JP5233512B2 - Propagation path estimation method and apparatus, and radio receiving apparatus - Google Patents
Propagation path estimation method and apparatus, and radio receiving apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- JP5233512B2 JP5233512B2 JP2008218172A JP2008218172A JP5233512B2 JP 5233512 B2 JP5233512 B2 JP 5233512B2 JP 2008218172 A JP2008218172 A JP 2008218172A JP 2008218172 A JP2008218172 A JP 2008218172A JP 5233512 B2 JP5233512 B2 JP 5233512B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- propagation path
- interpolation
- value
- estimation
- carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Description
本発明は、マルチキャリア(例えば、OFDM(直交周波数分割多重:Orthogonal Frequency Division Multiplexing(OFDMA:Orthogonal Frequency Division Multiplexing Access含む))方式の無線信号を受信する受信装置において伝搬路補正を行うための伝搬路推定方法および装置並びに無線受信装置に関する。 The present invention relates to a propagation path for performing propagation path correction in a receiving apparatus that receives a radio signal of a multicarrier (for example, OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing (including OFDMA)) method. The present invention relates to an estimation method and apparatus and a radio reception apparatus.
受信装置に到達するOFDM方式の無線信号は、受信装置の受信環境によって大きな影響を受ける。特に、受信装置が建物などからの反射波の影響を受けやすい地上にある場合や、受信装置が移動する場合などには、マルチパスによる受信強度の周波数に依存した変動やフェージングによる時間的な受信強度の変動が大きくなる。このため、受信した信号から情報を確実に取得するためには、無線信号が伝搬される環境を推定し、この推定結果に基づいてマルチパスやフェージングの影響を補正する伝搬路補正技術が有効である。 An OFDM radio signal reaching the receiving apparatus is greatly affected by the reception environment of the receiving apparatus. In particular, when the receiver is on the ground that is susceptible to reflected waves from buildings, etc., or when the receiver moves, etc., the time-dependent reception due to frequency-dependent fluctuations or fading due to multipath. The fluctuation of intensity becomes large. For this reason, in order to reliably acquire information from the received signal, a propagation path correction technique that estimates the environment in which the radio signal is propagated and corrects the effects of multipath and fading based on this estimation result is effective. is there.
例えば、OFDM方式では、既知のパイロット信号が規則的に配置されていることを利用して、受信したパイロット信号について周波数に依存する変動および時間的な変動を評価し、この評価結果に基づいて各データキャリアについて補正処理を行う技術が知られている(特許文献1参照)。 For example, in the OFDM scheme, frequency fluctuations and temporal fluctuations of received pilot signals are evaluated using the fact that known pilot signals are regularly arranged. A technique for performing correction processing on a data carrier is known (see Patent Document 1).
OFDM方式は、WiMAX(Worldwide Interoperability for Microwave Access)の無線伝送方式としても採用されている。 The OFDM method is also adopted as a wireless transmission method of WiMAX (Worldwide Interoperability for Microwave Access).
WiMAX技術では、複数の利用者が同時に接続する多元接続を実現するために、図2(a)あるいは図4(a)に示すように、シンボル(時間経過)ごとに利用帯域が切り替わるようなサブキャリア配置になっている。 In the WiMAX technology, in order to realize a multiple access in which a plurality of users are connected simultaneously, as shown in FIG. 2 (a) or FIG. 4 (a), a subband whose usage band is switched for each symbol (elapsed time) is used. Career placement.
例えば、IEEE802.16eの上りリンクのサブチャネル部分使用(UL-PUSC :Up-Link Partial Usage of Sub-channels)をパーミュテーションとする場合に、2送信ダイバーシティモード(STTD: space time transmit diversity)と1送信モードとでは、それぞれ図2(a)あるいは図4(a)において3シンボル×4サブキャリアごとに線で囲んで示した帯域(タイル)単位でパイロット信号が分散して配置される。2送信ダイバーシティモードでは、図2(a)に示したように、各タイルの対角に2つのパイロット信号が配置され、一方、1送信モードでは、タイルの四隅にパイロット信号が配置されている。 For example, when the uplink sub-channel usage (UL-PUSC) of IEEE 802.16e is permutation, two transmission diversity modes (STTD: space time transmit diversity) and In one transmission mode, pilot signals are distributed and arranged in units of bands (tiles) shown by a line for each 3 symbols × 4 subcarriers in FIG. 2A or 4A. In the two transmission diversity mode, as shown in FIG. 2A, two pilot signals are arranged at the diagonals of each tile, while in the one transmission mode, pilot signals are arranged at the four corners of the tile.
このように、パイロット信号が不規則に分散して配置されたキャリア配置が適用されたシステムでは、一般的に、分散配置されたパイロット信号に基づいて上述したタイル単位での伝搬路推定が行われる。
上述したようなキャリア配置におけるパイロット信号の配置の規則性を前提とする技術を適用することにより、地上デジタル放送のように、マルチキャリア(例えば、OFDM、OFDMA)方式のキャリア配置全体を使って送信が行われる無線信号を受信する受信装置において、精度の高い補正が実現される。 By applying the technology based on the regularity of pilot signal arrangement in the carrier arrangement as described above, transmission is performed using the entire carrier arrangement of the multicarrier (for example, OFDM, OFDMA) system as in digital terrestrial broadcasting. A highly accurate correction is realized in the receiving apparatus that receives a radio signal.
しかしながら、WiMAX技術のように、パイロット信号が不規則に分散して配置されたキャリア配置が適用されたシステムについて、地上デジタル放送受信器と同様の伝搬路推定技術をそのまま適用することはできない。 However, a propagation path estimation technique similar to that of a terrestrial digital broadcast receiver cannot be applied as it is to a system to which a carrier arrangement in which pilot signals are irregularly distributed is applied as in the WiMAX technique.
本発明は、OFDM、OFDMAを含むマルチキャリア方式を利用した多元接続システムで様々な伝搬路環境に対応した伝搬路推定を可能とする伝搬路推定方法および装置を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a channel estimation method and apparatus that enable channel estimation corresponding to various channel environments in a multiple access system using a multicarrier scheme including OFDM and OFDMA.
上述した目的は、以下に基本構成を開示する伝搬路推定方法又は装置によって達成することができる。 The above-described object can be achieved by a propagation path estimation method or apparatus that discloses a basic configuration below.
