JP5444303B2 - Fuel filter device - Google Patents
Fuel filter device Download PDFInfo
- Publication number
- JP5444303B2 JP5444303B2 JP2011228862A JP2011228862A JP5444303B2 JP 5444303 B2 JP5444303 B2 JP 5444303B2 JP 2011228862 A JP2011228862 A JP 2011228862A JP 2011228862 A JP2011228862 A JP 2011228862A JP 5444303 B2 JP5444303 B2 JP 5444303B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- filter medium
- opening
- fuel
- opening diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 44
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 claims description 28
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 17
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 20
- 238000000034 method Methods 0.000 description 17
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 13
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 12
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 4
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 4
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 1
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 1
- 239000004750 melt-blown nonwoven Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 239000012209 synthetic fiber Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 239000012085 test solution Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
- 238000009941 weaving Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Filtering Materials (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Description
この発明は、燃料タンク内にある燃料吸い込み口に取り付けられて用いられる燃料用フィルタ装置の改良に関する。 The present invention relates to an improvement in a fuel filter device used by being attached to a fuel suction port in a fuel tank.
燃料タンク内の燃料はこの燃料タンク内に配される吸い込みパイプなどを通じて内燃機関側に移送される。このように移送される燃料から水を取り除くと共に、塵埃(ダスト)がフューエルポンプに送り込まれないようにするために、かかる吸い込みパイプの燃料吸い込み口にはフィルタ装置が取り付けられる。こうしたフィルタ装置として、本出願人開示の特許文献1に示されるものがある。 The fuel in the fuel tank is transferred to the internal combustion engine through a suction pipe or the like disposed in the fuel tank. In order to remove water from the fuel transferred in this way and prevent dust from being fed into the fuel pump, a filter device is attached to the fuel suction port of the suction pipe. As such a filter device, there is one disclosed in Patent Document 1 disclosed by the present applicant.
特許文献1のフィルタ装置にあっては、燃料タンク内にある燃料吸い込み口に内部空間を連通させる袋状のフィルタ体を有している。かかるフィルタ体は、織物メッシュよりなる最外層のろ材と、スパンボンド法によって生成された不織布よりなる最内層のろ材との間に、メルトブローン法によって生成された不織布よりなるろ材を三層有している。そして、外側に位置されるメルトブローン法によって生成された不織布の平均開口径よりも内側に位置されるメルトブローン法によって生成された不織布の平均開口径が小さくなるようにしてあり、フィルタ体にろ過勾配が付けられている。これにより、微細な塵埃を捕捉できるようにしながら、平均開口径の小さい内側に位置されるメルトブローン法によって生成された不織布よりなるろ材の負担を軽減してフィルタ装置のロングライフ化を図っている。また、一般に、フューエルポンプの下流側にはさらに微細な塵埃を捕捉するための二次フィルタが設けられるが、特許文献1のフィルタ装置を用いた場合、こうした二次フィルタを廃止することが可能となる。 The filter device of Patent Document 1 has a bag-like filter body that allows the internal space to communicate with a fuel suction port in the fuel tank. Such a filter body has three layers of a filter medium made of a nonwoven fabric produced by a melt blown method between an outermost layer filter material made of a woven mesh and an innermost filter material made of a nonwoven fabric produced by a spunbond method. Yes. And the average opening diameter of the nonwoven fabric produced | generated by the melt blown method located inside is made smaller than the average opening diameter of the nonwoven fabric produced | generated by the melt blown method located outside, and the filtration gradient is carried out to the filter body. It is attached. Thus, while allowing fine dust to be captured, the load of the filter medium made of the nonwoven fabric produced by the melt blown method located inside the small average opening diameter is reduced, thereby extending the life of the filter device. In general, a secondary filter for capturing finer dust is provided on the downstream side of the fuel pump. However, when the filter device of Patent Document 1 is used, such a secondary filter can be eliminated. Become.
ここで、一般に、燃料タンク内に混入する塵埃は、JIS試験用粉体1の7種(JIS Z 8901)に相当するとされている。(以下JIS7種粉体と称する。)このJIS7種粉体では全体の約90%を30μm以下の粒径のものが占める構成となっている。(表1参照/試験液200ミリリットルにJIS7種粉体60mgを混ぜたものの10ミリリットルの粒子数を測定した。)
この発明が解決しようとする主たる問題点は、この種のフィルタ装置を構成するフィルタ体を、JIS7種粉体に相当する塵埃の除去により適した構成のものとする点にある。 The main problem to be solved by the present invention is that the filter body constituting this type of filter device has a structure more suitable for removing dust corresponding to JIS 7 type powder.
前記課題を解決するために、この発明にあっては、燃料用フィルタ装置を、袋状をなすフィルタ体を有し、燃料タンク内にある燃料吸い込み口にこのフィルタ体の内部空間を連通させるように取り付けられるフィルタ装置であって、
フィルタ体は平均開口径を異ならせる二以上のろ材を重ね合わせて構成されていると共に、
これらのろ材のうちのある一つの不織布よりなるろ材Aの全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲と、
このろ材Aに次いで平均開口径を大きくすると共にこのろ材Aの外側に配される他の一つの不織布よりなるろ材Bの、その全開口面積のうちの最も小さい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲とが、
略重なり合っており、
しかも、ろ材Bの全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲と、
このろ材Bに次いで平均開口径を大きくすると共にこのろ材Bの外側に配される他の一つの不織布よりなるろ材Cの、その全開口面積のうちの最も小さい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲とが、
略重なり合っているものとした。
In order to solve the above-described problems, in the present invention, the fuel filter device has a bag-like filter body, and the internal space of the filter body is communicated with a fuel suction port in the fuel tank. A filter device attached to
The filter body is composed of two or more filter media that have different average opening diameters.
A range of opening diameters constituting an opening area that occupies 10% cumulatively from the largest opening of the total opening area of the filtering medium A made of one nonwoven fabric of these filtering materials,
Next to this filter medium A, the average opening diameter is increased, and the filter medium B made of another nonwoven fabric disposed outside the filter
Almost overlapping ,
And the range of the opening diameter which comprises the opening area which occupies 10% from the largest opening among the total opening areas of the filter medium B,
Next to this filter medium B, the average opening diameter is increased, and the filter medium C made of another non-woven fabric arranged outside the filter medium B occupies 10% cumulatively from the smallest opening in the total opening area. The range of the opening diameter that constitutes the opening area,
It was assumed that they were almost overlapping .
この発明によれば、第一に、ろ材Aによって捕捉される塵埃の粒径範囲とその外側に配されるろ材Bによって捕捉される塵埃の粒径範囲との重なりを最小にすることができ、ろ材Aの有効濾過面積を残存させながらろ材Bの有効濾過面積の減少により圧力損失を増大させてしまう事態をできるだけ生じさせないようにすることができる。また、第二に、ろ材Aよって捕捉される塵埃の粒径範囲とその外側に配されるろ材Bによって捕捉される塵埃の粒径範囲とを一部重ねさせることで、より内側に配されるろ材Aの負担をできるだけ減少させることができる。 According to this invention, first, the overlap between the particle size range of dust captured by the filter medium A and the particle size range of dust captured by the filter medium B disposed on the outside thereof can be minimized, It is possible to prevent as much as possible a situation in which the pressure loss is increased due to the decrease in the effective filtration area of the filter medium B while the effective filtration area of the filter medium A remains. Second, the particle size range of the dust trapped by the filter medium A and the particle size range of the dust trapped by the filter medium B disposed on the outside thereof are partially overlapped so as to be disposed more inside. The burden on the filter medium A can be reduced as much as possible.
また、かかるフィルタ装置において、JIS試験用粉体1の7種(JIS Z 8901)を混ぜた燃料中からこの粉体をフィルタ体1cm2あたり200mgを捕捉した後のフィルタ体の圧力損失が、燃料の流量がフィルタ体の1cm2あたり1.6リットル/hであるときに、フィルタ体の1cm2あたり9.8kPa以下であるようにすることが最適とされる。 Further, in this filter device, the pressure loss of the filter body after capturing 200 mg of this powder per 1 cm 2 of the filter body from the fuel mixed with 7 kinds of JIS test powder 1 (JIS Z 8901) When the flow rate of the filter body is 1.6 liter / h per 1 cm 2 of the filter body, it is optimal that the flow rate is 9.8 kPa or less per 1 cm 2 of the filter body.
この発明にかかるフィルタ装置によれば、内燃機関側に移送される燃料中からJIS7種粉体に相当する塵埃を適切に除去できると共に、このJIS7種粉体に相当する塵埃によって目詰まりを生じ難く、実用上燃料ポンプの過負荷とならない圧力損失の範囲内で長期に亘り燃料の濾過に用いることができる。また、一般に、フューエルポンプの下流側にはさらに微細な塵埃を捕捉するための二次フィルタが設けられるが、かかるフィルタ装置を用いた場合、こうした二次フィルタを廃止することが可能となる。 According to the filter device of the present invention, dust corresponding to the JIS class 7 powder can be appropriately removed from the fuel transferred to the internal combustion engine side, and clogging is hardly caused by the dust corresponding to the JIS class 7 powder. It can be used for fuel filtration over a long period of time within a range of pressure loss that does not practically cause an overload of the fuel pump. In general, a secondary filter for capturing finer dust is provided on the downstream side of the fuel pump. However, when such a filter device is used, such a secondary filter can be eliminated.
以下、図1および図2に基づいて、この発明を実施するための形態について説明する。 Hereinafter, a mode for carrying out the present invention will be described with reference to FIGS.
なお、ここで図1は、燃料タンクT内にある燃料吸い込み口Pにフィルタ装置Fを取り付けた状態を示した構成図であり、また、図2は、かかるフィルタ装置Fを構成するフィルタ体1の断面構成の一例を示している。(図2においては、フィルタ体1の上面側と下面側の断面構成のみを表し、フィルタ体1内に納められる間隔形成部材3の記載を省略している。)
Here, FIG. 1 is a configuration diagram showing a state in which the filter device F is attached to the fuel suction port P in the fuel tank T, and FIG. 2 shows a filter body 1 constituting the filter device F. 1 shows an example of a cross-sectional configuration. (In FIG. 2, only the cross-sectional configuration of the upper surface side and the lower surface side of the filter body 1 is shown, and the description of the
この実施の形態にかかる燃料用フィルタ装置Fは、自動車や二輪自動車などの燃料タンクT内にある燃料吸い込み口Pに取り付けられて、かかる燃料吸い込み口Pを通じて内燃機関側に移送される燃料に水や異物を入り込ませないようにするためのものである。 The fuel filter device F according to this embodiment is attached to a fuel suction port P in a fuel tank T of an automobile or a two-wheeled vehicle, and water is transferred to the fuel transferred to the internal combustion engine through the fuel suction port P. It is intended to prevent foreign substances from entering.
典型的には、かかるフィルタ装置Fは、燃料タンクT内に燃料吸い込み口Pを位置させた吸い込みパイプのこの燃料吸い込み口Pに取り付けられる。 Typically, such a filter device F is attached to this fuel inlet P of a suction pipe having a fuel inlet P located in the fuel tank T.
また、かかる燃料吸い込み口Pを通じた内燃機関側への燃料の移送は、燃料タンクT内に配されるフューエルポンプあるいは燃料タンクT外に配されるフューエルポンプによってなされる。 The fuel is transferred to the internal combustion engine through the fuel suction port P by a fuel pump arranged in the fuel tank T or a fuel pump arranged outside the fuel tank T.
かかるフィルタ装置Fは、袋状をなすフィルタ体1を有している。そして、かかるフィルタ装置Fは、この袋状をなすフィルタ体1の内部空間10を、前記燃料吸い込み口Pに連通させるように、この燃料吸い込み口Pに取り付けられるものとなっている。
The filter device F has a filter body 1 having a bag shape. The filter device F is attached to the fuel suction port P so that the
具体的には、図示の例にあっては、前記フィルタ装置Fが、一端部20を前記燃料吸い込み口Pへの接続端部とすると共に、他端部21を前記フィルタ体1に形成された連通穴11への接続端部としたプラスチック製の筒状ソケット体2を有しており、この筒状ソケット体2によってフィルタ体1の内部空間10が燃料吸い込み口Pに連通されるようにしてある。
Specifically, in the illustrated example, the filter device F has one
また、図示の例にあっては、かかるフィルタ装置Fは、前記フィルタ体1内に納められてこのフィルタ体1を常時膨らんだ袋状に保つ間隔形成部材3を有している。
Further, in the illustrated example, the filter device F has a
具体的には、図示の例にあっては、前記間隔形成部材3は、袋状をなすフィルタ体1の上部の内面にその上面を接しさせると共に、このフィルタ体1の下部の内面にその下面を接しさせる厚さを持つように構成されており、フィルタ体1の内部に入れ込まれてこのフィルタ体1を膨らんだ袋状に常時保つようになっている。この間隔形成部材3には、その上面と下面との間に亘る複数の燃料の通過部(図示は省略する。)が形成されている。
Specifically, in the illustrated example, the
また、前記フィルタ体1は、二以上のろ材12〜14を重ね合わせて構成されている。
The filter body 1 is configured by superposing two or
また、これらろ材12〜14の少なくとも一つは、平均開口径を30μm以下とする不織布よりなるろ材14a(又は14b若しくは14a及び14b)であり、
この平均開口径を30μm以下とする不織布よりなるろ材14a(又は14b若しくは14a及び14b)の外側(燃料の流れの上流側、すなわち一次側)に最大開口径を100μm以上とする不織布よりなるろ材14cが配されている。
Moreover, at least one of these filter media 12-14 is the filter media 14a (or 14b or 14a and 14b) which consists of a nonwoven fabric which makes an average opening diameter 30 micrometers or less,
A filter medium 14c made of non-woven fabric having a maximum opening diameter of 100 μm or more outside the filter medium 14a (or 14b or 14a and 14b) made of non-woven cloth having an average opening diameter of 30 μm or less (upstream side of the fuel flow, that is, the primary side). Is arranged.
