JP4886261B2 - Sprag type one-way clutch cage and sprag type one-way clutch - Google Patents
Sprag type one-way clutch cage and sprag type one-way clutch Download PDFInfo
- Publication number
- JP4886261B2 JP4886261B2 JP2005282280A JP2005282280A JP4886261B2 JP 4886261 B2 JP4886261 B2 JP 4886261B2 JP 2005282280 A JP2005282280 A JP 2005282280A JP 2005282280 A JP2005282280 A JP 2005282280A JP 4886261 B2 JP4886261 B2 JP 4886261B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange
- diameter surface
- axis radius
- fitting
- sprag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Description
本発明は、スプラグ型一方向クラッチ用保持器およびスプラグ型一方向クラッチに関するものである。スプラグ型一方向クラッチを備えた動力伝達装置は、自動車のプーリユニット、自動変速機、エンジンスタータ等に組み込まれる。このようなスプラグ型一方向クラッチは、駆動側または従動側の一方側となる径外側部材(外輪)と他方側となる径内側部材(内輪)との間に介装されるスプラグを備え、外輪と内輪との相対回転に応じたスプラグの傾動運動により、外輪と内輪とのうちの一方側の回転動力を他方側に伝達あるいはその伝達の遮断を行う一方向クラッチである。スプラグは、外輪と内輪とに噛み込んで該両輪を一体回転状態に連結して回転動力の伝達状態(ロック状態)とし、上記噛み込みを解除されて回転動力の伝達遮断状態(フリー状態)とする。 The present invention relates to a retainer for a sprag type one-way clutch and a sprag type one-way clutch. A power transmission device including a sprag type one-way clutch is incorporated in an automobile pulley unit, an automatic transmission, an engine starter, or the like. Such a sprag type one-way clutch includes a sprag interposed between a radially outer member (outer ring) on one side of the drive side or the driven side and a radially inner member (inner ring) on the other side. This is a one-way clutch that transmits the rotational power of one side of the outer ring and the inner ring to the other side or blocks the transmission by the tilting motion of the sprag according to the relative rotation between the inner ring and the inner ring. The sprag is engaged with the outer ring and the inner ring, and the two wheels are connected to each other in an integrally rotating state so that the rotational power is transmitted (locked), and the engagement is released and the rotational power transmission is interrupted (free state). To do.
スプラグ型一方向クラッチには、外保持器と、内保持器と、スプラグと、リボンスプリングとを備えたものがある。両保持器およびリボンスプリングは、円周方向に複数のスプラグ保持孔を備える。スプラグは、外輪の内径面に摩擦接触により噛み込む外径部と、内輪の外径面に摩擦接触により噛み込む内径部と、これら外径部と内径部との間の胴部とから側面視瓢箪形状をなしている。このようなスプラグは、外保持器とリボンスプリングと内保持器それぞれのスプラグ保持孔に装着される。リボンスプリングは、スプラグを外輪と内輪とに噛み込ませる方向に付勢している。かかる構成を備えたスプラグ型一方向クラッチにおいては、例えば、外輪が内輪に対して相対的に例えば時計回り方向に回転すると、スプラグが外輪と内輪とに噛み込み、内・外輪がロック状態となる。外輪が内輪に対して相対的に例えば反時計回り方向に回転すると、スプラグは、上記噛み込みを解除され、内・外輪はフリー状態となる。 Some sprag-type one-way clutches include an outer cage, an inner cage, a sprag, and a ribbon spring. Both cages and ribbon springs are provided with a plurality of sprag holding holes in the circumferential direction. The sprag is seen from a side view from an outer diameter portion that engages with the inner diameter surface of the outer ring by frictional contact, an inner diameter portion that engages with the outer diameter surface of the inner ring by friction contact, and a body portion between the outer diameter portion and the inner diameter portion. It has a bowl shape. Such sprags are mounted in the sprag holding holes of the outer cage, the ribbon spring, and the inner cage. The ribbon spring urges the sprags in a direction in which the sprags are bitten into the outer ring and the inner ring. In the sprag type one-way clutch having such a configuration, for example, when the outer ring rotates relative to the inner ring in a clockwise direction, for example, the sprag is engaged with the outer ring and the inner ring, and the inner and outer rings are locked. . When the outer ring rotates relative to the inner ring, for example, in the counterclockwise direction, the sprag is released from the above-described engagement, and the inner and outer rings are in a free state.
