JP5653662B2 - Mobile scaffold equipment - Google Patents

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JP5653662B2 JP2010143815A JP2010143815A JP5653662B2 JP 5653662 B2 JP5653662 B2 JP 5653662B2 JP 2010143815 A JP2010143815 A JP 2010143815A JP 2010143815 A JP2010143815 A JP 2010143815A JP 5653662 B2 JP5653662 B2 JP 5653662B2
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Description

本発明は、建設工事等で使用する仮設移動足場としての通称ローリングタワーと呼ばれる移動式足場装置に関するものである。   The present invention relates to a mobile scaffold device called a so-called rolling tower as a temporary mobile scaffold used in construction work or the like.

移動式足場としてのローリングタワーは、タワー状に組み立てられた枠組構造の最上層に作業床が設けられ、脚柱の下端に車輪が設けられたものである。   A rolling tower as a mobile scaffold is provided with a work floor in the uppermost layer of a frame structure assembled in a tower shape and a wheel at the lower end of a pedestal.

図4はこのようなローリングタワーの一例を示すもので、枠組構造は通常の固定式の枠組と同じようなもので、連結ピン3で上下に連結した建枠1,2を間隔を存して対向させ垂直構面を形成し、その垂直構面の相互に交さ筋かい4を側面側に掛け渡して、枠組む。   FIG. 4 shows an example of such a rolling tower. The frame structure is the same as that of a normal fixed frame, and the building frames 1 and 2 connected up and down by the connecting pin 3 are spaced apart. A vertical construction surface is formed so as to face each other, and the braces 4 intersecting each other in the vertical construction surface are spanned to the side surface side to form a frame.

このようにして枠組んだものの最上部に、床付布枠5を渡して作業床を形成している。   In this way, the work floor is formed by passing the floor-attached cloth frame 5 to the uppermost part of the frame.

図示のローリングタワーでは、建枠は2種類のものを使用ており、2種類の建枠1,2はいずれも垂直に設けられたパイプ材による柱部材6、並びに水平に設けられたパイプ材による梁部材8を構成要素とし、前記連結ピン3での上下に連結には柱部材6が使用される。   In the illustrated rolling tower, two types of building frames are used, and the two types of building frames 1 and 2 are both made up of pillar members 6 made of pipe material provided vertically and pipe members made horizontally. The beam member 8 is used as a constituent element, and a column member 6 is used for vertical connection at the connection pin 3.

また、建枠1,2の左または右側の半面には梁部材8に平行する横架材9が上下間隔を存して設けられ、梁部材8とともに昇降用のステップとしてはしごを形成するので、建枠1,2ははしご型枠と呼ばれることもある。   In addition, a horizontal member 9 parallel to the beam member 8 is provided on the left or right half of the building frames 1 and 2 with a vertical interval, and a ladder is formed as a step for raising and lowering together with the beam member 8. The building frames 1 and 2 are sometimes called ladder forms.

床付布枠5を渡した階の柱部材6の上端に手摺支柱10をさらに繋いで立ち上げ、手摺支柱10に手摺11を掛け渡す。   The handrail support column 10 is further connected to the upper end of the column member 6 on the floor where the floor-attached cloth frame 5 is passed, and the handrail 11 is passed over the handrail support column 10.

図中13は控枠(アウトリガー)である。   In the figure, reference numeral 13 denotes a holding frame (outrigger).

前記車輪は、キャスター14であり、例えば、下記特許文献1にもあるが、図5、図6に示すように、外周におねじ15aを形成した縦軸15の左右側面に縦溝15bが形成され、足場パイプが縦軸15に嵌合される際、キーをその縦溝15bに挿入して回り止めとする。
実用新案登録第2590983号公報
The wheel is a caster 14, for example, also in Patent Document 1 below, but as shown in FIGS. 5 and 6, vertical grooves 15 b are formed on the left and right side surfaces of the vertical axis 15 formed with screws 15 a on the outer periphery. When the scaffold pipe is fitted to the vertical axis 15, a key is inserted into the vertical groove 15b to prevent rotation.
Utility Model Registration No. 2590983

前記縦軸15にはハンドル16a付きのめねじ環16が螺合され、めねじ環16の回転により脚輪の突出し長を調整する。また、縦軸15の下端には、キャスター14上部の円形取付板18が固定される。   A female screw ring 16 with a handle 16 a is screwed onto the vertical axis 15, and the protruding length of the leg ring is adjusted by the rotation of the female screw ring 16. In addition, a circular mounting plate 18 above the caster 14 is fixed to the lower end of the vertical axis 15.

キャスター14は、円形取付板18の中央に旋回軸を固定し、円形取付板18の下側に鋼球を介して上ワン19を回転自在に配設し、上ワン19の下側に、車輪20を回転自在に軸支するヨーク21を固定して構成される。   The caster 14 has a pivot shaft fixed at the center of the circular mounting plate 18, and an upper one 19 is rotatably disposed via a steel ball below the circular mounting plate 18. A yoke 21 that rotatably supports 20 is fixed.

また、ヨーク21の上部内側は、鋼球を介して下ワンにより支持され、車輪20はその外周が硬質ウレタンゴムなどから形成される。   The upper inner side of the yoke 21 is supported by the lower one via a steel ball, and the outer periphery of the wheel 20 is formed of hard urethane rubber or the like.

キャスター14は、円形取付板18の中央に旋回軸を固定し、円形取付板18の下側に鋼球を介して上ワン19を回転自在に配設し、上ワン19の下側に、車輪20を回転自在に軸支するヨーク21を固定して構成される。   The caster 14 has a pivot shaft fixed at the center of the circular mounting plate 18, and an upper one 19 is rotatably disposed via a steel ball below the circular mounting plate 18. A yoke 21 that rotatably supports 20 is fixed.

キャスター14のブレーキ機構としては、車輪20を支持するヨーク21の上部に、ブラケットを介してブレーキカムを回動可能に取付け、ブレーキカムの回動によりその先端でブレーキ板を押すことにより、ブレーキ板の先端を車輪に押し付けて車輪をロックする構造である。   As a brake mechanism of the caster 14, a brake cam is rotatably attached to an upper portion of a yoke 21 that supports the wheel 20 via a bracket, and the brake plate is pushed by a tip of the brake cam by rotating the brake cam. This structure locks the wheel by pressing the tip of the wheel against the wheel.

ヨーク21の後部両側にはブラケット22が固定され、両側のブラケット22には、弓形に成形されたブレーキ板23がその両側を係合して縦に支持される。ブレーキ板23は、上部にはキャスター上部の円形取付板18の外周面に当接される上部係止片26が設けられ、下部には、車輪20の外周面に当接される下部係止片27が形成される。   Brackets 22 are fixed to both sides of the rear portion of the yoke 21, and brake plates 23 formed in an arc shape are engaged with the brackets 22 on both sides and vertically supported by engaging both sides thereof. The brake plate 23 is provided with an upper locking piece 26 that is in contact with the outer peripheral surface of the circular mounting plate 18 at the upper part of the caster, and a lower locking piece that is in contact with the outer peripheral surface of the wheel 20 at the lower part. 27 is formed.

また、ブレーキ板23の外側には、両側のブラケット22に支持される水平軸24にブレーキカム25が回転可能に軸支され、ブレーキカム25にはロッド28を設けた。   A brake cam 25 is rotatably supported on a horizontal shaft 24 supported by brackets 22 on both sides outside the brake plate 23, and a rod 28 is provided on the brake cam 25.

なお、キャスター14の旋回軸は縦軸15と同軸上にあり、車輪20の車軸位置がその旋回軸より左に偏位しているため、縦軸15に移動力が作用した場合、キャスターの移動方向は、通常、図6右方向となる。したがって、キャスター14の車輪の正回転方向は、図6の時計方向(矢印方向)になり、ブレーキ板23の下部係止片27の鋭角部は反正回転方向に向くことになる。   In addition, since the turning axis of the caster 14 is coaxial with the longitudinal axis 15 and the axle position of the wheel 20 is deviated to the left of the turning axis, when the moving force acts on the longitudinal axis 15, the movement of the caster The direction is usually the right direction in FIG. Therefore, the forward rotation direction of the wheel of the caster 14 is the clockwise direction (arrow direction) in FIG. 6, and the acute angle portion of the lower locking piece 27 of the brake plate 23 is directed in the counterclockwise rotation direction.

このように構成された移動式足場用脚輪は、足場パイプの下部に、その縦軸15をパイプ内に挿入するようにして取付けられる。また、この取付け状態において、パイプの下端がめねじ環16上に当接するため、めねじ環16を回転させてその位置を上下させることにより、脚輪の突出し長を調整することができる。   The mobile scaffolding leg ring configured as described above is attached to the lower part of the scaffolding pipe so that its longitudinal axis 15 is inserted into the pipe. In this attached state, since the lower end of the pipe contacts the female screw ring 16, the protruding length of the leg ring can be adjusted by rotating the female screw ring 16 and moving its position up and down.

この移動式足場用脚輪は、通常状態において、足場に例えば図6の左側から右方向の力が印加された場合、図の右方向に移動可能であり、移動する際、車輪20は図6の時計方向に回転する。   In the normal state, the mobile scaffolding leg wheel can move in the right direction in the figure when, for example, a rightward force is applied to the scaffold from the left side in FIG. 6. Rotate clockwise.

ブレーキをかける場合、ブレーキカム25のロッド28を下に押し下げ、ブレーキカム25を回転させ、その一部でブレーキ板23を車輪20側に押し付ける。すると、ブレーキ板23上部の上部係止片26が円形取付板18の外周部に押し付けられて旋回をロックし、ブレーキ板23の下部の下部係止片27が車輪20の外周部に押し付けられ、車輪20をロックさせる。   When the brake is applied, the rod 28 of the brake cam 25 is pushed down, the brake cam 25 is rotated, and the brake plate 23 is pressed against the wheel 20 with a part thereof. Then, the upper locking piece 26 at the top of the brake plate 23 is pressed against the outer peripheral portion of the circular mounting plate 18 to lock the turning, and the lower locking piece 27 at the lower portion of the brake plate 23 is pressed against the outer peripheral portion of the wheel 20. The wheel 20 is locked.

かかる移動式足場としてのローリングタワーは、安全上から規制が設けられ、例えば、高さの規制では、
(1)枠(アウトリガー)が無い場合
脚輪(キャスター)の下端から作業床までの高さ(H.m)と、ローリングタワーの外郭を形成するキャスターの主軸間隔(L.m)とは次の式を満足するものとする。
H≦7.7L−5
(2)控枠(アウトリガー)を有する場合
控枠を有する構造のローリングタワーにあっては、(1)の式に於けるLmの値を、次の式により得られる値とすることができる。
L=A+1/2(B1+B2 )
とされる。
The rolling tower as such a mobile scaffold is provided with regulations for safety. For example, in height regulation,
(1) When there is no frame (outrigger) The height (Hm) from the lower end of the ring (caster) to the work floor and the main shaft distance (Lm) of the caster that forms the outline of the rolling tower satisfy the following formula: It shall be.
H≤7.7L-5
(2) When having a retaining frame (outrigger) In a rolling tower having a retaining frame, the value of Lm in the equation (1) can be obtained by the following equation.
L = A + 1/2 (B1 + B2)
It is said.

積載荷重については、ローリングタワーの積載荷重(Wkg)は、作業床の面積(Am2)に応じて次の式により得られた値とする。
A≧2のとき W=250(kg)
A<2のとき W=50+100A(kg)
以上の式は、仮設工業会発行の「移動式足場の安全技術基準」による。
Regarding the load capacity, the load capacity (Wkg) of the rolling tower shall be a value obtained by the following formula according to the work floor area (Am 2 ).
When A ≥ 2, W = 250 (kg)
When A <2, W = 50 + 100A (kg)
The above formula is based on “Safety Technical Standards for Mobile Scaffolds” issued by the Temporary Industries Association.

さらに、使用上の注意として、
(1)足場に積載荷重を表示し、その荷重以上積載しないこと。
(2)足場には偏心荷重、水平荷重および衝撃荷重をなるべく与えないようにすること。
(3)作業床上では、脚立、はしごなどは使用しないこと。
(4)枠組構造部の外側空間を昇降路とする移動式足場は同一面より同時に2名以上の者が昇降しないこと。
(5)作業者などを乗せたまま移動しないこと。
(6)傾斜面での使用については、脚柱ジャッキによって枠組構造部を鉛直に立て、作業床の水平を保持すること。
(7)作業者が無理な姿勢で作業を行わないで済むように作業箇所に近接した位置に足場を設置すること。
(8)脚輪のブレーキは、移動中を除き常に作動させておくこと。
(9)移動路面および移動空間にある障害物は撤去すること。
とされる。
Furthermore, as a precaution,
(1) Display the loaded load on the scaffold and do not load more than that load.
(2) Avoid giving eccentric load, horizontal load and impact load to the scaffold as much as possible.
(3) Do not use a stepladder, ladder, etc. on the work floor.
(4) Two or more people shall not be able to lift and lower at the same time from the same plane in a mobile scaffold that uses the outer space of the framework structure as a hoistway.
(5) Do not move while carrying workers.
(6) For use on inclined surfaces, stand the frame structure vertically with pedestal jacks and keep the work floor level.
(7) Install a scaffold at a position close to the work site so that the worker does not have to work in an unreasonable posture.
(8) The brakes for the ankles should always be activated except during movement.
(9) Obstacles on the road surface and space should be removed.
It is said.

このように規則が設けられているが、従来の移動足場は、比較的小型となると、足場板を支承している各支持脚同士の間隔が狭く、その為、上下に細長くなって安定が悪くなる。   Although the rules are provided in this way, when the conventional moving scaffold is relatively small, the distance between the support legs supporting the scaffolding plate is narrow, and therefore, it becomes elongated vertically and poorly stable. Become.

この安定の悪さは、特に、移動時においては、転倒の危険が多い。   This unsatisfactory stability has a high risk of falling, especially when moving.

例えば、各キャスター14に耐荷重に応じて、大型化かつ幅広化したタイヤを備えたものが使用すれば、安定感は増す。しかし、特に、幅広なタイヤの場合、接地面積が大きくなるので、ローリングタワーを移動させる際、比較的大きな力が必要となる。また、ローリングタワーでは比較的半径の小さなコーナーを旋回する場合が多く、幅広なタイヤの場合、コーナーを旋回する際にタイヤ自身の内側部と外側部の回転差が大きくなり、比較的大きな力を必要とする。   For example, if each caster 14 is provided with a tire that is enlarged and widened according to the load resistance, the sense of stability increases. However, in particular, in the case of a wide tire, the contact area becomes large, so that a relatively large force is required when moving the rolling tower. Also, rolling towers often turn around corners with relatively small radii, and in the case of wide tires, when turning corners, the rotational difference between the inner and outer parts of the tire itself becomes large, and a relatively large force is applied. I need.

また、通常、各キャスター14の車輪の外周部には、非中空タイヤ(タイヤ内部にタイヤ材質が充填されているタイヤ)が用いられており、荷重に応じて変形と復元を繰り返しており、ひび割れやタイヤ欠け等が発生する場合がある。   Further, normally, a non-hollow tire (a tire in which a tire material is filled) is used at the outer peripheral portion of the wheel of each caster 14, and is repeatedly deformed and restored according to the load, and is cracked. And tire chipping may occur.

本発明は前記従来例の不都合を解消し、移動時でも、小さな力で移動でき、さらに、移動の際の旋回においても安定性がよい移動式足場装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a mobile scaffold device that eliminates the inconveniences of the above-mentioned conventional example, can move with a small force even during movement, and has good stability even during turning during movement.

前記目的を達成するため、請求項1記載の本発明は、支柱と横架材との結合で形成した枠体を間隔を存して平行させ、これら対向する枠体同士に筋違いや足場板を掛け渡して連結して枠組み、また、支柱の下端にはキャスターを取付けた移動式足場装置において、コーナー部に位置する少なくとも4本以上の支柱の下端のキャスターをすべて、ホイール部の外周部に嵌め込まれるタイヤからなる車輪が車軸にて同軸上に保持されており、互いに独立して回転可能である双輪とし、キャスターの、車輪を回転自在とする車軸を支承するヨークは、前記車輪の両面にそれぞれ対向してなる一対の側壁、前記一対の側壁を前記車輪の垂直上方にて連結させた天板を一体に形成し、天板の凹部に収める下部軸受と、その上方に設ける上部軸受を、旋回軸と一体に回転可能な内輪と、前記内輪に対しベアリングを介して前記ヨークと一体に回転可能な外輪とから構成して設け、旋回軸は外周におねじを形成した縦軸下端に延設し、ヨークにブラケットを介して弓形に成形されたブレーキ板を設け、該ブレーキ板は、その下部に形成する車輪の外周面に当接される下部係止片は、双輪に同時に当接するものとし、前記支柱の下端に挿入する縦軸の下端に前記上部軸受を上側および側方から覆う円形取付け板を設け、前記ブレーキ板の上部係止片は、前記円形取付け板に当接するものとしたことを要旨とするものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention according to claim 1 is configured such that a frame formed by coupling a support column and a horizontal member is parallel to each other at intervals, and a streak or a scaffolding plate is provided between the opposed frames. In a mobile scaffolding device that has a framework that spans and connects, and a caster attached to the lower end of the column, all the casters at the lower end of at least four columns positioned at the corner are fitted into the outer periphery of the wheel unit. Wheels made of tires are coaxially held on the axles and are twin wheels that can rotate independently of each other , and the yokes of the casters that support the axles that allow the wheels to rotate are mounted on both sides of the wheels. A pair of side walls that are opposed to each other, a top plate that connects the pair of side walls vertically above the wheel, and a lower bearing that is housed in a recess of the top plate, and an upper bearing that is provided above the bottom bearing, Turning An inner ring that can rotate integrally with the inner ring, and an outer ring that can rotate integrally with the yoke via a bearing with respect to the inner ring. A brake plate formed in an arcuate shape via a bracket is provided on the yoke, and the brake plate has a lower locking piece that is in contact with the outer peripheral surface of the wheel formed at the lower part thereof, and is in contact with the two wheels at the same time, A circular mounting plate that covers the upper bearing from above and from the side is provided at the lower end of the vertical axis that is inserted into the lower end of the support column, and the upper locking piece of the brake plate is in contact with the circular mounting plate. It is a summary.

請求項1記載の本発明によれば、キャスターの車輪を、比較的幅の狭い2個のタイヤで構成する。1個のホイール部を有する幅広の従来キャスターに対して、2個のホイール部を有するので、ホイール部の強度は従来キャスターと同等以上である。また、タイヤの接地面積は小さくなるので、ころがり抵抗も小さく、かかるキャスター用いて、より小さな力で移動が可能である。   According to the first aspect of the present invention, the wheels of the caster are constituted by two tires having a relatively narrow width. Since it has two wheel parts with respect to a wide conventional caster having one wheel part, the strength of the wheel part is equal to or higher than that of the conventional caster. In addition, since the ground contact area of the tire is small, the rolling resistance is small, and the caster can be moved with a smaller force.

更に、2個の車輪が同軸上にあるとともに独立して回転可能であるので、コーナーを旋回する際、それぞれの車輪の幅が狭いことに加えて、内側の車輪と外側の車輪が、それぞれ異なる回転数で回転できるので、半径の小さなコーナーでも、より小さな力で旋回することが可能である。   Furthermore, since the two wheels are coaxial and can rotate independently, when turning corners, in addition to the narrow width of each wheel, the inner wheel and the outer wheel are different. Since it can rotate at the number of rotations, it is possible to turn with a smaller force even at a corner with a small radius.

また、下部軸受と、その上方に設ける上部軸受によりヨークおよび車輪のスムーズな回転(公転)が得られるものであり、車輪が車軸にて同軸上に保持されており、互いに独立して回転可能である双輪であることと対応して、公転と車輪の自転の両方の動きを支障なく行うことができる。また、下部軸受と、その上方に設ける上部軸受はこれらをコンパクトに収めることができ、ガタつくおそれもすくない。   In addition, the lower bearing and the upper bearing provided above it provide smooth rotation (revolution) of the yoke and wheels.The wheels are held coaxially on the axle and can rotate independently of each other. Corresponding to being a twin wheel, both the revolution and the rotation of the wheel can be performed without any trouble. Further, the lower bearing and the upper bearing provided thereabove can accommodate these in a compact manner, and there is little risk of rattling.

さらに、ブレーキ板は一枚のものが、双輪に同時に当接するので、ロック操作は1輪の場合と同じでよく、また、ロックの安全性も高い。   Further, since one brake plate is in contact with both wheels simultaneously, the locking operation may be the same as that for a single wheel, and the safety of the lock is high.

請求項記載の本発明は、ブレーキ板を作動させるものとしてブラケットに軸支するブレーキカムには、2本のロッドが並行に出て、その先は矩形の輪を形成する横方向への矩形の拡径部となる輪体として形成したペダルを突設することを要旨とするものである。 According to the second aspect of the present invention, two rods come out in parallel to a brake cam that is pivotally supported on the bracket to operate the brake plate, and the tip thereof forms a rectangular ring in the lateral direction. The gist of the present invention is to project a pedal formed as a ring body to be a large-diameter portion.

請求項記載の本発明によれば、ブレーキ板を作動させるペダルを輪体として形成することで、軽量で操作しやすいものとなり、汚れの付着も少なく、また、無理な力が加わり折れるなどの破損のおそれも少ない。さらに、2本のロッドが作用するので、ブレーキ板を双輪に同時に当接するにも、安定した力をブレーキ板に加えることができる。 According to the second aspect of the present invention, the pedal for operating the brake plate is formed as a ring body, so that it is light and easy to operate, there is little adhesion of dirt, and it is folded with an excessive force. There is little risk of damage. Furthermore, since two rods act, a stable force can be applied to the brake plate even when the brake plate is simultaneously brought into contact with the two wheels.

以上述べたように、本発明の移動式足場装置は、移動時でも、小さな力で移動でき、さらに、移動の際の旋回においても安定性がよいので、移動足場の安定性が飛躍的に向上するものである。   As described above, the mobile scaffold device of the present invention can move with a small force even during movement, and also has good stability in turning during movement, so the stability of the mobile scaffold is dramatically improved. To do.

以下、本発明の移動式足場装置について、図面を用いて説明する。本発明も移動式足場装置本体については、支柱と横架材との結合で形成した枠体を間隔を存して平行させ、これら対向する枠体同士に筋違いや足場板を掛け渡して連結して枠組み、また、支柱の下端にはキャスターを取付けたものであり、前記図4で説明したものと同じである。   Hereinafter, the mobile scaffold device of the present invention will be described with reference to the drawings. In the present invention, the mobile scaffolding device main body is also formed by connecting a frame formed by the combination of the support column and the horizontal member with a space therebetween, and straddling the opposing frame members with a striation or a scaffolding plate. The caster is attached to the frame and the lower end of the support column, which is the same as that described with reference to FIG.

本発明の移動式足場装置は、コーナー部に位置する少なくとも4本以上の支柱の下端のキャスター14をすべて、ホイール部の外周部に嵌め込まれるタイヤからなる車輪20が車軸にて同軸上に保持されており、互いに独立して回転可能である双輪とした。   In the mobile scaffold device of the present invention, the wheels 20 made of tires fitted to the outer peripheral portion of the wheel portion are all coaxially held by the axle on all of the casters 14 at the lower ends of at least four pillars positioned in the corner portion. The two wheels are rotatable independently of each other.

図1、図2はこのキャスター14の一例を示すもので、前記従来例を示す図5、図6と同一構成要素には同一参照符号を付したものである。   1 and 2 show an example of the caster 14, and the same reference numerals are given to the same components as those in FIGS. 5 and 6 showing the conventional example.

図中15は、足場パイプの下部に挿入する縦軸で、外周におねじ15aを形成した縦軸15の左右側面に縦溝15bが形成され、足場パイプが縦軸15に嵌合される際、キーをその縦溝15bに挿入して回り止めとする。   In the figure, reference numeral 15 denotes a vertical axis that is inserted into the lower part of the scaffolding pipe. When the vertical pipe 15b is formed on the left and right side surfaces of the vertical axis 15 with the screw 15a formed on the outer periphery, and the scaffolding pipe is fitted to the vertical axis 15 The key is inserted into the longitudinal groove 15b to prevent rotation.

なお、図示は省略するが、図5、図6に示すように、縦軸15にはハンドル16a付きのめねじ環16が螺合され、取付け状態において、パイプの下端がめねじ環16上に当接するため、めねじ環16を回転させてその位置を上下させることにより、脚輪の突出し長を調整することができる。   Although not shown, as shown in FIGS. 5 and 6, a female screw ring 16 with a handle 16 a is screwed onto the vertical axis 15, and the lower end of the pipe contacts the female screw ring 16 in the attached state. In order to make contact, the protruding length of the leg ring can be adjusted by rotating the female screw ring 16 and moving its position up and down.

縦軸15の下端には、キャスター14上部の円形取付板18が固定される。この円形取付板18は後述の上部軸受37を上側および側方から覆う。 A circular mounting plate 18 above the casters 14 is fixed to the lower end of the vertical axis 15. The circular mounting plate 18 covers an upper bearing 37 to be described later from above and from the side.

キャスター14は、円形取付板18の中央に旋回軸36を固定し、上ワン19を回転自在に配設し、上ワン19の下側に、車輪20を回転自在に軸支するヨーク21を固定して構成される。   The caster 14 has a pivot shaft 36 fixed to the center of the circular mounting plate 18, an upper one 19 is rotatably arranged, and a yoke 21 that rotatably supports a wheel 20 is fixed to the lower side of the upper one 19. Configured.

ヨーク21は、車輪20を車軸34にて回転可能に支持している一対の側壁21a、車輪20の垂直上方にて、当該側壁21a,21aを連結している天板21bからなる。   The yoke 21 includes a pair of side walls 21a that rotatably support the wheel 20 by an axle 34, and a top plate 21b that connects the side walls 21a and 21a vertically above the wheel 20.

本発明では、ヨーク21の天板21bの上方に上部軸受37を、下方に下部軸受38を設けた。上部軸受37及び下部軸受38は同一部材であり、共に、外輪37a,38a、内輪37b,38b、ベアリング37c,38cにより構成されている。   In the present invention, the upper bearing 37 is provided above the top plate 21b of the yoke 21, and the lower bearing 38 is provided below. The upper bearing 37 and the lower bearing 38 are the same member, and both are constituted by outer rings 37a and 38a, inner rings 37b and 38b, and bearings 37c and 38c.

外輪37aと外輪38aの間に第一のワッシャ39を介在させ、同様に、内輪37bと内輪38bの間に第二のワッシャ40を介在させる。   A first washer 39 is interposed between the outer ring 37a and the outer ring 38a, and similarly, a second washer 40 is interposed between the inner ring 37b and the inner ring 38b.

上部軸受37は上ワン19の内側に配設され、下部軸受38はヨーク21の天板21bに形成された凹部に配設される。   The upper bearing 37 is disposed inside the upper one 19, and the lower bearing 38 is disposed in a recess formed in the top plate 21 b of the yoke 21.

旋回軸36は、縦軸15に連続するものであり、上部軸受37及び下部軸受38の上下にナット35a,35bを嵌めることでかしめ固定される。   The swivel shaft 36 is continuous with the vertical axis 15, and is fixed by caulking by fitting nuts 35 a and 35 b above and below the upper bearing 37 and the lower bearing 38.

このように、旋回軸36をナット35a,35bで固定することにより、旋回軸36と上部内輪37b、下部内輪38bは一体に回転することとなる。   Thus, by fixing the turning shaft 36 with the nuts 35a and 35b, the turning shaft 36, the upper inner ring 37b, and the lower inner ring 38b rotate integrally.

車輪20を回転可能に支持している車軸34は、ヨーク21で支持するが、車輪20は車軸20の回りに回転可能なホイール部20aと、当該ホイール部20aの外周部に嵌め込まれるタイヤ20bとからなり、前記ホイール部20aと前記タイヤ20bにて構成された径が同じ2個の車輪20が、前記車軸34にて同軸上に保持されており、それぞれの前記車輪20が互いに独立して回転可能である。   The axle 34 that supports the wheel 20 in a rotatable manner is supported by the yoke 21, and the wheel 20 is rotatable around the axle 20, and a tire 20 b that is fitted to the outer periphery of the wheel part 20 a. The two wheels 20 having the same diameter constituted by the wheel portion 20a and the tire 20b are held coaxially by the axle 34, and the wheels 20 rotate independently of each other. Is possible.

前記ホイール部20aはベアリング33を介在させて、車軸34に被嵌するブッシュ32と回転可能に係合する。   The wheel portion 20a is rotatably engaged with a bush 32 fitted on the axle 34 with a bearing 33 interposed therebetween.

前記従来例と同じく、ヨーク21の後部両側にはブラケット22が固定され、両側のブラケット22には、ブレーキ板23がその両側を係合して縦に支持される。ブレーキ板23は、上部にはキャスター上部の円形取付板18の外周面に当接される上部係止片26が設けられ、下部には、車輪20の外周面に当接される下部係止片27が形成される。   As in the conventional example, brackets 22 are fixed to both sides of the rear portion of the yoke 21, and the brake plates 23 are vertically supported by engaging both sides of the brackets 22 on both sides. The brake plate 23 is provided with an upper locking piece 26 that is in contact with the outer peripheral surface of the circular mounting plate 18 at the upper part of the caster, and a lower locking piece that is in contact with the outer peripheral surface of the wheel 20 at the lower part. 27 is formed.

本発明では、この下部係止片27は双輪である車輪20,20に同時に当接するものとして、図示は省略するが、例えば、双又フォーク状に形成した。   In the present invention, the lower locking piece 27 is in contact with the two wheels 20 and 20 at the same time.

また、ブレーキ板23の外側には、両側のブラケット22を結ぶように水平軸24が支持され、水平軸24にブレーキカム25が回転可能に軸支される。   A horizontal shaft 24 is supported outside the brake plate 23 so as to connect the brackets 22 on both sides, and a brake cam 25 is rotatably supported on the horizontal shaft 24.

このブレーキカム25にはペダル41が突設されるが、該ペダル41は図3に示すように、2本のロッド42が並行に出て、その先は矩形の輪を形成する横方向への矩形の拡径部43となる輪体として形成した。   The brake cam 25 is provided with a pedal 41. As shown in FIG. 3, the pedal 41 has two rods 42 protruding in parallel, and the tip of the pedal 41 in the lateral direction forms a rectangular ring. It was formed as a ring body to be a rectangular enlarged diameter portion 43.

このような構成のブレーキ板23は、その両側の切欠を、両側のブラケット22に係合させるようにして縦に取付けられ、非ブレーキ状態では、上部の円弧状の上部係止片26はキャスター上部の円形取付板18の周囲に軽く接触し、下部の下部係止片27は車輪20、20に軽く接触し、ブレーキカム25の一部がブレーキ板23の中央の凸部に接触している。   The brake plate 23 having such a structure is vertically mounted so that the notches on both sides thereof are engaged with the brackets 22 on both sides, and in the non-brake state, the upper arc-shaped upper locking piece 26 is the upper part of the caster. The lower mounting piece 27 is in light contact with the wheels 20 and 20, and a part of the brake cam 25 is in contact with the central convex portion of the brake plate 23.

このようにして、本発明の移動式足場装置は、キャスターの車輪20,20を、比較的幅の狭い2個のタイヤで構成する。1個のホイール部を有する幅広の従来キャスターに対して、2個のホイール部を有するので、ホイール部の強度は従来キャスターと同等以上である。また、タイヤの接地面積は小さくなるので、ころがり抵抗も小さく、かかるキャスターを用いて、より小さな力で移動が可能である。   Thus, in the mobile scaffold device of the present invention, the wheels 20 and 20 of the casters are constituted by two tires having a relatively narrow width. Since it has two wheel parts with respect to a wide conventional caster having one wheel part, the strength of the wheel part is equal to or higher than that of the conventional caster. Further, since the ground contact area of the tire is small, the rolling resistance is small, and the caster can be used to move with a smaller force.

下記表1は本発明の効果を確認するために行った試験結果であり、一輪(シングルタイプ)の従来品に比較して、直線移動時、および、旋回時のおいて、小さな力で移動できることが立証された。

Figure 0005653662
Table 1 below shows the results of tests conducted to confirm the effects of the present invention. Compared to a single wheel (single type) conventional product, it can move with a small force during linear movement and turning. Was proved.
Figure 0005653662

また、ブレーキをかける場合、ブレーキカム25のペダル41を下に押し下げ、ブレーキカム25を回転させ、その一部でブレーキ板23を車輪20側に押し付ける。   Further, when applying the brake, the pedal 41 of the brake cam 25 is pushed down, the brake cam 25 is rotated, and the brake plate 23 is pressed against the wheel 20 with a part thereof.

すると、ブレーキ板23上部の上部係止片26が円形取付板18の外周部に押し付けられて旋回をロックし、ブレーキ板23の下部の下部係止片27が車輪20の外周部に押し付けられ、車輪20をロックさせる。   Then, the upper locking piece 26 at the top of the brake plate 23 is pressed against the outer peripheral portion of the circular mounting plate 18 to lock the turning, and the lower locking piece 27 at the lower portion of the brake plate 23 is pressed against the outer peripheral portion of the wheel 20. The wheel 20 is locked.

本発明の移動式足場装置の1実施形態を示すもので、キャスター部分の一部切り欠いた正面図である。1 shows one embodiment of a mobile scaffold device of the present invention, and is a front view in which a caster portion is partially cut away. 本発明の移動式足場装置の1実施形態を示すもので、キャスター部分の一部切り欠いた側面図である。1 shows an embodiment of a mobile scaffold device of the present invention, and is a side view in which a caster portion is partially cut away. 本発明の移動式足場装置のキャスターに使用するペダルの平面図である。It is a top view of the pedal used for the caster of the mobile scaffold apparatus of this invention. ローリングタワーの一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of a rolling tower. 従来のローリングタワーのキャスターの正面図である。It is a front view of the caster of the conventional rolling tower. 従来のローリングタワーのキャスターの側面図である。It is a side view of the caster of the conventional rolling tower.

