JP5554575B2 - Hydraulic circuit for construction machinery - Google Patents
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Description
本発明は、油圧ショベル等の建設機械の油圧回路に関する。 The present invention relates to a hydraulic circuit of a construction machine such as a hydraulic excavator.
特許文献1等において、例えば図5に代表されるような油圧ショベル150の油圧回路100が開示されている。この油圧回路100は、第1、第2油圧ポンプ102、104に接続され、アーム用操作レバー120Aの操作位置に応じてアーム用油圧シリンダ110へ供給される圧油の方向と流量を切り換えるアーム用第1、第2切換弁116、118を備えている。
For example,
図5に示す油圧回路100を備えた油圧ショベル150において、アーム152の開き動作を行う場合、アーム用操作レバー120Aを図5において右方向に倒し、前記アーム用第1切換弁116をp側に、アーム用第2切換弁118をq側に切り換える。この結果、通路116a、118aを介して、第1油圧ポンプ102および第2油圧ポンプ104からアーム用油圧シリンダ110のロッド側に圧油が供給され、アーム用油圧シリンダ110を収縮させることが可能となり、アームを開くことができる。
In the
このアーム開き動作において、アーム用油圧シリンダ110のボトム側から排出される戻り油は、アーム用油圧シリンダ110のボトム側からの通路110a、通路116b、118b、アーム用切換弁116、118、排出通路116c、118cを通過してタンクTに排出される。
In this arm opening operation, the return oil discharged from the bottom side of the arm
ここで、アーム152を開く作業ではアーム用油圧シリンダ110のボトム側から作動油が排出されるが、油圧シリンダの構造に基づくシリンダボトムとシリンダロッドとの面積比により、ボトム側から排出される作動油は、ロッド側に供給される油量に対して等倍を超える量が排出されるので、ボトム側から排出された戻り油がタンクTに戻るまでに通過圧損が発生しやすい。
Here, in the operation of opening the
また、アーム用油圧シリンダ110のボトム側から排出された戻り油がタンクTに戻る通路の断面積は、アーム用第1切換弁116およびアーム用第2切換弁118の切換位置によって「一意的」に決まっているため、作業内容によっては前記戻り油の通路の断面積が十分に確保されないおそれがあり、前記戻り油の通過圧損も大きくなるおそれがある。例えば、アーム用操作レバー120Aが「ある特定の操作位置」にあるときは、アーム用第1、第2切換弁116、118内の各通路は「ある特定の開度」を有することになるが、アーム152が全閉位置から当該「ある特定の操作位置」に至ったときと、全開位置から同じ「ある特定の操作位置」に至ったときとでは、戻り油の通路の最適な断面積は必ずしも同一ではない。
Further, the cross-sectional area of the passage where the return oil discharged from the bottom side of the arm
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであって、油圧シリンダのボトム側からの戻り油がタンクに排出されるまでの通過圧損を作業状況に応じて適正に低減させることができる建設機械の油圧回路を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of such problems, and is a construction that can appropriately reduce the passage pressure loss until the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is discharged to the tank according to the work situation. It is an object to provide a hydraulic circuit for a machine.
本発明の第1の態様は、油圧ポンプに接続され、作業部を駆動する油圧シリンダへ供給される圧油の方向と流量を、操作具の操作位置に応じて切り換える切換弁を備えた建設機械の油圧回路において、更に、前記油圧ポンプに前記切換弁とタンデム接続され、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備え、該排出通路を介してタンクに戻す前記戻り油の流量を切り換える排出用切換弁と、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する作業状態判断手段と、を備え、前記作業状態判断手段によって前記特定の作業状態であると判断されたときに、前記排出用切換弁を前記排出通路が前記油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換え、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の少なくとも一部を、前記排出用切換弁の前記排出通路を介してタンクに戻すようにした建設機械の油圧回路であって、更に、前記操作具の前記油圧シリンダの収縮側への操作速度を検出する操作速度検出手段を備え、前記作業状態判断手段は、前記操作速度が所定の閾値以上か否かによって、前記特定の作業状態であるか否かを判断することにより、前記課題を解決したものである。
本発明の第2の態様は、油圧ポンプに接続され、作業部を駆動する油圧シリンダへ供給される圧油の方向と流量を、操作具の操作位置に応じて切り換える切換弁を備えた建設機械の油圧回路において、更に、前記油圧ポンプに前記切換弁とタンデム接続され、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備え、該排出通路を介してタンクに戻す前記戻り油の流量を切り換える排出用切換弁と、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する作業状態判断手段と、を備え、前記作業状態判断手段によって前記特定の作業状態であると判断されたときに、前記排出用切換弁を前記排出通路が前記油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換え、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の少なくとも一部を、前記排出用切換弁の前記排出通路を介してタンクに戻すようにした建設機械の油圧回路であって、更に、前記油圧シリンダのロッドの収縮速度を検出する収縮速度検出手段を備え、前記作業状態判断手段は、前記収縮速度が所定の閾値以上か否かによって、前記特定の作業状態であるか否かを判断することにより、前記課題を解決したものである。
本発明の第3の態様は、油圧ポンプに接続され、作業部を駆動する油圧シリンダへ供給される圧油の方向と流量を、操作具の操作位置に応じて切り換える切換弁を備えた建設機械の油圧回路において、更に、前記油圧ポンプに前記切換弁とタンデム接続され、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備え、該排出通路を介してタンクに戻す前記戻り油の流量を切り換える排出用切換弁と、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する作業状態判断手段と、を備え、前記作業状態判断手段によって前記特定の作業状態であると判断されたときに、前記排出用切換弁を前記排出通路が前記油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換え、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の少なくとも一部を、前記排出用切換弁の前記排出通路を介してタンクに戻すようにした建設機械の油圧回路であって、更に、前記作業部の支点において前記作業部が所定の方向となす角の角速度を検出する角速度検出手段を備え、前記作業状態判断手段は、前記油圧シリンダが収縮方向に動作しているときの前記角速度が所定の閾値以上か否かによって、前記特定の作業状態であるか否かを判断することにより、前記課題を解決したものである。
A first aspect of the present invention is a construction machine including a switching valve that is connected to a hydraulic pump and switches a direction and a flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic cylinder that drives a working unit according to an operation position of an operation tool. The hydraulic circuit further includes a discharge passage that is connected in tandem with the switching valve to the hydraulic pump, and that discharges return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank, and returns to the tank through the discharge passage. A discharge switching valve for switching the flow rate of the return oil, and a work state determination means for determining whether or not a specific work state is to promote discharge of return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder, When the working state determining means determines that the specific working state is present, the discharge switching valve is switched so that the discharge passage communicates with the bottom side of the hydraulic cylinder; Serial at least part of the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder, a hydraulic circuit of the construction machine to return to the tank through the discharge passage of the discharge switching valve, further wherein said operating member An operation speed detecting means for detecting an operation speed to the contraction side of the hydraulic cylinder is provided, and the work state determination means determines whether or not the specific work state is based on whether or not the operation speed is equal to or higher than a predetermined threshold. The above-described problem is solved by making the determination.
