end of the second partition member 19b are separated by a distance C1 in the front-rear direction and separated by a distance C2 in the vertical direction. The specific configuration of this gap is as follows. The front end of the side wall 29a of the first partition member 19a is located on the rear end side with respect to the front end of the side wall 29b of the second partition member 19b. For this reason, the side wall part 29b of the 1st partition member 19a and the side wall part 29b of the 2nd partition member 19b have shifted | deviated to the front-back direction, and are not facing. Accordingly, when the main body 11 is viewed from the upper side or the lower side, the gap appears to be exposed without being blocked by the side wall portion 29a of the first partition member 19a or the side wall portion 29b of the second partition member 19b. Moreover, the front-end | tip of the side wall part 29a of the 1st partition member 19a is located above the front-end | tip of the side wall part 29b of the 2nd partition member 19b. Therefore, the end wall portion 28a of the first partition member 19a and the end wall portion 28b of the second partition member 19b are displaced in the vertical direction and do not face each other. For this reason, when the main body 11 is viewed from the front end side, this gap appears to be exposed without being blocked by the second partition member 19b. The cross-sectional area of the gap is smaller than the cross-sectional area of the room formed by the first partition member 19a and the cross-sectional area of the room formed by the second partition member 19b.

そして、本体１１の内部には、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとにより、複数の膨張室５１，５２，５３，５４，５５，５６が形成される。具体的には、次のとおりである。第一の膨張室５１が、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂよりも前端側に形成される。第二の膨張室５２が、第二の仕切り部材１９ｂの側壁部２９ｂの上側に形成される。第三の膨張室５３が、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａと側壁部２９ａとに囲まれる領域に形成される。第四の膨張室５４が、第一の仕切り部材１９ａの下側に形成される。第五の膨張室５５が、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂと側壁部２９ｂとに囲繞される領域に形成される。第六の膨張室５６が、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａよりも後端側に形成される。第三の膨張室５３の断面積は、第一の膨張室５１の断面積よりも小さい。このため、前筒１２の後端部と第三の膨張室５３との間に、前筒１２および第三の膨張室５３よりも断面積が大きい第一の膨張室５１が形成される。 A plurality of expansion chambers 51, 52, 53, 54, 55, and 56 are formed in the main body 11 by the first partition member 19a and the second partition member 19b. Specifically, it is as follows. The 1st expansion chamber 51 is formed in the front end side rather than the end wall part 28b of the 2nd partition member 19b. The second expansion chamber 52 is formed above the side wall portion 29b of the second partition member 19b. The third expansion chamber 53 is formed in a region surrounded by the end wall portion 28a and the side wall portion 29a of the first partition member 19a. A fourth expansion chamber 54 is formed below the first partition member 19a. The fifth expansion chamber 55 is formed in a region surrounded by the end wall portion 28b and the side wall portion 29b of the second partition member 19b. The sixth expansion chamber 56 is formed on the rear end side with respect to the end wall portion 28a of the first partition member 19a. The cross-sectional area of the third expansion chamber 53 is smaller than the cross-sectional area of the first expansion chamber 51. Therefore, a first expansion chamber 51 having a larger cross-sectional area than the front tube 12 and the third expansion chamber 53 is formed between the rear end portion of the front tube 12 and the third expansion chamber 53.

次に、本消音器１０における排気ガスの流通経路および流通態様について、図８と図９を参照して説明する。図８は、本消音器１０における排気ガスの流通経路を模式的に示した断面図である。図８中の矢印Ｇは、排気ガスの流れを模式的に示す。図９は、本消音器１０における排気ガスの膨張と収縮の態様を模式的に示した断面図である。 Next, the flow path and flow mode of the exhaust gas in the silencer 10 will be described with reference to FIGS. 8 and 9. FIG. 8 is a cross-sectional view schematically showing the exhaust gas flow path in the silencer 10. An arrow G in FIG. 8 schematically shows the flow of exhaust gas. FIG. 9 is a cross-sectional view schematically showing how the exhaust gas expands and contracts in the silencer 10.

