JP5576344B2

JP5576344B2 - Tanker

Info

Publication number: JP5576344B2
Application number: JP2011199005A
Authority: JP
Inventors: 清美力丸
Original assignee: 株式会社矢野特殊自動車
Priority date: 2011-09-13
Filing date: 2011-09-13
Publication date: 2014-08-20
Anticipated expiration: 2031-09-13
Also published as: JP2013060210A

Description

本発明は、タンクローリに関し、詳しくは、タンクローリに配置された配管を介して荷卸しが可能なタンクローリに関する。 The present invention relates to a tank lorry, and more particularly to a tank lorry that can be unloaded via a pipe disposed in the tank lorry.

従来、揮発性の燃料等の液体を運搬するタンクローリにおいては、積載した液体の荷卸し用に、タンクの底面に荷卸し用の配管が配設されている。この荷卸し用の配管は、タンク内の液体をタンクローリの左右何れかにおいて荷卸し可能とした片側配管のものと、タンクローリの左右両側において荷卸し可能とした両側配管のものとがある。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a tank truck that transports liquid such as volatile fuel, an unloading pipe is disposed on the bottom surface of the tank for unloading the loaded liquid. This unloading piping includes a one-side piping that allows the liquid in the tank to be unloaded on either the left or right side of the tank lorry, and a two-side piping that enables unloading on both the left and right sides of the tank lorry.

荷卸し用の配管が片側配管の場合は、両側配管と比較すると、荷卸し作業のために荷卸し先の設備に合わせて、タンクローリの駐車の向きを合わせる必要があり作業効率が悪かった。また、荷卸し用の配管が両側配管の場合は、タンクローリの駐車の向きに気を使わずに済むため作業性は向上するが、左右の荷卸し用の配管のうち、荷卸し用に用いなかった配管に残液が発生するという問題があり、液体の荷卸し時の計量誤差の原因となっていた。 When the unloading piping is one-side piping, compared to the double-side piping, it is necessary to adjust the parking direction of the tank truck in accordance with the equipment of the unloading destination for the unloading work, and the work efficiency is poor. In addition, when the unloading piping is a double-sided piping, workability is improved because there is no need to care about the parking direction of the tank truck, but the left and right unloading piping is not used for unloading. There was a problem that residual liquid was generated in the piping, which caused a measurement error when unloading the liquid.

そこで、荷卸し用の配管として両側配管を備えたタンクローリであって、左右に分岐して形成された荷卸し用の配管を、片側に一定の角度で傾斜させることで、荷卸し用の配管の残液の量を少なくする技術が提案されている（特許文献１を参照）。また、同様に荷卸し用の配管として両側配管を備えたタンクローリであって、タンクローリの左右両側の２箇所にジャッキを配設し、荷卸しをする場所の傾斜が低いサイドのジャッキをジャッキアップして荷卸し用の配管の傾きを是正することで、荷卸し用の配管の残液を解消する技術も提案されている（特許文献２を参照）。 Therefore, it is a tank truck equipped with both-side piping as unloading piping, and the unloading piping formed by branching left and right is inclined at a certain angle to one side, so that the unloading piping A technique for reducing the amount of residual liquid has been proposed (see Patent Document 1). Similarly, it is a tank truck with double-sided pipes for unloading. Jacks are provided at two places on the left and right sides of the tank truck, and jacks on the side where the unloading place is low are jacked up. There has also been proposed a technique for eliminating the residual liquid in the unloading pipe by correcting the inclination of the unloading pipe (see Patent Document 2).

特開２０００−２８１１７３JP 2000-281173 A 特開２００５−１３２３７５JP-A-2005-132375

しかし、特許文献１の構成では、左右の荷卸し用の配管の一方の配管（下方に傾斜させた配管）を用いて荷卸しした場合は、ほとんど残液が発生しないが、他方の配管（上方に傾斜させた配管）を用いて荷卸しした場合は、一定量の残液が一方の配管に残ってしまうという問題があった。また、特許文献２の構成では、タンクローリをジャッキアップするジャッキをタンクローリの左右２箇所に配設する必要があり、構造が複雑となりタンクローリの重量も嵩んでしまう。さらに、荷卸しをする場所の状態によっては必ずしもジャッキアップができるとは限らなかった。 However, in the configuration of Patent Document 1, when unloading is performed using one of the left and right unloading pipes (pipe inclined downward), almost no residual liquid is generated, but the other pipe (upper When unloading using a slanted pipe), a certain amount of residual liquid remains in one pipe. Moreover, in the structure of patent document 2, it is necessary to arrange | position the jack which jacks up a tank lorry in two right and left parts of a tank lorry, and a structure becomes complicated and the weight of a tank lorry will also increase. Furthermore, jacking up is not always possible depending on the state of the place where unloading is performed.

本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、荷卸し用の配管として左右の両側に分岐する配管を備えたタンクローリにおいて、左右に分岐した配管のいずれにも残液が発生せずに荷卸しが可能なタンクローリを提供することを目的としている。 The present invention has been made to solve the above problems, and in a tank truck provided with piping that branches on both the left and right sides as unloading piping, no residual liquid is generated in any of the piping branched to the left and right. The purpose is to provide a tank truck that can be unloaded.

（１）タンク内に荷済みされた液体を排出する排出口を該タンクに設け、前記排出口を介して荷卸し用配管を接続して、該排出口を開放動作させることにより、荷卸し用配管を通してタンク内の液体を外部に吐出可能としたタンクローリにおいて、前記荷卸し用配管は、前記排出口と接続配管を介して接続される接続部と、該接続部と前記タンクローリの幅方向に左右に分岐して接続される左右分岐配管と、該左右分岐配管の両端に設けられた左右吐出口と、を備え、前記接続部は、接続された前記左右分岐配管を、該接続部を中心として上下方向に傾動自在とし、前記左右吐出口の近傍には、前記接続部を中心として前記左右分岐配管が傾斜又は水平に位置するように複数の異なる位置で固定可能な固定部が配設され、前記固定部は、ロック部と、該ロック部の左右両側に設けられた一対のブラケットと、該一対のブラケットの底部に懸架された受け板と、により構成され、使用する前記左右吐出口側の前記左右分岐配管を前記受け板に当接させた状態で、前記ロック部により該左右分岐配管の傾斜を固定することで、該左右分岐配管を水平に対して所定の角度の傾斜状態に維持することを特徴とするタンクローリ。 (1) An unloading port for discharging the liquid loaded in the tank is provided in the tank, an unloading pipe is connected via the discharge port, and the discharge port is opened to perform an unloading operation. In the tank lorry that can discharge the liquid in the tank to the outside through the pipe, the unloading pipe is connected to the discharge port via the connection pipe, and the connection part and the width direction of the tank lorry in the width direction. Left and right branch pipes that are branched and connected to each other, and left and right discharge ports provided at both ends of the left and right branch pipes, and the connection portion includes the connected left and right branch pipes around the connection portion. It is possible to tilt in the vertical direction, and in the vicinity of the left and right discharge ports, there are arranged fixing portions that can be fixed at a plurality of different positions so that the left and right branch pipes are inclined or horizontally centered on the connection portion. The fixing part is Part, a pair of brackets provided on the left and right sides of the lock part, and a receiving plate suspended on the bottom of the pair of brackets, the left and right branch pipes on the left and right discharge port side used A tank truck that maintains the left and right branch pipes in a tilted state at a predetermined angle with respect to the horizontal by fixing the slope of the left and right branch pipes with the lock portion while being in contact with the receiving plate. .

（２）上記（１）のタンクローリにおいて、前記タンクは、区分けされた複数の液体貯留部から構成され、前記左右分岐配管は、前記複数の液体貯留部にそれぞれ設けられた前記排出口に応じて配設されていることを特徴とする。 ( 2 ) In the tank lorry according to (1 ) , the tank is composed of a plurality of divided liquid storage portions, and the left and right branch pipes correspond to the discharge ports provided in the plurality of liquid storage portions, respectively. It is characterized by being arranged.

請求項１の発明によれば、荷卸し用配管の左右分岐配管の両端に設けられた左右吐出口のうち、タンク内の液体を外部に吐出する吐出口を、下方に傾斜させてからタンクの排出口を開放動作してタンク内の液体を外部に吐出することができるので、左右分岐配管に残液が発生せず、液体の荷卸し時の計量誤差を防ぐことができる。 According to the first aspect of the invention, of the left and right discharge ports provided at both ends of the left and right branch pipes of the unloading pipe, the discharge ports for discharging the liquid in the tank to the outside are inclined downward, and then the tank Since the liquid in the tank can be discharged to the outside by opening the discharge port, no residual liquid is generated in the left and right branch pipes, and measurement errors when unloading the liquid can be prevented.

また、固定部により、左右分岐配管の両端に設けられた左右吐出口のうちの、荷卸しに使用される左右吐出口に応じて左右分岐配管の傾動状態を固定することができる。また、タンクローリの走行中には、左右分岐配管が水平に位置するように固定するなど、左右分岐配管が使用される状況に応じて左右分岐配管の傾動状態を固定することができる。また、タンクローリの走行中に左右分岐配管が水平に位置するように固定することで、該タンクローリの走行中の振動等による左右分岐配管の傾動動作を防止することができ、接続部に余計な負荷がかかることで生じる故障を未然に防止することができる。 Moreover , the tilting state of the left and right branch pipes can be fixed by the fixing portion in accordance with the left and right discharge ports used for unloading among the left and right discharge ports provided at both ends of the left and right branch pipes. Further, during the traveling of the tank lorry, the tilted state of the left and right branch pipes can be fixed according to the situation in which the left and right branch pipes are used, such as fixing the left and right branch pipes to be positioned horizontally. Also, by fixing the left and right branch pipes so that they are positioned horizontally while the tank lorry is running, it is possible to prevent the left and right branch pipes from tilting due to vibrations while the tank lorries are running, and an extra load is added to the connection. It is possible to prevent a failure caused by the occurrence of the problem.

請求項２の発明によれば、タンクは、区分けされた複数の液体貯留部から構成され、左右分岐配管は、複数の液体貯留部にそれぞれ設けられた排出口に応じて配設されているので、液体貯留部毎に種類の異なる液体を貯留することができると共に、液体貯留部毎に液体を外部に吐出させるために使用する左右分岐配管の傾動状態を異ならせることができる。また、液体貯留部毎に貯留された種類の異なる液体の荷卸し先が、タンクローリの左右の異なる位置に配置されていた場合でも適宜対応する事が可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the tank is composed of a plurality of divided liquid storage portions, and the left and right branch pipes are disposed according to the discharge ports provided in the plurality of liquid storage portions, respectively. In addition, different types of liquid can be stored for each liquid storage section, and the tilted state of the left and right branch pipes used for discharging the liquid to the outside can be made different for each liquid storage section. In addition, even when the unloading destinations of different types of liquid stored for each liquid storage unit are arranged at different positions on the left and right of the tank truck, it is possible to appropriately cope with it.

本発明の一実施形態のタンクローリの外観を示す図である。It is a figure which shows the external appearance of the tank truck of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの荷卸し用配管の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the piping for unloading of the tank lorry of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの左右分岐配管の水平状態を示す図である。It is a figure which shows the horizontal state of the right and left branch piping of the tank truck of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの左右分岐配管の傾斜状態を示す図である。It is a figure which shows the inclination state of the right-and-left branch piping of the tank truck of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの接続部の外観を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the external appearance of the connection part of the tank truck of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの接続部の図４ＡのＡ−Ａにおける垂直方向の断面図である。FIG. 4B is a vertical cross-sectional view taken along line AA of FIG. 4A of the tank lorry connection portion according to the embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの固定部を構成するロック部の内部構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of the lock part which comprises the fixing part of the tank lorry of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの固定部の動作を説明する正面図である。It is a front view explaining operation | movement of the fixing | fixed part of the tank lorry of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態のタンクローリの固定部の動作を説明する平面図である。It is a top view explaining operation | movement of the fixing part of the tank lorry of one Embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態に係るタンクローリの構成の概要と荷卸し用配管の構成とについて、図１及び図２を参照しながら具体的に説明する。図１は、本発明のタンクローリ１０の外観を示す図である。図２は、本発明のタンクローリ１０の荷卸し用配管３０の構成を示す図である。
［タンクローリの構成］ Hereinafter, the outline of the configuration of the tank truck and the configuration of the unloading piping according to the embodiment of the present invention will be specifically described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG. 1 is a view showing an appearance of a tank truck 10 of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing a configuration of the unloading pipe 30 of the tank lorry 10 according to the present invention.
[Configuration of tank truck]

図１に示すように、タンクローリ１０は、前部の運転席１と後部のタンク２０とで構成され、運転席１の後方には、前輪３，３と後輪４との略上部に水平に配設されたシャーシ２の上方にタンク２０が搭載されている。そして、タンク２０の下部でありシャーシ２の上部には、本実施形態の特徴であるところの荷卸し用配管３０が配設されている。 As shown in FIG. 1, the tank lorry 10 includes a front driver's seat 1 and a rear tank 20, and horizontally behind the driver's seat 1 substantially above the front wheels 3, 3 and the rear wheel 4. A tank 20 is mounted above the arranged chassis 2. An unloading pipe 30, which is a feature of the present embodiment, is disposed below the tank 20 and above the chassis 2.

なお、本実施形態においては、図１に示すように、単車タイプのタンクローリ１０を一例として説明するが、本発明は、例えば、トレーラタイプのタンクローリ等の異なる車種のタンクローリにも適用することができる。また、タンクローリ１０は、ガソリン、軽油等の液体燃料をガソリンスタンドに運搬するのに好適に使用できるものを一例として説明するが、これに限定されるものではなく、液体を運搬するタンクローリ１０であれば如何なるものでもよい。
［荷卸し用配管の構成］ In the present embodiment, as shown in FIG. 1, a single vehicle type tank lorry 10 will be described as an example. However, the present invention can also be applied to a tank lorry of different vehicle types such as a trailer type tank lorry. . The tank lorry 10 will be described as an example that can be suitably used for transporting liquid fuel such as gasoline and light oil to a gas station. However, the tank lorry 10 is not limited to this and may be a tank lorry 10 that transports liquid. Anything can be used.
[Configuration of unloading piping]

図２に示すように、タンク２０の内部はタンク２０の幅方向に配置された５枚の仕切板２２により６室の液体貯留部２１に区分けされている。各液体貯留部２１の底面には、それぞれ本実施形態における排出口としての底弁３１が配設され、各底弁３１にはそれぞれ接続配管３２を介して接続部４０に接続されている。接続部４０には、接続部４０を中心としてＴ字状に形成された左右分岐配管３３が接続されている。左右分岐配管３３の両端には、左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒが設けられている。詳細は後述するが、左右分岐配管３３は、接続部４０を中心としてタンク２０の幅方向において上下に傾動自在としている。 As shown in FIG. 2, the inside of the tank 20 is divided into six chambers of liquid storage portions 21 by five partition plates 22 arranged in the width direction of the tank 20. A bottom valve 31 as a discharge port in the present embodiment is disposed on the bottom surface of each liquid storage portion 21, and each bottom valve 31 is connected to a connection portion 40 via a connection pipe 32. A left and right branch pipe 33 formed in a T shape with the connection part 40 as the center is connected to the connection part 40. Left and right discharge ports 70 L and 70 R are provided at both ends of the left and right branch pipe 33. Although details will be described later, the left and right branch pipes 33 are tiltable up and down in the width direction of the tank 20 with the connection portion 40 as the center.

すなわち、本実施形態においては、タンク２０の６室の液体貯留部２１の底面に配設された６個の底弁に応じて、６個の接続配管３２、接続部４０及び左右分岐配管３３が接続されている。そして、液体貯留部２１に貯留されている液体燃料は、各底弁３１を開放動作させることで、自然の重力の作用により各接続配管３２及び接続部４０を経由して流下し、各左右分岐配管３３により、タンク２０の幅方向の左右何れかに分岐されて、各左右分岐配管３３の先端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの何れかから外部に吐出される。 That is, in the present embodiment, six connection pipes 32, connection parts 40, and left and right branch pipes 33 are provided in accordance with the six bottom valves arranged on the bottom surface of the liquid storage part 21 in the six chambers of the tank 20. It is connected. And the liquid fuel stored in the liquid storage part 21 flows down via each connection pipe 32 and the connection part 40 by the effect | action of natural gravity by opening each bottom valve 31, and each right-and-left branch The pipe 33 branches to either the left or right in the width direction of the tank 20 and is discharged to the outside from one of the left and right discharge ports 70L and 70R provided at the tip of each left and right branch pipe 33.

また、これも詳細は後述するが、左右分岐配管３３の先端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの近傍には、接続部による左右分岐配管３３の傾斜状態を固定部（図５Ｂ参照）が配設されており、接続部４０を中心としてタンク２０の幅方向において上下に傾動自在としている左右分岐配管３３の傾動状態を固定可能としている。 In addition, as will be described in detail later, a fixed portion (see FIG. 5B) shows the inclined state of the left and right branch pipes 33 by the connecting portions in the vicinity of the left and right discharge ports 70 L and 70 R provided at the ends of the left and right branch pipes 33. The left and right branch pipes 33 that can be tilted up and down in the width direction of the tank 20 around the connecting portion 40 can be fixed.

上述したように、タンク２０の内部を６室の液体貯留部２１に区分けし、各液体貯留部２１の底面に配設された６個の底弁３１に、それぞれ６個の接続配管３２、接続部４０及び左右分岐配管３３を設けたので、タンクローリ１０に異なる種類の液体燃料（ガソリン、軽油、灯油等）を同時に荷積みすることができ、なおかつ、ガソリンスタンドの設備（例えば、異なる種類の液体燃料の貯蔵タンク）に応じた荷卸しをすることができる。 As described above, the interior of the tank 20 is divided into six liquid storage portions 21, and six connection pipes 32 are connected to the six bottom valves 31 disposed on the bottom surface of each liquid storage portion 21. Since the section 40 and the left and right branch pipes 33 are provided, different types of liquid fuel (gasoline, light oil, kerosene, etc.) can be loaded at the same time on the tank truck 10, and the gas station equipment (for example, different types of liquids) Unloading according to the fuel storage tank) is possible.

なお、本実施形態においては、タンク２０の６室の液体貯留部２１の底面に配設された６個の底弁に、６個の接続配管３２、接続部４０及び左右分岐配管３３がそれぞれ接続される独立配管方式を適用している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば、６室の液体貯留部２１のうち、前後の３室毎の底面に配設された３個の底弁３１を、それぞれ２個の左右分岐配管３３に集中させて接続してもよいし、全ての液体貯留部２１の底面に配設された底弁３１を１個の左右分岐配管３３に集中させて接続させる等の集中配管方式に適用することもできる。 In the present embodiment, six connection pipes 32, connection parts 40, and left and right branch pipes 33 are respectively connected to six bottom valves disposed on the bottom surface of the liquid storage part 21 of the six chambers of the tank 20. The independent piping method is applied. However, the present invention is not limited to this. For example, among the six liquid storage portions 21, three bottom valves 31 arranged on the bottom surface of each of the three front and rear chambers are respectively connected to two left and right branch pipes 33. It may be connected in a concentrated manner, or may be applied to a centralized piping system in which the bottom valve 31 disposed on the bottom surface of all the liquid storage portions 21 is connected to a single right and left branch pipe 33 and connected. You can also.

また、タンク２０内の区分けは、６室に限らず、法令による規制（例えば、消防法）に適合したものであれば、どのように区分けされていても良い。さらに、タンク２０内に荷済みされた液体燃料を排出する排出口として、各液体貯留部２１の底面に配設された底弁３１を用いたが、液体燃料の排出口はタンク２０の底面の底弁３１に限定されるものではない。例えば、排出口をタンク２０の底面以外の任意の位置に設け、タンクローリ１０に液体燃料の排出ポンプ等を付設して、タンク２０内に荷済みされた液体燃料を強制的に排出口から該排出口に連結された接続配管３２へ排出するようにしてもよい。
［左右分岐配管の傾動動作］ Moreover, the division in the tank 20 is not limited to six rooms, and may be classified in any manner as long as it complies with regulations (for example, the Fire Service Law). Further, as a discharge port for discharging the liquid fuel loaded in the tank 20, the bottom valve 31 disposed on the bottom surface of each liquid storage unit 21 is used. The discharge port for the liquid fuel is provided on the bottom surface of the tank 20. It is not limited to the bottom valve 31. For example, a discharge port is provided at an arbitrary position other than the bottom surface of the tank 20, and a liquid fuel discharge pump or the like is attached to the tank truck 10 to forcibly discharge the liquid fuel loaded in the tank 20 from the discharge port. You may make it discharge | emit to the connection piping 32 connected with the exit.
[Tilt operation of left and right branch piping]

以下、図３Ａ及び図３Ｂを用いて、左右分岐配管３３の傾動動作について説明する。図３Ａは左右分岐配管３３の水平状態を示す図である。図３Ｂは左右分岐配管３３の傾斜状態を示す図である。図３Ａ及び図３Ｂは、タンクローリ１０の下部に配設された６個の左右分岐配管３３のうちの任意の１個の左右分岐配管３３の傾動動作を示している。 Hereinafter, the tilting operation of the left and right branch pipes 33 will be described with reference to FIGS. 3A and 3B. FIG. 3A is a diagram illustrating a horizontal state of the left and right branch pipes 33. FIG. 3B is a diagram illustrating an inclined state of the left and right branch pipes 33. 3A and 3B show the tilting operation of any one of the left and right branch pipes 33 among the six left and right branch pipes 33 disposed in the lower part of the tank truck 10.

図３Ａ及び図３Ｂに示すように、タンクローリ１０の後輪４の上部には、タンク２０の長さ方向に平行に、２本のシャーシ２，２が配設されている。このシャーシ２，２の上面には、タンク２０を載置するためのサポートフレーム２３，２３がそれぞれ立設され、このサポートフレーム２３，２３を介してタンク２０はシャーシ２，２の上部に搭載されている。左右のサポートフレーム２３，２３の外側面２３ａ，２３ａには、Ｌ字状のブラケット５７，５７が水平方向に突出して配設（図５Ｃ参照）されている。左右分岐配管３３の両端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの近傍には、ブラケット５７，５７と嵌合して左右分岐配管３３の傾動動作を固定するロック部５０がそれぞれ設けられている。このロック部５０とブラケット５７，５７との構成及び動作については、詳細は後述する。 As shown in FIGS. 3A and 3B, two chassis 2, 2 are disposed on the upper part of the rear wheel 4 of the tank truck 10 in parallel with the length direction of the tank 20. Support frames 23 and 23 for placing the tank 20 are erected on the upper surfaces of the chassis 2 and 2, and the tank 20 is mounted on the upper portions of the chassis 2 and 2 via the support frames 23 and 23. ing. L-shaped brackets 57 and 57 are provided on the outer surfaces 23a and 23a of the left and right support frames 23 and 23 so as to protrude in the horizontal direction (see FIG. 5C). In the vicinity of the left and right discharge ports 70L and 70R provided at both ends of the left and right branch pipes 33, lock portions 50 that are fitted to the brackets 57 and 57 and fix the tilting operation of the left and right branch pipes 33 are provided. Details of the configuration and operation of the lock unit 50 and the brackets 57 and 57 will be described later.

図３Ａに示すように、タンクローリ１０の走行中は、左右分岐配管３３は接続部４０を中心として水平状態に維持される。この場合は、左右分岐配管３３に設けたロック部５０と、左右のサポートフレーム２３，２３の外側面２３ａ，２３ａに設けたブラケット５７，５７とにより、左右分岐配管３３は水平状態に維持されるように固定されている。このとき、左右分岐配管３３の水平方向の中心線ｂと接続部４０を中心とした水平線ａは略重なった状態である。 As shown in FIG. 3A, while the tank truck 10 is traveling, the left and right branch pipes 33 are maintained in a horizontal state with the connection portion 40 as the center. In this case, the left and right branch pipes 33 are maintained in a horizontal state by the lock portions 50 provided on the left and right branch pipes 33 and the brackets 57 and 57 provided on the outer surfaces 23a and 23a of the left and right support frames 23 and 23. So that it is fixed. At this time, the horizontal center line b of the left and right branch pipes 33 and the horizontal line a centered on the connecting portion 40 are substantially overlapped.

図３Ｂに示すように、タンクローリ１０により、左右分岐配管３３の左吐出口７０Ｌから荷卸しを行う場合は、左右分岐配管３３は接続部４０を中心として右上がりの傾斜状態に維持される。この場合は、左右分岐配管３３の両端近傍に設けたロック部５０と、左右のサポートフレーム２３，２３の外側面２３ａ，２３ａに設けたブラケット５７，５７とにより、左右分岐配管３３は右上がりの傾斜状態に維持されて固定される。このとき、左右分岐配管３３の水平方向の中心線ｂは、接続部４０を中心とした水平線ａに対して所定の角度α（例えば、３度）で右上がりの傾斜状態に維持される。また、図示はしないが、左右分岐配管３３の右吐出口７０Ｒから荷卸しを行う場合は、左右分岐配管３３は、図３Ｂに示す傾斜状態とは逆に、左右分岐配管３３の水平方向の中心線ｂは、接続部４０を中心とした水平線ａに対して所定の角度α（例えば、３度）で右下がりの傾斜状態に維持される。 As shown in FIG. 3B, when unloading from the left outlet 70 L of the left and right branch pipe 33 by the tank lorry 10, the left and right branch pipe 33 is maintained in an upwardly inclined state with the connection portion 40 as the center. In this case, the left and right branch pipes 33 are raised to the right by the lock portions 50 provided near both ends of the left and right branch pipes 33 and the brackets 57 and 57 provided on the outer surfaces 23a and 23a of the left and right support frames 23 and 23. It is maintained in an inclined state and fixed. At this time, the horizontal center line b of the left and right branch pipes 33 is maintained in an upwardly inclined state at a predetermined angle α (for example, 3 degrees) with respect to the horizontal line a centering on the connecting portion 40. Although not shown, when unloading from the right outlet 70R of the right and left branch pipe 33, the left and right branch pipe 33 is opposite to the inclined state shown in FIG. The line b is maintained in a state of being inclined downward to the right at a predetermined angle α (for example, 3 degrees) with respect to the horizontal line a centered on the connecting portion 40.

上述したように、荷卸しに使用される左右分岐配管３３の左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの何れかを、下方に所定の角度α（例えば、３度）で傾斜させる。そして、当該左右分岐配管３３に応じて設けられた、タンク２０の底部の底弁３１を開放動作してタンク内の液体燃料を外部に吐出させる。このとき、荷卸しに使用される吐出口は、下方に所定の角度α（例えば、３度）で傾斜しているので、左右分岐配管３３を流れる液体燃料は、自然の重力の作用により左右分岐配管３３に滞留することなく全て外部に吐出される。これにより、液体燃料の吐出過程において、左右分岐配管３３に残液が発生せず、液体燃料の荷卸し時の計量誤差を防ぐことができる。 As described above, one of the left and right discharge ports 70L and 70R of the left and right branch pipe 33 used for unloading is inclined downward at a predetermined angle α (for example, 3 degrees). Then, the bottom valve 31 at the bottom of the tank 20 provided according to the right and left branch pipe 33 is opened to discharge the liquid fuel in the tank to the outside. At this time, since the discharge port used for unloading is inclined downward at a predetermined angle α (for example, 3 degrees), the liquid fuel flowing in the left and right branch pipes 33 is branched to the left and right by the action of natural gravity. All are discharged outside without staying in the pipe 33. Thereby, in the discharge process of liquid fuel, a residual liquid does not generate | occur | produce in the right and left branch piping 33, and the measurement error at the time of unloading of liquid fuel can be prevented.

なお、図示はしないが、荷卸しに用いられる左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒには、所定の給油ホース等が接続され、ガソリンスタンド等の貯留タンクに液体燃料が給油される。このとき、接続された給油ホースの重みで荷卸しに用いられる左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒ側を下方として、左右分岐配管３３は自然に傾斜状態となる。このため、左右分岐配管３３の傾斜状態は必ずしも固定される必要はなく、自然に生じた左右分岐配管３３の傾斜により左右分岐配管３３に液体燃料の残液が発生することを防ぐことができる。 Although not shown in the figure, predetermined oil supply hoses and the like are connected to the left and right discharge ports 70L and 70R used for unloading, and liquid fuel is supplied to a storage tank such as a gas station. At this time, the left and right branch pipes 33 are naturally inclined with the left and right discharge ports 70L and 70R used for unloading at the weight of the connected oil supply hose. For this reason, the inclined state of the left and right branch pipes 33 is not necessarily fixed, and it is possible to prevent the residual liquid fuel from being generated in the left and right branch pipes 33 due to the naturally occurring inclination of the left and right branch pipes 33.

また、左右分岐配管３３を傾斜させる動作は、タンクローリ１０から液体燃料の荷卸し作業を行う作業者が人力にて行う。つまり、作業者が、左右分岐配管３３の両端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒのうち、荷卸しに用いる左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの何れかを選択し、給油ホース等を接続した後、選択した吐出口側を下方に左右分岐配管３３を人力で傾斜させる。そして、これも詳細は後述するが、左右分岐配管３３の傾動状態（傾斜状態又は水平状態）を固定するタイミングも作業員が決定する。
［接続部の構成］ Further, the operation of inclining the left and right branch pipes 33 is manually performed by an operator who unloads the liquid fuel from the tank truck 10. That is, after the operator selects one of the left and right discharge ports 70L and 70R used for unloading from the left and right discharge ports 70L and 70R provided at both ends of the left and right branch pipe 33, and connects the oil supply hose and the like, The left and right branch pipes 33 are tilted manually with the selected discharge port side downward. As will be described in detail later, the worker also determines the timing for fixing the tilted state (tilted state or horizontal state) of the left and right branch pipes 33.
[Configuration of connection part]

以下、図４Ａ及び図４Ｂを用いて、接続部４０の構成についてさらに詳細に説明する。図４Ａは接続部４０の外観を示す斜視図である。図４Ｂは接続部４０の図４ＡのＡ−Ａにおける垂直方向の断面図である。 Hereinafter, the configuration of the connection unit 40 will be described in more detail with reference to FIGS. 4A and 4B. FIG. 4A is a perspective view showing the appearance of the connecting portion 40. 4B is a cross-sectional view of the connecting portion 40 in the vertical direction along AA in FIG. 4A.

図４Ａに示すように、接続部４０としては、周知のスイベルジョイント（スイベル管継手又はスイベル継手ともいう）が用いられる。接続部４０は、取付部４１、回転部４２、２つのボール挿入ボルト４３を備えている。取付部４１には底弁３１と接続された接続配管３２の一端が接続される（図２参照）。回転部４２には、Ｔ字状に形成された左右分岐配管３３の中心部が接続される（図２参照）。ボール挿入ボルト４３は、図４Ｂに示すように、ボールベアリングのボールの交換用の孔を塞いでおり、このボール挿入ボルト４３を取り外すことで、ボールベアリングのボールを交換可能としている。 As shown in FIG. 4A, a known swivel joint (also referred to as a swivel pipe joint or a swivel joint) is used as the connection portion 40. The connecting portion 40 includes a mounting portion 41, a rotating portion 42, and two ball insertion bolts 43. One end of a connection pipe 32 connected to the bottom valve 31 is connected to the attachment portion 41 (see FIG. 2). A central portion of a left and right branch pipe 33 formed in a T shape is connected to the rotating portion 42 (see FIG. 2). As shown in FIG. 4B, the ball insertion bolt 43 closes a hole for replacing the ball of the ball bearing, and the ball of the ball bearing can be replaced by removing the ball insertion bolt 43.

図４Ｂに示すように、取付部４１と回転部４２とが回転して接触する摺動面４６には、２条のボールベアリング４４，４４が設けられ、このボールベアリング４４，４４により摺動面４６の滑らかな動きを実現している。また、摺動面４６の取付部４１側には、リング状のパッキンとしてのオーリング４５が設けられており、接続部４０の内部を流通する液体燃料が摺動面４６から漏洩することを防いでいる。 As shown in FIG. 4B, two ball bearings 44, 44 are provided on the sliding surface 46 in which the mounting portion 41 and the rotating portion 42 are rotated and brought into contact with each other. 46 smooth movements are realized. Further, an O-ring 45 as a ring-shaped packing is provided on the mounting surface 41 side of the sliding surface 46, and liquid fuel flowing through the connection portion 40 is prevented from leaking from the sliding surface 46. It is out.

なお、図示はしないが、取付部４１と接続配管３２との接続面及び回転部４２と左右分岐配管３３の中心部との接続面には、シール部材としての周知のガスケットを介在させている。そして、ボルト孔４９を挿通した六角ボルト・ナット（図示せず）で、取付部４１と接続配管３２が締結され、回転部４２と左右分岐配管３３の中心部が締結される。これにより、取付部４１と接続配管３２との接続面及び回転部４２と左右分岐配管３３の中心部との接続面からの液体燃料の漏洩を防いでいる。 Although not shown, a well-known gasket as a seal member is interposed on the connection surface between the attachment portion 41 and the connection pipe 32 and the connection surface between the rotation portion 42 and the central portion of the left and right branch piping 33. And the attachment part 41 and the connection piping 32 are fastened by the hexagon bolt and nut (not shown) which penetrated the bolt hole 49, and the center part of the rotation part 42 and the right and left branch piping 33 is fastened. Thereby, the leakage of the liquid fuel from the connection surface between the attachment portion 41 and the connection pipe 32 and the connection surface between the rotation portion 42 and the central portion of the left and right branch pipes 33 is prevented.

なお、上述した実施形態では、接続部４０としてスイベルジョイントを用いたが、接続部４０としてはこれに限定されるものではなく、接続配管３２が接続される取付部４１に対し、接続された左右分岐配管３３の中心部が上下方向に傾動自在とした回転部４２を有するものであればよい。
［固定部の構成］ In the above-described embodiment, the swivel joint is used as the connection portion 40. However, the connection portion 40 is not limited to this, and the right and left connected to the attachment portion 41 to which the connection pipe 32 is connected. What is necessary is just to have the rotation part 42 which the center part of the branch piping 33 was made to tilt freely in the up-down direction.
[Configuration of fixed part]

以下、図５Ａ、図５Ｂ及び図５Ｃを用いて、本実施形態における固定部の構成についてさらに詳細に説明する。図５Ａは固定部を構成するロック部５０の内部構成を示す断面図である。図５Ｂは本実施形態における固定部の動作を説明する正面図である。図５Ｃは本実施形態における固定部の動作を説明する平面図である。 Hereinafter, the configuration of the fixing portion in the present embodiment will be described in more detail with reference to FIGS. 5A, 5B, and 5C. FIG. 5A is a cross-sectional view showing an internal configuration of the lock portion 50 constituting the fixing portion. FIG. 5B is a front view for explaining the operation of the fixing portion in the present embodiment. FIG. 5C is a plan view for explaining the operation of the fixing portion in the present embodiment.

図５Ａに示すように、ロック部５０は、本体５１と、本体５１を挿通して取付けられるＵ字ボルト５２と、本体５１を挿通したＵ字ボルト５２の両端上部を本体５１に締結するナット５２ａ，５２ａと、所定圧力の圧縮空気を本体５１の内部に挿入するエアホース５６を取付けるエアホース取付金具５５とを備えている。本体５１の内部には、エアホース５６を介して圧縮空気が供給される空気室５１ａと、空気室５１ａの左右両側に配設されたピストンロッド５３，５３と、左右のピストンロッド５３，５３を本体５１の内部に収納するように付勢するスプリング５４，５４とが設けられている。 As shown in FIG. 5A, the lock unit 50 includes a main body 51, a U-shaped bolt 52 that is inserted through the main body 51 and attached, and nuts 52 a that fasten both ends of the U-shaped bolt 52 that is inserted through the main body 51 to the main body 51. , 52a, and an air hose fitting 55 for attaching an air hose 56 for inserting compressed air of a predetermined pressure into the main body 51. Inside the main body 51, there are an air chamber 51a to which compressed air is supplied via an air hose 56, piston rods 53, 53 disposed on the left and right sides of the air chamber 51a, and left and right piston rods 53, 53. Springs 54, 54 are provided to be urged so as to be housed inside 51.

ロック部５０は、左右分岐配管３３の任意の位置に着脱自在に構成されている。すなわち、Ｕ字ボルト５２の下部の湾曲部の内径は、左右分岐配管３３の外径と略同径であり、該湾曲部と本体５１の下面に形成された凹部とにより左右分岐配管３３の外側を挟持して、本体５１の両端上部からナット５２ａ，５２ａを締結することで、左右分岐配管３３にロック部５０が固定されて取付けられる。また、本体５１の両端上部のナット５２ａ，５２ａを取り外すことで、左右分岐配管３３に取付けられたロック部５０を容易に取外すことができる。また、ロック部５０は、左右分岐配管３３の両端の左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの近傍の所定の位置に、それぞれ取り付けられている。 The lock part 50 is configured to be detachable at an arbitrary position of the left and right branch pipes 33. That is, the inner diameter of the lower curved portion of the U-shaped bolt 52 is substantially the same as the outer diameter of the left and right branch pipes 33, and the outer sides of the left and right branch pipes 33 are formed by the curved parts and the recesses formed on the lower surface of the main body 51. The lock portion 50 is fixed and attached to the left and right branch pipe 33 by fastening nuts 52a and 52a from the upper ends of both ends of the main body 51. Moreover, the lock part 50 attached to the right-and-left branch piping 33 can be easily removed by removing the nuts 52a and 52a on both ends of the main body 51. Further, the lock portion 50 is attached to a predetermined position near the left and right discharge ports 70L and 70R on both ends of the left and right branch pipe 33, respectively.

エアホース５６を介して、本体５１の内部の空気室５１ａに圧縮空気が供給されると、圧縮空気の圧力により、左右のピストンロッド５３，５３の先端が本体５１の左右の外部に突出する。すなわち、空気室５１ａ内に供給される圧縮空気の圧力が、スプリング５４，５４の付勢力よりも大きくなった場合に、左右のピストンロッド５３，５３の後端が圧縮空気の圧力により押され、左右のピストンロッド５３，５３の先端が本体５１の左右の外部に突出するように構成されている。 When compressed air is supplied to the air chamber 51 a inside the main body 51 via the air hose 56, the ends of the left and right piston rods 53, 53 protrude to the left and right outside of the main body 51 due to the pressure of the compressed air. That is, when the pressure of the compressed air supplied into the air chamber 51a becomes larger than the urging force of the springs 54, 54, the rear ends of the left and right piston rods 53, 53 are pushed by the pressure of the compressed air, The distal ends of the left and right piston rods 53, 53 are configured to protrude to the left and right outside of the main body 51.

そして、圧縮空気の供給が停止されると、スプリング５４の付勢力により、左右のピストンロッド５３，５３は本体５１の内部に収納される。つまり、ロック部５０左右のピストンロッド５３，５３は、エアホース５６を介して所定圧力の圧縮空気が供給され続けている間は本体５１の左右の外部に突出し、圧縮空気の供給が停止すると本体５１の内部に収納される。 When the supply of compressed air is stopped, the left and right piston rods 53 and 53 are housed inside the main body 51 by the biasing force of the spring 54. That is, the piston rods 53 on the left and right sides of the lock unit 50 protrude to the left and right of the main body 51 while compressed air with a predetermined pressure is being supplied via the air hose 56, and when the supply of compressed air stops, the main body 51 is stopped. It is stored inside.

図５Ｂ及び図５Ｃに示すように、ロック部５０の左右両側には、平面視においてＬ字状の一対のブラケット５７が、左右のサポートフレーム２３，２３の外側面２３ａ，２３ａに水平方向に突出してボルト５７ａ・ナット５７ｂにより取付けられている。ブラケット５７は、左右分岐配管３３の両端の左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの近傍に取付けられた左右のロック部５０（図３Ａ参照）を中央に配置して、該ロック部５０の両側に左右対称に一対のブラケット５７，５７としてそれぞれ取り付けられている。 As shown in FIGS. 5B and 5C, a pair of L-shaped brackets 57 in the left and right sides of the lock portion 50 in the plan view protrude in the horizontal direction on the outer surfaces 23 a and 23 a of the left and right support frames 23 and 23. Are attached by bolts 57a and nuts 57b. In the bracket 57, left and right lock portions 50 (see FIG. 3A) attached in the vicinity of the left and right discharge ports 70L and 70R at both ends of the left and right branch pipe 33 are arranged in the center, and symmetrically on both sides of the lock portion 50. A pair of brackets 57 and 57 are attached.

一対のブラケット５７，５７には、垂直方向に所定の間隔をおいて３箇所の嵌入孔５３Ｈ，Ｍ，Ｌが左右対称に設けられている。そして、左右の嵌入孔５３Ｈ，Ｍ，Ｌに、ロック部５０の本体５１の左右両側に突出した左右のピストンロッド５３，５３の先端部がそれぞれ嵌合することで、左右分岐配管３３の３段階の傾動状態（右上がり傾斜状態、右下がり傾斜状態、水平状態）が固定される。 The pair of brackets 57, 57 are provided with three insertion holes 53H, M, L symmetrically at predetermined intervals in the vertical direction. And the front-end | tip part of the right and left piston rods 53 and 53 which protruded in the right and left both sides of the main body 51 of the lock part 50 each fits in the right and left insertion holes 53H, M, and L, respectively, and three steps of the right and left branch pipe 33 The tilted state (upwardly inclined state, downwardly inclined state, horizontal state) is fixed.

一対のブラケット５７，５７の底部には受け板５８が懸架されている。この受け板５８は、左右分岐配管３３を水平に対して所定の角度α（例えば、３度）の傾斜状態に維持する為に設けられている。上述したように、本実施形態においては、左右分岐配管３３を傾斜させる動作は、タンクローリ１０から液体燃料の荷卸し作業を行う作業者が人力にて行う。作業者は、左右分岐配管３３の両端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒのうち、荷卸しに用いる左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの何れかを選択し、選択した吐出口側を下方にして左右分岐配管３３を傾斜させる。このとき、作業者が選択した吐出口側の左右分岐配管３３を受け板５８に当接させると、一対のブラケット５７，５７の嵌入孔５３Ｌに、作業者が選択した吐出口側に配設された、ロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３の先端が突出して嵌合可能な位置となる。 A receiving plate 58 is suspended from the bottom of the pair of brackets 57, 57. The receiving plate 58 is provided to maintain the left and right branch pipes 33 in an inclined state at a predetermined angle α (for example, 3 degrees) with respect to the horizontal. As described above, in the present embodiment, the operation of inclining the left and right branch pipes 33 is manually performed by an operator who unloads the liquid fuel from the tank truck 10. The operator selects one of the left and right discharge ports 70L and 70R used for unloading from the left and right discharge ports 70L and 70R provided at both ends of the left and right branch pipe 33, and sets the selected discharge port side downward and left and right. The branch pipe 33 is inclined. At this time, when the left and right branch pipes 33 on the discharge port side selected by the operator are brought into contact with the receiving plate 58, the fitting holes 53L of the pair of brackets 57 and 57 are disposed on the discharge port side selected by the operator. In addition, the tip ends of the left and right piston rods 53, 53 of the lock portion 50 protrude and become a position where they can be fitted.

すなわち、一対のブラケット５７，５７の底部に懸架された受け板５８は、作業者が選択した吐出口を下方として左右分岐配管３３を傾斜させた場合に、傾斜させた左右分岐配管３３が水平に対して所定の角度α（例えば、３度）となるように設けられている（図３Ｂ参照）。作業者は、選択した吐出口側の左右分岐配管３３を受け板５８に当接させて傾斜した後に、当該左右分岐配管３３の左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの近傍に設けられた固定スイッチ（図示せず）を押下する。これにより、タンクローリ１０に設けられたエアコンプレッサー（図示せず）から、エアホース５６を介して、ロック部５０への圧縮空気の供給が開始し、左右のピストンロッド５３，５３の先端が左右に突出して、一対のブラケット５７，５７の嵌入孔５３Ｌに嵌合する。 That is, the receiving plate 58 suspended from the bottom of the pair of brackets 57 and 57 is configured such that when the left and right branch pipes 33 are inclined with the discharge port selected by the operator as the lower side, the inclined left and right branch pipes 33 are horizontally disposed. It is provided so as to have a predetermined angle α (for example, 3 degrees) (see FIG. 3B). The operator tilts the selected right and left branch pipes 33 on the left and right branch pipes 33 in contact with the receiving plate 58 and then tilts the fixed switch (not shown) provided in the vicinity of the left and right outlets 70L and 70R of the left and right branch pipes 33. Z)). As a result, supply of compressed air to the lock portion 50 is started from the air compressor (not shown) provided in the tank lorry 10 via the air hose 56, and the ends of the left and right piston rods 53, 53 protrude left and right. The pair of brackets 57, 57 are fitted into the fitting holes 53L.

このとき、作業者により選択された吐出口の反対側の荷卸しに用いられない吐出口側は、一対のブラケット５７，５７の嵌入孔５３Ｈに、突出したロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３の先端が嵌合可能な位置となる。そして、下方に固定された吐出口側のロック部５０と同様に、反対の吐出口側のロック部５０にもエアコンプレッサー（図示せず）から、圧縮空気が供給され、左右のピストンロッド５３，５３の先端が、一対のブラケット５７，５７の嵌入孔５３Ｈに嵌合して、左右分岐配管３３の傾斜状態が固定される。 At this time, the discharge port side that is not used for unloading on the side opposite to the discharge port selected by the operator is inserted into the fitting holes 53H of the pair of brackets 57, 57, and the left and right piston rods 53, The tip of 53 becomes a position where it can be fitted. The compressed air is supplied from an air compressor (not shown) to the lock portion 50 on the opposite discharge port side in the same manner as the lock portion 50 on the discharge port side fixed below, and the left and right piston rods 53, The tip of 53 fits into the fitting hole 53H of the pair of brackets 57, 57, and the inclined state of the left and right branch pipe 33 is fixed.

本実施形態においては、左右分岐配管３３の傾斜状態は、作業者により選択された吐出口を下方として、右上がり傾斜状態（図３Ｂに示す傾斜状態）又は右下がり傾斜状態（図示せず）の何れかの傾斜状態を固定できるようにしている。 In the present embodiment, the left and right branch pipes 33 are inclined in the upwardly inclined state (inclined state shown in FIG. 3B) or in the downwardly inclined state (not shown) with the discharge port selected by the operator as the downward direction. Any one of the inclined states can be fixed.

そして、作業者は給油作業が終了すると、上記固定スイッチ（図示せず）を解除する。これにより、左右分岐配管３３に設けられたロック部５０への圧縮空気の供給が停止して、ロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３の先端は、ロック部５０の内部へ収納されて、左右分岐配管３３は傾動自在となる。 Then, when the refueling operation is completed, the operator releases the fixed switch (not shown). Thereby, the supply of compressed air to the lock part 50 provided in the left and right branch pipes 33 is stopped, and the distal ends of the left and right piston rods 53, 53 of the lock part 50 are accommodated inside the lock part 50, The left and right branch pipes 33 can be freely tilted.

また、タンクローリ１０の走行中は、左右分岐配管３３は水平状態に固定される。作業者は、左右分岐配管３３の左右に設けられたロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３の先端が左右に突出して、一対のブラケット５７，５７の嵌入孔５３Ｍに嵌合する位置に左右分岐配管３３を傾動させて、上記固定スイッチ（図示せず）を押下する。つまり、一対のブラケット５７，５７の嵌入孔５３Ｍは、左右分岐配管３３が水平状態に固定できる位置に設けられている。本実施形態においては、一対のブラケット５７，５７に設けられた嵌入孔５３Ｍに、ロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３の左右に突出した先端を嵌合させ、上記固定スイッチ（図示せず）を押下するだけで、簡単に左右分岐配管３３を水平状態に固定することができる。 Further, while the tank truck 10 is traveling, the left and right branch pipes 33 are fixed in a horizontal state. The operator moves the left and right piston rods 53, 53 of the lock portion 50 provided on the left and right of the left and right branch pipes 33 to the left and right so that the left and right positions are fitted in the fitting holes 53 M of the pair of brackets 57, 57. The branch pipe 33 is tilted and the fixed switch (not shown) is pressed. That is, the insertion holes 53M of the pair of brackets 57, 57 are provided at positions where the left and right branch pipes 33 can be fixed in a horizontal state. In the present embodiment, the left and right piston rods 53 and 53 of the lock portion 50 are fitted with the protruding ends of the right and left piston rods 53 and 53 in the fitting holes 53M provided in the pair of brackets 57 and 57, respectively. It is possible to easily fix the left and right branch pipes 33 in a horizontal state simply by pressing ().

このように、タンクローリ１０の走行中に左右分岐配管３３が水平に位置するように固定することで、タンクローリ１０の走行中の振動等による左右分岐配管３３の傾動動作を防止することができ、接続部４０に余計な負荷がかかることで生じる故障を未然に防止することができる。 In this way, by fixing the left and right branch pipes 33 so that they are positioned horizontally while the tank lorry 10 is traveling, it is possible to prevent the left and right branch pipes 33 from tilting due to vibrations while the tank lorries 10 are traveling. It is possible to prevent a failure that occurs when an extra load is applied to the unit 40.

上述したように、本実施形態においては、左右分岐配管３３に取付けられた左右２つのロック部５０と、該ロック部５０に応じて左右のサポートフレーム２３，２３の外側面２３ａ，２３ａに取付けられた左右一対のブラケット５７，５７とにより、左右分岐配管３３の傾動状態を固定する固定部が構成されている。 As described above, in the present embodiment, the left and right lock portions 50 attached to the left and right branch pipes 33 are attached to the outer surfaces 23 a and 23 a of the left and right support frames 23 and 23 according to the lock portions 50. The pair of left and right brackets 57 and 57 constitute a fixing portion that fixes the tilted state of the left and right branch pipe 33.

なお、上述したように、本実施形態においては、左右分岐配管３３の左右両方に設けられた固定部（ロック部５０及び一対のブラケット５７，５７）で、左右分岐配管３３の形動状態を固定しているが、これに限らず、固定部の固定強度が十分であればどちらか片方の固定部を固定するだけでもよい。 As described above, in the present embodiment, the movement state of the left and right branch pipes 33 is fixed by the fixing parts (the lock part 50 and the pair of brackets 57 and 57) provided on both the left and right sides of the left and right branch pipes 33. However, the present invention is not limited to this, and only one of the fixing portions may be fixed if the fixing portion has sufficient fixing strength.

また、上述してきた実施形態においては、固定部は、左右分岐配管３３の傾動動作を３段階（右上がり傾斜状態、右下がり傾斜状態及び水平状態）で固定できるようにしているが、本発明はこれに限定されるものではなく、より多段階（例えば、５段階）で固定できるように構成してもよい。 Further, in the embodiment described above, the fixing unit can fix the tilting operation of the left and right branch pipes 33 in three stages (upwardly inclined state, downwardly inclined state and horizontal state). It is not limited to this, You may comprise so that it can fix in more steps (for example, 5 steps).

また、左右分岐配管３３を傾斜させる所定の角度は、特に限定されるものではなく、左右分岐配管３３を含む荷卸し用配管３０に残液が残らなければよい。 Further, the predetermined angle for inclining the left and right branch pipes 33 is not particularly limited, and it is sufficient that no residual liquid remains in the unloading pipe 30 including the left and right branch pipes 33.

また、固定部として、ロック部５０と一対のブラケット５７，５７を用い、圧縮空気を利用してロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３を出没自在として左右分岐配管３３の傾動状態を固定している。しかし、左右分岐配管３３の傾動状態を固定する手段は特に限定されるものではなく、左右分岐配管３３の傾動状態を固定できればよく、更には、ロック部５０の左右のピストンロッド５３，５３を出没自在とする動力は、圧縮空気に限らず、手動、油圧、電力等であってもよい。 In addition, the locking portion 50 and a pair of brackets 57 and 57 are used as the fixing portion, and the left and right branch pipes 33 are fixed in a tilted state by allowing the left and right piston rods 53 and 53 of the locking portion 50 to freely move in and out using compressed air. ing. However, the means for fixing the tilted state of the left and right branch pipes 33 is not particularly limited as long as the tilted state of the left and right branch pipes 33 can be fixed. Further, the left and right piston rods 53 and 53 of the lock portion 50 are projected and retracted. The free power is not limited to compressed air, and may be manual, hydraulic, electric power, or the like.

上述してきた実施形態より、以下のタンクローリ１０が実現できる。 From the embodiment described above, the following tank truck 10 can be realized.

（１）タンク２０の底部に底弁３１を設け、底弁３１を介して荷卸し用配管３０を接続して、底弁３１を開放動作させることにより、荷卸し用配管３０を通してタンク内の液体（例えば、液体燃料等）を外部に吐出可能としたタンクローリ１０において、荷卸し用配管３０は、底弁３１と接続配管３２を介して接続される接続部４０と、接続部４０とタンクローリ１０の幅方向に左右に分岐して接続される左右分岐配管３３と、左右分岐配管３３の両端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒと、を備え、接続部４０は、接続された左右分岐配管３３を、接続部４０を中心として上下方向に傾動自在とした。 (1) The bottom valve 31 is provided at the bottom of the tank 20, the unloading pipe 30 is connected via the bottom valve 31, and the bottom valve 31 is opened to operate the liquid in the tank through the unloading pipe 30. In the tank truck 10 that can discharge (for example, liquid fuel or the like) to the outside, the unloading pipe 30 includes a connection section 40 that is connected to the bottom valve 31 via the connection pipe 32, and the connection section 40 and the tank truck 10. The left and right branch pipes 33 branched and connected to the left and right in the width direction, and left and right discharge ports 70L and 70R provided at both ends of the left and right branch pipes 33, and the connecting portion 40 is connected to the left and right branch pipes 33. Can be tilted up and down around the connecting portion 40.

かかる構成のタンクローリ１０によれば、荷卸し用配管３０の左右分岐配管３３の両端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒのうち、タンク内の液体を外部に吐出する吐出口を、下方に傾斜させてからタンクの底部の底弁３１を開放動作してタンク内の液体を外部に吐出することができるので、左右分岐配管３３に残液が発生せず、液体の荷卸し時の計量誤差を防ぐことができる。 According to the tank lorry 10 having such a configuration, out of the left and right discharge ports 70L and 70R provided at both ends of the left and right branch pipes 33 of the unloading pipe 30, the discharge ports for discharging the liquid in the tank to the outside are inclined downward. After that, the bottom valve 31 at the bottom of the tank can be opened to discharge the liquid in the tank to the outside, so that no residual liquid is generated in the left and right branch pipes 33, and the measurement error when unloading the liquid Can be prevented.

（２）左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒの近傍には、接続部４０による左右分岐配管３３の傾動状態を固定する固定部（ロック部５０及びブラケット５７）が配設され、固定部は、左右分岐配管３３が傾斜又は水平に位置するように、複数の異なる位置で左右分岐配管３３の傾動状態を固定可能とした。 (2) In the vicinity of the left and right discharge ports 70L and 70R, a fixing portion (the lock portion 50 and the bracket 57) for fixing the tilted state of the left and right branch pipe 33 by the connecting portion 40 is disposed. The tilted state of the left and right branch pipes 33 can be fixed at a plurality of different positions so that 33 is inclined or horizontally positioned.

かかる構成のタンクローリ１０によれば、固定部（ロック部５０及びブラケット５７）により、左右分岐配管３３の両端に設けられた左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒのうちの、荷卸しに使用される左右吐出口７０Ｌ，７０Ｒに応じて左右分岐配管３３の傾動状態を固定することができる。また、タンクローリ１０の走行中には、左右分岐配管３３が水平に位置するように固定するなど、左右分岐配管３３が使用される状況に応じて左右分岐配管３３の傾動状態を固定することができる。また、タンクローリ１０の走行中に左右分岐配管３３が水平に位置するように固定することで、タンクローリ１０の走行中の振動等による左右分岐配管３３の傾動動作を防止することができ、接続部４０に余計な負荷がかかることで生じる故障を未然に防止することができる。 According to the tank lorry 10 having such a configuration, the left and right discharge ports used for unloading of the left and right discharge ports 70L and 70R provided at both ends of the left and right branch pipes 33 by the fixing portion (the lock portion 50 and the bracket 57). The tilted state of the left and right branch pipes 33 can be fixed according to 70L and 70R. Further, while the tank lorry 10 is traveling, the tilted state of the left and right branch pipes 33 can be fixed depending on the situation in which the left and right branch pipes 33 are used, such as fixing the left and right branch pipes 33 to be horizontal. . Further, by fixing the left and right branch pipes 33 so as to be horizontally positioned while the tank lorry 10 is traveling, it is possible to prevent the left and right branch pipes 33 from tilting due to vibrations or the like while the tank lorries 10 are traveling. Therefore, it is possible to prevent a failure caused by an extra load.

（３）タンク２０は、区分けされた複数の液体貯留部２１から構成され、左右分岐配管３３は、複数の液体貯留部２１の底部にそれぞれ設けられた底弁３１に応じて配設した。 (3) The tank 20 is composed of a plurality of divided liquid storage portions 21, and the left and right branch pipes 33 are arranged according to the bottom valves 31 provided at the bottoms of the plurality of liquid storage portions 21, respectively.

かかる構成により、液体貯留部２１毎に種類の異なる液体（液体燃料等）を貯留することができると共に、液体貯留部２１毎に液体を外部に吐出させるために使用する左右分岐配管３３の傾動状態を異ならせることができる。また、液体貯留部２１毎に貯留された種類の異なる液体燃料の荷卸し先（ガソリンスタンド等）の貯留部（地下タンク等）が、タンクローリ１０の左右の異なる位置に配置されていた場合でも適宜対応する事が可能となる。 With this configuration, different types of liquid (liquid fuel or the like) can be stored for each liquid storage unit 21, and the tilted state of the left and right branch pipes 33 used for discharging the liquid to the outside for each liquid storage unit 21. Can be different. Further, even when the storage units (underground tanks, etc.) of different types of liquid fuel unloading destinations (gas stations, etc.) stored for each liquid storage unit 21 are arranged at different positions on the left and right of the tank truck 10 as appropriate. It becomes possible to respond.

以上、実施例を説明したが、本発明の具体的な構成は前記実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。 Although the embodiments have been described above, the specific configuration of the present invention is not limited to the above-described embodiments, and design changes and the like within a scope not departing from the gist of the invention are included in the present invention.

１０タンクローリ
２０タンク
３０荷卸し用配管
３１底弁
３２接続配管
３３左右分岐配管
４０接続部
５０ロック部
５７ブラケット
７０Ｌ左吐出口
７０Ｒ右吐出口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Tank truck 20 Tank 30 Unloading piping 31 Bottom valve 32 Connection piping 33 Left and right branch piping 40 Connection portion 50 Locking portion 57 Bracket 70L Left discharge port 70R Right discharge port

Claims

The tank is provided with a discharge port for discharging the liquid loaded in the tank, connected to the unloading pipe through the discharge port, and the discharge port is opened to open the tank through the unloading pipe. In the tank lorry that can discharge the liquid inside,
The unloading pipe includes a connection part connected to the discharge port via a connection pipe, a left and right branch pipe connected to the connection part by branching in the width direction of the tank truck, and the left and right branch pipes. Left and right outlets provided at both ends of the
The connecting portion is configured such that the connected left and right branch pipes can be tilted up and down around the connecting portion,
In the vicinity of the left and right discharge ports, there are arranged fixing portions that can be fixed at a plurality of different positions so that the left and right branch pipes are inclined or horizontally centered on the connection portion,
The fixed portion is configured by a lock portion, a pair of brackets provided on both left and right sides of the lock portion, and a receiving plate suspended on the bottom of the pair of brackets,
The left and right branch pipes are fixed with respect to the horizontal by fixing the inclination of the left and right branch pipes with the lock portion in a state where the left and right branch pipes on the left and right discharge ports to be used are in contact with the receiving plate. A tank lorry characterized in that it is maintained in an inclined state at an angle of .

The tank is composed of a plurality of divided liquid storage units,
The tank truck according to claim 1 , wherein the left and right branch pipes are arranged in accordance with the discharge ports provided in the plurality of liquid storage portions, respectively .