JP5542161B2 - Retainer for stator of electric compressor - Google Patents

Retainer for stator of electric compressor Download PDF

Info

Publication number
JP5542161B2
JP5542161B2 JP2012003758A JP2012003758A JP5542161B2 JP 5542161 B2 JP5542161 B2 JP 5542161B2 JP 2012003758 A JP2012003758 A JP 2012003758A JP 2012003758 A JP2012003758 A JP 2012003758A JP 5542161 B2 JP5542161 B2 JP 5542161B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
retainer
housing
stator
annular
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2012003758A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2012145113A (en
Inventor
バーマタ オーレリアン
Original Assignee
ハラ ビステオン クライメイト コントロール コーポレイション
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ハラ ビステオン クライメイト コントロール コーポレイション filed Critical ハラ ビステオン クライメイト コントロール コーポレイション
Publication of JP2012145113A publication Critical patent/JP2012145113A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5542161B2 publication Critical patent/JP5542161B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
    • H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H02K1/185—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to outer stators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H02K1/187—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures to inner stators

Description

本発明は、コンプレッサに関する。特に、本発明は、電動モータを有するコンプレッサ、および、電動モータの固定子の位置を維持するためのリテーナに関する。   The present invention relates to a compressor. In particular, the present invention relates to a compressor having an electric motor and a retainer for maintaining the position of the stator of the electric motor.

公知のハイブリッド車は、電力で駆動するモータおよび内燃エンジンの組み合わせを利用して、車両を駆動および推進させる。一般的に、ハイブリッド車は、例えば電動モータによって駆動する、スクロール圧縮機構などの、圧縮機構を有する電動エアコンディショニングコンプレッサを使用する。電動モータおよび圧縮機構は、コンプレッサのハウジング内に取り付けられる。ハウジング内における電動モータおよび圧縮機構のパッケジングには、重量、サイズ、防ノイズおよび防振、製造容易性、有用度（サービシアビリティ）、ならびに、電気的遮蔽などの、多くの設計制約を満たすことが要求される。現在の電動コンプレッサデザインは、この制約のほんの少しだけしか満たしていない。   A known hybrid vehicle uses a combination of a motor driven by electric power and an internal combustion engine to drive and propel the vehicle. Generally, a hybrid vehicle uses an electric air conditioning compressor having a compression mechanism, such as a scroll compression mechanism, driven by an electric motor. The electric motor and the compression mechanism are mounted in the compressor housing. The packaging of electric motors and compression mechanisms in the housing must meet many design constraints such as weight, size, noise and vibration isolation, manufacturability, serviceability, and electrical shielding. Is required. Current electric compressor designs meet only a few of these constraints.

電動モータは、一般的に、固定子および回転子の、２つの主要構成要素を有する。固定子は、一般的に、ハウジングに固定子を圧入するか、締結装置を用いてハウジングに固定子を取付けるか、または、ハウジング内に固定子を取り付けた後にハウジングを圧縮して固定子を取り込む（キャプチャする）ことによって、コンプレッサのハウジング内に保持される。ハウジングと固定子間の接触面には、固定子の正確な角度および軸の位置決め、低温および高温での固定子の保持、固定子のラミネーション上の最小応力、ならびに、組み立ての容易さおよび有用度（サービシアビリティ）が必要とされる。   An electric motor generally has two main components: a stator and a rotor. In general, the stator is press-fitted into the housing, the stator is attached to the housing using a fastening device, or the stator is compressed into the housing after the stator is installed in the housing. (Capture) to be retained in the compressor housing. The contact surface between the housing and stator includes accurate stator angle and shaft positioning, stator retention at low and high temperatures, minimum stress on stator lamination, and ease and utility of assembly (Serviceability) is required.

コンプレッサのパッケジングの設計制約と、ハウジングと固定子間の接触面の要求を満たすことを容易にする、電動モータの固定子の位置を維持するためのリテーナを有する電動コンプレッサを、開発することが望ましい。   It is desirable to develop an electric compressor with a retainer to maintain the position of the stator of the electric motor that facilitates meeting the design constraints of the compressor packaging and the contact surface requirements between the housing and the stator .

本発明において、コンプレッサのパッケジングの設計制約と、ハウジングと固定子間の接触面の要求を満たすことを容易にする、電動モータの固定子の位置を維持するためのリテーナを有する電動コンプレッサが、驚くべきことに、発見された。   In the present invention, an electric compressor having a retainer for maintaining the position of the stator of an electric motor that facilitates meeting the design constraints of the compressor packaging and the contact surface requirements between the housing and the stator is surprising. To be found.

一実施形態においては、コンプレッサは、中空ハウジングと、ハウジング内に配置され、内部に圧縮される流体を受け入れる圧縮機構と、ハウジングに取り外しできるように配置された電動モータとを有し、この電動モータは、固定子と、圧縮機構の運動を容易にするように圧縮機構に結合されている回転子とを備え、この圧縮機構の運動によって、圧縮機構内部において流体の圧縮を引き起こさせ、固定子とハウジングとの間に取り外し可能に配置され、ハウジング内において固定子の位置を維持し、且つ電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように構成されているリテーナを有する。   In one embodiment, the compressor has a hollow housing, a compression mechanism disposed within the housing and receiving fluid to be compressed therein, and an electric motor detachably disposed in the housing. Includes a stator and a rotor coupled to the compression mechanism to facilitate movement of the compression mechanism, and the movement of the compression mechanism causes fluid compression within the compression mechanism, A retainer is removably disposed between the housing and configured to maintain the position of the stator within the housing and to attenuate noise and vibration generated by the electric motor.

別の実施形態においては、コンプレッサは、中空ハウジングと、ハウジング内に配置され、内部に圧縮される流体を受け入れる圧縮機構と、ハウジングに取り外し可能に配置された電動モータとを有し、この電動モータは、回転子を取り囲む固定子を備え、回転子は圧縮機構の運動を容易にするように圧縮機構に連結され、この圧縮機構の運動によって、圧縮機構内部において流体の圧縮を引き起こさせ、固定子とハウジングとの間に取り外しできるように配置され、ハウジング内において固定子の位置を維持し、且つ電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように構成されているリテーナを有する。   In another embodiment, a compressor includes a hollow housing, a compression mechanism disposed within the housing and receiving fluid to be compressed therein, and an electric motor removably disposed in the housing. Includes a stator that surrounds the rotor, and the rotor is coupled to the compression mechanism to facilitate the movement of the compression mechanism, and the movement of the compression mechanism causes fluid compression within the compression mechanism, and the stator A retainer that is removably disposed between the housing and the housing and is configured to maintain the position of the stator within the housing and to attenuate noise and vibration generated by the electric motor.

別の実施形態においては、コンプレッサは、中空ハウジングと、ハウジング内に配置され、内部に圧縮される流体を受け入れる圧縮機構と、ハウジングに取り外し可能に配置された電動モータとを有し、この電動モータは、回転子を取り囲む固定子を備え、回転子は圧縮機構の運動を容易にするように圧縮機構に連結され、この圧縮機構の運動によって、圧縮機構内部において流体の圧縮を引き起こさせ、固定子とハウジングとの間に配置され、ハウジング内において固定子の位置を維持し、且つ電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように構成されているリテーナを有する。   In another embodiment, a compressor includes a hollow housing, a compression mechanism disposed within the housing and receiving fluid to be compressed therein, and an electric motor removably disposed in the housing. Includes a stator that surrounds the rotor, and the rotor is coupled to the compression mechanism to facilitate the movement of the compression mechanism, and the movement of the compression mechanism causes fluid compression within the compression mechanism, and the stator The retainer is disposed between the housing and the housing and is configured to maintain the position of the stator within the housing and to attenuate noise and vibration generated by the electric motor.

上記の内容は、本発明の他の利点と同様に、以下の添付の図面に照らして考慮されるときに、好ましい実施形態の下記の詳細な説明から、当業者に容易に明らかとなるであろう。   The above, as well as other advantages of the present invention, will be readily apparent to those skilled in the art from the following detailed description of the preferred embodiment, when considered in light of the accompanying drawings below. Let's go.

