JP5614245B2 - Standard cylinder length adjustment method - Google Patents

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Description

本発明は、内部に作動液と多孔質体とが収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置の標準シリンダ長を調整する標準シリンダ長調整方法に関する。   The present invention relates to a standard cylinder length adjusting method for adjusting a standard cylinder length of a cylinder device that functions as a colloidal damper by containing a working fluid and a porous body therein.

下記特許文献に記載されているシリンダ装置は、疎水化多孔質シリカゲル等の多孔質体と作動液とが混合されたコロイド溶液を内部に収容しており、多孔質体が有する細孔への作動液の流入・流出に伴って、伸縮するように構成されている。そして、その細孔に対して作動液が表面張力に抗って流入することから、作動液の細孔への流入に伴って、シリンダ装置内の圧力であるシリンダ圧が高くなるように構成されている。また、細孔に対し、作動液が表面張力に抗って繰り返し流入・流出することにより、外部から加えられたエネルギを散逸させて、ダンパとして機能するように構成されている。内部にコロイド溶液を収容するシリンダ装置は、コロイダルダンパと呼ばれ、上述したような特性を有している。   The cylinder device described in the following patent document contains a colloidal solution in which a porous material such as hydrophobized porous silica gel and a working fluid are mixed, and operates on the pores of the porous material. It is configured to expand and contract as the liquid flows in and out. Since the hydraulic fluid flows into the pores against the surface tension, the cylinder pressure, which is the pressure in the cylinder device, increases as the hydraulic fluid flows into the pores. ing. Further, the hydraulic fluid repeatedly flows in and out of the pores against the surface tension, thereby dissipating energy applied from the outside and functioning as a damper. A cylinder device that contains a colloidal solution therein is called a colloidal damper and has the characteristics described above.

特開2004−44732号公報JP 2004-44732 A 特開平10−510351号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-510351 特開2008−309250号公報JP 2008-309250 A

内部にコロイド溶液を収容するシリンダ装置(以下、「コロイダルダンパ」という場合がある)は、ダンパとしての機能を有していることから、車両のサスペンション装置を構成するショックアブソーバとして車両に搭載されることが考えられている。コロイダルダンパは、上述したように、多孔質体の細孔への作動液の流入に伴ってシリンダ圧が高くなるように構成されている。このため、コロイダルダンパをショックアブソーバとして車両に搭載した場合には、コロイダルダンパは、多孔質体の細孔に作動液が流入した状態におけるシリンダ圧によって、車体を支持することが可能となる。ただし、コロイダルダンパは、多孔質体の粒子径,細孔の径等のばらつきがあるため、シリンダ圧と多孔質体の細孔への作動液の流入量との関係、つまり、シリンダ圧とコロイダルダンパのストローク量との関係が設計されたものと異なる場合がある。それらの関係が設計されたものと異なるコロイダルダンパを車両に搭載すると、車体と車輪との間の距離、つまり、車高が設計された車高と異なる虞がある。このため、コロイダルダンパの全長、つまり、シリンダ装置の長さであるシリンダ長の標準時の長さをある特定の長さにする必要がある。本発明は、そのような実情に鑑みてなされたものであり、標準時のシリンダ長である標準シリンダ長がある特定の長さとなるように標準シリンダ長を調整可能な方法を提供することを課題とする。   A cylinder device (hereinafter sometimes referred to as a “colloidal damper”) that houses a colloidal solution has a function as a damper, and is therefore mounted on a vehicle as a shock absorber that constitutes a suspension device of the vehicle. It is considered. As described above, the colloidal damper is configured such that the cylinder pressure increases as the hydraulic fluid flows into the pores of the porous body. For this reason, when the colloidal damper is mounted on the vehicle as a shock absorber, the colloidal damper can support the vehicle body by the cylinder pressure in a state where the working fluid flows into the pores of the porous body. However, since colloidal dampers have variations in the particle size, pore diameter, etc. of the porous body, the relationship between the cylinder pressure and the amount of hydraulic fluid flowing into the pores of the porous body, that is, the cylinder pressure and the colloidal The relationship between the damper stroke amount and the designed one may be different. If a colloidal damper having a different relationship from that designed is mounted on the vehicle, the distance between the vehicle body and the wheel, that is, the vehicle height may be different from the designed vehicle height. For this reason, it is necessary to set the total length of the colloidal damper, that is, the standard length of the cylinder length, which is the length of the cylinder device, to a specific length. The present invention has been made in view of such circumstances, and it is an object of the present invention to provide a method capable of adjusting the standard cylinder length so that the standard cylinder length, which is the standard cylinder length, becomes a specific length. To do.

上記課題を解決するために、本発明の標準シリンダ長調整方法は、
車体と車輪との間に配設され、内部に作動液と多孔質体とが収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置の標準シリンダ長を調整する標準シリンダ長調整方法であって、
前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結されるハウジングと、
(a)そのハウジング内に摺動可能に配設されるピストン本体と、(b)一端部が前記ピストン本体に連結され、他端部が前記ハウジングから延び出して前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結されるピストンロッドとを有するピストンと、
(A)前記ピストンロッドの軸線方向に延びるようにして前記ピストンに形成され、そのピストンの前記ハウジング内に位置する端に開口する軸穴と、(B)その軸穴の内部にその内部を塞ぐようにして設けられる塞部材と、(C)その塞部材を前記軸線方向に移動させる塞部材移動機構とを有し、前記シリンダ装置内の容積を変更可能な容積変更機構と
を備え、
前記標準シリンダ長が、シリンダ圧が設定された標準圧となっている場合のシリンダ長として規定されており、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記標準シリンダ長の設計上要求される設計長からのズレと、シリンダ長を前記設計長とした場合におけるシリンダ圧の前記標準圧からのズレとの一方を測定する測定工程と、
それらズレの一方に基づき、前記標準シリンダ長が前記設計長となるように、前記容積変更機構によって前記シリンダ装置内の容積を変更する変更工程と
を含むように構成される。
また、本発明の別の標準シリンダ長調整方法は、
車体と車輪との間に配設され、内部に作動液と多孔質体とが収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置の標準シリンダ長を調整する標準シリンダ長調整方法であって、
前記作動液が、
前記多孔質体と混合される第1作動液と、その第1作動液とは別の作動液である第2作動液とによって構成され、
前記シリンダ装置が、
可撓性を有し、前記シリンダ装置内に密封空間を形成するとともにその密封空間に前記多孔質体と前記第1作動液とをそれらが混合した状態で密封する密封部材を備え、前記密封空間の外部に前記第2作動液を収容するように構成され、
さらに、前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結され、前記第2作動液が収容されるハウジングと、
前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結されて前記ハウジング内を摺動可能なピストンと、
内部に前記密封部材を有し、その密封部材によって内部に前記密封空間が形成されるとともに、その密封空間の外部と前記ハウジングの前記第2作動液が収容される内部とが連通するように、前記ハウジングに着脱可能に取り付けられる密封ケースと
を備え、
前記標準シリンダ長が、シリンダ圧が設定された標準圧となっている場合のシリンダ長として規定されており、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記密封ケースとは別に、前記密封空間に密封されている前記第1作動液の量が異なる1以上の前記密封ケースを準備する密封ケース準備工程と、
前記標準シリンダ長の設計上要求される設計長からのズレと、シリンダ長を前記設計長とした場合におけるシリンダ圧の前記標準圧からのズレとの一方を測定する測定工程と、
それらズレの一方に基づき、前記標準シリンダ長が前記設計長となるように、前記密封ケース準備工程において準備された前記1以上の密封ケースのうちから1つの密封ケースを選択し、前記ハウジングに取り付けられている前記密封ケースをその選択した前記1つの密封ケースに変更することで、前記第1作動液の量を変更する変更工程と
を含むように構成される。
In order to solve the above problem, the standard cylinder length adjusting method of the present invention is:
A standard cylinder length adjustment method for adjusting a standard cylinder length of a cylinder device which is disposed between a vehicle body and a wheel and contains a working fluid and a porous body and functions as a colloidal damper,
The cylinder device is
A housing connected to one of a wheel holding member for rotatably holding the wheel and the vehicle body;
(a) a piston main body slidably disposed in the housing; (b) one end connected to the piston main body, and the other end extending from the housing, the wheel holding member and the vehicle body; A piston having a piston rod coupled to the other of
(A) a shaft hole formed in the piston so as to extend in the axial direction of the piston rod and opening at an end of the piston located in the housing; and (B) the interior of the shaft hole is closed. A blocking member provided in this manner, and (C) a blocking member moving mechanism that moves the blocking member in the axial direction, and a volume changing mechanism that can change the volume in the cylinder device;
With
The standard cylinder length is defined as the cylinder length when the cylinder pressure is a set standard pressure,
The standard cylinder length adjustment method is
A measuring step for measuring one of a deviation from a design length required for the design of the standard cylinder length and a deviation of the cylinder pressure from the standard pressure when the cylinder length is the design length;
A change step of changing the volume in the cylinder device by the volume change mechanism so that the standard cylinder length becomes the design length based on one of the deviations;
It is comprised so that it may contain .
Another standard cylinder length adjusting method of the present invention is as follows.
A standard cylinder length adjustment method for adjusting a standard cylinder length of a cylinder device which is disposed between a vehicle body and a wheel and contains a working fluid and a porous body and functions as a colloidal damper,
The hydraulic fluid is
The first working fluid mixed with the porous body and a second working fluid that is a different working fluid from the first working fluid,
The cylinder device is
A sealing member that is flexible and forms a sealed space in the cylinder device and seals the porous body and the first hydraulic fluid in a mixed state in the sealed space; Is configured to contain the second hydraulic fluid outside,
Furthermore, the cylinder device comprises:
A housing that is connected to one of a wheel holding member that rotatably holds the wheel and the vehicle body, and that contains the second hydraulic fluid;
A piston connected to the other of the wheel holding member and the vehicle body and slidable in the housing;
The sealing member is provided inside, the sealing space is formed by the sealing member, and the outside of the sealing space communicates with the inside of the housing in which the second hydraulic fluid is accommodated. A sealing case removably attached to the housing;
With
The standard cylinder length is defined as the cylinder length when the cylinder pressure is a set standard pressure,
The standard cylinder length adjustment method is
Separately from the sealed case, a sealed case preparing step of preparing one or more sealed cases having different amounts of the first hydraulic fluid sealed in the sealed space;
A measuring step for measuring one of a deviation from a design length required for the design of the standard cylinder length and a deviation of the cylinder pressure from the standard pressure when the cylinder length is the design length;
Based on one of these deviations, one sealing case is selected from the one or more sealing cases prepared in the sealing case preparation step so that the standard cylinder length becomes the design length, and is attached to the housing Changing the amount of the first hydraulic fluid by changing the sealed case to the selected one sealed case; and
It is comprised so that it may contain.

本発明の標準シリンダ長調整方法においては、標準シリンダ長の設計長からのズレ、若しくは、シリンダ長を設計長とした場合でのシリンダ圧の標準圧からのズレに基づいて、シリンダ装置内の容積と、作動液の量とのいずれかを変更する。したがって、本発明の標準シリンダ長調整方法によれば、シリンダ圧とシリンダ長との少なくとも一方がズレに応じて変化し、標準シリンダ長が設計長となるように、標準シリンダ長が調整される。
In the standard cylinder length adjustment method of the present invention, the volume in the cylinder device is based on the deviation from the design length of the standard cylinder length or the deviation from the standard pressure of the cylinder pressure when the cylinder length is the design length. When, to change any of the amount of hydraulic fluid. Therefore, according to the standard cylinder length adjusting method of the present invention, the standard cylinder length is adjusted such that at least one of the cylinder pressure and the cylinder length changes according to the deviation, and the standard cylinder length becomes the design length.

発明の態様Aspects of the Invention

以下に、本願において特許請求が可能と認識されている発明(以下、「請求可能発明」という場合がある)の態様をいくつか例示し、それらについて説明する。各態様は請求項と同様に、項に区分し、各項に番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、あくまでも請求可能発明の理解を容易にするためであり、それらの発明を構成する構成要素の組み合わせを、以下の各項に記載されたものに限定する趣旨ではない。つまり、請求可能発明は、各項に付随する記載,実施例の記載等を参酌して解釈されるべきであり、その解釈に従う限りにおいて、各項の態様にさらに他の構成要素を付加した態様も、また、各項の態様から構成要素を削除した態様も、請求可能発明の一態様となり得るのである。   In the following, some aspects of the invention that can be claimed in the present application (hereinafter sometimes referred to as “claimable invention”) will be exemplified and described. As with the claims, each aspect is divided into sections, each section is numbered, and is described in a form that cites the numbers of other sections as necessary. This is merely for the purpose of facilitating the understanding of the claimable inventions, and is not intended to limit the combinations of the constituent elements constituting those inventions to those described in the following sections. In other words, the claimable invention should be construed in consideration of the description accompanying each section, the description of the embodiments, etc., and as long as the interpretation is followed, another aspect is added to the form of each section. In addition, an aspect in which constituent elements are deleted from the aspect of each item can be an aspect of the claimable invention.

なお、以下の各項において、(1)項,(2)項および(3)項を合わせたものが請求項1に相当し、(1)項,(4)項,(5)項,(6)項および(7)項を合わせたものが請求項2に相当する。 In the following items, the combination of items (1) , (2), and (3) corresponds to claim 1, and items (1), (4), (5), ( The combination of items 6) and (7) corresponds to claim 2 .

(1)車体と車輪との間に配設され、内部に作動液と多孔質体とが収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置の標準シリンダ長を調整する標準シリンダ長調整方法であって、
前記標準シリンダ長が、シリンダ圧が設定された標準圧となっている場合のシリンダ長として規定されており、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記標準シリンダ長の設計上要求される設計長からのズレと、シリンダ長を前記設計長とした場合におけるシリンダ圧の前記標準圧からのズレとの一方を測定する測定工程と、
それらズレの一方に基づき、前記標準シリンダ長が前記設計長となるように、前記シリンダ装置内の容積と、前記作動液の量と、前記シリンダ装置の備えるピストンロッドの長さとのいずれか1つを変更する変更工程と
を含む標準シリンダ長調整方法。
(1) A standard cylinder length adjusting method for adjusting a standard cylinder length of a cylinder device which is disposed between a vehicle body and a wheel and which contains a working fluid and a porous body and functions as a colloidal damper.
The standard cylinder length is defined as the cylinder length when the cylinder pressure is a set standard pressure,
The standard cylinder length adjustment method is
A measuring step for measuring one of a deviation from a design length required for the design of the standard cylinder length and a deviation of the cylinder pressure from the standard pressure when the cylinder length is the design length;
One of the volume in the cylinder device, the amount of the hydraulic fluid, and the length of the piston rod included in the cylinder device so that the standard cylinder length becomes the design length based on one of the deviations. A standard cylinder length adjusting method including a changing step for changing.

内部に作動液と多孔質体とを収容するシリンダ装置は、コロイダルダンパと呼ばれ、多孔質体の有する細孔に対し、作動液が表面張力に抗って繰り返し流入・流出することにより、外部から加えられたエネルギを散逸させるように構成されている。つまり、内部に作動液と多孔質体とを収容するシリンダ装置(以下、「コロイダルダンパ」という場合がある)は、ショックアブソーバとしての機能を有している。さらに、コロイダルダンパは、多孔質体の細孔への作動液の流入に伴ってシリンダ圧が高くなるように構成されており、多孔質体に作動液が流入した状態におけるシリンダ圧によって、車体を支持することが可能とされている。つまり、コロイダルダンパは、サスペンションスプリングとしての機能をも有している。   The cylinder device that contains the working fluid and the porous body inside is called a colloidal damper, and the working fluid repeatedly flows in and out against the pores of the porous body against the surface tension. It is configured to dissipate energy applied from. That is, a cylinder device (hereinafter sometimes referred to as a “colloidal damper”) that contains the working fluid and the porous body therein has a function as a shock absorber. Further, the colloidal damper is configured such that the cylinder pressure increases as the hydraulic fluid flows into the pores of the porous body, and the vehicle body is moved by the cylinder pressure when the hydraulic fluid flows into the porous body. It is possible to support. That is, the colloidal damper also has a function as a suspension spring.

ただし、コロイダルダンパは、多孔質体の粒子径,細孔の径等のばらつきがあるため、シリンダ圧と多孔質体の細孔への作動液の流入量との関係、つまり、シリンダ圧とコロイダルダンパのストローク量との関係が設計されたものと異なる場合がある。このような場合には、コロイダルダンパが設けられる車輪と車体との間の距離、つまり、車高が設計された車高からズレてしまう虞がある。このため、コロイダルダンパの全長、つまり、シリンダ装置の長さであるシリンダ長の標準時の長さを設計上要求される設計長にする必要がある。   However, since colloidal dampers have variations in the particle size, pore diameter, etc. of the porous body, the relationship between the cylinder pressure and the amount of hydraulic fluid flowing into the pores of the porous body, that is, the cylinder pressure and the colloidal The relationship between the damper stroke amount and the designed one may be different. In such a case, there is a possibility that the distance between the wheel provided with the colloidal damper and the vehicle body, that is, the vehicle height may deviate from the designed vehicle height. For this reason, it is necessary to set the total length of the colloidal damper, that is, the standard length of the cylinder length, which is the length of the cylinder device, to a design length required in design.

そこで、本項に記載の標準シリンダ長調整方法は、シリンダ圧が設定された標準圧となっている場合のシリンダ長を標準シリンダ長と規定し、標準シリンダ長の設計長からのズレ、若しくは、シリンダ長を設計長とした場合でのシリンダ圧の標準圧からのズレに基づいて、標準シリンダ長が設計長となるように、シリンダ装置内の容積と、作動液の量と、シリンダ装置の備えるピストンロッドの長さとのいずれか1つを変更するように構成されている。このような構成によれば、シリンダ装置内の容積と、作動液の量と、シリンダ装置の備えるピストンロッドの長さとのいずれか1つの変更によって、シリンダ圧とシリンダ長との少なくとも一方がズレに応じて変化し、標準シリンダ長が設計長となるように、標準シリンダ長が調整される。   Therefore, in the standard cylinder length adjustment method described in this section, the cylinder length when the cylinder pressure is the set standard pressure is defined as the standard cylinder length, and the deviation from the design length of the standard cylinder length, or Based on the deviation of the cylinder pressure from the standard pressure when the cylinder length is the design length, the volume in the cylinder device, the amount of hydraulic fluid, and the cylinder device are provided so that the standard cylinder length becomes the design length. Any one of the lengths of the piston rod is changed. According to such a configuration, at least one of the cylinder pressure and the cylinder length is shifted by changing any one of the volume in the cylinder device, the amount of hydraulic fluid, and the length of the piston rod included in the cylinder device. The standard cylinder length is adjusted so that the standard cylinder length becomes the design length.

本項に記載された「シリンダ長」は、シリンダ装置の軸線方向の長さであり、例えば、シリンダ装置の一端と他端との間の距離であってもよく、また、車輪を回転可能に保持する車輪保持部材へのシリンダ装置の連結部と車体へのシリンダ装置の連結部との間の距離であってもよい。また、本項に記載の「標準圧」は、ある特定の高さに設定されたものであり、本項に記載のシリンダ装置が車体を支持するものであることを考慮すれば、そのシリンダ装置が設けられる車輪が受け持つことになる車体の分担荷重に応じた高さの圧力、具体的に言えば、その分担荷重をシリンダ装置の受圧面積で除したものであることが望ましい。   The “cylinder length” described in this section is the length in the axial direction of the cylinder device, and may be, for example, the distance between one end and the other end of the cylinder device, and the wheel can be rotated. It may be a distance between the connecting portion of the cylinder device to the wheel holding member to be held and the connecting portion of the cylinder device to the vehicle body. In addition, the “standard pressure” described in this section is set at a specific height, and considering that the cylinder apparatus described in this section supports the vehicle body, the cylinder apparatus It is desirable that the pressure at a height corresponding to the shared load of the vehicle body to be handled by the wheel provided with the wheel, specifically, the divided load divided by the pressure receiving area of the cylinder device.

本項に記載の「多孔質体」には、nm(ナノメータ)オーダの細孔を有するμm(マイクロメータ)オーダの粒状物(マイクロ粒子)を採用可能であり、例えば、疎液性を有して作動液が容易に結合しないものや、疎液性の物質により被覆されたものを採用することが可能である。具体的には、例えば、その多孔質体には、シリカゲル,アエロゲル,セラミックス,ゼオライト,多孔質ガラス,多孔質ポリスチレン等を採用可能である。また、本項に記載の「作動液」には、例えば、水,水と不凍剤(エタノール,エチレングリコール,プロピレングリコール,グリセリン等)との混合液,水銀,溶融金属等を採用可能である。なお、水は表面張力が比較的大きいため、作動液として水を採用した場合には、多孔質体の細孔に水が流入・流出する際に、その大きな表面張力によって、大きな力を発生させるコロイダルダンパが実現する。なお、作動液に水を用いる場合には、多孔質体には、親水性の低いものや、疎水化処理したものを用いることが望ましい。   As the “porous body” described in this section, μm (micrometer) order granular materials (microparticles) having pores of nm (nanometer) order can be adopted, for example, having lyophobic properties. Thus, it is possible to employ one in which the working fluid is not easily bonded or one that is coated with a lyophobic substance. Specifically, for example, silica gel, aerogel, ceramics, zeolite, porous glass, porous polystyrene, or the like can be adopted as the porous body. In addition, for example, water, a mixed solution of water and an antifreezing agent (ethanol, ethylene glycol, propylene glycol, glycerin, etc.), mercury, molten metal, or the like can be used as the “working fluid” described in this section. . Since water has a relatively large surface tension, when water is used as the working fluid, a large force is generated by the large surface tension when water flows into and out of the pores of the porous body. A colloidal damper is realized. When water is used for the hydraulic fluid, it is desirable to use a porous material having low hydrophilicity or a hydrophobic material.

(2)前記変更工程が、前記シリンダ装置内の容積を変更する工程である(1)項に記載の標準シリンダ長調整方法。   (2) The standard cylinder length adjusting method according to (1), wherein the changing step is a step of changing a volume in the cylinder device.

(3)前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結されるハウジングと、
(a)そのハウジング内に摺動可能に配設されるピストン本体と、(b)一端部が前記ピストン本体に連結され、他端部が前記ハウジングから延び出して前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結される前記ピストンロッドとを有するピストンと、
(A)前記ピストンロッドの軸線方向に延びるようにして前記ピストンに形成され、そのピストンの前記ハウジング内に位置する端に開口する軸穴と、(B)その軸穴の内部にその内部を塞ぐようにして設けられる塞部材と、(C)その塞部材を前記軸線方向に移動させる塞部材移動機構とを有し、前記シリンダ装置内の容積を変更可能な容積変更機構と
を備え、
前記変更工程が、前記容積変更機構によって前記シリンダ装置内の容積を変更する工程である(1)項または(2)項に記載の標準シリンダ長調整方法。
(3) The cylinder device is
A housing connected to one of a wheel holding member for rotatably holding the wheel and the vehicle body;
(a) a piston main body slidably disposed in the housing; (b) one end connected to the piston main body, and the other end extending from the housing, the wheel holding member and the vehicle body; A piston having the piston rod coupled to the other of
(A) a shaft hole formed in the piston so as to extend in the axial direction of the piston rod and opening at an end of the piston located in the housing; and (B) the interior of the shaft hole is closed. A closing member provided in this way, and (C) a closing member moving mechanism that moves the closing member in the axial direction, and a volume changing mechanism that can change the volume in the cylinder device,
The standard cylinder length adjusting method according to (1) or (2), wherein the changing step is a step of changing a volume in the cylinder device by the volume changing mechanism.

上記2つの項に記載の標準シリンダ長調整方法は、シリンダ装置の伸縮に伴って容積を変更するのではなく、シリンダ装置を伸縮させずともシリンダ装置内の容積を変更可能な機構等によって、その容積を変更するものである。シリンダ装置内の容積を変更することで、シリンダ長とシリンダ圧との少なくとも一方が変化し、容易に標準シリンダ長を調整することが可能となる。また、後者の項に記載の態様は、その機構を具体的に限定した態様である。後者の項に記載の「塞部材移動機構」は、その構成が特に限定されるものではなく、工具等を利用して塞部材を手動で移動させるものであってもよく、アクチュエータ等を利用して塞部材を移動させるものであってもよい。   The standard cylinder length adjustment method described in the above two sections does not change the volume as the cylinder device expands and contracts, but by a mechanism that can change the volume in the cylinder device without expanding and contracting the cylinder device. The volume is changed. By changing the volume in the cylinder device, at least one of the cylinder length and the cylinder pressure changes, and the standard cylinder length can be easily adjusted. The mode described in the latter section is a mode in which the mechanism is specifically limited. The configuration of the “closing member moving mechanism” described in the latter section is not particularly limited, and the closing member may be manually moved using a tool or the like. In this case, the closing member may be moved.

(4)前記変更工程が、前記作動液の量を変更する工程である(1)項に記載の標準シリンダ長調整方法。   (4) The standard cylinder length adjusting method according to item (1), wherein the changing step is a step of changing the amount of the hydraulic fluid.

本項に記載の態様においては、シリンダ装置内の作動液の量を変更することで、シリンダ長とシリンダ圧との少なくとも一方が変化し、容易に標準シリンダ長を調整することが可能となる。   In the aspect described in this section, by changing the amount of the hydraulic fluid in the cylinder device, at least one of the cylinder length and the cylinder pressure changes, and the standard cylinder length can be easily adjusted.

(5)前記作動液が、
前記多孔質体と混合される第1作動液と、その第1作動液とは別の作動液である第2作動液とによって構成され、
前記シリンダ装置が、
可撓性を有し、前記シリンダ装置内に密封空間を形成するとともにその密封空間に前記多孔質体と前記第1作動液とをそれらが混合した状態で密封する密封部材を備え、前記密封空間の外部に前記第2作動液を収容する(4)項に記載の標準シリンダ長調整方法。
(5) The hydraulic fluid is
The first working fluid mixed with the porous body and a second working fluid that is a different working fluid from the first working fluid,
The cylinder device is
A sealing member that is flexible and forms a sealed space in the cylinder device and seals the porous body and the first hydraulic fluid in a mixed state in the sealed space; The standard cylinder length adjusting method according to item (4), wherein the second hydraulic fluid is accommodated outside the cylinder.

多孔質体がシリンダ装置内に直接収容されると、ハウジング,ピストン等が、多孔質体によって摩耗する虞がある。ハウジング,ピストン等の摩耗は、シリンダ装置からの液漏れにつながる虞がある。本項に記載の態様においては、多孔質体と第1作動液とが密封空間に密封されるとともに、その密封空間の外に第2作動液が収容される。したがって、本項に記載の態様によれば、多孔質体によるハウジング,ピストン等の摩耗を防止することが可能となる。   When the porous body is directly accommodated in the cylinder device, the housing, the piston and the like may be worn by the porous body. Wear of the housing, piston, etc. may lead to liquid leakage from the cylinder device. In the aspect described in this section, the porous body and the first working fluid are sealed in the sealed space, and the second working fluid is accommodated outside the sealed space. Therefore, according to the aspect described in this section, it is possible to prevent the housing, the piston, and the like from being worn by the porous body.

(6)前記変更工程が、前記第1作動液の量を変更する工程である(5)項に記載の標準シリンダ長調整方法。   (6) The standard cylinder length adjusting method according to (5), wherein the changing step is a step of changing the amount of the first hydraulic fluid.

本項に記載の態様は、多孔質体と混合される第1作動液の量を変更する態様である。本項に記載の態様では、第1作動液の量のみを変更してもよく、第1作動液とともに多孔質体の量を変更してもよい。つまり、多孔質体と第1作動液とが混合されたコロイド溶液の量を変更してもよい。ただし、シリンダ装置内に収容される多孔質体の量が変化すると、コロイダルダンパとしての特性も変化する虞があることから、第1作動液の量のみを変更することが望ましい。   The mode described in this section is a mode in which the amount of the first working fluid mixed with the porous body is changed. In the aspect described in this section, only the amount of the first working fluid may be changed, or the amount of the porous body may be changed together with the first working fluid. That is, the amount of the colloidal solution in which the porous body and the first working fluid are mixed may be changed. However, since the characteristics as the colloidal damper may change when the amount of the porous body accommodated in the cylinder device changes, it is desirable to change only the amount of the first hydraulic fluid.

(7)前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結され、前記第2作動液が収容されるハウジングと、
前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結されて前記ハウジング内を摺動可能なピストンと、
内部に前記密封部材を有し、その密封部材によって内部に前記密封空間が形成されるとともに、その密封空間の外部と前記ハウジングの前記第2作動液が収容される内部とが連通するように、前記ハウジングに着脱可能に取り付けられる密封ケースと
を備え、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記密封ケースとは別に、前記密封空間に密封されている前記第1作動液の量が異なる1以上の前記密封ケースを準備する密封ケース準備工程を含み、
前記変更工程が、
前記密封ケース準備工程において準備された前記1以上の密封ケースのうちから1つの密封ケースを選択し、前記ハウジングに取り付けられている前記密封ケースをその選択した前記1つの密封ケースに変更することで、前記第1作動液の量を変更する工程である(5)項または(6)項に記載の標準シリンダ長調整方法。
(7) The cylinder device is
A housing that is connected to one of a wheel holding member that rotatably holds the wheel and the vehicle body, and that contains the second hydraulic fluid;
A piston connected to the other of the wheel holding member and the vehicle body and slidable in the housing;
The sealing member is provided inside, the sealing space is formed by the sealing member, and the outside of the sealing space communicates with the inside of the housing in which the second hydraulic fluid is accommodated. A sealing case removably attached to the housing,
The standard cylinder length adjustment method is
Apart from the sealing case, including a sealing case preparation step of preparing one or more sealing cases with different amounts of the first hydraulic fluid sealed in the sealed space,
The changing step is
By selecting one sealing case from the one or more sealing cases prepared in the sealing case preparation step, and changing the sealing case attached to the housing to the selected one sealing case. The method for adjusting the standard cylinder length according to (5) or (6), which is a step of changing the amount of the first hydraulic fluid.

