JP5394131B2 - Manufacturing method of sealing device - Google Patents

Manufacturing method of sealing device Download PDF

Info

Publication number
JP5394131B2
JP5394131B2 JP2009132302A JP2009132302A JP5394131B2 JP 5394131 B2 JP5394131 B2 JP 5394131B2 JP 2009132302 A JP2009132302 A JP 2009132302A JP 2009132302 A JP2009132302 A JP 2009132302A JP 5394131 B2 JP5394131 B2 JP 5394131B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston seal
seal
sealing device
annular
cutting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2009132302A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010276187A (en
Inventor
政則 亀岡
智大 宇佐美
亮二 竹内
大輔 笠井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koyo Sealing Techno Co Ltd
Original Assignee
Koyo Sealing Techno Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koyo Sealing Techno Co Ltd filed Critical Koyo Sealing Techno Co Ltd
Priority to JP2009132302A priority Critical patent/JP5394131B2/en
Publication of JP2010276187A publication Critical patent/JP2010276187A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5394131B2 publication Critical patent/JP5394131B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F16D25/0638Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/08Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84

Description

本発明は、例えば、自動車等の自動変速機用のクラッチピストンとして用いられる密封装置の製造方法に関する。   The present invention relates to a method of manufacturing a sealing device used as a clutch piston for an automatic transmission such as an automobile.

自動車等の自動変速機は、変速比を決定するための複数の遊星ギヤセットごとに、多板クラッチを備えた動力断続機構を有しており、この動力断続機構それぞれには、当該多板クラッチを作動させるためのクラッチピストンの機能を備えた密封装置が組み込まれている。
前記密封装置は、前記動力接続部に設けられたハウジングとの間で油圧室を構成し、油圧により当該ハウジング内を軸方向に移動可能なピストンシールと、このピストンシールの内周側に配置された環状のキャンセルプレートと、前記ピストンシール及び前記キャンセルプレートとの間に当接介在し両者を軸方向に離間する方向に付勢するリターンスプリングとを備えている。前記ピストンシール及び前記キャンセルプレートは、熱間圧延鋼板や高張力鋼板等を用いて板金プレス加工を行うことにより形成されている(例えば、特許文献1参照)。
An automatic transmission such as an automobile has a power interrupting mechanism having a multi-plate clutch for each of a plurality of planetary gear sets for determining a gear ratio, and each of the power interrupting mechanisms has a multi-plate clutch. A sealing device with the function of a clutch piston for actuating is incorporated.
The sealing device constitutes a hydraulic chamber with a housing provided in the power connection portion, and is disposed on the inner peripheral side of the piston seal that can move in the axial direction within the housing by hydraulic pressure. And an annular cancel plate, and a return spring that abuts between the piston seal and the cancel plate and biases them both in the axial direction. The piston seal and the cancel plate are formed by performing sheet metal pressing using a hot-rolled steel plate, a high-tensile steel plate, or the like (see, for example, Patent Document 1).

特開2008−256056号公報JP 2008-256056 A

上記ピストンシール及びキャンセルプレートは、前記油圧室内の油圧によってハウジング内を軸方向に移動するピストンを構成しているので、その形状が複雑であるとともに、比較的高い精度が要求される。加えて、上記ピストンシール及びキャンセルプレートは、前記リターンスプリングによって離間する方向に付勢された状態で、油圧が作用するため、適度な強度も要求される。
これに対して、上記従来例のように、ピストンシール及びキャンセルプレートを板金プレス加工で形成しようとすると、形状が複雑なため、最終的な形状に形成するために多数のプレス加工工程が必要となる。このため、ピストンシール及びキャンセルプレートを形成するために多大な工数を必要としていた。
さらに、ピストンシール及びキャンセルプレートを板金プレス加工で形成する場合、強度を要する部分の肉厚を安定して形成するが困難であったり、多数のプレス加工を行う過程で繰り返して作用する応力や塑性変形によって素材である熱延鋼板等の疲労強度が低下したりするという問題も有しており、ピストンシール及びキャンセルプレートとして求められる強度を満足させることが困難となる場合もあった。
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、ピストンシール及びキャンセルプレートの必要強度を確保しつつ、加工工数を削減することができる密封装置の製造方法を提供することを目的とする。
Since the piston seal and the cancel plate constitute a piston that moves in the axial direction in the housing by the hydraulic pressure in the hydraulic chamber, the shape of the piston seal and the cancel plate is complicated and relatively high accuracy is required. In addition, the piston seal and the cancel plate are required to have an appropriate strength because the hydraulic pressure acts in a state in which the piston seal and the cancel plate are biased in the direction away from each other by the return spring.
On the other hand, when the piston seal and the cancel plate are to be formed by sheet metal pressing as in the above-described conventional example, the shape is complicated, and thus a large number of pressing steps are required to form the final shape. Become. For this reason, enormous man-hours are required to form the piston seal and the cancel plate.
Furthermore, when the piston seal and cancel plate are formed by sheet metal pressing, it is difficult to stably form the thickness of the parts that require strength, or stress and plasticity that repeatedly act in the process of performing many pressing processes. There is also a problem that the fatigue strength of a hot-rolled steel sheet or the like, which is a raw material, decreases due to deformation, and it may be difficult to satisfy the strength required for the piston seal and the cancel plate.
This invention is made | formed in view of such a situation, and it aims at providing the manufacturing method of the sealing device which can reduce a process man-hour, ensuring the required intensity | strength of a piston seal and a cancellation plate. .

上記目的を達成するための本発明は、油圧によりハウジングのシリンダ部内を軸方向に移動することでクラッチ機構を押圧作動させる環状のピストンシールを備え、前記ピストンシールが、前記シリンダ部の外周壁内周面に沿って軸方向に延びている外円筒部を有している自動変速機用の密封装置の製造方法であって、環状の金属材料からなる前記ピストンシールの中間素材を鍛造することによって、それぞれ前記ピストンシールの粗成形素材を得る鍛造工程と、前記粗成形素材に、前記鍛造工程における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分を切削加工により形成することで、前記ピストンシールを得る切削工程と、を備え、前記鍛造工程においては、少なくとも、前記ピストンシールの前記外円筒部の外周面に相当する部分を、前記シリンダ部の外周壁内周面に沿って前記シリンダ部内を軸方向に移動可能な寸法に形成し、前記切削工程においては、前記外円筒部以外の部分であって前記鍛造工程における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分を切削加工することを特徴としている。 The present invention for achieving the above object, an annular piston seal for pressure operation of the clutch mechanism by moving the cylinder portion of the housing in the axial direction by a hydraulic, the piston seal, the outer periphery of the cylinder portion a method of manufacturing a sealing device automatic transmission for having an outer cylindrical portion which extends axially along the wall inner surface, an intermediate material of the piston seal consisting of an annular metallic materials by forging, a forging step for obtaining a rough molding material of each of the piston seal, the rough molding material, by high processing accuracy than the processing accuracy in the forging step is formed by cutting a portion required, and a cutting step of obtaining the piston seal, in the forging step, at least, a portion corresponding to the outer peripheral surface of the outer cylindrical portion of the piston seal, the The cylinder part is formed in a dimension that can move in the axial direction along the inner peripheral surface of the outer peripheral wall of the Linda part, and in the cutting process, it is a part other than the outer cylindrical part and is more than the processing accuracy in the forging process. It is characterized by cutting parts that require high machining accuracy .

上記のように構成された自動変速機用の密封装置の製造方法によれば、環状の金属材料からなる中間素材を鍛造することによって粗成型素材を得るので、複雑な形状であるピストンシール及びキャンセルプレートを形成するために必要な加工工数を、上記従来例の板金プレス加工よりも少なくすることができる。
さらに、鍛造加工よりも高い加工精度が必要な部分については、鍛造工程後の切削加工により形成するので、所定の強度が安定的に要求される部分については、切削加工によってその強度を確保するために要する肉厚や形状に精度よく形成することができる。この結果、ピストンシール及びキャンセルプレート全体として、必要な強度を確保することができる。
According to the method of manufacturing a sealing device for an automatic transmission configured as described above, a rough molded material is obtained by forging an intermediate material made of an annular metal material. The number of processing steps required to form the plate can be reduced as compared with the conventional sheet metal pressing.
Furthermore, parts that require higher processing accuracy than forging are formed by cutting after the forging process, so that the parts that require a predetermined strength stably are secured by cutting. Can be formed with high accuracy in the thickness and shape required. As a result, the necessary strength can be secured for the piston seal and the cancel plate as a whole.

上記密封装置の製造方法において、前記密封装置が、ピストンシールに対向配置された環状のキャンセルプレートと、前記ピストンシール及び前記キャンセルプレートの間に当接介在し両者を軸方向に離間する方向に付勢するリターンスプリングと、をさらに備えており、前記切削工程において切削加工により形成される部分には、前記ピストンシールにおける前記クラッチ機構を押圧する押圧面、前記ピストンシール及び前記キャンセルプレートそれぞれにおける前記リターンスプリングが当接する当接部分が含まれているものであることが好ましい。 In the manufacturing method of the sealing device, the sealing device is attached in a direction in which the annular cancel plate disposed opposite to the piston seal and the piston seal and the cancel plate are in contact with each other and both are separated in the axial direction. A return spring that energizes , and a portion formed by cutting in the cutting step includes a pressing surface that presses the clutch mechanism in the piston seal, the return in each of the piston seal and the cancel plate. It is preferable that a contact portion with which the spring contacts is included.

この場合、クラッチ機構を押圧し、あるいはリターンスプリングによる付勢力が作用するために、他の部位よりも比較的強度が求められる、前記押圧面及び前記当接部分を、鍛造工程の後に切削加工によって形成するので、当該部分において必要強度を確保するために要する肉厚や形状に精度よく形成することができる。   In this case, since the pressing force of the return spring acts on the clutch mechanism, the pressing surface and the contact portion that are required to be relatively stronger than other parts are cut by cutting after the forging process. Since it forms, it can form accurately in the thickness and shape which are required in order to ensure required intensity | strength in the said part.

上記密封装置の製造方法において、前記ピストンシールには、当該ピストンシールと前記ハウジングとの間を密封する環状の第一シール部材が固着されており、前記キャンセルプレートには、当該キャンセルプレートと前記ピストンシールの内周壁との間を密封する環状の第二シール部材が固着されており、前記切削工程において切削加工により形成される部分には、前記ピストンシールにおける第一シール部材が固着される第一の固着部分、及び前記キャンセルプレートにおける第二シール部材が固着される第二の固着部分が含まれていることが好ましい。   In the manufacturing method of the sealing device, an annular first seal member that seals between the piston seal and the housing is fixed to the piston seal, and the cancel plate and the piston are fixed to the cancel plate. An annular second seal member that seals between the inner peripheral wall of the seal is fixed, and a first seal member in the piston seal is fixed to a portion formed by cutting in the cutting step. And a second fixing portion to which the second seal member of the cancel plate is fixed.

この場合、密封性を確保するために寸法精度が必要とされる第一及び第二シール部材が固着される固着部分についても、鍛造工程の後に切削加工によって形成するので、当該密封装置としての密封性を高めることができる。   In this case, since the first and second sealing members to which the dimensional accuracy is required to secure the sealing performance are also formed by cutting after the forging process, the sealing as the sealing device is performed. Can increase the sex.

本発明の密封装置の製造方法によれば、ピストンシール及びキャンセルプレートの必要強度を確保しつつ、加工工数を削減することができる。   According to the manufacturing method of the sealing device of the present invention, it is possible to reduce the number of processing steps while ensuring the necessary strength of the piston seal and the cancel plate.

本発明により製造される密封装置が用いられている自動車用自動変速機の動力断続機構を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the power interruption mechanism of the automatic transmission for motor vehicles in which the sealing device manufactured by this invention is used. 密封装置のピストンシール及びキャンセルプレートの製造工程を示した図である。It is the figure which showed the manufacturing process of the piston seal and cancellation plate of a sealing device. 鍛造工程で得られる粗成形品の断面図であり、(a)は、ピストンシールの粗成形品の断面図、(b)は、キャンセルプレートの粗成形品の断面図である。It is sectional drawing of the rough molded product obtained by a forge process, (a) is sectional drawing of the rough molded product of a piston seal, (b) is sectional drawing of the rough molded product of a cancellation plate.

次に、本発明の好ましい実施形態について添付図面を参照しながら説明する。図1は、本発明により製造される密封装置が用いられている自動車用自動変速機の動力断続機構を示す断面図である。
図1中、動力伝達機構1は、遊星ギヤセット(図示せず)に対する動力の伝達を断続するための多板クラッチCと、この多板クラッチCを作動させるためのクラッチピストンの機能を備えた密封装置10と、これらを内部に収納しているハウジング20とを備えている。
ハウジング20は、例えば、熱間圧延鋼板等を用いて板金プレス成型等によって軸方向一方側に開口する断面凹型に形成された環状の部材であり、環状の密封装置10が挿入されたシリンダ部21と、このシリンダ部21における外周壁21aの軸方向一方側の端部から延びて多板クラッチCを収納している外側円筒部22とを備えている。シリンダ部21の内部には、上記密封装置10が配置されている。
Next, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a power interrupt mechanism of an automobile automatic transmission in which a sealing device manufactured according to the present invention is used.
In FIG. 1, a power transmission mechanism 1 includes a multi-plate clutch C for interrupting transmission of power to a planetary gear set (not shown), and a seal having the function of a clutch piston for operating the multi-plate clutch C. The apparatus 10 and the housing 20 which accommodates these inside are provided.
The housing 20 is an annular member formed in a concave cross section that opens to one side in the axial direction by sheet metal press molding or the like using, for example, a hot-rolled steel plate, and the cylinder portion 21 in which the annular sealing device 10 is inserted. And an outer cylindrical portion 22 that extends from one end in the axial direction of the outer peripheral wall 21a of the cylinder portion 21 and accommodates the multi-plate clutch C. The sealing device 10 is disposed inside the cylinder portion 21.

密封装置10は、シリンダ部21の内部に挿入され、シリンダ部21との間で第一油室R1を画定している環状のピストンシール11と、このピストンシール11に軸方向に対向配置された環状のキャンセルプレート12と、ピストンシール11及びキャンセルプレート12の間に当接介在しているリターンスプリング13とを備えている。   The sealing device 10 is inserted into the inside of the cylinder portion 21, and is disposed in an axially opposed manner to the annular piston seal 11 that defines the first oil chamber R <b> 1 with the cylinder portion 21. An annular cancel plate 12 and a return spring 13 that abuts between the piston seal 11 and the cancel plate 12 are provided.

ピストンシール11は、例えば、機械構造用鋼を用いて熱間型鍛造加工及び切削加工により形成された断面凹型の環状の部材であり、シリンダ部21の底壁21bに対向している環状部11aと、環状部11aの内周縁からシリンダ部21の内周壁21cに沿って軸方向一方側に延びる内円筒部11bと、環状部11aの外周縁からシリンダ部21の外周壁21aに沿って軸方向一方側に延びる外円筒部11cとを備えている。   The piston seal 11 is an annular member having a concave cross section formed by hot die forging and cutting using steel for machine structure, for example, and an annular portion 11a facing the bottom wall 21b of the cylinder portion 21. An inner cylindrical portion 11b extending from the inner peripheral edge of the annular portion 11a to the one axial side along the inner peripheral wall 21c of the cylinder portion 21, and an axial direction from the outer peripheral edge of the annular portion 11a along the outer peripheral wall 21a of the cylinder portion 21. And an outer cylindrical portion 11c extending to one side.

ピストンシール11には、当該ピストンシール11と、シリンダ部21との間を密封する環状の第一シール部材14が固着されている。第一シール部材14は、合成ゴム等の弾性部材を用いて環状部11aの第一油室R1側の側面に加硫接着されており、環状部11aの側面を覆うように形成されている基部14aと、環状部11aの外周側端部から外周側へ延びることで外周壁21aの内周面に摺接する外周側シールリップ14bと、内円筒部11bの先端部から内周側へ延びることで内周壁21cの外周面に摺接する内周側シールリップ14cを有している。
第一シール部材14は、ピストンシール11とシリンダ部21との間を密封することで、第一油室R1を密封している。
An annular first seal member 14 that seals between the piston seal 11 and the cylinder portion 21 is fixed to the piston seal 11. The first seal member 14 is vulcanized and bonded to the side surface of the annular portion 11a on the first oil chamber R1 side using an elastic member such as synthetic rubber, and is formed so as to cover the side surface of the annular portion 11a. 14a, an outer peripheral side seal lip 14b that is in sliding contact with the inner peripheral surface of the outer peripheral wall 21a by extending from the outer peripheral end of the annular portion 11a to the outer peripheral side, and an inner peripheral side from the tip of the inner cylindrical portion 11b. It has an inner peripheral side seal lip 14c that is in sliding contact with the outer peripheral surface of the inner peripheral wall 21c.
The first seal member 14 seals the first oil chamber R <b> 1 by sealing between the piston seal 11 and the cylinder portion 21.

シリンダ部21の内周壁21cには、第一油室R1に作動油を供給するための供給口21c1が設けられている。ピストンシール11は、この供給口21c1から第一油室R1に供給される作動油の油圧を制御することによって、シリンダ部21内を軸方向に往復移動させることができる。   The inner peripheral wall 21c of the cylinder part 21 is provided with a supply port 21c1 for supplying hydraulic oil to the first oil chamber R1. The piston seal 11 can be reciprocated in the axial direction in the cylinder portion 21 by controlling the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied from the supply port 21c1 to the first oil chamber R1.

ピストンシール11の外円筒部11cの先端部には、多板クラッチCを押圧するための折曲部11dが形成されている。ピストンシール11は、前記作動油の油圧によってシリンダ部21内を軸方向に往復移動することで、折曲部11dの押圧面11d1で多板クラッチCを押圧、もしくはその押圧を解除し、当該多板クラッチCを作動させる。   A bent portion 11 d for pressing the multi-plate clutch C is formed at the distal end portion of the outer cylindrical portion 11 c of the piston seal 11. The piston seal 11 reciprocates in the cylinder portion 21 in the axial direction by the hydraulic pressure of the hydraulic oil, thereby pressing the multi-plate clutch C with the pressing surface 11d1 of the bent portion 11d or releasing the pressing. The plate clutch C is operated.

キャンセルプレート12は、ピストンシール11と同様、機械構造用鋼を用いて型鍛造加工及び切削加工により形成された環状の部材であり、ピストンシール11及びハウジング20との間で第二油室R2を画定している。キャンセルプレート12は、ピストンシール11の内周側に位置する大径環状部12aと、大径環状部12aよりも軸方向一端側に位置する小径環状部12bと、これらを軸方向に繋ぐ円筒部12cとを備えている。   Similar to the piston seal 11, the cancel plate 12 is an annular member formed by die forging and cutting using steel for machine structure, and the second oil chamber R <b> 2 is formed between the piston seal 11 and the housing 20. Defined. The cancel plate 12 includes a large-diameter annular portion 12a located on the inner peripheral side of the piston seal 11, a small-diameter annular portion 12b located on one end side in the axial direction of the large-diameter annular portion 12a, and a cylindrical portion that connects these in the axial direction. 12c.

小径環状部12bは、その内周端がハウジング20の内側円筒部23に外嵌固定されており、さらに、内側円筒部23に固定されたストッパ15によって、軸方向一方側への移動が規制されている。
大径環状部12aの外周端部には、キャンセルプレート12と、ピストンシール11との間を密封する環状の第二シール部材16が固着されている。第二シール部材16は、合成ゴム等の弾性部材を用いて大径環状部12aの外周端部に加硫接着されており、外周側へ延びることでピストンシール11の外円筒部11cの内周面に摺接するシールリップ16aを有している。
第二シール部材16は、キャンセルプレート12とピストンシール11との間を密封することで、第二油室R2を密封している。
The inner peripheral end of the small-diameter annular portion 12b is externally fitted and fixed to the inner cylindrical portion 23 of the housing 20, and the movement to one side in the axial direction is restricted by the stopper 15 fixed to the inner cylindrical portion 23. ing.
An annular second seal member 16 that seals between the cancel plate 12 and the piston seal 11 is fixed to the outer peripheral end of the large-diameter annular portion 12a. The second seal member 16 is vulcanized and bonded to the outer peripheral end portion of the large-diameter annular portion 12a using an elastic member such as synthetic rubber, and extends to the outer peripheral side so that the inner periphery of the outer cylindrical portion 11c of the piston seal 11 can be obtained. It has a seal lip 16a in sliding contact with the surface.
The second seal member 16 seals the second oil chamber R2 by sealing between the cancel plate 12 and the piston seal 11.

リターンスプリング13は、ピストンシール11の環状部11aに形成された当接部11eと、キャンセルプレート12の小径環状部12bに形成された当接部12dとに当接することで、ピストンシール11及びキャンセルプレート12の間に介在しており、両者を軸方向に離間する方向に付勢している。リターンスプリング13は、ピストンシール11が軸方向一方側へ移動して多板クラッチCを押圧している状態から押圧を解除する際に、その付勢力によって、ピストンシール11を軸方向他方側へ速やかに移動させる。   The return spring 13 comes into contact with the contact portion 11e formed on the annular portion 11a of the piston seal 11 and the contact portion 12d formed on the small-diameter annular portion 12b of the cancel plate 12, so that the piston seal 11 and the cancel spring 13 are canceled. It is interposed between the plates 12 and urges them in the direction of separating them in the axial direction. When the release spring 13 is released from the state in which the piston seal 11 moves to one side in the axial direction and presses the multi-plate clutch C, the return spring 13 promptly moves the piston seal 11 to the other side in the axial direction. Move to.

多板クラッチCは、多数のフリクションプレートC1を重ね合わせて構成されており、ピストンシール11によって押圧されることで、これらフリクションプレートC1が圧着され、前記遊星ギヤセットに対して動力を伝達する。一方、押圧が解除されると、動力伝達を切断する。すなわち、密封装置10は、ピストンシール11の軸方向への往復移動によって、多板クラッチCを作動させ当該多板クラッチCによる動力の伝達を断続することができ、動力伝達機構1におけるクラッチピストンとしての機能を有している。   The multi-plate clutch C is configured by superimposing a large number of friction plates C1, and when pressed by the piston seal 11, the friction plates C1 are pressed and transmit power to the planetary gear set. On the other hand, when the pressing is released, the power transmission is cut off. That is, the sealing device 10 can operate the multi-plate clutch C by the reciprocating movement of the piston seal 11 in the axial direction to intermittently transmit power by the multi-plate clutch C, and can serve as a clutch piston in the power transmission mechanism 1. It has the function of

次に上記密封装置10の製造方法について説明する。
図2は、密封装置10のピストンシール11及びキャンセルプレート12の製造工程を示した図である。図2において、まず、機械構造用鋼を所定寸法の環状に形成した中間素材を熱間型鍛造することによって粗成形を行い、ピストンシール11(キャンセルプレート12)の粗成形品を得る(ステップS1、鍛造工程)。
Next, a method for manufacturing the sealing device 10 will be described.
FIG. 2 is a diagram illustrating a manufacturing process of the piston seal 11 and the cancel plate 12 of the sealing device 10. In FIG. 2, first, rough forming is performed by hot die forging an intermediate material in which mechanical structural steel is formed into an annular shape of a predetermined dimension, and a rough molded product of the piston seal 11 (cancelling plate 12) is obtained (step S1). , Forging process).

図3は、鍛造工程で得られる粗成形品の断面図であり、図3(a)は、ピストンシール11の粗成形品の断面図、図3(b)は、キャンセルプレート12の粗成形品の断面図である。
図において、ピストンシール11の粗成形品111は、上記型鍛造における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分について、後の工程によって切削加工するための削りしろを確保するために、完成品であるピストンシール11としての所定寸法に対して厚肉に形成されており、その他の部分については、完成品としての寸法に形成されている。
具体的に、上記型鍛造における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分としては、リターンスプリング13が当接する当接部11e、多板クラッチCを押圧する押圧面11d1、第一シール部材14が固着される固着部分の内、外周側シールリップ14bが形成される環状部11aの外周側端部と、内周側シールリップ14cが形成される内円筒部11bの先端部がある。
3 is a cross-sectional view of a roughly molded product obtained in the forging process, FIG. 3 (a) is a cross-sectional view of the roughly molded product of the piston seal 11, and FIG. 3 (b) is a roughly molded product of the cancel plate 12. FIG.
In the drawing, a rough molded product 111 of the piston seal 11 is a finished product in order to secure a margin for cutting in a later process for a portion that requires higher processing accuracy than the processing accuracy in the die forging. It is formed thick with respect to a predetermined dimension as a certain piston seal 11, and other parts are formed with dimensions as a finished product.
Specifically, the parts that require higher processing accuracy than the processing accuracy in the die forging include a contact portion 11e that the return spring 13 contacts, a pressing surface 11d1 that presses the multi-plate clutch C, and the first seal member 14. Among the fixed portions to be fixed, there are an outer peripheral side end portion of the annular portion 11a where the outer peripheral side seal lip 14b is formed and a distal end portion of the inner cylindrical portion 11b where the inner peripheral side seal lip 14c is formed.

当接部11eは、リターンスプリング13が当接するので、所定の平面度が要求されるとともに、所定の強度を安定して確保するために安定した肉厚寸法が要求される。このため、高い加工精度が要求される。押圧面11dも、多板クラッチCを押圧するので、所定の平面度及び安定した肉厚が要求され、高い加工精度が要求される。第一シール部材14の固着部分は、ハウジング20に摺接する両シールリップ14b、14cについて所定の寸法精度が要求されるため、高い加工精度が要求される。   Since the return spring 13 comes into contact with the contact portion 11e, a predetermined flatness is required, and a stable wall thickness is required in order to stably secure a predetermined strength. For this reason, high processing accuracy is required. Since the pressing surface 11d also presses the multi-plate clutch C, predetermined flatness and stable wall thickness are required, and high processing accuracy is required. The fixed portion of the first seal member 14 is required to have a high dimensional accuracy because the seal lips 14b and 14c that are in sliding contact with the housing 20 are required to have a predetermined dimensional accuracy.

図3(a)に示す、ピストンシール11の粗成形品111は、リターンスプリング13が当接する当接部11eに相当する部分(図中、破線H3で示す部分)、多板クラッチCを押圧する押圧面11d1に相当する部分(図中、破線H4で示す部分)、さらに、第一シール部材14が固着される固着部分の内、外周側シールリップ14bが形成される環状部11aの外周側端部に相当する部分(図中、破線H1で示す部分)と、内周側シールリップ14cが形成される内円筒部11bの先端部に相当する部分(図中、破線H2で示す部分)部分について、削りしろが確保されている。   A rough molded product 111 of the piston seal 11 shown in FIG. 3A presses the multi-plate clutch C, a portion corresponding to the contact portion 11e with which the return spring 13 contacts (portion indicated by a broken line H3 in the drawing). A portion corresponding to the pressing surface 11d1 (a portion indicated by a broken line H4 in the drawing), and an outer peripheral side end of the annular portion 11a in which the outer peripheral side seal lip 14b is formed, among the fixed portions to which the first seal member 14 is fixed. A portion corresponding to the portion (portion indicated by a broken line H1 in the drawing) and a portion corresponding to the tip portion of the inner cylindrical portion 11b where the inner peripheral side seal lip 14c is formed (portion indicated by a broken line H2 in the drawing) The shaving margin is secured.

また、図3(b)に示すキャンセルプレート12の粗形品112もピストンシール11の粗形品111と同様に、上記型鍛造における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分について、後の工程によって切削加工するための削りしろが確保されている。
具体的に、上記型鍛造における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分としては、リターンスプリング13が当接する当接部12d、第二シール部材16が固着される固着部分、及び、ハウジング20の内側円筒部23に外嵌される小径環状部12bの内周面がある。
Further, the rough product 112 of the cancel plate 12 shown in FIG. 3 (b) is similar to the rough product 111 of the piston seal 11 with respect to a portion that requires higher processing accuracy than the die forging. The cutting margin for cutting is ensured by this.
Specifically, as the portions that require higher processing accuracy than the processing accuracy in the die forging, the contact portion 12d with which the return spring 13 contacts, the fixing portion to which the second seal member 16 is fixed, and the housing 20 There is an inner peripheral surface of a small-diameter annular portion 12b that is fitted on the inner cylindrical portion 23.

当接部12d、及び第二シール部材16が固着される固着部分は、上記ピストンシール11と同様の理由で高い加工精度が要求される。小径環状部12bの内周面は、ハウジング20の内側円筒部23に外嵌するために、高い加工精度が要求される。   The abutting portion 12d and the fixing portion to which the second seal member 16 is fixed are required to have high processing accuracy for the same reason as the piston seal 11. Since the inner peripheral surface of the small-diameter annular portion 12b is externally fitted to the inner cylindrical portion 23 of the housing 20, high processing accuracy is required.

図3(b)に示す、キャンセルプレート12の粗成形品112は、リターンスプリング13が当接する当接部12dに相当する部分(図中、破線H5で示す部分)、第二シール部材16が固着される固着部分に相当する部分(図中、破線H6で示す部分)、及び、ハウジング20の内側円筒部23に外嵌される小径環状部12bの内周面に相当する部分(図中、破線H7で示す部分)について、削りしろが確保されている。   In the roughly molded product 112 of the cancel plate 12 shown in FIG. 3B, a portion corresponding to the contact portion 12d with which the return spring 13 abuts (a portion indicated by a broken line H5 in the drawing) and the second seal member 16 are fixed. A portion corresponding to a fixed portion (a portion indicated by a broken line H6 in the drawing) and a portion corresponding to the inner peripheral surface of the small-diameter annular portion 12b fitted to the inner cylindrical portion 23 of the housing 20 (a broken line in the drawing). For the portion indicated by H7, a margin for cutting is secured.

図2に戻って、鍛造工程により粗成形品を得た後、この粗成形品に対して切削加工を行う(ステップS2、切削工程)。
切削工程では、粗成形品に対して切削加工を行うことで、上述の高い加工精度が必要な各部分を形成する。これによって、ピストンシール11及びキャンセルプレート12を得ることができる。
Returning to FIG. 2, after obtaining a rough molded product by the forging process, cutting is performed on the rough molded product (step S2, cutting process).
In the cutting process, each part that requires the above-described high processing accuracy is formed by cutting the rough molded product. As a result, the piston seal 11 and the cancel plate 12 can be obtained.

上記のように構成された自動変速機用の密封装置の製造方法によれば、環状の金属材料からなる中間素材を鍛造することによって粗成型品111、112を得るので、複雑な形状であるピストンシール11及びキャンセルプレート12を形成するために必要な加工工数を、上記従来例の板金プレス加工よりも少なくすることができる。   According to the manufacturing method of the sealing device for an automatic transmission configured as described above, the rough molded products 111 and 112 are obtained by forging an intermediate material made of an annular metal material. The number of processing steps required to form the seal 11 and the cancel plate 12 can be reduced as compared with the conventional sheet metal press processing.

さらに、鍛造加工よりも高い加工精度が必要な部分については、鍛造工程後の切削加工により形成するので、所定の強度が安定的に要求される部分については、切削加工によってその強度を確保するために要する肉厚や形状に精度よく形成することができ、その結果、ピストンシール及びキャンセルプレート全体として、必要な強度を確保することができる。
具体的には、本実施形態では、多板クラッチCを押圧し、あるいはリターンスプリング13による付勢力が作用するために、他の部位よりも比較的強度が求められる、押圧面11d1及び当接部分11e、12dを、鍛造工程の後に切削加工によって形成するので、当該部分において必要強度を確保するために要する肉厚や形状に精度よく形成することができる。
Furthermore, parts that require higher processing accuracy than forging are formed by cutting after the forging process, so that the parts that require a predetermined strength stably are secured by cutting. Can be accurately formed to have the necessary thickness and shape, and as a result, the piston seal and the cancel plate as a whole can have the required strength.
Specifically, in this embodiment, since the multi-plate clutch C is pressed or the urging force of the return spring 13 acts, the pressing surface 11d1 and the abutting portion are required to be relatively stronger than other portions. Since 11e and 12d are formed by cutting after the forging process, they can be accurately formed in the thickness and shape required to ensure the necessary strength in the part.

また、本実施形態では、密封性を確保するために寸法精度が必要とされる第一及び第二シール部材14、16が固着される固着部分についても、鍛造工程の後に切削加工によって形成するので、これらシール部材14、16が有するシールリップ14b、14c、16aの寸法精度を高めることができ、当該密封装置としての密封性を高めることができる。   In the present embodiment, the first and second sealing members 14 and 16 to which the dimensional accuracy is required in order to ensure the sealing performance are also formed by cutting after the forging process. The dimensional accuracy of the seal lips 14b, 14c, 16a of the seal members 14, 16 can be increased, and the sealing performance as the sealing device can be improved.

なお、本発明は、上記各実施形態に限定されるものではない。上記実施形態では、鍛造工程において、熱間型鍛造によって粗成形する場合を示したが、温間型鍛造、又は冷間型鍛造によって粗成形するように構成することもできる。
また、中間素材としては、鍛造工程において採用される加工に応じて好適な材料(熱間鍛造材、冷間鍛造材)を選択することができ、上記実施形態では、機械構造用鋼を環状に形成したものを用いたが、アルミニウム合金を中間素材として用いることもできる。
さらに、所定の原料金属粉末を焼結することで形成した焼結体を、中間素材とすることもできる。
The present invention is not limited to the above embodiments. Although the case where rough forming is performed by hot die forging in the forging step has been described in the above embodiment, the rough forming may be performed by warm die forging or cold die forging.
In addition, as the intermediate material, a suitable material (hot forging material, cold forging material) can be selected according to the processing employed in the forging process. In the above embodiment, the steel for machine structure is made annular. Although what was formed was used, an aluminum alloy can also be used as an intermediate material.
Furthermore, a sintered body formed by sintering a predetermined raw metal powder can be used as an intermediate material.

10 密封装置
11 ピストンシール
11d1 押圧面
11e 当接部
12 キャンセルプレート
12d 当接部
13 リターンスプリング
C 多板クラッチ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Sealing device 11 Piston seal 11d1 Pressing surface 11e Contact part 12 Cancel plate 12d Contact part 13 Return spring C Multi-plate clutch

Claims (3)

油圧によりハウジングのシリンダ部内を軸方向に移動することでクラッチ機構を押圧作動させる環状のピストンシールを備え、前記ピストンシールが、前記シリンダ部の外周壁内周面に沿って軸方向に延びている外円筒部を有している自動変速機用の密封装置の製造方法であって、
環状の金属材料からなる前記ピストンシールの中間素材を鍛造することによって、それぞれ前記ピストンシールの粗成形素材を得る鍛造工程と、
前記粗成形素材に、前記鍛造工程における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分を切削加工により形成することで、前記ピストンシールを得る切削工程と、を備え
前記鍛造工程においては、少なくとも、前記ピストンシールの前記外円筒部の外周面に相当する部分を、前記シリンダ部の外周壁内周面に沿って前記シリンダ部内を軸方向に移動可能な寸法に形成し、
前記切削工程においては、前記外円筒部以外の部分であって前記鍛造工程における加工精度よりも高い加工精度が必要な部分を切削加工することを特徴とする自動変速機用の密封装置の製造方法。
Hydraulic by an annular piston seal for pressure operation of the clutch mechanism by moving the cylinder portion of the housing in the axial direction, the piston seal extends axially along the outer peripheral wall inner surface of the cylinder portion and has a process for the preparation of a sealing device for automatic transmission has an outer cylindrical portion,
By forging the intermediate Material of the piston seal consisting of an annular metal material, a forging step for obtaining a rough molding Material of each of the piston seal,
Wherein the crude molding material, wherein a portion requiring high processing accuracy than the processing accuracy in the forging process by forming by cutting, and a cutting step of obtaining the piston seal,
In the forging step, at least a portion corresponding to the outer peripheral surface of the outer cylindrical portion of the piston seal is formed to a dimension that can move in the cylinder portion along the inner peripheral surface of the outer peripheral wall of the cylinder portion in the axial direction. And
In the cutting step, a portion other than the outer cylindrical portion and a portion that requires a higher processing accuracy than the processing accuracy in the forging step is cut. A method for manufacturing a sealing device for an automatic transmission .
前記密封装置が、ピストンシールに対向配置された環状のキャンセルプレートと、前記ピストンシール及び前記キャンセルプレートの間に当接介在し両者を軸方向に離間する方向に付勢するリターンスプリングと、をさらに備えており、
前記切削工程において切削加工により形成される部分には、前記ピストンシールにおける前記クラッチ機構を押圧する押圧面、前記ピストンシール及び前記キャンセルプレートそれぞれにおける前記リターンスプリングが当接する当接部分が含まれている請求項1に記載の自動変速機用の密封装置の製造方法。
It said sealing device, an annular cancel plate disposed opposite the piston seal, and a return spring for urging in a direction away axially abutting interposed therebetween between the piston seal and the cancel plate further Has
The portion formed by cutting in the cutting step includes a pressing surface for pressing the clutch mechanism in the piston seal, and a contact portion with which the return spring contacts each of the piston seal and the cancel plate. The manufacturing method of the sealing device for automatic transmissions of Claim 1.
前記ピストンシールには、当該ピストンシールと前記ハウジングとの間を密封する環状の第一シール部材が固着されており、前記キャンセルプレートには、当該キャンセルプレートと前記ピストンシールの内周壁との間を密封する環状の第二シール部材が固着されており、
前記切削工程において切削加工により形成される部分には、前記ピストンシールにおける第一シール部材が固着される第一の固着部分、及び前記キャンセルプレートにおける第二シール部材が固着される第二の固着部分が含まれている請求項1又は2に記載の自動変速機用の密封装置の製造方法。
An annular first seal member that seals between the piston seal and the housing is fixed to the piston seal, and the cancel plate has a gap between the cancel plate and the inner peripheral wall of the piston seal. An annular second sealing member for sealing is fixed,
The part formed by the cutting process in the cutting step includes a first fixing part to which the first seal member in the piston seal is fixed, and a second fixing part to which the second seal member in the cancel plate is fixed. The manufacturing method of the sealing device for automatic transmissions of Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned.
JP2009132302A 2009-06-01 2009-06-01 Manufacturing method of sealing device Active JP5394131B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009132302A JP5394131B2 (en) 2009-06-01 2009-06-01 Manufacturing method of sealing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009132302A JP5394131B2 (en) 2009-06-01 2009-06-01 Manufacturing method of sealing device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010276187A JP2010276187A (en) 2010-12-09
JP5394131B2 true JP5394131B2 (en) 2014-01-22

Family

ID=43423322

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009132302A Active JP5394131B2 (en) 2009-06-01 2009-06-01 Manufacturing method of sealing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5394131B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5315375B2 (en) * 2011-03-29 2013-10-16 ジヤトコ株式会社 Multi-plate friction engagement mechanism
FR3115577B1 (en) * 2020-10-28 2023-12-22 Valeo Embrayages Multi-plate clutch and dual wet clutch including such a clutch
FR3129998B1 (en) * 2021-12-03 2024-03-15 Valeo Embrayages Wet clutch

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5364144A (en) * 1976-11-18 1978-06-08 Fuji Chem Ind Co Ltd Clutch piston for wet type multipleedisc clutch
JP2808578B2 (en) * 1989-05-09 1998-10-08 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 Hydraulic system in automatic transmission
JP2008157464A (en) * 1998-10-05 2008-07-10 Aisin Seiki Co Ltd Vehicular friction clutch apparatus
JP3932085B2 (en) * 1999-11-05 2007-06-20 株式会社ジェイテクト Clutch piston mechanism
JP4982132B2 (en) * 2006-08-21 2012-07-25 光洋シーリングテクノ株式会社 Sealing device
JP2008115949A (en) * 2006-11-06 2008-05-22 Ntn Corp Bearing device for wheel
JP2008281090A (en) * 2007-05-10 2008-11-20 Nok Corp Seal integrated aluminum piston
JP4805237B2 (en) * 2007-10-15 2011-11-02 カヤバ工業株式会社 Seal member

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010276187A (en) 2010-12-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1852623B1 (en) Coned disc spring
US8708120B2 (en) Multi-plate clutch and manufacturing method of clutch hub
EP2618016B1 (en) Clutch plate and method of producing same
CN102348894A (en) Tappet
JP5394131B2 (en) Manufacturing method of sealing device
WO2019151149A1 (en) Tooth part manufacturing method, tooth part, and tooth part processing device
US20070251380A1 (en) Piston
JP4911314B2 (en) Piston for automatic transmission
JP6193074B2 (en) Clutch piston and manufacturing method thereof
US20070295576A1 (en) Clutch Piston
JP2006064124A (en) Clutch housing and method of manufacturing the same
EP2405153A2 (en) Clutch release bearing device
JP2010190391A (en) Piston seal for automatic transmission
JP4935997B2 (en) Piston for hydraulic clutch
JP6576745B2 (en) SEALING DEVICE AND CANCEL PLATE MANUFACTURING METHOD USED FOR THE SAME
EP1698808A1 (en) Sealing device
JP4972515B2 (en) Clutch piston for fluid transmission
JP2023515446A (en) Methods of forming splined parts
US20200173524A1 (en) Continuously variable transmission and method for manufacturing the same
JP3903402B2 (en) Dripping control method in punching
JP6279293B2 (en) Sealing device
JP2005308077A (en) Piston for automatic transmission
JP3892675B2 (en) Piston for automatic transmission and its manufacturing method
JP2006247661A (en) Projection portion working method, and work having projection portion
JP4132219B2 (en) Piston member and manufacturing method thereof

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120209

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130226

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20130228

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130419

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20131008

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20131016

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5394131

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250