JP5155069B2 - Seat belt device - Google Patents
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Description
本発明は、車両の座席に着座した乗員の身体をウエビングベルトにより拘束するためのシートベルト装置に関する。 The present invention relates to a seat belt device for restraining the body of an occupant seated in a vehicle seat with a webbing belt.
下記特許文献1に開示されたシートベルト装置では、シートサイドガーニッシュにタングホルダが取り付けられており、ウエビングベルトの長手方向中間部に設けられたタングが収納される。シートに着座した乗員がウエビングベルトを装着するに際しては、タングホルダからタングが抜き取られ、更に、このタングがシートを介してタングホルダやウエビングベルトの先端部が係止されるアンカ等とは反対側に設けられたバックルにタングが装着される。
上記の特許文献1に開示されたシートベルト装置は、シートに着座した乗員の近傍でタングホルダに保持されるので、ウエビングベルトを装着するに際してはタングを掴み易い。しかしながら、乗員が降車する際等、バックルから外されたタングをタングホルダに一々収納して保持させなくてはならず、その作業が煩わしい。 Since the seat belt device disclosed in Patent Document 1 is held by the tongue holder in the vicinity of the occupant seated on the seat, the tongue can be easily grasped when the webbing belt is mounted. However, when the occupant gets off, the tongue removed from the buckle must be stored and held in the tongue holder one by one, which is troublesome.
本発明は、上記事実を考慮して、ウエビングベルトを外した後に煩わしい作業を行なわなくても、ウエビングベルトを装着する際の装着作業性のよいシートベルト装置を得ることが目的である。 In view of the above-described facts, the present invention has an object to obtain a seat belt device with good workability when the webbing belt is worn without performing a troublesome work after removing the webbing belt.
請求項1に記載の本発明に係るシートベルト装置は、座席の幅方向一方の前記座席の下方で前記座席又は車体に取り付けられたアンカに先端側が係止されて、長手方向中間部よりも先端側が前記座席の上方から下方へ延びるウエビングベルトと、前記ウエビングベルトに沿って移動可能に設けられ、前記座席に着座した乗員に前記ウエビングベルトが装着される際には、前記座席の幅方向他方に設けられたバックルに保持されるタングと、前記座席の幅方向一方における前記アンカよりも前上方側で前記座席の座部の側部に設けられ、前記座部の側面との間を前記ウエビングベルトの中間部が通過すると共に、前端部が前記座部の側面から離間して前後方向に前記ウエビングベルトの通過が可能で、且つ、前記座部の側面との間に前記タングの入り込みが可能とされ、前記座部の側面との間に入り込んだ前記タングを下方から支持するタング収納手段と、前記タング収納手段の前端部と前記座部の側面との間を通過する前記ウエビングベルトに対して干渉可能に前記タング収納手段及び前記座部の側面の少なくとも何れか一方に設けられ、前記ウエビングベルトが干渉を回避することで、前記タング収納手段と前記座部の側面との間への前記ウエビングベルトの出入りが可能となる干渉部と、備えている。 The seat belt device according to the first aspect of the present invention is such that the front end side is locked to the anchor attached to the seat or the vehicle body below the one seat in the width direction of the seat, and the front end is more than the middle portion in the longitudinal direction. A webbing belt having a side extending downward from above the seat and a movably provided along the webbing belt. When the webbing belt is attached to an occupant seated on the seat, the other side in the width direction of the seat The webbing belt is provided between the tongue held by the provided buckle and the side portion of the seat portion on the front upper side of the anchor in one side in the width direction of the seat and the side surface of the seat portion. together with the intermediate portion passes, it enables passage of the webbing belt in the front-rear direction front end portion spaced apart from the side surface of the seat, and the tongue between the side surface of said seat Enters set to be, the passes between the tongue housing means for supporting the tongue that has entered between the side surface of the seat portion from below, the front end portion and the side surface of the seat portion of the tongue housing means webbing Provided on at least one of the tongue storage means and the side surface of the seat portion so as to be capable of interfering with the belt, and the webbing belt avoids interference so that the tongue storage means and the side surface of the seat portion are interposed. And an interference portion that enables the webbing belt to enter and exit from .
請求項1に記載の本発明に係るシートベルト装置では、長尺帯状のウエビングベルトの中間部よりも先端側が座席の幅方向一方の側で座席の上方から下方に伸び、更に、その先端側が座席や車体に取り付けられたアンカに係止される。座席に着座した乗員がウエビングベルトの中間部と先端部との間に設けられたタングを、座席の幅方向他方の側に設けられたバックルに装着すると、乗員の身体の前側でウエビングベルトが乗員の身体に掛け回される。これにより、乗員の身体に対するウエビングベルトの装着状態になり、乗員の身体はウエビングベルトに拘束される。 In the seat belt device according to the first aspect of the present invention, the front end side of the long belt-like webbing belt extends from the upper side of the seat to the lower side on one side in the width direction of the seat, and further, the front end side is the seat side. And anchored to the anchor attached to the car body. When the occupant seated in the seat wears the tongue provided between the middle part and the tip part of the webbing belt on the buckle provided on the other side in the width direction of the seat, the webbing belt is occupant in front of the occupant's body. Around the body. Accordingly, the webbing belt is attached to the occupant's body, and the occupant's body is restrained by the webbing belt.
ところで、座席の幅方向一方の側におけるアンカよりも上方では、座席の座部の側部にタング収納手段が設けられており、このタング収納手段をウエビングベルトが通過している。タングはウエビングベルトに沿って移動可能であるため、バックルから取り外されたタングがウエビングベルトに沿ってウエビングベルトの先端側へ移動することでタングがタング収納手段に入り込み、これにより、タングがタング収納手段に収納される。 By the way, above the anchor on one side in the width direction of the seat, tongue storage means is provided on the side portion of the seat portion of the seat, and the webbing belt passes through this tongue storage means. Since the tongue can move along the webbing belt, the tongue removed from the buckle moves along the webbing belt toward the tip of the webbing belt, so that the tongue enters the tongue storage means, so that the tongue is stored in the tongue. Stored in the means.
タング収納手段は座部の側部に設けられるので、タング収納手段に収納されたタングもまた座部の側部、すなわち、座席に着座した乗員の手元近傍に設けられることになる。これにより、乗員が再度ウエビングベルトを装着する際に後方へ振り向くように乗員が身体を捻らなくても、タングを簡単に掴んでバックルの側へ移動させることができる。 Since the tongue storage means is provided on the side portion of the seat portion, the tongue stored in the tongue storage means is also provided on the side portion of the seat portion, that is, in the vicinity of the hand of the occupant seated on the seat. Thus, the tongue can be easily grasped and moved to the buckle side even if the occupant does not twist his / her body so as to turn backward when the occupant wears the webbing belt again.
このように、ウエビングベルトを装着しない状態では、タング収納手段にタングが収納されるので、見栄えもよく、また、車両走行時の振動や加減速の際にタングが大きく揺れるようなこともない。 Thus, when the webbing belt is not attached, the tongue is stored in the tongue storage means, so that the appearance is good, and the tongue does not shake greatly during vibration or acceleration / deceleration during vehicle travel.
また、上記のように、タングはウエビングベルトに案内されてウエビングベルトの先端側へ移動することによりタング収納手段に入り込んで収納されるので、タング収納手段へのタングの収納作業が簡単である。しかも、ウエビングベルトは、その長手方向中間部よりも先端側が座席の上方から下方に伸びているので、タングはその自重でウエビングベルトに沿って落下し、これにより、タング収納手段にタングが入り込んで収納されるようにすることも簡単であるので、このような構成にすれば、タング収納手段へのタングの収納が更に簡単になる。 Further, as described above, the tongue is guided by the webbing belt and moved to the tip side of the webbing belt so as to enter the tongue storage means and be stored therein, so that the tongue can be easily stored in the tongue storage means. In addition, since the front end of the webbing belt extends downward from the upper part of the seat in the longitudinal direction, the tongue falls along the webbing belt by its own weight, and the tongue enters the tongue storage means. Since it is easy to store the tongue, such a configuration makes it easier to store the tongue in the tongue storage means.
さらに、本発明に係るシートベルト装置によれば、タング収納手段はアンカよりも座席の前方側に設けられる。このため、アンカからタング収納手段へ向けてウエビングベルトの長手方向は座席の上方に対して前方へ傾斜した向きとなる。 Furthermore, according to the seat belt device of the present invention, the tongue storage means is provided on the front side of the seat with respect to the anchor. For this reason, the longitudinal direction of the webbing belt is inclined forward with respect to the upper side of the seat from the anchor toward the tongue storage means.
ここで、所謂三転式シートベルト装置の場合、タングをバックルに装着した状態では、ウエビングベルトのうちアンカとタングとの間が乗員の腰部を拘束するラップベルトとなり、乗員の腰部を前方から拘束する。このため、アンカからタング収納手段へ向けてウエビングベルトの長手方向が座席の上方に対して前方へ傾斜した向きとなることで、乗員の身体にウエビングベルトが装着された状態でのラップベルトの長手方向にアンカとタング収納手段との間でのウエビングベルトの長手方向が沿うようになり、タング収納手段を通過するウエビングベルトに対するタング収納手段の大きな干渉を防止又は抑制できる。 Here, in the case of the so-called three-turn seat belt device, when the tongue is attached to the buckle, the lap belt that restrains the occupant's waist between the anchor and the tongue of the webbing belt becomes a restraint from the front. To do. For this reason, since the longitudinal direction of the webbing belt is inclined forward with respect to the upper part of the seat from the anchor toward the tongue storage means, the longitudinal direction of the lap belt in a state where the webbing belt is attached to the occupant's body The longitudinal direction of the webbing belt between the anchor and the tongue storage means is aligned in the direction, and large interference of the tongue storage means with the webbing belt passing through the tongue storage means can be prevented or suppressed.
しかも、バックルに装着されていない状態のタングは、座席の前後方向に沿った後方側に位置しているよりも前方側に位置している方が座席に着座している乗員には掴み易い。このため、上記のように、アンカよりも前方側にタング収納手段が設けられることで、タングが掴み易くなり、バックルへのタングの装着が容易になる。 Moreover, the tongue that is not attached to the buckle is more easily gripped by the occupant seated on the seat when it is positioned on the front side than on the rear side along the front-rear direction of the seat. For this reason, as described above, the tongue storage means is provided in front of the anchor, so that the tongue can be easily grasped and the tongue can be easily attached to the buckle.
しかも、本発明に係るシートベルト装置によれば、座席の前後方向に沿ったタング収納手段の前端部が座部の側面から離れており、このタング収納手段の前端部と座部の側面との間を座席の前後方向に沿ってウエビングベルトの通過することで、タング収納手段と座部の側面との間に対してウエビングベルトが出入りする。 Moreover, according to the seat belt device of the present invention, the front end portion of the tongue storage means along the longitudinal direction of the seat is separated from the side surface of the seat portion, and the front end portion of the tongue storage means and the side surface of the seat portion are By passing the webbing belt along the front-rear direction of the seat, the webbing belt enters and exits between the tongue storage means and the side surface of the seat.
このため、座席に予めタング収納手段を一体成形したり、又は、予め座席にタング収納手段を取り付けたりした後に、タング収納手段と座部の側面との間にウエビングベルトを通すことができる。 For this reason, it is possible to pass the webbing belt between the tongue storage means and the side surface of the seat portion after the tongue storage means is integrally formed in the seat in advance or the tongue storage means is previously attached to the seat.
但し、タング収納手段及び座部の側面の少なくとも何れか一方には干渉部が設けられ、上記のように、タング収納手段の前端部と座部の側面との間をウエビングベルトが通過しようとすると、干渉部がウエビングベルトに干渉する。このため、タングやウエビングベルトを不用意に引っ張ったりしても、タング収納手段と座部の側面との間からウエビングベルトが不用意に抜け出ることがない。 However, at least one of the tongue storage means and the side surface of the seat portion is provided with an interference portion, and as described above, when the webbing belt tries to pass between the front end portion of the tongue storage means and the side surface of the seat portion. The interference part interferes with the webbing belt. For this reason, even if the tongue or webbing belt is pulled carelessly, the webbing belt does not accidentally come out from between the tongue storage means and the side surface of the seat.
しかも、干渉部の干渉を意図的に回避するようにタング収納手段の前端と座部の側面との間にウエビングベルトを通過させれば、タング収納手段と座部の側面との間をウエビングベルトが出入りできるので、座席に予めタング収納手段を一体成形したり、又は、予め座席にタング収納手段を取り付けたりした後に、タング収納手段と座部の側面との間にウエビングベルトを通すことができるという効果を損なわない。 Moreover, if the webbing belt is passed between the front end of the tongue storage means and the side surface of the seat part so as to intentionally avoid interference of the interference part, the webbing belt is provided between the tongue storage means and the side surface of the seat part. Since the tongue storage means is integrally formed in the seat in advance or the tongue storage means is previously attached to the seat, the webbing belt can be passed between the tongue storage means and the side surface of the seat portion. The effect is not impaired.
請求項2に記載の本発明に係るシートベルト装置は、請求項1に記載の本発明において、前記ウエビングベルトが通過する通過孔が形成された基部と、前記基部から延出されて前記バックルに挿し込まれる挿込部と、を含めて前記タングを構成し、更に、前記基部側が前記挿込部側よりも前記座席の下方を向くように重心位置及び前記通過孔の位置の少なくとも何れか一方を設定している。 A seat belt device according to a second aspect of the present invention is the seat belt device according to the first aspect of the present invention, wherein the base portion is formed with a passage hole through which the webbing belt passes, and is extended from the base portion to the buckle. The tongue including the insertion portion to be inserted, and further, at least one of the position of the center of gravity and the position of the passage hole so that the base side faces the lower side of the seat than the insertion portion side Is set.
請求項2に記載の本発明に係るシートベルト装置によれば、タングを構成する基部に形成された通過孔をウエビングベルトが通過しており、これにより、タングはウエビングベルトに沿って移動できる。また、タングの基部からは挿込部が延出されており、この挿込部をバックルに挿し込むことでバックルにタングが装着される。 In the seat belt device according to the second aspect of the present invention, the webbing belt passes through the passage hole formed in the base portion that constitutes the tongue, whereby the tongue can move along the webbing belt. Moreover, the insertion part is extended from the base part of the tongue, and a tongue is mounted | worn with a buckle by inserting this insertion part in a buckle.
ここで、通過孔にウエビングベルトが通過するタングは、基部の側が挿込部の側よりも座席の下方を向くように、タング全体の重心位置及び通過孔の位置の少なくとも何れか一方が設定される。このように、基部の側が挿込部の側よりも座席の下方を向いていることで、座席の上方からウエビングベルトに案内されて下降したタングは、その基部からタング収納手段に収容され、挿込部がタング収納手段の上側を向く。このようにタングがタング収納手段に収容されることで、タングの挿込部が持ち易くなる。 Here, the tongue through which the webbing belt passes through the passage hole is set at least one of the center of gravity of the tongue and the position of the passage hole so that the base side faces the lower side of the seat than the insertion portion side. The In this way, the base side faces the lower part of the seat than the insertion part side, so that the tongue guided and lowered by the webbing belt from above the seat is received in the tongue storage means from the base part and inserted. The insert portion faces the upper side of the tongue storage means. In this way, the tongue is accommodated in the tongue accommodating means, so that the tongue insertion portion can be easily held.
以上説明したように、本発明に係るシートベルト装置は、ウエビングベルトを外した後に煩わしい作業を行なわなくても、ウエビングベルトを装着する際の装着作業性がよい。 As described above, the seat belt device according to the present invention has a good workability when the webbing belt is worn without performing a troublesome work after removing the webbing belt.
<本実施の形態の構成>
図1には、本発明の一実施の形態に係るシートベルト装置10の要部の構成が斜視図により示されている。なお、本実施の形態に係るシートベルト装置10は、シート12が所謂「右ハンドル車」ならば運転席、所謂「左ハンドル車」ならば助手席等、車両の幅方向中央よりも右側に設定されたシート(座席)12に対応している。したがって、本実施の形態を説明するにあたり、車両の幅方向外方(外側)又はシート12の幅方向外側は車両の左右方向右方(右側)を示し、車両の幅方向内方(内側)又はシート12の幅方向内側は車両の左右方向左方(左側)を示すものである。
<Configuration of the present embodiment>
FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of a main part of a
なお、本実施の形態に係るシートベルト装置10は、車両の幅方向中央よりも右側に設定されたシート(座席)12に対応しているが、本発明が適用されるシート(座席)が車両の幅方向中央よりも右側に設定されるものに限定されるものではない。但し、例えば、シートベルト装置10が車両の幅方向中央よりも左側に設定されたシート(座席)12に対応しているのであれば、車両の幅方向外方(外側)又はシート12の幅方向外側は車両の左右方向左方(左側)を示し、車両の幅方向内方(内側)又はシート12の幅方向内側は車両の左右方向右方(右側)を示すことになる。
The
図1に示されるように、本シートベルト装置10はウエビング巻取手段としてのウエビング巻取装置14を備えている。ウエビング巻取装置14はシート12の幅方向外側でシート12の下端側に配置されたフレーム16を備えている。フレーム16は、例えば、車両のセンターピラー(図示省略)の下端部近傍に配置されており、ボルト等の締結手段によって車両の車体を構成する骨格部材や補強部材等に一体的に固定されている。フレーム16は平面視で車両の幅方向内方側(又は外方側)へ向けて開口した凹形状に形成されている。
As shown in FIG. 1, the
このフレーム16の内側にはスプール18が配置されている。スプール18は車両の前後方向を軸方向とする軸周りに回動自在にフレーム16に直接又は間接的に支持されている。このスプール18には長尺帯状に形成されたウエビングベルト20の長手方向基端部近傍が係止されている。スプール18が自らの軸周りの一方である巻取方向に回転すると、ウエビングベルト20はその長手方向基端側からスプール18の外周部に巻き取られ、ウエビングベルト20をその先端側へ引っ張ると、スプール18に巻き取られているウエビングベルト20が引き出されると共にスプール18が巻取方向とは反対の引出方向に回転する。
A
また、フレーム16の側方ではフレーム16にスプリングケース22が設けられている。このスプリングケース22の内側には渦巻きばね等のスプリングを含めて構成されたスプール付勢手段(図示)が収容されている。このスプール付勢手段はその一部がスプリングケース22やフレーム16に直接又は間接的に係止されており、他の一部が上記のスプール18に直接又は間接的に係合している。スプール付勢手段はスプール18の引出方向への回転に応じて付勢力が増し、その付勢力でスプール18を巻取方向へ付勢する。
A
上記のウエビング巻取装置14の上方側、すなわち、センターピラーの上端部近傍にはスルーアンカ24が設けられている。スルーアンカ24は、概ねシート12の幅方向を軸方向とする軸周りに回動可能に車体を構成する骨格部材や補強部材等に一体的に支持されている。スルーアンカ24には概ね車両の幅方向に貫通したスリット状の通過孔26が形成されている。
A through
上記のように長手方向基端側がスプール18に係止されたウエビングベルト20は、スプール18から車両の上方へ引き出され、通過孔26を通過して下方に折り返されている。このように下方に折り返されたウエビングベルト20の先端部はアンカ28に係止されている。アンカ28はシート12の幅方向外側でシート12の下端側に配置されており、ウエビング巻取装置14のフレーム16と同様に車体を構成する骨格部材や補強部材等に取り付けられているか、又は、シート12を下方から支持する支持体(図示省略)に取り付けられている。
As described above, the
ウエビングベルト20のスルーアンカ24とアンカ28との間にはタング30が設けられている。図3に示されるように、タング30は基部32を備えている。基部32は金属平板により形成された芯金部を合成樹脂材によりモールドすることで形成されている。この基部32にはウエビング挿通孔34が形成されている。ウエビング挿通孔34は長手方向寸法がウエビングベルト20の幅方向寸法よりも大きなスリット状とされている。ウエビング挿通孔34は基部32を貫通しており、ウエビングベルト20がウエビング挿通孔34を通過している。また、基部32の外周端には挿込部としての挿込片36が形成されている。挿込片36は基部32を構成する合成樹脂材のモールドに埋設された芯金の一部とされ、基部32の外周端から芯金が突出することで形成されている。
A
ここで、図4に示されるように、タング30でのウエビング挿通孔34の貫通方向は、タング30の厚さ方向一方の側でのウエビング挿通孔34の開口端よりも、タング30の厚さ方向他方の側でのウエビング挿通孔34の開口端の方が、挿込片36の側に位置するようにタング30の厚さ方向に対して傾いており、図4に示されるように、シート12に対してシート12の幅方向外側にタング30が配置されている状態では、シート12の幅方向外方を向くウエビング挿通孔34の開口端よりもシート12の幅方向内方を向くウエビング挿通孔34の開口端の方が挿込片36から離れている(すなわち、シート12の幅方向外方から内方へ向けてウエビング挿通孔34はシート12の下方へ傾いている)。
Here, as shown in FIG. 4, the penetration direction of the
しかも、本シートベルト装置10では、タング30の重心が基部32に設定されているので、上記のウエビング挿通孔34をウエビングベルト20が通過しタング30は、特にタング30が引っ張られない限り基部32よりも挿込片36の側がシート12の上方を向く。さらに、シート12の上方から下方へ伸びているウエビングベルト20は、挿込片36がシート12の上方へ向いたタング30に対し、ウエビング挿通孔34よりも上側ではタング30よりもシート12の幅方向外側を通り、シート12の幅方向外方へ向けて開口したウエビング挿通孔34の開口端からウエビング挿通孔34に入り込んでシート12の幅方向内方へ向けて開口したウエビング挿通孔34の開口端から抜け出ている。さらに、ウエビング挿通孔34から抜け出たウエビングベルト20は、タング30よりもシート12の幅方向内側を通ってアンカ28に係止されている。
Moreover, in the present
タング30に対応してシート12のアンカ28とは反対側にはバックル(図示省略)が車体を構成する骨格部材や補強部材等に取り付けられているか、又は、シート12を下方から支持する支持体(図示省略)に取り付けられている。シート12に着座した乗員がウエビングベルト20を装着する際には、ウエビングベルト20が乗員の身体の前方に掛け回された状態でタング30は挿込片36がバックルに装着される。これにより、ウエビングベルト20は、タング30のウエビング挿通孔34における折り返し部分よりもスルーアンカ24の側がショルダベルトとされ、乗員の肩部から胸部がショルダベルトにより拘束される。これに対して、ウエビングベルト20のうちウエビング挿通孔34における折り返し部分よりもアンカ28の側はラップベルトとされ、乗員の腰部がラップベルトによって拘束される。
Corresponding to the
一方、図1及び図2に示されるように、本シートベルト装置10はタング収納手段としてのタングポケット50を備えている。タングポケット50は正面壁52を備えている。正面壁52は厚さ方向がシート12の幅方向に沿った板状に形成されており、上述したアンカ28よりもシート12の前後方向に沿った前方側に設けられている。また、正面壁52は、シート12を構成するシートクッション(座部)54においてクッション56を支持するシートクッションフレーム58のうち、シート12の幅方向外方を向く側面に対向している。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the
タング30の図示を省略した図5に示されるように、シート12の前後方向に沿った正面壁52の後端部からは、シートクッションフレーム58の側へ向けて後壁60が連続して形成されている。後壁60はシートクッションフレーム58の側面に突き当てられた状態で、図示しないボルト等の締結手段や、合成樹脂材により形成されたクリップ等の連結手段、又は、接着剤等の接着手段によりシートクッションフレーム58に一体的に固定されている。このように、後壁60がシートクッションフレーム58に突き当てられることで、正面壁52とシートクッションフレーム58との間には、少なくとも、ウエビングベルト20の厚さ寸法と基部32の厚さ寸法との和よりも充分に大きな空隙が確保されている。
As shown in FIG. 5 in which the illustration of the
シート12の上下方向に沿った正面壁52の中間部にはタング支持壁62が形成されている。タング支持壁62は正面壁52のシートクッションフレーム58と対向する側の面からシートクッションフレーム58の側へ向けて延出されている。このタング支持壁62には平面視で鉤状に屈曲した周壁64が形成されている。周壁64は、タング支持壁62の正面壁52側の端部、及び、後壁60に繋がったタング支持壁62の後端部(シート12の前後方向に沿ったタング支持壁62の後端部)を除くタング支持壁62の外周部からシート12の上下方向上方へ立設されている。
A
タング支持壁62の上側で正面壁52、後壁60、及び周壁64に囲まれた平面視略矩形(長方形)の空間はタング収容部66とされている。シート12の幅方向に沿ったタング収容部66の内幅寸法は、基部32の厚さ寸法よりも充分に大きく、また、シート12の前後方向に沿ったタング収容部66の内幅寸法は、ウエビングベルト20の幅方向及びタング30の厚さ方向の双方に対して直交する向きに沿った基部32の幅寸法よりも充分に大きく設定されている。このため、基部32の幅方向を概ねシート12の前後方向に沿わせ、且つ、基部32の厚さ方向をシート12の幅方向に沿わせた状態では、基部32をタング収容部66の内側に収容できる。
A substantially rectangular (rectangular) space in plan view surrounded by the
また、正面壁52の上端部からタング支持壁62の上面までのシート12の上下方向に沿った寸法は、挿込片36の基部32とは反対側の端部から基部32の挿込片36とは反対側の端部までの長さ(すなわち、基部32の厚さ方向及び幅方向の双方に対して直交する向きに沿ったタング30の全長)よりも短く設定されており、図4に示されるように、基部32の挿込片36とは反対側の端部がタング支持壁62の上面に接した状態では、タング30の挿込片36側の一部が正面壁52の上端よりも上方に突出する。
In addition, the dimension along the vertical direction of the
さらに、図5に示されるように、シート12の幅方向に沿った周壁64のタング収容部66とは反対側の面とシートクッションフレーム58との間には、シート12の上下方向に貫通する空隙が形成され、この空隙はウエビング通過部68とされている。シート12の幅方向に沿ったウエビング通過部68の内幅寸法(すなわち、シート12の幅方向に沿った周壁64とシートクッションフレーム58との間隔)はウエビングベルト20の厚さ寸法よりも充分に大きく設定されており、概ねシート12の上下方向にウエビング通過部68をウエビングベルト20が通過している。
Further, as shown in FIG. 5, the
一方、正面壁52の後壁60とは反対側の端部には前壁70が形成されている。前壁70は正面壁52の後壁60とは反対側の端部からシートクッションフレーム58の側へ向けて形成されている。但し、後壁60とは異なり、前壁70の正面壁52とは反対側の端部とシートクッションフレーム58との間にはウエビングベルト20の厚さ寸法よりも充分に大きな空隙が形成されており、前壁70の正面壁52とは反対側の端部とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20が通過できる。
On the other hand, a
また、前壁70とタング支持壁62との間には干渉部としての干渉壁72が設けられている。干渉壁72はシートクッションフレーム58から正面壁52の側へ突出するように形成されている。上記のように、前壁70の正面壁52とは反対側の端部とシートクッションフレーム58との間はウエビングベルト20の通過が可能であるが、単にシート12の前後方向にウエビングベルト20が移動して前壁70とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20が通過しようとすると干渉壁72がウエビングベルト20に干渉する。このため、ウエビングベルト20を適宜に湾曲させる等をして、意図的に干渉壁72を迂回させなくては前壁70とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20が通過できないようになっている。
Further, an
<本実施の形態の作用、効果>
次に、本実施の形態に作用並びに効果について説明する。
<Operation and effect of the present embodiment>
Next, functions and effects of the present embodiment will be described.
本シートベルト装置10では、シート12に着座した乗員がタング30をバックルの側(すなわち、シート12の幅方向に沿ってシート12のウエビング巻取装置14とは反対側)へ引っ張ると、スプール18に巻き取られているウエビングベルト20が引き出されると共に、スプリングケース22内に収容されたスプール付勢手段の付勢力に抗してスプール18が引出方向に回転する。
In the
このようにして引き出されたウエビングベルト20は、通過孔26(スルーアンカ24)とウエビング挿通孔34(タング30)との間が乗員の肩部から胸部へかけて掛け回され、タング30よりも先端側が乗員の腰部に掛け回される。この状態でタング30がバックルに装着されると、ウエビングベルト20における通過孔26(スルーアンカ24)とウエビング挿通孔34(タング30)との間がショルダベルトとなって乗員の肩部から胸部がこのショルダベルトにより拘束され、ウエビングベルト20のウエビング挿通孔34(タング30)よりも先端側がラップベルトとなって乗員の腰部がこのラップベルトにより拘束される。
The
一方、乗員が降車する場合等に、バックルからタング30が外されると、スプリングケース22内に収容されたスプール付勢手段の付勢力でスプール18が巻取方向へ回転する。これにより、ウエビングベルト20がその長手方向基端側からスプール18に巻き取られて収納されると、スルーアンカ24よりもウエビングベルト20の前端側は、その長手方向が概ねシート12の上下方向に沿う。
On the other hand, when the
このため、スルーアンカ24とタングポケット50との間でウエビングベルト20がウエビング挿通孔34を通過しているタング30は、その自重でウエビングベルト20にガイドされるように降下する。上記のように、ウエビング挿通孔34の形状やタング30の重心位置の関係上、タング30は基部32に対する挿込片36の突出方向がシート12の上方を向く。したがって、この姿勢でウエビングベルト20にガイドされるように下降したタング30は、基部32の挿込片36とは反対側からタングポケット50の内側に入り込む。
For this reason, the
ここで、上記のように、基部32に対する挿込片36の突出方向がシート12の上方を向いた状態では、ウエビング挿通孔34よりも下側ではウエビングベルト20が基部32よりもシート12の幅方向内方側を通過しているため、タングポケット50にタング30が入り込むと、ウエビング通過部68に対してシート12の幅方向外方側に形成されているタング収容部66に基部32が当接し、基部32がタング収容部66によって下方から支持される。このようにして、タングポケット50にタング30が収容される。
Here, as described above, in a state where the protruding direction of the
図2に示されるように、タングポケット50は、アンカ28よりもシート12の前後方向に沿った前方側で、シートクッションフレーム58の幅方向外側の側面に設けられているので、シート12に着座した乗員は、身体を後方へ捻ったりしなくても、自然な状態のままタング30を掴むことができる。このため、乗員がウエビングベルト20を装着する際の操作性がよく、簡単にウエビングベルト20を装着できる。
As shown in FIG. 2, the
一方、シート12に着座した乗員の腰部をウエビングベルト20のラップベルトが拘束した状態では、乗員の腰部近傍からアンカ28までは、シート12の上下方向下方に対して、シート12の前後方向後方へ傾斜する。ここで、タングポケット50のウエビング通過部68にはウエビングベルト20が通過しているが、タングポケット50がアンカ28よりもシート12の前後方向に沿った前方側に設けられている。このため、乗員の身体にウエビングベルト20が装着された状態でも、乗員の腰部近傍からアンカ28までの間が大きくタングポケット50に干渉されることなくウエビング通過部68を通過できるので、ウエビングベルト20を乗員が装着する際にも、タングポケット50が大きな抵抗になることはない。
On the other hand, in the state where the lap belt of the
さらに、上記のように、スプール18にウエビングベルト20を巻き取らせて格納した際には、タング30が自重でタングポケット50に収納されるので、乗員がタングポケット50にタング30を収納する作業を行なわなくてもよく、この意味でも操作性がよい。しかも、乗員がタングポケット50にタング30を収納する作業を行なわなくてもタングポケット50にタング30が収納されるので、ウエビングベルト20を使用していない状態では基本的にタングポケット50にタング30が収納されている。このため、乗員がウエビングベルト20を装着するためにタング30を掴むに際して、タング30を目視したり、手探りでタング30を探したりしなくても簡単にタング30を掴むことができる。
Further, as described above, when the
また、このように、スプール18にウエビングベルト20を巻き取らせて格納した際にはタング30がタングポケット50に収納されることから、ウエビングベルト20を使用しない場合にもタング30がウエビングベルト20にぶら下がっているような状態にならない。このため、車両の停止中は元より、車両の走行中にも大きく揺れ動くこともないので見栄えがよい。
In addition, since the
さらに、上記のように、ウエビングベルト20を適宜に湾曲させる等をして、意図的に干渉壁72を迂回させれば前壁70とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20が通過できるので、ウエビング巻取装置14等のシートベルト装置10の構成部品のメンテナンスを行なうにあたり、タングポケット50をシート12から取り外さなくてもよい。また、タングポケット50をシート12に装着した状態でも、意図的に干渉壁72を迂回させれば前壁70とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20が通過できるので、車両にシートベルト装置10を搭載するにあたり、予めシート12にタングポケット50を組み付けておき、この状態で、ウエビング通過部68にウエビングベルト20を通すこともできる。
Further, as described above, the
しかも、ウエビングベルト20を湾曲させるなどして意図的に干渉壁72を迂回させなければ、前壁70とシートクッションフレーム58との間を通過しようとするウエビングベルト20に干渉壁72が干渉して、前壁70とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20は通過できない。このため、不用意にウエビング通過部68からウエビングベルト20が抜け出てしまうことがない。
Moreover, unless the
なお、本実施の形態では、タングポケット50をシートクッションフレーム58とは別体で構成して、ボルト等の締結手段や、合成樹脂材により形成されたクリップ等の連結手段、又は、接着剤等の接着手段によりタングポケット50をシートクッションフレーム58に一体的に固定した。しかしながら、上記のように、ウエビングベルト20を湾曲させるなどして意図的に干渉壁72を迂回させれば、ウエビングベルト20をタングポケット50の外側からウエビング通過部68に入り込ませたり、ウエビング通過部68からウエビングベルト20を抜き取ったりできるので、タングポケット50をシートクッションフレーム58に一体成形する構成としてもよい。
In the present embodiment, the
また、この点に関して更に補足すれば、タングポケット50をシートクッションフレーム58に対して着脱可能な構成とした場合には、前壁70とシートクッションフレーム58との間を通過しようとするウエビングベルト20に干渉壁72が干渉して、前壁70をシートクッションフレーム58に突き当てて、前壁70とシートクッションフレーム58との間をウエビングベルト20が通過できないようにしてもよい。
Further, in addition to this point, when the
さらに、本実施の形態に係るシートベルト装置10では、ウエビング巻取手段としてのウエビング巻取装置14を車両のセンターピラー(図示省略)の下端部近傍に配置して車体に一体的に固定した構成であったが、ウエビング巻取装置の配置位置に関しては特に限定されるものではない。したがって、ウエビング巻取装置を車両のセンターピラーの上下方向中間部や上端部近傍に配置してもよいし、車両の天井等にウエビング巻取装置を設けてもよい。
Further, in the
このように、ウエビング巻取装置の配置位置に関しては何ら限定されないが、ウエビング巻取装置14のスプール18から引き出されたウエビングベルト20の少なくとも先端部、すなわち、アンカ28への係止部分よりも基端側(すなわち、ウエビングベルト20の中間部)がウエビングベルト20の先端部よりも上方に位置していれば、タング30はその自重でウエビングベルト20に案内されて下降してタングポケット50に収納される。
In this way, the arrangement position of the webbing take-up device is not limited at all, but it is based on at least the tip of the
また、本実施の形態では、タング30の重心を基部32に設定したが、この基部32にタング30の重心を設定するに際しての具体的な態様に関しては何ら限定されるものではない。したがって、例えば、タング30の芯金部分のうち、基部32の側を重くすることで基部32にタング30の重心を設定してもよいし、芯金自体の重心はタング30の先端側に位置していても、基部32に施された合成樹脂材のモールドにより基部32にタング30の重心を設定してもよい。更には、基部32の側にタング30の重心位置を設定するために、ウエート(錘)をタング30に設ける構成としてもよい。
In the present embodiment, the center of gravity of the
さらに、本実施の形態では、タング30に形成したウエビング挿通孔34の貫通方向を、上記のようにタング30の厚さ方向に対して傾けた構成であった。しかしながら、上記のようにタング30の重心位置を基部32の側に設定すれば、ウエビングベルト20にガイドされつつタング30がタングポケット50へ向けて降下する際、タング30は基部32の方から降下しようとするので、ウエビング挿通孔34の貫通方向をタング30の厚さ方向に対して傾けなくてもよい(すなわち、ウエビング挿通孔34の貫通方向をタング30の厚さ方向に沿わせてもよい)。
Furthermore, in the present embodiment, the
しかしながら、ウエビング巻取装置14のスプール18に巻き取られたウエビングベルト20はその張力で伸直しようとする。これに対して、ウエビング挿通孔34の貫通方向をタング30の厚さ方向に沿わせた場合には、タング30の厚さ方向が伸直したウエビングベルト20の長手方向に沿うことになる。このため、ウエビング挿通孔34の貫通方向をタング30の厚さ方向に沿わせた構成で、タング30の基部32が先端側よりも下側を向くと、ウエビング挿通孔34の開口縁部でウエビングベルト20が折り曲げられる。このようにウエビング挿通孔34の開口縁部でウエビングベルト20が折り曲げられると、ウエビング挿通孔34の開口縁部とウエビングベルト20との間の摩擦が大きくなる。
However, the
したがって、タング30をタングポケット50に収納させる際に、タング30を円滑に降下させることを考慮した場合、本実施の形態のように、ウエビング挿通孔34の貫通方向をタング30の厚さ方向に対して傾けることが好ましい。
Therefore, when the
また、本実施の形態では、タング30がタングポケット50に収納された状態で、タング30の先端側(基部32とは反対側)がタングポケット50から上方へ突出した構成、すなわち、タング30はその基部32側のみがタングポケット50に収納される構成であった。しかしながら、タング30の全てがタングポケット50に収納される構成であってもよい。
In the present embodiment, the
さらに、本実施の形態では、タングポケット50が前壁70を備える構成であったが、機能的な点から言えば前壁70はなくてもよい。
Furthermore, in the present embodiment, the
10 シートベルト装置
12 シート(座席)
20 ウエビングベルト
28 アンカ
30 タング
32 基部
36 挿込片(挿込部)
50 タングポケット(タング収納手段)
54 シートクッション(座部)
72 干渉壁(干渉部)
10
20
50 tongue pocket (tang storage means)
54 Seat cushion (seat)
72 Interference wall (interference part)
Claims (2)
前記ウエビングベルトに沿って移動可能に設けられ、前記座席に着座した乗員に前記ウエビングベルトが装着される際には、前記座席の幅方向他方に設けられたバックルに保持されるタングと、
前記座席の幅方向一方における前記アンカよりも前上方側で前記座席の座部の側部に設けられ、前記座部の側面との間を前記ウエビングベルトの中間部が通過すると共に、前端部が前記座部の側面から離間して前後方向に前記ウエビングベルトの通過が可能で、且つ、前記座部の側面との間に前記タングの入り込みが可能とされ、前記座部の側面との間に入り込んだ前記タングを下方から支持するタング収納手段と、
前記タング収納手段の前端部と前記座部の側面との間を通過する前記ウエビングベルトに対して干渉可能に前記タング収納手段及び前記座部の側面の少なくとも何れか一方に設けられ、前記ウエビングベルトが干渉を回避することで、前記タング収納手段と前記座部の側面との間への前記ウエビングベルトの出入りが可能となる干渉部と、
を備えるシートベルト装置。 A webbing belt whose front end side is locked to an anchor attached to the seat or the vehicle body under one of the seats in the width direction of the seat, and whose front end side extends from the upper side of the seat downward from the longitudinal middle portion;
A tongue that is movably provided along the webbing belt and is held by a buckle provided on the other side in the width direction of the seat when the webbing belt is attached to an occupant seated on the seat;
Provided on the side of the seat portion of the seat in front than the anchor at one width direction of the seat upper side, with an intermediate portion of the webbing belt between the side surface of the seat passes, the front end portion The webbing belt can be passed in the front-rear direction apart from the side surface of the seat portion, and the tongue can enter between the side surface of the seat portion and between the side surfaces of the seat portion. Tongue storage means for supporting the tongue that has entered from below;
The webbing belt is provided on at least one of the tongue storage means and the side surface of the seat part so as to be able to interfere with the webbing belt passing between the front end portion of the tongue storage means and the side surface of the seat part. By avoiding interference, the interference portion that allows the webbing belt to enter and exit between the tongue storage means and the side surface of the seat portion,
A seat belt device comprising:
前記基部から延出されて前記バックルに挿し込まれる挿込部と、
を含めて前記タングを構成し、
更に、前記基部側が前記挿込部側よりも前記座席の下方を向くように重心位置及び前記通過孔の位置の少なくとも何れか一方を設定した請求項1に記載のシートベルト装置。 A base formed with a passage hole through which the webbing belt passes;
An insertion portion extending from the base and inserted into the buckle;
Comprising the tongue, including
2. The seat belt device according to claim 1, wherein at least one of a position of a center of gravity and a position of the passage hole is set so that the base side faces a lower side of the seat than the insertion portion side.
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