JP5525094B2 - Seat slide mechanism for automobile power seat and worm gear used therefor - Google Patents

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Description

この発明は、ウォームギアにおけるウォームの回転軸をスラスト軸受およびラジアル軸受で支持するウォームギアに関し、特に自動車用パワーシートのシート位置調節装置に適用できるシートスライド機構およびそれに用いるウォームギアに関するものである。 The present invention relates to a worm of the rotation shaft related to Womugi A supporting thrust bearing and the radial bearing, the seat sliding mechanism and Womugi A used therefor particularly applicable to the sheet position adjusting device of a power seat for vehicle in the worm gear .

従来、リクライニングシートの各部位置調節を電動で行なうパワーシートが知られている。自動車用パワーシートにおけるシートスライド機構では、自動車のフロアに固定されたスライドレール上にフレームを介して固定されたシートボトム(座面)と、このシートボトムの後縁部に立設されたシートバック(背もたれ)と、上記フレームの下部に装着され、このフレームを前後動させる電動モータを備えて構成されている。   Conventionally, a power seat that electrically adjusts the position of each part of a reclining seat is known. In a seat slide mechanism for a power seat for an automobile, a seat bottom (seat surface) fixed via a frame on a slide rail fixed to the floor of the automobile, and a seat back erected on the rear edge of the seat bottom (Backrest) and an electric motor that is attached to the lower part of the frame and moves the frame back and forth.

電動モータは、フレームの下部に固定され、この電動モータの駆動軸にはインナーワイヤとインナーワイヤを摺接状態で被覆したパイプとからなる二重ワイヤの基端側が接続されており、同先端側がウォームギアを介して回転自在のスクリュー軸に接続され、電動モータの駆動力が、二重ワイヤおよびウォームギアを介してスクリュー軸に伝達されるようになっている。   The electric motor is fixed to the lower part of the frame, and the drive shaft of the electric motor is connected to the proximal end side of a double wire consisting of an inner wire and a pipe covered with the inner wire in a sliding contact state. It is connected to a rotatable screw shaft via a worm gear, and the driving force of the electric motor is transmitted to the screw shaft via a double wire and a worm gear.

スライドレールは、フロアに一体に固定された幅方向一対のロアレールと、ロアレールの直上に設けられ、このロアレールに案内されつつ軸方向(シートの前後方向)に移動可能に設けられた幅方向に一対のアッパーレールとから構成され、この一対のアッパーレール間にはフレームが架橋されている。シートボトムは、これらアッパーレールおよびフレームの上部に固定され、これによってシートは、アッパーレールを介してロアレールに案内されつつ前後動し得るようになっている。   The slide rail is a pair of widthwise lower rails that are integrally fixed to the floor, and a pair of widthwise rails that are provided directly above the lower rail and that are movable in the axial direction (front-rear direction of the seat) while being guided by the lower rail. These upper rails are configured such that a frame is bridged between the pair of upper rails. The seat bottom is fixed to the upper rail and the upper portion of the frame, so that the seat can move back and forth while being guided to the lower rail via the upper rail.

アッパーレールは、例えば断面逆U字型に設けられ、この中に前後方向に延びる上記スクリュー軸がナット部材と共に装着されている。スクリュー軸は、上記ロアレール内に配置されたナット部材に対して相対回転可能にねじ合わされ、これによってナット部材に対して正逆方向に相対回転させることにより、アッパーレールが前後動してパワーシートを前後に移動できるようになっている。   The upper rail is provided, for example, in an inverted U-shaped cross section, and the screw shaft extending in the front-rear direction is mounted along with the nut member therein. The screw shaft is screwed so as to be relatively rotatable with respect to the nut member disposed in the lower rail, and thereby the relative rotation in the forward and reverse direction with respect to the nut member causes the upper rail to move back and forth to move the power seat. It can be moved back and forth.

このように省電力・軽量化の要請に応じて自動車用パワーシートにおけるシート位置調節機構は、小型モータで駆動できるように回転軸が低トルクで回転し、かつ軽量であるように設計されている。このような設計に従うと、自動車用パワーシートにおけるシート位置調節機構に用いられるウォームギアについては、できるだけ小さな駆動力で常に円滑に動作するよう低回転トルクであり、しかも軽量であることが要求される。ウォームギアはウォーム(ねじ歯車)とそれに合うウォームホイール(はすば歯車)とを組み合わせた機構であり、一段で大きな減速比が得られ、他の歯車機構に比してバックラッシュも小さくできるため、自動車用パワーシートのシート位置調節機構に用いられている。   Thus, in response to demands for power saving and weight reduction, the seat position adjusting mechanism in the power seat for automobiles is designed such that the rotating shaft rotates with a low torque and can be driven by a small motor. . According to such a design, the worm gear used for the seat position adjusting mechanism in the automobile power seat is required to have a low rotational torque and to be lightweight so that it always operates smoothly with the smallest possible driving force. The worm gear is a mechanism that combines a worm (screw gear) and a worm wheel (helical gear) that fits it. A large reduction ratio can be obtained in one stage, and backlash can be reduced compared to other gear mechanisms. It is used for the seat position adjustment mechanism of a power seat for automobiles.

例えば、焼結ブッシュをウォームのラジアル軸受として用いたウォームギア用軸受は、転がり軸受を用いたものに比べて簡単な構造になり軽量である。   For example, a worm gear bearing using a sintered bush as a radial bearing for a worm has a simpler structure and is lighter than that using a rolling bearing.

