JP5436052B2 - Charger - Google Patents

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JP5436052B2 JP2009131615A JP2009131615A JP5436052B2 JP 5436052 B2 JP5436052 B2 JP 5436052B2 JP 2009131615 A JP2009131615 A JP 2009131615A JP 2009131615 A JP2009131615 A JP 2009131615A JP 5436052 B2 JP5436052 B2 JP 5436052B2
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Description

本発明は、充電装置に関し、詳しくは、送電端子を充電対象の受電端子に当接させて該充電対象の駆動源としての蓄電手段の充電を行なう充電装置に関する。   The present invention relates to a charging device, and more particularly, to a charging device that charges a power storage unit as a driving source to be charged by bringing a power transmission terminal into contact with a power receiving terminal to be charged.

従来、この種の充電装置としては、走行路側に進退可能に突出配置されたアームと、このアームの先端に設けられたガイドローラおよび送電端子とを備えるものが提案されている。
この装置では、無人搬送車の車体をガイドローラに当接させてアームを走行路側とは反対側に押しやることにより、送電端子と無人搬送車側に設置された受電端子との間の距離を適正なものとしてから送電端子と受電端子とを当接させて充電を行なう。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of charging apparatus, an apparatus including an arm that protrudes and retracts on a traveling path side, and a guide roller and a power transmission terminal provided at the tip of the arm has been proposed.
In this device, the distance between the power transmission terminal and the power receiving terminal installed on the automatic guided vehicle side is set appropriately by bringing the vehicle body of the automatic guided vehicle into contact with the guide roller and pushing the arm to the side opposite to the traveling road side. Then, charging is performed by bringing the power transmission terminal and the power reception terminal into contact with each other.

特許第3721516号公報Japanese Patent No. 3721516

こうした充電装置では、無人搬送車の走行を利用して送電端子を受電端子に接触させることができるから、送電端子を受電端子側に移動させるための電動機などの駆動機構が必要でなく、簡易な構成とすることができるが、走行路側に送電端子が常時突出する構造であるため危険である。   In such a charging device, since the power transmission terminal can be brought into contact with the power receiving terminal by using the traveling of the automatic guided vehicle, a driving mechanism such as an electric motor for moving the power transmission terminal to the power receiving terminal side is not necessary, and simple. Although it can be set as a structure, since it is a structure where a power transmission terminal always protrudes on the traveling road side, it is dangerous.

本発明の充電装置は、安全かつ簡易な構成で充電を行なうことを目的とする。   An object of the charging device of the present invention is to perform charging with a safe and simple configuration.

本発明の充電装置は、上述の目的を達成するために以下の手段を採った。   The charging device of the present invention employs the following means in order to achieve the above-described object.

本発明の充電装置は、
送電端子を充電対象の受電端子に当接させて該充電対象の駆動源としての蓄電手段の充電を行なう充電装置であって、
前記充電対象の一部に当接可能であるとともに該充電対象の当接により該充電対象の側とは反対側に移動する移動部と、
前記送電端子を有し、前記移動部の前記充電対象の側とは反対側への移動に伴い該充電対象の側へ突出移動して、前記送電端子を前記受電端子に当接させる突出移動部と、
一端部を前記移動部に接続するとともに他端部を前記突出移動部に接続することにより前記移動部と前記突出移動部とを機械的に接続し、前記移動部の動作を反転して前記突出移動部に伝達する機械的機構と、
前記送電端子に電力を供給可能な給電手段と、
を備えることを要旨とする。
The charging device of the present invention is
A charging device for charging power storage means as a drive source to be charged by bringing a power transmission terminal into contact with a power receiving terminal to be charged,
A moving unit that is capable of contacting a part of the charging target and moves to the opposite side of the charging target by contacting the charging target;
A projecting and moving part that has the power transmission terminal and projects and moves to the charging target side as the moving part moves to the side opposite to the charging target side to bring the power transmitting terminal into contact with the power receiving terminal When,
The one end is connected to the moving part and the other end is connected to the protruding moving part to mechanically connect the moving part and the protruding moving part, and the operation of the moving part is reversed and the protruding A mechanical mechanism for transmitting to the moving part;
A power supply means capable of supplying power to the power transmission terminal;
It is a summary to provide.

この本発明の充電装置では、充電対象の一部が移動部に当接して移動部が充電対象の側とは反対側に移動することに伴い、送電端子を有する突出移動部が充電対象の側に突出移動して送電端子と受電端子とを当接させるから、送電端子を常時突出させておく必要がないとともに送電端子を受電端子に当接させるために電動機やシリンダなどの駆動機構を別途設ける必要もない。即ち、安全かつ簡易な構成で充電を行なうことができる。
また、機械的機構を用いるだけだから、移動部が充電対象の側とは反対側へ移動するのに伴って突出移動部が充電対象の側へ突出移動する構造を簡易に確保することができる。
In this charging device of the present invention, as a part of the charging target comes into contact with the moving part and the moving part moves to the side opposite to the charging target side, the protruding moving part having the power transmission terminal is on the charging target side. The power transmission terminal and the power receiving terminal are brought into contact with each other so that the power transmission terminal does not always have to be projected, and a drive mechanism such as an electric motor or a cylinder is separately provided in order to make the power transmission terminal contact the power receiving terminal. There is no need. That is, charging can be performed with a safe and simple configuration.
Further, since only the mechanical mechanism is used, it is possible to easily secure a structure in which the protruding moving portion protrudes and moves to the charging target side as the moving portion moves to the side opposite to the charging target side.

また、本発明の充電装置は、
送電端子を無人搬送車の受電端子に当接させて該無人搬送車の駆動源としての蓄電手段の充電を行なう充電装置であって、
前記無人搬送車の一部に当接可能であるとともに該無人搬送車の当接により該無人搬送車の側とは反対側に移動する移動部と、
前記送電端子を有し、前記移動部の前記無人搬送車の側とは反対側への移動に伴い該無人搬送車の側へ突出移動して、前記送電端子を前記受電端子に当接させる突出移動部と、
一端部が前記移動部に接続されるとともに他端部が前記突出移動部に接続され、前記一端部と前記他端部との間を揺動中心として揺動することにより前記移動部の動作を反転して前記突出移動部に伝達することができ、前記一端部から前記揺動中心までの距離に比して前記他端部から前記揺動中心までの距離が大きく形成されてなる反転レバーと、
前記移動部が所定距離だけ移動したときに作動するスイッチと、
前記スイッチがオンしたときに前記送電端子に電力を供給可能な給電手段と、
を備えることを要旨とする。
The charging device of the present invention is
The transmission terminal by contact to the power receiving terminal of the AGV a charging device for charging the power storage means as a drive source of the AGV,
A moving unit which moves in the opposite side to the side of the AGV by the abutment of the AGV with a contactable to a part of the AGV,
Wherein a power transmission terminals, wherein the side of the automatic guided vehicle moving portion projects moved to the side of the AGV with the movement of the opposite side, protruding to contact the power terminal to the power receiving terminal A moving part;
One end is connected to the moving part and the other end is connected to the protruding moving part, and the movement of the moving part is performed by swinging between the one end and the other end. A reversing lever that can be reversed and transmitted to the projecting moving part, and has a greater distance from the other end to the swing center than the distance from the one end to the swing center; ,
A switch that operates when the moving unit has moved a predetermined distance;
Power supply means capable of supplying power to the power transmission terminal when the switch is turned on ;
It is a summary to provide.

この本発明の充電装置では、無人搬送車の一部が移動部に当接して移動部が無人搬送車の側とは反対側に移動することに伴い、送電端子を有する突出移動部が無人搬送車の側に突出移動して送電端子と受電端子とを当接させるから、送電端子を常時突出させておく必要がないとともに送電端子を受電端子に当接させるために電動機やシリンダなどの駆動機構を別途設ける必要もない。即ち、安全かつ簡易な構成で充電を行なうことができる。
また、反転レバーを用いるだけだから、移動部が無人搬送車の側とは反対側へ移動するのに伴って突出移動部が無人搬送車の側へ突出移動する構造を簡易に確保することができ、移動部の移動量に比べて突出移動部の移動量を大きくすることができる。
また、所定距離を突出移動部が突出移動して送電端子が受電端子に当接する程度の距離に設定しておけば、送電端子が受電端子に当接したか否かを判定することなく、移動部の所定距離の移動だけで送電端子と受電端子との当接の判定を行って電力の供給を開始することができる。
In the charging device according to the present invention, as a part of the automatic guided vehicle abuts on the moving part and the moving part moves to the opposite side of the automatic guided vehicle , the protruding moving part having the power transmission terminal is unattended. Since the power transmission terminal and the power receiving terminal are brought into contact with each other by projecting toward the side of the car , there is no need to keep the power transmission terminal projecting at all times, and a drive mechanism such as an electric motor or a cylinder is used to make the power transmission terminal contact the power receiving terminal It is not necessary to provide a separate. That is, charging can be performed with a safe and simple configuration.
In addition, since only the reversing lever is used, it is possible to easily secure a structure in which the protruding moving part protrudes toward the automatic guided vehicle as the moving part moves to the opposite side of the automatic guided vehicle. The amount of movement of the projecting moving part can be made larger than the amount of movement of the moving part.
Moreover, if the predetermined distance is set to such a distance that the protruding moving part protrudes and the power transmission terminal comes into contact with the power receiving terminal, it moves without determining whether or not the power transmission terminal comes into contact with the power receiving terminal. The power supply can be started by determining the contact between the power transmission terminal and the power reception terminal only by moving the unit at a predetermined distance.

本発明の充電装置において、前記突出移動部は、前記送電端子が前記受電端子と当接するときに圧縮されて弾性力を前記送電端子に付与可能な弾性手段を備えるものとすることもできる。
こうすれば、弾性力をもって送電端子を受電端子に当接させることができるとともに、無人搬送車の充電装置に対する位置バラツキを弾性手段の圧縮変形により吸収することができる。この結果、送電端子と受電端子との当接を確実なものとすることができる。
In the charging device of the present invention, the projecting and moving part may include elastic means that is compressed when the power transmission terminal comes into contact with the power reception terminal and can apply an elastic force to the power transmission terminal.
If it carries out like this, while a power transmission terminal can be made to contact | abut a power receiving terminal with elastic force, the position variation with respect to the charging device of an automatic guided vehicle can be absorbed by the compression deformation of an elastic means. As a result, the contact between the power transmission terminal and the power reception terminal can be ensured.

この突出移動部が弾性手段を有する態様の本発明の充電装置において、前記送電端子は、前記受電端子の陽極受電端子と当接する陽極送電端子と、前記受電端子の陰極受電端子と当接する陰極送電端子とを備え、前記弾性手段は、前記陽極送電端子が前記陽極受電端子と当接するときに圧縮されて弾性力を前記陽極送電端子に付与可能な第1弾性手段と、前記陰極送電端子が前記陰極受電端子と当接するときに圧縮されて弾性力を前記陰極送電端子に付与可能な第2弾性手段と、を備える手段であるものとすることもできる。
こうすれば、陽極送電端子と陰極送電端子とのそれぞれに弾性力を別々に付与可能であるから、送電端子と受電端子との当接状態を、より無人搬送車の充電装置に対する位置バラツキに応じたものとすることができる。この結果、送電端子と受電端子との当接をより確実なものとすることができる。
In the charging device according to the aspect of the invention in which the protruding moving portion includes elastic means, the power transmission terminal includes an anode power transmission terminal that contacts the anode power reception terminal of the power reception terminal, and a cathode power transmission that contacts the cathode power reception terminal of the power reception terminal. A first elastic means capable of applying an elastic force to the anode power transmission terminal by being compressed when the anode power transmission terminal comes into contact with the anode power reception terminal; and And a second elastic means that is compressed when abutting against the cathode power receiving terminal and can impart an elastic force to the cathode power transmitting terminal.
In this way, elastic force can be separately applied to each of the anode power transmission terminal and the cathode power transmission terminal, so that the contact state between the power transmission terminal and the power reception terminal is more according to the position variation with respect to the charging device of the automatic guided vehicle. Can be. As a result, the contact between the power transmission terminal and the power reception terminal can be made more reliable.

移動部が所定距離だけ移動したときに作動するスイッチを備える充電装置において、前記所定距離は、前記送電端子が前記受電端子に当接するまで前記突出移動部を突出移動させる距離以下であるものとすることもできる。
こうすれば、送電端子が受電端子に当接してからスイッチを作動することができる。
Those in charging device Ru comprises a switch which operates when the mobile unit has moved by a predetermined distance, the predetermined distance, the transmission terminal is less than the distance which the projecting movement the protrusion moving portion to abut on the receiving terminal It can also be.
In this way, the switch can be operated after the power transmission terminal comes into contact with the power reception terminal.

また、前記所定距離は、前記移動部の移動可能最大距離であるものとすることもできる。
こうすれば、突出移動部が突出移動しきったとき、即ち、送電端子が受電端子に確実に当接したときにスイッチを作動することができる。
The front Symbol predetermined distance can also be assumed to be movable maximum distance of the moving portion.
If it carries out like this, when the protrusion movement part has protruded and moved, ie, when the power transmission terminal contact | abutted reliably to the power receiving terminal, a switch can be operated.

本発明の一実施例としての充電装置10の配置の様子を示す配置図である。1 is a layout diagram illustrating a state of arrangement of a charging device 10 as one embodiment of the present invention. コンタクタ20の斜視図である。It is a perspective view of the contactor 20. FIG. コンタクタ20の正面図である。It is a front view of the contactor 20. FIG. コンタクタ20の平面図である。2 is a plan view of a contactor 20. FIG. コンタクタ20の右側面図である。It is a right view of the contactor 20. FIG. コンタクタ20の左側面図である。It is a left view of the contactor 20. FIG. 移動部28の斜視図である。3 is a perspective view of a moving unit 28. FIG. 突出移動部30の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a protruding moving unit 30. スライドプレート104とアクションレバー32との連結の様子を詳細に示す詳細図である。FIG. 5 is a detailed view showing in detail how the slide plate 104 and the action lever 32 are connected. 無人搬送車80の車体82の側面の一部を拡大して示す拡大図である。4 is an enlarged view showing a part of a side surface of a vehicle body 82 of an automatic guided vehicle 80 in an enlarged manner. FIG. アーム84がドグフォロア110のミニチュアベアリング110bに当接してスライドプレート104がリアフレーム26側へ移動し始めた状態を示す状態図である。FIG. 5 is a state diagram showing a state in which an arm 84 comes into contact with a miniature bearing 110b of a dog follower 110 and a slide plate 104 starts to move to the rear frame 26 side. マイクロスイッチ36がオンされた状態を示す状態図である。It is a state figure showing the state where microswitch 36 was turned on. スライドブラケット122がフロントフレーム24側へ移動することによってコンタクトローラ134,134と無人搬送車80の受電端子86a,86aとが当接した状態を示す状態図である。FIG. 6 is a state diagram showing a state in which the contact rollers 134 and 134 and the power receiving terminals 86a and 86a of the automatic guided vehicle 80 are in contact with each other as the slide bracket 122 moves to the front frame 24 side. アクションレバー32が回動する際の様子を示した説明図である。It is explanatory drawing which showed the mode at the time of the action lever 32 rotating. 無人搬送車80が傾いた状態で充電される場合のコンタクタ20における突出移動部30の様子を示す状態図である。It is a state figure which shows the mode of the protrusion moving part 30 in the contactor 20 in case the automatic guided vehicle 80 is charged in the state inclined. 変形例のコンタクタ20Aの平面図である。It is a top view of contactor 20A of a modification.

次に、本発明を実施するための最良の形態を実施例を用いて説明する。
図1は、本発明の一実施例としての充電装置10の配置の様子を示す配置図である。
実施例の充電装置10は、図1に示すように、コンタクタ20と、電力線Lによりにコンタクタ20と接続された電源としての充電器50とを備えており、無人搬送車80の走行ラインとしての誘導帯2の側方に配置されている。
Next, the best mode for carrying out the present invention will be described using examples.
FIG. 1 is a layout view showing a state of placement of a charging device 10 as an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the charging device 10 according to the embodiment includes a contactor 20 and a charger 50 as a power source connected to the contactor 20 through a power line L, and serves as a travel line of the automatic guided vehicle 80. It is arranged on the side of the induction band 2.

図2は、コンタクタ20の斜視図であり、図3は、コンタクタ20の正面図であり、図4は、コンタクタ20の平面図であり、図5は、コンタクタ20の右側面図であり、図6は、コンタクタ20の左側面図であり、図7は、移動部28の斜視図であり、図8は、突出移動部30の斜視図であり、図9は、スライドプレート104とアクションレバー32との連結の様子を詳細に示す詳細図である。   2 is a perspective view of the contactor 20, FIG. 3 is a front view of the contactor 20, FIG. 4 is a plan view of the contactor 20, and FIG. 5 is a right side view of the contactor 20. 6 is a left side view of the contactor 20, FIG. 7 is a perspective view of the moving unit 28, FIG. 8 is a perspective view of the protruding moving unit 30, and FIG. 9 is a slide plate 104 and an action lever 32. It is detail drawing which shows the mode of a connection with.

コンタクタ20は、図2に示すように、ベース22と、ベース22に立設されたフロントフレーム24と、フロントフレーム24から所定距離離れてベース22に立設されたリアフレーム26と、フロントフレーム24とリアフレーム26との間に配置された移動部28と、同じくフロントフレーム24とリアフレーム26との間に配置された突出移動部30と、移動部28と突出移動部30とを接続するアクションレバー32と、一端がフロントフレーム24に固定され他端がリアフレーム26に固定されたスイッチブラケット34に取り付けられたマイクロスイッチ36とを備える。   As shown in FIG. 2, the contactor 20 includes a base 22, a front frame 24 erected on the base 22, a rear frame 26 erected on the base 22 at a predetermined distance from the front frame 24, and a front frame 24. And a moving part 28 disposed between the rear frame 26, a projecting moving part 30 disposed between the front frame 24 and the rear frame 26, and an action for connecting the moving part 28 and the projecting moving part 30. A lever 32 and a micro switch 36 attached to a switch bracket 34 having one end fixed to the front frame 24 and the other end fixed to the rear frame 26 are provided.

フロントフレーム24は、図2,図3および図7に示すように、同じ長さの2本の脚部24a,24aと、2本の脚部24a,24aを繋ぐ繋部24bとからなる逆U字状に形成されている。
リアフレーム26は、図7に示すように、ほぼ中央部に開口26aが形成されたO字状に形成されている。
As shown in FIGS. 2, 3 and 7, the front frame 24 is an inverted U comprising two legs 24a and 24a having the same length and a connecting part 24b connecting the two legs 24a and 24a. It is formed in a letter shape.
As shown in FIG. 7, the rear frame 26 is formed in an O shape having an opening 26 a formed substantially at the center.

移動部28は、図4,図6および図7に示すように、フランジ付リニアブッシュ102,102が取り付けられたスライドプレート104と、フランジ付リニアブッシュ102,102の内部を貫通する2本のシャフト106、106と、スライドプレート104とリアフレーム26との間の各シャフト106,106に圧縮状態で挿嵌された圧縮バネ108,108とを備える。   As shown in FIGS. 4, 6, and 7, the moving unit 28 includes a slide plate 104 to which the flanged linear bushings 102, 102 are attached, and two shafts that pass through the flanged linear bushings 102, 102. 106, 106, and compression springs 108, 108 inserted into the shafts 106, 106 between the slide plate 104 and the rear frame 26 in a compressed state.

スライドプレート104は、通常は圧縮バネ108,108のバネ力によってフロントフレーム24側に押し付けられており、スライドプレート104にリアフレーム26側への力が作用すると圧縮バネ108,108のバネ力に抗してスライドプレート104はリアフレーム26側に移動する。
また、スライドプレート104は、図7に示すように、一方の脚部104bが他方の脚部104aよりも長い逆J字状に形成されている。
The slide plate 104 is normally pressed against the front frame 24 by the spring force of the compression springs 108, 108, and resists the spring force of the compression springs 108, 108 when a force toward the rear frame 26 acts on the slide plate 104. Then, the slide plate 104 moves to the rear frame 26 side.
Further, as shown in FIG. 7, the slide plate 104 is formed in an inverted J shape in which one leg 104b is longer than the other leg 104a.

脚部104a,104bを繋ぐ繋部104cのフロントフレーム側面のほぼ中央部には、ドグフォロア110が取り付けられており、脚部104bの先端近傍におけるリアフレーム26側の面には、図9に示すように、コロ部材112が取り付けられている。
ドグフォロア110は、ブロック110aと、ブロック110aの上端面から上方に3連に設けられたミニチュアベアリング110bとから構成されている。コロ部材112は、ブロック112aと、ブロック112aの下端面から下方に2連に設けられたミニチュアベアリング112bとから構成されている。
また、脚部104bの側面には、図2,図5,図7および図9に示すように、スイッチドグ114がボルトBにより固定されている。
A dog follower 110 is attached to substantially the center of the front frame side surface of the connecting portion 104c that connects the leg portions 104a and 104b, and the rear frame 26 side surface near the tip of the leg portion 104b is as shown in FIG. In addition, a roller member 112 is attached.
The dog follower 110 is composed of a block 110a and miniature bearings 110b provided in triplicate upward from the upper end surface of the block 110a. The roller member 112 includes a block 112a and miniature bearings 112b that are provided in two downwards from the lower end surface of the block 112a.
In addition, a switch dog 114 is fixed to the side surface of the leg 104b with a bolt B as shown in FIGS.

シャフト106,106は、一端がフロントフレーム24に固定され、他端がリアフレーム26に固定されており、互いに同一水平方向平面内に並行配置されている。
圧縮バネ108,108は、コイルスプリングとして構成されており、通常はバネ力によってスライドプレート104をフロントフレーム24側に押し付けており、スライドプレート104のリアフレーム26側への移動に伴い、そのバネ力を増大しながらスライドプレート104とリアフレーム26との間で圧縮される。
The shafts 106 and 106 have one end fixed to the front frame 24 and the other end fixed to the rear frame 26, and are arranged in parallel in the same horizontal plane.
The compression springs 108 and 108 are configured as coil springs. Normally, the slide plate 104 is pressed against the front frame 24 by a spring force, and as the slide plate 104 moves toward the rear frame 26, the spring force is pressed. Is compressed between the slide plate 104 and the rear frame 26.

突出移動部30は、図4〜図6および図8に示すように、ベース22に図示しないボルト等の締結部品により結合されたスライダ120と、スライダ120にボルトBにより取り付けられたスライドブラケット122と、スライドブラケット122に取り付けられた各フランジ付リニアブッシュ124,124の内部に貫通したシャフト126,126と、シャフト126,126の先端に図示しないボルト等の締結部品によって結合されたコンタクト部128と、各フランジ付リニアブッシュ124,124とコンタクト部128との間の各シャフト126,126に挿嵌された圧縮バネ130,130とを備え、スライダ120によってスライドブラケット122とシャフト126,126とコンタクト部128とが一体でベース22上をスライド可能である。   As shown in FIGS. 4 to 6 and 8, the protruding moving unit 30 includes a slider 120 coupled to the base 22 by fastening parts such as bolts (not shown), and a slide bracket 122 attached to the slider 120 by bolts B. Shafts 126, 126 penetrating through the flanged linear bushings 124, 124 attached to the slide bracket 122, and contact portions 128 coupled to the ends of the shafts 126, 126 by fastening parts such as bolts (not shown), Compression flanges 130 and 130 inserted into the respective shafts 126 and 126 between the flanged linear bushings 124 and 124 and the contact portion 128, and the slide bracket 122, the shafts 126 and 126, and the contact portion 128 by the slider 120. On the base 22 It is possible to slide.

スライダ120は、ベース22にボルト等の締結部品により結合されたガイドレール120aと、ガイドレール120aに跨るスライダ本体120bとを備え、スライダ本体120bが図示しない転動体を介してガイドレール120a上を摺動するリニアベアリングとして構成されている。   The slider 120 includes a guide rail 120a coupled to the base 22 by fastening parts such as bolts, and a slider main body 120b straddling the guide rail 120a. The slider main body 120b slides on the guide rail 120a via a rolling element (not shown). It is configured as a moving linear bearing.

スライドブラケット122は、板状部材を折り曲げた側面視略L字状に形成されており、一片部がスライダ本体120bに図示しないボルト等の締結部品により結合されている。スライドブラケット122の他片部には、図示しないボルト等の締結部品によりフランジ付リニアブッシュ124,124が同一鉛直方向平面内(図8の左右方向)に並んで取り付けられている。   The slide bracket 122 is formed in a substantially L shape in a side view when a plate-like member is bent, and one piece is coupled to the slider main body 120b by a fastening component such as a bolt (not shown). Linear bushings 124 and 124 with flanges are attached to the other piece of the slide bracket 122 side by side in the same vertical plane (left and right direction in FIG. 8) by fastening parts such as bolts (not shown).

シャフト126,126は、一端にコンタクト部128が図示しないボルト等の締結部品により結合されており、他端に図示しないボルト等の締結部品によりエンドプレート138,138が取り付けられている。エンドプレート138,138は、シャフト126,126の抜けを防止している。   The shafts 126 and 126 have a contact portion 128 coupled to one end by a fastening part such as a bolt (not shown), and end plates 138 and 138 are attached to the other end by a fastening part such as a bolt (not shown). The end plates 138 and 138 prevent the shafts 126 and 126 from coming off.

コンタクト部128は、絶縁ブロック132a,132bと、押えプレート136,136により絶縁ブロック132a,132bとの間で回転可能に挟み込まれた送電端子としてのコンタクトローラ134,134とから構成されている。絶縁ブロック132a,132bは、樹脂などの非導電材により形成されており、シャフト126,126の軸線方向のみに相対移動が許容されて互いに組み合わされている。
即ち、絶縁ブロック132aの絶縁ブロック132bに対向する面(図8中右側)にシャフト126,126の軸線方向に沿った凹溝が形成されているとともに、絶縁ブロック132bの絶縁ブロック132aに対向する面(図8中左側)にシャフト126,126の軸線方向に沿った凸部が形成されており、凹溝に凸部が嵌合されて絶縁ブロック132aと絶縁ブロック132bとのシャフト126,126の軸線方向に対する相対移動が可能となっている。
The contact portion 128 includes insulating blocks 132a and 132b, and contact rollers 134 and 134 as power transmission terminals that are rotatably sandwiched between the insulating blocks 132a and 132b by holding plates 136 and 136. The insulating blocks 132a and 132b are made of a non-conductive material such as a resin, and are allowed to move relative to each other only in the axial direction of the shafts 126 and 126 and are combined with each other.
That is, the surface of the insulating block 132a facing the insulating block 132b (the right side in FIG. 8) is formed with a concave groove along the axial direction of the shaft 126, 126, and the surface of the insulating block 132b facing the insulating block 132a. Convex portions along the axial direction of the shafts 126 and 126 are formed on the left side in FIG. 8, and the convex portions are fitted into the concave grooves so that the axes of the shafts 126 and 126 of the insulating block 132a and the insulating block 132b are formed. Relative movement with respect to the direction is possible.

押えプレート136,136およびコンタクトローラ134,134は、銅などの導電材により形成されており、コンタクトローラ134,134は押えプレート136,136を介して充電器50のプラス端子およびマイナス端子のそれぞれに電力ラインLで接続されている。従って、コンタクトローラ134,134の一方が陽極送電端子となり、他方が陰極送電端子となる。   The presser plates 136 and 136 and the contact rollers 134 and 134 are made of a conductive material such as copper. The contact rollers 134 and 134 are respectively connected to the positive terminal and the negative terminal of the charger 50 through the presser plates 136 and 136. They are connected by a power line L. Accordingly, one of the contact rollers 134 and 134 serves as an anode power transmission terminal, and the other serves as a cathode power transmission terminal.

アクションレバー32は、図8に示すように、短辺部32aと長辺部32bとからなる平面視略L字状のレバー部材として構成されており、ストリッパボルトSBによってベース22に固定されたレバーブラケット25に回動可能に取り付けられている。
アクションレバー32の短辺部32aには、図8に示すように、略へ字状の長孔33aが形成されており、図9に示すように、この長孔33a内にコロ部材112のミニチュアベアリング112bが介挿されてアクションレバー32とスライドプレート104とが連結されている。
As shown in FIG. 8, the action lever 32 is configured as a substantially L-shaped lever member having a short side portion 32a and a long side portion 32b, and is fixed to the base 22 by a stripper bolt SB. The bracket 25 is rotatably attached.
As shown in FIG. 8, a substantially hemi-shaped elongated hole 33a is formed in the short side portion 32a of the action lever 32. As shown in FIG. 9, a miniature of the roller member 112 is formed in the elongated hole 33a. The action lever 32 and the slide plate 104 are connected by inserting a bearing 112b.

アクションレバー32の長辺部32bの先端部には、図8に示すように、楕円状の孔33bが形成されており、図6に示すように、ボルトBによりスライドブラケット122およびスライダ本体120bに取り付けられたミニチュアベアリング150が楕円状の孔33b内に介挿されてアクションレバー32とスライドブラケット122とが連結されている。即ち、アクションレバー32によってスライドプレート104とスライドブラケット122とが連結されている。   As shown in FIG. 8, an elliptical hole 33b is formed at the distal end of the long side portion 32b of the action lever 32, and the slide bracket 122 and the slider main body 120b are formed by bolts B as shown in FIG. The attached miniature bearing 150 is inserted into the elliptical hole 33b, and the action lever 32 and the slide bracket 122 are connected. That is, the slide plate 104 and the slide bracket 122 are connected by the action lever 32.

このように、短辺部32aをスライドプレート104に連結し、長辺部32bをスライドブラケット122に連結することにより、スライドプレート104のリアフレーム26側への移動を、ストリッパボルトSBからミニチュアベアリング112bまでの距離とストリッパボルトSBからミニチュアベアリング150までの距離との比であるレバー比に応じたスライドブラケット122のフロントフレーム24側への突出移動に反転する。   In this way, the short side portion 32a is connected to the slide plate 104 and the long side portion 32b is connected to the slide bracket 122, so that the movement of the slide plate 104 to the rear frame 26 side is reduced from the stripper bolt SB to the miniature bearing 112b. To the front frame 24 side of the slide bracket 122 according to the lever ratio, which is the ratio of the distance between the distance to the miniature bearing 150 and the stripper bolt SB.

マイクロスイッチ36は、レバーを押し下げることによりオン状態となるリミットスイッチとして構成されており、マイクロスイッチ36がオン状態となることにより充電器50からの電力が電力ラインLを介してコンタクタ20(詳細には、送電端子としてのコンタクトローラ134,134)に供給される。マイクロスイッチ36は、スライドプレート104がリアフレーム26側に所定距離移動しきったときにオンとなるようにスイッチブラケット34に取り付けられている。
ここで、所定距離として、実施例では、スライドプレート104がリアフレーム26側に移動し始めてから移動しきるまでの間の比較的短い距離に設定するものとし、スライドプレート104がリアフレーム26側に移動し始めてから比較的早い段階でオンとなる。
The micro switch 36 is configured as a limit switch that is turned on by depressing the lever. When the micro switch 36 is turned on, the electric power from the charger 50 is supplied via the power line L to the contactor 20 (in detail). Is supplied to contact rollers 134 and 134) as power transmission terminals. The microswitch 36 is attached to the switch bracket 34 so that the microswitch 36 is turned on when the slide plate 104 has moved a predetermined distance toward the rear frame 26 side.
Here, in the embodiment, the predetermined distance is set to a relatively short distance from when the slide plate 104 starts to move to the rear frame 26 until it completely moves, and the slide plate 104 moves to the rear frame 26 side. It turns on at a relatively early stage.

無人搬送車80は、図1に示すように、車体82の上部に搭載したリチウムイオン電池LBからの電力を用いて車体82の下面に取り付けられた図示しない駆動ユニットを駆動し、駆動ユニットに設けた図示しない磁気センサによって誘導帯2を検出しながら誘導帯2に沿って走行するよう構成されている。車体82の側面には、アーム84と、受電端子盤86とが設けられている。   As shown in FIG. 1, the automatic guided vehicle 80 drives a drive unit (not shown) attached to the lower surface of the vehicle body 82 using electric power from a lithium ion battery LB mounted on the upper portion of the vehicle body 82, and is provided in the drive unit. It is configured to travel along the induction band 2 while detecting the induction band 2 by a magnetic sensor (not shown). An arm 84 and a power receiving terminal board 86 are provided on the side surface of the vehicle body 82.

