JP5101588B2 - Elevator guide shoe replacement jig - Google Patents

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JP5101588B2 JP2009247898A JP2009247898A JP5101588B2 JP 5101588 B2 JP5101588 B2 JP 5101588B2 JP 2009247898 A JP2009247898 A JP 2009247898A JP 2009247898 A JP2009247898 A JP 2009247898A JP 5101588 B2 JP5101588 B2 JP 5101588B2
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Description

本発明は、ガイドレールに摺接する摺接部、及びこの摺接部を保持し、乗かごに固定されるシューボックスを有するガイドシューを備えたエレベータにあって、ガイドシューの摺接部の交換に用いられるエレベータのガイドシュー交換治具に関する。   The present invention relates to an elevator including a guide shoe having a sliding contact portion that is in sliding contact with a guide rail, and a shoe box that holds the sliding contact portion and is fixed to a car, and replacement of the sliding contact portion of the guide shoe is provided. The present invention relates to a guide shoe replacement jig for elevators.

一般にエレベータの乗かごは、この乗かごに設けたガイドシューを、昇降路に立設されたガイドレールに係合させた状態とすることにより、このガイドレールに案内されて昇降するようになっている。ガイドシューは、ガイドレールに摺接する摺接部、及びこの摺接部を保持し、乗かごに固定されるシューボックスを有している。ガイドシューの摺接部はガイドレールに常時摺接することから、乗かごの昇降に伴って経年的に摩耗する。このガイドシューの摺接部が一定以上摩耗すると、乗かごの乗り心地に悪影響を及ぼす。このために、ガイドシューの摺接部を定期的に交換することが行なわれている。   In general, elevator cars are lifted and lowered by being guided by the guide rails when the guide shoes provided on the elevator cars are engaged with the guide rails standing on the hoistway. Yes. The guide shoe has a sliding contact portion that is in sliding contact with the guide rail, and a shoe box that holds the sliding contact portion and is fixed to the car. Since the sliding contact portion of the guide shoe is always in sliding contact with the guide rail, it wears over time as the car is raised and lowered. If the sliding contact portion of the guide shoe is worn beyond a certain level, the riding comfort of the car is adversely affected. For this reason, the sliding contact portion of the guide shoe is regularly replaced.

一般に乗かごは、その両側に設けられた一対のガイドシューが、2本のガイドレールの該当するものにそれぞれ係合することで、ガイドレールに案内されて昇降するようになっている。ここで、乗かごは、その構造上の理由から偏荷重が付加されており、いずれかのガイドレール方向に偏って案内されることが多い。したがって、ガイドシューの摺接部は上述の偏荷重によってガイドレールに強く押し付けられているので、上述の偏荷重を軽減する方向に乗かごを変位させなければ、ガイドシューの摺接部を交換することはできなかった。   In general, a pair of guide shoes provided on both sides of a car engages with corresponding ones of two guide rails, so that the car is guided up and down by the guide rails. Here, the load is applied to the car because of its structural reasons, and the car is often guided in the direction of any of the guide rails. Therefore, since the sliding contact portion of the guide shoe is strongly pressed against the guide rail by the above-described uneven load, the sliding contact portion of the guide shoe is replaced unless the car is displaced in a direction to reduce the above-described uneven load. I couldn't.

そこで従来、ガイドレールに締結した部材から螺進可能にスタットボルトを設け、このスタットボルトで乗かごを押圧することで上述の偏荷重を軽減し、ガイドシューの摺接部を交換するガイドシュー交換治具が提案されていた(特許文献1参照)。   Therefore, conventionally, a stat bolt is provided so that it can be screwed from a member fastened to the guide rail. By pressing the car with this stat bolt, the above-mentioned uneven load is reduced, and the guide shoe replacement is performed to replace the sliding portion of the guide shoe. A jig has been proposed (see Patent Document 1).

特開平8−133626号公報JP-A-8-133626

上述した従来のガイドシュー交換治具は、ガイドレールに締結する本体部の縦横の長さ寸法が、ガイドレールの長手方向に直交する方向の寸法に比べて数倍の大きな寸法となるように形成されていることから、全体が大型化し、運搬が煩雑となる問題があった。また、ガイドシューの摺接部の交換に際し、スタッドボルトの螺進退を介してガイドシュー交換治具を、ガイドレールに対して取り付け、取り外しすることから、このガイドシューの摺接部の交換作業が煩雑となる問題もあった。   The above-described conventional guide shoe replacement jig is formed so that the vertical and horizontal length dimensions of the main body portion fastened to the guide rail are several times larger than the dimensions in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the guide rail. Therefore, there is a problem that the whole is enlarged and transportation becomes complicated. In addition, when replacing the sliding contact portion of the guide shoe, the guide shoe replacement jig is attached to and removed from the guide rail through the screwing back and forth of the stud bolt. There was also a complicated problem.

本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ガイドシューの摺接部の交換を容易に行なうことができるとともに、小型化を実現させることができるエレベータのガイドシュー交換治具を提供することにある。   The present invention has been made from the actual situation in the above-described prior art, and an object of the present invention is to easily replace the sliding contact portion of the guide shoe and to replace the guide shoe of the elevator that can realize downsizing. To provide a jig.

上記目的を達成するために、本発明に係るエレベータのガイドシュー交換治具は、乗かごと、この乗かごの昇降を案内するガイドレールと、このガイドレールに摺接する摺接部、及びこの摺接部を保持し、上記乗かごに固定されるシューボックスを有するガイドシューと、上記乗かごに固定され、上記ガイドレールからの上記乗かごの離脱を防ぐ外れ止め部材とを備えたエレベータにあって、上記ガイドシューの上記摺接部の交換に用いられるエレベータのガイドシュー交換治具において、上記ガイドレールに当接する先端部と、この先端部の反対側に位置し作業者によって把持される操作部と、上記先端部と上記操作部との間に配置され、上記外れ止め部材に当接する当接部とを有し、上記ガイドレールの延設方向に沿って伸びる長尺部材から成る本体部材と、この本体部材と上記ガイドレールとの間に挿入される楔部材とを備えたことを特徴としている。   In order to achieve the above object, an elevator guide shoe replacement jig according to the present invention includes a car, a guide rail that guides the raising and lowering of the car, a sliding contact portion that slides on the guide rail, and the sliding rail. There is an elevator including a guide shoe having a shoe box that holds a contact portion and is fixed to the car, and a locking member that is fixed to the car and prevents the car from being detached from the guide rail. In the elevator guide shoe replacement jig used to replace the sliding contact portion of the guide shoe, the tip portion contacting the guide rail and the operation positioned on the opposite side of the tip portion and gripped by the operator And a long member that is disposed between the distal end portion and the operation portion, and that extends along the extending direction of the guide rail. And al made the body member is characterized in that a wedge member inserted between the body member and the guide rail.

このように構成した本発明は、ガイドシューの摺接部の交換に際し、本体部材の操作部を把持して、本体部材を、その先端部がガイドレールに当接するように、また、その当接部が外れ止め部材に当接するように配置し、この状態でガイドレールと本体部材の操作部との間に楔部材を挿入し、押し込むことが行なわれる。これにより、ガイドレールに当接する本体部材の先端部が支点、外れ止め部材に当接する当接部が作用点、楔部材が当接する本体部材の操作部が力点を形成するてこの原理によって、乗かごに固定される外れ止め部材をガイドレールに対して移動させ、すなわちガイドレールに対して乗かごを移動させ、乗かごに固定されるガイドシューを介してガイドレールに与えられる乗かごに付加された偏荷重による影響を軽減させ、この乗かごに付加された偏荷重によるガイドレールに対するガイドシューの押し付け力を小さくすることができる。これによって、ガイドシューの摺接部の交換を容易に行なうことができる。また、本発明は、先端部、操作部、及び当接部を有する本体部材と、楔部材とを備えた簡単な構成であるとともに、本体部材の長手方向と直交する幅方向の寸法を、ガイドレールの長手方向と直交する方向のガイドレールの寸法に比べて小さく設定できることから、小型化を実現させることができる。   In the present invention configured as described above, when the sliding contact portion of the guide shoe is replaced, the operation portion of the main body member is gripped so that the main body member comes into contact with the guide rail and the contact portion In this state, the wedge member is inserted and pushed in between the guide rail and the operation portion of the main body member. As a result, the tip of the body member that abuts on the guide rail forms a fulcrum, the abutment that abuts on the locking member forms an action point, and the operation portion of the body member that a wedge member abuts forms a force point. The locking member fixed to the car is moved relative to the guide rail, that is, the car is moved relative to the guide rail, and is added to the car given to the guide rail via the guide shoe fixed to the car. The influence of the uneven load can be reduced, and the pressing force of the guide shoe against the guide rail due to the uneven load applied to the car can be reduced. As a result, the sliding contact portion of the guide shoe can be easily replaced. In addition, the present invention has a simple configuration including a main body member having a distal end portion, an operation portion, and an abutting portion, and a wedge member, and the dimension in the width direction perpendicular to the longitudinal direction of the main body member is guided. Since it can set small compared with the dimension of the guide rail of the direction orthogonal to the longitudinal direction of a rail, size reduction can be implement | achieved.

また、本発明に係るエレベータのガイドシュー交換治具は、上記発明において、上記本体部材は、剛性を有する金属板から成ることを特徴としている。このように構成した本発明は、本体部材が剛性を有する金属板から成るので、楔部材との間に大きな接触面積を確保でき、これにより、ガイドレールと本体部材の操作部との間に楔部材を安定して挿入させることができ、てこの原理の有効活用に貢献する。   In the elevator guide shoe replacement jig according to the present invention as set forth in the invention described above, the main body member is made of a rigid metal plate. In the present invention configured as described above, since the main body member is made of a rigid metal plate, a large contact area can be secured between the main body member and the wedge member between the guide rail and the operation portion of the main body member. The member can be inserted stably, contributing to the effective use of the lever principle.

また、本発明に係るエレベータのガイドシュー交換治具は、上記発明において、上記本体部材の上記当接部は、側面視が略L字状に形成されて、上記外れ止め部材の上に配置され、上記本体部材の落下を防ぐ落下防止部を兼ねることを特徴としている。このように構成した本発明は、落下防止部を兼ねる本体部材の当接部によって、交換作業中の本体部材の落下を防ぐことができるので、本体部材の落下の懸念なくガイドシューの摺接部の交換を容易に行なうことができ、交換作業の能率向上に貢献する。   In the elevator guide shoe replacement jig according to the present invention, in the above invention, the contact portion of the main body member is formed in a substantially L shape in a side view and is disposed on the anti-separation member. The main body member also serves as a fall prevention portion for preventing the main body member from falling. In the present invention configured as described above, since the main body member abutting portion that also serves as a fall prevention portion can prevent the main body member from being dropped during the replacement operation, the sliding contact portion of the guide shoe without fear of the main body member falling. Can be easily exchanged and contributes to improving the efficiency of the exchange work.

また、本発明に係るエレベータのガイドシュー交換治具は、上記発明において、上記楔部材は、弾性体から成ることを特徴としている。このように構成した本発明は、楔部材が弾性体から成るので、この楔部材が接触するガイドレール及び本体部材の損傷を防ぐことができ、信頼性の高い交換作業を実現させることができる。   In the elevator guide shoe replacement jig according to the present invention as set forth in the invention described above, the wedge member is made of an elastic body. In the present invention configured as described above, since the wedge member is made of an elastic body, it is possible to prevent damage to the guide rail and the main body member which are in contact with the wedge member, and it is possible to realize a highly reliable replacement operation.

本発明は、乗かごが案内されるガイドレールに当接する先端部と、この先端部の反対側に位置し作業者によって把持される操作部と、先端部と操作部との間に配置され、乗かごに固定される外れ止め部材に当接する当接部とを有する本体部材と、この本体部材とガイドレールとの間に挿入される楔部材とを備えたことから、ガイドシューの摺接部の交換に際し、てこの原理によって、乗かごに付加された偏荷重による影響を軽減させ、ガイドレールに対するガイドシューの押し付け力を小さくすることができる。これによって、ガイドシューの摺接部の交換を容易に行なうことができ、この交換作業の能率を従来に比べて向上させることができるとともに、交換作業者の負担を従来よりも軽減させることができる。また、本発明は、先端部、操作部、及び当接部を有する本体部材と、楔部材とを備えた簡単な構成であるとともに、本体部材の長手方向と直交する幅方向の寸法を、ガイドレールの長手方向と直交する方向のガイドレールの寸法に比べて小さく設定できることから、小型化を実現させることができ、従来に比べて優れた運搬性を確保することができる。   The present invention is arranged between the tip portion that contacts the guide rail that guides the car, the operation portion that is positioned on the opposite side of the tip portion and is gripped by the operator, and the tip portion and the operation portion. Since the main body member having a contact portion that comes into contact with the locking member fixed to the car and a wedge member inserted between the main body member and the guide rail, the sliding contact portion of the guide shoe is provided. When exchanging, the influence of the offset load applied to the car can be reduced by the lever principle, and the pressing force of the guide shoe against the guide rail can be reduced. As a result, the sliding contact portion of the guide shoe can be easily replaced, the efficiency of the replacement work can be improved as compared with the conventional one, and the burden on the replacement operator can be reduced as compared with the conventional one. . In addition, the present invention is a simple configuration including a main body member having a tip portion, an operation portion, and an abutting portion, and a wedge member, and the width direction dimension orthogonal to the longitudinal direction of the main body member is guided. Since it can be set smaller than the dimension of the guide rail in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the rail, downsizing can be realized and excellent transportability can be ensured as compared with the conventional case.

ガイドシューの摺接部の交換に際し、本発明に係るガイドシュー交換治具の一実施形態に備えられる本体部材を配置した状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which has arrange | positioned the main body member with which one Embodiment of the guide shoe replacement | exchange jig | tool based on this invention is provided in the case of replacement | exchange of the sliding contact part of a guide shoe. 図1の側面図である。It is a side view of FIG. ガイドシューの摺接部の交換に際し、本実施形態に係るガイドシュー交換治具に備えられる楔部材をガイドレールと本体部材との間に挿入した状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which inserted the wedge member with which the guide shoe replacement | exchange jig | tool which concerns on this embodiment was equipped between the guide rail and the main body member in the case of replacement | exchange of the sliding contact part of a guide shoe. 本実施形態に係るガイドシュー交換治具が用いられるエレベータの要部構成を示す平面図である。It is a top view which shows the principal part structure of the elevator in which the guide shoe exchange jig concerning this embodiment is used. 図4の側面図である。FIG. 5 is a side view of FIG. 4.

以下、本発明に係るエレベータのガイドシュー交換治具の実施の形態を図に基づいて説明する。   Embodiments of an elevator guide shoe replacement jig according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図4は、本実施形態に係るガイドシュー交換治具が用いられるエレベータの要部構成を示す平面図、図5は図4の側面図である。   FIG. 4 is a plan view showing a main configuration of an elevator in which the guide shoe replacement jig according to the present embodiment is used, and FIG. 5 is a side view of FIG.

これらの図4,5に示すように、エレベータは、乗かご6と、この乗かご6の昇降を案内する一対のガイドレール1と、これらのガイドレール1に摺接する摺接部3b、及びこの摺接部3bを保持し、乗かご6に固定されるシューボックス3aを有するガイドシュー3とを備えている。ガイドシュー3は、左右、上下に計4個設けられている。また、上下のガイドシュー3の中間位置には、乗かご6からガイドレール1方向へ向かって延設され、ガイドレール1と係合する外れ止め部材7が、左右、上下に計4個設けられている。乗かご6に大きな揺れを生じた際などに、この外れ止め部材7が乗かご6の変位を抑制して、乗かご6がガイドレール1から外れないように構成されている。   As shown in FIGS. 4 and 5, the elevator includes a car 6, a pair of guide rails 1 that guide the raising and lowering of the car 6, a sliding contact portion 3 b that slides on the guide rails 1, and this And a guide shoe 3 having a shoe box 3 a that holds the sliding contact portion 3 b and is fixed to the car 6. A total of four guide shoes 3 are provided on the left and right and top and bottom. In addition, a total of four detachment prevention members 7 extending from the car 6 toward the guide rail 1 and engaging with the guide rail 1 are provided at the middle position between the upper and lower guide shoes 3. ing. When the car 6 is greatly shaken, the detachment prevention member 7 suppresses the displacement of the car 6 so that the car 6 does not come off the guide rail 1.

図1は、ガイドシューの摺接部の交換に際し、本発明に係るガイドシュー交換治具の一実施形態に備えられる本体部材を配置した状態を示す正面図、図2は図1の側面図、図3は、ガイドシューの摺接部の交換に際し、本実施形態に係るガイドシュー交換治具に備えられる楔部材をガイドレールと本体部材との間に挿入した状態を示す正面図である。   FIG. 1 is a front view showing a state in which a main body member provided in an embodiment of a guide shoe replacement jig according to the present invention is disposed in replacing a sliding contact portion of a guide shoe, FIG. 2 is a side view of FIG. FIG. 3 is a front view showing a state in which the wedge member provided in the guide shoe replacement jig according to the present embodiment is inserted between the guide rail and the main body member when the sliding portion of the guide shoe is replaced.

本実施形態に係るガイドシュー交換治具は、図1,2に示すように、ガイドレール1に当接する先端部4aと、この先端部4aの反対側に位置し作業者によって把持される操作部4bと、先端部4aと操作部4bとの間に配置され、外れ止め部材7に当接する当接部4cとを有し、ガイドレール1の延設方向に沿って伸びる長尺部材から成る本体部材4を備えている。この本体部材4の長手方向と直交する幅方向の寸法は、図2に示すように、ガイドレール1の長手方向と直交する方向のガイドレール1の寸法に比べて十分に小さく設定されている。また、本実施形態に係るガイドシュー交換治具は、図3に示すように、本体部材4とガイドレール1との間に挿入される楔部材5を備えている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the guide shoe exchanging jig according to the present embodiment includes a front end portion 4 a that contacts the guide rail 1 and an operation unit that is positioned on the opposite side of the front end portion 4 a and is gripped by an operator. 4b, a main body that is disposed between the tip portion 4a and the operation portion 4b, has an abutting portion 4c that abuts against the locking member 7 and extends along the extending direction of the guide rail 1. A member 4 is provided. The dimension in the width direction orthogonal to the longitudinal direction of the main body member 4 is set sufficiently smaller than the dimension of the guide rail 1 in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the guide rail 1 as shown in FIG. Moreover, the guide shoe replacement jig according to the present embodiment includes a wedge member 5 inserted between the main body member 4 and the guide rail 1 as shown in FIG.

本体部材4は、例えば剛性を有する金属板から成っている。この本体部材4の当接部4cは、例えば側面視が略L字状に形成されて、外れ止め部材7の上に配置され、本体部材4の落下を防ぐ落下防止部を兼ねている。また、上述の楔部材5は、例えば弾性体から成っている。   The main body member 4 is made of, for example, a rigid metal plate. The abutting portion 4c of the main body member 4 is formed, for example, in a substantially L shape in a side view and is disposed on the anti-separation member 7 and also serves as a fall prevention portion for preventing the main body member 4 from falling. Further, the wedge member 5 described above is made of an elastic body, for example.

ガイドシュー3の摺接部3bの交換に際しては、例えば本体部材4の操作部4bを把持して、図1,2に示すように、本体部材4を、その先端部4aがガイドレール1に当接するように配置し、また、その当接部4cが外れ止め部材7の上にあってこの外れ止め部材7に当接するようにして配置して、この本体部材4を高さ方向に対して位置決めする。この状態で図3に示すように、ガイドレール1と本体部材4の操作部4bとの間に楔部材5を挿入し、押し込むことが行なわれる。   When the sliding contact portion 3b of the guide shoe 3 is replaced, for example, the operation portion 4b of the main body member 4 is gripped, and the main body member 4 is brought into contact with the guide rail 1 as shown in FIGS. The main body member 4 is positioned with respect to the height direction by placing the main body member 4 in contact with the anti-separation member 7. To do. In this state, as shown in FIG. 3, the wedge member 5 is inserted between the guide rail 1 and the operation portion 4 b of the main body member 4 and pushed.

このように楔部材5が押し込まれると、ガイドレール1に当接する本体部材4の先端部4aが支点、外れ止め部材7に当接する当接部4cが作用点、楔部材5が当接する本体部材の操作部4bが力点を形成するてこの原理によって、乗かご6に固定される外れ止め部材7がガイドレール1に対して移動し、すなわちガイドレール1に対して乗かご6が図3の右方向に移動する。この乗かご6の移動により、乗かご6に固定されるガイドシュー3を介してガイドレール1に与えられる乗かご6に付加された偏荷重による影響が軽減され、この乗かご6に付加された偏荷重によるガイドレール1に対するガイドシュー3の押し付け力を小さくすることができる。また、楔部材3によって上述のように変位した乗かご6は、その変位した位置に保持される。   When the wedge member 5 is pushed in this way, the front end portion 4a of the main body member 4 that abuts on the guide rail 1 is a fulcrum, the abutment portion 4c that abuts on the locking member 7 is the operating point, and the main body member on which the wedge member 5 abuts According to the lever principle in which the operating portion 4b forms a force point, the locking member 7 fixed to the car 6 moves relative to the guide rail 1, that is, the car 6 moves relative to the guide rail 1 in the right side of FIG. Move in the direction. The movement of the car 6 reduces the influence of the unbalanced load applied to the car 6 applied to the guide rail 1 via the guide shoe 3 fixed to the car 6, and is added to the car 6. The pressing force of the guide shoe 3 against the guide rail 1 due to the eccentric load can be reduced. Further, the car 6 displaced as described above by the wedge member 3 is held at the displaced position.

なお、このときの乗かご6の変位方向は、図4のY方向に含まれる方向である。また、楔部材5の押し込み位置を調節することにより、乗かご6の変位量を調整することができる。例えば、楔部材5を下方へ深く押し込む程、乗かご6を大きく変位させることができる。   The displacement direction of the car 6 at this time is a direction included in the Y direction of FIG. Further, the displacement amount of the car 6 can be adjusted by adjusting the pushing position of the wedge member 5. For example, the car 6 can be greatly displaced as the wedge member 5 is pushed deeper downward.

図4のY方向と直交するX方向に対して乗かご6の位置を調整する場合には、図示しない荷締めバンド等を利用して、交換する摺接部3bが備えられているガイドシュー3が係合するガイドレール1とは反対側に位置するガイドレール1と乗かご6とを縛り上げることによって行なわれる。   When the position of the car 6 is adjusted with respect to the X direction orthogonal to the Y direction in FIG. 4, a guide shoe 3 provided with a sliding contact portion 3b to be replaced by using a unloading band or the like (not shown). Is carried out by tying up the guide rail 1 and the car 6 that are located on the opposite side of the guide rail 1 that engages.

このように構成した本実施形態に係るガイドシュー交換治具によれば、ガイドシュー3の摺接部3bの交換に際し、上述したように、てこの原理によって、乗かご6に付加された偏荷重による影響を軽減させ、ガイドレール1に対するガイドシュー3の押し付け力を小さくすることができる。これによって、ガイドシュー3の摺接部3bの交換を容易に行なうことができ、この交換作業の能率を向上させることができるとともに、交換作業者の負担を軽減させることができる。また、本実施形態は、先端部4a、操作部4b、及び当接部4cを有する本体部材4と、楔部材5とを備えた簡単な構成であるとともに、本体部材4の長手方向と直交する幅方向の寸法を、ガイドレール1の長手方向と直交する方向のガイドレール1の寸法に比べて小さく設定してあることから、小型化を実現させることができ、優れた運搬性を確保することができる。   According to the guide shoe exchanging jig according to the present embodiment configured as described above, when the sliding contact portion 3b of the guide shoe 3 is replaced, as described above, the eccentric load applied to the car 6 by the lever principle. Can be reduced, and the pressing force of the guide shoe 3 against the guide rail 1 can be reduced. As a result, the sliding contact portion 3b of the guide shoe 3 can be easily replaced, the efficiency of the replacement work can be improved, and the burden on the replacement operator can be reduced. In addition, the present embodiment is a simple configuration including the main body member 4 having the tip portion 4 a, the operation portion 4 b, and the contact portion 4 c and the wedge member 5, and is orthogonal to the longitudinal direction of the main body member 4. Since the dimension in the width direction is set smaller than the dimension of the guide rail 1 in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the guide rail 1, it is possible to achieve downsizing and ensure excellent transportability. Can do.

また、本体部材4が剛性を有する金属板から成るので、楔部材5との間に大きな接触面積を確保でき、これにより、ガイドレール1と本体部材4の操作部4bとの間に楔部材5を安定して挿入させることができ、てこの原理の有効活用に貢献する。   Further, since the main body member 4 is made of a rigid metal plate, a large contact area can be secured between the main body member 4 and the wedge member 5, whereby the wedge member 5 is interposed between the guide rail 1 and the operation portion 4 b of the main body member 4. Can be inserted stably, contributing to the effective use of the lever principle.

また、落下防止部を兼ねる本体部材4の当接部4cによって、交換作業中の本体部材4の落下を防ぐことができるので、本体部材4の落下の懸念なくガイドシュー3の摺接部3bの交換を容易に行なうことができ、交換作業の能率向上に貢献する。   In addition, the contact portion 4c of the main body member 4 also serving as a fall prevention portion can prevent the main body member 4 from being dropped during the replacement work, so that the sliding contact portion 3b of the guide shoe 3 can be prevented from dropping. The replacement can be performed easily, which contributes to improving the efficiency of the replacement work.

また、楔部材5が弾性体から成るので、この楔部材5が接触するガイドレール1及び本体部材4の損傷を防ぐことができ、信頼性の高い交換作業を実現させることができる。   Further, since the wedge member 5 is made of an elastic body, it is possible to prevent damage to the guide rail 1 and the main body member 4 with which the wedge member 5 comes into contact, and it is possible to realize a highly reliable replacement operation.

1 ガイドレール
3 ガイドシュー
3a シューボックス
3b 摺接部
4 本体部材
4a 先端部
4b 操作部
4c 当接部
5 楔部材
6 乗かご
7 外れ止め部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Guide rail 3 Guide shoe 3a Shoe box 3b Sliding contact part 4 Main body member 4a Tip part 4b Operation part 4c Contact part 5 Wedge member 6 Carriage 7 Stop prevention member

Claims (4)

乗かごと、この乗かごの昇降を案内するガイドレールと、このガイドレールに摺接する摺接部、及びこの摺接部を保持し、上記乗かごに固定されるシューボックスを有するガイドシューと、上記乗かごに固定され、上記ガイドレールからの上記乗かごの離脱を防ぐ外れ止め部材とを備えたエレベータにあって、上記ガイドシューの上記摺接部の交換に用いられるエレベータのガイドシュー交換治具において、
上記ガイドレールに当接する先端部と、この先端部の反対側に位置し作業者によって把持される操作部と、上記先端部と上記操作部との間に配置され、上記外れ止め部材に当接する当接部とを有し、上記ガイドレールの延設方向に沿って伸びる長尺部材から成る本体部材と、
この本体部材と上記ガイドレールとの間に挿入される楔部材とを備えたことを特徴とするエレベータのガイドシュー交換治具。
A guide rail that guides the raising and lowering of the car, a sliding contact part that is in sliding contact with the guide rail, and a guide shoe that has a shoe box that holds the sliding contact part and is fixed to the car; An elevator provided with an anti-slip member fixed to the car and preventing the car from detaching from the guide rail, and used for exchanging the sliding contact portion of the guide shoe. In the ingredients
A tip portion that contacts the guide rail, an operation portion that is located on the opposite side of the tip portion and is gripped by an operator, and is disposed between the tip portion and the operation portion, and contacts the locking member. A main body member comprising a long member having a contact portion and extending along the extending direction of the guide rail;
An elevator guide shoe replacement jig comprising a wedge member inserted between the main body member and the guide rail.
請求項1に記載のエレベータのガイドシュー交換治具において、
上記本体部材は、剛性を有する金属板から成ることを特徴とするエレベータのガイドシュー交換治具。
In the elevator guide shoe replacement jig according to claim 1,
The guide shoe replacement jig for an elevator, wherein the main body member is made of a rigid metal plate.
請求項1に記載のエレベータのガイドシュー交換治具において、
上記本体部材の上記当接部は、側面視が略L字状に形成されて、上記外れ止め部材の上に配置され、上記本体部材の落下を防ぐ落下防止部を兼ねることを特徴とするエレベータのガイドシュー交換治具。
In the elevator guide shoe replacement jig according to claim 1,
The abutment portion of the main body member is formed in a substantially L shape in a side view and is disposed on the anti-separation member, and also serves as a fall prevention portion for preventing the main body member from falling. Guide shoe replacement jig.
請求項1〜3のいずれか1項に記載のエレベータのガイドシュー交換治具において、
上記楔部材は、弾性体から成ることを特徴とするエレベータのガイドシュー交換治具。
In the elevator guide shoe replacement jig according to any one of claims 1 to 3,
An elevator guide shoe replacement jig, wherein the wedge member is made of an elastic body.
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