JP5438651B2

JP5438651B2 - Hydraulic control device

Info

Publication number: JP5438651B2
Application number: JP2010222385A
Authority: JP
Inventors: 元泰中村
Original assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Current assignee: Nissin Kogyo Co Ltd
Priority date: 2010-09-30
Filing date: 2010-09-30
Publication date: 2014-03-12
Anticipated expiration: 2030-09-30
Also published as: JP2012076556A

Description

本発明は、例えば、車輪ブレーキに付与されるブレーキ液圧を制御することが可能な液圧制御装置に関する。 The present invention relates to a hydraulic pressure control device capable of controlling a brake hydraulic pressure applied to a wheel brake, for example.

従来から、車輪ブレーキのホィールシリンダに作用するブレーキ液圧を制御する液圧制御装置が知られている。この種の液圧制御装置として、例えば、特許文献１に開示されているように、ハウジングに取り付けられたケースに、ケース室内の空気を外気に排出し、または外気をケース室内に導入する連通口が設けられている。この連通口には、非透水性で、且つ気体透過性を有する膜が装着されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a hydraulic pressure control device that controls brake hydraulic pressure acting on a wheel cylinder of a wheel brake is known. As this type of fluid pressure control device, for example, as disclosed in Patent Document 1, a communication port for discharging the air in the case room to the outside or introducing the outside air into the case room in a case attached to the housing Is provided. A membrane that is impermeable and has gas permeability is attached to the communication port.

また、特許文献２の液圧制御装置においては、ハウジング内の収納室と外部（大気）とを連通させる通気路が基体の下面の凹部に開口するように設けられ、前記凹部には、空気の出入りを許容しつつ水の出入りを阻止する透湿防水素材が装着されている。 Further, in the hydraulic pressure control device of Patent Document 2, an air passage that communicates between the storage chamber in the housing and the outside (atmosphere) is provided so as to open in a recess on the lower surface of the base, A moisture permeable waterproof material that prevents entry and exit while allowing entry and exit is installed.

特開平１１−９９９２４号公報JP-A-11-99924 特開２００８−１０５６２８号公報JP 2008-105628 A

しかしながら、特許文献１、２に開示された構造では、膜や透湿防水部材を備えた通気孔の位置が、外部に露出する部位（外部から視認可能な部位）に配置されているため、例えば、ノズルから高圧で吐出される洗浄水によってエンジンルーム内を洗浄する高圧洗浄作業を行うとき、洗浄水が通気孔の位置に直接当たるおそれがある。 However, in the structures disclosed in Patent Documents 1 and 2, since the position of the ventilation hole provided with the membrane and the moisture permeable waterproof member is arranged at a part exposed to the outside (part visible from the outside), for example, When performing a high-pressure cleaning operation for cleaning the inside of the engine room with the cleaning water discharged from the nozzle at a high pressure, the cleaning water may directly hit the position of the vent hole.

本発明は、前記の点に鑑みてなされたものであり、通気孔が外部に露出することがなく、通気孔の位置に対して直接水が当たることを好適に回避することが可能な液圧制御装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, and the hydraulic pressure that can suitably avoid the direct contact of water with the position of the vent hole without exposing the vent hole to the outside. An object is to provide a control device.

このような課題を解決するために創案された本発明は、基体と、前記基体の一面に取り付けられ、電気部品を内部に収容するハウジングとを備え、前記ハウジングには、ハーネスが接続されたコネクタと嵌合するコネクタ部が形成された液圧制御装置において、前記コネクタと前記コネクタ部とが嵌合することによって、コネクタ室が区画されて形成され、前記コネクタ部の側壁には、前記コネクタと嵌合した際、前記コネクタの側壁で被覆される位置に、少なくとも前記コネクタ室と外部空間とを通気する通気孔が形成され、前記コネクタ部の側壁には、前記通気孔を塞ぐ防水通気部材が設けられ、前記防水通気部材は、前記コネクタ部の側壁に凹設された凹部内に固定されると共に、前記コネクタと前記コネクタ部とが嵌合した際、前記コネクタの側壁で被覆され、前記コネクタ部は、前記ハウジングと一体的に形成された有底筒状を有し、前記コネクタは、前記コネクタ部と着脱自在に設けられた有底筒状を有し、前記コネクタ部と前記コネクタとの嵌合時に、前記コネクタ部は前記コネクタによって囲繞され、前記コネクタ部の側壁には、窪み部が形成され、前記窪み部は、前記凹部に連続し、前記窪み部の一部が外部に露出することにより前記通気孔と外部空間とを通気させることを特徴とする。
さらに、本発明は、基体と、前記基体の一面に取り付けられ、電気部品を内部に収容するハウジングとを備え、前記ハウジングには、ハーネスが接続されたコネクタと嵌合するコネクタ部が形成された液圧制御装置において、前記コネクタと前記コネクタ部とが嵌合することによって、コネクタ室が区画されて形成され、前記コネクタ部の側壁には、前記コネクタと嵌合した際、前記コネクタの側壁で被覆される位置に、少なくとも前記コネクタ室と外部空間とを通気する通気孔が形成され、前記コネクタ部の側壁には、前記通気孔を塞ぐ防水通気部材が設けられ、前記防水通気部材は、前記コネクタ部の側壁に凹設された凹部内に固定されると共に、前記コネクタと前記コネクタ部とが嵌合した際、前記コネクタの側壁で被覆され、前記コネクタ部は、前記ハウジングと一体的に形成された有底筒状を有し、前記コネクタは、前記コネクタ部と着脱自在に設けられた有底筒状を有し、
前記コネクタ部と前記コネクタとの嵌合時に、前記コネクタ部は前記コネクタによって囲繞され、前記コネクタの側壁には、窪み部が形成され、前記窪み部は、前記凹部を有する前記コネクタ部の側壁と対向する前記コネクタの側壁の内壁面に形成されることにより、前記通気孔と外部空間とを通気させることを特徴とする。 The present invention, which has been devised to solve such problems, includes a base and a housing that is attached to one surface of the base and accommodates electrical components therein, and a connector to which a harness is connected. In the hydraulic control device in which the connector part to be fitted is formed, the connector and the connector part are fitted to form a connector chamber, and the side wall of the connector part has the connector and When fitted, a vent hole for venting at least the connector chamber and the external space is formed at a position covered by the side wall of the connector, and a waterproof vent member for closing the vent hole is formed on the side wall of the connector portion. Provided, the waterproof ventilation member is fixed in a recess provided in a side wall of the connector portion, and when the connector and the connector portion are fitted, Covered with a sidewall of the connector, the connector portion has a bottomed cylindrical shape formed integrally with the housing, and the connector has a bottomed cylindrical shape detachably provided with the connector portion. When the connector portion and the connector are fitted, the connector portion is surrounded by the connector, a recess portion is formed on a side wall of the connector portion, the recess portion is continuous with the recess, and the recess some parts are characterized Rukoto was vented and the vent hole and the external space by exposure to the outside.
Furthermore, the present invention includes a base and a housing that is attached to one surface of the base and accommodates electrical components therein, and the housing is formed with a connector portion that fits with a connector to which a harness is connected. In the hydraulic pressure control device, the connector and the connector portion are fitted to each other to form a connector chamber, and the side wall of the connector portion has a side wall of the connector when fitted with the connector. A vent hole that ventilates at least the connector chamber and the external space is formed at a position to be covered, and a waterproof vent member that closes the vent hole is provided on a side wall of the connector portion. It is fixed in a recess provided in the side wall of the connector part, and when the connector and the connector part are fitted, the side wall of the connector is covered with the connector. Kuta portion has the housing are integrally formed with a bottomed cylindrical shape, said connector has a bottomed cylindrical detachably provided with the connector portion,
When the connector portion and the connector are fitted, the connector portion is surrounded by the connector, and a recess portion is formed on a side wall of the connector, and the recess portion includes a side wall of the connector portion having the recess portion. By being formed on the inner wall surface of the opposite side wall of the connector, the vent hole and the external space are ventilated.

本発明によれば、ハーネスが接続されたコネクタとコネクタ部とが嵌合した際、コネクタ部の側壁には、コネクタの側壁で被覆される位置に通気孔が形成されている。このため、前記通気孔が外部に露出することがなく、コネクタ及びコネクタ部の嵌合構造によって通気孔を覆うようにしてコネクタ室と外部空間と通気させることができる。 According to the present invention, when the connector to which the harness is connected and the connector portion are fitted, the vent hole is formed in the side wall of the connector portion at a position covered with the side wall of the connector. Therefore, the vent hole is not exposed to the outside, and the connector chamber and the external space can be ventilated so as to cover the vent hole by the fitting structure of the connector and the connector portion.

また、コネクタ部の側壁には、通気孔を塞ぐ防水通気部材が設けられ、前記防水通気部材は、コネクタ部とコネクタとが嵌合した際、前記コネクタの側壁で被覆されるとよい。このようにすると、高圧洗浄水を吹き付けた場合であってもコネクタの側壁で遮蔽されるようになり、通気孔の位置及び防水通気部材に直接水が当たることがないため、防水通気部材の機能を良好に維持することができる。 In addition, a waterproof ventilation member that closes the ventilation hole is provided on the side wall of the connector portion, and the waterproof ventilation member may be covered with the side wall of the connector when the connector portion and the connector are fitted. In this way, even when high-pressure cleaning water is sprayed, the side wall of the connector is shielded, and water does not directly hit the position of the vent hole and the waterproof vent member. Can be maintained well.

さらに、防水通気部材は、コネクタ部の側壁に凹設された凹部内に直接固定されているとよい。このようにすると、防水通気部材を凹部内に位置決めすることによって、製造時における組み付け性を向上させることができると共に、防水通気部材とコネクタ及びコネクタ部の側壁とが干渉することがなく、コネクタ部とコネクタとを円滑に嵌合させることができる。 Furthermore, the waterproof ventilation member may be directly fixed in a recess provided in the side wall of the connector portion. In this way, by positioning the waterproof ventilation member in the recess, it is possible to improve the assembling property at the time of manufacture, and the waterproof ventilation member and the connector and the side wall of the connector part do not interfere with each other. And the connector can be smoothly fitted.

さらにまた、コネクタの側壁及びコネクタ部の側壁のいずれか一方に、通気孔と外部空間とを通気可能な窪み部が形成されるとよい。このようにすると、コネクタ部とコネクタとを嵌合した際、窪み部によって通気孔と外部空間とを効果的に通気させることができる。なお、窪み部は、例えば、溝部や凹部等を含み、通気孔と外部空間とが連通可能な形状であればよい。 Furthermore, it is preferable that a recess that can ventilate the vent hole and the external space is formed on either the side wall of the connector or the side wall of the connector portion. If it does in this way, when a connector part and a connector are fitted, a vent hole and external space can be ventilated effectively by a hollow part. In addition, the hollow part should just be a shape which contains a groove part, a recessed part, etc., and a ventilation hole and external space can communicate, for example.

またさらに、通気孔を被覆するコネクタの側壁におけるコネクタ部との着脱方向の寸法は、前記コネクタの他の側壁における着脱方向の寸法と比較して大きく設定されているとよい。このようにすると、通気孔に対向して前記通気孔を被覆するコネクタの側壁は、コネクタの他の側壁と比較して着脱方向の寸法が大きく設定されているため、通気孔に水が進入することを確実に防止することができる。 Furthermore, the dimension in the attaching / detaching direction with the connector portion on the side wall of the connector covering the vent hole is preferably set larger than the dimension in the attaching / detaching direction on the other side wall of the connector. If it does in this way, since the side wall of the connector which covers the said vent hole facing a vent hole will be larger than the other side wall of the connector, the dimension of an attachment / detachment direction is set large, and water will penetrate into a vent hole. This can be surely prevented.

またさらに、コネクタ室と、電気部品が収容されたハウジング内のハウジング室とを通気させる呼吸通路が設けられるとよい。このようにすると、電気部品が収容されたハウジング内のハウジング室を、呼吸通路を通じて大気圧に保持することができ、温度変化に起因するハウジング室の圧力変化を抑制して、ハウジング内にコネクタ室及びコネクタに接続されるハーネスからの水等が吸入されることを防止することができる。 Still further, a breathing passage for ventilating the connector chamber and the housing chamber in the housing in which the electrical components are accommodated may be provided. In this way, the housing chamber in the housing in which the electrical components are accommodated can be maintained at atmospheric pressure through the breathing passage, and the pressure change in the housing chamber due to the temperature change can be suppressed, so that the connector chamber is provided in the housing. In addition, it is possible to prevent inhalation of water or the like from the harness connected to the connector.

またさらに、基体には、回転駆動源の給電部を挿通させる挿通孔が設けられ、ハウジング室は、前記給電部と前記挿通孔との間の間隙を通じて前記回転駆動源の内部の回転駆動室と通気可能に設けられるとよい。このようにすると、回転駆動源の内部の回転駆動室を大気圧に保持することができ、温度変化に起因する回転駆動室の圧力変化を抑制することができる。 Furthermore, the base body is provided with an insertion hole through which the power feeding unit of the rotational drive source is inserted, and the housing chamber is connected to the rotational drive chamber inside the rotational drive source through a gap between the power feeding unit and the insertion hole. It is good to be provided so that ventilation is possible. If it does in this way, the rotation drive chamber inside a rotation drive source can be kept at atmospheric pressure, and the pressure change of the rotation drive chamber resulting from a temperature change can be controlled.

本発明によれば、通気孔が外部に露出することがなく、通気孔の位置に対して直接水が当たることを回避することが可能な液圧制御装置が得られる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a hydraulic pressure control apparatus which can avoid that a ventilation hole does not expose outside and can avoid that a water hits directly with respect to the position of a ventilation hole is obtained.

本発明の実施形態に係る車両用ブレーキ液圧制御装置の分解斜視図である。1 is an exploded perspective view of a vehicle brake hydraulic pressure control device according to an embodiment of the present invention. 図１に示す車両用ブレーキ液圧制御装置の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the brake fluid pressure control apparatus for vehicles shown in FIG. （ａ）は、図１に示す車両ブレーキ液圧制御装置を構成するコントロールハウジングの斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）の反対側から見たコントロールハウジングの斜視図である。(A) is a perspective view of the control housing which comprises the vehicle brake hydraulic pressure control apparatus shown in FIG. 1, (b) is a perspective view of the control housing seen from the opposite side of (a). （ａ）は、雄コネクタ部と雌コネクタ部とが嵌合した状態における横断面図であり、（ｂ）は、通気機構を示した部分拡大横断面図である。(A) is a cross-sectional view in a state where the male connector portion and the female connector portion are fitted, and (b) is a partially enlarged cross-sectional view showing the ventilation mechanism. （ａ）は、他の実施形態に係る通気機構が設けられた横断面図であり、（ｂ）は、他の実施形態に係る通気機構を示した部分拡大横断面図である。(A) is the cross-sectional view in which the ventilation mechanism which concerns on other embodiment was provided, (b) is the elements on larger scale which showed the ventilation mechanism which concerns on other embodiment. （ａ）は、雄コネクタハウジングの上面部に通気機構を設けた状態を示す一部省略斜視図であり、（ｂ）は、雄コネクタハウジングの下面部に通気機構を設けた状態を示す一部省略斜視図である。(A) is a partially omitted perspective view showing a state in which a ventilation mechanism is provided on the upper surface portion of the male connector housing, and (b) is a part showing a state in which a ventilation mechanism is provided on the lower surface portion of the male connector housing. FIG.

以下、本発明を実施するための最良の形態を、添付した図面を参照しつつ詳細に説明する。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１に示されるように、本発明の実施形態に係る車両用ブレーキ液圧制御装置（以下、「ブレーキ制御装置」という。）１０は、自動二輪車、自動三輪車、オールテレーンビークル（ＡＴＶ）、自動四輪車などの車両に好適に用いられるものであり、車両の車輪に付与する制動力（ブレーキ液圧）を適宜制御する。以下においては、ブレーキ制御装置１０を図示しない自動二輪車に適用した例について説明するが、ブレーキ制御装置１０が搭載される車両を限定する趣旨ではない。 As shown in FIG. 1, a vehicular brake hydraulic pressure control device (hereinafter referred to as “brake control device”) 10 according to an embodiment of the present invention includes a motorcycle, an automatic tricycle, an all-terrain vehicle (ATV), an automatic four-wheel vehicle. It is suitably used for a vehicle such as a wheeled wheel, and appropriately controls a braking force (brake hydraulic pressure) applied to the vehicle wheel. In the following, an example in which the brake control device 10 is applied to a motorcycle (not shown) will be described, but this is not intended to limit the vehicle on which the brake control device 10 is mounted.

図１に示されるように、ブレーキ制御装置１０は、基本的に、後記する電磁弁等の各種部材が装着される基体１２と、モータ（回転駆動源）１４と、コントロールハウジング（ハウジング）１６とを備え、これらが一体的に組み付けられたユニットとして構成されている。基体１２とコントロールハウジング１６との間には、シール部材１８が介装されている。 As shown in FIG. 1, the brake control device 10 basically includes a base 12 on which various members such as a solenoid valve to be described later are mounted, a motor (rotary drive source) 14, a control housing (housing) 16, and the like. And are configured as a unit in which these are integrally assembled. A seal member 18 is interposed between the base 12 and the control housing 16.

なお、シール部材１８は、例えば、メタルガスケット、表面にゴムコーティングが被覆されたメタルガスケット、紙ガスケット、ゴム等の弾性部材や、シリコーン系等の液状ガスケットからなる液状シール剤によって形成されるとよい。また、このシール部材１８は、基体１２の他側面１２ｂとコントロールハウジング１６の周壁部２０との間で挟持されてシール機能を発揮する。 The seal member 18 may be formed of, for example, a metal gasket, a metal gasket whose surface is coated with a rubber coating, a paper gasket, an elastic member such as rubber, or a liquid sealant made of a silicone-based liquid gasket. . The seal member 18 is sandwiched between the other side surface 12 b of the base 12 and the peripheral wall portion 20 of the control housing 16 to exhibit a sealing function.

モータ１４は、略直方体状に形成された基体１２の横方向に沿った一側面１２ａに組み付けられ、一方、コントロールハウジング１６は、前記一側面１２ａと反対側の基体１２の他側面１２ｂに組み付けられ、その内部に後記する電気部品等を収容している。 The motor 14 is assembled to one side surface 12a along the lateral direction of the base body 12 formed in a substantially rectangular parallelepiped shape, while the control housing 16 is assembled to the other side surface 12b of the base body 12 opposite to the one side surface 12a. The electrical parts and the like to be described later are accommodated in the interior.

モータ１４は、図２に示されるように、モータハウジング２２と、固定子（ステータ）２４と、回転軸２６と一体的に所定方向に回転する回転子（ロータ）２８と、コンミュテータ（整流子）３０と、前記回転軸２６を回転自在に軸支する複数のベアリング３２ａ〜３２ｃ等を含む。なお、前記モータ１４は、ブラシモータ又はブラシレスモータのいずれであってもよい。 As shown in FIG. 2, the motor 14 includes a motor housing 22, a stator (stator) 24, a rotor (rotor) 28 that rotates integrally with the rotating shaft 26 in a predetermined direction, and a commutator (commutator). 30 and a plurality of bearings 32a to 32c that rotatably support the rotating shaft 26. The motor 14 may be a brush motor or a brushless motor.

また、モータ１４には、回転軸２６と略並行に突出した棒状体からなる給電部（モータ用バスバー）３４が設けられる。この給電部３４には、導電体からなり、基端部がモータ側接続端子（図示せず）と電気的に接続される帯状の二つの給電片３６ａ、３６ｂ（図１中では、一方のみを図示）が絶縁体３８の両側に配設される。モータ１４を基体１２に組み付けたとき、基体１２の挿通孔４０を貫通した給電部３４の先端部はコントロールハウジング１６の接続端子４２と電気的に接続される。 Further, the motor 14 is provided with a power feeding portion (motor bus bar) 34 formed of a rod-like body protruding substantially in parallel with the rotation shaft 26. The power feeding section 34 is made of a conductor and has two strip-shaped power feeding pieces 36a, 36b (in FIG. 1, only one of them) whose base end is electrically connected to a motor side connection terminal (not shown). Are disposed on both sides of the insulator 38. When the motor 14 is assembled to the base 12, the leading end of the power feeding part 34 that penetrates the insertion hole 40 of the base 12 is electrically connected to the connection terminal 42 of the control housing 16.

図２に示されるように、基体１２の挿通孔４０（内壁）とモータ１４の給電部３４との間には、間隙４４が設けられる。この間隙４４を通じて、モータハウジング２２内のモータ室（回転駆動室）４６と、コントロールハウジング１６内の後記するハウジング室４８とが連通するように設けられる。 As shown in FIG. 2, a gap 44 is provided between the insertion hole 40 (inner wall) of the base 12 and the power supply portion 34 of the motor 14. A motor chamber (rotary drive chamber) 46 in the motor housing 22 and a housing chamber 48 described later in the control housing 16 communicate with each other through the gap 44.

図１に戻って、モータ１４が設けられた基体１２の一側面１２ａの左右側上端部には、一対の入口ポート（接続ポート）５０、５０が開口して形成されている。また、基体１２の上面１２ｃには、一対の出口ポート（接続ポート）５２、５２が開口して形成されている。 Returning to FIG. 1, a pair of inlet ports (connection ports) 50 and 50 are formed in the left and right upper ends of one side surface 12 a of the base 12 on which the motor 14 is provided. A pair of outlet ports (connection ports) 52 and 52 are formed in the upper surface 12c of the base 12 so as to open.

基体１２は、略直方体を呈する金属製の部材からなり、内部には、流体であるブレーキ液が流通する図示しない流体通路や、モータ１４の回転軸収容穴５４及びモータ１４の給電部３４が貫通する挿通孔４０や、ポンプ収容孔５６等が形成されている。回転軸収容穴５４は、基体１２の一側面１２ａに開口する断面円形状の有底の穴で、モータ１４の回転軸２６やベアリング３２ｂ、３２ｃ等が収容される（図２参照）。 The base body 12 is made of a metal member having a substantially rectangular parallelepiped shape. A fluid passage (not shown) through which a brake fluid as a fluid flows, a rotating shaft accommodation hole 54 of the motor 14, and a power feeding portion 34 of the motor 14 pass through. An insertion hole 40, a pump housing hole 56, and the like are formed. The rotating shaft accommodation hole 54 is a hole with a bottom having a circular cross section that opens on one side surface 12a of the base 12 and accommodates the rotating shaft 26 of the motor 14, the bearings 32b, 32c, and the like (see FIG. 2).

一対のポンプ収容孔５６は、回転軸収容穴５４から基体１２の左右側面までそれぞれ貫通し、回転軸収容穴５４の両側にそれぞれ形成される。また、一対のポンプ収容孔５６は、それぞれ同軸状に配置され、左右側面に対して面法線の方向（直角方向）に延在するように設けられる。この場合、基体１２の左右側面にそれぞれ形成された一対のポンプ収容孔５６、５６を通じて図示しないポンプが組み付けられる。さらに、基体１２の他側面１２ｂには、電磁弁５７を取り付けるための図示しない電磁弁取付穴がブレーキ液の流路に連通して形成される。 The pair of pump accommodation holes 56 penetrates from the rotation shaft accommodation hole 54 to the left and right side surfaces of the base 12, and is formed on both sides of the rotation shaft accommodation hole 54, respectively. The pair of pump housing holes 56 are arranged coaxially, and are provided so as to extend in the direction of the surface normal (right-angle direction) with respect to the left and right side surfaces. In this case, a pump (not shown) is assembled through a pair of pump housing holes 56, 56 respectively formed on the left and right side surfaces of the base 12. Furthermore, an electromagnetic valve mounting hole (not shown) for mounting the electromagnetic valve 57 is formed on the other side surface 12b of the base 12 so as to communicate with the brake fluid flow path.

図１に示されるように、基体１２には、一対のハウジング取付用貫通孔５８とモータ取付穴６０が形成されている。ハウジング取付用貫通孔５８は、基体１２の一側面１２ａから他側面１２ｂまで貫通する孔部によって構成される。この場合、ハウジング取付用貫通孔５８に挿通されたハウジング取付ねじ６２の雄ねじ部がコントロールハウジング１６の後記するハウジング固定穴２０ｂに締結されることによって、コントロールハウジング１６が基体１２に固定される。 As shown in FIG. 1, the base 12 is formed with a pair of housing mounting through holes 58 and a motor mounting hole 60. The housing mounting through-hole 58 is configured by a hole penetrating from one side surface 12a of the base 12 to the other side surface 12b. In this case, the control housing 16 is fixed to the base 12 by fastening the male thread portion of the housing mounting screw 62 inserted through the housing mounting through-hole 58 into the housing fixing hole 20 b described later of the control housing 16.

モータ取付穴６０は、モータ取付ねじ６６が螺入される有底孔部からなる。この場合、モータ取付穴６０に形成された雌ねじ部にモータ取付ねじ６６の雄ねじ部が螺合することにより、モータ１４が基体１２に固定される。ハウジング取付用貫通孔５８とモータ取付穴６０は、ポンプ収容孔５６と干渉しない近接位置で、ポンプ収容孔５６を間にして上下方向で跨ぐように配置される。 The motor mounting hole 60 includes a bottomed hole portion into which the motor mounting screw 66 is screwed. In this case, the motor 14 is fixed to the base 12 by the male screw portion of the motor mounting screw 66 being screwed into the female screw portion formed in the motor mounting hole 60. The housing mounting through hole 58 and the motor mounting hole 60 are disposed so as to straddle the pump housing hole 56 in the vertical direction at a close position that does not interfere with the pump housing hole 56.

なお、入口ポート５０、５０には、図示しないマスタシリンダ等の液圧源からの配管（図示せず）が接続され、前記液圧源からブレーキ液が導入される。また、入口ポート５０、５０は、図示しない流体通路を介して電磁弁取付穴に連通するように設けられる。出口ポート５２、５２には、車輪ブレーキに至る配管（図示せず）が接続され、この出口ポート５２、５２は、図示しない流体通路を介して電磁弁取付孔に連通するように設けられる。 A pipe (not shown) from a hydraulic pressure source such as a master cylinder (not shown) is connected to the inlet ports 50 and 50, and brake fluid is introduced from the hydraulic pressure source. Further, the inlet ports 50 and 50 are provided so as to communicate with the electromagnetic valve mounting hole via a fluid passage (not shown). Pipes (not shown) leading to the wheel brakes are connected to the outlet ports 52 and 52, and the outlet ports 52 and 52 are provided so as to communicate with the electromagnetic valve mounting hole via a fluid passage (not shown).

基体１２の流体通路には、配管を通じて図示しない一対のリザーバが接続される。このリザーバは、車輪ブレーキの減圧制御時に、電磁弁５７が開放されることによって、基体１２の流体通路に連通する連通路を流通して逃がされるブレーキ液（すなわち、車輪ブレーキのホィールシリンダ側から流出したブレーキ液）を一時的に貯溜するものである。 A pair of reservoirs (not shown) are connected to the fluid passage of the base 12 through a pipe. This reservoir is discharged from the wheel cylinder side of the wheel brake through the communication passage communicating with the fluid passage of the base body 12 when the electromagnetic valve 57 is opened during the pressure reduction control of the wheel brake. Brake fluid) is temporarily stored.

図１に示されるように、コントロールハウジング１６は、後記する各種電気部品と、ハウジング本体部６８と、コネクタ機構７０とを備える。コネクタ機構７０は、ハウジング本体部６８と一体的に設けられた雄コネクタ部（コネクタ部）７０ａと、前記雄コネクタ７０ａと嵌合可能に設けられ、後記するワイヤハーネス部１０６が接続された雌コネクタ部（ハーネスが接続されたコネクタ）７０ｂとを有する。コントロールハウジング１６には、電気部品として、電磁弁５７に装着されるコイル組立体７２や、電磁弁５７の作動を制御する制御基板７４（図２参照）等が含まれている。なお、本実施形態では、ハウジング本体部６８側に雄コネクタ部７０ａを設け、ワイヤハーネス部１０６側に雌コネクタ部７０ｂを設けているが、雄雌コネクタ部７０ａ、７０ｂをそれぞれ逆転させて配置してもよい。 As shown in FIG. 1, the control housing 16 includes various electrical components described later, a housing main body 68, and a connector mechanism 70. The connector mechanism 70 includes a male connector portion (connector portion) 70a provided integrally with the housing main body 68, and a female connector provided so as to be fitted to the male connector 70a and connected to a wire harness portion 106 described later. Part (connector to which the harness is connected) 70b. The control housing 16 includes, as electrical components, a coil assembly 72 attached to the electromagnetic valve 57, a control board 74 (see FIG. 2) for controlling the operation of the electromagnetic valve 57, and the like. In the present embodiment, the male connector portion 70a is provided on the housing main body 68 side and the female connector portion 70b is provided on the wire harness portion 106 side. However, the male and female connector portions 70a and 70b are respectively reversed and arranged. May be.

ハウジング本体部６８は、樹脂製材料によって形成される。図３（ｂ）に示されるように、このハウジング本体部６８には、周壁部２０が設けられる。前記周壁部２０には、シール部材１８（図１、図２参照）を介して基体１２側と接続される開口部６８ａが形成される。また、前記周壁部２０には、外方に向かって突出する厚肉のフランジ部２０ａが形成される。前記フランジ部２０ａには、ハウジング取付ねじ６２が螺入される一対のハウジング固定穴２０ｂと、補強リブ２０ｃが設けられる。 The housing main body 68 is made of a resin material. As shown in FIG. 3B, the housing body 68 is provided with a peripheral wall 20. The peripheral wall portion 20 is formed with an opening 68a connected to the base 12 side via a seal member 18 (see FIGS. 1 and 2). The peripheral wall portion 20 is formed with a thick flange portion 20a that protrudes outward. The flange portion 20a is provided with a pair of housing fixing holes 20b into which the housing mounting screws 62 are screwed and reinforcing ribs 20c.

また、図２に示されるように、ハウジング本体部６８には、基体１２側の面と反対側に形成された開口部を閉塞する蓋体７６が設けられる。ハウジング本体部６８の内部には、ハウジング室４８が形成される。さらに、ハウジング本体部６８には、基体１２を貫通したモータ１４の給電部３４の先端部が挿入されて電気的に接続される接続端子４２が設けられる。 As shown in FIG. 2, the housing main body 68 is provided with a lid 76 that closes an opening formed on the side opposite to the surface on the base 12 side. A housing chamber 48 is formed inside the housing main body 68. Further, the housing main body 68 is provided with a connection terminal 42 into which the distal end portion of the power feeding portion 34 of the motor 14 penetrating the base 12 is inserted and electrically connected.

図３（ｂ）に示されるように、ハウジング固定穴２０ｂは、ハウジング本体部６８に対してインサート成形されたブッシュ７８によって構成される。このブッシュ７８は、金属製の円筒体からなり、円筒体の内周面に雌ねじが刻設されている。ハウジング固定穴２０ｂは、コントロールハウジング１６を基体１２に組み付けた際、ハウジング取付用貫通孔５８と同軸状に位置するように配置されている。 As shown in FIG. 3B, the housing fixing hole 20 b is configured by a bush 78 that is insert-molded with respect to the housing main body 68. The bush 78 is made of a metal cylinder, and an internal thread is engraved on the inner peripheral surface of the cylinder. The housing fixing hole 20b is disposed so as to be coaxial with the housing mounting through hole 58 when the control housing 16 is assembled to the base 12.

なお、一対のハウジング固定穴２０ｂ、２０ｂのうち、後記する雄コネクタハウジング７１から離間する一方のハウジング固定穴２０ｂを構成するブッシュ７８（図３（ｂ）の向かって右側のブッシュ７８）の端部は、ハウジング本体部６８内で閉止されている。また、後記する雄コネクタハウジング７１に近接する他方のハウジング固定穴２０ｂを構成するブッシュ７８（図３（ｂ）の向かって左側のブッシュ７８）の端部は、ハウジング本体部６８内のハウジング室４８と連通可能に設けられる。 Of the pair of housing fixing holes 20b, 20b, the end of the bush 78 (the right-side bush 78 in FIG. 3B) that constitutes one housing fixing hole 20b that is separated from the male connector housing 71 described later. Is closed in the housing body 68. Further, an end portion of a bush 78 (the bush 78 on the left side as viewed in FIG. 3B) constituting the other housing fixing hole 20 b adjacent to the male connector housing 71 described later is a housing chamber 48 in the housing main body 68. It can be communicated with.

補強リブ２０ｃは、ハウジング固定穴２０ｂの周辺部位から周壁部２０の角部に向かって平面視して略Ｌ字状に延在するように設けられる。補強リブ２０ｃと周壁部２０との間には、軽量化を達成するための肉抜き孔部２０ｄが設けられる。 The reinforcing rib 20c is provided so as to extend in a substantially L shape in plan view from the peripheral portion of the housing fixing hole 20b toward the corner portion of the peripheral wall portion 20. Between the reinforcing rib 20c and the peripheral wall portion 20, a lightening hole portion 20d for achieving weight reduction is provided.

前記ハウジング室４８内には、コイル組立体７２や制御基板７４等の電気部品が収容される。コイル組立体７２は、ボビンに電線が巻回されて構成されたソレノイドコイルや可動鉄心及び固定鉄心等を含む。制御基板７４は、図示しない電子回路がプリントされた矩形状の基板本体に、例えば、半導体チップ等の電子部品が実装される。 In the housing chamber 48, electrical components such as a coil assembly 72 and a control board 74 are accommodated. The coil assembly 72 includes a solenoid coil configured by winding an electric wire around a bobbin, a movable iron core, a fixed iron core, and the like. The control board 74 has an electronic component such as a semiconductor chip mounted on a rectangular board body on which an electronic circuit (not shown) is printed.

図２に示されるように、制御基板７４は、ワイヤボンディング７８によって、ハウジング本体部６８に設けられた端子部８０と電気的に接続されている。この制御基板７４は、車両に設けられた図示しない各種センサから得られた検出情報や、予め記憶されたプログラム等に基づいて、電磁弁５７やモータ１４等を制御するように設けられている。 As shown in FIG. 2, the control board 74 is electrically connected to a terminal portion 80 provided on the housing main body 68 by wire bonding 78. The control board 74 is provided so as to control the electromagnetic valve 57, the motor 14, and the like based on detection information obtained from various sensors (not shown) provided in the vehicle, a program stored in advance, and the like.

図１及び図３（ｂ）に示されるように、雄コネクタ部７０ａは、ハウジング本体部６８と一体的に形成された有底筒状の雄コネクタハウジング７１と、雌コネクタ部７０ｂ側に向かって突出した複数のコネクタピン８２とを有する。 As shown in FIG. 1 and FIG. 3B, the male connector portion 70 a has a bottomed cylindrical male connector housing 71 formed integrally with the housing main body portion 68, and toward the female connector portion 70 b side. And a plurality of protruding connector pins 82.

一方、雌コネクタ部７０ｂは、前記雄コネクタハウジング７１と着脱自在に設けられた有底筒状の雌コネクタハウジング７３と、前記雄コネクタ部７０ａのコネクタピン８２が挿入されて電気的に接続されるピン受け部８４（図４参照）とを有する。 On the other hand, the female connector portion 70b is electrically connected by inserting a bottomed cylindrical female connector housing 73 detachably provided with the male connector housing 71 and a connector pin 82 of the male connector portion 70a. A pin receiving portion 84 (see FIG. 4).

図４に示されるように、前記雄コネクタ部７０ａと前記雌コネクタ部７０ｂとが一体的に嵌合されて、雄コネクタハウジング７１と雌コネクタハウジング７３との間で閉塞されたコネクタ室８６が区画されて形成される。なお、インナ部材８８を介して雌コネクタハウジング７３側にシール部材９０が保持され、前記シール部材９０が雄コネクタハウジング７１の内壁面と雌コネクタハウジング７３の内部突起の外壁面との間で挟持されてシール機能が発揮される。 As shown in FIG. 4, the male connector portion 70 a and the female connector portion 70 b are integrally fitted, and a connector chamber 86 closed between the male connector housing 71 and the female connector housing 73 is defined. To be formed. The seal member 90 is held on the female connector housing 73 side via the inner member 88, and the seal member 90 is sandwiched between the inner wall surface of the male connector housing 71 and the outer wall surface of the inner protrusion of the female connector housing 73. The sealing function is demonstrated.

雄コネクタハウジング７１の外部に露出する一側面７１ａ（以下、一側壁７１ａともいう）には、コネクタ室８６と外部空間（大気）とを通気（連通）させる通気機構９２が設けられる。この通気機構９２は、一側壁７１ａに形成された円形状の凹部９４と、前記凹部９４の略中心部に形成され、コネクタ室８６まで貫通して前記コネクタ室８６と通気する円形状の通気孔９６とを有する。 A ventilation mechanism 92 that ventilates (communicates) the connector chamber 86 and the external space (atmosphere) is provided on one side surface 71a (hereinafter also referred to as one side wall 71a) exposed to the outside of the male connector housing 71. The ventilation mechanism 92 includes a circular recess 94 formed in one side wall 71a, and a circular ventilation hole formed in a substantially central portion of the recess 94 and penetrating to the connector chamber 86 and venting to the connector chamber 86. 96.

また、通気機構９２は、前記通気孔９６を被覆する防水通気部材９８を備える。前記防水通気部材９８は、固着手段を介して外部空間側から凹部９４の底壁９４ａに固着されている。さらに、通気機構９２は、前記凹部９４に連続して形成され、前記通気孔９６と外部空間とを通気させる溝部（窪み部）１００が設けられる。 The ventilation mechanism 92 includes a waterproof ventilation member 98 that covers the ventilation hole 96. The waterproof ventilation member 98 is fixed to the bottom wall 94a of the concave portion 94 from the external space side through fixing means. Furthermore, the ventilation mechanism 92 is formed continuously with the concave portion 94, and is provided with a groove (depression) 100 that ventilates the ventilation hole 96 and the external space.

なお、本実施形態では、通気機構９２を構成する凹部９４、通気孔９６及び溝部１００を雄コネクタハウジング７１の幅広な一側面７１ａに設けているが（図１参照）、これに限定されるものではない。通気機構９２を雄コネクタハウジング７１の他の側面、例えば、雄コネクタハウジング７１の幅狭な上面部（上部側の側壁）７１ｂ（図６（ａ）参照）や下面部（下部側の側壁）７１ｃ（図６（ｂ）参照）等に設けるようにしてもよい。また、通気機構９２を雄コネクタハウジング７１の一つの側面に複数設けてもよいし、あるいは、複数の側面にそれぞれ配置して複数設けるようにしてもよい。 In the present embodiment, the concave portion 94, the vent hole 96, and the groove portion 100 that constitute the vent mechanism 92 are provided on the wide one side surface 71a of the male connector housing 71 (see FIG. 1). is not. The ventilation mechanism 92 is connected to the other side surface of the male connector housing 71, for example, a narrow upper surface portion (upper side wall) 71b (see FIG. 6A) and lower surface portion (lower side wall) 71c of the male connector housing 71. (See FIG. 6B) or the like. Further, a plurality of ventilation mechanisms 92 may be provided on one side surface of the male connector housing 71, or a plurality of ventilation mechanisms 92 may be provided by being arranged on a plurality of side surfaces, respectively.

前記防水通気部材９８は、空気の出入りを許容しつつ水の出入りを阻止する機能を有する。この防水通気部材９８は、例えば、ゴアテックス（登録商標）等のガス透過性多孔質膜からなり、通気孔９６からコネクタ室８６内への水や塵埃等の進入を防止することができる。 The waterproof ventilation member 98 has a function of preventing the entry and exit of water while allowing the entry and exit of air. The waterproof ventilation member 98 is made of, for example, a gas permeable porous film such as Gore-Tex (registered trademark), and can prevent water and dust from entering the connector chamber 86 through the ventilation hole 96.

この場合、図４（ｂ）に示されるように、雄コネクタハウジング７１の一側壁７１ａに設けられた通気孔９６及び防水通気部材９８は、雄コネクタ部７０ａと雌コネクタ部７０ｂとが嵌合した際、雌コネクタ部７０ｂの雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａによって被覆される部位（位置）に設けられる。 In this case, as shown in FIG. 4B, the male connector portion 70a and the female connector portion 70b of the vent hole 96 and the waterproof vent member 98 provided in the one side wall 71a of the male connector housing 71 are fitted. At this time, it is provided at a portion (position) covered by the side wall 73a of the female connector housing 73 of the female connector portion 70b.

また、凹部９４に連続する溝部１００の一部は、雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａの端面（図４（ｂ）においては下端面）よりも離間間隔Ｄだけオフセットして外部に露出し、雄コネクタハウジング７１の一側壁７１ａ（外壁面）と雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａ（内壁面）との間で外部空間と通気するクリアランス１０２が設けられる。この場合、図４（ｂ）に示されるように、外部空間側からみて、凹部９４の深さ寸法は、溝部１００の深さ寸法よりも大きく設定されている（凹部９４の深さ寸法＞溝部１００の深さ寸法）。なお、雄コネクタハウジング７１を囲繞し、防水通気部材９８と対向する雌コネクタハウジング７３の内壁面は、平坦面に形成されている。 Further, a part of the groove portion 100 continuing to the concave portion 94 is exposed to the outside by being offset from the end face (the lower end face in FIG. 4B) of the side wall 73a of the female connector housing 73 by a separation distance D, and is exposed to the outside. A clearance 102 is provided between the one side wall 71 a (outer wall surface) of the housing 71 and the side wall 73 a (inner wall surface) of the female connector housing 73 to ventilate the external space. In this case, as shown in FIG. 4B, the depth dimension of the concave portion 94 is set to be larger than the depth dimension of the groove portion 100 as viewed from the external space side (depth dimension of the concave portion 94> groove portion). 100 depth dimensions). The inner wall surface of the female connector housing 73 surrounding the male connector housing 71 and facing the waterproof ventilation member 98 is formed as a flat surface.

換言すると、雄コネクタハウジング７１の凹部９４に連続する溝部１００は、雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａによってその全部が被覆されることがなく、外部に露出する溝部１００の一部が凹部９４（通気孔９６）と外部空間とを通気（連通）させる案内部として形成される。 In other words, the groove portion 100 continuing to the concave portion 94 of the male connector housing 71 is not entirely covered by the side wall 73a of the female connector housing 73, and a part of the groove portion 100 exposed to the outside is the concave portion 94 (ventilation hole). 96) and a guide part for ventilating (communicating) the external space.

これに対して、雄コネクタハウジング７１に形成された凹部９４及び前記凹部９４の底壁９４ａに固着された防水通気部材９８は、雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａによってその全部が完全に遮蔽（被覆）されているため、外部空間に露出することがなく外部から視認不可能な部位に配置されている。 On the other hand, the recess 94 formed in the male connector housing 71 and the waterproof ventilation member 98 fixed to the bottom wall 94a of the recess 94 are completely shielded (covered) by the side wall 73a of the female connector housing 73. Therefore, they are not exposed to the external space and are not visible from the outside.

この結果、本実施形態では、後記するように、エンジンルーム内の高圧洗浄作業を行った場合であっても、洗浄水が通気孔９６の位置及び防水通気部材９８に直接当たることが好適に回避される。 As a result, in the present embodiment, as will be described later, it is preferable to avoid that the washing water directly hits the position of the vent hole 96 and the waterproof ventilation member 98 even when a high-pressure washing operation in the engine room is performed. Is done.

通気孔９６を設けてコネクタ室８６が大気圧に保持されることにより、温度変化に起因するコネクタ室８６の圧力変化（気圧変化）を抑制して、コネクタ室８６内に雌コネクタハウジング７３に接続されるワイヤハーネス部１０６からの水等が吸入されることを防止することができる。さらに、雄コネクタハウジング７１及び雌コネクタハウジング７３の変形を回避して、雄コネクタハウジング７１と雌コネクタハウジング７３との良好な密着性を保持することができる。 By providing the vent hole 96 and maintaining the connector chamber 86 at atmospheric pressure, the connector chamber 86 is connected to the female connector housing 73 in the connector chamber 86 by suppressing the pressure change (pressure change) in the connector chamber 86 due to temperature change. Inhalation of water or the like from the wire harness portion 106 to be performed can be prevented. Furthermore, deformation of the male connector housing 71 and the female connector housing 73 can be avoided, and good adhesion between the male connector housing 71 and the female connector housing 73 can be maintained.

ハウジング本体部６８及び雄コネクタハウジング７１は、図示しない金型装置によって樹脂製材料で一体成形され、通気機構９２を構成する凹部９４、通気孔９６及び溝部１００を図示しない金型装置で容易に形成することができる。 The housing main body 68 and the male connector housing 71 are integrally formed of a resin material by a mold device (not shown), and the concave portion 94, the vent hole 96, and the groove portion 100 constituting the ventilation mechanism 92 are easily formed by a mold device (not shown). can do.

また、図４に示されるように、ハウジング本体部６８には、コネクタ機構７０側のコネクタ室８６と制御基板７４等が収容されたハウジング室４８とを連通させる呼吸通路１０４が設けられる。 As shown in FIG. 4, the housing main body 68 is provided with a breathing passage 104 that allows the connector chamber 86 on the connector mechanism 70 side to communicate with the housing chamber 48 in which the control board 74 and the like are accommodated.

この呼吸通路１０４は、コネクタ室８６側からハウジング室４８側に向かって徐々に内径が拡径する断面テーパ状の貫通孔によって形成される。コネクタ室８６とハウジング室４８とを通気する呼吸通路１０４を設けることにより、ハウジング室４８内の気圧を大気圧に保持することができる。 The breathing passage 104 is formed by a through hole having a tapered cross section whose inner diameter gradually increases from the connector chamber 86 side toward the housing chamber 48 side. By providing the breathing passage 104 that ventilates the connector chamber 86 and the housing chamber 48, the atmospheric pressure in the housing chamber 48 can be maintained at atmospheric pressure.

ハウジング室４８内が負圧になることを防止することができるため、例えば、雌コネクタ部７０ｂから外部に延出されたワイヤハーネス部１０６の先端部に接続された図示しない車輪速度センサ等の部品とワイヤハーネス部１０６の被膜との間から、毛細管現象によって水が進入することを好適に回避することができる。換言すると、電気部品が収容されたハウジング室４８内を、呼吸通路１０４を通じて大気圧に保持することができるため、温度変化に起因するハウジング室４８の圧力変化を抑制して、ハウジング本体部６８内にコネクタ室８６及び雌コネクタハウジング７３に接続されるワイヤハーネス部１０６からの水等が吸入されることを防止することができる。 Since it is possible to prevent the inside of the housing chamber 48 from becoming negative pressure, for example, a component such as a wheel speed sensor (not shown) connected to the distal end portion of the wire harness portion 106 extending to the outside from the female connector portion 70b. It is possible to suitably avoid water from entering between the wire harness 106 and the coating of the wire harness portion 106 due to capillary action. In other words, since the interior of the housing chamber 48 in which the electrical components are accommodated can be maintained at atmospheric pressure through the breathing passage 104, the pressure change in the housing chamber 48 due to the temperature change can be suppressed, and the interior of the housing body 68 can be suppressed. It is possible to prevent water or the like from being sucked from the wire harness portion 106 connected to the connector chamber 86 and the female connector housing 73.

さらに、図２に示されるように、ハウジング本体部６８のハウジング室４８は、基体１２の挿通孔４０（内壁）とモータ１４の給電部３４との間に形成された間隙４４を介して、モータハウジング２２内のモータ室４６と通気（連通）するように設けられる。この結果、呼吸通路１０４を介してハウジング室４８とコネクタ室８６とが通気するように設けられ、さらに、通気孔９６及び溝部１００（クリアランス１０２）を介してコネクタ室８６と外部空間とが通気するように設けられている。このため、モータハウジング２２内のモータ室４６は、外部空間と通気して大気圧に保持される。 Further, as shown in FIG. 2, the housing chamber 48 of the housing main body 68 is connected to the motor via a gap 44 formed between the insertion hole 40 (inner wall) of the base 12 and the power feeding portion 34 of the motor 14. It is provided to ventilate (communicate with) the motor chamber 46 in the housing 22. As a result, the housing chamber 48 and the connector chamber 86 are provided to vent through the breathing passage 104, and the connector chamber 86 and the external space are vented through the vent hole 96 and the groove portion 100 (clearance 102). It is provided as follows. For this reason, the motor chamber 46 in the motor housing 22 is kept at atmospheric pressure by ventilating with the external space.

防水通気部材９８を凹部９４の底壁９４ａに直接固着する固着手段としては、例えば、超音波溶着や、電気抵抗体に電流を流したジュール熱で凹部９４の底壁９４ａの樹脂を溶融する熱溶着（例えば、ＩＭＰＵＬＳＥＷＥＬＤＩＮＧ）等がある。 As a fixing means for directly fixing the waterproof ventilation member 98 to the bottom wall 94a of the recess 94, for example, ultrasonic welding or heat that melts the resin of the bottom wall 94a of the recess 94 by Joule heat that causes an electric current to flow through the electrical resistor. There exists welding (for example, IMPULSE WELDING).

このような固着手段によって防水通気部材９８を雄コネクタハウジング７１の凹部９４に対して直接固着することができる。また、他の固着手段としては、例えば、接着剤等の粘着性物質を使用することにより、雄コネクタハウジング７１の凹部９４の底壁９４ａに対して防水通気部材９８を直接貼着してもよい。 The waterproof ventilation member 98 can be directly fixed to the concave portion 94 of the male connector housing 71 by such fixing means. Further, as another fixing means, for example, a waterproof ventilation member 98 may be directly attached to the bottom wall 94a of the concave portion 94 of the male connector housing 71 by using a sticky substance such as an adhesive. .

このように、防水通気部材９８を雄コネクタハウジング７１の凹部９４に対して直接固着することにより、例えば、防水通気部材９８を凹部９４内に固定するための金具等が不要となり、部品点数を削減して製造コストを低減することができる。 Thus, by directly fixing the waterproof ventilation member 98 to the recess 94 of the male connector housing 71, for example, a metal fitting for fixing the waterproof ventilation member 98 in the recess 94 becomes unnecessary, and the number of parts is reduced. Thus, the manufacturing cost can be reduced.

ここで、他の実施形態に係る通気機構９２ａを図５に示す。なお、図４に示す通気機構９２と同一の構成要素には、同一の参照符号を付してその詳細な説明を省略する。 Here, a ventilation mechanism 92a according to another embodiment is shown in FIG. The same components as those of the ventilation mechanism 92 shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

この他の実施形態に係る通気機構９２ａでは、雄コネクタハウジング７１側の凹部９４の底壁９４ａに防水通気部材９８が固着されている点は、前記通気機構９２と共通しているが、案内部として機能し外部空間と通気させる溝部（窪み部）１００ａが、雄コネクタハウジング７１の一側壁７１ａと対向する雌コネクタハウジング７３の側壁７３ｂの内壁面に形成されている点で相違している。 In the ventilation mechanism 92a according to the other embodiment, the waterproof ventilation member 98 is fixed to the bottom wall 94a of the recess 94 on the male connector housing 71 side in common with the ventilation mechanism 92. The groove portion (recessed portion) 100 a that functions as an air space and communicates with the external space is different in that it is formed on the inner wall surface of the side wall 73 b of the female connector housing 73 facing the one side wall 71 a of the male connector housing 71.

このように、雌コネクタハウジング７３（雌コネクタ部７０ｂ）の側壁７３ｂ（内壁）及び雄コネクタハウジング７１（雄コネクタ部７０ａ）の一側壁７１ａ（外壁）の少なくとも一方に、通気孔９６と外部空間とを通気可能な溝部１００、１００ａが形成されるとよい。このようにすると、雄コネクタ部７０ａと雌コネクタ部７０ｂとを嵌合した際、溝部１００、１００ａによって通気孔９６と外部空間とを効果的に通気させることができる。なお、本実施形態では、窪み部として溝部１００、１００ａを例示しているが、これに限定されるものではなく、例えば、凹部等を含み、通気孔９６と外部空間とが連通可能な形状であればよい。 As described above, at least one of the side wall 73b (inner wall) of the female connector housing 73 (female connector part 70b) and one side wall 71a (outer wall) of the male connector housing 71 (male connector part 70a) has a vent hole 96 and an external space. It is preferable to form the groove portions 100 and 100a that can ventilate the air. If it does in this way, when the male connector part 70a and the female connector part 70b are fitted, the ventilation hole 96 and external space can be effectively ventilated by the groove parts 100 and 100a. In the present embodiment, the groove portions 100 and 100a are illustrated as the recessed portions, but the present invention is not limited to this, and includes, for example, a recess and the like so that the vent hole 96 and the external space can communicate with each other. I just need it.

また、図５（ａ）に示されるように、他の実施形態に係る通気機構９２ａでは、通気孔９６を被覆する雌コネクタハウジング７３（雌コネクタ部７０ｂ）の側壁７３ｂにおける雄コネクタ部７０ａとの着脱方向の寸法Ｔ１が、前記雌コネクタハウジング７３（雌コネクタ部７０ｂ）の他の側壁７３ｃにおける着脱方向の寸法Ｔ２と比較して大きく設定されている（Ｔ１＞Ｔ２）。 As shown in FIG. 5A, in the ventilation mechanism 92a according to another embodiment, the male connector portion 70a on the side wall 73b of the female connector housing 73 (female connector portion 70b) covering the ventilation hole 96 is provided. The dimension T1 in the attaching / detaching direction is set larger than the dimension T2 in the attaching / detaching direction on the other side wall 73c of the female connector housing 73 (female connector part 70b) (T1> T2).

このように設定すると、通気孔９６に対向して前記通気孔９６を被覆する雌コネクタ部７０ｂの側壁７３ｂは、雌コネクタ部７０ｂの他の側壁７３ｃと比較して着脱方向の寸法Ｔ１が大きく設定されているため（Ｔ１＞Ｔ２）、通気孔９６に水が進入することを確実に防止することができる。 With this setting, the side wall 73b of the female connector portion 70b that faces the air hole 96 and covers the air hole 96 is set to have a larger dimension T1 in the attaching / detaching direction than the other side wall 73c of the female connector portion 70b. Therefore, it is possible to reliably prevent water from entering the ventilation hole 96 (T1> T2).

換言すると、雄コネクタ部７０ａの側部を囲繞する雌コネクタ部７０ｂの４つの側壁のうち、通気機構９２ａが設けられた１つの側壁における着脱方向の寸法（図５（ａ）中における縦方向の寸法）Ｔ１を、他の３つの側壁における着脱方向の寸法Ｔ２よりも大きく設定している（Ｔ１＞Ｔ２）。このため、他の側壁よりも長く形成された側壁が、雌コネクタ部７０ｂを雄コネクタ部７０ａに嵌め込むときの位置決めとなり、誤組付を防止して組付性を向上させることができる。 In other words, out of the four side walls of the female connector part 70b surrounding the side part of the male connector part 70a, the dimension in the attaching / detaching direction of one side wall provided with the ventilation mechanism 92a (the vertical direction in FIG. 5A). (Dimension) T1 is set larger than dimension T2 in the attaching / detaching direction of the other three side walls (T1> T2). For this reason, the side wall formed longer than the other side wall serves as positioning when the female connector part 70b is fitted into the male connector part 70a, thereby preventing the wrong assembly and improving the assemblability.

本発明の実施形態に係るブレーキ制御装置１０は、基本的に以上のように構成されるものであり、次にその作用効果について説明する。 The brake control device 10 according to the embodiment of the present invention is basically configured as described above. Next, the function and effect will be described.

本実施形態では、雄コネクタ部７０ａ（雄コネクタハウジング７１）と雌コネクタ部７０ｂ（雌コネクタハウジング７３）とが嵌合した際、雄コネクタハウジング７１の一側壁７１ａには、雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａで被覆される位置に通気孔９６が形成されている。このため、前記通気孔９６が外部に露出することがなく（外部から視認されることがなく）、雄雌コネクタ部７０ａ、７０ｂの嵌合構造によって通気孔９６を覆うようにしてコネクタ室８６と外部空間と通気させることができる。 In the present embodiment, when the male connector portion 70 a (male connector housing 71) and the female connector portion 70 b (female connector housing 73) are fitted, the side wall 71 a of the male connector housing 71 is connected to the side wall of the female connector housing 73. A vent hole 96 is formed at a position covered with 73a. For this reason, the vent hole 96 is not exposed to the outside (not visually recognized from the outside), and the vent hole 96 is covered by the fitting structure of the male and female connector portions 70a and 70b. Can be ventilated with external space.

また、本実施形態では、雄コネクタ部７０ａ（雄コネクタハウジング７１）の一側壁７１ａに、通気孔９６を塞ぐ防水通気部材９８が設けられ、前記防水通気部材９８は、雄コネクタ部７０ａ（雄コネクタハウジング７１）と雌コネクタ部７０ｂ（雌コネクタハウジング７３）とが嵌合した際、雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａで被覆される。このように構成すると、防水通気部材９８により確実に防水することができると共に、雌コネクタハウジング７３の側壁７３ａで遮蔽されて防水通気部材９８に直接水が当たることがない。 In the present embodiment, a waterproof ventilation member 98 that closes the ventilation hole 96 is provided on one side wall 71a of the male connector portion 70a (male connector housing 71), and the waterproof ventilation member 98 includes the male connector portion 70a (male connector). When the housing 71) and the female connector portion 70b (female connector housing 73) are fitted, the side wall 73a of the female connector housing 73 is covered. With this configuration, the waterproof ventilation member 98 can ensure waterproofing, and the waterproof ventilation member 98 is not directly exposed to water by being shielded by the side wall 73a of the female connector housing 73.

この結果、本実施形態では、例えば、ノズルから高圧で吐出される洗浄水によってエンジンルーム内を洗浄する高圧洗浄作業を行うとき、洗浄水が通気孔９６の位置及び防水通気部材９８に直接当たることが好適に回避されて、前記防水通気部材９８を保護することができる。 As a result, in the present embodiment, for example, when performing a high-pressure cleaning operation for cleaning the interior of the engine room with cleaning water discharged from the nozzle at high pressure, the cleaning water directly hits the position of the vent hole 96 and the waterproof ventilation member 98. Is suitably avoided, and the waterproof ventilation member 98 can be protected.

さらに、本実施形態では、防水通気部材９８が、雄コネクタハウジング７１の一側壁７１ａに凹設された凹部９４内に収容して直接固定されている。このように構成すると、防水通気部材９８を凹部９４内に位置決めすることによって、製造時における組み付け性を向上させることができると共に、防水通気部材９８と雄雌コネクタハウジング７１、７３の側壁７１ａ、７３ａとが干渉することがなく、雄コネクタ部７０ａ（雄コネクタハウジング７１）と雌コネクタ部７０ｂ（雌コネクタハウジング７３）とを円滑に嵌合させることができる。 Further, in the present embodiment, the waterproof ventilation member 98 is housed and directly fixed in a recess 94 that is recessed in the one side wall 71 a of the male connector housing 71. With this configuration, the waterproof ventilation member 98 can be positioned in the recess 94 to improve the assemblability during manufacturing, and the waterproof ventilation member 98 and the side walls 71a and 73a of the male and female connector housings 71 and 73 can be improved. And the male connector portion 70a (male connector housing 71) and the female connector portion 70b (female connector housing 73) can be smoothly fitted.

またさらに、本実施形態では、雄コネクタ部７０ａと雌コネクタ部７０ｂとが嵌合することによって、コネクタ機構７０とハウジング本体部６８との間で通気孔９６と通気するコネクタ室８６が設けられる。前記ハウジング本体部６８には、制御基板７４等の電気部品が収容されたハウジング本体部６８内のハウジング室４８と前記コネクタ室８６とを通気させる呼吸通路１０４が設けられている。 Furthermore, in this embodiment, a connector chamber 86 is provided between the connector mechanism 70 and the housing main body 68 for venting the vent hole 96 by fitting the male connector portion 70a and the female connector portion 70b. The housing body 68 is provided with a breathing passage 104 for ventilating the housing chamber 48 and the connector chamber 86 in the housing body 68 in which electrical components such as the control board 74 are accommodated.

このように構成すると、電気部品が収容されたハウジング本体部６８内のハウジング室４８を、呼吸通路１０４を通じて大気圧に保持することができ、温度変化に起因するハウジング室４８の圧力変化を抑制して、ハウジング室４８内に水等が吸入されることを防止することができる。 If comprised in this way, the housing chamber 48 in the housing main-body part 68 in which the electrical component was accommodated can be hold | maintained to atmospheric pressure through the respiratory passage 104, and the pressure change of the housing chamber 48 resulting from a temperature change is suppressed. Thus, it is possible to prevent water or the like from being sucked into the housing chamber 48.

またさらに、本実施形態では、基体１２に、モータ（回転駆動源）１４の給電部３４を挿通させる挿通孔４０が設けられ、ハウジング室４８は、前記給電部３４と前記挿通孔４０との間の間隙４４を通じて前記モータ１４内のモータ室（回転駆動室）４６と通気可能に設けられている。このように構成すると、モータ１４内のモータ室４６を大気圧に保持することができ、温度変化に起因する回転駆動室の圧力変化を抑制することができる。 Furthermore, in the present embodiment, the base 12 is provided with an insertion hole 40 through which the power feeding part 34 of the motor (rotation drive source) 14 is inserted, and the housing chamber 48 is located between the power feeding part 34 and the insertion hole 40. The motor chamber (rotation drive chamber) 46 in the motor 14 can be ventilated through the gap 44. If comprised in this way, the motor chamber 46 in the motor 14 can be hold | maintained to atmospheric pressure, and the pressure change of the rotation drive chamber resulting from a temperature change can be suppressed.

なお、上記の説明では、自動二輪車に好適に用いられるブレーキ制御装置１０を例示しているが、前記した技術的事項を自動四輪車に用いられるブレーキ制御装置に適用しても差し支えない。 In the above description, the brake control device 10 that is suitably used for a motorcycle is illustrated, but the above-described technical matters may be applied to a brake control device used for a four-wheeled vehicle.

１０車両用ブレーキ液圧制御装置（液圧制御装置）
１２基体
１４モータ（回転駆動源）
１６コントロールハウジング（ハウジング）
３４給電部
４０挿通孔
４４間隙
４８ハウジング室
５４モータ室（回転駆動室）
７２コイル組立体（電気部品）
７４制御基板（電気部品）
８６コネクタ室
９２、９２ａ通気機構
９４凹部
９６通気孔
９８防水通気部材
７０コネクタ機構
７０ａ雄コネクタ部（コネクタ部）
７０ｂ雌コネクタ部（コネクタ）
７１ａ、７３ａ、７３ｂ側壁
１００、１００ａ溝部（窪み部）
１０４呼吸通路
１０６ワイヤハーネス部（ハーネス）
Ｔ１、Ｔ２着脱方向の寸法 10 Vehicle brake hydraulic pressure control device (hydraulic pressure control device)
12 Substrate 14 Motor (Rotary drive source)
16 Control housing (housing)
34 Feeding portion 40 Insertion hole 44 Gap 48 Housing chamber 54 Motor chamber (rotation drive chamber)
72 Coil assembly (electric parts)
74 Control board (electrical parts)
86 Connector chamber 92, 92a Ventilation mechanism 94 Recess 96 Ventilation hole 98 Waterproof ventilation member 70 Connector mechanism 70a Male connector part (connector part)
70b Female connector (connector)
71a, 73a, 73b Side wall 100, 100a Groove (dent)
104 Breathing passage 106 Wire harness part (harness)
T1, T2 Dimensions in the attachment / detachment direction

Claims

In a hydraulic control device comprising a base and a housing attached to one surface of the base and housing an electrical component therein, wherein the housing is formed with a connector portion to be fitted with a connector to which a harness is connected.
A connector chamber is defined by being formed by fitting the connector and the connector part,
The side wall of the connector portion is formed with a vent hole for ventilating at least the connector chamber and the external space at a position covered with the side wall of the connector when fitted with the connector .
On the side wall of the connector portion, a waterproof ventilation member that closes the ventilation hole is provided,
The waterproof ventilation member is fixed in a recess provided in the side wall of the connector part, and when the connector and the connector part are fitted, is covered with the side wall of the connector,
The connector portion has a bottomed cylindrical shape formed integrally with the housing,
The connector has a bottomed cylindrical shape provided detachably with the connector portion,
When the connector portion and the connector are fitted, the connector portion is surrounded by the connector,
A recess is formed in the side wall of the connector part,
The recess portion is continuous to said recess, said recess the vent hole and the outer space and the fluid pressure control device according to claim Rukoto is vented by partially exposed to the outside of the.

In a hydraulic control device comprising a base and a housing attached to one surface of the base and housing an electrical component therein, wherein the housing is formed with a connector portion to be fitted with a connector to which a harness is connected.
  A connector chamber is defined by being formed by fitting the connector and the connector part,
  The side wall of the connector portion is formed with a vent hole for ventilating at least the connector chamber and the external space at a position covered with the side wall of the connector when fitted with the connector.
  On the side wall of the connector portion, a waterproof ventilation member that closes the ventilation hole is provided,
  The waterproof ventilation member is fixed in a recess provided in the side wall of the connector part, and when the connector and the connector part are fitted, is covered with the side wall of the connector,
  The connector portion has a bottomed cylindrical shape formed integrally with the housing,
  The connector has a bottomed cylindrical shape provided detachably with the connector portion,
  When the connector portion and the connector are fitted, the connector portion is surrounded by the connector,
  A recess is formed in the side wall of the connector,
  The indented portion is formed on an inner wall surface of the side wall of the connector facing the side wall of the connector portion having the concave portion, thereby venting the vent hole and the external space. .

In the hydraulic pressure control device according to claim 1 or 2 ,
The hydraulic pressure control is characterized in that a dimension in the attaching / detaching direction with the connector portion on the side wall of the connector covering the vent hole is set larger than a dimension in the attaching / detaching direction on the other side wall of the connector. apparatus.

The hydraulic control device according to any one of claims 1 to 3 ,
A hydraulic pressure control device, wherein a breathing passage is provided for ventilating the connector chamber and a housing chamber in the housing in which the electrical component is accommodated.

The hydraulic control apparatus according to claim 4 , wherein
The base body is provided with an insertion hole through which the power feeding unit of the rotational driving source is inserted, and the housing chamber is ventilated with the rotational driving chamber inside the rotational driving source through a gap between the power feeding unit and the insertion hole. A hydraulic pressure control device provided so as to be possible.