JP5213693B2 - 電源システム - Google Patents
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Description
の昇降圧手段を備える。これにより、昇降圧手段を二次電池側からキャパシタ側へ充電手
段として機能させることで、昇圧率を高めてキャパシタの高出力化を測ることができ、車
両の次回発進時に円滑な加速を図ることができる。
第6発明の電源システムは、第1発明の電源システムにおいて、前記車両の外気温を測定する外気温測定手段と、当該システムの内部温度として、前記二次電池の内部温度を測定する二次電池温度測定手段とを備え、前記電力供給制御手段は、前記二次電池および前記キャパシタの残容量を推定して該二次電池および該キャパシタの出力可能電力を算出し、前記外気温測定手段により測定された外気温から当該システムの内部温度が該二次電池からの放電が制限される下限温度となる下限温度到達時刻を予測し、該下限温度到達時刻までに前記第1要件を満たすように前記電圧変換手段を介して前記二次電池から前記キャパシタへの充電を実行することを特徴とする。
そして、電力供給制御手段20は、上記処理で設定された条件で二次電池6からキャパシタ2への充電を実行する(STEP28)。具体的に、電力供給制御手段20は、STEP25で設定した充電開始時刻に、STEP21で設定した充電目標電圧およびSTEP23で設定した充電電流で二次電池6からキャパシタ2への充電を実行する。
そして、電力供給制御手段20は、上記処理で設定された条件で二次電池6からキャパシタ2への充電を実行する(STEP28)。具体的に、電力供給制御手段20は、STEP27で設定した充電開始時刻に、STEP21で設定した充電目標電圧およびSTEP26で設定した充電電流で二次電池6からキャパシタ2への充電を実行する。なお、充電の実行時に内部温度を測定し、測定した内部温度に基づいて設定した充電電流を適宜補正するようにしてもよい。
Claims (6)
- 車両に搭載される電源システムであって、
燃料電池と、
前記燃料電池と並列に接続されたキャパシタと、
前記燃料電池および前記キャパシタに接続され、前記車両を駆動するための電動機と、
前記電動機に電圧変換手段を介して並列に接続された二次電池と、
前記車両の発進時刻および停止時刻を記憶する使用履歴データベースと、
前記使用履歴データベースに記憶された前記車両の過去における発進時刻および停止時刻、ならびに、前記車両の今回停止時刻に基づき、前記車両の次回発進時刻を予測し、予測した次回発進時刻における当該システムの内部温度を推定環境因子として推定し、前記車両の停止時に、該車両の次回発進時の前記推定環境因子に応じて推定される前記燃料電池、前記キャパシタおよび前記二次電池の総出力が、該車両の次回の発進期間において前記電動機による該車両の安定した加速性能を維持するという第1要件を満たさない場合に、該第1要件を満たすように前記電圧変換手段を介して前記二次電池から前記キャパシタへの充電を実行する電力供給制御手段と
を備え、
前記電力供給制御手段は、前記車両の次回発進時の推定環境因子に応じた前記燃料電池、前記キャパシタおよび前記二次電池のそれぞれの出力の推移パターンを表す推移曲線を重ね合わせた前記総出力の推移の総出力曲線が、次回の発進期間において一時的な落込みがないことを前記第1要件とすることを特徴とする電源システム。 - 請求項1記載の電源システムにおいて、
当該システムの内部温度を測定する温度測定手段と、
前記温度測定手段で測定された温度を逐次記憶する温度履歴データベースと
を備え、
前記電力供給制御手段は、前記温度履歴データベースに記憶された温度履歴、ならびに、前記車両の今回停止時における内部温度に基づき、予測した次回発進時刻の前記内部温度を推定することを特徴とする電源システム。 - 請求項1記載の電源システムにおいて、
次回発進時刻における前記車両の外気温を予測する外気温予測手段を備え、
前記電力供給制御手段は、外気温予測手段により予測された次回発進時刻における前記車両の外気温から、該時刻の前記内部温度を推定することを特徴とする電源システム。 - 請求項2記載の電源システムにおいて、
前記電力供給制御手段は、推定された前記内部温度が、前記二次電池からの放電が制限される下限温度以上であるという第2要件を満たさない場合に、前記温度履歴データベースに記憶された温度履歴から前記内部温度が前記下限温度となる下限温度到達時刻を予測し、予測した下限温度到達時刻より前に、前記二次電池から前記キャパシタへの充電を実行することを特徴とする電源システム。 - 請求項1乃至4のうちいずれか1項記載の電源システムにおいて、
入力部が前記燃料電池および前記キャパシタに並列に接続されると共に、出力部が前記電動機および前記電圧変換手段に接続された昇降圧手段を備え、
前記電力供給制御手段は、前記電圧変換手段および前記昇降圧手段を制御することにより、前記二次電池から前記キャパシタへの充電を実行することを特徴とする電源システム。 - 請求項1記載の電源システムにおいて、
前記車両の外気温を測定する外気温測定手段と、
当該システムの内部温度として、前記二次電池の内部温度を測定する二次電池温度測定手段と
を備え、
前記電力供給制御手段は、前記二次電池および前記キャパシタの残容量を推定して該二次電池および該キャパシタの出力可能電力を算出し、前記外気温測定手段により測定された外気温から当該システムの内部温度が該二次電池からの放電が制限される下限温度となる下限温度到達時刻を予測し、該下限温度到達時刻までに前記第1要件を満たすように前記電圧変換手段を介して前記二次電池から前記キャパシタへの充電を実行することを特徴とする電源システム。
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