エンジンユニット７４から排出された排気ガスは、排気管１１７と排気チャンバ１１８を通過して本消音器１０に到達する。排気ガスは、排気ガス流入部としての前筒１２を通過して、本体１１の第一の膨張室５１に流入する。第一の膨張室５１の断面積は、前筒１２の断面積よりも大きい。このため、排気ガスは、前筒１２から第一の膨張室５１に流入すると膨張する。排気ガスは、膨張して減圧すると、音のエネルギが減衰して音が小さくなる。そして、第一の膨張室５１を通過した排気ガスは、第二の膨張室５２に流入する。第二の膨張室５２の断面積は、第一の膨張室５１の断面積よりも小さい。このため、排気ガスは、第一の膨張室５１から第二の膨張室５２に流入すると収縮する。第二の膨張室５２を通過した排気ガスは、第三の膨張室５３に達する。前筒１２の後端部と第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａとは対向しており、これらの間に排気ガスの流通の障碍となる部材などは存在しない。このため、前筒１２から本体１１の内部に流入した排気ガスは、第一の膨張室５１と第二の膨張室５２を通過して第三の膨張室５３に流入し、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａに衝突する。第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａには、吸音材３４ａが設けられているから、排気音が吸収される。このように、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａに吸音材３４ａが設けられ、この吸音材３４ａが前筒１２の後端に対向するから、消音効果を高めることができる。 The exhaust gas discharged from the engine unit 74 passes through the exhaust pipe 117 and the exhaust chamber 118 and reaches the silencer 10. The exhaust gas passes through the front cylinder 12 as an exhaust gas inflow portion and flows into the first expansion chamber 51 of the main body 11. The cross-sectional area of the first expansion chamber 51 is larger than the cross-sectional area of the front cylinder 12. For this reason, the exhaust gas expands when it flows into the first expansion chamber 51 from the front cylinder 12. When the exhaust gas expands and depressurizes, the sound energy is attenuated and the sound is reduced. The exhaust gas that has passed through the first expansion chamber 51 flows into the second expansion chamber 52. The cross-sectional area of the second expansion chamber 52 is smaller than the cross-sectional area of the first expansion chamber 51. For this reason, the exhaust gas contracts when it flows into the second expansion chamber 52 from the first expansion chamber 51. The exhaust gas that has passed through the second expansion chamber 52 reaches the third expansion chamber 53. The rear end portion of the front cylinder 12 and the end wall portion 28a of the first partition member 19a are opposed to each other, and there is no member that hinders the flow of exhaust gas between them. Therefore, the exhaust gas that has flowed into the main body 11 from the front cylinder 12 passes through the first expansion chamber 51 and the second expansion chamber 52 and flows into the third expansion chamber 53, and the first partition member It collides with the end wall portion 28a of 19a. Since the sound absorbing material 34a is provided on the end wall portion 28a of the first partition member 19a, the exhaust sound is absorbed. Thus, since the sound absorbing material 34a is provided on the end wall portion 28a of the first partition member 19a and the sound absorbing material 34a faces the rear end of the front tube 12, the sound deadening effect can be enhanced.

さらに、第一の仕切り部材１９ａの端壁部２８ａに衝突した排気ガスは、第二の膨張室５２を逆流して第一の膨張室５１に戻る。第一の膨張室５１の断面積は、第二の膨張室５２の断面積よりも大きい。このため、排気ガスが第二の膨張室５２から第一の膨張室５１に逆流する際に膨張してエネルギを失う。このため、ここでも消音効果が生じる。 Further, the exhaust gas that has collided with the end wall portion 28 a of the first partition member 19 a flows back through the second expansion chamber 52 and returns to the first expansion chamber 51. The cross-sectional area of the first expansion chamber 51 is larger than the cross-sectional area of the second expansion chamber 52. For this reason, when exhaust gas flows backward from the second expansion chamber 52 to the first expansion chamber 51, it expands and loses energy. For this reason, a silencing effect is also produced here.

第一の膨張室５１と第二の膨張室５２と第三の膨張室５３の内部の排気ガスは、最終的には、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとの間に形成される隙間に流入する。この隙間の断面積は、第一の膨張室５１と第二の膨張室５２と第三の膨張室５３のいずれの断面積よりも小さい。このため、排気ガスは、この隙間に流入する際に収縮する。そして、この隙間を通過した排気ガスは、一部が第四の膨張室５４に流入し、残りが第五の膨張室５５に流入する。第四の膨張室５４と第五の膨張室５５の断面積は、この隙間の断面積よりも大きい。このため、この隙間を通過した排気ガスは、第四の膨張室５４または第五の膨張室５５に流入する際に、急激に膨張する。したがって、ここでも消音効果が生じる。 The exhaust gas inside the first expansion chamber 51, the second expansion chamber 52, and the third expansion chamber 53 is finally formed between the first partition member 19a and the second partition member 19b. Flows into the gap. The cross-sectional area of this gap is smaller than any of the cross-sectional areas of the first expansion chamber 51, the second expansion chamber 52, and the third expansion chamber 53. For this reason, the exhaust gas contracts when flowing into the gap. A part of the exhaust gas that has passed through the gap flows into the fourth expansion chamber 54 and the rest flows into the fifth expansion chamber 55. The cross-sectional areas of the fourth expansion chamber 54 and the fifth expansion chamber 55 are larger than the cross-sectional area of this gap. For this reason, when the exhaust gas that has passed through this gap flows into the fourth expansion chamber 54 or the fifth expansion chamber 55, it rapidly expands. Therefore, a silencing effect is also produced here.

なお、この隙間は、本体１１を前端側から見ると、第二の仕切り部材１９ｂに遮られることなく露出する。さらに、この隙間は、本体１１を上側または下側から見ると、第一の仕切り部材１９ａまたは第二の仕切り部材１９ｂに遮られることなく露出して見える。このため、排気ガスがこの隙間を通過する際の抵抗を小さくすることができる（または、抵抗の増加を防止できる）。このような構成によれば、排気ガスのスムーズな流通を確保しつつ、消音効果の向上を図ることができる。 The gap is exposed without being blocked by the second partition member 19b when the main body 11 is viewed from the front end side. Furthermore, when the main body 11 is viewed from the upper side or the lower side, this gap appears to be exposed without being blocked by the first partition member 19a or the second partition member 19b. For this reason, the resistance when the exhaust gas passes through this gap can be reduced (or the increase in resistance can be prevented). According to such a configuration, it is possible to improve the silencing effect while ensuring smooth circulation of the exhaust gas.

第五の膨張室５５に流入した排気ガスは、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂに衝突する。第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂには、吸音材３４ｂが設けられているから、排気音が減衰される。そして、第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ｂに衝突した排気ガスは、向きを変え、第四の膨張室５４に流入する。第四の膨張室５４を通過した排気ガスは、第六の膨張室５６に流入する。第六の膨張室５６の断面積は、第四の膨張室５４の断面積よりも大きい。このため、排気ガスは、第四の膨張室５４から第六の膨張室５６に流入する際に、急激に膨張する。したがって、ここでも消音効果が生じる。 The exhaust gas that has flowed into the fifth expansion chamber 55 collides with the end wall portion 28b of the second partition member 19b. Since the sound absorbing material 34b is provided on the end wall portion 28b of the second partition member 19b, the exhaust sound is attenuated. Then, the exhaust gas that has collided with the end wall portion 28b of the second partition member 19b changes its direction and flows into the fourth expansion chamber 54. The exhaust gas that has passed through the fourth expansion chamber 54 flows into the sixth expansion chamber 56. The cross-sectional area of the sixth expansion chamber 56 is larger than the cross-sectional area of the fourth expansion chamber 54. For this reason, when the exhaust gas flows from the fourth expansion chamber 54 into the sixth expansion chamber 56, the exhaust gas rapidly expands. Therefore, a silencing effect is also produced here.

第六の膨張室５６を通過した排気ガスは、尾筒１３に流入する。尾筒１３の断面積は、第六の膨張室５６の断面積よりも小さい。このため、排気ガスは、第六の膨張室５６から尾筒１３に流入する際に、急激に収縮する。また、第四の膨張室５４は中心から下側に偏倚して形成され、尾筒１３の前端部は中心から上側に偏倚して設けられる。このため、第四の膨張室５４から第六の膨張室５６に流入した排気ガスは、第六の膨張室５６を下側から上側に向かって通過し、尾筒１３に流入する。したがって、第四の膨張室５４と尾筒１３の前端部とが同じ側に設けられる構成と比較して、排気ガスの経路の長さが長くなる。このため、消音効果を高めることができる。尾筒１３を通過した排気ガスは、本消音器１０の外部に排出される。 The exhaust gas that has passed through the sixth expansion chamber 56 flows into the transition piece 13. The cross-sectional area of the transition piece 13 is smaller than the cross-sectional area of the sixth expansion chamber 56. For this reason, the exhaust gas rapidly contracts when flowing into the transition piece 13 from the sixth expansion chamber 56. The fourth expansion chamber 54 is formed to be biased downward from the center, and the front end portion of the tail cylinder 13 is provided to be biased upward from the center. For this reason, the exhaust gas flowing into the sixth expansion chamber 56 from the fourth expansion chamber 54 passes through the sixth expansion chamber 56 from the lower side to the upper side and flows into the tail cylinder 13. Therefore, the length of the exhaust gas path is longer than the configuration in which the fourth expansion chamber 54 and the front end portion of the transition piece 13 are provided on the same side. For this reason, the silencing effect can be enhanced. The exhaust gas that has passed through the transition piece 13 is discharged to the outside of the silencer 10.

第三の膨張室５３と、第四の膨張室５４とは、前筒１２から尾筒１３に至る排気ガスの経路から分岐するように設けられる部屋であり、行き止まりの部屋である。このような構成であると、第三の膨張室５３と第四の膨張室５４とは、共鳴室（「レゾメータ」と称することがある）として機能する。したがって、特定の周波数の排気音が干渉して打ち消し、排気音が減衰する。なお、この干渉して打ち消し合う「特定の周波数」は、第三の膨張室５３や第四の膨張室５４の容積や寸法によって決まる。したがって、第一の仕切り部材１９ａや第二の仕切り部材１９ｂの端壁部２８ａ，２８ｂの上下方向寸法や、側壁部２９ａ，２９ｂの前後方向寸法を適宜設定することにより、干渉させて打ち消す音の周波数を適宜設定することができる。 The third expansion chamber 53 and the fourth expansion chamber 54 are rooms provided so as to branch from the exhaust gas path from the front cylinder 12 to the tail cylinder 13, and are dead ends. With such a configuration, the third expansion chamber 53 and the fourth expansion chamber 54 function as a resonance chamber (sometimes referred to as a “resometer”). Therefore, the exhaust sound of a specific frequency interferes and cancels, and the exhaust sound attenuates. The “specific frequency” that cancels out due to interference is determined by the volume and size of the third expansion chamber 53 and the fourth expansion chamber 54. Therefore, by appropriately setting the vertical dimension of the end wall portions 28a, 28b of the first partition member 19a and the second partition member 19b and the longitudinal dimension of the side wall portions 29a, 29b, it is possible to cancel the sound to be canceled by interference. The frequency can be set as appropriate.

以上のとおり、本消音器１０の内部には、排気ガスの流通経路の断面積が急激に変化する複数の箇所が設けられる。具体的には、断面積が急激に大きくなる箇所が、前筒１２と第一の膨張室５１との境界と、第二の膨張室５２と第一の膨張室５１の境界と、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとの間の隙間の下流側と、第四の膨張室５４と第六の膨張室５６の境界とに形成される。一方、断面積が急激に小さくなる箇所が、第一の膨張室５１と第二の膨張室５２との境界と、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとの間に形成される隙間の上流側と、第六の膨張室５６と尾筒１３との境界とに形成される。そして、これらの箇所において、排気ガスが急激に膨張または収縮する。特に、第三の膨張室５３から第一の膨張室５１へ排気ガスを逆流させることで、第二の膨張室５２と第一の膨張室５１の境界において、排気ガスを膨張させることができる。このため、排気ガスを膨張させる個所を増やすことができ、消音効果を高めることができる。 As described above, the silencer 10 is provided with a plurality of locations where the cross-sectional area of the exhaust gas flow path changes rapidly. Specifically, the locations where the cross-sectional area increases rapidly are the boundary between the front cylinder 12 and the first expansion chamber 51, the boundary between the second expansion chamber 52 and the first expansion chamber 51, and the first It is formed on the downstream side of the gap between the partition member 19 a and the second partition member 19 b and the boundary between the fourth expansion chamber 54 and the sixth expansion chamber 56. On the other hand, a portion where the cross-sectional area decreases rapidly is formed between the boundary between the first expansion chamber 51 and the second expansion chamber 52 and the first partition member 19a and the second partition member 19b. It is formed at the upstream side of the gap and at the boundary between the sixth expansion chamber 56 and the transition piece 13. And in these places, exhaust gas expands or contracts rapidly. In particular, the exhaust gas can be expanded at the boundary between the second expansion chamber 52 and the first expansion chamber 51 by causing the exhaust gas to flow backward from the third expansion chamber 53 to the first expansion chamber 51. For this reason, the location which expands exhaust gas can be increased and the silencing effect can be heightened.

次に、本発明の変形形態について、図１０を参照して説明する。図１０は、本発明の変形形態にかかる消音器１０’の構成を、模式的に示した断面図である。変形形態にかかる消音器１０’と、本消音器１０とは、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃと第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄの構成が相違し、その他は共通の構成を有する。なお、本消音器１０と共通の構成については、同じ符号を付して示し、説明は省略する。 Next, a modified embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 10 is a cross-sectional view schematically showing the configuration of a silencer 10 'according to a modification of the present invention. The silencer 10 'according to the modified embodiment and the present silencer 10 are different in the configuration of the first partition members 19a and 19c and the second partition members 19b and 19d, and the other configurations are common. In addition, about the same structure as this silencer 10, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

図１０に示すように、変形形態にかかる消音器１０’の第一の仕切り部材１９ｃと第二の仕切り部材１９ｄとは、側方から見て略円弧状に湾曲した形状を有する。第一の仕切り部材１９ｃは、湾曲の向きの内側を本体１１の前端側に向けて設けられる。第二の仕切り部材１９ｄは、湾曲の向きの内側を本体１１の後端側に向けて設けられる。このような構成であると、第一の仕切り部材１９ｃによって形成される第三の膨張室５３は、本体１１の前端側に向かって開放する。また、第二の仕切り部材１９ｄによって形成される第四の膨張室５４は、本体１１の後ろ側に向かって開放する。第一の仕切り部材１９ｃの前端（＝下端）は、第二の仕切り部材１９ｄの後端（＝上端）よりも前端側の上側に位置する。図１０においては、第一の仕切り部材１９ｃの前端と、第二の仕切り部材１９ｄの後端とが、前後方向にＣ１の距離だけ離間し、上下方向にＣ２の距離だけ離間する構成を示す。このような構成であると、第一の仕切り部材１９ｃの前端と第二の仕切り部材１９ｄの後端との間に形成される隙間は、本体１１を前端側から見ると、第二の仕切り部材１９ｄに遮られることなく露出して見える。同様に、この隙間を上方または下方から見ると、第一の仕切り部材１９ｃまたは第二の仕切り部材１９ｄに遮られることなく露出して見える。したがって、この隙間の構成は、本消音器１０の第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂとの間に形成される隙間と同じ構成となる。 As shown in FIG. 10, the first partition member 19 c and the second partition member 19 d of the silencer 10 ′ according to the modification have a shape curved in a substantially arc shape when viewed from the side. The first partition member 19 c is provided with the inner side of the curve direction facing the front end side of the main body 11. The second partition member 19 d is provided with the inner side of the curve direction facing the rear end side of the main body 11. With such a configuration, the third expansion chamber 53 formed by the first partition member 19 c opens toward the front end side of the main body 11. In addition, the fourth expansion chamber 54 formed by the second partition member 19 d opens toward the rear side of the main body 11. The front end (= lower end) of the first partition member 19c is positioned above the front end side of the rear end (= upper end) of the second partition member 19d. FIG. 10 shows a configuration in which the front end of the first partition member 19c and the rear end of the second partition member 19d are separated by a distance C1 in the front-rear direction and separated by a distance C2 in the vertical direction. With such a configuration, the gap formed between the front end of the first partition member 19c and the rear end of the second partition member 19d is the second partition member when the main body 11 is viewed from the front end side. It appears exposed without being blocked by 19d. Similarly, when this gap is viewed from above or below, it appears exposed without being blocked by the first partition member 19c or the second partition member 19d. Therefore, the configuration of this gap is the same as the gap formed between the first partition member 19a and the second partition member 19b of the silencer 10.