アーム84は、車体82の側面に両端をボルトBにより固定されており、両端から内側に向って徐々に車体82の側面から離れるように形成された傾斜部84a,84aと、ほぼ中央部で傾斜部84a,84aを繋ぎ車体82の側面に平行に形成された平行部84bとから構成されている。即ち、アーム84は、平行部84bを上底、車体82の側面側を下底とする台形状枠部材として形成されている。
なお、アーム84は、床面からの取り付け高さが、コンタクタ20のドグフォロア110におけるミニチュアベアリング110bの床面からの高さ位置と同じとなるよう車体82の側面に取り付けられている。
Both ends of the arm 84 are fixed to the side surface of the vehicle body 82 with bolts B, and inclined portions 84a and 84a formed so as to gradually move away from the side surface of the vehicle body 82 from both ends to the inside. It is comprised from the parallel part 84b formed in parallel with the side surface of the vehicle body 82, connecting the part 84a and 84a. That is, the arm 84 is formed as a trapezoidal frame member having the parallel portion 84b as the upper bottom and the side surface side of the vehicle body 82 as the lower bottom.
The arm 84 is attached to the side surface of the vehicle body 82 so that the height of the arm 84 attached from the floor surface is the same as the height position of the miniature bearing 110b in the dog follower 110 of the contactor 20 from the floor surface.

図10は、無人搬送車80の車体82の側面の一部を拡大して示す拡大図である。
受電端子盤86は、図10に示すように、上下方向に配置された一対の受電端子86a,86aを備え、アーム84の下方に配置されている。受電端子86a,86aは、例えば銅などの導電材により形成されており、図1に示すように、リチウムイオン電池LBのプラス端子およびマイナス端子のそれぞれに電力線Lで接続されている。従って、受電端子86a,86aの一方が陽極受電端子、他方が陰極受電端子となる。
なお、無人搬送車80の進行方向に関する受電端子86a,86aの配置は、アーム84の平行部84bに対応したものとなっている。
FIG. 10 is an enlarged view showing a part of the side surface of the vehicle body 82 of the automatic guided vehicle 80 in an enlarged manner.
As shown in FIG. 10, the power receiving terminal board 86 includes a pair of power receiving terminals 86 a and 86 a arranged in the vertical direction, and is arranged below the arm 84. The power receiving terminals 86a and 86a are made of a conductive material such as copper, for example, and are connected to the positive terminal and the negative terminal of the lithium ion battery LB through the power line L as shown in FIG. Therefore, one of the power receiving terminals 86a and 86a is an anode power receiving terminal and the other is a cathode power receiving terminal.
The arrangement of the power receiving terminals 86 a and 86 a in the traveling direction of the automatic guided vehicle 80 corresponds to the parallel portion 84 b of the arm 84.

次に、こうして構成された実施例の充電装置10の動作、特に、無人搬送車80のリチウムイオン電池LBを充電する際の動作について説明する。
図11は、アーム84がドグフォロア110のミニチュアベアリング110bに当接してスライドプレート104がリアフレーム26側へ移動し始めた状態を示す状態図であり、図12は、マイクロスイッチ36がオンされた状態を示す状態図であり、図13は、スライドブラケット122がフロントフレーム24側へ移動することによってコンタクトローラ134,134と無人搬送車80の受電端子86a,86aとが当接した状態を示す状態図であり、図14は、アクションレバー32が回動する際の様子を示した説明図である。
Next, the operation of the charging apparatus 10 of the embodiment configured as described above, particularly the operation when charging the lithium ion battery LB of the automatic guided vehicle 80 will be described.
FIG. 11 is a state diagram showing a state in which the arm 84 contacts the miniature bearing 110b of the dog follower 110 and the slide plate 104 starts to move toward the rear frame 26. FIG. 12 shows a state in which the micro switch 36 is turned on. FIG. 13 is a state diagram showing a state in which the contact rollers 134 and 134 and the power receiving terminals 86a and 86a of the automatic guided vehicle 80 are in contact with each other as the slide bracket 122 moves to the front frame 24 side. FIG. 14 is an explanatory view showing a state when the action lever 32 rotates.

無人搬送車80がリチウムイオン電池LBの充電を行なうために、充電装置10のコンタクタ20が設置された例えば作業ステーションまで誘導帯2に沿って走行してくると、車体82の側面に固定されたアーム84における傾斜部84aとコンタクタ20の移動部28におけるドグフォロア110のミニチュアベアリング110bとが当接する。
無人搬送車80が更に進行することにより、図11に示すように、アーム84の傾斜部84bのカム作用によりミニチュアベアリング110bを介してスライドプレート104を圧縮バネ108,108のバネ力に抗してリアフレーム26側に移動する。
このとき、図12に示すように、スライドプレート104の脚部104bの側面に取り付けられたスイッチドグ114がマイクロスイッチ36のレバーを完全に押し下げた状態となり、充電器50からの電力が電力ラインLを介して各コントローラ134,134に供給される。
When the automated guided vehicle 80 travels along the induction band 2 to, for example, the work station where the contactor 20 of the charging device 10 is installed in order to charge the lithium ion battery LB, it is fixed to the side surface of the vehicle body 82. The inclined portion 84 a in the arm 84 and the miniature bearing 110 b of the dog follower 110 in the moving portion 28 of the contactor 20 abut.
As the automatic guided vehicle 80 further advances, the slide plate 104 is resisted against the spring force of the compression springs 108 and 108 via the miniature bearing 110b by the cam action of the inclined portion 84b of the arm 84 as shown in FIG. Move to the rear frame 26 side.
At this time, as shown in FIG. 12, the switch dog 114 attached to the side surface of the leg 104b of the slide plate 104 is in a state where the lever of the micro switch 36 is completely pushed down, and the power from the charger 50 passes through the power line L. To the controllers 134 and 134.

このスライドプレート104のリアフレーム26側への移動に伴い、図14に示すように、コロ部材112のミニチュアベアリング112bがアクションレバー32における短辺部32aの長孔33aの内壁を押しながら移動する。これにより、アクションレバー32は、ストリッパボルトSBを支点として回動する。
この回動は、反時計方向、即ち、長辺部32aがフロントフレーム24側に向う方向となる(図14中右側方向)。従って、ミニチュアベアリング150を介して長辺部32bと連結されているスライドブラケット122がフロントフレーム24側に移動する。
ここで、実施例では、コンタクタ20とアーム84の傾斜部84aとの接触部や、スライドプレート104およびスライドブラケット122とアクションレバー32との連結部は、全てミニチュアベアリング110b,112b,150を用いるものとしたから、相対摺動をスムーズなものとすることができる。
As the slide plate 104 moves toward the rear frame 26, the miniature bearing 112b of the roller member 112 moves while pushing the inner wall of the long hole 33a of the short side portion 32a of the action lever 32, as shown in FIG. Thereby, the action lever 32 rotates with the stripper bolt SB as a fulcrum.
This rotation is in the counterclockwise direction, that is, the direction in which the long side portion 32a faces the front frame 24 (right side direction in FIG. 14). Accordingly, the slide bracket 122 connected to the long side portion 32b via the miniature bearing 150 moves to the front frame 24 side.
Here, in the embodiment, the contact portion between the contactor 20 and the inclined portion 84a of the arm 84 and the connecting portion between the slide plate 104 and the slide bracket 122 and the action lever 32 all use the miniature bearings 110b, 112b, and 150. Therefore, relative sliding can be made smooth.

スライドブラケット122のフロントフレーム24側への移動に伴って、シャフト126,126の先端に結合されたコンタクト部128もフロントフレーム24側へ移動する。そして、図13に示すように、ミニチュアベアリング110bがアーム84の平行部84bにまで達すると、スライドプレート104のリアフレーム26側への移動が最大となるとともに、スライドブラケット122のフロントフレーム24側への移動が最大となり、コンタクト部128はフロントフレーム24よりも更に前側(図13中右側)に突出した状態となる。
こうして、コンタクト部128のコンタクトローラ134,134が無人搬送車80の受電端子86a,86aと接触する。このとき、コンタクトローラ134,134には充電器50からの電力が電力ラインLを介して供給されているから、各受電端子86a,86aにもコンタクトローラ134,134を介して電力が供給されて、リチウムイオン電池LBの充電が開始される。
As the slide bracket 122 moves to the front frame 24 side, the contact portion 128 coupled to the tips of the shafts 126 and 126 also moves to the front frame 24 side. As shown in FIG. 13, when the miniature bearing 110b reaches the parallel portion 84b of the arm 84, the movement of the slide plate 104 to the rear frame 26 side is maximized, and the slide bracket 122 moves to the front frame 24 side. Therefore, the contact portion 128 protrudes further to the front side (right side in FIG. 13) than the front frame 24.
Thus, the contact rollers 134 and 134 of the contact portion 128 come into contact with the power receiving terminals 86 a and 86 a of the automatic guided vehicle 80. At this time, since the power from the charger 50 is supplied to the contact rollers 134 and 134 via the power line L, the power is also supplied to the power receiving terminals 86a and 86a via the contact rollers 134 and 134. Then, charging of the lithium ion battery LB is started.

なお、コンタクトローラ134,134が受電端子86a,86aと接触する際には、コンタクト部128は、その突出量が減少する方に押し戻された状態となる。即ち、圧縮バネ130,130がフランジ付リニアブッシュ124,124とコンタクト部128との間で圧縮された状態となるから、コンタクトローラ134,134は圧縮バネ130,130によりバネ力が付勢された状態で受電端子86a,86aと接触する。これにより、コンタクトローラ134,134と受電端子86a,86aとの接触が確実なものとなる。   Note that when the contact rollers 134 and 134 are in contact with the power receiving terminals 86a and 86a, the contact portion 128 is pushed back in a direction in which the protruding amount decreases. That is, since the compression springs 130 and 130 are compressed between the flanged linear bushings 124 and 124 and the contact portion 128, the contact rollers 134 and 134 are energized by the springs 130 and 130. In contact with the power receiving terminals 86a and 86a. Thereby, the contact between the contact rollers 134 and 134 and the power receiving terminals 86a and 86a is ensured.

このコンタクト部128の突出量は、様々なバラツキ(コンタクタ20各部の寸法バラツキやアーム84の寸法バラツキ,コンタクタ20の取り付け誤差,無人搬送車80の誘導帯2上における走行位置など)を考慮してもなお、バネ力が作用した状態で受電端子86a,86aと接触できる量に設定されている。   The amount of protrusion of the contact portion 128 takes into account various variations (such as the size variation of each part of the contactor 20 and the size of the arm 84, the mounting error of the contactor 20, the travel position of the automatic guided vehicle 80 on the guide band 2). However, the amount is set such that it can contact the power receiving terminals 86a and 86a in a state where the spring force is applied.

なお、各コンタクトローラ134,134が、絶縁ブロック132a,132bを介してシャフト126,126の軸線方向に相対移動が可能であるから、例えば、床面の凹凸などにより無人搬送車80が傾いた状態で充電されるような場合でも、この傾きを十分に吸収することができ、各コンタクトローラ134,134を各受電端子86a,86aに確実に接触させることができる。   The contact rollers 134 and 134 can be moved relative to each other in the axial direction of the shafts 126 and 126 via the insulating blocks 132a and 132b. For example, the automatic guided vehicle 80 is tilted due to unevenness of the floor surface. This charging can be sufficiently absorbed even when the battery is charged with the power, and the contact rollers 134 and 134 can be reliably brought into contact with the power receiving terminals 86a and 86a.

図15は、無人搬送車80が傾いた状態で充電される場合のコンタクタ20における突出移動部30の様子を示す状態図である。
無人搬送車80が、図15に示すように、上方においてコンタクタ20から遠ざかる方向に傾いた場合、下側のコンタクトローラ134は、上側のコンタクトローラ134よりもリアフレーム26側に押し込まれた状態となり、無人搬送車80の傾きを吸収して各コンタクトローラ134,134が各受電端子86a,86aと確実に接触する。
FIG. 15 is a state diagram illustrating a state of the protruding moving unit 30 in the contactor 20 when the automatic guided vehicle 80 is charged in a tilted state.
As shown in FIG. 15, when the automatic guided vehicle 80 is inclined upward in a direction away from the contactor 20, the lower contact roller 134 is pushed into the rear frame 26 side more than the upper contact roller 134. By absorbing the inclination of the automatic guided vehicle 80, the contact rollers 134 and 134 are reliably in contact with the power receiving terminals 86a and 86a.

以上説明した実施例の充電装置10によれば、無人搬送車80のアーム84がドグフォロア110のミニチュアベアリング110bに当接すると、移動部28におけるスライドプレート104が無人搬送車80とは反対側に移動し、このスライドプレート104の無人搬送車80とは反対側への移動をアクションレバー32によって突出部30における送電端子としてのコンタクトローラ134,134の無人搬送車80側への突出移動に反転して、コンタクトローラ134,134と受電端子86a,86aとを接触させる。即ち、充電するときにだけ送電端子としてのコントローラ134,134を無人搬送車80側に突出させる。従って、送電端子を常に無人搬送車80側に突出状態にしているものに比べて危険性が低い。
また、スライドプレート104の無人搬送車80とは反対側の移動を、アクションレバー32を用いて機械的に、送電端子としてのコンタクトローラ134,134の無人搬送車80側への突出移動に反転する構造だから、電動機やシリンダなどの駆動機構を別途設ける必要もない。この結果、安全かつ簡易な構成で充電を行なうことができる。
According to the charging device 10 of the embodiment described above, when the arm 84 of the automatic guided vehicle 80 contacts the miniature bearing 110b of the dog follower 110, the slide plate 104 in the moving unit 28 moves to the opposite side to the automatic guided vehicle 80. Then, the movement of the slide plate 104 to the side opposite to the automatic guided vehicle 80 is reversed by the action lever 32 to the protruding movement of the contact rollers 134 and 134 as power transmission terminals in the protruding portion 30 to the automatic guided vehicle 80 side. The contact rollers 134 and 134 are brought into contact with the power receiving terminals 86a and 86a. That is, the controllers 134 and 134 as power transmission terminals are protruded toward the automatic guided vehicle 80 only when charging. Therefore, the danger is low as compared with the case where the power transmission terminal is always protruded toward the automatic guided vehicle 80 side.
Further, the movement of the slide plate 104 on the side opposite to the automatic guided vehicle 80 is mechanically reversed by using the action lever 32 to the protruding movement of the contact rollers 134 and 134 as power transmission terminals to the automatic guided vehicle 80 side. Because of the structure, there is no need to provide a separate drive mechanism such as an electric motor or cylinder. As a result, charging can be performed with a safe and simple configuration.

また、実施例の充電装置10によれば、無人搬送車80のアーム84の傾斜部84aがドグフォロア110におけるミニチュアベアリング110bに当接して、スライドプレート104がリアフレーム26側に移動し始めるとマイクロスイッチ36がオンするようにスイッチドグ114およびマイクロスイッチ36を設置するから、送電端子としてのコンタクトローラ134,134が受電端子86a,86aに接触したか否かをセンサなどで検出する必要がない。
しかも、スライドプレート104がリアフレーム26側に移動し始めてから比較的速い段階、即ち、コンタクトローラ134,134が受電端子86a,86aに接触する前にマイクロスイッチ36がオンとなるから、コンタクトローラ134,134が受電端子86a,86aに接触後、速やかに充電が開始される。
Further, according to the charging device 10 of the embodiment, when the inclined portion 84a of the arm 84 of the automatic guided vehicle 80 comes into contact with the miniature bearing 110b in the dog follower 110, and the slide plate 104 starts to move to the rear frame 26 side, the micro switch Since the switch dog 114 and the micro switch 36 are installed so that the switch 36 is turned on, it is not necessary to detect with a sensor or the like whether or not the contact rollers 134 and 134 as power transmission terminals have contacted the power reception terminals 86a and 86a.
In addition, since the micro switch 36 is turned on at a relatively fast stage after the slide plate 104 starts to move toward the rear frame 26, that is, before the contact rollers 134 and 134 contact the power receiving terminals 86 a and 86 a, the contact roller 134. , 134 starts charging immediately after contacting the power receiving terminals 86a, 86a.

さらに、実施例の充電装置10によれば、アクションレバー32の短辺部32aをスライドプレート104に連結し、アクションレバー32の長辺部32bをスライドブラケット122に連結するから、スライドプレート104のリアフレーム26側への移動を、ストリッパボルトSBからミニチュアベアリング112bまでの距離とストリッパボルトSBからミニチュアベアリング150までの距離との比であるレバー比に応じたスライドブラケット122のフロントフレーム24側への突出移動に反転できる。即ち、小さなスライドプレート104のリアフレーム26側への移動で、大きくスライドブラケット122をフロントフレーム24側へ突出移動できる。   Furthermore, according to the charging device 10 of the embodiment, the short side portion 32a of the action lever 32 is connected to the slide plate 104, and the long side portion 32b of the action lever 32 is connected to the slide bracket 122. For the movement toward the frame 26 side, the slide bracket 122 protrudes toward the front frame 24 according to the lever ratio which is the ratio of the distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 112b and the distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 150. Can be reversed to move. That is, by moving the small slide plate 104 toward the rear frame 26, the slide bracket 122 can be largely moved to project toward the front frame 24.