この伝搬路推定方法又は装置の特徴は、マルチキャリア(例えば、OFDM、OFDMA)方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域(WiMAXではタイルと称することもある)ごとに、領域(タイル)に含まれる二以上のパイロット信号について、対応する受信信号に基づいてそれぞれ伝搬路推定を行う手順(手段)と、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、領域(タイル)に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める手順(手段)と、複数種類の線形補間によって求められた伝搬路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供する手順(手段)とを備え、複数種類の線形補間によって伝搬路推定値を求める手順(手段)は、パイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線L R 上に設けた複数の参照点それぞれにおける補間値を、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める手順(手段)と、各補間値に基づいて、領域に含まれる各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求める手順(手段)とを備える点にある。 This propagation path estimation method or apparatus is characterized in that each region (which may be referred to as a tile in WiMAX) is a region (unit may be referred to as a tile) in which a pilot signal is disposed in a multicarrier (for example, OFDM, OFDMA) carrier arrangement. For two or more pilot signals included in (tile), a procedure (means) for estimating the propagation path based on the corresponding received signal, and a region (tile) based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal. for each data subcarrier belongs to the procedure (means) for obtaining the respective channel estimation values by at least one for the linear interpolation of the plurality of types of interpolation interval is different between a frequency axis direction and time axis direction, obtained by the plurality of types of linear interpolation procedure (means) to be subjected to selective channel compensation process either the propagation path estimated value and a, plurality of types Procedure for obtaining the channel estimation value by the shape interpolation (unit), for each region as a unit pilot signal is arranged, a plurality of which is provided on the reference straight line L R that connects the pilot signals arranged in a diagonal region A procedure (means) for obtaining an interpolation value at each reference point by interpolation processing based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, and propagation path estimation for each data subcarrier included in the region based on each interpolation value And a procedure (means) for obtaining a value .
このように構成された伝搬路推定方法又は装置では、各領域(タイル)に配置されたパイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間処理により、各データサブキャリアについての伝搬路推定値が求められる。つまり、複数種類の線形補間処理を切り替えることにより、例えば、時間軸方向の補間間隔を小さくしてフェージング耐性の高い伝搬路推定値を取得したり、周波数軸方向の補間間隔を小さくしてマルチパス耐性の高い伝搬路推定値を取得したりすることが可能となる。 In the propagation path estimation method or apparatus configured in this way, at least one of the frequency axis direction and the time axis direction is interpolated based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal arranged in each region (tile). A propagation path estimation value for each data subcarrier is obtained by a plurality of types of linear interpolation processing with different intervals. In other words, by switching between multiple types of linear interpolation processing, for example, the interpolation interval in the time axis direction can be reduced to obtain a channel estimation value with high fading resistance, or the interpolation interval in the frequency axis direction can be reduced to achieve multipath. It is possible to acquire a propagation path estimation value having high tolerance.
また、上述した目的は、以下に基本構成を開示する無線受信装置によって達成することができる。 Further, the above-described object can be achieved by a wireless reception device that discloses a basic configuration below.
この無線受信装置の特徴は、マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値によって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データを選択的に出力する選択手段とを備え、複数のキャリア推定手段は、パイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線L R 上に設けた複数の参照点それぞれにおける補間値を、パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める補間値算出手段と、補間値算出手段で得られた各補間値を、領域に含まれる各データサブキャリアの伝搬路推定値として適用する適用手段とを備える点にある。 The wireless receiving apparatus is characterized by reference estimation means for performing propagation path estimation for two or more pilot signals included in each area for each area serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme, and a pilot Based on the channel estimation value obtained for the signal, for each data subcarrier belonging to the region, the channel estimation value is obtained by a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. A plurality of carrier estimation means to be obtained and reception data demodulated from a reception signal that has been subjected to propagation path compensation by a propagation path estimation value for each data subcarrier obtained by any of the plurality of carrier estimation means is selectively output. and a selection means, a plurality of carrier estimation means, the pilot signal is arranged For each area to be a unit, the interpolated value at each of a plurality of reference points provided on the reference straight line L R that connects the pilot signals arranged in a diagonal region, based on the channel estimation value obtained for the pilot signal an interpolation value calculating means for calculating by interpolation, there each interpolation value obtained by the interpolation value calculating means, in that Ru and a application means for applying a channel estimate for each data subcarrier included in the region.
このように構成された無線受信装置では、各領域に配置されたパイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、上述したような複数種類の線形補間処理により、各データサブキャリアについての伝搬路推定値が求められ、これらのいずれかによって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データが、選択手段によって選択的に出力される。例えば、受信環境に応じて、フェージング耐性の高い伝搬路推定値を用いて伝搬路補償を行った受信信号を復調処理に供して受信データを得たり、マルチパス耐性の高い伝搬路推定値を用いて伝搬路補償を行った受信信号を復調処理に供して受信データを得たりすることができる。 In the radio reception apparatus configured as described above, propagation for each data subcarrier is performed by a plurality of types of linear interpolation processes as described above based on the propagation path estimation values obtained for the pilot signals arranged in each region. A path estimation value is obtained, and reception data demodulated from the reception signal that has been subjected to propagation path compensation by any of these is selectively output by the selection means. For example, depending on the reception environment, the received signal that has been subjected to propagation path compensation using a propagation path estimation value with high fading resistance is subjected to demodulation processing to obtain reception data, or a propagation path estimation value with high multipath resistance is used. The received signal that has been subjected to propagation path compensation can be subjected to demodulation processing to obtain received data.
上述した基本構成を備えた伝搬路推定方法および装置並びに無線受信装置によれば、各タイルに配置されたパイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、受信環境に合わせて必要とされる特性を持つ伝搬路推定値を得ることができる。これにより、マルチキャリア方式のキャリア配置に離散的に配置された個々の領域(タイル)に属するデータサブキャリアについて、受信環境において必要とされる特性を持つ伝搬路推定値を求めて、受信信号の伝搬路補償処理に供することができる。 According to the propagation path estimation method and apparatus and the wireless reception apparatus having the basic configuration described above, it is necessary to match the reception environment based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal arranged in each tile. A propagation path estimation value having characteristics can be obtained. As a result, for the data subcarriers belonging to individual regions (tiles) discretely arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme, a channel estimation value having characteristics required in the reception environment is obtained, and the received signal It can be used for propagation path compensation processing.
WiMAXに適用する場合には、WiMAXサービスの提供を受ける各無線受信装置が置かれた様々な受信環境に適応して最良の受信データを取得することができる。 When applied to WiMAX, it is possible to obtain the best received data by adapting to various reception environments in which each wireless reception device receiving the WiMAX service is placed.
以下、図面に基づいて、本発明の実施形態について詳細に説明する。
(実施形態1)
図1に、無線受信装置の一実施形態を示す。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows an embodiment of a wireless reception device.
図1に示した無線受信装置において、アンテナに到来した無線信号は、無線受信部(RF部)201によって受信され、アナログデジタル変換器(ADC)202によってデジタル化された後に、ガードインターバル(GI)除去部203を経てフーリエ変換部204に渡される。図1に示した伝搬路補償部205は、フーリエ変換部204によってフーリエ変換された受信信号について、伝搬路推定装置210で得られた伝搬路推定値に基づく伝搬路補償処理を行い、伝搬路補償された受信信号を復調部206の処理に供する。
In the radio reception apparatus shown in FIG. 1, a radio signal arriving at an antenna is received by a radio reception unit (RF unit) 201 and digitized by an analog-to-digital converter (ADC) 202, and then a guard interval (GI). The data is passed to the Fourier
図1に示した伝搬路推定装置210において、マルチキャリア(OFDM、OFDMA)方式のキャリア配置に分散配置されたパイロット信号は、パイロット(Pilot)抽出部211によって抽出され、伝搬路変動推定部212に渡されるとともに、選択部213を介して伝搬路補間部2141,2142,2143のいずれかに渡される。
In the propagation path estimation apparatus 210 shown in FIG. 1, pilot signals distributed in a multicarrier (OFDM, OFDMA) carrier arrangement are extracted by a pilot (Pilot)
図1に示した選択部213は、制御部215からの指示で選択された伝搬路補間部214とPilot抽出部211との間の経路を接続し、パイロット信号を選択された伝搬路補間部214に渡す。また、伝搬路特性解析部216は、上述したパイロット信号について、伝搬路変動推定部212による推定結果に基づいて、ドップラー周波数やマルチパス特性を解析し、この解析結果に基づいて、制御部215は、伝搬路特性に適合する補間処理を行う伝搬路補間部214を選択する。
The selection unit 213 illustrated in FIG. 1 connects the path between the propagation
次に、図1に示した3つの伝搬路補間部2141,2142,2143によりそれぞれ特性の異なる伝搬路補間を実現する方法について説明する。
Next, a method for realizing propagation path interpolation having different characteristics by the three propagation
図2(a)に示すように、IEEE802.16eのUL−PUSCをパーミュテーションとする場合に、2送信ダイバーシティモード(STTD: space time transmit diversity)では、3シンボル×4サブキャリアで構成されるタイルそれぞれの対角に2つのパイロット信号(図2において、網掛けを付した丸印で示す)が配置され、もう一組の対角はヌルキャリア(図2において、斜線を付した丸印で示す)となっている。なお、各タイルに属するデータサブキャリアは、図2において白抜きの丸印で示した。 As shown in FIG. 2 (a), when IEEE 802.16e UL-PUSC is used as a permutation, it is composed of 3 symbols × 4 subcarriers in 2 transmission diversity mode (STTD). Two pilot signals (indicated by the shaded circles in FIG. 2) are arranged on the diagonals of each tile, and the other pair of diagonal signals is a null carrier (indicated by the hatched circles in FIG. 2). Is shown). The data subcarriers belonging to each tile are indicated by white circles in FIG.
図2(a)に示した各タイルにおいて、図2(b)に示すように、対角に配置された二つのパイロット信号(P1,P2)を結ぶ参照直線LRと、データサブキャリアの一つ(図2(b)において、符号CDを付して示す)を通り、周波数軸と所定の角θで交差するキャリア直線LCとの交点(図2(b)において三角形の符号を付して示す)を求めることができる。そして、上述したパイロット信号について求めた伝搬路推定値の線形補間によって、この交点の位置に対応する伝搬路推定値を求めることができ、この伝搬路推定値を、この交点を与えるキャリア直線上にあるデータキャリアの伝搬路推定値とすることができる。 In each tile shown in FIG. 2 (a), as shown in FIG. 2 (b), the reference straight line L R connecting the two pilot signals arranged in a diagonal (P 1, P 2), data subcarriers (in FIG. 2 (b), reference numeral C D are denoted a) one passes the intersection between the carrier straight line L C that intersects in the frequency axis with a predetermined angle theta (triangles in FIG. 2 (b) code Can be obtained). Then, by linear interpolation of the propagation path estimated value obtained for the pilot signal described above, a propagation path estimated value corresponding to the position of this intersection can be obtained, and this propagation path estimated value is placed on the carrier straight line that gives this intersection. It can be a propagation path estimation value of a certain data carrier.
例えば、図3に示すように、3つの伝搬路補間部2141,2142,2143により、それぞれ異なる角度で周波数軸と交差するキャリア直線を適用した線形補間を行うことにより、周波数軸方向および時間軸方向についてそれぞれ異なる補間間隔を適用して各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることができる。
For example, as shown in FIG. 3, the three
図3に示した例では、伝搬路補間部2141では周波数軸と比較的小さい角度θ1(例えば、θ1=26.5(=atan(0.5)))で交差するキャリア直線を用いて時間軸方向に補間密度を高くした線形補間処理が行われる。また、伝搬路補間部2143では周波数軸と比較的大きい角度θ3(例えば、θ3=63.5(=atan(2)))で交差するキャリア直線を用いて周波数軸方向に補間密度を高くした線形補間処理が行われる。一方、伝搬路補間部2142では、上述した二つの伝搬路補間部2141,2142の中間的な大きさの角度θ2(例えば、θ2=45(=atan(1)))で交差するキャリア直線を用いて、中間的な特性を持つ線形補間処理が行われる。
In the example shown in FIG. 3, with carriers crossing straight lines by the propagation path interpolation unit 214 1, a relatively small angle theta 1 between a frequency axis (e.g., θ 1 = 26.5 (= atan (0.5))) Thus, linear interpolation processing is performed in which the interpolation density is increased in the time axis direction. Further, the interpolation density in the frequency axis direction by using the carrier straight lines intersecting at a relatively large angle theta 3 and the frequency axis in the channel interpolation unit 214 3 (e.g., θ 3 = 63.5 (= atan (2))) A raised linear interpolation process is performed. On the other hand, the propagation
ここで、時間軸方向に補間密度を高くした線形補間処理を用いて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることにより、高いフェージング耐性を得ることができ、逆に、周波数軸方向に補間密度を高くした線形補間処理を用いて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることにより、高いマルチパス耐性を得ることができる。 Here, high fading tolerance can be obtained by obtaining a channel estimation value for each data subcarrier using linear interpolation processing with a higher interpolation density in the time axis direction. Conversely, interpolation is performed in the frequency axis direction. By obtaining a channel estimation value for each data subcarrier using linear interpolation processing with increased density, high multipath tolerance can be obtained.
したがって、制御部215は、伝搬路特性解析部216によって得られたドップラー周波数やマルチパス特性に基づいて、受信環境においてどちらの耐性がより強く必要とされるかを判別し、判別した耐性に対応する伝搬路補間部214へのパイロット信号の入力を選択部213に指示すればよい。つまり、フェージング耐性が必要とされると判断される場合に、制御部215は、選択部213を介してパイロット信号を伝搬路補間部2141に入力させ、マルチパス耐性が必要とされると判断される場合には、パイロット信号を伝搬路補間部2143に入力させるように選択部213を制御する。また、フェージング耐性とマルチパス耐性の双方が必要とされる場合に、制御部215は、パイロット信号を伝搬路補間部214 2 に入力させるように選択部213を制御すればよい。
Therefore, the
このようにして、特性の異なる複数の伝搬路補間部2141,2142,2143を切り替えて伝搬路推定値を求め、得られた伝搬路推定値を伝搬路補償部205の処理に供することにより、様々な受信環境に適応して受信信号の伝搬路補償を行うことができる。このように適切に伝搬路補償された受信信号を、復調部206の処理に供することにより、受信データが正しく復調される確率を向上することができる。
In this manner, a plurality of
なお、互いに異なる特性を持つ伝搬路補間部214を4つ以上備えて伝搬路推定装置を構成することもできる。また、各伝搬路補間部214において、個々のデータサブキャリアに対応する補間値を求めるためのキャリア直線LCと周波数軸とのなす角は、上述した例に限られず、様々な角度で周波数軸と交差するキャリア直線を用いて線形補間処理を行う伝搬路補間部214を備えることができる。例えば、上述した伝搬路補間部2141,2142,2143に加えて、上述した角θ1とθ2との中間の角度や角θ2とθ3との中間の角度で周波数軸と交差するキャリア直線を用いて線形補間処理を行う伝搬路補間部214を備えて伝搬路推定装置を構成することもできる。
Note that a propagation path estimation apparatus may be configured by including four or more propagation
また、図4(a)に示すように、各タイルの四隅にパイロット信号が配置されている場合には、図4(b)に示すように、タイルに属するデータサブキャリアを通るキャリア直線(図4(b)において破線で示す)の中には、上述した参照直線で結ばれていない他のパイロット信号P3,P4を通るものがある。 Also, as shown in FIG. 4A, when pilot signals are arranged at the four corners of each tile, as shown in FIG. 4B, a carrier straight line passing through the data subcarriers belonging to the tile (see FIG. 4B). 4 (b) is indicated by a broken line) and passes through other pilot signals P 3 and P 4 not connected by the reference straight line described above.
パイロット信号P3,P4のそれぞれとデータサブキャリアを通るキャリア直線と参照直線との交点(図4(b)において四角形の符号を付して示す)に対応する補間値は、参照直線で結ばれたパイロット信号P1,P2に、キャリア直線上のパイロット信号(P3あるいはP4)を加えた3点のパイロット信号について得られる伝搬路推定値を用いた補間処理によってそれぞれ求めることができる。 Interpolated values corresponding to the intersections of the pilot signals P 3 and P 4, the carrier line passing through the data subcarriers, and the reference line (indicated by a square symbol in FIG. 4B) are connected by the reference line. The pilot signals P 1 and P 2 obtained by adding the pilot signal (P 3 or P 4 ) on the carrier line can be obtained by interpolation processing using the propagation path estimation values obtained for the three pilot signals. .
また、このようにして3点のパイロット信号について得られる伝搬路推定値を用いた補間処理で求めた補間値を、データサブキャリアのみを通るキャリア直線と参照直線との交点(図4(b)において三角形の符号を付して示す)に対応する補間値の算出に利用することもできる。例えば、3点のパイロット信号を用いて求めた2つ補間値と参照直線で結ばれた二つのパイロット信号とから、データサブキャリアのみを通るキャリア直線と参照直線との交点に近い2点を選択し、上述した交点に対応する補間値の算出に利用することができる。 In addition, the interpolation value obtained by the interpolation process using the propagation path estimation values obtained for the three pilot signals in this way is used as the intersection of the carrier straight line passing only the data subcarrier and the reference straight line (FIG. 4B). It can also be used to calculate an interpolation value corresponding to (indicated by a triangular symbol in FIG. 5). For example, two points close to the intersection of the carrier line that passes only the data subcarrier and the reference line are selected from two interpolated values obtained using three pilot signals and the two pilot signals connected by the reference line. Then, it can be used to calculate an interpolation value corresponding to the above-described intersection.
各伝搬路補間部214では、適用されるキャリア直線と周波数軸との角度に基づいて、二つのパイロット信号P1,P2を結ぶ参照直線と、上述した2種類の交点と、これらの交点に対応する補間値を適用すべきデータサブキャリアとの対応関係を特定しておくことができる。
In each propagation
したがって、例えば、図5に示すように、上述した対応関係を配置情報保持部223に保持しておき、この対応関係に基づいて、補間値算出部222により、参照変動算出部221によって得られた各パイロット信号についての伝搬路推定値を用いて、上述した2種類の交点それぞれに対応する補間値を算出することができる。補間値算出部222は、例えば、まず、3点のパイロット信号を用いて図4(b)に四角形の符号を付して示した二つの交点に対応する補間値を求める。次いで、補間値算出部222は、上述した二つの交点と二つのパイロット信号P1,P2から上述した対応関係に基づいて選択した2点を用いて、図4(b)に三角形の符号を付して示した二つの交点に対応する補間値を求める。このようにして得られた各交点に対応する補間値は、推定値決定部224により、上述した対応関係に基づいて、各データサブキャリアの伝搬路推定値として適用され、伝搬路補償部206の処理に供される。
Therefore, for example, as illustrated in FIG. 5, the above-described correspondence relationship is held in the arrangement information holding unit 223, and the interpolation
このようにして、3点のパイロット信号を用いた補間方法と2点のパイロット信号を結ぶ直線上の点から2点を選んで用いる補間方法とを切り替えて適用することにより、タイルの四隅に配置されたパイロット信号を利用して、各伝搬路補間部214によって求められるそれぞれ特性の異なる伝搬路推定値の精度を向上することができる。
In this way, by switching between the interpolation method using the three pilot signals and the interpolation method using two points selected from the points on the straight line connecting the two pilot signals, it is arranged at the four corners of the tile. By using the pilot signal thus obtained, it is possible to improve the accuracy of the propagation path estimated values having different characteristics obtained by the propagation
なお、上述した補間方法の代わりに、図6に示すように、タイルの四隅に配置されたパイロット信号を二組の対角ごとに分けてこれらを結ぶ二通りの参照直線についてそれぞれ補間値を求め、得られた補間値に基づいて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることもできる。 Instead of the interpolation method described above, as shown in FIG. 6, the pilot signals arranged at the four corners of the tile are divided into two sets of diagonals, and interpolation values are obtained for two reference lines connecting them. The channel estimation value for each data subcarrier can also be obtained based on the obtained interpolation value.
例えば、2つのパイロット信号P1,P2を結ぶ参照直線とデータサブキャリア(図6において符号C11で示した)を通るキャリア直線との交点に対応する補間値D1と、他の2つのパイロット信号P3,P4を結ぶ参照直線と同じデータサブキャリアC11を通るキャリア直線との交点に対応する補間値D2とを足し合わせた値に基づいて、上述したデータサブキャリアC11の伝搬路推定値を求めることができる。図6に示した例では、パイロット信号P1,P2を結ぶ参照直線とデータサブキャリアC11を通るキャリア直線とがなす角と、パイロット信号P3,P4を結ぶ参照直線と同じデータサブキャリアC11を通るキャリア直線とがなす角とが同一となるように、キャリア直線が設定されている。 For example, two pilot signals P 1, the interpolation value D1 corresponding to the intersection of the carrier straight line passing through the reference line and data subcarriers connecting P 2 (indicated by symbol C 11 in FIG. 6), the other two pilots based on the value obtained by adding the interpolated value D2 corresponding to the intersection of the carrier line passing through the same data subcarrier C 11 and the reference straight line connecting the signal P 3, P 4, the propagation path of the data sub-carrier C 11 as described above An estimated value can be obtained. In the example shown in FIG. 6, the angle formed by the reference line connecting pilot signals P 1 and P 2 and the carrier line passing through data subcarrier C 11 and the same data sub as the reference line connecting pilot signals P 3 and P 4 are used. as the carrier line passing through the carrier C 11 and the angle is the same, the carrier linearly are set.
このようにして、二通りの参照直線について求めた補間値に基づいて各データサブキャリアについての伝搬路推定値を求めることにより、伝搬路推定値の推定精度を向上することができる。
(実施形態2)
図7に、無線受信装置の別実施形態を示す。
Thus, the estimation accuracy of the propagation path estimation value can be improved by obtaining the propagation path estimation value for each data subcarrier based on the interpolation values obtained for the two reference straight lines.
(Embodiment 2)
FIG. 7 shows another embodiment of the wireless reception device.
なお、図7に示した構成要素のうち、図1に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。 7 that are the same as those shown in FIG. 1 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
図7に示した伝搬路推定装置210では、Pilot抽出部211で抽出されたパイロット信号は、3つの伝搬路補間部2141,2142,2143の全てに入力され、これらの伝搬路補間部2141,2142,2143によってそれぞれ伝搬路推定値が求められる。これらの伝搬路推定値に基づいて、無線受信装置に備えられた対応する伝搬路補償部2051,2052,2053により、受信信号についての伝搬路補償処理が行われ、補償後の受信信号の復調処理がそれぞれ対応する復調部2061,2062,2063によって行われる。
In the propagation path estimation apparatus 210 shown in FIG. 7, the pilot signal extracted by the
図7に示した尤度判定部207は、上述したようにして復調された3系統の受信データについてそれぞれ尤度を算出し、得られた尤度情報に基づいて最大比合成などの尤度処理を行って、最も確からしい受信データを選択して出力する。この尤度判定部207は、例えば、リードソロモンやCRCなどの誤り訂正符号が適用されている場合に、各受信データについての誤り率に基づいて尤度を算出することができる。
このようにして、伝搬路推定装置210に用意された各伝搬路補間部214でそれぞれ求めた伝搬路推定値を用いて補償された受信信号を復調して得られた受信データのいずれかを選択的に出力する構成では、最も確からしい受信データが復調される伝搬路推定値を選択することができる。
(実施形態3)
図8に、無線受信装置の別実施形態を示す。
In this way, one of the received data obtained by demodulating the received signal compensated by using the propagation path estimated value obtained by each propagation
(Embodiment 3)
FIG. 8 shows another embodiment of the wireless reception device.
なお、図8に示した構成要素のうち、図1又は図7に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。 8 that are the same as those shown in FIG. 1 or FIG. 7 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
図8に示した伝搬路推定装置210では、図7に示した伝搬路推定装置210と同様に、3つの伝搬路補間部2141,2142,2143によってそれぞれ求められた伝搬路推定値が、伝搬路補償部2051,2052,2053による受信信号についての伝搬路補償処理に供される。
In the channel estimation device 210 shown in FIG. 8, the channel estimation values obtained by the three
図8に示した尤度判定部208は、伝搬路補償部2051,2052,2053によって補償された受信信号それぞれについて尤度を算出し、最も尤度の高い受信信号を復調部206による復調処理に供する。この尤度判定部208は、例えば、上述した伝搬路補償部2051,2052,2053によって補償された受信信号を示す複素データと送信信号におけるコンスタレーションに対応する複素データとの誤差に基づいて、各受信信号の尤度を算出することができる。
The
このようにして、伝搬路推定装置210に用意された各伝搬路補間部214でそれぞれ求めた伝搬路推定値を用いて補償された受信信号のいずれかを選択的に復調処理に供する構成では、伝搬路推定値に基づく補償によって最も確からしい受信信号が得られる伝搬路推定値を選択することができる。
(実施形態4)
図9に、無線受信装置の別実施形態を示す。
In this way, in the configuration in which any of the received signals compensated using the propagation path estimation values respectively obtained by the respective propagation
(Embodiment 4)
FIG. 9 shows another embodiment of the wireless reception device.
なお、図9に示した構成要素のうち、図1に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。 9 that are the same as those shown in FIG. 1 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
図9に示した伝搬路推定装置210において、尤度算出部217は、上述した実施形態2の尤度判定部207と同様に、復調部206によって復調された受信データの誤り率に基づいて尤度を算出する。この尤度算出部217によって算出された尤度に基づいて、制御部215は、選択部213の切り替え動作を制御し、Pilot抽出部211からパイロット信号が渡される伝搬路補間部214を切り替える。
In the channel estimation apparatus 210 shown in FIG. 9, the
制御部215は、例えば、尤度算出部217から受け取った尤度が所定の閾値以下になったときに、適用中の伝搬路推定値が受信環境に合わなくなったと判断し、選択部213に別の伝搬路補間部214への切り替えを指示する。
For example, when the likelihood received from the
制御部215は、上述したようにして伝搬路補償部に伝搬路推定値を供する伝搬路補間部214を切り替えた後に、尤度算出部217によって新たに算出された尤度と上述した所定の閾値(あるいは、別の閾値)とを比較し、この比較結果に基づいて、現在の伝搬路補間部214の選択を維持するか否かを判定することができる。例えば、新たに算出された尤度が上述した閾値(あるいは、別の閾値)を超えている場合に、選択部213による伝搬路補間部214の選択状態を維持し、一方、尤度算出部217から通知される尤度が回復しなかった場合は、選択部213を介して、更に別の伝搬路補間部214に切り替えることができる。
The
また、適用中の伝搬路推定値が受信環境に合わなくなったと判断したときに選択されていた伝搬路補間部214(例えば、伝搬路補間部2141)以外の伝搬路補間部214(伝搬路補間部2142,2143)を順次に選択させる制御を制御部215によって行い、それぞれの場合に得られた受信データについての尤度算出結果に基づいて、伝搬路補間部214の選択を確定させることもできる。
Further, a propagation path interpolation unit 214 (propagation path interpolation) other than the propagation path interpolation unit 214 (for example, propagation path interpolation unit 214 1 ) selected when it is determined that the applied propagation path estimation value is not suitable for the reception environment. The
このように、復調部206によって復調された受信データの尤度に基づいて、選択部213を介してパイロット信号が渡される伝搬路補間部214の切り替えることにより、復調部206の処理に供される受信信号についての伝搬路補償に用いられる伝搬路補正値を切り替えることができる。
Thus, based on the likelihood of the reception data demodulated by the
(実施形態5)
図10に、無線受信装置の別実施形態を示す。
(Embodiment 5)
FIG. 10 shows another embodiment of the wireless reception device.
なお、図10に示した構成要素のうち、図1に示した構成要素と同等のものについては、同一の符号を付して示し、その説明は省略する。 10 that are equivalent to the components shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
図10に示した伝搬路推定装置210において、尤度算出部218は、上述した実施形態3の尤度判定部208と同様に、伝搬路補償部205によって伝搬路補償された受信信号のコンスタレーションからのずれに基づいて尤度を算出する。この尤度算出部218によって算出された尤度に基づいて、制御部215は、上述した実施形態5と同様にして、選択部213の切り替え動作を制御し、Pilot抽出部211からパイロット信号が渡される伝搬路補間部214を切り替える。
In the propagation path estimation apparatus 210 shown in FIG. 10, the
このように、伝搬路補償された受信信号について求められた尤度に基づいて、選択部213を介してパイロット信号が渡される伝搬路補間部214の切り替えることにより、復調部206の処理に供される受信信号についての伝搬路補償に用いられる伝搬路補正値を切り替えることができる。
As described above, the propagation
以上の説明に関して、更に、以下の各項を開示する。 Regarding the above description, the following items are further disclosed.
(付記1) マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号について、対応する受信信号に基づいてそれぞれ伝搬路推定を行い、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求め、
前記複数種類の線形補間によって求められた伝送路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供する
ことを特徴とする伝搬路推定方法。
(Supplementary note 1) For each region serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multi-carrier scheme, for each of two or more pilot signals included in the region, channel estimation is performed based on the corresponding received signals,
Based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, the propagation paths for each data subcarrier belonging to the region are each subjected to a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. Find an estimate,
One of the channel estimation values obtained by the plurality of types of linear interpolation is selectively used for channel compensation processing.
(付記2) 前記領域に属するデータサブキャリアを通り前記周波数軸と異なる角度で交差するキャリア直線LCと前記領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線LRとの交点に対応する補間値を、前記キャリア直線LC上にある前記領域に属するデータサブキャリアに対応する伝搬路推定値とすることにより、前記複数種類の線形補間を行う
ことを特徴とする付記1に記載の伝搬路推定方法。
(Supplementary Note 2) corresponds to the intersection between the reference straight line L R that connects the pilot signals arranged in a diagonal of the data sub-carriers belonging to the region and as the frequency axis to the carrier straight line L C that intersect at different angles the area an interpolation value by the channel estimation value corresponding to the data subcarriers belonging to the region located on the carrier straight line L C, the propagation of statement 1, characterized in that said plurality of types of linear interpolation Road estimation method.
(付記3) マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値を受信信号の補償処理に供する選択手段と
を備えたことを特徴とする伝搬路推定装置。
(Supplementary Note 3) Reference estimation means for performing propagation path estimation for each of two or more pilot signals included in the region for each region serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme,
Based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, the propagation paths for each data subcarrier belonging to the region are each subjected to a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. A plurality of carrier estimation means for obtaining an estimated value;
A propagation path estimation apparatus comprising: selection means for providing a propagation path estimated value for each data subcarrier obtained by any of the plurality of carrier estimation means to a received signal compensation process.
(付記4) 前記複数のキャリア推定手段は、
推定対象の領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線LCと前記各領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線LRとの交点における補間値を、前記対角に配置されたパイロット信号についての伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める補間値算出手段と、
前記補間値算出手段で得られた補間値を、前記キャリア直線LC上にある前記領域に属するデータサブキャリアの伝搬路推定値として適用する適用手段とを備え、
前記各推定値算出手段は、互いに異なる角度で前記周波数軸方向と交差するキャリア直線LCと前記参照直線LRとの交点における伝搬路推定値を求める
ことを特徴とする付記3に記載の伝搬路推定装置。
(Supplementary Note 4) The plurality of carrier estimation means include
The interpolated value at the intersection of the reference straight line L R that connects the pilot signals arranged in a diagonal of the carrier linearly L C and each region through the putative target of one or more data subcarriers belonging to the region, on the diagonal Interpolated value calculating means obtained by interpolation processing based on propagation path estimated values for the arranged pilot signals;
An interpolation value obtained by the interpolation value calculating means, and a application means for applying a channel estimation value of the data subcarrier belonging to the region located on the carrier straight line L C,
Wherein each estimated value calculating means, the propagation of statement 3, wherein the obtaining the channel estimation value at the intersection of the carrier linearly L C and the reference straight line L R that intersects the frequency axis direction at different angles from each other Road estimation device.
(付記5) 前記補間値算出手段は、推定対象の領域に二組のパイロット信号が配置されている場合に、対応する組のパイロット信号を結ぶ参照直線LRについて、前記領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線LCとの交点における補間値を求める二組の交点算出手段を備え、
前記適用手段は、前記二組の交点算出手段によって求められた交点における補間値から前記データサブキャリアに対応する伝搬路推定値を求め、
前記二組の交点算出手段は、一方の組の参照直線LRと推定対象のデータサブキャリアを通るキャリア直線LCとのなす角と、他方の組の参照直線LRと前記データサブキャリアを通るキャリア直線LCとのなす角とが一致するような前記データサブキャリアを通る二つの直線それぞれについて、対応する組のパイロット信号を結ぶ直線との交点の推定値を求める
ことを特徴とする付記4に記載の伝搬路推定装置。
(Supplementary Note 5) The interpolated value calculating means, when the two sets of pilot signals in an area to be estimated is located, for the reference straight line L R connecting the corresponding set of pilot signals, one or more belonging to the region includes two sets of intersection calculating means for calculating an interpolation value at the intersection between the carrier straight line L C through the data sub-carriers,
The application means obtains a channel estimation value corresponding to the data subcarrier from the interpolation value at the intersection obtained by the two sets of intersection calculation means,
The two pairs of intersection calculation means and one set of the reference straight line L R and the angle between the carrier straight line L C through the data sub-carrier to be estimated, and the other set of the reference straight line L R the data subcarriers Supplementary note that for each of the two straight lines passing through the data sub-carrier such as the angle between the carrier straight line L C match, and obtains an estimate of the intersection of the straight line connecting the corresponding set of pilot signals through 5. The propagation path estimation apparatus according to 4.
(付記6) 前記補間値算出手段は、
推定対象の領域に二組のパイロット信号が配置されている場合に、
前記領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線LCが前記参照直線LRで結ばれていない別のパイロット信号を通る場合に、前記参照直線LRと前記キャリア直線LCとの交点における補間値を前記参照信号で結ばれた二つのパイロット信号と前記別のパイロット信号との三点に基づいて求める三点補間手段と、
前記領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通るキャリア直線LCが前記参照直線LRで結ばれていない別のパイロット信号を通らない場合に、前記参照直線LRと前記キャリア直線LCとの交点における補間値を、前記参照信号で結ばれた二つのパイロット信号と前記三点補間手段によって求められた交点とから選択した二点に基づいて求める二点補間手段とを備えた
ことを特徴とする付記4に記載の伝搬路推定装置。
(Supplementary Note 6) The interpolation value calculation means includes:
When two sets of pilot signals are arranged in the estimation target area,
When passing through the another pilot signal carrier linear L C is not connected with the reference straight line L R that passes through the one or more data subcarriers belonging to the region, and the reference straight line L R of the carrier linearly L C Three-point interpolation means for obtaining an interpolation value at an intersection based on three points of two pilot signals connected by the reference signal and the other pilot signal;
If that does not pass through a different pilot signal carrier linear L C is not connected with the reference straight line L R that passes through the one or more data subcarriers belonging to the region, and the reference straight line L R and the carrier straight line L C Two-point interpolating means for obtaining an interpolation value at the intersection of two points based on two points selected from the two pilot signals connected by the reference signal and the intersection obtained by the three-point interpolating means. The propagation path estimation apparatus according to appendix 4.
(付記7) マルチキャリア方式のキャリア配置においてパイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域に含まれる二以上のパイロット信号についてそれぞれ伝搬路推定を行う参照推定手段と、
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値によって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データを選択的に出力させる選択手段と
を備えたことを特徴とする無線受信装置。
(Supplementary Note 7) Reference estimation means for performing channel estimation for each of two or more pilot signals included in the region, for each region serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme,
Based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, the propagation paths for each data subcarrier belonging to the region are each subjected to a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. A plurality of carrier estimation means for obtaining an estimated value;
Selecting means for selectively outputting received data demodulated from a received signal that has been subjected to propagation path compensation by a propagation path estimated value for each data subcarrier obtained by any of the plurality of carrier estimation means; A wireless receiver characterized by the above.
(付記8) 前記選択手段は、
前記対応するキャリア推定手段によって得られた前記領域に属する各データサブキャリアの伝搬路推定値を用いて対応する受信信号を補正する複数の伝搬路補償手段と、
前記複数の伝搬路補償手段で得られた前記領域に属する各受信信号に対応する補正信号についての尤度を算出する尤度算出手段と、
前記尤度算出手段によって算出された尤度に基づいて、最も尤度の高い補正信号を判別して復調処理に供する判別手段とを備えた
ことを特徴とする付記7記載の無線受信装置。
(Supplementary Note 8) The selection means includes:
A plurality of propagation path compensation means for correcting a corresponding received signal using a propagation path estimated value of each data subcarrier belonging to the region obtained by the corresponding carrier estimation means;
Likelihood calculating means for calculating a likelihood for a correction signal corresponding to each received signal belonging to the region obtained by the plurality of propagation path compensating means;
The wireless reception device according to appendix 7, further comprising: a determination unit that determines a correction signal having the highest likelihood based on the likelihood calculated by the likelihood calculation unit and uses the correction signal for demodulation processing.
(付記9) 前記選択手段は、
前記対応するキャリア推定手段によって得られた前記領域に属する各データサブキャリアの伝搬路推定値を用いて対応する受信信号を補正する複数の伝搬路補償手段と、
前記対応する伝搬路補償手段で得られた補正信号に基づく復調処理を行う複数の復調手段と、
前記複数の復調手段で得られた受信データについての尤度を算出する尤度算出手段と、
前記尤度算出手段によって算出された尤度に基づいて、最も尤度の高い受信データを判別して出力する判別手段とを備えた
ことを特徴とする付記7記載の無線受信装置。
(Supplementary Note 9) The selection means includes:
A plurality of propagation path compensation means for correcting a corresponding received signal using a propagation path estimated value of each data subcarrier belonging to the region obtained by the corresponding carrier estimation means;
A plurality of demodulation means for performing demodulation processing based on the correction signal obtained by the corresponding propagation path compensation means;
Likelihood calculating means for calculating likelihood for the received data obtained by the plurality of demodulating means;
The wireless reception device according to appendix 7, further comprising: discrimination means for discriminating and outputting reception data having the highest likelihood based on the likelihood calculated by the likelihood calculation means.
201 無線受信部(RF部)
202 アナログ−デジタル変換部(ADC)
203 ガードインターバル(GI)除去部
204 フーリエ変換部
205 伝搬路補償部
206 復調部
207 尤度判定部
210 伝搬路推定装置
211 パイロット(Pilot)抽出部
212 伝搬路変動推定部
213 選択部
2141,2142,2143 伝搬路補間部
215 制御部
216 伝搬路特性解析部
217,218 尤度算出部
221 参照変動算出部
222 補間値算出部
223 配置情報保持部
224 推定値決定部
201 Wireless receiver (RF unit)
202 Analog-to-digital converter (ADC)
203 Guard Interval (GI)
Claims (5)
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求め、
前記複数種類の線形補間によって求められた伝搬路推定値のいずれかを選択的に伝搬路補償処理に供し、
前記複数種類の線形補間によって伝搬路推定値を求める処理は、
前記パイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線L R 上に設けた複数の参照点それぞれにおける補間値を、前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づく補間処理によって求め、
前記各補間値に基づいて、前記領域に含まれる前記各データサブキャリアについての前記伝搬路推定値を求める
ことを特徴とする伝搬路推定方法。 For each region serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme, for each of two or more pilot signals included in the region, channel estimation is performed based on the corresponding received signals,
Based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, the propagation paths for each data subcarrier belonging to the region are each subjected to a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. Find an estimate,
And subjected to selective channel compensation process of any of the plurality of types of propagation path estimated value obtained by linear interpolation,
The process of obtaining the propagation path estimated value by the plurality of types of linear interpolation,
For each area as the unit of the pilot signal is disposed, the interpolated value at each of a plurality of reference points provided on a reference straight line L R connecting the arranged pilot signals in a diagonal of the area, obtained for the pilot signal Obtained by interpolation based on the estimated propagation path value,
A channel estimation method , wherein the channel estimation value for each data subcarrier included in the region is obtained based on each interpolation value .
前記領域に属するデータサブキャリアを通り前記周波数軸と異なる角度で交差するキャリア直線LCと前記参照直線LRとの交点に対応する前記参照点について得られた補間値を、前記キャリア直線LC上にある前記領域に属するデータサブキャリアに対応する伝搬路推定値とすることにより、前記複数種類の線形補間を行う
ことを特徴とする伝搬路推定方法。 In the propagation path estimation method according to claim 1,
The resulting interpolated values for the reference point corresponding to the intersection of the carrier line L C before Symbol reference straight line L R that intersect at an angle different from street the frequency axis data subcarriers belonging to the region, the carrier line L A channel estimation method, wherein the plurality of types of linear interpolation are performed by using channel estimation values corresponding to data subcarriers belonging to the region on C.
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値を受信信号の補償処理に供する選択手段とを備え、
前記複数のキャリア推定手段は、
前記パイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線L R 上に設けた複数の参照点それぞれにおける補間値を、前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める補間値算出手段と、
前記補間値算出手段で得られた前記各補間値を、前記領域に含まれる前記各データサブキャリアの伝搬路推定値として適用する適用手段とを備える
ことを特徴とする伝搬路推定装置。 Reference estimation means for performing channel estimation for each of two or more pilot signals included in the region for each region serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme,
Based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, the propagation paths for each data subcarrier belonging to the region are each subjected to a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. A plurality of carrier estimation means for obtaining an estimated value;
Selecting means for providing a propagation path estimation value for each data subcarrier obtained by any of the plurality of carrier estimation means for compensation processing of a received signal ;
The plurality of carrier estimation means include
For each area as the unit of the pilot signal is disposed, the interpolated value at each of a plurality of reference points provided on a reference straight line L R connecting the arranged pilot signals in a diagonal of the area, obtained for the pilot signal Interpolated value calculating means to be obtained by interpolation processing based on the obtained propagation path estimated value;
Applying means for applying each interpolation value obtained by the interpolation value calculation means as a propagation path estimation value of each data subcarrier included in the region.
Channel estimation device characterized by and this.
前記各補間値算出手段は、推定対象の領域に属する一つ以上のデータサブキャリアを通り互いに異なる角度で前記周波数軸方向と交差するキャリア直線LCと前記参照直線LRとの交点に対応する前記参照点における補間値を求め、
前記各適用手段は、前記補間値算出手段で得られた補間値を、前記キャリア直線LC上にある前記領域に属するデータサブキャリアの伝搬路推定値とする
ことを特徴とする伝搬路推定装置。 In the propagation path estimation apparatus according to claim 3,
Wherein each interpolation value calculation unit, the intersection of the carrier linearly L C before Symbol reference straight line L R that intersects the frequency axis direction one or more data subcarriers belonging to the area to be estimated at different angles Ri through It obtains the interpolated value at the reference point corresponding,
Wherein each application means, channel estimation device characterized in that said interpolation value obtained by the interpolation value calculating means, the channel estimation value of the data subcarrier belonging to the region located on the carrier straight line L C .
前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づいて、前記領域に属する各データサブキャリアについて、周波数軸方向と時間軸方向との少なくとも一方について補間間隔が異なる複数種類の線形補間によってそれぞれ伝搬路推定値を求める複数のキャリア推定手段と、
前記複数のキャリア推定手段のいずれかで得られる各データサブキャリアについての伝搬路推定値によって伝搬路補償がなされた受信信号から復調される受信データを選択的に出力させる選択手段とを備え、
前記複数のキャリア推定手段は、
前記パイロット信号が配置される単位となる領域ごとに、前記領域の対角に配置されたパイロット信号を結ぶ参照直線L R 上に設けた複数の参照点それぞれにおける補間値を、前記パイロット信号について得られた伝搬路推定値に基づく補間処理によって求める補間値算出手段と、
前記補間値算出手段で得られた前記各補間値を、前記領域に含まれる前記各データサブキャリアの伝搬路推定値として適用する適用手段とを備える
ことを特徴とする無線受信装置。 Reference estimation means for performing channel estimation for each of two or more pilot signals included in the region for each region serving as a unit in which pilot signals are arranged in the carrier arrangement of the multicarrier scheme,
Based on the propagation path estimation value obtained for the pilot signal, the propagation paths for each data subcarrier belonging to the region are each subjected to a plurality of types of linear interpolation with different interpolation intervals in at least one of the frequency axis direction and the time axis direction. A plurality of carrier estimation means for obtaining an estimated value;
Selecting means for selectively outputting received data demodulated from a received signal subjected to propagation path compensation by a propagation path estimated value for each data subcarrier obtained by any of the plurality of carrier estimation means ;
The plurality of carrier estimation means include
For each area as the unit of the pilot signal is disposed, the interpolated value at each of a plurality of reference points provided on a reference straight line L R connecting the arranged pilot signals in a diagonal of the area, obtained for the pilot signal Interpolated value calculating means to be obtained by interpolation processing based on the obtained propagation path estimated value;
Applying means for applying each interpolation value obtained by the interpolation value calculation means as a propagation path estimation value of each data subcarrier included in the region.
Wireless receiving device comprising a call.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008218172A JP5233512B2 (en) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Propagation path estimation method and apparatus, and radio receiving apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008218172A JP5233512B2 (en) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Propagation path estimation method and apparatus, and radio receiving apparatus |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010056748A JP2010056748A (en) | 2010-03-11 |
JP5233512B2 true JP5233512B2 (en) | 2013-07-10 |
Family
ID=42072223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008218172A Expired - Fee Related JP5233512B2 (en) | 2008-08-27 | 2008-08-27 | Propagation path estimation method and apparatus, and radio receiving apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5233512B2 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7929627B2 (en) * | 2005-03-01 | 2011-04-19 | Panasonic Corporation | OFDM receiver, integrated circuit and receiving method |
WO2007142091A1 (en) * | 2006-06-07 | 2007-12-13 | Panasonic Corporation | Ofdm reception device and ofdm receiver using the same |
EP1936894A1 (en) * | 2006-12-21 | 2008-06-25 | Fujitsu Ltd. | Pilot block-based channel estimation in a OFDM system |
-
2008
- 2008-08-27 JP JP2008218172A patent/JP5233512B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010056748A (en) | 2010-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4571997B2 (en) | Interference noise estimation method, reception processing method, interference noise estimation apparatus and receiver in a multicarrier communication system | |
US9136937B1 (en) | System and method for providing antenna diversity in multiple sub-carrier communication systems | |
JP5351926B2 (en) | Wireless communication device | |
EP1299963B1 (en) | Ofdm antenna diversity receiver | |
TWI496429B (en) | Transmitting method and apparatus | |
US7792226B2 (en) | Method and apparatus for carrier power and interference-noise estimation in space division multiple access and multiple-input/multiple-output wireless communication systems | |
US20080112386A1 (en) | Channel estimation device | |
CN101669312B (en) | OFDM reception device, OFDM reception method, OFDM reception circuit, integrated circuit, and program | |
JP2003087213A (en) | Method and device for receiving ofdm | |
US8391427B2 (en) | Channel estimation methods and apparatus utilizing the same | |
KR101460745B1 (en) | Apparatus and method for supporting multiple-input multiple-output and beamforming simultaneously in wireless communication system | |
JP2002094483A (en) | Radio communication system | |
CN102263725B (en) | Mobile ofdm receiver | |
JP5233512B2 (en) | Propagation path estimation method and apparatus, and radio receiving apparatus | |
US20150103944A1 (en) | Mobile communication method and radio terminal | |
JP2011066679A (en) | Ofdm receiver and transmitter | |
US9413563B2 (en) | Method and apparatus for channel estimation using localized SINR in wireless communication systems | |
CN104717045A (en) | Pilot frequency configuration determination method and base station | |
JP2006345428A (en) | Receiver associated with digital communication/broadcast, reception method, reception circuit, and program | |
Robert et al. | Multiple-input single-output antenna schemes for DVB-NGH | |
JP2012085084A (en) | Ofdm signal transmitter | |
WO2013129536A1 (en) | Mobile station device, wireless communication system, channel estimation method, and program for controlling same | |
JP4905003B2 (en) | OFDM receiver and OFDM receiver using the same | |
KR101679429B1 (en) | Adaptive OSIC (ordered successive interference cancellation)-SD(sphere decoder) decoder and decoding method using the same | |
CN103607362A (en) | Method for eliminating multifrequency deviation under high-speed mobile environment through multiple antennas |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110513 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120828 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120911 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121109 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130226 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130311 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160405 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |