JP4900920B2

JP4900920B2 - カーテン付きメガネ及びカーテン

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Publication number: JP4900920B2
Application number: JP2006204063A
Authority: JP
Inventors: 裕美前川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-07-27
Filing date: 2006-07-27
Publication date: 2012-03-21
Anticipated expiration: 2026-07-27
Also published as: JP2008032864A

Description

本発明は紫外線から顔を保護する為にカーテンを取付けたメガネに関するものである。

近年、オゾン層の減少によって日中の紫外線が強くなっていることから、色々な紫外線対策が行われ、女性であれば化粧品はもとより、天気の良い日には日傘を差し、帽子を着用する。車には紫外線を遮蔽するガラスが用いられて運転手が日焼けしにくいように成っている。

特開２００５−８９６４３号に係る「多機能透明性フィルムとこれを用いたロールスクリーン式カーテン及び洋傘」は、高透明性で断熱及び紫外線遮断機能を備え、建物や車両の窓ガラス等に貼着したり、透明性ウエブ材料として用いる多機能透明性フィルムであり、透明性の合成樹脂フィルム基材の少なくとも片面に、赤外線吸収能及び紫外線吸収能を有する導電性金属酸化物微粒子を分散含有するシリコーン系ハードコーティング層が形成されてなる多機能透明性フィルムである。

窓ガラス等からの日射による室内や車内の温度上昇を抑える手段として、合成樹脂フィルム基材にアルミ蒸着や薄い着色を施した断熱フィルムをガラス面に貼着する方法が広く汎用されている。しかるに、このような断熱フィルムは、光の反射や吸収によって透過光量を抑えるものであるため、その光量減少による断熱効果が得られる反面、室内や車内が暗くなるという難点がある。また、従来の断熱フィルムでは、断熱以外の機能、例えば紫外線カットの機能は不充分である。

なお、窓部に一般的に用いられているブラインドやカーテンは、日射自体を遮蔽ないし低減するものであるから、室内や車内の昇温防止や紫外線減少には有効であっても、窓本来の採光性や外の景色の視認性を阻害する。その為に、紫外線をカットする為に特開２００５−８９６４３号に係る多機能透明性フィルムをカーテンや洋傘の生地に貼着することで、十分ではないがある程度の効果は得られるとしている。

特開平１１−１００３１８号に係る「化粧用光遮蔽組成物」は、ヒトの皮膚および毛髪を、約２８０〜４００nmの波長の紫外線放射から保護するための化粧用光遮蔽組成物である。又、特開平１１−１００３１７号に係る「ＵＶ−防御剤組成物」など、紫外線から肌を守る為の化粧品は数多く知られている。

特開２００５−２４１８６０号に係る「レンズとその製造方法」は、メガネレンズ、コンタクトレンズ、スポーツグラス、ルーペ等のレンズ、或いは顕微鏡、カメラ、望遠鏡、双眼鏡等の光学機器レンズ等、各種の用途に使用されるレンズであって、透明有機高分子材料からなるレンズ材料の改良に関し、ハードコート層を表面処理したもののようにレンズの耐衝撃性を損なうことがなく、また紫外線吸収剤を添加、混練したもので、有機高分子材料からなるレンズ本体内に、無機微粒子が注入、分散している。

一方、日除けを組み合わせたメガネやサングラスも知られている。例えば、特開２００２−１４８５６９号に係る「顔の側面を太陽光に含まれる紫外線から守る日除け」は、紫外線を通さないか透明率の低い物質で出来た日除けを、サングラスに装着し、顔の側面に当る紫外線を防ぐことが出来る。又、特開２０００−５４２１６号に係る「顔面を覆う遮蔽器具」がある。しかし、これらの日除けや遮蔽器具はその構造からして比較的重くなり、しかも、紫外線から顔を完全に守ることが出来るものではない。
特開２００５−８９６４３号に係る「多機能透明性フィルムとこれを用いたロールスクリーン式カーテン及び洋傘」特開平１１−１００３１８号に係る「化粧用光遮蔽組成物」特開平１１−１００３１７号に係る「ＵＶ−防御剤組成物」特開２００５−２４１８６０号に係る「レンズとその製造方法」特開２００２−１４８５６９号に係る「顔の側面を太陽光に含まれる紫外線から守る日除け」特開２０００−５４２１６号に係る「顔面を覆う遮蔽器具」

このように、紫外線対策に関する技術は数多く知られている。本発明は特に車を運転している際の紫外線対策であるが、特開２００５−８９６４３号に係る多機能透明性フィルムを車両の窓ガラスに貼着するだけでは不十分である。すなわち、車内に入る光量と紫外線カットは相反する要件であり、長時間車を運転しているならば日焼けしてしまう。そこで、本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、運転中の顔の日焼けを防止することが出来るカーテン付きメガネを提供する。

本発明に係るカーテン付きメガネは、該メガネの正面及び両側面に、光を通しにくい黒色系の生地、又は紫外線を遮断する処理が施された生地から成るカーテンを取付けたものである。カーテンにて目から下側の顔正面と顔の側面を被覆することが出来、高さは少なくとも首まで届く寸法としている。ところで、該カーテンをメガネに取付ける具体的な手段は特に限定しないが、ツル及びフロント部中央の連結部に吊具を介して吊設することが出来る。

本発明に係るカーテン付きメガネは、メガネを掛けることで取付けたカーテンによって顔の正面及び側面を被覆することが出来る。従って、日差しの強い日に車の運転をする場合にはこのメガネを掛けることで顔の日焼けを防止することが出来る。カーテン生地としてはレース生地が一般に使用されるために、その重量は軽く、メガネに該カーテンを取付けてもその重さで疲れることはない。

レース生地から成るカーテンにて目の下側を覆う為に、車のフロントガラス、及び窓ガラスから差し込む光は該カーテンに遮断される。特に、黒色系のカーテン生地を使用するならば、顔に当る紫外線はほぼゼロになり、単に日焼け防止だけに限らず、特に紫外線アレルギーに人にとって有効である。

図１はメガネに取付けるカーテンを表している実施例である。該カーテン１は概略長方形の黒色系レース生地２が使用され、上側中央部には凹部３ａ，３ｂが対を成して形成されている。そして、上縁４には複数の吊具５，５・・が取付けられている。このカーテン１はメガネに取付けられて、顔の正面及び両側面を被覆することが出来る。

レース生地２の上縁５には上記吊具５，５・・が取付けられ、この吊具５，５・・はメガネのツル及び連結部に係止することが出来る。同図に示す吊具５は円形リングを構成しているが、実際の吊具５はツル及び連結部に係止出来るように、開口可能な構造としている。そして、吊具５の材質はメガネフレームをキズ付けないように樹脂製とされる。

図２は上記カーテン１をメガネに取付けた場合を表している。メガネはフロント部６と２本のツル７，７を有し、ツル７，７はフロント部６の両側にロウ付けしたヨロイ８，８に蝶番９，９を介して折畳み出来るように取付けられている。フロント部６は連結部１０の両側にリム１１，１１がロウ付けされ、リム１１，１１にはレンズ１２，１２が嵌っている。勿論、メガネの形態は色々あって、リムを備えない縁なしメガネであっても、又は上側だけにハーフリムを備えて下側にはレンズを保持する水糸を張設したタイプのメガネでもよい。

レース生地２の上側中央部に形成されている概略半円形の凹部３ａ，３ｂはフロント部６のリム１１，１１が嵌り、すなわち、リム１１，１１に沿って吊設される。勿論、リム１１，１１と凹部３ａ，３ｂの内縁１３ａ，１３ｂとの間には僅かな隙間が形成される場合もあるが、大きな問題とはならない。中央の吊具５ａを連結部１０に係止すると共に、その両側の吊具５ｂ，５ｂをヨロイ８，８に係止することで、カーテン１をフロント部６に吊り下げることが出来る。

図３はツル７に吊具５が係止している場合を表している。該吊具５は概略長円形リングを構成し、正面側にて開口可能なように下片１４は内側へ撓み変形することが出来る。下片１４を正面から押圧することで内側へ撓んで上片１５との間に隙間が出来て開口し、この開口からツル７が挿入して内部空間１６に嵌る。一旦、内部空間１６に嵌ったツル７は下片１４を内側へ再び撓まして開口しなければ外れない。

吊具５はバネ性に優れた樹脂材から成り、ツル７に係止してもキズ付けることはない。そして、ツル７に係止した吊具５はスライドしてその位置を変えることが出来、ダブ付いたカーテン１を引っ張ることが出来る。ここで、カーテン１の中央を吊り下げる為に連結部１０に係止する吊具５ａも同じであるが、該吊具５ａとヨロイ８に係止する吊具５ｂとの間に吊具は存在しない。

リム１１にはレンズ１２が嵌っている為に吊具５を係止することは出来ないが、リム１１を挟み込むクリップを凹部内縁１３に取付けることは可能である。図４はリム１１にクリップ１７を係止した場合を表している。同図に示すクリップ１７はその形状を概略Ｈ形とし、基部１８より上方へアーム１９，１９を延ばし、基部１８より下方には脚２０，２０を延ばしている。

ここで、両アーム１９，１９はその間隔を縮小するようにバネ力が付勢され、その為にリム１１を挟み込んで係止している。基部１８にはカーテン１の凹部内縁１３が連結している為に、該内縁１３はクリップ１７を介してリム１１に係止する。該クリップ１７を係止する場合には、両脚２０，２０を摘んで両アーム１９，１９を広げてリム１１を挟み込むことが出来る。

該クリップ１７は弾性に優れた樹脂製であり、脚２０，２０を摘むことで両アーム１９，１９は開くことが出来る。そして、リム１１に係止しても表面をキズ付けることはない。

ところで、本発明のメガネは一般的な矯正用のレンズを嵌めた場合でもよく、サングラスであっても構わない。図２に示すようにメガネにカーテン１を取付けて該メガネを掛けるならば、顔の正面及び両側面を被覆でき、紫外線が当って日焼けすることはない。勿論、外を歩く際には該カーテン１を取外すことが出来、車を運転する際には簡単に着用できる。

本発明に係るカーテン。カーテンをメガネに取付けた場合。吊具をツルに係止した場合。凹部内縁に取付けたクリップをリムに係止した場合。

符号の説明

１カーテン
２レース生地
３凹部
４上縁
５吊具
６フロント部
７ツル
８ヨロイ
９蝶番
10 連結部
11 リム
12 レンズ
13 内縁
14 下片
15 上片
16 内部空間
17 クリップ
18 基部
19 アーム
20 脚

Claims

車を運転する場合にフロントガラスや窓ガラスから差し込む太陽光線が顔に当らないようにする為に、メガネに取付けて顔の正面及び側面を被覆するカーテンにおいて、該カーテンは概略長方形の生地の上側中央部には凹部を対にして形成し、そして上縁にはツル及び連結部に係止する複数の吊具を取付け、上記凹部内縁にはリムをバネ力によって挟み込んで係止するクリップを取付けたことを特徴とするメガネ用カーテン。
上記カーテン生地として黒色系のレース生地を用いた請求項１記載のメガネ用カーテン。
車を運転する場合にフロントガラスや窓ガラスから差し込む太陽光線が顔に当らないようにする為に、カーテンを取付けたメガネにおいて、カーテンは概略長方形の生地の上側中央部には凹部を対にして形成し、上記凹部を両リムに位置させ、上縁に取付けた複数の吊具を連結部及びツルに係止し、また、凹部内縁に取付けたクリップでリムをバネ力によって挟み込んで係止し、顔の正面と側面を被覆可能としたことを特徴とするカーテン付きメガネ。