JP5273276B2 - Vehicle travel control device and vehicle travel control method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車速が設定車速に一致するように制御する装置および方法に関する。 The present invention relates to an apparatus and a method for controlling a vehicle speed so as to coincide with a set vehicle speed.
従来、先行車に追従して自動走行する装置において、追従走行時の最高車速を道路の制限速度、または、ドライバが設定した制限速度に制限する技術が知られている(特許文献1参照)。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a device that automatically travels following a preceding vehicle, a technique is known that limits the maximum vehicle speed during follow-up travel to a road speed limit or a speed limit set by a driver (see Patent Document 1).
しかしながら、車速を設定車速に一致させるシステムに従来の技術を適用すると、最高車速を制限するだけなので、例えば、走行中に道路の制限速度が80km/hから100km/hに変わっても、車速は変化せず、道路状況に応じた走行ができないという問題が生じる。 However, if the conventional technology is applied to a system that matches the vehicle speed to the set vehicle speed, the maximum vehicle speed is only limited. For example, even if the road speed limit changes from 80 km / h to 100 km / h during driving, There is a problem that the vehicle does not change and cannot travel according to road conditions.
本発明による車両用走行制御装置は、自車両の速度を検出する車速検出手段と、ドライバの操作によって、車両が定速走行する際の車速(以下、設定車速)を設定することができる操作手段と、前記車速検出手段によって検出される車速が前記設定車速と一致するように車両を制御する制御手段と、自車両が走行している道路の制限速度を取得する制限速度取得手段と、前記制限速度取得手段によって取得した制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化した場合に、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する設定車速変更手段と、前記設定車速変更手段が前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する処理について、ドライバが許可するか否かを指示することができる指示手段とを備え、前記設定車速変更手段は、(i)前記指示手段によってドライバが許可したことを条件として、(ii)ドライバが前記操作手段を操作することによって前記設定車速を変更してから所定時間以内は、前記制限速度取得手段によって取得した制限速度が前記第1の制限速度から前記第2の制限速度に変化した場合でも、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する、ことを特徴とする。
本発明による車両用走行制御方法は、自車両の速度が設定車速と一致するように車両を制御する車両用走行制御方法であって、自車両の速度を検出する車速検出工程と、ドライバの操作によって、車両が定速走行する際の車速(以下、設定車速)を設定することができる操作工程と、前記車速検出工程によって検出される車速が前記設定車速と一致するように車両を制御する制御工程と、自車両が走行している道路の制限速度を取得する制限速度取得工程と、前記制限速度取得工程によって取得した制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化した場合に、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する設定車速変更工程と、前記設定車速変更工程において前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する処理について、ドライバから許可が得られたか否かを確認する指示確認工程とを備え、前記設定車速変更工程においては、(i)前記指示確認工程においてドライバからの許可が確認されたことを条件として、(ii)前記操作工程において前記設定車速が変更されてから所定時間以内は、前記制限速度取得工程によって取得された制限速度が前記第1の制限速度から前記第2の制限速度に変化した場合でも、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する、ことを特徴とする。
The vehicle travel control apparatus according to the present invention includes a vehicle speed detection unit that detects the speed of the host vehicle, and an operation unit that can set a vehicle speed (hereinafter, a set vehicle speed) when the vehicle travels at a constant speed by an operation of a driver. Control means for controlling the vehicle so that the vehicle speed detected by the vehicle speed detection means coincides with the set vehicle speed, speed limit acquisition means for acquiring the speed limit of the road on which the host vehicle is traveling, and the limit Setting vehicle speed changing means for changing the set vehicle speed to the second speed limit when the speed limit acquired by the speed acquisition means changes from the first speed limit to the second speed limit, and the setting vehicle speed changing means. the process but inhibits a process for changing the speed setting to the second speed limit, and a instructing means can instruct whether the driver is authorized, the vehicle speed setting change means , On condition that permits the driver by (i) the instruction means, obtained by (ii) the driver within a predetermined time after changing the speed setting by operating said operating means, the speed limit acquisition means even if the speed limit was has changed from the first speed limit to the second speed limit, inhibits the process of changing the speed setting to the second speed limit, it is characterized.
A vehicle travel control method according to the present invention is a vehicle travel control method for controlling a vehicle so that the speed of the host vehicle coincides with a set vehicle speed, the vehicle speed detecting step for detecting the speed of the host vehicle, and the operation of the driver. , An operation step in which the vehicle speed (hereinafter referred to as a set vehicle speed) when the vehicle travels at a constant speed, and a control for controlling the vehicle so that the vehicle speed detected by the vehicle speed detection step matches the set vehicle speed. A step, a speed limit acquisition step for acquiring a speed limit of the road on which the host vehicle is traveling, and a speed limit acquired by the speed limit acquisition step changes from a first speed limit to a second speed limit. for suppressing process and the set vehicle speed change step of changing the speed setting to the second speed limit, the process for changing the speed setting to the second speed limit in the speed setting changing step And a instruction checking step for checking whether permission from the driver is obtained, in the set vehicle speed change step, on condition that the permission from the driver is identified in (i) the instruction checking step, (ii ) the operation within a predetermined time after being changed the setting vehicle speed in step, even if the speed limit acquired by the speed limit acquisition process is changed to the second speed limit from the first speed limit, the suppressing process of changing the speed setting to the second speed limit, characterized in that.
本発明による車両用走行制御装置および車両用走行制御方法によれば、道路状況に応じた設定車速を設定することができるので、道路状況に応じた走行制御を実現することができる。 According to the vehicle travel control device and the vehicle travel control method of the present invention, the set vehicle speed according to the road condition can be set, so that the travel control according to the road condition can be realized.
−第1の実施の形態−
図1は、第1の実施の形態における車両用走行制御装置の構成を示すブロック図である。第1の実施の形態における車両用走行制御装置は、コントローラ1と、操作スイッチ2と、ナビゲーション装置3と、車速センサ4と、エンジンコントローラ5と、ブレーキコントローラ6と、報知装置7とを備える。この車両用走行制御装置は、ドライバがアクセルペダルから足を離しても、車両を設定車速で走行させる定速走行制御機能を備えている。
-First embodiment-
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the vehicle travel control apparatus according to the first embodiment. The vehicle travel control device in the first embodiment includes a
操作スイッチ2は、車両が定速走行制御を行う際の設定車速を増加または減少させるためのスイッチであり、ドライバにより操作される。ナビゲーション装置3は、GPSユニット(不図示)や地図データベース(不図示)などを備え、GPSユニットによって検出される自車位置と、地図データベースに格納されている地図データとに基づいて、自車両が走行している道路を特定する。地図データベースに格納されている地図データには、道路の種別(高速道路、一般道路等)の情報とともに、道路の制限速度の情報が含まれている。ナビゲーション装置3は、自車両が走行していると判定した道路の制限速度を検出する。
The
車速センサ4は、自車両の速度を検出する。エンジンコントローラ5は、後述するコントローラ1からの指示に基づいて、図示しないスロットルバルブの開閉を調整して、エンジントルクを制御することによって、車両の加減速度を制御する。ブレーキコントローラ6は、後述するコントローラ1からの指示に基づいて、各車輪に設けられている油圧ブレーキのブレーキ液圧を制御することによって、車両の減速度を制御する。
The vehicle speed sensor 4 detects the speed of the host vehicle. The
報知装置7は、例えば、スピーカであり、後述するコントローラ1からの指示に基づいて、走行している道路の制限速度が変化したことをドライバに知らせる音声を出力する。
The
コントローラ1は、CPU1a、メモリ1b、および、タイマ1cを備え、車速センサ4によって検出される自車両の速度を設定車速と一致させるためのエンジントルク指令値およびブレーキ液圧指令値を算出して、エンジンコントローラ5およびブレーキコントローラ6にそれぞれ出力する。設定車速は、後述するように、操作スイッチ2から入力される操作信号、および、ナビゲーション装置3から入力される走行道路の制限速度の情報に基づいて設定する。
The
コントローラ1は、原則として、ドライバが操作スイッチ2を操作することによって設定する車速に基づいて設定車速を設定するが、自車両が走行している道路の制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度へと変化すると、第2の制限速度を設定車速に設定する。例えば、設定車速95km/hで定速走行制御を行っている際に、走行している道路の制限速度が100km/hから80km/hに変わると、設定車速を80km/hに変更する。同様に、設定車速75km/hで定速走行制御を行っている際に、走行している道路の制限速度が80km/hから100km/hに変わると、設定車速を100km/hに変更する。これにより、走行している道路の状況に応じて、設定車速を自動的に変更することができる。
In principle, the
ただし、第1の実施の形態における車両用走行制御装置では、ドライバが操作スイッチ2を操作することによって、設定車速を変更(増加または減少)させた場合には、操作スイッチ2の操作が行われてから所定時間(例えば、10秒)の間に道路の制限速度が変化しても、設定車速を変化後の制限速度に一致させる制御を禁止する。例えば、設定車速95km/hで定速走行制御を行っている際に、ドライバが設定車速を78km/hに変更してから10秒以内に、走行している道路の制限速度が100km/hから80km/hに変わっても、設定車速は78km/hのままで80km/hには変更しない。これにより、ドライバが意図的に設定車速を変更してからすぐに、設定車速が自動的に別の値に変更されてしまうのを防ぐことができる。
However, in the vehicle travel control apparatus according to the first embodiment, when the driver operates the
図2は、第1の実施の形態における車両用走行制御装置によって行われる処理内容を示すフローチャートである。ドライバが定速走行制御を開始するためのスイッチ(不図示)を操作すると、コントローラ1のCPU1aは、ステップS10の処理を開始する。
FIG. 2 is a flowchart showing the contents of processing performed by the vehicle travel control apparatus according to the first embodiment. When the driver operates a switch (not shown) for starting constant speed running control, the
ステップS10では、操作スイッチ1から、ドライバの操作スイッチ1の操作状況を示す操作情報を取得して、ステップS20に進む。ステップS20では、ステップS10で取得した操作スイッチ1の操作情報に基づいて、設定車速を変更する。
(i)設定車速の増加時
操作スイッチ1が設定車速の増加方向に操作された場合には、次式(1)より、設定車速Vsetを算出する。ただし、Vset_oldは、前回の処理時における設定車速であり、ΔVupは、所定の設定速度増加量である。
Vset=Vset_old+ΔVup (1)
(ii)設定車速の減少時
操作スイッチ1が設定車速の減少方向に操作された場合には、次式(2)より、設定車速Vsetを算出する。ただし、Vset_oldは、前回の処理時における設定車速であり、ΔVdownは、所定の設定速度減少量である。
Vset=Vset_old−ΔVdown (2)
In step S10, operation information indicating the operation status of the
(I) When the set vehicle speed increases When the
Vset = Vset_old + ΔVup (1)
(Ii) When the set vehicle speed is decreased When the
Vset = Vset_old−ΔVdown (2)
ただし、ステップS10において、ドライバが操作スイッチ1を操作していないという操作情報を取得した場合には、ステップS20において、設定車速の変更は行わない。また、ドライバが操作スイッチ1を操作したという操作情報を取得すると、タイマ1cによる計時を開始する。
However, when the operation information that the driver does not operate the
ステップS20に続くステップS30では、ナビゲーション装置3から、自車両が走行している道路の制限速度Vlimitの情報を取得して、ステップS40に進む。ステップS40では、自車両が走行している道路の制限速度Vlimitの変化に応じた設定車速の変更が可能か否かを判定する。上述したように、ドライバが操作スイッチ1を操作(設定車速の変更操作)してから所定時間が経過するまで、すなわち、タイマ1cによる計時を開始してから所定時間が経過するまでの間は、制限速度Vlimitの変化に応じた設定車速の変更が不可能であると判定する。設定車速の変更が可能であると判断するとステップS50に進み、変更が不可能であると判定すると、ステップS70に進む。
In step S30 following step S20, information on the speed limit Vlimit of the road on which the host vehicle is traveling is acquired from the
ステップS50では、ナビゲーション装置3から取得する制限速度Vlimitの情報に基づいて、自車両が走行している道路の制限速度が変化したか否かを判定する。走行中の道路の制限速度Vlimitが変化したと判定すると、ステップS60に進み、制限速度が変化していないと判定すると、ステップS90に進む。
In step S50, based on the information on the speed limit Vlimit acquired from the
ステップS60では、設定車速を、変化後の制限速度Vlimitに一致させる。例えば、自車両が走行している道路の制限速度Vlimitが100km/hから80km/hに変わった場合には、設定車速を80km/hとする。図3は、自車両が走行している道路の制限速度Vlimitが100km/hから80km/hに変化したことに伴い、設定車速も100km/hから80km/hに変化することを示す図である。 In step S60, the set vehicle speed is made to coincide with the speed limit Vlimit after the change. For example, when the speed limit Vlimit of the road on which the host vehicle is traveling is changed from 100 km / h to 80 km / h, the set vehicle speed is set to 80 km / h. FIG. 3 is a diagram showing that the set vehicle speed also changes from 100 km / h to 80 km / h as the speed limit Vlimit of the road on which the host vehicle is traveling has changed from 100 km / h to 80 km / h. .
一方、ステップS70では、タイマ1cによる計測時間が所定時間を経過するまでの間は、走行中の道路の制限速度Vlimitが変化しても、設定車速を変更後の制限速度に変更する処理を行わない。
On the other hand, in step S70, until the time measured by the
図4は、自車両が走行している道路の制限速度Vlimitが100km/hから80km/hに変化する手前で、ドライバが操作スイッチ1を操作して、設定車速を78km/hに変更した場合の設定車速の変化を示す図である。上述したように、ドライバが操作スイッチ1を操作してから所定時間が経過するまでの間は、制限速度Vlimitの変化に応じた設定車速の変更を禁止するので、制限速度が100km/hから80km/hに変化しても、設定車速が78km/hから80km/hに変更されることはない。これにより、例えば、ドライバが前方道路の制限速度が80km/hであるという標識を見て、80km/hより少し低い78km/hに設定車速を変更した場合に、制限速度が80km/hの道路に進入してすぐに、設定車速が80km/hに変更されてしまうのを防ぐことができる。
FIG. 4 shows a case where the driver operates the
なお、図4に示す例において、ドライバが操作スイッチ1を操作して、設定車速を90km/hに変更した場合についても考察しておく。例えば、ナビゲーション装置3から取得した制限速度の情報では、制限速度が80km/hとなっていても、実際の道路の制限速度が80km/hから90km/hに変更されている場合もある。すなわち、ナビゲーション装置3に格納されている古いデータでは、ドライバの変更した車速(90km/h)が制限速度を超えているが、実際の制限速度は超えていないため、特に問題はない。また、実際の制限速度が80km/hの場合でも、ドライバは制限速度の標識等を確認することにより、設定車速を80km/h以下に変更することが可能である。
In the example shown in FIG. 4, the case where the driver operates the
ステップS60またはステップS70の処理が行われると、ステップS80に進む。ステップS80では、自車両が走行している道路の制限速度が変化した場合に、制限速度が変化したことを報知装置7によって、ドライバに報知する。例えば、「制限速度が100km/hから80km/hに変更になりました」というような音声をスピーカである報知装置7から出力する。ステップS80の処理を行うと、ステップS90に進む。
When the process of step S60 or step S70 is performed, the process proceeds to step S80. In step S80, when the speed limit of the road on which the host vehicle is traveling changes, the
ステップS90では、車速センサ4によって検出される車速が設定車速と一致するような指令値を算出する。例えば、設定車速に対して、自車速が低い場合には、車両を加速させるためのエンジントルク指令値を算出して、エンジンコントローラ5に出力する。また、設定車速に対して、自車速が高い場合には、車両を減速させるためのエンジントルク指令値およびブレーキ液圧指令値をそれぞれ算出して、エンジントルク指令値をエンジンコントローラ5に出力するとともに、ブレーキ液圧指令値をブレーキコントローラ6に出力する。これにより、自車両の速度が設定車速に保たれる。
In step S90, a command value is calculated such that the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 4 matches the set vehicle speed. For example, when the host vehicle speed is lower than the set vehicle speed, an engine torque command value for accelerating the vehicle is calculated and output to the
第1の実施の形態における車両用走行制御装置によれば、自車両の速度が設定車速と一致するように車両を制御する装置において、自車両が走行している道路の制限速度を取得し、取得した制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化した場合に、設定車速を第2の制限速度に変更する。これにより、道路状況に応じた設定車速を設定することができるので、道路状況に応じた定速走行制御を実現することができる。例えば、道路の制限速度が100km/hから80km/hに変わる場合であって、自車両が100km/hの定速走行を行っている場合に、設定車速が100km/hから80km/hに自動的に変わるので、ドライバが設定車速を80km/hに変更する操作を行う必要がなくなる。 According to the vehicle travel control device in the first embodiment, in the device that controls the vehicle so that the speed of the host vehicle matches the set vehicle speed, the speed limit of the road on which the host vehicle is traveling is acquired, When the acquired speed limit changes from the first speed limit to the second speed limit, the set vehicle speed is changed to the second speed limit. Thereby, since the set vehicle speed according to the road condition can be set, the constant speed traveling control according to the road condition can be realized. For example, when the road speed limit changes from 100 km / h to 80 km / h, and the host vehicle is running at a constant speed of 100 km / h, the set vehicle speed is automatically increased from 100 km / h to 80 km / h. Therefore, it is not necessary for the driver to change the set vehicle speed to 80 km / h.
同様に、道路の制限速度が80km/hから100km/hに変わる場合も、設定車速が100km/hに自動的に変わるので、ドライバが設定車速を100km/hに変更する操作を行う必要がない。一方、最高車速を制限するだけの従来の装置では、道路の制限速度が80km/hから100km/hに変わっても、設定車速は80km/hで変わらないので、ドライバが設定車速を100km/hに変更する操作を行わなければならない。また、制限速度が100km/hの道路で設定車速を95km/hに設定したい場合、第1の実施の形態における車両用走行制御装置によれば、自動的に変更された100km/hの設定車速から5km/hだけ減少させる操作を行えばよい。一方、最高車速を制限するだけの従来の装置では、設定車速を80km/hから95km/hまで、15km/h増加させる操作を行う必要がある。 Similarly, when the road speed limit changes from 80 km / h to 100 km / h, the set vehicle speed automatically changes to 100 km / h, so the driver does not need to perform an operation to change the set vehicle speed to 100 km / h. . On the other hand, in a conventional device that only limits the maximum vehicle speed, even if the road speed limit changes from 80 km / h to 100 km / h, the set vehicle speed does not change at 80 km / h, so the driver can set the set vehicle speed to 100 km / h. The operation to change to Further, when it is desired to set the set vehicle speed to 95 km / h on a road having a speed limit of 100 km / h, the vehicle travel control apparatus according to the first embodiment automatically changes the set vehicle speed to 100 km / h. It is sufficient to perform an operation for reducing the speed by 5 km / h. On the other hand, in a conventional apparatus that only limits the maximum vehicle speed, it is necessary to perform an operation to increase the set vehicle speed by 15 km / h from 80 km / h to 95 km / h.
また、第1の実施の形態における車両用走行制御装置によれば、ドライバが操作スイッチ1を操作することによって設定車速を変更してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止するようにした。これにより、例えば、自車両が走行している道路の制限速度が100km/hから80km/hに変更になる直前に、ドライバが設定車速を100km/hから78km/hに変更した場合に、制限速度が80km/hの道路に進入してすぐに、設定車速が78km/hから80km/hに変更されてしまうのを防ぐことができる。すなわち、設定車速の変更に際し、ドライバの意図を優先させることができる。
Moreover, according to the vehicle travel control apparatus in the first embodiment, the change of the set vehicle speed based on the change in the limit speed is performed within a predetermined time after the driver changes the set vehicle speed by operating the
さらに、第1の実施の形態における車両用走行制御装置によれば、自車両が走行している道路の制限速度が変化した場合に、制限速度が変化したことをドライバに報知するので、ドライバは制限速度が変化したことを容易に把握することができる。 Furthermore, according to the vehicle travel control apparatus in the first embodiment, when the speed limit of the road on which the host vehicle is traveling changes, the driver is notified that the speed limit has changed. It can be easily grasped that the speed limit has changed.
−第2の実施の形態−
第1の実施の形態における車両用走行制御装置では、ドライバが操作スイッチ1を操作することによって設定車速を変更してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止するようにした。第2の実施の形態における車両用走行制御装置では、ドライバが操作スイッチ1を操作してから所定時間以内に、走行中の道路の制限速度が変化した場合には、設定車速を変更後の制限速度に変更する際の所定時間あたりの変化量を小さくする。
-Second Embodiment-
In the vehicle travel control apparatus according to the first embodiment, the change of the set vehicle speed based on the change in the speed limit is prohibited within a predetermined time after the driver changes the set vehicle speed by operating the
図5は、第2の実施の形態における車両用走行制御装置において、ドライバが操作スイッチ1を操作してから所定時間以内に、走行中の道路の制限速度が変化した場合の設定車速の変化を示す図である。設定車速を変更後の制限速度に変更する際の所定時間あたりの変化量を小さくしない場合には、図3に示すように、制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化すると、設定車速をすぐに第2の制限速度に変更する。しかし、第2の実施の形態では、設定車速を第2の制限速度に変更する際の所定時間あたりの変化量を小さくすることにより、設定車速が第2の制限速度に一致するまでの時間を長くする。これにより、制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化する直前に、ドライバが設定車速を変更した場合に、車両が第2の制限速度の道路に進入してすぐに、設定車速が第2の制限速度に変更されてしまうのを防ぐことができる。
FIG. 5 shows the change in the set vehicle speed when the speed limit of the traveling road changes within a predetermined time after the driver operates the
−第3の実施の形態−
図6は、第3の実施の形態における車両用走行制御装置の構成を示すブロック図である。第3の実施の形態における車両用走行制御装置は、図1に示す第1の実施の形態における車両用走行制御装置の構成に加えて、許可スイッチ8をさらに備えている。
-Third embodiment-
FIG. 6 is a block diagram showing the configuration of the vehicle travel control apparatus according to the third embodiment. The vehicle travel control apparatus according to the third embodiment further includes a
許可スイッチ8は、ドライバが操作スイッチ1を操作することによって設定車速を変更してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止する処理をドライバが許可するか否かを指示するためのスイッチである。すなわち、ドライバは、許可スイッチ8を操作することによって、操作スイッチ1を操作してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止する処理を許可するか、または、不許可とするかを予め選択しておく。
The
コントローラ1は、許可スイッチ8からの指示が許可となっている場合にのみ、操作スイッチ1を操作してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止する処理を行う。逆に、許可スイッチ8からの指示が不許可となっている場合には、操作スイッチ1を操作してから所定時間以内に、道路の制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化すると、設定車速を第2の制限速度に変更する処理を行う。
Only when the instruction from the
第3の実施の形態における車両用走行制御装置によれば、ドライバからの許可があった場合にのみ、操作スイッチ1を操作してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止する処理を行うので、ドライバの意図を優先した処理を行うことができる。
According to the vehicle travel control apparatus in the third embodiment, only when there is permission from the driver, the set vehicle speed is changed based on the change in the speed limit within a predetermined time after the
本発明は、上述した各実施の形態に限定されることはない。例えば、上述した第1〜第3の実施の形態では、自車両が走行している道路の制限速度をナビゲーション装置3が検出したが、別の方法により検出してもよい。図7は、図1に示す第1の実施の形態における車両用走行制御装置の構成に加えて、車載カメラ10をさらに備えた場合の構成図である。車載カメラ10は、車両前方を撮像する。コントローラ1は、車載カメラ10により撮像された映像に対して、画像処理を施すことにより、制限速度が記された標識を検出し、検出した標識に描かれている制限速度を認識する。
The present invention is not limited to the embodiments described above. For example, in the first to third embodiments described above, the
図8は、図1に示す第1の実施の形態における車両用走行制御装置の構成に加えて、路車間通信を行うための通信装置15をさらに備えた場合の構成図である。通信装置15は、VICS等の情報通信システムを利用するための通信装置であり、路側に設置されている路側機と通信を行うことにより、道路の制限速度の情報を取得する。
FIG. 8 is a configuration diagram in the case where a
上述した第1の実施の形態では、ドライバが操作スイッチ1を操作することによって設定車速を変更してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止するようにした。しかし、ドライバが操作スイッチ1を操作することによって設定車速を変更してから、車両が所定距離を走行する間は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止するようにしてもよい。走行距離の検出は、車両が一般的に備えているセンサを利用すればよい。所定距離は、例えば、200m等のように固定した値を用いてもよいし、その時の車速で所定時間(例えば、10秒)走行する場合の距離としてもよい。第2および第3の実施の形態における車両用走行制御装置でも同様に、所定時間の代わりに、所定距離に基づいて制御することができる。
In the first embodiment described above, the change of the set vehicle speed based on the change of the speed limit is prohibited within a predetermined time after the driver changes the set vehicle speed by operating the
第3の実施の形態における車両用走行制御装置では、ドライバからの許可があった場合にのみ、操作スイッチ1を操作してから所定時間以内は、制限速度の変化に基づく設定車速の変更を禁止する処理を行った。第2の実施の形態でも同様に、ドライバからの許可があった場合にのみ、ドライバが操作スイッチ1を操作してから所定時間以内に、走行中の道路の制限速度が変化すると、設定車速を変更後の制限速度に変更する際の所定時間あたりの変化量を小さくする処理を行ってもよい。
In the vehicle travel control apparatus according to the third embodiment, the change of the set vehicle speed based on the change in the speed limit is prohibited within a predetermined time after the
走行している道路の制限速度が変化したことをドライバに報知する報知装置7の一例として、音声で報知するスピーカを挙げたが、スピーカに限定されることはない。例えば、制限速度が変化したことを表示するディスプレイであってもよいし、点灯することにより、制限速度が変化したことを知らせるためのインジケータであってもよい。
As an example of the
特許請求の範囲の構成要素と第1〜第3の実施の形態の構成要素との対応関係は次の通りである。すなわち、車速センサ4が車速検出手段を、エンジンコントローラ5およびブレーキコントローラ6が制御手段を、操作スイッチ2が操作手段を、ナビゲーション装置3が制限速度取得手段を、コントローラ1が設定車速変更手段を、報知装置7が報知手段をそれぞれ構成する。なお、以上の説明はあくまで一例であり、発明を解釈する上で、上記の実施形態の構成要素と本発明の構成要素との対応関係に何ら限定されるものではない。
The correspondence between the constituent elements of the claims and the constituent elements of the first to third embodiments is as follows. That is, the vehicle speed sensor 4 is vehicle speed detection means, the
1…コントローラ
2…操作スイッチ
3…ナビゲーション装置
4…車速センサ
5…エンジンコントローラ
6…ブレーキコントローラ
7…報知装置
8…許可スイッチ
10…車載カメラ
DESCRIPTION OF
Claims (3)
ドライバの操作によって、車両が定速走行する際の車速(以下、設定車速)を設定することができる操作手段と、
前記車速検出手段によって検出される車速が前記設定車速と一致するように車両を制御する制御手段と、
自車両が走行している道路の制限速度を取得する制限速度取得手段と、
前記制限速度取得手段によって取得した制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化した場合に、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する設定車速変更手段と、
前記設定車速変更手段が前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する処理について、ドライバが許可するか否かを指示することができる指示手段とを備え、
前記設定車速変更手段は、
(i)前記指示手段によってドライバが許可したことを条件として、
(ii)ドライバが前記操作手段を操作することによって前記設定車速を変更してから所定時間以内は、前記制限速度取得手段によって取得した制限速度が前記第1の制限速度から前記第2の制限速度に変化した場合でも、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する、
ことを特徴とする車両用走行制御装置。 Vehicle speed detecting means for detecting the speed of the host vehicle;
Operation means capable of setting a vehicle speed (hereinafter, set vehicle speed) when the vehicle travels at a constant speed by an operation of the driver;
Control means for controlling the vehicle so that the vehicle speed detected by the vehicle speed detection means matches the set vehicle speed;
Speed limit acquisition means for acquiring the speed limit of the road on which the host vehicle is traveling,
A setting vehicle speed changing means for changing the set vehicle speed to the second speed limit when the speed limit acquired by the speed limit acquiring means changes from the first speed limit to the second speed limit ;
An instruction means capable of instructing whether or not the driver permits the process of suppressing the process of changing the set vehicle speed to the second speed limit by the set vehicle speed changing means ;
The set vehicle speed changing means is
(I) On condition that the driver has permitted by the instruction means,
(Ii) Within a predetermined time after the driver changes the set vehicle speed by operating the operating means, the speed limit acquired by the speed limit acquiring means is changed from the first speed limit to the second speed limit. Even when it changes to, the process of changing the set vehicle speed to the second speed limit is suppressed ,
A vehicular travel control device.
前記制限速度取得手段によって取得した制限速度が前記第1の制限速度から前記第2の制限速度に変化したことをドライバに報知する報知手段をさらに備えることを特徴とする車両用走行制御装置。 The vehicle travel control apparatus according to claim 1 ,
The vehicular travel control apparatus further comprising a notification unit that notifies the driver that the speed limit acquired by the speed limit acquisition unit has changed from the first speed limit to the second speed limit.
自車両の速度を検出する車速検出工程と、
ドライバの操作によって、車両が定速走行する際の車速(以下、設定車速)を設定することができる操作工程と、
前記車速検出工程によって検出される車速が前記設定車速と一致するように車両を制御する制御工程と、
自車両が走行している道路の制限速度を取得する制限速度取得工程と、
前記制限速度取得工程によって取得した制限速度が第1の制限速度から第2の制限速度に変化した場合に、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する設定車速変更工程と、
前記設定車速変更工程において前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する処理について、ドライバから許可が得られたか否かを確認する指示確認工程とを備え、
前記設定車速変更工程においては、
(i)前記指示確認工程においてドライバからの許可が確認されたことを条件として、
(ii)前記操作工程において前記設定車速が変更されてから所定時間以内は、前記制限速度取得工程によって取得された制限速度が前記第1の制限速度から前記第2の制限速度に変化した場合でも、前記設定車速を前記第2の制限速度に変更する処理を抑制する、
ことを特徴とする車両用走行制御方法。
A vehicle travel control method for controlling a vehicle so that the speed of the host vehicle matches a set vehicle speed,
A vehicle speed detection process for detecting the speed of the host vehicle;
An operation process that can set a vehicle speed (hereinafter, set vehicle speed) when the vehicle travels at a constant speed by an operation of the driver;
A control step of controlling the vehicle so that the vehicle speed detected by the vehicle speed detection step matches the set vehicle speed;
A speed limit acquisition step for acquiring a speed limit of the road on which the host vehicle is traveling;
A set vehicle speed changing step of changing the set vehicle speed to the second limit speed when the speed limit acquired by the speed limit acquiring step changes from the first speed limit to the second speed limit ;
An instruction confirming step for confirming whether or not permission has been obtained from the driver for the process of suppressing the process of changing the set vehicle speed to the second speed limit in the set vehicle speed changing step ;
In the set vehicle speed change step,
(I) On the condition that permission from the driver is confirmed in the instruction confirmation step,
(Ii) the operation within a predetermined time after being changed the setting vehicle speed in step, even if the speed limit acquired by the speed limit acquisition process is changed to the second speed limit from the first speed limit , Suppressing the process of changing the set vehicle speed to the second speed limit ,
A vehicle running control method characterized by the above.
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