JP5090035B2 - Car electronics - Google Patents
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Description
本発明は、盗難防止のために本体パネルから着脱可能なデタッチャブルパネルを備えた車載電子機器に関する。 The present invention relates to an in-vehicle electronic device provided with a detachable panel that can be detached from a main body panel to prevent theft.
従来、カーステレオなどの車載電子機器の盗難を防止するために、デタッチャブルパネルを備えた車載電子機器が提案されている。この従来技術では、前面パネルが、本体パネルと、本体パネルに対して脱着可能なデタッチャブルパネルとに分割されており、デタッチャブルパネルにはボタン等の操作部材が備えられている。ユーザーは車両から離れるときに、デタッチャブルパネルを本体パネルから取り外して車外へ持ち出す。これにより、車載電子機器の少なくとも一部の操作を不能にして、盗難を防止することができる。しかも、デタッチャブルパネルだけを持ち運べばよいので、車載電子機器全体の携帯が不要であり、ユーザーの負担が軽減される。 Conventionally, in order to prevent the in-vehicle electronic device such as a car stereo from being stolen, an in-vehicle electronic device having a detachable panel has been proposed. In this prior art, the front panel is divided into a main body panel and a detachable panel that can be attached to and detached from the main body panel, and the detachable panel is provided with operation members such as buttons. When the user leaves the vehicle, the detachable panel is removed from the main body panel and taken out of the vehicle. Thereby, at least one part operation of a vehicle-mounted electronic device can be disabled, and a theft can be prevented. In addition, since it is only necessary to carry the detachable panel, it is not necessary to carry the entire in-vehicle electronic device, and the burden on the user is reduced.
デタッチャブルパネルの取付構造としては、デタッチャブルパネルが本体パネルにヒンジを介して連結されており、これによりデタッチャブルパネルは、ボタン操作が有効になる装着姿勢と、本体パネルから取外し可能になる傾斜姿勢との間で回動する。デタッチャブルパネルが装着姿勢にあるときは、デタッチャブルパネルと本体パネルとが互いに係合する。係合構造は、バネなどの弾性体によって係合状態を確実に維持してデタッチャブルパネルを装着姿勢に保持するように構成されている。係合構造には更に押圧部材が備えられており、押圧部材を押圧する操作が行われて初めて係合状態が解除される。したがって、デタッチャブルパネルを取り外すときは、まず、ユーザの押圧操作によって係合構造の係合状態を解除する必要がある。それから、デタッチャブルパネルが回動され、ヒンジの連結が解除されてデタッチャブルパネルが本体パネルから取り外される(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、従来の車載電子機器においては、車両環境下での耐震性を確保するためにデタッチャブルパネルと本体パネルとを係合により確実に固定する必要があり、そのために係合構造が複雑であるという問題がある。 However, in the conventional in-vehicle electronic device, it is necessary to securely fix the detachable panel and the main body panel by engagement in order to ensure the earthquake resistance under the vehicle environment, and therefore the engagement structure is complicated. There's a problem.
例えば上述の従来技術は、デタッチャブルパネルと本体パネルの係合構造にバネなどの弾性体を備えている。このような係合構造は、振動が加わる車両環境下でもガタつきや騒音を抑えて耐震性を確保するのに有利である。その反面、バネなどの部品が必要であり、さらには、バネなどの係合状態を解除するためにスライドボタン等の押圧部材も必要とされる。そのため、部品点数が多く構造が複雑になっている。 For example, the above-described conventional technology includes an elastic body such as a spring in the engagement structure between the detachable panel and the main body panel. Such an engagement structure is advantageous in securing vibration resistance by suppressing rattling and noise even in a vehicle environment where vibration is applied. On the other hand, a part such as a spring is required, and a pressing member such as a slide button is also required to release the engagement state of the spring or the like. Therefore, the number of parts is large and the structure is complicated.
また、従来の車載電子機器では、上記の係合構造を備えたためにデタッチャブルパネルの取外し操作の手間が多いという問題がある。具体的には、従来の車載電子機器では、一つ目のアクションとして、押圧部材を操作して係合状態が解除される。そして、二つ目のアクションとして、デタッチャブルパネルが回動される。このように、従来の車載装置では、2つの操作が必要であり、パネル取外し操作の手間が多い。 Further, the conventional in-vehicle electronic device has the above-described engagement structure, so that there is a problem that it takes a lot of time to remove the detachable panel. Specifically, in the conventional in-vehicle electronic device, the engagement state is released by operating the pressing member as the first action. Then, as a second action, the detachable panel is rotated. As described above, the conventional in-vehicle device requires two operations, and there is a lot of trouble of panel removal operation.
本発明は、従来の問題を解決するためになされたもので、その目的は、簡単な係合構造によってデタッチャブルパネルの耐震性を得ることができ、取外し操作も容易な車載電子機器を提供することにある。 The present invention has been made to solve the conventional problems, and an object of the present invention is to provide an in-vehicle electronic device that can obtain the seismic resistance of the detachable panel by a simple engagement structure and can be easily detached. It is in.
本発明の車載電子機器は、車室内を向くように前面側に設けられた本体パネルと、前記本体パネルに脱着可能であり操作部材を備えたデタッチャブルパネルと、前記デタッチャブルパネルを前記本体パネルに支持する支持部と、前記支持部により支持された前記デタッチャブルパネルと前記本体パネルとを係合させて所定の装着姿勢を保持する係合部とを備え、前記係合部は、前記本体パネルおよび前記デタッチャブルパネルの一方に設けられた係合突起と、前記本体パネルおよび前記デタッチャブルパネルの他方に設けられており、前記支持部による支持方向と交差した挟込み方向に前記係合突起を挟み込む弾性材からなる1対のフックとを備え、前記1対のフックおよび前記係合突起がそれぞれ前記挟込み方向に対して傾斜したフック側傾斜部および突起側傾斜部を有し、前記1対のフックが前記係合突起を挟み込んだときに前記フックの弾性変形によって前記フック側傾斜部が前記突起側傾斜部を押圧するように構成されている。 An in-vehicle electronic device according to the present invention includes a main body panel provided on the front side so as to face a vehicle interior, a detachable panel that is detachable from the main body panel and includes an operation member, and the detachable panel is supported by the main body panel A support portion that engages the detachable panel supported by the support portion and the main body panel to maintain a predetermined mounting posture, and the engagement portion includes the main body panel and the main body panel. From an engagement protrusion provided on one side of the detachable panel and an elastic material provided on the other side of the main body panel and the detachable panel and sandwiching the engagement protrusion in a sandwiching direction intersecting a support direction by the support portion And the pair of hooks and the engaging protrusions are inclined with respect to the sandwiching direction. An inclined portion and a protrusion-side inclined portion are provided, and the hook-side inclined portion is configured to press the protrusion-side inclined portion by elastic deformation of the hook when the pair of hooks sandwich the engaging protrusion. ing.
この構成により、デタッチャブルパネルを本体パネルに係合させる係合部が、係合突起と1対のフックにより構成される。1対のフックが係合突起を挟み込んだ状態では、フックの弾性変形によってフック側傾斜部が突起側傾斜部を押圧する。傾斜部に対する押圧により、デタッチャブルパネルが支持部へ向けて付勢される。これにより、挟込み方向だけでなく、支持方向にも、デタッチャブルパネルのガタつきを抑制することができる。さらには、上記の係合構造では、係合解除のためのボタン等の押圧部材も不要であり、したがって、パネル取外し操作の手間も少なくてすむ。このようにして、フックの弾性と、フックおよび係合突起の傾斜部とを利用した構成を設けたことで、簡単な係合構造によってデタッチャブルパネルの耐震性を得ることができ、取外し操作も容易にできる。 With this configuration, the engaging portion that engages the detachable panel with the main body panel is constituted by the engaging protrusion and the pair of hooks. In a state where the pair of hooks sandwich the engaging protrusion, the hook-side inclined portion presses the protrusion-side inclined portion by elastic deformation of the hook. The detachable panel is urged toward the support portion by pressing against the inclined portion. Thereby, it is possible to suppress the looseness of the detachable panel not only in the sandwiching direction but also in the support direction. Furthermore, in the above-described engagement structure, a pressing member such as a button for releasing the engagement is not necessary, and therefore, the labor for removing the panel can be reduced. In this way, by providing a configuration using the elasticity of the hook and the inclined portion of the hook and the engagement protrusion, the detachable panel can be seismic-resistant with a simple engagement structure, and the removal operation is easy. Can be.
また、本発明の車載電子装置において、前記デタッチャブルパネルは前側から見て横長の形状を有し、前記本体パネルに設けられた横長のパネル装着凹部に装着され、かつ、横方向の回動軸を中心に回動可能に前記支持部により支持されており、前記回動軸を中心に前記デタッチャブルパネルを回動させるための回動操作部位が、前記デタッチャブルパネルの上面であって前記係合部の上側に設けられており、前記本体パネルは前記パネル装着凹部の上壁部に前記回動操作部位を露出させる切欠部を有している。 Further, in the in-vehicle electronic device of the present invention, the detachable panel has a horizontally long shape when viewed from the front side, is mounted in a horizontally long panel mounting recess provided in the main body panel, and has a horizontal rotation shaft. A pivoting operation site for pivoting the detachable panel about the pivot axis is an upper surface of the detachable panel, and is supported on the upper surface of the detachable panel. The main body panel has a notch that exposes the rotation operation site on the upper wall of the panel mounting recess.
この構成により、回動操作部位に載せたユーザの指と本体パネルとが干渉することなく、回動操作部位を利用してデタッチャブルパネルを回動させることができ、取外し操作が簡単になる。しかも、回動操作部位をデタッチャブルパネルの上面に設けると共に、本体パネルの切欠き部によって回動操作部位を露出させたので、コンパクトな構造でもって回動操作を可能にできる。 With this configuration, the detachable panel can be rotated using the rotation operation portion without interference between the user's finger placed on the rotation operation portion and the main body panel, and the detaching operation is simplified. Moreover, since the rotation operation part is provided on the upper surface of the detachable panel and the rotation operation part is exposed by the notch portion of the main body panel, the rotation operation can be performed with a compact structure.
また、本発明の車載電子装置において、前記本体パネルは、前記パネル装着凹部の前記上壁部の上面であって前記切欠部に隣接した位置に、前記回動操作部位の位置を案内する照明部を有している。 Further, in the in-vehicle electronic device of the present invention, the main body panel is an illuminating unit that guides the position of the rotation operation part to a position adjacent to the notch on the upper surface of the upper wall part of the panel mounting recess. have.
この構成により、本体パネルの切欠部に隣接した位置に照明部を設けたことで、回動操作部位の視認が容易になり、デタッチャブルパネルの取外し操作がさらに容易になる。 With this configuration, the illumination unit is provided at a position adjacent to the notch portion of the main body panel, so that it is easy to visually recognize the rotating operation portion, and the detachable panel can be easily detached.
また、本発明の車載電子装置において、前記本体パネルは、前記上壁部の上側に横長のディスク挿入口を有し、前記照明部は、前記切欠部に隣接した位置であって前記ディスク挿入口の下に配置されており、前記回動操作部位の位置と前記ディスク挿入口の位置との両方を案内する。 Further, in the in-vehicle electronic device according to the present invention, the main body panel has a horizontally long disk insertion port on the upper side of the upper wall portion, and the illumination unit is located at a position adjacent to the notch portion and the disk insertion port. And guides both the position of the rotation operation portion and the position of the disc insertion slot.
この構成により、一つの照明部でもってデタッチャブルパネルの回動操作部位だけでなくディスク挿入口の位置も案内でき、車載電子機器を小型化できる。 With this configuration, it is possible to guide not only the rotation operation part of the detachable panel but also the position of the disk insertion slot with a single illumination unit, and the in-vehicle electronic device can be miniaturized.
また、本発明の車載電子装置において、前記1対のフックの各々は前記係合突起へ向けて設けられたフック側爪部を有し、前記係合突起は前記1対のフック部の少なくとも一方へ向けて設けられた突起側爪部を有し、前記デタッチャブルパネルが前記所定の装着状態に保持されている状態において、前記フック側爪部が前記突起側爪部を乗り越えた位置にて前記突起側爪部に接触している。 In the in-vehicle electronic device according to the present invention, each of the pair of hooks has a hook-side claw portion provided toward the engagement protrusion, and the engagement protrusion is at least one of the pair of hook portions. A projection-side claw portion provided toward the projection, and in a state in which the detachable panel is held in the predetermined mounting state, the hook-side claw portion climbs over the projection-side claw portion. It is in contact with the side nail.
この構成により、フック側爪部と突起側爪部との接触部に作用する力を利用して、デタッチャブルパネルの前後方向のガタつきも抑制でき、耐震性を向上できる。 With this configuration, the backlash of the detachable panel in the front-rear direction can be suppressed using the force acting on the contact portion between the hook-side claw portion and the projection-side claw portion, and the earthquake resistance can be improved.
本発明は、デタッチャブルパネルと本体パネルの係合部にて係合突起を1対のフックで挟み込み、フックの弾性によって突起側傾斜部をフック側傾斜部で押圧する構成を設けたので、簡単な係合構造によってデタッチャブルパネルの耐震性を得ることができ、取外し操作も容易にできるという効果を有する車載電子機器を提供することができる。 In the present invention, since the engaging protrusion is sandwiched between the pair of hooks at the engaging portion between the detachable panel and the main body panel, and the protrusion-side inclined portion is pressed by the hook-side inclined portion by the elasticity of the hook, a simple configuration is provided. It is possible to provide an in-vehicle electronic device having an effect that the separability of the detachable panel can be obtained by the engagement structure and the detachment operation can be easily performed.
以下、本発明の実施の形態の車載電子機器について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, in-vehicle electronic devices according to embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
本発明の実施の形態に係る車載電子機器を図1〜図5に示す。図1〜図3は車載電子機器の外観斜視図であり、図4および図5は車載電子機器の正面図である。本実施の形態では車載電子機器1がカーオーディオである。図1に示すように、本発明では、車載電子機器1を前面から見た状態を基準として、横方向(左右方向)および上下方向といった方向を表す。また、車載電子機器1の奥行方向に沿って手前側を「前」といい、奥側を「後」と呼ぶ。
1 to 5 show an in-vehicle electronic device according to an embodiment of the present invention. 1 to 3 are external perspective views of the in-vehicle electronic device, and FIGS. 4 and 5 are front views of the in-vehicle electronic device. In the present embodiment, the in-vehicle
図示のように、車載電子機器1は全体としては略直方体の形状を有しており、前側から見るとカーオーディオのDIN規格に従った横長の長方形である。車載電子機器1は、電子回路やディスク駆動装置などを内蔵したシャーシ3と、シャーシ3の前面側に備えられた前面パネル5とで構成されている。そして、図示されないが、車載電子機器1は、前面パネル5が車室内を向いた状態で、コンソールパネル等に備え付けられる。
As shown in the figure, the in-vehicle
前面パネル5は、シャーシ3に固定された本体パネル7と、本体パネル7に対して脱着可能なデタッチャブルパネル9とからなる分割構造を有している。図1はデタッチャブルパネル9を装着した状態を示し、図2はデタッチャブルパネル9を取り付ける途中、または取り外す途中の状態を示し、図3はデタッチャブルパネル9を取り外した状態を示している。また、図4はデタッチャブルパネル9を装着した状態を示し、図5はデタッチャブルパネル9を取り外した状態を示している。
The
本体パネル7は、シャーシ5の前側の全体を覆う形状を有している。本体パネル7の上半部には横長のモニターカバー11が取り付けられている。モニターカバー11の下側には、横方向に細長いディスク挿入口13が設けられている。ディスク挿入口13は、本体パネル7の上下方向の略中央に配置されている。ディスク挿入口13を通してコンパクトディスクをシャーシ3の内部に挿入したり、抜き取ることができる。
The
本体パネル7は、ディスク挿入口13の下側にパネルパネル装着凹部15を有しており、デタッチャブルパネル9は、パネル装着凹部15に収納された状態で、本体パネル7の前面の下部に装着される。デタッチャブルパネル9は図示のように横長の細長い形状を有しており、パネル装着凹部15もデタッチャブルパネル9に対応する横長の細長い形状を有している。
The
また、本体パネル7は、デタッチャブルパネル9の左側にボリュームノブ17を有し、デタッチャブルパネル9の右側には入力端子19およびインジケータ21を有している。さらに、モニターカバー11上にも幾つかのボタンが設けられているが、これらは本発明に直接関係しないので説明を省略する。
The
デタッチャブルパネル9には、横方向に並ぶように複数の操作部材が配置されている。本実施の形態では、操作部材が操作ボタン31である。操作ボタン31は、例えば、ディスク抜取用のイジェクトボタン、テレビやラジオのチューニングやディスクのトラック選択などに用いるチューントラックボタン、ソースを選択するためのソースボタン、セットアップ操作用のセットアップボタン、音声出力を抑制するためのミュートボタンなどである。
The
図6はデタッチャブルパネル9の分解斜視図であり、図7はデタッチャブルパネル9の6面図である。図示のように、デタッチャブルパネル9は、デタッチャブルパネル前カバー33とデタッチャブルパネル後カバー35の間に操作ボタン31を挟んだ構成を有している。デタッチャブルパネル前カバー33およびデタッチャブルパネル後カバー35は、操作ボタン31に対応する位置に貫通穴を有している。操作ボタン31は後側に突起36を有している。
FIG. 6 is an exploded perspective view of the
図5に示すように、本体パネル7のパネル装着凹部15には、複数の操作ボタン31とそれぞれ対応する位置に複数の操作スイッチ37が設けられている。操作ボタン31が押されると、操作ボタン31の後側の突起36が操作スイッチ37を押し、これにより、ユーザ操作に従って車載電子機器1が動作する。
As shown in FIG. 5, a plurality of operation switches 37 are provided in positions corresponding to the plurality of
また、パネル装着凹部15の左端部には、パネル検知スイッチ39が設けられている。パネル検知スイッチ39は、装着されたデタッチャブルパネル9を検知する。そして、デタッチャブルパネル9が検知されているときのみ、操作スイッチ37の押下げに車載電子機器1が反応する。したがって、仮にデタッチャブルパネル9を装着することなく、操作スイッチ37が直接押されても車載電子機器1は正常に動作しない。
A
また、デタッチャブルパネル9の操作ボタン31は、照明光の透過窓を有している。より詳細には、操作ボタン31は半透明の樹脂製である。そして、透過窓以外の部分が着色されており、非着色部分が透過窓として機能する。透過窓は、ボタンの機能を表すマークや文字等の形状を有してよい。ボタン照明用のLED等の光源装置は、本体パネル7の側に設けられている。デタッチャブルパネル9が装着された状態で、光源装置が発光すると、照明光が操作ボタン31の透過窓を通り、ボタン表面のマーク等が照明される。
Further, the
次に、本体パネル7に対するデタッチャブルパネル9の取付構造について説明する。デタッチャブルパネル9は、図2に示したように、両端の下部に設けられた支持部41と、中央の上部に設けられた係合部43によって本体パネル7に取り付けられている。支持部41は、デタッチャブルパネル9を本体パネル7に支持する構成であり、本実施の形態では支持部41がヒンジであって、横方向の回動軸を中心として、図1の装着姿勢と図2の傾斜姿勢の間でデタッチャブルパネル9を回動させる。装着姿勢では、図1に示すように、デタッチャブルパネル9がパネル装着凹部15に収容されている。このとき、係合部43が本体パネル7にデタッチャブルパネル9の上部を係合させて、装着姿勢を保持している。係合部43の係合が解除されて、デタッチャブルパネル9が回動され、図2の傾斜姿勢になると、デタッチャブルパネル9を本体パネル7から取り外すことができる。以下、取付構造についてさらに詳細に説明する。
Next, the attachment structure of the
支持部41は、上述の如くヒンジであり、本体パネル7側の1対のヒンジ軸45(図3参照)と、デタッチャブルパネル9側の1対のヒンジ軸受47と(図7参照)で構成されている。ヒンジ軸45は、パネル装着凹部15の両端下部に設けられており、パネル装着凹部15の側壁から横方向に突出している。ヒンジ軸受47は、デタッチャブルパネル9の両端下部にて、ヒンジ軸45と対応する位置に設けられている。
As described above, the
図8は、傾斜姿勢のデタッチャブルパネル9の側面を、ヒンジ軸45と共に示した図である。ヒンジ軸受47は、デタッチャブルパネル9の側面に設けられた円形の穴である。そして、穴の一部が切り欠かれて、切欠き部49が形成されている。切欠き部49は、デタッチャブルパネル9が傾斜姿勢にあるときに後方を向くように配置されている。これにより、デタッチャブルパネル9が前方に引っ張られたときに、ヒンジ軸受47がヒンジ軸45から外れ、デタッチャブルパネル9も本体パネル7から外れる。逆に、傾斜させたデタッチャブルパネル9をパネル装着凹部15に挿入することで、ヒンジ軸受47にヒンジ軸45が嵌り、デタッチャブルパネル9を本体パネル7に取り付けることができる。
FIG. 8 is a view showing the side surface of the
次に、係合部43の構成について説明する。係合部43は、デタッチャブルパネル9の中央上部に配置されており、装着姿勢のデタッチャブルパネル9と本体パネル7とを係合させて、装着姿勢を保持するための構成である。概略的には、係合部43は、本体パネル7からデタッチャブルパネル9へ向けて突出する係合突起51と、デタッチャブルパネル9から本体パネル7へ向けて突出する1対のフック61とで構成され、フック61が係合突起51を挟み込む。
Next, the configuration of the engaging
図9(a)および図9(b)は、係合突起51の斜視図および正面図である。係合突起51は、パネル装着凹部15の後側壁面の中央上部に配置されており、前方へ向けて突出している。係合突起51の先端からは、突起側爪部53が右方向に突出している。また、係合突起51は図示の如く両側面に突起側傾斜部55を有しているが、これについては後述にてフック61のフック側傾斜部71と共に説明する。
FIG. 9A and FIG. 9B are a perspective view and a front view of the engaging
次に、フック61の構成について説明する。前出の図6に示されるように、1対のフック61は、クランパ63に備えられている。クランパ63はベース板65を備え、ベース板65から1対のフック61が突出している。1対のフック61は、係合突起51を挟むのに適した大きさの間隔を横方向に開けて設けられている。また、各フック61は、相手のフック部61に向けて突出するフック側爪部69を先端に備えている。クランパ63は、操作ボタン23と共に、デタッチャブルパネル前カバー33およびデタッチャブルパネル後カバー35に挟まれて、デタッチャブルパネル9に組み込まれている。
Next, the configuration of the
図10はデタッチャブルパネル9の背面におけるクランパ63の部分の拡大図である。デタッチャブルパネル9の背面の上部にフック凹部67が設けられており、フック凹部67の中にクランパ63が位置している。1対のフック61は、フック凹部67の底から前方へ向けて突出しており、これにより、本体パネル7へ向けて突出している。なお、フック61の先端とデタッチャブルパネル9の背面とは、前後方向においてほぼ同じ高さにある。
FIG. 10 is an enlarged view of a portion of the
また、各フック61は、図示のように、係合突起51に接する側にフック側傾斜部71を有している。フック側傾斜部71は、フック61の挟込み方向に対して傾斜しており、傾斜の方向は、上方ほど外側に行くように、すなわち、上方ほど2つのフック61の隙間が大きくなるように設定されている。そして、図9に示すように、フック側傾斜部71に対応して、係合突起51も左右に突起側傾斜部55を有している。突起側傾斜部55は係合突起51の両側面であり、フック側傾斜部71と係合時に接触する。突起側傾斜部55の角度と向きは、フック側傾斜部71と同様である。
Each
ここで、フック61による挟込み方向は横方向であり、支持部41による支持方向は上下方向であり、挟込み方向と支持方向とは直角に交差している。そして、フック側傾斜部71および突起側傾斜部55は、挟込み方向に対して傾斜することで、支持方向に対しても傾斜している。
Here, the sandwiching direction by the
次に、上述した係合突起51と1対のフック61が係合しているときの状態について説明する。図11は、図4の正面図を線AAで切断した横断面図であり、図12は、図11の係合部43を拡大した図であり、さらに、図13は、係合部43の縦断面図である。
Next, a state when the above-described
図示のように、係合状態では、1対のフック61が両側から係合突起51を挟み込む。フック61間の隙間は、係合突起51の幅より少し小さく設定されている。これにより、係合状態のフック61は外側へと弾性的に撓み変形しており、弾性変形により生じる弾性力でもって1対のフック61が両側から係合突起51を押圧する。この押圧力によって、デタッチャブルパネル9の横方向の動きが規制される。
As illustrated, in the engaged state, the pair of
さらに、本実施の形態では、以下に説明するように、フック61の押圧力によってデタッチャブルパネル9の上下方向の動きも規制される。係合状態では、フック61のフック側傾斜部71と係合突起51の突起側傾斜部55が接するので、フック61の弾性変形によってフック側傾斜部71が突起側傾斜部55を押圧する。傾斜面同士の押圧により、各フック61は係合突起51から斜め方向の反力を受ける。この反力の一部が、図13に示すように、下方向の力Fとしてフック61に作用し、そして、デタッチャブルパネル9を押し下げる。これに対して、デタッチャブルパネル9の支持部41であるヒンジの支持方向は上向きであり、力Fとは反対である。したがって、デタッチャブルパネル9は上側から押し下げられるとと共に下側から支持されることになり、デタッチャブルパネル9の上下方向の動きが規制される。
Furthermore, in the present embodiment, as described below, the vertical movement of the
デタッチャブルパネル9は、さらに、以下のようにして前後方向の動きも規制されている。係合時にはフック61が前方から後方に進んで係合突起51と係合する。このとき、フック61のフック側爪部69は、係合突起51の突起側爪部53を乗り越える。これらのフック側爪部69および突起側爪部53は、図12に示されるように、係合状態に置いても接触し続けている。こうした爪同士の接触状態が得られるように、フック61および係合突起53の前後方向の高さが設定されている。
The
このように、本実施の形態では、デタッチャブルパネル9が装着姿勢に保持されている状態においては、フック側爪部69が突起側爪部53を乗り越えた位置にある状態、すなわち、突起側爪部53がフック側爪部69よりもベース板65側に位置する状態においてフック側爪部69は突起側爪部53に接触している。これにより、係合突起51がフック61を引き寄せる向きに力を生じ、デタッチャブルパネル9の前後方向の動きが規制される。
Thus, in the present embodiment, in a state where the
上記の前後方向の動きの規制についてさらに説明する。仮に、フック61または係合突起51が本実施の形態よりも高く設けられており、係合状態においてフック側爪部69が突起側爪部53から離れてしまったとする。この場合、フック爪部69の動きが突起側爪部53により規制されないので、フック61の前後の動きが許容され、デタッチャブルパネル9の上端部分が前後方向にガタつく可能性がある。これに対して、本実施の形態では、上述のように、係合後もフック側爪部69と突起側爪部53の接触が維持され、これにより、デタッチャブルパネル9の前後方向の動きが規制され、ガタつきが防止される。
The above-described restriction of movement in the front-rear direction will be further described. Suppose that the
次に、係合部43の構成要素の材質について説明する。クランパ63すなわちフック61は弾性材からなり、具体的には、ポリアセタール樹脂が用いられている。ポリアセタール樹脂は、耐久性、摺動性、耐熱性に優れ、かつ柔軟である。本実施の形態ではフック61の弾性変形を利用して確実な係合状態を得るために、弾性材が用いられている。これに対して、係合突起51は弾性体でなくてよい。そこで、係合突起51は本体パネル7と一体成形されており、素材としては一般的な樹脂材が用いられており、例えばポリカーボネート樹脂およびABC樹脂が用いられる。
Next, the material of the constituent elements of the engaging
以上にデタッチャブルパネル9の取付構造における支持部41および係合部43について詳細に説明した。デタッチャブルパネル9の取付に関連するその他の構成について説明すると、デタッチャブルパネル9の上面の中央部には、回動操作部位81が設けられている。回動操作部位81は、係合部43の近傍に位置しており、より詳細には、係合部43と横方向に同位置であって係合部43の上側に位置している。
In the above, the
回動操作部位81は、支持部41のヒンジの回動軸を中心にデタッチャブルパネル9を回動させるために操作される部位である。ユーザーは回動操作部位81に指をかけてデタッチャブルパネル9を回動させる。回動操作部位81には、ユーザーの操作が容易になるように、上向きの小さな突起83が設けられている。
The
また、本体パネル7は、パネル装着凹部15の上壁部85に切欠部87を有している。この切欠部87は、回動操作部位81と対応する位置に設けられており、回動操作部位81を露出させる。
Further, the
このような構成により、回動操作部位81に載せられたユーザの指と本体パネル7とが干渉することもなく、回動操作部位81を利用してデタッチャブルパネル9を回動させることができる。また、デタッチャブルパネル9の上面の回動操作部位81と本体パネル7の切欠き部87によって回動操作のための構造が実現されており、したがって、特別な操作部材を設けることが不要であり、操作部材のために大きなスペースを設けることも不要であり、コンパクトな構造でもって回動操作を可能にできる。
With such a configuration, the
パネル装着凹部15の上壁部85は、横方向に延びた板状の部分である。この上壁部85の上側にはディスク挿入口13が位置しており、上壁部85の上面は、挿入されるディスクを案内する機能も持つ。
The
さらに、図14に示されるように、上壁部85の上面には、照明部89が設けられている。照明部89は半透明の樹脂で構成されており、本体パネル7の内側に備えられた光源から発せされる照明光を透過させ、これにより、照明部89が明るくなる。
Furthermore, as shown in FIG. 14, an
照明部89は、上壁部85の上面であって、切欠き部87に隣接した位置に設けられている。より詳細には、照明部89は、切欠き部87の後側であって、切欠き部87の縁部から隙間をあけた位置に設けられており、かつ、ディスク挿入口13の下に位置している。このような配置により、照明部89は、回動操作部位81の位置を案内すると共に、ディスク挿入口13の位置をも案内する。
The
そのほか、パネル装着凹部15の上部の両端付近には、緩衝部材91が取り付けられている。緩衝部材91は例えばゴムである。緩衝部材91も、より一層デタッチャブルパネル9のガタつきを防止することに寄与することができる。
In addition,
以上に、本発明の実施の形態に係る車載電子機器1の構成について説明した。次に、車載電子機器1の動作を説明する。ここでは、デタッチャブルパネル9を本体パネル7に取り付けるときの動作と、デタッチャブルパネル9を本体パネル7から取り外すときの動作とを順次説明する。
The configuration of the in-vehicle
取付けの際は、デタッチャブルパネル9を前側に傾けた姿勢で本体パネル7のパネル装着凹部15に向けて挿入する。これにより、本体パネル7のパネル装着凹部15の両端下部に設けられたヒンジ軸45が、デタッチャブルパネル9の両端下部のヒンジ軸受47の切欠き部49を通り抜け、そして、ヒンジ軸受47に嵌る。このようにして、デタッチャブルパネル9はパネル装着凹部15内で図2の傾斜姿勢になる。ヒンジ軸45とヒンジ軸受47が連結するとほぼ同時に、デタッチャブルパネル9の上端が後ろへ移動され、デタッチャブルパネル9が傾斜姿勢から装着姿勢へ向けてヒンジ軸45を中心として回動される。デタッチャブルパネル9が装着姿勢の位置へ達すると、係合部45の1対のフック61が、係合突起51を挟み込む。この際、1対のフック61は、係合部45によって横方向に押されて、弾性的に撓み変形する。右側のフック61においては、フック側爪部69が係合突起51の突起側爪部53を乗り越える。ただし、前述したように、フック側爪部69は、突起側爪部53を乗り越えるものの、突起側爪部53から離れることはなく、突起側爪部53と接触したままの位置で止まる。
At the time of attachment, the
上記のようにして、係合部43がデタッチャブルパネル9と本体パネル7とを係合させ、デタッチャブルパネル9を装着姿勢に保持する。この状態では、既に詳細に説明したように、1対のフック61の挟み込みによって、デタッチャブルパネル9の横方向の動きが規制される。また、フック61と係合突起51に傾斜部が設けられているので、フック61の弾性変形に伴い、係合突起51からフック61に対して、下向きの力(すなわち支持方向と逆向きの力)が働き、この力によって、デタッチャブルパネル9の上下方向の動きも規制される。さらには、装着状態において、フック側爪部69が突起側爪部53を乗り越えた位置にて突起側爪部53と接触しており、これにより、デタッチャブルパネル9の前後方向の動きも規制される。このようにして、本実施の形態によれば、デタッチャブルパネル9のガタつきが抑えられる。
As described above, the engaging
以上にデタッチャブルパネル9を装着するときの動作を説明した。上記の動作では、デタッチャブルパネル9をパネル装着凹部15に挿入し、回動することによって、デタッチャブルパネル9が本体パネル7に取り付けられる。このように、一連の動作で簡単にデタッチャブルパネル9を取り付けることができる。
The operation when the
次に、デタッチャブルパネル9を取り外す動作を説明する。この場合、装着姿勢のデタッチャブルパネル9の上部が前方に動かされる。これにより、係合部43では、フック61が弾性変形しながら前方に移動し、係合突起51から外れ、係合状態が解除される。そして、デタッチャブルパネル9がヒンジ軸45を中心として回動し、前側に傾いて、傾斜姿勢になる。デタッチャブルパネル9をさらに前方に動かすと、両側のヒンジ軸受47の切欠き部49をヒンジ軸45が通り、ヒンジ結合が解除され、デタッチャブルパネル9がパネル装着凹部15から引き抜かれる。こうして、デタッチャブルパネル9が本体パネル7から取り外される。
Next, an operation for removing the
上記の取外し動作では、デタッチャブルパネル9の上部を前方に移動させることで、デタッチャブルパネル9が回動し、本体パネル7から取り外される。このようにして、デタッチャブルパネル9の取外しも、一連の動作で簡単に行うことができる。
In the above detaching operation, the
なお、上記の取付けおよび取外しの際、ユーザは、デタッチャブルパネル9の中央部をつまむことが好適である。典型的には親指と人差し指が使われ、親指は上面の回動操作部位81に載せられ、人差し指でパネル下部が支えられる。このような持ち方にて上記の如くデタッチャブルパネル9を簡単な操作で本体パネル7に脱着できる。しかも、本体パネル7に切欠部87が設けられているので、ユーザの指と本体パネル7との干渉も避けられ、脱着過程で指の位置を変えることが不要であり(すなわち持替え作業が不要であり)、このことによっても操作が容易になる。
In addition, it is suitable for a user to pinch the center part of the
以上にデタッチャブルパネル9の脱着動作について説明した。次に、本実施の形態の変形例について説明する。本実施の形態では、車載電子機器1がカーオーディオであったが、本発明はこれに限定されない。車載電子機器1はその他の種類の機器でもよい。例えば、車載電子機器1はナビゲーション装置でもよい。
The detaching operation of the
また、本実施の形態では、係合部43において、係合突起51が本体パネル7に設けられ、1対のフック61がデタッチャネルパネル9に設けられている。これとは逆に、係合突起51がデタッチャネルパネル9に設けられ、1対のフック61が本体パネル7に設けられてもよい。この場合、フック側傾斜部71および突起側傾斜部55の傾斜方向は上記の実施の形態と逆にすることが好適である。すなわち、両側の傾斜部の距離が、上方に行くほど狭く設定される。これにより、上述の実施の形態と同様に、フック61の弾性力によって、デタッチャブルパネル9に下向きの力が作用し、デタッチャブルパネル9の上下方向の動きが好適に規制される。
In the present embodiment, in the engaging
以上に本発明の実施の形態に係る車載電子装置1について説明した。本実施の形態によれば、デタッチャブルパネル9を本体パネル7に係合させる係合部43が、係合突起51と1対のフック61により構成される。1対のフック61が係合突起51を挟み込んだ状態では、フック61の弾性変形によってフック側傾斜部71が突起側傾斜部55を押圧する。傾斜部に対する押圧により、デタッチャブルパネル9が支持部41へ向けて付勢される。これにより、挟込み方向だけでなく、支持方向にも、デタッチャブルパネル9のガタつきを抑制することができる。さらには、上記の係合構造では、係合解除のためのボタン等の押圧部材も不要であり、したがって、パネル取外し操作の手間も少なくてすむ。このようにして、フック61の弾性と、フック61および係合突起51の傾斜部とを利用した構成を設けたことで、簡単な係合構造によってデタッチャブルパネル9の耐震性を得ることができ、取外し操作も容易な車載電子機器1を提供することができる。
The on-vehicle
また、本実施の形態では、支持部41の回動軸を中心にデタッチャブルパネル9を回動させるための回動操作部位81が、デタッチャブルパネル9の上面であって係合部43の上側に設けられており、本体パネル9はパネル装着凹部15の上壁部85に回動操作部位81を露出させる切欠部87を有している。これにより、回動操作部位81に載せたユーザの指と本体パネル7とが干渉することもなく、回動操作部位81を利用してデタッチャブルパネルを回動させることができ、取外し操作が簡単になる。しかも、回動操作部位81をデタッチャブルパネル9の上面に設けると共に、本体パネル7の切欠き部87によって回動操作部位81を露出させたので、コンパクトな構造でもって回動操作を可能にできる。
Further, in the present embodiment, a
また、本実施の形態では、本体パネル7が、パネル装着凹部15の上壁部85の上面であって切欠部87に隣接した位置に、回動操作部位81の位置を案内する照明89部を有している。これにより、回動操作部位81の視認が容易になり、デタッチャブルパネル9の取外し操作がさらに容易になる。
In the present embodiment, the
また、本実施の形態では、本体パネルが上壁部85の上側に横長のディスク挿入口13を有し、照明部89は、切欠部87に隣接した位置であってディスク挿入口13の下に配置されており、回動操作部位81の位置とディスク挿入口13の位置との両方を案内する。この構成により、一つの照明部89でもってデタッチャブルパネル9の回動操作部位81だけでなくディスク挿入口13の位置も案内でき、車載電子機器1を小型化できる。
Further, in the present embodiment, the main body panel has a horizontally long
また、本実施の形態では、デタッチャブルパネル9が所定の装着状態に保持されている状態において、フック側爪部69が突起側爪部53を乗り越えた位置にて突起側爪部53に接触している。この構成により、フック側爪部と突起側爪部との接触部に作用する力を利用して、デタッチャブルパネルの前後方向のガタつきも抑制でき、耐震性を向上できる。
Further, in the present embodiment, in a state where the
以上に本発明の好適な実施の形態を説明した。しかし、本発明は上述の実施の形態に限定されず、当業者が本発明の範囲内で上述の実施の形態を変形可能なことはもちろんである。 The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and it goes without saying that those skilled in the art can modify the above-described embodiments within the scope of the present invention.
以上のように、本発明にかかる車載電子装置は、簡単な係合構造によってデタッチャブルパネルの耐震性を得ることができ、取外し操作も容易にできるという効果を有し、カーオーディオ等として有用である。 As described above, the on-vehicle electronic device according to the present invention has the effect that the detachable panel can be seismic-resistant with a simple engagement structure, and can be easily detached, and is useful as a car audio or the like. .
1 車載電子機器
3 シャーシ
5 前面パネル
7 本体パネル
9 デタッチャブルパネル
13 ディスク挿入口
15 パネル装着凹部
31 操作ボタン
41 支持部
43 係合部
45 ヒンジ軸
47 ヒンジ軸受
51 係合突起
53 突起側爪部
55 突起側傾斜部
61 フック
63 クランパ
65 ベース板
69 フック側爪部
71 フック側傾斜部
81 回動操作部位
85 上壁部
87 切欠部
89 照明部
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記本体パネルに脱着可能であり操作部材を備えたデタッチャブルパネルと、
前記デタッチャブルパネルを前記本体パネルに支持する支持部と、
前記支持部により支持された前記デタッチャブルパネルと前記本体パネルとを係合させて所定の装着姿勢を保持する係合部とを備え、
前記係合部は、前記本体パネルおよび前記デタッチャブルパネルの一方に設けられた係合突起と、前記本体パネルおよび前記デタッチャブルパネルの他方に設けられており、前記支持部による支持方向と交差した挟込み方向に前記係合突起を挟み込む弾性材からなる1対のフックとを備え、
前記1対のフックおよび前記係合突起がそれぞれ前記挟込み方向に対して傾斜したフック側傾斜部および突起側傾斜部を有し、前記1対のフックが前記係合突起を挟み込んだときに前記フックの弾性変形によって前記フック側傾斜部が前記突起側傾斜部を押圧することを特徴とする車載電子機器。 A main body panel provided on the front side so as to face the passenger compartment,
A detachable panel detachably attached to the main body panel and provided with an operation member;
A support portion for supporting the detachable panel on the main body panel;
An engagement portion that holds the predetermined mounting posture by engaging the detachable panel supported by the support portion and the main body panel;
The engaging portion is provided on one of the main body panel and the detachable panel, and on the other of the main body panel and the detachable panel, and is sandwiched in a direction intersecting with a support direction by the support portion. A pair of hooks made of an elastic material sandwiching the engaging protrusion in the direction,
The pair of hooks and the engaging protrusion have a hook side inclined portion and a protrusion side inclined portion inclined with respect to the sandwiching direction, respectively, and when the pair of hooks sandwich the engaging protrusion, The in-vehicle electronic device characterized in that the hook-side inclined portion presses the protrusion-side inclined portion by elastic deformation of the hook.
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