このように、第一の仕切り部材１９ａと第二の仕切り部材１９ｂの構成は、前記実施形態に示す構成に限定されるものではない。たとえば、変形形態にかかる消音器１０’の第一の仕切り部材１９ｃと第二の仕切り部材１９ｄのように、端壁部と側壁部と屈曲部とが形成されない構成であってもよい。要は、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃは、前筒１２の後端に対向するように前端側に向かって開放する部屋を形成できる構成であればよい。一方、第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄは、後端側に向かって開放する部屋を形成できる構成であればよい。そして、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃと第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄとの間に形成される隙間は、排気ガスが流通可能であり、前端側に向かって露出する構成であればよい。 Thus, the structure of the 1st partition member 19a and the 2nd partition member 19b is not limited to the structure shown in the said embodiment. For example, the structure which an end wall part, a side wall part, and a bending part are not formed like the 1st partition member 19c and the 2nd partition member 19d of the silencer 10 'concerning a deformation | transformation form may be sufficient. In short, the first partition members 19a and 19c may be configured to form a room that opens toward the front end side so as to face the rear end of the front cylinder 12. On the other hand, the 2nd partition members 19b and 19d should just be the structure which can form the room opened toward a rear-end side. And the clearance gap formed between the 1st partition members 19a and 19c and the 2nd partition members 19b and 19d should just be the structure which exhaust gas can distribute | circulate and is exposed toward the front end side.

本消音器１０および変形形態にかかる消音器１０’（以下、「本消音器１０等」と称する）の作用効果をまとめると、次のとおりである。 The effects of the silencer 10 and the silencer 10 ′ according to the modified embodiment (hereinafter referred to as “the silencer 10 etc.”) are summarized as follows.

本消音器１０等の内部には、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃと第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄとによって、互いに断面積が異なる複数の膨張室５１，５２，５３，５４，５５，５６や隙間が形成される。このため、排気ガスは、これらの複数の膨張室５１，５２，５３，５４，５５，５６や隙間を通過する際に、膨張や収縮を繰り返して排気音のエネルギが減衰する。さらに、第三の膨張室５３と第四の膨張室５４とは、行き止まりの部屋であるから、共鳴室として機能する。したがって、特定の周波数の音が互いに干渉して打ち消し合う。このため、消音効果を高めることができる。第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃと第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄとは、構造が単純で安価に製造できるから、本消音器１０等の低廉化を図ることができる。このように、本消音器１０等には、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃと第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄとによって、排気ガスが膨張や収縮する箇所と、共鳴室として機能する部屋とが形成される。したがって、構造を複雑にすることなく、消音効果を高めることができる。 Inside the silencer 10 or the like, a plurality of expansion chambers 51, 52, 53, 54, 55, 56 having different cross-sectional areas are provided by the first partition members 19a, 19c and the second partition members 19b, 19d. And gaps are formed. For this reason, when the exhaust gas passes through the plurality of expansion chambers 51, 52, 53, 54, 55, 56 and the gaps, the energy of the exhaust sound is attenuated by repeating expansion and contraction. Furthermore, since the third expansion chamber 53 and the fourth expansion chamber 54 are dead ends, they function as resonance chambers. Therefore, sounds of specific frequencies interfere with each other and cancel each other. For this reason, the silencing effect can be enhanced. Since the first partition members 19a and 19c and the second partition members 19b and 19d have a simple structure and can be manufactured at low cost, it is possible to reduce the cost of the silencer 10 and the like. As described above, the silencer 10 and the like include a portion where exhaust gas expands and contracts by the first partition members 19a and 19c and the second partition members 19b and 19d, and a room which functions as a resonance chamber. It is formed. Therefore, the silencing effect can be enhanced without complicating the structure.

第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃが、前筒１２の後端部に対向する。そして、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃにより形成される第三の膨張室５３と、前筒１２の後端との間に、第一の膨張室５１が形成される。このような構成であると、前筒１２から本体１１の内部に流入した排気ガスは、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃに衝突して向きを変え、再び第一の膨張室５１に流入する。第一の膨張室５１は、第三の膨張室５３および第二の膨張室５２よりも断面積が大きい。このため、排気ガスは、第一の膨張室５１に逆流する際に膨張して音のエネルギが減衰する。このように、本消音器１０等によれば、排気ガスの膨張する箇所を増加させることができるから、消音効果を高めることができる。 The first partition members 19 a and 19 c face the rear end portion of the front cylinder 12. A first expansion chamber 51 is formed between the third expansion chamber 53 formed by the first partition members 19 a and 19 c and the rear end of the front cylinder 12. With such a configuration, the exhaust gas that has flowed into the main body 11 from the front cylinder 12 collides with the first partition members 19a and 19c, changes its direction, and flows into the first expansion chamber 51 again. The first expansion chamber 51 has a larger cross-sectional area than the third expansion chamber 53 and the second expansion chamber 52. For this reason, the exhaust gas expands when it flows backward into the first expansion chamber 51, and the sound energy is attenuated. Thus, according to the silencer 10 and the like, the location where the exhaust gas expands can be increased, so that the silencing effect can be enhanced.

第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃと第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄとの間に形成される隙間は、本体１１を前端側から見ると、第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄに遮られることなく露出している。さらに、本体１１を上側または下側から見ると、この隙間は、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃまたは第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄとに遮られることなく露出して見える。このため、排気ガスの通過の抵抗が小さくなり、排気ガスのスムーズな流通を妨げない。したがって、排気効率の向上を図りつつ、消音効果の向上を図ることができる。 The gap formed between the first partition members 19a and 19c and the second partition members 19b and 19d is exposed without being blocked by the second partition members 19b and 19d when the main body 11 is viewed from the front end side. doing. Furthermore, when the main body 11 is viewed from the upper side or the lower side, this gap appears to be exposed without being blocked by the first partition members 19a and 19c or the second partition members 19b and 19d. For this reason, resistance of passage of exhaust gas is reduced, and smooth circulation of exhaust gas is not hindered. Therefore, it is possible to improve the silencing effect while improving the exhaust efficiency.

なお、前記実施形態および変形形態においては、本体１１の「前端」、「後端」、「上側」、「下側」が、それぞれ、本発明の「一端」、「他端」、「一側」、「他の一側」に対応する構成を示したが、この構成は本発明の一例であり、本発明はこのような構成に限定されるものではない。本発明においては、排気ガスの流入部が設けられる側が「一端」となり、排気ガス流出部が設けられる側が「他端」となる。そして、本体１１の中心線の一側寄りに第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃが設けられ、他の一側寄りに第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄが設けられる構成であればよい。たとえば、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃが下側に設けられ、第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄが上側に設けられる構成であってもよい。また、第一の仕切り部材１９ａ，１９ｃが左右方向の一方に設けられ、第二の仕切り部材１９ｂ，１９ｄが左右方向の他方に設けられる構成であってもよい。 In the embodiment and the modification, the “front end”, “rear end”, “upper side”, and “lower side” of the main body 11 are respectively “one end”, “other end”, and “one side” of the present invention. However, this configuration is merely an example of the present invention, and the present invention is not limited to such a configuration. In the present invention, the side where the exhaust gas inflow portion is provided is the “one end”, and the side where the exhaust gas outflow portion is provided is the “other end”. The first partition members 19a and 19c may be provided near one side of the center line of the main body 11, and the second partition members 19b and 19d may be provided near the other side. For example, the first partition members 19a and 19c may be provided on the lower side, and the second partition members 19b and 19d may be provided on the upper side. Alternatively, the first partition members 19a and 19c may be provided on one side in the left-right direction, and the second partition members 19b and 19d may be provided on the other side in the left-right direction.

以上、本発明の実施形態および変形形態を説明したが、本発明は、前記実施形態および変形形態に限定されるものではない。本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更が可能である。前記実施形態および変形形態においては、本自動二輪車がオフロードタイプである構成を示したが、自動二輪車のタイプは限定されない。さらに、本消音器の適用対象は、自動二輪車に限定されるものではなく、自動車や船舶などにも適用できる。このように、本発明は、内燃機関の消音器として、分野を問わずに適用できる。 As mentioned above, although embodiment and modification of this invention were described, this invention is not limited to the said embodiment and modification. The present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention. In the embodiment and the modification, the motorcycle is configured to be an off-road type, but the type of the motorcycle is not limited. Furthermore, the application target of the silencer is not limited to motorcycles, and can be applied to automobiles and ships. Thus, the present invention can be applied as a silencer for an internal combustion engine regardless of the field.

１００：本自動二輪車、１０：本消音器、１１：本体、１２：前筒、１９ａ：第一の仕切り部材、１９ｂ：第二の仕切り部材、２６ａ，２６ｂ：屈曲部、２８ａ，２８ｂ：端壁部、２９ａ，２９ｂ：側壁部、５１：第一の膨張室、５２：第二の膨張室、５３：第三の膨張室、５４：第四の膨張室、５５：第五の膨張室、５６：第六の膨張室 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100: This motorcycle, 10: This silencer, 11: Main body, 12: Front cylinder, 19a: 1st partition member, 19b: 2nd partition member, 26a, 26b: Bending part, 28a, 28b: End wall Part, 29a, 29b: side wall part, 51: first expansion chamber, 52: second expansion chamber, 53: third expansion chamber, 54: fourth expansion chamber, 55: fifth expansion chamber, 56 : Sixth expansion chamber

Claims

A main body formed in a substantially cylindrical shape;
An exhaust gas inflow portion provided on one end side of the main body and serving as a path for exhaust gas to flow into the main body;
A first partition member provided inside the main body and biased toward one side from the center of the main body, and forming a chamber in which the one end side of the main body is opened;
Other than the first partition member, the one end side of the main body is biased toward the other side opposite to the first partition member and is open to the other end side of the main body. A second partition member forming a room;
Have
The first partition member includes an end wall portion extending toward the other side, and a side wall portion extending toward the one end side from the end portion near the other side of the end wall portion. Have
The second partition member has an end wall portion extending toward the one side and a side wall portion extending from the end portion near the one side of the end wall portion toward the other end side. ,
The end portion on the one end side of the side wall portion of the first partition member is connected to the other end side of the main body and the one end portion on the other end side of the side wall portion of the second partition member. Exhaust gas that is spaced closer to the side and between the end on the one end side of the side wall portion of the first partition member and the end on the other end side of the side wall portion of the second partition member A silencer for an internal combustion engine, characterized in that a gap through which the gas can pass is formed.

The silencer for an internal combustion engine according to claim 1 , wherein the end wall portion of the first partition member faces the exhaust gas inflow portion.

The end wall portion of the first partition member and the end wall portion of the second partition member are substantially perpendicular to the center line of the main body, and the side wall portion of the first partition member and the the side wall portion of the second partition member, muffler for an internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that it is substantially parallel to the substantially parallel and central line of the body to each other.