多孔質体が混合された第1作動液の量を変更することは困難であり、特に、密封空間に充填されている多孔質体と第1作動液とが混合されたコロイド溶液から第1作動液を、シリンダ装置外に流出させることは困難である。本項に記載の態様では、第1作動液の量が互いに異なる複数の密封ケースの中から上記ズレに応じたものを選択し、その選択された密封ケースをシリンダ装置に装着するように構成されている。したがって、本項に記載の態様によれば、第1作動液の量を容易に変更することが可能となり、標準シリンダ長の調整を容易に行なうことが可能となる。   It is difficult to change the amount of the first working fluid mixed with the porous body, and in particular, the first working fluid from the colloidal solution in which the porous body filled in the sealed space and the first working fluid are mixed. It is difficult for the liquid to flow out of the cylinder device. In the aspect described in this section, the first hydraulic fluid is selected from a plurality of sealing cases having different amounts of the first hydraulic fluid according to the deviation, and the selected sealing case is attached to the cylinder device. ing. Therefore, according to the aspect described in this section, the amount of the first hydraulic fluid can be easily changed, and the standard cylinder length can be easily adjusted.

(8)前記変更工程が、前記第2作動液の量を変更する工程である(5)項に記載の標準シリンダ長調整方法。   (8) The standard cylinder length adjusting method according to (5), wherein the changing step is a step of changing the amount of the second hydraulic fluid.

本項に記載の態様では、多孔質体が混合された第1作動液の量を変更するのでなく、密封空間の外に存在する第2作動液の量を変更することで、標準シリンダ長が調整される。したがって、本項に記載の態様によれば、シリンダ装置内に収容されている第2作動液の流出入を容易に行なうことが可能となり、標準シリンダ長の調整を容易に行なうことが可能となる。   In the embodiment described in this section, the standard cylinder length is not changed by changing the amount of the second hydraulic fluid existing outside the sealed space, instead of changing the amount of the first hydraulic fluid mixed with the porous body. Adjusted. Therefore, according to the aspect described in this section, the second hydraulic fluid accommodated in the cylinder device can be easily flowed in and out, and the standard cylinder length can be easily adjusted. .

(9)前記変更工程が、前記ピストンロッドの長さを変更する工程である(1)項に記載の標準シリンダ長調整方法。   (9) The standard cylinder length adjusting method according to (1), wherein the changing step is a step of changing the length of the piston rod.

(10)前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結されるハウジングと、
(a)そのハウジング内に摺動可能に配設されるピストン本体と、(b)一端部が前記ピストン本体に連結され、他端部が前記ハウジングから延び出して前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結される前記ピストンロッドとを有するピストンと
を備える(9)項に記載の標準シリンダ長調整方法。
(10) The cylinder device is
A housing connected to one of a wheel holding member for rotatably holding the wheel and the vehicle body;
(a) a piston main body slidably disposed in the housing; (b) one end connected to the piston main body, and the other end extending from the housing, the wheel holding member and the vehicle body; A standard cylinder length adjusting method according to item (9), further comprising: a piston having the piston rod coupled to the other of the piston rod and

ピストンロッドは、シリンダ長に大きく影響するものであり、一端部がハウジングから延び出しているため、作業者がピストンロッドに対して作業しやすい。したがって、上記2つの項に記載の態様によれば、標準シリンダ長の調整を容易に行なうことが可能となる。上記2つの項に記載の「ピストンロッド」は、それの軸線方向の長さを変更可能な構造であればよく、例えば、ピストンロッド自体が伸縮可能、かつ、任意の長さに固定可能な構造であってもよく、ピストンロッドの少なくとも一部、具体的には、ハウジングから延び出した一部を交換可能な構造であってもよい。   The piston rod greatly affects the cylinder length, and since one end portion extends from the housing, an operator can easily work on the piston rod. Therefore, according to the aspects described in the above two items, it is possible to easily adjust the standard cylinder length. The “piston rod” described in the above two sections may be any structure that can change the length in the axial direction thereof. For example, the piston rod itself can be expanded and contracted and can be fixed to an arbitrary length. Alternatively, at least a part of the piston rod, specifically, a part extending from the housing may be replaceable.

(11)前記ピストンロッドが、
前記ピストン本体に連結されるとともに前記ハウジングから延び出すピストンロッド本体と、そのピストンロッド本体の前記ハウジングから延び出す端部に着脱可能かつ前記ピストンロッド本体の軸線と同軸的に取り付けられるロッドヘッドとを有し、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記ロッドヘッドとは別に、長さの異なる1以上の前記ロッドヘッドを準備するロッドヘッド準備工程を含み、
前記変更工程が、
前記ロッドヘッド準備工程において準備された前記1以上のロッドヘッドの中から1つのロッドヘッドを選択し、前記ピストンロッド本体に取り付けられている前記ロッドヘッドをその選択した前記1つのロッドヘッドに変更することで、前記ピストンロッドの長さを変更する工程である(10)項に記載の標準シリンダ長調整方法。
(11) The piston rod is
A piston rod main body connected to the piston main body and extending from the housing; and a rod head detachably attached to an end of the piston rod main body extending from the housing and attached coaxially to the axis of the piston rod main body. Have
The standard cylinder length adjustment method is
Apart from the rod head, including a rod head preparation step of preparing one or more rod heads having different lengths,
The changing step is
One rod head is selected from the one or more rod heads prepared in the rod head preparation step, and the rod head attached to the piston rod body is changed to the selected one rod head. Thus, the standard cylinder length adjusting method according to item (10), which is a step of changing the length of the piston rod.

本項に際の態様では、ピストンロッドの構造および、変更工程が具体的に限定されている。本項に記載の態様によれば、ロッドヘッドを交換するだけでシリンダ長を変更することが可能となり、標準シリンダ長の調整を容易に行なうことが可能となる。   In the embodiment in this section, the structure of the piston rod and the changing process are specifically limited. According to the aspect described in this section, it is possible to change the cylinder length only by exchanging the rod head, and it is possible to easily adjust the standard cylinder length.

(12)前記シリンダ装置が、
前記多孔質体に前記作動液の一部が流入した状態における前記シリンダ装置内の圧力によって、自身に対応する車輪が受け持つことになる前記車体の分担荷重を支持するように構成された(1)項ないし(11)項のいずれか1つに記載の標準シリンダ長調整方法。
(12) The cylinder device is
The pressure in the cylinder device in a state in which a part of the hydraulic fluid flows into the porous body is configured to support the shared load of the vehicle body that the wheel corresponding to itself is responsible for (1). The standard cylinder length adjusting method according to any one of items (11) to (11).

(13)前記シリンダ装置が、
前記多孔質体に前記作動液の一部が流入・流出することによって、前記車体と前記車輪との相対動作を減衰させるように構成された(1)項ないし(12)項のいずれか1つに記載の標準シリンダ長調整方法。
(13) The cylinder device is
Any one of the items (1) to (12) configured to attenuate the relative movement between the vehicle body and the wheel by allowing a part of the hydraulic fluid to flow into and out of the porous body. Standard cylinder length adjustment method described in 1.

上記2つの項に記載の態様は、コロイダルダンパの特性を具体的に限定した態様である。前者の項に記載の態様によれば、コロイダルダンパによって、自身に対応する車輪が受け持つことになる車体重量(いわゆる、1W)を支えることが可能となり、コロイダルダンパをサスペンションスプリングとして機能させることが可能となる。また、後者の項に記載の態様によれば、多孔質体が有する細孔に対し、作動液が表面張力に抗って繰り返し流入・流出することによって、外部から加えられたエネルギを散逸させることが可能となり、そのエネルギの散逸によって、車体と車輪との相対動作を好適に減衰させることが可能となる。   The modes described in the above two items are modes in which the characteristics of the colloidal damper are specifically limited. According to the aspect described in the former section, the colloidal damper can support the vehicle body weight (so-called 1 W) that the wheel corresponding to itself supports, and the colloidal damper can function as a suspension spring. It becomes. Further, according to the aspect described in the latter section, the externally applied energy is dissipated by repeatedly flowing in and out of the working fluid against the surface tension against the pores of the porous body. It is possible to attenuate the relative motion between the vehicle body and the wheel suitably due to the dissipation of energy.

(14)前記多孔質体が、疎液化処理された疎液化多孔質体である(1)項ないし(13)項のいずれか1つに記載の標準シリンダ長調整方法。   (14) The standard cylinder length adjusting method according to any one of (1) to (13), wherein the porous body is a lyophobic porous body that has been subjected to a lyophobic treatment.

本項に記載の態様は、多孔質体の構成に限定を加えた態様である。コロイダルダンパとしての特性は、先に述べたように、作動液の表面張力に大きく影響しており、表面張力はある程度大きいことが望ましい。したがって、本項に記載の態様によれば、コロイダルダンパの特性を好適なものとすることが可能となる。   The aspect described in this section is an aspect in which the structure of the porous body is limited. As described above, the characteristics as a colloidal damper greatly influence the surface tension of the working fluid, and it is desirable that the surface tension is large to some extent. Therefore, according to the aspect described in this section, the characteristics of the colloidal damper can be made favorable.

(21)車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と車体との一方に連結されるハウジングと、
(a)そのハウジング内に摺動可能に配設されるピストン本体と、(b)一端部が前記ピストン本体に連結され、他端部が前記ハウジングから延び出して前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結されるピストンロッドとを有するピストンと
を備え、
疎液化処理された疎液化多孔質体と作動液とが内部に収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置であって、
当該シリンダ装置が、
(A)前記ピストンロッドの軸線方向に延びるようにして前記ピストンに形成され、そのピストンの前記ハウジング内に位置する端に開口する軸穴と、(B)その軸穴の内部にその内部を塞ぐようにして設けられる塞部材と、(C)その塞部材を前記軸線方向に移動させる塞部材移動機構とを有し、当該シリンダ装置内の容積を変更可能な容積変更機構を備えたシリンダ装置。
(21) a housing connected to one of the wheel holding member and the vehicle body for rotatably holding the wheel;
(a) a piston main body slidably disposed in the housing; (b) one end connected to the piston main body, and the other end extending from the housing, the wheel holding member and the vehicle body; A piston rod having a piston rod coupled to the other of
A cylinder device in which the lyophobic porous body that has been subjected to the lyophobic treatment and the hydraulic fluid are housed and function as a colloidal damper,
The cylinder device is
(A) a shaft hole formed in the piston so as to extend in the axial direction of the piston rod and opening at an end of the piston located in the housing; and (B) the interior of the shaft hole is closed. A cylinder device comprising a closing member provided in this manner, and (C) a closing member moving mechanism that moves the closing member in the axial direction, and having a volume changing mechanism capable of changing the volume in the cylinder device.

本項に記載の態様は、カテゴリをシリンダ装置とした請求可能発明の態様である。本項に記載のシリンダ装置によれば、先に説明したように、シリンダ装置内の容積を変更することで、シリンダ長とシリンダ圧との少なくとも一方が変化し、容易に標準シリンダ長を調整することが可能となる。   The aspect described in this section is an aspect of the claimable invention in which the category is a cylinder device. According to the cylinder device described in this section, as described above, by changing the volume in the cylinder device, at least one of the cylinder length and the cylinder pressure changes, and the standard cylinder length is easily adjusted. It becomes possible.

請求可能発明の実施例である標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置が配設されたサスペンション装置を示す図である。It is a figure which shows the suspension apparatus by which the cylinder apparatus adjusted with the standard cylinder length adjustment method which is an Example of claimable invention was arrange | positioned. 図1に示すサスペンション装置が備えるシリンダ装置を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the cylinder apparatus with which the suspension apparatus shown in FIG. 1 is provided. 図2に示すコロイド溶液を構成する多孔質体を模式的に示す断面図である。It is sectional drawing which shows typically the porous body which comprises the colloidal solution shown in FIG. 図2に示すシリンダ装置を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the cylinder apparatus shown in FIG. 従来から知られている簡便な構成のシリンダ装置を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the cylinder apparatus of the simple structure conventionally known. 図5に示すシリンダ装置のストロークとシリンダ装置内の圧力との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the stroke of the cylinder apparatus shown in FIG. 5, and the pressure in a cylinder apparatus. 図2に示すシリンダ装置のストロークとシリンダ装置内の圧力との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the stroke of the cylinder apparatus shown in FIG. 2, and the pressure in a cylinder apparatus. 図2に示すシリンダ装置のストロークとシリンダ装置内の圧力との関係について、予め設計されたものと実際のものとを示す図である。It is a figure which shows what was designed beforehand and the actual thing regarding the relationship between the stroke of the cylinder apparatus shown in FIG. 2, and the pressure in a cylinder apparatus. 第2実施例の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the cylinder apparatus adjusted with the standard cylinder length adjustment method of 2nd Example. 図9に示すシリンダ装置のシリンダ長を調整可能なシリンダ長調整装置を概略的に示す図である。It is a figure which shows roughly the cylinder length adjustment apparatus which can adjust the cylinder length of the cylinder apparatus shown in FIG. 図10に示すシリンダ長調整装置が取付けられた図9に示すシリンダ装置を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the cylinder apparatus shown in FIG. 9 to which the cylinder length adjustment apparatus shown in FIG. 10 was attached. 図9に示す変形例のシリンダ装置のストロークとシリンダ装置内の圧力との関係について、予め設計されたものと実際のものとを示す図である。It is a figure which shows what was designed beforehand and the actual thing regarding the relationship between the stroke of the cylinder apparatus of the modification shown in FIG. 9, and the pressure in a cylinder apparatus. 第3実施例の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the cylinder apparatus adjusted with the standard cylinder length adjustment method of 3rd Example. 第4実施例の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cylinder apparatus adjusted with the standard cylinder length adjustment method of 4th Example.

以下、請求可能発明のいくつかの実施例を、図を参照しつつ詳しく説明する。なお、本請求可能発明は、下記実施例の他、前記〔発明の態様〕の項に記載された態様を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した種々の態様で実施することができる。   Several embodiments of the claimable invention will now be described in detail with reference to the drawings. In addition to the embodiments described below, the present invention can be claimed in various aspects including various modifications and improvements based on the knowledge of those skilled in the art, including the aspects described in the above [Aspect of the Invention] section. Can be implemented.

<サスペンション装置の構成>
図1に、請求可能発明の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置10を示す。シリンダ装置10は、車両用サスペンション装置の一構成要素とされている。その車両用サスペンション装置は、車両が有する車輪12の各々に対応して設けられる独立懸架式のものであり、マルチリンクサスペンション装置とされている。サスペンション装置は、それぞれがサスペンションアームである第1アッパアーム20,第2アッパアーム22,第1ロアアーム24,第2ロアアーム26,トーコントロールアーム28を備えている。5本のアーム20,22,24,26,28のそれぞれの一端部は、車体に回動可能に連結され、他端部は、車輪12を回転可能に保持するアクスルキャリア30に回動可能に連結されている。それら5本のアーム20,22,24,26,28により、アクスルキャリア30は、車体に対して一定の軌跡に沿った上下動が許容されている。シリンダ装置10は、車体の一部であるタイヤハウジングに設けられたマウント部32と、車輪保持部材としての第2ロアアーム26との間に配設されている。
<Configuration of suspension device>
FIG. 1 shows a cylinder device 10 adjusted by the standard cylinder length adjusting method of the claimable invention. The cylinder device 10 is a component of the vehicle suspension device. The vehicle suspension device is an independent suspension type provided corresponding to each of the wheels 12 of the vehicle, and is a multi-link suspension device. The suspension device includes a first upper arm 20, a second upper arm 22, a first lower arm 24, a second lower arm 26, and a toe control arm 28, each of which is a suspension arm. One end of each of the five arms 20, 22, 24, 26, 28 is pivotally connected to the vehicle body, and the other end is pivotable to an axle carrier 30 that rotatably holds the wheel 12. It is connected. By these five arms 20, 22, 24, 26, and 28, the axle carrier 30 is allowed to move up and down along a certain locus with respect to the vehicle body. The cylinder device 10 is disposed between a mount portion 32 provided in a tire housing which is a part of the vehicle body and a second lower arm 26 as a wheel holding member.

図2に、シリンダ装置10の正面断面図を示す。シリンダ装置10は、概して円筒状のハウジング40と、そのハウジング40に対して摺動可能に配設されたピストン44とを含んで構成されている。ピストン44は、ピストン本体46を有しており、そのピストン本体46が、ハウジング40の内部を、自身を挟んで2つのチャンバである上室48と下室50とに区画している。ピストン44は、さらに、ピストンロッド52を有しており、そのピストンロッド52は、下端部においてピストン本体46に連結されるとともに、ハウジング40の上端部に設けられた蓋部から延び出している。そのピストンロッド52は、その延びだした上端部において、防振ゴム54を含んで構成されるアッパサポート56を介してマウント部32に連結されている。   FIG. 2 is a front sectional view of the cylinder device 10. The cylinder device 10 includes a generally cylindrical housing 40 and a piston 44 slidably disposed with respect to the housing 40. The piston 44 has a piston main body 46, and the piston main body 46 divides the interior of the housing 40 into an upper chamber 48 and a lower chamber 50, which are two chambers, sandwiching itself. The piston 44 further includes a piston rod 52, which is connected to the piston main body 46 at the lower end portion and extends from a lid portion provided at the upper end portion of the housing 40. The piston rod 52 is connected to the mount portion 32 through an upper support 56 including an anti-vibration rubber 54 at the extended upper end portion.

シリンダ装置10は、有蓋円筒状のカバーチューブ60を備えており、カバーチューブ60は、ピストンロッド52を挿通させた状態でハウジング40の上部を収容している。カバーチューブ60の蓋部には貫通穴が形成されており、その貫通穴にピストンロッド52が挿通され、ピストンロッド52とカバーチューブ60とが、その貫通穴において固定されている。そして、そのカバーチューブ60の下端部からハウジング40の上端部が嵌入されており、カバーチューブ60とハウジング40とは相対移動可能とされている。なお、ハウジング40は、それの下端において、ブシュ62を介して第2ロアアーム26に連結されている。   The cylinder device 10 includes a covered cylindrical cover tube 60, and the cover tube 60 accommodates the upper portion of the housing 40 in a state where the piston rod 52 is inserted. A through hole is formed in the cover portion of the cover tube 60, and the piston rod 52 is inserted into the through hole, and the piston rod 52 and the cover tube 60 are fixed in the through hole. And the upper end part of the housing 40 is inserted from the lower end part of the cover tube 60, and the cover tube 60 and the housing 40 can be moved relatively. The housing 40 is connected to the second lower arm 26 via a bushing 62 at the lower end thereof.

ハウジング40の底部には、ゴム製のベローズ70が固定されており、下室50に収容されている。密封空間として機能するベローズ70の内部空間には、疎液化多孔質体としての疎水化多孔質シリカゲル72と第1作動液としての水74とが混合されたコロイド溶液76が充填された状態で密封されている。つまり、コロイド溶液76と密封部材として機能するベローズ70とを含んで、コロイド溶液密封体78が構成されている。図3に、疎水化多孔質シリカゲル72の1つの粒子の断面図を模式的に示す。疎水化多孔質シリカゲル粒子80は、外径Dが数μm〜数十μmオーダで、かつ、細孔82の内径dが数nm〜数十nmオーダの球形シリカゲル粒子を、それの表面(細孔内も含む)を疎水性物質で疎水化処理したものである。   A rubber bellows 70 is fixed to the bottom of the housing 40 and is accommodated in the lower chamber 50. The inner space of the bellows 70 functioning as a sealed space is sealed in a state filled with a colloidal solution 76 in which a hydrophobic porous silica gel 72 as a lyophobic porous body and water 74 as a first working liquid are mixed. Has been. That is, the colloid solution sealing body 78 includes the colloid solution 76 and the bellows 70 functioning as a sealing member. FIG. 3 schematically shows a cross-sectional view of one particle of the hydrophobized porous silica gel 72. Hydrophobized porous silica gel particles 80 have spherical silica gel particles whose outer diameter D is on the order of several μm to several tens of μm and whose inner diameter d of the pores 82 is on the order of several nm to several tens of nm. (Including the inside) is hydrophobized with a hydrophobic substance.

下室50には、上記コロイド溶液密封体78が収容された状態で、第2作動液である鉱物油90が充填されており、上室48にも、鉱物油90が充填されている。先に述べたピストン本体46には、図4に示すように、それを軸方向に貫通し、上室48と下室50とを連通させる複数の連通路92が設けられている。つまり、ハウジング40に対するピストン44の摺動に伴って上室48および下室50の容積が変化する場合に、上記連通路92によって、上室48と下室50との間で、鉱物油90の流通が許容されるのである。ちなみに、後に詳しく説明するが、ハウジング40の内部は高圧になるため、ハウジング40の上端部の蓋部には、鉱物油90の漏れを防止するために、4つの高圧シール100、102,104,106が設けられている。特に、ピストンロッド52の外周面に設けられる2つの高圧シール100,102の間にはグリースが密封されており、シール性が高められている。なお、ハウジング40の下端部の蓋部にも、高圧シール108が設けられている。   The lower chamber 50 is filled with the mineral oil 90 as the second working fluid in a state where the colloidal solution sealing body 78 is accommodated, and the upper chamber 48 is also filled with the mineral oil 90. As shown in FIG. 4, the piston body 46 described above is provided with a plurality of communication passages 92 that pass through the piston body 46 in the axial direction and allow the upper chamber 48 and the lower chamber 50 to communicate with each other. That is, when the volumes of the upper chamber 48 and the lower chamber 50 change as the piston 44 slides with respect to the housing 40, the mineral oil 90 is transferred between the upper chamber 48 and the lower chamber 50 by the communication passage 92. Distribution is allowed. Incidentally, as will be described in detail later, since the inside of the housing 40 has a high pressure, the lid of the upper end of the housing 40 has four high-pressure seals 100, 102, 104, in order to prevent the mineral oil 90 from leaking. 106 is provided. In particular, grease is sealed between the two high-pressure seals 100 and 102 provided on the outer peripheral surface of the piston rod 52, and the sealing performance is enhanced. A high-pressure seal 108 is also provided on the lid at the lower end of the housing 40.

シリンダ装置10は、ピストンロッド52の内部に、シリンダ装置10の内部の容積を変更可能な容積変更機構110を有している。容積変更機構110は、ピストンロッド52をそれの軸線方向に貫通する軸穴112と、その軸穴112の内部に摺動可能に設けられた調整ピストン114と、下端部が調整ピストン114に固定され、上端部が軸穴112の上端部にまで延びる調整ロッド116とによって構成されている。調整ピストン114の外周面には、2つのOリング120,122が設けられており、調整ピストン114によって軸穴112の内部が塞がれている。その調整ピストン114に固定される調整ロッド116の中央部には、外周面に雄ねじが形成されたねじ部117が固定的に設けられており、そのねじ部117の雄ねじが、軸穴112の内周面の軸線方向における中央部に形成された雌ねじ118に螺合している。そして、調整ロッド116の上端部の外周面には、Oリング124が設けられており、上端面には、径方向に延びるようにして溝126が形成されている。   The cylinder device 10 includes a volume changing mechanism 110 that can change the internal volume of the cylinder device 10 inside the piston rod 52. The volume changing mechanism 110 has a shaft hole 112 penetrating the piston rod 52 in the axial direction thereof, an adjustment piston 114 slidably provided in the shaft hole 112, and a lower end portion fixed to the adjustment piston 114. The upper end portion is constituted by the adjustment rod 116 extending to the upper end portion of the shaft hole 112. Two O-rings 120 and 122 are provided on the outer peripheral surface of the adjustment piston 114, and the inside of the shaft hole 112 is closed by the adjustment piston 114. A threaded portion 117 having a male screw formed on the outer peripheral surface is fixedly provided at the center of the adjusting rod 116 fixed to the adjusting piston 114, and the male screw of the threaded portion 117 is inside the shaft hole 112. It is screwed into a female screw 118 formed at the center in the axial direction of the peripheral surface. An O-ring 124 is provided on the outer peripheral surface of the upper end portion of the adjustment rod 116, and a groove 126 is formed on the upper end surface so as to extend in the radial direction.

それら調整ロッド116とねじ部117と雌ねじ118とによって構成される塞部材移動機構を調整することで、塞部材としての調整ピストン114の軸穴112内での位置を調整し、シリンダ装置10の内部の容積を変更することが可能となっている。詳しく言えば、調整ロッド116の溝126にドライバ等の工具を係合し、その工具によって調整ロッド116をそれの軸線回りに回転させることで、調整ピストン114の軸穴112内の位置を調整する。そして、調整ピストン114の軸線方向への移動に伴ってシリンダ装置10の内部の容積が変更されるのである。   By adjusting the closing member moving mechanism constituted by the adjusting rod 116, the threaded portion 117, and the female screw 118, the position of the adjusting piston 114 as the closing member in the shaft hole 112 is adjusted, and the inside of the cylinder device 10 is adjusted. It is possible to change the volume. Specifically, a tool such as a screwdriver is engaged with the groove 126 of the adjustment rod 116, and the adjustment rod 116 is rotated around its axis by the tool, thereby adjusting the position of the adjustment piston 114 in the shaft hole 112. . Then, the internal volume of the cylinder device 10 is changed as the adjustment piston 114 moves in the axial direction.

また、シリンダ装置10は、車体と車輪との接近離間動作を規制する機構、いわゆるバウンドストッパ、および、リバウンドストッパを有している。具体的には、バウンドストッパは、カバーチューブ60の蓋部の内側に貼着された環状の緩衝ゴム128を含んで構成され、ハウジング40の上端部が、緩衝ゴム128を介してカバーチューブ60の蓋部に当接するように構成されている。また、リバウンドストッパは、ハウジング40の上端部側の蓋部の下面に貼着された環状の緩衝ゴム130を含んで構成され、ピストン本体46の上面とハウジング40の上端部側の蓋部とが、緩衝ゴム130を介して当接するように構成されている。   The cylinder device 10 has a mechanism for restricting the approaching and separating operation between the vehicle body and the wheel, a so-called bound stopper and a rebound stopper. Specifically, the bound stopper is configured to include an annular buffer rubber 128 attached to the inside of the lid portion of the cover tube 60, and the upper end portion of the housing 40 is connected to the cover tube 60 via the buffer rubber 128. It is comprised so that it may contact | abut to a cover part. The rebound stopper includes an annular cushioning rubber 130 attached to the lower surface of the lid portion on the upper end side of the housing 40, and the upper surface of the piston body 46 and the lid portion on the upper end side of the housing 40 are connected to each other. Further, it is configured to come into contact with each other through the buffer rubber 130.

<コロイダルダンパとしての特性>
i)一般的なコロイダルダンパの特性
上述したように、本サスペンション装置は、シリンダ装置10を主体として構成されるものである。そのシリンダ装置10の特性について、以下に詳しく説明する。まず、本シリンダ装置10について説明する前に、図5に示す簡便な構成のシリンダ装置150を例に、コロイダルダンパの一般的な特性について、図6をも参照しつつ詳しく説明する。シリンダ装置150は、ハウジング152と、そのハウジング152内を摺動するピストン154とを備えている。そして、それらハウジング152とピストン154とによって形成されるチャンバ158内に、多孔質体160と作動液162とが混合されたコロイド溶液164が充填されている。
<Characteristics as colloidal damper>
i) Characteristics of General Colloidal Damper As described above, the present suspension device is configured mainly with the cylinder device 10. The characteristics of the cylinder device 10 will be described in detail below. First, before describing the cylinder device 10, the general characteristics of the colloidal damper will be described in detail with reference to FIG. 6, taking the cylinder device 150 having a simple configuration shown in FIG. 5 as an example. The cylinder device 150 includes a housing 152 and a piston 154 that slides inside the housing 152. A chamber 158 formed by the housing 152 and the piston 154 is filled with a colloidal solution 164 in which the porous body 160 and the working fluid 162 are mixed.

図6は、ハウジング152とピストン154との相対動作量S(シリンダ装置150のストローク)と、チャンバ158の内圧Pとの関係を示す図である。シリンダ装置150において、そのシリンダ装置150を収縮させる力が外部から加わると、まず、チャンバ158内の作動液162の液圧が大きく(急な勾配で)上昇する(図6における(I)の範囲)。作動液162の液圧が、ある高さ付近まで上昇すると、作動液162は、その作動液162の表面張力に抗して多孔質体160の細孔に流入し始め、加わる力の大きさに応じた量だけ作動液162が流入することになる(図6における(II)の範囲)。その多孔質体160への作動液162の流入によって、コロイド溶液164の容積が減少し、シリンダ装置150が収縮するようにストロークすることになる。つまり、作動液162の流入量とチャンバ158の容積変化とは等しいのであり、作動液162の流入量とシリンダ装置150のストロークとは、リニアな関係にあると言える。また、作動液162の流入量が多くなれば、チャンバ158の内圧も高くなる。つまり、図6における(II)の範囲に示すように、シリンダ装置150のストロークSと、チャンバ158の内圧Pとは、リニアな関係となっている。そして、作動液162が、流入できる限界付近まで多孔質体160内に流入すると、作動液の162の液圧が大きく上昇し始めるのである(図6における(III)の範囲)。   FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the relative movement amount S (stroke of the cylinder device 150) between the housing 152 and the piston 154 and the internal pressure P of the chamber 158. In the cylinder device 150, when a force for contracting the cylinder device 150 is applied from the outside, first, the hydraulic pressure of the working fluid 162 in the chamber 158 increases greatly (with a steep gradient) (range (I) in FIG. 6). ). When the hydraulic pressure of the hydraulic fluid 162 rises to a certain height, the hydraulic fluid 162 starts to flow into the pores of the porous body 160 against the surface tension of the hydraulic fluid 162, and the magnitude of the applied force is increased. The hydraulic fluid 162 flows in by a corresponding amount (range (II) in FIG. 6). Due to the inflow of the working fluid 162 into the porous body 160, the volume of the colloid solution 164 decreases, and the cylinder device 150 is stroked to contract. That is, the inflow amount of the hydraulic fluid 162 and the volume change of the chamber 158 are equal, and it can be said that the inflow amount of the hydraulic fluid 162 and the stroke of the cylinder device 150 have a linear relationship. Further, as the inflow amount of the hydraulic fluid 162 increases, the internal pressure of the chamber 158 also increases. That is, as shown in the range of (II) in FIG. 6, the stroke S of the cylinder device 150 and the internal pressure P of the chamber 158 have a linear relationship. Then, when the hydraulic fluid 162 flows into the porous body 160 to the vicinity where the hydraulic fluid can flow, the hydraulic pressure of the hydraulic fluid 162 starts to increase greatly (range (III) in FIG. 6).

次に、シリンダ装置150に加えていた力を取り除くと、作動液162の液圧が低下する(図6における(IV)の範囲)。その後、作動液162の液圧が低下すると、多孔質体160の細孔から作動液162が流出するのである(図6における(V)の範囲)。その多孔質体160からの作動液162の流出によって、コロイド溶液164の容積が増加し、シリンダ装置150が伸張するようにストロークすることになる。なお、この図6における(V)の範囲に示す作動液162が流出する場合も、作動液162が流入するときと同様に、シリンダ装置150のストロークSと、チャンバ158の内圧Pとは、リニアな関係となっている。   Next, when the force applied to the cylinder device 150 is removed, the hydraulic pressure of the hydraulic fluid 162 decreases (range (IV) in FIG. 6). Thereafter, when the hydraulic pressure of the hydraulic fluid 162 decreases, the hydraulic fluid 162 flows out from the pores of the porous body 160 (range (V) in FIG. 6). By the outflow of the working fluid 162 from the porous body 160, the volume of the colloidal solution 164 increases, and the cylinder device 150 is stroked to extend. In the case where the hydraulic fluid 162 shown in the range of (V) in FIG. 6 flows out, the stroke S of the cylinder device 150 and the internal pressure P of the chamber 158 are linear as in the case where the hydraulic fluid 162 flows in. It has become a relationship.

多孔質体160へ作動液162が流入する際の接触角と、多孔質体160から作動液162が流出する際の接触角との大きさが異なるため、図6に示したように、作動液流入時(収縮時)のチャンバ158の内圧と、作動液流出時(伸張時)のチャンバ158の内圧とには、差が生じる。つまり、図6に示すように、シリンダ装置150のストロークSの変化に対するチャンバ158の内圧Pの変化に、ヒステリシスが生じるのである。そして、そのことによって、シリンダ装置150は、エネルギを散逸して2つの相対動作する物の相対動作を減衰させる構成とされている。つまり、このような構成によって、コロイド溶液164を内部に収容するシリンダ装置150は、コロイダルダンパとして機能するのである。ちなみに、図6のヒステリシスによって囲まれた部分の面積が、散逸したエネルギに相当する。   Since the contact angle when the hydraulic fluid 162 flows into the porous body 160 and the contact angle when the hydraulic fluid 162 flows out of the porous body 160 are different, as shown in FIG. There is a difference between the internal pressure of the chamber 158 at the time of inflow (contraction) and the internal pressure of the chamber 158 at the time of hydraulic fluid outflow (extension). That is, as shown in FIG. 6, hysteresis occurs in the change in the internal pressure P of the chamber 158 with respect to the change in the stroke S of the cylinder device 150. As a result, the cylinder device 150 is configured to dissipate energy and attenuate the relative movement of two relatively moving objects. That is, with such a configuration, the cylinder device 150 that accommodates the colloidal solution 164 functions as a colloidal damper. Incidentally, the area surrounded by the hysteresis in FIG. 6 corresponds to the dissipated energy.

ii)本シリンダ装置のコロイダルダンパとしての特性
本シリンダ装置10は、コロイド溶液76がベローズ70内に密封されているが、シリンダ装置10に加えられた力は、第2作動液である鉱物油90を介してコロイド溶液密封体78に伝達される。そして、コロイド溶液密封体78は、自身に力が加わると、ベローズ70内に収容された第1作動液である水74の液圧が上昇する。その水74の液圧が、ある高さまで上昇すると、その水74は、表面張力に抗して疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82内に流入する。それに伴って、ベローズ70は収縮しつつ、コロイド溶液密封体78は、体積が減少することになるのである。一方、コロイド溶液密封体78に加わる力がなくなると、水74の液圧が低下し、疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82から水74が流出する。それに伴って、ベローズ70は伸張しつつ、コロイド溶液密封体78は、体積が増加することになる。つまり、本シリンダ装置10も、上述したシリンダ装置150と同様の特性を有しており、コロイダルダンパとして機能するのである。なお、図7に、本シリンダ装置10におけるシリンダ装置10のストロークSと、下室50の内圧P(上室48の内圧でもある。以下、シリンダ装置10内の圧力であるシリンダ圧という場合がある。)との関係を示す。
ii) Characteristics of the Cylinder Device as a Colloidal Damper In the cylinder device 10, the colloidal solution 76 is sealed in the bellows 70, but the force applied to the cylinder device 10 is a mineral oil 90 as a second working fluid. Is transmitted to the colloidal solution sealing body 78. Then, when a force is applied to the colloidal solution sealing body 78, the hydraulic pressure of the water 74 that is the first working fluid contained in the bellows 70 increases. When the hydraulic pressure of the water 74 rises to a certain height, the water 74 flows into the pores 82 of the hydrophobic porous silica gel particles 80 against the surface tension. Along with this, the bellows 70 is contracted, and the volume of the colloid solution sealing body 78 is reduced. On the other hand, when the force applied to the colloidal solution sealing body 78 is lost, the hydraulic pressure of the water 74 decreases, and the water 74 flows out from the pores 82 of the hydrophobic porous silica gel particles 80. Along with this, the bellows 70 expands, and the volume of the colloid solution sealing body 78 increases. That is, this cylinder device 10 also has the same characteristics as the cylinder device 150 described above, and functions as a colloidal damper. In FIG. 7, the stroke S of the cylinder device 10 and the internal pressure P of the lower chamber 50 (which is also the internal pressure of the upper chamber 48. )).

<本シリンダ装置の機能>
i)サスペンションスプリングとしての機能
本シリンダ装置10は、上述したように、サスペンション装置の構成要素の主体となるものである。まず、本シリンダ装置10は、サスペンションスプリングとしての機能を有するものとなっている。シリンダ装置10は、外部からシリンダ装置10にある大きさの力が加わると、シリンダ圧Pは、その大きさの力に応じた大きさまで上昇し、シリンダ装置10が発生させる力が外部から加えられている力と釣り合うことになる。したがって、本シリンダ装置10は、自身が設けられた車輪12が受け持つことになる車体の分担荷重(いわゆる、1Wである)を、疎水化多孔質シリカゲル80の細孔82に水74がある量だけ流入した状態において生じるシリンダ圧によって支持するようになっている。
<Function of this cylinder device>
i) Function as Suspension Spring As described above, the cylinder device 10 is a main component of the suspension device. First, the cylinder device 10 has a function as a suspension spring. When a certain amount of force is applied to the cylinder device 10 from the outside, the cylinder pressure P rises to a level corresponding to the force of the size, and the force generated by the cylinder device 10 is applied from the outside. It will be balanced with the power that is. Therefore, the cylinder device 10 applies the load of the vehicle body (so-called 1 W) that the wheel 12 on which the cylinder device 10 is provided takes charge to the amount of water 74 in the pores 82 of the hydrophobic porous silica gel 80. The cylinder is supported by the cylinder pressure generated in the inflow state.

そして、図7に示すように、本シリンダ装置10は、コロイド溶液密封体78が収容された下室50の容積が減少するようにシリンダ装置10がストロークする場合、平たく言えば、シリンダ装置10が収縮するようにストロークする場合に、シリンダ圧Pが、疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82への水74の流入量に比例した大きさとなるように構成されている。換言すれば、本シリンダ装置10は、シリンダ装置10がストロークする範囲において、疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82からすべての水74が流出しないように、かつ、疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82への水74の流入量が流入できる限界値には達しないように構成されている。つまり、本シリンダ装置10は、シリンダ装置10の全ストローク範囲において、1Wを支える力を発生させていると考えることができるのである。   As shown in FIG. 7, when the cylinder device 10 is stroked so that the volume of the lower chamber 50 in which the colloidal solution sealing body 78 is accommodated is reduced, the cylinder device 10 can be said to be flat. The cylinder pressure P is configured to be proportional to the amount of water 74 flowing into the pores 82 of the hydrophobized porous silica gel particles 80 when the stroke is performed so as to contract. In other words, the cylinder device 10 is configured so that all the water 74 does not flow out from the pores 82 of the hydrophobic porous silica gel particles 80 within a range in which the cylinder device 10 strokes, and the hydrophobic porous silica gel particles 80. The amount of water 74 flowing into the pores 82 is configured not to reach a limit value at which it can flow. That is, the cylinder device 10 can be considered to generate a force that supports 1 W in the entire stroke range of the cylinder device 10.

ちなみに、本シリンダ装置10においては、シリンダ圧Pが疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82への水74の流入量に比例する範囲内で、シリンダ装置10がストロークするように、コロイド溶液密封体78に収容する疎水化多孔質シリカゲル72の量(体積)と水74の量(体積)が定められている。まず、シリンダ装置10において、標準状態(例えば、車両に一人も乗車しておらず、かつ、何も積載しておらず、さらに、水平面上において停車している状態)における中立位置から、バウンド方向にストロークSb,リバウンド方向にストロークSrできるようにすると、シリンダ装置10内の容積変化、つまり、上室48と下室50とを合わせた容積変化ΔVは、フルバウンド時とフルリバウンド時とで、次式のように求まる。
ΔV=A・(Sb+Sr
ここで、Aは、シリンダ装置10内の圧力がピストン44に作用する面積である受圧面積であり、ピストンロッド52の断面積に相当する。
Incidentally, in the present cylinder device 10, the colloidal solution is sealed so that the cylinder device 10 strokes within a range in which the cylinder pressure P is proportional to the amount of water 74 flowing into the pores 82 of the hydrophobic porous silica gel particles 80. The amount (volume) of the hydrophobized porous silica gel 72 accommodated in the body 78 and the amount (volume) of the water 74 are determined. First, in the cylinder device 10, from the neutral position in the standard state (for example, the state where no one is on the vehicle, nothing is loaded, and the vehicle is stopped on the horizontal plane), the bound direction stroke S b, when to allow the stroke S r rebound direction, the volume change in the cylinder device 10, i.e., volume change ΔV a combination of the upper chamber 48 and lower chamber 50, and when fully bound at the full rebound Thus, the following equation is obtained.
ΔV = A · (S b + S r )
Here, A is a pressure receiving area that is an area where the pressure in the cylinder device 10 acts on the piston 44, and corresponds to a cross-sectional area of the piston rod 52.

そして、この容積変化ΔVに等しい量の作動液が疎水化多孔質シリカゲル72に流入できる必要がある。つまり、疎水化多孔質シリカゲル72の容積に対する疎水化多孔質シリカゲル72の作動液を流入できる限界値の比をηとすれば、疎水化多孔質シリカゲル72の必要最低量(体積である)VSminが、次式によって定まる。
Smin=ΔV/η
ちなみに、実際の疎水化多孔質シリカゲル72の量(体積である)VSは、後に詳しく説明するシリンダ装置の長さの調整に対応するために、その必要最低量VSminより多くされている。そして、水74の量VFは、疎水化多孔質シリカゲル72の量VSに対して、ΔV以上であればよいため、本シリンダ装置10においては、VF=VSとされている。
An amount of hydraulic fluid equal to the volume change ΔV needs to be able to flow into the hydrophobic porous silica gel 72. In other words, if the ratio of the limit value at which the hydraulic fluid of the hydrophobic porous silica gel 72 can flow into the volume of the hydrophobic porous silica gel 72 is η, the required minimum amount (volume) of the hydrophobic porous silica gel 72 V Smin Is determined by the following equation.
V Smin = ΔV / η
Incidentally, the actual amount (volume) V S of the hydrophobized porous silica gel 72 is larger than the necessary minimum amount V Smin in order to cope with the adjustment of the length of the cylinder device described in detail later. Since the amount V F of the water 74 only needs to be ΔV or more with respect to the amount V S of the hydrophobic porous silica gel 72, in this cylinder device 10, V F = V S.

ii)ショックアブソーバとしての機能
本シリンダ装置10は、中立位置からの1サイクルの動作における内圧の変化を、シリンダ装置10のストロークSとの関係で示せば、図7に示す二点鎖線のようになる。シリンダ装置10は、先に説明したシリンダ装置150と同様に、作動液流入時(収縮時)のシリンダ圧と、作動液流出時(伸張時)のシリンダ圧とに差が生じ、図7に示すように、シリンダ装置10のストロークSの変化に対するシリンダ圧Pの変化に、ヒステリシスが生じる。そして、その図7の二点鎖線によって囲まれた面積が、1サイクルの動作において散逸したエネルギに相当する。つまり、本シリンダ装置10は、車体と車輪との相対動作を減衰させることになるのであり、ショックアブソーバとして機能することとなる。
ii) Function as Shock Absorber If the change in internal pressure in one cycle of operation from the neutral position is shown in relation to the stroke S of the cylinder device 10, this cylinder device 10 is as shown by a two-dot chain line shown in FIG. Become. As in the cylinder device 150 described above, the cylinder device 10 has a difference between the cylinder pressure when the hydraulic fluid flows (when contracted) and the cylinder pressure when the hydraulic fluid flows (when extended) and is shown in FIG. Thus, hysteresis occurs in the change in the cylinder pressure P with respect to the change in the stroke S of the cylinder device 10. The area surrounded by the two-dot chain line in FIG. 7 corresponds to the energy dissipated in one cycle of operation. That is, the cylinder device 10 attenuates the relative motion between the vehicle body and the wheel, and functions as a shock absorber.

<シリンダ装置の長さの調整>
上述したように、本シリンダ装置10は、ショックアブソーバとしての機能だけでなく、サスペンションスプリングとしての機能をも有している。このため、サスペンションスプリングを設ける必要がなく、本シリンダ装置10を用いた車両用サスペンション装置は、簡便な構成のものとなっている。シリンダ装置10は、上述したように、自身が設けられた車輪12が受け持つことになる車体の分担荷重をシリンダ圧によって支持するようになっており、そのシリンダ圧が、疎水化多孔質シリカゲル粒子80の細孔82への水74の流入量に比例した大きさとなるように構成されているためである。ただし、疎水化多孔質シリカゲル粒子80は、それの粒子径,細孔82の径,疎水化処理の程度等のばらつきがあるため、シリンダ圧と細孔82への水74の流入量との関係が設計されたものと異なる場合がある。つまり、シリンダ装置10に発揮させようとする特性、具体的に言えば、予め設定されているシリンダ圧とシリンダ装置10のストロークとの関係が、実際のシリンダ圧とシリンダ装置10のストロークとの関係と異なる場合がある。
<Adjustment of cylinder device length>
As described above, the cylinder device 10 has not only a function as a shock absorber but also a function as a suspension spring. For this reason, it is not necessary to provide a suspension spring, and the vehicle suspension apparatus using the cylinder apparatus 10 has a simple configuration. As described above, the cylinder device 10 is configured to support the shared load of the vehicle body that the wheel 12 on which it is provided bears by the cylinder pressure, and the cylinder pressure is determined by the hydrophobic porous silica gel particles 80. It is because it is comprised so that it may become a magnitude | size proportional to the inflow amount of the water 74 to the pore 82 of this. However, since the hydrophobized porous silica gel particles 80 have variations in the particle diameter, the diameter of the pores 82, the degree of hydrophobization treatment, etc., the relationship between the cylinder pressure and the amount of water 74 flowing into the pores 82 May differ from what was designed. That is, the characteristics to be exhibited by the cylinder device 10, specifically, the relationship between the preset cylinder pressure and the stroke of the cylinder device 10 is the relationship between the actual cylinder pressure and the stroke of the cylinder device 10. And may be different.

図8に、予め設定されているシリンダ圧とシリンダ装置10のストロークとの関係(実線)と、実際のシリンダ圧とシリンダ装置10のストロークとの関係(点線)とを示す。図から解るように、実際のシリンダ装置10は、予め設定されているものより、全体的にシリンダ圧が低くなっている。つまり、シリンダ装置10が車両に搭載された場合には、自身が設けられた車輪12が受け持つことになる車体の分担荷重は一定であるため、実際のシリンダ装置10は、予め設定されているものより、バウンド方向(収縮する方向)にストロークすることになる。このため、そのシリンダ装置10が設けられる車輪と車体との間の距離、つまり、車高が、予め設定されているものより低くなってしまう。そこで、本シリンダ装置10では、シリンダ装置10のマウント部32への連結部分と第2ロアアーム26への連結部分との間の長さであるシリンダ長を調整することで、車高を予め設定されたものに変更するようにしている。   FIG. 8 shows the relationship between the preset cylinder pressure and the stroke of the cylinder device 10 (solid line) and the relationship between the actual cylinder pressure and the stroke of the cylinder device 10 (dotted line). As can be seen from the drawing, the cylinder pressure of the actual cylinder device 10 is generally lower than that set in advance. That is, when the cylinder device 10 is mounted on a vehicle, the shared load of the vehicle body that the wheel 12 on which the cylinder device 10 is provided is fixed is constant, so the actual cylinder device 10 is set in advance. Thus, the stroke is made in the bound direction (contracting direction). For this reason, the distance between the wheel provided with the cylinder device 10 and the vehicle body, that is, the vehicle height, becomes lower than that set in advance. Therefore, in the cylinder device 10, the vehicle height is set in advance by adjusting the cylinder length, which is the length between the connecting portion of the cylinder device 10 to the mount portion 32 and the connecting portion to the second lower arm 26. I am trying to change it to something.

詳しく言えば、まず、シリンダ装置10に、それが設けられる車輪12が受け持つことになる車体の分担荷重を支持可能な圧力である標準圧PHを加え、標準圧PHが加えられている際のシリンダ長である標準シリンダ長LHを測定する。そして、標準圧PHが加えられている際に実現されるべきシリンダ長、つまり、設計上要求されている車高を実現するためのシリンダ長である設計長LSからの標準シリンダ長LHのズレの大きさΔLを測定する(測定工程)。その測定されたズレの大きさΔL、つまり、シリンダ長偏差ΔLに応じて、標準シリンダ長LHを調整するべく、シリンダ装置10内の容積を上記容積変更機構110によって変更する。 In detail, firstly, the cylinder device 10, it standard pressure P H is capable of supporting pressures shared load of the vehicle body so that the wheels 12 disposed responsible added, when the standard pressure P H is applied The standard cylinder length L H which is the cylinder length is measured. The cylinder length to be realized when the standard pressure P H is applied, that is, the standard cylinder length L H from the design length L S that is the cylinder length for realizing the vehicle height required in the design. The amount of deviation ΔL is measured (measurement process). The volume changing mechanism 110 changes the volume in the cylinder device 10 in order to adjust the standard cylinder length L H according to the measured deviation ΔL, that is, the cylinder length deviation ΔL.

具体的には、まず、シリンダ長をシリンダ長偏差ΔL変化させようとする場合に実現されるべきシリンダ装置10内の容積変化ΔVを、次式に従って算出する。
ΔV=ΔL・A
ここで、Aは、先に述べたように、ピストンロッド52の断面積である。そして、その算出された容積変化ΔVを容積変更機構110によって実現させるための調整ピストン114の移動量SPを次式にしたがって算出する。
P=ΔV/B
ここで、Bは、調整ピストン114の断面積である。そして、調整ピストン114を、そのようにして算出された移動量SP、調整ロッド116によって移動させることで、標準シリンダ長LHを設計長LSとすることが可能となる(変更工程)。つまり、上述した測定工程と変更工程とを含む標準シリンダ長調整方法を行なうことで、図8に示すように、標準シリンダ長LHの調整前のシリンダ圧とシリンダ装置10のストロークとの関係(点線)を、標準シリンダ長LHの調整後のシリンダ圧とシリンダ装置10のストロークとの関係(1点鎖線)に変更し、シリンダ装置10が車両に搭載された際の車高を、予め設定されている車高とすることが可能となる。
Specifically, first, the volume change ΔV in the cylinder device 10 to be realized when the cylinder length is to be changed by the cylinder length deviation ΔL is calculated according to the following equation.
ΔV = ΔL · A
Here, A is the cross-sectional area of the piston rod 52 as described above. Then, it calculates the movement amount S P output regulating piston 114 for realizing the calculated volume change ΔV by the volume change mechanism 110 according to the following equation.
S P = ΔV / B
Here, B is a cross-sectional area of the adjustment piston 114. Then, by moving the adjustment piston 114 by the movement amount S P calculated as described above and the adjustment rod 116, the standard cylinder length L H can be set as the design length L S (changing step). That is, by performing the standard cylinder length adjustment method including the measurement process and the change process described above, as shown in FIG. 8, the relationship between the cylinder pressure before adjustment of the standard cylinder length L H and the stroke of the cylinder device 10 ( the dotted line), and change the relationship between the stroke of the cylinder pressure and the cylinder device 10 after the adjustment of the standard cylinder length L H (dashed line), the vehicle height when the cylinder device 10 is mounted on the vehicle, a preset It is possible to set the vehicle height.

ちなみに、本シリンダ装置10では、先に述べたように、コロイド溶液密封体78に封入されている疎水化多孔質シリカゲル72の量(体積である)VSは、シリンダ装置10のストロークを許容可能な必要最低量VSminより多くされている。このため、標準シリンダ長LHの調整をおこなっても、シリンダ装置10がストロークする範囲において、水74が疎水化多孔質シリカゲル72に流入できる限界まで至ることはない。一方で、コロイド溶液密封体78に必要最低量VSminの疎水化多孔質シリカゲル72が封入されているような場合には、図8に示す2点鎖線のように、標準シリンダ長LHの調整を行なうと、シリンダ装置10がストロークする範囲において、水74が疎水化多孔質シリカゲル72に流入できる限界に至ってしまう。つまり、バウンドストッパによってシリンダ装置10のストロークが規制される前に、コロイド溶液密封体78が殆ど収縮しなくなり、コロイダルダンパとしての特性が急変してしまう。したがって、本シリンダ装置10においては、コロイダルダンパとしての特性を急変させることなく、標準シリンダ長LHの調整を行なうことが可能となっている。 Incidentally, in this cylinder device 10, as described above, the amount (volume) V S of the hydrophobized porous silica gel 72 enclosed in the colloidal solution sealing body 78 can allow the stroke of the cylinder device 10. The necessary minimum amount V Smin is increased. For this reason, even if the standard cylinder length L H is adjusted, the limit that allows the water 74 to flow into the hydrophobized porous silica gel 72 is not reached within the range in which the cylinder device 10 strokes. On the other hand, when the required minimum amount V Smin of hydrophobic porous silica gel 72 is sealed in the colloidal solution sealing body 78, the standard cylinder length L H is adjusted as indicated by a two-dot chain line shown in FIG. As a result, the water 74 reaches the limit at which it can flow into the hydrophobic porous silica gel 72 within the range in which the cylinder device 10 strokes. That is, before the stroke of the cylinder device 10 is regulated by the bound stopper, the colloidal solution sealing body 78 hardly contracts, and the characteristics as the colloidal damper are suddenly changed. Accordingly, in this cylinder device 10, without sudden change characteristics as colloidal damper, it is possible to adjust the standard cylinder length L H.

本実施例の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置は、ピストンロッドの内部の構造を除いて、先の実施例のシリンダ装置10と同様の構成とされている。このため、シリンダ装置170の備えるピストンロッド172を拡大した断面図を図9に示し、全体の図面を省略することとする。また、そのピストンロッド172の内部の構造を中心に説明し、同様の機能の構成要素については、同じ符号を用いて説明を省略あるいは簡略に行うものとする。なお、図9は、シリンダ装置170が最も伸長した状態、つまり、フルリバウンド状態でのシリンダ装置170の断面図である。   The cylinder device adjusted by the standard cylinder length adjusting method of the present embodiment has the same configuration as the cylinder device 10 of the previous embodiment except for the internal structure of the piston rod. Therefore, an enlarged cross-sectional view of the piston rod 172 included in the cylinder device 170 is shown in FIG. 9, and the entire drawing is omitted. Further, the description will focus on the internal structure of the piston rod 172, and the components having the same functions will be omitted or simplified using the same reference numerals. FIG. 9 is a cross-sectional view of the cylinder device 170 in a state where the cylinder device 170 is most extended, that is, in a full rebound state.

シリンダ装置170のピストンロッド172には、図9に示すように、それの軸線方向に貫通する貫通穴174が形成されており、その貫通穴174は、シリンダ装置170内の下室50に開口している。その貫通穴174は、下室50に開口する小径部176と、その小径部176の上方に延びる大径部178とを有しており、その貫通穴174の小径部176と大径部178との境界部分には、段差面180が形成されている。貫通穴174の大径部178には、調整ロッド182が、ピストンロッド172の上端部から挿入されている。その調整ロッド182の下端部は、円錐状に形成された円錐部184とされており、その円錐部184の先端部が小径部176に進入可能とされている。調整ロッド182の外径は、小径部176の内径より大きくされており、円錐部184の小径部176への進入に伴って、円錐部184が段差面180に当接することで、小径部176が塞がれるようになっている。また、貫通穴174の大径部178は、小径部176に連続する第1大径部186と、その第1大径部186の上方に連続し、第1大径部186より内径の大きい第2大径部188と、その第2大径部188の上方に連続し、第2大径部188より内径の小さい第3大径部190とによって構成されており、第1大径部186の内周面と調整ロッド182の外周面との間にOリング192が設けられている。このような構造によって、シリンダ装置170内の作動液が貫通穴174の上方には流出しないようにされている。   As shown in FIG. 9, the piston rod 172 of the cylinder device 170 is formed with a through hole 174 penetrating in the axial direction thereof. The through hole 174 opens into the lower chamber 50 in the cylinder device 170. ing. The through hole 174 includes a small diameter portion 176 that opens to the lower chamber 50 and a large diameter portion 178 that extends above the small diameter portion 176. The small diameter portion 176 and the large diameter portion 178 of the through hole 174 A stepped surface 180 is formed at the boundary portion. An adjustment rod 182 is inserted into the large diameter portion 178 of the through hole 174 from the upper end portion of the piston rod 172. The lower end portion of the adjustment rod 182 is a conical portion 184 formed in a conical shape, and the tip end portion of the conical portion 184 can enter the small diameter portion 176. The outer diameter of the adjustment rod 182 is made larger than the inner diameter of the small diameter portion 176. As the conical portion 184 enters the small diameter portion 176, the conical portion 184 contacts the step surface 180, so that the small diameter portion 176 It is supposed to be blocked. The large-diameter portion 178 of the through hole 174 is continuous with the first large-diameter portion 186 that is continuous with the small-diameter portion 176, and the first large-diameter portion 186. 2 large-diameter portions 188 and a third large-diameter portion 190 that is continuous above the second large-diameter portion 188 and has an inner diameter smaller than that of the second large-diameter portion 188. An O-ring 192 is provided between the inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the adjustment rod 182. With such a structure, the hydraulic fluid in the cylinder device 170 is prevented from flowing out above the through hole 174.

また、調整ロッド182の中間部には、外周面に雄ねじが形成されたねじ部200が固定的に設けられており、そのねじ部200の雄ねじが、貫通穴174の第2大径部188の内周面に形成された雌ねじ202に螺合している。調整ロッド182の上端面には、径方向に延びるようにして溝204が形成されている。このような構造によって、調整ロッド182を上方に移動させることで、シリンダ装置170内の作動液を貫通穴174の上方に流出させることが可能となっている。詳しく言えば、調整ロッド182の溝204にドライバ等の工具を係合し、その工具によって調整ロッド182をそれの軸線回りに回転させることで、調整ロッド182を上方へ移動させる。その調整ロッド182の上方への移動によって、調整ロッド182の円錐部184が段差面180から離れるとともに、第1大径部186の内周面と調整ロッド182の外周面との間に位置していたOリング192が第2大径部188に移動する。これにより、シリンダ装置170内の作動液が貫通穴174の上方に流出することになる。ちなみに、第3大径部190の内周面と調整ロッド182の外周面との間にはOリング206が設けられており、ピストンロッド172には、貫通穴174の第3大径部190の下端に開口する横穴208が形成されている。このため、貫通穴174の上方に流出する作動液は、この横穴208から流出することになる。また、逆に言えば、この横穴208から作動液をシリンダ装置170内に流入することも可能となっている。つまり、本シリンダ装置170においては、シリンダ装置170内の作動液を流出、若しくは、シリンダ装置170内に作動液を流入することで、シリンダ装置内の作動液の量を変更することが可能となっている。なお、その横穴208の貫通穴174内への開口の下方に位置するねじ部200の外周面には、スリット210が形成されており、作動液の流通を妨げないようになっている。   In addition, a screw portion 200 having a male screw formed on the outer peripheral surface is fixedly provided at an intermediate portion of the adjustment rod 182, and the male screw of the screw portion 200 is connected to the second large diameter portion 188 of the through hole 174. It is screwed into a female screw 202 formed on the inner peripheral surface. A groove 204 is formed on the upper end surface of the adjustment rod 182 so as to extend in the radial direction. With such a structure, it is possible to cause the hydraulic fluid in the cylinder device 170 to flow out above the through hole 174 by moving the adjustment rod 182 upward. Specifically, a tool such as a screwdriver is engaged with the groove 204 of the adjustment rod 182, and the adjustment rod 182 is moved upward by rotating the adjustment rod 182 around its axis by the tool. Due to the upward movement of the adjusting rod 182, the conical portion 184 of the adjusting rod 182 is separated from the step surface 180 and is positioned between the inner peripheral surface of the first large diameter portion 186 and the outer peripheral surface of the adjusting rod 182. The O-ring 192 moves to the second large diameter portion 188. As a result, the hydraulic fluid in the cylinder device 170 flows out above the through hole 174. Incidentally, an O-ring 206 is provided between the inner peripheral surface of the third large diameter portion 190 and the outer peripheral surface of the adjustment rod 182, and the piston rod 172 has the third large diameter portion 190 of the through hole 174. A lateral hole 208 is formed at the lower end. For this reason, the hydraulic fluid that flows out above the through hole 174 flows out from the lateral hole 208. In other words, the hydraulic fluid can also flow into the cylinder device 170 from the lateral hole 208. That is, in the cylinder device 170, the amount of hydraulic fluid in the cylinder device can be changed by flowing the hydraulic fluid in the cylinder device 170 or flowing the hydraulic fluid into the cylinder device 170. ing. Note that a slit 210 is formed on the outer peripheral surface of the screw portion 200 located below the opening of the lateral hole 208 into the through hole 174 so as not to hinder the flow of the hydraulic fluid.

本シリンダ装置170への作動液の流出・流入は、図10に示す標準シリンダ長調整装置220によって行なう。この標準シリンダ長調整装置220は、シリンダ装置170を保持するとともに、保持したシリンダ装置170への荷重を変更可能な荷重変更装置222と、その荷重変更装置222によって保持されたシリンダ装置170への作動液の流出入を行なう作動液流出入装置224とを備えている。荷重変更装置222は、機台226と、その機台226の上方に配置され、シリンダ装置170の上端、つまり、ピストンロッド172の上端を保持するロッド保持体228と、そのロッド保持体228を機台226の上方に支持するアーム230と、機台226上に配置され、シリンダ装置170の下端を保持するとともに、シリンダ装置170への荷重を変更する荷重変更機構232と、保持されている状態のシリンダ長を測定するシリンダ長測定センサ234とを有している。   The working fluid flows into and out of the cylinder device 170 by a standard cylinder length adjusting device 220 shown in FIG. The standard cylinder length adjusting device 220 holds the cylinder device 170 and can change the load applied to the held cylinder device 170, and the operation to the cylinder device 170 held by the load changing device 222. And a hydraulic fluid inflow / outflow device 224 for flowing in / out of the liquid. The load changing device 222 is disposed above the machine base 226, the rod holder 228 that holds the upper end of the cylinder device 170, that is, the upper end of the piston rod 172, and the rod holder 228. An arm 230 that is supported above the table 226, a load changing mechanism 232 that is disposed on the machine table 226, holds the lower end of the cylinder device 170 and changes the load on the cylinder device 170, and is held. And a cylinder length measuring sensor 234 for measuring the cylinder length.

作動液流出入装置224は、シリンダ装置170のピストンロッド172に装着されるロッド用ユニオン236と、そのロッド用ユニオン236に繋がれる主通路238と、作動液を加減圧する加減圧装置240と、その加減圧装置240に繋がれる第1分岐通路242と、真空ポンプ244と、その真空ポンプ244に繋がれる第2分岐通路246と、主通路238が第1分岐通路242と第2分岐通路246とのいずれに繋がれるかを切換える切換弁248と、第1分岐通路242に設けられ、主通路238に流れる作動液の液圧を調整する調圧弁250と、第2分岐通路246に設けられる開閉弁252とを有している。加減圧装置240は、液圧ポンプ(図示省略)とリザーバ(図示省略)とによって構成されており、リザーバから作動液を液圧ポンプによって汲み上げることで作動液を加圧し、作動液をリザーバに流すことで作動液を減圧するものとされている。   The hydraulic fluid inflow / outflow device 224 includes a rod union 236 attached to the piston rod 172 of the cylinder device 170, a main passage 238 connected to the rod union 236, a pressure increasing / decreasing device 240 for increasing / decreasing the hydraulic fluid, The first branch passage 242 connected to the pressure increasing / decreasing device 240, the vacuum pump 244, the second branch passage 246 connected to the vacuum pump 244, and the main passage 238 are the first branch passage 242 and the second branch passage 246. A switching valve 248 for switching which of them is connected, a pressure regulating valve 250 provided in the first branch passage 242 for adjusting the hydraulic pressure of the hydraulic fluid flowing in the main passage 238, and an on-off valve provided in the second branch passage 246 252. The pressure increasing / decreasing device 240 includes a hydraulic pump (not shown) and a reservoir (not shown), pressurizing the hydraulic fluid by pumping the hydraulic fluid from the reservoir by the hydraulic pump, and flowing the hydraulic fluid to the reservoir. Therefore, the hydraulic fluid is decompressed.

ロッド用ユニオン236は、図11に示すように、概して短円筒形状とされており、シリンダ装置170のピストンロッド172の上方の部分に嵌合されるものである。ロッド用ユニオン236には、径方向に貫通する接続通路260が形成されており、その接続通路260は上記主通路238と連通している。ロッド用ユニオン236がピストンロッド172に装着されている状態において、接続通路260は、ピストンロッド172に形成された横穴208と連通しており、主通路238が、接続通路260および横穴208を介して、ピストンロッド172内の貫通穴174と連通している。なお、ロッド用ユニオン236の内周面には、シール262,264が設けられており、ピストンロッド172とロッド用ユニオン236との間からの液漏れが防止されている。   As shown in FIG. 11, the rod union 236 has a generally short cylindrical shape, and is fitted into a portion above the piston rod 172 of the cylinder device 170. The rod union 236 is formed with a connection passage 260 penetrating in the radial direction, and the connection passage 260 communicates with the main passage 238. In a state where the rod union 236 is mounted on the piston rod 172, the connection passage 260 communicates with the lateral hole 208 formed in the piston rod 172, and the main passage 238 passes through the connection passage 260 and the lateral hole 208. The piston rod 172 communicates with the through hole 174. Seals 262 and 264 are provided on the inner peripheral surface of the rod union 236 to prevent liquid leakage from between the piston rod 172 and the rod union 236.

このような構造によって、標準シリンダ長調整装置220では、シリンダ装置170への作動液の注入および、シリンダ長の調整を行なうことが可能となっている。具体的に言えば、まず、シリンダ装置170内に作動液を注入するべく、シリンダ装置170内の空気を真空ポンプ244によって抜く。詳しくは、真空ポンプ244を作動させ、開閉弁252を開弁するとともに、切換弁248を、主通路238と第2分岐通路246とを繋ぐように切換える。そして、シリンダ装置170内の空気が抜かれた後に、切換弁248を、主通路238と第1分岐通路242とを繋ぐように切換えるとともに、加減圧装置240の液圧ポンプを作動させる。これにより、シリンダ装置170内に作動液が注入される。   With such a structure, the standard cylinder length adjusting device 220 can inject hydraulic fluid into the cylinder device 170 and adjust the cylinder length. Specifically, first, the air in the cylinder device 170 is evacuated by the vacuum pump 244 in order to inject the working fluid into the cylinder device 170. Specifically, the vacuum pump 244 is operated to open the on-off valve 252 and the switching valve 248 is switched so as to connect the main passage 238 and the second branch passage 246. Then, after the air in the cylinder device 170 is extracted, the switching valve 248 is switched so as to connect the main passage 238 and the first branch passage 242 and the hydraulic pump of the pressure increasing / decreasing device 240 is operated. As a result, hydraulic fluid is injected into the cylinder device 170.

次に、作動液が注入されたシリンダ装置170のシリンダ長の調整を行なうべく、シリンダ装置170に加えられる圧力が上述した標準圧PHとなるように、シリンダ装置170に加えられる荷重を荷重変更機構232によって変更する。そして、標準圧PH時のシリンダ長である標準シリンダ長LHを、シリンダ長測定センサ234によって測定する。測定された標準シリンダ長LHが、標準圧PHが加えられている際に実現されるべき設計長LSと異なっている場合には、その標準シリンダ長LHを設計長LSとするべく、シリンダ長の調整を行なう。例えば、標準圧PHと設計長LSとの関係が、図12の実線に示すものであり、標準圧PHと測定されたシリンダ長、つまり、標準シリンダ長LHとの関係が、図12の点線に示すものとなっている場合について詳しく説明する。 Next, in order to adjust the cylinder length of the cylinder device 170 which hydraulic fluid is injected, so that the pressure applied to the cylinder device 170 is a standard pressure P H as described above, the load changes a load applied to the cylinder device 170 Change by mechanism 232. Then, the standard cylinder length L H that is the cylinder length at the standard pressure P H is measured by the cylinder length measurement sensor 234. When the measured standard cylinder length L H is different from the design length L S to be realized when the standard pressure P H is applied, the standard cylinder length L H is set as the design length L S. Therefore, the cylinder length is adjusted. For example, the relationship between the standard pressure P H and the design length L S is shown by the solid line in FIG. 12, and the relationship between the standard pressure P H and the measured cylinder length, that is, the standard cylinder length L H is shown in FIG. The case where it is shown by 12 dotted lines will be described in detail.

先の実施例のシリンダ装置10では、シリンダ長のズレに基づいてシリンダ長を調整したが、本シリンダ装置170では、シリンダ圧のズレに基づいてシリンダ長を調整する。具体的には、まず、シリンダ装置170のシリンダ長を設計長LSとした場合のシリンダ圧P1を測定する。シリンダ長が設計長LSとなるように、荷重変更機構232によってシリンダ装置170への荷重を変更し、シリンダ長が設計長LSとなった際のシリンダ装置170への荷重に基づいてシリンダ圧P1を算出するのである。そのシリンダ圧P1は、図12に示すように、標準圧PHより高くなっている。そこで、そのシリンダ圧P1と標準圧PHとの差であるシリンダ圧差ΔP分、作動液流出入装置224によってシリンダ圧を低くする。 In the cylinder device 10 of the previous embodiment, the cylinder length is adjusted based on the displacement of the cylinder length, but in the present cylinder device 170, the cylinder length is adjusted based on the displacement of the cylinder pressure. Specifically, first, the cylinder pressure P 1 when the cylinder length of the cylinder device 170 is the design length L S is measured. As the cylinder length is designed length L S, changes the load on the cylinder device 170 by the load changing mechanism 232, cylinder pressure based on the load on the cylinder device 170 when the cylinder length is designed length L S P 1 is calculated. The cylinder pressure P 1 is higher than the standard pressure P H as shown in FIG. Therefore, the cylinder pressure difference ΔP min is the difference between the cylinder pressure P 1 and the standard pressure P H, lower the cylinder pressure by the hydraulic fluid inflow and outflow device 224.

作動液流出入装置224によってシリンダ圧を調整する前には、まず、シリンダ装置170をフルリバウンド状態としておく。シリンダ圧が高圧となっていると、シリンダ圧の調整が困難であるためである。そして、シリンダ圧がシリンダ圧差ΔP分低くなるように、調整弁250を調整するとともに、切換弁248を、主通路238と第1分岐通路242とを繋ぐように切換える。このようにシリンダ圧を調整することで、図12に示すように、標準シリンダ長LHの調整前のシリンダ圧とシリンダ装置170のストロークとの関係(点線)を、標準シリンダ長LHの調整後のシリンダ圧とシリンダ装置170のストロークとの関係(1点鎖線)に変更し、標準シリンダ長LHを設計長LSに調整することが可能となる。 Before the cylinder pressure is adjusted by the hydraulic fluid inflow / outflow device 224, the cylinder device 170 is first set to a full rebound state. This is because it is difficult to adjust the cylinder pressure when the cylinder pressure is high. Then, the adjustment valve 250 is adjusted so that the cylinder pressure is reduced by the cylinder pressure difference ΔP, and the switching valve 248 is switched so as to connect the main passage 238 and the first branch passage 242. By thus adjusting the cylinder pressure, as shown in FIG. 12, the relationship between the stroke of a standard cylinder length L H before adjustment cylinder pressure and the cylinder device 170 of the (dashed), the adjustment of the standard cylinder length L H It becomes possible to adjust the standard cylinder length L H to the design length L S by changing the relationship between the cylinder pressure after that and the stroke of the cylinder device 170 (one-dot chain line).

本実施例の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置は、ピストンロッドを除いて、先の実施例のシリンダ装置10と同様の構成とされている。このため、シリンダ装置270の備えるピストンロッド272を拡大した断面図を図13に示し、全体の図面を省略することとする。また、そのピストンロッド272を中心に説明し、同様の機能の構成要素については、同じ符号を用いて説明を省略あるいは簡略に行うものとする。   The cylinder device adjusted by the standard cylinder length adjusting method of the present embodiment has the same configuration as the cylinder device 10 of the previous embodiment except for the piston rod. Therefore, an enlarged cross-sectional view of the piston rod 272 included in the cylinder device 270 is shown in FIG. 13, and the entire drawing is omitted. The description will focus on the piston rod 272, and the same reference numerals are used for the components having similar functions, and the description is omitted or simplified.

本シリンダ装置270のピストンロッド272は、ピストン本体46に連結されるピストンロッド本体274と、そのピストンロッド本体の上端部に取付けられるロッドヘッド276とを有している。ピストンロッド本体274は、下端部においてピストン本体46に連結されるとともに、ハウジング40の上端部に設けられた蓋部から延び出している。そのピストンロッド本体274の延びだした上端面には、ねじ穴278が形成されている。一方、ロッドヘッド276の下端部には、ねじ部280が設けられており、そのねじ部280がピストンロッド本体274のねじ穴278に締め付けられるようになっている。このような構造により、ロッドヘッド276はピストンロッド本体274に着脱可能とされている。   The piston rod 272 of the cylinder device 270 has a piston rod body 274 coupled to the piston body 46 and a rod head 276 attached to the upper end portion of the piston rod body. The piston rod body 274 is connected to the piston body 46 at the lower end portion and extends from a lid portion provided at the upper end portion of the housing 40. A screw hole 278 is formed in the upper end surface from which the piston rod body 274 extends. On the other hand, a screw portion 280 is provided at the lower end portion of the rod head 276, and the screw portion 280 is fastened to the screw hole 278 of the piston rod main body 274. With such a structure, the rod head 276 can be attached to and detached from the piston rod body 274.

ロッドヘッド276は、長さの異なる3種類のロッドヘッド282,284,286が準備されている(ロッドヘッド準備工程)。ロッドヘッド282は最も短く、ロッドヘッド286は最も長く、ロッドヘッド284は、それら2つのロッドヘッド282,286の中間の長さとされている。それら3種類のロッドヘッド282,284,286は、選択的にピストンロッド本体272に取付けることが可能とされており、選択されたロッドヘッドに応じてピストンロッド272の長さを変更することが可能となっている。つまり、ロッドヘッドを変更することでシリンダ長を調整することが可能となっている。   The rod head 276 is prepared with three types of rod heads 282, 284, 286 having different lengths (rod head preparation step). The rod head 282 is the shortest, the rod head 286 is the longest, and the rod head 284 has an intermediate length between the two rod heads 282 and 286. These three types of rod heads 282, 284, and 286 can be selectively attached to the piston rod body 272, and the length of the piston rod 272 can be changed in accordance with the selected rod head. It has become. That is, the cylinder length can be adjusted by changing the rod head.

具体的には、例えば、ピストンロッド本体274に中間の長さのロッドヘッド284が取付けられている際に、標準圧PH時のシリンダ長である標準シリンダ長LHを測定し、その測定された標準シリンダ長LHが設計長LSより短い場合には、中間の長さのロッドヘッド284を最も長いロッドヘッド286に取り替えることで、シリンダ長を長くすることが可能となる。また、逆に、測定された標準シリンダ長LHが設計長LSより長い場合には、中間の長さのロッドヘッド284を最も短いロッドヘッド284に取り替えることで、シリンダ長を短くすることが可能となる。なお、本シリンダ装置270において、準備されるロッドヘッド276は3種類であるが、さらに多くの種類のロッドヘッド276を準備することで、シリンダ長を細かく調整することが可能となる。 Specifically, for example, when the rod head 284 of intermediate length on the piston rod body 274 is attached to measure the standard cylinder length L H is a cylinder length when the standard pressure P H, is the measurement When the standard cylinder length L H is shorter than the design length L S , the cylinder length can be increased by replacing the rod head 284 having an intermediate length with the longest rod head 286. Conversely, when the measured standard cylinder length L H is longer than the design length L S , the cylinder length can be shortened by replacing the rod head 284 having an intermediate length with the shortest rod head 284. It becomes possible. In this cylinder device 270, three types of rod heads 276 are prepared. However, by preparing more types of rod heads 276, the cylinder length can be finely adjusted.

本実施例の標準シリンダ長調整方法によって調整されるシリンダ装置300を、図14に示す。本シリンダ装置300は、コロイド溶液76が密封される密封空間を除いて、先の実施例のシリンダ装置10と略同様の構成であるため、その密封空間を中心に説明し、同様の機能の構成要素については、同じ符号を用いて説明を省略あるいは簡略に行うものとする。   FIG. 14 shows a cylinder device 300 adjusted by the standard cylinder length adjusting method of this embodiment. The cylinder device 300 has substantially the same configuration as the cylinder device 10 of the previous embodiment except for the sealed space in which the colloidal solution 76 is sealed. Therefore, the description will focus on the sealed space and the configuration of the same function. Explanation of elements will be omitted or simplified using the same reference numerals.

