JP5259778B2 - Busbar and stator - Google Patents
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Description
本発明は、バスバー及びステータに関する。 The present invention relates to a bus bar and a stator.
電動モータとして、円筒形のステーターコイルと、ステーターコイルの内側に配置された円柱形のローターと、ローターに接続されているシャフトから構成されたものが知られており、ステーターコイルとしては、内歯形状のステータ鉄心の内歯に、ステータ鉄心の径方向内側から捲線を捲き付けて構成したものがある。 As an electric motor, a motor composed of a cylindrical stator coil, a cylindrical rotor arranged inside the stator coil, and a shaft connected to the rotor is known. There is one in which the inner teeth of the shaped stator iron core are wound with a winding from the inside in the radial direction of the stator iron core.
このような電動モータとしては、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相からなる３相のコイル群により回転磁界を形成するモータが知られている。そして、これら各相のコイル群から導出される導電線の結線は、バスバーを利用して行われている（例えば、特許文献１参照）。 As such an electric motor, a motor that forms a rotating magnetic field by a three-phase coil group including a U phase, a V phase, and a W phase is known. And the connection of the conductive wire derived | led-out from these coil groups of each phase is performed using the bus bar (for example, refer patent document 1).
しかしながら、上記バスバーは金属板を打ち抜いて作製しているため、材料を捨てる部分が生じ、歩留まりが悪かった。 However, since the bus bar is manufactured by punching a metal plate, a portion for discarding the material is generated, and the yield is poor.
一方、この問題を解決するために、丸線によってバスバーを作製することも考えられるが、占積率が悪くなるという問題が生じる。 On the other hand, in order to solve this problem, it is conceivable to make a bus bar with a round wire, but there arises a problem that the space factor deteriorates.
本発明は、歩留まりの良好な又は占積率の良好なバスバー及びステータを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a bus bar and a stator having a good yield or a good space factor.
上記目的を達成するために、第１の本発明は、
複数のコイルの一端同士を接続する、一本の平角線で円状又は円弧状に形成されたバスバーであって、
前記平角線の一端から他端の間に形成された、前記コイルの一端と接続する複数のコイル接続部と、
隣り合う前記コイル接続部の間に形成された渡り部とを備え、
前記コイル接続部では、前記平角線の一部において、前記平角線の主面同士が重なっている、バスバーである。
In order to achieve the above object, the first present invention provides:
A bus bar that connects one end of a plurality of coils and is formed in a circular or arc shape with a single rectangular wire,
A plurality of coil connecting portions formed between one end of the flat wire and the other end, connected to one end of the coil;
A transition portion formed between adjacent coil connection portions,
The coil connecting portion is a bus bar in which main surfaces of the rectangular wires overlap each other in a part of the rectangular wires.
第２の本発明は、
前記平角線の主面同士は、前記平角線が折り曲げられて重なっており、
折り目の部分に、切り欠き部が形成されている、第１の本発明のバスバーである。
The second aspect of the present invention
The main surfaces of the flat wire are overlapped by bending the flat wire,
The bus bar according to the first aspect of the present invention, wherein a notch is formed at a fold.
第３の本発明は、
前記コイル接続部は、
前記円状又は前記円弧状の軸と平行な方向に形成されている、第１の本発明のバスバーである。
The third aspect of the present invention provides
The coil connection part is
It is the bus bar of the first aspect of the present invention formed in a direction parallel to the circular or arcuate axis.
第４の本発明は、
前記コイル接続部は、
前記円状又は前記円弧状の内側に向かって形成されている、第１の本発明のバスバーである。
The fourth invention relates to
The coil connection part is
It is a bus bar according to the first aspect of the present invention, which is formed toward the inside of the circular shape or the circular arc shape.
第５の本発明は、
前記平角線は、隣り合う前記渡り部のうち一方の前記渡り部において、その両主面のうち一方の主面が前記円状又は前記円弧状の外周側を向き、他方の主面が前記円状又は円弧状の内周側を向くように配置されており、他方の前記渡り部において、前記一方の主面が前記円状又は前記円弧状の内周側を向き、前記他方の主面が前記円状又は前記円弧状の外周側を向くように配置されている、第１の本発明のバスバーである。
The fifth aspect of the present invention relates to
The rectangular wire has one main surface of the two crossing portions facing the circular or arcuate outer peripheral side, and the other main surface of the crossing portion of the crossing portions adjacent to each other. Is arranged so as to face the inner peripheral side of the circular or arc shape, and in the other transition portion, the one main surface faces the inner peripheral side of the circular or arc shape, and the other main surface is It is the bus bar according to the first aspect of the present invention, which is arranged so as to face the outer circumference side of the circular shape or the circular arc shape.
第６の本発明は、
前記平角線の外周には、ポリイミドおよびテフロン（登録商標）の２層で形成された薄膜の絶縁テープが、加熱して密着するように横巻に巻き付けられている、第１の本発明のバスバーである。
The sixth invention relates to
A bus bar according to the first aspect of the present invention, in which a thin-film insulating tape formed of two layers of polyimide and Teflon (registered trademark) is wound in a lateral winding so as to be heated and adhered to the outer periphery of the rectangular wire It is.
第７の本発明は、
ステータコアと、
前記ステータコアのティースに配置された複数のＵ相コイルと、
前記ステータコアのティースに配置された複数のＶ相コイルと、
前記ステータコアのティースに配置された複数のＷ相コイルと、
前記複数のＵ相コイルを接続するＵ相バスバーと、
前記複数のＶ相コイルを接続するＶ相バスバーと、
前記複数のＷ相コイルを接続するＷ相バスバーと、
前記複数のＵ相コイル、前記複数のＶ相コイル、及び複数のＷ相コイルを中性点に接続する中性バスバーとを備え、
前記Ｕ相バスバー、前記Ｖ相バスバー、前記Ｗ相バスバー、及び前記中性バスバーのうち少なくとも１つに第１の本発明のバスバーが用いられている、ステータである。
The seventh invention relates to
A stator core;
A plurality of U-phase coils arranged on the teeth of the stator core;
A plurality of V-phase coils disposed on the teeth of the stator core;
A plurality of W-phase coils disposed on the teeth of the stator core;
A U-phase bus bar connecting the plurality of U-phase coils;
A V-phase bus bar connecting the plurality of V-phase coils;
A W-phase bus bar connecting the plurality of W-phase coils;
A neutral bus bar that connects the plurality of U-phase coils, the plurality of V-phase coils, and the plurality of W-phase coils to a neutral point;
A stator in which the bus bar according to the first aspect of the present invention is used for at least one of the U-phase bus bar, the V-phase bus bar, the W-phase bus bar, and the neutral bus bar.
本発明によれば、歩留まりの良好な又は占積率の良好なバスバー及びステータを提供することが出来る。 According to the present invention, it is possible to provide a bus bar and a stator having a good yield or a good space factor.
以下、本発明にかかる実施の形態について図面を参照しながら説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
（実施の形態１）
以下に、本発明にかかる実施の形態１におけるステータについて説明する。図１は、本実施の形態１のステータの斜視構成図である。又、図２は、本実施の形態１のステータの平面構成図である。
(Embodiment 1)
Below, the stator in
図１及び図２に示すステータは、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の３相モータ用のステータであり、１８個のティース１１を有するステータコア１０と、それぞれのティース１１に巻き付けられて形成されたコイル２０（Ｕ相コイル２０Ｕ、Ｖ相コイル２０Ｖ、及びＷ相コイル２０Ｗ）と、Ｕ相バスバー３０Ｕ、Ｖ相バスバー３０Ｖ、及びＷ相バスバー３０Ｗと、６つの中性バスバー４０とを備えている。尚、図１には１個のＵ相コイル２０Ｕのみ図示されている。
The stator shown in FIG. 1 and FIG. 2 is a stator for a U-phase, V-phase, and W-phase three-phase motor, and is formed by winding a
Ｕ相コイル２０Ｕ、Ｖ相コイル２０Ｖ、及びＷ相コイル２０Ｗは、同じ構成であり、丸線を捲き回すことによって形成され、この順に図２中時計回りにそれぞれのティース１１に配置されている。
The
上記Ｕ相コイル２０Ｕ、Ｖ相コイル２０Ｖ、及びＷ相コイル２０Ｗは、それぞれ６個ずつ設けられている。そして、６個のＵ相コイル２０Ｕのそれぞれの端２１がＵ相バスバー３０Ｕに電気的に接続されており、それぞれの端２２は、中性バスバー４０に電気的に接続されている。同様に、６個のＶ相コイル２０Ｖのそれぞれの端２１がＶ相バスバー３０Ｖに電気的に接続されており、それぞれの端２２は、中性バスバー４０に電気的に接続されている。又、６個のＷ相コイル２０Ｗのそれぞれの端２１がＷ相バスバー３０Ｗに電気的に接続されており、それぞれの端２２は、中性バスバー４０に電気的に接続されている。
Six
次に、本発明にかかる実施の形態１のバスバーの構成について説明するが、Ｕ相バスバー３０Ｕと、Ｖ相バスバー３０Ｖと、Ｗ相バスバー３０Ｗは、同様の構成であるため、Ｕ相バスバー３０Ｕを例に挙げて説明する。
Next, the configuration of the bus bar according to the first embodiment of the present invention will be described. The
図３は、本実施の形態１のＵ相バスバー３０Ｕの斜視構成図である。図３に示すように、本実施の形態１のＵ相バスバー３０Ｕは、一本の平角線５０によって、ステータコア１０の外周に沿うように円状に形成されている。この平角線５０の一端５１と他端５２は重なり合って、外周側に折り曲げられており、Ｕ相バスバー３０Ｕの端子３１を構成している。
FIG. 3 is a perspective configuration diagram of the
又、平角線５０の一端５１から他端５２までの間には、６個のＵ相コイル２０Ｕの端２１を繋ぐための６個のコイル接続部３２が形成されている。図３において、これらのコイル接続部３２には、括弧内に一端５１から何番目のコイル接続部３１２であるかを示すために番号がふられている。すなわち、６個のコイル接続部３１２は、時計回りに、一端５１からコイル接続部３２（１）、３２（２）、３２（３）、３２（４）、３２（５）、３２（６）の順に他端５２まで繋がっている。
Further, six
そして、これらコイル接続部３２の間には、コイル接続部３２同士を繋ぐ渡り部３３が形成されている。尚、一端５１と一端５１側の端のコイル接続部３２の間の線材部分は、渡り部３６として図示され、他端５２と他端５２側の端のコイル接続部３２の間の線材部分は、渡り部３７として図示されている。
And between these
図４は、図３のＳ部の拡大図であり、コイル接続部３２（５）近傍の拡大斜視構成図である。中心側（軸Ｍ側）から視て（矢印Ａ参照）、コイル接続部３２の左隣の渡り部３３（Ｌ）では、平角線５０の一方の主面５０ａが円状の外周側を向き、他方の主面５０ｂが円状の内周側を向いている。そして、平角線５０がエッジワイズに曲げられて、折り返される。このように折り返されることによって、コイル接続部３２では、平角線５０の一部において主面５０ｂ同士が重なることになる。尚、エッジワイズとは、平角線５０の主面５０ａ、５０ｂは曲がる前後で同一面に位置し、端面５０ｅが曲がる前後で同一面に位置しないように、平角線５０が曲げられることである。いいかえると、端面５０ｅに折り目が形成されるように平角線５０が曲げられることである。
FIG. 4 is an enlarged view of the S part of FIG. When viewed from the center side (axis M side) (see arrow A), at the crossing portion 33 (L) adjacent to the left of the
コイル接続部３２から、更に平角線５０がエッジワイズに曲げられて、中心側から視てコイル接続部３２の右隣の渡り部３３（Ｒ）が形成されている。このため、コイル接続部３２の右隣の渡り部３３では、主面５０ｂが円状の外周側を向き、主面５０ａが円状の内周側を向いている。このように、コイル接続部３２を挟んで隣り合う渡り部３３では、平角線５０の主面５０ａと主面５０ｂの向きが反対になっている。
The
そして、コイル接続部３２（２）は、円状の軸（図１、図３中Ｍ参照）と平行な方向に向かって左右の渡り部３３から突出しており、その突出した先端部３４には、切り欠き部３５が形成されている。この切り欠き部３５に、Ｕ相コイル２０Ｕの端２１が挿入されて接続される
又、実施の形態１では、中心側から視て、コイル接続部３２（２）の左隣の渡り部３３と繋がっている部分３８が、右側の渡り部３３と繋がっている部分３９より外周側（図中奥側）に位置している。
And the coil connection part 32 (2) protrudes from the left and
尚、他の全てのコイル接続部３２（１）、３２（３）、３２（４）、３２（５）、３２（６）は、コイル接続部３２（２）と同様に構成されている。又、コイル接続部３２（１）では、中心側から視て左側には、渡り部３６は配置されており、コイル接続部３２（６）では、左隣には、渡り部３７が配置されている。
又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部３４に対応する。
In addition, all the other coil connection parts 32 (1), 32 (3), 32 (4), 32 (5), 32 (6) are comprised similarly to the coil connection part 32 (2). Further, in the coil connection portion 32 (1), a
An example of the fold line of the present invention corresponds to the
尚、本実施の形態１のＵ相バスバー３０Ｕ、Ｖ相バスバー３０Ｖ、及びＷ相バスバー３０Ｗは、図２に示すように時計回りにずらして配置されており、最も内周側にＵ相バスバー３０Ｕが配置され、次にＶ相バスバー３０Ｖが配置され、最も外側にＷ相バスバー３０Ｗが配置されている。尚、本発明の円状に形成されたバスバーの一例は、本実施の形態のＵ相バスバー３０Ｕ、Ｖ相バスバー３０Ｖ、及びＷ相バスバー３０Ｗに対応する。
The
次に、中性バスバー４０の構成について説明する。
Next, the configuration of the
図５は、中性バスバー４０の斜視構成図である。図２及び図５に示すように６個の中性バスバー４０は、ステータコア１０の外周に沿うように湾曲して円弧状に形成されている。
図５に示す中性バスバー４０は、それぞれ３つのコイル接続部４２と、コイル接続部４２の間を電気的に繋ぐ渡り部４３とを備えている。尚、中心から視て（矢印Ａ参照）、最も左側のコイル接続部４２の端には、端部４６が形成されており、最も右側のコイル接続部４２の端には、端部４７が形成されている。これらコイル接続部４２は、実施の形態１と同様に、円弧状の軸（図１中Ｍ参照）と平行な方向に向かって形成されており、渡り部４３の構成も実施の形態１と同様の構成である。また、コイル接続部４２は、コイル接続部３２と同様に先端部４４に切り欠き部４５が形成されている。
FIG. 5 is a perspective configuration diagram of the
Each
ここで、端部４６の側から１番目、２番目、３番目のコイル接続部４２を４２（１）、４２（２）、４２（３）と符号を付し、渡り部４３を４３（１）、４３（２）と符号を付す。
Here, the first, second, and third
コイル接続部４２（１）の端部４６と繋がっている部分４８は、コイル接続部４２（１）の渡り部４３（１）と繋がっている部分４９より、外周側に位置している。コイル接続部４２（２）の渡り部４３（１）と繋がっている部分４８は、コイル接続部４２（２）の渡り部４３（２）と繋がっている部分４９より、外周側に位置している。コイル接続部４２（３）の渡り部４３（２）と繋がっている部分４８は、コイル接続部４２（３）の端部４７と繋がっている部分４９より、外周側に位置している。このように、いずれのコイル接続部４２（１）、４２（２）、４２（３）も同様に構成されている。
The
そして、６個の中性バスバー４０は、Ｕ相バスバー３０Ｕよりも内側に配置されている。尚、本発明の円弧状に形成されたバスバーの一例は、本実施の形態の中性バスバー４０に対応する。又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部４４に対応する。
The six neutral bus bars 40 are arranged inside the
尚、図２に示すように、６個のＵ相コイル２０Ｕは、それぞれの端２１がＵ相バスバー３０Ｕのコイル接続部３２に接続されており、それぞれの端２２が中性バスバー４０のコイル接続部４２に接続されている。又、６個のＶ相コイル２０Ｖは、それぞれの端２１がＶ相バスバー３０Ｖのコイル接続部３２に接続されており、それぞれの端２２が中性バスバー４０のコイル接続部４２に接続されている。そして、６個のＷ相コイル２０Ｗは、それぞれの端２１がＷ相バスバー３０Ｗのコイル接続部３２に接続されており、それぞれの端２２が中性バスバー４０のコイル接続部４２に接続されている。又、図２において、括弧内のＵ、Ｖ、Ｗによって各相の端子３１が示されている。このように、各相において６個のコイルが並列に接続されることになる。
As shown in FIG. 2, each of the six
次に、本発明にかかる実施の形態１のバスバーの製造方法について説明する。尚、上述したＵ相コイル２０Ｕを例に挙げて説明する。
Next, the manufacturing method of the bus bar according to the first embodiment of the present invention will be described. The above-described
図６（ａ）〜（ｉ）は、本実施の形態１のバスバーの製造方法を説明するための模式図である。 6 (a) to 6 (i) are schematic diagrams for explaining the bus bar manufacturing method according to the first embodiment.
図６（ａ）は、一本の平角線５０を示している。この線材の方向が矢印Ｅで示されている。
FIG. 6A shows one
この平角線５０が、図６（ｂ）に示すように、矢印Ｅを基準にして、図中において、端部５１１がエッジワイズに上方に折り曲げられる。そして、平角線５０は、折り曲げられた部分から直線状の線材部分５１６の間を空けて、図６（ｃ）に示すように、エッジワイズにクランク状に曲げられる（図中クランク形状部５１８参照）。
As shown in FIG. 6 (b), the
続いて図６（ｄ）に示すように、１つめのクランク形状部５１８から、直線の線材部分５１３の間を空けて、更にクランク形状部５１８が形成され、計６つのクランク形状部５１８が形成される。このように曲げることによって、矢印Ｅ方向と平行な２つの直線上（図中Ｂ、Ｃ参照）のそれぞれに配置された、複数の線材部分５１３、５１６が形成される。最後に、図６（ｅ）に示すように、直線状の線材部分５１７を空けて、図中において端部５１２がエッジワイズに下方に折り曲げられる。
Subsequently, as shown in FIG. 6 (d), a space between the
次に、図６（ｆ）に示すように、端部５１１から一つ目のクランク形状部５１８は、その上部５１８ａ（図６（ｄ）参照）が図中手前側に折り返される。ここで、線材部分５１６と線材部分５１３が、正面視において直線上になるように折り返され、折り返し部５１９が形成される。
Next, as shown in FIG. 6 (f), the first crank
続いて、図６（ｇ）に示すように、端部５１１から２つ目のクランク形状部５１８は、その上部５１８ａ（図６（ｆ）参照）が図中奥側に位置するように折り返され、折り返し部５１９が形成される。ここで、端部５１１から１つ目の線材部分５１３と２つ目の線材部分５１３が正面視において直線上に配置されるように折り返される。
Subsequently, as shown in FIG. 6G, the second crank-shaped
このように、６つのクランク形状部５１８が、奥側、手前側に交互に折り返され、６つの折り返し部５１９が形成される。
In this manner, the six crank-shaped
そして、図６（ｈ）に示すように、各折り返し部５１９の折り目部分５１９ａ（図６（ｇ）参照）に切り欠き部３５が形成され、コイル接続部３２が作製される。一方、端部５１１は、図６（ｉ）に示すように、フラットワイズに折り返される。ここで、フラットワイズとは、主面に折り目が形成されるように曲げられることである（図６（ｉ）中、主面５０a参照）。尚、線材部分５１６は、図３の渡り部３６に対応し、線材部分５１７は、図３の渡り部３７に対応する。また、端部５１１は一端５１に対応し、端部５１２は他端５２に対応する。
Then, as shown in FIG. 6 (h), a
そして、図６（ｈ）に示すようにコイル接続部３２が形成された平角線５０をステータコア１０の外周に沿うように円状に湾曲させ、両端５１、５２によって端子３１が形成され、図３に示すＵ相バスバー３０Ｕが作製される。
Then, as shown in FIG. 6 (h), the
尚、Ｖ相バスバー３０Ｖ、Ｗ相バスバー３０Ｗ、及び中性バスバー４０も同様に作製される。
The V-
このようにしてバスバーが作製された後、ステータコア１０のティース１１に配置されたコイル２０の端２１及び端２２を切り欠き部３５、４５内に配置し、ヒュージングによって熱かしめを行うことによって、図１に示すようにコイルとバスバーの間の結線が行われ、本実施の形態１のステータが作製される。
After the bus bar is manufactured in this manner, the ends 21 and 22 of the coil 20 disposed in the
以上のように、本実施の形態１では、一本の平角線によってバスバーを作製しているため、捨てる部分がなく歩留まりが良好となる。又、平角線を用いているため、占積率も良好となる。 As described above, in the first embodiment, since the bus bar is manufactured by one flat wire, there is no portion to be discarded and the yield is improved. Moreover, since the rectangular wire is used, the space factor is also good.
（実施の形態２）
次に、本発明にかかる実施の形態２におけるバスバーについて説明する。本実施の形態２のバスバーは、実施の形態１と基本的な構成は同じであるが、一部のコイル接続部で、その形状が異なっている。そのため、本相違点を中心に説明する。尚、実施の形態１と同様の構成については同一の符号が付されている。
(Embodiment 2)
Next, the bus bar according to the second embodiment of the present invention will be described. The basic configuration of the bus bar of the second embodiment is the same as that of the first embodiment, but the shape of the bus bar is different at some coil connection portions. Therefore, this difference will be mainly described. In addition, the same code | symbol is attached | subjected about the structure similar to
図７は、本実施の形態２のＵ相バスバー３１０Ｕの斜視構成図である。
FIG. 7 is a perspective configuration diagram of the
図７に示すように、本実施の形態２のＵ相バスバー３１０Ｕは、実施の形態１と同様に、一本の平角線５０によって、ステータコア１０の外周に沿うように円状に形成されている。この平角線５０の一端５１と他端５２は重なり合って、外周側に折り曲げられており、Ｕ相バスバー３０Ｕの端子３１を構成している。
As shown in FIG. 7, the U-phase bus bar 310 </ b> U of the second embodiment is formed in a circular shape along the outer periphery of the
又、平角線５０の一端５１から他端５２までの間には、６個のＵ相コイル２０Ｕを繋ぐための６個のコイル接続部３１２が形成されている。図７において、これらのコイル接続部３１２は、括弧内に一端５１から何番目のコイル接続部３１２であるかを示すために番号がふられている。すなわち、６個のコイル接続部３１２は、時計回りに、一端５１からコイル接続部３１２（１）、３１２（２）、３１２（３）、３１２（４）、３１２（５）、３１２（６）の順に他端５２まで繋がっている。
Further, six
そして、これらコイル接続部３１２の間には、コイル接続部３１２同士を繋ぐ渡り部３１３が形成されている。尚、一端５１と一端５１側の端のコイル接続部３１２の間の線材部分は、渡り部３１６として図示され、他端５２と他端５２側の端のコイル接続部３１２の間の線材部分は、渡り部３１７として図示されている。
And between these
図８（ａ）は、コイル接続部３１２（５）の拡大斜視構成図である。一方、図８（ｂ）は、実施の形態１のコイル接続部３２（５）の拡大斜視構成図であり、図４と同様の構成を示す図である。
FIG. 8A is an enlarged perspective configuration diagram of the coil connection portion 312 (5). On the other hand, FIG.8 (b) is an expansion perspective view of the coil connection part 32 (5) of
図７及び図８（ａ）に示すように、本実施の形態２のコイル接続部３１２は、実施の形態１のコイル接続部３２と同様に、軸Ｍと平行に渡り部３１３から突出して形成されており、その先端部３１４に切り欠き部３１５が形成されている。
As shown in FIGS. 7 and 8A, the
又、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、実施の形態２では、内周側から視て（矢印Ａ参照）、コイル接続部３１２（５）の左側の渡り部３１３と繋がっている部分３１８が、右側の渡り部３１３と繋がっている部分３１９より外周側に位置しており、実施の形態１と同様の構成である。すなわち、実施の形態１においても、コイル接続部３２（５）の左側の渡り部３３と繋がっている部分３８が、右側の渡り部３３と繋がっている部分３９よりが外周側に位置している。
Further, as shown in FIGS. 8A and 8B, in the second embodiment, when viewed from the inner peripheral side (see arrow A), it is connected to the
尚、コイル接続部３１２（１）、（３）においても、同様に、中心側から視て、コイル接続部３１２の左側の渡り部３１３と繋がっている部分３１８が、右側の渡り部３１３と繋がっている部分３１９より外周側に位置しており、実施の形態１のコイル接続部３２と同様の構成である。又、コイル接続部３１２（１）では、中心側から視て左側には、渡り部３６が配置されている。
Similarly, in the coil connection portions 312 (1) and (3), the
図９（ａ）は、コイル接続部３１２（２）の拡大斜視図である。一方、図９（ｂ）は、実施の形態１のコイル接続部３２（２）の拡大斜視図である。図９（ａ）、（ｂ）に示すように、実施の形態１では、円の中心側から視て（矢印Ａ参照）、コイル接続部３２（２）の左側の渡り部３３と繋がっている部分３８が、右側の渡り部３３と繋がっている部分３９より外周側に位置しているが、実施の形態２では、コイル接続部３１２（２）の左側の渡り部３１３と繋がっている部分３１８が、右側の渡り部３１３と繋がっている部分３１９より内周側に位置している。
FIG. 9A is an enlarged perspective view of the coil connecting portion 312 (2). On the other hand, FIG.9 (b) is an expansion perspective view of the coil connection part 32 (2) of
尚、コイル接続部３１２（４）、（６）においても、同様に、中心側から視て、コイル接続部３１２の左側の渡り部３１３と繋がっている部分３１８が、右側の渡り部３１３と繋がっている部分３１９より内周側に位置している。又、コイル接続部３１２（６）では、左隣には、渡り部３７が配置されている。
Similarly, in the coil connection portions 312 (4) and (6), the
このように、本実施の形態２では、実施の形態１と異なり、コイル接続部３１２（２）、３１２（４）、３１２（６）において、コイル接続部３１２とその左側の渡り部３１３とが繋がっている部分３１８が、コイル接続部３１２とその右側の渡り部３１３とが繋がっている部分３１９よりも内周側に位置している。
As described above, in the second embodiment, unlike the first embodiment, in the coil connection portions 312 (2), 312 (4), and 312 (6), the
尚、本発明の円状のバスバーの一例は、本実施の形態のＵ相バスバー３１０Ｕに対応する。又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部３１４に対応する。
An example of the circular bus bar of the present invention corresponds to the
図１０は、本実施の形態の中性バスバー４１０の斜視構成図である。
FIG. 10 is a perspective configuration diagram of the
図１０に示すように、本実施の形態２の中性バスバー４１０は、実施の形態１の中性バスバー４０と同様に、３つのコイル接続部４１２、渡り部４１３、先端部４１４、切り欠き部４１５、及び端部４１６、４１７を備えている。ここで、端部４１６の側から１番目、２番目、３番目のコイル接続部４１２を４１２（１）、４１２（２）、４１２（３）と符号を付す。
As shown in FIG. 10, the
コイル接続部４１２（１）の端部４１６と繋がっている部分４１８は、コイル接続部４１２（１）の渡り部４１３と繋がっている部分４１９より、外周側に位置している。中心側から視て、コイル接続部４１２（２）とその左隣の渡り部４１３と繋がっている部分４１８は、コイル接続部４１２（２）とその右隣の渡り部４１３と繋がっている部分４１９より、内周側に位置している。コイル接続部４１２（３）の渡り部４１３と繋がっている部分４１８は、コイル接続部４１２（３）の端部４１７と繋がっている部分４１９より、外周側に位置している。
A
次に、本発明にかかる実施の形態２のバスバーの製造方法について説明する。 Next, the manufacturing method of the bus bar according to the second embodiment of the present invention will be described.
図１１（ａ）〜（ｄ）は、本実施の形態２のバスバーの製造方法を説明するための図である。図１１（ａ）は、一本の平角線５０を示している。この線材の方向が矢印Ｅで示されている。
FIGS. 11A to 11D are views for explaining a method of manufacturing the bus bar according to the second embodiment. FIG. 11A shows one
この平角線５０が、図１１（ｂ）に示すように、概略、図中矢印Ｅ方向に沿うように、Ｅ方向を基準にして左右にエッジワイズに曲げられ、６つのクランク形状部５７が形成される。このように曲げることによって、矢印Ｅ方向と平行な２つの直線上（図中Ｂ、Ｃ参照）のそれぞれに配置された、複数の線材部分５５、５６が形成される。尚、端部５１１、５１２部分は、矢印Ｅに対して垂直方向に形成されている。後述する工程によって、これら線材部分５５、５６は、渡り部３３となる。また、端部５１１とクランク形状部５７の間の線材部分６１６は、図７に示す渡り部３１６となり、端部５１２とクランク形状部５７との間の線材部分６１７は、渡り部３１７となる
そして、図１１（ｃ）に示すように、線材部分５６が、線材部分５５と実質上同一直線上になるように折り曲げられる。これによって平角線５０が重なった重なり部分５８が６箇所形成される。
As shown in FIG. 11 (b), this
次に、図１１（ｄ）に示すように、重なり部分５８の先端部分に切り欠き部３５が形成され、コイル接続部３２が形成される。そして、図１１（ｄ）に示す形状の平角線５０をステータコア１０の外周に沿うように円状に湾曲させ、両端５１、５２によって端子３１が形成され、図７に示すＵ相バスバー３１０Ｕが作製される。
Next, as shown in FIG. 11 (d), the
尚、Ｖ相バスバー、Ｗ相バスバー、及び中性バスバーも同様に作製される。 A V-phase bus bar, a W-phase bus bar, and a neutral bus bar are similarly manufactured.
このようにしてバスバーが作製された後、ステータコア１０のティース１１に配置されたコイル２０の端２１及び端２２を切り欠き部３５、４５内に配置し、ヒュージングによって熱かしめを行い、コイルとバスバーの間の結線が行われ、本実施の形態１のステータが作製される。
After the bus bar is manufactured in this way, the ends 21 and 22 of the coil 20 disposed in the
実施の形態１では、コイル接続部を１つずつ形成していく必要があったが、本実施の形態２では、線材部分５６を折り曲げることによって２つのコイル接続部を簡単に形成出来るため、実施の形態１と比較して製造しやすいという利点がある。
In the first embodiment, it is necessary to form the coil connection portions one by one. However, in the second embodiment, the two coil connection portions can be easily formed by bending the
又、３つの線材部分５６をまとめて折り曲げることにより、６つのコイル接続部をまとめて形成することが出来、製造工程がより簡単になる。
Further, by bending the three
（実施の形態３）
次に、本発明にかかる実施の形態３のバスバーについて説明する。本実施の形態３のバスバーは、実施の形態１と基本的な構成は同じであるが、実施の形態１とはコイル接続部の形状が異なっている、そのため、本相違点を中心に説明する。尚、実施の形態１と同様の構成については同一の符号が付されている。
(Embodiment 3)
Next, the bus bar according to the third embodiment of the present invention will be described. The basic configuration of the bus bar of the third embodiment is the same as that of the first embodiment, but the shape of the coil connection portion is different from that of the first embodiment. Therefore, this difference will be mainly described. . In addition, the same code | symbol is attached | subjected about the structure similar to
図１２は、本発明にかかる実施の形態３におけるＵ相バスバー３００Ｕの斜視構成図である。図１２に示すように、本実施の形態３のＵ相バスバー３００Ｕは、実施の形態１と同様に、一本の平角線５０によって、ステータコア１０の外周に沿うようにリング状に形成されており、端子３１と、渡り部３６、３７と、コイル接続部３０２と、渡り部３３とを備えている。
FIG. 12 is a perspective configuration diagram of a
図１３は、図１２のＴ部拡大図である。図１２及び図１３に示すように、本実施の形態では、コイル接続部３０２は、実施の形態１のコイル接続部３２と異なり、リング状の内側（ステータコア１０の内側）に向かって突出するように形成され、その先端部３０４に切り欠き部３０５が形成されている。尚、本発明の円状のバスバーの一例は、本実施の形態のＵ相バスバー３００に対応する。又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部３０４に対応する。
FIG. 13 is an enlarged view of a T portion in FIG. As shown in FIGS. 12 and 13, in the present embodiment, unlike the
図１４は、中性バスバー４００の斜視構成図である。本実施の形態２の中性バスバー４００は、実施の形態１と同様に、一本の平角線５０によって形成されており、コイル接続部４０２と、コイル接続部４０２を連結する渡り部４３とを備えている。コイル接続部４０２は、実施の形態１のコイル接続部４２と異なっており、ステータコア１０の内側に向かって突出するように形成されている。そして、コイル接続部４０２は、その突出した先端部４０４に切り欠き部４０５が形成されている。尚、本発明の円弧状のバスバーの一例は、本実施の形態の中性バスバー４００に対応する。又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部４０４に対応する。
FIG. 14 is a perspective configuration diagram of the
図１５は、本実施の形態３のステータのＵ相コイル２０Ｕ近傍の斜視構成図であり、Ｕ相コイル２０Ｕの端２１とＵ相バスバー３００Ｕのコイル接続部３０２の間の連結及びＵ相コイル２０Ｕの端２２と中性バスバー４００のコイル接続部４０２の間の連結状態を示す図である。
FIG. 15 is a perspective configuration diagram of the vicinity of the
図１５に示すように、本実施の形態３では、コイル接続部３０２及びコイル接続部４０２が、ステータコア１０の内周側に突出して形成され、コイル接続部３０２の切り欠き部３０５は、端２１がＵ相コイル２０Ｕから引き出されている部分の上方に配置されており、コイル接続部４０２の切り欠き部４０５は、端２２がＵ相コイル２０Ｕから引き出されている部分の上方に配置されている。そのため、実施の形態３では、端２１及び端２２をほぼ垂直に配置した状態で、それぞれをＵ相バスバー３００Ｕの切り欠き部３０５及び中性バスバー４００の切り欠き部４０５に挿入し、電気的に接続することが出来る。
As shown in FIG. 15, in the third embodiment, the
尚、本実施の形態３のバスバーを製造する際には、実施の形態１におけるクランク形状部５１８の長さ（図６（ｄ）中、ｈ参照）を長くし、フラットワイズに曲げることで、コイル接続部３０２の内側に突出する分の長さを確保することが出来る。
When manufacturing the bus bar of the third embodiment, the length of the
以上のように、本実施の形態３の構成では、実施の形態１のように、端２１及び端２２を、ステータコア１０の外周側に向けて引き回す必要がないため、より簡単に製造を行うことが可能となる。
As described above, in the configuration of the third embodiment, the
（実施の形態４）
次に、本発明にかかる実施の形態４のバスバーについて説明する。本実施の形態４のバスバーは、実施の形態２と基本的な構成は同じであるが、実施の形態２とはコイル接続部の形状が異なっている、そのため、本相違点を中心に説明する。尚、実施の形態１と同様の構成については同一の符号が付されている。
(Embodiment 4)
Next, the bus bar according to the fourth embodiment of the present invention will be described. The basic configuration of the bus bar of the fourth embodiment is the same as that of the second embodiment, but the shape of the coil connection portion is different from that of the second embodiment. Therefore, this difference will be mainly described. . In addition, the same code | symbol is attached | subjected about the structure similar to
図１６は、本発明にかかる実施の形態４におけるＵ相バスバー３２０Ｕの斜視構成図である。図１６に示すように、本実施の形態４のＵ相バスバー３２０Ｕは、実施の形態２と同様に、一本の平角線５０によって、ステータコア１０の外周に沿うようにリング状に形成されており、端子３１と、渡り部３１６、３１７と、コイル接続部３２２と、渡り部３１３を備えている。
FIG. 16 is a perspective configuration diagram of a
図１７（ａ）は、端５１から１番目のコイル接続部３２２（１）の斜視構成図であり、図１７（ｂ）は、端５１から４番目のコイル接続部３２２（４）の斜視構成図である。図１６及び図１７（ａ）、（ｂ）に示すように、本実施の形態のコイル接続部３２２は、実施の形態２のコイル接続部３１２と異なり、リング状の内側（ステータコア１０の内側）に向かって突出するように形成され、その先端部３２４に切り欠き部３２５が形成されている。尚、本発明の円状のバスバーの一例は、本実施の形態のＵ相バスバー３２０に対応する。又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部３２４に対応する。
17A is a perspective configuration diagram of the first coil connection portion 322 (1) from the
又、実施の形態２と同様に、図１７（ａ）に示すように、コイル接続部３２２（１）では、中心側から視てコイル接続部３２２とその左側の渡り部３１６とが繋がっている部分３１８は、コイル接続部３２２とその右側の渡り部３１３とが繋がっている部分３１９よりも外周側に位置しており、この構成は、コイル接続部３２２（３）、（５）においても同様である。又、実施の形態２と同様に、図１７（ｂ）に示すように、コイル接続部３２２（４）では、中心側から視てコイル接続部３２２とその左側の渡り部３１３とが繋がっている部分３１８は、コイル接続部３２２とその右側の渡り部３１３とが繋がっている部分３１９よりも内周側に位置しており、この構成は、コイル接続部３２２（２）、（６）においても同様である。
Similarly to the second embodiment, as shown in FIG. 17A, in the coil connection portion 322 (1), the
図１８は、本発明にかかる実施の形態２における中性バスバー４２０の斜視構成図である。本実施の形態４の中性バスバー４２０は、実施の形態２と同様に、一本の平角線５０によって形成されており、コイル接続部４２２と、コイル接続部４２２を連結する渡り部４１３とを備えている。コイル接続部４２２は、実施の形態２のコイル接続部４１２と異なっており、ステータコア１０の内側に向かって突出するように形成されている。そして、コイル接続部４２２は、その突出した先端部４２４に切り欠き部４２５が形成されている。尚、本発明の円弧状のバスバーの一例は、本実施の形態の中性バスバー４２０に対応する。又、本発明の折り目の一例は、本実施の形態の先端部４２４に対応する。
FIG. 18 is a perspective configuration diagram of a
尚、本実施の形態４のバスバーを製造する際には、実施の形態２におけるクランク形状部５７の長さ（図１１（ｂ）中、ｈ参照）を長くすることで、内側に突出する分の長さを確保することが出来、重なった部分５８の先端に切り欠き部３５が形成された後、重なった部分５８を内側にフラットワイズに曲げることにより、コイル接続部３２２が形成される。
When manufacturing the bus bar of the fourth embodiment, the length of the crank-shaped
又、コイル２０とバスバーとの接続は、実施の形態３と同様のため省略する。 Further, since the connection between the coil 20 and the bus bar is the same as that of the third embodiment, the description thereof is omitted.
以上のように、本実施の形態４の構成では、実施の形態２のように、端２１及び端２２を、ステータコア１０の外周側に向けて引き回す必要がないため、より簡単に製造を行うことが可能となる。
As described above, in the configuration of the fourth embodiment, it is not necessary to route the
尚、上記実施の形態１〜４に記載のバスバーの平角線５０としては、単線導体上に、ポリウレタン樹脂、ポリエステル樹脂等の絶縁被膜を施したエナメル線が用いられたものが用いられているが、エナメル導線に限らず、平角銅線にテープ状の絶縁フィルムを横巻きに巻き付けたものが用いられても良い。図１９（ａ）は、絶縁フィルム１００の断面構成図である。図１９（ａ）に示すように、絶縁フィルム１００は、絶縁材料として一般的に使われているポリイミドの層１１０の下側にテフロン（登録商標）の層１２０が形成されたものである。尚、平角銅線５００に絶縁フィルム１００を巻き付ける際には、テフロン層１２０が平角銅線５００に接し、絶縁フィルム１００は少なくとも一部が重なるようにして、図１９（ｂ）に示すように横巻きに巻き付けられる。尚、巻き付けの際に加熱することによって、テフロン層１２０が加熱されて溶け、平角銅線５００に密着するため、接着剤を用いる必要がない。図２０に、平角銅線５００に絶縁フィルム１００を巻き付けた平角線５１０を用いたＵ相バスバー３０Ｕの部分斜視構成図を示す。尚、本発明の絶縁テープの一例は、図１９（ａ）に示す絶縁フィルム１００に対応する。
In addition, as the
又、上記実施の形態１〜４では、コイル２０として、丸線を捲き回して形成されたものを用いて説明したが、平角線を用いて形成されたものが用いられてもよい。 Moreover, although the said Embodiment 1-4 demonstrated using the coil 20 formed by winding a round wire, what was formed using the flat wire may be used.
又、上記実施の形態１〜４では、３相のステータを用いたが、３相に限られるものではない。 Moreover, in the said Embodiment 1-4, although the three-phase stator was used, it is not restricted to three phases.
本発明のバスバーは、歩留まりの良好な又は占積率の良好な効果を有し、ステータ等として利用することが出来る。 The bus bar of the present invention has an effect of good yield or good space factor, and can be used as a stator or the like.
１０ ステータコア
１１ ティース
２０Ｕ Ｕ相コイル
２０Ｖ Ｖ相コイル
２０Ｗ Ｗ相コイル
２１、２２ 端
３０Ｕ、３００Ｕ、３１０Ｕ、３２０Ｕ Ｕ相バスバー
３０Ｖ Ｖ相バスバー
３０Ｗ Ｗ相バスバー
３１ 端子
３２、３０２、３１２、３２２ コイル接続部
３３、３０３、３１３ 渡り部
３４、３０４、３１４、３２４ 先端部
３５、３０５、３１５、３２５ 切り欠き部
４０、４００、４１０、４２０ 中性バスバー
４２、４０２、４１２、４２２ コイル接続部
４４、４０４、４１４、４２４ 先端部
４５、４０５、４１５、４２５ 切り欠き部
４３、４１３ 渡り部
５０ 平角線
５５、５６、５７、５５０、５６０、５７０、 線材部分
５８、５８０ 重なり部
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記平角線の一端から他端の間に形成された、前記コイルの一端と接続する複数のコイル接続部と、
隣り合う前記コイル接続部の間に形成された渡り部とを備え、
前記コイル接続部では、前記平角線の一部において、前記平角線の主面同士が重なっている、バスバー。 A bus bar that connects one end of a plurality of coils and is formed in a circular or arc shape with a single rectangular wire,
A plurality of coil connecting portions formed between one end of the flat wire and the other end, connected to one end of the coil;
A transition portion formed between adjacent coil connection portions,
In the coil connection portion, a bus bar in which main surfaces of the rectangular wires overlap each other in a part of the rectangular wires.
折り目の部分に、切り欠き部が形成されている、請求項１記載のバスバー。 The main surfaces of the flat wire are overlapped by bending the flat wire,
The bus bar according to claim 1, wherein a notch is formed in the fold portion.
前記円状又は前記円弧状の軸と平行な方向に形成されている、請求項１記載のバスバー。 The coil connection part is
The bus bar according to claim 1, wherein the bus bar is formed in a direction parallel to the circular or arcuate axis.
前記円状又は前記円弧状の内側に向かって形成されている、請求項１記載のバスバー。 The coil connection part is
The bus bar according to claim 1, wherein the bus bar is formed toward the inside of the circular shape or the circular arc shape.
前記ステータコアのティースに配置された複数のＵ相コイルと、
前記ステータコアのティースに配置された複数のＶ相コイルと、
前記ステータコアのティースに配置された複数のＷ相コイルと、
前記複数のＵ相コイルを接続するＵ相バスバーと、
前記複数のＶ相コイルを接続するＶ相バスバーと、
前記複数のＷ相コイルを接続するＷ相バスバーと、
前記複数のＵ相コイル、前記複数のＶ相コイル、及び複数のＷ相コイルを中性点に接続する中性バスバーとを備え、
前記Ｕ相バスバー、前記Ｖ相バスバー、前記Ｗ相バスバー、及び前記中性バスバーのうち少なくとも１つに請求項１記載のバスバーが用いられている、ステータ。 A stator core;
A plurality of U-phase coils arranged on the teeth of the stator core;
A plurality of V-phase coils disposed on the teeth of the stator core;
A plurality of W-phase coils disposed on the teeth of the stator core;
A U-phase bus bar connecting the plurality of U-phase coils;
A V-phase bus bar connecting the plurality of V-phase coils;
A W-phase bus bar connecting the plurality of W-phase coils;
A neutral bus bar that connects the plurality of U-phase coils, the plurality of V-phase coils, and the plurality of W-phase coils to a neutral point;
The stator in which the bus bar according to claim 1 is used for at least one of the U-phase bus bar, the V-phase bus bar, the W-phase bus bar, and the neutral bus bar.
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