このような一方向クラッチにおいては、動力伝達装置として、上記した自動車の補機等に組み込まれて使用される場合、それらからの振動、慣性などでクラッチ機能が損なわれることがないよう、外輪や内輪に対して一定の引き摺りトルクで固定するようになっている。例えば外輪に急加速回転や急減速回転するとスプラグが慣性により外輪軌道面で滑ったりするので外保持器と外輪との間に引き摺りトルクを与えて保持器と外輪とを常に一体回転させることにより、外輪の急加速回転や急減速回転に敏速に外保持器に伝達してスプラグの動作が確実に行われるようにしている。 In such a one-way clutch, when used as a power transmission device incorporated in the above-mentioned automobile auxiliary machinery, the outer ring or the like is used so that the clutch function is not impaired by vibration, inertia, etc. The inner ring is fixed with a constant drag torque. For example, when the outer ring is suddenly accelerated or decelerated, the sprag slides on the outer ring raceway due to inertia, so by applying drag torque between the outer cage and the outer ring to always rotate the cage and the outer ring integrally, The sprags are reliably operated by promptly transmitting them to the outer cage in response to the sudden acceleration or deceleration of the outer ring.
このような保持器を外輪に一定の引き摺りトルクで引き摺られるよう固定するため、保持器をスプラグ保持孔を備えた筒状本体と、この筒状本体の軸方向側端に半径方向外向きに延びて外径面が楕円形の形状をなす鍔部とを備えた構成とし、この鍔部の楕円形長軸側となる外径面領域を外輪の内径面に圧入して、前記した引き摺りトルクを確保するようにしたスプラグ型一方向クラッチが提案されている(特許文献1参照)。しかしながら、この鍔部の場合、保持器を外輪に圧入していない状態ではその外径面が楕円形であるのに対して内径面が円形であるために、保持器を外輪に圧入すると、鍔部内径面が楕円形に変形し、この鍔部内径面の変形が保持器の筒状本体にも及んで筒状本体が楕円形に変形してしまう。筒状本体が楕円形に変形したのでは、筒状本体の円周方向複数のスプラグ保持孔が円周方向でスプラグとの隙間が広狭に相違してスプラグの動きの規制が必要以上に緩む箇所と必要以上に規制されてしまう箇所とが生じる。また、リボンスプリングにおいても円周方向複数のスプラグ保持孔それぞれとスプラグとの隙間が円周方向に広狭に相違する箇所が発生してスプラグに対するリボンスプリングの付勢作用が相違してくる。その結果、スプラグをスプラグ保持孔に円周方向均等に配置することができなくなり、また、スプラグの外輪や内輪に対するロック状態も変化してロック機能の低下を来すなどして、一方向クラッチの寿命に影響するようになる。
本発明は、外輪に一体回転可能に固定することができると同時にスプラグやリボンスプリングの機能を所期通りに確保する保持器を提供することを解決すべき課題としている。 An object of the present invention is to provide a cage that can be fixed to an outer ring so as to be integrally rotatable, and at the same time, ensures the functions of a sprag and a ribbon spring as expected.
