JP5425676B2 - Motor side pressure application mechanism - Google Patents
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Description
本発明は、モータの側圧付与機構に関し、更に詳しくは、CDやDVD等のディスク状記録媒体を回転駆動させるモータの回転軸に対し、付勢部材によって回転軸の軸線方向と交差する方向の圧力(側圧)を付与する構造に関するものである。 The present invention relates to a motor side pressure applying mechanism, and more specifically, a pressure in a direction intersecting the axial direction of a rotating shaft by an urging member with respect to a rotating shaft of a motor that rotates and drives a disk-shaped recording medium such as a CD or DVD. The present invention relates to a structure for applying (side pressure).
ディスク状記録媒体を回転させるモータ装置において、モータの回転軸を回転自在に支持する支持軸受(以下、単に「軸受」と称することもある)には、無給油で高速回転が可能な焼結含油軸受が多く使用される。この焼結含油軸受に支持される回転軸の回転を円滑なものとするためには、回転軸と軸受内周面との間に油膜が形成される程度のクリアランスを必要とする。ところが、このクリアランスの存在により回転する回転軸ががたついてしまい、ディスク状記録媒体を載せるターンテーブルが振動してしまうという問題があった。このようなターンテーブルの振動は、かかるモータ装置を搭載している光ピックアップ装置や磁気ヘッド装置等において、ディスク状記録媒体の信号記録面に対する読み取りエラー(いわゆる音飛び等)を招く。特に、車載された光ピックアップ装置等では、車自体にも振動が加わるため、読み取りエラーが頻発してしまう。 In a motor device that rotates a disk-shaped recording medium, a support bearing (hereinafter also simply referred to as a “bearing”) that rotatably supports the rotating shaft of the motor is sintered and oil-impregnated that can rotate at high speed without lubrication. Many bearings are used. In order to make the rotation of the rotary shaft supported by the sintered oil-impregnated bearing smooth, a clearance is required so that an oil film is formed between the rotary shaft and the inner peripheral surface of the bearing. However, there is a problem that the rotating shaft is swayed by the presence of this clearance, and the turntable on which the disc-shaped recording medium is placed vibrates. Such vibration of the turntable causes a reading error (so-called sound skipping) on the signal recording surface of the disk-shaped recording medium in an optical pickup device or a magnetic head device in which such a motor device is mounted. In particular, in an on-vehicle optical pickup device or the like, vibrations are also applied to the car itself, so that reading errors frequently occur.
そこで、モータ駆動中の回転軸の振動を抑えるための手段として、例えば特許文献1や特許文献2に記載されるように、モータの回転軸にその軸線方向と交差する方向の側圧を付与するようにした構成が知られている。この種のモータの側圧付与機構によれば、付勢部材(特許文献1は捻りコイルバネ、特許文献2はワイヤスプリングと称されている)が側圧用軸受(特許文献1はリング部材、特許文献2はスリップリングと称されている)の外周面に当接して、側圧用軸受に上記軸線方向と交差する方向に押圧付勢力が加えられ、この側圧用軸受を介して回転軸に側圧が付与される。これにより、焼結含油軸受の内周面に対し回転軸が押しつけられた状態となるため、上記のようなクリアランスによる回転軸のがたつきが抑えられ、ターンテーブルの振動を要因とする読み取りエラーの発生が防止される。
Therefore, as a means for suppressing vibration of the rotating shaft during motor driving, for example, as described in
特許文献1に記載のモータの側圧付与機構では、付勢部材(捻りコイルバネ)が側圧用軸受の外周面に当接することで、側圧用軸受(リング部材)を回転軸の軸線方向と略直交する方向に付勢している。ところが、かかる構成では、車載用の光ピックアップ装置等に用いられた場合には、突発的な衝撃等の外乱によって、側圧用軸受の外周面に当接した付勢部材がモータの回転軸の軸線方向に沿って上下動してしまう。そのため、付勢部材が側圧用軸受の外周面から外れ、例えば、付勢部材が側圧用軸受の上に乗り上げてしまう(以下、このように付勢部材が側圧用軸受の上に乗り上げた状態となることを、単に「(側圧用軸受への)付勢部材の乗り上げ」と表現する場合もある)おそれがある。
In the side pressure applying mechanism of the motor described in
これに対し、特許文献2には、上端部から径方向外向きに突出した突起が側圧用軸受(スリップリング)に形成された構成が記載されている。このようにすれば、側圧用軸受の外周面に当接している付勢部材(ワイヤスプリング)が突起の下に位置するから、側圧用軸受への付勢部材の乗り上げが防止できる。ところが、かかる構成では、付勢部材が側圧用軸受の突起に引っ掛かった状態にあるため、突発的な衝撃等の外乱により付勢部材が上下動するとこれに伴って側圧用軸受も上下動し(付勢部材が側圧用軸受を持ち上げるように動く)、側圧用軸受がターンテーブルに接触し、異音の原因となるおそれがあった。また、突起の十分な強度を確保することができない、側圧用軸受の成形コストが増加する、といった懸念もあった。 On the other hand, Patent Document 2 describes a configuration in which a protrusion protruding radially outward from an upper end portion is formed on a side pressure bearing (slip ring). In this way, the urging member (wire spring) that is in contact with the outer peripheral surface of the side pressure bearing is positioned below the protrusion, so that the urging member can be prevented from riding on the side pressure bearing. However, in such a configuration, since the biasing member is caught by the protrusion of the side pressure bearing, when the biasing member moves up and down due to a disturbance such as a sudden impact, the side pressure bearing also moves up and down accordingly ( The urging member moves so as to lift the side pressure bearing), and the side pressure bearing may contact the turntable and cause noise. There are also concerns that sufficient strength of the protrusions cannot be secured, and the molding cost of the side pressure bearing increases.
上記実情に鑑みて、本発明が解決しようとする課題は、モータの回転軸に側圧用軸受を介して付勢部材により側圧を付与する側圧付与機構において、突発的な衝撃等の外乱により側圧用軸受から付勢部材が外れてしまうことを確実に防止するモータの側圧付与機構を提供することにある。 In view of the above situation, the problem to be solved by the present invention is that a side pressure application mechanism that applies a side pressure to a rotating shaft of a motor by a biasing member via a side pressure bearing causes a side pressure application due to a disturbance such as a sudden impact. It is an object of the present invention to provide a side pressure applying mechanism for a motor that reliably prevents the urging member from being detached from the bearing.
上記課題を解決するために、本発明は、支持軸受を介して回転自在に支持されたモータの回転軸に側圧用軸受が緩挿され、該側圧用軸受の外周面に当接する付勢部材により、前記回転軸に対してその軸線方向と交差する方向の側圧が付与されるモータの側圧付与機構において、前記回転軸には、被駆動体が固定され、該被駆動体には、その基端側端面から突出して、前記回転軸の軸線方向における前記付勢部材の移動を規制する規制部が形成されていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a urging member in which a side pressure bearing is loosely inserted into a rotation shaft of a motor rotatably supported via a support bearing and abuts on an outer peripheral surface of the side pressure bearing. In the motor lateral pressure applying mechanism in which a lateral pressure in a direction crossing the axial direction is applied to the rotating shaft, a driven body is fixed to the rotating shaft, and the driven body has a base end thereof. A restricting portion that protrudes from the side end surface and restricts the movement of the urging member in the axial direction of the rotating shaft is formed.
本発明に係るモータの側圧付与機構によれば、付勢部材の回転軸の軸線方向への移動を所定範囲内で規制する規制部が、モータの駆動によって回転する被駆動体に設けられているため、突発的な衝撃等の外乱により付勢部材が側圧用軸受から外れてしまうことを確実に防止することができる。 According to the side pressure applying mechanism of the motor according to the present invention, the restricting portion that restricts the movement of the urging member in the axial direction of the rotation shaft within the predetermined range is provided in the driven body that rotates by driving the motor. Therefore, it is possible to reliably prevent the biasing member from being detached from the side pressure bearing due to a disturbance such as a sudden impact.
本発明において、前記付勢部材は、前記側圧用軸受との当接位置から延びる当接部を有し、前記規制部は、前記当接部の上方に形成されるとともに、前記基端側端面からの突出長さが、前記被駆動体の基端側端面と前記側圧用軸受の先端側端面との間隔から、前記付勢部材の直径を引いた長さよりも大きいことが好ましい。なお、被駆動体の基端側端面とは、規制部が形成されていなかったとした場合における最も基端側(側圧用軸受側)の端面をいう。 In the present invention, the biasing member has a contact portion extending from a contact position with the side pressure bearing, and the restricting portion is formed above the contact portion, and the proximal end surface It is preferable that the protruding length from the distance between the base end side end surface of the driven body and the front end side end surface of the lateral pressure bearing is greater than the length obtained by subtracting the diameter of the biasing member. In addition, the base end side end surface of the driven body refers to the end surface on the most base end side (side pressure bearing side) when the restriction portion is not formed.
このように構成すれば、規制部と側圧用軸受との間の間隔は、付勢部材の直径よりも小さくなる。つまり、被駆動体と側圧用軸受との間に付勢部材が入り込む隙間が存在しないこととなるため、側圧用軸受に付勢部材が乗り上げてしまうことがなくなる。したがって、突発的な衝撃等の外乱により付勢部材が側圧用軸受から外れてしまうことをより確実に防止することができる。 If comprised in this way, the space | interval between a control part and the bearing for side pressures becomes smaller than the diameter of a biasing member. That is, there is no gap for the urging member to enter between the driven body and the side pressure bearing, so that the urging member does not run on the side pressure bearing. Therefore, it can prevent more reliably that a biasing member will remove | deviate from the bearing for side pressure by disturbances, such as sudden impact.
前記回転軸の軸線から前記規制部までの最小距離は、前記側圧用軸受における前記付勢部材が当接する部分の外周面の半径よりも大きいことが好ましい。 It is preferable that the minimum distance from the axis of the rotating shaft to the restricting portion is larger than the radius of the outer peripheral surface of the side pressure bearing in contact with the urging member.
このように構成すれば、被駆動体とともに回転する規制部は、側圧用軸受の径方向外側に位置することになるから、側圧用軸受が軸線方向に移動するようなことがあっても、側圧用軸受とそれより外側に位置する規制部とが接触することはない。つまり、規制部と側圧用軸受との接触を確実に防止することができる。 With this configuration, the restricting portion that rotates together with the driven body is positioned on the radially outer side of the side pressure bearing. Therefore, even if the side pressure bearing moves in the axial direction, the side pressure There is no contact between the bearing for use and the restricting portion located outside thereof. That is, the contact between the restricting portion and the side pressure bearing can be reliably prevented.
本発明において、前記規制部は、前記被駆動体の基端側端面から環状に突出して形成されていることが好ましい。なお、「環状」とは、被駆動体の回転方向に規制部が繋がっている形状を全て含む。つまり、規制部の平面形状が「真円」でないものも含む。 In the present invention, it is preferable that the restricting portion is formed to project annularly from a base end side end surface of the driven body. The term “annular” includes all shapes in which the restricting portion is connected in the rotational direction of the driven body. In other words, it includes those in which the planar shape of the restricting portion is not “perfect circle”.
このように構成すれば、被駆動体の回転方向位置に関係なく、付勢部材の上(被駆動体側)には、規制部が存在することとなるから、回転軸の軸線方向への付勢部材の移動を確実に防止することができる。 If comprised in this way, regardless of the rotational direction position of the driven body, there will be a restricting portion on the biasing member (on the driven body side). The movement of the member can be reliably prevented.
本発明によれば、モータの回転軸に固定された被駆動体に、付勢部材の回転軸の軸線方向に移動を所定範囲内で規制する規制部が形成されているため、突発的な衝撃等の外乱により付勢部材が側圧用軸受から外れてしまうことを確実に防止することができる。 According to the present invention, the driven body fixed to the rotating shaft of the motor is provided with the restricting portion that restricts the movement of the urging member in the axial direction of the rotating shaft within the predetermined range. It is possible to reliably prevent the urging member from being detached from the side pressure bearing due to disturbance such as the above.
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。図1は本発明の一実施形態にかかるモータの側圧付与機構を適用したモータ装置1の平面図であり、図2はその断面図(図1におけるA−A線断面図)である。また、図3は規制部72の構成を説明するための拡大図(図2におけるC部拡大図)である。なお、説明のため、図1はターンテーブル70を外した状態を示し、ターンテーブル70の外形およびターンテーブル70に形成された規制部72(クロスハッチング領域)は点線で示している。また、以下の説明における上下方向とは、モータ10の回転軸12の軸線(図2においてXで示す)方向であって、特に明示した場合を除き、図2における回転軸12の上下方向をいうものとする。また、図2における上側(ターンテーブル70側)を「先端側(出力側)」、下側(モータ10側)を「基端側(反出力側)」と規定する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of a
モータ装置1は、ディスク状記録媒体が載置されるターンテーブル70を回転させるものであり、ディスク状光記録媒体の再生装置(例えば光ピックアップ装置)等に搭載されるものである。
The
モータ装置1が備えるモータの側圧付与機構は、モータ10の回転軸12に側圧用軸受40が緩挿され、この側圧用軸受40の外周面に線状の付勢部材50が当接されることにより、回転軸12の軸線方向と交差する方向に押圧付勢力が加えられるものである。すなわち、モータの側圧付与機構は、当接された線状の付勢部材50により、側圧用軸受40を介して回転軸12に対してその軸線方向と交差する方向に側圧が付与されるものである。軸線方向と交差する方向とは、具体的には、本実施形態では軸線方向と略直交する方向を示している。この側圧付与により、回転軸12が支持軸受14の内周面に押しつけられた状態となるため、回転軸12と支持軸受14との間のクリアランスによる回転軸12のがたつきが抑えられる。以下、各構成について具体的に説明する。
In the motor side pressure applying mechanism provided in the
モータ10は、ブラシ付き直流モータである。その構造について図2を参照して説明する。モータ10は、ロータ部材とステータ部材とからなる。ロータ部材は、ロータコア20、駆動コイル22、整流子24、およびこれらが固着された回転軸12等から構成されている。また、ステータ部材は、ブラシ26や、モータケース32の内周に固着されたマグネット30等から構成されている。
The
モータ10の回転軸12は、その出力側(上端側)がモータケース32に固定された焼結含油軸受である支持軸受14によって回転自在に支持されている。図示されるように、支持軸受14はラジアル軸受である。この支持軸受14の貫通孔内面と回転軸12の外周面との間のクリアランスは、少なくとも油膜形成に必要な大きさに設定され、回転軸12の円滑な回転が確保されるように回転軸12と支持軸受14との間に生じる摩擦抵抗を極力低減させた構成となっている。
The rotating
また、回転軸12の基端(下端、すなわち反出力側)は、スラスト軸受16によって支持されている。回転軸12には、絶縁部材からなるコアホルダ18が固定され、かかるコアホルダ18に複数(例えば、6つの突極)のロータコア20が取り付けられている。各ロータコア20には駆動コイル22が所定数巻回されている。各駆動コイル22は、回転軸12の基端側にコアホルダ18を介して固定された整流子(コミュテータ)24と電気的に接続されている。
The base end (lower end, that is, the opposite output side) of the
整流子24は、コアホルダ18の外周面を囲繞するようにモータ10の極数(ロータコア20の突極の数)に対応して等分割して設けられている。本実施形態では、整流子24の外周面は三箇所に形成されたスリットで周方向において均等に分割されており、分割された各部分には整流子セグメント(図示せず)が配置されている。各整流子セグメントには各駆動コイル22の一端がそれぞれ電気的に接続されている。
The
整流子24の外側には、整流子24の外周を摺動する一対の(一方は図示されない)ブラシ26が、樹脂製のブラシホルダ28に埋め込まれた状態でモータケース32に固定されている。
On the outside of the
モータケース32の内周面には、ロータコア20と一定の間隙をおいて対向するようにマグネット(永久磁石)30が固定されている。なお、本実施形態では、ロータコア20の突極の数が6個に対して、4つの磁極で形成されている。
A magnet (permanent magnet) 30 is fixed to the inner peripheral surface of the
以上の構成を有するモータ10は、図示しない給電部からブラシ26および整流子24(各整流子セグメント)を介して駆動コイル22に給電されると、駆動コイル22とマグネット30との間に生じる磁力によって回転軸12が所定の方向に回転する。
When the
モータ10は、モータケース32が、モータ取付穴(図示せず)に挿通された二つのネジ34を用いて金属製のフレーム60に固定されている。これにより、モータ10は、フレーム60の下面に密着した状態で取り付けられている。フレーム60には貫通穴601が形成されており、モータ10の回転軸12は、この貫通穴601を通じて上方に突き出ている。
In the
フレーム60から突き出た回転軸12には、側圧用軸受40が緩挿(側圧用軸受40が回転軸12に沿って上下にスムーズにスライドでき、かつ、大きくがたつかない程度に回転軸12に支持された状態)され、支持軸受14上に載置されている。さらに、回転軸12の先端(上端、すなわち出力側)には、モータ装置1の被駆動体である、ディスク状記録媒体が載置されるターンテーブル70が固定されている。これにより、回転軸12とターンテーブル70は一体的に回転する。図2に示されるように、回転軸12に緩挿された側圧用軸受40は、フレーム60より突き出る高さに位置している。
A side pressure bearing 40 is loosely inserted into the rotating
側圧用軸受40は、支持軸受14と同様に、焼結含油合金製の部材であり、外周の大きさが相対的に大径の大径部42と、大径部42の上に形成された相対的に小径の小径部44とを有し、その中心には回転軸12を緩挿するための貫通孔46が形成されている。小径部44は、付勢部材50が当接する部分となる。
Similar to the support bearing 14, the side pressure bearing 40 is a member made of sintered oil-impregnated alloy, and is formed on a
付勢部材50は、所定の径を有する金属線で形成されたいわゆるワイヤスプリングであり、その両端部分がそれぞれフレーム60に設けられた第一の係止部61および第二の係止部62に係止されることにより取り付けられている。付勢部材50を取り付けるとき、付勢部材50が先に係止される係止部が第一の係止部61であり、後から係止される係止部が第二の係止部62である。
The biasing
付勢部材50は、これらの係止部に次のように係止される。まず、付勢部材50の一端を、フレーム60に円形状の貫通孔として形成された第一の係止部61に挿入し、所定の方法で係止する。なお、第一の係止部61は、最初に付勢部材50が係止される係止部であるため、その係止構造はどのようなものでもよい。例えば、溶接、ネジ止め、かしめ等、付勢部材50の一端を、がたつかないようにフレーム60に係止できる方法であれば、適宜選択可能である。
The urging
続いて、モータ装置1の外側を回すようにして付勢部材50の他端50aを第二の係止部62に係止する。本実施形態では、第二の係止部62として略L字状の貫通穴を採用している。この貫通穴は、図1における上下方向に長い長穴部62aと、短い短穴部62bとからなる。これに対応させて、付勢部材50の他端50aは、フレーム60の厚み分の段差を有する形状に屈曲している(図2参照)。この屈曲した他端50aを長穴部62aに挿通して手を離すと、付勢部材50の弾性力により、他端50aは短穴部62bに引っ掛かった状態となり、係止される。
Subsequently, the
第一の係止部61および第二の係止部62に両端部分(図1においてR1で示す部分)が係止された付勢部材50は、弓のように撓った状態でその略中央部分が側圧用軸受40の小径部44の外周面に当接している。このようにして回転軸12は、側圧用軸受40を介して付勢部材50により図1に示す矢印Bの方向に押圧されながら付勢されている。また、図2から分るように、本実施形態において付勢部材50は、側圧用軸受40の小径部44に当接する個所からほぼ水平に延びる所定範囲の部分が、側圧用軸受40の大径部42上に載置可能となるような段差を有する形状に屈曲している。以下、この側圧用軸受40との当接位置から水平に延びる部分を当接部52と称する。
The urging
このように、側圧用軸受40の大径部42の上に付勢部材50の当接部52が位置するため、付勢部材50によってモータ10の回転動作時における側圧用軸受40の軸線方向上向きの移動が規制される。特に、車載用の光ピックアップ装置等に用いられた場合には、振動が発生している環境下で使用されるため、振動によって側圧用軸受40が回転軸12の周りを回動したり、軸線方向に移動しやすい。これに対応するため、本実施形態では、付勢部材50によって側圧用軸受40の回動や移動が規制されるようにしている。
Thus, since the
なお、付勢部材50は、必ずしもこのような段差を有する形状としなければならないわけではない。つまり、側圧用軸受40との当接位置からほぼ水平に延びる当接部52がフレーム60と接触しているような形状としてもよい。
The urging
このように側圧用軸受40を付勢した状態で取り付けられた付勢部材50は、被駆動体であるターンテーブル70に形成された規制部72により、回転軸12の軸線方向上向きの移動が規制されている。
The urging
規制部72は、合成樹脂製のターンテーブル70の基端側端面71から付勢部材50側に突出した部分であり、付勢部材50の当接部52の上方に位置する。なお、ターンテーブル70の基端側端面71とは、規制部72が形成されていないとした場合における、最も基端側の端面である。なお、図1に示すように、規制部72は、平面形状が所定幅の「環状」に形成されているが、本発明における「環状」とは、ターンテーブル70の回転方向に規制部72が繋がっている形状を全て含むものである。つまり、規制部72の平面形状が真円でないものも含む。本実施形態では、規制部72は、平面形状が真円である「円環状」に形成されている。規制部72をこのような「円環状」に形成された場合、ターンテーブル70の重心と、ターンテーブル70の中心が一致するため、回転するターンテーブル70の振れ、がたつき等を小さくすることができる。
The restricting
この規制部72は、付勢部材50の軸線方向上向きの移動を、所定範囲内で規制する。具体的には、付勢部材50の当接部52が、規制部72と離れ大径部42上に位置する状態(通常状態)から、規制部72と当接した状態に至るまでの範囲内である。このように構成すれば、振動等によって付勢部材50が軸線方向上向きに移動したとしても、規制部72に当たることによって付勢部材50が元の位置に戻される。つまり、付勢部材50の当接部52が側圧用軸受40に乗り上げてしまうことを確実に防止することができる。
The restricting
また、規制部72は、合成樹脂製のターンテーブル70と一体成形することができるため、製造工程の簡略化が図れる。さらに、付勢部材50を取り付けた後、通常通りターンテーブル70を回転軸12に固定することで、付勢部材50の側圧用軸受40への乗り上げを防止できるため、組立も簡単である。
Further, since the restricting
次に、より確実に側圧用軸受40への付勢部材50の乗り上げを防止するために必要な規制部72の突出長さについて、図3を用いて説明する。本実施形態のように、規制部72が付勢部材50の当接部52の上方に形成されている場合、基端側端面71からの規制部72の突出長さPは、ターンテーブル70の基端側端面71と側圧用軸受40の先端側端面41との間隔Gから、付勢部材50の直径Dを引いた長さよりも大きくなるように設定するとよい。つまり、P>(G−D)の関係が成り立つようにすればよい。このように設定すれば、規制部72と側圧用軸受40の先端側端面41との間の間隔Gs(Gs=G−P)は、付勢部材50の直径Dよりも小さくなり、付勢部材50が入り込む隙間はない。したがって、付勢部材50(当接部52)の側圧用軸受40への乗り上げを、より確実に防止することができる。つまり、このような側圧付与機構を採用することにより、突発的な衝撃等の外乱の影響を受けない優れた高品質のモータ装置を得ることができる。
Next, the protrusion length of the restricting
例えば、本実施形態では付勢部材50の直径Dが0.40mm、ターンテーブル70の基端側端面71と側圧用軸受40の先端側端面41との間隔Gが2.45mmに設定されている。このような場合、規制部72の突出長さPは2.05mmより大きくすればよい。
For example, in this embodiment, the diameter D of the urging
なお、規制部72が側圧用軸受40(小径部44)の上方に形成される場合であっても、上記P>(G−D)の関係が成り立つように設定すれば、側圧用軸受40に対する付勢部材50の乗り上げを確実に防止できる。また、本発明において、付勢部材50はワイヤスプリングであり、その断面は円形状となっている。そのため、図3に示すDは、ワイヤスプリングの直径である。ただし、付勢部材50は円形状のワイヤスプリングに限定されるものではない。そのため、付勢部材50の断面が非円形状である場合における「付勢部材50の直径D」とは、回転軸12の軸線方向における高さ(長さ)または幅の寸法をいう。
Even if the restricting
次に、径方向における好適な規制部72の形成位置について説明する。規制部72は、その内周面から回転軸12の軸線X(回転軸12の回転中心)までの距離Rcが、側圧用軸受40における付勢部材50が当接する部分、すなわち小径部44の半径Rbよりも大きくなる(Rc>Rbの関係が成り立つ)ように形成されていればよい。換言すると、規制部72は、側圧用軸受40の小径部44と径方向において重ならないような位置に形成されていればよい。このようにすれば、仮に振動等により側圧用軸受40が上下動(回転軸12の軸線方向に移動)するようなことがあっても、規制部72が側圧用軸受40と接触することを防止することが可能である。
Next, the formation position of the
ただし、規制部72は、ターンテーブル70のできるだけ中心寄りに形成されることが好ましい。規制部72が形成される位置が外側であればあるほど、回転するターンテーブル70の慣性モーメントが大きくなってモータ10の負荷が大きくなってしまうからである。
However, the restricting
以上の点を踏まえ、径方向における規制部72の形成位置としては、側圧用軸受40の小径部44と径方向に重ならない位置(Rc>Rbの関係が成り立つ位置)であって、かつ、できるだけターンテーブル70の中心寄りであることが好ましい。
In consideration of the above points, the formation position of the restricting
なお、本実施形態では、規制部72は、図1に示すような円環状に形成されていることを説明したが、このような円環状でない(真円でない)場合には、回転軸12の軸線から規制部72までの最小距離が、側圧用軸受40の小径部44の半径より大きくなるようにすればよい。つまり、規制部72の全部が、小径部44と径方向において重ならないようにすれば、規制部72と側圧用軸受40との接触を確実に防止することができる。
In the present embodiment, it has been described that the restricting
そして、本実施形態では、規制部72が、ターンテーブル70の回転方向に繋がった「環状」に形成されている。仮に、規制部72が、ターンテーブル70の回転方向において分割した形状であれば、ターンテーブル70の回転方向位置によっては、付勢部材50の軸線方向上向きの移動を押さえることができない可能性がある。これに対し、本実施形態のように規制部72が環状に形成されていれば、被駆動体であるターンテーブル70の回転方向位置に関係なく、付勢部材50の上には、必ず規制部72が存在することになる。したがって、軸線方向上向きの付勢部材50の移動を確実に防止することができる。
In the present embodiment, the restricting
以上、本発明の実施の形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の改変が可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
例えば、上記実施形態では、ターンテーブル70に形成された規制部72によって、付勢部材50の軸線方向上向きの移動が所定範囲内で規制される構成であったが、側圧用軸受40への乗り上げ防止効果をさらに高めるため、フレーム60にさらに規制部を設けた構成としてもよい。
For example, in the above embodiment, the upward movement in the axial direction of the urging
また、上記実施形態は、付勢部材50として、ワイヤスプリングを用いたものであることを説明したが、捻りコイルバネ等、線状の付勢部材を用いたものであれば、本発明の技術的思想は適用可能である。
Moreover, although the said embodiment demonstrated using a wire spring as the urging | biasing
1 モータ装置
10 モータ
12 回転軸
14 支持軸受
40 側圧用軸受
41 先端側端面
50 付勢部材
70 ターンテーブル(被駆動体)
71 基端側端面
72 規制部
DESCRIPTION OF
71 Base end
Claims (4)
前記回転軸には、被駆動体が固定され、
該被駆動体には、その基端側端面から突出して、前記回転軸の軸線方向における前記付勢部材の移動を規制する規制部が形成されていることを特徴とするモータの側圧付与機構。 A side pressure bearing is loosely inserted into the rotation shaft of the motor rotatably supported through the support bearing, and intersects the axis direction with respect to the rotation shaft by an urging member that contacts the outer peripheral surface of the side pressure bearing. In the side pressure applying mechanism of the motor to which the side pressure in the direction to be applied is applied,
A driven body is fixed to the rotating shaft,
A motor side pressure applying mechanism, wherein the driven body is formed with a restricting portion that protrudes from an end surface on a base end side thereof and restricts movement of the urging member in an axial direction of the rotating shaft.
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