本発明の一実施形態による、電動コンプレッサの断面図である。It is sectional drawing of the electric compressor by one Embodiment of this invention. コンプレッサの駆動軸および電動モータの回転子が除去されている、図１に示すコンプレッサの部分断面において拡大した断片側面斜視図である。2 is an enlarged fragmentary side perspective view of a partial cross section of the compressor shown in FIG. 1 with the drive shaft of the compressor and the rotor of the electric motor removed. 図２の丸で囲まれた領域におけるコンプレッサの一部の部分断面において断片的に拡大した斜視図である。FIG. 3 is a fragmentary enlarged perspective view of a partial cross section of a part of the compressor in a circled region in FIG. 2. コンプレッサの駆動軸および電動モータの回転子が除去されている、図１に示すコンプレッサの、部分的に分解した断片側面斜視図である。FIG. 2 is a partially exploded fragmentary side perspective view of the compressor shown in FIG. 1 with the drive shaft of the compressor and the rotor of the electric motor removed. 本発明の別の実施形態による、電動コンプレッサの断面図である。It is sectional drawing of the electric compressor by another embodiment of this invention. コンプレッサの駆動軸および電動モータの回転子が除去されている、図５に示すコンプレッサの部分断面において、拡大した断片側面斜視図である。FIG. 6 is an enlarged fragmentary side perspective view of a partial cross section of the compressor shown in FIG. 5 with the compressor drive shaft and the electric motor rotor removed; 図６の丸で囲まれた領域におけるコンプレッサの一部の部分断面において拡大した断片斜視図である。It is the fragmentary perspective view expanded in the partial cross section of a part of compressor in the area | region circled in FIG. コンプレッサの駆動軸および電動モータの回転子が除去されている、図５に示すコンプレッサの、部分的に分解した断片側面斜視図である。FIG. 6 is a partially exploded fragmentary side perspective view of the compressor shown in FIG. 5 with the drive shaft of the compressor and the rotor of the electric motor removed.

以下の詳細な説明および添付の図面は、本発明の例示的な実施形態を、説明および図示する。この説明および図面は、当業者が容易に本発明をすることおよび本発明を用いることに役立つものであり、本発明の範囲を何らかの方法に限定することを意図するものではない。   The following detailed description and the annexed drawings set forth and illustrate illustrative embodiments of the invention. This description and drawings are intended to help those skilled in the art to make and use the present invention easily, and are not intended to limit the scope of the present invention in any way.

図１は、本発明の一実施形態による、モータ駆動流体コンプレッサ１０を示す。モータ駆動コンプレッサ１０は、例えばモータ駆動スクロール型流体コンプレッサなどの、所望の任意の型のモータ駆動コンプレッサであってもよいのは、いうまでもない。コンプレッサ１０は、圧縮機構１４、電動モータ１６、および、電動モータ１６を制御するための電気回路１８を内部に配置させた、コンプレッサハウジング１２を有する。圧縮機構１４は、例えばスクロール型流体圧縮機構などの、所望の任意の圧縮機構であってもよい。   FIG. 1 illustrates a motor driven fluid compressor 10 according to one embodiment of the present invention. It will be appreciated that the motor driven compressor 10 may be any desired type of motor driven compressor, such as, for example, a motor driven scroll fluid compressor. The compressor 10 includes a compressor housing 12 in which a compression mechanism 14, an electric motor 16, and an electric circuit 18 for controlling the electric motor 16 are disposed. The compression mechanism 14 may be any desired compression mechanism such as a scroll-type fluid compression mechanism.

コンプレッサハウジング１２は、円筒部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、第１端部２２、および、第２端部２４を具備する。第１端部２２の開口側部２６は、円筒部２０ｃの開口側部２８に、解放可能に且つ密封するように接続される。第２端部２４の開口側部３２は、円筒部２０ａの開口側部３４に、解放可能に且つ密封するように接続される。円筒部２０ａ、２０ｂ、２０ｃおよび端部２２、２４は、例えば接着剤、ピン、クリップなどの、所望の任意の手段によって接続可能であるのは、いうまでもない。コンプレッサハウジング１２の接続部２４、２０ａによって形成される空洞３６は、その中に電気回路１８を収容する。電気回路１８は、コンプレッサハウジング１２に配置された端子３８を介して外部の電源（図示せず）に電気的に接続される。   The compressor housing 12 includes cylindrical portions 20 a, 20 b, 20 c, a first end portion 22, and a second end portion 24. The opening side portion 26 of the first end portion 22 is connected to the opening side portion 28 of the cylindrical portion 20c so as to be releasable and sealed. The opening side portion 32 of the second end portion 24 is connected to the opening side portion 34 of the cylindrical portion 20a so as to be releasable and sealed. Needless to say, the cylindrical portions 20a, 20b, 20c and the end portions 22, 24 can be connected by any desired means such as an adhesive, a pin, and a clip. A cavity 36 formed by the connections 24, 20a of the compressor housing 12 houses the electrical circuit 18 therein. The electric circuit 18 is electrically connected to an external power source (not shown) via a terminal 38 disposed on the compressor housing 12.

図の実施形態では、圧縮機構１４は、固定スクロール４０および可動スクロール４２を含む。固定スクロール４０は、端板（エンドプレート）４４、および、端板４４から横方向外側へ延びる螺旋要素（渦巻き要素）４６を含む。可動スクロール４２は、端板（エンドプレート）４８、および、端板４８から横方向外側へ延びる螺旋要素（渦巻き要素）５０を含む。固定スクロール４０の螺旋要素４６は、そこから角度的に且つ半径方向に片寄せされている可動スクロール４２の螺旋要素５０と連携し、複数の密封された流体ポケット４３を形成する。   In the illustrated embodiment, the compression mechanism 14 includes a fixed scroll 40 and a movable scroll 42. The fixed scroll 40 includes an end plate (end plate) 44 and a spiral element (spiral element) 46 extending laterally outward from the end plate 44. The movable scroll 42 includes an end plate (end plate) 48 and a spiral element (spiral element) 50 extending laterally outward from the end plate 48. The helical element 46 of the fixed scroll 40 cooperates with the helical element 50 of the movable scroll 42 that is angularly and radially offset therefrom to form a plurality of sealed fluid pockets 43.

固定スクロール４０の端板４４およびコンプレッサハウジング１２の第１端部２２は、その間に排出チャンバ５２を定める。固定スクロール４０の端板４４を通過して軸方向に形成されるバルブを付けられた出口５４は、スクロール４０、４２によって定められた中央流体ポケット５６と、排出チャンバ５２とを、流体連通可能に接続する。排出口（図示せず）は、コンプレッサハウジング１２の第１端部２２に形成される。排出口は、排出チャンバ５２を、例えば暖房、換気および空調システムの凝縮器などの、別の構成要素（図示せず）の入口に、流体連通可能に接続する。   The end plate 44 of the fixed scroll 40 and the first end 22 of the compressor housing 12 define a discharge chamber 52 therebetween. A valved outlet 54 formed axially through the end plate 44 of the fixed scroll 40 allows fluid communication between the central fluid pocket 56 defined by the scrolls 40, 42 and the discharge chamber 52. Connecting. A discharge port (not shown) is formed in the first end 22 of the compressor housing 12. The exhaust port communicatively connects the exhaust chamber 52 to the inlet of another component (not shown), such as a condenser of a heating, ventilation and air conditioning system, for example.

図示されるように、可動スクロール４２は、回転可能な駆動軸６０によって電動モータ１６と機械的に結合される。回転防止機構６１は、コンプレッサハウジング１２の円筒部２０ｂと、可動スクロール４２の端板４８の螺旋要素５０とは反対の表面との間に、配置される。回転防止機構６２は、中央開口部１０５を内側に形成する環形状部材１０４および複数の軸受部材１０６を含む。駆動軸６０の回転運動の間、可動スクロール４２は、回転させられる。可動スクロール４２が回転すると、軸受部材１０６は、環形状部材１０４と共動し、可動スクロール４２の回転運動とは反対に作用して、可動スクロールの軌道運動を促進させる。   As shown in the figure, the movable scroll 42 is mechanically coupled to the electric motor 16 by a rotatable drive shaft 60. The rotation preventing mechanism 61 is disposed between the cylindrical portion 20 b of the compressor housing 12 and the surface opposite to the spiral element 50 of the end plate 48 of the movable scroll 42. The rotation prevention mechanism 62 includes an annular member 104 and a plurality of bearing members 106 that form the central opening 105 inside. During the rotational movement of the drive shaft 60, the movable scroll 42 is rotated. When the movable scroll 42 rotates, the bearing member 106 cooperates with the ring-shaped member 104 and acts opposite to the rotational movement of the movable scroll 42 to promote the orbiting movement of the movable scroll.

駆動軸６０の第１端部６２は、コンプレッサハウジング１２の円筒部２０ｂの内表面に形成される環状ショルダ６４に隣接して着座した、軸受６３によって支持される。駆動軸６０の第２端部６５は、環状ハブ６７によって形成された第１空洞（第１キャビティ）６６に配置される。環状ハブ６７は、コンプレッサハウジング１２の円筒部２０ａの内壁６８から、横方向外側に延びる。環状ハブ６７の端部９６は、内部に形成された内側の環状ショルダ６９および外側の環状ショルダ９７を含む。第１空洞６６で駆動軸６０を支持するための軸受７０は、環状ハブ６７端部９６の内側の環状ショルダ６９に隣接して着座する。   The first end 62 of the drive shaft 60 is supported by a bearing 63 that is seated adjacent to an annular shoulder 64 formed on the inner surface of the cylindrical portion 20 b of the compressor housing 12. The second end portion 65 of the drive shaft 60 is disposed in a first cavity (first cavity) 66 formed by the annular hub 67. The annular hub 67 extends laterally outward from the inner wall 68 of the cylindrical portion 20 a of the compressor housing 12. The end 96 of the annular hub 67 includes an inner annular shoulder 69 and an outer annular shoulder 97 formed therein. A bearing 70 for supporting the drive shaft 60 in the first cavity 66 is seated adjacent to an annular shoulder 69 inside the end 96 of the annular hub 67.

駆動軸６０は、軸を通して延びた軸方向の孔７１を含む。軸方向の孔７１は、コンプレッサハウジング１２に形成された第２空洞（第２キャビティ）７３を、第１空洞６６に、流体連通可能に接続する。環状ハブ６７に形成された開孔部７２は、第１空洞６６を、吸入チャンバ７４に、流体連通可能に接続する。図示される吸入チャンバ７４は、内壁６８、および、コンプレッサハウジング１２の円筒部２０ａの外周壁７６によって、形成される。吸込口７８は、コンプレッサハウジング１２の円筒部２０ａの外周壁７６に、形成される。吸込口７６は、吸入チャンバ７４を、例えば暖房、換気および空調システムの蒸発器などの、別の構成要素（図示せず）の出口に、流体連通可能に接続している。   The drive shaft 60 includes an axial hole 71 extending through the shaft. The axial hole 71 connects the second cavity (second cavity) 73 formed in the compressor housing 12 to the first cavity 66 so that fluid communication is possible. An opening 72 formed in the annular hub 67 connects the first cavity 66 to the suction chamber 74 in fluid communication. The illustrated suction chamber 74 is formed by the inner wall 68 and the outer peripheral wall 76 of the cylindrical portion 20 a of the compressor housing 12. The suction port 78 is formed in the outer peripheral wall 76 of the cylindrical portion 20 a of the compressor housing 12. The inlet 76 connects the suction chamber 74 in fluid communication with the outlet of another component (not shown), such as an evaporator of a heating, ventilation and air conditioning system, for example.

電動モータ１６は、回転子８０および固定子８２を含む。図の実施形態では、回転子８０は、実質的に閉じた端部８３および実質的に開いた端部８５を有して、概ねカンパニュラ形状（鐘形状）に形成されている。閉じた端部８３は、内部に形成された開孔部８４、および、駆動軸６０を外接して取り囲み且つ駆動軸６０に動力を伝えるように接続されたネック部８７を含む。回転子８０の開いた端部８５は、その内部に固定子８２を受け、固定子８２の外周面８６は回転子８０によって取り囲まれている。空隙８８が、回転子８０が固定子８２の周囲を回転運動できるようにするために、回転子８０と固定子８２の外周面８６との間に形成される。固定子８２の巻線８９は、回転子８０の開いた端部８５の近くの固定子８２のコイル端部から、外側へ延びる配線用ハーネス（図示せず）を介して、電気回路１８と電気接続している。   Electric motor 16 includes a rotor 80 and a stator 82. In the illustrated embodiment, the rotor 80 has a substantially closed end 83 and a substantially open end 85 and is generally formed in a cannula shape (bell shape). The closed end 83 includes an opening 84 formed therein, and a neck 87 that circumscribes and surrounds the drive shaft 60 and is connected to transmit power to the drive shaft 60. The open end 85 of the rotor 80 receives the stator 82 therein, and the outer peripheral surface 86 of the stator 82 is surrounded by the rotor 80. An air gap 88 is formed between the rotor 80 and the outer peripheral surface 86 of the stator 82 to allow the rotor 80 to rotate around the stator 82. The windings 89 of the stator 82 are electrically connected to the electric circuit 18 via a wiring harness (not shown) extending outward from the coil end of the stator 82 near the open end 85 of the rotor 80. Connected.

固定子８２は、コンプレッサハウジング１２の円筒部２０ａの環状ハブ６７に、取り外しできるように配置される。図２〜図３に示されるように、固定子８２の内表面９０は、環状ハブ６７中間部９４の外表面に接する。固定子８２の内表面９０および環状ハブ６７端部９６の外側の環状ショルダ９７は、その間に環状の隙間９８を形成するように所定間隔を離して配置されている。リテーナ（保持器）１００は、固定子８２の軸方向の位置および半径方向の位置を維持できるように、隙間９８に取り外し可能に配置されている。図４に示されるように、リテーナ１００は、半径方向外側へ延びる保持機能部１０２を所定間隔を離して配置した列を有する、薄い弾性ストリップまたは環状バンド１０１である。保持機能部１０２は、そこに形成されたデテント、波、起伏または隆起とすることができる。更に、保持機能部１０２は、固定子８２、コンプレッサハウジング１２およびリテーナ１００の異なる物理的性質に適応するために、内側、または、外側へ向いて形成することができるのは、いうまでもない。保持機能１０２は、固定子８２およびコンプレッサハウジング１２に保持力を及ぼすと共に、固定子とコンプレッサハウジング間での組み立てを容易にする。リテーナ１００の保持力は、固定子８２とコンプレッサハウジング１２間にリテーナ１００を組み立てる間に弾力的に歪められる保持機能部１０２によって発生した力によるものである。リテーナ１００の保持能力は、保持機能部１０２、リテーナ１００と固定子８２との間の摩擦係数、および、リテーナ１００とコンプレッサハウジング１２との間の摩擦係数によって決定される。リテーナ１００の保持能力は、例えば、ストリップ１０１の厚さ、保持機能１０２のピッチ、保持機能部１０２の高さ、および、保持機能部１０２の数を調節することによって、変化させることができる。リテーナ１００は、例えば金属素材、非金属素材、エラストマー素材、または、これらの任意の組み合わせなどといった、任意の適切な素材から製作可能であることは、いうまでもない。 The stator 82 is detachably disposed on the annular hub 67 of the cylindrical portion 20a of the compressor housing 12. As shown in FIGS. 2 to 3, the inner surface 90 of the stator 82 contacts the outer surface of the intermediate portion 94 of the annular hub 67. The inner surface 90 of the stator 82 and the outer shoulder 97 on the outer side of the end portion 96 of the annular hub 67 are arranged at a predetermined interval so as to form an annular gap 98 therebetween. The retainer (retainer) 100 is detachably disposed in the gap 98 so that the axial position and the radial position of the stator 82 can be maintained. As shown in FIG. 4, the retainer 100 is a thin elastic strip or annular band 101 having rows in which holding function portions 102 extending radially outward are arranged at predetermined intervals. The retention feature 102 can be a detent, wave, undulation or bump formed therein. Further, it will be appreciated that the retention feature 102 may be formed inwardly or outwardly to accommodate different physical properties of the stator 82, compressor housing 12 and retainer 100. The holding function 102 exerts a holding force on the stator 82 and the compressor housing 12 and facilitates assembly between the stator and the compressor housing. The holding force of the retainer 100 is due to the force generated by the holding function portion 102 that is elastically distorted during assembly of the retainer 100 between the stator 82 and the compressor housing 12. The holding ability of the retainer 100 is determined by the holding function portion 102, the friction coefficient between the retainer 100 and the stator 82, and the friction coefficient between the retainer 100 and the compressor housing 12. The holding capacity of the retainer 100 can be changed by adjusting the thickness of the strip 101, the pitch of the holding function 102, the height of the holding function part 102, and the number of the holding function parts 102, for example. It goes without saying that the retainer 100 can be manufactured from any appropriate material, such as a metal material, a non-metal material, an elastomer material, or any combination thereof.

