JP5437517B1 - Luggage sorting line - Google Patents
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Abstract
【課題】仕分け部における荷物の混雑や停滞を減少させることによってラインの停止を極力低減した、高い荷物処理能力を有する荷物仕分けラインを提供する。
【解決手段】第一仕分けライン１と第二仕分けライン２からなる荷物仕分けラインであって、両仕分けラインが、それぞれ、荷物の積載部３と、荷物の仕分け情報の読み取り部４と、仕分け先別の各シュート７に連結された仕分け部５とを具備し、荷物がそれらの順で通過し、読み取り部４において読み取られた仕分け情報に基づいて仕分け部５において仕分け先のシュート７に荷物を流すことができ、両仕分けラインにおいて読み取り部４の後で仕分け部５の最初のシュート連結部の前までに読み取り部４で仕分け情報を読み取ることができなかった荷物を選択して分岐ライン１０に流し、次いで第一仕分けラインの仕分け部の途中１４または第二仕分けラインの仕分け部の途中１５から選択して流す。
【選択図】図１The present invention provides a luggage sorting line having a high luggage processing capacity, in which the stoppage of the line is reduced as much as possible by reducing the congestion and stagnation of the luggage in the sorting section.
A package sorting line comprising a first sorting line 1 and a second sorting line 2, wherein both sorting lines are respectively a load stacking unit 3, a package sorting information reading unit 4, and a sorting destination. A sorting unit 5 connected to each of the other chutes 7, and the packages pass through in that order, and the sorting unit 5 loads the packages into the sorting chute 7 based on the sorting information read by the reading unit 4. In each sorting line, a parcel that cannot read sorting information in the reading unit 4 after the reading unit 4 and before the first chute connecting unit of the sorting unit 5 is selected on the branch line 10. Next, the flow is selected from the middle 14 of the sorting section of the first sorting line or the middle 15 of the sorting section of the second sorting line.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は、仕分け部における荷物の停滞などによって上流の荷降し場などのラインを極力止めないようにした、高い荷物処理能力を有する荷物仕分けラインに関する。 The present invention relates to a luggage sorting line having a high luggage handling capability so as not to stop an upstream unloading line or the like as much as possible due to a stagnation of luggage in a sorting section.
従来から、トラックターミナル等の集配所に降された荷物は、仕分け機等によって出荷方面別に仕分けされて各シュートコンベヤに引き取られた後に出荷方面行きのトラック等の背後まで搬送される。かかる荷物仕分けラインは、一般に、トラックから降された荷物を載せる荷物の積載部と、荷物に付されたバーコードなどの仕分け情報を読み取るための読み取り部と、読み取り部で読み取られた情報に基づいて荷物を仕分け先別の各シュートに仕分けるための仕分け部とから構成され、これらを荷物が順に搬送されるようになっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, parcels delivered to a collection place such as a truck terminal are sorted by shipping direction by a sorting machine or the like, picked up by each chute conveyor, and then conveyed to the back of a truck or the like for the shipping direction. Such a baggage sorting line is generally based on a loading unit for loading a baggage dropped from a truck, a reading unit for reading sorting information such as a barcode attached to the baggage, and information read by the reading unit. And a sorting unit for sorting the packages into each chute for each sorting destination, and the packages are transported in order.
しかしながら、集荷された荷物の中には、仕分け先未登録、トラッキングデータずれ、バーコードノーリード、シュート満杯などの理由により仕分けできない荷物が一定数量発生する。このような荷物はラインの最後まで搬送された後、仕分けできない荷物としてライン外にはじかれ、仕分け情報を付加されるなどして再びラインの最初から流される。このような荷物が多量にライン上に存在すると、荷物の混雑や停滞による仕分け部の停止をもたらし、結局、上流の荷降し場のラインも止めることになり、作業者がトラックからスムーズに荷降し作業を行なうことができなくなる。従って、現場では、仕分けできない荷物によるラインの占有でラインを停止させることがない、高い荷物処理能力を有する荷物仕分けラインが強く求められていた。 However, in the collected packages, a certain number of packages that cannot be sorted due to reasons such as unregistered sorting destination, tracking data shift, bar code no lead, shoot full, etc. are generated. After such a package is transported to the end of the line, it is unpacked as a package that cannot be sorted, and is again flowed from the beginning of the line by adding sorting information. If such a large amount of luggage is present on the line, the sorting section will be stopped due to congestion or stagnation of the luggage, and eventually the upstream unloading line will also be stopped. It will not be possible to perform unloading work. Accordingly, there has been a strong demand for a baggage sorting line having a high baggage handling capability that does not stop the line when the line is occupied by a baggage that cannot be sorted.
本発明は、上記従来技術の現状に鑑み創案されたものであり、その目的は、仕分け部における荷物の混雑や停滞を減少させることによってラインの停止を極力低減した、高い荷物処理能力を有する荷物仕分けラインを提供することにある。 The present invention was devised in view of the current state of the prior art described above, and its purpose is to provide a baggage having a high baggage handling capability in which the line stoppage is reduced as much as possible by reducing the congestion and stagnation of the baggage in the sorting unit. The purpose is to provide a sorting line.
本発明者は、かかる目的を達成するために仕分けできない荷物によってラインが極力占有されない方法について鋭意検討した結果、同じ仕分け先別の各シュートに逆順序で連結された仕分けラインを二つ作り、最初の読み取り部で仕分け情報を読み取ることができなかった荷物をそのまま仕分け部に流さずに分岐ラインに流すこと、そして分岐ラインに流された荷物を正確な仕分け情報の付加後に二つの仕分けラインの途中から選択して流すことによって、ライン上の荷物の密度を全体として平均化させることができ、それにより荷物処理能力を大幅に高めることができることを見出し、本発明の完成に至った。 As a result of diligent study on how the line is not occupied as much as possible by the luggage that cannot be sorted in order to achieve such an object, the present inventor made two sorting lines connected in reverse order to each chute for the same sorting destination, The package that could not read the sorting information at the reading part of the machine is not sent to the sorting part as it is, but is sent to the branch line, and the baggage that has been sent to the branch line is added to the middle of the two sorting lines after the correct sorting information is added. It has been found that the density of loads on the line can be averaged as a whole by selecting and flowing from the above, thereby greatly increasing the load handling capacity, and the present invention has been completed.
即ち、本発明は、以下の（１）〜（３）の構成を有するものである。
（１）第一仕分けラインと第二仕分けラインからなる荷物仕分けラインであって、第一仕分けラインと第二仕分けラインが、それぞれ、荷物の積載部と、荷物の仕分け情報の読み取り部と、仕分け先別の各シュートに連結された仕分け部とを具備し、荷物がそれらの順で通過し、読み取り部において読み取られた仕分け情報に基づいて仕分け部において仕分け先のシュートに荷物を流すことができるようになっており、第一仕分けラインと第二仕分けラインの間で、仕分け部に連結される各シュートが共通しているが、荷物を仕分けることができる各シュートの順序が荷物の進行方向に対して逆になっているものにおいて、第一仕分けライン及び第二仕分けラインの両方において読み取り部の後で仕分け部の最初のシュート連結部の前までに荷物を選択して仕分け部外の分岐ラインに流すことができ、これらの分岐ラインが荷物を第一仕分けラインの仕分け部の途中または第二仕分けラインの仕分け部の途中から選択して流せるように第一仕分けラインの仕分け部の途中および第二仕分けラインの仕分け部の途中に連結されており、第一仕分けラインの仕分け部の途中から仕分けることができる各シュートと第二仕分けラインの仕分け部の途中から仕分けることができる各シュートによって全ての仕分け先に仕分けることができるようになっていること、及び読み取り部で仕分け情報を読み取ることができなかった荷物を分岐ラインに流し、次いで正確な仕分け情報を荷物に付した後にその仕分け情報に基づいて第一仕分けラインの仕分け部の途中または第二仕分けラインの仕分けの途中のいずれかから選択して流し、さらに仕分け先のシュートを選択して荷物を正確な仕分け先に流すようにしたことを特徴とする荷物仕分けライン。
（２）第一仕分けラインまたは第二仕分けラインにおいて仕分け部の最後のシュートを経ても仕分けることができなかった荷物を分岐ラインに流すようにしたことを特徴とすることを特徴とする（１）に記載の荷物仕分けライン。
（３）仕分け部で流れている荷物の数量が一定以上の場合に、積載部で積載された荷物を読み取り部に流さずに分岐ラインに直接流すようにしたことを特徴とする（１）または（２）に記載の荷物仕分けライン。
That is, the present invention has the following configurations (1) to (3).
(1) A baggage sorting line comprising a first sorting line and a second sorting line, wherein the first sorting line and the second sorting line are respectively a cargo loading unit, a baggage sorting information reading unit, and a sorting unit. A sorting unit connected to each of the different chutes, and the packages pass in that order, and the packages can flow to the sorting destination chutes based on the sorting information read by the reading unit. Each chute connected to the sorting section is common between the first sorting line and the second sorting line, but the order of each chute that can sort the baggage is in the traveling direction of the baggage. On the contrary, in both the first sorting line and the second sorting line, after the reading section and before the first chute connecting section of the sorting section You can select items to flow to the branch lines outside the sorting section, and these branch lines can select and flow packages from the middle of the sorting section of the first sorting line or the sorting section of the second sorting line. Each chute that can be sorted from the middle of the sorting section of the first sorting line and the sorting section of the second sorting line is connected to the middle of the sorting section of the first sorting line and the sorting section of the second sorting line. Each chute that can be sorted from the middle can be sorted to all sorting destinations , and the package that could not be read by the reading unit is sent to the branch line, then accurate sorting information After attaching to the package, the middle of the sorting section of the first sorting line or the sorting of the second sorting line based on the sorting information It flowed selected from any of the way, yet baggage sorting line, characterized in that by selecting the sort-destination of the chute to flow baggage accurate sorting destination.
(2) In the first sorting line or the second sorting line, a package that could not be sorted even after passing through the last chute of the sorting section is caused to flow to the branch line (1) The baggage sorting line described in.
(3) When the quantity of packages flowing in the sorting unit is more than a certain amount, the packages loaded in the loading unit are directly flowed to the branch line without flowing to the reading unit (1) or The package sorting line described in (2).
本発明の荷物仕分けラインは、同じ仕分け先別の各シュートに逆順序で連結された二つの仕分けラインを作り、仕分けできない荷物を仕分け部の仕分けラインに入る前に分岐ラインに流して、そこで正確な仕分け情報を付してからその情報に基づいて二つの仕分けラインのいずれかの途中から選択して流すようにしているので、仕分けできない状態の荷物がラインを占める割合を極めて低く、しかも荷物がライン上に平均して分散されるため荷物処理能力を極めて高くすることができる。また、分岐ラインは、対向するスチールベルトソータ間に設置できるので、ホーム面積を過度に拡大する必要がない。 The baggage sorting line of the present invention creates two sorting lines that are connected in reverse order to each chute for the same sorting destination, and allows the unsorted baggage to flow to the branch line before entering the sorting line of the sorting unit. Since the sorting information is attached and then selected from one of the two sorting lines based on the information, the proportion of the baggage that cannot be sorted occupies the line is extremely low. Since it is distributed on the line on average, the baggage handling capacity can be made extremely high. Further, since the branch line can be installed between the steel belt sorters facing each other, it is not necessary to excessively increase the home area.
本発明の荷物仕分けラインの実施形態を図面を用いて以下に説明するが、本発明はこれらに限定されず、その目的を逸脱しない限り、これらの実施形態を適宜修正または変更して実施することができる。 Embodiments of the baggage sorting line according to the present invention will be described below with reference to the drawings. Can do.
図１は、本発明の荷物仕分けラインの一実施形態を概略的に示したものである。図中、１は第一仕分けライン、２は第二仕分けラインであり、第一仕分けライン１と第二仕分けライン２は、それぞれ、トラックから降された荷物を載せる荷物の積載部３と、荷物に付されたバーコードから荷物の出荷先などの仕分け情報を読み取るための読み取り部４と、読み取り部４において読み取られた仕分け情報に基づいて連結された仕分け先別の各シュート７に荷物を選択して流すことができる仕分け部５とを順に備えて構成されている。 FIG. 1 schematically shows an embodiment of a luggage sorting line according to the present invention. In the figure, 1 is a first sorting line, 2 is a second sorting line, and the first sorting line 1 and the second sorting line 2 are respectively a load loading unit 3 for loading a load dropped from a truck, and a load. A package is selected from the barcode attached to the reading unit 4 for reading the sorting information such as the shipment destination of the package, and each chute 7 connected to each sorting destination based on the sorting information read by the reading unit 4 And a sorting unit 5 that can be made to flow.
図１からわかるように、第一仕分けライン１では、荷物は、右上の荷物の積載部３から左の読み取り部４を経て仕分け部５へ順に流れるようになっており、第二仕分けライン２でも同様に、荷物は右下の積載部３から左の読み取り部４を経て仕分け部５へ順に流れるようになっている。第一仕分けライン１の仕分け部５では、荷物は、まず上方の横長の略長方形で囲まれたスチールベルトソータ６の上部ライン（実線部）を右から左へ流れ、次いで下方の横長の略長方形で囲まれたスチールベルトソータ６の上部ライン（点線部）に向かい、そこで左から右へ流れ、全ての仕分け先別のシュート７の連結部に流れるようになっており、その流れの中で荷物の出荷方面の仕分け先のシュート７にダイバータ８によって適宜払い出されるようになっている。第２仕分けライン２の仕分け部５でも、荷物の流れる方向と、全ての仕分け先別シュートの連結部の順序が逆であることを除いて、第一仕分けライン１の仕分け部５と同様に荷物が流れ、その流れの中でダイバータ８によって仕分け先のシュート７に適宜払い出されるようになっている。 As can be seen from FIG. 1, in the first sorting line 1, the packages flow in order from the upper right load stacking unit 3 to the left reading unit 4 to the sorting unit 5, and also in the second sorting line 2. Similarly, the cargo flows in order from the lower right stacking unit 3 to the sorting unit 5 through the left reading unit 4. In the sorting section 5 of the first sorting line 1, the cargo first flows from the right to the left on the upper line (solid line portion) of the steel belt sorter 6 surrounded by the upper horizontally elongated rectangle, and then the lower horizontally elongated rectangular shape. toward the upper portion line of the steel belt sorter 6 surrounded (dotted line) in, where the flow from left to right, are made to flow in the connection of all sort-destination-specific chute 7, in the stream A diverter 8 appropriately pays out to a chute 7 as a sorting destination in the package shipping direction. The sorting unit 5 of the second sorting line 2 also has the same package as the sorting unit 5 of the first sorting line 1 except that the direction in which the package flows and the order of the connecting parts of all sorting destination chutes are reversed. In the flow, the diverter 8 appropriately pays out to the sorting chute 7.
スチールベルトソータ６は、両端のヘッドテールプーリ９により互いに逆方向に駆動する上部ライン（実線部）と下部ライン（点線部）の二段のラインからなり、例えば図１の最も左側の仕分け先のシュート７に荷物を流すためには、第一仕分けライン１の場合、下方のスチールベルトソータ６の上部ライン（点線部）の最も左側のダイバータ８によって荷物を払い出してシュート７に合流させることによって行なわれ、第二仕分けライン２の場合、下方のスチールベルトソータ６の下部ライン（実線部）の最も左側のダイバータ８によって荷物をシュート７に払い出すことによって行なわれる。これにより、第１仕分けライン１及び第二仕分けライン２のいずれにおいても上方の最も左側のトラック２０の背後まで荷物を搬送することができる。他のシュート７への荷物の払い出しも同様に行なわれ、このような仕分け先別の各シュートは、一つの仕分けラインで通常２０箇所以上、好ましくは５０〜５００箇所設置される。ダイバータ８の荷物の払い出しは、荷物に付された仕分け情報に基づいて行なわれるが、シュート７が荷物で満杯の場合は、払い出しは適宜停止される。 The steel belt sorter 6 is composed of two stages of an upper line (solid line part) and a lower line (dotted line part) which are driven in opposite directions by head tail pulleys 9 at both ends. For example, the leftmost sorting destination in FIG. in order to flow the luggage chute 7, in the case of the first sorting line 1, by merging the chute 7 by dispensing the luggage by the leftmost diverter 8 above section line of the lower steel belt sorter 6 (dotted line) conducted, when the second sorting line 2, is carried out by paying out the chute 7 luggage by leftmost diverter 8 below section line (solid line portion) of the lower steel belt sorter 6. Thereby, in both the first sorting line 1 and the second sorting line 2, the cargo can be transported to the back of the upper leftmost truck 20. The delivery of the packages to the other chutes 7 is performed in the same manner, and each chute for each sorting destination is usually installed at 20 or more places, preferably 50 to 500 places on one sorting line. The payout of the diverter 8 is performed based on the sorting information attached to the load, but when the chute 7 is full of the load, the payout is appropriately stopped.
上述のように、第一仕分けライン１と第二仕分けライン２の二つの仕分けラインの間では、仕分け部５に連結される各シュート７は共通しているが、荷物を仕分けることができる各シュート７の順序は荷物の進行方向に対して逆になっている。これにより、仕分け部５の前半部分と後半部分において各シュート７に仕分けられる荷物の数量割合を分散させることができる。 As described above, each chute 7 connected to the sorting unit 5 is common between the two sorting lines of the first sorting line 1 and the second sorting line 2, but each chute capable of sorting the luggage. The order of 7 is reversed with respect to the traveling direction of the package. As a result, it is possible to distribute the quantity ratio of the packages sorted into the chutes 7 in the first half and the second half of the sorting unit 5.
本発明の荷物仕分けラインにおける最大の特徴は、読み取り部４の後で仕分け部５の最初のシュート７の連結部の前までに、荷物を選択して仕分け部５の外に流すことができる分岐ライン１０を設けたことにある。仕分け部５から分岐ライン１０に荷物を選択的に流したい場合には、例えば最初のシュート７の連結部より前に設けられた分岐シュート１１に荷物が選択的にダイバータ８によって払い出されて分岐ライン１０に流される。ここで分岐シュート１１を介して分岐ライン１０に選択的に流す荷物としては、仕分け先未登録、バーコードノーリードなどの理由により読み取り部４で仕分け情報を読み取ることができなかった荷物が挙げられる。このような仕分けできない荷物を仕分け部５で仕分けられる前に分岐ラインへはじくことにより、仕分けできない荷物が仕分け部５のラインの最後まで流される事態を防止することができ、結果として仕分けできない荷物のライン上の占有を低減することができる。 The greatest feature of the baggage sorting line of the present invention is that the branch can be selected and flowed out of the sorting unit 5 after the reading unit 4 and before the connecting portion of the first chute 7 of the sorting unit 5. The line 10 is provided. When it is desired to selectively flow the package from the sorting unit 5 to the branch line 10, for example, the package is selectively discharged by the diverter 8 to the branch chute 11 provided before the connecting portion of the first chute 7 and branched. Flowed to line 10 Here, the package that selectively flows to the branch line 10 via the branch chute 11 includes a package that cannot be sorted by the reading unit 4 due to reasons such as unregistered sorting destination and barcode no lead. By repelling such unsortable packages to the branch line before being sorted by the sorting unit 5, it is possible to prevent a case where unsorted packages are flushed to the end of the line of the sorting unit 5, and as a result Occupancy on the line can be reduced.
分岐ライン１０は、図１に示すように、シュート７に合流せずにスチールベルトソータの遠い側のヘッドテールプーリの方向に進み、最終的に第一仕分けライン１の仕分け部５の途中１４または第二仕分けライン２の仕分け部５の途中１５のいずれかから選択して流せるように第一仕分けライン１の仕分け部５の途中１４および第二仕分けライン２の仕分け部５の途中１５に連結される。この途中１４、途中１５は、それぞれ仕分け先別シュート７の個数の半分を過ぎた地点であることが好ましい。分岐ライン１０にはじかれた荷物は、この分岐ライン１０を図１の上下のスチールベルトソータ６の間で右から左方向に流され、必要により例えば打鍵者１３により正確な仕分け情報を付された後、その仕分け情報に基づいて第一仕分けライン１の仕分け部５の途中１４または第二仕分けライン２の仕分け部５の途中１５のいずれかから選択して流され、さらにその途中から正確な仕分け先のシュート７を選択するように流される。これにより、仕分け情報を読み取れなかった仕分け不可の荷物に対して正確な仕分け情報を付する機会を与えるとともに、荷物が目的の仕分け先のシュート７に到達するための仕分け部５での移動距離を半減させることができる。結果として仕分けできない荷物のライン上の占有を低減することができる。 As shown in FIG. 1, the branch line 10 does not merge with the chute 7 but proceeds in the direction of the head tail pulley on the far side of the steel belt sorter, and finally the middle 14 of the sorting section 5 of the first sorting line 1 or It is connected to the middle part 14 of the sorting part 5 of the first sorting line 1 and the middle part 15 of the sorting part 5 of the second sorting line 2 so that any one of the middle parts 15 of the sorting part 5 of the second sorting line 2 can be selected. The It is preferable that the midway 14 and the midway 15 are points that have passed half of the number of sorting destination shoots 7 respectively. The baggage repelled by the branch line 10 is caused to flow from right to left between the upper and lower steel belt sorters 6 shown in FIG. 1 through the branch line 10 and, if necessary, given accurate sorting information by the key presser 13, for example. Then, based on the sorting information, either the middle part 14 of the sorting part 5 of the first sorting line 1 or the middle part 15 of the sorting part 5 of the second sorting line 2 is selected and flowed. A flow is made to select the previous chute 7. This gives an opportunity to attach accurate sorting information to the unsortable baggage whose sorting information could not be read, and the distance traveled by the sorting unit 5 for the baggage to reach the target sorting chute 7. Can be halved. As a result, it is possible to reduce the occupation on the line of the luggage that cannot be sorted.
一方、現場では、第一仕分けライン１または第二仕分けライン２において仕分け部５の最初のシュート７から最後のシュート７までを経ても仕分けることができない荷物が一定数量発生する。本発明の荷物仕分けラインでは、このような荷物も分岐シュート１２により分岐ライン１０に流すことができる。このような荷物としては、仕分け先のシュート７が満杯となっている荷物やダイバータ８が反応しなかった荷物、何らかの理由でトラッキングがずれた荷物などが挙げられる。これらの荷物も分岐ライン１０に流して正確な仕分け情報を付されるなどして正確な仕分け先のシュート７に到達することができ、結果としてラインの荷物の処理能力の向上に寄与することができる。 On the other hand, in the first sorting line 1 or the second sorting line 2, a certain amount of luggage that cannot be sorted even after passing from the first chute 7 to the last chute 7 of the sorting unit 5 is generated. In the baggage sorting line of the present invention, such a baggage can also flow through the branch line 10 by the branch chute 12. Examples of such a package include a package in which the chute 7 of the sorting destination is full, a package in which the diverter 8 has not reacted, a package in which tracking is shifted for some reason, and the like. These packages can also be flowed to the branch line 10 and given accurate sorting information, so that they can reach the correct sorting destination chute 7, which contributes to an improvement in the processing capacity of the baggage on the line. it can.
図２は、本発明の荷物仕分けラインの別の実施形態を概略的に示したものである。図２の実施形態は、荷物の積載部３から読み取り部４に荷物を順に流さずに分岐コンベヤ１６を介して分岐ライン１０に直接流すようにした構成を追加している点で、図１の実施形態とは異なる。この構成は、仕分け部５で流れている荷物の数量が一定以上存在するために仕分け部５のラインの停止や荷物の衝突の可能性が予想される場合に、それを未然に防止するために設けられたものである。実際には、仕分け部５上で流れている荷物の数量を検知し、一定数量以上になった場合にその数量が一定未満になるまで荷物の積載部３から分岐コンベヤ１６を介して分岐ライン１０に流すことになる。荷物の積載部３から分岐コンベヤ１６に荷物を流す方法としては、一定の数量の割合（例えば荷物３個に対して１個）で荷物を分岐コンベヤ１６に流す方法や、一定時間の間、荷物を分岐コンベヤ１６に連続して流す方法などが挙げられる。これにより、仕分け部５における荷物の停滞や混雑を緩和することができ、結果としてラインの停止や荷降し作業の停止を未然に防止することができる。 FIG. 2 schematically shows another embodiment of the luggage sorting line of the present invention. The embodiment of FIG. 2 adds a configuration in which the load is not directly flowed from the load stacking unit 3 to the reading unit 4 but directly flows to the branch line 10 via the branch conveyor 16. Different from the embodiment. This configuration is used to prevent the possibility that the line of the sorting unit 5 may be stopped or a collision of the baggage may occur because the number of packages flowing in the sorting unit 5 exceeds a certain level. It is provided. Actually, the quantity of the package flowing on the sorting unit 5 is detected, and when the quantity exceeds a certain quantity, the branch line 10 passes from the luggage stacking section 3 via the branch conveyor 16 until the quantity becomes less than a certain quantity. Will be shed. As a method of flowing the load from the load stacking unit 3 to the branching conveyor 16, a method of flowing the baggage to the branching conveyor 16 at a certain rate (for example, one for three loads), or a load for a certain period of time. For example, a method of continuously flowing the flow through the branch conveyor 16. As a result, the stagnation and congestion of the luggage in the sorting unit 5 can be alleviated, and as a result, the stop of the line and the unloading operation can be prevented in advance.
なお、図２の実施形態では、荷物の停滞や混雑のために分岐コンベヤ１６を利用して荷物の積載部３から分岐ライン１０に荷物を直接流すようにしたが、図１の実施形態で設けられた読み取り部４の後で仕分け部５の最初のシュート７の前の分岐シュート１１を利用して、このような荷物を分岐ライン１０に流すこともできる。 In the embodiment of FIG. 2, the luggage is flowed directly from the luggage stacking unit 3 to the branch line 10 using the branch conveyor 16 due to the stagnation and congestion of the luggage, but is provided in the embodiment of FIG. 1. By using the branch chute 11 after the read unit 4 and before the first chute 7 of the sorting unit 5, such a load can be flowed to the branch line 10.
以上説明した本発明の実施形態においては、集荷された荷物を出荷先別の各シュートに仕分けるための荷物仕分けラインの典型的な構成を示したが、本発明の目的を達成する限り、これらの実施形態の公知技術に基づく修正、変更または追加も本発明の範ちゅうに属するものである。図は、本発明の理解のために概略的に作成されたものであって、図に示された荷物仕分けラインの拡大、上流、下流、中流部における公知設備の追加や変更は本発明の目的を妨げない限り可能である。 In the embodiment of the present invention described above, the typical configuration of the package sorting line for sorting the collected packages into each chute for each shipping destination has been shown. However, as long as the object of the present invention is achieved, these configurations are shown. Modifications, changes, or additions based on known techniques of the embodiments also belong to the category of the present invention. The drawings are prepared for the purpose of understanding the present invention. The expansion and expansion of the load sorting line shown in the drawing, and addition or modification of known equipment in the upstream, downstream, and midstream sections are the objects of the present invention. It is possible as long as it does not disturb.
本発明の荷物仕分けラインは、仕分け部における荷物の停滞などによってラインを極力止めないような構成を有するので、高い荷物処理能力を発揮することができる。 Since the luggage sorting line of the present invention has a configuration that prevents the line from being stopped as much as possible due to the stagnation of the luggage in the sorting section, it is possible to exhibit high luggage handling capacity.
１ 第一仕分けライン
２ 第二仕分けライン
３ 荷物の積載部
４ 読み取り部
５ 仕分け部
６ スチールベルトソータ
７ シュート
８ ダイバータ
９ ヘッドテールプーリ
１０ 分岐ライン
１１ 分岐シュート
１２ 分岐シュート
１３ 打鍵者
１４ 第一仕分けラインの仕分け部の途中
１５ 第二仕分けラインの仕分け部の途中
１６ 分岐コンベヤ
２０ トラック
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 1st sorting line 2 2nd sorting line 3 Loading part 4 Reading part 5 Sorting part 6 Steel belt sorter 7 Chute 8 Diverter 9 Head tail pulley 10 Branch line 11 Branch chute 12 Branch chute 13 Keystroke person 14 First sorter line 15 in the middle of the sorting section 16 In the middle of the sorting section in the second sorting line 16 Branch conveyor 20 Truck
Claims (3)
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