JP5493559B2 - Reservoir tank - Google Patents
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Description
本発明は、例えば油圧式のパワーステアリング装置に適用されるリザーバタンクに関するものである。 The present invention relates to a reservoir tank applied to, for example, a hydraulic power steering apparatus.
従来、リザーバタンクとしては、例えば特許文献1に記載されたものが知られている。このリザーバタンクは、作動油を溜めるタンク本体の上部に形成された注油口に、キャップが取着されてなる。そして、キャップを、樹脂製のキャップボディと、ゴム製のシールキャップとで構成することで、これらキャップボディ及びシールキャップ間にタンク本体内部に連通する空気室を形成するとともに、同空気室を外気に連通する迷路構造(ラビリンス)を形成している。すなわち、この迷路構造は、シールキャップのフランジ部の上面に同心円的に突設した断面山形の複数の突起を、キャップボディの対向面に圧接することでなる。そして、各突起の所定角度位置に形成した切り欠きを通じて空気室と外気とを連通している。この迷路構造によれば、タンク本体内部を空気室を介して外気に連通することで同タンク本体内部の気圧が一定に保たれるともに、例えば車両の走行中の振動等で揺れ動いて跳ね返ったタンク本体内部の作動油が外部に漏れることが抑制される。特に、シールキャップの突起間に凹部を設けてフランジ部を撓みやすくすることで、シール性能を低下させることなく、キャップの開閉を容易に行えるとしている。 Conventionally, as a reservoir tank, what was described, for example in patent documents 1 is known. This reservoir tank is formed by attaching a cap to an oil filling port formed in the upper part of a tank body that stores hydraulic oil. The cap is made up of a resin cap body and a rubber seal cap, thereby forming an air chamber communicating with the inside of the tank body between the cap body and the seal cap, and the air chamber is connected to the outside air. It forms a labyrinth that communicates with the labyrinth. That is, this labyrinth structure is formed by pressing a plurality of protrusions having a mountain-shaped cross section projecting concentrically on the upper surface of the flange portion of the seal cap against the opposing surface of the cap body. The air chamber communicates with the outside air through a notch formed at a predetermined angular position of each protrusion. According to this maze structure, the pressure inside the tank main body is kept constant by communicating the inside of the tank main body with the outside air through the air chamber, and the tank bounces back due to, for example, vibration during running of the vehicle. The hydraulic oil inside the main body is prevented from leaking outside. In particular, the concave portion is provided between the protrusions of the seal cap so that the flange portion can be easily bent, so that the cap can be easily opened and closed without deteriorating the sealing performance.
ところで、特許文献1のリザーバタンクのように、迷路構造による作動油漏れの抑制では、車両等の振動が大きいときには十分な効果を得られないことが確認されている。
本発明の目的は、振動等に伴う作動油の外部への漏れをより確実に抑制することができるリザーバタンクを提供することにある。
By the way, as in the reservoir tank of Patent Document 1, it has been confirmed that the suppression of hydraulic fluid leakage by the maze structure cannot obtain a sufficient effect when the vibration of the vehicle or the like is large.
The objective of this invention is providing the reservoir tank which can suppress more reliably the leakage to the exterior of the hydraulic oil accompanying a vibration etc.
上記問題点を解決するために、請求項1に記載の発明は、上部に注油口が形成され作動油を溜めるタンク本体と、前記注油口に取着されて該注油口を閉止するキャップとを備えたリザーバタンクにおいて、前記キャップは、上下方向に延在する内部空間を有する筒体と、前記筒体の下部において、前記タンク本体の内部及び前記内部空間を連通する通気孔と、前記筒体の上部において、前記内部空間及び外気を連通する通気手段と、前記内部空間に上下方向に摺動可能に収容され、前記筒体との間の隙間を介して前記通気孔及び前記通気手段を連通可能な可動体と、前記可動体に載置されて前記内部空間に収容され、自由状態では、前記筒体の内径よりも小さい外径を有することにより、前記筒体及び前記可動体の隙間を開放して前記通気孔及び前記通気手段を連通し、前記可動体の上動時に該可動体により圧縮されると、少なくとも前記筒体の内径と同じ外径まで拡径することにより、前記筒体及び前記可動体の隙間を閉鎖するように弾性変形するシール部材とを備えたことを要旨とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 includes a tank main body in which an oil filling port is formed at an upper portion and storing hydraulic oil, and a cap that is attached to the oil filling port and closes the oil filling port. In the reservoir tank provided, the cap includes a cylindrical body having an internal space extending in a vertical direction, a vent hole communicating the interior of the tank body and the internal space at a lower portion of the cylindrical body, and the cylindrical body A vent means for communicating the internal space and the outside air, and is slidably accommodated in the internal space in the vertical direction, and communicates the vent hole and the vent means with a gap between the cylinder body. A movable body that is mounted on the movable body and accommodated in the internal space, and has an outer diameter that is smaller than the inner diameter of the cylindrical body in a free state, thereby providing a gap between the cylindrical body and the movable body. Open the vent Communicating fine said vent means, when Ru is compressed by movable body during upward movement of the movable body, by diameter to the same outer diameter as the inner diameter of at least the cylindrical body, a clearance of the cylindrical body and the movable body And a sealing member that is elastically deformed so as to be closed.
同構成によれば、前記シール部材の自由状態では、該シール部材により前記筒体及び前記可動体の隙間が開放されて前記通気孔及び前記通気手段が連通される。従って、例えば振動が小さいときなど、前記シール部材の弾性変形が僅少又は皆無の場合には、該シール部材により前記筒体及び前記可動体の隙間が開放されて前記通気孔及び前記通気手段が連通される。これにより、前記タンク本体の内部を外気に連通することで、同タンク本体の内部の気圧を一定に保つことができる。一方、例えば振動が大きいときなど、前記可動体が著しく上動した際には、該可動体により圧縮・弾性変形される前記シール部材により前記筒体及び前記可動体の隙間が閉鎖される。従って、振動等で揺れ動いて跳ね返った前記タンク本体の内部の作動油が前記筒体及び前記可動体の隙間を通じて外部に漏れることを抑制することができる。 According to this configuration, in the free state of the seal member, the seal member opens a gap between the cylindrical body and the movable body so that the vent hole and the vent means communicate. Accordingly, when the elastic deformation of the seal member is little or not, for example, when vibration is small, the gap between the cylindrical body and the movable body is opened by the seal member so that the vent hole and the vent means communicate with each other. Is done. Thereby, the air pressure inside the tank body can be kept constant by communicating the inside of the tank body with the outside air. On the other hand, when the movable body moves up significantly, for example, when vibration is large, the gap between the cylindrical body and the movable body is closed by the seal member that is compressed and elastically deformed by the movable body. Therefore, it is possible to suppress the hydraulic oil inside the tank body that has been bounced back by vibration or the like from leaking outside through the gap between the cylindrical body and the movable body.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のリザーバタンクにおいて、前記キャップは、前記注油口に油密的に装着されて該注油口を閉止するキャップ本体と、前記キャップ本体の上側を覆うキャップカバーとを備え、前記通気手段は、前記筒体の外周側で前記キャップ本体及び前記キャップカバー間に形成されるラビリンスであることを要旨とする。 According to a second aspect of the present invention, in the reservoir tank according to the first aspect, the cap is oil-tightly attached to the oil supply port to close the oil supply port, and an upper side of the cap body is provided. A gist is provided that the ventilation means is a labyrinth formed between the cap body and the cap cover on the outer peripheral side of the cylindrical body.
同構成によれば、前記通気手段は、前記キャップ本体及び前記キャップカバー間に形成されるラビリンスであることで、その通気流路が複雑化される分、前記タンク本体の内部の作動油が前記通気手段を通じて外部に漏れることを抑制することができる。 According to this configuration, the ventilation means is a labyrinth formed between the cap body and the cap cover, and the amount of the hydraulic oil inside the tank body is reduced by the complexity of the ventilation flow path. Leakage to the outside through the ventilation means can be suppressed.
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載のリザーバタンクにおいて、前記シール部材に載置されて該シール部材と共に前記内部空間に上下方向に摺動可能に収容され、前記可動体と協働して前記シール部材が前記筒体及び前記可動体の隙間を閉鎖するように弾性変形させる錘体を備えたことを要旨とする。 According to a third aspect of the present invention, in the reservoir tank according to the first or second aspect, the movable body is placed on the seal member and slidably accommodated in the internal space together with the seal member. In summary, the seal member includes a weight body that is elastically deformed so as to close a gap between the cylindrical body and the movable body.
同構成によれば、前記可動体及び前記錘体の協働で、前記シール部材を前記筒体及び前記可動体の隙間を閉鎖するように弾性変形させることで、例えばこれら可動体及び錘体の高さや質量等の調整によって前記隙間を閉鎖する振動等の程度の設定自由度を増大することができる。また、前記内部空間を、前記可動体及び前記錘体で上下方向に2分することで、例えば前記筒体が段付形状であっても、基本的に段差を挟んでその上下にこれら可動体及び錘体を配置することで、各々の位置で前記筒体との隙間を好適に設定することができる。 According to this configuration, the seal member is elastically deformed so as to close the gap between the cylindrical body and the movable body in cooperation with the movable body and the weight body. The degree of freedom of setting such as vibration for closing the gap can be increased by adjusting the height, mass, and the like. Further, by dividing the internal space into two parts in the vertical direction by the movable body and the weight body, for example, even if the cylindrical body has a stepped shape, these movable bodies are basically located above and below the step. And by arranging the weight body, it is possible to suitably set a gap with the cylindrical body at each position.
本発明では、振動等に伴う作動油の外部への漏れをより確実に抑制することができるリザーバタンクを提供することができる。 In the present invention, it is possible to provide a reservoir tank that can more reliably suppress leakage of hydraulic oil to the outside due to vibration or the like.
以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図1(a)は、油圧式のパワーステアリング装置に適用されるリザーバタンク1を示す平面図であり、図1(b)は、図1(a)のA−A線に沿った断面図である。同図に示すように、このリザーバタンク1は、作動油を溜めるための金属製又は樹脂製のタンク本体10を備える。このタンク本体10は、その底部に図示しない流入口及び流出口を有しており、アクチュエータから排出された作動油が流入口を通じて内部に流入するとともに、内部の作動油が流出口を通じて油圧源に流出するように構成されている。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1A is a plan view showing a reservoir tank 1 applied to a hydraulic power steering device, and FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. is there. As shown in the figure, the reservoir tank 1 includes a tank body 10 made of metal or resin for storing hydraulic oil. The tank body 10 has an inflow port and an outflow port (not shown) at the bottom thereof, and hydraulic oil discharged from the actuator flows into the inside through the inflow port, and the internal working oil becomes a hydraulic power source through the outflow port. It is configured to flow out.
また、タンク本体10の上端部は、内部に作動油を注入するための注油口11を形成する。この注油口11は、上下方向に開口する略円筒状に成形されており、その外周面には、互いに対向する角度位置で径方向外側に突設された対の円弧状の係止フランジ12が形成されている。そして、注油口11には、タンク本体10の内部の気圧を一定に保つための通気構造を備えたキャップ20が脱着可能に取り付けられている。これにより、注油口11は、所要の外気(大気)連通状態を保って閉止される。そして、タンク本体10内の作動油量の変化による体積変化が調整される。 Moreover, the upper end part of the tank main body 10 forms the oil supply port 11 for inject | pouring a hydraulic oil inside. The oil filling port 11 is formed in a substantially cylindrical shape that opens in the vertical direction, and a pair of arcuate locking flanges 12 projecting radially outward at angular positions facing each other are formed on the outer peripheral surface thereof. Is formed. And the cap 20 provided with the ventilation structure for keeping the atmospheric | air pressure inside the tank main body 10 constant is attached to the oil filler 11 so that attachment or detachment is possible. As a result, the lubrication port 11 is closed while maintaining a required outside air (atmosphere) communication state. And the volume change by the change of the hydraulic oil amount in the tank main body 10 is adjusted.
すなわち、キャップ20は、樹脂製のキャップ本体21及び同キャップ本体21の上側を覆うキャップカバー22を備えて構成される。キャップ本体21は、注油口11の内径と同等の外径を有して上方に開口する有底略円筒状の閉止部23を有するとともに、同閉止部23の底壁中央部から下方に延出する段付き略円柱状の突出部24を有する。そして、閉止部23の外周面には、内周側に凹設された周溝23aが形成されるとともに、同周溝23aには、Oリング25が装着されている。閉止部23は、Oリング25が注油口11の内周面に液密的に接触することでその開口部を閉塞する。 That is, the cap 20 includes a cap body 21 made of resin and a cap cover 22 that covers the upper side of the cap body 21. The cap body 21 has a bottomed substantially cylindrical closing portion 23 having an outer diameter equivalent to the inner diameter of the oil filler port 11 and opening upward, and extends downward from the center of the bottom wall of the closing portion 23. And a stepped substantially cylindrical protrusion 24. The outer circumferential surface of the closing portion 23 is formed with a circumferential groove 23a that is recessed on the inner circumferential side, and an O-ring 25 is attached to the circumferential groove 23a. The closing part 23 closes the opening part of the O-ring 25 in liquid-tight contact with the inner peripheral surface of the oil filling port 11.
また、キャップ本体21は、閉止部23の底壁中央部から立設された略円筒状の隔壁26を有する。これにより、キャップ本体21は、閉止部23において、中央部に配置された第1空間S1と、同第1空間S1の外周側を包囲する環状の第2空間S2とを形成する。さらに、キャップ本体21は、突出部24の上端面から下方に凹設された円形の第3空間S3を形成する。つまり、キャップ本体21は、突出部24の上部に第3空間S3を区画する略円筒状の隔壁27を有する。この隔壁27は、隔壁26とともに筒体28を構成する。尚、隔壁27の内径は、隔壁26の内径よりも小さく設定されており、これら隔壁26,27は、全体として上側の拡開された段付き略円筒形状を呈する。 The cap body 21 has a substantially cylindrical partition wall 26 erected from the center of the bottom wall of the closing portion 23. Thereby, the cap main body 21 forms the 1st space S1 arrange | positioned in the center part in the closing part 23, and the cyclic | annular 2nd space S2 surrounding the outer peripheral side of the 1st space S1. Further, the cap body 21 forms a circular third space S3 that is recessed downward from the upper end surface of the protrusion 24. That is, the cap body 21 has a substantially cylindrical partition wall 27 that divides the third space S <b> 3 above the protrusion 24. The partition wall 27 forms a cylindrical body 28 together with the partition wall 26. The inner diameter of the partition wall 27 is set to be smaller than the inner diameter of the partition wall 26, and the partition walls 26 and 27 as a whole have a substantially cylindrical shape with an expanded upper side.
隔壁27には、所定角度位置で径方向に連通する複数(例えば2つ)の通気孔としてのエア抜き孔29が形成されている。従って、第3空間S3(第1空間S1)は、筒体28の下部(隔壁27)において、タンク本体10の内部と連通する。 The partition wall 27 is formed with a plurality of (for example, two) air vent holes 29 that communicate in the radial direction at a predetermined angular position. Accordingly, the third space S3 (first space S1) communicates with the inside of the tank body 10 at the lower portion (partition wall 27) of the cylindrical body 28.
尚、キャップ本体21は、閉止部23の上端から径方向外側に延出して注油口11の上端面に全周に亘って当接するリング状のフランジ部31を有するとともに、同フランジ部31の上端面に突設された複数の断面山形のリブ32を有する。これらリブ32は、閉止部23の外周側を包囲するように同心円上に配置されており、各々の上端の高さ位置は隔壁26の上端の高さ位置と同等に設定されている。そして、これらリブ32には、互い違いとなる所定角度位置で径方向に開口する切り欠き(図示略)が形成されている。また、キャップ本体21は、互いに対向する角度位置でフランジ部31の外周端から延出する対のフック状の係合突起34を有する。キャップ本体21は、係合突起34が前記係止フランジ12の下面に係止されることで注油口11に抜け止め・固定される。 The cap body 21 has a ring-shaped flange portion 31 that extends radially outward from the upper end of the closing portion 23 and contacts the upper end surface of the oil filler port 11 over the entire circumference. The rib 32 having a plurality of cross-sectional chevron shapes projecting from the end face. The ribs 32 are arranged concentrically so as to surround the outer peripheral side of the closing portion 23, and the height position of each upper end is set equal to the height position of the upper end of the partition wall 26. The ribs 32 are formed with notches (not shown) that open in the radial direction at predetermined predetermined angular positions. The cap body 21 has a pair of hook-shaped engaging protrusions 34 extending from the outer peripheral end of the flange portion 31 at angular positions facing each other. The cap main body 21 is secured to and fixed to the oil supply port 11 by the engagement protrusion 34 being engaged with the lower surface of the engagement flange 12.
前記キャップカバー22は、フランジ部31の外径と同等の内径を有する有蓋略円筒状に成形されており、その下面において各リブ32の上端面に当接する。従って、キャップカバー22の蓋壁及びフランジ部31間に、各リブ32によって区画された複数の環状空間を形成するとともに、同リブ32に形成された切り欠きによってこれら複数の環状空間を相互に連通する。各リブ32に形成された切り欠きを順次、内周側から外周側へと経ることで第2空間S2を所謂迷路構造で外気に連通するこれら複数の環状空間は、ラビリンス33を構成する。尚、隔壁26の上端面は、キャップカバー22の蓋壁下面に近接して間隙C(図2参照)を形成する。従って、第1空間S1(第3空間S3)は、筒体28(隔壁26)の上部において、第2空間S2と連通する。間隙C及びラビリンス33は、通気手段を構成する。また、相互に連通する第1及び第3空間S1,S3は、キャップカバー22の蓋壁によって上方が閉塞されることで、上下方向に延在する内部空間Sを形成する。 The cap cover 22 is formed in a substantially cylindrical shape with a lid having an inner diameter equivalent to the outer diameter of the flange portion 31, and abuts against the upper end surface of each rib 32 on the lower surface thereof. Accordingly, a plurality of annular spaces defined by the ribs 32 are formed between the lid wall of the cap cover 22 and the flange portion 31, and the plurality of annular spaces are communicated with each other by the notches formed in the ribs 32. To do. The plurality of annular spaces communicating with the outside air in a so-called maze structure through the second space S <b> 2 by sequentially passing through the notches formed in the ribs 32 from the inner peripheral side to the outer peripheral side constitute a labyrinth 33. Note that the upper end surface of the partition wall 26 is close to the lower surface of the lid wall of the cap cover 22 and forms a gap C (see FIG. 2). Accordingly, the first space S1 (third space S3) communicates with the second space S2 in the upper part of the cylindrical body 28 (partition wall 26). The gap C and the labyrinth 33 constitute a ventilation means. The first and third spaces S1 and S3 communicating with each other form an internal space S that extends in the vertical direction by being closed by the lid wall of the cap cover 22.
図2に拡大して示すように、内部空間Sには、金属製又は樹脂製の可動体41が上下方向に摺動可能に収容されている。図4(a)に併せ示すように、この可動体41は、隔壁27の内径と同等の外径を有して同隔壁27に嵌合する略円柱状の柱部42を有するとともに、同柱部42の外周面から径方向内側に凹設された複数(2つ)の断面略U字の連通溝43を有する。これら連通溝43は、上下方向に延在するスリット形状を呈しており、筒体28との間に隙間C1を形成する。そして、可動体41は、両連通溝43が径方向で両エア抜き孔29にそれぞれ対向するように内部空間Sに収容されている。これにより、エア抜き孔29は、隙間C1を介して内部空間Sの上部及び間隙C等(通気手段)と連通可能となっている。 As shown in an enlarged view in FIG. 2, a metal or resin movable body 41 is accommodated in the internal space S so as to be slidable in the vertical direction. As shown in FIG. 4A, the movable body 41 has a substantially cylindrical column portion 42 that has an outer diameter equivalent to the inner diameter of the partition wall 27 and fits into the partition wall 27. A plurality of (two) communication grooves 43 having a substantially U-shaped cross section are provided to be recessed radially inward from the outer peripheral surface of the portion 42. These communication grooves 43 have a slit shape extending in the vertical direction, and form a gap C <b> 1 with the cylinder 28. The movable body 41 is accommodated in the internal space S so that the two communication grooves 43 are opposed to the air vent holes 29 in the radial direction. Thus, the air vent hole 29 can communicate with the upper portion of the internal space S, the gap C, and the like (venting means) via the gap C1.
また、内部空間Sには、第1空間S1内に突出する可動体41に載置されたゴム製のシール部材46が上下方向に摺動可能に収容されている。図4(b)に併せ示すように、このシール部材46は、円盤状に成形されており、周縁部に沿って上下方向に凹凸する環状の撓み部46aを有する。このシール部材46は、自由状態(弾性復帰した状態)では隔壁26の内径よりも小さい外径を有して隙間C1を開放する。また、シール部材46は、撓み部46aが押し潰されて横方向に広がるように弾性変形することで、その外径が隔壁26の内径よりも大きくなって隙間C1を閉鎖する。 In the internal space S, a rubber seal member 46 placed on the movable body 41 protruding into the first space S1 is accommodated so as to be slidable in the vertical direction. As shown in FIG. 4B, the seal member 46 is formed in a disc shape and has an annular bent portion 46a that is uneven in the vertical direction along the peripheral edge portion. The seal member 46 has an outer diameter smaller than the inner diameter of the partition wall 26 in the free state (returned to elasticity) and opens the gap C1. Further, the sealing member 46 is elastically deformed so that the bent portion 46a is crushed and spreads in the lateral direction, so that the outer diameter thereof becomes larger than the inner diameter of the partition wall 26 and closes the gap C1.
さらに、内部空間Sには、シール部材46に載置された金属製又は樹脂製の錘体47が上下方向に摺動可能に収容されている。図4(c)に併せ示すように、この錘体47は、隔壁26の内径よりも小さい外径を有して同隔壁26に遊嵌する略円柱形状を呈する。尚、錘体47の自重では、隙間C1を閉鎖するまでシール部材46が弾性変形することがないように設定されている。 Furthermore, a metal or resin weight body 47 placed on the seal member 46 is accommodated in the internal space S so as to be slidable in the vertical direction. As shown in FIG. 4C, the weight body 47 has a substantially cylindrical shape that has an outer diameter smaller than the inner diameter of the partition wall 26 and is loosely fitted to the partition wall 26. Note that the weight of the weight body 47 is set so that the seal member 46 does not elastically deform until the gap C1 is closed.
従って、図2に示すように、車両振動が小さいときなど、シール部材46の弾性変形が僅少又は皆無の状態では、エア抜き孔29は、隙間C1、並びに隔壁26及び錘体47の間隙を介して間隙C等(通気手段)に連通する。これにより、タンク本体10の内部は、エア抜き孔29、隙間C1、隔壁26及び錘体47の間隙、間隙C、並びにラビリンス33を介して外気に連通し、例えば油温で膨張等した分の空気が外部に排出される。そして、タンク本体10の内部の気圧が一定に保たれる。 Therefore, as shown in FIG. 2, when the elastic deformation of the seal member 46 is little or none, such as when the vehicle vibration is small, the air vent hole 29 passes through the gap C 1 and the gap between the partition wall 26 and the weight body 47. And communicate with the gap C or the like (venting means). As a result, the inside of the tank body 10 communicates with the outside air through the air vent hole 29, the gap C1, the gap between the partition wall 26 and the weight body 47, the gap C, and the labyrinth 33, for example, expanded by oil temperature. Air is discharged to the outside. And the atmospheric pressure inside the tank body 10 is kept constant.
一方、図3に示すように、車両振動が大きいときなど、可動体41、シール部材46及び錘体47(リザーバタンク1)が著しく上下動した際には、可動体41及び錘体47に加速度がついてシール部材46の下面及び上面に当たることで、撓み部46aが押し潰されてシール部材46が横方向に広がるように平板状に弾性変形する。そして、シール部材46は、外周端が隔壁27(筒体28)の内周面に略密着することで隙間C1を閉鎖する。これにより、エア抜き孔29と間隙C等(通気手段)との連通が一時的に遮断されて、作動油が外部に漏れることが抑制される。尚、隙間C1の閉鎖は一時的であり、タンク本体10内の空気の外部への排出等は常時する必要もないことから、当該排出等の機能への影響はない。 On the other hand, as shown in FIG. 3, when the movable body 41, the seal member 46, and the weight body 47 (reservoir tank 1) move up and down significantly, such as when the vehicle vibration is large, the movable body 41 and the weight body 47 are accelerated. Then, by contacting the lower surface and the upper surface of the seal member 46, the bent portion 46a is crushed and elastically deformed into a flat plate shape so that the seal member 46 spreads in the lateral direction. And the sealing member 46 closes the clearance gap C1 because an outer peripheral end substantially adheres to the inner peripheral surface of the partition wall 27 (tubular body 28). Thereby, the communication between the air vent hole 29 and the gap C or the like (venting means) is temporarily blocked, and the hydraulic oil is prevented from leaking to the outside. Note that the clearance C1 is temporarily closed, and it is not necessary to always discharge the air in the tank body 10 to the outside, so that the function of the discharge or the like is not affected.
以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
(1)本実施形態では、シール部材46の自由状態では、同シール部材46により筒体28(隔壁26)及び可動体41の隙間C1が開放されてエア抜き孔29及び間隙C等が連通される。従って、例えば車両振動が小さいときなど、シール部材46の弾性変形が僅少又は皆無の場合には、同シール部材46により隙間C1が開放されてエア抜き孔29及び間隙C等が連通される。これにより、タンク本体10の内部を外気に連通することで、同タンク本体10の内部の気圧を一定に保つことができる。一方、例えば車両振動が大きいときなど、可動体41等が著しく上下動した際には、同可動体41等により圧縮・弾性変形されるシール部材46により隙間C1が閉鎖される。従って、車両振動等で揺れ動いて跳ね返ったタンク本体10の内部の作動油が隙間C1を通じて外部に漏れることを抑制することができる。
As described above in detail, according to the present embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In this embodiment, when the seal member 46 is in a free state, the seal member 46 opens the gap C1 between the cylindrical body 28 (partition wall 26) and the movable body 41 so that the air vent hole 29 and the gap C are communicated. The Therefore, when the elastic deformation of the seal member 46 is little or not, for example, when the vehicle vibration is small, the gap C1 is opened by the seal member 46, and the air vent hole 29 and the gap C are communicated. Thereby, the air pressure inside the tank body 10 can be kept constant by communicating the inside of the tank body 10 with the outside air. On the other hand, when the movable body 41 or the like significantly moves up and down, for example, when the vehicle vibration is large, the gap C1 is closed by the seal member 46 that is compressed and elastically deformed by the movable body 41 and the like. Accordingly, it is possible to prevent the hydraulic oil inside the tank body 10 that has been bounced off due to vehicle vibration or the like from leaking outside through the gap C1.
(2)本実施形態では、第2空間S2(内部空間S)と外気との連通を、キャップ本体21(フランジ部31)及びキャップカバー22間に形成されるラビリンス33で行うことで、通気流路が複雑化される分、タンク本体10の内部の作動油が外部に漏れることを抑制することができる。 (2) In the present embodiment, the communication between the second space S2 (internal space S) and the outside air is performed by the labyrinth 33 formed between the cap body 21 (flange portion 31) and the cap cover 22, so that the air flow Since the path is complicated, the hydraulic oil inside the tank body 10 can be prevented from leaking outside.
(3)本実施形態では、可動体41及び錘体47の協働で、シール部材46を隙間C1を閉鎖するように弾性変形させることで、例えばこれら可動体41及び錘体47の高さや質量等の調整によって隙間C1を閉鎖する振動等の程度の設定自由度を増大することができる。また、内部空間Sを、可動体41及び錘体47で上下方向に2分することで、筒体28が段付形状であっても、基本的に段差を挟んでその上下にこれら可動体41及び錘体47を配置することで、各々の位置で隙間C1を好適に設定することができる。 (3) In the present embodiment, the seal member 46 is elastically deformed so as to close the gap C1 in cooperation with the movable body 41 and the weight body 47, for example, the height and mass of the movable body 41 and the weight body 47. The degree of freedom for setting the degree of vibration or the like that closes the gap C1 can be increased by adjusting the above. Further, by dividing the internal space S into two parts in the vertical direction by the movable body 41 and the weight body 47, even if the cylindrical body 28 has a stepped shape, the movable body 41 is basically located above and below the step. By arranging the weight body 47 and the weight body 47, the gap C1 can be suitably set at each position.
(4)本実施形態では、シール部材46は、可動体41等の上下動時に同可動体41により撓み部46aが押し潰されて横方向に広がるように弾性変形するという極めて簡易な構造で、隙間C1を閉鎖することができる。特に、撓み部46aとして同心円的に波打つ形状としたことで、容易に弾性変形させることができる。 (4) In the present embodiment, the seal member 46 has an extremely simple structure in which the flexible portion 41a is crushed by the movable body 41 when the movable body 41 or the like moves up and down and elastically deforms so as to spread laterally. The gap C1 can be closed. In particular, the flexible portion 46a can be elastically deformed easily by being concentrically wavy.
(5)本実施形態では、可動体41は、柱部42が筒体28(隔壁27)に嵌合することで、内部空間S内での上下移動をより安定した姿勢で行うことができる。そして、隙間C1を、柱部42に凹設された連通溝43によって形成することができる。 (5) In the present embodiment, the movable body 41 can perform vertical movement in the internal space S in a more stable posture by fitting the column portion 42 to the cylindrical body 28 (partition wall 27). The gap C <b> 1 can be formed by the communication groove 43 that is recessed in the column part 42.
(6)本実施形態では、車両振動に伴うキャップ20(リザーバタンク1)の振動を利用して一時的に隙間C1を閉鎖することで、タンク本体10の内部の作動油が外部に漏れることを抑制することができる。 (6) In the present embodiment, the hydraulic oil inside the tank body 10 leaks to the outside by temporarily closing the gap C1 using the vibration of the cap 20 (reservoir tank 1) accompanying the vibration of the vehicle. Can be suppressed.
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、錘体47は、内部空間S内に固定されていてもよい。また、錘体47を割愛して、可動体41のみでシール部材46を圧縮してもよい。この場合であっても、車両振動が大きいときなど、可動体41等が著しく上動した際には、同可動体41及びキャップカバー22(蓋壁)がシール部材46の下面及び上面に当たることで、撓み部46aが押し潰されてシール部材46が横方向に広がるように平板状に弾性変形する。従って、このように変更しても、エア抜き孔29と間隙C等(通気手段)との連通を一時的に遮断して、作動油が外部に漏れることを抑制することができる。
In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the embodiment, the weight body 47 may be fixed in the internal space S. Further, the weight 47 may be omitted, and the seal member 46 may be compressed only by the movable body 41. Even in this case, when the movable body 41 or the like moves up significantly, such as when the vehicle vibration is large, the movable body 41 and the cap cover 22 (lid wall) come into contact with the lower surface and the upper surface of the seal member 46. The bent portion 46a is crushed and elastically deformed into a flat plate shape so that the seal member 46 spreads in the lateral direction. Therefore, even if it changes in this way, communication with the air vent hole 29, the clearance gap C etc. (ventilating means) can be interrupted | blocked temporarily, and it can suppress that hydraulic fluid leaks outside.
・前記実施形態において、筒体及び可動体の隙間は、例えば筒体に可動体を遊嵌することでそれらの間の遊びの範囲で形成してもよい。また、筒体及び可動体の隙間は、全周に亘って設定されていてもよいし、所定角度位置に部分的に設定されていてもよい。そして、シール部材は、弾性変形時に筒体及び可動体の隙間全体を閉鎖できるのであれば、自由状態で隙間全体を開放するものであってもよいし、部分的に開放するものであってもよい。 -In the above-mentioned embodiment, you may form the crevice between a cylinder and a movable body in the range of play between them, for example by loosely fitting a movable body to a cylinder. Moreover, the clearance gap between a cylinder and a movable body may be set over the perimeter, and may be set partially in the predetermined angle position. And as long as the seal member can close the entire gap between the cylinder and the movable body during elastic deformation, the seal member may open the entire gap in a free state or may be partially opened. Good.
・前記実施形態において、筒体28(隔壁26,27)は、全長に亘って内径の一定な円筒形状であってもよい。
・本発明は、パワーステアリング装置のリザーバタンク以外に適用してもよい。
In the embodiment, the cylindrical body 28 (partition walls 26 and 27) may have a cylindrical shape with a constant inner diameter over the entire length.
The present invention may be applied to other than the reservoir tank of the power steering device.
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
(イ)請求項1〜3のいずれか一項に記載のリザーバタンクにおいて、
前記シール部材は、周縁部に沿って上下方向に凹凸する環状の撓み部を有し、前記可動体の上動時に該可動体により前記撓み部が押し潰されて横方向に広がるように弾性変形することを特徴とするリザーバタンク。同構成によれば、前記シール部材は、前記可動体の上動時に該可動体により前記撓み部が押し潰されて横方向に広がるように弾性変形するという極めて簡易な構造で、前記筒体及び前記可動体の隙間を閉鎖することができる。
Next, the technical idea that can be grasped from the above embodiment and other examples will be described below.
(A) In the reservoir tank according to any one of claims 1 to 3,
The seal member has an annular bent portion that is uneven in a vertical direction along a peripheral edge portion, and is elastically deformed so that the bent portion is crushed and spread in the lateral direction by the movable body when the movable body moves up. A reservoir tank characterized by: According to this configuration, the seal member has an extremely simple structure in which the flexible member is elastically deformed so that the flexible part is crushed and spread in the lateral direction when the movable body is moved upward. A gap between the movable bodies can be closed.
(ロ)請求項1〜3及び上記(イ)のいずれか一項に記載のリザーバタンクにおいて、
前記可動体は、前記筒体に嵌合する柱部と、該柱部に凹設され上下方向に延在する連通溝とを有することを特徴とするリザーバタンク。同構成によれば、前記可動体は、前記柱部が前記筒体に嵌合することで、前記内部空間内での上下移動をより安定した姿勢で行うことができる。そして、前記筒体及び前記可動体の隙間を、前記柱部に凹設された前記連通溝によって形成することができる。
(B) In the reservoir tank according to any one of claims 1 to 3 and (a) above,
2. The reservoir tank according to claim 1, wherein the movable body includes a column portion that fits into the cylindrical body, and a communication groove that is recessed in the column portion and extends in the vertical direction. According to this configuration, the movable body can perform vertical movement in the internal space with a more stable posture by fitting the column portion to the cylindrical body. And the clearance gap between the said cylinder and the said movable body can be formed with the said communicating groove recessedly provided in the said pillar part.
S…内部空間、C…間隙(通気手段)、C1…隙間、1…リザーバタンク、10…タンク本体、11…注油口、20…キャップ、21…キャップ本体、22…キャップカバー、28…筒体、29…エア抜き孔(通気孔)、33…ラビリンス(通気手段)、41…可動体、46…シール部材、47…錘体。 DESCRIPTION OF SYMBOLS S ... Internal space, C ... Gap (ventilation means), C1 ... Gap, 1 ... Reservoir tank, 10 ... Tank main body, 11 ... Oil filling port, 20 ... Cap, 21 ... Cap main body, 22 ... Cap cover, 28 ... Cylindrical body 29 ... Air vent holes (vent holes), 33 ... Labyrinths (vent means), 41 ... Movable bodies, 46 ... Seal members, 47 ... Weight bodies.
Claims (3)
前記キャップは、
上下方向に延在する内部空間を有する筒体と、
前記筒体の下部において、前記タンク本体の内部及び前記内部空間を連通する通気孔と、
前記筒体の上部において、前記内部空間及び外気を連通する通気手段と、
前記内部空間に上下方向に摺動可能に収容され、前記筒体との間の隙間を介して前記通気孔及び前記通気手段を連通可能な可動体と、
前記可動体に載置されて前記内部空間に収容され、自由状態では、前記筒体の内径よりも小さい外径を有することにより、前記筒体及び前記可動体の隙間を開放して前記通気孔及び前記通気手段を連通し、前記可動体の上動時に該可動体により圧縮されると、少なくとも前記筒体の内径と同じ外径まで拡径することにより、前記筒体及び前記可動体の隙間を閉鎖するように弾性変形するシール部材とを備えたことを特徴とするリザーバタンク。 In a reservoir tank comprising a tank body in which an oil filling port is formed at the top and storing hydraulic oil, and a cap attached to the oil filling port to close the oil filling port,
The cap is
A cylinder having an internal space extending in the vertical direction;
In the lower part of the cylindrical body, a vent hole communicating the inside of the tank body and the internal space;
A ventilation means for communicating the internal space and the outside air at the upper part of the cylinder;
A movable body accommodated in the internal space so as to be slidable in the vertical direction and capable of communicating the ventilation hole and the ventilation means via a gap between the cylindrical body;
The vent is mounted on the movable body and accommodated in the internal space, and in a free state, has an outer diameter smaller than the inner diameter of the cylindrical body, thereby opening a gap between the cylindrical body and the movable body. and communicating said vent means, when Ru is compressed by movable body during upward movement of the movable body, by diameter to the same outer diameter as the inner diameter of at least the cylindrical body, a clearance of the cylindrical body and the movable body A reservoir tank comprising a seal member that is elastically deformed so as to be closed.
前記キャップは、
前記注油口に油密的に装着されて該注油口を閉止するキャップ本体と、
前記キャップ本体の上側を覆うキャップカバーとを備え、
前記通気手段は、前記筒体の外周側で前記キャップ本体及び前記キャップカバー間に形成されるラビリンスであることを特徴とするリザーバタンク。 The reservoir tank according to claim 1, wherein
The cap is
A cap body which is oil-tightly attached to the oil filling port and closes the oil filling port;
A cap cover covering the upper side of the cap body;
The reservoir tank according to claim 1, wherein the ventilation means is a labyrinth formed between the cap body and the cap cover on an outer peripheral side of the cylindrical body.
前記シール部材に載置されて該シール部材と共に前記内部空間に上下方向に摺動可能に収容され、前記可動体と協働して前記シール部材が前記筒体及び前記可動体の隙間を閉鎖するように弾性変形させる錘体を備えたことを特徴とするリザーバタンク。 The reservoir tank according to claim 1 or 2,
The seal member is placed on the seal member and slidably accommodated in the internal space together with the seal member, and the seal member closes the gap between the cylindrical body and the movable body in cooperation with the movable body. A reservoir tank comprising a weight body that is elastically deformed.
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