リテーナ１００は、例えば締結装置、プレスフィッティング工程、コンプレッサハウジング１２の圧縮工程などの、追加的な組み立て手段または工程を必要とせずに、コンプレッサハウジング１２内で固定子８２の軸方向および半径方向の位置を維持するように、構成されている。リテーナ１００は、また、電動モータ１６が、容易に、コンプレッサハウジング１２に取り付けられ、コンプレッサハウジング１２から除去され、または、別の電動モータと置き換えられるように、構成される。リテーナ１００は、例えばトレランスリング、ブッシング、スリーブなどの、所望の任意のリテーナとすることができる。リテーナ１００は、必要な場合には、コンプレッサハウジング１２の環状ハブ６７と一体に形成されてもよい。リテーナ１００は、電動モータ１６によって発生したノイズおよび振動数を弱めるために、調整することができる。図示されたリテーナ１００は、例えば、リテーナの、材料組成、厚さ、幅、ならびに、形状および構成などといった、リテーナ１００の物理的性質を修正することによって調整される。環状ハブ６７は、また、電動モータ１６のノイズおよび振動数を弱めるために、例えば環状ハブの直径などの、環状ハブ６７の物理的性質を修正することによって調整可能であることは、いうまでもない。   The retainer 100 is capable of axial and radial position of the stator 82 within the compressor housing 12 without the need for additional assembly means or steps such as, for example, a fastening device, a press fitting process, or a compression process of the compressor housing 12. Is configured to maintain. The retainer 100 is also configured such that the electric motor 16 can be easily attached to the compressor housing 12, removed from the compressor housing 12, or replaced with another electric motor. The retainer 100 can be any desired retainer, such as a tolerance ring, bushing, sleeve, and the like. The retainer 100 may be formed integrally with the annular hub 67 of the compressor housing 12 if necessary. The retainer 100 can be adjusted to weaken the noise and frequency generated by the electric motor 16. The illustrated retainer 100 is adjusted by modifying the physical properties of the retainer 100, such as, for example, the material composition, thickness, width, and shape and configuration of the retainer. It goes without saying that the annular hub 67 can also be adjusted by modifying the physical properties of the annular hub 67, for example the diameter of the annular hub, in order to reduce the noise and frequency of the electric motor 16. Absent.

コンプレッサ１０の作動中、例えば冷媒ガスなどの流体は、外部の流体発生源から吸込口７８を通ってコンプレッサ１０の吸入チャンバ７４に流れる。吸入チャンバ７４の流体の第１部分は、環状ハブ６７に形成された開孔部７２を通って第１空洞６６内に流れる。流体の第１部分は、続いて、第１空洞６６から、駆動軸６０の孔７１内を通って、第２空洞７３に流れる。吸入チャンバ７４の流体の第２部分は、環状ハブ６７に形成された開孔部７２を通って第１空洞６６内に流れる。第１空洞６６から、流体の第２部分は、軸受７０および固定子８２を通過し、それから、回転子８０の閉じた端部８３にある開孔部８４を通って流れる。開孔部８４を貫流した後、流体の第２部分は、続いて、軸受６３を通って、第２空洞７３に流れる。吸込室７４の流体の第３部分は、電動モータ１６の外周を流れ、軸受６３を通って、第２空洞７３に流れる。第２空洞７３の流体のすべての部分は、続いて、環形状部材１０４の中央開口部１０５を介して回転防止機構１６１を通過し、そして、圧縮機構１４の、外側の密封された流体ポケット４３に流れる。一度密封された流体ポケット４３に入ると、流体は、結果として、容積減少および圧縮され、中央流体ポケット５６の方へ流される。最後に、圧縮された流体は、出口５４を通って、排出チャンバ５２に放出される。流体は、続いて、排出チャンバ５２から排出口を通って外部部材に流れる。   During operation of the compressor 10, fluid such as refrigerant gas flows from an external fluid source through the suction port 78 to the suction chamber 74 of the compressor 10. A first portion of fluid in the suction chamber 74 flows through the aperture 72 formed in the annular hub 67 into the first cavity 66. The first portion of fluid then flows from the first cavity 66 through the hole 71 of the drive shaft 60 to the second cavity 73. A second portion of fluid in the suction chamber 74 flows into the first cavity 66 through an aperture 72 formed in the annular hub 67. From the first cavity 66, a second portion of fluid passes through the bearing 70 and the stator 82 and then flows through the aperture 84 at the closed end 83 of the rotor 80. After flowing through the aperture 84, the second portion of fluid then flows through the bearing 63 to the second cavity 73. A third portion of the fluid in the suction chamber 74 flows on the outer periphery of the electric motor 16, passes through the bearing 63, and flows into the second cavity 73. All portions of the fluid in the second cavity 73 subsequently pass through the anti-rotation mechanism 161 via the central opening 105 of the ring-shaped member 104 and the outer sealed fluid pocket 43 of the compression mechanism 14. Flowing into. Once in the sealed fluid pocket 43, the fluid is consequently reduced in volume and compressed and flowed toward the central fluid pocket 56. Finally, the compressed fluid is discharged to the discharge chamber 52 through the outlet 54. The fluid then flows from the discharge chamber 52 through the discharge port to the external member.

図５は、本発明の一実施形態による、モータ駆動流体コンプレッサ１１０を示す。モータ駆動コンプレッサ１１０は、例えばモータ駆動スクロール型流体コンプレッサなどの、所望の任意の型のモータ駆動コンプレッサであってもよいのは、いうまでもない。コンプレッサ１１０は、圧縮機構１１４および電動モータ１１６を内部に配置させた、コンプレッサハウジング１１２を含む。圧縮機構１１４が、例えばスクロール型流体圧縮機構などの、所望の任意の圧縮機構であってもよいのは、いうまでもない。   FIG. 5 illustrates a motor driven fluid compressor 110 according to one embodiment of the present invention. It will be appreciated that the motor driven compressor 110 may be any desired type of motor driven compressor, such as, for example, a motor driven scroll fluid compressor. The compressor 110 includes a compressor housing 112 in which a compression mechanism 114 and an electric motor 116 are disposed. It goes without saying that the compression mechanism 114 may be any desired compression mechanism such as, for example, a scroll fluid compression mechanism.

コンプレッサハウジング１１２は、円筒部１２０、第１端部１２２、および、第２端部１２４を具備する。第１端部１２２の開口側部１２６は、円筒部１２０の第１開口側部１２８に、解放可能に且つ密封するように接続される。第２端部１２４の開口側部１３２は、円筒部１２０の第２開口側部１３４に、解放可能に且つ密封するように接続される。円筒部１２０および端部１２２、１２４は、例えば接着剤、ピン、クリップなどの、所望の任意の手段によって接続可能であるのは、いうまでもない。電動モータ１１６への電気通信を制御および提供するための端子１３８は、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４に配置される。端子１３８は、外部の電源（図示せず）と電気的に接続される。   The compressor housing 112 includes a cylindrical portion 120, a first end portion 122, and a second end portion 124. The opening side 126 of the first end 122 is connected to the first opening side 128 of the cylindrical portion 120 so as to be releasably and hermetically sealed. The opening side portion 132 of the second end portion 124 is connected to the second opening side portion 134 of the cylindrical portion 120 in a releasable and sealing manner. It goes without saying that the cylindrical portion 120 and the end portions 122 and 124 can be connected by any desired means such as an adhesive, a pin, and a clip. A terminal 138 for controlling and providing electrical communication to the electric motor 116 is disposed at the second end 124 of the compressor housing 112. Terminal 138 is electrically connected to an external power source (not shown).

