JP5353493B2 - Undercover structure for vehicle seats - Google Patents

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Description

本発明は、車両用シートのアンダーカバー構造に関する。詳しくは、シートクッションに樹脂製のアンダーカバーが装着された車両用シートのアンダーカバー構造に関する。   The present invention relates to an under cover structure for a vehicle seat. Specifically, the present invention relates to an undercover structure for a vehicle seat in which a resin undercover is mounted on a seat cushion.

従来、車両用シートにおいて、シートクッションの下部周縁部に樹脂製のアンダーカバーが取り付けられているものが知られている。ここで、下記特許文献1には、上記したアンダーカバーの具体的な構成が開示されている。この開示のアンダーカバーは、シートクッションの下部前面を覆うフロントカバーと、シートクッションのアウター側及びインナー側の下部側面を覆うサイドカバーとによって構成されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle seat, a resin under cover is attached to a lower peripheral edge portion of a seat cushion. Here, the following patent document 1 discloses a specific configuration of the above-described under cover. The undercover of this disclosure is configured by a front cover that covers the lower front surface of the seat cushion, and a side cover that covers the lower side surfaces of the outer side and the inner side of the seat cushion.

上記したフロントカバーやサイドカバーは、それぞれ、シートクッションの骨格フレームに別々に装着されることにより、互いにひと繋ぎ状に組み合わされた状態となってシートクッションの下部周縁部を覆った状態となる。   The front cover and the side cover described above are separately attached to the skeleton frame of the seat cushion, so that the front cover and the side cover are joined together in a state of covering the lower peripheral edge of the seat cushion.

特開2005−88784号公報JP 2005-88784 A

しかし、上記開示の従来技術では、フロントカバーとサイドカバーとの合わせ面にズレが生じないようにするために、これらが組み付けられるシートクッションの骨格フレーム側に位置決め用のブラケットや回転による組み付け操作時の支え軸が別途設けられたものとなっており、かかる部品点数の増大が問題となっている。   However, in the prior art disclosed above, in order to prevent deviations in the mating surfaces of the front cover and the side cover, a positioning bracket or a rotation bracket is installed on the skeleton frame side of the seat cushion to which these are assembled. The support shaft is separately provided, and the increase in the number of parts is a problem.

本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、シートクッションに装着されるフロントカバーとサイドカバーとを、別部材を追加することなく、互いの合わせ面にズレが生じないように組み付けられるようにすることにある。   The present invention was devised to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is to add a separate member for the front cover and the side cover attached to the seat cushion. And to be assembled so that there is no deviation between the mating surfaces.

上記課題を解決するために、本発明の車両用シートのアンダーカバー構造は次の手段をとる。
先ず、第1の発明は、シートクッションに樹脂製のアンダーカバーが装着された車両用シートのアンダーカバー構造である。アンダーカバーは、シートクッションの前面を覆う樹脂製のフロントカバーと、フロントカバーに隣接して設けられシートクッションのアウター側或いはインナー側の側面を覆う樹脂製のサイドカバーとを有する。フロントカバーとサイドカバーは、互いに横並びに隣接するように組み付けられて、互いに係合した状態となって保持されるようになっている。フロントカバーとサイドカバーとを互いに横並びに隣接させて組み付けた状態に保持する組み付け構造は、これら両カバーの間に形成されたスライドガイド構造と保持構造とによって構成されている。スライドガイド構造は、一方のカバーを他方のカバーに対して横並びに隣接させた状態から相対的に高さ方向に摺り合わせるようにスライドさせて互いの高さ位置関係を所定の高さ位置関係に合わせられるようにスライドガイドする構成となっている。保持構造は、両カバーを所定の高さ位置関係に合わせるスライドの押し込み力によって両カバーを互いに弾性的に係合させて所定の高さ位置関係に合わせた状態に保持すると共に、両カバーの構成面同士を両カバーが隣接する横方向の双方向とこの横方向に対して垂直な表裏方向の双方向とにそれぞれ対向させた状態にして、両カバーの間に各方向への位置ズレが生じないように規制した状態に保持するように構成されている。
In order to solve the above problems, the under cover structure for a vehicle seat of the present invention takes the following means.
A first invention is an under cover structure for a vehicle seat in which a resin under cover is mounted on a seat cushion. The under cover includes a resin front cover that covers the front surface of the seat cushion, and a resin side cover that is provided adjacent to the front cover and covers a side surface on the outer side or the inner side of the seat cushion. The front cover and the side cover are assembled side by side and adjacent to each other, and are held in an engaged state with each other. The assembly structure for holding the front cover and the side cover in a state where they are assembled side by side is constituted by a slide guide structure and a holding structure formed between these covers. In the slide guide structure, one cover is slid so as to slide relative to the height direction from the state of being adjacent to the other cover side by side, and the mutual height positional relationship is changed to a predetermined height positional relationship. The slide guide is adapted to be matched. The holding structure holds both covers elastically engaged with each other by a pushing force of a slide that matches both covers to a predetermined height positional relationship, and matches the predetermined height positional relationship. With the surfaces facing each other in the two-way direction where both covers are adjacent to each other and the two-way direction perpendicular to the horizontal direction, there is a displacement in each direction between the two covers. It is comprised so that it may hold | maintain in the state regulated so that it may not exist.

この第1の発明によれば、フロントカバーとサイドカバーは、これらに形成されたスライドガイド構造により、互いを横並びに隣接させた状態から高さ方向に相対的にスライドさせることにより互いを所定の高さ位置関係に合わせた状態に組み付けられるようスライドガイドされる。また、両カバーは、これらに形成された保持構造により、上記したスライドの押し込み力により互いに弾性的に係合して所定の高さ位置関係に合わせられた状態に保持されると共に、互いの構成面同士が横方向や表裏方向に対向した状態とされて各方向に位置ズレしないように保持された状態となる。このように、シートクッションに装着されるフロントカバーとサイドカバーとを、別部材を追加することなく、互いの合わせ面にズレが生じないように組み付けられるようにすることができる。詳しくは、両カバーは、一方が他方に対して高さ方向のスライドによって組み付けられる構成であるため、双方の合わせ面が横方向や表裏方向に位置ズレしにくいように互いの横方向や表裏方向の嵌め合いを設定して、互いの合わせ面を高精度に位置合わせできるようにすることができる。   According to the first aspect of the present invention, the front cover and the side cover are slid relative to each other in the height direction from a state in which the front cover and the side cover are adjacent to each other side by side with each other. It is slide-guided so that it can be assembled in a state that matches the height positional relationship. In addition, the two covers are held in a state in which they are elastically engaged with each other by the above-described slide pushing force and matched to a predetermined height positional relationship by the holding structure formed on them. It is in a state where the surfaces are opposed to each other in the horizontal direction and the front and back directions and are held so as not to be displaced in each direction. As described above, the front cover and the side cover attached to the seat cushion can be assembled so as not to cause a shift in the mating surfaces without adding another member. Specifically, since both covers are assembled by sliding in the height direction with respect to the other, the lateral direction and the front / back direction of each other so that the mating surfaces of both covers are not easily displaced in the lateral direction or the front / back direction. Can be set so that the mating surfaces can be aligned with high accuracy.

次に、第2の発明は、上述した第1の発明において、スライドガイド構造は、一方のカバーに形成されたスライド部と、他方のカバーに形成されたガイド片との組み合わせにより構成されている。スライド部は、一方のカバーの裏面部から他方のカバーに隣接する横方向側に向かって延出し、表面部側に高さ方向に長尺状の凹溝が形成されている。ガイド片は、他方のカバーの裏面部に高さ方向に長尺状に突出して形成され、スライド部が他方のカバーの裏面部側に当てられてスライド部の凹溝内に嵌め込まれることにより、スライド部を高さ方向にスライド可能にガイドした状態となる。一方、保持構造は、一方のカバーに形成された板状の係止板と、他方のカバーに形成された掛着部との組み合わせにより構成されている。係止板は、一方のカバーのスライド部から更に横方向に延出して形成されている。掛着部は、他方のカバーの裏面部に形成され、スライド部をガイド片の形状に沿って高さ方向にスライドさせることにより、係止板を高さ方向に受け入れて、係止板を板厚方向に挟み込んだ状態となると共に、係止板に形成された爪部と弾性的に掛着した状態となる。   Next, according to a second invention, in the first invention described above, the slide guide structure is constituted by a combination of a slide portion formed on one cover and a guide piece formed on the other cover. . The slide portion extends from the back surface portion of one cover toward the lateral direction adjacent to the other cover, and a long concave groove is formed in the height direction on the surface portion side. The guide piece is formed to protrude in the height direction on the back surface portion of the other cover, and the slide portion is applied to the back surface side of the other cover and is fitted in the groove of the slide portion, The slide portion is guided so as to be slidable in the height direction. On the other hand, the holding structure is configured by a combination of a plate-like locking plate formed on one cover and a hooking portion formed on the other cover. The locking plate is formed to further extend in the lateral direction from the slide portion of one cover. The hooking portion is formed on the back surface portion of the other cover, and by sliding the sliding portion in the height direction along the shape of the guide piece, the locking plate is received in the height direction, and the locking plate is While being sandwiched in the thickness direction, it is elastically hooked to the claw portion formed on the locking plate.

この第2の発明によれば、一方のカバーは、そのスライド部の凹溝を他方のカバーのガイド片に裏面部側から嵌め込んでセットすることにより、他方のカバーに対して横並びに隣接した状態となり、ガイド片の形状に沿って高さ方向に移動可能にスライドガイドされた状態となる。そして、一方のカバーをガイド片の形状に沿って高さ方向にスライドさせることにより、スライド部から延出して形成された係止板が、他方のカバーの裏面部に形成された掛着部に高さ方向に受け入れられて板厚方向に挟み込まれた状態となると共に、その爪部が掛着部に弾性的に掛着して係合した状態に保持される。このように、一方のカバーを他方のカバーに対して横並びに隣接させた状態にして、横方向や表裏方向(板厚方向)に位置ズレしないように保持できるようにする構成を、各カバーに具体的に簡便に形作ることができる。また、上記構成としたことにより、どちらか一方のカバーを先にシートクッションに取り付けた状態としておき、この一方のカバーにもう一方のカバーを取り付けるように作業することができるため、カバー単体ずつをシートクッションに取り付けることができ、係る作業性を向上させることができる。   According to the second aspect of the present invention, one cover is adjacent to the other cover side by side by fitting the concave groove of the slide portion into the guide piece of the other cover from the back side. It will be in a state, and it will be in the state where it was slide-guided so that a movement in a height direction was possible along the shape of a guide piece. Then, by sliding one cover in the height direction along the shape of the guide piece, the locking plate formed extending from the slide portion is attached to the hooking portion formed on the back surface portion of the other cover. While being received in the height direction and being sandwiched in the plate thickness direction, the claw portion is elastically hooked and engaged with the hook portion. In this way, each cover has a configuration in which one cover is placed side by side and adjacent to the other cover so as not to be displaced in the lateral direction or the front and back direction (plate thickness direction). Specifically, it can be easily formed. In addition, by adopting the above configuration, one of the covers can be left in a state of being attached to the seat cushion first, and the other cover can be attached to the one cover. It can attach to a seat cushion and can improve the workability | operativity which concerns.

実施例1の車両用シートのアンダーカバー構造の概略構成を表した斜視図である。1 is a perspective view illustrating a schematic configuration of an under cover structure for a vehicle seat according to Embodiment 1. FIG. アンダーカバーの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of an undercover. フロントカバーのスライドレールをサイドカバーのガイド片にセットした状態を表した斜視図である。It is the perspective view showing the state which set the slide rail of the front cover to the guide piece of the side cover. 図3の状態からフロントカバーを上方側にスライドさせてサイドカバーに係合させた状態を表した斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the front cover is slid upward from the state of FIG. 3 and engaged with the side cover. フロントカバーの組み付け状態の正面図である。It is a front view of the assembled state of a front cover. 図5のVI-VI線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5. サイドカバーを裏面部側から見て表した側面図である。It is the side view which represented the side cover seeing from the back surface side.

以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。   EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.

始めに、実施例1の車両用シートのアンダーカバー構造について、図1〜図7を用いて説明する。本実施例の車両用シートのアンダーカバー構造は、図1に示されるように、車両用シート1のシートクッション3の下部周縁部に装着された樹脂製のアンダーカバー4についての構造である。ここで、車両用シート1は、右ハンドル車の運転席シートとして配設されており、背凭れとなるシートバック2と着座部となるシートクッション3とを有して構成されている。   First, the under cover structure for the vehicle seat of the first embodiment will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the under cover structure of the vehicle seat according to the present embodiment is a structure of the resin under cover 4 mounted on the lower peripheral edge portion of the seat cushion 3 of the vehicle seat 1. Here, the vehicle seat 1 is disposed as a driver's seat of a right-hand drive vehicle, and includes a seat back 2 serving as a backrest and a seat cushion 3 serving as a seating portion.

そして、上記したシートクッション3の下部周縁部に装着されたアンダーカバー4は、シートクッション3の下部前面を覆うフロントカバー10と、シートクッション3のアウター側及びインナー側の下部側面を覆うサイドカバー20,30とが、互いにひと繋ぎ状に繋ぎ合わされた状態に組み付けられて構成されている。このアンダーカバー4は、上記したフロントカバー10や各サイドカバー20,30が、それぞれ図示しないクリップ等の締結具を用いて、シートクッション3の骨格フレームに結合されて固定されている。   The under cover 4 attached to the lower peripheral edge of the seat cushion 3 described above includes a front cover 10 that covers the lower front surface of the seat cushion 3 and a side cover 20 that covers the lower side surfaces of the outer side and the inner side of the seat cushion 3. , 30 are assembled in a state where they are connected together in a single line. The under cover 4 has the above-described front cover 10 and side covers 20 and 30 joined and fixed to the skeleton frame of the seat cushion 3 using fasteners such as clips (not shown).

ここで、上記したフロントカバー10と車両の乗降ドア側に配されたアウター側のサイドカバー20は、図2〜図4に示されるように、互いの繋ぎ合わされる縁部同士が、互いに横並びに隣接した状態にセットされて、これらを摺り合わせるように相対的に高さ方向にスライドさせるずらし操作によって互いに係合した状態に組み付けられるようになっている。そして、この組み付けにより、フロントカバー10とアウター側のサイドカバー20とは、互いにひと繋ぎ状に組み付けられて、互いの繋ぎ目部分に隙間や段差ができないように合わせ面が面一状に位置合わせされた状態となって組み付けられるようになっている。   Here, as shown in FIGS. 2 to 4, the front cover 10 and the outer side cover 20 arranged on the vehicle entrance / exit door side are arranged side by side as shown in FIGS. 2 to 4. They are set in an adjacent state, and are assembled in a state of being engaged with each other by a shifting operation of sliding in the height direction relatively so as to slide them together. As a result of this assembly, the front cover 10 and the outer side cover 20 are assembled together so that there is no gap or step between the joints. It is designed to be assembled.

以下、上記したフロントカバー10とアウター側のサイドカバー20との組み付け構造について詳しく説明していく。先ず、フロントカバー10の構成について説明する。すなわち、フロントカバー10は、図2〜図4に示されるように、横長状の樹脂板によって形成されており、その板状部のアウター側の縁部が、アウター側に配されたサイドカバー20の前端側の縁部と係合により組み付けられるようになっている。   Hereinafter, the assembly structure of the front cover 10 and the outer side cover 20 will be described in detail. First, the configuration of the front cover 10 will be described. That is, as shown in FIGS. 2 to 4, the front cover 10 is formed of a horizontally long resin plate, and an edge on the outer side of the plate-like portion is disposed on the outer side. It can be assembled by engagement with the front edge side of the.

詳しくは、図2に示されるように、上記したアウター側のサイドカバー20は、その前端部がフロントカバー10と同じ面方向を向くように内側に曲げ返された形状に形成されており、この内側に曲げ返された前端側の縁部に、フロントカバー10のアウター側の縁部が、横並びに隣接して突き合わされた状態となって組み付けられている。なお、フロントカバー10のインナー側の縁部は、インナー側に配されたサイドカバー30と同じ面方向を向くように後方側に曲げ返された形状に形成されており、この後方側に曲げ返された後端側の縁部に、サイドカバー30の前端側の縁部が、前後並びに隣接して突き合わされた状態となって組み付けられている。   Specifically, as shown in FIG. 2, the outer side cover 20 described above is formed in a shape bent inward so that the front end portion faces the same surface direction as the front cover 10. The edge part on the outer side of the front cover 10 is assembled to the edge part on the front end side that is bent back inward so as to abut against each other side by side. In addition, the edge part of the inner side of the front cover 10 is formed in the shape bent back to the back side so that it may face the same surface direction as the side cover 30 distribute | arranged to the inner side, and it bends back to this back side. The edge part of the front end side of the side cover 30 is assembled | attached to the edge part of the rear end side made in the state faced | matched front and back and adjacently.

上記したフロントカバー10は、図2及び図5に示されるように、その板状部の前方側に面を向けた表面部10Aが平滑な面となって形成されており、その裏面部10Bには広い領域に亘って格子状のリブ11が突出して形成されている。また、フロントカバー10のアウター側の縁部には、その裏面部10Bから後方側(シートクッション3の配置側)に向けて延び出す固定用アーム12が形成されている。この固定用アーム12は、フロントカバー10を図示しないシートクッション3の骨格フレームに結合するための機能部品となっており、その延び出した先端部(後端部)に取り付けられた樹脂製のクリップ12Aを、図示しないシートクッション3の骨格フレームに形成された孔内に嵌合させることにより、同骨格フレームに位置固定された状態に組み付けられるようになっている。   As shown in FIGS. 2 and 5, the front cover 10 described above is formed such that the surface portion 10A facing the front side of the plate-like portion is a smooth surface, and the back surface portion 10B The grid-like ribs 11 are formed so as to protrude over a wide area. Further, a fixing arm 12 extending from the back surface portion 10B toward the rear side (the side where the seat cushion 3 is disposed) is formed on the outer edge portion of the front cover 10. The fixing arm 12 is a functional component for connecting the front cover 10 to a skeleton frame of the seat cushion 3 (not shown), and is a resin clip attached to the extended front end (rear end). By fitting 12A into a hole formed in the skeleton frame of the seat cushion 3 (not shown), the position is fixed to the skeleton frame.

また、上記したフロントカバー10のアウター側の縁部には、アウター側のサイドカバー20の前端側の縁部に形成された板状のガイド片22にスライド移動可能に嵌め込まれる長尺状のスライドレール13が形成されている。ここで、スライドレール13が本発明のスライド部に相当する。このスライドレール13は、図5に示されるように、フロントカバー10のアウター側の縁部形状に沿って高さ方向に長尺状に形成されており、その表面部10A側には高さ方向に長尺状に凹んだレール溝13Aが形成されている。   In addition, a long slide that is slidably fitted to a plate-shaped guide piece 22 formed on the front end side edge of the outer side cover 20 is fitted to the outer side edge of the front cover 10 described above. Rails 13 are formed. Here, the slide rail 13 corresponds to a slide portion of the present invention. As shown in FIG. 5, the slide rail 13 is formed in an elongated shape in the height direction along the edge shape on the outer side of the front cover 10, and in the height direction on the surface portion 10A side. A rail groove 13A that is recessed in a long shape is formed.

そして、上記したレール溝13Aの下端部には、レール溝13A内に張り出して上方側に向けて突出する突起13Bが形成されている。この突起13Bは、図2〜図4に示されるように、上記したスライドレール13をガイド片22に嵌合させてセットしてガイド片22の形状に沿って図示上方側(高さ方向)にスライドさせることにより、ガイド片22の下端部に形成された凹部22A(図6参照)内に入り込んで嵌合し、スライドレール13のスライド移動を規制するストッパとして機能するものとなっている。   And the protrusion 13B which protrudes in the rail groove 13A and protrudes toward the upper side is formed in the lower end part of the above-mentioned rail groove 13A. As shown in FIGS. 2 to 4, the protrusion 13 </ b> B is set by fitting the above-described slide rail 13 to the guide piece 22, and on the upper side (height direction) in the drawing along the shape of the guide piece 22. By sliding, the guide piece 22 enters and fits into a recess 22A (see FIG. 6) formed at the lower end of the guide piece 22 and functions as a stopper that restricts the slide movement of the slide rail 13.

また、図2に戻って、上記したスライドレール13上の高さ方向の二箇所には、スライドレール13上からアウター側に延出する板状の係止板14が形成されている。これら係止板14は、図3〜図4に示されるように、上記したスライドレール13をガイド片22に嵌合させてセットしてガイド片22の形状に沿って図示上方側にスライドさせることにより、サイドカバー20の高さ方向の二箇所に形成された掛着片23にそれぞれ押し込まれて弾性的に掛着するように機能するものとなっている。ここで、各掛着片23が本発明の掛着部に相当する。   Returning to FIG. 2, plate-like locking plates 14 extending from the slide rail 13 to the outer side are formed at two positions on the slide rail 13 in the height direction. As shown in FIGS. 3 to 4, these locking plates 14 are set by fitting the slide rail 13 to the guide piece 22 and sliding it upward in the figure along the shape of the guide piece 22. Accordingly, the side cover 20 functions to be elastically hooked by being pushed into the hooking pieces 23 formed at two positions in the height direction. Here, each hooking piece 23 corresponds to the hooking portion of the present invention.

詳しくは、各係止板14は、各掛着片23に押し込まれることにより、それらの板面上に突出形成された爪部14Aが各掛着片23を弾性的に押し退けて撓み変形させた後、各爪部14Aが各掛着片23に穿孔された孔23A内に入り込むのに伴って各掛着片23が弾性復元力により変形前の状態に戻されて、各孔23A内に入り込んだ各爪部14Aが各掛着片23によって下方側に落下しないように引っ掛けられた状態に保持されるようになっている。   Specifically, each locking plate 14 is pushed into each hooking piece 23, so that the claw portions 14 </ b> A projectingly formed on the plate surfaces elastically push away each hooking piece 23 to bend and deform. Thereafter, as each claw portion 14A enters the hole 23A drilled in each hooking piece 23, each hooking piece 23 is returned to the state before deformation by the elastic restoring force, and enters each hole 23A. However, each claw portion 14A is held in a hooked state by each hooking piece 23 so as not to fall downward.

より詳しくは、図3に示されるように、上記した各爪部14Aは、それらの図示上方側の側面、すなわち各係止板14が各掛着片23に押し込まれていく方向側の側面が、同方向側に向かって突出が滑らかに落ち込んでいくようにテーパーのついた傾斜面となって形成されている。また、各爪部14Aの上記とは反対側の図示下方側の側面、すなわち各係止板14が各掛着片23から引き離される方向側の側面は、突出が真っ直ぐに落ち込むようにカットされた垂直面となって形成されている。   More specifically, as shown in FIG. 3, each of the claw portions 14 </ b> A described above has a side surface on the upper side in the drawing, that is, a side surface in the direction in which each locking plate 14 is pushed into each hooking piece 23. The inclined surface is tapered so that the protrusion smoothly falls toward the same direction. In addition, the side surface of each claw portion 14A on the opposite side to the above, that is, the side surface in the direction in which each locking plate 14 is separated from each hooking piece 23 was cut so that the protrusion fell straight. It is formed as a vertical surface.

これにより、各係止板14は、各爪部14Aの傾斜面によって各掛着片23を滑らかに押し退けながら各掛着片23に押し込まれていくようになっている。また、各係止板14は、各爪部14Aが各孔23A内に入り込んで各掛着片23と掛着した状態となった時には、各爪部14Aの図示下方側の垂直面を各孔23Aの内周面に真っ直ぐに面当接させて、各掛着片23によって下方側から真っ直ぐに支えられて、下方側に落下しないように安定して支えられるようになっている。   Thereby, each locking plate 14 is pushed into each hooking piece 23 while smoothly pushing away each hooking piece 23 by the inclined surface of each claw portion 14A. In addition, each locking plate 14 has a vertical surface on the lower side of each claw portion 14A in the hole when each claw portion 14A enters into each hole 23A and engages with each hooking piece 23. It is brought into direct contact with the inner peripheral surface of 23A, is supported straight from the lower side by the respective hooking pieces 23, and is stably supported so as not to fall downward.

次に、図2に戻って、アウター側のサイドカバー20の構成について説明する。このサイドカバー20は、前後方向に長尺状の樹脂板によって形成されており、前述したように、その板状部の前端側の縁部が、フロントカバー10のアウター側の縁部と係合により組み付けられるようになっている。このアウター側のサイドカバー20は、その板状部のアウター側に面を向けた表面部20Aが平滑な面となって形成されており、その裏面部20Bには図示しないリブ等の補強構造が適所に形成されている。   Next, returning to FIG. 2, the configuration of the outer side cover 20 will be described. The side cover 20 is formed of a resin plate that is long in the front-rear direction. As described above, the edge on the front end side of the plate-like portion engages with the edge on the outer side of the front cover 10. It comes to be assembled by. The outer side cover 20 has a flat surface portion 20A with the surface facing the outer side of the plate-like portion, and a reinforcing structure such as a rib (not shown) on the back surface portion 20B. Formed in place.

また、サイドカバー20の裏面部20Bの前方部箇所には、台座状に張り出す固定用ブラケット21が形成されている。この固定用ブラケット21は、サイドカバー20を図示しないシートクッション3の骨格フレームに結合するための機能部品となっており、その台座上に取り付けられた樹脂製のクリップ21Aを、図示しないシートクッション3の骨格フレームに形成された孔内に嵌合させることによって、同骨格フレームに位置固定された状態に組み付けられるようになっている。   In addition, a fixing bracket 21 protruding in a pedestal shape is formed at the front portion of the back surface portion 20B of the side cover 20. The fixing bracket 21 is a functional component for connecting the side cover 20 to the skeleton frame of the seat cushion 3 (not shown). The resin clip 21A attached on the pedestal is attached to the seat cushion 3 (not shown). By being fitted in a hole formed in the skeleton frame, it is assembled in a state where the position is fixed to the skeleton frame.

ここで、図4に示されるように、上記した固定用ブラケット21は、その台座上に取り付けられたクリップ21Aが、前述したフロントカバー10に形成された固定用アーム12の後端部(先端部)に取り付けられたクリップ12Aと前後位置が並び、かつ高さ方向と横方向とに近接した位置に配置されるようサイドカバー20に形成されている。これにより、上記したフロントカバー10の固定用アーム12と、アウター側のサイドカバー20の固定用ブラケット21とを、それぞれ、シートクッション3の骨格フレームの所定箇所に設けた図示しない取付け用のブラケットに一箇所にまとめて近接させた位置に結合させられるようになっており、シートクッション3に取り付けられた時の双方間の取り付け位置関係にズレが生じないように双方の取り付け位置を精度良く定められるようになっている。   Here, as shown in FIG. 4, the above-described fixing bracket 21 has a clip 21 </ b> A attached on the pedestal so that the rear end portion (tip portion) of the fixing arm 12 formed on the front cover 10 described above. ) Attached to the clip 12A and the front and rear positions, and the side cover 20 is formed so as to be disposed at a position close to the height direction and the horizontal direction. Accordingly, the fixing arm 12 of the front cover 10 and the fixing bracket 21 of the outer side cover 20 are respectively attached to mounting brackets (not shown) provided at predetermined positions of the skeleton frame of the seat cushion 3. The two mounting positions can be accurately determined so that there is no deviation in the mounting position relationship between the two when they are attached to the seat cushion 3. It is like that.

図2に戻って、また、上記したアウター側のサイドカバー20の前端側の縁部には、前述したフロントカバー10に形成されたスライドレール13のレール溝13Aを嵌合させて、同スライドレール13を高さ方向に真っ直ぐにスライド案内する板状のガイド片22が形成されている。このガイド片22は、図3に示されるように、スライドレール13のレール溝13Aが裏面側から嵌合されることにより、同スライドレール13のスライド方向とは垂直な横方向(両カバー10,20の接続される縁部同士が隣接する横方向)への移動を規制して、フロントカバー10の表面部10Aとサイドカバー20の表面部20Aとの合わせ面を横方向に面一状に隙間なく突き合わせた状態に保持するようになっている。   Returning to FIG. 2, the rail groove 13 </ b> A of the slide rail 13 formed in the front cover 10 described above is fitted to the edge of the front end side of the outer side cover 20 described above, so that the slide rail A plate-shaped guide piece 22 that slides 13 straight in the height direction is formed. As shown in FIG. 3, the guide piece 22 is fitted in the rail groove 13 </ b> A of the slide rail 13 from the back side, so that the guide piece 22 has a lateral direction perpendicular to the slide direction of the slide rail 13 (both covers 10, The movement of the edge portions 20 connected to each other in the lateral direction is restricted, and the mating surface of the front surface portion 10A of the front cover 10 and the front surface portion 20A of the side cover 20 is flush with the horizontal surface. It keeps it in the state of butting.

そして、この状態から、図4に示されるように、スライドレール13をガイド片22の板形状に沿って図示上方側にスライドさせて、スライドレール13に延出形成された二枚の係止板14をサイドカバー20の各掛着片23に押し込んで弾性的に掛着させることにより、サイドカバー20にフロントカバー10が掛着して、サイドカバー20の表面部20Aとフロントカバー10の表面部10Aとの合わせ面が面一状に隙間なく突き合わされた状態に組み付けられて保持される。   Then, from this state, as shown in FIG. 4, the slide rail 13 is slid upward in the figure along the plate shape of the guide piece 22, and the two locking plates are formed to extend to the slide rail 13. 14 is pushed into each hooking piece 23 of the side cover 20 to be elastically hooked, whereby the front cover 10 is hooked on the side cover 20, and the surface portion 20 </ b> A of the side cover 20 and the surface portion of the front cover 10. The mating surface with 10A is assembled and held in a state where the mating surfaces are flush with each other without a gap.

ここで、上記した各掛着片23は、高さ方向に並んで設けられており、それぞれ、サイドカバー20の裏面部20Bから後方側に延出して下方側に垂下した形状とされて、その垂下した面部とサイドカバー20の裏面部20Bとの間に各係止板14を受け入れて、同垂下面部に穿孔された孔23A内に各係止板14の爪部14Aを掛着させるようになっている。そして、これら掛着片23は、上記したように各係止板14を掛着させることにより、それらの垂下面部とサイドカバー20の裏面部20Bとの間に各係止板14をそれぞれ挟み込んだ状態となって、フロントカバー10のサイドカバー20に対する前後方向(両カバー10,20の合わせ面の表裏方向)の位置ズレが生じないように保持するようになっている(図4及び図7参照)。   Here, each of the above-described hooking pieces 23 are provided side by side in the height direction, each extending from the back surface portion 20B of the side cover 20 to the rear side and hanging downward, Each locking plate 14 is received between the suspended surface portion and the back surface portion 20B of the side cover 20, and the claw portion 14A of each locking plate 14 is hooked in the hole 23A drilled in the bottom surface portion. It has become. And these hooking pieces 23 sandwiched each latching plate 14 between those drooping lower surface portions and the back surface portion 20B of the side cover 20 by hooking each latching plate 14 as described above. In this state, the front cover 10 is held so as not to be displaced in the front-rear direction (front and back directions of the mating surfaces of the covers 10 and 20) with respect to the side cover 20 (see FIGS. 4 and 7). ).

すなわち、フロントカバー10とサイドカバー20は、以上に示した互いの組み付け構造により、互いの構成面同士を、互いが隣接する横方向の双方向と、前後方向(横方向に対して垂直な表裏方向)の双方向とにそれぞれ対向させた状態にして、両カバー10,20の間に各方向への位置ズレが生じないように規制した状態にして、互いを組み付けた状態に保持できるようになっている。   That is, the front cover 10 and the side cover 20 are configured so that their constituent surfaces are separated from each other in the lateral direction in which they are adjacent to each other and in the front-rear direction (front and back perpendicular to the lateral direction). In a state of being opposed to each other in both directions, and in a state of being regulated so as not to cause a positional shift in the respective directions between the covers 10 and 20, so that they can be held in an assembled state. It has become.

このように、本実施例の車両用シートのアンダーカバー構造によれば、フロントカバー10とサイドカバー20は、これらに形成されたスライドガイド構造(スライドレール13がガイド片22にスライド可能に嵌合する構造)により、互いを横並びに隣接させた状態から高さ方向に相対的にスライドさせることにより互いを所定の高さ位置関係に合わせた状態に組み付けられるようスライドガイドされる。   Thus, according to the under cover structure of the vehicle seat of the present embodiment, the front cover 10 and the side cover 20 are fitted to the slide guide structure (the slide rail 13 is slidably fitted to the guide piece 22). With this structure, the slide guides can be assembled so as to be assembled in a state in which they are in a predetermined height positional relationship by sliding relative to each other in the height direction from a state in which they are adjacent to each other side by side.

また、両カバー10,20は、これらに形成された保持構造(各係止板14が各掛着片23に掛着して落下防止される構造)により、上記したスライドの押し込み力により互いに弾性的に係合して所定の高さ位置関係に合わせられた状態に保持されると共に、互いの構成面同士が横方向や前後方向(表裏方向)に対向した状態とされて各方向に位置ズレしないように保持された状態となる。   Further, the covers 10 and 20 are elastic to each other due to the above-mentioned slide pushing force by the holding structure (a structure in which each locking plate 14 is hooked on each hooking piece 23 and prevented from falling). Are engaged with each other and maintained in a predetermined height positional relationship, and their constituent surfaces are opposed to each other in the lateral direction or the front-rear direction (front-back direction), and are displaced in each direction. It will be in the state where it was held so as not to.

このように、シートクッション3に装着されるフロントカバー10とサイドカバー20とを、別部材を追加することなく、互いの合わせ面にズレが生じないように組み付けられるようにすることができる。詳しくは、両カバー10,20は、一方が他方に対して高さ方向のスライドによって組み付けられる構成であるため、双方の合わせ面が横方向や前後方向(表裏方向)に位置ズレしにくいように互いの横方向や前後方向(表裏方向)の嵌め合いを設定して、互いの合わせ面を高精度に位置合わせできるようにすることができる。また、上記構成としたことにより、例えば、サイドカバー20を先にシートクッション3に取り付けた状態としておき、この状態のサイドカバー20にフロントカバー10を取り付けるように作業することができるため、カバー単体ずつをシートクッション3に取り付けることができ、係る作業性を向上させることができる。   As described above, the front cover 10 and the side cover 20 attached to the seat cushion 3 can be assembled so as not to cause a shift in the mating surfaces without adding another member. Specifically, since both the covers 10 and 20 are configured such that one of the covers 10 and 20 is assembled by sliding in the height direction with respect to the other, the two mating surfaces are less likely to be misaligned in the lateral direction or the front-rear direction (front and back direction). By fitting each other in the lateral direction and in the front-rear direction (front and back direction), the mating surfaces can be aligned with high accuracy. Further, with the above configuration, for example, the side cover 20 can be set in a state where it is first attached to the seat cushion 3, and the front cover 10 can be attached to the side cover 20 in this state. Each can be attached to the seat cushion 3, and the workability | operativity which concerns can be improved.

以上、本発明の実施形態を一つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。例えば、本発明の車両用シートのアンダーカバー構造が、フロントカバー10とアウター側のサイドカバー20との組み付け構造に適用されたものを示したが、フロントカバー10とインナー側のサイドカバー30との組み付け構造に適用されてもよい。また、フロントカバー10やサイドカバー20,30がシートクッション3の下部周縁部を覆うように設けられる形態のものを示したが、シートクッション3の周縁部を覆うように高い位置に設けられる形態のものであってもよい。   As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described using one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example. For example, the under cover structure for a vehicle seat according to the present invention is applied to the assembly structure of the front cover 10 and the outer side cover 20, but the front cover 10 and the inner side cover 30 It may be applied to an assembly structure. Moreover, although the thing of the form provided so that the front cover 10 and the side covers 20 and 30 may cover the lower peripheral part of the seat cushion 3 was shown, it is provided in a high position so as to cover the peripheral part of the seat cushion 3. It may be a thing.

また、上記実施例では、本発明のスライドガイド構造として、フロントカバー10側に本発明のスライド部に相当するスライドレール13が形成され、サイドカバー20側にスライドガイドとなるガイド片22が形成されたものを示したが、それぞれ逆側のカバーに配置形成されたものであってもよい。また、同じように、上記実施例では、本発明の保持構造として、フロントカバー10側に係止板14が形成され、サイドカバー20側に掛着部が形成されたものを示したが、これらもそれぞれ逆側のカバーに配置形成されたものであってもよい。   Moreover, in the said Example, the slide rail 13 equivalent to the slide part of this invention is formed in the front cover 10 side as a slide guide structure of this invention, and the guide piece 22 used as a slide guide is formed in the side cover 20 side. However, it may be arranged and formed on the cover on the opposite side. Similarly, in the above embodiment, the holding structure of the present invention is shown in which the locking plate 14 is formed on the front cover 10 side and the hooking portion is formed on the side cover 20 side. Also, each of them may be arranged and formed on the opposite cover.

また、上記実施例で示したスライドガイド構造や保持構造は、各機能を奏することができる形態となっているものであればよく、その実施形態は特に限定されるものではない。例えば、スライドレール13(スライド部)の裏面部に爪部を形成して、掛着片(掛着部)をスライドレール13の裏面部側に覆いかけるように形成してスライドレール13の裏面部に当てがわれるようにするなどして、スライドガイド構造と保持構造とを合理化して形成するなどしたものであってもよい。   In addition, the slide guide structure and the holding structure shown in the above-described embodiment are not particularly limited as long as the slide guide structure and the holding structure have a form capable of performing each function. For example, a claw portion is formed on the back surface portion of the slide rail 13 (slide portion), and the hooking piece (hanging portion) is formed so as to cover the back surface portion side of the slide rail 13 so that the back surface portion of the slide rail 13 is formed. For example, the slide guide structure and the holding structure may be streamlined and formed.

1 車両用シート
2 シートバック
3 シートクッション
4 アンダーカバー
10 フロントカバー
10A 表面部
10B 裏面部
11 リブ
12 固定用アーム
12A クリップ
13 スライドレール(スライド部)
13A レール溝
13B 突起
14 係止板
14A 爪部
20 サイドカバー
20A 表面部
20B 裏面部
21 固定用ブラケット
21A クリップ
22 ガイド片
22A 凹部
23 掛着片(掛着部)
23A 孔
30 サイドカバー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 2 Seat back 3 Seat cushion 4 Under cover 10 Front cover 10A Front surface part 10B Back surface part 11 Rib 12 Fixing arm 12A Clip 13 Slide rail (slide part)
13A Rail groove 13B Protrusion 14 Locking plate 14A Claw portion 20 Side cover 20A Front surface portion 20B Back surface portion 21 Fixing bracket 21A Clip 22 Guide piece 22A Recessed portion 23 Latching portion (Latching portion)
23A hole 30 side cover

Claims (2)

シートクッションに樹脂製のアンダーカバーが装着された車両用シートのアンダーカバー構造であって、
前記アンダーカバーは、
前記シートクッションの前面を覆う樹脂製のフロントカバーと、
該フロントカバーに隣接して設けられ前記シートクッションのアウター側或いはインナー側の側面を覆う樹脂製のサイドカバーと、を有し、
前記フロントカバーと前記サイドカバーは互いに横並びに隣接するように組み付けられて互いに係合した状態となって保持されるようになっており、
該フロントカバーとサイドカバーとを互いに横並びに隣接させて組み付けた状態に保持する組み付け構造は当該両カバーの間に形成されたスライドガイド構造と保持構造とによって構成され、該スライドガイド構造は一方のカバーを他方のカバーに対して横並びに隣接させた状態から相対的に高さ方向に摺り合わせるようにスライドさせて互いの高さ位置関係を所定の高さ位置関係に合わせられるようにスライドガイドする構成となっており、前記保持構造は前記両カバーを所定の高さ位置関係に合わせるスライドの押し込み力によって当該両カバーを互いに弾性的に係合させて所定の高さ位置関係に合わせた状態に保持すると共に、当該両カバーの構成面同士を当該両カバーが隣接する横方向の双方向とこの横方向に対して垂直な表裏方向の双方向とにそれぞれ対向させた状態にして当該両カバーの間に各方向への位置ズレが生じないように規制した状態に保持するように構成されていることを特徴とする車両用シートのアンダーカバー構造。
An under cover structure for a vehicle seat in which a resin under cover is mounted on a seat cushion,
The under cover is
A resin front cover covering the front surface of the seat cushion;
A resin side cover provided adjacent to the front cover and covering a side surface of the outer side or inner side of the seat cushion,
The front cover and the side cover are assembled so as to be adjacent to each other side by side and are held in an engaged state with each other.
An assembly structure for holding the front cover and the side cover in a state where they are assembled side by side is constituted by a slide guide structure and a holding structure formed between the two covers, and the slide guide structure is one of Slide the cover so that it slides relatively in the height direction from the state adjacent to the other cover side by side, and slide guides so that the mutual height positional relationship can be adjusted to the predetermined height positional relationship. The holding structure is in a state in which both covers are elastically engaged with each other by a pushing force of a slide that matches the two covers to a predetermined height positional relationship to match the predetermined height positional relationship. While holding, the two covers in the horizontal direction where the covers are adjacent to each other and the front and back directions perpendicular to the horizontal direction The underseat of the vehicle seat is configured to be held in a state of being opposed to each other so as not to be displaced in each direction between the covers. Cover structure.
請求項1に記載の車両用シートのアンダーカバー構造であって、
前記スライドガイド構造は、前記一方のカバーの裏面部から前記他方のカバーに隣接する横方向側に向かって延出し表面部側に高さ方向に長尺状の凹溝が形成されたスライド部と、前記他方のカバーの裏面部に高さ方向に長尺状に突出して形成され前記スライド部が前記他方のカバーの裏面部側に当てられて該スライド部の凹溝内に嵌め込まれることにより該スライド部を高さ方向にスライド可能にガイドした状態となるガイド片との組み合わせにより構成されており、前記保持構造は、前記一方のカバーのスライド部から更に横方向に延出して形成された板状の係止板と、前記他方のカバーの裏面部に形成され前記スライド部を前記ガイド片の形状に沿って高さ方向にスライドさせることにより前記係止板を高さ方向に受け入れて該係止板を板厚方向に挟み込んだ状態となると共に該係止板に形成された爪部と弾性的に掛着した状態となる掛着部との組み合わせによって構成されていることを特徴とする車両用シートのアンダーカバー構造。
The vehicle seat undercover structure according to claim 1,
The slide guide structure includes a slide portion extending from a back surface portion of the one cover toward a lateral direction adjacent to the other cover and having a long concave groove in a height direction on a surface portion side. The second cover is formed so as to protrude in the lengthwise direction on the back surface portion of the other cover, and the slide portion is placed on the back surface side of the other cover so as to be fitted in the concave groove of the slide portion. The slide part is configured by a combination with a guide piece that is slidably guided in the height direction, and the holding structure is a plate formed by extending further laterally from the slide part of the one cover And the engaging plate is received in the height direction by sliding the slide portion in the height direction along the shape of the guide piece. Stop plate A vehicular seat characterized by comprising a combination of a claw portion formed on the locking plate and a hooking portion that is elastically hooked while being sandwiched in the plate thickness direction. Under cover structure.
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