また、ウォームのスラスト軸受についても樹脂製にすれば軽量化は可能である。
しかし、ウォームは回転する際のギアの噛み合わせによってウォームホイールから受けた負荷が軸方向の負荷となって作用し、回転軸が軸方向にズレ動きやすいものである。そ
のため、ウォームのスラスト軸受は負荷を受けて摩耗しやすく、摩耗による振動や異音が発生しやすいので、それを防止するために、耐摩耗性が必要とされる。よって、多くの場合にはウォームのスラスト軸受としてラジアル軸受と兼用の金属製転がり軸受が採用されて軽量化されていなかった。
Also, the weight of the worm thrust bearing can be reduced if it is made of resin.
However, in the worm, the load received from the worm wheel by the meshing of the gears when rotating acts as an axial load, and the rotating shaft easily moves in the axial direction. For this reason, worm thrust bearings are subject to wear under load, and vibration and noise due to wear are likely to occur. Therefore, wear resistance is required to prevent this. Therefore, in many cases, a metal rolling bearing which is also used as a radial bearing is adopted as a worm thrust bearing, and the weight has not been reduced.

また、図3に示す従来のウォーム用滑り軸受20は、軸受孔が貫通する円錐台(笠型)形状であって、ウォーム22のスラスト軸受とラジアル軸受を兼用する滑り軸受である。   A conventional worm sliding bearing 20 shown in FIG. 3 has a truncated cone (shade type) shape through which a bearing hole penetrates, and is a sliding bearing that serves both as a thrust bearing for the worm 22 and a radial bearing.

特開2007−55527号公報(図1参照)JP 2007-55527 A (see FIG. 1)

しかし、上記した従来のウォーム用軸受20は、金属製ウェーブワッシャ21のばね力によって、ブラケットのテーパ状支持孔に強く押し付けられて用いられるので、摩耗しやすく摺動回転を常に円滑にすることは容易なことではなかった。   However, since the conventional worm bearing 20 described above is used by being strongly pressed against the tapered support hole of the bracket by the spring force of the metal wave washer 21, it is easy to wear and the sliding rotation is always smooth. It was not easy.

そして、前述のようにウォーム用軸受20は、回転力を伝達する際のウォーム22とウォームホイール23の噛み合わせによって、ウォームホイール23から受けた負荷が、軸方向の負荷となって作用し、そのためにウォーム22の回転軸が回転方向や回転速度の変更の度に軸方向に負荷を受けるから、ウォーム用滑り軸受20は摩耗しやすくなり、結果的に伝達効率が低下しやすく振動や異音が発生しやすくなるという問題点があった。   As described above, in the worm bearing 20, the load received from the worm wheel 23 acts as an axial load due to the meshing of the worm 22 and the worm wheel 23 when transmitting the rotational force. In addition, since the rotating shaft of the worm 22 receives a load in the axial direction every time the rotational direction and the rotational speed are changed, the worm sliding bearing 20 is likely to be worn, and as a result, the transmission efficiency is liable to decrease and vibration and noise are generated. There was a problem that it was likely to occur.

また、ウォーム用軸受においてスラスト軸受の耐久性が高まるように転がり軸受を採用すると、軽量化の要請に反することになる。   In addition, if a rolling bearing is adopted so as to increase the durability of the thrust bearing in the worm bearing, it is against the demand for weight reduction.

そこで、この発明の課題は、上記した問題点を解決して、ウォームギアにおけるウォームのスラスト軸受を軽量化すると共に、スラスト軸受の摩耗量を少なくし、これによって伝達効率の低下を防ぎ、かつ振動や異音の発生を起こり難くして耐久性に優れた自動車用パワーシートのシートスライド機構およびそれに用いるウォームギアとすることである。 Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-described problems, reduce the weight of the worm thrust bearing in the worm gear, reduce the amount of wear of the thrust bearing, thereby preventing a decrease in transmission efficiency, and preventing vibration and vibration. and to the seat slide mechanism and a worm gear to be used for its automotive power sheet excellent in to durability hardly occur generation of abnormal noise.

上記の課題を解決するために、この発明は、ウォームとウォームホイールが噛み合うウォームギアにおけるウォームの回転軸をスラスト軸受およびラジアル軸受で支持するウォームギア用軸受装置において、前記ウォームのスラスト軸受は、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受であることを特徴とするウォームギア用軸受装置としたのである。   In order to solve the above-described problems, the present invention provides a worm gear bearing device in which a worm rotating shaft in a worm gear meshing with a worm and a worm wheel is supported by a thrust bearing and a radial bearing. This is a bearing device for a worm gear characterized in that it is a resin-made thrust sliding bearing mainly composed of an ether ketone resin.

また、上記のウォームギア用軸受装置を設けたウォームギアからなり、ウォームホイールの軸穴に形成したねじ溝に、自動車用シートのスライドレールに支持されたスクリュー軸を嵌め合せ、電動モータの回転力を、前記ウォームギアを介してスクリュー軸に伝達することにより前記スクリュー軸のウォームホイールに対する回転運動を直線運動に変換して自動車用シートの位置を変更可能とした自動車用パワーシートのシートスライド機構およびそれに用いるウォームギアとしたのである。 The worm gear is provided with the worm gear bearing device, and the screw shaft supported by the slide rail of the automobile seat is fitted into the thread groove formed in the shaft hole of the worm wheel, and the rotational force of the electric motor is A seat slide mechanism for a power seat for an automobile that can change the position of the automobile seat by converting the rotational motion of the screw shaft to the worm wheel into a linear motion by transmitting to the screw shaft via the worm gear, and the worm gear used therefor It was.

上記したように構成されるこの発明の自動車用パワーシートのシートスライド機構およびそれに用いるウォームギアは、ウォームに特有の回転軸の軸方向に振れるという問題に対し、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受で振れを受けるので、芳香族ポリエーテルケトン樹脂の耐摩耗性および耐衝撃性などの優れた機械的特性によって摩耗量は少なく、その際にウォームギアの伝達効率が低下せず振動や異音の発生が起こり難くなり、軽量化と耐久性を併有する優れた自動車用パワーシートのシートスライド機構およびそれに用いるウォームギアになる。 Worm gear used for the seat slide mechanism and its vehicles for power seat of the present invention configured as described above, with respect to a problem that swings in the axial direction of the specific rotary shaft to the worm, the main component an aromatic polyether ketone resin As the plastic thrust sliding bearing is subjected to vibration, the wear rate is low due to the excellent mechanical properties of the aromatic polyetherketone resin, such as wear resistance and impact resistance. At that time, the transmission efficiency of the worm gear decreases. not hardly occur generation of vibration and abnormal noise, the seat slide mechanism and a worm gear to be used for its excellent vehicles for power seat having both lightweight and durable.

このような作用が確実に奏されるように、樹脂製スラスト滑り軸受は、ウォームの回転軸の貫通する軸穴を形成したワッシャ形の樹脂製スラスト滑り軸受であることが好ましく、また芳香族ポリエーテルケトン樹脂としては、ポリエーテルケトン樹脂またはポリエーテルエーテルケトン樹脂を採用することが好ましく、特にポリエーテルエーテルケトン樹脂を採用し、これを95〜99.9重量%含有する樹脂製スラスト滑り軸受を採用したものであることが好ましい。   In order to ensure such an effect, the resin thrust slide bearing is preferably a washer-type resin thrust slide bearing in which a shaft hole that penetrates the rotating shaft of the worm is formed. As the ether ketone resin, it is preferable to employ a polyether ketone resin or a polyether ether ketone resin. Particularly, a polyether ether ketone resin is employed, and a resin-made thrust sliding bearing containing 95 to 99.9% by weight of the resin is used. It is preferable that it is adopted.

ポリエーテルエーテルケトン樹脂は、耐熱性、耐衝撃性、耐疲労性、自己潤滑特性を有し、吸水性も小さく、射出成形または押出成形が可能である等といった優れた特性があるため、樹脂製スラスト滑り軸受の摩耗量は少なくなり、これによって振動や異音の発生を起こり難くし、耐久性に優れたウォームギア用軸受装置を確実に得ることができる。   Polyetheretherketone resin has heat resistance, impact resistance, fatigue resistance, self-lubricating properties, low water absorption, and excellent properties such as injection molding or extrusion molding. The amount of wear of the thrust sliding bearing is reduced, which makes it difficult to generate vibrations and abnormal noise, and a worm gear bearing device having excellent durability can be obtained with certainty.

そして、低摩擦特性をより高めるために、ポリエーテルエーテルケトン樹脂を95〜99.9重量%およびポリテトラフルオロエチレン樹脂0.1〜5重量%を必須成分とする樹脂製スラスト滑り軸受を採用したウォームギア用軸受装置であることがより好ましい。ポリテトラフルオロエチレン樹脂の配合量が、0.1重量%未満では自己潤滑特性が添加しない場合に比べて効果が現れ難く、ウォームギアの支持抵抗をより小さくして耐摩耗性を上げ、より長寿命化を図るというより好ましい改善を図ることが難しい。また、ポリテトラフルオロエチレン樹脂の配合量が、5重量%を超える多量としても、支持抵抗をそれ以上に低くすることは困難であり、実用性を失することになり好ましくない。   In order to further improve the low friction characteristics, a resin-made thrust sliding bearing having a polyether ether ketone resin of 95 to 99.9% by weight and a polytetrafluoroethylene resin of 0.1 to 5% by weight as essential components is employed. A worm gear bearing device is more preferable. If the amount of polytetrafluoroethylene resin is less than 0.1% by weight, the effect is less likely to occur compared to the case where self-lubricating properties are not added, and the worm gear support resistance is reduced to increase wear resistance, resulting in a longer life. However, it is difficult to achieve a more favorable improvement. Moreover, even if the blending amount of the polytetrafluoroethylene resin exceeds 5% by weight, it is difficult to lower the support resistance beyond that, and the practicality is lost, which is not preferable.

前記のスラスト滑り軸受が、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を95〜99.9重量%含有する樹脂を押出し成形されたシート材を押抜き成形して得られる樹脂製スラスト滑り軸受であることが、ポリエーテルエーテルケトン樹脂などのように成形収縮率が比較的大きくても優れた寸法精度と生産性が得られるために好ましい。   The thrust sliding bearing is a resin-made thrust sliding bearing obtained by punching a sheet material formed by extruding a resin containing 95 to 99.9% by weight of an aromatic polyether ketone resin. Even if the molding shrinkage is relatively large such as ether ether ketone resin, it is preferable because excellent dimensional accuracy and productivity can be obtained.

ウォームのラジアル軸受として、焼結含油軸受を採用したウォームギア用軸受装置にすると、軽量化および耐荷重性および低摩擦係数という特性を併有するものとなって好ましい。ウォームの回転軸の両端部のそれぞれをスラスト軸受およびラジアル軸受で支持することにより、より低トルクで回転できるため望ましい。   A worm gear bearing device that employs a sintered oil-impregnated bearing as the worm radial bearing is preferred because it has the characteristics of light weight, load resistance and low friction coefficient. It is preferable that both ends of the rotating shaft of the worm are supported by a thrust bearing and a radial bearing so that the torque can be rotated with lower torque.

上記のようなウォームギア用軸受装置の適用例としては、ウォームギアが、自動車用パワーシートのシート位置調節機構のウォームギアであることが、小型の電動モータのトルクを伝達効率よく利用でき、しかも耐久性の良いウォームギア用軸受装置の利点が充分に奏されるようにするために好ましい。   As an application example of the bearing device for worm gear as described above, the worm gear is a worm gear of a seat position adjusting mechanism of a power seat for an automobile, so that the torque of a small electric motor can be used efficiently and the durability is high. This is preferable so that the advantages of a good worm gear bearing device can be fully achieved.

この発明は、ウォームギアにおけるウォームの回転軸をスラスト軸受およびラジアル軸受で支持するウォームのスラスト軸受が、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受であるウォームギア用軸受装置としたので、ウォームのスラスト軸受が樹脂製となって軽量化され、かつスラスト軸受の摩耗量は少なく、これによって伝達効率は良好に維持され、振動や異音の発生は起こり難くなり、耐久性に優れたウォームギア用軸受装置となる利点がある。   In this invention, since the worm thrust bearing in which the worm rotating shaft in the worm gear is supported by the thrust bearing and the radial bearing is a resin-made thrust sliding bearing mainly composed of an aromatic polyetherketone resin, the bearing device for worm gear is used. , The worm thrust bearing is made of resin to reduce the weight, and the wear amount of the thrust bearing is small, so that the transmission efficiency is maintained well, the occurrence of vibration and noise is less likely to occur, and the durability is excellent There is an advantage that it becomes a bearing device for a worm gear.

ウォームのスラスト軸受が、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受であるウォームギア用軸受装置を自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギアに用いた発明では、ウォームのスラスト軸受が軽量化され、かつスラスト軸受の摩耗量は少なく、これによって伝達効率は良好に維持され、振動や異音の発生は起こり難く、耐久性に優れた自動車用パワーシートのシートスライド機構およびそれに用いるウォームギアとなる利点がある。 In the invention in which the worm gear bearing device is a worm gear bearing device for a seat slide mechanism of a power seat for automobiles, the worm thrust bearing is a worm gear bearing device in which the worm thrust bearing is a resin thrust sliding bearing mainly composed of aromatic polyetherketone resin. A lightweight seat slide mechanism for power seats for automobiles and a worm gear used therefor , which is light in weight and has little wear on thrust bearings, which maintains good transmission efficiency and is less susceptible to vibration and noise. There is an advantage to become.

また、芳香族ポリエーテルケトン樹脂としてポリエーテルエーテルケトン樹脂を採用すると、耐熱性、耐衝撃性、耐疲労性、自己潤滑特性、低吸水性、射出成形性といった優れた特性が充分に備わり、これによってウォームギアの伝達効率がより良好になり、振動や異音の発生が起こり難く、耐久性に優れたウォームギア用軸受装置が確実に得られる。ウォームギア用軸受装置にポリテトラフルオロエチレン樹脂を所定量配合した樹脂製スラスト滑り軸受を採用すれば、低摩擦係数に調製されたスラスト軸受によって振動や異音はより発生し難くなる。   In addition, when polyetheretherketone resin is used as aromatic polyetherketone resin, it has excellent properties such as heat resistance, impact resistance, fatigue resistance, self-lubricating properties, low water absorption, and injection moldability. As a result, the transmission efficiency of the worm gear becomes better, vibration and noise are less likely to occur, and a highly durable worm gear bearing device can be reliably obtained. If a resin-made thrust sliding bearing in which a predetermined amount of polytetrafluoroethylene resin is blended is used in the worm gear bearing device, vibration and noise are less likely to be generated by the thrust bearing adjusted to have a low friction coefficient.

また、この発明のウォームギア用軸受装置は、自動車用パワーシートのシート位置調節機構のウォームギア用軸受装置に適用されると、小型の電動モータのトルクが効率的に利用でき、このような装置の円滑な動作性が確保されかつ耐久性が高まるという利点がある。   Further, when the worm gear bearing device of the present invention is applied to a worm gear bearing device of a seat position adjusting mechanism for a power seat for an automobile, the torque of a small electric motor can be efficiently used. Advantageous operability is ensured and durability is increased.

第1実施形態の部品分解斜視図Component exploded perspective view of the first embodiment 自動車シートの位置調節機構の概略説明図Schematic explanatory diagram of the position adjustment mechanism for automobile seats 従来のウォームギア用軸受装置を示す斜視図A perspective view showing a conventional worm gear bearing device

ここで、この発明に用いる芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受の組成について説明する。
樹脂製スラスト滑り軸受に用いる芳香族ポリエーテルケトン樹脂は、ベンゼン環がエーテル基およびケトン基を介して直鎖状に連結した構造のポリマーであり、耐熱性にも優れた熱可塑性の合成樹脂としてよく知られたものであり、代表例としてポリエーテルエーテルケトン樹脂(PEEK)などを採用することができる。
Here, the composition of the resin thrust slide bearing mainly composed of the aromatic polyetherketone resin used in the present invention will be described.
Aromatic polyetherketone resin used in plastic thrust sliding bearings is a polymer with a structure in which benzene rings are connected in a straight chain via ether and ketone groups, and is a thermoplastic synthetic resin with excellent heat resistance. It is well known, and polyether ether ketone resin (PEEK) or the like can be adopted as a representative example.

その他の芳香族ポリエーテルケトン樹脂としては、エーテル結合とケトン結合を交互に配置した基本的な直鎖状構造を持つポリエーテルケトン樹脂(PEK)があり、ポリエーテルケトンケトン樹脂(PEKK)やポリエーテルエーテルケトンケトン樹脂(PEEKK)やポリエーテルケトンエーテルケトンケトン樹脂(PEKEKK)も挙げられる。   Other aromatic polyetherketone resins include polyetherketone resins (PEK) having a basic linear structure in which ether bonds and ketone bonds are alternately arranged. Ether ether ketone ketone resin (PEEKK) and polyether ketone ether ketone ketone resin (PEKEKK) are also mentioned.

このような芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とするウォームのスラスト軸受には、ガラス繊維やカーボン繊維などの周知の繊維強化材を充填材として用いると耐摩耗特性が低下するため好ましくない。ウォームギアにおけるウォームのスラスト軸受では、芳香族ポリエーテルケトン樹脂製滑り軸受に配合されている周知の繊維強化材の使用は避ける方が良い。   In such a worm thrust bearing mainly composed of an aromatic polyether ketone resin, it is not preferable to use a known fiber reinforcing material such as glass fiber or carbon fiber as a filler because the wear resistance is reduced. For worm thrust bearings in worm gears, it is better to avoid the use of known fiber reinforcements blended in aromatic polyetherketone resin sliding bearings.

この発明の実施形態を、以下に添付図面に基づいて説明する。
図1に示すように、第1実施形態は、自動車用パワーシートのシートスライド機構のウォームギアであり、そのウォームギア用軸受装置のウォーム1は、軸穴2aが開けられたワッシャ形のスラスト滑り軸受2およびブッシュ形のラジアル滑り軸受(焼結含油軸受)3で支持され、スラスト滑り軸受2は芳香族ポリエーテルケトン樹脂であるPEEKを95〜99.9重量%を含有する樹脂製スラスト滑り軸受で形成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
As shown in FIG. 1, the first embodiment is a worm gear of a seat slide mechanism for a power seat for an automobile. A worm 1 of the bearing device for the worm gear has a washer-type thrust sliding bearing 2 having a shaft hole 2a. The thrust slide bearing 2 is formed of a resin-made thrust slide bearing containing 95-99.9% by weight of PEEK, which is an aromatic polyetherketone resin, supported by a bush-type radial slide bearing (sintered oil-impregnated bearing) 3. Has been.

ウォーム1とウォームホイール5は、直交状にねじ歯車部1a、5aを噛み合わさるように配置され、ウォームホイール5とウォーム1のそれぞれの軸両端は、一組の対向する軸孔4a、6aを有する軸孔付きプレート4、6で保持されている。   The worm 1 and the worm wheel 5 are arranged so as to mesh the screw gear portions 1a and 5a perpendicularly, and both ends of the shafts of the worm wheel 5 and the worm 1 have a pair of opposed shaft holes 4a and 6a. It is held by plates 4 and 6 with shaft holes.

軸孔6aには焼結含油軸受からなるブッシュ形のラジアル滑り軸受3が装着され、このラジアル滑り軸受3に隣接させてスラスト滑り軸受2が装着され、このようにしてウォーム1の軸両端はスラスト滑り軸受2およびラジアル滑り軸受3で支持されている。   A bush-type radial sliding bearing 3 made of a sintered oil-impregnated bearing is mounted in the shaft hole 6a, and a thrust sliding bearing 2 is mounted adjacent to the radial sliding bearing 3, and thus both ends of the shaft of the worm 1 are thrust. It is supported by a slide bearing 2 and a radial slide bearing 3.

ウォーム1の一端側にはモータの出力軸またはこれと接続されている回転ケーブル端部(図示せず。)が接続されて回転動力が入力される。
また、対向する一組の軸孔4aに保持されるウォームホイール5の軸穴の内側には、ねじ溝5bが形成されスクリュー軸7と回転自在にねじ合わされている。これにより、モータの回転により回転ケーブルを介してウォーム1に連動してウォームホイール5が回転されると、ウォームホイール5のねじ溝5bとねじ合されているスクリュー軸7に回転運動が伝達される。
One end of the worm 1 is connected to a motor output shaft or a rotating cable end (not shown) connected to the motor output shaft, and rotational power is input.
A screw groove 5b is formed inside the shaft hole of the worm wheel 5 held in the pair of shaft holes 4a facing each other, and is screwed to the screw shaft 7 so as to be rotatable. Thus, when the worm wheel 5 is rotated in conjunction with the worm 1 via the rotating cable by the rotation of the motor, the rotational motion is transmitted to the screw shaft 7 screwed with the screw groove 5b of the worm wheel 5. .

このスクリュー軸7に伝達された回転運動は、スクリュー軸7が自動車のフロアのロアレールに固定されていることにより、ウォームホイール5に対して直線運動に変換され、またモータ回転の正逆方向の切換えによってウォームホイール5の正逆回転が行なわれると、スクリュー軸7とフレームを介して一体の自動車用シートは直線方向に往復動して自動車用シートの位置を前後方向などに移動できる。   The rotational motion transmitted to the screw shaft 7 is converted into a linear motion with respect to the worm wheel 5 by fixing the screw shaft 7 to the lower rail of the automobile floor, and the motor rotation is switched between forward and reverse directions. When the worm wheel 5 is rotated in the forward and reverse directions, the integrated automobile seat is reciprocated in the linear direction via the screw shaft 7 and the frame, and the position of the automobile seat can be moved in the front-rear direction and the like.

ウォーム1およびウォームホイール5は、通常、鉄系または銅系の金属製であるが、ウォームホイール5内部のねじ溝5bを樹脂で形成することによってスクリュー軸7との回転をより低いトルクとし、さらに軽量化することができる。   The worm 1 and the worm wheel 5 are usually made of an iron-based or copper-based metal, but the screw groove 5b inside the worm wheel 5 is formed of a resin so that the rotation with the screw shaft 7 has a lower torque. The weight can be reduced.

この場合、金属製のウォームホイール5の本体にねじ溝5bを有する筒状部品をインサート成形(射出成形)することで一体に複合成形することができる。ねじ溝5bを有する筒状部品は、ポリフェニレンサルファイド樹脂、芳香族ポリエーテルケトン樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミド樹脂等で製造することが、強度、低トルク、軽量化の点で好ましい。   In this case, the cylindrical worm wheel 5 having a threaded groove 5b in the main body of the metal worm wheel 5 can be integrally molded by insert molding (injection molding). The cylindrical part having the thread groove 5b is preferably manufactured from a polyphenylene sulfide resin, an aromatic polyether ketone resin, a polyimide resin, a polyamide resin or the like in terms of strength, low torque, and weight reduction.

上記した第1実施形態のウォームギア用軸受装置は、図2に示すような自動車用パワーシートのシート位置調節機構の所定箇所に取り付けて適用され、小型の電動モータ(シートスライド部モータ12、リクライニング部モータ13、チルト部モータ14、リフタ部モータ15、ヘッドレスト部モータ16、ランバーサポート部モータ17)のトルクを効率よく動作装置に伝達する。   The worm gear bearing device of the first embodiment described above is applied to a predetermined position of a seat position adjusting mechanism of a power seat for an automobile as shown in FIG. 2 and is applied to a small electric motor (seat slide unit motor 12, reclining unit). The torques of the motor 13, the tilt motor 14, the lifter motor 15, the headrest motor 16, and the lumbar support motor 17) are efficiently transmitted to the operating device.

すなわち、この軸受装置は、ウォームギアに特有のウォーム1の軸方向に振れようとする力を、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受2で受けるので、主成分の樹脂に特有の耐摩耗性および耐衝撃性などの優れた機械的特性によってスラスト滑り軸受2の摩耗量は少なくなり、軸受装置の耐久性は向上し、これによってウォームギアの振動や異音の発生を起こり難くし、耐久性に優れかつ軽量化されたスラスト軸受のウォームギア用軸受装置となる。
また、芳香族ポリエーテルケトン樹脂を主成分とする樹脂製スラスト滑り軸受は、ウォームホイールにも使用できる。
That is, in this bearing device, the force that tends to swing in the axial direction of the worm 1 that is characteristic of the worm gear is received by the resin thrust sliding bearing 2 mainly composed of the aromatic polyetherketone resin. Due to excellent mechanical properties such as specific wear resistance and impact resistance, the wear amount of the thrust slide bearing 2 is reduced, and the durability of the bearing device is improved, which makes it difficult to generate worm gear vibration and noise. Thus, the bearing device for the worm gear of the thrust bearing is excellent in durability and reduced in weight.
Moreover, the resin-made thrust sliding bearing which has an aromatic polyether ketone resin as a main component can be used also for a worm wheel.

[実施例1〜3]
表1に示す配合割合でベースレジンとしてポリエーテルエーテルケトン樹脂(PEEK)である軸受材料(NTN精密樹脂社製:ベアリーPK5030)、またはPEEKに添加剤としてポリテトラフルオロエチレン樹脂(PTFE)を配合した軸受材料を用いて作製したすべり軸受(ワッシャ)を試験品として採用し、自動車用パワーシートにおけるシート位置調節機構のシートスライド用ウォームギアの使用状態を想定した台上試験(耐摩耗性試験)により、耐久試験条件として、280Nを負荷して3600rpmで1350万回転させたときの摩耗量(ワッシャ状滑り軸受の軸方向の厚さ減少量)を調べた。
[Examples 1 to 3]
Bearing material (manufactured by NTN Precision Resin Co., Ltd .: BEAREE PK5030) which is a polyether ether ketone resin (PEEK) as a base resin at the blending ratio shown in Table 1, or polytetrafluoroethylene resin (PTFE) as an additive was blended with PEEK. By using a plain bearing (washer) manufactured using a bearing material as a test product, a bench test (abrasion resistance test) that assumes the usage state of the seat slide worm gear of the seat position adjustment mechanism in the power seat for automobiles, As an endurance test condition, the amount of wear (amount of thickness reduction in the axial direction of the washer-shaped sliding bearing) when 280 N was loaded and 13.5 million revolutions were performed at 3600 rpm was examined.

表1に示すように、その試験結果は、摩耗量23〜25μmであり、この滑り軸受を用いた場合にウォームのアキシャル(軸)方向に隙間の発生がなく、ギアの回転効率に支障はなく、振動や異音の発生がないと認められた。   As shown in Table 1, the test result is a wear amount of 23 to 25 μm, and when this sliding bearing is used, there is no gap in the axial (axial) direction of the worm, and there is no problem in the rotational efficiency of the gear. It was recognized that there was no vibration or abnormal noise.

因みに、上記試験に用いたすべり軸受(ワッシャ)では、摩耗量(軸方向の厚さ減少量)が50μmを超えると、ウォームのアキシャル(軸)方向に形成された隙間により、ウォームからウォームホイールへの伝達効率が低下し、異音が発生することが確認されている。   Incidentally, in the plain bearing (washer) used in the above test, if the wear amount (thickness reduction in the axial direction) exceeds 50 μm, the gap formed in the axial (axial) direction of the worm causes the worm to move to the worm wheel. It has been confirmed that the transmission efficiency decreases and abnormal noise occurs.

また、自動車用パワーシートにおけるシート位置調節機構のシートスライド用ウォームギアの使用状態(図2参照)を比較すると、シートスライド部モータ12に接続されるウォームが、リクライニング部モータ13、チルト部モータ14、リフタ部モータ15、ヘッドレスト部モータ16、ランバーサポート部モータ17に接続されるウォームに比べて、最もよく使用され摩耗しやすいものである。   Further, comparing the use state of the seat slide worm gear of the seat position adjusting mechanism in the power seat for automobiles (see FIG. 2), the worm connected to the seat slide unit motor 12 includes a reclining unit motor 13, a tilt unit motor 14, Compared to the worm connected to the lifter motor 15, headrest motor 16, and lumbar support motor 17, it is most often used and easily worn.

Figure 0005525094
Figure 0005525094

[比較例1、2]
表1に示す配合割合により、ベースレジンがポリフェニレンサルファイド樹脂(PPS)である軸受材料(NTN精密樹脂社製:ベアリーAS)、またはPPSに添加剤としてPTFEを配合した軸受材料を用いて作製したすべり軸受(ワッシャ)を試験品として採用し、自動車用パワーシートにおけるシート位置調節機構のシートスライド用ウォームギアの使用状態を想定した台上試験と同じ条件で調べた。
[Comparative Examples 1 and 2]
Sliding produced using a bearing material (NTN Precision Resin Co., Ltd .: BEAREE AS) whose base resin is polyphenylene sulfide resin (PPS), or a bearing material in which PTFE is blended as an additive with the blending ratio shown in Table 1. A bearing (washer) was used as a test product, and the test was conducted under the same conditions as the bench test assuming the use state of the seat slide worm gear of the seat position adjusting mechanism in the power seat for automobiles.

表1に示すように、その試験結果は、摩耗量64μm(比較例1)、67μm(比較例2)であり、この滑り軸受を用いた場合にウォームのアキシャル(軸)方向に隙間があり、ウォームギアの伝達効率に支障があると認められた。   As shown in Table 1, the test results are wear amounts of 64 μm (Comparative Example 1) and 67 μm (Comparative Example 2). When this sliding bearing is used, there is a gap in the axial (axial) direction of the worm, It was recognized that there was a problem with the transmission efficiency of the worm gear.

[比較例3]
ベースレジンがポリアミド66樹脂(ナイロン66)である軸受材料(NTN精密樹脂社製:ベアリーNY)をすべり軸受(ワッシャ)の試験品として採用し、自動車用パワーシートにおけるシート位置調節機構のシートスライド用ウォームギアの使用状態を想定した台上試験と同じ条件で調べた。
[Comparative Example 3]
Bearing material (NTN Precision Resin Co., Ltd .: BEAREE NY), whose base resin is polyamide 66 resin (nylon 66), is adopted as a test product for sliding bearings (washers), and is used for seat slides for seat position adjustment mechanisms in automotive power seats. It investigated on the same conditions as the bench test which assumed the use condition of the worm gear.

表1に示すように、その試験結果は、摩耗量100μm以上であり、この滑り軸受を用
いた場合にウォームのアキシャル(軸)方向に隙間があり、ウォームギアの伝達効率にも支障があると認められた。
As shown in Table 1, the result of the test is that the wear amount is 100 μm or more. When this sliding bearing is used, there is a gap in the axial direction of the worm, and it is recognized that the transmission efficiency of the worm gear is also hindered. It was.

1 ウォーム
1a、5a ねじ歯車部
5b ねじ溝
2 スラスト滑り軸受
3 ラジアル滑り軸受
4、6 軸孔付プレート
4a、6a 軸孔
5 ウォームホイール
7 スクリュー軸
12 シートスライド部モータ
13 リクライニング部モータ
14 チルト部モータ
15 リフタ部モータ
16 ヘッドレスト部モータ
17 ランバーサポート部モータ
20 ウォーム用滑り軸受
21 ウェーブワッシャ
22 ウォーム
23 ウォームホイール
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Worm 1a, 5a Screw gear part 5b Screw groove 2 Thrust slide bearing 3 Radial slide bearing 4, 6 Shaft hole plate 4a, 6a Shaft hole 5 Worm wheel 7 Screw shaft 12 Seat slide part motor 13 Reclining part motor 14 Tilt part motor 15 Lifter Motor 16 Headrest Motor 17 Lumber Support Motor 20 Worm Slide Bearing 21 Wave Washer 22 Worm 23 Worm Wheel

Claims (10)

ォームホイールの軸穴に形成したねじ溝に、自動車用シートのスライドレールに支持されたスクリュー軸を嵌め合せ、電動モータの回転力をウォームとウォームホイールが噛み合うウォームギアを介してスクリュー軸に伝達することにより前記スクリュー軸のウォームホイールに対する回転運動を直線運動に変換して自動車用シートの位置を変更可能とした自動車用パワーシートのシートスライド機構において、
前記ウォームギアにおけるウォームの回転軸をスラスト軸受およびラジアル軸受で支持し、前記スラスト軸受は、ポリエーテルエーテルケトン樹脂95〜100重量%からなる樹脂製スラスト滑り軸受であり、前記ラジアル軸受は、焼結含油軸受からなるラジアル滑り軸受であることを特徴とする自動車用パワーシートのシートスライド機構。
A screw groove formed in the axial bore of the U Omuhoiru, fitted a screw shaft supported on the slide rails of a motor vehicle seat, it is transmitted to the screw shaft via a worm gear the torque of the electric motor is a worm and a worm wheel meshing In the seat slide mechanism of the power seat for automobiles that can change the position of the automobile seat by converting the rotational motion of the screw shaft to the worm wheel into a linear motion ,
The rotary shaft of the worm in the worm gear is supported by a thrust bearing and a radial bearing, the thrust bearing is a resin-made thrust sliding bearing made of 95 to 100% by weight of a polyether ether ketone resin, and the radial bearing is sintered oil-impregnated A seat slide mechanism for a power seat for automobiles, wherein the seat slide mechanism is a radial slide bearing comprising a bearing.
上記樹脂製スラスト滑り軸受が、ポリエーテルエーテルケトン樹脂100重量%からなる樹脂製スラスト滑り軸受である請求項1に記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構。2. The seat slide mechanism for a power seat for an automobile according to claim 1, wherein the resin thrust slide bearing is a resin thrust slide bearing made of 100% by weight of a polyether ether ketone resin. 上記樹脂製スラスト滑り軸受が、ポリエーテルエーテルケトン樹脂を95〜99.9重量%およびポリテトラフルオロエチレン樹脂0.1〜5重量%を必須成分とする樹脂製スラスト滑り軸受である請求項に記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構。 The resin-made thrust sliding bearing in claim 1 is a resin-made thrust sliding bearing to the polyether ether ketone resin 95 to 99.9 wt% and polytetrafluoroethylene resin 0.1 to 5 wt% essential components automotive power seat seat slide Organization of description. 上記ウォームホイールのねじ溝が、樹脂で形成されたねじ溝である請求項1〜3のいずれかに記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構。 The screw groove of the worm wheel, seat slide Organization of automobile power seat according to claim 1 is a screw groove formed in the resin. 上記ウォームホイールのねじ溝が、金属製ウォームホイール本体と一体に複合成形された樹脂からなるねじ溝である請求項に記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構。 Screw groove of the worm wheel, a metal worm wheel body integrally with an automotive power seat seat sliding Organization of claim 4 is a screw groove of a composite molded resin. ウォームホイールの軸穴に形成したねじ溝に、自動車用シートのスライドレールに支持されたスクリュー軸を嵌め合せ、電動モータの回転力をウォームとウォームホイールが噛み合うウォームギアを介してスクリュー軸に伝達することにより前記スクリュー軸のウォームホイールに対する回転運動を直線運動に変換して自動車用シートの位置を変更可能とした自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギアにおいて、  The screw shaft supported by the slide rail of the automobile seat is fitted into the screw groove formed in the shaft hole of the worm wheel, and the rotational force of the electric motor is transmitted to the screw shaft through the worm gear in which the worm and the worm wheel mesh. In the worm gear for the seat slide mechanism of the power seat for automobiles, in which the rotational movement of the screw shaft with respect to the worm wheel is converted into linear motion to change the position of the automobile seat,
前記ウォームギアにおけるウォームの回転軸をスラスト軸受およびラジアル軸受で支持し、前記スラスト軸受は、ポリエーテルエーテルケトン樹脂95〜100重量%からなる樹脂製スラスト滑り軸受であり、前記ラジアル軸受は、焼結含油軸受からなるラジアル滑り軸受であることを特徴とする自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギア。The rotary shaft of the worm in the worm gear is supported by a thrust bearing and a radial bearing, the thrust bearing is a resin-made thrust sliding bearing made of 95 to 100% by weight of a polyether ether ketone resin, and the radial bearing is sintered oil-impregnated A worm gear for a seat slide mechanism of a power seat for an automobile, characterized by being a radial sliding bearing comprising a bearing.
上記樹脂製スラスト滑り軸受が、ポリエーテルエーテルケトン樹脂100重量%からなる樹脂製スラスト滑り軸受である請求項6に記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギア。The worm gear for a seat slide mechanism of an automotive power seat according to claim 6, wherein the resin thrust slide bearing is a resin thrust slide bearing made of 100% by weight of a polyether ether ketone resin. 上記樹脂製スラスト滑り軸受が、ポリエーテルエーテルケトン樹脂を95〜99.9重量%およびポリテトラフルオロエチレン樹脂0.1〜5重量%を必須成分とする樹脂製スラスト滑り軸受である請求項6に記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギア。  7. The resin-made thrust sliding bearing is a resin-made thrust sliding bearing comprising, as essential components, 95 to 99.9% by weight of polyetheretherketone resin and 0.1 to 5% by weight of polytetrafluoroethylene resin. A worm gear for a seat slide mechanism of an automotive power seat as described. 上記ウォームホイールのねじ溝が、樹脂で形成されたねじ溝である請求項6〜8のいずれかに記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギア。The worm gear for a seat slide mechanism of an automotive power seat according to any one of claims 6 to 8, wherein the screw groove of the worm wheel is a screw groove formed of resin. ウォームホイールのねじ溝が、金属製ウォームホイール本体と一体に複合成形された樹脂からなるねじ溝である請求項9に記載の自動車用パワーシートのシートスライド機構用ウォームギア。The worm gear for a seat slide mechanism of a power seat for an automobile according to claim 9, wherein the thread groove of the worm wheel is a thread groove made of a resin integrally molded with a metal worm wheel main body.
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