図の実施形態では、圧縮機構１１４は、固定スクロール１４０および可動スクロール１４２を含む。固定スクロール１４０は、横方向外側へ延びる螺旋要素１４６を含む。可動スクロール１４２は、端板（エンドプレート）１４８、および、端板１４８から横方向外側へ延びる螺旋要素（渦巻き要素）１５０を含む。固定スクロール１４０の螺旋要素１４６は、そこから角度的に且つ半径方向に片寄せされている可動スクロール１４２の螺旋要素１５０と共動し、は、複数の密封された流体ポケット１４３を形成する。   In the illustrated embodiment, the compression mechanism 114 includes a fixed scroll 140 and a movable scroll 142. Fixed scroll 140 includes a helical element 146 that extends laterally outward. The movable scroll 142 includes an end plate (end plate) 148 and a spiral element (spiral element) 150 extending laterally outward from the end plate 148. The helical element 146 of the stationary scroll 140 cooperates with the helical element 150 of the movable scroll 142 that is angularly and radially offset therefrom to form a plurality of sealed fluid pockets 143.

固定スクロール１４０およびコンプレッサハウジング１１２の第１端部１２２は、その間に排出チャンバ１５２を定める。固定スクロール１４０を通過して軸方向に形成されるバルブを付けられた出口（図示せず）は、スクロール１４０、１４２によって定められた中央流体ポケット（図示せず）と、排出チャンバ１５２とを、流体連通可能に接続する。排出口（図示せず）は、コンプレッサハウジング１１２の第１端部１２２に形成される。排出口は、例えば暖房、換気および空調システムの凝縮器などの、別の構成要素（図示せず）の入口に、排出チャンバ１５２を、流体連通可能に接続する。   The fixed scroll 140 and the first end 122 of the compressor housing 112 define a discharge chamber 152 therebetween. A valved outlet (not shown) that passes through the stationary scroll 140 and is formed axially connects a central fluid pocket (not shown) defined by the scrolls 140, 142, and a discharge chamber 152. Connect to allow fluid communication. A discharge port (not shown) is formed in the first end 122 of the compressor housing 112. An exhaust port fluidly connects the exhaust chamber 152 to the inlet of another component (not shown), such as, for example, a condenser for heating, ventilation, and air conditioning systems.

図示されるように、可動スクロール１４２は、回転可能な駆動軸１６０によって電動モータ１１６と機械的に結合される。回転防止機構１６１は、コンプレッサハウジング１１２の円筒部１２０と、可動スクロール１４２の端板１４８の螺旋要素１５０とは反対の表面の間に、配置される。回転防止機構１６１は、中央開口部２０５を内側に形成する環形状部材２０４および複数の軸受部材２０６を含む。駆動軸１６０の回転運動の間、可動スクロール１４２は、回転させられる。可動スクロール１４２が回転すると、軸受部材２０６は、環形状部材２０４と共動し、可動スクロール１４２の回転運動とは反対に作用して、可動スクロールの軌道運動を容易にする。   As shown, the movable scroll 142 is mechanically coupled to the electric motor 116 by a rotatable drive shaft 160. The rotation prevention mechanism 161 is disposed between the cylindrical portion 120 of the compressor housing 112 and the surface opposite to the spiral element 150 of the end plate 148 of the movable scroll 142. The rotation prevention mechanism 161 includes an annular member 204 and a plurality of bearing members 206 that form a central opening 205 inside. During the rotational movement of the drive shaft 160, the movable scroll 142 is rotated. When the movable scroll 142 rotates, the bearing member 206 cooperates with the ring-shaped member 204 and acts opposite to the rotational movement of the movable scroll 142 to facilitate the orbiting movement of the movable scroll.

駆動軸１６０の第１端部１６２は、コンプレッサハウジング１１２の円筒部１２０の内表面に形成される環状ショルダ１６４に隣接して着座した、軸受１６３によって支持される。駆動軸１６０の第２端部１６５は、環状ハブ１６７によって形成された第１空洞１６６に配置される。環状ハブ１６７は、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４の端壁１６８から、横方向外側に延びる。環状ハブ１６７は、内部に形成された内側の環状ショルダ１６９を含む。環状ハブ１６７の内側の環状ショルダ１６９に隣接して着座した軸受１７０は、第１空洞１６６内の駆動軸１６０を支持する。   The first end 162 of the drive shaft 160 is supported by a bearing 163 seated adjacent to an annular shoulder 164 formed on the inner surface of the cylindrical portion 120 of the compressor housing 112. The second end 165 of the drive shaft 160 is disposed in the first cavity 166 formed by the annular hub 167. An annular hub 167 extends laterally outward from the end wall 168 of the second end 124 of the compressor housing 112. The annular hub 167 includes an inner annular shoulder 169 formed therein. A bearing 170 seated adjacent to the annular shoulder 169 inside the annular hub 167 supports the drive shaft 160 in the first cavity 166.

駆動軸１６０は、軸を通して延びた軸方向の孔１７１を含む。軸方向の孔１７１は、円筒部１２０に形成された第２空洞１７３を、第１空洞１６６に、流体連通可能に接続する。環状ハブ１６７に形成された開孔部１７２は、第１空洞１６６を、吸入チャンバ１７４に、流体連通可能に接続する。図示される吸入チャンバ１７４は、端壁１６８、および、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４外周壁１７６によって、形成される。吸込口１７８は、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４の外周壁１７６に、形成される。吸込口１７８は、吸入チャンバ１７４を、例えば暖房、換気および空調システムの蒸発器などの、別の構成要素（図示せず）の出口に、流体連通可能に接続する。   The drive shaft 160 includes an axial bore 171 extending through the shaft. The axial hole 171 connects the second cavity 173 formed in the cylindrical portion 120 to the first cavity 166 so as to allow fluid communication. An opening 172 formed in the annular hub 167 connects the first cavity 166 to the suction chamber 174 in fluid communication. The illustrated suction chamber 174 is formed by the end wall 168 and the outer peripheral wall 176 of the second end 124 of the compressor housing 112. The suction port 178 is formed in the outer peripheral wall 176 of the second end portion 124 of the compressor housing 112. Suction port 178 connects suction chamber 174 in fluid communication with an outlet of another component (not shown), such as an evaporator of a heating, ventilation and air conditioning system, for example.

電動モータ１１６は、回転子１８０および固定子１８２を含む。図の実施形態では、回転子１８０は、駆動軸１６０に、概ね環形状に形成されて外接し且つ駆動するように接続される。回転子１８０は、環形状の固定子１８２の中央通路内に受けいれられ、固定子１８２は回転子１８０の外周面を取り囲む。空隙１８８は、固定子１８２の中央通路内で回転子１８０が回転運動できるようにするために、回転子１８０と固定子１８２との間に形成される。固定子１８２の巻線１８９は、固定子１８２のコイル端部から、外側へ延びる配線用ハーネス（図示せず）を介して、端子１３８と電気的に接続している。   Electric motor 116 includes a rotor 180 and a stator 182. In the illustrated embodiment, the rotor 180 is connected to the drive shaft 160 in a generally ring shape so as to circumscribe and drive. The rotor 180 is received in the central passage of the ring-shaped stator 182, and the stator 182 surrounds the outer peripheral surface of the rotor 180. An air gap 188 is formed between the rotor 180 and the stator 182 to allow the rotor 180 to rotate in the central passage of the stator 182. Winding 189 of stator 182 is electrically connected to terminal 138 via a wiring harness (not shown) extending outward from the coil end of stator 182.

固定子１８２は、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４内周面１９２に形成されるショルダ１９０と、コンプレッサハウジング１１２の円筒部１２０の開口側部１３４に形成される環状ショルダ１９４の間に、取り外しできるように配置される。図６―図７に示されるように、固定子１８２の外表面１９６および第２端部１２４の内周面１９２は、その間に環状の隙間１９８を形成するように、所定間隔を離して配置されている。リテーナ（保持器）２００は、固定子１８２の軸方向の位置および半径方向の位置を維持できるように、隙間１９８に取り外し可能に配置されている。リテーナ２００は、コンプレッサハウジングの軸方向の位置を維持するために、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４内周面１９２に形成されるショルダ１９０、および、コンプレッサハウジング１１２の円筒部１２０の開口側部１３４に形成される環状ショルダ１９４に隣接して、配置されてもよい。   The stator 182 is removed between a shoulder 190 formed on the inner peripheral surface 192 of the second end portion 124 of the compressor housing 112 and an annular shoulder 194 formed on the opening side portion 134 of the cylindrical portion 120 of the compressor housing 112. Arranged as possible. As shown in FIGS. 6 to 7, the outer surface 196 of the stator 182 and the inner peripheral surface 192 of the second end portion 124 are arranged at a predetermined interval so as to form an annular gap 198 therebetween. ing. The retainer (retainer) 200 is detachably disposed in the gap 198 so that the axial position and the radial position of the stator 182 can be maintained. The retainer 200 has a shoulder 190 formed on the inner peripheral surface 192 of the second end 124 of the compressor housing 112 and an opening side portion of the cylindrical portion 120 of the compressor housing 112 in order to maintain the axial position of the compressor housing. Adjacent to an annular shoulder 194 formed at 134.

図８に示されるように、リテーナ２００は、間隔を置いて配置された半径方向外側へ延びる保持機能部２０２の列を有した、薄い弾性ストリップまたは環状バンド２０１である。保持機能部２０２は、そこに形成されたデテント、波、起伏または隆起とすることができる。更に、保持機能部２０２は、固定子１８２、コンプレッサハウジング１１２およびリテーナ２００の異なる物理的性質に適応するために、内側、または、外側へ向いて形成することができる。保持機能部２０２は、固定子１８２およびコンプレッサハウジング１１２にホールド力を及ぼすと共に、固定子とコンプレッサハウジング間での組み立てを容易にする。リテーナ２００のホールド力は、固定子１８２とコンプレッサハウジング１１２間にリテーナ２００を組み立てる間に弾力的に歪められる保持機能２０２によって発生した力によるものである。リテーナ２００のホールド能力は、保持機能部２０２、リテーナ２００と固定子１８２との間の摩擦係数、および、リテーナ２００とコンプレッサハウジング１１２との間の摩擦係数によって決定される。リテーナ２００の保持能力は、例えば、ストリップ２０１の厚さ、保持機能部２０２のピッチ、保持機能部２０２の高さ、および、保持機能部２０２の数を調節することによって、変化させることができる。リテーナ２００は、例えば金属素材、非金属素材、エラストマー素材、または、これらの任意の組み合わせなどといった、任意の適切な素材から製作可能であることは、いうまでもない。   As shown in FIG. 8, the retainer 200 is a thin elastic strip or annular band 201 with a row of radially outwardly holding retaining features 202 spaced apart. The retention feature 202 can be a detent, wave, undulation or bump formed therein. Further, the retention feature 202 can be formed inwardly or outwardly to accommodate different physical properties of the stator 182, the compressor housing 112, and the retainer 200. The holding function unit 202 applies a holding force to the stator 182 and the compressor housing 112 and facilitates assembly between the stator and the compressor housing. The holding force of the retainer 200 is due to the force generated by the holding function 202 that is elastically distorted during assembly of the retainer 200 between the stator 182 and the compressor housing 112. The holding ability of the retainer 200 is determined by the holding function unit 202, the friction coefficient between the retainer 200 and the stator 182 and the friction coefficient between the retainer 200 and the compressor housing 112. The holding capacity of the retainer 200 can be changed by adjusting the thickness of the strip 201, the pitch of the holding function parts 202, the height of the holding function parts 202, and the number of holding function parts 202, for example. It goes without saying that the retainer 200 can be manufactured from any appropriate material, such as a metal material, a non-metal material, an elastomer material, or any combination thereof.

リテーナ２００は、例えば締結装置、プレスフィッティング工程、コンプレッサハウジング１１２の圧縮工程などの、追加的な組み立て手段または工程を必要とせずに、コンプレッサハウジング１１２内で固定子１８２の軸方向および半径方向の位置を維持するように、構成される。リテーナ２００は、また、電動モータ１１６が、容易に、コンプレッサハウジング１１２に取り付けられ、コンプレッサハウジング１１２から除去され、または、別の電動モータと置き換えられるように、構成される。リテーナ２００は、例えばブッシング、スリーブなどの、所望の任意のリテーナとすることができる。リテーナ２００は、必要な場合には、コンプレッサハウジング１１２の第２端部１２４と一体に形成できることは、いうまでもない。リテーナ２００は、電動モータ１１６によって発生したノイズおよび振動数を弱めるために、調整することができる。図示されたリテーナ２００は、例えば、リテーナの、材料組成、厚さ、幅、ならびに、形状および構成などといった、リテーナ２００の物理的性質を修正することによって調整される。   The retainer 200 provides axial and radial position of the stator 182 within the compressor housing 112 without the need for additional assembly means or steps, such as, for example, a fastening device, a press fitting process, a compression process of the compressor housing 112. Configured to maintain. The retainer 200 is also configured such that the electric motor 116 is easily attached to the compressor housing 112, removed from the compressor housing 112, or replaced with another electric motor. The retainer 200 can be any desired retainer, such as a bushing or sleeve. It goes without saying that the retainer 200 can be formed integrally with the second end 124 of the compressor housing 112 if necessary. The retainer 200 can be adjusted to reduce the noise and frequency generated by the electric motor 116. The illustrated retainer 200 is adjusted by modifying the physical properties of the retainer 200, such as, for example, the material composition, thickness, width, and shape and configuration of the retainer.

コンプレッサ１００の作動中、例えば冷媒ガスなどの流体は、外部の流体発生源から吸込口１７８を通ってコンプレッサ１１０の吸入チャンバ１７４に流れる。この流体の第１部分は、環状ハブ１６７に形成された開孔部１７２を通って第１空洞１６６内に流れる。流体の第１部分は、続いて、第１空洞１６６から、駆動軸１６０の孔１７１内を通って、第２空洞１７３に流れる。吸入チャンバ１７４の流体の第２部分は、固定子１８２の中央通路を通って、電動モータ１１６の回転子１８０の周囲を流れる。固定子１８２の中央通路の流体の第２部分は、続いて、軸受１６３を通って、第２空洞１７３に流れる。第２空洞１７３内の流体の２つの部分は、両方とも、続いて、環形状部材２０４の中央開口部２０５を介して回転防止機構１６１を通過し、そして、圧縮機構１１４の、外側の密封された流体ポケット１４３に流れる。一度密封された流体ポケット１４３に入ると、流体は、結果として、容積減少および圧縮され、中央流体ポケットの方へ流される。最後に、圧縮された流体は、出口を通って、排出チャンバ１５２に放出される。流体は、続いて、排出チャンバ１５２から排出口を通って外付け部品に流れる。   During operation of the compressor 100, a fluid, such as a refrigerant gas, flows from an external fluid source to the suction chamber 174 of the compressor 110 through the suction port 178. The first portion of the fluid flows into the first cavity 166 through an aperture 172 formed in the annular hub 167. The first portion of fluid then flows from the first cavity 166 through the hole 171 of the drive shaft 160 to the second cavity 173. A second portion of fluid in the suction chamber 174 flows around the rotor 180 of the electric motor 116 through the central passage of the stator 182. The second portion of fluid in the central passage of the stator 182 then flows through the bearing 163 to the second cavity 173. Both parts of the fluid in the second cavity 173 subsequently pass through the anti-rotation mechanism 161 through the central opening 205 of the ring-shaped member 204 and are sealed to the outside of the compression mechanism 114. Flow into the fluid pocket 143. Once in the sealed fluid pocket 143, the fluid will eventually be reduced in volume and compressed and flow toward the central fluid pocket. Finally, the compressed fluid is discharged into the discharge chamber 152 through the outlet. The fluid then flows from the discharge chamber 152 through the discharge port to the external component.

