JP5518242B1

JP5518242B1 - Power storage device

Info

Publication number: JP5518242B1
Application number: JP2013177527A
Authority: JP
Inventors: 橋忠椎
Original assignee: METRAS, INC.
Current assignee: METRAS, INC.
Priority date: 2013-08-29
Filing date: 2013-08-29
Publication date: 2014-06-11
Anticipated expiration: 2033-08-29
Also published as: JP2015047026A

Abstract

【課題】車両におけるエンジン以外の可動部の運動エネルギーによって発電された電力を、本来車両に装備された蓄電池ではなく、着脱容易に搭載した蓄電池に蓄電して、当該蓄電池を自動車以外に用いる蓄電装置の提供。
【解決手段】エンジン以外の可動部の運動エネルギーによって発電する発電装置（１０）を搭載した車両に着脱可能に搭載され、前記発電装置（１０）と前記蓄電装置（２０）とは整流器（３０）を介して専用の電源ケーブル（４０）で接続され、前記蓄電装置（２０）は持ち運びが容易に形成されており、前記発電装置（１０）を搭載した車両以外に給電することを特徴としている。
【選択図】図１A power storage device that stores electric power generated by kinetic energy of a movable part other than an engine in a vehicle in a storage battery that is easily mounted and removed instead of a storage battery originally installed in the vehicle, and uses the storage battery for purposes other than an automobile. Offer.
The power generation device (10) and the power storage device (20) are detachably mounted on a vehicle equipped with a power generation device (10) that generates power using kinetic energy of a movable part other than the engine. The power storage device (20) is easily carried and is connected to a vehicle other than the vehicle equipped with the power generation device (10).
[Selection] Figure 1

Description

本発明は、新規な蓄電装置であって、各種設備に適用可能な蓄電装置に関する。より詳細には、本発明は、車両におけるエンジン以外の可動部で発生する運動エネルギーによって発電された電力を蓄電する蓄電装置であって、蓄電された電力を各種設備、特に社会的なインフラに適用可能な蓄電装置に関する。 The present invention relates to a novel power storage device that can be applied to various facilities. More specifically, the present invention is a power storage device that stores electric power generated by kinetic energy generated in a movable part other than an engine in a vehicle, and applies the stored electric power to various facilities, particularly social infrastructure. The present invention relates to a possible power storage device.

自動車が持つ機械的運動エネルギーを利用して発電された電力を、災害時等の非常時に取り出して、生活エネルギーの確保や、生命維持のために資する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。係る従来技術（特許文献１）では、発電装置を自動車の駆動輪に取り付け、駐車スペース内で駆動輪を回転させることで発電して、電気を取り出している。
しかし、非常時等には自動車を駐車するための駐車場の確保が困難な場合が多く、十分にその機能を発揮することができない。 A technology is disclosed that takes out electric power generated by using mechanical kinetic energy possessed by an automobile in an emergency such as a disaster and contributes to securing living energy and maintaining life (for example, Patent Document 1). reference). In the related art (Patent Document 1), a power generation device is attached to a drive wheel of an automobile, and the drive wheel is rotated in a parking space to generate power and take out electricity.
However, it is often difficult to secure a parking lot for parking an automobile in an emergency or the like, and the function cannot be fully exhibited.

また、車両のホイールに装着された発電モジュールで発電した電力を走行用の動力源として用いる従来技術も提案されている（特許文献２参照）。
しかし、当該従来技術（特許文献２）では発電した電力は当該発電モジュールを有する車両の補助動力源としてのみ用いられ、それ以外に利用することが出来ない。 In addition, a conventional technique using electric power generated by a power generation module mounted on a vehicle wheel as a driving power source has been proposed (see Patent Document 2).
However, in the related art (Patent Document 2), the generated electric power is used only as an auxiliary power source for a vehicle having the power generation module, and cannot be used for anything else.

さらに、タイヤ本体の変形に応じて伸縮して発電する高分子を用いた人口筋肉を供えた発電システムが開示されている（特許文献３参照）。
しかし、当該システム（特許文献３）では、発電した電力は当該発電システムを備えた車両の補助動力源としてのみ用いられ、それ以外の用途に適用することは開示されていない。 Furthermore, a power generation system provided with artificial muscles using a polymer that expands and contracts in response to deformation of the tire body is disclosed (see Patent Document 3).
However, in this system (Patent Document 3), the generated electric power is used only as an auxiliary power source for a vehicle equipped with the power generation system, and it is not disclosed to be applied to other uses.

特開２０１０−２５９３０６号公報JP 2010-259306 A 特表２０１３−５１１２５７号公報Special table 2013-511257 gazette 特開２００９−２５４０６８号公報JP 2009-254068 A

本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、車両におけるエンジン以外の可動部の運動エネルギーによって発電した電力を蓄電池に蓄電し、当該蓄電池に蓄電された電力を当該車両以外に有効利用することが出来る蓄電装置の提供を目的としている。 The present invention has been proposed in view of the above-described problems of the prior art, in which electric power generated by kinetic energy of movable parts other than the engine in the vehicle is stored in a storage battery, and the electric power stored in the storage battery is stored in the vehicle. The object is to provide a power storage device that can be used effectively.

