JP4979529B2 - Battery powered construction machinery - Google Patents

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JP4979529B2 JP2007254247A JP2007254247A JP4979529B2 JP 4979529 B2 JP4979529 B2 JP 4979529B2 JP 2007254247 A JP2007254247 A JP 2007254247A JP 2007254247 A JP2007254247 A JP 2007254247A JP 4979529 B2 JP4979529 B2 JP 4979529B2
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

本発明は、内蔵バッテリを駆動源として作動する油圧ポンプを用いて複数のアクチュエータを駆動するバッテリ駆動建設機械に関する。   The present invention relates to a battery-driven construction machine that drives a plurality of actuators using a hydraulic pump that operates using a built-in battery as a drive source.

パワーショベル(掘削機)等のバッテリ駆動建設機械は、内蔵バッテリを駆動源として油圧ポンプを作動させ、該油圧ポンプにて生成した油圧を用いてブームシリンダやアームシリンダ等を駆動するもので、排ガスの問題がないことと相俟って市街地で用いるに好適な低振動・低騒音機械として注目されている(例えば特許文献1,2を参照)。
特許第3897875号公報 特開平10-159133号公報
A battery-driven construction machine such as a power shovel (excavator) operates a hydraulic pump using a built-in battery as a driving source, and drives a boom cylinder, an arm cylinder, etc. using hydraulic pressure generated by the hydraulic pump. Combined with the absence of this problem, it is attracting attention as a low vibration / low noise machine suitable for use in urban areas (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
Japanese Patent No. 3898775 Japanese Patent Laid-Open No. 10-159133

ところでこの種のバッテリ駆動建設機械においては、車体に搭載可能なバッテリ(内蔵バッテリ;車載バッテリ)の電源容量に自ずと限界があり、現状ではエンジン駆動型建設機械のように長時間に亘って連続運転することが困難である。ちなみに市街地、特に住宅地等の建設現場において利用可能な商用交流電源は、照明等に利用するべく仮敷設された比較的小容量のものであることが多く、一般的に上記商用交流電源を用いて内蔵バッテリ(車載バッテリ)を急速充電することも困難である。更にはこの種の建設現場に、発電機を搭載した大容量の電源車を持ち込むことも困難であることが多い。   By the way, in this type of battery-powered construction machine, the power capacity of the battery (built-in battery; vehicle-mounted battery) that can be mounted on the vehicle body is naturally limited, and currently it is continuously operated for a long time like an engine-driven construction machine. Difficult to do. Incidentally, commercial AC power sources that can be used in construction sites such as urban areas, particularly residential areas, are often of relatively small capacity that are temporarily laid for use in lighting, etc. It is also difficult to quickly charge the internal battery (vehicle battery). Furthermore, it is often difficult to bring a large-capacity power supply car equipped with a generator to this type of construction site.

本発明はこのような事情を考慮してなされたもので、その目的は、建設現場の作業環境に応じて最適に運転することができ、また内蔵バッテリ(車載バッテリ)のいわゆる充電切れに効果的に対処することのできるバッテリ駆動建設機械を提供することにある。   The present invention has been made in consideration of such circumstances, and its purpose is to be able to operate optimally according to the work environment at the construction site, and to effectively cut off the built-in battery (vehicle battery). It is an object of the present invention to provide a battery-powered construction machine that can cope with the above.

上述した目的を達成するべく本発明に係るバッテリ駆動建設機械は、内蔵バッテリを駆動源として油圧ポンプを作動させ、該油圧ポンプにて生成した油圧を用いて複数のアクチュエータを駆動するように構成したものであって、
特に商用電源接続コネクタおよび外部バッテリ接続コネクタと、上記商用電源接続コネクタを介して入力される商用交流電源を直流変換して前記内蔵バッテリによる前記油圧ポンプの駆動系に供給する交流・直流変換器と、前記外部バッテリ接続コネクタを介して入力される直流電源を電圧変換して前記内蔵バッテリによる前記油圧ポンプの駆動系に供給する電圧調整器とを備えたことを特徴としている。
In order to achieve the above-described object, a battery-driven construction machine according to the present invention is configured to operate a hydraulic pump using a built-in battery as a driving source and to drive a plurality of actuators using hydraulic pressure generated by the hydraulic pump. And
In particular, a commercial power supply connector and an external battery connection connector, and an AC / DC converter for converting the commercial AC power input via the commercial power supply connector into a drive system for the hydraulic pump using the built-in battery. And a voltage regulator for converting a DC power input via the external battery connection connector and supplying the voltage to a drive system of the hydraulic pump by the built-in battery.

ちなみに前記内蔵バッテリについては、前記交流・直流変換器から前記油圧ポンプの駆動系にそれぞれ供給される電力により、および/または前記電圧調整器により前記油圧ポンプの駆動系に供給される電力によりそれぞれ充電可能に設けておくことが好ましい。また前記油圧ポンプを駆動する電動モータについては、例えば交流電源により駆動される交流型のものを用い、この電動モータの駆動系については、前記内蔵バッテリから供給された直流電源から上記交流電源を生成するインバータを備えたものとして構成すれば良い。   Incidentally, the built-in battery is charged by the power supplied from the AC / DC converter to the hydraulic pump drive system and / or by the power supplied from the voltage regulator to the hydraulic pump drive system. It is preferable to provide it. As the electric motor for driving the hydraulic pump, for example, an AC type driven by an AC power source is used, and for the drive system of the electric motor, the AC power source is generated from the DC power source supplied from the built-in battery. What is necessary is just to comprise as an inverter provided.

そして上記インバータを用いて前記電動モータを駆動する交流電源を生成する上で、該インバータに供給する直流電圧が高い方がその電源効率の点で有利であることから、前記交流・直流変換器においては上記インバータに供給する電圧の直流電圧を生成するようにし、前記電圧調整器を、<a>前記外部バッテリ接続コネクタを介して入力される直流電源の電圧および前記内蔵バッテリから供給される直流電源の電圧を、前記交流・直流変換器にて変換されて前記油圧ポンプの駆動系に供給される直流電源の電圧と同程度の電圧に昇圧する昇圧回路と、<b>前記交流・直流変換器から出力される直流電源の電圧および前記外部バッテリ接続コネクタを介して入力される直流電源の電圧を、前記内蔵バッテリの充電電圧に変換する降圧回路とを備えたものとして構成するようにすれば良い。   And in generating the AC power source that drives the electric motor using the inverter, the higher DC voltage supplied to the inverter is advantageous in terms of the power source efficiency. In the AC / DC converter, Generates a DC voltage of the voltage supplied to the inverter, and the voltage regulator is connected to <a> the voltage of the DC power input via the external battery connector and the DC power supplied from the built-in battery. A step-up circuit that boosts the voltage of the output to a voltage equivalent to the voltage of a DC power source that is converted by the AC / DC converter and supplied to the drive system of the hydraulic pump; and <b> the AC / DC converter And a step-down circuit that converts the voltage of the DC power source output from the DC power source and the voltage of the DC power source input via the external battery connector to the charging voltage of the built-in battery. What is necessary is just to comprise as a thing.

尚、前記商用電源接続コネクタを介する商用交流電源の入力、前記外部バッテリ接続コネクタを介する直流電源の入力、および前記内蔵バッテリの充電残容量をそれぞれ検出するコントローラを設け、このコントローラにて上記検出結果に応じて前記油圧ポンプの駆動系への電力供給を選択制御するように構成することが好ましい。また前記コントローラにて前記検出結果に応じて油圧ポンプレギュレータの作動を制御し、これによって前記油圧ポンプの最大回転数を制御することも好ましい。   In addition, a controller for detecting the input of commercial AC power via the commercial power connector, the input of DC power via the external battery connector, and the remaining charge of the built-in battery is provided. It is preferable that the power supply to the drive system of the hydraulic pump is selectively controlled according to the control. It is also preferable that the controller controls the operation of the hydraulic pump regulator in accordance with the detection result, thereby controlling the maximum rotational speed of the hydraulic pump.

上記構成のバッテリ駆動建設機械によれば、商用電源接続コネクタおよび外部バッテリ接続コネクタを備えているので、内蔵バッテリの充電残容量が不足する(或いは充電切れとなる)ような事態が生じても、上記商用電源接続コネクタを介して給電される商用交流電源を用いて、或いは外部バッテリ接続コネクタを介して供給される直流電源を用いて油圧ポンプを駆動することができる。従ってバッテリ駆動建設機械の継続的な運転が可能であり、また内蔵バッテリの充電切れに起因してバッテリ駆動建設機械が建設現場において運転不能となるような事態を回避することが可能となる。   According to the battery-driven construction machine having the above-described configuration, since the commercial power supply connector and the external battery connection connector are provided, even if a situation occurs in which the remaining charge capacity of the built-in battery is insufficient (or the charge is exhausted) The hydraulic pump can be driven using a commercial AC power source fed via the commercial power source connector or using a DC power source supplied via an external battery connector. Accordingly, it is possible to continuously operate the battery-powered construction machine, and it is possible to avoid a situation in which the battery-powered construction machine becomes inoperable at the construction site due to the out-of-charge of the built-in battery.

また商用電源接続コネクタを介して給電される商用交流電源を用いて、或いは外部バッテリ接続コネクタを介して供給される直流電源を用いて内蔵バッテリを適宜充電することができるので、内蔵バッテリが充電切れとなるような事態を未然に防ぐことが可能となる。更には昇圧回路および降圧回路を備えた電圧調整器を用いて直流電源の電圧を調整するので、油圧ポンプの駆動源である電動モータを駆動する交流電源を生成するインバータを、電力効率の高い最適な直流電圧にて安定に駆動することができ、また内蔵バッテリの充電も最適に実施することができる等の効果が奏せられる。   In addition, the built-in battery can be charged as appropriate using a commercial AC power source that is fed via the commercial power connector or using a DC power source that is supplied via the external battery connector. It becomes possible to prevent such a situation. Furthermore, since the voltage of the DC power supply is adjusted using a voltage regulator equipped with a booster circuit and a step-down circuit, an inverter that generates an AC power supply that drives the electric motor that is the drive source of the hydraulic pump is optimized for high power efficiency. Therefore, it is possible to stably drive with a direct current voltage, and to charge the built-in battery optimally.

以下、図面を参照して本発明の一実施形態に係るバッテリ駆動建設機械について、標準バケット容量が0.16m程度の小型のパワーショベルを例に説明する。
図1はこの実施形態に係るパワーショベルの概略構成図を示している。パワーショベルの車体1は、走行部1aとこの走行部1aの上に旋回可能に設けられた旋回部1bとを備えて構成され、上記旋回部1bに運転席が設けられている。この車体1における上記走行部1aの前部にはブレード2が上下動自在に設けられており、また前記旋回部1bの運転席前方にはブーム3およびアーム4を介してバケット5が回動自在に設けられている。これらのブレード2、ブーム3、アーム4およびバケット5は、それぞれ後述する油圧シリンダにより駆動される。
Hereinafter, a battery-powered construction machine according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings, taking a small power shovel with a standard bucket capacity of about 0.16 m 3 as an example.
FIG. 1 shows a schematic configuration diagram of a power shovel according to this embodiment. The vehicle body 1 of the power shovel includes a traveling unit 1a and a turning unit 1b that is turnably provided on the traveling unit 1a, and a driver's seat is provided on the turning unit 1b. A blade 2 is provided at the front portion of the traveling portion 1a of the vehicle body 1 so as to be movable up and down, and a bucket 5 is rotatable in front of a driver seat of the turning portion 1b via a boom 3 and an arm 4. Is provided. These blade 2, boom 3, arm 4 and bucket 5 are each driven by a hydraulic cylinder which will be described later.

特にこのパワーショベルは、旋回部1bに搭載した内蔵バッテリ6に蓄えた電力(直流電力エネルギ)を動力源とするバッテリ駆動型のものであって、従来一般的なエンジンに代えて上記内蔵バッテリ6から得られる直流電力により電動モータを介して前述した油圧ポンプを駆動し、この油圧ポンプにより生成された作動油にてブームシリンダやブームシリンダ等をそれぞれ駆動するように構成されている。また前記走行部1aの走行駆動や前記旋回部1bの旋回についても、上記油圧ポンプにより生成された作動油を用いて行われる。   In particular, this power shovel is of a battery drive type that uses electric power (DC power energy) stored in the built-in battery 6 mounted on the swivel unit 1b as a power source, and replaces the conventional general engine with the built-in battery 6 described above. The hydraulic pump described above is driven by the direct-current power obtained from the electric motor, and the boom cylinder, the boom cylinder, and the like are respectively driven by the hydraulic oil generated by the hydraulic pump. The traveling drive of the traveling unit 1a and the turning of the turning unit 1b are also performed using the hydraulic oil generated by the hydraulic pump.

ちなみに前記内蔵バッテリ6は、例えば定格出力160VDCを得るリチウムイオン電池等の二次電池からなり、前述した旋回部1bの運転席の後方部に搭載されている。またこの内蔵バッテリ6は、それ自体が重量物であることから前記ブーム3に加わる重量負荷に対する重量バランス体(カウンタウェイト)としての役割も担っている。尚、上記のように旋回部1bに搭載された内蔵バッテリ6の上方位置には制御盤7が設けられ、図2にパワーショベルの背面部の構成を示すように上記制御盤7に商用電源接続コネクタ8および外部バッテリ接続コネクタ9が設けられている。 Incidentally, the built-in battery 6 is composed of, for example, a secondary battery such as a lithium ion battery that obtains a rated output of 160 V DC, and is mounted in the rear part of the driver seat of the turning unit 1b described above. Further, since the built-in battery 6 itself is a heavy object, it also serves as a weight balance body (counter weight) against a heavy load applied to the boom 3. A control panel 7 is provided above the built-in battery 6 mounted on the swivel unit 1b as described above, and a commercial power supply is connected to the control panel 7 as shown in FIG. A connector 8 and an external battery connection connector 9 are provided.

さて上述した構成のパワーショベルの駆動を担う制御盤7は、例えば図3に示すように構築されている。前述した油圧シリンダを駆動する為の作動油を生成する油圧ポンプ11は、例えば定格出力22kW程度の三相駆動型の電動モータ(三相誘導電動機)12によって駆動される。そしてこの電動モータ12により駆動される前記油圧ポンプ11にて生成された作動油は、コントロールバルブ(C/V)13を介して前述した油圧シリンダに、具体的にはブームシリンダ14やアームシリンダ15、バケットシリンダ16等にそれぞれ供給される。尚、コントロールバルブ(C/V)13は、運転席における操作レバー(図示せず)の操作量に応じてその作動が制御されることは言うまでもない。   Now, the control panel 7 responsible for driving the power shovel having the above-described configuration is constructed as shown in FIG. 3, for example. The hydraulic pump 11 that generates hydraulic oil for driving the hydraulic cylinder described above is driven by a three-phase drive type electric motor (three-phase induction motor) 12 having a rated output of about 22 kW, for example. The hydraulic oil generated by the hydraulic pump 11 driven by the electric motor 12 is supplied to the hydraulic cylinder described above via the control valve (C / V) 13, specifically, the boom cylinder 14 or the arm cylinder 15. , And supplied to the bucket cylinder 16 and the like. Needless to say, the operation of the control valve (C / V) 13 is controlled according to the amount of operation of an operation lever (not shown) in the driver's seat.

このようなモータ12を前述した内蔵バッテリ6に蓄積された直流電力エネルギにより駆動すべく、その直流電力を三相200Vの交流電力に変換するインバータ21を備えている。具体的には上記インバータ21は、300Vの直流電圧を入力して三相200Vの交流電力を生成するように構成されている。そして前記内蔵バッテリ6の出力電圧160VDCは、後述する昇降圧器(電圧調整器)22を介して300VDCに変換された後に前記インバータ21に給電されるようになっている。 In order to drive such a motor 12 with the DC power energy stored in the built-in battery 6 described above, an inverter 21 is provided that converts the DC power into three-phase 200 V AC power. Specifically, the inverter 21 is configured to generate a three-phase 200V AC power by inputting a 300V DC voltage. The output voltage 160V DC of the built-in battery 6 is supplied to the inverter 21 after being converted to 300V DC via a step-up / down regulator (voltage regulator) 22 described later.

また前述した商用電源接続コネクタ8からの給電ラインには、該商用電源接続コネクタ8を介して外部から給電される商用の三相交流電源200Vを直流300Vの直流電力に変換する交流・直流変換器(AC/DC)23が設けられており、この交流・直流変換器(AC/DC)23から出力される300VDCもまた前記インバータ21に給電されるようになっている。尚、前記交流・直流変換器(AC/DC)23は、前記商用電源接続コネクタ8を介して単相100Vの交流電力が入力された場合には、この交流電力100VACを300VDCに変換して出力する機能も備える。この交流・直流変換器(AC/DC)23の動作モードの切り替えは、後述するコントローラ24によって行われる。 In addition, an AC / DC converter for converting a commercial three-phase AC power supply 200V fed from the outside through the commercial power supply connector 8 into a DC power of 300V DC is provided in the power supply line from the commercial power supply connector 8 described above. (AC / DC) 23 is provided, and 300 V DC output from the AC / DC converter (AC / DC) 23 is also supplied to the inverter 21. The AC / DC converter (AC / DC) 23 converts the AC power 100V AC into 300V DC when a single-phase 100V AC power is input via the commercial power supply connector 8. It also has a function to output. Switching of the operation mode of the AC / DC converter (AC / DC) 23 is performed by a controller 24 described later.

更に前記外部バッテリ接続コネクタ9からの給電ラインは、前述した昇降圧器22に入力されている。そして外部バッテリBから上記外部バッテリ接続コネクタ9を介して給電される、例えば直流250Vの直流電力は、前記昇降圧器22にて直流300Vに昇圧変換されて前記インバータ21に給電され、或いは直流160Vに降圧変換されて前記内蔵バッテリ6に供給されるようになっている。この昇降圧器22の昇圧・降圧動作モードについても、後述するコントローラ24によって制御される。   Further, the power supply line from the external battery connection connector 9 is input to the step-up / step-down device 22 described above. Then, for example, DC power of 250V DC supplied from the external battery B through the external battery connector 9 is boosted and converted to DC 300V by the buck-boost 22 and supplied to the inverter 21 or to 160V DC. The voltage is step-down converted and supplied to the built-in battery 6. The step-up / step-down operation mode of the step-up / down converter 22 is also controlled by the controller 24 described later.

ちなみに上記昇降圧器22は、例えば図4に示すように充電回路22aと昇圧回路22bとを備え、複数のスイッチS1〜S5を切り替え制御することで上記充電回路22aおよび昇圧回路22bを選択的に作動させるように構成される。尚、充電回路22aは、例えば図5に示すようにスイッチ素子SWを直列に介して入力直流電圧Vinをスイッチングし、これによって断続的に切り取った直流電力をコイルLとコンデンサCとからなるフィルタを介して濾波(平滑化)することで降圧した出力電圧Voutを得る如く構成される。また昇圧回路22bは、例えば図6に示すようにコイルLに加わる入力直流電圧Vinによって該コイルLとコンデンサCとの間に生じる共振電流を、スイッチ素子SWによって断続することで前記コイルCに昇圧した出力電圧Voutを得るように構成される。   Incidentally, for example, as shown in FIG. 4, the step-up / step-down device 22 includes a charging circuit 22a and a boosting circuit 22b, and selectively operates the charging circuit 22a and the boosting circuit 22b by switching and controlling a plurality of switches S1 to S5. Configured to let For example, as shown in FIG. 5, the charging circuit 22a switches the input DC voltage Vin through a switch element SW in series, and the DC power intermittently cut by this is connected to a filter composed of a coil L and a capacitor C. The output voltage Vout is stepped down by filtering (smoothing). Further, for example, as shown in FIG. 6, the booster circuit 22 b boosts the coil C by intermittently switching the resonance current generated between the coil L and the capacitor C by the input DC voltage Vin applied to the coil L by the switch element SW. The output voltage Vout is obtained.

ところでこのパワーショベルにおいては、基本的には前述したコントロールバルブ(C/V)13の制御や走行系の制御を含む車体回路25の駆動源としても、前述した内蔵バッテリ6を用いるように構成されている。これ故、前記内蔵バッテリ6の電力出力ライン(充放電端子)には該内蔵バッテリ6から出力される160VDCの直流電力を、車体系の駆動電圧である24Vまたは12Vの直流電圧に変換する直流・直流変換器(DC/DCコンバータ)26が設けられている。 By the way, this power shovel is basically configured to use the above-described built-in battery 6 as a drive source of the vehicle body circuit 25 including the control of the control valve (C / V) 13 and the control of the traveling system. ing. For this reason, the power output line (charge / discharge terminal) of the built-in battery 6 converts the DC power of 160V DC output from the built-in battery 6 into a DC voltage of 24V or 12V, which is the driving voltage of the vehicle body system. A direct current converter (DC / DC converter) 26 is provided.

更には前述した交流・直流変換器23から前記インバータ21に至る入力電源ラインには、その直流電圧300VDCを上述した車体系の駆動電圧24VDC/12VDCに変換する直流・直流変換器(DC/DCコンバータ)27が設けられている。この直流・直流変換器(DC/DCコンバータ)27は、前述した商用電源接続コネクタ8を介して商用電源から与えられる交流電力、或いは前記外部バッテリ接続コネクタ9を介して外部バッテリから与えられる直流電力から、車体系の駆動電圧24VDC/12VDCを生成する役割を担う。そしてこれらの直流・直流変換器(DC/DCコンバータ)26,27によって生成された直流電圧(車体系電圧)24VDC/12VDCは、ダイオード26a,27aをそれぞれ介して出力されることで、互いに干渉することなく前記車体回路25に給電されるものとなっている。 Furthermore, in the input power line extending from the AC / DC converter 23 to the inverter 21, the DC / DC converter (DC) which converts the DC voltage 300V DC into the vehicle body system driving voltage 24V DC / 12V DC described above. / DC converter) 27 is provided. This DC / DC converter (DC / DC converter) 27 is provided with AC power supplied from a commercial power source via the commercial power connector 8 or DC power supplied from an external battery via the external battery connector 9. Therefore, it plays a role of generating a drive voltage 24V DC / 12V DC of the vehicle body system. The direct-current voltages (vehicle body system voltages) 24V DC / 12V DC generated by the direct-current / direct-current converters (DC / DC converters) 26 and 27 are output via the diodes 26a and 27a, respectively. Electric power is supplied to the vehicle body circuit 25 without interference.

さて前述したコントローラ24は、キースイッチ28の投入により前記車体系の直流電圧24VDC/12VDCを受けて作動するものであり、例えばマイクロコンピュータによって実現される。そしてコントローラ24は、センサ24aを介して前記内蔵バッテリ6の充電電圧や充放電電流を検出してその充電残容量を監視すると共に、前記商用電源接続コネクタ8に組み込んだセンサ24bを用いて該商用電源接続コネクタ8を介する商用電源の給電を、更に前記外部バッテリ接続コネクタ9に組み込んだセンサ24cを用いて該外部バッテリ接続コネクタ9を介する外部バッテリからの給電を検出するように構成されている。尚、これらのセンサ24a,24b,24cは、例えば電圧計とカレントトランス(CT)等の電流計からなる。そしてコントローラ24は、これらの各センサ24a,24b,24cを介して検出された状態情報に従って前述した交流・直流変換器(AC/DC)23および昇降圧器22の作動を、更には前記油圧ポンプ11の駆動条件を可変するレギュレータ29の作動を制御するものとなっている。 The controller 24 described above operates by receiving the DC voltage 24V DC / 12V DC of the vehicle body system when the key switch 28 is turned on, and is realized by, for example, a microcomputer. The controller 24 detects the charging voltage and charging / discharging current of the built-in battery 6 through the sensor 24a and monitors the remaining charge capacity, and uses the sensor 24b incorporated in the commercial power supply connector 8 to The power supply connector 8 is configured to detect the power supply from the external battery via the external battery connection connector 9 by using the sensor 24c incorporated in the external battery connection connector 9 with the commercial power supply. These sensors 24a, 24b, and 24c are composed of ammeters such as a voltmeter and a current transformer (CT), for example. Then, the controller 24 operates the above-described AC / DC converter (AC / DC) 23 and the step-up / down converter 22 according to the state information detected via each of the sensors 24a, 24b, 24c, and further the hydraulic pump 11 The operation of the regulator 29 that varies the driving conditions is controlled.

図7はコントローラ24の概略的な制御手順を示している。即ち、このコントローラ24においては、例えば前記商用電源接続コネクタ8を介して商用交流電源が供給されている否かを判定し〈ステップS1〉、商用交流電源が供給されている場合には交流・直流変換器(AC/DC)23を作動させて上記商用交流電源を駆動源として前述した電動モータ12を駆動する〈ステップS2〉。この際、内蔵バッテリ6の充電残容量が十分であるか否かを判定し〈ステップS3〉、充電残容量が不足する場合には前記昇降圧器22の充電回路22aを作動させることで前記商用交流電源を用いて内蔵バッテリ6を充電する〈ステップS4〉。しかし充電残容量が十分に満たされている場合には、そのままリターンする。   FIG. 7 shows a schematic control procedure of the controller 24. That is, the controller 24 determines whether or not commercial AC power is supplied, for example, via the commercial power connector 8 (step S1). If commercial AC power is supplied, AC / DC is supplied. The converter (AC / DC) 23 is operated to drive the above-described electric motor 12 using the commercial AC power source as a drive source <Step S2>. At this time, it is determined whether or not the remaining charge capacity of the built-in battery 6 is sufficient <step S3>. If the remaining charge capacity is insufficient, the charging circuit 22a of the buck-boost 22 is operated to operate the commercial AC. The built-in battery 6 is charged using the power source <Step S4>. However, if the remaining charge capacity is sufficiently satisfied, the process returns as it is.

これに対して商用電源接続コネクタ8を介する商用電源の供給がない場合には、前記外部バッテリ接続コネクタ9を介する外部バッテリからの給電があるか否かを判定する〈ステップS5〉。そして外部バッテリからの給電がある場合には前記昇降圧器22の昇圧回路22aを作動させることで、外部バッテリを駆動源として前述した電動モータ12を駆動する〈ステップS6〉。この場合にも前記内蔵バッテリ6の充電残容量が十分であるか否かを判定し〈ステップS3〉、充電残容量が不足する場合には前記昇降圧器22の充電回路22aを同時に作動させることで前記外部バッテリを用いて内蔵バッテリ6を充電する〈ステップS4〉。しかし充電残容量が十分に満たされている場合には、そのままリターンする。   On the other hand, when there is no supply of commercial power via the commercial power connector 8, it is determined whether or not there is power supply from the external battery via the external battery connector 9 <step S 5>. When power is supplied from the external battery, the above-described electric motor 12 is driven using the external battery as a drive source by operating the booster circuit 22a of the step-up / down converter 22 (step S6). Also in this case, it is determined whether or not the remaining charge capacity of the built-in battery 6 is sufficient <step S3>, and when the remaining charge capacity is insufficient, the charging circuit 22a of the step-up / down converter 22 is operated simultaneously. The built-in battery 6 is charged using the external battery <Step S4>. However, if the remaining charge capacity is sufficiently satisfied, the process returns as it is.

一方、前記外部バッテリ接続コネクタ9を介する外部バッテリからの電源供給もない場合には、前記内蔵バッテリ6の充電残容量が十分であるか否かを判定する〈ステップS7〉。そして内蔵バッテリ6の充電残容量が十分である場合には、前記昇降圧器22の昇圧回路22aを作動させることで、内蔵バッテリ6を駆動源として前述した電動モータ12を駆動する〈ステップS8〉。また内蔵バッテリ6の充電残容量が不足する場合には、パワーショベルを正常に運転することができない旨を警告すべくアラームを発する〈ステップS9〉。   On the other hand, when there is no power supply from the external battery via the external battery connection connector 9, it is determined whether or not the remaining charge capacity of the internal battery 6 is sufficient <step S7>. If the remaining charge capacity of the built-in battery 6 is sufficient, the above-described electric motor 12 is driven using the built-in battery 6 as a drive source by operating the booster circuit 22a of the step-up / step-down regulator 22 (step S8). If the remaining capacity of the internal battery 6 is insufficient, an alarm is issued to warn that the power shovel cannot be operated normally (step S9).

尚、簡易的には図8に制御手順を示すように、前記商用電源接続コネクタ8を介して商用交流電源が供給されている否かを判定し〈ステップS11〉、商用交流電源が供給されている場合には交流・直流変換器(AC/DC)23を作動させて上記商用交流電源を駆動源として前述した電動モータ12を駆動する〈ステップS12〉。次いで内蔵バッテリ6に対する充電ボタン(SW)30が投入されているか否かを判定し〈ステップS13〉、充電ボタン30が投入されている場合には前記昇降圧器22の充電回路22aを作動させ、前記商用交流電源を駆動源として前記内蔵バッテリ6を充電するようにしても良い〈ステップS14〉。 For simplicity, as shown in the control procedure of FIG. 8, it is determined whether or not commercial AC power is supplied via the commercial power connector 8 (step S11), and commercial AC power is supplied. If it is, the AC / DC converter (AC / DC) 23 is actuated to drive the above-described electric motor 12 using the commercial AC power source as a drive source (step S12). Next, it is determined whether or not the charging button (SW) 30 for the built-in battery 6 is turned on <step S13>. When the charging button 30 is turned on, the charging circuit 22a of the step-up / down booster 22 is activated, The built-in battery 6 may be charged using a commercial AC power source as a drive source (step S14).

一方、商用電源の供給がない場合には、前記外部バッテリ接続コネクタ9を介する外部バッテリからの給電があるか否かを判定する〈ステップS15〉。そして外部バッテリからの給電がある場合には前記昇降圧器22の昇圧回路22aを作動させることで、外部バッテリを駆動源として前述した電動モータ12を駆動する〈ステップS16〉。この場合においても前述した充電ボタン30が投入されているか否かを判定する〈ステップS17〉。そして充電ボタンが投入されている場合には、前記内蔵バッテリ6の充電を優先的に実行するべく、前記昇降圧器22における昇圧回路22aの作動を停止させ〈ステップS18〉、これに代えて前記昇降圧器22の充電回路22bを作動させて内蔵バッテリ6を充電する〈ステップS19〉。
尚、商用電源が供給されず、また外部バッテリBからの電力供給もない場合には、前述した昇降圧器22の昇圧回路22aを作動させ〈ステップS20〉、前記内蔵バッテリ6から供給される電力を用いて前述した電動モータ12を駆動する。
On the other hand, when the commercial power is not supplied, it is determined whether or not there is power supply from the external battery via the external battery connector 9 (step S15). When power is supplied from the external battery, the booster circuit 22a of the step-up / down regulator 22 is operated to drive the above-described electric motor 12 using the external battery as a drive source (step S16). Also in this case, it is determined whether or not the above-described charging button 30 is turned on (step S17). When the charging button is turned on, the booster circuit 22a in the step-up / step-down booster 22 is deactivated in order to preferentially charge the built-in battery 6 (step S18). The built-in battery 6 is charged by operating the charging circuit 22b of the pressure device 22 (step S19).
If no commercial power is supplied and no power is supplied from the external battery B, the booster circuit 22a of the step-up / step-down device 22 is operated <Step S20>, and the power supplied from the built-in battery 6 is supplied. The electric motor 12 described above is used to drive.

以上のような制御手順によりコントローラ24は、商用電源接続コネクタ8および外部バッテリ接続コネクタ9への接続状態、および内蔵バッテリ6の充電状態に応じてパワーショベルの運転動作モードを選択的に設定し、その運転モードを建設作業現場の環境に応じて最適化する。具体的には前記コントローラ24は、前述した昇降圧器22のスイッチS1〜S5を図9に示すように切り替えながら充電回路22aと昇圧回路22bの作動を制御し、同時に内蔵バッテリ6の充放電を制御して前記電動モータ12の駆動源を切り替える。   With the control procedure as described above, the controller 24 selectively sets the operation mode of the power shovel according to the connection state to the commercial power supply connector 8 and the external battery connection connector 9 and the charge state of the internal battery 6, The operation mode is optimized according to the environment of the construction work site. Specifically, the controller 24 controls the operation of the charging circuit 22a and the boosting circuit 22b while switching the switches S1 to S5 of the step-up / down converter 22 as shown in FIG. 9 and simultaneously controls the charging / discharging of the built-in battery 6. Then, the drive source of the electric motor 12 is switched.

即ち、商用電源接続コネクタ8を介して給電される商用電源を用いて油圧ポンプ11(電動モータ12)を駆動する場合には、昇降圧器22のスイッチS1〜S5の全てをオフとして内蔵バッテリ6を切り離してパワーショベルを運転する。しかし内蔵バッテリ6を充電する必要がある場合にはスイッチS1,S3をオンとし、前記交流電源から交流・直流変換器(AC/DC)23を介して得られた直流電力を充電回路22aに与え、この充電回路22aの出力にて内蔵バッテリ6を充電する。   That is, when the hydraulic pump 11 (electric motor 12) is driven using a commercial power source fed via the commercial power connector 8, the built-in battery 6 is turned off by turning off all of the switches S1 to S5 of the buck-boost 22. Disconnect and drive the excavator. However, when the built-in battery 6 needs to be charged, the switches S1 and S3 are turned on, and the DC power obtained from the AC power source through the AC / DC converter (AC / DC) 23 is supplied to the charging circuit 22a. The internal battery 6 is charged by the output of the charging circuit 22a.

また内蔵バッテリ6を用いて油圧ポンプ11(電動モータ12)を駆動する場合にはスイッチS4をオンとし、内蔵バッテリ6から得られる直流電圧を昇圧回路22bを介して昇圧してインバータ21に加える。更に外部バッテリ接続コネクタ9に接続された外部バッテリBにて内蔵バッテリ6を充電する場合には、ステッチS3,S5をそれぞれオンとして充電回路22aを介する内蔵バッテリ6の充電路を形成すれば良い。また外部バッテリBを用いて油圧ポンプ11(電動モータ12)を駆動する場合にはステッチS2,S5をそれぞれオンとし、昇圧回路22bを介して外部バッテリBから供給される直流電圧を昇圧してインバータ21に加えるようにすれば良い。そして内蔵バッテリ6が故障しているような場合には、スイッチS4,S5をオフとし、これによって内蔵バッテリ6を車体回路25のコントローラ24等から切り離すようにすれば良い。   When driving the hydraulic pump 11 (electric motor 12) using the built-in battery 6, the switch S4 is turned on, and the DC voltage obtained from the built-in battery 6 is boosted via the boost circuit 22b and applied to the inverter 21. Further, when the internal battery 6 is charged by the external battery B connected to the external battery connector 9, the stitches S3 and S5 may be turned on to form a charging path for the internal battery 6 via the charging circuit 22a. When the hydraulic pump 11 (electric motor 12) is driven using the external battery B, the stitches S2 and S5 are turned on, and the DC voltage supplied from the external battery B is boosted via the booster circuit 22b. 21 may be added. If the built-in battery 6 is out of order, the switches S4 and S5 are turned off so that the built-in battery 6 is disconnected from the controller 24 of the vehicle body circuit 25 and the like.

かくして上述した如く構成されたパワーショベルによれば、車体1に搭載した内蔵バッテリ6を駆動源として油圧ポンプ11を作動させるバッテリ駆動型の建設機械であるといえども、商用電源接続コネクタ8および外部バッテリ接続コネクタ9を備え、上記商用電源接続コネクタ8に接続された商用電源から給電される商用交流電源を用いて前記電動モータ12を、ひいては油圧ポンプ11を駆動し、また前記外部バッテリ接続コネクタ9に接続された外部バッテリBにより前記電動モータ12を駆動するように構成されているので、内蔵バッテリ6の充電残容量が不足する場合や該内蔵バッテリ6が故障した場合であっても、前記商用電源接続コネクタ8または外部バッテリ接続コネクタ9を介して外部から電力供給することで該パワーショベル(建設機械)を運転することができる。従って内蔵バッテリ6の不具合に起因して該パワーショベル(建設機械)が建設現場にて立ち往生するような不具合を効果的に回避することができる。   Thus, according to the power shovel configured as described above, although it is a battery-driven construction machine that operates the hydraulic pump 11 using the built-in battery 6 mounted on the vehicle body 1 as a drive source, the commercial power supply connector 8 and the external A battery connection connector 9 is provided, and the electric motor 12 and eventually the hydraulic pump 11 are driven using a commercial AC power source fed from a commercial power source connected to the commercial power source connection connector 8, and the external battery connection connector 9 Since the electric motor 12 is driven by the external battery B connected to the battery, even if the remaining charge capacity of the built-in battery 6 is insufficient or the built-in battery 6 is broken, By supplying power from the outside via the power supply connector 8 or the external battery connector 9, the power Yoberu (construction machine) can be operated. Therefore, it is possible to effectively avoid the problem that the power shovel (construction machine) is stuck at the construction site due to the problem of the built-in battery 6.

また内蔵バッテリ6の充電残容量が低下している場合には、商用電源接続コネクタ8に接続された商用電源から給電される商用交流電源を用いて、或いは前記外部バッテリ接続コネクタ9に接続された外部バッテリBから給電される直流電力を用いて前記内蔵バッテリ6を容易に充電することができるので、該内蔵バッテリ6の充電不足を容易に解消することができる。更には交流・直流変換器23を用いて商用交流電源を直流電力に変換して電動モータ12を駆動し、また内蔵バッテリ6や外部バッテリBから供給される直流電力を電圧変換して前記電動モータ12を駆動するように構成しているので、例えば電動モータ12の駆動に要する電圧を高く設定しておくことで電力変換損失を低く抑えながら該電動モータ12を効率的に駆動することができる等の効果が奏せられる。   When the remaining charge capacity of the built-in battery 6 is reduced, it is connected to the external battery connection connector 9 using a commercial AC power source fed from a commercial power source connected to the commercial power source connection connector 8. Since the built-in battery 6 can be easily charged using DC power fed from the external battery B, the shortage of charging of the built-in battery 6 can be easily solved. Further, the AC / DC converter 23 is used to convert the commercial AC power source into DC power to drive the electric motor 12, and the DC motor supplied from the built-in battery 6 or the external battery B is converted into voltage to convert the electric motor. 12 is configured to drive the electric motor 12, for example, by setting the voltage required for driving the electric motor 12 high, the electric motor 12 can be driven efficiently while keeping power conversion loss low. The effect of.

特に上述した実施形態によれば内蔵バッテリ6での充電電圧を160VDCと高くしているので、24VDC/12VDCの一般的な車体系電圧用のバッテリを用いる場合に比較してその充電効率を高くすることができ、その分、内蔵バッテリ6の大容量化を図ることが容易である。また外部バッテリBから供給する直流電圧を250VDCと上記内蔵バッテリ6の電圧160VDCよりも高く設定しており、更には商用交流電源から生成する直流電圧を更に高い300VDCとして設定しているので、前述した昇降圧器22にて電圧調整するだけで前記内蔵バッテリ6の充電を簡易に行うことができる。 In particular, according to the embodiment described above, the charging voltage of the built-in battery 6 is increased to 160 V DC , so that the charging efficiency is higher than when using a battery for a general vehicle body voltage of 24 V DC / 12 V DC. It is easy to increase the capacity of the internal battery 6 accordingly. Further, the DC voltage supplied from the external battery B is set to 250 V DC and higher than the voltage 160 V DC of the built-in battery 6, and further, the DC voltage generated from the commercial AC power supply is set to 300 V DC which is higher. The built-in battery 6 can be easily charged simply by adjusting the voltage with the above-described step-up / down converter 22.

ところで本発明に係るパワーショベル(建設機械)においては、上述した3種類の電源がそれぞれ有する特性に応じた最適な運転を実現するべく、前述したレギュレータ29によって前記油圧ポンプ11の運転条件を変更設定可能に構成されている。即ち、商用電源接続コネクタ8を介して給電される商用交流電源を用いる場合には、油圧ポンプ11の回転数がその最大回転数まで可変しうるようにインバータ21の作動を制御し、また前記油圧ポンプ11の出力が最大値を取り得るようにレギュレータ29を制御する。このような条件設定により、例えば図10に油圧ポンプ11の圧力・流量特性(P-Q特性)を示すように該油圧ポンプ11は特性曲線aで示すような、いわゆる最大出力特性で運転されることになる。   By the way, in the power shovel (construction machine) according to the present invention, the operation condition of the hydraulic pump 11 is changed and set by the regulator 29 described above in order to realize the optimum operation according to the characteristics of the three kinds of power sources. It is configured to be possible. That is, when using a commercial AC power source fed via the commercial power connector 8, the operation of the inverter 21 is controlled so that the rotational speed of the hydraulic pump 11 can be varied up to the maximum rotational speed, and the hydraulic pressure The regulator 29 is controlled so that the output of the pump 11 can take the maximum value. With such a condition setting, the hydraulic pump 11 is operated with a so-called maximum output characteristic as shown by a characteristic curve a as shown in FIG. 10 for example in the pressure / flow rate characteristic (PQ characteristic) of the hydraulic pump 11. It will be.

これに対して内蔵バッテリ6を用いて油圧ポンプ11を駆動する場合には、そのエネルギ容量に限りがある。従ってこの場合には上記内蔵バッテリ6により該油圧ポンプ11を長時間に亘って駆動し得るように、例えば油圧ポンプ11の最大傾転を抑えることでその回転数を低く抑え、これによって特性曲線bに示すようにその出力特性を変化させる。この結果、油圧ポンプ11の最大負荷を抑えることが可能となり、いわゆる省電力運転が可能となる。そして内蔵バッテリ6の稼働時間を最大限に延ばすことが可能となる。尚、外部バッテリ接続コネクタ9に接続された外部バッテリBを用いる場合には、外部バッテリBの仕様に応じて油圧ポンプ11の運転特性を可変設定すれば良い。このような制御を併用することでパワーショベル(建設機械)の効率的な運転が可能となる。   On the other hand, when the hydraulic pump 11 is driven using the built-in battery 6, the energy capacity is limited. Accordingly, in this case, for example, by suppressing the maximum tilt of the hydraulic pump 11 so that the hydraulic pump 11 can be driven by the built-in battery 6 for a long time, the rotational speed thereof is suppressed low, and thereby the characteristic curve b The output characteristics are changed as shown in FIG. As a result, the maximum load of the hydraulic pump 11 can be suppressed, and so-called power saving operation can be performed. And it becomes possible to extend the operating time of the internal battery 6 to the maximum. Note that when the external battery B connected to the external battery connector 9 is used, the operation characteristics of the hydraulic pump 11 may be variably set according to the specifications of the external battery B. By using such control in combination, it is possible to efficiently operate the power shovel (construction machine).

尚、本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。例えば前述した直量電圧の電圧値についてはバッテリや油圧ポンプの仕様等に応じて設定すれば良いものである。またここでは小型のパワーショベルを例に説明したが、その他のバッテリ駆動型建設機械にも同様に適用することができる。また内蔵バッテリ6の充電については、例えばパワーショベル(建設機械)の運転休止時に商用電源または外部バッテリBを用いて充電しておけば十分である。更にはパワーショベル(建設機械)に商用電源または外部バッテリBを接続した状態で該パワーショベル(建設機械)を運転することが困難な作業現場では、例えば内蔵バッテリ6を動力源とし、省電力モードにより所定時間に亘って運転した後、休憩時間等に商用電源または外部バッテリBの豊富な電力を用いて前記内蔵バッテリ6を急速に再充電するようにその充放電を制御すれば良い。その他、本発明はその主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することができる。   The present invention is not limited to the embodiment described above. For example, the voltage value of the direct voltage described above may be set according to the specifications of the battery or the hydraulic pump. Although a small power shovel has been described here as an example, the present invention can be similarly applied to other battery-powered construction machines. As for charging of the internal battery 6, it is sufficient to charge the internal battery 6 using a commercial power source or the external battery B when the power shovel (construction machine) is stopped. Further, in a work site where it is difficult to operate the power shovel (construction machine) with the commercial power source or the external battery B connected to the power shovel (construction machine), for example, the built-in battery 6 is used as a power source and the power saving mode is set. After driving for a predetermined time, charging / discharging may be controlled so that the built-in battery 6 is rapidly recharged using abundant power from a commercial power source or the external battery B during a break time or the like. In addition, the present invention can be implemented with various modifications without departing from the spirit of the present invention.

本発明に係るバッテリ駆動建設機械の一実施形態であるパワーショベルの概略的な外観構成を示す図。The figure which shows the schematic external appearance structure of the power shovel which is one Embodiment of the battery drive construction machine which concerns on this invention. 図1に示すパワーショベルの背面部の構成を示す図。The figure which shows the structure of the back part of the power shovel shown in FIG. 図1に示すパワーショベルの電源系ブロック構成図。FIG. 2 is a block diagram of a power supply system of the power shovel shown in FIG. 1. 図3に示す電源系における昇降圧器の構成例を示す図。The figure which shows the structural example of the buck-boost in the power supply system shown in FIG. 充電回路の構成例を示す図。The figure which shows the structural example of a charging circuit. 昇圧回路の構成例を示す図。The figure which shows the structural example of a booster circuit. 電源の切り替え制御手順の例を示す図。The figure which shows the example of the switching control procedure of a power supply. 電源の切り替え制御手順の別の例を示す図。The figure which shows another example of the switching control procedure of a power supply. 動作モードの切り替え例を示す図。The figure which shows the example of a switching of an operation mode. 電源に応じて油圧ポンプの制御特性を変更した場合の圧力・流量特性(P-Q特性)の変化を示す図。The figure which shows the change of the pressure and flow characteristic (PQ characteristic) at the time of changing the control characteristic of a hydraulic pump according to a power supply.

符号の説明Explanation of symbols

6 内蔵バッテリ
8 商用電源接続コネクタ
9 外部バッテリ接続コネクタ
11 油圧ポンプ
12 電動モータ
21 インバータ
22 昇降圧器(電圧調整器)
23 交流・直流変換器
24 コントローラ
26,27 直流・直流変換器
6 Built-in battery 8 Commercial power connector 9 External battery connector 11 Hydraulic pump 12 Electric motor 21 Inverter 22 Booster / Booster (Voltage regulator)
23 AC / DC converter 24 Controller 26, 27 DC / DC converter

Claims (5)

圧ポンプを作動させ、該油圧ポンプにて生成した油圧を用いて複数のアクチュエータを駆動するバッテリ駆動建設機械であって、
内蔵バッテリと、
商用交流電源が接続される商用電源接続コネクタと、
外部バッテリが接続される外部バッテリ接続コネクタと、
前記商用電源接続コネクタを介して入力される交流電力を直流変換する交流・直流変換器と、
前記交流・直流変換器又は前記外部バッテリ接続コネクタから供給される直流電力で前記内蔵バッテリを充電する充電回路と、
前記商用電源接続コネクタを介する交流電力の入力、前記外部バッテリ接続コネクタを介する直流電力の入力、および前記内蔵バッテリの充電残容量をそれぞれ検出するコントローラと、
前記コントローラでON/OFFを検出可能な充電スイッチと、を備え、
前記コントローラは、前記商用電源接続コネクタを介する交流電力の入力、前記外部バッテリ接続コネクタを介する直流電力の入力がいずれもない場合には、前記内蔵バッテリから前記油圧ポンプの駆動系へ直流電力を供給するとともに、
前記商用電源接続コネクタを介する交流電力の入力、前記外部バッテリ接続コネクタを介する直流電力の入力のいずれかがあり、前記充電スイッチがONのときは前記内蔵バッテリの充電残容量に応じてその直流電力で前記内蔵バッテリを充電し、前記充電スイッチがOFFのときは前記交流・直流変換器又は前記外部バッテリ接続コネクタから前記油圧ポンプの駆動系へ直流電力を供給するように制御する手段を含む、ことを特徴とするバッテリ駆動建設機械。
An oil pressure pump is operated, a battery-powered construction machine for driving a plurality of actuators using the hydraulic pressure generated in the hydraulic pump,
An internal battery;
A commercial power supply connector to which a commercial AC power supply is connected ;
An external battery connector to which an external battery is connected ;
An AC-DC converter for DC converts AC power input through the commercial power supply connector,
A charging circuit that charges the built-in battery with DC power supplied from the AC / DC converter or the external battery connector;
A controller for detecting AC power input through the commercial power supply connector, DC power input through the external battery connection connector, and a remaining charge capacity of the built-in battery;
A charge switch capable of detecting ON / OFF by the controller,
The controller supplies direct-current power from the built-in battery to the drive system of the hydraulic pump when there is no input of alternating-current power through the commercial power supply connector and direct-current power through the external battery connection connector. And
There is either an input of AC power via the commercial power supply connector or an input of DC power via the external battery connector, and when the charge switch is ON, the DC power according to the remaining charge capacity of the built-in battery Charging the built-in battery, and when the charging switch is OFF, includes means for controlling to supply DC power to the hydraulic pump drive system from the AC / DC converter or the external battery connector. Battery-powered construction machine characterized by
前記油圧ポンプは、交流電力により駆動されるものであって、
前記油圧ポンプの駆動系は、直電力から交流電力を生成するインバータおよび電動モータを備えたものである請求項1に記載のバッテリ駆動建設機械。
The hydraulic pump is driven by AC power ,
The drive system of the hydraulic pump is battery powered construction machine according to claim 1 in which comprises an inverter and the electric motor generates AC power from the dc power.
前記外部バッテリ接続コネクタを介して入力される直流電力を電圧変換する電圧調整器をさらに備え、
前記電圧調整器は、前記外部バッテリ接続コネクタを介して入力される直流電力の電圧および前記内蔵バッテリから供給される直流電力の電圧を、前記交流・直流変換器にて変換されて前記油圧ポンプの駆動系に供給される直流電力の電圧と同程度の電圧に昇圧する昇圧回路と、
前記交流・直流変換器から出力される直流電力の電圧および前記外部バッテリ接続コネクタを介して入力される直流電力の電圧を、前記内蔵バッテリの充電電圧に変換する降圧回路とを備えたものである請求項1又は2に記載のバッテリ駆動建設機械。
A voltage regulator for converting DC power input via the external battery connector;
The voltage regulator, the voltage of the DC power supplied from the voltage and the internal battery of the DC power input through the external battery connector, said hydraulic pump being converted by the AC-DC converter A booster circuit that boosts the voltage to the same level as the voltage of the DC power supplied to the drive system;
The voltage of the DC power input through the DC power voltage and the external battery connector output from the AC-DC converter, in which a step-down circuit for converting the charging voltage of the internal battery The battery-powered construction machine according to claim 1 or 2 .
前記充電回路及び前記昇圧回路には、前記内蔵バッテリを前記充電回路及び前記昇圧回路から切り離すことができる切換スイッチが設けられている、ことを特徴とする請求項3に記載のバッテリ駆動建設機械。The battery-driven construction machine according to claim 3, wherein the charging circuit and the booster circuit are provided with a changeover switch capable of disconnecting the built-in battery from the charging circuit and the booster circuit. 前記コントローラは、前記商用電源接続コネクタを介する交流電力の入力、前記外部バッテリ接続コネクタを介する直流電力の入力、および前記内蔵バッテリの充電残容量検出結果に応じて油圧ポンプレギュレータの作動を制御して前記油圧ポンプの最大回転数を制御する機能を備えることを特徴とする請求項1〜のいずれか1項に記載のバッテリ駆動建設機械。 Said controller, the input of the AC power through the commercial power supply connector, wherein the input direct-current power via the external battery connector, and in accordance with the detection result of the residual capacity of the internal battery, controls the operation of the hydraulic pump regulator The battery-powered construction machine according to any one of claims 1 to 4 , further comprising a function of controlling a maximum rotation speed of the hydraulic pump.
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