上記の説明から、当業者は、本発明の重要な特徴を容易に確認することができ、その趣旨および範囲から逸脱することなく、さまざまな使用および状況に適応させるために、本発明にさまざまな変更および修正を加えることができる。   From the above description, those skilled in the art can readily ascertain important features of the present invention, and various modifications to the present invention can be made to adapt to various uses and situations without departing from the spirit and scope thereof. Changes and modifications can be made.

Claims (17)

中空ハウジングと、
前記ハウジング内に配置され、内部に圧縮される流体を受け入れる圧縮機構と、
前記ハウジングに取り外しできるように配置され、固定子と、前記圧縮機構の運動を容易にするように前記圧縮機構に連結されている回転子とを備え、前記圧縮機構の運動によって前記圧縮機構内部において前記流体の圧縮を引き起こさせる電動モータと、
前記固定子と前記ハウジングとの間に取り外しできるように配置された環状リテーナであって、前記環状リテーナは、前記ハウジング内で前記固定子の位置を維持し、且つ前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように構成され、前記環状リテーナは、自身から半径方向に延びる保持機能部を所定間隔を離して配置した列を有する、前記環状リテーナと、
を有することを特徴とするコンプレッサ。 A hollow housing;
A compression mechanism disposed within the housing and receiving fluid to be compressed therein;
A stator disposed so as to be removable from the housing, and a rotor coupled to the compression mechanism to facilitate the movement of the compression mechanism; An electric motor causing compression of the fluid;
An annular retainer disposed detachably between the stator and the housing, the annular retainer maintaining the position of the stator within the housing and noise generated by the electric motor The annular retainer is configured to weaken vibration, and the annular retainer has a row in which holding function portions extending in a radial direction from itself are arranged at a predetermined interval ; and
The compressor characterized by having. 前記回転子が前記固定子を取り囲む、請求項１に記載のコンプレッサ。   The compressor according to claim 1, wherein the rotor surrounds the stator. 前記固定子が前記回転子を取り囲む、請求項１に記載のコンプレッサ。   The compressor according to claim 1, wherein the stator surrounds the rotor. 前記ハウジングは、自身から外方向きに延びる環状ハブを有した壁を備え、前記環状ハブが、その環状ハブ上に前記リテーナを受けるように構成されている、請求項１に記載のコンプレッサ。   The compressor according to claim 1, wherein the housing comprises a wall having an annular hub extending outwardly from the housing, the annular hub configured to receive the retainer on the annular hub. 前記リテーナは、前記固定子と前記ハウジングの前記環状ハブとの間に形成された隙間に配置される、請求項４に記載のコンプレッサ。   The compressor according to claim 4, wherein the retainer is disposed in a gap formed between the stator and the annular hub of the housing. 前記リテーナは、その軸方向の位置を維持するように、前記ハウジングに形成された少なくとも１つの環状ショルダに隣接して配置される、請求項１に記載のコンプレッサ。   The compressor of claim 1, wherein the retainer is disposed adjacent to at least one annular shoulder formed in the housing to maintain its axial position. 前記リテーナは、前記リテーナの物理的性質を調整することによって、前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように調整される、請求項１に記載のコンプレッサ。   The compressor of claim 1, wherein the retainer is adjusted to attenuate noise and vibration generated by the electric motor by adjusting physical properties of the retainer. 前記環状ハブは、前記ハウジングの前記環状ハブの物理的性質を調整することによって、前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように調整される、請求項４に記載のコンプレッサ。   The compressor according to claim 4, wherein the annular hub is adjusted to attenuate noise and vibration generated by the electric motor by adjusting physical properties of the annular hub of the housing. 中空ハウジングと、
前記ハウジング内に配置され、内部に圧縮される流体を受け入れる圧縮機構と、
前記ハウジングに取り外しできるように配置された電動モータとを有し、前記電動モータは回転子を取り囲む固定子を備え、前記回転子は前記圧縮機構の運動を容易にするように前記圧縮機構に連結され、前記圧縮機構の運動によって前記圧縮機構内部において前記流体の圧縮を引き起こさせ、
前記固定子と前記ハウジングとの間に取り外しできるように配置された環状弾性リテーナであって、前記環状弾性リテーナは、前記ハウジング内において前記固定子の位置を維持し、且つ前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように構成され、前記環状弾性リテーナは、自身から半径方向に延びる保持機能部を所定間隔を離して配置した列を有する、前記環状弾性リテーナを有することを特徴とするコンプレッサ。 A hollow housing;
A compression mechanism disposed within the housing and receiving fluid to be compressed therein;
An electric motor arranged to be removable from the housing, the electric motor having a stator surrounding the rotor, the rotor being coupled to the compression mechanism so as to facilitate the movement of the compression mechanism Causing the compression of the fluid within the compression mechanism by movement of the compression mechanism;
An annular elastic retainer disposed detachably between the stator and the housing, wherein the annular elastic retainer maintains the position of the stator within the housing and is generated by the electric motor. The annular elastic retainer includes the annular elastic retainer having a row in which holding function portions extending in a radial direction from itself are arranged at a predetermined interval. . 前記リテーナは、その軸方向の位置を維持するように、前記ハウジングの壁に形成された少なくとも１つの環状ショルダに隣接して配置される、請求項９に記載のコンプレッサ。 The compressor of claim 9 , wherein the retainer is disposed adjacent to at least one annular shoulder formed in the wall of the housing to maintain its axial position. 前記リテーナは、前記リテーナの物理的性質を調整することによって、前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように調整される、請求項９に記載のコンプレッサ。 The compressor according to claim 9 , wherein the retainer is adjusted to attenuate noise and vibration generated by the electric motor by adjusting physical properties of the retainer. 中空ハウジングと、
前記ハウジング内に配置され、内部に圧縮される流体を受け入れる圧縮機構と、
前記ハウジングに取り外しできるように配置された電動モータとを有し、前記電動モータは固定子を取り囲む回転子を備え、前記回転子は前記圧縮機構の運動を容易にするように前記圧縮機構に連結され、前記圧縮機構の運動によって前記圧縮機構内部において前記流体の圧縮を引き起こさせ、
前記固定子と前記ハウジングとの間に配置された環状リテーナであって、前記環状リテーナは、前記ハウジング内において前記固定子の位置を維持し、且つ前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように構成され、前記環状リテーナは、自身から半径方向に延びる保持機能部を所定間隔を離して配置した列を有する、前記環状リテーナを有することを特徴とするコンプレッサ。 A hollow housing;
A compression mechanism disposed within the housing and receiving fluid to be compressed therein;
An electric motor arranged to be removable from the housing, the electric motor comprising a rotor surrounding a stator, the rotor being coupled to the compression mechanism to facilitate movement of the compression mechanism Causing the compression of the fluid within the compression mechanism by movement of the compression mechanism;
An annular retainer disposed between the stator and the housing, wherein the annular retainer maintains the position of the stator within the housing and attenuates noise and vibration generated by the electric motor. The compressor includes the annular retainer having a row in which holding function portions extending in a radial direction from the retainer are arranged at a predetermined interval . 前記リテーナは、前記固定子と、前記ハウジングの壁に形成された環状ハブとの間に形成された隙間に配置されている、請求項１２に記載のコンプレッサ。 The compressor according to claim 12 , wherein the retainer is disposed in a gap formed between the stator and an annular hub formed on a wall of the housing. 前記リテーナは、前記固定子と前記ハウジングとの間に取り外し可能に配置されている、請求項１２に記載のコンプレッサ。 The compressor according to claim 12 , wherein the retainer is detachably disposed between the stator and the housing. 前記リテーナは、前記ハウジングと一体に形成されている、請求項１２に記載のコンプレッサ。 The compressor according to claim 12 , wherein the retainer is formed integrally with the housing. 前記リテーナは、前記リテーナの物理的性質を調節することによって、前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように調整される、請求項１２に記載のコンプレッサ。 The compressor of claim 12 , wherein the retainer is tuned to attenuate noise and vibrations generated by the electric motor by adjusting physical properties of the retainer. 前記環状ハブは、前記ハウジングの前記環状ハブの物理的性質を調節することによって、前記電動モータによって発生されるノイズおよび振動を弱めるように調整される、請求項１３に記載のコンプレッサ。 The compressor of claim 13 , wherein the annular hub is adjusted to attenuate noise and vibration generated by the electric motor by adjusting physical properties of the annular hub of the housing.
JP2012003758A 2011-01-13 2012-01-12 Retainer for stator of electric compressor Active JP5542161B2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/005,762 2011-01-13
US13/005,762 US20120183422A1 (en) 2011-01-13 2011-01-13 Retainer for a stator of an electric compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012145113A JP2012145113A (en) 2012-08-02
JP5542161B2 true JP5542161B2 (en) 2014-07-09

Family

ID=46490902

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012003758A Active JP5542161B2 (en) 2011-01-13 2012-01-12 Retainer for stator of electric compressor

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20120183422A1 (en)
JP (1) JP5542161B2 (en)
DE (1) DE102012100196A1 (en)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7988433B2 (en) 2009-04-07 2011-08-02 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor having capacity modulation assembly
US9651043B2 (en) 2012-11-15 2017-05-16 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor valve system and assembly
US9249802B2 (en) 2012-11-15 2016-02-02 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor
JP6090131B2 (en) * 2013-11-28 2017-03-08 株式会社豊田自動織機 In-vehicle electric compressor
KR102027973B1 (en) * 2013-12-01 2019-10-02 아스펜 컴프레서 엘엘씨. Compact low noise rotary compressor
US9790940B2 (en) 2015-03-19 2017-10-17 Emerson Climate Technologies, Inc. Variable volume ratio compressor
US10598180B2 (en) 2015-07-01 2020-03-24 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor with thermally-responsive injector
US10801495B2 (en) 2016-09-08 2020-10-13 Emerson Climate Technologies, Inc. Oil flow through the bearings of a scroll compressor
US10890186B2 (en) 2016-09-08 2021-01-12 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor
GB2554665A (en) * 2016-09-30 2018-04-11 Valeo Air Man Uk Limited Damping vibrations of an electric supercharger
WO2018126208A1 (en) 2016-12-30 2018-07-05 Aspen Compressor, Llc Flywheel assisted rotary compressors
US11699937B2 (en) * 2017-02-03 2023-07-11 Shinano Kenshi Kabushiki Kaisha Blower
US10753352B2 (en) 2017-02-07 2020-08-25 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor discharge valve assembly
DE102017202262A1 (en) 2017-02-13 2018-08-16 Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg electric motor
FR3069724B1 (en) * 2017-07-27 2020-07-17 Valeo Equipements Electriques Moteur ROTATING ELECTRIC MACHINE COMPRISING AN ELASTIC MEMBER
US11022119B2 (en) 2017-10-03 2021-06-01 Emerson Climate Technologies, Inc. Variable volume ratio compressor
US10962008B2 (en) 2017-12-15 2021-03-30 Emerson Climate Technologies, Inc. Variable volume ratio compressor
US10995753B2 (en) 2018-05-17 2021-05-04 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor having capacity modulation assembly
JP7266088B2 (en) * 2018-07-17 2023-04-27 サン－ゴバン パフォーマンス プラスティックス レンコール リミティド Tolerance rings and assemblies with tolerance rings
DE102018118928A1 (en) 2018-08-03 2020-02-06 Ipetronik Gmbh & Co. Kg Refrigerant compressor
DE102020116690A1 (en) * 2020-06-24 2021-12-30 Bitzer Kühlmaschinenbau Gmbh Refrigerant compressor
EP4254743A3 (en) * 2020-06-24 2023-10-25 BITZER Kühlmaschinenbau GmbH Refrigerant compressor
DE102020118191A1 (en) 2020-06-24 2021-12-30 Bitzer Kühlmaschinenbau Gmbh Refrigerant compressor
US11655813B2 (en) 2021-07-29 2023-05-23 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor modulation system with multi-way valve
US11846287B1 (en) 2022-08-11 2023-12-19 Copeland Lp Scroll compressor with center hub

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2071870A (en) * 1935-09-03 1937-02-23 Solar Ind Inc Motor compressor unit
US2291059A (en) * 1940-01-16 1942-07-28 Nineteen Hundred Corp Ironer construction
US2632861A (en) * 1951-03-16 1953-03-24 Gen Electric Frame structure for dynamo-electric machines
US2888193A (en) * 1957-02-14 1959-05-26 Garrett Corp Motor driven compressor
US3601507A (en) * 1969-08-27 1971-08-24 Rotron Inc Compact fluid compressor
JP3282406B2 (en) * 1994-09-30 2002-05-13 富士通株式会社 Rotary drive device and storage device
JPH1198757A (en) * 1997-09-26 1999-04-09 Minebea Co Ltd Magnetic-disk drive motor
US5965966A (en) * 1998-02-12 1999-10-12 Seagate Technology, Inc. Stator grounding means based on radial interference
US6281607B1 (en) * 1999-04-06 2001-08-28 Trw Inc. Electric motor with vibration attenuation
KR100416172B1 (en) * 2000-02-28 2004-01-24 도카이 고무 고교 가부시키가이샤 Vibration-damping device for vehicles
JP4592143B2 (en) * 2000-04-06 2010-12-01 パナソニック株式会社 Compressor and electric motor
CN2764040Y (en) * 2004-12-04 2006-03-08 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 Small motor bearing pedestal
GB0511494D0 (en) * 2005-06-06 2005-07-13 Rencol Tolerance Rings Ltd Force limiting assembly
JP4928978B2 (en) * 2007-02-23 2012-05-09 三菱重工業株式会社 Electric compressor
JP2009033860A (en) * 2007-07-26 2009-02-12 Asmo Co Ltd Rotary electric machine
US20090062020A1 (en) * 2007-08-30 2009-03-05 Edwards Stanley W Multi-ribbed keyless coupling
JP2009153329A (en) * 2007-12-21 2009-07-09 Sony Corp Bearing holder of motor
US20090295243A1 (en) * 2008-06-03 2009-12-03 Lawrence Leroy Kneisel Method for mounting an inner stator for a motor
US8651053B2 (en) * 2012-01-31 2014-02-18 Wayland Reid Gravity fed automatic rotary vein dispenser

Also Published As

Publication number Publication date
JP2012145113A (en) 2012-08-02
DE102012100196A1 (en) 2012-07-19
US20120183422A1 (en) 2012-07-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5542161B2 (en) Retainer for stator of electric compressor
CN107806411B (en) Compressor with a compressor housing having a plurality of compressor blades
EP2864637B1 (en) Compressor baseplate with stiffening ribs for increased oil volume and rail mounting without spacers
EP1188928A1 (en) Scroll compressors
EP2864636B1 (en) Crankshaft with aligned drive and counterweight locating features
US9441631B2 (en) Suction duct with heat-staked screen
US10233927B2 (en) Scroll compressor counterweight with axially distributed mass
EP2864635B1 (en) Scroll compressor with slider block
US8920139B2 (en) Suction duct with stabilizing ribs
EP2659142B1 (en) Compressor
US11598336B2 (en) Method of making a two-piece counterweight for a scroll compressor
WO2009064564A2 (en) Coupling element cooling arrangement
US8328534B2 (en) Deformed shell for holding motor stator in a compressor shell
US8419393B2 (en) Compressor having bearing assembly
CN108350879B (en) Oil return pipe with non-circular pipe
EP3308027B1 (en) Ring weld blocker in discharge check valve
JP2012145120A (en) Scroll compressor
US10253773B2 (en) Attachment structure for compressor

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130516

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130605

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20130905

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20130910

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20130918

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130930

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140402

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140502

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5542161

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250