図2に示される例では、フィルタ体1の最外層を織物メッシュよりなるろ材12とし、最内層をスパンボンド法によって形成された不織布よりなるろ材13とすると共に、両者の間にメルトブローン法によって形成された不織布よりなるろ材14を三枚重ね合わせて挟み込ませている。
In the example shown in FIG. 2, the outermost layer of the filter body 1 is a
そして、図2に示される例のようにした場合、三枚のメルトブローン法によって形成された不織布よりなるろ材14のうち、最も内側に位置されるろ材14aの平均開口径を30μm以下とするか、最も内側に位置されるろ材14aと最も外側に位置されるろ材14cの間にあるろ材14bの平均開口径を30μm以下とするか、最も内側に位置されるろ材14aの平均開口径を30μm以下とすると共に最も内側に位置されるろ材14aと最も外側に位置されるろ材14cの間にあるろ材14bの平均開口径を30μm以下とするようにする。そして、最も外側に位置されるろ材14cの平均開口径を30μmより大きく最外層の織物メッシュよりなるろ材12の平均開口径より小さい範囲とし、かつ、最大開口径を100μm以上とするようにする。
And in the case of the example shown in FIG. 2, among the filter media 14 made of nonwoven fabric formed by the three melt blown methods, the average opening diameter of the filter media 14a located on the innermost side is 30 μm or less, The average opening diameter of the filter medium 14b located between the innermost filter medium 14a and the outermost filter medium 14c is 30 μm or less, or the average opening diameter of the innermost filter medium 14a is 30 μm or less. In addition, the average opening diameter of the filter medium 14b between the filter medium 14a positioned on the innermost side and the filter medium 14c positioned on the outermost side is set to 30 μm or less. The average opening diameter of the outermost filter medium 14c is set to a range larger than 30 μm and smaller than the average opening diameter of the
このようにフィルタ体1を構成することで、第一に、平均開口径を30μm以下とする不織布よりなるろ材14a(又は14b若しくは14a及び14b)によって、JIS7種粉体の全体の約90%を占める粒径を30μm以下とする塵埃を燃料吸い込み口Pから吸入される燃料中から適切に除去することができる。また、第二に、平均開口径を30μm以下とする不織布よりなるろ材14a(又は14b若しくは14a及び14b)の外側に配される最大開口径を100μm以上とする不織布よりなるろ材14cによって、比較的大きな塵埃が平均開口径を30μm以下とする不織布よりなるろ材14a(又は14b若しくは14a及び14b)の目詰まり(つまり有効濾過面積の減少)を生じさせることがないようにすることができ、長期に亘り圧力損失を一定に保ちながらJIS7種粉体の全体の約90%を占める粒径を30μm以下とする塵埃を燃料吸い込み口Pから吸入される燃料中から適切に除去することができる。また、第三に、これらのろ材14は不織布よりなることから、最大開口径と最小開口径との間には幅があると共に織物メッシュのろ材12と異なりその厚みの中で塵埃を捕捉することから、目詰まりし難く、したがって経時的に圧力損失を一定に保ちやすく、燃料ポンプへの負担を長期に亘ってできるだけ軽減させることができる。
By configuring the filter body 1 in this manner, first, about 90% of the whole JIS 7 seed powder is obtained by the filter medium 14a (or 14b or 14a and 14b) made of a nonwoven fabric having an average opening diameter of 30 μm or less. Dust having an occupied particle size of 30 μm or less can be appropriately removed from the fuel sucked from the fuel suction port P. Second, the filter medium 14c made of a non-woven fabric having a maximum opening diameter of 100 μm or more arranged outside the filter medium 14a (or 14b or 14a and 14b) made of a non-woven cloth having an average opening diameter of 30 μm or less, It is possible to prevent large dust from clogging (that is, reducing the effective filtration area) of the filter medium 14a (or 14b or 14a and 14b) made of a nonwoven fabric having an average opening diameter of 30 μm or less. Dust with a particle size of 30 μm or less, which occupies about 90% of the entire JIS type 7 powder, can be appropriately removed from the fuel sucked from the fuel suction port P while maintaining a constant pressure loss. Third, since these filter media 14 are made of non-woven fabric, there is a width between the maximum opening diameter and the minimum opening diameter and, unlike the woven
また、この実施の形態にあっては、前記二以上のろ材12〜14のうちのある一つの不織布よりなるろ材Aの全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲と、
このろ材Aに次いで平均開口径を大きくすると共にこのろ材Aの外側に配される他の一つの不織布よりなるろ材Bの、その全開口面積のうちの10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲とが、
略重なり合っているものとした。
Moreover, in this embodiment, the opening area which occupies 10% cumulatively from the largest opening of the total opening area of the filter medium A made of one nonwoven fabric of the two or more filter media 12-14. A range of aperture diameters constituting
Next to the filter medium A, the average opening diameter is increased, and the filter medium B made of another non-woven fabric disposed on the outside of the filter medium A constitutes an opening diameter that occupies 10% of the total opening area. Range of
It was assumed that they were almost overlapping.
また、これらのろ材12〜14のうちのある一つの不織布よりなるろ材Aの全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲内に、
このろ材Aに次いで平均開口径を大きくすると共にこのろ材Aの外側に配される他の一つの不織布よりなるろ材Bの、その全開口面積のうち最も小さい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲内にある最も大きい開口が、
位置するようになっている。
Moreover, in the range of the opening diameter which comprises the opening area which occupies 10% accumulating from the largest opening of all the opening areas of the filter medium A which consists of a certain nonwoven fabric among these filter media 12-14,
Next to this filter medium A, the average opening diameter is increased, and the filter medium B made of another nonwoven fabric arranged outside the filter medium A occupies 10% cumulatively from the smallest opening in the total opening area. The largest opening within the range of the opening diameter constituting the area,
It is supposed to be located.
このようにフィルタ体1を構成することにより、第一に、ろ材Aによって捕捉される塵埃の粒径範囲とその外側に配されるろ材Bによって捕捉される塵埃の粒径範囲との重なりを最小にすることができ、ろ材Aの有効濾過面積を残存させながらろ材Bの有効濾過面積の減少により圧力損失を増大させてしまう事態をできるだけ生じさせないようにすることができる。また、第二に、ろ材Aよって捕捉される塵埃の粒径範囲とその外側に配されるろ材Bによって捕捉される塵埃の粒径範囲とを一部重ねさせることで、より内側に配されるろ材Aの負担をできるだけ減少させることができる。 By configuring the filter body 1 in this manner, firstly, the overlap between the particle size range of dust captured by the filter medium A and the particle size range of dust captured by the filter medium B disposed on the outside thereof is minimized. It is possible to prevent as much as possible a situation in which the pressure loss is increased by reducing the effective filtration area of the filter medium B while the effective filtration area of the filter medium A remains. Second, the particle size range of the dust trapped by the filter medium A and the particle size range of the dust trapped by the filter medium B disposed on the outside thereof are partially overlapped so as to be disposed more inside. The burden on the filter medium A can be reduced as much as possible.
図2に示される例にあっては、かかるフィルタ体1は、例えば、次のように構成される。
最外層(ろ材12):織物メッシュ/開口径289μm、厚さ0.32mm
第2層(ろ材14c)(最外層の一層内側):メルトブローン法の不織布/平均開口径86.2μm、最大開口径162.2μm、厚さ0.82mm
第3層(ろ材14b)(第2層の一層内側):メルトブローン法の不織布/平均開口径21.7μm、最大開口径52.3μm、厚さ0.52mm
第4層(ろ材14a)(第3層の一層内側):メルトブローン法の不織布/平均開口径6.2μm、最大開口径14.3μm、厚さ0.28mm
最内層(ろ材13):スパンボンド法の不織布/平均開口径39.7μm、最大開口径95μm、厚さ0.46mm
In the example shown in FIG. 2, the filter body 1 is configured as follows, for example.
Outermost layer (filter medium 12): woven mesh / opening diameter 289 μm, thickness 0.32 mm
Second layer (filter medium 14c) (one layer inside outermost layer): Melt blown nonwoven fabric / average opening diameter 86.2 μm, maximum opening diameter 162.2 μm, thickness 0.82 mm
Third layer (filter medium 14b) (one layer inside second layer): Nonwoven fabric of melt blown method / average opening diameter 21.7 μm, maximum opening diameter 52.3 μm, thickness 0.52 mm
Fourth layer (filter medium 14a) (one layer inside the third layer): Nonwoven fabric of melt blown method / average opening diameter 6.2 μm, maximum opening diameter 14.3 μm, thickness 0.28 mm
Innermost layer (filter medium 13): spunbond nonwoven fabric / average opening diameter 39.7 μm, maximum opening diameter 95 μm, thickness 0.46 mm
また、かかるフィルタ体1は、例えば、前記第2層〜第4層の全開口面積のうちの特定の開口径が占める割合(累積相対面積比)が以下のようになるように構成される。(下記の表1では、実線が第4層の、一点鎖線が第3層の、点線が第2層のかかる割合を示した線分となっている。)
第4層を前記ろ材Aとした場合には第3層が前記ろ材Bとなる。第4層の全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲は、第3層の全開口面積の約10%を占めている。(表1の線分n1とn2との間) 第3層を前記ろ材Aとした場合には第2層が前記ろ材Bとなる。第3層の全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲は、第2層の全開口面積の約10%を占めている。(表1の線分n3とn4との間)第4層を前記ろ材Aとし、第3層を前記ろ材Bとし、第2層をろ材Cとして把握した場合、ろ材Aとろ材Bとを比較した場合にかかる関係が存在すると共に、ろ材Bとろ材Cとを比較した場合にもかかる関係が存在することとなる。 When the fourth layer is the filter medium A, the third layer is the filter medium B. The range of the opening diameter constituting the opening area that occupies 10% cumulatively from the largest opening of the total opening area of the fourth layer occupies about 10% of the total opening area of the third layer. (Between line segments n1 and n2 in Table 1) When the third layer is the filter medium A, the second layer is the filter medium B. The range of the opening diameter constituting the opening area that occupies 10% cumulatively from the largest opening of the total opening area of the third layer occupies about 10% of the total opening area of the second layer. When the fourth layer is the filter medium A, the third layer is the filter medium B, and the second layer is the filter medium C (between the line segments n3 and n4 in Table 1), the filter medium A and the filter medium B are compared. This relationship exists when the filter medium B and the filter medium C are compared, and such a relationship also exists.
表2のように構成された第2層〜第4層を備えたフィルタ体1に、JIS試験用粉体1の7種(JIS Z 8901)を混ぜた燃料中からこの粉体をフィルタ体1cm2あたり200mgを捕捉させた後のフィルタ体の圧力損失は、燃料の流量がフィルタ体の1cm2あたり1.6リットル/hであるときに、フィルタ体の1cm2あたり7.8kPaであった。 The filter body 1 having the second layer to the fourth layer configured as shown in Table 2 was mixed with 7 kinds of JIS test powder 1 (JIS Z 8901), and this powder was added to the filter body 1 cm. the pressure loss of the filter body after being captured two per 200mg, when the flow rate of the fuel is 1 cm 2 per 1.6 l / h of the filter body, was 7.8kPa per 1 cm 2 of the filter body.
また、この実施の形態にあっては、フィルタ体1の最も内側に位置されるろ材をスパンボンド法により形成されたろ材13としてある。このようにした場合、かかるスパンボンド法により形成されたろ材13によってフィルタ体1に剛性(こわさ)を付与してフィルタ体1を保形し易くできる。また、前記間隔形成部材3に、メルトブローン法によって形成されたろ材14を接しさせずに、これより剛性の高いスパンボンド法によって形成されたろ材13が接するようにすることができる。
In this embodiment, the filter medium located on the innermost side of the filter body 1 is the
また、この実施の形態にあっては、フィルタ体1の最も外側に位置されるろ材が、織物メッシュよりなるろ材12としてある。このようにした場合、かかるフィルタ体1の最も外側に位置される織物メッシュ12によって、燃料に含まれる水分と燃料とを分離させて水分がフィルタ体1内に入り込まないようにすることができ、また、燃料タンクTの内圧の変化などによってこの燃料タンクTの下部内壁面Taが内外に移動することなどに伴なって(つまり、燃料タンクTの膨縮などに伴って)フィルタ体1の下面部とこの燃料タンクTの下部内壁面Taとの間に擦れが生じても、不織布からなるろ材14がその影響を直接受けることがないようすることができる。
Moreover, in this embodiment, the filter medium located on the outermost side of the filter body 1 is the
かかるろ材12を構成する織物メッシュは、典型的には、ナイロン繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維などの合成繊維を油水分離に十分な細かさの網目を持つように織り込むことによって構成される。かかる織物メッシュは、例えば、畳織、平織、あや織、朱子織などによって構成することができる。
The woven mesh constituting the
フィルタ体1を構成する各ろ材12〜14を同一の合成樹脂材料によって構成しておくこともできる。例えば、かかる各層をいずれもポリプロピレンによって構成したり、ナイロンによって構成したりする。ガソリンおよび水に対する膨潤性、撥水性の観点からは、かかる各層をポリプロピレンによって構成することが最適とされる。 Each filter medium 12-14 which comprises the filter body 1 can also be comprised with the same synthetic resin material. For example, each of these layers is made of polypropylene or nylon. From the viewpoints of swelling and water repellency with respect to gasoline and water, it is optimal that each of these layers is made of polypropylene.
このようにした場合、重ね合わせた各ろ材12〜14相互を溶着によって馴染み良く一体化させて袋状をなすフィルタ体1を構成させることができる。
In this case, it is possible to configure the filter body 1 in a bag shape by integrating the
図示の例にかかるフィルタ体1は、ろ材12〜14を重ね合わされた状態からスパンボンド法によって形成されたろ材13を内方に位置させるようにして、かつ、前記間隔形成部材3を挟み込ませた状態で二つ折りにし、この後、折った辺部を除く辺部に亘って、あるいは、この折った辺部を除く辺部に沿ってこの辺部よりも内方に、二つ折りにされて重ね合わされた一方の側と他方の側とを一体化させる熱シール部(溶着箇所15)を形成させることにより、構成することができる。前記筒状ソケット体2への連通穴11は、かかる二つ折りを施すに先立って、重ね合わせた五枚のろ材12〜14に予め穿設させておく。
In the filter body 1 according to the illustrated example, the
あるいはまた、図示の例にかかるフィルタ体1は、五枚のろ材12〜14を重ね合わせてなる第一のろ材組と、五枚のろ材12〜14を重ね合わせてなる第二のろ材組とを、第一のろ材組のスパンボンド法によって形成されたろ材13と、第二のろ材組のスパンボンド法によって形成されたろ材13とが向き合わされるようにして、かつ、両者の間に前記間隔形成部材3を挟み込ませた状態で重ね合わせ、この後、挟み込まれた間隔形成部材3の外郭を巡るように第一のろ材組と第二のろ材組とを一体化させる熱シール部を形成させることにより、構成することができる。前記筒状ソケット体2への連通穴11は、事前に第一のろ材組又は第二のろ材組に、穿設させておく。
Alternatively, the filter body 1 according to the illustrated example includes a first filter medium set formed by superimposing five
このように形成されるフィルタ体1にはさらに、その形成に先だってフィルタ体1を構成する各ろ材12〜14を前記熱シール部以外で一体化させるようにスポット的な溶着を適宜施すようにすることもある。
Further, the filter body 1 formed in this way is appropriately subjected to spot welding so that the
また、前記熱シール部よりも外方に位置される不要箇所は、必要に応じてカッティングして、フィルタ体1の形状を整えるようにする。 Moreover, the unnecessary part located outside the said heat seal part is cut as needed, and the shape of the filter body 1 is adjusted.
F フィルタ装置
P 燃料吸い込み口
T 燃料タンク
1 フィルタ体
10 内部空間
12、13、14 ろ材
F Filter device P Fuel inlet T Fuel tank 1
Claims (1)
フィルタ体は平均開口径を異ならせる二以上のろ材を重ね合わせて構成されていると共に、
これらのろ材のうちのある一つの不織布よりなるろ材Aの全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲と、
このろ材Aに次いで平均開口径を大きくすると共にこのろ材Aの外側に配される他の一つの不織布よりなるろ材Bの、その全開口面積のうちの最も小さい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲とが、
略重なり合っており、
しかも、ろ材Bの全開口面積のうちの最も大きい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲と、
このろ材Bに次いで平均開口径を大きくすると共にこのろ材Bの外側に配される他の一つの不織布よりなるろ材Cの、その全開口面積のうちの最も小さい開口から累積して10%を占める開口面積を構成する開口径の範囲とが、
略重なり合っていることを特徴とする燃料用フィルタ装置。 A filter device having a bag-like filter body and attached so as to communicate the internal space of the filter body with a fuel suction port in the fuel tank,
The filter body is composed of two or more filter media that have different average opening diameters.
A range of opening diameters constituting an opening area that occupies 10% cumulatively from the largest opening of the total opening area of the filtering medium A made of one nonwoven fabric of these filtering materials,
Next to this filter medium A, the average opening diameter is increased, and the filter medium B made of another nonwoven fabric disposed outside the filter medium A occupies 10% cumulatively from the smallest opening in the total opening area. The range of the opening diameter that constitutes the opening area,
Almost overlapping ,
And the range of the opening diameter which comprises the opening area which occupies 10% from the largest opening among the total opening areas of the filter medium B,
Next to this filter medium B, the average opening diameter is increased, and the filter medium C made of another non-woven fabric arranged outside the filter medium B occupies 10% cumulatively from the smallest opening in the total opening area. The range of the opening diameter that constitutes the opening area,
A fuel filter device characterized by substantially overlapping .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011228862A JP5444303B2 (en) | 2011-10-18 | 2011-10-18 | Fuel filter device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011228862A JP5444303B2 (en) | 2011-10-18 | 2011-10-18 | Fuel filter device |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007117566A Division JP2008274806A (en) | 2007-04-26 | 2007-04-26 | Fuel filter device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012062894A JP2012062894A (en) | 2012-03-29 |
JP5444303B2 true JP5444303B2 (en) | 2014-03-19 |
Family
ID=46058823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011228862A Active JP5444303B2 (en) | 2011-10-18 | 2011-10-18 | Fuel filter device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5444303B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2022191120A (en) * | 2021-06-15 | 2022-12-27 | 信越化学工業株式会社 | Pellicle for exposure with easy air pressure adjustment |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4152642B2 (en) * | 2002-02-19 | 2008-09-17 | 旭化成せんい株式会社 | Automotive fuel filter material and automotive fuel filter |
JP4302458B2 (en) * | 2003-07-31 | 2009-07-29 | 株式会社ニフコ | Fuel filter device |
JP2006326515A (en) * | 2005-05-27 | 2006-12-07 | Aisan Ind Co Ltd | Filter |
JP4378331B2 (en) * | 2005-08-25 | 2009-12-02 | 株式会社ニフコ | Fuel filter device |
JP4302726B2 (en) * | 2006-10-26 | 2009-07-29 | 株式会社ニフコ | Fuel filter device |
-
2011
- 2011-10-18 JP JP2011228862A patent/JP5444303B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012062894A (en) | 2012-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2008274806A (en) | Fuel filter device | |
JP4302458B2 (en) | Fuel filter device | |
US8137546B2 (en) | Fuel filter device | |
US8173013B2 (en) | Fuel filter | |
JP5611758B2 (en) | Fuel filter | |
JP2006326515A (en) | Filter | |
JP2004218607A (en) | Filter device for fuel | |
AU2014230781B2 (en) | Vacuum cleaner filter bag | |
JP4302726B2 (en) | Fuel filter device | |
JP5444303B2 (en) | Fuel filter device | |
JP2006187710A (en) | Filter medium for fuel and filter for fuel | |
JP6053486B2 (en) | filter | |
JP2009018306A (en) | Filter device for fuel | |
JP6832089B2 (en) | Filter material for automobile fuel | |
JP5821774B2 (en) | Filter element for fuel filter and fuel filter device including the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130104 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130122 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130308 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130813 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130904 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131210 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131220 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5444303 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |