JP4829091B2 - Tracked vehicle traveling body - Google Patents

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Description

本発明は、例えば油圧ショベル、油圧クレーン等の履帯を備えた装軌式車両の走行体に関する。   The present invention relates to a traveling body of a tracked vehicle having a crawler track such as a hydraulic excavator or a hydraulic crane.

一般に、油圧ショベル、油圧クレーン等の装軌式車両は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に設けられた作業装置とにより大略構成されている。   In general, a tracked vehicle such as a hydraulic excavator or a hydraulic crane has a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnably mounted on the lower traveling body, and work provided on the upper revolving body. It is roughly constituted by the device.

ここで、例えば大型の装軌式車両の下部走行体は、センタフレームと該センタフレームの左,右両側で前,後方向に延びたサイドフレームとを有するトラックフレームと、該トラックフレームの各サイドフレームの長さ方向の一側に設けられたドライブタンブラと、前記各サイドフレームの長さ方向の他側に設けられたアイドラと、前記ドライブタンブラとアイドラとに巻回して設けられた履帯と、前記サイドフレームの下面側に設けられ前記ドライブタンブラとアイドラとの間で履帯を案内する下ローラと、前記サイドフレームの上面側に設けられ前記ドライブタンブラとアイドラとの間で履帯を案内するスライダとにより大略構成されている(例えば、特許文献1参照)。   Here, for example, a lower traveling body of a large tracked vehicle includes a track frame having a center frame and side frames extending in the front and rear directions on both left and right sides of the center frame, and each side of the track frame. A drive tumbler provided on one side in the length direction of the frame; an idler provided on the other side in the length direction of each side frame; and a crawler belt wound around the drive tumbler and the idler; A lower roller provided on the lower surface side of the side frame for guiding the crawler belt between the drive tumbler and the idler, and a slider provided on the upper surface side of the side frame for guiding the crawler belt between the drive tumbler and the idler; (See, for example, Patent Document 1).

特開平9−277964号公報Japanese Patent Laid-Open No. 9-277964

この特許文献1による下部走行体は、ドライブタンブラを回転駆動することにより、該ドライブタンブラの外周側を履帯の内側面に列設された突起に順次係合させ、該履帯をアイドラとの間で周回動作させることにより走行することができる。このときに、下ローラは、履帯の内側面上で転動しつつ該履帯を上側から地面に押付けるように案内する。また、上側のスライダは、履帯の内側面に摺接しつつ該履帯を下側から支持するように案内している。   The lower traveling body according to Patent Document 1 rotates the drive tumbler to sequentially engage the outer peripheral side of the drive tumbler with the protrusions arranged on the inner surface of the crawler belt, and the crawler belt between the idler It can drive | work by making it go around. At this time, the lower roller guides the crawler belt to press against the ground from above while rolling on the inner surface of the crawler belt. Further, the upper slider is guided so as to support the crawler belt from the lower side while being in sliding contact with the inner surface of the crawler belt.

ここで、上述した特許文献1による下部走行体は、土砂の堆積等によって回転不良を生じる虞のあるローラを使用せず、サイドフレームの上側で履帯を摺接状態で支持するスライダを使用している。また、スライダは、履帯の内側面に摩擦摺接するものであるから、履帯とスライダとの接触面には摩耗が生じる。さらに、履帯の内側面は、ドライブタンブラ、スライダ等に接触するが、それぞれの接触面はバランス等の面から履帯の幅方向の中央位置に配置するのが一般的である。   Here, the lower traveling body according to Patent Document 1 described above uses a slider that supports the crawler belt in a sliding contact state on the upper side of the side frame without using a roller that may cause rotation failure due to sedimentation or the like. Yes. Further, since the slider is in frictional sliding contact with the inner surface of the crawler belt, wear occurs on the contact surface between the crawler belt and the slider. Furthermore, the inner side surface of the crawler belt is in contact with the drive tumbler, slider, etc., but each contact surface is generally arranged at the center position in the width direction of the crawler belt from the surface of balance or the like.

このように、履帯の幅方向の中央位置は、ドライブタンブラ、スライダ等が接触しているから、この中央位置に摩擦接触による摩耗が集中してしまう。そして、履帯の中央位置が摩耗したときには、履帯(突起)とドライブタンブラとの噛合いにずれが生じるから、履帯とドライブタンブラの寿命が短くなるという問題がある。   Thus, since the drive tumbler, the slider, and the like are in contact with each other at the center position in the width direction of the crawler belt, wear due to frictional contact concentrates on this center position. When the center position of the crawler belt is worn, there is a problem in that the engagement between the crawler belt (protrusion) and the drive tumbler is shifted, so that the life of the crawler belt and the drive tumbler is shortened.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、ドライブタンブラの接触位置と案内部材の接触位置とを履帯上で分散させることにより、履帯の一部が集中して摩耗するのを防止し、耐久性、信頼性等を向上できるようにした装軌式車両の走行体を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art. The object of the present invention is to disperse the contact position of the drive tumbler and the contact position of the guide member on the track, so that a part of the track is concentrated. It is an object of the present invention to provide a tracked vehicle traveling body that can prevent wear and improve durability, reliability, and the like.

本発明による装軌式車両の走行体は、センタフレームと該センタフレームの左,右両側で前,後方向に延びたサイドフレームとを有するトラックフレームと、該トラックフレームの各サイドフレームの長さ方向の一側に設けられ周方向に離間して配置される複数の噛合部または連結部を有するドライブタンブラと、前記各サイドフレームの長さ方向の他側に設けられたアイドラと、前記噛合部または連結部に係合する係合突起を有する多数個のトラックシューを連結ピンを用いて連結することにより構成され前記ドライブタンブラとアイドラとの間に巻回して設けられた履帯と、前記各サイドフレームの上面側に設けられ前記ドライブタンブラとアイドラとの間で前記履帯を下側から支持して案内するスライダまたは上ローラからなる上側の案内部材と、前記各サイドフレームの下面側に設けられ前記ドライブタンブラとアイドラとの間で前記履帯を上側から案内する下ローラとを備えてなる。 A tracked vehicle traveling body according to the present invention includes a track frame having a center frame and side frames extending in the front and rear directions on the left and right sides of the center frame, and the length of each side frame of the track frame. A drive tumbler having a plurality of meshing parts or connecting parts provided on one side in the direction and spaced apart in the circumferential direction, an idler provided on the other side in the length direction of each side frame, and the meshing part Or a crawler belt that is formed by connecting a plurality of track shoes having engaging protrusions that engage with the connecting portion by using a connecting pin, and is wound between the drive tumbler and the idler, and each side. the upper consisting of the slider or the upper roller guides and supports the track from the lower side between the drive tumbler and the idler provided on the upper surface side of the frame An inner member, comprising a lower roller the guiding the crawler belt from the upper side between the drive tumbler and the idler provided on the lower surface side of the side frames.

そして、上述した課題を解決するために、請求項1の発明が採用する構成の特徴は、前記履帯のトラックシューの内周側には、前記係合突起とは別に、前記ドライブタンブラと接触するタンブラ接触面と、前記上側の案内部材を構成するスライダまたは上ローラと接触するスライダまたはローラ接触面とを有し、前記トラックシューに設けられた前記タンブラ接触面と前記スライダまたはローラ接触面とは、前記トラックシューの幅方向で別々の位置に配置し、かつ、前記下ローラは、前記トラックシューに設けられた前記タンブラ接触面と接触する位置に設ける構成としたことにある。 Then, in order to solve the above problems, characteristic of the structure of the invention of claim 1 is employed, the inner peripheral side of the track the track shoe, the said engaging projections apart, come in contact with the drive tumbler a tumbler contact surface, pre SL and a slider or roller contact surface come in contact with the slider or the upper roller constituting the upper guide member, the slider or roller in contact with the tumbler contact surface provided on the track shoe The surface is arranged at different positions in the width direction of the track shoe , and the lower roller is provided at a position in contact with the tumbler contact surface provided on the track shoe .

請求項2の発明は、前記履帯のトラックシューと前記ドライブタンブラは履帯の幅方向の中央位置で接触し、前記履帯のトラックシューと前記上側の案内部材は履帯の幅方向の両側位置で、または片側位置で接触する構成としたことにある。 In the invention of claim 2, the track shoe of the crawler belt and the drive tumbler are in contact with each other at a center position in the width direction of the crawler belt , and the track shoe of the crawler belt and the upper guide member are at both side positions in the width direction of the crawler belt, or The configuration is such that the contact is made at one side position.

請求項1の発明によれば、履帯が周回動作するときに該履帯のトラックシューの内周側で係合突起とは別にドライブタンブラと接触するタンブラ接触面と、履帯のトラックシューの内周側で係合突起とは別に上側の案内部材を構成するスライダまたは上ローラと接触するスライダまたはローラ接触面とを、当該トラックシューの幅方向で別々の位置に設定している。従って、上側の案内部材を構成するスライダまたは上ローラによって履帯のトラックシューのスライダまたはローラ接触面が摩耗を生じても、この摩耗が生じる位置は、ドライブタンブラとの接触によって摩耗が生じる位置と異ならせることができる。 According to the present invention, when the crawler belt is operated circulation, and tumbler contact surface come in contact with separate drive tumbler engaging projections on the inner circumference side of the track shoe fulfillment band, among the track the track shoe a separate slider or roller contact surface come in contact with the slider or the upper roller constituting the upper guide member and the engaging projection in the circumferential side, are set at different positions in the width direction of the track shoe. Therefore, even if the slider or roller contact surface of the track shoe of the crawler track is worn by the slider or upper roller constituting the upper guide member , the position where this wear occurs is different from the position where the wear occurs due to contact with the drive tumbler. Can be made.

この結果、履帯のトラックシューに生じる摩耗を該履帯のトラックシューの幅方向に分散させることができるから、摩擦接触による摩耗が集中するのを防止でき、履帯のトラックシューの耐久性を高めることができる。また、履帯のトラックシューの摩耗によるドライブタンブラとの噛合い不良を防止できるから、この履帯のトラックシューとドライブタンブラの寿命を延ばして信頼性等を向上することができる。
この場合、トラックフレームのサイドフレーム上面側に設けられたスライダまたは上ローラは、上側の案内部材として履帯を下側から支持し周回方向に案内することができる。また、これらのスライダまたは上ローラは、履帯のトラックシューに対してドライブタンブラと別々の位置で接触する構成としているから、履帯のトラックシューに生じる摩耗を分散させて耐久性を高めることができる。また、履帯のトラックシューとドライブタンブラとの噛合い不良を防止することができる。
As a result, wear generated on the track shoe of the crawler track can be dispersed in the width direction of the track shoe of the track, so that it is possible to prevent wear due to frictional contact from being concentrated and to improve the durability of the track shoe of the track. it can. In addition, since it is possible to prevent a meshing failure with the drive tumbler due to wear of the track shoes of the crawler belt , it is possible to extend the life of the track shoes and the drive tumbler of the crawler belt and improve reliability and the like.
In this case, the slider or the upper roller provided on the upper side of the side frame of the track frame can support the crawler belt from the lower side as an upper guide member and guide it in the circumferential direction. In addition, since these sliders or upper rollers are configured to contact the track shoe of the crawler track at different positions from the drive tumbler, it is possible to disperse wear generated in the track shoe of the crawler track and enhance durability. Further, it is possible to prevent a meshing failure between the track shoe of the crawler belt and the drive tumbler.

請求項2の発明によれば、履帯のトラックシューに対してドライブタンブラを該履帯の幅方向の中央位置に接触させることにより、履帯とドライブタンブラとをバランスよく噛合わせることができる。また、履帯のトラックシューと上側の案内部材との接触面を、履帯の幅方向の両側位置にすることにより、該履帯のトラックシューと上側の案内部材との接触面積を広くして単位面積当たりの面圧を下げることができ、上側の案内部材による履帯の摩耗を抑制することができる。一方、履帯のトラックシューと上側の案内部材との接触面を履帯の幅方向の片側位置にすることにより、簡単な構造、少ない部品点数で履帯を案内することができる。 According to the invention of claim 2, the crawler belt and the drive tumbler can be meshed in a balanced manner by bringing the drive tumbler into contact with the track shoe of the crawler belt at the center position in the width direction of the crawler belt. Further, by making the contact surface between the track shoe of the crawler track and the upper guide member at both side positions in the width direction of the crawler track, the contact area between the track shoe of the crawler track and the upper guide member can be widened per unit area. The surface pressure of the crawler belt can be reduced, and wear of the crawler belt by the upper guide member can be suppressed. On the other hand, by setting the contact surface between the track shoe of the crawler belt and the upper guide member at one side position in the width direction of the crawler belt, the crawler belt can be guided with a simple structure and a small number of parts.

以下、本発明の実施の形態に係る装軌式車両の走行体として、油圧ショベルの下部走行体を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。   Hereinafter, as a traveling body of a tracked vehicle according to an embodiment of the present invention, a lower traveling body of a hydraulic excavator will be described as an example and described in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、図1ないし図7は本発明の第1の実施の形態を示している。図1において、1は装軌式車両としての大型の油圧ショベルを示している。この油圧ショベル1は、後述する下部走行体11と、該下部走行体11上に旋回輪2を介して旋回可能に搭載された上部旋回体3と、該上部旋回体3の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置4とにより大略構成されている。   First, FIG. 1 to FIG. 7 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a large hydraulic excavator as a tracked vehicle. The hydraulic excavator 1 is a lower traveling body 11 to be described later, an upper revolving body 3 mounted on the lower traveling body 11 via a revolving wheel 2 so as to be able to swivel, and can be moved up and down to the front side of the upper revolving body 3. And a work device 4 that performs earth excavation work and the like.

次に、11は装軌式(クローラ式)の下部走行体を示している。この装軌式の下部走行体11は、凹凸のある地面、泥濘地等を安定して走行するためのものである。そして、下部走行体11は、後述のトラックフレーム12、ドライブタンブラ15、アイドラ17、履帯18、下ローラ22、スライダ24等により構成されている。   Next, 11 shows a track-type (crawler type) lower traveling body. The track-type lower traveling body 11 is for traveling stably on uneven ground, muddy ground, and the like. The lower traveling body 11 includes a track frame 12, a drive tumbler 15, an idler 17, a crawler belt 18, a lower roller 22, a slider 24 and the like which will be described later.

12は下部走行体11のトラックフレームである。このトラックフレーム12は、図2、図3に示すように、左,右方向の中央部に位置するセンタフレーム13と、該センタフレーム13の左,右方向両側に設けられ前,後方向に延びた後述のサイドフレーム14とにより構成されている。   Reference numeral 12 denotes a track frame of the lower traveling body 11. As shown in FIGS. 2 and 3, the track frame 12 is provided with a center frame 13 located at the center in the left and right directions and provided on both the left and right sides of the center frame 13 and extending in the front and rear directions. And a side frame 14 described later.

ここで、センタフレーム13は、左,右方向に延びる4個の脚部13Aを有したほぼH型の構造体として形成されている(図3中に右半分だけ図示)。また、センタフレーム13の中央には、旋回装置を構成する旋回輪2が取付けられ、該旋回輪2を介して上部旋回体3が搭載される。そして、センタフレーム13の各脚部13Aの先端には後述のサイドフレーム14が取付けられている。   Here, the center frame 13 is formed as a substantially H-shaped structure having four legs 13A extending in the left and right directions (only the right half is shown in FIG. 3). A turning wheel 2 constituting a turning device is attached to the center of the center frame 13, and the upper turning body 3 is mounted via the turning wheel 2. A side frame 14 described later is attached to the tip of each leg portion 13A of the center frame 13.

14はセンタフレーム13と共にトラックフレーム12を構成する左,右のサイドフレーム(右側のみ図示)を示している。このサイドフレーム14は、図3に示す如く、前,後方向に延びるように配置され、センタフレーム13の各脚部13A先端に取付けられている。また、サイドフレーム14は、図3、図4等に示すように、例えば短冊状の鋼板を溶接することにより前,後方向に延びる角筒状の製缶構造物として形成されている。   Reference numeral 14 denotes a left and right side frame (only the right side is shown) constituting the track frame 12 together with the center frame 13. As shown in FIG. 3, the side frame 14 is disposed so as to extend in the front and rear directions, and is attached to the tip of each leg portion 13 </ b> A of the center frame 13. Further, as shown in FIGS. 3, 4, and the like, the side frame 14 is formed as a rectangular tube-shaped can manufacturing structure that extends in the front and rear directions by welding, for example, strip-shaped steel plates.

そして、サイドフレーム14は、センタフレーム13側となる左,右方向の内側に位置する垂直な内面板14Aと、該内面板14Aと左,右方向で対面する外側の外面板14Bと、内面板14Aと外面板14Bの上部間を連結した水平な上面板14Cと、内面板14Aと外面板14Bの下端部に固着された水平な下面板14Dとにより構成されている。   The side frame 14 includes a vertical inner surface plate 14A located on the inner side in the left and right directions on the center frame 13 side, an outer surface plate 14B facing the inner surface plate 14A in the left and right directions, and an inner surface plate. The upper surface plate 14C is formed by connecting the upper portions of 14A and the outer surface plate 14B, and the inner surface plate 14A and the horizontal lower surface plate 14D fixed to the lower end portions of the outer surface plate 14B.

また、サイドフレーム14の長さ方向の一側と他側には、後述するドライブタンブラ15とアイドラ17が設けられている。さらに、サイドフレーム14の下面板14Dには後述の下ローラ22が取付けられ、上面板14Cには後述のスライダ24が台座23を介して取付けられている。   In addition, a drive tumbler 15 and an idler 17 described later are provided on one side and the other side of the side frame 14 in the length direction. Further, a lower roller 22 described later is attached to the lower surface plate 14D of the side frame 14, and a slider 24 described later is attached to the upper surface plate 14C via a pedestal 23.

15は各サイドフレーム14の長さ方向の一側に設けられたドライブタンブラである。このドライブタンブラ15は、油圧モータ16を介してサイドフレーム14に取付けられ、該油圧モータ16を動力として履帯18を周回駆動するものである。また、ドライブタンブラ15は、図5、図6に示す如く、短尺な内筒15Aと外筒15Bとを有し、内筒15Aの内周側は、油圧モータ16の出力軸(図示せず)が挿嵌するスプライン穴15Cとなっている。   Reference numeral 15 denotes a drive tumbler provided on one side in the length direction of each side frame 14. The drive tumbler 15 is attached to the side frame 14 via a hydraulic motor 16 and drives the crawler belt 18 to rotate using the hydraulic motor 16 as power. 5 and 6, the drive tumbler 15 has a short inner cylinder 15A and an outer cylinder 15B, and the inner peripheral side of the inner cylinder 15A is an output shaft (not shown) of the hydraulic motor 16. Is a spline hole 15C into which is inserted.

また、外筒15Bの両端縁には、軸方向に突出して多数個の噛合部15Dが周方向に等間隔で列設されている。これらの噛合部15Dは、後述の履帯18を構成する各トラックシュー19の係合突起19Bに噛合うもので、該各トラックシュー19を連結している間隔寸法に対応して突出間隔が設定されている。   In addition, a large number of meshing portions 15D are arranged at equal intervals in the circumferential direction so as to protrude in the axial direction at both end edges of the outer cylinder 15B. These meshing portions 15D mesh with engagement protrusions 19B of track shoes 19 constituting a crawler belt 18, which will be described later, and projecting intervals are set corresponding to the interval dimensions connecting the track shoes 19. ing.

さらに、ドライブタンブラ15の外筒15Bは、その外周側が履帯18に対して接触する接触面15Eとなっている。この接触面15Eは、ドライブタンブラ15に巻回される履帯18の各トラックシュー19に対し、該各トラックシュー19の幅方向の中間位置に設けられた後述のタンブラ接触面19Cに接触するものである。   Further, the outer cylinder 15 </ b> B of the drive tumbler 15 has a contact surface 15 </ b> E with which the outer peripheral side contacts the crawler belt 18. The contact surface 15E is in contact with each track shoe 19 of the crawler belt 18 wound around the drive tumbler 15, and contacts with a tumbler contact surface 19C described later provided at an intermediate position in the width direction of each track shoe 19. is there.

一方、17は各サイドフレーム14の長さ方向の他側に設けられた円盤状のアイドラである。このアイドラ17は、履帯張り調整機構(図示せず)によって履帯18の張りを調整するもので、サイドフレーム14の長さ方向の他側に向け付勢されている。   On the other hand, 17 is a disk-shaped idler provided on the other side in the length direction of each side frame 14. The idler 17 adjusts the tension of the crawler belt 18 by a crawler belt tension adjusting mechanism (not shown), and is biased toward the other side in the length direction of the side frame 14.

18はドライブタンブラ15とアイドラ17とに巻回して設けられた履帯(クローラ)を示している。この履帯18は、図2、図7に示すように、多数個のトラックシュー19を連結ピン20を用いて連結することにより無限軌道として構成されている。ここで、履帯18を構成するトラックシュー19は、履帯18の幅方向に延びる各ピン孔19Aに連結ピン20を挿嵌することにより、隣り合うトラックシュー19と回動自在に連結されている。なお、21は挿嵌した連結ピン20の抜止めをする抜止めボルトである。   Reference numeral 18 denotes a crawler belt wound around the drive tumbler 15 and the idler 17. As shown in FIGS. 2 and 7, the crawler belt 18 is configured as an endless track by connecting a large number of track shoes 19 using connecting pins 20. Here, the track shoe 19 constituting the crawler belt 18 is rotatably connected to the adjacent track shoe 19 by inserting a connecting pin 20 into each pin hole 19A extending in the width direction of the crawler belt 18. Reference numeral 21 denotes a retaining bolt for retaining the inserted coupling pin 20.

また、トラックシュー19には、環状に連結された履帯18の内周側となる面に幅方向に所定の間隔をもって2個の係合突起19Bが突設され、該係合突起19Bは、ドライブタンブラ15の各噛合部15Dと噛合って係合するものである。これにより、ドライブタンブラ15は、滑りを生じることなく履帯18に対して回転力を確実に伝えることができる。   Further, the track shoe 19 is provided with two engaging projections 19B projecting at a predetermined interval in the width direction on the inner circumferential surface of the crawler belt 18 connected in an annular shape. It meshes with and engages with each meshing portion 15D of the tumbler 15. Thereby, the drive tumbler 15 can reliably transmit the rotational force to the crawler belt 18 without causing slippage.

さらに、履帯18を構成する各トラックシュー19の幅方向の中央位置(係合突起19B間)はタンブラ接触面19Cとなっている。このタンブラ接触面19Cは、ドライブタンブラ15の接触面15Eと接触するものである。一方、各トラックシュー19の幅方向の両側位置(係合突起19Bの外側位置)はスライダ接触面19Dとなっている。このスライダ接触面19Dは、後述するスライダ24の接触面24Aと接触するものである。   Further, the center position in the width direction of each track shoe 19 constituting the crawler belt 18 (between the engaging protrusions 19B) is a tumbler contact surface 19C. The tumbler contact surface 19C comes into contact with the contact surface 15E of the drive tumbler 15. On the other hand, both side positions in the width direction of each track shoe 19 (outside positions of the engaging protrusions 19B) are slider contact surfaces 19D. The slider contact surface 19D is in contact with a contact surface 24A of the slider 24 described later.

ここで、各トラックシュー19とドライブタンブラ15とが接触するタンブラ接触面19Cと、前記各トラックシュー19と後述のスライダ24とが接触するスライダ接触面19Dとは、履帯18の幅方向の中央位置と両側位置に配置され、それぞれ別々の位置となっている。従って、スライダ24によって各トラックシュー19のスライダ接触面19Dが摩耗を生じても、このスライダ接触面19Dは、ドライブタンブラ15との接触によって摩耗が生じるタンブラ接触面19Cと位置を異ならせているから、各トラックシュー19(履帯18)に生じる摩耗を幅方向に分散させることができ、一部に摩耗が集中することによる早期摩耗を防止することができる。   Here, a tumbler contact surface 19C where each track shoe 19 and the drive tumbler 15 contact each other and a slider contact surface 19D where each track shoe 19 and a later-described slider 24 contact each other are located at the center of the crawler belt 18 in the width direction. Are arranged on both sides and are in different positions. Therefore, even if the slider contact surface 19D of each track shoe 19 is worn by the slider 24, the slider contact surface 19D is different in position from the tumbler contact surface 19C where wear is caused by contact with the drive tumbler 15. In addition, it is possible to disperse wear generated in each track shoe 19 (crawler belt 18) in the width direction, and to prevent early wear due to concentration of wear on a part.

22はサイドフレーム14の下面板14Dに複数個設けられた下ローラで、該各下ローラ22は、図2に示す如く、前,後方向に所定の間隔をもって配置されている。また、下ローラ22は、図4に示すように、例えば各トラックシュー19のタンブラ接触面19Cに接触するローラ本体22Aと、該ローラ本体22Aをサイドフレーム14の下面板14Dに回転自在に取付ける一対のブラケット22Bとにより構成されている。そして、各下ローラ22は、ドライブタンブラ15とアイドラ17との間に位置して履帯18の内側面上で転動しつつ、該履帯18を上側から地面に押付けるように周回方向に案内するものである。 A plurality of lower rollers 22 are provided on the lower surface plate 14D of the side frame 14, and each lower roller 22 is disposed at a predetermined interval in the front and rear directions as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the lower roller 22 includes a pair of roller main bodies 22A that contact the tumbler contact surface 19C of each track shoe 19 and a pair of the roller main bodies 22A that are rotatably attached to the lower surface plate 14D of the side frame 14, for example. Bracket 22B. Each lower roller 22 is positioned between the drive tumbler 15 and the idler 17 and rolls on the inner surface of the crawler belt 18 and guides the crawler belt 18 in the circumferential direction so as to press it against the ground from above. Is.

23はサイドフレーム14の上面板14C上に設けられた複数個の台座で、該各台座23は、例えばアイドラ17の近傍、ドライブタンブラ15の近傍およびセンタフレーム13の脚部13A間の3箇所に設けられている。   Reference numeral 23 denotes a plurality of pedestals provided on the upper surface plate 14C of the side frame 14. Each of the pedestals 23 is provided at, for example, three locations near the idler 17, near the drive tumbler 15, and between the leg portions 13A of the center frame 13. Is provided.

24はサイドフレーム14の上面板14C上に各台座23を介して設けられた上側の案内部材としての複数個のスライダで、該各スライダ24は、図3に示す如く、例えば3個の台座23上に幅方向に離間して2個ずつ合計6個設けられている。また、各スライダ24は、ドライブタンブラ15よりも左,右方向(履帯18の幅方向)の外側に離間した状態で台座23上に固定されている。これにより、各スライダ24は、図5中に二点鎖線で示すように、タンブラ接触面19Cとは別々の位置で、履帯18を構成するトラックシュー19の各スライダ接触面19Dに接触することができる。また、各スライダ24の上面は、トラックシュー19のスライダ接触面19Dに摺動可能に接触する接触面24Aとなっている。これにより、各スライダ24は、ドライブタンブラ15とアイドラ17との間で履帯18を下側から支持して周回方向に案内することができる。 Reference numeral 24 denotes a plurality of sliders as upper guide members provided on the upper surface plate 14C of the side frame 14 via the pedestals 23. Each of the sliders 24 includes, for example, three pedestals 23 as shown in FIG. A total of six are provided, two apart from each other in the width direction. Each slider 24 is fixed on the pedestal 23 in a state of being separated from the drive tumbler 15 to the outside in the left and right directions (width direction of the crawler belt 18). Thereby, each slider 24 can contact each slider contact surface 19D of the track shoe 19 constituting the crawler belt 18 at a position different from the tumbler contact surface 19C, as indicated by a two-dot chain line in FIG. it can. Further, the upper surface of each slider 24 is a contact surface 24A that slidably contacts the slider contact surface 19D of the track shoe 19. Thereby, each slider 24 can support the crawler belt 18 from the lower side between the drive tumbler 15 and the idler 17 and can guide it in the circumferential direction.

第1の実施の形態による油圧ショベル1は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル1の下部走行体11で走行するときの動作について説明する。   The hydraulic excavator 1 according to the first embodiment has the above-described configuration. Next, an operation when the hydraulic excavator 1 travels with the lower traveling body 11 of the hydraulic excavator 1 will be described.

まず、下部走行体11を走行させる場合には、油圧モータ16に圧油を供給してドライブタンブラ15を回転駆動する。このときには、ドライブタンブラ15の噛合部15Dを各トラックシュー19の係合突起19Bに噛合わせることにより、該ドライブタンブラ15により履帯18をアイドラ17との間で周回動作させることができる。この履帯18の周回動作によって下部走行体11を走行させることができる。   First, when the lower traveling body 11 is caused to travel, pressure oil is supplied to the hydraulic motor 16 to rotationally drive the drive tumbler 15. At this time, by engaging the engaging portion 15D of the drive tumbler 15 with the engaging protrusion 19B of each track shoe 19, the crawler belt 18 can be rotated around the idler 17 by the drive tumbler 15. The lower traveling body 11 can be caused to travel by the revolving operation of the crawler belt 18.

また、履帯18を周回動作させているときには、各下ローラ22、各スライダ24が履帯18を周回方向に案内している。しかも、履帯18を周回動作させたときには、履帯18を構成する各トラックシュー19のタンブラ接触面19Cにドライブタンブラ15の接触面15Eが接触する。さらに、各トラックシュー19のスライダ接触面19Dに各スライダ24の接触面24Aが接触する。この場合、各トラックシュー19のタンブラ接触面19Cとスライダ接触面19Dとは、別々の位置にしているから、摩擦接触によってトラックシュー19が摩耗する部分を異ならせることができ、タンブラ接触面19Cだけが集中して摩耗するのを防止することができる。   Further, when the crawler belt 18 is rotated, the lower rollers 22 and the sliders 24 guide the crawler belt 18 in the rotating direction. In addition, when the crawler belt 18 is rotated, the contact surface 15E of the drive tumbler 15 contacts the tumbler contact surface 19C of each track shoe 19 constituting the crawler belt 18. Further, the contact surface 24 </ b> A of each slider 24 contacts the slider contact surface 19 </ b> D of each track shoe 19. In this case, since the tumbler contact surface 19C and the slider contact surface 19D of each track shoe 19 are at different positions, the portion where the track shoe 19 is worn by frictional contact can be made different, and only the tumbler contact surface 19C. Can be prevented from being concentrated and worn.

かくして、第1の実施の形態によれば、各トラックシュー19(履帯18)とドライブタンブラ15とが接触するタンブラ接触面19Cと、各トラックシュー19と各スライダ24とが接触するスライダ接触面19Dとを、履帯18の幅方向で別々の位置としている。従って、各トラックシュー19がスライダ24によって摩耗を生じても、この摩耗が生じるスライダ接触面19Dは、ドライブタンブラ15との接触によって摩耗が生じるタンブラ接触面19Cと位置を異ならせることができる。   Thus, according to the first embodiment, the tumbler contact surface 19C where each track shoe 19 (crawler belt 18) and the drive tumbler 15 contact each other, and the slider contact surface 19D where each track shoe 19 and each slider 24 contact each other. Are in different positions in the width direction of the crawler belt 18. Therefore, even if each track shoe 19 is worn by the slider 24, the slider contact surface 19 </ b> D where this wear occurs can be made different in position from the tumbler contact surface 19 </ b> C where wear occurs due to contact with the drive tumbler 15.

この結果、各トラックシュー19(履帯18)に生じる摩耗を、該履帯18の幅方向の両側にも分散させることができるから、早期摩耗を防止して履帯18の耐久性を高めることができる。また、履帯18の早期摩耗によるドライブタンブラ15との噛合い不良を防止できるから、履帯18とドライブタンブラ15との噛合いを長期間正常に保つことができ、これらの寿命を延ばして信頼性等を向上することができる。   As a result, wear generated in each track shoe 19 (crawler belt 18) can be distributed to both sides of the crawler belt 18 in the width direction, so that early wear can be prevented and the durability of the crawler belt 18 can be enhanced. Further, since it is possible to prevent the engagement failure with the drive tumbler 15 due to the early wear of the crawler belt 18, the engagement between the crawler belt 18 and the drive tumbler 15 can be kept normal for a long period of time. Can be improved.

また、履帯18とドライブタンブラ15は履帯18の幅方向の中央位置で接触し、履帯18とスライダ24は履帯18の幅方向の両側位置で接触する構成としている。これにより、履帯18は、その幅方向の中央位置に接触するドライブタンブラとバランスよく噛合わせることができ、履帯18を円滑に周回動作させることができる。   The crawler belt 18 and the drive tumbler 15 are in contact with each other at the center position in the width direction of the crawler belt 18, and the crawler belt 18 and the slider 24 are in contact with each other at both positions in the width direction of the crawler belt 18. Thereby, the crawler belt 18 can mesh with the drive tumbler in contact with the center position in the width direction with good balance, and the crawler belt 18 can smoothly move around.

さらに、履帯18は、各スライダ24とのスライダ接触面19Dを、履帯18の幅方向の両側位置に設定しているから、該履帯18と各スライダ24との接触面積を広くして単位面積当たりの面圧を下げることができ、履帯18、各スライダ24の摩耗を抑制することができる。   Further, since the crawler belt 18 has slider contact surfaces 19D with the sliders 24 at the positions on both sides in the width direction of the crawler belt 18, the contact area between the crawler belt 18 and the sliders 24 is widened per unit area. The surface pressure of the crawler belt 18 and each slider 24 can be suppressed.

次に、図8ないし図11は本発明の第2の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、トラックシューに1個の突起を設け、この突起にドライブタンブラを係合させる構成としたことにある。なお、第2の実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。   Next, FIGS. 8 to 11 show a second embodiment of the present invention. A feature of the present embodiment is that a single projection is provided on the track shoe and a drive tumbler is engaged with the projection. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図8において、31は第2の実施の形態によるサイドフレームである。このサイドフレーム31は、前述したサイドフレーム14とほぼ同様に、前,後方向に延びる角筒状の製缶構造物として形成されている。そして、サイドフレーム31は、内面板31A、外面板31B、上面板31C、下面板31D等により構成されている。   In FIG. 8, 31 is a side frame according to the second embodiment. The side frame 31 is formed as a rectangular tube-shaped can-making structure extending in the front and rear directions in substantially the same manner as the side frame 14 described above. The side frame 31 includes an inner surface plate 31A, an outer surface plate 31B, an upper surface plate 31C, a lower surface plate 31D, and the like.

32はサイドフレーム31の長さ方向の一側に設けられた第2の実施の形態によるドライブタンブラである(図9参照)。このドライブタンブラ32は、油圧モータ16を介してサイドフレーム31に取付けられている。また、ドライブタンブラ32は、図9、図10に示す如く、短尺な筒体32Aと、該筒体32Aの外周側に軸方向に間隔をもって設けられた2枚の円板32Bと、該各円板32B間の外周側で周方向に所定の間隔をもって配置され、該各円板32Bを梯子状に連結した複数の連結部32Cとからなり、前記筒体32Aの内周側はスプライン穴32Dとなっている。   Reference numeral 32 denotes a drive tumbler according to the second embodiment provided on one side in the length direction of the side frame 31 (see FIG. 9). The drive tumbler 32 is attached to the side frame 31 via the hydraulic motor 16. Further, as shown in FIGS. 9 and 10, the drive tumbler 32 includes a short cylindrical body 32A, two circular plates 32B provided on the outer peripheral side of the cylindrical body 32A at intervals in the axial direction, and each of the circles. A plurality of connecting portions 32C are arranged on the outer peripheral side between the plates 32B with a predetermined interval in the circumferential direction, and the respective discs 32B are connected in a ladder shape. The inner peripheral side of the cylindrical body 32A is formed with a spline hole 32D. It has become.

ここで、ドライブタンブラ32は、各連結部32Cが後述の履帯33を構成する各トラックシュー34の係合突起34Bに噛合うようになっている。また、ドライブタンブラ32は、各円板32Bの外周側が履帯33に対して接触する接触面32Eとなっている。この接触面32Eは、ドライブタンブラ32に巻回される履帯33の各トラックシュー34に対し、該各トラックシュー34の幅方向の中間位置に設けられた後述のタンブラ接触面34Cに接触するものである。   Here, the drive tumbler 32 is configured such that each connecting portion 32C meshes with an engaging protrusion 34B of each track shoe 34 constituting a crawler belt 33 described later. Further, the drive tumbler 32 has a contact surface 32 </ b> E in which the outer peripheral side of each disk 32 </ b> B contacts the crawler belt 33. The contact surface 32E is in contact with each track shoe 34 of the crawler belt 33 wound around the drive tumbler 32, and comes into contact with a tumbler contact surface 34C described later provided at an intermediate position in the width direction of each track shoe 34. is there.

33は第2の実施の形態による履帯で、該履帯33は、図11に示す如く、第1の実施の形態による履帯18とほぼ同様に、多数個のトラックシュー34を連結ピン35を用いて連結することにより無限軌道として構成されている。ここで、各トラックシュー34は、各ピン孔34Aに連結ピン35を挿嵌し、抜止めボルト36を取付けることにより、隣り合うトラックシュー34と回動自在に連結されている。また、各トラックシュー34には、幅方向の中央位置に1個の係合突起34Bが突設され、該係合突起34Bは、ドライブタンブラ32の各連結部32Cと噛合って係合するものである。   Reference numeral 33 denotes a crawler belt according to the second embodiment. As shown in FIG. 11, the crawler belt 33 is composed of a number of track shoes 34 using connecting pins 35 in substantially the same manner as the crawler belt 18 according to the first embodiment. By connecting, it is configured as an endless track. Here, each track shoe 34 is rotatably connected to an adjacent track shoe 34 by inserting a connection pin 35 into each pin hole 34A and attaching a retaining bolt 36. Each track shoe 34 is provided with one engaging protrusion 34B at the center in the width direction, and the engaging protrusion 34B is engaged with and engaged with each connecting portion 32C of the drive tumbler 32. It is.

さらに、各トラックシュー34の幅方向の中央位置(係合突起34Bの周囲)はタンブラ接触面34Cとなっている。このタンブラ接触面34Cは、ドライブタンブラ32の接触面32Eと接触するものである。一方、各トラックシュー34の幅方向の両側位置はスライダ接触面34Dとなっている。このスライダ接触面34Dは、後述するスライダ39の接触面39Aと接触するものである。   Further, the center position in the width direction of each track shoe 34 (around the engaging protrusion 34B) is a tumbler contact surface 34C. The tumbler contact surface 34C comes into contact with the contact surface 32E of the drive tumbler 32. On the other hand, both side positions in the width direction of each track shoe 34 are slider contact surfaces 34D. The slider contact surface 34D is in contact with a contact surface 39A of a slider 39 described later.

ここで、各トラックシュー34とドライブタンブラ32とが接触するタンブラ接触面34Cと、各トラックシュー34と後述のスライダ39とが接触するスライダ接触面34Dとは、履帯33の幅方向の中央位置と両側位置に配置され、それぞれ別々の位置となっている。従って、第1の実施の形態とほぼ同様に、各トラックシュー34に生じる摩耗を幅方向に分散させることができ、一部に摩耗が集中することによる早期摩耗を防止することができる。   Here, a tumbler contact surface 34C where each track shoe 34 and the drive tumbler 32 contact each other, and a slider contact surface 34D where each track shoe 34 and a slider 39 described later contact each other, are the center position in the width direction of the crawler belt 33. They are arranged on both sides and are in different positions. Accordingly, in substantially the same manner as in the first embodiment, the wear generated in each track shoe 34 can be dispersed in the width direction, and early wear due to the concentration of wear on a part can be prevented.

37はサイドフレーム31の下面板31Dに複数個設けられた第2の実施の形態による下ローラ(図8中に1個のみ図示)である。この下ローラ37は、例えば各トラックシュー34のタンブラ接触面34Cに接触するローラ本体37Aと、該ローラ本体37Aをサイドフレーム31の下面板31Dに回転自在に取付ける一対のブラケット37Bとにより構成されている。ここで、第2の実施の形態による下ローラ37は、各トラックシュー34の係合突起34Bを避けるために、軸方向の中間部分に凹溝37A1を有している。 37 is a second lower roller that by the embodiments provided plurality in the lower plate 31D of the side frame 31 (shown only one in Fig. 8). The lower roller 37 includes, for example, a roller main body 37A that contacts the tumbler contact surface 34C of each track shoe 34, and a pair of brackets 37B that rotatably attach the roller main body 37A to the lower surface plate 31D of the side frame 31. Yes. Here, the lower roller 37 according to the second embodiment has a concave groove 37A1 in an intermediate portion in the axial direction in order to avoid the engaging protrusion 34B of each track shoe 34.

38はサイドフレーム31の上面板31C上に設けられた複数個の台座(1個のみ図示)で、該各台座38は、第1の実施の形態による台座23とほぼ同様に、例えばアイドラ17の近傍、ドライブタンブラ32の近傍およびセンタフレーム13の脚部13A間の3箇所に設けられている。   Reference numeral 38 denotes a plurality of pedestals (only one is shown) provided on the upper surface plate 31C of the side frame 31. Each pedestal 38 is substantially the same as the pedestal 23 according to the first embodiment. It is provided at three locations near the drive tumbler 32 and between the leg portions 13A of the center frame 13.

39はサイドフレーム31の上面板31C上に各台座38を介して設けられた上側の案内部材としての複数個のスライダで、該各スライダ39は、各台座38上に幅方向に離間して2個ずつ設けられている(2個のみ図示)。また、各スライダ39は、ドライブタンブラ32よりも左,右方向(履帯33の幅方向)の外側に離間した状態で配設されている。これにより、各スライダ39は、図9中に二点鎖線で示すように、タンブラ接触面34Cとは別々の位置で、履帯33を構成するトラックシュー34の各スライダ接触面34Dに接触面39Aで接触することができる。 Reference numeral 39 denotes a plurality of sliders as upper guide members provided on the upper surface plate 31C of the side frame 31 via the pedestals 38. The sliders 39 are spaced apart from each other in the width direction on the pedestals 38. Each is provided (only two are shown). Further, the sliders 39 are arranged in a state of being separated from the drive tumbler 32 to the outside in the left and right directions (width direction of the crawler belt 33). As a result, as shown by a two-dot chain line in FIG. 9, each slider 39 has a contact surface 39 </ b> A on each slider contact surface 34 </ b> D of the track shoe 34 constituting the crawler belt 33 at a position different from the tumbler contact surface 34 </ b> C. Can touch.

かくして、このように構成された第2の実施の形態においても、前述した第1の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第2の実施の形態では、トラックシュー34に1個の係合突起34Bが設けられた履帯33に対しても、ドライブタンブラ32とのタンブラ接触面34Cとスライダ39とのスライダ接触面34Dとを別々に配置することができる。   Thus, also in the second embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, in the second embodiment, the crawler belt 33 provided with one engagement protrusion 34B on the track shoe 34 also has a tumbler contact surface 34C with the drive tumbler 32 and a slider contact surface 34D with the slider 39. And can be arranged separately.

次に、図12は本発明の第3の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、トラックフレームのサイドフレーム上面側に設ける上側の案内部材として、履帯を下側から支持するローラを用いたことにある。なお、第3の実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 12 shows a third embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that a roller for supporting the crawler belt from below is used as the upper guide member provided on the upper surface side of the side frame of the track frame. Note that in the third embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図12において、41は第3の実施の形態による履帯、42は該履帯41を構成する多数個のトラックシューを示している。また、各トラックシュー42は、第1の実施の形態によるトラックシュー19とほぼ同様に、2個の係合突起42Aを有し、該各係合突起42A間の中央位置はドライブタンブラ15が接触するタンブラ接触面42Bとなっている。しかし、各トラックシュー42は、幅方向の両側位置が後述の上ローラ44が接触するローラ接触面42Cとなっている点で、第1の実施の形態によるトラックシュー19と相違している。   In FIG. 12, reference numeral 41 denotes a crawler belt according to the third embodiment, and reference numeral 42 denotes a plurality of track shoes constituting the crawler belt 41. Further, each track shoe 42 has two engagement protrusions 42A in substantially the same manner as the track shoe 19 according to the first embodiment, and the drive tumbler 15 contacts the center position between the engagement protrusions 42A. This is a tumbler contact surface 42B. However, each track shoe 42 is different from the track shoe 19 according to the first embodiment in that both side positions in the width direction are roller contact surfaces 42C with which an upper roller 44 described later contacts.

そして、各トラックシュー42とドライブタンブラ15とが接触するタンブラ接触面42Bと、各トラックシュー42と上ローラ44とが接触するローラ接触面42Cとは、履帯41の幅方向の中央位置と両側位置に配置され、それぞれ別々の位置となっている。   The tumbler contact surface 42B where each track shoe 42 and the drive tumbler 15 contact each other and the roller contact surface 42C where each track shoe 42 and the upper roller 44 contact each other are located at the center position and both side positions of the crawler belt 41 in the width direction. Arranged in different positions.

43はサイドフレーム14の上面板14C上に設けられた複数個の台座(1個のみ図示)で、該各台座43は、例えばアイドラ17の近傍、ドライブタンブラ15の近傍およびセンタフレーム13の脚部13A間の3箇所に設けられている。   Reference numeral 43 denotes a plurality of pedestals (only one is shown) provided on the upper surface plate 14C of the side frame 14. The pedestals 43 are, for example, in the vicinity of the idler 17, in the vicinity of the drive tumbler 15, and in the legs of the center frame 13. It is provided in three places between 13A.

44はサイドフレーム14の上面板14C上に各台座43を介して設けられた上側の案内部材としての複数個の上ローラで、該各上ローラ44は、各台座43上に幅方向に離間して2個ずつ設けられている(2個のみ図示)。また、各上ローラ44は、ドライブタンブラ15よりも左,右方向(履帯18の幅方向)の外側に離間した状態で配設されている。これにより、各上ローラ44は、タンブラ接触面42Bとは別々の位置で、トラックシュー42の各ローラ接触面42Cにローラ本体44Aの周面を接触面として接触することができる。 Reference numeral 44 denotes a plurality of upper rollers as upper guide members provided on the upper surface plate 14C of the side frame 14 via the pedestals 43. The upper rollers 44 are spaced apart on the pedestals 43 in the width direction. Two are provided (only two are shown). Further, each upper roller 44 is arranged in a state of being separated from the drive tumbler 15 to the outside in the left and right directions (width direction of the crawler belt 18). Thereby, each upper roller 44 can contact each roller contact surface 42C of the track shoe 42 with the peripheral surface of the roller body 44A as a contact surface at a position different from the tumbler contact surface 42B.

かくして、このように構成された第3の実施の形態においても、前述した第1の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第3の実施の形態では、回転自在な上ローラ44によって履帯41を円滑に案内することができる。   Thus, also in the third embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, in the third embodiment, the crawler belt 41 can be smoothly guided by the rotatable upper roller 44.

なお、第1の実施の形態では、上側の案内部材としてのスライダ24は、サイドフレーム14の上面板14Cに、該サイドフレーム14の長さ方向の3箇所に2個ずつ並べることにより合計6個設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば図13に示す第1の変形例のように、各スライダ51をサイドフレーム14の上面板14Cに千鳥(前,後方向で左,右交互)に配設する構成としてもよい。この構成は他の実施の形態にも同様に適用することができるものである。 In the first embodiment, a total of six sliders 24 as upper guide members are arranged on the upper surface plate 14 </ b> C of the side frame 14 by arranging two sliders 24 at three positions in the length direction of the side frame 14. The case where it is provided has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. For example, as in the first modification shown in FIG. 13, the sliders 51 are arranged on the top plate 14C of the side frame 14 in a staggered manner (alternating left and right in the front and rear directions). It is good also as a structure to install. This configuration can be similarly applied to other embodiments.

また、第1の実施の形態では、上側の案内部材としてのスライダ24は、履帯18の幅方向の両側位置に接触するように、サイドフレーム14の上面板14Cに左,右方向に離間して配設した場合を例示した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、図14に示す第2の変形例のように、履帯18の幅方向の片側位置、例えば外側位置に接触するように、スライダ61をサイドフレーム14の上面板14Cの外側だけに配設する構成としてもよい。また、履帯18の幅方向の内側位置に接触するように、スライダを配設する構成としてもよい。これらの構成は他の実施の形態にも同様に適用することができるものである。 Further, in the first embodiment, the slider 24 as the upper guide member is separated from the upper surface plate 14C of the side frame 14 in the left and right directions so as to come into contact with both side positions of the crawler belt 18 in the width direction. The case where it arrange | positions was illustrated. However, the present invention is not limited to this, and as in the second modification shown in FIG. 14, the slider 61 is attached to the side frame 14 so as to contact one side position in the width direction of the crawler belt 18, for example, the outer position. It is good also as a structure arrange | positioned only on the outer side of the upper surface board 14C. Moreover, it is good also as a structure which arrange | positions a slider so that the inner position of the width direction of the crawler belt 18 may be contacted. These configurations can be similarly applied to other embodiments.

また、各実施の形態では、装軌式車両の走行体として油圧ショベル1の下部走行体11を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば油圧クレーン、ブルドーザ等の他の装軌式車両の走行体にも広く適用することができる。   Moreover, in each embodiment, the lower traveling body 11 of the hydraulic excavator 1 is illustrated as a traveling body of a tracked vehicle. However, the present invention is not limited to this, and can be widely applied to traveling bodies of other tracked vehicles such as a hydraulic crane and a bulldozer.

本発明の第1の実施の形態による下部走行体を備えた油圧ショベルを示す正面図である。It is a front view which shows the hydraulic excavator provided with the lower traveling body by the 1st Embodiment of this invention. 図1中の下部走行体を拡大して示す正面図である。It is a front view which expands and shows the lower traveling body in FIG. 下部走行体の右半分を履帯を省略した状態で示す平面図である。It is a top view which shows the right half of a lower traveling body in the state which omitted the crawler belt. サイドフレーム、履帯、下ローラ、スライダを図2中の矢示IV−IV方向からみた拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a side frame, a crawler belt, a lower roller, and a slider as seen from the direction of arrows IV-IV in FIG. 2. ドライブタンブラ、履帯等を図2中の矢示V−V方向からみた拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of the drive tumbler, crawler belt, and the like when viewed from the direction of arrows V-V in FIG. 2. 単体のドライブタンブラを拡大して示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which expands and shows a single drive tumbler. 履帯を構成するトラックシューの一部を分解して示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which decomposes | disassembles and shows a part of track shoe which comprises a crawler belt. 本発明の第2の実施の形態によるサイドフレーム、履帯、下ローラ、スライダを図4と同様位置からみた拡大断面図である。It is the expanded sectional view which looked at the side frame, crawler belt, lower roller, and slider by the 2nd Embodiment of this invention from the same position as FIG. 第2の実施の形態によるドライブタンブラ、履帯等を図5と同様位置からみた拡大断面図である。It is the expanded sectional view which looked at the drive tumbler, crawler belt, etc. by a 2nd embodiment from the same position as Drawing 5. 単体のドライブタンブラを拡大して示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which expands and shows a single drive tumbler. 履帯を構成するトラックシューの一部を分解して示す外観斜視図である。It is an external appearance perspective view which decomposes | disassembles and shows a part of track shoe which comprises a crawler belt. 本発明の第3の実施の形態による上ローラ等を図4と同様位置からみた拡大断面図である。It is the expanded sectional view which looked at the upper roller by the 3rd Embodiment of this invention from the same position as FIG. 本発明の第1の変形例によるスライダの配置を図3と同様位置からみた下部走行体の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a lower traveling body, in which the arrangement of sliders according to a first modification of the present invention is viewed from the same position as in FIG. 本発明の第2の変形例によるスライダの配置を図3と同様位置からみた下部走行体の平面図である。It is the top view of the lower traveling body which looked at the arrangement of the slider by the 2nd modification of the present invention from the same position as Drawing 3.

符号の説明Explanation of symbols

1 油圧ショベル
11 下部走行体(走行体)
12 トラックフレーム
13 センタフレーム
14,31 サイドフレーム
15,32 ドライブタンブラ
15E,32E 接触面
17 アイドラ
18,33,41 履帯
19,34,42 トラックシュー
19A,34A ピン孔
19B,34B,42A 係合突起
19C,34C,42B タンブラ接触面
19D,34D スライダ接触面
22,37 下ロー
24,39,51,61 スライダ(上側の案内部材)
42C ローラ接触面
44 上ローラ(上側の案内部材)
1 Excavator 11 Lower traveling body (traveling body)
12 track frame 13 center frame 14, 31 side frame 15, 32 drive tumbler 15E, 32E contact surface 17 idler 18, 33, 41 crawler track 19, 34, 42 track shoe 19A, 34A pin hole 19B, 34B, 42A engagement protrusion 19C , 34C, 42B tumbler contacting surface 19D, 34D slider contact surfaces 22 and 37 under low La
24, 39, 51, 61 Slider ( upper guide member)
42C Roller contact surface 44 Upper roller ( upper guide member)

Claims (2)

センタフレームと該センタフレームの左,右両側で前,後方向に延びたサイドフレームとを有するトラックフレームと、該トラックフレームの各サイドフレームの長さ方向の一側に設けられ周方向に離間して配置される複数の噛合部または連結部を有するドライブタンブラと、前記各サイドフレームの長さ方向の他側に設けられたアイドラと、前記噛合部または連結部に係合する係合突起を有する多数個のトラックシューを連結ピンを用いて連結することにより構成され前記ドライブタンブラとアイドラとの間に巻回して設けられた履帯と、前記各サイドフレームの上面側に設けられ前記ドライブタンブラとアイドラとの間で前記履帯を下側から支持して案内するスライダまたは上ローラからなる上側の案内部材と、前記各サイドフレームの下面側に設けられ前記ドライブタンブラとアイドラとの間で前記履帯を上側から案内する下ローラとを備えてなる装軌式車両の走行体において、
前記履帯のトラックシューの内周側には、前記係合突起とは別に、前記ドライブタンブラと接触するタンブラ接触面と、前記上側の案内部材を構成するスライダまたは上ローラと接触するスライダまたはローラ接触面とを有し、
前記トラックシューに設けられた前記タンブラ接触面と前記スライダまたはローラ接触面とは、前記トラックシューの幅方向で別々の位置に配置し、
かつ、前記下ローラは、前記トラックシューに設けられた前記タンブラ接触面と接触する位置に設ける構成としたことを特徴とする装軌式車両の走行体。
A track frame having a center frame and side frames extending in the front and rear directions on both the left and right sides of the center frame, and provided on one side in the length direction of each side frame of the track frame and spaced apart in the circumferential direction A drive tumbler having a plurality of meshing parts or connecting parts, an idler provided on the other side in the length direction of each side frame, and an engaging protrusion engaging with the meshing parts or the connecting parts. A crawler belt formed by connecting a plurality of track shoes using a connecting pin and wound between the drive tumbler and the idler, and the drive tumbler and idler provided on the upper surface side of each side frame. an upper guide member consisting of a slider or the upper roller guides and supports the track from the lower side between said each side frame In the running of the crawler type vehicle comprising a lower roller for guiding the crawler belt from the upper side between the drive tumbler and the idler provided on the surface side,
The inner peripheral side of the track the track shoe is the engaging projection apart from, come in contact with the tumbler contact surface come in contact with the drive tumbler, the slider or the upper roller constituting the front Stories upper guide member slider Or a roller contact surface ,
The tumbler contact surface provided on the track shoe and the slider or roller contact surface are arranged at different positions in the width direction of the track shoe ,
The lower roller is provided at a position where it comes into contact with the tumbler contact surface provided on the track shoe .
前記履帯のトラックシューと前記ドライブタンブラは履帯の幅方向の中央位置で接触し、前記履帯のトラックシューと前記上側の案内部材は履帯の幅方向の両側位置で、または片側位置で接触する構成としてなる請求項1に記載の装軌式車両の走行体。 The track shoe of the crawler belt and the drive tumbler are in contact with each other at a center position in the width direction of the crawler belt , and the track shoe of the crawler belt and the upper guide member are in contact with each other at both sides in the width direction of the crawler belt or at one side position. The traveling body of a tracked vehicle according to claim 1.
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