JP5416534B2 - Exhaust gas recirculation device for internal combustion engine - Google Patents
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Description
本発明は,内燃機関において,排気ガスの一部を吸気系に還流させる装置に関するものである。 The present invention, in an internal combustion engine, to an apparatus which Ru is recirculated to the intake system part of the exhaust gas.
最近の内燃機関においては,排気系から吸気系への排気ガス還流経路の一部を,シリンダヘッドの内部に,当該シリンダヘッドをその吸気側から排気側に向かって横切る方向に延びるように形成することが実行されている。 In recent internal combustion engines, a part of the exhaust gas recirculation path from the exhaust system to the intake system is formed inside the cylinder head so as to extend in a direction crossing the cylinder head from the intake side toward the exhaust side. That is running.
この場合,前記排気ガス還流経路中には,吸気系への排気ガスの還流量を内燃機関における運転域等に応じて制御する還流制御弁が設けられている。 In this case, the exhaust gas recirculation path is provided with a recirculation control valve that controls the recirculation amount of the exhaust gas to the intake system in accordance with the operating range of the internal combustion engine.
そこで,先行技術としての特許文献1は,前記シリンダヘッドの上面にバルブハウジングを凹み形成して還流制御弁の開閉弁体部をバルブハウジング内に挿入すると共に,前記バルブハウジング内に,前記シリンダヘッドの内部に形成した排気ガス還流経路のうち排気系からの上流側還流通路と,吸気系側への下流側還流通路との両方を連通・開口させるという構成にすることを提案している。 Therefore, Patent Document 1 as a prior art, the upper surface to the opening and closing valve body portion of the recirculation control valve of the valve housing recess formed by the previous SL cylinder head is inserted into the valve housing, in said valve housing, said cylinder proposes the upstream return passage from the exhaust system of the exhaust gas recirculation passage formed inside the head, to the structure of Ru is communicatively opening both the downstream recirculation passage to the intake system side .
しかし,この先行技術によると,前記還流制御弁は,前記シリンダヘッドの上面に突出するように取付けられていることにより,この還流制御弁の分だけ内燃機関の全体の高さが高くなるという問題がある。 However, according to this prior art, the recirculation control valve, by which is mounted so as to output collision on the upper surface of the cylinder head, high overall height of the minute's only the inner combustion engine of the recirculation control valve There is a problem of becoming.
しかも,前記シリンダヘッドの内部に形成した排気ガス還流経路内には,内燃機関の運転を停止したときに,排気ガス中の水分による酸性度の高い凝縮水が発生することになるが,この凝縮水は,主として前記排気ガス還流経路のうち吸気系側への下流側還流通路内において多く発生する。 In addition, in the exhaust gas recirculation path formed inside the cylinder head, condensed water with high acidity due to moisture in the exhaust gas is generated when the operation of the internal combustion engine is stopped. A large amount of water is generated mainly in the downstream recirculation passage to the intake system side in the exhaust gas recirculation path.
そして,前記先行技術は,前記還流制御弁のうち開閉弁体部を収容するバルブハウジングは,前記シリンダヘッドの上面に凹み形成した構成であることにより,このバルブハウジング内には,内燃機関の運転を停止したときにおいて,排気ガス中の水分による酸性度の高い凝縮水が溜まり,この凝縮水が前記バルブハウジング内に挿入されている開閉弁体部に付着することになるから,次に内燃機関を始動したときに,前記還流制御弁による開閉制御及び流量制御に重大な支障を及ぼすばかりか,開閉弁体部が腐食して耐久性が低下するという問題がある。 Then, the prior art, the valve housing for accommodating the on-off valve body portion of the recirculation control valve, by the a configuration in which recessed formed in the upper surface of the cylinder head, inside the valve housing, the operation of the internal combustion engine When the engine is stopped, condensed water with high acidity due to moisture in the exhaust gas accumulates, and this condensed water adheres to the on-off valve body portion inserted into the valve housing. the when startup, not only cause serious trouble in opening and closing control and flow rate control by the return control valve, durability opened closing body corrodes is lowered.
本発明は,これらの問題を解消することを技術的課題とするものである。 The present invention has a technical problem to solve these problems.
この技術的課題を達成するため請求項1は,
「排気ポートが開口した一方の長手側面及びこれと直交した一方の短手側面とを有するシリンダヘッドの内部に,前記シリンダヘッドにおける一方の短手側面に取付けられた還流制御弁を挟んで上流側還流通路と下流側還流通路とに区分された排気ガス還流通路を形成している内燃機関において,
前記上流側還流通路は,前記シリンダヘッドにおける一方の短手側面に沿って延びる連通部を有している一方,前記下流側還流通路は,前記シリンダヘッドにおける一方の短手側面に沿って延びていると共にその始端部は前記上流側還流通路の連通部よりも下に位置しており,
更に,前記シリンダヘッドにおける1つの短手側面には,前記上流側還流通路における連通部の終端と前記下流側還流通路の始端とに連通したバルブハウジングが,前記上流側還流通路の連通部及び下流側還流通路と直交するように横向きに形成されており、前記バルブハウジングに、前記還流制御弁の開閉弁体部が、当該開閉弁体部の下に前記下流側還流通路の始端部が位置するようにして挿入されている。」
ことを特徴としている。
In order to achieve this technical problem, claim 1
“ Upstream side of a cylinder head having one long side surface with an exhaust port open and one short side surface perpendicular thereto, sandwiching a reflux control valve attached to one short side surface of the cylinder head In an internal combustion engine that forms an exhaust gas recirculation passage divided into a recirculation passage and a downstream recirculation passage ,
The upstream recirculation passage has a communicating portion extending along one short side surface of the cylinder head, while the downstream recirculation passage extends along one short side surface of the cylinder head. And its starting end is located below the communicating part of the upstream reflux passage,
Further, on one short side surface of the cylinder head, a valve housing that communicates with the end of the communication portion in the upstream recirculation passage and the start end of the downstream recirculation passage is connected to the communication portion and the downstream of the upstream recirculation passage. The open / close valve body portion of the return control valve is located in the valve housing, and the start end portion of the downstream return passage is positioned below the open / close valve body portion. So that it is inserted . "
It is characterized by that.
また,請求項2は,
「前記請求項1の記載において,前記シリンダヘッドのうち前記一方の短手側面を有する部分は,当該シリンダヘッドが締結されるシリンダブロックから側方にオーバーハングしており,このオーバーハングした部分に,前記バルブハウジング,前記上流側還流通路のうちシリンダヘッドの連通部,及び前記下流側還流通路を設けている。」
ことを特徴としている。
In the description "of claim 1, a portion having a shorter side of said one of said cylinder head, a cylinder block in which the cylinder head is fastened has an overhang laterally in this overhang portion , the valve housing, the communicating portion of the cylinder head of the upstream return passage is provided with 及 beauty the downstream return passage. "
It is characterized by that.
請求項1によると,シリンダヘッドの内部に形成した排気ガス還流通路内を排気系側から吸気系側に向かって流れる排気ガスは,還流制御弁によって適宜に開閉制御及び流量制御される。 According to the first aspect, the exhaust gas flowing in the exhaust gas recirculation passage formed inside the cylinder head from the exhaust system side to the intake system side is appropriately controlled to open and close and the flow rate is controlled by the recirculation control valve.
この場合,前記還流制御弁は,シリンダヘッドの側面に取付けられていることにより,内燃機関における全体の高さが前記還流制御弁の分だけ高くなることを回避できる。 In this case, the recirculation control valve, by which is attached to the side surface of the cylinder head can be avoided that the overall height increases by the amount of the recirculation control valve in an internal combustion engine.
その一方で,前記還流制御弁における開閉弁体部を収容するバルブハウジング内で発生した凝縮水は,前記開閉弁体部よりも低い部位に位置する下流側還流通路に逐次排出されることにより,前記開閉弁体部に凝縮水が付着することを回避できるから,開閉制御及び流量制御の正確性を向上できるとともに,前記開閉弁体部の腐食を抑制できて還流制御弁の耐久性を向上できる。 On the other hand, the condensed water generated in the valve housing for accommodating the closing valve body portion of the recirculation control valve, sequentially discharged on the lower stream side recirculation passage you located lower site than the on-off valve body portion Therefore, it is possible to prevent the condensed water from adhering to the opening / closing valve body, so that the accuracy of the opening / closing control and the flow rate control can be improved, and corrosion of the opening / closing valve body can be suppressed, thereby improving the durability of the reflux control valve. It can be improved.
また,請求項2によると,前記した効果に加えて,前記バルブハウジング,前記上流側還流通路及び前記下流側還流通路は,シリンダヘッドのうちシリンダブロックから側方にオーバーハングする部分に設けられていることにより,排気系から吸気系に還流する排気ガスに対する冷却性能を向上できる利点がある。
According to
以下,本発明の実施の形態を,図1〜図4の図面について説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
これらの図において,符号1は,内燃機関を構成するシリンダブロックを,符号2は,内燃機関を構成するシリンダヘッドを各々示す。
In these drawings, reference numeral 1 denotes a cylinder block constituting the internal combustion engine, and
前記シリンダブロック1には,複数のシリンダ3がクランク軸線4に沿って設けられている。
The cylinder block 1 is provided with a plurality of cylinders 3 along the
一方,前記シリンダヘッド2は,前記シリンダブロック1の上面に締結されて各シリンダ3を塞ぐ構成であり,このシリンダヘッド2のうち前記クランク軸線4に沿った一端部には,前記シリンダブロック1のうち前記クランク軸線4に対して直角に延びる一つの側面1aから前記クランク軸線4に沿った側方に適宜寸法Lだけオーバーハングする部分5が設けられている。また,このシリンダヘッド2の内部には,冷却水ジャケット6が設けられている。
Meanwhile, the
また,前記シリンダヘッド2における前記クランク軸線4と平行な左右両長手側面7,8のうち一方の長手側面7には,排気弁(図示せず)を備えた排気ポート9が開口しているとともに,排気マニホールド10が複数本のボルト11による締結にて着脱可能に取付けられている。
Also, on one of the
前記シリンダヘッド2における左右両長手側面7,8のうち他方の長手側面8には,前記各シリンダ3への吸気弁(図示せず)を備えた吸気ポート12が開口しているとともに,吸気マニホールド13が取付けられている。
An
前記シリンダヘッド2のうち前記オーバーハング部5の内部には,排気ガス還流通路14が,前記排気側の一方の長手側面7から吸気側の長手側面8に向かって延びるように形成されている。
The inside of the
また,前記シリンダヘッド2におけるオーバーハング部5のうち前記クランク軸線4と直角な側面5aには,軸線を横向きにした円筒形のバルブハウジング15が,前記オーバーハング部5の側面5aに開口するように凹み形成されている。
Further, the
前記オーバーハング部5の内部に形成した前記排気ガス還流通路14は,前記バルブハウジング15と前記排気側の一方の長手側面7との間における上流側還流通路16と,前記バルブハウジング15と前記吸気側の長手側面8との間における下流側還流通路17とに分断されている。
The exhaust
一方,前記オーバーハング部5における一方の短手側面5aには,軸線を横向きにした還流制御弁18がボルト締結にて取付けられている。
On the other hand, on one
この還流制御弁18は,アクチェータ18aと,このアクチェータ18aにて開閉作動される弁体部18bとを備えて成る構成であり,その開閉弁体部18bは,前記バルブハウジング15内に挿入されている。また,この還流制御弁18に一体に設けたフランジ部18cを,前記オーバーハング部5における一方の短手側面5aに密接し,ボルト等の締結にて着脱可能に取付けており,その間には,Oリング又はガスケット等のようなシール部材19が設けられている。
The
前記排気ガス還流通路14のうち上流側還流通路16はオーバーハング部5から排気ポート9の側に延びており,その始端部である入口端16aは,前記排気ポート9に連通するか,或いは,前記排気マニホールド10に連通している。他方,前記バルブハウジング15に向かう連通部(連通ポート)16bは,図1のとおりオーバーハング5における一方の短手側面5aに沿って延びている。連通部16bは,前記還流制御弁18の開閉弁体部18bよりも上流側に位置している。
Of the exhaust
なお,図示の実施の形態において,前記上流側還流通路16は,シリンダヘッド1における一方の長手側面7に溝型通路16cを凹み形成し,この溝型通路16cを前記長手側面7にボルト11にて締結された蓋板16dにて塞ぐことによって構成されている。前記蓋板16dは前記排気マニホールド10と一体の構成であるが,排気マニホールド10と別体の構成にしても良い。
Incidentally, in the illustrated embodiment, the
一方,前記排気ガス還流通路14のうち下流側還流通路17は,図1のとおり,オーバーハング5における一方の短手側面5aに沿って延びており,更に,図4のとおり,前記オーバーハング部5の下面5bに沿って延びる部分を有しており,その一端部のうち前記バルブハウジング15内に連通した始端の開口部(連通ポート)17aは,前記バルブハウジング15内のうち前記還流制御弁18における開閉弁体部18bよりも下流側で,且つ,前記開閉弁体部18bよりも低い部位に位置している。
On the other hand, the
なお,前記バルブハウジング15は,シリンダヘッド2を鋳造したあとで,前記オーバーハング部5における一方の側面5aからのドリル加工によって形成される。
The
また,前記上流側還流通路16の連通部(連通ポート)16bも,シリンダヘッド2を鋳造したあとで,前記長手側面7からのドリル加工によって形成される。
Further, the upstream reflux communication portion of the passage 1 6 (communication port) 16b also after the
更にまた,前記下流側還流通路17のうち前記バルブハウジング15より下側の一部は,シリンダヘッド2を鋳造したあとで,前記長手側面7からのドリル加工によって形成したのち,その一端をボール20等の栓体によって塞ぐことで構成されている。
Furthermore, a part of the downstream
以上の構成において,排気ポート9より排出される排気ガスの一部は,上流側還流通路16にその入口端16aから入って連通部16bの終端よりバルブハウジング15内に至り,ここで還流制御弁18における開閉弁体部18bにより内燃機関の運転域に応じて流量が適宜制御されたのち,下流側還流通路17を介して吸気マニホールド13に還流される。
In the above configuration, part of the exhaust gas discharged from the
この場合,前記還流制御弁18がシリンダヘッド2の一方の側面5aに取付けられていることにより,内燃機関における全体の高さが前記還流制御弁18の分だけ高くなることを回避できる。
In this case, by being attached to one
また,前記下流側還流通路17における前記バルブハウジング15内への開口部17aは,前記バルブハウジング15内のうち前記還流制御弁18よりも低い部位に位置していることにより,前記バルブハウジング15内で発生した凝縮水は,当該バルブハウジング15内に溜まることなく,前記開口部17aから下流側還流通路17に逐次排出されることになるから,前記開閉弁体部18bに凝縮水が付着することを回避できる。
The opening 17a into the
更にまた,前記バルブハウジング15,前記上流側還流通路16の一部,及び前記下流側還流通路17は,シリンダヘッド2のうちシリンダブロック1から側方にオーバーハングする部分5に設けられていることにより,排気系から吸気系に還流する排気ガスの冷却性能を向上できる。
Furthermore, the
1 シリンダブロック
2 シリンダヘッド
3 シリンダ
4 クランク軸線
5 オーバーハング部
5a 一方の短手側面
7 一方(排気側)の長手側面
8 他方(吸気側)の長手側面
9 排気ポート
10 排気マニホールド
12 吸気ポート
13 吸気マニホールド
14 排気ガス還流通路
15 バルブハウジング
16 上流側還流通路
16b 上流側還流通路の連通部
17 下流側還流通路 17a 下流側還流通路の始端部(開口部)
18 還流制御弁
18a 還流制御弁のアクチェータ
18b 還流制御弁の開閉弁体部
1
5a One
18
Claims (2)
前記上流側還流通路は,前記シリンダヘッドにおける一方の短手側面に沿って延びる連通部を有している一方,前記下流側還流通路は,前記シリンダヘッドにおける一方の短手側面に沿って延びていると共にその始端部は前記上流側還流通路の連通部よりも下に位置しており,
更に,前記シリンダヘッドにおける1つの短手側面には,前記上流側還流通路における連通部の終端と前記下流側還流通路の始端とに連通したバルブハウジングが,前記上流側還流通路の連通部及び下流側還流通路と直交するように横向きに形成されており、前記バルブハウジングに、前記還流制御弁の開閉弁体部が、当該開閉弁体部の下に前記下流側還流通路の始端部が位置するようにして挿入されていることを特徴とする内燃機関の排気ガス還流装置。 Upstream recirculation with a recirculation control valve attached to one short side surface of the cylinder head inside a cylinder head having one long side surface with an exhaust port opened and one short side surface perpendicular thereto In an internal combustion engine forming an exhaust gas recirculation passage divided into a passage and a downstream recirculation passage ,
The upstream recirculation passage has a communicating portion extending along one short side surface of the cylinder head, while the downstream recirculation passage extends along one short side surface of the cylinder head. And its starting end is located below the communicating part of the upstream reflux passage,
Further, on one short side surface of the cylinder head, a valve housing that communicates with the end of the communication portion in the upstream recirculation passage and the start end of the downstream recirculation passage is connected to the communication portion and the downstream of the upstream recirculation passage. The open / close valve body portion of the return control valve is located in the valve housing, and the start end portion of the downstream return passage is positioned below the open / close valve body portion. An exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine, which is inserted as described above .
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