本発明によれば、エンジン以外の可動部の運動エネルギーによって発電する発電装置（１０）を搭載した車両（１）に着脱可能に搭載され、該発電装置（１０）とは整流器（３０）を介して専用の電源ケーブル（４０）で接続され、蓄電された電力を前記車両以外に供給する機能を有し、保持器（５０）に保持された蓄電装置において、全体的に立方体に構成され、第１の接続部（２１）と第２の接続部（２２）と残量計（２３）とを備え、前記第１の接続部（２１）を配置した面と反対の面には持ち運び可能とするためにグリップ（２４）が形成され、前記電源ケーブル（４０）が前記第２の接続部（２２）に接続でき、さらに、一方の端子（４２ｅ）をプラグインハイブリッドカー（ＰＨＶ）の給電コネクタ（ＣＣ）に接続し、他方の端子を給油所（ＧＳ）に充電するために接続する給電ケーブル（４２）が第２の接続部に接続できるようになっている。 According to the present invention, it is detachably mounted on a vehicle (1) equipped with a power generation device (10) that generates power using kinetic energy of a movable part other than an engine, and the power generation device (10) is connected via a rectifier (30). In the power storage device that is connected by a dedicated power cable (40) and has the function of supplying the stored power to other than the vehicle and is held by the cage (50), 1 connection part (21), 2nd connection part (22), and fuel gauge (23) are provided, and it can carry on the surface opposite to the surface which arrange | positioned said 1st connection part (21). For this purpose, a grip (24) is formed, the power cable (40) can be connected to the second connection part (22), and one terminal (42e) is connected to a power supply connector (PHV) of the plug-in hybrid car (PHV). CC) and the other end The power supply cable that connects to charge the service stations (GS) (42) is adapted to be connected to the second connection portion.

また本発明において、前記蓄電装置（２０）は蓄電池収容ケース（２００、２５０）に複数個直列接続或いは並列接続に収容して使用可能に構成されているのが好ましい。 Moreover, in this invention, it is preferable that the said electrical storage apparatus (20) is comprised in the storage battery storage case (200,250) by accommodating in series connection or parallel connection, and can be used.

上述する構成を具備する本発明によれば、蓄電装置（２０）は車両（１）に着脱可能に搭載され、持ち運びが容易であり、蓄電された電力を搭載された車両（１）以外に供給することができるので、例えば、震災時のような非常時に、車両から取り外して、一般家庭や社会インフラの非常用電源として用いることが出来る。
そのため、震災時のような非常時には、本発明に係る蓄電装置（２０）を搭載した車両（１）を運転して被災地に行き、前記車両（１）から前記蓄電装置（２０）を取り外せば、前記蓄電装置（２０）を被災地における貴重な電源として活用することが出来る。
また、当該蓄電装置（２０）は、各種の社会的インフラにおける電源としても活用可能である。 According to the present invention having the above-described configuration, the power storage device (20) is detachably mounted on the vehicle (1), is easy to carry, and supplies stored power to other than the mounted vehicle (1). Therefore, it can be removed from the vehicle and used as an emergency power source for ordinary homes and social infrastructures in an emergency such as an earthquake.
Therefore, in an emergency such as an earthquake disaster, the vehicle (1) equipped with the power storage device (20) according to the present invention can be operated to go to the disaster area, and the power storage device (20) can be detached from the vehicle (1). For example, the power storage device (20) can be used as a valuable power source in the disaster area.
The power storage device (20) can also be used as a power source in various social infrastructures.

本発明において、前記蓄電装置（２０）は電気自動車（ＥＶ）に予備蓄電池として搭載可能に構成すれば、電気自動車（ＥＶ）の蓄電池が破損した場合に、前記蓄電装置（２０）を前記車両（１）から取り外して破損した蓄電池に交換することが出来る。それにより、電気自動車（ＥＶ）は、蓄電池破損以前の状態に復旧させることができる。
また、前記蓄電装置（２０）を電気自動車（ＥＶ）用の予備電池として売却すれば、前記蓄電装置（２０）の所有者は利潤を得ることができる。 In the present invention, if the power storage device (20) can be mounted as a reserve storage battery in an electric vehicle (EV), the storage device (20) is connected to the vehicle (when the storage battery of the electric vehicle (EV) is damaged). It can be replaced with a damaged storage battery by removing from 1). Thereby, the electric vehicle (EV) can be restored to a state before the storage battery is damaged.
Moreover, if the said electrical storage apparatus (20) is sold as a reserve battery for electric vehicles (EV), the owner of the said electrical storage apparatus (20) can obtain profit.

また、本発明において、前記蓄電装置（２０）は、専用の給電ケーブル（４２）によってプラグインハイブリットカー（ＰＨＶ）への給電が可能に構成すれば、前記蓄電装置（２０）を前記車両（１）から取り外してプラグインハイブリットカー（ＰＨＶ）に搭載すれば、前記蓄電装置（２０）に蓄電された電力を当該プラグインハイブリットカー（ＰＨＶ）で利用することが出来る。
そして、前記蓄電装置（２０）をプラグインハイブリットカー（ＰＨＶ）用電源として売却すれば、前記蓄電装置（２０）の所有者は利潤を得ることができる。 In the present invention, if the power storage device (20) is configured to be able to supply power to the plug-in hybrid car (PHV) with a dedicated power supply cable (42), the power storage device (20) is connected to the vehicle (1). ) And mounted in a plug-in hybrid car (PHV), the power stored in the power storage device (20) can be used in the plug-in hybrid car (PHV).
And if the said electrical storage apparatus (20) is sold as a power supply for plug-in hybrid cars (PHV), the owner of the said electrical storage apparatus (20) can obtain profit.

さらに、本発明において、前記蓄電装置（２０）は専用の電源ケーブル（４２）を用いて給油所（ＧＳ）へ売電可能に構成すれば、前記蓄電装置（２０）に蓄電した電力を給油所（ＧＳ）へ売電して利潤を得ることができる。 Furthermore, in the present invention, if the power storage device (20) is configured to be able to sell power to a gas station (GS) using a dedicated power cable (42), the power stored in the power storage device (20) is supplied to the gas station. Profit can be obtained by selling power to (GS).

