JP4956995B2 - Bearing support device - Google Patents

Bearing support device Download PDF

Info

Publication number
JP4956995B2
JP4956995B2 JP2005375308A JP2005375308A JP4956995B2 JP 4956995 B2 JP4956995 B2 JP 4956995B2 JP 2005375308 A JP2005375308 A JP 2005375308A JP 2005375308 A JP2005375308 A JP 2005375308A JP 4956995 B2 JP4956995 B2 JP 4956995B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bearing support
engagement
support device
convex portion
engaging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2005375308A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2007177839A (en
Inventor
智之 春日
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2005375308A priority Critical patent/JP4956995B2/en
Publication of JP2007177839A publication Critical patent/JP2007177839A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4956995B2 publication Critical patent/JP4956995B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は、たとえば変速機内等の回転軸を支持する軸受の支持装置にかかり、特に、回転軸で生じる振動に対する制振設計を容易にする軸受の支持装置に関するものである。   The present invention relates to a bearing support device that supports a rotating shaft such as in a transmission, and more particularly to a bearing supporting device that facilitates a vibration suppression design against vibrations generated on the rotating shaft.

たとえば車両用変速機内の回転軸を回転可能に支持するために、転がり軸受が用いられる。一般に転がり軸受は、変速機のミッションケースなどの軸受支持体に圧入によって嵌め着けられた外輪と、外輪の内周側に同心に位置し内周面に回転軸が嵌め入れられる内輪と、内輪と外輪との間に介装された転動体と、転動体を保持する保持器と、で構成される。   For example, a rolling bearing is used to rotatably support a rotating shaft in a vehicle transmission. In general, a rolling bearing includes an outer ring that is press-fitted into a bearing support body such as a transmission transmission case, an inner ring that is concentrically positioned on the inner peripheral side of the outer ring, and a rotation shaft that is inserted into the inner peripheral surface, and an inner ring. It is comprised by the rolling element interposed between the outer ring | wheels, and the holder | retainer holding a rolling element.

通常の軸受においては、軸受の内輪と回転軸、外輪と軸受支持体との接触面はそれぞれしまりばめ、中間ばめ、すきまばめ等の嵌合となっており、その接触面断面はそれぞれ円形断面となっている。ここで、軸受が支持する回転軸に振動が発生すると、それらは軸受を介して回転支持体に伝達される。この振動を低減させるため、特許文献1に開示されている転がり軸受は、転がり軸受の内輪の内周面に突起等を備えた合成樹脂製のスリーブを挿入固着し、そのスリーブに振動を吸収させ、軸受支持体に伝達される振動を低減させている。また、特許文献2には、軸受によって加振される変形エネルギが最も集中される部位にダンピング手段を挿入することで振動を吸収し、軸受支持体に伝達される振動を低減する技術が開示されている。   In ordinary bearings, the inner ring and rotating shaft of the bearing and the contact surface between the outer ring and the bearing support are fitted with an interference fit, an intermediate fit, a clearance fit, etc. It has a circular cross section. Here, when vibration is generated on the rotating shaft supported by the bearing, they are transmitted to the rotating support via the bearing. In order to reduce this vibration, in the rolling bearing disclosed in Patent Document 1, a synthetic resin sleeve having protrusions and the like is inserted and fixed on the inner peripheral surface of the inner ring of the rolling bearing, and the vibration is absorbed by the sleeve. The vibration transmitted to the bearing support is reduced. Further, Patent Document 2 discloses a technique for absorbing vibration by inserting damping means in a portion where deformation energy excited by a bearing is most concentrated and reducing vibration transmitted to the bearing support. ing.

実開昭63−80328号公報Japanese Utility Model Publication No. 63-80328 特開2000−224802号公報JP 2000-224802 A

ところで、前述のように通常の軸受では接触面断面はそれぞれ円形断面となっているが、厳密には真円とはいえないことや、かみあい反力による押付や温度変化による変形等により、一般に円周上には偏った荷重分布状態ではめあいが保持されている。このような状態においては、たとえば歯車の噛合部等で発生した振動が回転軸に伝達されると、その振動は、偏った荷重がかかる部分から集中的に回転支持体に伝達される。このような偏った荷重分布の発生は、回転軸の真円度や材料などその他様々な力の発生条件に支配されるため、それらを容易に把握することはできない。そのため、荷重の分布を任意に設定できず、制振の観点から自由な制振設計をすることが難しくなる。また、特許文献1および2においても、それぞれ振動を低減することはできるが、荷重の分布を設定することは不可能である。このような場合、たとえば歯車の噛合部で発生した振動が、回転軸および軸受を介して軸受支持体の振動に弱い部位に集中的に伝達される恐れもあり、さらに、振動の伝達が大きくなり軸受支持体の振動および騒音が大きくなる恐れもあった。また、内輪と回転軸および外輪と軸受支持体との間に制振材を挟み込むことで振動を吸収する形式の軸受の支持装置があるが、荷重が一定の部位に集中すると十分に制振材の効果が得られない問題があった。   By the way, as described above, in a normal bearing, each contact surface has a circular cross section. However, strictly speaking, it is generally not a perfect circle, and it is generally a circle due to pressing by a meshing reaction force or deformation due to temperature change. The fit is maintained on the circumference in a biased load distribution state. In such a state, for example, when vibration generated at a gear meshing portion or the like is transmitted to the rotating shaft, the vibration is intensively transmitted from the portion where the biased load is applied to the rotating support. The generation of such a biased load distribution is governed by various other force generation conditions such as the roundness of the rotating shaft and the material, and thus cannot be easily grasped. For this reason, the load distribution cannot be set arbitrarily, and it is difficult to design a free vibration control from the viewpoint of vibration control. In Patent Documents 1 and 2, vibrations can be reduced, but it is impossible to set a load distribution. In such a case, for example, the vibration generated in the meshing portion of the gear may be intensively transmitted to the part that is weak against the vibration of the bearing support via the rotating shaft and the bearing, and the transmission of the vibration is increased. There was also a risk that the vibration and noise of the bearing support would be increased. There is also a bearing support device that absorbs vibration by sandwiching a vibration damping material between the inner ring and the rotating shaft and between the outer ring and the bearing support. However, when the load is concentrated on a certain part, the vibration damping material is sufficient. There was a problem that the effect of can not be obtained.

本発明は、以上の事情を背景として為されたものであり、その目的とするところは、軸受にかかる荷重を分散または任意の位置に配置させることで、制振設計が容易になる軸受の支持装置を提供することにある。   The present invention has been made against the background of the above circumstances, and the object of the present invention is to support a bearing that facilitates vibration damping design by dispersing or placing the load applied to the bearing at an arbitrary position. To provide an apparatus.

上記目的を達成するための、請求項1にかかる発明の要旨とするところは、(a)軸受支持体に嵌め着けられる外輪と、その外輪の内周側に同心に位置し内周面に回転軸が嵌め入れられる内輪と、その外輪と内輪との間に介装された転動体とを備え、前記回転軸を回転可能に支持する軸受の支持装置において、(b)前記軸受支持体および前記外輪の一方および他方には、軸方向の厚みを有し、しまりばめ状態で互いに面接触した状態で嵌合して荷重を受ける係合凸部および係合溝がそれぞれ設けられており、(c)前記回転軸および前記内輪の一方および他方には、軸方向の厚みを有し、しまりばめ状態で互いに面接触した状態で嵌合して荷重を受ける係合凸部および係合溝がそれぞれ設けられていることを特徴とする。
To achieve the above object, the gist of the invention according to claim 1 is that (a) an outer ring fitted on the bearing support, and an inner ring on the inner circumference side of the outer ring is concentrically rotated on the inner circumference surface. In a bearing support device comprising an inner ring into which a shaft is fitted, and a rolling element interposed between the outer ring and the inner ring, and rotatably supporting the rotating shaft, (b) the bearing support and the the one and the other of the outer ring has an axial thickness, is provided respectively engaging protrusion and engaging groove for receiving a load fitted in a state of surface contact with each other in a tight fit state, ( c) On one and the other of the rotating shaft and the inner ring, there are an engagement convex portion and an engagement groove having a thickness in the axial direction and fitted in a state of being in surface contact with each other and receiving a load. Each is provided .

また、請求項2にかかる発明の要旨とするところは、請求項1に記載の軸受の支持装置において前記係合凸部は、前記外輪の外周面から径方向に突き出すようにその外輪の少なくとも1ヶ所に突設されると共に、前記軸受支持体には、その係合凸部に嵌合させられる係合溝が設けられることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, there is provided the bearing support device according to the first aspect, wherein the engaging convex portion is at least one of the outer ring so as to protrude radially from the outer peripheral surface of the outer ring. The bearing support body is provided with an engaging groove that is fitted into the engaging convex portion, and is provided at a projecting position.

また、請求項3にかかる発明の要旨とするところは、請求項2に記載の軸受の支持装置において、前記係合凸部は、前記外輪の外周面に設けられたキー溝に嵌め着けられたキーによって構成されたものであることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the bearing support device according to the second aspect, the engagement convex portion is fitted into a key groove provided on the outer peripheral surface of the outer ring. It is composed of keys.

また、請求項4にかかる発明の要旨とするところは、請求項に記載の軸受の支持装置において、前記係合凸部の先端面と前記係合溝との間には、空間が形成されていることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a bearing support device according to the second aspect, wherein a space is formed between the front end surface of the engagement convex portion and the engagement groove. It is characterized by.

また、請求項5にかかる発明の要旨とするところは、請求項に記載の軸受の支持装置において、前記外輪と前記軸受支持体のと間には、制振材が挟み込まれていることを特徴とする。 The gist of the invention according to claim 5 is that in the bearing support device according to claim 2 , a damping material is sandwiched between the outer ring and the bearing support. Features.

また、請求項6にかかる発明の要旨とするところは、請求項1に記載の軸受の支持装置において、前記係合凸部は、前記外輪から軸心と平行な方向に突き出すように突設されると共に、前記軸受支持体には、その係合凸部に嵌合させられる係合溝が軸心と平行に形成されていることを特徴とする。   According to a sixth aspect of the present invention, in the bearing support device according to the first aspect, the engaging convex portion protrudes from the outer ring in a direction parallel to the axis. In addition, the bearing support body is characterized in that an engagement groove to be fitted to the engagement convex portion is formed in parallel with the shaft center.

また、請求項にかかる発明の要旨とするところは、請求項に記載の軸受の支持装置において、前記係合凸部は、前記回転軸の外周面から径方向に突き出すようにその回転軸の少なくとも1ヶ所に突設されると共に、前記内輪には、その係合凸部に嵌合させられる係合溝が設けられることを特徴とする。
According to a seventh aspect of the present invention, there is provided the bearing support device according to the sixth aspect , wherein the engaging convex portion has a rotating shaft that protrudes in a radial direction from an outer peripheral surface of the rotating shaft. The inner ring is provided with an engaging groove fitted to the engaging convex portion.

請求項1にかかる発明の軸受の支持装置によれば、外輪および軸受支持体の一方および他方に互いには、軸方向の厚みを有し、しまりばめ状態で互いに面接触した状態で嵌合して荷重を受ける係合凸部および係合溝がそれぞれ設けられることで、外輪と軸受支持体との接触面積が大きくなるため、単位面積あたりにかかる荷重が小さくなり、伝達される振動の大きさが小さくなることで振動が抑制される。また、係合凸部および係合溝を好適に設けることで荷重の分布を略均一に分散、または任意の箇所に設定することができる。このように、荷重の分布を任意に設定できるため、荷重の分布に影響される振動の制振設計が容易となる。さらに、回転軸および内輪の一方および他方には、軸方向の厚みを有し、しまりばめ状態で互いに面接触した状態で嵌合して荷重を受ける係合凸部および係合溝がそれぞれ設けられるため、その係合凸部および係合溝の形成位置や形状を適宜調整することで、内輪にかかる荷重の分布を分散させる、もしくは任意の箇所に設定することが可能となるため、振動伝達の制振設計が容易となる。
According to the bearing support device of the first aspect of the present invention, one and the other of the outer ring and the bearing support have an axial thickness and are fitted in a state of surface contact with each other in an interference fit state. Since the engagement protrusions and engagement grooves that receive the load are provided, the contact area between the outer ring and the bearing support is increased, so the load per unit area is reduced and the magnitude of vibration transmitted Vibration is suppressed by reducing. Further, by suitably providing the engagement convex portion and the engagement groove, the load distribution can be distributed substantially uniformly or set at an arbitrary position. As described above, since the load distribution can be arbitrarily set, it is easy to control the vibration affected by the load distribution. Further, one and the other of the rotating shaft and the inner ring are respectively provided with an engaging convex portion and an engaging groove having a thickness in the axial direction and fitted in a state of being in surface contact with each other and receiving a load. Therefore, it is possible to disperse the distribution of the load applied to the inner ring or to set it at an arbitrary place by adjusting the formation position and shape of the engagement convex part and the engagement groove as appropriate. This makes it easy to design vibration suppression.

また、請求項2にかかる発明の軸受の支持装置によれば、係合凸部は外輪の外周面から径方向に突き出すように、外輪に少なくとも1ヶ所に突設されると共に、軸受支持体には係合凸部に勘合させられる係合溝が設けられることで、たとえば複数個の係合凸部および係合溝が周方向に均一に設けられると、荷重を受ける接触面積が増えるだけでなく、荷重の分布を略均等に分散させることができる。これにより、軸受支持体には均等に振動が伝達され制振設計が容易となる。また、係合凸部および係合溝が円周上の任意の箇所に設けられると、軸受支持体の振動を受ける部分を任意に設定することができ、制振設計が容易となる。   According to the bearing support device of the invention according to claim 2, the engaging convex portion protrudes from the outer peripheral surface of the outer ring in the radial direction so as to protrude from at least one place on the outer ring, and to the bearing support body. Is provided with an engagement groove to be fitted to the engagement convex portion. For example, when a plurality of engagement convex portions and engagement grooves are provided uniformly in the circumferential direction, not only the contact area for receiving a load increases. The load distribution can be distributed substantially evenly. As a result, the vibration is evenly transmitted to the bearing support, and the vibration damping design is facilitated. In addition, when the engagement convex portion and the engagement groove are provided at arbitrary locations on the circumference, the portion that receives the vibration of the bearing support can be arbitrarily set, and the vibration damping design becomes easy.

また、請求項3にかかる発明の軸受の支持装置によれば、係合凸部は外輪の外周面に設けられたキー溝に嵌め着けられたキーによって構成されることでも前述の係合凸部と同様の効果を得ることができる。さらに、キーによって係合凸部を容易に構成することができる。   According to the bearing supporting device of the invention according to claim 3, the engaging convex portion may be constituted by a key fitted in a key groove provided on the outer peripheral surface of the outer ring. The same effect can be obtained. Further, the engaging convex portion can be easily configured by the key.

また、請求項4にかかる発明の軸受の支持装置によれば、係合凸部の先端面と係合溝との間に空間が形成されることで、温度変化や負荷によって変形が生じた場合でも荷重を受ける面が集中しないため、荷重の分布の変動を抑制することができる。これにより、振動伝達の制振設計が容易となる。   According to the bearing support device of the invention according to claim 4, when the space is formed between the front end surface of the engagement convex portion and the engagement groove, deformation occurs due to temperature change or load. However, since the surface that receives the load is not concentrated, fluctuations in the load distribution can be suppressed. This facilitates vibration suppression design for vibration transmission.

また、請求項5にかかる発明の軸受の支持装置によれば、外輪と軸受支持体との間には、制振材が挟み込まれることで振動を吸収することができる。特に、係合凸部および係合溝を円周上に等角度間隔で配置させた場合、円周上に略均一に荷重が分散されているため、制振材全体に振動が伝達され制振材の効果を向上させることができる。   According to the bearing support device of the invention of claim 5, vibrations can be absorbed by the damping material being sandwiched between the outer ring and the bearing support. In particular, when the engagement protrusions and the engagement grooves are arranged at equal angular intervals on the circumference, the load is distributed substantially uniformly on the circumference, so that vibration is transmitted to the entire damping material and vibration suppression. The effect of the material can be improved.

また、請求項6にかかる発明の軸受の支持装置によれば、係合凸部は、外輪から軸心と平行に突き出すように突設されると共に、軸受支持体にはその係合凸部に嵌合される係合溝が形成されることで、外輪と軸受支持体との接触面積を増やすことができ、単位面積当たりにかかる荷重が小さくなるため、伝達される振動の大きさが小さくなり、振動が抑制される。また、係合凸部および係合溝を任意の箇所に設けることで、軸受支持体の振動を受ける部分を任意に設定することができる。   Further, according to the bearing support device of the invention of claim 6, the engaging convex portion protrudes from the outer ring so as to protrude in parallel with the shaft center, and the bearing support body has the engaging convex portion on the engaging convex portion. By forming the engagement groove to be fitted, the contact area between the outer ring and the bearing support can be increased, and the load per unit area is reduced, so the magnitude of vibration transmitted is reduced. Vibration is suppressed. Moreover, the part which receives the vibration of a bearing support body can be arbitrarily set by providing an engaging convex part and an engaging groove in arbitrary places.

また、請求項にかかる発明の軸受の支持装置によれば、係合凸部は回転軸の外周面から径方向に突き出すようにその回転軸の少なくとも1ヶ所に突設されると共に、内輪には係合凸部に嵌合される係合溝が設けられることで、たとえば、複数個の係合凸部および係合溝が周方向に等角度間隔で設けられると、荷重の分布を略均一に分散させることができる。これにより、内輪には均等に振動が伝達され制振設計が容易となる。また、各転動体に加えられる荷重が略均一に分散されるため、転がり抵抗を抑制することもできる。また、たとえばカム付軸など周期的に荷重が変化する軸に対して、その周期的な荷重分布に応じた位置に係合凸部および係合溝を配置することで、制振設計が容易となる。
Further, according to the bearing support device of the invention of claim 7 , the engaging convex portion protrudes from at least one portion of the rotating shaft so as to protrude radially from the outer peripheral surface of the rotating shaft, and is provided on the inner ring. Is provided with an engaging groove that fits into the engaging convex part. For example, when a plurality of engaging convex parts and engaging grooves are provided at equal angular intervals in the circumferential direction, the load distribution is substantially uniform. Can be dispersed. As a result, the vibration is evenly transmitted to the inner ring, and the vibration damping design is facilitated. Moreover, since the load applied to each rolling element is disperse | distributed substantially uniformly, rolling resistance can also be suppressed. Furthermore, for example, by arranging the engaging protrusion and the engaging groove at a position corresponding to the periodic load distribution with respect to the shaft whose load changes periodically, such as a shaft with a cam, vibration damping design is facilitated. Become.

以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1は本発明が適用されたボールベアリング10の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング10は、たとえば変速機などの非回転部材であるミッションケース12(以後はケース12と記載する)に形成されている嵌合穴14に圧入によってしまりばめ状態で嵌め着けられており、シャフト16を回転可能に支持している。ボールベアリング10は、ケース12に嵌め着けられている環状のアウタレース18、そのアウタレース18の内周側に同心に位置されシャフト16を回転可能に支持する環状のインナレース20、アウタレース18とインナレース20との間に介装された複数個のボール22、およびボール22を回転可能に支持する図示しない保持器を備えている。なお、本実施例のボールベアリング10が本発明の軸受に対応しており、ミッションケース12が軸受支持体に対応しており、シャフト16が回転軸に対応しており、アウタレース18が外輪に対応しており、インナレース20が内輪に対応しており、ボール22が転動体に対応している。   FIG. 1 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 10 to which the present invention is applied. The ball bearing 10 is fitted into a fitting hole 14 formed in a mission case 12 (hereinafter referred to as a case 12), which is a non-rotating member such as a transmission, for example, by press-fitting, The shaft 16 is rotatably supported. The ball bearing 10 includes an annular outer race 18 fitted to the case 12, an annular inner race 20 that is concentrically positioned on the inner peripheral side of the outer race 18, and rotatably supports the shaft 16, and the outer race 18 and the inner race 20. And a plurality of balls 22 interposed therebetween, and a retainer (not shown) that rotatably supports the balls 22. The ball bearing 10 of this embodiment corresponds to the bearing of the present invention, the mission case 12 corresponds to the bearing support, the shaft 16 corresponds to the rotating shaft, and the outer race 18 corresponds to the outer ring. The inner race 20 corresponds to the inner ring, and the ball 22 corresponds to the rolling element.

アウタレース18は環状の部材であり、ケース12に形成されている嵌合穴14に圧入よってしまりばめ状態で回転不能に嵌め着けられている。このアウタレース18の外周面には、径方向に突き出し、軸心方向にアウタレース18と同等の厚みを備えた複数個の係合突起24が等角度間隔にスプライン状に設けられている。一方、ケース12の嵌合穴14には、係合突起24に対応する位置に係合凹溝26が形成されており、しまりばめ状態で互いに相対回転不能に嵌合されている。なお、本実施例の係合突起24が本発明の係合凸部に対応しており、係合凹溝26が係合溝に対応している。   The outer race 18 is an annular member, and is fitted in a non-rotatable state in a tight-fitting state by press-fitting into a fitting hole 14 formed in the case 12. On the outer peripheral surface of the outer race 18, a plurality of engaging projections 24 projecting in the radial direction and having a thickness equivalent to that of the outer race 18 in the axial direction are provided in splines at equal angular intervals. On the other hand, in the fitting hole 14 of the case 12, an engaging groove 26 is formed at a position corresponding to the engaging protrusion 24, and they are fitted so as not to rotate relative to each other in an interference fit state. In addition, the engagement protrusion 24 of a present Example respond | corresponds to the engagement convex part of this invention, and the engagement ditch | groove 26 respond | corresponds to an engagement groove | channel.

ここで、アウタレース18の係合突起24およびケース12の係合凹溝26が設けられ、アウタレース18およびケース12は面接触状態で係合されているため、互いの荷重を受ける面積が増やされている。また、アウタレース18およびケース12は互いにしまりばめ状態で勘合しており、特に、係合突起24と係合凹溝26との接触面は、回転軸が駆動する際に互いの荷重を受けやすくなっている。なお、荷重の向きは、互いに接触する面に垂直方向に生じる。   Here, since the engagement protrusion 24 of the outer race 18 and the engagement concave groove 26 of the case 12 are provided, and the outer race 18 and the case 12 are engaged in a surface contact state, the area receiving the mutual load is increased. Yes. In addition, the outer race 18 and the case 12 are fitted together in an interference fit state. In particular, the contact surface between the engagement protrusion 24 and the engagement groove 26 is likely to receive a mutual load when the rotating shaft is driven. It has become. Note that the direction of the load is generated in a direction perpendicular to the surfaces in contact with each other.

インナレース20は環状の部材であり、アウタレース18の内周側に同心に位置され、その内周面にはシャフト16がしまりばめ状態で嵌め入れられており、シャフト16を回転可能に支持している。また、アウタレース18とインナレース20との間には複数個のボール22が図示しない保持器によって等角度間隔に介装され、ボール22を回転可能に支持している。   The inner race 20 is an annular member, and is concentrically located on the inner peripheral side of the outer race 18, and the shaft 16 is fitted into the inner peripheral surface thereof in a tight-fitting state, and the shaft 16 is rotatably supported. ing. Further, a plurality of balls 22 are interposed between the outer race 18 and the inner race 20 at equal angular intervals by a retainer (not shown), and the balls 22 are rotatably supported.

このように構成されるボールベアリング10において、たとえば図示しない変速機内の歯車の噛合部から発生した振動がシャフト16に伝達されると、ボールベアリング10を介してケース12にその振動が伝達される。この際、しまりばめによるアウタレース18からケース12にかけられる荷重が強い箇所ほどケース12に伝達される振動の影響が大きくなるが、係合突起24および係合凹溝26は等角度間隔に均等に設けられており、互いの荷重が周方向に略均一に分散される。これにより、振動の伝達がケース12の周方向に略均一に分散される。   In the ball bearing 10 configured as described above, for example, when vibration generated from a meshing portion of a gear (not shown) in the transmission is transmitted to the shaft 16, the vibration is transmitted to the case 12 via the ball bearing 10. At this time, the stronger the load applied to the case 12 from the outer race 18 due to the interference fit, the greater the influence of vibration transmitted to the case 12, but the engagement protrusions 24 and the engagement grooves 26 are equally spaced at equal angular intervals. Provided, and the respective loads are distributed substantially uniformly in the circumferential direction. Thereby, the transmission of vibration is distributed substantially uniformly in the circumferential direction of the case 12.

上述のように本実施例によれば、ケース12およびアウタレース18の一方および他方には、互いに面接触状態で係合して荷重を受ける係合突起24および係合凹溝26がそれぞれ設けられることで、アウタレース18およびケース12が互いに力を及ぼしあう接触面積が増加される。また、係合突起24および係合凹溝26を好適に設けることで、荷重の分布を任意に設定することができる。これより、シャフト16からケース12に伝達される荷重を設定することができるため、振動伝達の制振設計が容易となる。とくに、係合突起24および係合凹溝26の位置を周方向に均一に分散させると、ケース12にかかる荷重が分散され、たとえばケース12の振動に比較的弱い部位に局所的に強い振動が伝達されるなどの弊害が阻止される。また、ケース12およびアウタレース18の互いの接触面には垂直に荷重がかかるため、係合突起24および係合凹溝26の形状を変えることによって荷重のかかる方向を変化させることができる。   As described above, according to the present embodiment, one and the other of the case 12 and the outer race 18 are each provided with the engaging protrusion 24 and the engaging groove 26 that are engaged with each other in a surface contact state and receive a load. Thus, the contact area where the outer race 18 and the case 12 exert a force on each other is increased. Further, the load distribution can be arbitrarily set by suitably providing the engagement protrusion 24 and the engagement groove 26. Thereby, since the load transmitted from the shaft 16 to the case 12 can be set, the vibration suppression design for vibration transmission is facilitated. In particular, when the positions of the engagement protrusions 24 and the engagement grooves 26 are evenly distributed in the circumferential direction, the load applied to the case 12 is dispersed, and for example, strong vibration is locally generated at a portion that is relatively weak against vibration of the case 12. Bad effects such as transmission are prevented. Further, since a load is applied perpendicularly to the contact surfaces of the case 12 and the outer race 18, the direction in which the load is applied can be changed by changing the shapes of the engagement protrusion 24 and the engagement groove 26.

つぎに、本発明の他の実施例を説明する。なお、以下の説明において前述の実施例と共通する部分には同一の符号を付して説明を省略する。   Next, another embodiment of the present invention will be described. In the following description, the same reference numerals are given to portions common to the above-described embodiment, and the description is omitted.

図2は本発明の他の実施例であるボールベアリング30の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング30を前述の実施例のボールベアリング10と比較すると、アウタレース32の外周面には任意の位置に係合突起24が設けられており、ケース12の係合凹溝26も係合突起24に係合可能な位置に形成されている。また、その他の構成はボールベアリング10と同様となっている。なお、本実施例のボールベアリング30が本発明の軸受に対応しており、アウタレース32が外輪に対応している。   FIG. 2 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 30 according to another embodiment of the present invention. When the ball bearing 30 is compared with the ball bearing 10 of the above-described embodiment, the outer protrusion of the outer race 32 is provided with the engagement protrusion 24 at an arbitrary position, and the engagement groove 26 of the case 12 is also the engagement protrusion 24. It is formed in the position which can be engaged with. Other configurations are the same as those of the ball bearing 10. In addition, the ball bearing 30 of a present Example respond | corresponds to the bearing of this invention, and the outer race 32 respond | corresponds to an outer ring | wheel.

このように構成されるボールベアリング30においては、駆動の際に係合突起24および係合凹溝26が設けられている箇所にしまりばめによって比較的荷重が集中してかけられる構造となっている。これにより、シャフト16に振動が伝達されると、その振動はケース12の係合凹溝26が形成されている部位に集中的に伝達される。   The ball bearing 30 configured as described above has a structure in which a load is relatively concentrated by an interference fit at a place where the engagement protrusion 24 and the engagement groove 26 are provided during driving. Yes. Thereby, when vibration is transmitted to the shaft 16, the vibration is intensively transmitted to the portion of the case 12 where the engaging groove 26 is formed.

このように、前述の実施例によれば、係合突起24および係合凹溝26を円周上の任意の箇所に設けることで、荷重のかかる部位を任意に設定することができる。これにより、荷重がかけられた部位に振動が伝達されやすくなり、たとえばケース12の振動に強い部位付近に係合突起24を設け、振動が伝達されやすくするなどの制振設計が可能となる。   As described above, according to the above-described embodiment, by providing the engagement protrusion 24 and the engagement groove 26 at arbitrary locations on the circumference, it is possible to arbitrarily set the portion where the load is applied. This makes it easier for vibration to be transmitted to a portion to which a load is applied. For example, an engagement protrusion 24 is provided in the vicinity of a portion resistant to vibration of the case 12 to enable vibration suppression design such that vibration is easily transmitted.

図3は、本発明のさらに他の実施例であるボールベアリング40の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング40は、シャフト42の外周面に径方向に突き出し、軸心方向にインナレース44と同等の厚みを備えた複数個の係合突起46が等角度間隔にスプライン状に設けられている。一方、インナレース44の嵌合穴48には、係合突起46に対応する位置に係合凹溝50が形成されており、互いに相対回転不能に嵌合されている。なお、本実施例のボールベアリング40が本発明の軸受に対応しており、シャフト42が回転軸に対応しており、インナレース44が内輪に対応しており、係合突起46が係合凸部に対応しており、係合凹溝50が係合溝に対応している。   FIG. 3 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 40 according to still another embodiment of the present invention. The ball bearing 40 protrudes in the radial direction on the outer peripheral surface of the shaft 42, and a plurality of engagement protrusions 46 having a thickness equivalent to the inner race 44 in the axial direction are provided in splines at equal angular intervals. On the other hand, in the fitting hole 48 of the inner race 44, an engaging groove 50 is formed at a position corresponding to the engaging protrusion 46, and they are fitted so as not to rotate relative to each other. The ball bearing 40 of the present embodiment corresponds to the bearing of the present invention, the shaft 42 corresponds to the rotating shaft, the inner race 44 corresponds to the inner ring, and the engagement protrusion 46 is the engagement protrusion. The engaging concave groove 50 corresponds to the engaging groove.

ここで、シャフト42の係合突起46およびインナレース44の係合凹溝50が設けられ、シャフト42およびインナレース44が面接触状態で係合されているため、互いの荷重を受ける面積が増加されている。また、シャフト42およびインナレース44は互いにしまりばめ状態で嵌合しており、特に、係合突起46と係合凹溝50との接触面は互いに荷重を受けやすくなっている。   Here, since the engagement protrusion 46 of the shaft 42 and the engagement groove 50 of the inner race 44 are provided, and the shaft 42 and the inner race 44 are engaged in a surface contact state, the area receiving the mutual load increases. Has been. Further, the shaft 42 and the inner race 44 are fitted with each other in an interference fit state, and in particular, the contact surfaces of the engagement protrusion 46 and the engagement groove 50 are easily subjected to a load.

このように構成されるボールベアリング40において、振動がシャフト42に伝達されると、ボールベアリング40を介してケース12にその振動が伝達される。この際、係合突起46および係合凹溝50は等角度間隔に均等に設けられているため、シャフト42およびインナレース44に生じる荷重は、周方向に略均等に分散される。   In the ball bearing 40 configured as described above, when vibration is transmitted to the shaft 42, the vibration is transmitted to the case 12 via the ball bearing 40. At this time, since the engaging protrusions 46 and the engaging grooves 50 are provided at equal angular intervals, the load generated on the shaft 42 and the inner race 44 is distributed substantially evenly in the circumferential direction.

このように、前述の実施例によれば、シャフト42およびインナレース44の一方および他方には、互いに面接触状態で係合して荷重を受ける係合突起46および係合凹溝50がそれぞれ設けられることで、シャフト42およびインナレース44が互いに力を及ぼしあう接触面積を増加させることができ、単位面積あたりにかかる荷重が小さくなるため、伝達される振動の大きさが小さくなり、振動が抑制される。また、係合突起46および係合凹溝50を好適に設けることで、シャフト42からインナレース44にかかる荷重の分布を分散させることができるため、制振設計が容易となり、振動がインナレース44の一部に集中的に伝達される危険性が抑制される。また、インナレース44の円周上に略均等に荷重がかけられるためにボール22にはそれぞれ均等に荷重がかかり、ボール22の回転がスムーズになるため、転がり抵抗を少なくすることができる。   As described above, according to the above-described embodiment, the engagement protrusion 46 and the engagement groove 50 that receive the load by engaging with each other in the surface contact state are provided on one and the other of the shaft 42 and the inner race 44, respectively. As a result, the contact area in which the shaft 42 and the inner race 44 exert forces on each other can be increased, and the load applied per unit area is reduced, so that the magnitude of the transmitted vibration is reduced and the vibration is suppressed. Is done. Further, by suitably providing the engagement protrusion 46 and the engagement groove 50, the distribution of the load applied from the shaft 42 to the inner race 44 can be dispersed. The risk of being intensively transmitted to a part of is suppressed. In addition, since a load is applied substantially evenly on the circumference of the inner race 44, the balls 22 are equally loaded, and the balls 22 are smoothly rotated, so that rolling resistance can be reduced.

図4は、本発明のさらに他の実施例であるボールベアリング60の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング60を前述のボールベアリング40と比較すると、シャフト62の外周面には任意の位置に係合突起46が設けられており、インナレース64の係合凹溝50も係合突起46に係合可能な位置に形成されている。また、その他の構成は、ボールベアリング40と同様となっている。なお、本実施例のボールベアリング60が本発明の軸受に対応しており、シャフト62が回転軸、インナレース64が内輪にそれぞれ対応している。   FIG. 4 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 60 according to still another embodiment of the present invention. When the ball bearing 60 is compared with the ball bearing 40 described above, the engagement protrusion 46 is provided at an arbitrary position on the outer peripheral surface of the shaft 62, and the engagement groove 50 of the inner race 64 is also engaged with the engagement protrusion 46. It is formed at a position where it can be combined. Other configurations are the same as those of the ball bearing 40. The ball bearing 60 of this embodiment corresponds to the bearing of the present invention, the shaft 62 corresponds to the rotating shaft, and the inner race 64 corresponds to the inner ring.

このように構成されるボールベアリング60において、シャフト62がたとえばカム付軸や直線でない軸である場合、インナレース64に加えられる荷重はシャフト62の形状や回転角によって周期的に変化する。ここで、この荷重の変化に応じた位置に係合突起46および係合凹溝50を設けることで、荷重の分布を任意に設定することができる構造となっている。   In the ball bearing 60 configured as described above, when the shaft 62 is, for example, a cam-equipped shaft or a non-straight shaft, the load applied to the inner race 64 periodically changes depending on the shape and rotation angle of the shaft 62. Here, by providing the engagement protrusion 46 and the engagement groove 50 at a position corresponding to the change in the load, the load distribution can be arbitrarily set.

このように、前述の実施例によれば、係合突起46および係合凹溝50を荷重の変動に応じた任意の位置に設けることで、荷重の分布を任意に設定することができ、制振設計が容易となる。   As described above, according to the above-described embodiment, the load distribution can be arbitrarily set by providing the engagement protrusion 46 and the engagement groove 50 at an arbitrary position corresponding to the change of the load. Vibration design is easy.

図5は、本発明のさらに他の実施例であるボールベアリング70の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング70は、アウタレース18およびケース12に係合突起24および係合凹溝26が設けられると共に、シャフト42およびインナレース44に係合突起46および係合凹溝50がそれぞれ設けられている。これより、前述のボールベアリング10および40のそれぞれの効果を得ることができる。なお、本実施例のボールベアリング70が本発明の軸受に対応している。   FIG. 5 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 70 according to still another embodiment of the present invention. In the ball bearing 70, the outer race 18 and the case 12 are provided with the engagement protrusion 24 and the engagement groove 26, and the shaft 42 and the inner race 44 are provided with the engagement protrusion 46 and the engagement groove 50, respectively. Thereby, each effect of the above-mentioned ball bearings 10 and 40 can be obtained. Note that the ball bearing 70 of the present embodiment corresponds to the bearing of the present invention.

図6は、本発明のさらに他の実施例であるボールベアリング80の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング80は、前述のボールベアリング70のケース12とアウタレース18との間に制振材82が挟み込まれたものである。ボールベアリング80は、前述のボールベアリング70と同様にケース12にかかる荷重が均一に分散されるためボールベアリング70と同様の効果を得ることができる。しかも荷重が分散されるため、制振材82の効果を十分に得ることができるので、振動が制振材82によって効果的に吸収され振動が抑制される。   FIG. 6 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 80 according to still another embodiment of the present invention. The ball bearing 80 is obtained by sandwiching a damping material 82 between the case 12 and the outer race 18 of the ball bearing 70 described above. The ball bearing 80 can obtain the same effect as the ball bearing 70 because the load applied to the case 12 is uniformly distributed in the same manner as the ball bearing 70 described above. In addition, since the load is dispersed, the effect of the damping material 82 can be sufficiently obtained, so that the vibration is effectively absorbed by the damping material 82 and the vibration is suppressed.

図7および図8は、アウタレースとミッションケースとの接触面積をさらに増加させるために軸心方向に突起を設けたアウタレースの概念図である。なお、図7および図8では、それぞれインナレース、転動体等の構成部材は省略されている。図7のアウタレース90には、係合突起24が軸心方向に延長された係合突起92が軸心と平行に突き出しており、このアウタレース90の係合突起92が、図示しないミッションケースに形成された係合突起92と同形状の係合凹溝に嵌め着けられる。また、図8のアウタレース100においては、アウタレース100の一端面に、複数本の円柱状の係合突起102が、軸心と平行に突き出しており、これら複数本の係合突起102が図示しないミッションケースに形成された係合突起102と同形状の係合凹溝に嵌め着けられる。これら係合突起92および102がミッションケースに嵌め着けられることで、アウタレース90および100がミッションケースと面接触する面積が増加させられている。   7 and 8 are conceptual diagrams of the outer race in which protrusions are provided in the axial direction in order to further increase the contact area between the outer race and the transmission case. In FIG. 7 and FIG. 8, constituent members such as an inner race and rolling elements are omitted. In the outer race 90 of FIG. 7, an engaging protrusion 92 in which the engaging protrusion 24 is extended in the axial direction protrudes in parallel with the axial center, and the engaging protrusion 92 of the outer race 90 is formed in a transmission case (not shown). The engaging projection 92 is fitted into the engaging groove having the same shape. Further, in the outer race 100 of FIG. 8, a plurality of cylindrical engagement protrusions 102 protrude from one end surface of the outer race 100 in parallel with the shaft center, and the plurality of engagement protrusions 102 are not illustrated. It fits into an engaging groove having the same shape as the engaging protrusion 102 formed on the case. By fitting these engagement protrusions 92 and 102 to the mission case, the area where the outer races 90 and 100 are in surface contact with the transmission case is increased.

このように前述の実施例によれば、アウタレース90および100に係合突起92および102を設けることで、アウタレース90および100とミッションケースとの接触面積が増加され、ミッションケースにかかる荷重が分散されるため、振動が低減される。また、任意の位置に係合突起92および102を配置することで、ミッションケースにかかる荷重を任意に操作することができる。   Thus, according to the above-described embodiment, by providing the engagement protrusions 92 and 102 on the outer races 90 and 100, the contact area between the outer races 90 and 100 and the transmission case is increased, and the load applied to the transmission case is dispersed. Therefore, vibration is reduced. Further, by disposing the engaging protrusions 92 and 102 at arbitrary positions, it is possible to arbitrarily operate the load applied to the mission case.

図9は、本発明のさらに他の実施例であるボールベアリング110の支持装置を説明する構成図である。ボールベアリング110のアウタレース112およびミッションケース12にはそれぞれキー溝が形成されており、互いのキー溝にはキー116が嵌め着けられている。このキー116によって、係合突起が形成され、アウタレース112およびミッションケース114の接触面積が増加させられていると共に、キー116の配置によって荷重を操作することも可能な構造となっている。なお、本実施例のボールベアリング110が本発明の軸受に対応する。   FIG. 9 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 110 according to still another embodiment of the present invention. A keyway is formed in each of the outer race 112 and the mission case 12 of the ball bearing 110, and a key 116 is fitted in each keyway. The key 116 forms an engaging projection, increases the contact area between the outer race 112 and the transmission case 114, and allows the load to be manipulated by the arrangement of the key 116. In addition, the ball bearing 110 of a present Example respond | corresponds to the bearing of this invention.

このように前述の実施例によれば、ボールベアリング110は、キー116によっても係合突起として機能するため、前述の係合突起24と同等の効果が生じ、また、比較的容易に突起を設けることができる。   As described above, according to the above-described embodiment, the ball bearing 110 also functions as an engaging protrusion even by the key 116. Therefore, the same effect as the above-described engaging protrusion 24 is produced, and the protrusion is provided relatively easily. be able to.

図10は、本発明のさらに他の実施例であるボールベアリング120の支持装置を説明する構成図である。アウタレース18の係合突起24の先端面とケース12の係合凹溝26との間には、スペース122がそれぞれに形成されている。このように、スペース122が形成されることにより、温度変化や負荷によって変形が生じた場合でも、荷重を受ける面を集中させないことが可能となる。なお、本実施例のボールベアリング120が本発明の軸受に対応している。   FIG. 10 is a configuration diagram illustrating a support device for a ball bearing 120 according to still another embodiment of the present invention. Spaces 122 are respectively formed between the front end surface of the engagement protrusion 24 of the outer race 18 and the engagement groove 26 of the case 12. Thus, by forming the space 122, it is possible to prevent the surface receiving the load from being concentrated even when deformation occurs due to a temperature change or a load. The ball bearing 120 of this embodiment corresponds to the bearing of the present invention.

以上、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明したが、本発明はその他の態様においても適用される。   As mentioned above, although the Example of this invention was described in detail based on drawing, this invention is applied also in another aspect.

たとえば、前述の実施例の係合突起24および46は、略台形状の形状を有しているが、三角形状など係合突起の形状は変速機の制振設計に基づいて自由に変えることができる。一般に、荷重は互いに接触する面に対して垂直に発生するため、荷重の向きはこれら係合突起24および46の形状を変えることで操作することができる。   For example, the engaging protrusions 24 and 46 of the above-described embodiment have a substantially trapezoidal shape, but the shape of the engaging protrusion such as a triangular shape can be freely changed based on the vibration damping design of the transmission. it can. In general, the load is generated perpendicular to the surfaces in contact with each other, and therefore the direction of the load can be manipulated by changing the shapes of the engagement protrusions 24 and 46.

また、前述の実施例では、ボールベアリング10においては、アウタレース18に凸状の係合突起24を設け、ケース12に凹状の係合凹溝が形成されているが、アウタレース18に凹状の係合凹溝を形成させ、ケース12に凸状の係合突起を設けて実施することもできる。同様に、ボールベアリング40においては、シャフト42に凸状の係合突起46が設けられ、インナレース44に凹状の係合凹溝50が形成されているが、シャフト42に凹状の係合凹溝を形成させ、インナレース44に凸状の係合突起を設けて実施することもできる。   Further, in the above-described embodiment, in the ball bearing 10, the outer race 18 is provided with the convex engagement protrusion 24 and the case 12 has the concave engagement groove, but the outer race 18 has the concave engagement groove. A concave groove may be formed, and the case 12 may be provided with a convex engagement protrusion. Similarly, in the ball bearing 40, a convex engagement protrusion 46 is provided on the shaft 42 and a concave engagement groove 50 is formed in the inner race 44, but a concave engagement groove is formed on the shaft 42. It is also possible to form the inner race 44 with a convex engagement protrusion.

また、前述の実施例の係合突起24および46の個数および配設位置は変速機の制振設計に基づいて自由に設けることができる。また、係合突起24および46の個数は、1個であっても制振設計の目的に合えば十分に効果は発生する。   Further, the number and arrangement positions of the engagement protrusions 24 and 46 in the above-described embodiment can be freely provided based on the vibration damping design of the transmission. Even if the number of the engaging protrusions 24 and 46 is one, a sufficient effect can be obtained if the purpose of the vibration damping design is met.

また、前述の実施例の軸受は、すべてボールベアリングであったが、転動体がころであるニードルベアリング等の他の軸受であっても本発明は適用することができる。また、滑り軸受においてもその裏金に突起を設けたり、空気軸受、磁気軸受の外輪または内輪に突起を設けるなど、本発明は適用可能である。   The bearings of the above-described embodiments are all ball bearings, but the present invention can also be applied to other bearings such as needle bearings whose rolling elements are rollers. In addition, the present invention is applicable to a sliding bearing, such as providing a protrusion on the back metal or providing a protrusion on an outer ring or an inner ring of an air bearing or a magnetic bearing.

また、前述の実施例では、本発明の軸受は、変速機内の回転軸に対して適用され、軸受支持体としてミッションケース12が適用されているが、特に変速機に限られるものではなく、回転軸を備えた装置であれば本発明は他の装置にも適用することができる。   In the above-described embodiment, the bearing of the present invention is applied to the rotating shaft in the transmission, and the transmission case 12 is applied as a bearing support body. The present invention can be applied to other apparatuses as long as the apparatus includes a shaft.

また、前述の実施例では、たとえば、ボールベアリング40は、インナレース44とシャフト42との間に等角度間隔に係合突起46が設けられているが、さらに、ボールベアリング30のようにアウタレース32とケース12との間に任意の位置に係合突起24を設けて実施することもできる。すなわち、制振設計に応じて制振材82やスペース122などの前述の実施例を自由に組み合わすことで、制振設計にあった軸受の支持装置を構成することができる。   In the above-described embodiment, for example, the ball bearing 40 is provided with the engaging projections 46 at equal angular intervals between the inner race 44 and the shaft 42, but the outer race 32 is further provided like the ball bearing 30. The engagement protrusion 24 may be provided at an arbitrary position between the case 12 and the case 12. That is, a bearing support device suitable for the vibration damping design can be configured by freely combining the above-described embodiments such as the vibration damping material 82 and the space 122 according to the vibration damping design.

また、前述の実施例では、ボールベアリング80では、アウタレース18とケース12との間に制振材82が介挿されているが、制振材82を係合突起24部には介挿させないなど、制振材82の配置位置を自由に変えて実施することもできる。また、制振材をシャフトとインナレースとの間に介挿させて実施することもできる。   Further, in the above-described embodiment, in the ball bearing 80, the vibration damping material 82 is inserted between the outer race 18 and the case 12, but the vibration damping material 82 is not inserted in the engaging projection 24 portion. It is also possible to change the arrangement position of the damping material 82 freely. Further, the vibration damping material may be inserted between the shaft and the inner race.

また、前述の実施例では、アウタレース90においては1本の係合突起92が設けられ、アウタレース100においては2本の係合突起102が設けられているが、これらの本数は制振設計に応じて自由に変えるものであり、設けられる位置および形状も自由に変更して実施することができる。   In the above-described embodiment, the outer race 90 is provided with one engagement protrusion 92, and the outer race 100 is provided with two engagement protrusions 102. The number of these protrusions depends on the damping design. The position and shape provided can be freely changed and implemented.

なお、上述したのはあくまでも一実施形態であり、本発明は当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を加えた態様で実施することができる。   The above description is only an embodiment, and the present invention can be implemented in variously modified and improved forms based on the knowledge of those skilled in the art.

本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明する構成図である。It is a block diagram explaining the support apparatus of the ball bearing to which this invention was applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明する他の構成図である。It is another block diagram explaining the support apparatus of the ball bearing to which this invention was applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明するさらに他の構成図である。FIG. 5 is still another configuration diagram illustrating a ball bearing support device to which the present invention is applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明するさらに他の構成図である。FIG. 5 is still another configuration diagram illustrating a ball bearing support device to which the present invention is applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明するさらに他の構成図である。FIG. 5 is still another configuration diagram illustrating a ball bearing support device to which the present invention is applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明するさらに他の構成図である。FIG. 5 is still another configuration diagram illustrating a ball bearing support device to which the present invention is applied. 本発明が適用されたアウタレースの概念図である。It is a conceptual diagram of the outer race to which the present invention is applied. 本発明が適用されたアウタレースの概念図である。It is a conceptual diagram of the outer race to which the present invention is applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明するさらに他の構成図である。FIG. 5 is still another configuration diagram illustrating a ball bearing support device to which the present invention is applied. 本発明が適用されたボールベアリングの支持装置を説明するさらに他の構成図である。FIG. 5 is still another configuration diagram illustrating a ball bearing support device to which the present invention is applied.

符号の説明Explanation of symbols

10、30、40、60、70、80、110、120:ボールベアリング(軸受) 12:ミッションケース(軸受支持体) 16:シャフト(回転軸) 18、32、90、100、112:アウタレース(外輪) 20、44、64:インナレース(内輪) 22:ボール(転動体) 24、46、92、102:係合突起(係合凸部) 26、50:係合凹溝(係合溝) 82:制振材 116:キー 122:スペース(空間)
10, 30, 40, 60, 70, 80, 110, 120: Ball bearing (bearing) 12: Mission case (bearing support) 16: Shaft (rotating shaft) 18, 32, 90, 100, 112: Outer race (outer ring) 20, 44, 64: Inner race (inner ring) 22: Ball (rolling element) 24, 46, 92, 102: Engagement protrusion (engagement protrusion) 26, 50: Engagement groove (engagement groove) 82 : Damping material 116: Key 122: Space

Claims (7)

軸受支持体に嵌め着けられる外輪と、該外輪の内周側に同心に位置し内周面に回転軸が嵌め入れられる内輪と、該外輪と内輪との間に介装された転動体とを備え、前記回転軸を回転可能に支持する軸受の支持装置であって、
前記軸受支持体および前記外輪の一方および他方には、軸方向の厚みを有し、しまりばめ状態で互いに面接触した状態で嵌合して荷重を受ける係合凸部および係合溝がそれぞれ設けられており、且つ、
前記回転軸および前記内輪の一方および他方には、軸方向の厚みを有し、しまりばめ状態で互いに面接触した状態で嵌合して荷重を受ける係合凸部および係合溝がそれぞれ設けられていることを特徴とする軸受の支持装置。
An outer ring fitted to the bearing support, an inner ring located concentrically on the inner circumferential side of the outer ring and having a rotation shaft fitted on the inner circumferential surface, and a rolling element interposed between the outer ring and the inner ring. A bearing support device for rotatably supporting the rotating shaft,
On one and the other of the bearing support and the outer ring, there are an engagement convex portion and an engagement groove having a thickness in the axial direction and fitted in a state of being in surface contact with each other and receiving a load. Provided , and
One and the other of the rotating shaft and the inner ring are provided with an engaging convex portion and an engaging groove, which have an axial thickness and are fitted in a state of being in surface contact with each other and receiving a load. A bearing support device characterized by that .
前記係合凸部は、前記外輪の外周面から径方向に突き出すように該外輪の少なくとも1ヶ所に突設されると共に、前記軸受支持体には、該係合凸部に嵌合させられる係合溝が設けられることを特徴とする請求項1に記載の軸受の支持装置。   The engaging convex portion protrudes from at least one portion of the outer ring so as to protrude in the radial direction from the outer peripheral surface of the outer ring, and the bearing support body is engaged with the engaging convex portion. The bearing support device according to claim 1, wherein a groove is provided. 前記係合凸部は、前記外輪の外周面に設けられたキー溝に嵌め着けられたキーによって構成されたものであることを特徴とする請求項2に記載の軸受の支持装置。   The bearing support device according to claim 2, wherein the engagement convex portion is constituted by a key fitted in a key groove provided on an outer peripheral surface of the outer ring. 前記係合凸部の先端面と前記係合溝との間には、空間が形成されていることを特徴とする請求項2に記載の軸受の支持装置。   The bearing support device according to claim 2, wherein a space is formed between a front end surface of the engagement convex portion and the engagement groove. 前記外輪と前記軸受支持体との間には、制振材が挟み込まれていることを特徴とする請求項2に記載の軸受の支持装置。   The bearing support device according to claim 2, wherein a damping material is sandwiched between the outer ring and the bearing support. 前記係合凸部は、前記外輪から軸心と平行な方向に突き出すように突設されると共に、前記軸受支持体には、該係合凸部に嵌合させられる係合溝が軸心と平行に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の軸受の支持装置。   The engaging convex portion protrudes from the outer ring so as to protrude in a direction parallel to the shaft center, and the bearing support body has an engaging groove fitted to the engaging convex portion. The bearing support device according to claim 1, wherein the bearing support device is formed in parallel. 前記係合凸部は、前記回転軸の外周面から径方向に突き出すように該回転軸の少なくとも1ヶ所に突設されると共に、前記内輪には、該係合凸部に嵌合させられる係合溝が設けられることを特徴とする請求項に記載の軸受の支持装置。 The engaging convex portion protrudes from at least one portion of the rotating shaft so as to protrude radially from the outer peripheral surface of the rotating shaft, and the inner ring is engaged with the engaging convex portion. The bearing support device according to claim 6 , further comprising a groove.
JP2005375308A 2005-12-27 2005-12-27 Bearing support device Active JP4956995B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005375308A JP4956995B2 (en) 2005-12-27 2005-12-27 Bearing support device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005375308A JP4956995B2 (en) 2005-12-27 2005-12-27 Bearing support device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007177839A JP2007177839A (en) 2007-07-12
JP4956995B2 true JP4956995B2 (en) 2012-06-20

Family

ID=38303244

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005375308A Active JP4956995B2 (en) 2005-12-27 2005-12-27 Bearing support device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4956995B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108237909B (en) * 2016-12-27 2023-08-18 宇通客车股份有限公司 Transmission shaft intermediate support and vehicle using same

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6147119A (en) * 1984-08-11 1986-03-07 セイレイ工業株式会社 Hull tank structure in combine
JPH07238943A (en) * 1994-03-01 1995-09-12 Fuji Electric Co Ltd Connection method for shaft and bearing of small-sized motor
JPH09303409A (en) * 1996-05-15 1997-11-25 Nissan Diesel Motor Co Ltd Fitting structure and fitting method for hub bearing
JP2004011800A (en) * 2002-06-07 2004-01-15 Nsk Ltd Antifriction bearing
FR2864995B1 (en) * 2004-01-12 2008-01-04 Snecma Moteurs DOUBLE RAIDEUR BEARING SUPPORT

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007177839A (en) 2007-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6047999B2 (en) Rotating support device
JP4581542B2 (en) Rotating support device
JP5630159B2 (en) Combined radial and thrust needle bearings
JP4956995B2 (en) Bearing support device
JP2012132495A (en) Rolling bearing unit with mounting plate
JP2005214330A (en) Four-point contact ball bearing and manufacturing method thereof
JP4480636B2 (en) Needle roller bearing
JP4480639B2 (en) Needle roller bearing and outer ring manufacturing method
JP2009108996A (en) Planetary gear device and transaxle for vehicle
JP2008106914A (en) Pulley unit provided with one-way clutch
JP4968082B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP5168857B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP2007040498A (en) Thrust roller bearing
JP2007187259A (en) Split type rolling bearing
JP2020029944A (en) Planetary type power transmission device
JP2008196544A (en) Conical roller bearing
JP2005180465A (en) Pulley unit having one-way clutch
JP2005098405A (en) Roller bearing
JP2007146936A (en) Rolling bearing applied with pre-load
JP2005180464A (en) Pulley unit having one-way clutch
JP2017096448A (en) Gear shaft supporting device and rolling bearing
JP5994318B2 (en) Bearing device
JP2006118562A (en) Thrust roller bearing
JP2021156320A (en) Planetary bearing device
JP2018105472A (en) Thrust load supporting structure

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20080822

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20101129

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20101207

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110202

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110222

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110419

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110913

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20120221

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20120305

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150330

Year of fee payment: 3