また、実施例の充電装置10によれば、コンタクトローラ134,134は、圧縮バネ130,130によりバネ力が付勢された状態で受電端子86a,86aと接触する。しかも、このコンタクト部128の突出量は、コンタクタ20各部の寸法バラツキやアーム84の寸法バラツキ,コンタクタ20の取り付け誤差,無人搬送車80の誘導帯2上における走行位置など様々なバラツキを考慮してもなお、バネ力が作用した状態で受電端子86a,86aと接触できる量に設定する。この結果、送電端子としてのコンタクトローラ134,134と受電端子86a,86aとの当接を確実なものとすることができる。
また、各コンタクトローラ134,134は、シャフト126,126の軸線方向に相対移動が可能であるから、送電端子としてのコンタクトローラ134,134と受電端子86a,86aとの当接をより確実なものとすることができる。
Further, according to the charging device 10 of the embodiment, the contact rollers 134 and 134 are in contact with the power receiving terminals 86a and 86a in a state where the spring force is urged by the compression springs 130 and 130, respectively. Moreover, the protrusion amount of the contact portion 128 takes into consideration various variations such as the dimensional variation of each part of the contactor 20, the dimensional variation of the arm 84, the attachment error of the contactor 20, and the travel position of the automatic guided vehicle 80 on the guide band 2. However, it is set to an amount that can contact the power receiving terminals 86a and 86a in a state where the spring force is applied. As a result, contact between the contact rollers 134 and 134 as power transmission terminals and the power receiving terminals 86a and 86a can be ensured.
Further, since the contact rollers 134 and 134 can move relative to each other in the axial direction of the shafts 126 and 126, the contact rollers 134 and 134 as power transmission terminals and the power receiving terminals 86a and 86a can be more reliably brought into contact with each other. It can be.

実施例の充電装置10では、短辺部32aと長辺部32bとの間に設けたストリッパボルトSBを回動中心として回動するアクションレバー32によって、スライドプレート104のリアフレーム26側への移動をスライドブラケット122のフロントフレーム24側への突出移動へ機械的に反転するものとしたが、スライドプレート104と一体に移動するプランジャーを設け、このプランジャーが移動することに伴い圧縮される油や水,空気などの圧縮媒体の圧縮力をスライドブラケット122に作用することによって、スライドプレート104のリアフレーム26側への移動をスライドブラケット122のフロントフレーム24側への突出移動へ変換するものとしても構わない。   In the charging device 10 of the embodiment, the slide plate 104 is moved toward the rear frame 26 by the action lever 32 that rotates about the stripper bolt SB provided between the short side portion 32a and the long side portion 32b. The slide bracket 122 is mechanically inverted to project toward the front frame 24, but a plunger that moves integrally with the slide plate 104 is provided, and oil that is compressed as the plunger moves. The movement of the slide plate 104 toward the rear frame 26 is converted into the movement of the slide bracket 122 toward the front frame 24 by applying a compression force of a compression medium such as water, air, or the like to the slide bracket 122. It doesn't matter.

実施例の充電装置10では、アクションレバー32は、ストリッパボルトSBからミニチュアベアリング112bまでの距離に比べてストリッパボルトSBからミニチュアベアリング150までの距離が大きくなるよう設定するものとしたが、ストリッパボルトSBからミニチュアベアリング112bまでの距離はストリッパボルトSBからミニチュアベアリング150までの距離と等しくなるよう設定するものとしたり、或いは、ストリッパボルトSBからミニチュアベアリング112bまでの距離に比べてストリッパボルトSBからミニチュアベアリング150までの距離が小さくなるよう設定するものとしても差し支えない。   In the charging device 10 of the embodiment, the action lever 32 is set so that the distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 150 is larger than the distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 112b. The distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 150 is set equal to the distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 150, or compared to the distance from the stripper bolt SB to the miniature bearing 112b. However, it may be set so that the distance up to becomes small.

実施例の充電装置10では、コンタクトローラ134,134は、圧縮バネ130,130によってバネ力が付勢された状態で受電端子86a,86aに接触するものとしたが、弾性力をもってコンタクトローラ134,134を受電端子86a,86aに接触することができれば、必ずしも圧縮バネ130,130を用いる必要はなく、油圧力や空気圧力などを発生する周知の圧力発生機構を用いるものとしても差し支えない。   In the charging device 10 of the embodiment, the contact rollers 134 and 134 are in contact with the power receiving terminals 86a and 86a in a state where the spring force is urged by the compression springs 130 and 130. However, the contact rollers 134 and 134 have elastic force. If it is possible to contact the power receiving terminals 86a and 86a with the power receiving terminal 134, the compression springs 130 and 130 are not necessarily used, and a well-known pressure generating mechanism that generates oil pressure, air pressure, or the like may be used.

実施例の充電装置10では、各コンタクトローラ134,134は、絶縁ブロック132a,132bを介してシャフト126,126の軸線方向に相対移動可能としたが、各コンタクトローラ134,134は、シャフト126,126の軸線方向に相対移動しないものとしても差し支えない。この場合、図16の変形例のコンタクタ20Aに例示するように、シャフト126A,126Aは、同一水平方向平面内に並行配置するものとしても構わない。   In the charging device 10 of the embodiment, the contact rollers 134 and 134 are relatively movable in the axial direction of the shafts 126 and 126 via the insulating blocks 132a and 132b. It does not matter even if it does not move relative to the axial direction of 126. In this case, as illustrated in the contactor 20A of the modification of FIG. 16, the shafts 126A and 126A may be arranged in parallel in the same horizontal plane.

実施例の充電装置10では、蓄電手段としてリチウムイオン電池LBの充電を行なうものとしたが、必ずしもリチウムイオン電池LBである必要はなく、蓄電手段はニッケル・水素蓄電池やニッケル・カドミウム蓄電池などであっても構わない。   In the charging device 10 of the embodiment, the lithium ion battery LB is charged as the power storage means. However, the power storage means is not necessarily the lithium ion battery LB, and the power storage means is a nickel / hydrogen storage battery or a nickel / cadmium storage battery. It doesn't matter.

実施例の充電装置10では、コンタクタ20は、作業ステーションに設置するものとしたが、充電専用の充電ステーションを設け、そこにコンタクタ20を設置するものとしても構わない。この場合、リチウムイオン電池LBの充電を行う際には、無人搬送車80を充電ステーションに向かうように制御すれば良い。   In the charging device 10 of the embodiment, the contactor 20 is installed at the work station, but a charging station dedicated to charging may be provided, and the contactor 20 may be installed there. In this case, when charging the lithium ion battery LB, the automatic guided vehicle 80 may be controlled to go to the charging station.

実施例の充電装置10では、コンタクタ20とアーム84の傾斜部84aとの接触部、スライドプレート104およびスライドブラケット122とアクションレバー32との連結部は全てミニチュアベアリング110b,112b,150を用いるものとしたが、互いに摺動できれば良く、如何なる部材を用いるものとしても構わない。   In the charging device 10 of the embodiment, the contact portion between the contactor 20 and the inclined portion 84a of the arm 84, and the connecting portion between the slide plate 104 and the slide bracket 122 and the action lever 32 all use miniature bearings 110b, 112b, and 150. However, any members may be used as long as they can slide with each other.

実施例の充電装置10では、アーム84の傾斜部84aがミニチュアベアリング110bに当接して、スライドプレート104がリアフレーム26側に移動し始めてから比較的早い段階、即ち、コンタクトローラ134,134が受電端子86a,86aに接触するまでの間である充電準備の早い段階でマイクロスイッチ36がオン状態となるものとしたが、コンタクトローラ134,134が受電端子86a,86aに接触する程度にスライドブラケット122をフロントフレーム24側に移動させるだけで、スライドプレート104がリアフレーム26側へ移動したときにマイクロスイッチ36をオン状態とするものとしたり、スライドプレート104がリアフレーム26側へ最大限移動したとき、即ち、充電準備が完了したときにマイクロスイッチ36がオン状態となるものとしても構わない。   In the charging apparatus 10 according to the embodiment, the inclined portion 84a of the arm 84 contacts the miniature bearing 110b, and the contact rollers 134 and 134 receive power at a relatively early stage after the slide plate 104 starts to move toward the rear frame 26 side. The micro switch 36 is turned on at an early stage of preparation for charging until the terminals 86a and 86a are contacted. However, the slide bracket 122 is so touched that the contact rollers 134 and 134 are in contact with the power receiving terminals 86a and 86a. When the slide plate 104 is moved to the rear frame 26 side, the micro switch 36 is turned on, or the slide plate 104 is moved to the rear frame 26 side as much as possible. I.e. B Switch 36 may be made an ON state.

上述した実施例や各変形例では、充電装置10を無人搬送車80の充電に用いるものとしたが、蓄電手段を搭載して充電を要する移動体、例えば、電気自動車や電気自転車などの充電に用いるものとしても構わない。   In the above-described embodiments and modifications, the charging device 10 is used for charging the automatic guided vehicle 80. However, the charging device 10 is used for charging a mobile body equipped with power storage means, for example, an electric vehicle or an electric bicycle. It does not matter as what is used.

以上、本発明の実施の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described using the Example, this invention is not limited to such an Example, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can implement with a various form. Of course.

2 誘導帯
10 充電装置
20 コンタクタ
22 ベース
24 フロントフレーム
24a 脚部
24b 繋部
25 レバーブラケット
26 リアフレーム
26a 開口
28 移動部
30 突出移動部
32 アクションレバー
32a 短辺部
32b 長辺部
33a 長孔
33b 楕円状の孔
34 スイッチブラケット
36 マイクロスイッチ
50 充電器
80 無人搬送車
82 車体
84 アーム
84a 傾斜部
84b 平行部
86 受電端子盤
86a 受電端子
102 フランジ付リニアブッシュ
104 スライドプレート
106 シャフト
108 圧縮バネ
110 ドグフォロア
110a ブロック
110b ミニチュアベアリング
112 コロ部材
112a ブロック
112b ミニチュアベアリング
114 スイッチドグ
120 スライダ
120a ガイドレール
120b スライダ本体
122 スライドブラケット
124 フランジ付リニアブッシュ
126 シャフト
128 コンタクト部
130 圧縮バネ
132a,132b 絶縁ブロック
134 コンタクトローラ
136 押えプレート
138 エンドプレート
150 ミニチュアベアリング
L 電力線
B ボルト
SB ストリッパボルト
LB リチウムイオン電池
2 induction band 10 charging device 20 contactor 22 base 24 front frame 24a leg 24b connecting part 25 lever bracket 26 rear frame 26a opening 28 moving part 30 protruding moving part 32 action lever 32a short side part 32b long side part 33a long hole 33b ellipse Shaped hole 34 switch bracket 36 micro switch 50 charger 80 automatic guided vehicle 82 vehicle body 84 arm 84a inclined portion 84b parallel portion 86 power receiving terminal board 86a power receiving terminal 102 linear bush with flange 104 slide plate 106 shaft 108 compression spring 110 dog follower 110a block 110b Miniature bearing 112 Roller member 112a Block 112b Miniature bearing 114 Switch dog 120 Slider 120a Guide rail 20b slider body 122 slide bracket 124 Flanged Linear Bushing 126 shaft 128 contact portion 130 compression springs 132a, 132b insulating block 134 contacts roller 136 pressing plate 138 end plate 150 Miniature Bearing L powerline B volts SB stripper bolt LB lithium ion battery

Claims (6)

送電端子を充電対象の受電端子に当接させて該充電対象の駆動源としての蓄電手段の充電を行なう充電装置であって、
前記充電対象の一部に当接可能であるとともに該充電対象の当接により該充電対象の側とは反対側に移動する移動部と、
前記送電端子を有し、前記移動部の前記充電対象の側とは反対側への移動に伴い該充電対象の側へ突出移動して、前記送電端子を前記受電端子に当接させる突出移動部と、
一端部を前記移動部に接続するとともに他端部を前記突出移動部に接続することにより前記移動部と前記突出移動部とを機械的に接続し、前記移動部の動作を反転して前記突出移動部に伝達する機械的機構と、
前記送電端子に電力を供給可能な給電手段と、
を備える充電装置。
A charging device for charging power storage means as a drive source to be charged by bringing a power transmission terminal into contact with a power receiving terminal to be charged,
A moving unit that is capable of contacting a part of the charging target and moves to the opposite side of the charging target by contacting the charging target;
A projecting and moving part that has the power transmission terminal and projects and moves to the charging target side as the moving part moves to the side opposite to the charging target side to bring the power transmitting terminal into contact with the power receiving terminal When,
The one end is connected to the moving part and the other end is connected to the protruding moving part to mechanically connect the moving part and the protruding moving part, and the operation of the moving part is reversed and the protruding A mechanical mechanism for transmitting to the moving part;
A power supply means capable of supplying power to the power transmission terminal;
A charging device comprising:
送電端子を無人搬送車の受電端子に当接させて該無人搬送車の駆動源としての蓄電手段の充電を行なう充電装置であって、
前記無人搬送車の一部に当接可能であるとともに該無人搬送車の当接により該無人搬送車の側とは反対側に移動する移動部と、
前記送電端子を有し、前記移動部の前記無人搬送車の側とは反対側への移動に伴い該無人搬送車の側へ突出移動して、前記送電端子を前記受電端子に当接させる突出移動部と、
一端部が前記移動部に接続されるとともに他端部が前記突出移動部に接続され、前記一端部と前記他端部との間を揺動中心として揺動することにより前記移動部の動作を反転して前記突出移動部に伝達することができ、前記一端部から前記揺動中心までの距離に比して前記他端部から前記揺動中心までの距離が大きく形成されてなる反転レバーと、
前記移動部が所定距離だけ移動したときに作動するスイッチと、
前記スイッチがオンしたときに前記送電端子に電力を供給可能な給電手段と、
を備える充電装置。
The transmission terminal by contact to the power receiving terminal of the AGV a charging device for charging the power storage means as a drive source of the AGV,
A moving unit which moves in the opposite side to the side of the AGV by the abutment of the AGV with a contactable to a part of the AGV,
Wherein a power transmission terminals, wherein the side of the automatic guided vehicle moving portion projects moved to the side of the AGV with the movement of the opposite side, protruding to contact the power terminal to the power receiving terminal A moving part;
One end is connected to the moving part and the other end is connected to the protruding moving part, and the movement of the moving part is performed by swinging between the one end and the other end. A reversing lever that can be reversed and transmitted to the projecting moving part, and has a greater distance from the other end to the swing center than the distance from the one end to the swing center; ,
A switch that operates when the moving unit has moved a predetermined distance;
Power supply means capable of supplying power to the power transmission terminal when the switch is turned on ;
A charging device comprising:
前記突出移動部は、前記送電端子が前記受電端子と当接するときに圧縮されて弾性力を前記送電端子に付与可能な弾性手段を備える請求項1または2記載の充電装置。 The protrusion moving unit, the power transmission pin is the power receiving terminal and the charging device according to claim 1 or 2 Symbol mounting comprises imparting resilient means an elastic force is compressed on the transmission terminal when abutting. 前記送電端子は、前記受電端子の陽極受電端子と当接する陽極送電端子と、前記受電端子の陰極受電端子と当接する陰極送電端子とを備え、
前記弾性手段は、前記陽極送電端子が前記陽極受電端子と当接するときに圧縮されて弾性力を前記陽極送電端子に付与可能な第1弾性手段と、前記陰極送電端子が前記陰極受電端子と当接するときに圧縮されて弾性力を前記陰極送電端子に付与可能な第2弾性手段と、を備える手段である
請求項記載の充電装置。
The power transmission terminal includes an anode power transmission terminal that contacts the anode power reception terminal of the power reception terminal, and a cathode power transmission terminal that contacts the cathode power reception terminal of the power reception terminal,
The elastic means includes first elastic means that is compressed when the anode power transmission terminal comes into contact with the anode power reception terminal and can apply an elastic force to the anode power transmission terminal, and the cathode power transmission terminal contacts the cathode power reception terminal. The charging device according to claim 3 , further comprising: second elastic means that is compressed when contacted and is capable of applying an elastic force to the cathode power transmission terminal.
前記所定距離は、前記送電端子が前記受電端子に当接するまで前記突出移動部を突出移動させる距離以下である請求項記載の充電装置。 3. The charging device according to claim 2 , wherein the predetermined distance is equal to or less than a distance for projecting and moving the projecting moving unit until the power transmission terminal contacts the power receiving terminal. 前記所定距離は、前記移動部の移動可能最大距離である請求項または記載の充電装置。 Wherein the predetermined distance is the charging device according to claim 2 or 5, wherein the movable maximum distance of the moving portion.
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