1,2…建枠 3…連結ピン
4…交さ筋かい 5…床付布枠
6…柱部材
8…梁部材 9…横架材
10…手摺支柱 11…手摺
13…控枠(アウトリガー) 14…キャスター
15…縦軸 15a…おねじ
15b…縦溝
16…めねじ環 16a…ハンドル
18…円形取付板 19…上ワン
20…車輪 20a…ホイール部
20b…タイヤ
21…ヨーク 21a…側壁
21b…天板 22…ブラケット
23…ブレーキ板 24…水平軸
25…ブレーキカム 26…上部係止片
27…下部係止片 28…ロッド
32…ブッシュ 33…ベアリング
34…車軸 35a,35b…ナット
36…旋回軸 37…上部軸受
38…下部軸受 37a,38a…外輪
37b,38b…内輪 37c,38c…ベアリング
39…第一のワッシャ 40…第二のワッシャ
41…ペダル 42…ロッド
43…拡径部
1, 2 ... Building frame 3 ... Connecting pin 4 ... Cross brace 5 ... Cloth frame with floor 6 ... Pillar member
DESCRIPTION OF SYMBOLS 8 ... Beam member 9 ... Horizontal member 10 ... Handrail support | pillar 11 ... Handrail 13 ... Holding frame (outrigger) 14 ... Caster 15 ... Vertical axis 15a ... Male screw 15b ... Vertical groove 16 ... Female thread ring 16a ... Handle 18 ... Circular attachment Plate 19 ... Upper one 20 ... Wheel 20a ... Wheel portion 20b ... Tire 21 ... York 21a ... Side wall 21b ... Top plate 22 ... Bracket 23 ... Brake plate 24 ... Horizontal shaft 25 ... Brake cam 26 ... Upper locking piece 27 ... Lower engagement Stop piece 28 ... Rod 32 ... Bush 33 ... Bearing 34 ... Axle 35a, 35b ... Nut 36 ... Turning shaft 37 ... Upper bearing 38 ... Lower bearing 37a, 38a ... Outer ring 37b, 38b ... Inner ring 37c, 38c ... Bearing 39 ... First Washer 40 ... Second washer 41 ... Pedal 42 ... Rod 43 ... Diameter expansion part

Claims (2)

支柱と横架材との結合で形成した枠体を間隔を存して平行させ、これら対向する枠体同士に筋違いや足場板を掛け渡して連結して枠組み、また、支柱の下端にはキャスターを取付けた移動式足場装置において、コーナー部に位置する少なくとも4本以上の支柱の下端のキャスターをすべて、ホイール部の外周部に嵌め込まれるタイヤからなる車輪が車軸にて同軸上に保持されており、互いに独立して回転可能である双輪とし、キャスターの、車輪を回転自在とする車軸を支承するヨークは、前記車輪の両面にそれぞれ対向してなる一対の側壁、前記一対の側壁を前記車輪の垂直上方にて連結させた天板を一体に形成し、天板の凹部に収める下部軸受と、その上方に設ける上部軸受を、旋回軸と一体に回転可能な内輪と、前記内輪に対しベアリングを介して前記ヨークと一体に回転可能な外輪とから構成して設け、旋回軸は外周におねじを形成した縦軸下端に延設し、ヨークにブラケットを介して弓形に成形されたブレーキ板を設け、該ブレーキ板は、その下部に形成する車輪の外周面に当接される下部係止片は、双輪に同時に当接するものとし、前記支柱の下端に挿入する縦軸の下端に前記上部軸受を上側および側方から覆う円形取付け板を設け、前記ブレーキ板の上部係止片は、前記円形取付け板に当接するものとしたことを特徴とする移動式足場装置。 A frame formed by joining the support column and the horizontal member is parallel to each other with a space between them, and a frame is formed by connecting the opposite frames to each other by straddling different scaffolds or scaffolding plates. In the mobile scaffolding device attached with the wheel, the wheels made of tires fitted to the outer peripheral part of the wheel part are all coaxially held by the axle on all of the casters at the lower ends of at least four columns located in the corner part. The yokes for supporting the wheels of the casters, which are rotatable independently of each other, and the axles for rotating the wheels, have a pair of side walls opposed to both surfaces of the wheels, and the pair of side walls are the wheels. A top plate connected to the upper part of the top plate is integrally formed, and a lower bearing that is housed in a recess of the top plate and an upper bearing provided thereabove are connected to the inner ring that can rotate integrally with the pivot shaft, and to the inner ring. The brake is formed of an outer ring that can rotate integrally with the yoke via a bracket, the pivot shaft extends to the lower end of the vertical axis with a screw formed on the outer periphery, and the yoke is formed into an arcuate shape via the bracket A lower locking piece that is in contact with the outer peripheral surface of the wheel formed in the lower part of the brake plate is in contact with the two wheels at the same time; A mobile scaffold device comprising a circular mounting plate for covering the upper bearing from above and from the side, and an upper locking piece of the brake plate abutting on the circular mounting plate . ブレーキ板を作動させるものとしてブラケットに軸支するブレーキカムには、2本のロッドが並行に出て、その先は矩形の輪を形成する横方向への矩形の拡径部となる輪体として形成したペダルを突設する請求項1記載の移動式足場装置。 Two rods come out in parallel to the brake cam that pivotally supports the bracket as a brake plate actuating element, and the tip of the brake cam is a rectangular body that forms a rectangular ring in the lateral direction. The mobile scaffold device according to claim 1, wherein the formed pedal projects.
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