JP5630424B2 - Gas turbine combustor - Google Patents

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本発明はガスタービン燃焼器に係り、特に、燃料と空気を複数の同軸噴流として燃焼室内に供給するものに好適なガスタービン燃焼器に関するものである。   The present invention relates to a gas turbine combustor, and more particularly to a gas turbine combustor suitable for supplying fuel and air as a plurality of coaxial jets into a combustion chamber.

近年、発電コスト低減、資源有効利用、地球温暖化防止の観点から、製鉄所で副生するコークス炉ガスや製油所で副生するオフガスなどの水素を含む水素含有燃料を燃料として有効利用することが検討されている。   In recent years, from the viewpoints of reducing power generation costs, effective use of resources, and prevention of global warming, hydrogen-containing fuels containing hydrogen such as coke oven gas produced as a by-product at steelworks and off-gas produced as a by-product at refineries should be used as fuel. Is being considered.

水素含有燃料は、燃焼の際に地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO2)の排出量が少ないため、地球温暖化防止策として有効である。また、豊富な資源である石炭をガス化して発電する石炭ガス化複合発電プラント(IGCC:Integrated coal Gasification Combined Cycle)では、ガスタービンに供給される水素含有燃料中の炭素分を回収・貯留するシステム(CCS:Carbon Capture and Storage:)により、CO2排出量を削減する方策も検討されている。 The hydrogen-containing fuel is effective as a measure for preventing global warming because it emits less carbon dioxide (CO 2 ), which causes global warming during combustion. The integrated coal gasification combined cycle (IGCC), which generates gas by gasifying abundant resources, collects and stores the carbon content in the hydrogen-containing fuel supplied to the gas turbine. (CCS: Carbon Capture and Storage :) is also considering measures to reduce CO 2 emissions.

上記のような副生ガスは、水素を30〜60%含み、IGCCプラントの燃料である石炭ガス化ガスは、水素を25〜90%含む。従って、ガスタービン発電プラントにおいては、このような水素含有燃料を利用する機運が高まっている。また、上記のような燃料に含有される水素は、可燃範囲が広く燃焼速度が速いため、燃焼室内の壁面近傍で高温の火炎が形成され、燃焼器の信頼性を損なうことが懸念される。   The by-product gas as described above contains 30 to 60% of hydrogen, and the coal gasification gas that is a fuel of the IGCC plant contains 25 to 90% of hydrogen. Therefore, in gas turbine power plants, the momentum for using such hydrogen-containing fuel is increasing. Further, since hydrogen contained in the fuel as described above has a wide flammable range and a high combustion speed, there is a concern that a high-temperature flame is formed in the vicinity of the wall surface in the combustion chamber and the reliability of the combustor is impaired.

そこで、高温の火炎が局所的に形成されることを防止する手段として、空気孔プレートに複数の孔を設けることで燃料を分散させ、燃焼室内で均一に燃焼させる方法が有効である。   Therefore, as a means for preventing the formation of a high-temperature flame locally, a method of dispersing the fuel by providing a plurality of holes in the air hole plate and burning it uniformly in the combustion chamber is effective.

燃料の分散性を高めて高温の火炎の形成を防止し、NOx排出量を低減する方法として、特許文献1に記載されたものがある。特許文献1には、複数の燃料ノズルと複数の空気孔を備え、燃料流及び燃料流の周囲に形成された空気流を燃焼室に噴射するバーナを複数個配置して、燃料の分散性を高めて高温の火炎の形成を防止する燃焼器が記載されている。また、非特許文献1には、特許文献1に記載されたバーナで水素含有燃料を燃焼させた際に発生する可能性のある圧力変動について記載されている。   As a method for improving the dispersibility of fuel to prevent the formation of a high-temperature flame and reducing the NOx emission amount, there is one described in Patent Document 1. Patent Document 1 includes a plurality of fuel nozzles and a plurality of air holes, and a plurality of burners for injecting a fuel flow and an air flow formed around the fuel flow into a combustion chamber to disperse the fuel. A combustor is described that enhances and prevents the formation of hot flames. Non-Patent Document 1 describes pressure fluctuations that may occur when hydrogen-containing fuel is burned with the burner described in Patent Document 1.

特開2003−148734号公報JP 2003-148734 A

Asai,T., Koizumi,H., Dodo,S., Takahashi,H., Yoshida,S. and Inoue,H., 2010, “Applicability of a Multiple-Injection Burner to Dry Low-NOx Combustion of Hydrogen-Rich Fuels,” GT2010-22286, Proceedings of ASME Turbo Expo 2010, Glasgow, UK.Asai, T., Koizumi, H., Dodo, S., Takahashi, H., Yoshida, S. And Inoue, H., 2010, “Applicability of a Multiple-Injection Burner to Dry Low-NOx Combustion of Hydrogen-Rich Fuels, ”GT2010-22286, Proceedings of ASME Turbo Expo 2010, Glasgow, UK.

特許文献1に記載されたバーナで水素含有燃料を燃焼させると、バーナ構造物の背後に形成される後流に火炎が付着することで、NOx排出量が増加し、バーナのメタル温度が上昇する可能性がある。また、非特許文献1に記載されているように、バーナ構造物の背後に流入した可燃混合気が着火源となって圧力変動が発生する可能性が懸念される。   When hydrogen-containing fuel is burned with the burner described in Patent Document 1, NOx emissions increase and burner metal temperature rises due to the adhesion of the flame to the wake formed behind the burner structure. there is a possibility. In addition, as described in Non-Patent Document 1, there is a concern that pressure fluctuation may occur due to the combustible air-fuel mixture flowing behind the burner structure as an ignition source.

つまり、NOx排出量の増加は環境負荷を増加させ、バーナのメタル温度の上昇と圧力変動の発生は燃焼器の信頼性を低下させる可能性がある。   In other words, an increase in NOx emissions increases the environmental load, and an increase in burner metal temperature and the occurrence of pressure fluctuations may reduce the reliability of the combustor.

本発明は上述の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、水素含有燃料の燃焼であっても、バーナへの火炎付着を防止することで、環境負荷を低減しつつ圧力変動を抑制し、燃焼器の信頼性が確保できるガスタービン燃焼器を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above points, and the object of the present invention is to prevent pressure adhesion while reducing the environmental load by preventing the flame from adhering to the burner even when burning hydrogen-containing fuel. An object of the present invention is to provide a gas turbine combustor that is suppressed and can ensure the reliability of the combustor.

本発明のガスタービン燃焼器は、上記目的を達成するために、燃料と空気が供給される燃焼室と、該燃焼室の上流側壁面に位置し、複数の空気孔が同心円の列状に形成されている空気孔プレートと、該空気孔プレートのそれぞれの空気孔上流側に配置された燃料ノズルとを備えたガスタービン燃焼器において、前記空気孔プレートの前記燃焼室側の表面における各空気孔列間で形成される空気孔間隙が、前記燃焼室側に噴射した混合気の噴出方向に沿って凸形状に突出しているか、
若しくは、前記空気孔プレートは、複数の前記空気孔の前記燃焼室側が前記燃焼室に向かうに従い拡大するように、前記燃焼室側に凸形状に突出して形成されていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, a gas turbine combustor according to the present invention is located in a combustion chamber to which fuel and air are supplied and an upstream side wall surface of the combustion chamber, and a plurality of air holes are formed in concentric rows. In the gas turbine combustor provided with the air hole plate that is formed and a fuel nozzle disposed on the upstream side of each air hole of the air hole plate, each air on the combustion chamber side surface of the air hole plate The air hole gap formed between the hole rows protrudes in a convex shape along the jet direction of the air-fuel mixture injected to the combustion chamber side,
Alternatively, the air hole plate is formed to protrude in a convex shape on the combustion chamber side so that the combustion chamber side of the plurality of air holes expands toward the combustion chamber.

本発明によれば、水素含有燃料の燃焼であっても、バーナへの火炎付着を防止することで、環境負荷を低減しつつ圧力変動を抑制し、ガスタービン燃焼器の信頼性が確保できる効果がある。   According to the present invention, even when hydrogen-containing fuel is burned, by preventing the flame from adhering to the burner, the pressure fluctuation can be suppressed while reducing the environmental load, and the reliability of the gas turbine combustor can be ensured. There is.

本発明のガスタービン燃焼器を備えたガスタービンプラントの概略を示す構成図である。It is a lineblock diagram showing the outline of the gas turbine plant provided with the gas turbine combustor of the present invention. 本発明のガスタービン燃焼器の実施例1におけるバーナ部分を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 1 of the gas turbine combustor of this invention. 図1(A)の正面図である。FIG. 2 is a front view of FIG. 従来技術(比較例)におけるバーナ部分を、その下流に形成される混合気の流動及び火炎と共に示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in a prior art (comparative example) with the flow of the air-fuel | gaseous mixture formed downstream, and a flame. 本発明の実施例1におけるバーナ部分を、その下流に形成される流動及び火炎と共に示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 1 of this invention with the flow and flame which are formed in the downstream. 本発明の実施例2におけるバーナ部分を、その下流に形成される流動及び火炎と共に示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 2 of this invention with the flow and flame which are formed in the downstream. 本発明の実施例3におけるバーナ部分を、その下流に形成される流動及び火炎と共に示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 3 of this invention with the flow and flame which are formed in the downstream. 本発明の実施例4におけるバーナ部分を、その下流に形成される流動及び火炎と共に示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 4 of this invention with the flow and flame which are formed in the downstream. 本発明の実施例5におけるバーナ部分を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 5 of this invention. 本発明の実施例5におけるバーナ部分を、その下流に形成される混合気の流動及び火炎と共に示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 5 of this invention with the flow of the air-fuel | gaseous mixture formed downstream, and a flame. 本発明の実施例5におけるバーナ部分を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 5 of this invention. 本発明の実施例7におけるバーナ部分を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the burner part in Example 7 of this invention. 図11(A)の正面図である。It is a front view of FIG.

以下、本発明のガスタービン燃焼器の実施例について、図面を用いて説明する。尚、各実施例において、同一部品については同符号を使用する。   Hereinafter, embodiments of the gas turbine combustor of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, in each Example, the same code | symbol is used about the same components.

まず、ガスタービン燃焼器を備えたガスタービンプラントの構成要素を、図1を用いて説明する。   First, components of a gas turbine plant provided with a gas turbine combustor will be described with reference to FIG.

図1に示す如く、ガスタービンプラント1は、大気より空気101を吸入し圧縮する空気圧縮機2と、空気圧縮機2により圧縮した圧縮空気102とガス燃料200を燃焼させ、燃焼ガス110を生成する燃焼器3と、燃焼器3で発生した燃焼ガス110により駆動されるガスタービン4と、ガスタービン4の回転動力を利用して発電する発電機6と、ガスタービン4を起動するガスタービン起動用モータ7とから概略構成されている。尚、10は外筒、12は主室ライナ、13は燃焼器エンドカバー、103は冷却空気、111は排気ガスをそれぞれ示す。   As shown in FIG. 1, the gas turbine plant 1 generates combustion gas 110 by burning an air compressor 2 that sucks and compresses air 101 from the atmosphere, and compressed air 102 compressed by the air compressor 2 and gas fuel 200. , A gas turbine 4 driven by the combustion gas 110 generated in the combustor 3, a generator 6 that generates electric power using the rotational power of the gas turbine 4, and a gas turbine activation that activates the gas turbine 4 The motor 7 is schematically configured. Reference numeral 10 denotes an outer cylinder, 12 denotes a main chamber liner, 13 denotes a combustor end cover, 103 denotes cooling air, and 111 denotes exhaust gas.

燃焼器3はバーナ8を備えており、このバーナ8は、燃焼室5に空気圧縮機2で圧縮された圧縮空気102aを導くための空気孔21を複数個設けた空気孔プレート20と、ガス燃料200を空気孔21内に向けて噴射する複数の燃料ノズル22とから成り、複数の空気孔21と複数の燃料ノズル22は、1つの空気孔21に1つの燃料ノズル22を対応させて配置されている。   The combustor 3 includes a burner 8. The burner 8 includes an air hole plate 20 provided with a plurality of air holes 21 for guiding the compressed air 102 a compressed by the air compressor 2 to the combustion chamber 5, and a gas. A plurality of fuel nozzles 22 for injecting fuel 200 into the air holes 21 are arranged, and the plurality of air holes 21 and the plurality of fuel nozzles 22 are arranged with one fuel nozzle 22 corresponding to one air hole 21. Has been.

複数の燃料ノズル22は燃料分配器23と連結しており、この燃料分配器23により、燃料ノズル22に供給するガス燃料200の系統を分配できるようになっている。   The plurality of fuel nozzles 22 are connected to a fuel distributor 23, and the fuel distributor 23 can distribute a system of gas fuel 200 supplied to the fuel nozzle 22.

また、ガス燃料200は、燃料遮断弁60の下流で2つに分岐され、それぞれの系統で燃料圧力調整弁61a、62a及び燃料流量調整弁61b、62bを通過し、ガス燃料201、202として燃料ノズル22に供給される。尚、本実施例では、燃料を2系統に分配したが、それ以上の数の系統に分配してもよい。このように燃料系統を複数に分割すれば、系統数の増加により運転の自由度を拡大できる。   Further, the gas fuel 200 is branched into two downstream from the fuel shut-off valve 60 and passes through the fuel pressure adjusting valves 61a and 62a and the fuel flow rate adjusting valves 61b and 62b in the respective systems. It is supplied to the nozzle 22. In this embodiment, the fuel is distributed to the two systems, but it may be distributed to a larger number of systems. If the fuel system is divided into a plurality of systems in this way, the degree of freedom of operation can be expanded by increasing the number of systems.

本実施例の燃焼器は、ガス燃料200として、コークス炉ガスや製油所オフガス、或いは石炭ガス化ガスなどの水素含有燃料にも使用でき、液化天然ガス(LNG:Liquefied Natural Gas)をはじめとする全てのガス燃料にも適用できる。   The combustor of the present embodiment can be used as gas fuel 200 for hydrogen-containing fuels such as coke oven gas, refinery off-gas, or coal gasification gas, including liquefied natural gas (LNG). Applicable to all gas fuels.

次に、図2(A)及び図2(B)に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例1におけるバーナ8の詳細を示す。   Next, FIGS. 2A and 2B show details of the burner 8 in the first embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す如く、空気孔プレート20に形成される空気孔21は、燃焼器3の軸を中心とする複数の同心円上に配置されており、本実施例では、バーナ中心から外側に向けて1列目空気孔51、2列目空気孔52、3列目空気孔53の3列の空気孔群から成る。また、燃料ノズルは、1つの空気孔に対応して1つの燃料ノズルが配置されており、1列目燃料ノズル71にはガス燃料201が供給され、2列目燃料ノズル72及び3列目燃料ノズル73にはガス燃料202が供給されている。   As shown in the figure, the air holes 21 formed in the air hole plate 20 are arranged on a plurality of concentric circles centering on the axis of the combustor 3. In this embodiment, the air holes 21 face outward from the burner center. The first row air holes 51, the second row air holes 52, and the third row air holes 53 are composed of a group of three air holes. In addition, one fuel nozzle is arranged corresponding to one air hole, the gas fuel 201 is supplied to the first row fuel nozzle 71, and the second row fuel nozzle 72 and the third row fuel are supplied. Gas fuel 202 is supplied to the nozzle 73.

そして、本実施例での空気孔プレート20は、その燃焼室側表面301において、1列目空気孔51と2列目空気孔52間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙130、2列目空気孔52と3列目空気孔53間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙131、3列目空気孔53とバーナ外周間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙132が、その先端が凸形状に燃焼室5側に突出して形成されている。   The air hole plate 20 in this embodiment has the air hole gaps 130, 2 formed in the air hole plate 20 between the first row air holes 51 and the second row air holes 52 on the combustion chamber side surface 301. Air hole gap 131 formed in the air hole plate 20 between the row air holes 52 and the third row air holes 53, and the air hole gap 132 formed in the air hole plate 20 between the third row air holes 53 and the burner outer periphery. However, the tip is formed in a convex shape so as to protrude toward the combustion chamber 5.

即ち、本実施例での空気孔プレート20は、各空気孔間隙130、131、132の先端が先細(鋭角)となるように、その凸形状部分は、先端に向かうに従い先細となるように傾斜して形成されている。言い換えると、1列目空気孔51、2列目空気孔52及び3列目空気孔53の燃焼室5側が、燃焼室5に向かって広がるように(拡大するように)、空気孔プレート20が燃焼室5側に凸形状に突出し、その先端が先細(鋭角)となるように、先端に向かうに従い細くなるように傾斜して形成されていることでもある。   That is, the air hole plate 20 in this embodiment is inclined so that the tip of each air hole gap 130, 131, 132 is tapered (acute angle), and the convex part is tapered toward the tip. Is formed. In other words, the air hole plate 20 is formed so that the combustion chamber 5 side of the first row air holes 51, the second row air holes 52 and the third row air holes 53 expands toward the combustion chamber 5 (expands). It may also be formed so as to protrude in a convex shape toward the combustion chamber 5 and be inclined so as to become narrower toward the tip so that the tip is tapered (acute angle).

次に、実施例1における作用、効果について、従来技術と比較して説明する。   Next, the operation and effect of the first embodiment will be described in comparison with the prior art.

まず、図3に従来技術のバーナの下流に形成される混合気の流動と火炎の概略図を示す。該図に示す如く、従来技術では、空気孔プレート20の燃焼室側表面301における各空気孔21間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙130、131、132の形状は、平板状となっている。   First, FIG. 3 shows a schematic view of the flow of the air-fuel mixture and the flame formed downstream of the prior art burner. As shown in the figure, in the prior art, the shape of the air hole gaps 130, 131, 132 formed in the air hole plate 20 between the air holes 21 on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 is a flat plate shape. It has become.

このような従来技術のバーナで、例えば水素含有燃料を燃焼させた場合に発生する現象を、以下に説明する。   A phenomenon that occurs when, for example, a hydrogen-containing fuel is burned with such a prior art burner will be described below.

一般に、火炎は火炎面の伝播速度である燃焼速度と火炎面に向かう混合気の流速が釣り合う位置で保持される。従って、混合気の流速が燃焼速度より遅いと火炎は上流に伝播する。   Generally, the flame is held at a position where the combustion speed, which is the propagation speed of the flame surface, and the flow velocity of the air-fuel mixture toward the flame surface are balanced. Therefore, if the air-fuel mixture flow rate is slower than the combustion rate, the flame propagates upstream.

従来技術のバーナでは、空気孔間隙130、131、132が平板状となっているため、空気孔21を通ってきた混合気が、平板状の空気孔間隙130、131、132に沿って急拡大し、空気孔プレート20の燃焼室側表面301のすぐ下流から混合気の流路が急拡大してしまう。   In the prior art burner, since the air hole gaps 130, 131, 132 are flat, the air-fuel mixture that has passed through the air holes 21 rapidly expands along the flat air hole gaps 130, 131, 132. In addition, the flow path of the air-fuel mixture suddenly expands immediately from the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20.

そのため、空気孔21から燃焼室5に噴出した混合気は、壁面に沿って流れることができずに流れが剥離し、空気孔間隙130、131、132の下流に後流90と呼ばれる低流速の循環渦が形成される。後流90は、その内部で流れが循環する再循環領域であり、この領域の流速は遅い。従って、特に、燃焼速度が速い水素含有燃料の火炎は、後流90に容易に侵入し、空気孔プレート20の燃焼室側表面301の空気孔間隙130、131、132に付着する。このように、それぞれの空気孔間隙に付着火炎121が発生する。   Therefore, the air-fuel mixture ejected from the air hole 21 to the combustion chamber 5 cannot flow along the wall surface, but the flow is separated, and a low flow rate called a wake 90 is formed downstream of the air hole gaps 130, 131, 132. A circulating vortex is formed. The wake 90 is a recirculation region in which the flow circulates, and the flow rate in this region is slow. Therefore, in particular, the flame of the hydrogen-containing fuel having a high combustion speed easily enters the wake 90 and adheres to the air hole gaps 130, 131, 132 of the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20. Thus, the adhesion flame 121 is generated in each air hole gap.

この付着火炎121が発生することにより引き起こされる課題について、以下に説明する。   A problem caused by the occurrence of the adhesion flame 121 will be described below.

まず第1に、空気孔間隙130、131、132に付着火炎121が発生しなければ、図3に破線で示すように、バーナ中央部間隙133から倒立円錐状に円錐火炎120が形成される。このような円錐火炎120では、特に2、3列目の空気孔21において、空気孔プレート20の出口から火炎面までの燃料と空気の混合距離が増加するため、局所的な高温の火炎が形成されず、NOx排出量を低減できる。   First, if the adhesion flame 121 does not occur in the air hole gaps 130, 131, 132, the conical flame 120 is formed in an inverted conical shape from the burner center gap 133 as shown by a broken line in FIG. 3. In such a conical flame 120, particularly in the second and third rows of air holes 21, the mixing distance of fuel and air from the outlet of the air hole plate 20 to the flame surface increases, so a local high-temperature flame is formed. NOx emissions can be reduced.

ところが、従来技術のバーナでは、付着火炎121が形成されるために、燃料と空気の混合距離が短くなり、NOx排出量が増加してしまう。   However, in the conventional burner, since the adhesion flame 121 is formed, the mixing distance of the fuel and air is shortened, and the NOx emission amount is increased.

第2に、付着火炎121は、上述のように混合が不十分となり局所燃焼ガス温度が高く、しかも、構造物の直近にあるため、空気孔プレート20を過熱してしまう。その結果、空気孔プレート20のメタル温度が上昇する。   Secondly, as described above, the adhering flame 121 is insufficiently mixed, has a high local combustion gas temperature, and is close to the structure, so that the air hole plate 20 is overheated. As a result, the metal temperature of the air hole plate 20 increases.

第3に、非特許文献1で述べられているように、付着火炎121の位置が変動することで圧力変動を引き起こす可能性がある。何らかの外乱により付着火炎121が空気孔プレート20に接近すると、燃料ノズル22の出口での圧力が瞬間的に上昇する。燃料ノズル22の出口圧力が上昇すると、燃料供給差圧が低下し火炎面における燃空比が減少して火炎面が下流に変位する。次の瞬間、燃料ノズル22の出口圧力が低下するので、火炎面における燃空比が増加し火炎面が上流に変位する。   Third, as described in Non-Patent Document 1, the position of the adhesion flame 121 may change to cause pressure fluctuation. When the adhering flame 121 approaches the air hole plate 20 due to some disturbance, the pressure at the outlet of the fuel nozzle 22 instantaneously increases. When the outlet pressure of the fuel nozzle 22 increases, the fuel supply differential pressure decreases, the fuel-air ratio on the flame surface decreases, and the flame surface is displaced downstream. At the next moment, since the outlet pressure of the fuel nozzle 22 decreases, the fuel-air ratio on the flame surface increases and the flame surface is displaced upstream.

このような現象が繰り返されて火炎面は、空気孔プレート20のごく近傍で変動し、圧力変動が発生する。   Such a phenomenon is repeated, and the flame surface fluctuates in the very vicinity of the air hole plate 20 to generate pressure fluctuation.

以上のように、付着火炎121は、NOx排出量増加、空気孔プレート20のメタル温度上昇、及び圧力変動発生という3つの問題を引き起こす可能性がある。   As described above, the adhesion flame 121 may cause three problems, that is, an increase in NOx emission, a rise in metal temperature of the air hole plate 20, and generation of pressure fluctuation.

そこで、本発明では、上記3つの問題の原因である付着火炎121の発生を防止するものである。以下、これについて説明する。   Therefore, in the present invention, the occurrence of the adhesion flame 121 that causes the above three problems is prevented. This will be described below.

図4に実施例1のバーナの下流に形成される混合気の流動と火炎の概略図を示す。該図に示す如く、本実施例では、各空気孔間隙130、131、132の先端が先細(鋭角)となるように、空気孔間隙130、131、132が、その先端が凸形状に燃焼室5側に突出して形成されており、混合気の流路は、各空気孔間隙130、131、132の先細の先端に向かつて傾斜し緩やかに拡大する。このため、空気孔21から燃焼室5に噴出した混合気は、燃焼室5側に先端が先細となるように突出した空気孔プレート20の燃焼室側表面301の傾斜部分に沿って流れる。その結果、空気孔間隙130、131、132の下流に、後流90が形成されることはない。尚、122はプレート壁面に沿う流れである。 FIG. 4 shows a schematic view of the flow of the air-fuel mixture and the flame formed downstream of the burner of Example 1. As shown in the figure, in the present embodiment, the air hole gaps 130, 131, 132 are formed in a combustion chamber in which the tips thereof are convex so that the tips of the air hole gaps 130, 131, 132 are tapered (acute angles). 5, the air-fuel mixture flow path is inclined toward the tapered tip of each of the air hole gaps 130, 131, 132 and gradually expands. For this reason, the air-fuel mixture ejected from the air hole 21 to the combustion chamber 5 flows along the inclined portion of the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 protruding so as to be tapered toward the combustion chamber 5 side. As a result, the wake 90 is not formed downstream of the air hole gaps 130, 131, and 132. Reference numeral 122 denotes a flow along the plate wall surface.

従って、空気孔プレート20の下流に後流90のような低速領域が存在しないため、火炎は空気孔プレート20に接近することはなく、付着火炎121の発生を防止することができる。   Therefore, since there is no low speed region such as the wake 90 downstream of the air hole plate 20, the flame does not approach the air hole plate 20, and the occurrence of the adhesion flame 121 can be prevented.

このように本実施例は、付着火炎121の発生を防ぐことで、円錐火炎120を形成させることができ、2及び3列目の空気孔52及び53から噴出した混合気が火炎面に到達する距離(以下、混合気が火炎面に到達する距離を混合距離と呼ぶ)が増加するため、燃焼室5内で燃料と空気の混合が促進され、NOx排出量を低減できる。また、円錐火炎120を安定に形成させることにより、空気孔プレート20と火炎面の距離を確保できるため、空気孔プレート20のメタル温度の上昇を防止できる。更に、安定した円錐火炎120の形成により、圧力変動発生を防止できるため、燃焼器3を構成する部品の圧力変動に対する信頼性を確保でき、部品の寿命を延ばすことができる。   As described above, in this embodiment, the conical flame 120 can be formed by preventing the adhesion flame 121 from being generated, and the air-fuel mixture ejected from the air holes 52 and 53 in the second and third rows reaches the flame surface. Since the distance (hereinafter, the distance at which the air-fuel mixture reaches the flame surface) is increased, the mixing of fuel and air is promoted in the combustion chamber 5 and the NOx emission amount can be reduced. Moreover, since the distance between the air hole plate 20 and the flame surface can be ensured by stably forming the conical flame 120, an increase in the metal temperature of the air hole plate 20 can be prevented. Furthermore, since the formation of the stable conical flame 120 can prevent the occurrence of pressure fluctuations, the reliability of the parts constituting the combustor 3 can be ensured with respect to the pressure fluctuations, and the life of the parts can be extended.

即ち、本実施例によれば、水素含有燃料の燃焼においてバーナへの火炎付着を防止することにより、環境負荷を低減しつつ、燃焼器の信頼性が確保できる効果がある。   That is, according to the present embodiment, by preventing the flame from adhering to the burner in the combustion of the hydrogen-containing fuel, there is an effect that the reliability of the combustor can be ensured while reducing the environmental load.

本実施例では、空気孔プレート20の中央部に形成されるバーナ中央部間隙133は平板状となっており、そこに後流90が形成されるため、バーナ中央部間隙133に円錐火炎120が付着してしまう。しかし、円錐火炎120を、バーナ中央部間隙133に積極的に付着させることによって、そこに、火炎の基点をつくり火炎を安定化できる。   In the present embodiment, the burner center gap 133 formed at the center of the air hole plate 20 has a flat plate shape, and a wake 90 is formed there, so that the conical flame 120 is formed in the burner center gap 133. It will stick. However, by positively attaching the conical flame 120 to the burner center gap 133, a flame base point can be created there to stabilize the flame.

また、バーナの材料に関して、バーナは耐熱合金で製作される場合もあるが、本実施例のように、バーナ中央部にのみ火炎を付着させることから、中央部のみを耐熱合金製とし、その周囲の領域は安価な材料で製作することができるため、製作コストを低減できる。それに加えて、一般に耐熱合金は加工性が悪いため、異なる材料を用いることで加工性も向上できる。   As for the burner material, the burner may be made of a heat-resistant alloy. However, as in this embodiment, the flame is attached only to the center of the burner. Since the region can be made of an inexpensive material, the manufacturing cost can be reduced. In addition, since heat-resistant alloys generally have poor workability, workability can be improved by using different materials.

従来技術のバーナでは、空気孔間隙130、131、132に付着火炎121が発生し、メタル温度が上昇するため、通常は、空気孔間隙130、131、132のすべてを空気などで冷却する必要がある。   In the prior art burner, the adhesion flame 121 is generated in the air hole gaps 130, 131, 132 and the metal temperature rises. Therefore, it is usually necessary to cool all the air hole gaps 130, 131, 132 with air or the like. is there.

しかし、本実施例では、円錐火炎120が付着するバーナ中央部間隙133のみ冷却すればよい。そのため、従来技術のバーナで冷却用に使用していた空気を燃焼用空気として使用できるため、希薄燃焼を実現でき、その結果、NOx排出量が低減できる。   However, in this embodiment, it is only necessary to cool only the burner central portion gap 133 to which the conical flame 120 adheres. Therefore, since the air used for cooling with the burner of the prior art can be used as combustion air, lean combustion can be realized, and as a result, NOx emission can be reduced.

図5に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例2におけるバーナの詳細を示す。   FIG. 5 shows details of the burner in the second embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す実施例2の特徴は、空気孔プレート20の燃焼室側表面301における各空気孔列の間隙のうち、2列目空気孔52と3列目空気孔53間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙131、及び3列目空気孔53とバーナ外周間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙132が、その先端が先細となるように凸形状に燃焼室5側に突出して形成されていることである。   The feature of the second embodiment shown in the figure is that the air hole plate 20 between the second row air holes 52 and the third row air holes 53 among the gaps of the air hole rows on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20. And the air hole gap 132 formed in the air hole plate 20 between the third row air holes 53 and the outer periphery of the burner are formed in a convex shape so that the tip thereof is tapered. It is formed to project.

1列目空気孔51と2列目空気孔52間の空気孔プレート20に形成される空気孔間隙130とバーナ中央部間隙133の形状は、平板状に形成されている。尚、空気孔プレート20の形状や燃料系統などその他の構成は、実施例1と同様である。   The shape of the air hole gap 130 and the burner central part gap 133 formed in the air hole plate 20 between the first row air holes 51 and the second row air holes 52 is formed in a flat plate shape. Other configurations such as the shape of the air hole plate 20 and the fuel system are the same as those in the first embodiment.

このような構成の実施例2では、空気孔間隙130に後流90が形成されるため火炎が付着するが、この付着火炎により、空気孔プレート20の中央領域に安定に火炎を保持できるため、火炎安定性の向上に有効である。一方、空気孔間隙131、132の下流には、後流90が形成されず火炎が付着しないため、空気孔間隙131、132に対して、NOx排出量の増加、空気孔プレート20のメタル温度上昇、圧力変動発生のそれぞれの防止に効果がある。   In Example 2 having such a configuration, the flank 90 is formed in the air hole gap 130, so that the flame adheres. However, this adhering flame can stably hold the flame in the central region of the air hole plate 20, Effective in improving flame stability. On the other hand, downstream of the air hole gaps 131 and 132, the wake 90 is not formed and no flame adheres. Therefore, the NOx emission increases with respect to the air hole gaps 131 and 132, and the metal temperature of the air hole plate 20 increases. It is effective in preventing each occurrence of pressure fluctuation.

NOx排出量に関しては、特に、2及び3列目空気孔52及び53において、長い混合距離を確保できるため、NOx排出量の低減に効果的である。   Regarding the NOx emission amount, in particular, a long mixing distance can be secured in the second and third row air holes 52 and 53, which is effective in reducing the NOx emission amount.

本実施例では、実施例1で述べたように、1列目燃料ノズル71にはガス燃料201が供給され、2列目燃料ノズル72及び3列目燃料ノズル73にはガス燃料202が供給され、燃料系統が中央部のガス燃料201と外周部のガス燃料202とに分けられており、それぞれの供給流量の割合を制御して低NOx燃焼を実現できる。   In this embodiment, as described in the first embodiment, the gas fuel 201 is supplied to the first row fuel nozzle 71, and the gas fuel 202 is supplied to the second row fuel nozzle 72 and the third row fuel nozzle 73. The fuel system is divided into a gas fuel 201 at the center and a gas fuel 202 at the outer periphery, and low NOx combustion can be realized by controlling the ratio of the respective supply flow rates.

中央部で安定に燃焼しない場合、中央部のガス燃料201の供給量を増加させ、火炎温度を上昇させて中央部の火炎を安定させるが、NOx排出量が増加するという問題が生じる。   If combustion is not stable in the central part, the supply amount of gas fuel 201 in the central part is increased and the flame temperature is raised to stabilize the flame in the central part, but there is a problem that the amount of NOx emissions increases.

そこで、本実施例のように、中央部の火炎を安定に燃焼させることによって、バーナ全体で希薄燃焼が可能なため、実施例1で述べた効果に加え、より低NOx燃焼が可能となる。   Therefore, as in the present embodiment, by stably burning the flame in the center, lean burn can be performed in the entire burner, so that in addition to the effects described in Embodiment 1, lower NOx combustion can be performed.

このように、本実施例によれば、実施例1の効果に加え、空気孔間隙の位置によって間隙の形状を変えることで、NOx排出量を低減し、空気孔プレート20のメタル温度上昇と圧力変動発生を防止すると共に、火炎安定性を制御できる効果がある。   As described above, according to the present embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, by changing the shape of the gap depending on the position of the air hole gap, the NOx emission amount is reduced, and the metal temperature rise and pressure of the air hole plate 20 are reduced. This has the effect of preventing fluctuations and controlling flame stability.

図6に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例3におけるバーナの詳細を示す。   FIG. 6 shows details of the burner in the third embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す実施例3の特徴は、実施例1の構成に加え、バーナ中央部のバーナ中央部間隙133が、燃焼室5とは反対側に窪んでいる凹型に形成されている点である。尚、空気孔プレート20の形状や燃料系統など、その他の構成は実施例1と同様である。   The feature of the third embodiment shown in the figure is that, in addition to the configuration of the first embodiment, the burner center gap 133 at the center of the burner is formed in a concave shape that is recessed on the side opposite to the combustion chamber 5. . Other configurations such as the shape of the air hole plate 20 and the fuel system are the same as those in the first embodiment.

このような構成の実施例3では、バーナ中央部間隙133が、燃焼室5とは反対側に窪んでいる凹型に形成されているため、バーナ中央部間隙133の下流には、実施例1より安定な循環流をもつ後流90が形成される。従って、バーナ中央部間隙133に付着した安定な円錐火炎120が形成されるため、NOx排出量が低減され、空気孔プレート20のメタル温度上昇と圧力変動発生を防止すると共に、火炎の安定性を向上できる。   In the third embodiment having such a configuration, the burner center gap 133 is formed in a concave shape that is recessed on the side opposite to the combustion chamber 5. A wake 90 having a stable circulating flow is formed. Therefore, since the stable conical flame 120 attached to the burner center gap 133 is formed, the NOx emission amount is reduced, the rise of the metal temperature of the air hole plate 20 and the occurrence of pressure fluctuation are prevented, and the stability of the flame is improved. It can be improved.

上述した実施例2では、低NOx安定燃焼できる効果はあるが、バーナ8の半径方向に火炎が広がり、2及び3列目空気孔52及び53から噴出した混合気の混合距離が短くなる可能性があった。   In the above-described second embodiment, there is an effect that low NOx stable combustion is possible, but the flame spreads in the radial direction of the burner 8 and the mixing distance of the air-fuel mixture ejected from the second and third row air holes 52 and 53 may be shortened. was there.

しかし、本実施例では、バーナ中央部間隙133が、燃焼室5とは反対側に窪んだ凹型形状をしているため、より安定燃焼が可能となり、実施例1及び実施例2に比べて、より軸方向に伸長した細身の火炎を形成させることができる。その結果、2及び3列目空気孔52及び53からの混合気の混合距離が長くなるため、低NOx燃焼を実現でき、更に、メタル温度も低減できる効果がある。   However, in the present embodiment, the burner center gap 133 has a concave shape that is recessed to the opposite side of the combustion chamber 5, so that more stable combustion is possible. Compared to the first and second embodiments, A thin flame extending in the axial direction can be formed. As a result, since the mixing distance of the air-fuel mixture from the second and third row air holes 52 and 53 becomes long, low NOx combustion can be realized, and further, the metal temperature can be reduced.

図7に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例4におけるバーナの詳細を示す。   FIG. 7 shows details of the burner in the fourth embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す実施例4の特徴は、実施例1の構成に加え、空気孔間隙130、131、132の凸形状のそれぞれの先端に、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300から空気孔プレート20の燃焼室側表面301に向けて、冷却空気124が流通する空気冷却孔123を設けた点である。尚、空気孔プレート20の形状や燃料系統など、その他の構成は実施例1と同様である。   The feature of the fourth embodiment shown in the figure is that, in addition to the configuration of the first embodiment, the air hole plate is formed from the end cover side surface 300 of the air hole plate 20 to the convex tips of the air hole gaps 130, 131, 132. An air cooling hole 123 through which the cooling air 124 flows is provided toward the 20 combustion chamber side surface 301. Other configurations such as the shape of the air hole plate 20 and the fuel system are the same as those in the first embodiment.

このような構成の実施例4では、空気孔間隙130、131、132が、先端が先細となるように凸形状に燃焼室5側に突出して形成されているため、その凸形状の先細の先端が火炎で過熱され、そこに熱応力が集中する可能性がある。この熱応力の集中は、構造信頼性を低下させる原因となる。   In Example 4 having such a configuration, the air hole gaps 130, 131, 132 are formed so as to protrude toward the combustion chamber 5 in a convex shape so that the tips are tapered. May be overheated by a flame and thermal stress may concentrate there. This concentration of thermal stress causes a decrease in structural reliability.

そこで、本実施例では、空気孔間隙130、131、132の凸形状の先端に空気冷却孔123を設け、この空気冷却孔123に、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300から空気孔プレート20の燃焼室側表面301に向けて冷却空気124を流通させることにより、凸形状の先端を冷却して熱応力の集中の度合いを低減できる。その結果、構造信頼性を確保すると共に、NOx排出量を低減し、空気孔プレート20のメタル温度上昇と圧力変動発生を防止できる。   Therefore, in the present embodiment, the air cooling holes 123 are provided at the tips of the air hole gaps 130, 131, and 132, and the air hole plate 20 extends from the end cover side surface 300 of the air hole plate 20 to the air cooling holes 123. By allowing the cooling air 124 to flow toward the combustion chamber side surface 301, the convex tip can be cooled and the degree of concentration of thermal stress can be reduced. As a result, the structural reliability can be ensured, the NOx emission amount can be reduced, and the rise in the metal temperature of the air hole plate 20 and the occurrence of pressure fluctuation can be prevented.

このような本実施例のように、空気孔間隙130、131、132の凸形状の先端に空気冷却孔123を設けることにより、実施例1と同様な効果が得られることは勿論、更に水素濃度の高い燃料に対しても付着火炎の発生を防止し、細身の円錐火炎を形成させることができる。その結果、2及び3列目空気孔52及び53から噴出した混合気が、火炎面に到達する距離が長くなるため、その到達するまでの間に、空気冷却孔123から噴出した冷却空気124も燃焼用空気として燃焼に寄与し、希薄燃焼により低NOx化が可能である。   As in this embodiment, by providing the air cooling holes 123 at the convex tips of the air hole gaps 130, 131, 132, the same effect as in the embodiment 1 can be obtained, and the hydrogen concentration is further increased. Even with high fuel, it is possible to prevent the formation of a sticking flame and to form a thin conical flame. As a result, since the air-fuel mixture ejected from the second and third row air holes 52 and 53 reaches the flame surface, the cooling air 124 ejected from the air cooling hole 123 before reaching the flame surface is also obtained. It contributes to combustion as combustion air, and low NOx is possible by lean combustion.

図8に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例5におけるバーナの詳細を示す。   FIG. 8 shows details of the burner in the fifth embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す実施例5の特徴は、実施例1の構成に加え、各列の空気孔間隙130、131、132において、空気孔プレート20の燃焼室側表面301での空気孔間距離が、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300での空気孔間距離よりも小さくなっている点、即ち、各列の空気孔プレート20の燃焼室側表面301での空気孔間距離をDexi(i:列番号、i=1、2、3)、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300での空気孔間距離をDeni(i:列番号、i=1、2、3)とすると、Dexi<Deni(i=1、2、3)となっている点、更に、空気孔間隙130、131、132の先細となる凸形状の先端が、燃焼室5の中心軸を向いている点である。尚、燃料ノズルや燃料系統などその他の構成は、実施例1と同様である。 The feature of the fifth embodiment shown in the figure is that, in addition to the configuration of the first embodiment, in the air hole gaps 130, 131, 132 of each row, the distance between the air holes on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 is The point where the distance between the air holes on the end cover side surface 300 of the air hole plate 20 is smaller, that is, the distance between the air holes on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 in each row is expressed as Dexi (i: Dexi <Deni, where column number, i = 1, 2, 3), and the distance between the air holes on the end cover side surface 300 of the air hole plate 20 is Deni (i: column number, i = 1, 2, 3). (I = 1, 2, 3), and further, the tapered tips of the air hole gaps 130, 131, 132 are directed toward the central axis of the combustion chamber 5 . Other configurations such as the fuel nozzle and the fuel system are the same as those in the first embodiment.

このような構成の実施例5では、空気孔プレート20から浮上した浮上円錐火炎83を形成させ、実施例1よりも空気孔プレート20から下流に火炎を遠ざけることができ、NOx排出量の低減、及び空気孔プレート20のメタル温度上昇と圧力変動発生の防止に対して、更なる効果が期待できる。   In the fifth embodiment having such a configuration, the floating conical flame 83 floating from the air hole plate 20 can be formed, and the flame can be moved further downstream from the air hole plate 20 than in the first embodiment. Further, further effects can be expected for the metal temperature rise of the air hole plate 20 and the prevention of pressure fluctuation.

浮上円錐火炎83が形成される機構を、図9に示したバーナ下流に形成される混合気の流動と火炎の概略図で説明する。   The mechanism by which the floating conical flame 83 is formed will be described with reference to the schematic diagram of the air-fuel mixture flow and flame formed downstream of the burner shown in FIG.

該図に示す如く、各列の空気孔51、52、53において、空気孔プレート20の燃焼室側表面301での空気孔間距離が、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300での空気孔間距離よりも小さくなっているため、バーナ下流には流線80(燃焼5の横断面における旋回流の軸方向速度の流線)で示す旋回流が形成される。この旋回流は、図中に示す点Pまで徐々に旋回半径を小さくしながら噴出し、点Pからは旋回半径が拡大する。 As shown in the figure, in each row of air holes 51, 52, 53, the distance between the air holes on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 is the air hole on the end cover side surface 300 of the air hole plate 20. Since the distance is smaller than the inter- space distance, a swirl flow indicated by a stream line 80 (stream line of the swirl flow axial velocity in the cross section of the combustion chamber 5) is formed downstream of the burner. This swirling flow is ejected while gradually reducing the turning radius to the point P shown in the figure, and the turning radius increases from the point P.

このような縮小、拡大旋回流の形成により、浮上円錐火炎83が形成される。旋回流の旋回半径が小さくなる空気孔プレート20から点Pまでの領域では、角運動量保存則より旋回方向速度成分が増加するため、旋回軸付近には流れ方向に圧力が低下する順方向圧力勾配が生じる。   A floating conical flame 83 is formed by the formation of such reduced and enlarged swirl flow. In the region from the air hole plate 20 to the point P where the swirl radius of the swirl flow becomes small, the swirl direction velocity component increases due to the angular momentum conservation law. Occurs.

一方、旋回流の旋回半径が大きくなる点Pより下流の領域では、旋回方向速度成分が減少するため、旋回軸付近には流れ方向に圧力が上昇する逆方向圧力勾配が生じる。その結果、燃焼室5の軸付近には、図9に示すような圧力分布が形成される。   On the other hand, in the region downstream from the point P where the swirling radius of the swirling flow becomes larger, the swirling direction velocity component decreases, and therefore, a reverse pressure gradient in which the pressure increases in the flow direction is generated near the swirling axis. As a result, a pressure distribution as shown in FIG. 9 is formed near the axis of the combustion chamber 5.

このような圧力分布により、バーナ下流側にある燃焼ガスの一部は、循環流82として上流に逆流するが、上記の順圧力勾配が存在するため、燃焼ガスは、点Pを越えて空気孔プレート20には接近できない。従って、保炎点81を基点に浮上円錐火炎83が形成され、実施例1よりも下流に空気孔プレート20から火炎を遠ざけることができる。   Due to such a pressure distribution, a part of the combustion gas on the downstream side of the burner flows back upstream as the circulating flow 82, but since the above-described forward pressure gradient exists, the combustion gas passes through the point P to the air hole. The plate 20 cannot be approached. Accordingly, the floating conical flame 83 is formed with the flame holding point 81 as a base point, and the flame can be moved away from the air hole plate 20 downstream of the first embodiment.

実施例5では、各列の空気孔51、52、53から燃焼室5に噴出した混合気が、縮小、拡大旋回流と共に、空気孔プレート20の燃焼室側表面301に沿って流れるように、空気孔間隙130、131、132の凸形状の先端が燃焼室5の中心軸を向いている。その結果、空気孔間隙130、131、132の下流に後流は形成されず、付着火炎の発生を防止できる。 In the fifth embodiment, the air-fuel mixture ejected from the air holes 51, 52, 53 in each row to the combustion chamber 5 flows along the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 together with the reduced and expanded swirl flow. The convex tips of the air hole gaps 130, 131, 132 face the central axis of the combustion chamber 5 . As a result, no wake is formed downstream of the air hole gaps 130, 131, and 132, and the occurrence of an adhesion flame can be prevented.

また、実施例5では、実施例1よりも火炎が下流に位置しているため、燃料と空気の混合距離が増加し、NOx排出量をさらに低減できる。それに加えて、空気孔プレート20のメタル温度上昇と圧力変動発生の防止に対しても、更なる効果が期待できる。   Moreover, in Example 5, since the flame is located downstream from Example 1, the mixing distance of fuel and air increases, and the NOx emission amount can be further reduced. In addition, further effects can be expected for the metal temperature rise of the air hole plate 20 and the prevention of pressure fluctuations.

図10に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例6におけるバーナの詳細を示す。   FIG. 10 shows details of the burner in the sixth embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す実施例6の特徴は、実施例1の構成に加え、各列の空気孔間隙130、131、132において、空気孔プレート20の燃焼室側表面301での空気孔間距離が、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300での空気孔間距離よりも大きくなっている点、即ち、各列の空気孔プレート20の燃焼室側表面301での空気孔間距離をDexi(i:列番号、i=1、2、3)、空気孔プレート20のエンドカバー側表面300での空気孔間距離をDeni(i:列番号、i=1、2、3)とすると、Dexi>Deni(i=1、2、3)となっている点、更に、空気孔間隙130、131、132の先細となる凸形状の先端が、燃焼室5の外周側を向いている点である。尚、燃料ノズルや燃料系統などその他の構成は、実施例1と同様である。   The feature of the sixth embodiment shown in the figure is that, in addition to the configuration of the first embodiment, in the air hole gaps 130, 131, 132 of each row, the distance between the air holes on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 is The distance between the air holes on the end cover side surface 300 of the air hole plate 20, that is, the distance between the air holes on the combustion chamber side surface 301 of the air hole plate 20 in each row is represented by Dexi (i: Dexi> Deni, where column number, i = 1, 2, 3), and the distance between the air holes on the end cover side surface 300 of the air hole plate 20 is Deni (i: column number, i = 1, 2, 3). (I = 1, 2, 3), and further, the tapered tip of the air hole gap 130, 131, 132 is directed to the outer peripheral side of the combustion chamber 5. Other configurations such as the fuel nozzle and the fuel system are the same as those in the first embodiment.

このような構成の実施例6では、空気孔間隙130、131、132の先細の凸形状の先端が燃焼室5の外周側を向いているため、各列の空気孔51、52、53から燃焼室5に噴出した混合気は拡大旋回流と共に、燃焼室5側に突出した空気孔プレート20の燃焼室側表面301に沿って流れるため、先端が先細の凸形状に形成される空気孔間隙130、131、132に後流が形成されることはなく、付着火炎の発生を防止できる。その結果、本実施例においても実施例1と同様の効果を得ることができる。   In Example 6 having such a configuration, the tapered convex tips of the air hole gaps 130, 131, 132 are directed to the outer peripheral side of the combustion chamber 5, so that combustion is performed from the air holes 51, 52, 53 of each row. The air-fuel mixture jetted into the chamber 5 flows along the combustion chamber-side surface 301 of the air hole plate 20 protruding toward the combustion chamber 5 together with the enlarged swirling flow, so that the air hole gap 130 whose tip is formed in a tapered convex shape. , 131 and 132 do not form a wake, and it is possible to prevent the occurrence of an adhesion flame. As a result, the same effects as in the first embodiment can be obtained in this embodiment.

図11(A)及び図11(B)に、本発明のガスタービン燃焼器の実施例6におけるバーナの詳細を示す。   11A and 11B show details of the burner in the sixth embodiment of the gas turbine combustor of the present invention.

該図に示す実施例7の特徴は、実施例1で説明した構成のバーナを複数個配置した点である。即ち、本実施例のガスタービン燃焼器は、空気孔プレート20の中央部に、実施例1で説明した構成の中央バーナ32を1個、空気孔プレート20の外周部に、実施例1で説明した構成の外周バーナ33を6個配置して構成されている。各バーナの構造や燃料ノズルなどその他の構成は、実施例1と同様である。尚、外周バーナ33は、3個以上配置するのが望ましい。   The feature of the seventh embodiment shown in the figure is that a plurality of burners having the configuration described in the first embodiment are arranged. That is, in the gas turbine combustor of the present embodiment, one central burner 32 having the configuration described in the first embodiment is provided in the center of the air hole plate 20 and the outer periphery of the air hole plate 20 is described in the first embodiment. Six outer peripheral burners 33 having the above-described configuration are arranged. Other configurations such as the structure of each burner and the fuel nozzle are the same as those in the first embodiment. In addition, it is desirable to arrange three or more outer peripheral burners 33.

このような構成の本実施例では、中央バーナ32及び外周バーナ33のそれぞれの空気孔間隙130、131、132が、その先端が先細の凸形状をしているため、実施例1と同様の効果を得ることができる。更に、本実施例は、比較的大きな負荷に対応するガスタービンに有効である。また、配置する外周バーナ33の個数を調整することにより、ガスタービン負荷の広い範囲での低NOx燃焼の実現が可能であり、ガスタービン燃焼器の信頼性を確保できる。   In the present embodiment having such a configuration, the air hole gaps 130, 131, 132 of the central burner 32 and the outer peripheral burner 33 have the same projecting effects as the first embodiment because their tips are tapered. Can be obtained. Furthermore, this embodiment is effective for a gas turbine that can handle a relatively large load. Further, by adjusting the number of outer peripheral burners 33 to be arranged, low NOx combustion can be realized in a wide range of gas turbine loads, and the reliability of the gas turbine combustor can be ensured.

1…ガスタービンプラント、2…空気圧縮機、3…燃焼器、4…ガスタービン、5…燃焼室、6…発電機、7…ガスタービン起動用モータ、8…バーナ、10…外筒、12…主室ライナ、13…燃焼器エンドカバー、20…空気孔プレート、21…空気孔、22…燃料ノズル、23…燃料分配器、32…中央バーナ、33…外周バーナ、51…1列目空気孔、52…2列目空気孔、53…3列目空気孔、60…燃料遮断弁、61a、62a…燃料圧力調整弁、61b、62b…燃料流量調整弁、71…1列目燃料ノズル、72…2列目燃料ノズル、73…3列目燃料ノズル、80…燃焼器の横断面における旋回流の軸方向速度の流線、81…保炎点、82…循環流、83…浮上円錐火炎、90…後流、101…空気、102、102a…圧縮空気、103…冷却空気、110…燃焼ガス、111…排気ガス、120…円錐火炎、121…付着火炎、122…プレート壁面に沿う流れ、123…空気冷却孔、124…冷却空気、130、131、132…空気孔間隙、133…パーナ中央部門隙、200、201、202…ガス燃料、300…空気孔プレートのエンドカバー側表面、301…空気孔プレートの燃焼室側表面。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Gas turbine plant, 2 ... Air compressor, 3 ... Combustor, 4 ... Gas turbine, 5 ... Combustion chamber, 6 ... Generator, 7 ... Gas turbine starting motor, 8 ... Burner, 10 ... Outer cylinder, 12 ... main chamber liner, 13 ... combustor end cover, 20 ... air hole plate, 21 ... air hole, 22 ... fuel nozzle, 23 ... fuel distributor, 32 ... central burner, 33 ... outer peripheral burner, 51 ... first row air Holes, 52 ... second row air holes, 53 ... third row air holes, 60 ... fuel cutoff valves, 61a, 62a ... fuel pressure regulating valves, 61b, 62b ... fuel flow rate regulating valves, 71 ... first row fuel nozzles, 72 ... Second row fuel nozzle, 73 ... Third row fuel nozzle, 80 ... Streamline of axial velocity of swirling flow in the cross section of the combustor, 81 ... Flame holding point, 82 ... Circulating flow, 83 ... Floating cone flame , 90 ... Wake, 101 ... Air, 102, 102a ... Compression Gas, 103 ... cooling air 110 ... combustion gas, 111 ... exhaust gas, 120 ... conical flame, 121 ... attachment flame, flow along the 122 ... plate wall 123 ... air cooling holes, 124 ... cooling air, 130 and 131, 132: Air hole gap, 133: Pana central section gap, 200, 201, 202 ... Gas fuel, 300 ... End cover side surface of air hole plate, 301 ... Combustion chamber side surface of air hole plate.

Claims (13)

燃料と空気が供給される燃焼室と、該燃焼室の上流側壁面に位置し、複数の空気孔が同心円の列状に形成されている空気孔プレートと、該空気孔プレートのそれぞれの空気孔上流側に配置された燃料ノズルとを備えたガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートの前記燃焼室側の表面における各空気孔列間で形成される空気孔間隙が、前記燃焼室側に噴射した混合気の噴出方向に沿って凸形状に突出していることを特徴とするガスタービン燃焼器。
A combustion chamber to which fuel and air are supplied; an air hole plate located on an upstream side wall surface of the combustion chamber; and a plurality of air holes formed in a concentric array, and each air hole of the air hole plate A gas turbine combustor including a fuel nozzle disposed on the upstream side of
The air hole gap formed between the air hole arrays on the surface of the air hole plate on the combustion chamber side protrudes in a convex shape along the jet direction of the air-fuel mixture injected to the combustion chamber side. Gas turbine combustor.
請求項1に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔間隙は、その先端が鋭角な先細となるように、前記凸形状部分が先端に向かうに従い細くなるように傾斜して形成されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 1.
The gas-turbine combustor, wherein the air hole gap is formed so as to be inclined so that the convex portion becomes narrower toward the tip so that the tip thereof has an acute taper.
燃料と空気が供給される燃焼室と、該燃焼室の上流側壁面に位置し、複数の空気孔が同心円の列状に形成されている空気孔プレートと、該空気孔プレートのそれぞれの空気孔上流側に配置された燃料ノズルとを備えたガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートは、複数の前記空気孔の前記燃焼室側が、前記燃焼室に向かうに従い拡大するように、前記燃焼室側に凸形状に突出して形成されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
A combustion chamber to which fuel and air are supplied; an air hole plate located on an upstream side wall surface of the combustion chamber; and a plurality of air holes formed in a concentric array, and each air hole of the air hole plate A gas turbine combustor including a fuel nozzle disposed on the upstream side of
The gas turbine combustion is characterized in that the air hole plate is formed so as to protrude in a convex shape on the combustion chamber side so that the combustion chamber side of the plurality of air holes expands toward the combustion chamber. vessel.
請求項3に記載のガスタービン燃焼器において、
前記燃焼室側に凸形状に突出している前記空気孔プレートは、その先端が鋭角な先細となるように、先端に向かうに従い細くなるように傾斜して形成されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 3.
The gas hole plate protruding in a convex shape toward the combustion chamber side is formed so as to be inclined so as to become narrower toward the tip so that the tip thereof becomes an acute taper. Combustor.
請求項1乃至4のいずれか1項に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートの中央部が、平板状に形成されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to any one of claims 1 to 4,
Gas turbine combustor, wherein the central portion in the air hole plate is formed in a plate shape.
請求項1又は2に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートに形成される空気孔間隙は、各空気孔列間で形成される一部の形状が、前記燃焼室側に凸形状に突出していることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 1 or 2,
In the gas turbine combustor, the air hole gap formed in the air hole plate has a part of a shape formed between the air hole rows protruding in a convex shape toward the combustion chamber.
請求項6に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートに形成される前記空気孔間隙は、前記空気孔プレートの中央部の1列目空気孔と2列目空気孔の間で形成される空気孔間隙を除く他の空気孔間隙が、前記燃焼室側に凸形状に突出していることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 6.
The air hole gap formed in the air hole plate is the other air hole gap except for the air hole gap formed between the first row air holes and the second row air holes in the center of the air hole plate. A gas turbine combustor that protrudes in a convex shape toward the combustion chamber.
請求項1又は2に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートの中央部の前記空気孔間隙が、前記燃焼室の反対側に窪んでいる凹型形状に形成されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 1 or 2,
The air the air hole clearance central portion in the hole plate, a gas turbine combustor, characterized in that it is formed in a concave shape recessed on the opposite side of the combustion chamber.
請求項1又は2に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートに形成される前記空気孔間隙の凸形状の先端に、前記空気孔プレートの前記燃焼室側とは反対側から前記燃焼室側に向けて冷却空気が流通する空気冷却孔を備えていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 1 or 2,
An air cooling hole through which cooling air flows from the side opposite to the combustion chamber side of the air hole plate toward the combustion chamber side is provided at the convex end of the air hole gap formed in the air hole plate. A gas turbine combustor.
請求項1又は2に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートに形成される各空気孔列間の前記空気孔間隙は、前記空気孔プレートの前記燃焼室側表面での前記空気孔間の距離が、前記空気孔プレートの前記燃焼室側とは反対側表面での前記空気孔間の距離よりも小さく、かつ、前記空気孔間隙の前記燃焼室側に凸形状に突出している先端が、前記燃焼室の中心軸を向いていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 1 or 2,
The air hole gap between the air hole rows formed in the air hole plate is such that the distance between the air holes on the combustion chamber side surface of the air hole plate is different from the combustion chamber side of the air hole plate. is smaller than the distance between the air hole in the opposite side surface, and that the tip protrudes in a convex shape before Symbol combustion chamber side of the air hole gap, it faces the central axis of said combustion chamber Characteristic gas turbine combustor.
請求項1又は2に記載のガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートに形成される各空気孔列間の前記空気孔間隙は、前記空気孔プレートの前記燃焼室側表面での前記空気孔間の距離が、前記空気孔プレートの前記燃焼室側とは反対側表面での前記空気孔間の距離よりも大きく、かつ、前記空気孔間隙の前記燃焼室側に凸形状に突出している先端が、前記燃焼の外周側を向いていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 1 or 2,
The air hole gap between the air hole rows formed in the air hole plate is such that the distance between the air holes on the combustion chamber side surface of the air hole plate is different from the combustion chamber side of the air hole plate. greater than the distance between the air hole in the opposite side surface, and that the tip protrudes in a convex shape before Symbol combustion chamber side of the air hole gap, facing the outer peripheral side of the combustion chamber Characteristic gas turbine combustor.
燃料と空気が供給される燃焼室と、該燃焼室の上流側壁面に位置し、複数の空気孔が同心円の列状に形成されている空気孔プレートと、該空気孔プレートのそれぞれの空気孔上流側に配置された燃料ノズルとを備えたガスタービン燃焼器において、
前記空気孔プレートの中央部に、前記燃焼室側の表面における各空気孔列間で形成される空気孔間隙が前記燃焼室側に凸形状に突出しているか、若しくは複数の前記空気孔の前記燃焼室側が前記燃焼室に向かうに従い拡大するように前記燃焼室側に凸形状に突出している中央バーナが配置され、該中央バーナの外周に、該中央バーナと同一構造の外周バーナが複数個配置されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
A combustion chamber to which fuel and air are supplied; an air hole plate located on an upstream side wall surface of the combustion chamber; and a plurality of air holes formed in a concentric array, and each air hole of the air hole plate A gas turbine combustor including a fuel nozzle disposed on the upstream side of
In the center of the air hole plate, an air hole gap formed between the air hole arrays on the surface on the combustion chamber side protrudes in a convex shape toward the combustion chamber side, or the combustion of a plurality of the air holes A central burner protruding in a convex shape is disposed on the combustion chamber side so that the chamber side expands toward the combustion chamber, and a plurality of outer peripheral burners having the same structure as the central burner are disposed on the outer periphery of the central burner. A gas turbine combustor.
請求項12に記載のガスタービン燃焼器において、
前記中央バーナは1個、前記外周バーナは少なくとも3個配置されていることを特徴とするガスタービン燃焼器。
The gas turbine combustor according to claim 12.
The gas turbine combustor is characterized in that one central burner and at least three outer peripheral burners are arranged.
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