JP5518570B2 - Tire venting device - Google Patents
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Description
本発明は、タイヤの側面を穿孔するためのタイヤベンティング装置に関する。 The present invention relates to a tire venting device for drilling a side surface of a tire.
空気入りタイヤは、特許文献1に示されるように、インナーライナーの外側にカーカス層が配置され、さらにその外側にベルト層やトレッドゴムが配置された構造とされるものが多い。 As shown in Patent Document 1, many pneumatic tires have a structure in which a carcass layer is disposed outside an inner liner and a belt layer and tread rubber are disposed outside the inner layer.
このような空気入りタイヤにおいて、内部に充填されたエアーがインナーライナーを透過し、カーカス層に蓄積されることがある。この状態で、空気入りタイヤの使用等によってタイヤが発熱し、カーカス層に蓄積されたエアーが膨張するおそれがあるため、たとえば、空気入りタイヤの検査工程等において、空気入りタイヤの側面にエア抜き用の孔を穿つベンティング工程が行われている。 In such a pneumatic tire, air filled inside may pass through the inner liner and accumulate in the carcass layer. In this state, the tire may generate heat due to the use of a pneumatic tire, etc., and the air accumulated in the carcass layer may expand. For example, in the pneumatic tire inspection process, the air is removed from the side of the pneumatic tire. A venting process for drilling a hole is performed.
しかし、このベンティング工程は、作業者がハンドドリル等を用いて手作業で行っているため、生産性が低い。 However, this venting process is performed by a worker manually using a hand drill or the like, so that productivity is low.
本発明は、上記事実を考慮し、高い生産性で空気入りタイヤの側面に穿孔できるタイヤベンティング装置を得ることを目的とする。 In consideration of the above-described facts, an object of the present invention is to provide a tire venting device that can punch a side surface of a pneumatic tire with high productivity.
請求項1に記載の発明では、タイヤの側面に対し穿孔させる複数のベンティング針と、複数の前記ベンティング針を1つの円周に沿って、円周と直交する同一方向を向くように保持する保持部材と、複数の前記ベンティング針を同時にベンティング針の周方向に回転させる回転機構と、複数の前記ベンティング針が長手方向に沿って移動し前記タイヤの側面に進退するように前記保持部材を移動させる移動機構と、前記保持部材に設けられ、複数の前記ベンティング針を変位させて、前記ベンティング針が配置されている前記円周の径を拡縮させる拡縮機構と、を有する。 According to the first aspect of the present invention, a plurality of venting needles for perforating a side surface of the tire and the plurality of venting needles are held along one circumference so as to face the same direction perpendicular to the circumference. A holding member that rotates, a rotating mechanism that simultaneously rotates the plurality of venting needles in the circumferential direction of the venting needle, and a plurality of the venting needles that move along the longitudinal direction and advance and retract to the side surface of the tire. A moving mechanism that moves the holding member; and an expansion / contraction mechanism that is provided on the holding member and displaces the plurality of venting needles to expand or contract the circumference of the circumference where the venting needles are arranged. .
すなわち、複数のベンティング針が同一方向を向くように保持部材で保持されているので、回転機構により複数のベンティング針を同時に回転させつつ、移動機構によって、複数のベンティング針を長手方向に移動させてタイヤの側面に進退させる。これにより、複数の孔をタイヤ側面に一度に穿つこができ、生産性が高くなる。 That is, since the plurality of venting needles are held by the holding member so as to face the same direction, the plurality of venting needles are moved in the longitudinal direction by the moving mechanism while simultaneously rotating the plurality of venting needles by the rotation mechanism. Move it forward and backward to the side of the tire. As a result, a plurality of holes can be drilled on the tire side face at a time, and productivity is increased.
また、このように、ベンティング針を変位させて、ベンティング針が配置されている円周の径を拡縮すると、複数のベンティング針も全体として拡縮される。これにより、異なるタイヤサイズに対応して穿孔できるようになる。
請求項2に記載の発明では、請求項1に記載のタイヤベンティング装置において、前記ベンティング針は、前記円周の周方向に並んで配置されている。
In addition, when the venting needle is displaced and the diameter of the circumference on which the venting needle is arranged is enlarged or reduced in this way, the plurality of venting needles are also enlarged or reduced as a whole. As a result, drilling can be performed corresponding to different tire sizes.
According to a second aspect of the present invention, in the tire venting device according to the first aspect, the venting needles are arranged side by side in the circumferential direction of the circumference.
請求項3に記載の発明では、請求項1又は請求項2に記載の発明において、前記移動機構が、前記タイヤの側面に対する前記ベンティング針の移動量を調整可能とされている。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the moving mechanism can adjust a moving amount of the venting needle with respect to a side surface of the tire.
これにより、タイヤ側面に穿孔する孔の深さを調整可能となる。 Thereby, the depth of the hole drilled in the tire side surface can be adjusted.
請求項4に記載の発明では、請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の発明において、前記タイヤを径方向内側から支持する支持部材を有する。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the tire includes a support member that supports the tire from the radially inner side.
このように支持部材で支持することで、穿孔時にベンティング針から作用した力によるタイヤの変形やズレを抑制できる。支持部材はタイヤを径方向内側から支持しているので、ベンティング針による穿孔には影響しない。 By supporting the support member in this way, it is possible to suppress deformation and displacement of the tire due to the force applied from the venting needle during drilling. Since the support member supports the tire from the inside in the radial direction, it does not affect perforation by the venting needle.
本発明は上記構成としたので、高い生産性で空気入りタイヤの側面に穿孔できる。 Since this invention was set as the said structure, it can drill on the side surface of a pneumatic tire with high productivity.
図1及び図2には、本発明の一実施形態のタイヤベンティング装置12の概略構成が示されている。
1 and 2 show a schematic configuration of a
タイヤベンティング装置12は、床面等に設置される、平板状の台板14を有している。台板14には、平行な2本のスライド用レール16が固定されている。このスライド用レール16に跨るようにして、台板14上にスライドボックス18が配置されている。スライドボックス18内には、図示しないスライド駆動機構が備えられており、図示しない制御装置で制御されることによって、スライド用レール16に沿って矢印A1方向及びその反対方向へとスライドされる。
The
スライドボックス18からは上方へと支持筒20が立設され、さらに支持筒20の上端には、環状の保持環部材22が固定されている。図3及び図4にも詳細に示すように、保持環部材22の側面22Sには、それぞれ径方向に伸びる複数の拡縮用長孔24が形成されている。本実施形態では、拡縮用長孔24の数を8つとし、周方向に一定間隔をあけて形成される構造としている。なお、以下において単に「径方向」というときは、保持環部材22の径方向を意味するものとする。
A
図5にも示すように、保持環部材22には、拡縮用長孔24のそれぞれに対応して、ベンティング針26を保持する針ホルダー28が備えられている。保持環部材22及び針ホルダー28は本発明の保持部材を構成しており、ベンティング針26は保持環部材22の中心軸CL(図2参照)と平行となるように全てが同方向を向いて、軸受28Bにより回転可能に保持されている。すなわち、ベンティング針26どうしは、平行に保持された状態で、先端側が拡縮用長孔24から突出している。
As shown in FIG. 5, the
図6にも示すように、針ホルダー28のそれぞれには、拡縮用アクチュエーター30が備えられており、保持環部材22内において径方向に沿って設けられた拡縮用レール32に沿って、針ホルダー28及びベンティング針26を径方向に(拡縮用長孔24の範囲内で)移動させることが可能とされている。ここで、それぞれの拡縮用アクチュエーター30は、図示しない制御手段によって同期されるように駆動制御されている。具体的には、複数のベンティング針26が常に1つの円周上に配置されるように、針ホルダー28の位置が制御される。そして、ベンティング針26が径方向に移動した状態でも、複数のベンティング針26は、新たに1つの円周上に位置している。換言すれば、ベンティング針26で構成される円周の径が拡縮されて、全体としてベンティング針26が径方向に拡縮されることになる。
As shown in FIG. 6, each of the
ベンティング針26のそれぞれには、受動ギヤ34が取り付けられている。また、スライドボックス18内には、モーター36によって回転駆動される駆動ギヤ38が設けられている。そして、駆動ギヤ38とすべての受動ギヤ34とに、無端状のタイミングベルト40(又はチェーンでもよい)が巻きかけられている。したがって、モーター36によって駆動ギヤ38が回転されると、タイミングベルト40も循環され、受動ギヤ34が回転力を受ける。これにより、すべてのベンティング針26が、同一のタイミング及び同一の角速度で回転する。
A
図6(A)及び(B)からも分かるように、タイミングベルト40は受動ギヤ34のそれぞれに対し、径方向外側から噛合うことで、受動ギヤ34が矢印A2方向に移動しても、タイミングベルト40との噛合いが確実に維持されるようになっている。
As can be seen from FIGS. 6A and 6B, the
図2〜図4に示すように、支持筒20の内部には、テンションギヤ42及びバッファギヤ44が設けられている。バッファギヤ44は、図示しない付勢手段によって矢印A3方向に付勢されており、ベンティング針26の拡縮によってタイミングベルト40の受動ギヤ34への巻き掛け長が変化すると、この変化を吸収するようになっている。
As shown in FIGS. 2 to 4, a
また、保持環部材22にも2つのテンションギヤ46が備えられており、タイミングベルト40に所定のテンションを作用させている。特に、テンションギヤ46は、ベンティング針26が最も径方向内側に移動しているときに、このテンションギヤ46の両側の受動ギヤ34よりも径方向内側に位置しており、受動ギヤ34へのタイミングベルト40の噛合いを確実に維持できるようになっている。
Also, the
図1に示すように、タイヤベンティング装置12は、空気入りタイヤ60をその径方向内側から保持する拡張エキスパンドリム48を有している。拡張エキスパンドリム48は、タイヤサイズに合わせて拡縮することで、複数種のタイヤを保持できるようになっている。なお、拡張エキスパンドリム48は、図示しない支持部材によって、床面等に支持されている。
As shown in FIG. 1, the
次に、本実施形態のタイヤベンティング装置12を用いて空気入りタイヤ60の側面を穿孔する方法、及びタイヤベンティング装置12の作用を説明する。
Next, the method of drilling the side surface of the
空気入りタイヤ60の側面を穿孔するには、まず、図1に示すように、拡張エキスパンドリム48によって空気入りタイヤ60を保持する。このとき、空気入りタイヤ60の中心と保持環部材22の中心とが一致されており、空気入りタイヤ60のタイヤ側面60Sにはベンティング針26が対向している。
In order to perforate the side surface of the
次に、必要に応じて拡縮用アクチュエーター30を駆動し、全てのベンティング針26を径方向に移動させる。すなわち、空気入りタイヤ60のサイズに応じて、穿孔する位置も異なるため、これに合わせてベンティング針26を移動させる(図3及び図4参照)。ただし、ベンティング針26が径方向のどの位置に移動しても、全てのベンティング針26は1つの円周上に位置している。
Next, the expansion /
ベンティング針26の径方向での位置が決まると、次に、モーター36を駆動して全てのベンティング針26を回転させながら、スライドボックス18を矢印A1方向にスライドさせる。ベンティング針26により、空気入りタイヤ60のタイヤ側面60Sが穿孔される。ベンティング針26が所定の長さだけ矢印A1方向に移動すると、今度はスライドボックス18を矢印A1と反対の方向に後退させて、ベンティング針26を空気入りタイヤ60のタイヤ側面60Sから引き抜く。
When the radial position of the venting
以上により、空気入りタイヤ60のタイヤ側面60Sに孔を穿つことができる。複数のベンティング針26により、同時に複数の孔を穿つことができるので、高い生産性で空気入りタイヤ60のタイヤ側面60Sに穿孔できる。
Thus, a hole can be made in the
しかも、本実施形態のタイヤベンティング装置12では、ベンティング針26を径方向に移動させることができるので、異なるサイズの空気入りタイヤ60に対応して穿孔できる。さらに、本実施形態のタイヤベンティング装置12では、スライドボックス18の矢印A1方向への移動量を調整することで、孔の深さを調整することも可能である。
In addition, since the venting
本発明において、図7に示すように、拡張エキスパンドリム48で保持された空気入りタイヤ60に対し、両側にタイヤベンティング装置12を配置して、2つのタイヤ側面60Sに同時に穿孔することで、より生産性を高めてもよい。
In the present invention, as shown in FIG. 7, the
なお、上記では、本発明の移動機構として、支持筒20を介して保持環部材を移動させることで、複数のベンティング針26を一体的に空気入りタイヤ60のタイヤ側面60Sに進退させる構成を挙げたが、たとえば、ベンティング針26のそれぞれに移動機構を設けてもよい。この場合は、図示しない制御装置で、それぞれの移動機構を同期させて、複数のベンティング針26が同時に進退するようにすればよい。
In the above description, the moving mechanism of the present invention has a configuration in which the holding ring member is moved through the
また、上記では、本発明の回転機構として、単一のモーター36の駆動力をタイミングベルト40(又はチェーン)を用いて複数のベンティング針26に伝えてベンティング針26を同時に回転させる構成を挙げたが、ベンティング針26のそれぞれにモーターを設け、制御装置により同期させて回転させる構成でもよい。
In the above, the rotation mechanism of the present invention has a configuration in which the driving force of a
本発明の拡縮機構としても、上記では、ベンティング針26のそれぞれに拡縮用アクチュエーター30が備えられた構成を挙げたが、拡縮用アクチュエーター30は1つのみ(あるいは複数のベンティング針26ごとに1つ)とし、リンク機構やギヤ機構等を用いて、複数のベンティング針26を図5及び図6に示す矢印A2方向に移動させ、全体として拡縮させる構成でもよい。
As the expansion / contraction mechanism of the present invention, the configuration in which each of the venting needles 26 is provided with the expansion /
12 タイヤベンティング装置
16 スライド用レール
18 スライドボックス(移動機構)
22 保持環部材(保持部材)
24 拡縮用長孔
26 ベンティング針
28 針ホルダー(保持部材)
30 拡縮用アクチュエーター(拡縮機構)
32 拡縮用レール(拡縮機構)
34 受動ギヤ(回転機構)
36 モーター(回転機構)
38 駆動ギヤ(回転機構)
40 タイミングベルト(回転機構)
48 拡張エキスパンドリム(支持部材)
60 空気入りタイヤ
60S タイヤ側面
12
22 Retaining ring member (holding member)
24
30 Enlargement / reduction actuator (enlargement / reduction mechanism)
32 Rail for expansion / contraction (expansion / contraction mechanism)
34 Passive gear (rotating mechanism)
36 Motor (rotating mechanism)
38 Drive gear (rotating mechanism)
40 Timing belt (rotating mechanism)
48 Expanding expansion rim (supporting member)
60
Claims (4)
複数の前記ベンティング針を1つの円周に沿って、円周と直交する同一方向を向くように保持する保持部材と、
複数の前記ベンティング針を同時にベンティング針の周方向に回転させる回転機構と、
複数の前記ベンティング針が長手方向に沿って移動し前記タイヤの側面に進退するように前記保持部材を移動させる移動機構と、
前記保持部材に設けられ、複数の前記ベンティング針を変位させて、前記ベンティング針が配置されている前記円周の径を拡縮させる拡縮機構と、
を有するタイヤベンティング装置。 A plurality of venting needles to perforate the side of the tire;
A holding member that holds the plurality of venting needles along one circumference so as to face the same direction perpendicular to the circumference;
A rotating mechanism for simultaneously rotating the plurality of venting needles in the circumferential direction of the venting needles;
A moving mechanism for moving the holding member such that a plurality of the venting needles move along the longitudinal direction and move forward and backward to the side surface of the tire;
An expansion / contraction mechanism that is provided on the holding member and displaces a plurality of the venting needles to expand / contract the diameter of the circumference on which the venting needles are disposed;
A tire venting device.
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