本シリンダ装置300では、先の実施例のシリンダ装置10と異なり、コロイド溶液が密封される密封空間がハウジング40の外部に設けられている。具体的に言えば、シリンダ装置300は、コロイド溶液76を内部に収容するコロイド溶液密封ケース(以下、「密封ケース」と略す場合がある。)304を備えており、その密封ケース304が、ハウジング40の外壁に固定的に設けられたケース取付部306に取付けられている。ケース取付部306には、ねじ穴308が形成されており、そのねじ穴308に密封ケース304に設けられたねじ部309が締め付けられるようになっている。   In the present cylinder device 300, unlike the cylinder device 10 of the previous embodiment, a sealed space in which the colloidal solution is sealed is provided outside the housing 40. Specifically, the cylinder device 300 includes a colloidal solution sealing case (hereinafter sometimes abbreviated as “sealing case”) 304 that accommodates the colloidal solution 76 therein. It is attached to a case attaching portion 306 fixedly provided on the outer wall of 40. A screw hole 308 is formed in the case attachment portion 306, and a screw portion 309 provided in the sealing case 304 is tightened in the screw hole 308.

密封ケース304は、球状のケース外郭部材310と、そのケース外郭部材310の内部を第1室311と第2室312とに区画するダイヤフラム314とによって構成されている。密封ケース304がハウジング40に取付けられた状態において、第1室311とハウジング40内の下室50とが連通しており、第1室311には、第2作動液としての鉱物油90が流入している。一方、第2室312は密封空間として機能しており、その第2室312には、第1液室としての水74と疎液化多孔質体としての疎水化多孔質シリカゲル72とが混合されたコロイド溶液76が充填されている。   The sealing case 304 includes a spherical case outer member 310 and a diaphragm 314 that divides the inside of the case outer member 310 into a first chamber 311 and a second chamber 312. In a state where the sealing case 304 is attached to the housing 40, the first chamber 311 and the lower chamber 50 in the housing 40 communicate with each other, and the mineral oil 90 as the second working fluid flows into the first chamber 311. doing. On the other hand, the second chamber 312 functions as a sealed space, and water 74 as the first liquid chamber and hydrophobic porous silica gel 72 as the lyophobic porous body are mixed in the second chamber 312. A colloidal solution 76 is filled.

密封部材としてのダイヤフラム314は、可撓性を有しており、シリンダ圧が上昇すると第2室312に向かって撓み、水74が表面張力に抗して疎水化多孔質シリカゲル72内に流入する。そして、シリンダ圧が減少すると、疎水化多孔質シリカゲル72から水74が流出し、それに伴って、ダイヤフラム314が第1室311に向かって撓む。つまり、シリンダ装置300の伸縮に伴って、密封空間としての第2室の容積が増減し、疎水化多孔質シリカゲル72内に水74が表面張力に抗って流出入するようになっている。このような構造によって、本シリンダ装置300も、先の実施例のシリンダ装置10と同様に、コロイダルダンパとして機能するものとなっている。   The diaphragm 314 as a sealing member has flexibility, and bends toward the second chamber 312 when the cylinder pressure rises, and the water 74 flows into the hydrophobic porous silica gel 72 against the surface tension. . When the cylinder pressure decreases, water 74 flows out of the hydrophobic porous silica gel 72, and accordingly, the diaphragm 314 is bent toward the first chamber 311. That is, as the cylinder device 300 expands and contracts, the volume of the second chamber as a sealed space increases and decreases, and the water 74 flows into and out of the hydrophobic porous silica gel 72 against the surface tension. With this structure, the cylinder device 300 also functions as a colloidal damper, like the cylinder device 10 of the previous embodiment.

本シリンダ装置300の密封ケース304は、それのねじ部309がハウジング40の外壁に固定的に設けられたケース取付部306のねじ穴308に締め付けられることで、ハウジング40に取付けられており、着脱可能とされている。また、密封ケース304は、第2室312内に充填されるコロイド溶液76の量の異なる3種類の密封ケース320,322,324が準備されている(密封ケース準備工程)。密封ケース320は、最も量の少ないコロイド溶液76が充填されたものであり、密封ケース324は、最も量の多いコロイド溶液76が充填されたものである。そして、密封ケース322は、中間の量のコロイド溶液76が充填されたものである。それら3種類の密封ケース320,322,324は、選択的にハウジング40に取付けることが可能とされており、選択された密封ケースに応じてシリンダ圧を変更することが可能となっている。つまり、密封ケースを変更することで、先の実施例のシリンダ装置170と同様に、シリンダ長を調整することが可能となっている。なお、3種類の密封ケース320,322,324に充填されるコロイド溶液76は、水74の量のみが異なり、疎水化多孔質シリカゲル72の量は同じとされている。   The sealing case 304 of the cylinder device 300 is attached to the housing 40 by screwing the screw part 309 thereof into the screw hole 308 of the case attaching part 306 fixedly provided on the outer wall of the housing 40. It is possible. In addition, as the sealing case 304, three types of sealing cases 320, 322, and 324 having different amounts of the colloidal solution 76 filled in the second chamber 312 are prepared (sealing case preparation step). The sealed case 320 is filled with the smallest amount of colloidal solution 76, and the sealed case 324 is filled with the largest amount of colloidal solution 76. The sealed case 322 is filled with an intermediate amount of colloidal solution 76. These three types of sealing cases 320, 322, and 324 can be selectively attached to the housing 40, and the cylinder pressure can be changed according to the selected sealing case. That is, by changing the sealing case, the cylinder length can be adjusted similarly to the cylinder device 170 of the previous embodiment. The colloidal solution 76 filled in the three kinds of sealed cases 320, 322, and 324 differs only in the amount of water 74, and the amount of the hydrophobized porous silica gel 72 is the same.

具体的には、例えば、ハウジング40に中間の量のコロイド溶液76が充填された密封ケース322が取付けられている際に、標準圧PH時のシリンダ長である標準シリンダ長LHを測定し、その測定された標準シリンダ長LHが設計長LSより短い場合には、シリンダ圧を高くするべく、その取り付けられている密封ケース322を最も量の多いコロイド溶液76が充填された密封ケース324に取り替える。これにより、シリンダ長を長くすることが可能となる。また、逆に、測定された標準シリンダ長LHが設計長LSより長い場合には、シリンダ圧を低くするべく、取付けられている密封ケース322を最も量の少ないコロイド溶液76が充填された密封ケース320に取り替える。これにより、シリンダ長を短くすることが可能となる。なお、本シリンダ装置300において、準備される密封ケース304は3種類であるが、さらに多くの種類の密封ケース304を準備することで、シリンダ長を細かく調整することが可能となる。 Specifically, for example, when the sealing case 322 intermediate amount of colloidal solution 76 is filled in the housing 40 is mounted to measure the standard cylinder length L H is a cylinder length when the standard pressure P H When the measured standard cylinder length L H is shorter than the design length L S , the sealed case 322 in which the largest amount of colloidal solution 76 is filled is used to increase the cylinder pressure. Replace with 324. This makes it possible to increase the cylinder length. Conversely, when the measured standard cylinder length L H is longer than the design length L S , the smallest amount of colloidal solution 76 is filled in the sealed case 322 to reduce the cylinder pressure. Replace with sealed case 320. Thereby, the cylinder length can be shortened. In this cylinder device 300, there are three types of sealing cases 304 to be prepared, but by preparing more types of sealing cases 304, the cylinder length can be finely adjusted.

10:シリンダ装置(コロイダルダンパ) 12:車輪 26:第2ロアアーム(車輪保持部材) 32:マウント部(車体の一部) 40:ハウジング 44:ピストン 46:ピストン本体 52:ピストンロッド 70:ベローズ(密封部材) 74:水(作動液)(第1作動液) 80:疎水化多孔質シリカゲル粒子(多孔質体)(疎液化多孔質体) 90:鉱物油(第2作動液) 110:容積変更機構 112:軸穴 114:調整ピストン(塞部材) 116:調整ロッド(塞部材移動機構) 117:ねじ部(塞部材移動機構) 118:雌ねじ(塞部材移動機構) 170:シリンダ装置(コロイダルダンパ) 172:ピストンロッド 270:シリンダ装置(コロイダルダンパ) 272:ピストンロッド 274:ピストンロッド本体 276,282,284,286:ロッドヘッド 300:シリンダ装置(コロイダルダンパ) 304,320,322,324:コロイド溶液密封ケース(密封ケース) 312:第2室(密封空間) 314:ダイヤフラム(密封部材)     DESCRIPTION OF SYMBOLS 10: Cylinder apparatus (colloidal damper) 12: Wheel 26: 2nd lower arm (wheel holding member) 32: Mount part (a part of vehicle body) 40: Housing 44: Piston 46: Piston main body 52: Piston rod 70: Bellows (sealing) 74) Water (working fluid) (first working fluid) 80: Hydrophobized porous silica gel particles (porous body) (lyophobic porous body) 90: Mineral oil (second working fluid) 110: Volume change mechanism 112: Shaft hole 114: Adjustment piston (closing member) 116: Adjustment rod (closing member moving mechanism) 117: Screw portion (closing member moving mechanism) 118: Female screw (closing member moving mechanism) 170: Cylinder device (colloidal damper) 172 : Piston rod 270: Cylinder device (colloidal damper) 272: Piston rod 274: Piston rod body 276, 282, 284, 286: Rod head 300: Cylinder device (colloidal damper) 304, 320, 322, 324: Colloid solution sealed case (sealed case) 312: Second chamber (sealed space) 314 : Diaphragm (sealing member)

Claims (2)

車体と車輪との間に配設され、内部に作動液と多孔質体とが収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置の標準シリンダ長を調整する標準シリンダ長調整方法であって、
前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結されるハウジングと、
(a)そのハウジング内に摺動可能に配設されるピストン本体と、(b)一端部が前記ピストン本体に連結され、他端部が前記ハウジングから延び出して前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結されるピストンロッドとを有するピストンと、
(A)前記ピストンロッドの軸線方向に延びるようにして前記ピストンに形成され、そのピストンの前記ハウジング内に位置する端に開口する軸穴と、(B)その軸穴の内部にその内部を塞ぐようにして設けられる塞部材と、(C)その塞部材を前記軸線方向に移動させる塞部材移動機構とを有し、前記シリンダ装置内の容積を変更可能な容積変更機構と
を備え、
前記標準シリンダ長が、シリンダ圧が設定された標準圧となっている場合のシリンダ長として規定されており、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記標準シリンダ長の設計上要求される設計長からのズレと、シリンダ長を前記設計長とした場合におけるシリンダ圧の前記標準圧からのズレとの一方を測定する測定工程と、
それらズレの一方に基づき、前記標準シリンダ長が前記設計長となるように、前記容積変更機構によって前記シリンダ装置内の容積を変更する変更工程と
を含む標準シリンダ長調整方法。
A standard cylinder length adjustment method for adjusting a standard cylinder length of a cylinder device which is disposed between a vehicle body and a wheel and contains a working fluid and a porous body and functions as a colloidal damper,
The cylinder device is
A housing connected to one of a wheel holding member for rotatably holding the wheel and the vehicle body;
(a) a piston main body slidably disposed in the housing; (b) one end connected to the piston main body, and the other end extending from the housing, the wheel holding member and the vehicle body; A piston having a piston rod coupled to the other of
(A) a shaft hole formed in the piston so as to extend in the axial direction of the piston rod and opening at an end of the piston located in the housing; and (B) the interior of the shaft hole is closed. A blocking member provided in this manner, and (C) a blocking member moving mechanism that moves the blocking member in the axial direction, and a volume changing mechanism that can change the volume in the cylinder device;
With
The standard cylinder length is defined as the cylinder length when the cylinder pressure is a set standard pressure,
The standard cylinder length adjustment method is
A measuring step for measuring one of a deviation from a design length required for the design of the standard cylinder length and a deviation of the cylinder pressure from the standard pressure when the cylinder length is the design length;
A standard cylinder length adjustment method including a changing step of changing a volume in the cylinder device by the volume changing mechanism so that the standard cylinder length becomes the design length based on one of the deviations.
車体と車輪との間に配設され、内部に作動液と多孔質体とが収容されてコロイダルダンパとして機能するシリンダ装置の標準シリンダ長を調整する標準シリンダ長調整方法であって、
前記作動液が、
前記多孔質体と混合される第1作動液と、その第1作動液とは別の作動液である第2作動液とによって構成され、
前記シリンダ装置が、
可撓性を有し、前記シリンダ装置内に密封空間を形成するとともにその密封空間に前記多孔質体と前記第1作動液とをそれらが混合した状態で密封する密封部材を備え、前記密封空間の外部に前記第2作動液を収容するように構成され、
さらに、前記シリンダ装置が、
前記車輪を回転可能に保持する車輪保持部材と前記車体との一方に連結され、前記第2作動液が収容されるハウジングと、
前記車輪保持部材と前記車体との他方に連結されて前記ハウジング内を摺動可能なピストンと、
内部に前記密封部材を有し、その密封部材によって内部に前記密封空間が形成されるとともに、その密封空間の外部と前記ハウジングの前記第2作動液が収容される内部とが連通するように、前記ハウジングに着脱可能に取り付けられる密封ケースと
を備え、
前記標準シリンダ長が、シリンダ圧が設定された標準圧となっている場合のシリンダ長として規定されており、
当該標準シリンダ長調整方法が、
前記密封ケースとは別に、前記密封空間に密封されている前記第1作動液の量が異なる1以上の前記密封ケースを準備する密封ケース準備工程と、
前記標準シリンダ長の設計上要求される設計長からのズレと、シリンダ長を前記設計長とした場合におけるシリンダ圧の前記標準圧からのズレとの一方を測定する測定工程と、
それらズレの一方に基づき、前記標準シリンダ長が前記設計長となるように、前記密封ケース準備工程において準備された前記1以上の密封ケースのうちから1つの密封ケースを選択し、前記ハウジングに取り付けられている前記密封ケースをその選択した前記1つの密封ケースに変更することで、前記第1作動液の量を変更する変更工程と
を含む標準シリンダ長調整方法。
A standard cylinder length adjustment method for adjusting a standard cylinder length of a cylinder device which is disposed between a vehicle body and a wheel and contains a working fluid and a porous body and functions as a colloidal damper,
The hydraulic fluid is
The first working fluid mixed with the porous body and a second working fluid that is a different working fluid from the first working fluid,
The cylinder device is
A sealing member that is flexible and forms a sealed space in the cylinder device and seals the porous body and the first hydraulic fluid in a mixed state in the sealed space; Is configured to contain the second hydraulic fluid outside,
Furthermore, the cylinder device comprises:
A housing that is connected to one of a wheel holding member that rotatably holds the wheel and the vehicle body, and that contains the second hydraulic fluid;
A piston connected to the other of the wheel holding member and the vehicle body and slidable in the housing;
The sealing member is provided inside, the sealing space is formed by the sealing member, and the outside of the sealing space communicates with the inside of the housing in which the second hydraulic fluid is accommodated. A sealing case removably attached to the housing;
With
The standard cylinder length is defined as the cylinder length when the cylinder pressure is a set standard pressure,
The standard cylinder length adjustment method is
Separately from the sealed case, a sealed case preparing step of preparing one or more sealed cases having different amounts of the first hydraulic fluid sealed in the sealed space;
A measuring step for measuring one of a deviation from a design length required for the design of the standard cylinder length and a deviation of the cylinder pressure from the standard pressure when the cylinder length is the design length;
Based on one of these deviations, one sealing case is selected from the one or more sealing cases prepared in the sealing case preparation step so that the standard cylinder length becomes the design length, and is attached to the housing And changing the amount of the first hydraulic fluid by changing the sealed case to the selected one of the sealed cases .
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