According to a second aspect of the present invention, there is provided a construction machine including a switching valve that is connected to a hydraulic pump and switches a direction and a flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic cylinder that drives a working unit according to an operation position of an operation tool. The hydraulic circuit further includes a discharge passage that is connected in tandem with the switching valve to the hydraulic pump, and that discharges return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank, and returns to the tank through the discharge passage. A discharge switching valve for switching the flow rate of the return oil, and a work state determination means for determining whether or not a specific work state is to promote discharge of return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder, When the working state determining means determines that the specific working state is present, the discharge switching valve is switched so that the discharge passage communicates with the bottom side of the hydraulic cylinder; A hydraulic circuit for a construction machine in which at least a part of the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is returned to the tank via the discharge passage of the discharge switching valve, and further the rod of the hydraulic cylinder A contraction speed detection means for detecting the contraction speed of the work state, and the work state determination means determines whether or not the specific work state is based on whether the contraction speed is equal to or higher than a predetermined threshold. It solves the problem.
A third aspect of the present invention is a construction machine comprising a switching valve that is connected to a hydraulic pump and switches the direction and flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic cylinder that drives a working unit according to the operating position of the operating tool. The hydraulic circuit further includes a discharge passage that is connected in tandem with the switching valve to the hydraulic pump, and that discharges return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank, and returns to the tank through the discharge passage. A discharge switching valve for switching the flow rate of the return oil, and a work state determination means for determining whether or not a specific work state is to promote discharge of return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder, When the working state determining means determines that the specific working state is present, the discharge switching valve is switched so that the discharge passage communicates with the bottom side of the hydraulic cylinder; A hydraulic circuit for a construction machine in which at least a part of the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is returned to the tank via the discharge passage of the discharge switching valve, and further, a fulcrum of the working unit The working unit includes an angular velocity detecting unit that detects an angular velocity of an angle formed by the working unit in a predetermined direction, and the working state determining unit determines whether the angular velocity when the hydraulic cylinder is operating in the contracting direction is equal to or greater than a predetermined threshold value. The above problem is solved by determining whether or not it is the specific working state depending on whether or not.
本発明では油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備えた排出用切換弁が備えられ、該排出用切換弁は、作業状態判断手段によって特定の作業状態であると判断されたときに、排出通路が油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換えられるので、油圧シリンダへ供給される圧油の方向と流量を制御する操作具の操作位置によって切換位置が一意的に決まるわけではなく、油圧シリンダのボトム側からの戻り油がタンクに排出されるまでの通過圧損を作業状況に応じて適正に低減させることができる。 In the present invention, a discharge switching valve having a discharge passage for discharging the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank is provided, and the discharge switching valve is in a specific work state by the work state determination means. Since the discharge passage is switched so as to communicate with the bottom side of the hydraulic cylinder, the switching position is unique depending on the direction of the pressure oil supplied to the hydraulic cylinder and the operation position of the operation tool for controlling the flow rate. However, the passage pressure loss until the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is discharged to the tank can be appropriately reduced according to the work situation.
なお、本発明において「操作具」とは、切換弁を切り換える機能をもった手段のことであり、形態は特に限定されず、レバー、スイッチ、ペダル等を含む概念である。 In the present invention, the “operating tool” is a means having a function of switching the switching valve, and the form is not particularly limited, and is a concept including a lever, a switch, a pedal, and the like.
また、更に、前記油圧シリンダのロッド収縮時の推力を検出する推力検出手段を備えさせ、前記作業状態判断手段が、前記推力によって前記特定の作業状態であるか否かを判断するようにしてもよい。 Furthermore, a thrust detection means for detecting a thrust force when the rod of the hydraulic cylinder contracts is provided, and the work state determination means determines whether or not the specific work state is based on the thrust. Good.
また、更に、前記油圧シリンダのロッド側の圧油の圧力からボトム側の圧油の圧力を減じた圧力差を検出する圧力差検出手段を備えさせ、前記作業状態判断手段が、前記圧力差によって前記特定の作業状態であるか否かを判断するようにしてもよい。 Furthermore, pressure difference detecting means for detecting a pressure difference obtained by subtracting the pressure of the pressure oil on the bottom side from the pressure oil pressure on the rod side of the hydraulic cylinder is provided, and the work state determination means is provided with the pressure difference. You may make it judge whether it is the said specific work state.
本発明によれば、油圧シリンダのボトム側からの戻り油がタンクに排出されるまでの通過圧損を作業状況に応じて適正に低減させることができる。 According to the present invention, it is possible to appropriately reduce the passage pressure loss until the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is discharged to the tank according to the work situation.
以下図面に基づいて、本発明に係る油圧ショベルの油圧回路の好適な実施形態の例について詳細に説明する。 Hereinafter, an example of a preferred embodiment of a hydraulic circuit of a hydraulic excavator according to the present invention will be described in detail based on the drawings.
図1は、本発明の第1実施形態に係る油圧ショベルの油圧回路の構成を示す図である。 FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a hydraulic circuit of a hydraulic excavator according to the first embodiment of the present invention.
この油圧回路10は、第1油圧ポンプ12と、第2油圧ポンプ14と、アーム用第1切換弁16と、アーム用第2切換弁18と、ブーム用切換弁20と、排出用切換弁22と、アーム用操作レバー装置24と、ブーム用操作レバー装置26と、パイロット圧センサ28と、コントローラ30と、電磁比例弁32と、パイロット油圧ポンプ34と、を備え、アーム用油圧シリンダ80およびブーム用油圧シリンダ82に圧油を供給して、アーム(作業部)84およびブーム86を作動させて、掘削作業や床掘り作業等の各種作業を油圧ショベル78に行わせる。符号88はバケットである。本実施形態では、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき作業状態を、「特定の作業状態」と称する。
The hydraulic circuit 10 includes a first
第1油圧ポンプ12と第2油圧ポンプ14はパラレルに配置されている。第1油圧ポンプ12にはタンデム通路38が接続されており、タンデム通路38には、上流側に排出用切換弁22が設けられ、下流側にアーム用第1切換弁16が設けられており、アーム用第1切換弁16と排出用切換弁22とはタンデム接続されている。第1油圧ポンプ12からタンデム通路38およびアーム用第1切換弁16を経て、圧油がアーム用油圧シリンダ80に供給される。
The first
第2油圧ポンプ14にはタンデム通路42が接続されており、タンデム通路42には、上流側にブーム用切換弁20が設けられ、下流側にアーム用第2切換弁18が設けられており、アーム用第2切換弁18とブーム用切換弁20とはタンデム接続されている。第2油圧ポンプ14からタンデム通路42、ブーム用切換弁20およびアーム用第2切換弁18を経て、圧油がアーム用油圧シリンダ80および/またはブーム用油圧シリンダ82に供給される。
A
アーム用第1切換弁16は、3位置6ポートの切換弁であり、3つの切り換え位置A、B、Cを備えており、第1油圧ポンプ12からアーム用油圧シリンダ80へ向かう圧油の方向と流量を制御する。アーム用第1切換弁16のスプールの両端には、それぞれパイロットポート16a、16bが設けられており、それぞれパイロット通路24a、24bからパイロット圧が供給される。
The first
アーム用第1切換弁16のスプールは、オペレータがアーム用操作レバー装置24を操作することによって移動し、第1油圧ポンプ12からアーム用油圧シリンダ80に供給される圧油の方向と流量を制御する。第1油圧ポンプ12からアーム用油圧シリンダ80に供給される圧油は、パラレル通路40、またはタンデム通路38およびパラレル通路40から、アーム用第1切換弁16を経て、アーム用通路80a、80bを通ってアーム用油圧シリンダ80に供給される。
The spool of the arm first
また、アーム用第1切換弁16には、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油をタンクTに排出するための排出通路16cが備えられている。アーム用第1切換弁16が切り換え位置Aのとき、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の一部は、アーム用通路80b、排出通路16c、タンク通路16dを経由してタンクTに排出される。
Further, the first
また、アーム用第1切換弁16と並列にバイパス通路80hが設けられている。バイパス通路80hは、アーム用油圧シリンダ80のボトム側に連結するアーム用通路80b上の分岐点80gと、排出用切換弁22の下流側のポートであるポート22dとを連結する通路である。バイパス通路80hは、排出用切換弁22が切り換え位置Iのときに、排出用切換弁22の排出通路22cを介してタンクTに通じるタンク通路22eと連通する。これにより、排出用切換弁22が切り換え位置Iのとき、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の一部は、アーム用通路80b、バイパス通路80h、排出通路22c、タンク通路22eを経由してタンクTに排出される。
A
アーム用第2切換弁18は、3位置6ポートの切換弁であり、3つの切り換え位置D、E、Fを備えており、第2油圧ポンプ14からアーム用油圧シリンダ80へ向かう圧油の方向と流量を制御する。アーム用第2切換弁18のスプールの両端には、それぞれパイロットポート18a、18bが設けられており、それぞれパイロット通路24a、24bからパイロット圧が供給される。
The second
アーム用第2切換弁18のスプールもアーム用第1切換弁16のスプールと同様に、オペレータがアーム用操作レバー装置24を操作することによって移動し、アーム用油圧シリンダ80に供給される圧油の方向と流量を制御する。第2油圧ポンプ14からアーム用油圧シリンダ80に供給される圧油は、パラレル通路44、またはタンデム通路42およびパラレル通路44から、アーム用第2切換弁18を経て、アーム用合流通路80c、80dを通り、合流点80e、80fでアーム用通路80a、80bに合流してアーム用油圧シリンダ80に供給される。
Similarly to the spool of the arm first switching
また、アーム用第2切換弁18には、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油をタンクTに排出するための排出通路18cが備えられている。アーム用第2切換弁18が切り換え位置Dのとき、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の一部は、アーム用通路80b、排出通路18c、タンク通路18dを経由してタンクTに排出される。
Further, the arm second switching
ブーム用切換弁20は、3位置6ポートの切換弁であり、3つの切り換え位置J、K、Lを備えており、第2油圧ポンプ14からブーム用油圧シリンダ82へ向かう圧油の方向と流量を制御する。
The
排出用切換弁22は、3位置6ポートの切換弁であり、3つの切り換え位置G、H、Iを備えており、排出通路22cが設けられた切り換え位置Iのとき、排出通路22cを介してバイパス通路80hがタンク通路22eと連通してアーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油がタンクTに導かれる。切り換え位置Hには戻り油がタンクTへ排出される通路は設けられておらず、切り換え位置Hのときはタンデム通路38が連通するのみで、第1油圧ポンプ12からの圧油がタンデム通路38をそのまま下流側に流れるのみであり、切り換え位置Hのとき、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油は排出用切換弁22を介してはタンクTに導かれない。
The
排出用切換弁22のスプールの両端には、それぞれパイロットポート22a、22bが設けられている。パイロットポート22aに通じるパイロット通路22fはタンクTに連通しており、パイロットポート22aに供給されるパイロット圧は常にタンク圧であり、排出用切換弁22は切り換え位置Gには切り換わらない。パイロットポート22bに通じるパイロット通路34aにはパイロット油圧ポンプ34からパイロット圧が供給され、後述するように、アーム84が特定の作業状態のときにコントローラ30からの指令によりパイロット通路34aに供給されるパイロット圧が大きくなり、パイロットポート22bに供給されるパイロット圧が大きくなって、排出用切換弁22は切り換え位置Iに切り換わる。
切り換え位置Iには、前述のように、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からタンクTへの戻り油が通過する排出通路22cが設けられている。このため、排出用切換弁22が切り換え位置Iに切り換わると、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の一部は、アーム用通路80b、分岐点80g、バイパス通路80h、排出通路22c、タンク通路22eを経てタンクTへ排出される。
As described above, the switching position I is provided with the
パイロット圧センサ(パイロット圧検出手段)28は、アーム用第1切換弁16のパイロットポート16aおよびアーム用第2切換弁18のパイロットポート18aに供給されるパイロット通路24aのパイロット圧を測定する役割を有し、得られた圧力データは電気信号線28aを介してコントローラ30に送られる。
The pilot pressure sensor (pilot pressure detecting means) 28 serves to measure the pilot pressure in the
コントローラ30は、パイロット圧センサ28から送られた圧力データに基づき、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する。したがって、コントローラ30は、作業状態判断手段である。また、コントローラ30は、その判断結果に基づき電気信号線30aを介して電磁比例弁32を操作して、パイロット通路34aの開度を調整し、排出用切換弁22のパイロットポート22bにパイロット油圧ポンプ34から供給されるパイロット圧を調整して、排出用切換弁22の切換位置を調整する。
Based on the pressure data sent from the
ここで、パイロット圧センサ28から送られた圧力データが大きいパイロット圧を示しているときは、アーム用第1切換弁16の位置A側への切換量およびアーム用第2切換弁18の位置D側への切換量が大きく、アーム用油圧シリンダ80のロッド側への供給油量は多くなり、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油量も多くなっている。
Here, when the pressure data sent from the
また、油圧シリンダの構造から、ボトム側の受圧面積の方がロッド側の受圧面積よりも大きく、ボトム側から排出される油量は、ロッド側の受圧面積に対するボトム側の受圧面積の比である(ボトム側の受圧面積)/(ロッド側の受圧面積)をロッド側に供給される油量に乗じた量となる。したがって、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油量はアーム用油圧シリンダ80のロッド側への供給油量よりもさらに多くなる。
Also, from the structure of the hydraulic cylinder, the pressure receiving area on the bottom side is larger than the pressure receiving area on the rod side, and the amount of oil discharged from the bottom side is the ratio of the pressure receiving area on the bottom side to the pressure receiving area on the rod side. It is an amount obtained by multiplying (the pressure receiving area on the bottom side) / (the pressure receiving area on the rod side) by the amount of oil supplied to the rod side. Therefore, the amount of oil returned from the bottom side of the arm
そこで、コントローラ30は、所定の間隔を開けてパイロット圧センサ28が検出したパイロット圧において後に検出したパイロット圧の方が大きい値を示しているとき、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であると判断し、電気信号線30aを介して電磁比例弁32のソレノイド部32aに指令を送り、パイロット通路34aの開度を大きくして、排出用切換弁22のパイロットポート22bに加えるパイロット圧を大きくして、排出用切換弁22を位置I側へ切り換える。所定の間隔を開けてパイロット圧センサ28が検出したパイロット圧において後に検出したパイロット圧の方が大きい値を示す場合は、後の時ほど、アーム用第1切換弁16の位置A側への切換量およびアーム用第2切換弁18の位置D側への切換量が大きくなっており、アーム用油圧シリンダ80のロッド側への供給油量が増加して、アーム用油圧シリンダ80が収縮側へ動作している(アーム用操作レバー(操作具)24Aのアーム用油圧シリンダ80の収縮側への操作が行われている)と考えられるからである。したがって、パイロット圧センサ28およびコントローラ30は、収縮動作検出手段である。
Therefore, the
排出用切換弁22が位置I側へ切り換えられると、バイパス通路80h、排出通路22c、タンク通路22eが連通する。これにより、アーム用通路80bを流れる、アーム用油圧シリンダ80のボトム側から排出された戻り油は、分岐点80gでバイパス通路80hにも一部流れ込み、排出通路22c、タンク通路22eを経た経路によってもタンクTに排出される。
When the
電磁比例弁32は、コントローラ30からの指令を受けて、パイロット通路34aの開度を調整して、排出用切換弁22のパイロットポート22bに供給するパイロット圧を調整し、排出用切換弁22の切換位置を調整する役割を有する。電磁比例弁32のソレノイド部32aにコントローラ30から電気信号線30aを介して電気信号が送られると、電磁比例弁32はその電気信号に応じて電磁比例弁32のスプールを切り換え、パイロット通路34aの開度を調整する。これにより、排出用切換弁22のパイロットポート22bに供給されるパイロット圧が調整され、排出用切換弁22の切換位置が調整される。
The electromagnetic
以上説明した本実施形態の構成の特徴的な点は、所定の間隔を開けてパイロット圧センサ28が検出したパイロット圧に基づき、コントローラ30が特定の作業状態であるか否か判断して排出用切換弁22の位置を切り換えており、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出通路の断面積が、アーム用第1切換弁116およびアーム用第2切換弁118の切換位置によって「一意的」に決まっていないことである。
A characteristic point of the configuration of the present embodiment described above is that the
これにより、本実施形態においては、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出通路の開度を、アーム用第1切換弁16およびアーム用第2切換弁18の切換位置によらず、作業状態に応じて機動的に変更することができ、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油がタンクTに排出されるまでの通過圧損を作業状態に応じて適正に低減させることができる。
Thus, in this embodiment, the opening degree of the return oil discharge passage from the bottom side of the arm
ここで、電動機が導入されたハイブリッドショベルへの本発明の適用について説明する。図2はハイブリッドショベルの制御系の一例の回路図であり、旋回用油圧モータ252に替えて旋回用電動機214が導入された場合の回路図である。符号202はエンジン、符号204は電動発電機、符号206は減速機、符号208、210はインバータ、符号212はバッテリ、符号214は旋回用電動機、符号216はレゾルバ、符号218はメカニカルブレーキ、符号220は旋回減速機、符号222はコントローラ、符号232はメインポンプ、符号234はパイロット油圧ポンプ、符号236は操作装置、符号238は圧力センサ、符号240は切換弁機構、符号242はブーム用油圧シリンダ、符号242Aはブーム用切換弁、符号244はアーム用油圧シリンダ、符号244Aはアーム用切換弁、符号246はバケット用油圧シリンダ、符号246Aはバケット用切換弁、符号248は走行用(左)油圧モータ、符号248Aは走行用(左)切換弁、符号250は走行用(右)油圧モータ、符号250Aは走行用(右)切換弁、符号252Aは旋回用切換弁である。
Here, application of the present invention to a hybrid excavator in which an electric motor is introduced will be described. FIG. 2 is a circuit diagram of an example of a control system of the hybrid excavator, and is a circuit diagram in a case where a turning electric motor 214 is introduced instead of the turning
旋回用油圧モータ252は実際には存在しないが、説明の便宜上記載している。油圧系に従来の切換弁機構を用いている場合、旋回用油圧モータ252への圧油の給排の制御用としての必要性のなくなった旋回用切換弁252Aが存在することとなるが、この場合、この必要性のなくなった旋回用切換弁252Aを改良・転用して本実施形態に係る排出用切換弁22とすれば、ほとんどコストアップとはならず、また、油圧ショベル78への搭載性に全く悪影響を与えない。
The turning
次に、上述のように構成された第1実施形態に係る油圧回路10の動作および作用について説明する。 Next, the operation and action of the hydraulic circuit 10 according to the first embodiment configured as described above will be described.
オペレータが、図1において、アーム用操作レバー装置24の操作レバー24Aを左に傾けて、パイロット通路24aを介してパイロットポート16a、18aにパイロット圧を加えると、アーム用第1切換弁16は位置Aに切り換わり、アーム用第2切換弁18は位置Dに切り換わる。これにより、第1油圧ポンプ12からの圧油は、パラレル通路40、またはタンデム通路38およびパラレル通路40から、アーム用第1切換弁16(切換位置A)を経て、アーム用通路80aを通ってアーム用油圧シリンダ80のロッド側に供給され、第2油圧ポンプ14からの圧油は、パラレル通路44、またはタンデム通路42およびパラレル通路44から、アーム用第2切換弁18(切換位置D)を経て、アーム用合流通路80c、合流点80e、アーム用通路80aを通ってアーム用油圧シリンダ80のロッド側に供給される。これにより、第1油圧ポンプ12および第2油圧ポンプ14の両方から圧油がアーム用油圧シリンダ80のロッド側に供給され、アーム用油圧シリンダ80のロッドは大きく収縮することができ、アーム84は大きな開き動作を行うことができる。
In FIG. 1, when the operator tilts the
一方、前述したように、油圧シリンダの構造から、ボトム側の受圧面積の方がロッド側の受圧面積よりも大きく、ボトム側から排出される戻り油量は、ロッド側の受圧面積に対するボトム側の受圧面積の比である(ボトム側の受圧面積)/(ロッド側の受圧面積)をロッド側に供給される油量に乗じた量となる。したがって、アーム84が開き動作を行うと、アーム用油圧シリンダ80のロッド側に供給される油量を超える多量の戻り油がボトム側から排出されることとなる。
On the other hand, as described above, due to the structure of the hydraulic cylinder, the pressure receiving area on the bottom side is larger than the pressure receiving area on the rod side, and the amount of return oil discharged from the bottom side is lower than the pressure receiving area on the rod side. It is an amount obtained by multiplying the amount of oil supplied to the rod side by the ratio of the pressure receiving area (pressure receiving area on the bottom side) / (pressure receiving area on the rod side). Therefore, when the
このため、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油がタンクTに排出されるまでの通過圧損は大きくなりやすいが、本実施形態では、前述のように、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出通路の開度を、アーム用第1切換弁16およびアーム用第2切換弁18の切換位置によらず、作業状態に応じて機動的に(ボトム側からの戻り油が多い場合にはその戻り油の排出通路の開度が大きくなるように)変更することができるので、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油がタンクTに排出されるまでの通過圧損を作業状態に応じて適正に低減させることができる。
For this reason, the passage pressure loss until the return oil from the bottom side of the arm
なお、本実施形態では、パイロット圧センサ28により所定の間隔を開けて測定されたパイロット圧データをパラメータとして、アーム用操作レバー24Aのアーム用油圧シリンダ80の収縮側への操作が行われているか否かを検出し、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断するようにしたが、特定の作業状態であるか否かを判断することができるパラメータであれば、他の指標をパラメータとしてもよい。
In the present embodiment, the operation of the
例えば、アーム用操作レバー24Aの収縮側への操作速度(図1において左方向への操作速度)を検出する操作速度検出装置を設け、アーム用操作レバー24Aの収縮側への操作速度をパラメータとし、該操作速度が所定の閾値以上のときに特定の作業状態であると判断してもよい。また、例えば、アーム用油圧シリンダ80のロッドの収縮速度を検出する収縮速度検出装置を設け、前記収縮速度をパラメータとし、前記収縮速度が所定の閾値以上のときに特定の作業状態であると判断してもよい。また、例えば、アーム84の支点84Aにおいてアーム84がブーム86となす角の角速度(アーム用油圧シリンダ80が収縮するときの方向を正とする)を検出する角速度検出装置を設け、前記角速度をパラメータとし、前記角速度が所定の閾値以上のときに特定の作業状態であると判断してもよい。
For example, an operation speed detecting device for detecting the operation speed to the contraction side of the
操作速度、収縮速度や角速度をパラメータとするときは、収縮速度等が大のときほど、排出用切換弁22を介してタンクTに排出される戻り油の量が多くなるように排出用切換弁22を切り換えるように制御してもよい。
When operating speed, contraction speed, and angular speed are used as parameters, the discharge switching valve is set such that the larger the contraction speed, the larger the amount of return oil discharged to the tank T through the
次に、本発明の第2実施形態に係る油圧ショベルの油圧回路70について説明する。 Next, a hydraulic circuit 70 for a hydraulic excavator according to a second embodiment of the present invention will be described.
図3は、本発明の第2実施形態に係る油圧ショベルの油圧回路70の構成を示す図である。第1実施形態に係る油圧回路10と同一の構成要素については同一の符号を付し、説明は省略する。 FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a hydraulic circuit 70 of a hydraulic excavator according to the second embodiment of the present invention. The same components as those of the hydraulic circuit 10 according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
第2実施形態に係る油圧回路70は、第1実施形態に係る油圧回路10において、パイロット通路24aのパイロット圧を測定するパイロット圧センサ28に替えて、アーム用油圧シリンダ80のロッド側の圧油の圧力を検出するアームシリンダ圧センサ52と、アーム用油圧シリンダ80のボトム側の圧油の圧力を検出するアームシリンダ圧センサ54とを設けた構成である。アームシリンダ圧センサ52が検出したシリンダ圧データは電気信号線52aを介してコントローラ50に送られ、アームシリンダ圧センサ54が検出したシリンダ圧データは電気信号線54aを介してコントローラ50に送られる。コントローラ50は、送られた2つのシリンダ圧データに基づき、アーム用油圧シリンダ80のロッド収縮時の推力を算出する。
The hydraulic circuit 70 according to the second embodiment replaces the
コントローラ50は、算出した推力が所定の閾値以上のときに特定の作業状態であると判断し、パイロット通路34aの開度が大きくなるように電磁比例弁32に電気信号線30aを介して指令を送り、排出用切換弁22のパイロットポート22bに加えるパイロット圧を大きくする。これにより、排出用切換弁22は位置I側に切り換わり、バイパス通路80h、排出通路22c、タンク通路22eが連通して、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油をタンクTに排出させる際の通過圧損を低減させることができる。ここで、算出した推力の大きさが大きいほど、排出用切換弁22のパイロットポート22bに加えるパイロット圧が大きくなるようにしてもよく、この場合、算出した推力の大きさにより、排出用切換弁22の位置I側への切換量が連続的に切り換わり、アーム用油圧シリンダ80のボトム側からの戻り油の排出通路の開度も連続的に切り換わる。
The
なお、第2実施形態に係る油圧回路70では、アームシリンダ圧センサ52、54が検出したシリンダ圧データ(ロッド側およびボトム側の圧油の圧力についてのデータ)に基づき、コントローラ50がアーム用油圧シリンダ80のロッド収縮時の推力を算出するので、アームシリンダ圧センサ52、54およびコントローラ50は、推力検出手段ということができる。
In the hydraulic circuit 70 according to the second embodiment, the
また、第2実施形態に係る油圧回路70では、アームシリンダ圧センサ52、54が検出したシリンダ圧データに基づき、コントローラ50がアーム用油圧シリンダ80のロッド収縮時の推力を算出し、算出した推力に基づき、特定の作業状態であるか否かを判断するようにしたが、アーム用油圧シリンダ80のロッド収縮時の推力を算出せずに、アーム用油圧シリンダ80のロッド側の圧油の圧力からボトム側の圧油の圧力を減じた圧力差に基づき、特定の作業状態であるか否かを判断するようにしてもよい。この場合、アームシリンダ圧センサ52、54およびコントローラ50は、圧力差検出手段ということができる。
In the hydraulic circuit 70 according to the second embodiment, the
次に、本発明の第3実施形態に係る油圧ショベルの油圧回路72について説明する。 Next, a hydraulic circuit 72 of a hydraulic excavator according to a third embodiment of the present invention will be described.
図4は、本発明の第3実施形態に係る油圧ショベルの油圧回路72の構成を示す図である。第1実施形態に係る油圧回路10または第2実施形態に係る油圧回路70と同一の構成要素については同一の符号を付し、説明は省略する。 FIG. 4 is a diagram showing a configuration of a hydraulic circuit 72 of a hydraulic excavator according to the third embodiment of the present invention. The same components as those of the hydraulic circuit 10 according to the first embodiment or the hydraulic circuit 70 according to the second embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
第3実施形態に係る油圧回路72は、第1実施形態に係る油圧回路10の構成に、アーム用油圧シリンダ80のロッド側の圧油の圧力を検出するアームシリンダ圧センサ52と、アーム用油圧シリンダ80のボトム側の圧油の圧力を検出するアームシリンダ圧センサ54とを追加した構成であり、第1実施形態と第2実施形態とを組み合わせた構成である。
The hydraulic circuit 72 according to the third embodiment includes, in the configuration of the hydraulic circuit 10 according to the first embodiment, an arm
コントローラ56には、第1実施形態と同様にパイロット圧センサ28が測定したパイロット通路24aのパイロット圧データが送られ、また、第2実施形態と同様にアームシリンダ圧センサ52、54が検出したシリンダ圧データが送られるので、コントローラ56は、これらのデータを総合的に判断して、特定の作業状態であるか否かを判断することができ、より正確な判断が可能となる。また、パイロット圧センサ28またはアームシリンダ圧センサ52、54のどちらかが故障しても、特定の作業状態であるか否かを判断することができる。
The pilot pressure data of the
なお、以上説明した実施形態では、タンデム通路38において、排出用切換弁22をアーム用第1切換弁16の上流側に設けたが、排出用切換弁22をアーム用第1切換弁16の下流側に設けてもよい。また、タンデム通路42において、アーム用第2切換弁18をブーム用切換弁20の下流側に設けたが、アーム用第2切換弁18をブーム用切換弁20の上流側に設けてもよい。
In the embodiment described above, the
また、以上説明した実施形態では、アーム用切換弁として、アーム用第1切換弁16およびアーム用第2切換弁18の2つの切換弁を用いたが、アーム用切換弁がアーム用第1切換弁16の1つだけの油圧回路にも本発明は適用することができる。また、ブーム用切換弁20を設けない油圧回路にも本発明は適用することができる。また、ブーム用油圧シリンダ82のボトム側の戻り油制御に本発明を適用することもできる。
In the embodiment described above, the two switching valves, the
また、本発明は、ポジコン、ネガコン、オープンセンタ等のポンプ制御方式には依存せず、適用可能である。 Further, the present invention can be applied without depending on a pump control system such as a positive control, a negative control, and an open center.
例えば、油圧ショベルの油圧回路に好適に用いることができ、油圧シリンダのボトム側からの戻り油がタンクに排出されるまでの通過圧損を作業状況に応じて適正に低減させることができる。 For example, it can be suitably used in a hydraulic circuit of a hydraulic excavator, and the passage pressure loss until the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is discharged to the tank can be appropriately reduced according to the work situation.
また、電動機が導入されたハイブリッドショベルに特に好適に用いることができる。 Moreover, it can be used particularly suitably for a hybrid excavator in which an electric motor is introduced.
10、70、72…油圧回路
12…第1油圧ポンプ
14…第2油圧ポンプ
16…アーム用第1切換弁
18…アーム用第2切換弁
20…ブーム用切換弁
22…排出用切換弁
16C、18C、22C…排出通路
24…アーム用操作レバー装置
24A…アーム用操作レバー(操作具)
26…ブーム用操作レバー装置
26A…ブーム用操作レバー
28…パイロット圧センサ
30、50、56…コントローラ
32…電磁比例弁
34…パイロット油圧ポンプ
38、42…タンデム通路
40、44、80h…パラレル通路
52、54…アームシリンダ圧センサ
78…油圧ショベル
80…アーム用油圧シリンダ
82…ブーム用油圧シリンダ
84…アーム(作業部)
86…ブーム
88…バケット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 70, 72 ...
26 ... Boom
86 ...
Claims (5)
前記油圧ポンプに前記切換弁とタンデム接続され、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備え、該排出通路を介してタンクに戻す前記戻り油の流量を切り換える排出用切換弁と、
前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する作業状態判断手段と、
を備え、
前記作業状態判断手段によって前記特定の作業状態であると判断されたときに、前記排出用切換弁を前記排出通路が前記油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換え、
前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の少なくとも一部を、前記排出用切換弁の前記排出通路を介してタンクに戻すようにした建設機械の油圧回路であって、
更に、
前記操作具の前記油圧シリンダの収縮側への操作速度を検出する操作速度検出手段を備え、
前記作業状態判断手段は、前記操作速度が所定の閾値以上か否かによって、前記特定の作業状態であるか否かを判断することを特徴とする建設機械の油圧回路。 In a hydraulic circuit of a construction machine having a switching valve that is connected to a hydraulic pump and switches a direction and a flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic cylinder that drives a working unit according to an operation position of the operation tool.
The hydraulic pump is connected in tandem with the switching valve, and has a discharge passage for discharging the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank, and switches the flow rate of the return oil to be returned to the tank through the discharge passage. A discharge switching valve;
A working state judging means for judging whether or not it is a specific working state that should promote discharge of return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder;
With
When the working state determining means determines that the specific working state is present, the discharge switching valve is switched so that the discharge passage communicates with the bottom side of the hydraulic cylinder;
A hydraulic circuit for a construction machine, wherein at least part of the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is returned to the tank via the discharge passage of the discharge switching valve ;
Furthermore,
An operation speed detecting means for detecting an operation speed of the operation tool toward the contraction side of the hydraulic cylinder;
The hydraulic circuit for a construction machine, wherein the work state determination means determines whether or not the specific work state is based on whether or not the operation speed is equal to or higher than a predetermined threshold value .
前記油圧ポンプに前記切換弁とタンデム接続され、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備え、該排出通路を介してタンクに戻す前記戻り油の流量を切り換える排出用切換弁と、
前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する作業状態判断手段と、
を備え、
前記作業状態判断手段によって前記特定の作業状態であると判断されたときに、前記排出用切換弁を前記排出通路が前記油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換え、
前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の少なくとも一部を、前記排出用切換弁の前記排出通路を介してタンクに戻すようにした建設機械の油圧回路であって、
更に、
前記油圧シリンダのロッドの収縮速度を検出する収縮速度検出手段を備え、
前記作業状態判断手段は、前記収縮速度が所定の閾値以上か否かによって、前記特定の作業状態であるか否かを判断することを特徴とする建設機械の油圧回路。 In a hydraulic circuit of a construction machine having a switching valve that is connected to a hydraulic pump and switches a direction and a flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic cylinder that drives a working unit according to an operation position of the operation tool.
The hydraulic pump is connected in tandem with the switching valve, and has a discharge passage for discharging the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank, and switches the flow rate of the return oil to be returned to the tank through the discharge passage. A discharge switching valve;
A working state judging means for judging whether or not it is a specific working state that should promote discharge of return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder;
With
When the working state determining means determines that the specific working state is present, the discharge switching valve is switched so that the discharge passage communicates with the bottom side of the hydraulic cylinder;
A hydraulic circuit for a construction machine, wherein at least part of the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is returned to the tank via the discharge passage of the discharge switching valve;
Furthermore,
A contraction speed detecting means for detecting a contraction speed of the rod of the hydraulic cylinder;
The hydraulic circuit for a construction machine, wherein the work state determination means determines whether or not the specific work state is based on whether or not the contraction speed is equal to or higher than a predetermined threshold value .
前記油圧ポンプに前記切換弁とタンデム接続され、前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油をタンクに排出させるための排出通路を備え、該排出通路を介してタンクに戻す前記戻り油の流量を切り換える排出用切換弁と、
前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の排出を促進させるべき特定の作業状態であるか否かを判断する作業状態判断手段と、
を備え、
前記作業状態判断手段によって前記特定の作業状態であると判断されたときに、前記排出用切換弁を前記排出通路が前記油圧シリンダのボトム側と連通するように切り換え、
前記油圧シリンダのボトム側からの戻り油の少なくとも一部を、前記排出用切換弁の前記排出通路を介してタンクに戻すようにした建設機械の油圧回路であって、
更に、
前記作業部の支点において前記作業部が所定の方向となす角の角速度を検出する角速度検出手段を備え、
前記作業状態判断手段は、前記油圧シリンダが収縮方向に動作しているときの前記角速度が所定の閾値以上か否かによって、前記特定の作業状態であるか否かを判断することを特徴とする建設機械の油圧回路。 In a hydraulic circuit of a construction machine having a switching valve that is connected to a hydraulic pump and switches a direction and a flow rate of pressure oil supplied to a hydraulic cylinder that drives a working unit according to an operation position of the operation tool.
The hydraulic pump is connected in tandem with the switching valve, and has a discharge passage for discharging the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder to the tank, and switches the flow rate of the return oil to be returned to the tank through the discharge passage. A discharge switching valve;
A working state judging means for judging whether or not it is a specific working state that should promote discharge of return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder;
With
When the working state determining means determines that the specific working state is present, the discharge switching valve is switched so that the discharge passage communicates with the bottom side of the hydraulic cylinder;
A hydraulic circuit for a construction machine, wherein at least part of the return oil from the bottom side of the hydraulic cylinder is returned to the tank via the discharge passage of the discharge switching valve;
Furthermore,
An angular velocity detecting means for detecting an angular velocity of an angle formed by the working portion with a predetermined direction at a fulcrum of the working portion;
The working state determining means determines whether or not the specific working state is based on whether or not the angular velocity when the hydraulic cylinder is operating in a contracting direction is equal to or greater than a predetermined threshold value. Hydraulic circuit for construction machinery .
前記油圧シリンダのロッド収縮時の推力を検出する推力検出手段を備え、
前記作業状態判断手段は、前記推力によって前記特定の作業状態であるか否かを判断することを特徴とする建設機械の油圧回路。 In any one of Claims 1-3, Furthermore,
A thrust detecting means for detecting a thrust when the rod of the hydraulic cylinder is contracted;
The hydraulic circuit for a construction machine, wherein the work state determination means determines whether or not the specific work state is based on the thrust.
前記油圧シリンダのロッド側の圧油の圧力からボトム側の圧油の圧力を減じた圧力差を検出する圧力差検出手段を備え、
前記作業状態判断手段は、前記圧力差によって前記特定の作業状態であるか否かを判断することを特徴とする建設機械の油圧回路。 In any one of Claims 1-3 , Furthermore,
Pressure difference detection means for detecting a pressure difference obtained by subtracting the pressure oil pressure on the bottom side from the pressure oil pressure on the rod side of the hydraulic cylinder;
The construction circuit hydraulic circuit according to claim 1, wherein the working state judging means judges whether or not the specific working state is based on the pressure difference.
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