本発明によるスプラグ型一方向クラッチ用保持器は、円周方向に複数のスプラグ保持孔を備えた筒状本体の側端から半径方向外向きに延びる環状の鍔部を備え、該鍔部外径面が楕円形に形成されているスプラグ型一方向クラッチ用保持器であって、前記鍔部が、外輪に圧入する前では鍔部外径面と鍔部内径面とが共に長軸が一致する楕円形状をなし、外輪に圧入した後では鍔部外径面がその楕円形状における長軸半径が圧入前より短縮されるもののその長軸半径は短軸半径より大きい楕円形状に変形する形状であるとともに鍔部内径面がその楕円形状における長軸半径と短軸半径とが相対的に近づいて略円形に変形するように、前記鍔部外径面に関して圧入前の長軸半径RoutLから長軸半径減少量ΔLoutを減算した値RoutL´が、圧入前の短軸半径RoutSから短軸半径増加量ΔSoutを加算した値RoutS´よりも大きくなるように前記鍔部外径面の圧入前の楕円形状が設定され、前記鍔部内径面に関して圧入前の長軸半径RinLから長軸半径減少量ΔLinを減算した値RinL´が、圧入前の短軸半径RinSから短軸半径増加量ΔSinを加算した値RinS´に等しくなるように前記鍔部内径面の圧入前の楕円形状が設定されていることを特徴とするものである。 A sprag type one-way clutch retainer according to the present invention includes an annular flange extending radially outward from a side end of a cylindrical body having a plurality of sprag holding holes in the circumferential direction, and the flange outer diameter A sprag type one-way clutch retainer having an elliptical surface, wherein the major axis of the collar outer diameter surface and the collar inner diameter surface coincide with each other before the collar portion is press-fitted into the outer ring. None of the elliptical shape, the major axis radius but after pressed into the outer ring flange outer diametric surface has a major axis radius of the elliptical shape is shorter than before the press-fitting is deformed to a large oval shape than the minor axis radius shape And the long-side radius RoutL before press-fitting with respect to the outside- diameter surface of the collar is long so that the major-axis radius and the minor-axis radius of the ellipse shape are relatively close to each other and the collar is deformed into a substantially circular shape. A value RoutL ′ obtained by subtracting the shaft radius reduction amount ΔLout is The elliptical shape of the flange outer diameter surface before press-fitting is set to be larger than a value RoutS ′ obtained by adding the minor axis radius increase amount ΔSout to the minor axis radius RoutS before press-fitting. The inner diameter surface of the flange portion is such that a value RinL ′ obtained by subtracting the major axis radius decrease ΔLin from the major axis radius RinL is equal to a value RinS ′ obtained by adding the minor axis radius increase ΔSin to the minor axis radius RinS before press-fitting. The oval shape before press-fitting is set .
本発明によると、鍔部の内径面が、保持器が外輪に圧入されていない状態では楕円形であっても、その長軸側が外径面の楕円形長軸と一致し、また保持器が外輪に圧入された状態では円形になるから、鍔部を外輪に圧入した際に鍔部内径面が楕円形になっていたことによる上記した従来の諸課題が一切発生しない保持器を提供することができる。 According to the present invention, even if the inner diameter surface of the collar portion is elliptical when the cage is not press-fitted into the outer ring, the major axis side coincides with the elliptical major axis of the outer diameter surface, and the cage is To provide a cage in which the above-mentioned conventional problems due to the fact that the inner diameter surface of the collar portion is elliptical when the collar portion is press-fitted into the outer ring, since it is circular when pressed into the outer ring. Can do.
なお、本発明の場合、スプラグ型一方向クラッチに組み込む保持器の配置枚数は、1枚でも二枚以上の複数でもよく、内保持器と外保持器との2つの保持器構成とする場合、外保持器の側端に鍔部を設けることができる。本発明の場合、保持器は、その材料に何等限定されるものではなく、金属製でも樹脂製でも、その他でもよい。保持器を外保持器と内保持器とで構成し、内保持器の側端に鍔部を設けることができる。 In the case of the present invention, the number of cages arranged in the sprag type one-way clutch may be one or a plurality of two or more, and in the case of two cage configurations of an inner cage and an outer cage, A flange can be provided at the side end of the outer cage. In the case of the present invention, the cage is not limited to the material, and may be made of metal, resin, or the like. The cage can be composed of an outer cage and an inner cage, and a flange can be provided at the side end of the inner cage.
