JP4819976B1 - 船用アンカー - Google Patents

Abstract

【課題】二つの異なるアンカー型として使用でき、海底の底質等に合わせて一台で使い分けができる船用アンカーを提供する。
【解決手段】船用アンカーは、基体１と、基端部が基体１に揺動自在に取り付けられているシャンク２と、基体１に設けられている第１、第２のフリューク取付手段と、第１、第２のフリューク取付手段に取り付けられる一対のフリューク３，３ａと、基体１に設けられているストック取付手段１３と、ストック取付手段１３に着脱自在に装着されるストック４とを備える。第１のフリューク取付手段はシャンク２の揺動方向と直交するように基体１の両側に対向して設けられ、第２のフリューク取付手段はシャンク２の揺動方向と平行となるよう基体１の両側に対向して設けられ、ストック取付手段１３はストック４がシャンク２の揺動方向と直交するように構成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、船用アンカーに関するものである。更に詳しくは、第１のアンカー型（以下「ダンフォース型アンカー」という。）と第２のアンカー型（以下、「唐人型アンカー」という。）の両様に組むことができ、一台で何れかの型の船用アンカーとして海底の底質等に合わせて使い分けができるものに関する。

船用アンカーには様々な種類があり、その中でもヨットやプレジャーボート等の小型船舶用のアンカーとしては、取り扱いが比較的容易なダンフォース型アンカーや唐人型アンカーが多く使用されている。
ダンフォース型アンカーは、岩礁帯や複雑な岩場の海底には不向きであるが、砂地や泥質の海底にはきわめて良好な把駐力が得られ、仮に根掛かりした場合でも、あらかじめアンカーのクラウン部分の穴を利用して回収用ロープなどを繋いでおけば、容易に引き抜くことができる。

また、唐人型アンカーは、底質を選ばず、例えば砂地、磯地、岩場、泥地、荒瀬、珊瑚礁等、どのような海底でも良好な把駐力が得られる利点があるが、構造的に大きく嵩張るアンカーである。したがって、小型船舶の中でも比較的大きなプレジャーボートや漁船等に搭載するのが一般的であり、ごく小さなボートには不向きである。
このように、前記各アンカーには、それぞれ適正があり、船の大きさや海底の底質等に合わせて使い分けられている。

ダンフォース型アンカーの一例としては、特許文献１に開示された「ダンフォース型アンカー」がある。このアンカーは、基礎部分と、基礎部分に設けられたフレーク、シャンク及び姿勢規制ロッドとを有し、基礎部分がフレークの伸びる基準面に垂直で後方に向かうに従って外方に傾斜して伸びる上縁、下縁を有する平板状の支持基板と、支持基板の後端部分の傾斜する上縁、下縁に固定された一対の潜行案内板とを有し、潜行案内板は後端部分が基準面に接近する方向に曲げられ、内方に傾斜する屈曲後端部を有しており、速やかにかつ確実にアンカー効果を得ることができるというものである。

特開２０００−２６４２８２公報

しかしながら、特許文献１に開示されたダンフォース型アンカー及び従来の唐人型アンカーには、次のような課題があった。
すなわち、両アンカーは、それぞれのタイプとしての使用しかできないので、例えば海底の底質等に合わせてアンカーを好適に使い分けようとすれば、両アンカーをそれぞれ用意しておかなければならない。

さらに、錨泊ポイントへ行ってみなければ底質が分からないような場合は、両アンカーを同じ船に搭載しておく必要がある。これでは、両アンカーが嵩張って船内で邪魔になりやすく、また合理的でない。なお、底質を選ばず汎用性の高い唐人型アンカーを用意しておけば、把駐に関しては大きな問題はない。しかし、唐人型アンカーは前記したように大きく嵩張るために、小さいボートでは搭載時に邪魔になりやすく使いにくい。

（本発明の目的）
本発明は、ダンフォース型アンカーと唐人型アンカーの両様に組むことができ、一台で何れかの型の船用アンカーとして海底の底質等に合わせて使い分けができる船用アンカーを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために本発明が講じた手段は次のとおりである。
（１）本発明は、
ダンフォース型アンカーと唐人型アンカーという、二つの異なるアンカー型として使用できる船用アンカーであって、
基体と、
基端部が前記基体に揺動自在に取り付けられているシャンクと、
前記基体に設けられている第１のフリューク取付手段及び第２のフリューク取付手段と、
前記第１のフリューク取付手段又は第２のフリューク取付手段に取り付けられる一対のフリュークと、
前記基体に設けられているストック取付手段と、
該ストック取付手段に着脱自在に装着されるストックと、
を備え、
前記第１のフリューク取付手段は、前記シャンクの揺動方向と直交するように基体の両側に対向して設けられており、
前記第２のフリューク取付手段は、前記シャンクの揺動方向と平行となるよう基体の両側に対向して設けられており、
前記ストック取付手段は、装着された前記ストックが前記シャンクの揺動方向と直交するように構成されており、
ダンフォース型アンカーとして使用するときは、前記第１のフリューク取付手段に前記フリュークを取り付け、
唐人型アンカーとして使用するときは、前記第２のフリューク取付手段に前記フリュークを取り付け、更に前記ストック取付手段に前記ストックを装着するようにした、
船用アンカーである。

（２）本発明は、
基体に、船用アンカーが根掛かりしたときに使用する回収用ロープを接続するロープ接続手段を備えている、
前記（１）の船用アンカーである。

（３）本発明は、
シャンクに、ストックを収容するストック収容部を備えている、
前記（１）又は（２）の船用アンカーである。

（作用）
本発明に係る船用アンカーの作用を説明する。

先に唐人型アンカーとして使用する場合を説明する。
船用アンカーを唐人型アンカーとして組むときは、まず、一対のフリュークを基体の第２のフリューク取付手段に取り付ける。
そして、ストックをストック取付手段に装着する。ストックを装着したときのストックの軸線方向は、フリュークのブレードの面と直交する。また、シャンクは、フリューク側へ一定の範囲で揺動する。船用アンカーは、この構成により、唐人型アンカーとしての使用ができる。

次に、船用アンカーをダンフォース型アンカーとして組むときは、一対のフリュークを基体の第１のフリューク取付手段に取り付ける。
シャンクは、フリュークに対し、そのブレードの表裏面側へ一定の範囲で揺動する。船用アンカーは、この構成により、ダンフォース型アンカーとしての使用ができる。 なお、ストックは、使用しない場合はシャンク内部のストック収容部に収容しておく。

本発明は、ダンフォース型アンカーと唐人型アンカーという二つの異なるアンカー型として使用できる。したがって、例えば底質が磯地、岩場、荒瀬、珊瑚礁等である場合は唐人型アンカーに組んで使用し、砂地や泥質であればダンフォース型アンカーに組んで使用する等、一台の船用アンカーで、水底（主に海底）の底質等に合わせてより好適な型の船用アンカーとして使い分けることができる。

本発明に係る船用アンカーを唐人型アンカーに組むときの分解斜視説明図。 船用アンカーを唐人型アンカーに組んだ状態を示す斜視図。 シャンクの角度を一方向側へ最大まで回動させた状態の斜視図。 本発明に係る船用アンカーをダンフォース型アンカーに組むときの分解斜視説明図。 船用アンカーをダンフォース型アンカーに組んだ状態を示す斜視図。 フリュークとシャンクの角度を一方向側へ最大にした状態の斜視図。

〔実施の形態〕
本発明を図面に示した実施の形態に基づき詳細に説明する。
図１乃至図６を参照する。
船用アンカーは、後で説明するように、基体１と、シャンク２と、フリューク３、３ａ及びストック４により構成されている。船用アンカーは、基体１と、シャンク２と、フリューク３、３ａ及びストック４を使用し所定の要領で組むことで唐人型アンカーＡ１を形成することができる（図１乃至図３を参照）。また、ストック４を使用せず、基体１と、シャンク２及びフリューク３、３ａを使用し所定の要領で組むことでダンフォース型アンカーＡ２を形成することができる（図４乃至図６を参照）。

船用アンカーは金属製であり、基体１を備えている。基体１は、板体で中空のボックス状に形成され、一方向側（図１で上方側）に長方形状の開口部１０を有している。基体１の厚み方向の互いに平行な両側板１１、１２において開口部１０と反対側には、側板１１、１２の面に対し直角に貫通して、ストック取付手段であるストック取付管１３が取り付けられている。ストック取付管１３の長手方向両側二箇所の周壁には、丸棒状のストック４を締付固定するための固定用ネジ１３０（図３に図示）が螺着されている。

基体１の側板１１、１２において長手方向の両端側には、それぞれ上下二箇所にボルト孔１４、１４及び１５、１５が対向する位置に形成されている。なお、図１乃至図６では、奥側の側板１２のボルト孔１４、１４及び１５、１５は見えない。この基体１の側板１１、１２と、ボルト孔１４、１４及び１５、１５は、第２のフリューク取付手段である唐人型用取付部を構成する。

また、側板１１、１２において長手方向両端には、側板１１、１２をつなぐ端板１９、１９が形成されている。端板１９、１９の内部側には、シャンク２の回動（揺動）角を制限する止め板１９１、１９１（図１で左手前側の止め板１９１は見えない）が設けられている。また、端板１９、１９の一方向側（図１において下側）の外部には、それぞれロープ通し管１９０が形成されている。各ロープ通し管１９０には、把駐する前にあらかじめ回収用ロープ（図示省略）を通してつないでおけば、アンカーが仮に根掛かりした場合でも、回収用ロープを引くことにより根掛かりを解消しやすくなる。

基体１の側板１１、１２において長手方向の中間には、第１のフリューク取付手段であるダンフォース型用取付部を構成するブラケット１６、１７が固定されている。ブラケット１６、１７は、それぞれ所要間隔で互いに平行に設けられた側板１６１、１６２を二枚の補強板１６０で連結した構造を有している。側板１６１、１６２には、それぞれ上下二箇所にボルト孔１６３、１６３及び１６４、１６４が対向する位置に形成されている。なお、図１乃至図６では、奥側のブラケット１７の全体は見えないが、ブラケット１６と同様の構造を有している。

ブラケット１６、１７の一方向側（図１で下方側、かつ前記ストック取付管１３より上側）には、側板１１、１２の面に対し直角に貫通して枢軸１８が取り付けられている。基体１には、シャンク２が基端側を開口部１０から内部に差し込んだ状態で、枢軸１８を介し開口部１０の方向に沿って回動自在に取り付けられている。シャンク２は、所要長さ（ストック４の長さよりやや長い）の角管で形成されている。

シャンク２の内部空間は、ストック４を収容するためのストック収容部（符号省略）となっている。シャンク２の先端部には、アンカーロープ（図示省略）をつなぐためのＵ字形のシャックル２１がピン２２によって回動できるように取り付けられている。なお、ピン２２は、シャンク２のストック収容部に収容されたストック４が抜け出ないようにするストッパーとしての機能も有している。

前記唐人型用取付部を構成する側板１１、１２のボルト孔１４、１４及び１５、１５と、ダンフォース型用取付部を構成するブラケット１６、１７のボルト孔１６３、１６３及び１６４、１６４には、一対のフリューク３、３ａが取り付けられる。フリューク３、３ａは互いに同じ構造であるので、ここでは一方のフリューク３の構造を詳しく説明する。なお、図においてフリューク３、３ａの同等箇所には同一の符号を付して示す。

フリューク３は、前記両取付部に取り付けるためのブラケット３０を有している。ブラケット３０は、所要間隔（側板１１、１２及び側板１６１、１６２に外嵌めできる間隔）で互いに平行に設けられた側板３１、３２と、それらをつなぐ背板３３を有している。側板３１、３２には、それぞれ上下二箇所にボルト孔３４、３４及び３５、３５が対向する位置に形成されている。

ブラケット３０の背板３３には、図に示すような形状のブレード３６が一体に形成されている。ブレード３６は、尖鋭部３７と、ブレード３６基部を中心として尖鋭部３７とほぼ直角方向へ形成された張出部３８を有している。尖鋭部３７と張出部３８の外縁部には、尖鋭部３７の先部内側の一部を除いて、尖鋭部３７と張出部３８の表裏面から張り出すように直角に補強板３９が形成されている。
なお、前記張出部３８は、船用アンカーをダンフォース型アンカーとして組んだときにストックの代替としての姿勢制御機能を発揮できるので、ダンフォース型アンカーをストックレスとすることができる。

（作用）
図１乃至図３を参照して、船用アンカーを唐人型アンカーＡ１として形成するときの組み方及び構造を説明する。

まず、フリューク３、３ａのブラケット３０の側板３１、３２を側板１１、１２に外嵌めし、ボルト孔３４、３４及び３５、３５をボルト孔１４、１４及び１５、１５に合わせて、ボルト・ナット１００によって締付固定する。そして、ストック４をストック取付管１３に通し、固定用ネジ１３０で締め付けて、抜け外れないように固定する。ストック４を取り付けたときの角度は、フリューク３、３ａの各ブレード３６の角度と直角になっている。

また、船用アンカーを唐人型アンカーＡ１とした場合のフリューク３、３ａの各尖鋭部３７、３７の開き角は、後述するダンフォース型アンカーＡ２の場合と比較して、やや大きくなるように設定されている。さらに、シャンク２が各フリューク３、３ａ側へ一定の範囲（フリューク３、３ａに接触できる範囲）で回動することができる。唐人型アンカーＡ１は、この構成により、唐人型アンカーとしての使用ができる。

なお、前記のようにフリューク３、３ａの各尖鋭部３７、３７の開き角が大きくなるように設定されているのは、唐人型アンカーとして使用するときに、片側のフリューク３（又は３ａ）の海底面に対する角度を大きくして、先端が海底面に刺さりやすいようにして把駐を容易にするためである。

図４乃至図６を参照して、船用アンカーをストックレスのダンフォース型アンカーＡ２として形成するときの組み方及び構造を説明する。
フリューク３、３ａのブラケット３０の側板３１、３２をブラケット１６、１７の側板１６１、１６２に外嵌めし、ボルト孔３４、３４及び３５、３５をボルト孔１６３、１６３及び１６４、１６４に合わせて、ボルト・ナット１００によって締付固定する。

また、シャンク２が各フリューク３、３ａに対し、その表裏面側へ一定の範囲（例えば３０°程度）で回動することができる。ダンフォース型アンカーＡ２は、この構成により、ストックレスのダンフォース型アンカーとしての使用ができる。なお、使用しないストック４は、シャンク２内部のストック収容部に収容しておくが、ストック４を唐人型アンカーＡ１と同様にストック取付管１３に取り付けてもよい。

このように、船用アンカーは、唐人型アンカーＡ１とダンフォース型アンカーＡ２の両様に変形させて組むことができる。したがって、例えば底質が磯地、岩場、荒瀬、珊瑚礁等である場合は唐人型アンカーＡ１に組んで使用し、砂地や泥質であればダンフォース型アンカーＡ２に組んで使用する等、一台の船用アンカーで、海底の底質等に合わせてより好適な型の船用アンカーとして使い分けることができる。

なお、本明細書で使用している用語と表現は、あくまでも説明上のものであって、なんら限定的なものではなく、本明細書に記述された特徴及びその一部と等価の用語や表現を除外する意図はない。また、本発明の技術思想の範囲内で、種々の変形が可能であるということは言うまでもない。

Ａ１ 唐人型アンカー
Ａ２ ダンフォース型アンカー
１ 基体
１０ 開口部
１１ 側板
１２ 側板
１３ ストック取付管
１３０ 固定用ネジ
１４、１５ ボルト孔
１６、１７ ブラケット
１６０ 補強板
１６１、１６２ 側板
１６３、１６４ ボルト孔
１８ 枢軸
１９ 端板
１９０ ロープ通し管
１９１ 止め板
１００ ボルト・ナット
２ シャンク
２１ シャックル
２２ ピン
３、３ａ フリューク
３０ ブラケット
３１、３２ 側板
３３ 背板
３４、３５ ボルト孔
３６ ブレード
３７ 尖鋭部
３８ 張出部
３９ 補強板
４ ストック

Claims (3)

1. 第１のアンカー型と第２のアンカー型という、二つの異なるアンカー型として使用できる船用アンカーであって、
   基体(1)と、
   基端部が前記基体(1)に揺動自在に取り付けられているシャンク(2)と、
   前記基体(1)に設けられている第１のフリューク取付手段及び第２のフリューク取付手段と、
   前記第１のフリューク取付手段又は第２のフリューク取付手段に取り付けられる一対のフリューク(3,3a)と、
   前記基体(1)に設けられているストック取付手段(13)と、
   該ストック取付手段(13)に着脱自在に装着されるストック(4)と、
   を備え、
   前記第１のフリューク取付手段は、前記シャンク(2)の揺動方向と直交するように基体(1)の両側に対向して設けられており、
   前記第２のフリューク取付手段は、前記シャンク(2)の揺動方向と平行となるよう基体(1)の両側に対向して設けられており、
   前記ストック取付手段(13)は、装着された前記ストック(4)が前記シャンク(2)の揺動方向と直交するように構成されており、
   第１のアンカー型として使用するときは、前記第１のフリューク取付手段に前記フリューク(3,3a)を取り付け、
   第２のアンカー型として使用するときは、前記第２のフリューク取付手段に前記フリューク(3,3a)を取り付け、更に前記ストック取付手段(13)に前記ストック(4)を装着するようにした、
   船用アンカー。
2. 基体(1)に、船用アンカーが根掛かりしたときに使用する回収用ロープを接続するロープ接続手段(190)を備えている、
   請求項１記載の船用アンカー。
3. シャンク(2)に、ストック(4)を収容するストック収容部を備えている、
   請求項１又は２記載の船用アンカー。

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