また本発明において、前記蓄電装置（２０）は蓄電池収容ケース（２００、２５０）に複数個直列接続或いは並列接続に収容して使用されるように構成すれば、前記蓄電装置（２０）を所定量収容した蓄電池収容ケース（２００、２５０）を停電等の非常時に給電を要請している施設、社会インフラに用いることにより、当該施設、社会インフラの機能を維持することができる。 In the present invention, when the power storage device (20) is configured to be used in a plurality of series connection or parallel connection in the storage battery storage case (200, 250), the power storage device (20) is provided in a predetermined amount. By using the stored storage battery storage case (200, 250) in a facility or social infrastructure that requires power supply in the event of an emergency such as a power failure, the functions of the facility and social infrastructure can be maintained.

本発明の第1実施形態に係る蓄電装置の構成及び用途を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a configuration and use of a power storage device according to a first embodiment of the present invention. 第1実施形態に係る蓄電装置の斜視図である。1 is a perspective view of a power storage device according to a first embodiment. 本発明の第２実施形態に係る蓄電装置の用途を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the use of the electrical storage apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 第２実施形態に係る蓄電池を一般家庭で利用する態様を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the aspect which utilizes the storage battery which concerns on 2nd Embodiment in a general household. 第２実施形態に係る蓄電装置を原子力発電所で利用する態様を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the aspect which utilizes the electrical storage apparatus which concerns on 2nd Embodiment in a nuclear power plant. 本発明の第３実施形態に係る蓄電装置の説明図である。It is explanatory drawing of the electrical storage apparatus which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 本発明の第４実施形態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows 4th Embodiment of this invention.

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
最初に図１、図２を参照して、本発明の第１実施形態を説明する。
図１において、第１実施形態に係る蓄電装置２０は発電装置１０を搭載した車両１に着脱可能に搭載されており、発電装置２０は、エンジン以外の可動部の運動エネルギー（例えば、車輪の回転エネルギー）によって発電する機能を有している。そして、発電装置１０と蓄電装置２０は、整流器３０を介して専用の電源ケーブル４０で接続されている。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In FIG. 1, the power storage device 20 according to the first embodiment is detachably mounted on a vehicle 1 on which the power generation device 10 is mounted. The power generation device 20 has kinetic energy (for example, rotation of wheels) of movable parts other than the engine. Energy). The power generation device 10 and the power storage device 20 are connected via a rectifier 30 with a dedicated power cable 40.

図１において、蓄電装置２０は保持器５０に保持されており、保持器５０は車両１のトランクルーム２に配置されている。
ここで保持器５０は、外枠の前後、左右寸法が調節可能に構成されている。車両１の種類により相違するトランクルーム２の大きさに応じて、保持器５０の（車両１における）前後方向及び左右方向が固定されるようにするためである。 In FIG. 1, the power storage device 20 is held by a cage 50, and the cage 50 is disposed in the trunk room 2 of the vehicle 1.
Here, the retainer 50 is configured so that the front and rear and left and right dimensions of the outer frame can be adjusted. This is because the front-rear direction and the left-right direction (in the vehicle 1) of the cage 50 are fixed according to the size of the trunk room 2 that differs depending on the type of the vehicle 1.

図２で示すように、蓄電装置２０は立方体に構成されており、第１の接続部２１と、第２の接続部２２と、残量計２３を備えている。そして、前記第１の接続部２１を配置した面と反対の面には、グリップ２４が形成されている。
図１において、発電装置１０と蓄電装置２０を接続する専用の電源ケーブル４０の図示しない一方の端子は、蓄電装置２０の第２の接続部２２に接続される。 As illustrated in FIG. 2, the power storage device 20 is configured in a cube and includes a first connection portion 21, a second connection portion 22, and a fuel gauge 23. A grip 24 is formed on the surface opposite to the surface on which the first connection portion 21 is disposed.
In FIG. 1, one terminal (not shown) of the dedicated power cable 40 that connects the power generation device 10 and the power storage device 20 is connected to the second connection portion 22 of the power storage device 20.

上述の構成を具備する第１実施形態の蓄電装置２０によれば、エンジン以外の可動部の運動エネルギー（例えば、車輪の回転エネルギー）によって発電する発電装置１０を搭載した車両１には蓄電装置２０が設けられており、蓄電装置２０は車両１に対して着脱可能に搭載されており、持ち運びが容易に構成されている。そのため蓄電装置２０は、車両１以外に給電することができる。
そして蓄電装置２０を車両１から取り外して、家庭用の電源として利用することが出来る。また、例えば震災時のような非常時には、一般家庭のみならず、社会インフラの非常用電源に供することができる。 According to the power storage device 20 of the first embodiment having the above-described configuration, the power storage device 20 is mounted on the vehicle 1 equipped with the power generation device 10 that generates power using the kinetic energy of the movable part other than the engine (for example, rotational energy of wheels). The power storage device 20 is detachably mounted on the vehicle 1 and can be easily carried. Therefore, power storage device 20 can supply power to other than vehicle 1.
The power storage device 20 can be removed from the vehicle 1 and used as a household power source. In an emergency such as an earthquake disaster, it can be used not only for ordinary households but also for emergency power for social infrastructure.

ここで蓄電装置２０にはグリップ２４が形成されているので、車両１から蓄電装置２０を取り外す作業が容易となり、また、取り外した蓄電装置２０を目的地までの持ち運ぶことが容易である。
それに加えて、上述した様に保持器５０は車両１のトランクルーム２の寸法に対応して（保持器５０の）外枠の寸法が調節可能に構成されているため、多種類の車両に対して保持器５０を取り付けることが可能であり、蓄電装置２０を適用することが可能である。 Here, since the grip 24 is formed on the power storage device 20, it is easy to remove the power storage device 20 from the vehicle 1, and it is easy to carry the removed power storage device 20 to the destination.
In addition, as described above, the cage 50 is configured so that the size of the outer frame (of the cage 50) can be adjusted in accordance with the size of the trunk room 2 of the vehicle 1, so that it can be used for various types of vehicles. The cage 50 can be attached and the power storage device 20 can be applied.

図１において、蓄電装置２０は電気自動車ＥＶの予備蓄電池として電気自動車ＥＶに搭載可能に構成されている。そして予備蓄電池である蓄電装置２０により、電気自動車ＥＶの駆動用モータＤＭが駆動される。
図１では明確には図示されていないが、蓄電装置２０を電気自動車ＥＶの予備蓄電池として搭載可能に構成することにより、電気自動車ＥＶの本来の蓄電池が失陥（破損）しても、当該失陥（破損）した蓄電池を蓄電装置２０に切り替えることにより、あるいは、失陥（破損）した蓄電池と蓄電装置２０を交換することにより、電気自動車ＥＶを蓄電池が失陥（破損）する以前の状態へ容易に復旧することできる。
また、蓄電装置２０を電気自動車ＥＶの予備電池として売却することもできる。 In FIG. 1, the power storage device 20 is configured to be mountable on the electric vehicle EV as a reserve storage battery for the electric vehicle EV. The drive motor DM of the electric vehicle EV is driven by the power storage device 20 that is a reserve storage battery.
Although not clearly shown in FIG. 1, even if the original storage battery of the electric vehicle EV has failed (damaged) by configuring the power storage device 20 as a reserve storage battery for the electric vehicle EV, the loss is By switching the storage battery that has fallen (damaged) to the power storage device 20, or by replacing the storage battery that has failed (damaged) with the power storage device 20, the electric vehicle EV is returned to the state before the storage battery has failed (damaged). It can be recovered easily.
In addition, the power storage device 20 can be sold as a spare battery for the electric vehicle EV.

図１で示すように、蓄電装置２０は、専用の給電ケーブル４２を用いることにより、プラグインハイブリットカーＰＨＶへ給電可能に構成されている。
プラグインハイブリットカーＰＨＶにおいて、給油口ＦＬ近傍には給電コネクタＣＣが設けられており、給電コネクタＣＣは給電ケーブル４２の一方の端子４２ｅと接続可能である。
明示はされていないが、蓄電装置２０からプラグインハイブリットカーＰＨＶに給電する旨の契約を締結することも可能である。 As shown in FIG. 1, the power storage device 20 is configured to be able to supply power to the plug-in hybrid car PHV by using a dedicated power supply cable 42.
In the plug-in hybrid car PHV, a power supply connector CC is provided in the vicinity of the fuel filler opening FL, and the power supply connector CC can be connected to one terminal 42 e of the power supply cable 42.
Although not explicitly shown, it is possible to conclude a contract to supply power to the plug-in hybrid car PHV from the power storage device 20.

さらに図１において、専用の電源ケーブル４２を用いることにより、蓄電装置２０は給油所ＧＳへ売電可能に構成されている。
すなわち、蓄電装置２０は給油所ＧＳへ持参することにより、給油所ＧＳで消費する電力（の一部）を賄うことが出来る。ここで、売電の態様については従来公知と同様に行うことが出来る。 Further, in FIG. 1, by using a dedicated power cable 42, the power storage device 20 is configured to be able to sell power to the gas station GS.
That is, the power storage device 20 can cover (a part of) the power consumed at the gas station GS by bringing it to the gas station GS. Here, the mode of power sale can be performed in the same manner as conventionally known.

これに加えて、図１で示すように、図１、図２で説明した蓄電装置２０はグリップ２４が形成されているため携帯性に富んでおり、野外活動への電源として使用することが出来る。
すなわち、野外活動の拠点における電源として利用することが容易である。あるいは、野外活動中に蓄電装置２０を携帯して、各種活動に必要な電源として用いることが出来る。 In addition to this, as shown in FIG. 1, the power storage device 20 described with reference to FIGS. 1 and 2 is formed with a grip 24 and thus has high portability, and can be used as a power source for outdoor activities. .
That is, it can be easily used as a power source at a base for outdoor activities. Alternatively, the power storage device 20 can be carried during outdoor activities and used as a power source necessary for various activities.

次は、図３〜図５を参照して第２実施形態を説明する。
第２実施形態の蓄電装置２００、２５０は、第１実施形態の蓄電装置２０を専用の収容ケースに複数個収容している。図３では、中容量蓄電池パック２００と大容量蓄電池パック２５０の２種類の蓄電装置を図示している。
中容量蓄電池パック２００と大容量蓄電池パック２５０は、容量によって分類されている。中容量蓄電池パック２００は比較的容量が小さいタイプであり、例えば、一般家庭の３日〜１週間程度の電力需要に対応する程度の容量である。 Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS.
In the power storage devices 200 and 250 of the second embodiment, a plurality of the power storage devices 20 of the first embodiment are housed in a dedicated housing case. FIG. 3 illustrates two types of power storage devices, a medium capacity storage battery pack 200 and a large capacity storage battery pack 250.
The medium-capacity storage battery pack 200 and the large-capacity storage battery pack 250 are classified according to capacity. The medium-capacity storage battery pack 200 is a type having a relatively small capacity, for example, a capacity that corresponds to the power demand of about 3 days to 1 week in a general household.

一方、大容量蓄電池パック２５０は、学校や病院等の公共施設、或いは、原子力発電所（図３では図示せず）の非常用電源として、３日〜１週間程度の電力需要に対応することが出来る程度の容量を有している。
ここで、学校は緊急時の避難場所として利用されることが多いので、蓄電装置２０を搭載した車両１の所有者が当該車両１によって緊急避難場所である学校に来ることにより、緊急避難場所の非常用電源を確保するという有用な支援活動を行うことが出来る。
なお、蓄電装置２０を取り外しても、車両１は運転可能であり、蓄電装置２０を取り外して大容量蓄電池パック２５０に収容可能な状態にした後、車両１で緊急避難場所から離脱すれば、緊急避難場所近傍に車両１が乗り捨てられてしまうことが無く、その後の各種救援作業の妨げとなることが防止される。 On the other hand, the large-capacity storage battery pack 250 can respond to power demands of about 3 days to 1 week as an emergency power source for public facilities such as schools and hospitals or nuclear power plants (not shown in FIG. 3). It has enough capacity.
Here, since the school is often used as an emergency evacuation site, when the owner of the vehicle 1 equipped with the power storage device 20 comes to the school that is the emergency evacuation site by the vehicle 1, It is possible to carry out useful support activities such as securing emergency power sources.
Even if the power storage device 20 is removed, the vehicle 1 can be operated, and after the power storage device 20 is removed so that it can be accommodated in the large-capacity storage battery pack 250, if the vehicle 1 leaves the emergency evacuation site, the emergency The vehicle 1 is not thrown away in the vicinity of the evacuation site, and it is possible to prevent the subsequent various rescue operations from being hindered.

図３の例では、中容量蓄電池パック２００は２個の逐電装置２０を専用のケース２１０に収容している。
ケース２１０の下端面には４つのキャスター２１５が取り付けられ、ケース２１０の対向する側面（図３における左右の側面）には手押し用のグリップ２１７が取り付けられている。図示はされていないが、グリップ２１７は、図３の左右の側面に埋設可能に構成されており、使用しない場合には当該左右の側面中に埋め込まれる。
ケース２１０の正面には操作部２２０が設けられており、操作部２２０のモニタ部２２１に蓄電残量計２２２が表示されるように構成されている。 In the example of FIG. 3, the medium-capacity storage battery pack 200 accommodates two scrapers 20 in a dedicated case 210.
Four casters 215 are attached to the lower end surface of the case 210, and grips 217 for pushing are attached to the opposite side surfaces (left and right side surfaces in FIG. 3) of the case 210. Although not shown, the grip 217 is configured to be embedded in the left and right side surfaces of FIG. 3 and is embedded in the left and right side surfaces when not used.
An operation unit 220 is provided on the front surface of the case 210, and a power storage fuel gauge 222 is displayed on the monitor unit 221 of the operation unit 220.

ケース２１０における蓄電装置２０の収容個数は、２個に限定されない。グリップ２１７を押して移動できる重さの範囲内であれば、ケース２１０に収容する蓄電装置２０の収容個数については、特に限定するものではない。
ただし、ケース２１０における蓄電装置２０の収容個数は、偶数とすることが好ましい。収容した蓄電装置２０を直列に接続する場合と、並列に接続する場合の双方に対応するためである。 The number of power storage devices 20 accommodated in case 210 is not limited to two. The number of power storage devices 20 accommodated in the case 210 is not particularly limited as long as the grip 217 can be moved within a range of weight.
However, the number of power storage devices 20 accommodated in case 210 is preferably an even number. This is to accommodate both the case where the stored power storage devices 20 are connected in series and the case where they are connected in parallel.

図３において、大容量蓄電池パック２５０は専用のケース２６０を有しており、例えば１２個の逐電装置２０をケース２６０内に収容している。
ケース２６０の下端部には運搬用のフォークリフトの爪（図示せず）の挿入部２６１が形成されている。ケース２６０の正面には、受・送電制御機構部２７０が設けられている。 In FIG. 3, the large-capacity storage battery pack 250 has a dedicated case 260. For example, twelve power-discharging devices 20 are accommodated in the case 260.
An insertion portion 261 for a forklift claw (not shown) for transportation is formed at the lower end of the case 260. A reception / power transmission control mechanism 270 is provided on the front surface of the case 260.

ケース２６０における蓄電装置２０の収容個数は、１２個に限定されるものではなく、１２個より多くとも少なくとも構わない。
ただし、ケース２６０に収容する蓄電装置２０の個数は偶数個であるのが好ましい。収容した蓄電装置２０を直列に接続する場合と、並列に接続する場合の双方に対応可能にするためである。 The number of power storage devices 20 accommodated in case 260 is not limited to twelve, and may be at least greater than twelve.
However, the number of power storage devices 20 accommodated in case 260 is preferably an even number. This is because the accommodated power storage devices 20 can be connected in series and in parallel.

図４は、非常時に（例えば、震災によって広い範囲に亘って停電した場合に）、図３の中容量蓄電池パック２００を一般家庭６０における家庭用非常電源として用いる状態を示している。
図４で示す状態では、通常の交流電源６５（商用電源）が不通となっているために、専用の電源ケーブル４４により、中容量蓄電池パック２００（図３：例えば蓄電装置２０を２個収容）と一般家庭６０の配電盤６１に用意された受電端子６２を接続している。 FIG. 4 shows a state in which the medium-capacity storage battery pack 200 of FIG. 3 is used as a home emergency power source in a general household 60 in an emergency (for example, when a power failure occurs over a wide range due to an earthquake disaster).
In the state shown in FIG. 4, since the normal AC power supply 65 (commercial power supply) is not connected, the medium-capacity storage battery pack 200 (FIG. 3: contains two power storage devices 20) by the dedicated power cable 44. The power receiving terminal 62 prepared for the switchboard 61 of the general household 60 is connected.

図５は、図３で示す大容量蓄電池パック２５０を原子力施設に適用した場合を示している。
より詳細には、図５は、原子力発電所が例えば地震により被災し、原子炉７１を包含する施設全体の電源である商用電源７２（通常の交流電源）が消失し（図５における「×」印）、冷却水タンク７３が破損した（図５において「×」印で示す）状態を示している。 FIG. 5 shows a case where the large-capacity storage battery pack 250 shown in FIG. 3 is applied to a nuclear facility.
More specifically, FIG. 5 shows that the nuclear power plant is damaged by an earthquake, for example, and the commercial power source 72 (normal AC power source) that is the power source of the entire facility including the reactor 71 disappears (“×” in FIG. 5). And the cooling water tank 73 is broken (indicated by “x” in FIG. 5).

ここで、原子炉７１は冷却水供給ライン７４を流れる冷却水によって冷却されている。冷却水供給ライ７４には冷却水を原子炉７１に送る冷却水ポンプ７５が介装されており、冷却水ポンプ７５の注水側は、たとえば海洋ＳＥＡと連通した緊急時冷却水供給ライン７６に接続されている。
交流電源７２と冷却水ポンプ７５は中継器７７を介装した電源ラインＬＥ１で接続され、交流電源７２と建屋内照明器具７９は中継器７８を介装した電源ラインＬＥ２で接続されている。
なお、中継器７７、７８は原子炉建屋７０外で容易に接近可能な場所に設置されている。 Here, the reactor 71 is cooled by the cooling water flowing through the cooling water supply line 74. The cooling water supply line 74 is provided with a cooling water pump 75 for sending cooling water to the reactor 71, and the water injection side of the cooling water pump 75 is connected to an emergency cooling water supply line 76 that communicates with, for example, marine SEA. Has been.
The AC power source 72 and the cooling water pump 75 are connected by a power line LE1 with a relay unit 77 interposed therebetween, and the AC power source 72 and the indoor lighting fixture 79 are connected by a power line LE2 with a relay unit 78 interposed.
The repeaters 77 and 78 are installed at a place that can be easily accessed outside the reactor building 70.

例えば地震による非常事態において、商用電源７２（通常の交流電源）が消失してしまうと、冷却水ポンプ７５が停止して、原子炉７１の冷却が困難な状態になってしまう。
その様な場合において、図３で示す大容量蓄電池パック２５０を、例えば無人操縦のフォークリフト等によって中継器７７、７８近傍まで運搬して、大容量蓄電池パック２５０と中継器７７、７８とを専用ケーブル４５によって接続すれば、冷却水ポンプ７５が作動可能となり、冷却水供給ライン７４を経由して冷却水が原子炉７１に供給されて冷却機能が確保される。そして、原子炉７１の燃料棒７１Ｒのメルトダウンを回避することができる。
また、原子炉７１の建屋内の照明器具７９も大容量蓄電池パック２５０により電源が確保されるため点灯可能となり、原子炉建屋７０内の被害状態を、例えば、ロボットカメラ等によって正確に確認することもできる。 For example, if the commercial power source 72 (ordinary AC power source) disappears in an emergency due to an earthquake, the cooling water pump 75 stops and it becomes difficult to cool the reactor 71.
In such a case, the large-capacity storage battery pack 250 shown in FIG. 3 is transported to the vicinity of the repeaters 77 and 78 by, for example, an unmanned forklift, and the large-capacity storage battery pack 250 and the repeaters 77 and 78 are connected to the dedicated cable. If connected by 45, the cooling water pump 75 can be operated, and the cooling water is supplied to the nuclear reactor 71 via the cooling water supply line 74 to ensure the cooling function. And the meltdown of the fuel rod 71R of the nuclear reactor 71 can be avoided.
Also, the lighting fixture 79 in the building of the reactor 71 can be turned on because power is secured by the large-capacity storage battery pack 250, and the damage state in the reactor building 70 can be accurately confirmed by, for example, a robot camera. You can also.

蓄電装置２０を搭載した車両１を原子炉近傍まで運転すれば、原子力設備における電源確保という最優先課題に有効に寄与することが出来る。 If the vehicle 1 equipped with the power storage device 20 is operated to the vicinity of the nuclear reactor, it is possible to effectively contribute to the top priority issue of securing the power supply in the nuclear facility.

図３〜図５の第２実施形態によれば、複数の蓄電装置２０を蓄電池収容ケース２００（中容量蓄電池パック）或いは蓄電池収容ケース２５０（大容量蓄電池パック）に収容し、直列或いは並列に接続して使用されるように構成されているので、蓄電池収容ケース２００、２５０を停電その他の非常時において、給電を要請している施設、社会インフラに搬送し、電源として活用することにより、当該施設や社会インフラの機能を維持することができる。
なお、蓄電装置２０を取り外しても車両１は運転可能であり、蓄電装置２０を取り外して中容量蓄電池パック２００或いは大容量蓄電池パック２５０に収容可能な状態にした後、当該車両１を運転して施設や社会インフラから離脱すれば、車両１が乗り捨てられて、その後の復旧作業の妨げとなる様な事態が未然に防止される。
図３〜図５の第２実施形態における上述以外の構成及び作用効果は、図１、図２の第１実施形態と同様である。 According to 2nd Embodiment of FIGS. 3-5, the some electrical storage apparatus 20 is accommodated in the storage battery storage case 200 (medium capacity storage battery pack) or the storage battery storage case 250 (large capacity storage battery pack), and it connects in series or in parallel. The storage battery storage case 200, 250 is transported to a facility or social infrastructure that requires power supply in the event of a power failure or other emergency, and used as a power source. And the function of social infrastructure can be maintained.
The vehicle 1 can be operated even when the power storage device 20 is removed, and after the power storage device 20 is removed to be able to be accommodated in the medium capacity storage battery pack 200 or the large capacity storage battery pack 250, the vehicle 1 is operated. If the vehicle 1 leaves the facility or social infrastructure, a situation in which the vehicle 1 is abandoned and hinders subsequent recovery work is prevented.
Other configurations and operational effects of the second embodiment of FIGS. 3 to 5 are the same as those of the first embodiment of FIGS. 1 and 2.

図６は、第３実施形態を示している。
図６の第３実施形態は、津波から逃れることの困難な海岸近傍に住む住民を、一時的に避難させる津波シェルターにおける電源として、上述した蓄電装置を活用している。
図６において、蓄電装置２０Ａには浮力装置（いわゆる「浮き」）が装備されている。 FIG. 6 shows a third embodiment.
The third embodiment of FIG. 6 uses the above-described power storage device as a power source in a tsunami shelter that temporarily evacuates residents living near the coast that are difficult to escape from the tsunami.
In FIG. 6, the power storage device 20 A is equipped with a buoyancy device (so-called “floating”).

図６の（６−１）は、巨大地震は発生しているが、津波ＴＮはまだ津波シェルター３００に到達していない状態を示している。
図中の符号Ｆｓは、海面を示している。
図６の（６−１）において、津波シェルター３００は、基礎３００Ｂ近傍に唯一の開口部である入り口３１０が形成されている。シェルター内部の天井３２０の近傍には、高床部３３０が形成されている。当該高床部３３０と基礎３００Ｂ表面とは垂直の非難梯子３４０で連絡されている。
シェルター外の壁面３００ｗには、ガイドレール３５０が設けられている。 (6-1) in FIG. 6 shows a state in which a huge earthquake has occurred, but the tsunami TN has not yet reached the tsunami shelter 300.
Symbol Fs in the figure indicates the sea surface.
6 (6-1), the tsunami shelter 300 has an entrance 310 that is the only opening in the vicinity of the foundation 300B. A raised floor portion 330 is formed in the vicinity of the ceiling 320 inside the shelter. The raised floor 330 and the surface of the foundation 300B are connected by a vertical refractory ladder 340.
A guide rail 350 is provided on the wall surface 300w outside the shelter.

図６において、浮力装置は符号２０Ａｆで示されており、図１、図２で示すのと同様な蓄電装置２０を収容したケース２０Ａｃの下部に内蔵されており、浮力装置２０Ａｆの内部にはエアが充填されている。
ケース２０Ａｃの外周における上下２箇所には、前記ガイドレール３５０と係合する輪状の案内部材２０Ａｗを備えている。
図６の（６−１）において、避難民Ｐの多くが、すでに高床部３３０に非難している状態が示されている。 In FIG. 6, the buoyancy device is indicated by reference numeral 20Af, and is built in a lower portion of a case 20Ac that houses the same power storage device 20 as shown in FIGS. 1 and 2, and the buoyancy device 20Af has an air Is filled.
An annular guide member 20Aw that engages with the guide rail 350 is provided at two locations on the upper and lower sides of the outer periphery of the case 20Ac.
FIG. 6 (6-1) shows a state in which many of the refugees P have already been accused of the high floor portion 330.

図６の（６−２）は、津波ＴＮ（６−１参照）が津波シェルター３００を襲い、海面Ｆｓが最大まで上昇した状態を示している。
浮力装置２０Ａｆを装備した蓄電装置２０Ａは、海水の比重と蓄電装置２０Ａ全体の比重の差に対応して、浮力が作用する。
浮力が作動している蓄電装置２０Ａは、案内部材２０Ａｗによってガイドレール３５０と係合しているために、ガイドレール３５０に沿って上昇する。ここで、図６では、ケース２０Ａｃ内の蓄電装置２０Ａの下端２０Ａｅが海面Ｆｓよりも上方に位置する様に構成されている。 (6-2) in FIG. 6 shows a state in which the tsunami TN (see 6-1) hits the tsunami shelter 300 and the sea level Fs has risen to the maximum.
In the power storage device 20A equipped with the buoyancy device 20Af, buoyancy acts corresponding to the difference between the specific gravity of seawater and the specific gravity of the entire power storage device 20A.
The power storage device 20 A in which buoyancy is activated rises along the guide rail 350 because it is engaged with the guide rail 350 by the guide member 20 Aw. Here, in FIG. 6, it is comprised so that lower end 20Ae of power storage device 20A in case 20Ac may be located above sea level Fs.

津波シェルター３００には、基礎３００Ｂ近傍に唯一の開口部である入り口３１０が形成されているのみであるので、津波シェルター３００の入り口３１０から海水が浸入しても、シェルター３００内の少なくとも高床部３３０（６−１参照）よりも上方は、空気が存在している状態が確保され、高床部３３０に避難した避難民Ｐの命が保障される。 Since the tsunami shelter 300 has only an entrance 310 that is the only opening in the vicinity of the foundation 300B, even if seawater enters from the entrance 310 of the tsunami shelter 300, at least the elevated floor portion 330 in the shelter 300 is formed. Above (refer to 6-1), a state in which air is present is secured, and the lives of the refugees P who have evacuated to the raised floor 330 are guaranteed.

ここで、シェルター３００内に明かりが無いと避難民Ｐに不安が募る。また、シェルター３００内に電源がないと、シェルター３００の外部と連絡を取ることが出来ない。
これに対して図６の第３実施形態では、シェルター３００の天井３２０には室内灯３６０が設置され、蓄電装置２０Ａとは、電源ケーブル４６で接続されている。そのため、シェルター３００内は室内灯３６０が点灯し、避難民Ｐの不安が募ることを防止出来る。
そして蓄電装置２０Ａは、電源ケーブル４６を介して、シェルター３００内の図示しない携帯電話の充電端子に接続されている。そのため、蓄電装置２０Ａから図示しない携帯電話の充電端子に電力を供給して、避難民Ｐが携帯電話により外部と連絡を取ることが可能である。図示は省略しているが、シェルター３００の屋上には通信用のアンテナが設置されている。 Here, if there is no light in the shelter 300, the refugee P is worried. Further, if there is no power source in the shelter 300, it is impossible to contact the outside of the shelter 300.
On the other hand, in the third embodiment of FIG. 6, an indoor lamp 360 is installed on the ceiling 320 of the shelter 300 and is connected to the power storage device 20 A by the power cable 46. Therefore, the interior lamp 360 is turned on in the shelter 300, and it is possible to prevent the refugee P from being anxious.
The power storage device 20 A is connected to a charging terminal of a mobile phone (not shown) in the shelter 300 via the power cable 46. Therefore, power can be supplied from the power storage device 20A to a charging terminal of a mobile phone (not shown) so that the refugee P can communicate with the outside through the mobile phone. Although not shown, a communication antenna is installed on the roof of the shelter 300.

明確には図示されていないが、蓄電装置２０Ａには、図示しない位置センサが装備されている。そして当該位置センサは、蓄電装置２０Ａが所定位置まで上昇した旨を感知して、蓄電装置２０Ａに対してから室内灯３６０に電力を送る旨の信号を送信するように構成されている。
或いは、蓄電装置２０Ａには衝撃センサ（図示せず）が取り付けられており、蓄電装置２０Ａが津波の衝撃を受けると図示しない衝撃センサが作動して、シェルターの室内灯３６０が点灯するように構成されている。
図６の第３実施形態における上述以外の構成及び作用効果は、図１〜図５の各実施形態と同様である。 Although not clearly shown, the power storage device 20A is equipped with a position sensor (not shown). Then, the position sensor is configured to sense that the power storage device 20A has risen to a predetermined position, and to transmit a signal indicating that power is to be transmitted from the power storage device 20A to the indoor lamp 360.
Alternatively, an impact sensor (not shown) is attached to the power storage device 20A, and when the power storage device 20A receives a tsunami impact, the impact sensor (not shown) is activated and the shelter indoor light 360 is turned on. Has been.
Configurations and functions other than those described above in the third embodiment of FIG. 6 are the same as those of the embodiments of FIGS.

図７を参照して、本発明の第４実施形態を説明する。
図７において、図１〜図５で説明した蓄電装置２０、２００、２５０は、バッテリーレンタルショップ８００において、レンタル商品として陳列されている。
バッテリーレンタルショップ８００を開設すれば、非常時以外にも、蓄電装置２０、２００、２５０を携帯電源として、種々活用することが可能となり、利便性の高い生活を提供することができる。
図７の第４実施形態における上述以外の構成及び作用効果は、図１〜図６の各実施形態と同様である。 A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
In FIG. 7, the power storage devices 20, 200, 250 described with reference to FIGS. 1 to 5 are displayed as rental products in the battery rental shop 800.
If the battery rental shop 800 is opened, it is possible to use the power storage devices 20, 200, and 250 as portable power sources other than in an emergency, and provide a highly convenient life.
The configurations and operational effects of the fourth embodiment in FIG. 7 other than those described above are the same as those in the embodiments in FIGS.

図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。 It should be noted that the illustrated embodiment is merely an example, and is not a description to limit the technical scope of the present invention.

１・・・車両
２・・・トランクルーム
１０・・・発電装置
２０・・・蓄電装置
２１・・・第１の接続部
２２・・・第２の接続部
２３・・・残量計
２４・・・グリップ
３０・・・整流器
４０、４２、４４、４５・・・電源ケーブル
５０・・・保持器
６０・・・一般家庭
６１・・・配電盤
６５・・・交流電源
７０・・・原子炉建屋
７１・・・原子炉
２００・・・中容量蓄電池パック
２５０・・・大容量蓄電池パック DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle 2 ... Trunk room 10 ... Power generation device 20 ... Power storage device 21 ... 1st connection part 22 ... 2nd connection part 23 ... Fuel gauge 24 ... -Grip 30 ... Rectifier 40, 42, 44, 45 ... Power cable 50 ... Retainer 60 ... General household 61 ... Switchboard 65 ... AC power supply 70 ... Reactor building 71 ... Reactor 200 ... Medium capacity storage battery pack 250 ... Large capacity storage battery pack

Claims

It is detachably mounted on a vehicle (1) equipped with a power generation device (10) that generates power using kinetic energy of a movable part other than the engine. The power generation device (10) is connected to a dedicated power cable (via a rectifier (30)). 40), the power storage device held in the cage (50) has a function of supplying the stored electric power to other than the vehicle, and is configured in a cubic shape, and the first connection portion (21 ), A second connecting portion (22), and a fuel gauge (23), and a grip (24) for enabling the carrying on the surface opposite to the surface on which the first connecting portion (21) is disposed. The power cable (40) can be connected to the second connection part (22), and one terminal (42e) is connected to the power supply connector (CC) of the plug-in hybrid car (PHV), Connect the other terminal to the gas station (GS Power storage apparatus characterized by feeding cables connected to charge (42) can be connected to the second connecting portion.