本発明の保持器は、半径方向外側に配置する駆動または従動の一方側の部材である外輪、あるいは半径方向外側に配置する駆動または従動の他方側の部材である内輪のいずれにも適用されて圧入することができる。外輪および内輪の形状は、円筒状に限定されるものではなく、一方向クラッチが組み込まれる装置の使用態様に応じて種々の形状に形成することができる。内輪は中実または中空の回転軸であってもよい。 The cage of the present invention is applied to either an outer ring which is a member on one side of driving or driven arranged radially outside or an inner ring which is a member on the other side of driving or driven arranged radially outside. Can be press-fitted. The shapes of the outer ring and the inner ring are not limited to a cylindrical shape, and can be formed in various shapes according to the usage mode of the device in which the one-way clutch is incorporated. The inner ring may be a solid or hollow rotating shaft.
本発明では、前記鍔部には、該鍔部の剛性を下げる貫通孔が、前記鍔部における外径面の楕円形の長軸上に位置するよう設けられることが好ましい。鍔部は、楕円形外径面を変形させて外輪内径面と締め代を持たせて保持器を外輪の内径面に固定して外輪と一体回転させるものであるから、外輪に対して極めて大きい固定力で一体化される。そのため、外輪と鍔部とが相対摺動することがなくなると、スプラグが常に外輪内径面に対して同じ内径面部分(局所部分)と噛み込みとその噛み込みの解除とを繰り返すことになる結果、前記局所部分が摩耗して噛み込み不良を起こし回転動力の伝達(ロック状態)ができなくなる可能性がある。そのため、鍔部に上記貫通孔を設けると、保持器全体の剛性が下がり、保持器を外輪に対して一体回転可能とする一方で、外輪と鍔部との相対摺動が僅かでも起こるように保持器を外輪に固定する固定力の管理ができるようになり、上記した局所部分での極度の摩耗を抑制することができ、当該保持器を備えた一方向クラッチの寿命を向上させることができる。 In the present invention, it is preferable that a through hole for lowering the rigidity of the flange is provided in the flange so as to be positioned on an elliptical long axis of the outer diameter surface of the flange . The collar part is extremely large with respect to the outer ring because it deforms the outer diameter surface of the ellipse to give the outer ring inner surface and fastening allowance to fix the cage to the inner surface of the outer ring and rotate integrally with the outer ring. Integrated with a fixed force. For this reason, when the outer ring and the flange do not slide relative to each other, the sprag always repeats the engagement with the inner diameter surface portion (local portion) of the outer ring inner diameter surface and the release of the engagement. There is a possibility that the local portion is worn out, causing a biting failure, and the transmission of the rotational power (locked state) cannot be performed. Therefore, if the through hole is provided in the flange, the rigidity of the entire cage is lowered, and the cage can be rotated integrally with the outer ring, while the relative sliding between the outer ring and the flange occurs even slightly. It becomes possible to manage the fixing force for fixing the cage to the outer ring, to suppress the above-mentioned extreme wear at the local portion, and to improve the life of the one-way clutch provided with the cage. .
本発明によれば、外輪に一体回転可能に固定することができると同時にスプラグやリボンスプリングの機能を所期通りに確保する保持器を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the holder | retainer which can be fixed to an outer ring | wheel so that integral rotation is possible, and can ensure the function of a sprag or a ribbon spring as expected can be provided.
以下、添付した図面を参照して、本発明の実施の形態に係るスプラグ型一方向クラッチ用保持器を説明する。 Hereinafter, a sprag type one-way clutch retainer according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
まず、図1を参照して、実施の形態の保持器を備えた一方向クラッチとこの一方向クラッチを備えた動力伝達装置を説明する。この動力伝達装置は、動力伝達輪である外輪1と、動力被伝達輪である内輪3と、両輪1,3間での動力の伝達を媒介するスプラグ型一方向クラッチ5とを備える。一方向クラッチ5は、内・外輪1,3間に円周方向等間隔に配置される複数のスプラグ7と、スプラグ7の外径部を保持する環状の外保持器9と、スプラグ7の内径部を保持する環状の内保持器11と、外保持器9と内保持器11との間に配置されてスプラグ7をロック側に付勢する環状のリボンスプリング13とから構成されている。外保持器9は、軸方向に延びる筒状本体9aと該筒状本体9aの軸方向一方側の側端から半径方向外向きに延びる鍔部9bとを備える。筒状本体9aは円周方向等間隔にスプラグ保持孔9cを有する。内保持器11は、軸方向に延びる筒状本体11aと該筒状本体11aの軸方向一方側の側端から半径方向内向きに延びる鍔部11bとを備える。筒状本体11aは円周方向等間隔にスプラグ保持孔11cを有する。リボンスプリング13は、スプラグ保持孔13aを有する。
First, with reference to FIG. 1, the one-way clutch provided with the holder | retainer of embodiment and the power transmission device provided with this one-way clutch are demonstrated. This power transmission device includes an
以上において、実施の形態においては、外保持器9の鍔部9bが、鍔部外径面9dと鍔部内径面9eとを備え、外輪1に圧入される前では鍔部外径面9dと鍔部内径面9eとが共に長軸が一致する楕円形をなし、外輪1に圧入された後では鍔部外径面9dが長軸半径が短縮された楕円形に変形するとともに鍔部内径面9eが楕円形から略円形に変形する形状を備えたことを特徴とするものである。
As described above, in the embodiment, the
以下、図2ないし図4を参照して、外保持器9を詳しく説明する。図2は外輪1に圧入される前の外保持器9を鍔部9b側から見た側面図、図3は外輪1に圧入された後の外保持器9を鍔部9b側から見た側面図、図4は鍔部9bが外輪1に圧入される前後での該鍔部9bの変形を説明するための図である。
Hereinafter, the
外保持器9の鍔部9bは筒状本体9aの側端から半径方向外向きに延び、その鍔部外径面9dと鍔部内径面9eとが共に長軸側が一致する楕円形をなしている。このときの鍔部外径面9dの長軸半径をRoutL、短軸半径をRoutSとする。また、鍔部内径面9eの長軸半径をRinL、短軸半径をRinSとする。
The
鍔部9bは、外輪1に圧入されると鍔部外径面9dの楕円形長軸側領域が外輪内径面1aと接触する。これにより鍔部外径面9dは圧縮されてその長軸半径が圧入前の長軸半径RoutLから圧入後の長軸半径RoutL´へと小さくなるとともに圧入前の短軸半径RoutSから圧入後の短軸半径RoutS´へと大きくなる。この場合、鍔部外径面9dは、圧入後の長軸半径RoutL´が圧入後の短軸半径RoutS´よりも大きくなる楕円形の形状に設定されており、鍔部外径面9dは圧入後も楕円形を保っている。この関係を次式(1)ないし(3)に示す。
When the
RoutL−RoutL´=ΔLout…(1)
RoutS´−RoutS=ΔSout…(2)
RoutL´>RoutS´…(3)
以上の式では式(1)(2)(3)が同時成立すると鍔部外径面9dは圧入前後で長軸と短軸半径は変化するが楕円形を保持している。以上により、実施の形態では、鍔部外径面9dに関して、圧入前の長軸半径RoutLから長軸半径減少量ΔLoutを減算した値RoutL´が、圧入前の短軸半径RoutSから短軸半径増加量ΔSoutを加算した値RoutS´よりも大きくなるように鍔部外径面9dの圧入前の楕円形形状が設定されている。
RoutL−RoutL ′ = ΔLout (1)
RoutS′−RoutS = ΔSout (2)
RoutL ′> RoutS ′ (3)
In the above formulas, when formulas (1), (2), and (3) are simultaneously established, the collar
一方、鍔部内径面9eは、長軸半径が圧入前の長軸半径RinLから圧入後の長軸半径RinL´へと小さくなるとともに圧入前の短軸半径RinSから圧入後の短軸半径RinS´へと大きくなる。そして、鍔部内径面9eは、圧入後の長軸半径RinL´が圧入後の短軸半径RinS´に相対的に近づき、これらが等しくなるよう設定されている。したがって、鍔部内径面9eは圧入後では円形になる。この関係を次式(4)ないし(6)に示す。
On the other hand, the
RinL−RinL´=ΔLin…(4)
RinS´−RinS=ΔSin…(5)
RinL´=RinS´…(6)
以上の関係から式(6)が成立するように鍔部内径面9eは圧入前の楕円形形状が設定されている。すなわち、実施の形態では、鍔部内径面9eに関して、圧入前の長軸半径RinLから長軸半径減少量ΔLinを減算した値RinL´が、圧入前の短軸半径RinSから短軸半径増加量ΔSinを加算した値RinS´に等しくなるように鍔部内径面9eの圧入前の楕円形が設定されている。
RinL−RinL ′ = ΔLin (4)
RinS′−RinS = ΔSin (5)
RinL ′ = RinS ′ (6)
Based on the above relationship, the flange
以上により実施の形態の鍔部9bは上記式(1)ないし(6)が成立するように圧入前の外径面9dと内径面9eそれぞれの楕円形形状が設定されている。
As described above, the
以上により実施の形態では、鍔部9bが、式(1)ないし(6)が成立するように、外輪1圧入前では共に長軸側が一致する楕円形をなす外径面9dと内径面9eとを有し、外輪1圧入後では鍔部外径面9dが外輪1との接触により長軸半径が短縮された楕円形に変形する一方、鍔部内径面9eは、長軸半径と短軸半径との大きさが相対的に近づいて楕円形から略円形に変形することができる。実施の形態によれば、鍔部9bの内径面9eが、外保持器9が外輪1に圧入された状態では円形になるから、鍔部内径面9eが楕円形になっていたことによる従来の諸課題が発生しない外保持器9を提供することができる。
As described above, in the embodiment, the
なお、図5に示すように、鍔部9bの側面9fに、外保持器9を外輪1に圧入する前の鍔部外径面9dの楕円形の長軸上に、鍔部9bの剛性を下げる貫通孔9gを設けて、外保持器9を外輪1に固定する固定力の管理を可能とすることができる。貫通孔9gの形状は固定力の管理に応じて適宜に設定することができるが、好ましくは例えば楕円形である。
As shown in FIG. 5, the rigidity of the
以上において、本発明は上記実施の形態だけに限定されるものではなく、特許請求の範囲を超えない種々な変更を含むものである。 In the above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes various modifications that do not exceed the scope of the claims.
1 外輪
3 内輪
5 一方向クラッチ
7 スプラグ
9 外保持器
11 内保持器
13 リボンスプリング
1 Outer ring 3 Inner ring 5 One-
Claims (3)
前記鍔部が、外輪に圧入する前では鍔部外径面と鍔部内径面とが共に長軸が一致する楕円形状をなし、外輪に圧入した後では鍔部外径面がその楕円形状における長軸半径が圧入前より短縮されるもののその長軸半径は短軸半径より大きい楕円形状に変形する形状であるとともに鍔部内径面がその楕円形状における長軸半径と短軸半径とが相対的に近づいて略円形に変形するように、前記鍔部外径面に関して圧入前の長軸半径RoutLから長軸半径減少量ΔLoutを減算した値RoutL´が、圧入前の短軸半径RoutSから短軸半径増加量ΔSoutを加算した値RoutS´よりも大きくなるように前記鍔部外径面の圧入前の楕円形状が設定され、前記鍔部内径面に関して圧入前の長軸半径RinLから長軸半径減少量ΔLinを減算した値RinL´が、圧入前の短軸半径RinSから短軸半径増加量ΔSinを加算した値RinS´に等しくなるように前記鍔部内径面の圧入前の楕円形状が設定されている、ことを特徴とするスプラグ型一方向クラッチ用保持器。 A sprag type unidirectional comprising an annular flange extending radially outward from a side end of a cylindrical body having a plurality of sprag holding holes in the circumferential direction, and the flange outer diameter surface is formed in an elliptical shape A clutch retainer,
The flange portion is, without the elliptical shape of the flange outer diameter surface and flange inner diameter surface are both long axes coincide in the previous press-fitting the outer ring, the elliptical flange outer diameter surface than after press-fitted to the outer ring the major axis radius although the major axis radius is shorter than before press fitting the long axis radius and a minor axis radius flange inner diameter surface of the elliptical shape with a shape that deforms a large oval shape than the minor axis radius of the A value RoutL ′ obtained by subtracting the major axis radius reduction amount ΔLout from the major axis radius RoutL before press-fitting with respect to the flange outer diameter surface so as to be relatively close to be deformed into a substantially circular shape is obtained from the minor axis radius RoutS before press-fitting. The elliptical shape of the flange outer diameter surface before press-fitting is set so as to be larger than the value RoutS ′ obtained by adding the short axis radius increase amount ΔSout, and the major axis radius RinL before press-fitting with respect to the flange inner diameter surface is changed from the major axis radius RinL to the major axis Subtract the radius reduction amount ΔLin The elliptical shape before press-fitting of the inner diameter surface of the flange portion is set so that the value RinL ′ is equal to the value RinS ′ obtained by adding the short-axis radius increase amount ΔSin to the short-axis radius RinS before press-fitting. A sprag type one-way clutch retainer.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005282280A JP4886261B2 (en) | 2005-09-28 | 2005-09-28 | Sprag type one-way clutch cage and sprag type one-way clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005282280A JP4886261B2 (en) | 2005-09-28 | 2005-09-28 | Sprag type one-way clutch cage and sprag type one-way clutch |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007092866A JP2007092866A (en) | 2007-04-12 |
JP4886261B2 true JP4886261B2 (en) | 2012-02-29 |
Family
ID=37978832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005282280A Expired - Fee Related JP4886261B2 (en) | 2005-09-28 | 2005-09-28 | Sprag type one-way clutch cage and sprag type one-way clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4886261B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102182768A (en) * | 2011-03-04 | 2011-09-14 | 江苏南方轴承股份有限公司 | Wedge-type double-retainer clutch |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0610233Y2 (en) * | 1986-05-23 | 1994-03-16 | エヌエスケー・ワーナー株式会社 | One-way clutch retainer |
JP2006283820A (en) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Nsk Warner Kk | One-way clutch and method of installing the same |
-
2005
- 2005-09-28 JP JP2005282280A patent/JP4886261B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007092866A (en) | 2007-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2010116988A (en) | One-way clutch of roller type | |
JP2001059530A (en) | One-way clutch | |
JP6323397B2 (en) | One-way clutch mounting structure | |
JP2008267563A (en) | Spring clutch | |
JP4886261B2 (en) | Sprag type one-way clutch cage and sprag type one-way clutch | |
JP2010106879A (en) | Roller type one-way clutch | |
JP2002349607A (en) | One-way clutch | |
JP2007064348A (en) | One-way clutch and clutch-incorporated pulley | |
JP2006009899A (en) | Power transmission | |
JP2016023680A (en) | One-way clutch | |
US20060060442A1 (en) | One-way clutch | |
JP2006097710A (en) | One-way clutch | |
JP2006077921A (en) | One-way clutch | |
JP2005337398A (en) | Power transmission device | |
JP2007100861A (en) | Power transmission device | |
JP2015113850A (en) | One-way clutch | |
US20060016659A1 (en) | One-way clutch | |
JP6738025B2 (en) | One way clutch | |
JP2008215527A (en) | One-way clutch | |
JP4543882B2 (en) | One-way clutch | |
JP5107802B2 (en) | Outer cage for one-way clutch | |
JP2017166599A (en) | Oneway clutch | |
WO2018110197A1 (en) | Drive module | |
JP2008196547A (en) | One-way clutch | |
JP2008095927A (en) | One-way clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080805 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080908 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100812 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100817 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101018 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101116 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110114 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110308 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110607 |
|
A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20110610 |
|
A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20110812 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111209 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141216 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |