JP5199842B2

JP5199842B2 - Air-conditioning air blowing mechanism

Info

Publication number: JP5199842B2
Application number: JP2008293977A
Authority: JP
Inventors: 幸夫尾関
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2008-11-18
Filing date: 2008-11-18
Publication date: 2013-05-15
Anticipated expiration: 2028-11-18
Also published as: JP2010120441A

Description

本件発明は、自動車の車室内の冷暖房を行う自動車用空気調和装置において、３つの吹出口を切り換えて開閉することにより、各吹き出し口から空調風を吹き出す空調風吹き出し機構に関する。 The present invention relates to an air-conditioning air blowing mechanism that blows air-conditioned air from each air outlet by switching and opening and closing three air outlets in an automobile air conditioner that cools and heats the interior of the automobile.

従来より、自動車には、車室内の冷暖房を行う自動車用空気調和装置が装備されている。自動車用空気調和装置としては、例えば、特許文献１に記載されているような自動車用空気調和装置１が提案されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile is equipped with an automobile air conditioner that cools and heats the passenger compartment. As an automobile air conditioner, for example, an automobile air conditioner 1 described in Patent Document 1 has been proposed.

この自動車用空気調和装置１の空調風吹き出し機構では、ケース２の下流端に３つの吹出口２１、３１、４１がモードドア５１の移動軌跡に沿って設けられている。そして、このモードドア５１が、駆動機構５３によって上下にスライドすることにより、３つの吹出口２１、３１、４１を切り換えて開閉するように構成されている。
特開２００１−３２８４１９号公報 In the conditioned air blowing mechanism of the automobile air conditioner 1, three outlets 21, 31, 41 are provided along the movement locus of the mode door 51 at the downstream end of the case 2. The mode door 51 is configured to open and close by switching the three outlets 21, 31, 41 by sliding up and down by the drive mechanism 53.
JP 2001-328419 A

しかしながら、従来の空調風吹き出し機構は、図８に示されるようにデフモード時に、モードドア５１の下端部８４がケース２内の下流側に張り出される。このため、空調風は、下流側を通る時にモードドア５１による抵抗を受けてしまい、デフ吹出口２１から効率良く吹き出されなかった。 However, in the conventional air-conditioning wind blowing mechanism, as shown in FIG. 8, the lower end portion 84 of the mode door 51 projects to the downstream side in the case 2 in the differential mode. For this reason, the conditioned air was subjected to resistance by the mode door 51 when passing through the downstream side, and was not efficiently blown out from the differential outlet 21.

本件発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、３つの吹出口を切り換えて開閉しても空調風の吹き出し効率を向上させることができる空調風吹き出し機構を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object thereof is to provide an air-conditioning air blowing mechanism that can improve the air-conditioning air blowing efficiency even if the three air outlets are switched and opened and closed. To do.

前記課題を解決するために本件発明の請求項１に記載の空調風吹き出し機構では、自動車用空気調和装置のケース内に配置されたモードドアを駆動機構により移動させて、前記ケースの下流端で前記モードドアの移動軌跡に沿って設けられた３つの吹出口を切り換えて開閉することにより、各吹出口から空調風を吹き出すように構成されている空調風吹き出し機構であって、前記モードドアは、上下に配置された２枚のドアから構成され、各ドアは、隣り合う２つの吹出口を切り換えて開閉可能なように、一方が断面扇状に形成されて、他方が断面扇状または板状に形成され、前記駆動機構は、前記各ドアが前記隣り合う２つの吹出口を切り換えて開閉するように前記各ドアを上下に回動させると共に、前記各ドアの回動範囲が前記隣り合う２つの吹出口の一方の端から他方の端までの間になるように、前記各ドアの回動動作を制御することを特徴としている。 In order to solve the above-described problem, in the conditioned air blowing mechanism according to claim 1 of the present invention, the mode door disposed in the case of the automobile air conditioner is moved by the drive mechanism, and the downstream end of the case is moved. An air-conditioning air blowing mechanism configured to blow out air-conditioned air from each air outlet by switching and opening and closing three air outlets provided along the movement path of the mode door, wherein the mode door includes: Each door is formed in a cross-sectional fan shape and the other in a cross-sectional fan shape or plate shape so that two adjacent air outlets can be switched and opened and closed. The drive mechanism is configured to rotate the doors up and down so that the doors open and close by switching between the two adjacent outlets, and the rotation ranges of the doors are adjacent to each other. One from one end of the air outlet to be between to the other end, is characterized by controlling the rotation of each door.

また、本件発明の請求項１に記載の空調風吹き出し機構では、前記２枚のドアの双方の回転軸を、一方の回転軸が他方の回転軸に内嵌するように形成して同軸に構成すると共に、前記駆動機構を、同軸に構成された前記双方の回転軸に接続してこれを回転させることにより前記各ドアが上下に回動するように構成したことを特徴としている。 Further, the conditioned air blowing device according to claim 1 of the present invention, prior SL both rotational axes of the two doors, coaxially one rotating shaft is formed so as to fit into the other rotating shaft In addition, the drive mechanism is configured to be connected to both of the rotation shafts that are configured coaxially and rotate to rotate the doors up and down.

また、本件発明の請求項１に記載の空調風吹き出し機構では、前記駆動機構は、前記双方の回転軸にそれぞれ固定されてカム穴を有する２つのドア駆動レバーと、この２つのドア駆動レバーの各カム穴に係合するピンを有するスライダーと、このスライダーを前記双方の回転軸の回転方向に合わせてスライドさせることにより前記２つのドア駆動レバーを回動させて前記各ドアを回動させる駆動手段とを備え、前記２つのドア駆動レバーは、前記双方の回転軸の周りに所定の大きさの空間を開けて形成され、前記スライダーはこの空間内に配置されていることを特徴としている。 Further, the conditioned air blowing device according to claim 1 of the present invention, prior SL drive mechanism includes a two door drive lever having a cam hole is fixed to the rotation shaft of the both, the two door drive lever And a slider having a pin that engages with each of the cam holes, and by sliding the slider in accordance with the rotational direction of the two rotation shafts, the two door drive levers are rotated to rotate the doors. Drive means, wherein the two door drive levers are formed by opening a space of a predetermined size around both rotation axes, and the slider is disposed in this space. .

また、本件発明の請求項２に記載の空調風吹き出し機構では、請求項１に記載の空調風吹き出し機構において、前記３つの吹出口の各周縁部に、前記各ドアに当接して当該各ドアの全閉位置を決める回動規制部を設けると共に、各回動規制部に前記各ドアが当接した際に当該各ドアの回動が停止するように前記駆動機構を構成したことを特徴としている。 Moreover, in the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 2 of the present invention, in the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 1, the doors come into contact with the doors at the peripheral edges of the three air outlets. The drive mechanism is configured to stop the rotation of the doors when the doors come into contact with the rotation control portions. .

また、本件発明の請求項３に記載の空調風吹き出し機構では、請求項２に記載の空調風吹き出し機構において、前記２枚のドアを、当該２枚のドアが当接して隣り合う２つの吹出口を塞ぐように同型の断面扇状に形成したことを特徴としている。 Moreover, in the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 3 of the present invention, in the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 2 , the two doors are connected to the two blowers adjacent to each other with the two doors in contact with each other. It is characterized by being formed in the same sectional fan shape so as to close the outlet.

また、本件発明の請求項４に記載の空調風吹き出し機構では、請求項３に記載の空調風吹き出し機構において、前記２枚のドアの当接部分の少なくとも一方に、当該２枚のドアを密接させるシール手段を設けたことを特徴としている。 In the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 4 of the present invention, in the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 3 , the two doors are in close contact with at least one of the contact portions of the two doors. It is characterized in that a sealing means is provided.

本件発明の請求項１に記載の空調風吹き出し機構では、モードドアを上下２枚のドアから構成し、各ドアの回動範囲を隣り合う２つの吹出口の一方の端から他方の端までの間に設定した。これにより、モードドアは、３つの吹出口を切り換えて開閉してもケース内の下流側に張り出されることがないので、空調風は抵抗を受けずに吹出口から吹き出される。よって、請求項１に記載の空調風吹き出し機構は、３つの吹出口を切り換えて開閉しても空調風の吹き出し効率を向上させることができる。 In the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 1 of the present invention, the mode door is composed of two upper and lower doors, and the rotation range of each door is from one end to the other end of two adjacent outlets. Set in between. As a result, the mode door does not protrude to the downstream side in the case even when the three air outlets are switched and opened and closed, so the conditioned air is blown out from the air outlet without receiving resistance. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 1 can improve the air-conditioning air blowing efficiency even if the three air outlets are switched and opened and closed.

また、本件発明の請求項１に記載の空調風吹き出し機構では、２枚のドアの双方の回転軸を同軸に構成し、この双方の回転軸に駆動機構を接続して各ドアが上下に回動するように構成した。したがって、請求項１に記載の空調風吹き出し機構は、２枚のドアの双方の回転軸が同軸でない場合に比べて、駆動機構と双方の回転軸との接続構造を簡単にすることが可能になるので、製造コストの低減化を図ることができる。 Further, the conditioned air blowing device according to claim 1 of the present invention, both the rotation axes of the two doors constructed coaxially, each door is vertically twice to connect the drive mechanism to the rotating shaft of the both Configured to work. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 1 can simplify the connection structure between the drive mechanism and the two rotating shafts, as compared with the case where the rotating shafts of the two doors are not coaxial. Therefore, the manufacturing cost can be reduced.

また、本件発明の請求項１に記載の空調風吹き出し機構では、駆動機構の２つのドア駆動レバーを、同軸に構成された双方の回転軸の周りに空間が形成されるように形成し、この空間内にスライダーを配置した。これにより、駆動機構は、２つのドア駆動レバーの外側にスライダーが配置される場合に比べて軸方向の長さを抑えることが可能になる。よって、請求項１に記載の空調風吹き出し機構は、駆動機構の薄型化を図ることができる。 Further, the conditioned air blowing device according to claim 1 of the present invention, the two door drive lever of the drive mechanism, is formed such that a space is formed around the rotational axis of both configured coaxially, the A slider was placed in the space. Thereby, the drive mechanism can suppress the axial length as compared with the case where the slider is disposed outside the two door drive levers. Therefore, the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 1 can reduce the thickness of the driving mechanism.

また、本件発明の請求項２に記載の空調風吹き出し機構では、３つの吹出口の各周縁部に回動規制部を設け、各回動規制部に各ドアが当接した際に駆動機構が各ドアの回動を停止するようにした。したがって、駆動機構は、回動規制部がない場合に比べて、各ドアの回動範囲を容易に制御することが可能となる。よって、請求項２に記載の空調風吹き出し機構は、空調風の吹き出し効率を容易に向上させることができる。 Moreover, in the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 2 of the present invention, a rotation restricting portion is provided at each peripheral edge of the three outlets, and each driving mechanism is provided when each door comes into contact with each turning restricting portion. The rotation of the door was stopped. Therefore, the drive mechanism can easily control the rotation range of each door as compared with the case where there is no rotation restricting portion. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 2 can easily improve the air-conditioning air blowing efficiency.

また、本件発明の請求項３に記載の空調風吹き出し機構では、２枚のドアを同型の断面扇状に形成して、この２枚のドアが当接して隣り合う２つの吹出口を塞ぐようにした。したがって、請求項３に記載の空調風吹き出し機構は、２枚のドアが当接しないで隣り合う２つの吹出口を塞ぐ場合に比べて２枚のドアの回動範囲を抑えることが可能になるので、ケース内のモードドアの占有スペースが抑えられる。よって、請求項３に記載の空調風吹き出し機構は、ケースの小型化をさらに図ることができる。 Moreover, in the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 3 of the present invention, the two doors are formed in the same type of sectional fan shape, and the two doors are in contact with each other so as to close the two adjacent outlets. did. Therefore, the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 3 can suppress the rotation range of the two doors as compared with the case where the two doors are not in contact with each other and the two adjacent air outlets are closed. Therefore, the space occupied by the mode door in the case can be suppressed. Therefore, the air-conditioning wind blowing mechanism according to the third aspect can further reduce the size of the case.

また、本件発明の請求項４に記載の空調風吹き出し機構では、２枚のドアの当接部分の少なくとも一方に、２枚のドアを密接させるシール手段を設けた。これにより、２枚のドアは、隣り合う２つの吹出口を完全に塞ぐことが可能になるので、この２つの吹出口から空調風が漏れてしまうのを防止することができる。よって、請求項４に記載の空調風吹き出し機構は、空調効率を向上させることができる。 Moreover, in the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 4 of the present invention, at least one of the contact portions of the two doors is provided with sealing means for bringing the two doors into close contact with each other. As a result, the two doors can completely block the two adjacent air outlets, so that the conditioned air can be prevented from leaking from the two air outlets. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism according to claim 4 can improve the air-conditioning efficiency.

以下、本件発明の実施の形態を図にしたがって説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

第１の実施の形態：
図１は、本件発明の第１の実施の形態を示す自動車用空気調和装置１の縦断面図である。この自動車用空気調和装置１は、空気調和装置本体２と、制御装置（図示せず）とを備えている。 First embodiment:
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an automotive air conditioner 1 showing a first embodiment of the present invention. This automotive air conditioner 1 includes an air conditioner main body 2 and a control device (not shown).

空気調和装置本体２は、ケース３を備えている。ケース３の上流端には、空気吸入口３１が設けられている。この空気吸入口３１は、車室内の空気や車室外の空気を取り込むものである。また、ケース３内には、空気吸入口３１に近い方からインテークドア（図示せず）、ファン（図示せず）、冷房用熱交換器４、暖房用熱交換器５等が配置されている。 The air conditioner main body 2 includes a case 3. An air suction port 31 is provided at the upstream end of the case 3. The air inlet 31 takes in air in the vehicle interior and air outside the vehicle interior. In the case 3, an intake door (not shown), a fan (not shown), a cooling heat exchanger 4, a heating heat exchanger 5, and the like are arranged from the side closer to the air inlet 31. .

上記の機器を簡単に説明すると、まず、インテークドアは、空気吸入口３１を車室内側または車室外側に切り替えるものである。ファンは、空気吸入口３１から空気を取り込んで下流側に送るものである。冷房用熱交換器４は、ファンから送られてきた空気を冷媒を利用して冷却するものである。暖房用熱交換器５は、冷房用熱交換器４を通過した空気をエンジン冷却水（温水）を利用して暖めるものである。 The above equipment will be briefly described. First, the intake door switches the air intake port 31 to the vehicle interior side or the vehicle interior side. The fan takes air from the air inlet 31 and sends it to the downstream side. The cooling heat exchanger 4 cools the air sent from the fan using a refrigerant. The heating heat exchanger 5 warms the air that has passed through the cooling heat exchanger 4 using engine cooling water (hot water).

また、ケース３内には、冷房用熱交換器４と暖房用熱交換器５との間にエアミックスドア６が設けられている。このエアミックスドア６は、上下に回動して暖房用熱交換器５に送る空気量を調整するものである。 In the case 3, an air mix door 6 is provided between the cooling heat exchanger 4 and the heating heat exchanger 5. The air mix door 6 adjusts the amount of air that is turned up and down and sent to the heat exchanger 5 for heating.

さらに、ケース３内の下流側には、暖房用熱交換器５の上方に、空調風生成領域３ｓが形成されている。この空調風生成領域３ｓでは、冷房用熱交換器４を通過して生成された冷風と、暖房用熱交換器５を通過して生成された暖風とが混合されて空調風Ａが生成されている。 Further, on the downstream side in the case 3, an conditioned air generation region 3 s is formed above the heating heat exchanger 5. In the conditioned air generation region 3s, the chilled air generated by passing through the cooling heat exchanger 4 and the warm air generated by passing through the heating heat exchanger 5 are mixed to generate conditioned air A. ing.

さらに、ケース３内の下流側には、本件発明にかかる空調風吹き出し機構が設けられている。この空調風吹き出し機構は、３つの吹出口３２〜３４と、モードドア７と、駆動機構８とを備えている。 Furthermore, an air-conditioning air blowing mechanism according to the present invention is provided on the downstream side in the case 3. The air-conditioning air blowing mechanism includes three air outlets 32 to 34, a mode door 7, and a driving mechanism 8.

まず、３つの吹出口３２〜３４について説明する。３つの吹出口３２〜３４は、ケース３の下流端においてモードドア７の移動軌跡に沿って設けられており、上から順に、デフ吹出口３２、ベント吹出口３３、フット吹出口３４となっている。 First, the three outlets 32 to 34 will be described. The three air outlets 32 to 34 are provided along the movement locus of the mode door 7 at the downstream end of the case 3, and are, in order from the top, the differential air outlet 32, the vent air outlet 33, and the foot air outlet 34. Yes.

デフ吹出口３２は、図示しないが、デフノズルを介して、インストルメントパネル上でフロントガラスに向けて配置されている。ベント吹出口３３は、図示しないが、ベントダクトを介して、インストルメントパネル上で前席に向けて配置されている。フット吹出口３４は、図示しないが、フットダクトを介して、前席乗員の足元に向けて配置されている。 Although not shown, the differential outlet 32 is disposed on the instrument panel toward the windshield via a differential nozzle. Although not shown, the vent outlet 33 is disposed toward the front seat on the instrument panel via a vent duct. Although not shown, the foot outlet 34 is disposed toward the feet of the front seat occupant via the foot duct.

また、３つの吹出口３２〜３４は同じ大きさに形成されている。さらに、各吹出口３２〜３４の周縁部には、各ドア７１、７２の全閉位置を決める回動規制部３５〜３８が設けられている。具体的には、デフ吹出口３２の右側の周縁部に、第１回動規制部３５が設けられている。また、デフ吹出口３２の左側にある周縁部（ベント吹出口３３の上側の周縁部）に、第２回動規制部３６が設けられている。また、ベント吹出口３３の下側の周縁部（フット吹出口３４の左側の周縁部）に、第３回動規制部３７が設けられている。また、フット吹出口３４の右側の周縁部に、第４回動規制部３８が設けられている。各回動規制部３５〜３８は、ケース３内に向けて突設されている。 Moreover, the three blower outlets 32-34 are formed in the same magnitude | size. Furthermore, the rotation control parts 35-38 which determine the fully-closed position of each door 71 and 72 are provided in the peripheral part of each blower outlet 32-34. Specifically, a first rotation restricting portion 35 is provided on the right peripheral portion of the differential outlet 32. In addition, a second rotation restricting portion 36 is provided at the peripheral portion on the left side of the differential outlet 32 (the peripheral portion on the upper side of the vent outlet 33). Further, a third rotation restricting portion 37 is provided at the lower peripheral portion (the peripheral portion on the left side of the foot air outlet 34) on the lower side of the vent air outlet 33. Further, a fourth rotation restricting portion 38 is provided at the right peripheral portion of the foot outlet 34. Each rotation restricting portion 35 to 38 protrudes into the case 3.

次に、モードドア７について説明する。図２は、モードドア７の斜視図である。モードドア７は、３つの吹出口３２〜３４を切り換えて開閉するものである。このモードドア７は、２枚のドア７１、７２から構成されている。 Next, the mode door 7 will be described. FIG. 2 is a perspective view of the mode door 7. The mode door 7 opens and closes by switching the three outlets 32 to 34. The mode door 7 is composed of two doors 71 and 72.

２枚のドア７１、７２は上下に配置されている。第１ドア７１は、上下に回動して、デフ吹出口３２とベント吹出口３３とを切り換えて開閉するものであり、断面扇状に形成されている。第２ドア７２は、上下に回動して、ベント吹出口３３とフット吹出口３４とを切り換えて開閉するものである。この第２ドア７２は、第１ドア７１の内側に位置しており、第１ドア７１と同型の断面扇状に形成されている。 The two doors 71 and 72 are arranged up and down. The 1st door 71 rotates up and down, opens and closes by switching between the differential blower outlet 32 and the vent blower outlet 33, and is formed in cross-sectional fan shape. The second door 72 is pivoted up and down to open and close by switching between the vent outlet 33 and the foot outlet 34. The second door 72 is located inside the first door 71 and is formed in a fan shape in the same shape as the first door 71.

また、２枚のドア７１、７２は当接して隣り合う２つの吹き出し口、つまり、デフ吹出口３２とベント吹出口３３、あるいはベント吹出口３３とフット吹出口３４を塞ぐように形成されている。 Further, the two doors 71 and 72 are in contact with each other and are formed so as to block two adjacent outlets, that is, the differential outlet 32 and the vent outlet 33 or the vent outlet 33 and the foot outlet 34. .

さらに、２枚のドア７１、７２には、本件発明のシール手段が設けられている。本実施の形態では、シール手段にインロー式を採用している。これについて以下に説明する。 Further, the two doors 71 and 72 are provided with the sealing means of the present invention. In the present embodiment, an inlay type is adopted as the sealing means. This will be described below.

図３は、モードドア７の縦断面図であり、図４は第２ドア７２の上側の部分の斜視図である。図３や図４に示すように、第２ドア７２の上端面（開口端面）には、凹部７２ａが全体にわたって設けられている。一方、図３に示すように、第１ドア７１の下端面（開口端面）には、凸部７１ａが全体にわたって設けられている。この凸部７１ａは、凹部７２ａに嵌合可能に形成されている。したがって、凸部７１ａと凹部７２ａとによって、２枚のドア７１、７２が密接するように構成されている。 FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the mode door 7, and FIG. 4 is a perspective view of an upper portion of the second door 72. As shown in FIGS. 3 and 4, the upper end surface (opening end surface) of the second door 72 is provided with a recess 72 a throughout. On the other hand, as shown in FIG. 3, a convex portion 71 a is provided on the entire lower end surface (opening end surface) of the first door 71. The convex portion 71a is formed to be able to fit into the concave portion 72a. Therefore, the two doors 71 and 72 are configured to be in close contact by the convex portion 71a and the concave portion 72a.

図５は、２枚のドア７１、７２の回転軸７１１、７２１と駆動機構８との接続構造を示す縦断面図である。第１ドア７１の回転軸７１１には軸穴７１１ａが形成されている。第２ドア７２の回転軸７２１は、この軸穴７１１ａに内嵌している。これにより２つの回転軸７１１、７２１は同軸に構成されている。また、第２ドア７２の回転軸７２１の先端側の部分は、第１ドア７１の回転軸７１１の先端側の部分よりも延出しており、ケース３に設けられている軸受穴３ａを挿通してケース３に回転可能に支持されている。 FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a connection structure between the rotation shafts 711 and 721 of the two doors 71 and 72 and the drive mechanism 8. A shaft hole 711 a is formed in the rotation shaft 711 of the first door 71. The rotation shaft 721 of the second door 72 is fitted in the shaft hole 711a. Thereby, the two rotating shafts 711 and 721 are configured coaxially. Further, the tip side portion of the rotation shaft 721 of the second door 72 extends from the tip side portion of the rotation shaft 711 of the first door 71, and is inserted through the bearing hole 3 a provided in the case 3. The case 3 is rotatably supported.

一方、駆動機構８は、モードドア７を駆動させるものである。図５や図６に示すように、この駆動機構８は、第１ドア駆動レバー８１と、第２ドア駆動レバー８２と、スライダー８３と、駆動手段８４とを備えている。 On the other hand, the drive mechanism 8 drives the mode door 7. As shown in FIGS. 5 and 6, the drive mechanism 8 includes a first door drive lever 81, a second door drive lever 82, a slider 83, and drive means 84.

図６に示すように、第１ドア駆動レバー８１は、く字型の板状に形成されている。第１ドア駆動レバー８１の基端部には、軸穴８１ａが形成されている。この軸穴８１ａには、図５に示すように、第１ドア７１の回転軸７１１の先端側の部分が嵌合されている。第１ドア駆動レバー８１の基端部以外の部分には、第１カム穴８１ｂが設けられている。この第１カム穴８１ｂは、く字状に形成されている。 As shown in FIG. 6, the first door drive lever 81 is formed in a square plate shape. A shaft hole 81 a is formed in the base end portion of the first door drive lever 81. As shown in FIG. 5, the shaft hole 81 a is fitted with a portion on the distal end side of the rotation shaft 711 of the first door 71. A first cam hole 81 b is provided in a portion other than the base end portion of the first door drive lever 81. The first cam hole 81b is formed in a square shape.

第２ドア駆動レバー８２は、く字型の板状に形成されている。第２ドア駆動レバー８２の基端部には、軸穴８２ａが形成されている。この軸穴８２ａには、図５に示すように、第２ドア７２の回転軸７２１の先端側の部分が嵌合されている。第２ドア駆動レバー８２の基端部以外の部分には、第２カム穴８２ｂが設けられている。この第２カム穴８２ｂは、く字状に形成されている。 The second door drive lever 82 is formed in a square plate shape. A shaft hole 82 a is formed in the base end portion of the second door drive lever 82. As shown in FIG. 5, the shaft hole 82a is fitted with a portion on the distal end side of the rotating shaft 721 of the second door 72. A second cam hole 82 b is provided in a portion other than the base end of the second door drive lever 82. The second cam hole 82b is formed in a square shape.

また、図５に示すように、双方の駆動レバー８１、８２の間には、回転軸７１１、７２１の周方向に所定の大きさの空間Ｓが形成されている。スライダー８３は、この空間Ｓ内に配置されている。さらに、このスライダー８３は、図６にも示すように平板状に形成されている。スライダー８３の第１ドア駆動レバー８１側の面には、第１ピン８３１が設けられている。この第１ピン８３１は、図５に示すように第１カム穴８１ｂに係合している。 Further, as shown in FIG. 5, a space S having a predetermined size is formed between the drive levers 81 and 82 in the circumferential direction of the rotation shafts 711 and 721. The slider 83 is disposed in the space S. Further, the slider 83 is formed in a flat plate shape as shown in FIG. A first pin 831 is provided on the surface of the slider 83 on the first door drive lever 81 side. The first pin 831 is engaged with the first cam hole 81b as shown in FIG.

スライダー８３の第２ドア駆動レバー８２側の面には、第２ピン８３２が設けられている。この第２ピン８３２は、図５に示すように第２カム穴８２ｂに係合している。また、第２ピン８３２の先端部には、ケーブルフック８３２ａが形成されている。このケーブルフック８３２ａは鉤状に形成されている。 A second pin 832 is provided on the surface of the slider 83 on the second door drive lever 82 side. The second pin 832 is engaged with the second cam hole 82b as shown in FIG. A cable hook 832a is formed at the tip of the second pin 832. The cable hook 832a is formed in a bowl shape.

一方、図７にも示すように、駆動手段８４は、カバー８４１と、駆動ケーブル８４２と、ガイド部材８４３と、モードドア７の駆動源（図示せず）と、モードドア７の駆動制御部（図示せず）とを備えている。 On the other hand, as shown in FIG. 7, the drive means 84 includes a cover 841, a drive cable 842, a guide member 843, a drive source (not shown) of the mode door 7, and a drive control unit ( (Not shown).

カバー８４１は、取り付け部８４１ａ、８４１ａによりケース３の外の所定部分に固定されている。さらに、カバー８４１は、スライダー８３を、回転軸７１１、７２１の回転方向に沿う方向（左右方向）にスライド可能に保持している。カバー８４１の側面には、ガイド穴８４１ｂが設けられている。このガイド穴８４１ｂは左右に細長く形成されている。このガイド穴８４１ａには、第２カム穴８２ｂを介して、スライダー８３の第２ピン８３２が係合している。また、ガイド穴８４１ｂの左側には、ケーブルクランプ８４１ｃが設けられている。 The cover 841 is fixed to a predetermined portion outside the case 3 by attaching portions 841a and 841a. Further, the cover 841 holds the slider 83 so as to be slidable in a direction (left-right direction) along the rotation direction of the rotation shafts 711 and 721. A guide hole 841 b is provided on the side surface of the cover 841. The guide hole 841b is formed to be elongated on the left and right. The second pin 832 of the slider 83 is engaged with the guide hole 841a through the second cam hole 82b. A cable clamp 841c is provided on the left side of the guide hole 841b.

駆動ケーブル８４２は、一端側の部分が、ガイド部材８４３に挿通されている。さらに、一端側の部分は、ガイド部材８４３に挿通された状態でケーブルクランプ８４１ｃに保持された状態で挿通され、さらにケーブルフック８３２ａに係止されている。また、駆動ケーブル８４２の他端側の部分は、モードドア７の駆動源に接続されている。 One end of the drive cable 842 is inserted into the guide member 843. Furthermore, the one end side portion is inserted in a state of being inserted into the guide member 843 and held by the cable clamp 841c, and is further locked to the cable hook 832a. Further, the other end portion of the drive cable 842 is connected to the drive source of the mode door 7.

次に、駆動手段８４の基本的な動作について説明する。駆動源が作動すると、駆動ケーブル８４２が左右に移動する。これにより、スライダー８３がカバー８４１に沿ってスライドする。これに伴って、２つの駆動レバー８１、８２が回動すると共に、２枚のドア７１、７２が回動する。 Next, the basic operation of the drive unit 84 will be described. When the drive source is activated, the drive cable 842 moves left and right. As a result, the slider 83 slides along the cover 841. Accordingly, the two drive levers 81 and 82 are rotated, and the two doors 71 and 72 are rotated.

一方、モードドア駆動制御部は、２枚のドア７１、７２の回動動作を制御するものであり、制御装置の一部を構成している。制御装置は、周知のように、空気調和装置本体２の動作を制御するものである。制御装置には、前述したモードドア７の駆動源、ファン、冷房用熱交換器４、暖房用熱交換器５、インテークドア、エアミックスドア６の駆動源等が接続されており、各機器や各ドアの動作を制御するように構成されている。 On the other hand, the mode door drive control unit controls the turning operation of the two doors 71 and 72 and constitutes a part of the control device. As is well known, the control device controls the operation of the air conditioner main body 2. The control device is connected to the drive source of the mode door 7 described above, the fan, the heat exchanger 4 for cooling, the heat exchanger 5 for heating, the drive door of the intake door, the air mix door 6 and the like. It is comprised so that operation | movement of each door may be controlled.

また、制御装置には、操作部（図示せず）が接続されている。操作部は、インストルメントパネル（図示せず）に設けられている。この操作部は、各種空調モード（ベントモード、デフモード、フットモード）の設定等が行えるようになっている。 An operation unit (not shown) is connected to the control device. The operation unit is provided on an instrument panel (not shown). This operation unit can set various air conditioning modes (bent mode, differential mode, foot mode) and the like.

次に、モードドア駆動制御部による２枚のドア７１、７２の回動動作の制御について、図８と図９を用いて具体的に説明する。 Next, the control of the rotation operation of the two doors 71 and 72 by the mode door drive control unit will be specifically described with reference to FIGS.

図８（ａ）に示されている状態はフットモードである。具体的には、第１ドア７１がデフ吹出口３２を全閉し、第２ドア７２がベント吹出口３３を全閉し、フット吹出口３４が全開状態となっている。この状態では、図９（ａ）に示すように、スライダー８３の第２ピン８３２が、第２カム穴８２ｂの一端部８２ｃに位置し、第１ピン８３１が、第１カム穴８１ｂの一端部８１ｃに位置している。 The state shown in FIG. 8A is the foot mode. Specifically, the first door 71 fully closes the differential outlet 32, the second door 72 fully closes the vent outlet 33, and the foot outlet 34 is fully open. In this state, as shown in FIG. 9A, the second pin 832 of the slider 83 is located at one end 82c of the second cam hole 82b, and the first pin 831 is one end of the first cam hole 81b. 81c.

ここで、空調モードがフットモードからベントモードに切り換えられると、図９（ｂ）に示すように、スライダー８３は右方に所定距離スライドする。これにより、第２ピン８３２は右方に所定距離移動して第２カム穴８２ｂの中間の角部８２ｄに位置する。これと一緒に、第１ピン８３１も右方に所定距離移動して第１カム穴８１ｂの中間の角部８１ｄに位置する。 Here, when the air conditioning mode is switched from the foot mode to the vent mode, the slider 83 slides to the right by a predetermined distance as shown in FIG. As a result, the second pin 832 moves to the right by a predetermined distance and is positioned at an intermediate corner portion 82d of the second cam hole 82b. At the same time, the first pin 831 also moves to the right by a predetermined distance and is positioned at the intermediate corner 81d of the first cam hole 81b.

したがって、図８（ｂ）に示すように、第１ドア７１はデフ吹出口３２を全閉した状態を維持する。一方、第２ドア７２は下方（図８では右方）へ回動していく。そして、第２ドア７２の上端部７２２が第３回動規制部３７に当接し、下端部７２３が第４回動規制部３８に当接して、第２ドア７２が停止する。その結果、ベント吹出口３３が全開状態になり、フット吹出口３４は全閉状態になる。これにより、ベント吹出口３３から空調風Ａが吹き出される。 Therefore, as shown in FIG. 8B, the first door 71 maintains the state where the differential outlet 32 is fully closed. On the other hand, the second door 72 rotates downward (to the right in FIG. 8). Then, the upper end 722 of the second door 72 comes into contact with the third rotation restricting portion 37, the lower end 723 comes into contact with the fourth turn restricting portion 38, and the second door 72 stops. As a result, the vent outlet 33 is fully opened and the foot outlet 34 is fully closed. Thereby, the conditioned air A is blown out from the vent outlet 33.

次に、空調モードがベントモードからデフモードに切り換えられると、図９（ｃ）に示すように、スライダー８３は右方に所定距離スライドする。これにより、第２ピン８３２は右方に所定距離移動して第２カム穴８２ｂの他端部８２ｅに位置する。これと一緒に、第１ピン８３１も右方に所定距離移動して第１カム穴８１ｂの他端部８１ｅに位置する。 Next, when the air conditioning mode is switched from the vent mode to the differential mode, as shown in FIG. 9C, the slider 83 slides to the right by a predetermined distance. As a result, the second pin 832 moves to the right by a predetermined distance and is positioned at the other end 82e of the second cam hole 82b. At the same time, the first pin 831 also moves to the right by a predetermined distance and is positioned at the other end 81e of the first cam hole 81b.

したがって、図８（ｃ）に示すように、第２ドア７２はフット吹出口３４を全閉した状態を維持する。一方、第１ドア７１は下方（図８では右方）へ回動していく。そして、第１ドア７１の上端部７１２が第２回動規制部３６に当接し、下端部７１３が第２ドア７２に密接して、第１ドア７１が停止する。その結果、デフ吹出口３２が全開状態になり、ベント吹出口３３は全閉状態になる。これにより、デフ吹出口３２から空調風Ａが吹き出される。 Therefore, as shown in FIG.8 (c), the 2nd door 72 maintains the state which closed the foot blower outlet 34 fully. On the other hand, the first door 71 rotates downward (rightward in FIG. 8). Then, the upper end portion 712 of the first door 71 comes into contact with the second rotation restricting portion 36, the lower end portion 713 comes into close contact with the second door 72, and the first door 71 stops. As a result, the differential outlet 32 is fully opened and the vent outlet 33 is fully closed. Thereby, the conditioned air A is blown out from the differential outlet 32.

また、空調モードがデフモードからフットモードに切り換えられると、図９（ｃ）から図９（ａ）にかけて示すように、スライダー８３は左方に所定距離スライドする。これにより、第２ピン８３２は左方に所定距離移動して第２カム穴８２ｂの一端部８２ｃに位置する。これと一緒に、第１ピン８３１も左方に所定距離移動して第１カム穴８１ｂの一端部８１ｄに位置する。 When the air conditioning mode is switched from the differential mode to the foot mode, the slider 83 slides to the left by a predetermined distance as shown in FIGS. 9C to 9A. As a result, the second pin 832 moves to the left by a predetermined distance and is positioned at one end 82c of the second cam hole 82b. At the same time, the first pin 831 also moves to the left by a predetermined distance and is positioned at one end 81d of the first cam hole 81b.

したがって、図８（ｃ）から（ａ）にかけて示すように、第１ドア７１は上方（図８では左方）へ回動していく。そして、第１ドア７１の上端部７１２が第１回動規制部３５に当接し、下端部７１３が第２回動規制部３５に当接して、第１ドア７１が停止する。 Accordingly, as shown in FIGS. 8C to 8A, the first door 71 rotates upward (leftward in FIG. 8). Then, the upper end portion 712 of the first door 71 contacts the first rotation restricting portion 35, the lower end portion 713 contacts the second rotation restricting portion 35, and the first door 71 stops.

一方、第２ドア７２も第１ドア７１と同様に上方へ回動していく。そして、第２ドア７２の上端部７２２が第１ドア７１に密接し、下端部７２３が第３回動規制部３７に当接して、第２ドア７２が停止する。その結果、フット吹出口３４が全開状態になり、デフ吹出口３２とベント吹出口３３は全閉状態になる。これにより、フット吹出口３４から空調風Ａが吹き出される。 On the other hand, the second door 72 is also rotated upward similarly to the first door 71. Then, the upper end 722 of the second door 72 is in close contact with the first door 71, the lower end 723 comes into contact with the third rotation restricting portion 37, and the second door 72 stops. As a result, the foot outlet 34 is fully opened, and the differential outlet 32 and the vent outlet 33 are fully closed. Thereby, the conditioned air A is blown out from the foot outlet 34.

このように本実施の形態の空調風吹き出し機構では、各ドア７１、７２の回動範囲が隣り合う２つの吹出口の一方の端から他方の端までの間になるように、各ドア７１、７２の回動動作を制御している。 Thus, in the air-conditioning wind blowing mechanism of the present embodiment, each door 71, 72 has a rotation range between one end of two adjacent outlets and the other end. 72 rotating operations are controlled.

具体的に説明すると、第１ドア７１の回動範囲は、デフ吹出口３２の右端（図８では上端）からベント吹出口３３の下端（図８では右端）までの間になる。また、第２ドア７２の回動範囲は、ベント吹出口３３の上端（図８では左端）からフット吹出口３４の右端の間になる。 More specifically, the rotation range of the first door 71 is from the right end (the upper end in FIG. 8) of the differential outlet 32 to the lower end (the right end in FIG. 8) of the vent outlet 33. Further, the rotation range of the second door 72 is between the upper end (the left end in FIG. 8) of the vent outlet 33 and the right end of the foot outlet 34.

したがって、モードドア７は、３つの吹出口３２〜３４を切り換えて開閉しても、従来のモードドアのように、ケース３内の下流側に張り出されることがないので、空調風Ａは抵抗を受けずに各吹出口３２〜３４から吹き出される。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、３つの吹出口３２〜３４を切り換えて開閉しても空調風Ａの吹き出し効率を向上させることができる。 Therefore, even if the mode door 7 is opened and closed by switching the three air outlets 32 to 34, the mode door 7 is not projected to the downstream side in the case 3 unlike the conventional mode door, so the conditioned air A is resistant. It blows out from each blower outlet 32-34, without receiving. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment can improve the air-conditioning air A blowing efficiency even if the three air outlets 32 to 34 are switched and opened and closed.

また、本実施の形態の空調風吹き出し機構では、２枚のドア７１、７２の回転軸７１１、７２１を同軸に構成すると共に、駆動機構８を、同軸になっているこの回転軸７１１、７２１に接続して各ドア７１、７２が上下に回動するように構成した。したがって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、双方の回転軸が同軸に構成されていない場合に比べ、駆動機構８双方の回転軸７１１、７２１との接続構造を簡単にすることが可能になるので、製造コストの低減化を図ることができる。 In the air-conditioning wind blowing mechanism of the present embodiment, the rotation shafts 711 and 721 of the two doors 71 and 72 are configured coaxially, and the drive mechanism 8 is connected to the rotation shafts 711 and 721 that are coaxial. The doors 71 and 72 are connected so as to rotate up and down. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment can simplify the connection structure between the rotating shafts 711 and 721 of both of the drive mechanisms 8 as compared to the case where both rotating shafts are not configured coaxially. Therefore, the manufacturing cost can be reduced.

また、本実施の形態の空調風吹き出し機構では、２つの駆動レバー８１、８２は、双方の回転軸７１１、７２１の周りに空間Ｓが形成されるように形成され、スライダー８３はこの空間Ｓ内に配置されるようにした。これにより、駆動機構８は、２つの駆動レバー８１、８２の外側にスライダー８３が配置される場合に比べて軸方向の長さ８ｗ（図５参照）を抑えることが可能になる。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、駆動機構８の薄型化を図ることができる。 In the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment, the two drive levers 81 and 82 are formed so that a space S is formed around both the rotation shafts 711 and 721, and the slider 83 is in the space S. It was arranged in. Thereby, the drive mechanism 8 can suppress the axial length 8w (see FIG. 5) as compared with the case where the slider 83 is disposed outside the two drive levers 81 and 82. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment can reduce the thickness of the drive mechanism 8.

また、本実施の形態の空調風吹き出し機構では、３つの吹出口３２〜３４の各周縁部に、回動規制部３５〜３８を設けると共に、各回動規制部に各ドア７１、７２が当接した際に駆動機構８が各ドア７１、７２の回動を停止するようにした。したがって、駆動機構８は、回動規制部３５〜３８がない場合に比べて、各ドア７１、７２の回動範囲を容易に制御することが可能となる。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、空調風Ａの吹き出し効率を容易に向上させることができる。 Further, in the conditioned air blowing mechanism of the present embodiment, the rotation restricting portions 35 to 38 are provided at the peripheral portions of the three outlets 32 to 34, and the doors 71 and 72 are in contact with the rotation restricting portions. In this case, the driving mechanism 8 stops the rotation of the doors 71 and 72. Therefore, the drive mechanism 8 can easily control the rotation ranges of the doors 71 and 72 compared to the case where the rotation restricting portions 35 to 38 are not provided. Therefore, the conditioned air blowing mechanism of the present embodiment can easily improve the efficiency of blowing the conditioned air A.

また、本実施の形態の空調風吹き出し機構では、２枚のドア７１、７２を同型の断面扇状に形成して、この２枚のドア７１、７２が当接して隣り合う２つの吹出口を塞ぐようにした。したがって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、２枚のドアが当接しないで隣り合う２つの吹出口を塞ぐような場合に比べて、２枚のドア７１、７２の回動範囲を抑えることが可能になるので、ケース３内のモードドア７の占有スペースが抑えられる。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、ケース３の小型化を図ることができる。 Moreover, in the air-conditioning wind blowing mechanism of the present embodiment, the two doors 71 and 72 are formed in the same type of cross-sectional fan shape, and the two doors 71 and 72 come into contact with each other to block two adjacent outlets. I did it. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment suppresses the rotation range of the two doors 71 and 72 as compared to the case where the two doors are not in contact with each other and the adjacent two outlets are closed. Therefore, the space occupied by the mode door 7 in the case 3 can be suppressed. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment can reduce the size of the case 3.

また、本実施の形態の空調風吹き出し機構では、２枚のドア７１、７２の当接部分に、２枚のドア７１、７２を密接させるシール手段を設けた。これにより、２枚のドア７１、７２は、隣り合う２つの吹出口を完全に塞ぐことが可能になるので、この２つの吹出口から空調風Ａが漏れてしまうのを防ぐことができる。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、空調効率を向上させることができる。 Further, in the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment, sealing means for bringing the two doors 71 and 72 into close contact with each other is provided at the contact portion between the two doors 71 and 72. Thereby, since the two doors 71 and 72 can completely block two adjacent air outlets, it is possible to prevent the conditioned air A from leaking from the two air outlets. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment can improve the air-conditioning efficiency.

なお、本実施の形態では、シール手段としてインロー式を適用したが、シール手段をこのようなインロー式に限定しなくても良く、例えば、第１ドア７１の下端面または第２ドア７２の上端面の少なくとも一方にシール材を設けても良い。 In this embodiment, the inlay type is applied as the sealing means. However, the sealing means may not be limited to such an inlay type. For example, the upper side of the first door 71 or the second door 72 A sealing material may be provided on at least one of the end faces.

第２の実施の形態：
図１０は、本件発明の第２の実施の形態を示すモードドア９の斜視図であり、図１１は、モードドア９の動作を説明する図である。本実施の形態では、第１の実施の形態と同じ部分には同じ符号を付し、異なる部分を中心にして説明する。 Second embodiment:
FIG. 10 is a perspective view of the mode door 9 showing the second embodiment of the present invention, and FIG. In the present embodiment, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and different parts are mainly described.

本実施の形態のモードドア９は、３つの吹出口３２０〜３４０を切り換えて開閉するものである。なお、この３つの吹出口３２０〜３４０は、上から順に、デフ吹出口３２０、ベント吹出口３３０、フット吹出口３４０となっている。 The mode door 9 according to the present embodiment switches the three outlets 320 to 340 to open and close. In addition, these three blower outlets 320-340 are the differential blower outlet 320, the vent blower outlet 330, and the foot blower outlet 340 in order from the top.

また、このモードドア９は、第１の実施の形態のモードドア７と同様に、２枚のドア７１、９２から構成されている。２枚のドア７１、９２は上下に配置されている。第１ドア７１は、上下に回動して、ベント吹出口３３０とフット吹出口３４０とを切り換えて開閉するものであり、断面扇状に形成されている。第２ドア７２は、上下に回動して、デフ吹出口３２０とフット吹出口３４とを切り換えて開閉するものであり、板状に形成されている。 Moreover, this mode door 9 is comprised from the two doors 71 and 92 similarly to the mode door 7 of 1st Embodiment. The two doors 71 and 92 are arranged up and down. The 1st door 71 rotates up and down, switches the vent blower outlet 330 and the foot blower outlet 340, and opens and closes, and is formed in cross-sectional fan shape. The 2nd door 72 rotates up and down, switches between the differential blower outlet 320 and the foot blower outlet 34, and opens and closes, and is formed in plate shape.

一方、各吹出口３２０〜３４０の周縁部には、各ドア７１、９２の全閉位置を決める回動規制部が設けられている。具体的には、デフ吹出口３２０の右側に、第１回動規制部３５０が設けられている。また、フット吹出口３４０の右側に、第２回動規制部３６０が設けられている。また、フット吹出口３４０の左側（ベント吹出口３３０の下側）に、第３回動規制部３７０が設けられている。各回動規制部３５０〜３７０は、ケース３内に向けて突設されている。また、ベント吹出口３３０の上側（デフ吹出口３２０の左側）には、第４回動規制部３８０が設けられている。この第４回動規制部３８０は、ケース３の外壁の一部を構成している。 On the other hand, a rotation restricting portion that determines the fully closed positions of the doors 71 and 92 is provided at the peripheral edge of each of the air outlets 320 to 340. Specifically, a first rotation restricting portion 350 is provided on the right side of the differential outlet 320. A second rotation restricting portion 360 is provided on the right side of the foot outlet 340. A third rotation restricting portion 370 is provided on the left side of the foot outlet 340 (below the vent outlet 330). Each rotation restricting portion 350 to 370 protrudes into the case 3. A fourth rotation restricting portion 380 is provided on the upper side of the vent outlet 330 (on the left side of the differential outlet 320). The fourth rotation restricting portion 380 constitutes a part of the outer wall of the case 3.

また、駆動機構８０は、モードドア９を駆動させるものである。この駆動機構８０は、第１の実施の形態の図５〜図７で説明したように、２つのドア駆動レバー８１、８２と、スライダー８３と、駆動手段とを備えている。 The drive mechanism 80 is for driving the mode door 9. As described with reference to FIGS. 5 to 7 of the first embodiment, the drive mechanism 80 includes two door drive levers 81 and 82, a slider 83, and drive means.

本実施の形態の駆動手段は、第１の実施の形態の図５〜図７で説明した駆動手段８４と同様に、カバー８４１と、駆動ケーブル８４２と、ガイド部材８４３と、モードドア７の駆動源と、モードドア７の駆動制御部とを備えている。 The driving means of the present embodiment is the same as the driving means 84 described in FIGS. 5 to 7 of the first embodiment, and drives the cover 841, the drive cable 842, the guide member 843, and the mode door 7. And a drive control unit for the mode door 7.

本実施の形態では、モードドア駆動制御部による２枚のドア７１、９２の回動動作の制御について、図９と図１１を用いて具体的に説明する。 In the present embodiment, the control of the rotation operation of the two doors 71 and 92 by the mode door drive control unit will be specifically described with reference to FIGS. 9 and 11.

図１１（ａ）に示されている状態はデフモードである。具体的には、第１ドア７１がベント吹出口３３０を全閉し、第２ドア７２が、第１ドア７１と共にフット吹出口３４０を全閉し、デフ吹出口３２０が全開状態となっている。この状態でのスライダー８３は、図９（ａ）で示した位置に２つのピン８３１、８３２が位置している。 The state shown in FIG. 11A is the differential mode. Specifically, the first door 71 fully closes the vent outlet 330, the second door 72 together with the first door 71 fully closes the foot outlet 340, and the differential outlet 320 is fully open. . In this state, the slider 83 has two pins 831 and 832 at the positions shown in FIG.

ここで、空調モードがデフモードからフットモードに切り換えられると、図９（ｂ）に示すように、スライダー８３は右方に所定距離スライドする。 Here, when the air conditioning mode is switched from the differential mode to the foot mode, as shown in FIG. 9B, the slider 83 slides to the right by a predetermined distance.

これにより、図１１（ｂ）に示すように、第１ドア７１はベント吹出口３３０を全閉した状態を維持する。一方、第２ドア９２は上方へ回動していき、第１回動規制部３５０に当接して停止する。その結果、デフ吹出口３２０が全閉状態になり、フット吹出口３４０は全開状態になる。これにより、フット吹出口３４０から空調風Ａが吹き出される。 Thereby, as shown in FIG.11 (b), the 1st door 71 maintains the state which closed the vent blower outlet 330 fully. On the other hand, the second door 92 is rotated upward, and comes into contact with the first rotation restricting portion 350 and stops. As a result, the differential outlet 320 is fully closed, and the foot outlet 340 is fully open. Thereby, the conditioned air A is blown out from the foot outlet 340.

次に、空調モードがフットモードからベントモードに切り換えられると、図９（ｃ）に示すように、スライダー８３は右方に所定距離スライドする。 Next, when the air conditioning mode is switched from the foot mode to the vent mode, as shown in FIG. 9C, the slider 83 slides to the right by a predetermined distance.

これにより、図１１（ｃ）に示すように、第２ドア９２はフット吹出口３４を全閉した状態を維持する。一方、第１ドア７１は下方へ回動していく。そして、第１ドア７１の下檀部７１３が第２回動規制部３６０に当接し、上端部７１２が第３回動規制部３７０に当接して、第１ドア７１が停止する。その結果、ベント吹出口３３０が全開状態になり、フット吹出口３４０は全閉状態になる。これにより、ベント吹出口３３０から空調風Ａが吹き出される。 Thereby, as shown in FIG.11 (c), the 2nd door 92 maintains the state which closed the foot blower outlet 34 fully. On the other hand, the first door 71 rotates downward. And the lower part 713 of the 1st door 71 contact | abuts to the 2nd rotation control part 360, the upper end part 712 contact | abuts to the 3rd rotation control part 370, and the 1st door 71 stops. As a result, the vent outlet 330 is fully opened and the foot outlet 340 is fully closed. Thereby, the conditioned air A is blown out from the vent outlet 330.

また、空調モードがベントモードからデフモードに切り換えられると、図９（ｃ）から図９（ａ）にかけて示すように、スライダー８３は左方に所定距離スライドする。 When the air conditioning mode is switched from the vent mode to the differential mode, the slider 83 slides to the left by a predetermined distance as shown in FIGS. 9C to 9A.

これにより、図１１（ｃ）から（ａ）にかけて示すように、第１ドア７１は上方へ回動していく。そして、第１ドア７１の上端部７１２が第４回動規制部３８０に当接し、下端部７１３が第３回動規制部３７０に当接して、第１ドア７１が停止する。一方、第２ドア９２は下方へ回動していき、第２回動規制部３６０に当接して停止する。その結果、デフ吹出口３２０が全開状態になり、ベント吹出口３３０とフット吹出口３４０は全閉状態になる。これにより、デフ吹出口３２０から空調風Ａが吹き出される。 As a result, as shown in FIGS. 11C to 11A, the first door 71 rotates upward. Then, the upper end 712 of the first door 71 contacts the fourth rotation restricting portion 380, the lower end 713 contacts the third rotation restricting portion 370, and the first door 71 stops. On the other hand, the second door 92 rotates downward, and comes into contact with the second rotation restricting portion 360 and stops. As a result, the differential outlet 320 is fully opened, and the vent outlet 330 and the foot outlet 340 are fully closed. Thereby, the conditioned air A is blown out from the differential outlet 320.

このように本実施の形態の空調風吹き出し機構では、各ドア７１、９２の回動範囲が隣り合う２つの吹出口の一方の端から他方の端までの間になるように、各ドア７１、９２の回動動作を制御している。 Thus, in the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment, each door 71, 92 is configured so that the rotation range of each door 71, 92 is between one end of the two adjacent outlets and the other end. 92 pivoting operations are controlled.

具体的に説明すると、第１ドア７１の回動範囲は、ベント吹出口３３０の上端からフット吹出口３４０の右端までの間になる。また、第２ドア９２の回動範囲は、デフ吹出口３２０の右端からフット吹出口３４０の右端の間になる。 More specifically, the rotation range of the first door 71 is between the upper end of the vent outlet 330 and the right end of the foot outlet 340. Further, the rotation range of the second door 92 is between the right end of the differential outlet 320 and the right end of the foot outlet 340.

したがって、モードドア９は、従来のモードドアのように、３つの吹出口３２０〜３４０を切り換えて開閉してもケース３内の下流側に張り出されることがないので、空調風Ａは抵抗を受けずに各吹出口３２０〜３４０から吹き出される。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、３つの吹出口３２０〜３４０を切り換えて開閉しても空調風Ａの吹き出し効率を向上させることができる。 Therefore, since the mode door 9 does not protrude to the downstream side in the case 3 even if the three outlets 320 to 340 are switched to open and close like the conventional mode door, the conditioned air A has a resistance. It blows out from each blower outlet 320-340, without receiving. Therefore, the air-conditioning air blowing mechanism of the present embodiment can improve the air-conditioning air A blowing efficiency even if the three air outlets 320 to 340 are switched to open and close.

また、本実施の形態の空調風吹き出し機構では、３つの吹出口３２０〜３４０の各周縁部に回動規制部３５０〜３８０を設け、各回動規制部３５０〜３８０に各ドア７１、９２が当接した際に駆動機構８０が各ドア７１、９２の回動を停止するようにした。したがって、駆動機構８０は、回動規制部３５０〜３８０がない場合に比べて、各ドア７１、９２の回動範囲を容易に制御することが可能となる。よって、本実施の形態の空調風吹き出し機構は、空調風Ａの吹き出し効率を容易に向上させることができる。 Further, in the conditioned air blowing mechanism of the present embodiment, the rotation restricting portions 350 to 380 are provided at the peripheral portions of the three outlets 320 to 340, and the doors 71 and 92 are respectively applied to the rotation restricting portions 350 to 380. The drive mechanism 80 stops the rotation of the doors 71 and 92 when coming into contact. Therefore, the drive mechanism 80 can easily control the rotation ranges of the doors 71 and 92 compared to the case where the rotation restricting portions 350 to 380 are not provided. Therefore, the conditioned air blowing mechanism of the present embodiment can easily improve the efficiency of blowing the conditioned air A.

以上、本件発明にかかる実施の形態を例示したが、この実施の形態は本件発明の内容を限定するものではない。また、本件発明の請求項の範囲を逸脱しない範囲であれば、各種の変更等は可能である。 As mentioned above, although embodiment concerning this invention was illustrated, this embodiment does not limit the content of this invention. Various modifications can be made without departing from the scope of the claims of the present invention.

図１２は、モードドアの１０７の２枚のドア７１、１７２の回転軸７１１、１７２ａと、駆動機構１０８との接続構造を示す縦断面図である。ここでは、第２ドア１７２は、板状または断面扇状であって、その回転軸１７２ａに軸穴１７２ｂが形成されている。 FIG. 12 is a longitudinal sectional view showing a connection structure between the drive mechanism 108 and the rotating shafts 711 and 172 a of the two doors 71 and 172 of the mode door 107. Here, the second door 172 has a plate shape or a fan shape in cross section, and a shaft hole 172b is formed in the rotation shaft 172a.

一方、第２ドア駆動レバー１８２の基端部１８２ａは断面凸状に形成されており、第２ドア１７２の回転軸１７２ａの軸穴１７２ｂに嵌合されている。したがって、図５で示したように、第２駆動レバー８２が第２ドア７２の回転軸７２１に外嵌する場合に比べて、第２ドア駆動レバー１８２が第２ドア１７２の回転軸１７２ａに内嵌している分、駆動機構１０８の軸方向の長さ１０８ｗをさらに抑えることが可能になるので、駆動機構１０８の薄型化を図ることができる。 On the other hand, the base end portion 182a of the second door drive lever 182 is formed in a convex shape in section, and is fitted into the shaft hole 172b of the rotation shaft 172a of the second door 172. Therefore, as shown in FIG. 5, the second door drive lever 182 is placed on the rotation shaft 172 a of the second door 172 in comparison with the case where the second drive lever 82 is fitted on the rotation shaft 721 of the second door 72. Since the axial length 108w of the drive mechanism 108 can be further reduced by the amount of the engagement, the drive mechanism 108 can be thinned.

以上説明したように本件発明の空調風吹き出し機構では、３つの吹出口を切り換えて開閉しても空調風の吹き出し効率を向上させることができる。したがって、本件発明の空調風吹き出し機構を、その技術分野で十分に利用することができる。 As described above, the air-conditioning air blowing mechanism of the present invention can improve the air-conditioning air blowing efficiency even if the three air outlets are switched and opened and closed. Therefore, the air-conditioning wind blowing mechanism of the present invention can be fully utilized in the technical field.

本件発明の第１の実施の形態を示す自動車用空気調和装置の縦断面図である。1 is a longitudinal sectional view of an automotive air conditioner showing a first embodiment of the present invention. 同実施の形態を示すモードドアの斜視図である。It is a perspective view of the mode door which shows the embodiment. 同実施の形態を示すモードドアの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the mode door which shows the embodiment. 同実施の形態を示すモードドアの第２ドアの上側の部分の斜視図である。It is a perspective view of the upper part of the 2nd door of the mode door which shows the embodiment. 同実施の形態を示すモードドアの２枚のドアの回転軸と駆動機構との接続構造の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the connection structure of the rotating shaft and drive mechanism of two doors of the mode door which shows the embodiment. 同実施の形態を示す駆動機構の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the drive mechanism which shows the embodiment. 同実施の形態を示す駆動機構の側面図である。It is a side view of the drive mechanism which shows the embodiment. 同実施の形態を示すモードドアの動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the mode door which shows the embodiment. 同実施の形態を示す駆動機構の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the drive mechanism which shows the embodiment. 本件発明の第２の実施の形態を示すモードドアの斜視図である。It is a perspective view of the mode door which shows the 2nd Embodiment of this invention. 同実施の形態を示すモードドアの動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the mode door which shows the embodiment. 本件発明の他の実施の形態を示すモードドアの２枚のドアの回転軸と駆動機構との接続構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the connection structure of the rotating shaft of two doors of the mode door which shows other embodiment of this invention, and a drive mechanism.

Explanation of symbols

１自動車用空気調和装置
３ケース
７モードドア
８駆動機構
９モードドア
３２デフ吹出口
３３ベント吹出口
３４フット吹出口
３５第１回動規制部
３６第２回動規制部
３７第３回動規制部
３８第４回動規制部
７１第１ドア
７１ａ凸部
７２第２ドア
７２ａ凹部
８０駆動機構
８１第１ドア駆動レバー
８１ｂ第１カム穴
８２第２ドア駆動レバー
８２ｂ第２カム穴
８３スライダー
８４駆動手段
９２第２ドア
１０８駆動機構
１７２第２ドア
１７２ａ第２ドアの回転軸
１８２第２ドア駆動レバー
３２０デフ吹出口
３３０ベント吹出口
３４０フット吹出口
３５０第１回動規制部
３６０第２回動規制部
３７０第３回動規制部
３８０第４回動規制部
７１１第１ドアの回転軸
７２１第２ドアの回転軸
８３１第１ピン
８３２第２ピン
Ａ空調風
Ｓ空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile air conditioner 3 Case 7 Mode door 8 Drive mechanism 9 Mode door 32 Differential blower outlet 33 Vent blower outlet 34 Foot blower outlet 35 1st rotation control part 36 2nd rotation control part 37 3rd rotation control part 38 4th rotation control part 71 1st door 71a Convex part 72 2nd door 72a Concave part 80 Drive mechanism 81 1st door drive lever 81b 1st cam hole 82 2nd door drive lever 82b 2nd cam hole 83 Slider 84 Drive means 92 Second door 108 Drive mechanism 172 Second door 172a Rotating shaft of second door 182 Second door drive lever 320 Differential outlet 330 Vent outlet 340 Foot outlet 350 First rotation restricting section 360 Second rotation restricting section 370 Third rotation restricting portion 380 Fourth rotation restricting portion 711 First door rotation shaft 721 Second door rotation shaft 831 First pin 832 second pin A conditioned air S space

Claims

The mode door arranged in the case of the automobile air conditioner is moved by a drive mechanism, and the three outlets provided along the movement path of the mode door are switched at the downstream end of the case to open and close. Is an air-conditioning air blowing mechanism configured to blow air-conditioning air from each outlet,
The mode door is composed of two doors arranged on the top and bottom, and each door is formed in a cross-sectional fan shape, and the other is a cross-sectional fan shape so that two adjacent air outlets can be switched and opened and closed. Or formed into a plate,
The drive mechanism pivots the doors up and down so that the doors open and close the two adjacent outlets, and the range of rotation of the doors is that of the two adjacent outlets. Control the pivoting movement of each door so that it is between one end and the other end ,
The rotating shafts of both of the two doors are coaxially formed so that one rotating shaft fits inside the other rotating shaft,
The drive mechanism is configured such that the doors rotate up and down by connecting to and rotating the two rotation shafts configured coaxially, and the drive mechanism is fixed to the both rotation shafts and cams. Two door drive levers having holes, a slider having a pin that engages with each cam hole of the two door drive levers, and sliding the slider in accordance with the rotational direction of the two rotation shafts, the two Drive means for rotating each door by rotating one door drive lever,
The air-conditioning wind blowing mechanism , wherein the two door drive levers are formed by opening a space of a predetermined size around both the rotation shafts, and the slider is disposed in the space .

In the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 1,
At each peripheral edge of the three air outlets, there is provided a rotation restricting portion that abuts on each door and determines the fully closed position of each door, and when each door abuts on each rotation restricting portion, An air-conditioning air blowing mechanism , wherein the drive mechanism is configured to stop the rotation of each door .

In the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 2,
The two doors are of the same type so that the two doors come into contact with each other and close two adjacent outlets
An air-conditioning air blowing mechanism, characterized in that it is formed in a fan shape in cross section .

In the air-conditioning wind blowing mechanism according to claim 3 ,
Sealing hand for bringing the two doors into close contact with at least one of the contact portions of the two doors
An air-conditioning air blowing mechanism characterized by providing a step .